B OBINADO TRIFÁSICO 1.- CONEXIÓN DE BOBINADO TRIFÁSICO DE DOBLE CAPA PARA 6 TERMINALES               ESTRELLA - TRIANGULO:

Devanado de dos capas o doble capa. En los devanados de doble

capa, en cada ranura hay dos lados activos correspondientes a dos bobinas distintas, colocados uno encima del otro formando dos capas de conductores

entre las cuales se coloca un aislante. Estos devanados son abiertos. En la figura 1.6 se puede observar el devanado de doble capa.

1:2.  - conexión bobinas doble capa para 6 terminales:  

1:2;1..-identificar terminales:  de acuerdo al esquema del bobinado obtenido anterior mente, proceda a comprobar la ubicación de los grupos de bobinas e identifique sus terminales

1:2:2...- hacer conexión para la primera fase (A) : la siguiente conexión corresponde a un motor de dos polos, retire el aislante de los terminales A1 S, y A2  S. empalme los extremos, suelde y aislé con un trozo de spaguetty, corte un trozo de cable flexible y suelde al terminar A1 E (1) codifiquelo con la letra "U" haga lo mismo  para el terminal A2 E (13) y codifique con la letra X

1:2:3..- hacer la conexión para la fase "B" Y "C" empalme , suelde y  aisle los siguientes terminales B1 S (18) con B2 S (6) C1 S (2) con C2 S (14)suelde un trozo de cable flexible a cada uno de los terminales.

1:3...-PROCEDIMIENTO: - conecte los terminales del motor siguiendo la secuencia para cada uno de las fases :

ESQUEMA DESARROLLADO DE BOBINADO TRIFÁSICO  DE DOBLE CAPA PARA MOTOR DE 6 TERMINALES:

2..- CONEXIÓN DE BOBINADO TRIFASICO DE DOBLE CAPA PARA NUEVE TERMINALES TRIANGULO - DOBLE TRIANGULO:

2;1..- conectar bobina doble capa para nueve terminales:

marque los terminales  corte un trozo de cable flexible y suelde a los terminales, codifiquemos haga lo mismo con los otros terminales  

2:2..-probar motor trifásico en triangulo doble triangulo:

conexión triangulo: conecte los terminales T1, T2 ,T3  a la red trifásica a través del interruptor, unir los terminales T4 con T7 - T5 con T8- T6 con T9.  cierre el interruptor trifásico por unos instantes  y luego desconecte , haga funcionar el motor y mida la intensidad de la corriente para el arranque y en vació ( Ia ,Io ) mida con un tacometro las RPM del motor y anote el valor de la medición

conexión doble triangulo unir los terminales T1, T6,T6, T7  y conéctelo a un borne del interruptor trifasico, unir los terminales T2, T4, T8 y conecte a otro borne del interruptor final mente conecte T3-T5- T9 al ultimo borne del interruptor trifasico y cierre el interruptor trifasico y haga  la medición de intensidad y RPM

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2:3..-conexion de bobinado para doble capa para motor de  9 terminales triangulo doble triangulo:

procedimiento:    

2:4..-esquema desarrollado de bobinado trifasico de doble capa para motor de 9 terminales en triangulo doble triangulo.

3.- CONEXIÓN DHALANDER DE BOBINADO TRIFÁSICO DE DOBLE CAPA:

3.1: reagrupar bobina de doble capa :

idintificar los grupos de bobina alojadas en el estator para cada fase marcar los terminales del bobinado 

3:1:1.- conectar bobinado doble capa en tipo dahlander. haga un plan de conexiones con la finalidad de hacer los empalmes rápidamente sin errores desarrollas esquema de conexiones  3:1:2..- probar motor trifasico con conexión dahlander 

probar en baja velocidad : según nuestro motor para baja velocidad le corresponde la conexión triangulo, haga la conexión triangulo en la caja de bornes del motor, conectado los terminales T1, T2,y T3 al interruptor trifasico  y dejando libres los terminales T4, T5 y T6. 

cierra el circuito accionando el interruptor y deje de funcionar y deje de funcionar el motor por unos segundos luego desconecte.( observe posibles fallas), haga funcionar el motor y mida las intensidades tanto de arranque y en vació. 

3:2..-conexión de bobinado de doble capa en tipo dahlander

3.2.1.- procedimiento:

Los extremos del motor normal se conecten en estrella o en triángulo se colocan en la parte superior de la placa de bornes (velocidad lenta), y los puntos medios se colocan en la parte inferior de la placa de bornes (velocidad rápida). Para conseguir la velocidad Lenta, aplicamos la corriente eléctrica a los bornes de la parte   superior y para conseguir la velocidad rápida, aplicamos corriente a los bornes de la parte   inferior y unimos en estrella los bornes de la placa superior. Para mantener el sentido de giro del motor Dahlander en ambas configuraciones bastará con invertir la alimentación de dos de sus fases al conmutar el devanado. El motor dahlander solo tiene una tensión de funcionamiento que debe estar especificada   en placa de características. Para conectar a tensión diferente hay que rebobinar el motor      efectuando un cambio de tensión.

3.2.2.- aplicaciones

el uso de devanados Dahlander junto con variadores de frecuencia permitieron extender el rango de la velocidad en aplicaciones de tracción eléctrica.

