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DATE • Émetteur – rappel du titre général de la présentation
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Conférence COMPIEGNE du 15 mars 2016, Hôtel IBIS .
� TMSpros: Enjeux et apports du programme la prévention desTMS.
� Pourquoi les secteurs d’activité: Logistique / Distribution / conditionneurs à façons, les actions particulières.
� TEMOIGNAGES: FM LOGISTIC France
2
� TEMOIGNAGES: FM LOGISTIC France
LEGRAND
AUCHAN
SANTERRE 2000
� Formations et incitations financières.
� Questions / échanges.
•Mme BELLHARI -TRAHIN Samya , chef de projet, ergonome et psychologue du travail (FM France) ,•Mme BERTHAUT Audrey, RRH site FM logistic CHÂTEAU THIERRY•Mme PAYEN Amandine, Consultante, cabinet d’ergonomie METROERGO.
3
METROERGO.* M MAIRESSE Patrick, responsable QHSE (LEGRAND)* M LE DOARE, responsable RH AUCHAN BEAUVAIS
* A. PICOLLEC, L. DA CONCEICAO, S. VITTECOQ, P. BENGUIGUI, CARSAT Nord Picardie.
DATE • Émetteur – rappel du titre général de la présentation
TMSpros« Bien agir, mieux prévenir »
Les enjeux et apports du programme
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5
� Coûts directs des TMS et absentéisme
•De 2012 à 2014, le coût varie de 800 millions à 1 milliard au travers du taux de cotisation.• Pour une MP 57 épaule, 32500 Euros
6
N° 57 : Affections péri articulaires , Source CARSAT nord P icardie 2013
• Pour une MP 57 épaule, 32500 Euros337 jours d’arrêt , 8% de taux d’IPP.• les TMS: un marqueur de la désinsertion professionnelle.
> Le programme Tmspros c’est:
�un programme accessible à tous et particulièrement pour les 8000 établissements en France qui cumulent 33% des TMS.
�un site internet d’informations et de liaison:tmspros.fr
�Une démarche de prévention des TMS en 4 étapes.
7
�Des outils INRS pour chaque étape de la démarche.
�Des documents par grand secteur d’activité.
�Pour les entreprises ciblées, Un outil de traçabilité pour se donner des repères.
> La démarche de prévention des TMS en 4 étapes
8
DATE • Émetteur – rappel du titre général de la présentation
Zoom sur l’étape 2, étape clé dans la démarche de prévention des TMS
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.9
Les buts :Les buts :
� Définir les objectifs de la démarche
� Réaliser un dépistage pour prioriser les actions
� Réaliser une information des salariés en s’appuyant sur
10
salariés en s’appuyant sur l’engagement de la Direction.
� S’assurer de la présence des compétences (interne ou externe) sur les TMS et sur la démarche projet.
� Constituer l’équipe projet et définir le pilotage.
Outils à disposition :- Ressources documentaires INRS- Outil de dépistage INRS- Quizz compétences INRS
Implication de la direction
Participation des salariés,
CHSCT, encadrement
Recherche de la prévention
durable.
1
26
11
Une démarche organisée et
pilotée avec des outils adaptés,
avec une personne
compétente
Recherche de l’autonomie
Mise en œuvre de solutions
techniques organisationnelles
et humaines
Voir outil Evaluation de la démarche de l’INRS
3
4
5
DATE • Émetteur – rappel du titre général de la présentationPrévenir les TMS dans les secteurs de:La Logistique, La DistributionLes Conditionneurs à façons.
Sinistralités AT/MP, Actions prioritaires de la CARSAT
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.12
Le secteur de la logistique et du transport
1313
Les accidents du travail dans le transport et la Logistique
36,6 36,038,4
41,8
36,5 37,434,0
35
40
45
Taux de fréquence des accidents du travailNombre d'accidents du travail pour 1 000 000 d'heures travaillées
Territoires de la Somme, l'Aisne et l'Oise
logistique et transport
14Source : Carsat Nord-Picardie.
26,4 25,6 24,828,4 26,6 25,4 24,0
0
5
10
15
20
25
30
35
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Tous secteurs d'activité
Les accidents du travail dans le transport et la logistique
Des accidents les plus fréquents chez les auxiliaire s de transport et les prestataires logistiques
49,848,5
54,3
48,446,3
47,6
44,550,2
50
60
Taux de fréquence des secteurs de la logistique et le transportNombre d'accidents du travail pour 1 000 000 d'heures travaillées
Auxiliaires de transport
Prestataires logistiques
15Source : Carsat Nord-Picardie.