3:3..-esquema desarrollado de bobinado trifásico de doble capa en tipo dahlander:

      BOBINADO DEL MOTOR TRIFÁSICO   

ÁNGULO ELÉCTRICO DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE POLOS CLASE DE CONEXIÓN DE GRUPOS:                         POLOS OPUESTOS                         POLOS CONSECUENTES BOBINADO SIMPLE Y DOBLE CAPA                         PASO POLAR                         PASO DE BOBINADO COLOCACIÓN DE BOBINADO TRIFÁSICO DE DOBLE CAPA PROCEDIMIENTOS

CALCULO DE PASO DE BOBINADO PARA EL BOBINADO   IMBRICADO   Y CONCENTRICO

BOBINADO CONCÉNTRICO:

 Un bobinado es concéntrico cuando todas las bobinas que lo constituyen tienen un mismo centro este bobinado puede ser .por polos y por polos consecuentes.para el calculo de este tipo de bobinado se tiene que tener los siguientes datos :

1. Numero de ranuras =K2. Numero de polos    = 2P3. Numero de fases    =  q.

KPQ=K/2PQ

CALCULO DEL PASO DEL BOBINADO   IMBRICADO

BOBINADO IMBRICADO: 

 en este tipo de bobinado ay dos tipos , tenemos el bobinados imbricados  simples y el bobinado imbricado múltiple.

BOBINADOS IMBRICADOS SIMPLES:

En estos bobinados, el paso de colector es igual a la diferencia de los pasos parciales.

Ycol =Y=Y1 =Y2

Se dice que un bobinado imbricado es “simple”, cuando las secciones inducidas, directamente unidas entre sí, son consecutivas Así el final de la sección 1 queda unido al principio de la sección 2.

proceso del calculo de bobinado imbrincado simple:  Número de ranuras K. Número de polos 2p. Número de secciones por bobina U. Tipo de bobinado (progresivo (Ycol = +1) o regresivo (Ycol = -1).

Posibilidad de ejecución

. Paso de ranuras.

Número de delgas del colector

. Ancho de sección.

Paso de conexión.

Paso de escobillas.

Paso equipotencial.

BOBINADO IMBRINCADO MULTIPLE:

En los bobinados imbricados múltiples es necesario dar varias vueltas alrededor de la armadura para terminar de recorrer todas las secciones inducidas. Los bobinados imbricados múltiples reciben un nombre especial, según el número de vueltas que haya que dar para recorrer el bobinado completo, siendo Dobles si es preciso dar dos vueltas. Triples si hay que dar tres. Etc. ..Proceso de cálculo de los bobinados imbricados múltiples.   Número de ranuras K. Número de polos 2p. Número de secciones por bobina U. Tipo de bobinado (B. I. M. D.) (Ycol = +2)

Posibilidad de ejecución.

           Paso de ranuras.

Número de delgas del colector.

Número de ramas en paralelo.

Ancho de sección.

Paso de conexión.

Paso de escobillas.

Paso equipotencial.

ESQUEMA DE BOBINADO IMBRICADO Y CONCÉNTRICO

ESQUEMA DE BOBINADO IMBRICADO

.

ESQUEMA DE BOBINADO CON CÉNTRICO

:

ESQUEMA DE BOBINADO DE SIMPLE Y DOBLE CAPA

ESQUEMA DE BOBINADO DE SIMPLE CAPA

ESQUEMA DE BOBINADO DE DOBLE CAPA

DIBUJO PICTÓRICO DE LA COLOCACIÓN DE BOBINADO TRIFÁSICO DE DOBLE CAPA

REBOBINADO DE MOTORES TRIFÁSICOS

1.     CONEXIÓN DE BOBINADO TRIFÁSICO DE DOBLE CAPA PARA 6 TERMINALES

1.1 CONCEPTO:

Es un conjunto de bobinas de la misma fase conectadas en serie, alojadas en ranuras continuas y arrolladas alrededor de un mismo polo. Los grupos polares se conectan entre sí en serie o formando varias ramas en paralelo idénticas para, así, construir una fase del

devanado.Los grupos polares se han señalado con un número rodeado de una

circunferencia.

2. CONEXIÓN DE BOBINADO TRIFÁSICO DE DOBLE CAPA PARA 9 TERMINALES 

2.1- CONECTAR BOBINA DOBLE CAPA PARA NUEVE TERMINALES:

Marque los terminalesCorte un trozo de cable flexible y suelde a los terminales, codifiquemosHaga lo mismo con los otros terminales 

2.2-PROBAR MOTOR TRIFÁSICO EN TRIANGULO DOBLE TRIANGULO:

Conexión triangulo: conecte los terminales T1, T2, T3  a la red trifásica a través del interruptor, unir los terminales T4 con T7 - T5 con T8- T6 con T9.  Cierre el interruptor trifásico por unos instantes  y luego desconecte, haga funcionar el motor y mida la intensidad de la corriente para el arranque y en vació ( Ia ,Io ) mida con un tacómetro las RPM del motor y anote el valor de la medición

Conexión doble triangulo unir los terminales T1, T6, T6, T7  y conéctelo a un borne del interruptor trifásico, unir los terminales T2, T4, T8 y conecte a otro borne del interruptor final mente conecte T3-T5- T9 al último borne del interruptor trifásico y cierre el interruptor trifásico y haga  la medición de intensidad y RPM

3.  CONEXIÓN DAHLANDER DE BOBINADO  TRIFÁSICO DE DOBLE CAPA

3.1.         MOTOR DAHLANDER

El motor dahlander, es igual que un motor trifásico de rotor en cortocircuito, salvo que en su devanado tiene una toma intermedia, que sólo sirven para cambiar el número de polos activos.

3.2.         CONEXIÓN DAHLANDER DEL BOBINADO DE DOBLE CAPA

Un bobinado imbricado puede ser ejecutado para que con él puedan ser conseguidas dos velocidades distintas, en relación 2:1. Esta ejecución especial recibe el nombre de conexión Dahlander. Esta forma de conexión será ejecutada teniendo en cuenta las siguientes consideraciones:

a.      Preferentemente será un bobinado dedos capas y aproximadamente diametral

b.     El número de grupos por fase será igual al menor número de polos

c.      Las dos mitades de cada fase se unirán por un puente