41,6
44,5
44,5 44,942,6
45,9
37,936,7
35,4
38,841,5
37,2 36,433,6
29,727,9
30,4
30,1
26,7
29,629,0
23,1
18,7
23,0
28,2
19,1
24,822,0
0
10
20
30
40
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Prestataires logistiques
Activités marchandises
Transport sanitaire
Transport routier de
voyageurs
Tous secteurs d'activité
23%
16%15%
14%
10%
15%
20%
25%
Principales causes d'accidents du travail graves (avec IPP)Région Nord - Pas-de-Calais - Picardie
Dans le secteur de la logistique et du transport
1616
0%
5%
10%
Chute de hauteur Blessure en portant, soulevant, se levant,
déposant, se baissant
Perte de controle de moyen de transport ou
de manutention
Glissade, trébuchement, chute de personne de plain-
pied
3,9
2,6
4,7
4,4 4,4 4,3
3,8
3,1
2,62,5
3
4
4
5
5
Indice de fréquence des maladies professionnellesNombre de maladies professionnelles pour 1 000 salariés
Prestataires logistiques
Tous secteurs d'activité (hors compte spécial)
Les TMS dans le secteur de la logistique et du tran sport
1717
2,6
1,61,3 1,2
2,62,5
2,1
1,1 1,2 1,3
1,61,5
1,7
1,2
1,5
0,61,1
1,2
0,9
1,3
0,5
1,7
1,9
2,2
1,8
0,4
0,9
0,30
1
1
2
2
3
3
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Auxiliaires de transport
Activités marchandises
Transport sanitaire
Transport routier de voyageurs
40%
29%
21%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
Localisation des TMS dans la logistique et le transport
1818
8%
0%
5%
10%
15%
20%
Poignet - Main et
doigt
Epaule Coude Dos
60%
40%
50%
60%
70%
Localisation des TMS avec IPP supérieure à 5% dans la logistique et le transport
1919
15% 14%9%
0%
10%
20%
30%
Epaule Coude Dos Poignet - Main et doigt
Les activités de Conditionnement
2020
à façon
Les AT pour les entreprises de conditionnement
33,7
31,8
29,9
34,0
30,9
35,7
32,7
30
35
40
Taux de fréquence des accidents du travailNombre d'accidents du travail pour 1 000 000 d'heur es travaillées
Entreprises de conditionnement non spécialisées
21Source : Carsat Nord-Picardie.
26,325,4 25,4
27,426,4 26,0 25,6
0
5
10
15
20
25
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Tous secteurs d'activité
Les circonstances des AT dans le conditionnement
23%
14%
11%11%
15%
20%
25%
22Source : Carsat Nord-Picardie.
8%
6% 6%5%
4%3%
0%
5%
10%
Blessure en portant,
soulevant, se levant,
déposant, se baissant
Perte de controle
d'autres objets ou d'animal
Chute de hauteur
Mouvement non coordonné,
gestes intempestifs ou
inopportun
Glissade, trébuchement,
chute de personne de
plain-pied
Perte de controle d'outil
Perte de controle de moyen de
transport ou de manutention
Perte de controle de machine, de
matière travaillée
Glissade, chute, effondrement d'objet ou de
matériel
Blessure en torsion, en
rotation, ou en se tournant
entrainé par un
Les TMS pour les entreprises de conditionnement
8,28,7
9,3
10,2
7,28
10
12
Indice de fréquence des troubles musculo-squelettiq uesNombre de TMS indemnisés pour 1 000 salariés
23Source : Carsat Nord-Picardie.
6,6
5,6
2,5 2,6 2,63,2 3,4 3,2 3,1
0
2
4
6
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Entreprises de conditionnement non spécialisées
Tous secteurs d'activité
56%
30%
40%
50%
60%
TMS par localisationEntreprises de conditionnement non spécialisées
24Source : Carsat Nord-Picardie.
21% 21%
2%
0%
10%
20%
30%
Poignet - Main et doigt Coude Epaule Dos
Le secteur de la grande distribution
2525
39,837,4
39,040,4
37,539,2
37,8
30
35
40
45
Taux de fréquence des accidents du travailNombre d'accidents du travail pour 1 000 000 d'heur es travaillées
Grande et moyenne distribution et Drive. Vente par automate.
Les AT dans la grande distribution
2626
26,3 25,4 25,427,4 26,4 26,0 25,6
0
5
10
15
20
25
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Tous secteurs d'activité
28%
11%9% 9% 8% 8%
7%
5%3% 3% 3%
1%
5%5%
10%
15%
20%
25%
30%
Circonstances des accidents du travail dans la gran de distribution
selon le code famille de l'accident, cas non rensei gnés exclus
2727
1%
0%
5,15,4
6,9
7,67,8
8,2
6,8
5
6
7
8
9
Indice de fréquence des troubles musculo-squelettiq uesNombre de TMS indemnisés pour 1 000 salariés
Les MP dans la grande distribution
2828
2,5 2,6 2,6
3,2 3,4 3,2 3,1
0
1
2
3
4
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Grande et moyenne distribution et Drive. Vente par automate.
Tous secteurs d'activité
52%
30%
40%
50%
60%
TMS par localisationGrande et moyenne distribution et drive,
vente par automate
2929
25%
20%
3%
0,4% 0,3% 0,1%0%
10%
20%
30%
Poignet - Main et doigt
Epaule Coude Dos Localisations multiples
Genou Cheville et pied
� Le secteur de la logistique est prioritaire en raison de lasinistralité � Action spécifique pour la CARSAT NP en lienavec un groupe national
� Action de formation tuteurs auprès des salariés des entreprises concernées
Plan d’action de la CARSAT NP sur lesecteur de la logistique, du transport et dela grande distribution
3030
entreprises concernées
� Action nationale sur les TMS avec TMSPROS
� Action grande distribution
� Intervention liée aux accidents
� Incitation à diminuer le risque routier
� Le secteur de la logistique est prioritaire en raisonde sa sinistralité � Action spécifique pour laCARSAT NP en lien avec un groupe national
� Action avec la profession AFT, FNTR…
� Déploiement du Dispositif SYNERGIE
� Action dans tous les entrepôts liés à la grande distribution +
3131
� Action dans tous les entrepôts liés à la grande distribution + autres entrepôts à forte sinistralité
En lien avec une action vers les magasins de la grande distribution• Visiter tous les Hyper marchés de la région.• Ciblage des risques liés aux manutentions manuelles.• Visiter 400 supermarchés pour vérifier que les actions de prévention précédemment
mises en place sont pérennes.
� Guide d’aide à destination des entreprises pour diminuer le risque manutention manuelle (fiches)
Documents spécifiques LOGISTIQUE et GRANDE DISTRIBUTION mis à votre disposition dans TMSpros.f r
1 /Aller dans l’étape 3 2/Choisissez
le secteur d’activité dans le menu
3232
3/ Documents à télécharger
DATE • Émetteur – rappel du titre général de la présentationPrévention des TMSTEMOIGNAGES:
- FM France - LEGRAND- AUCHAN - SANTERRE 2000
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.33
DATE • Émetteur – rappel du titre général de la présentation
Les aides financières de la Carsat Nord Picardie pour la
prévention des TMS
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.34
� Les AFS
• Entreprises < 50 salariés
• Priorités d’action Nationale (CNAMTS) ou Régionale (CARSAT NP)
35
Régionale (CARSAT NP)
• Critères à respecter
L’AFS Régionale TMS permet de financer :
•Un diagnostic TMS ou une formation-action (70%)
•Equipements qui améliorent la prévention des TMS (25%) -liste d’équipements-
36
(25%) -liste d’équipements-
•Plan d’actions issu du diagnostic d’un IPRP (40%)
•Plan d’action piloté par une personne ressource interne (60%)La Grande Distribution est actuellement exclue de c e dispositif
• Entreprises < 200 salariés
• Code risque concerné par une CNO
• Prise en charge d’une partie des investissements
37
• Prise en charge d’une partie des investissements du plan d’actions de l’établissement
• Actions négociées par Carsat en contrepartie
• Critères à respecter
Exemples de codes risques :
521FB Grande et moyenne distribution et Drive. Vente par automate
38
Vente par automate
631EB Entrepôts, docks, magasins généraux (non frigorifiques) non reliés à une voie d'eau
Important :
Prendre contact avec la Carsat Nord Picardie avant tout investissement pour pouvoir bénéficier de ces
39
tout investissement pour pouvoir bénéficier de ces aides financières.
Contacter votre agent de secteur ou [email protected]
DATE • Émetteur – rappel du titre général de la présentation
Les formations pour la prévention des TMS
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.40
Formation dirigeantCarsat Nord Picardie
Initier, piloter et manager son projet de préventio n
41
Initier, piloter et manager son projet de préventio n des troubles musculosquelettiques (TMS)
Durée : ½ journéeProchaines dates : 10 mai 2016 et 4 octobre 2016 à Villeneuve d’Ascq
Formation personne ressource en prévention TMS :
•Devenir personne ressource du projet de prévention des troubles musculosquelettiques de l'entreprise
42
Organismes habilités : METROERGO, JLO agence de LI LLE
2+2+1 jours et 2 ½ journées d’accompagnement
Formation personne ressource en prévention TMS :
•S'initier à la démarche de prévention des TMS (- de 150 salariés)
formation par la Carsat NP puis organisme habilité INRS
43
formation par la Carsat NP puis organisme habilité INRS
3 fois 1 jour
les 20/09, 18/10 et 17/11/2016 à Villeneuve d'Ascq
Formation personne ressource en prévention TMS :
•Conduire un projet de prévention des TMS
Formation CESTP -ARACT en partenariat avec SIST et CARSAT
44
1+1+1 jours et 2 ½ journées d’accompagnement
En complément : Formation d’un formateur PRAP :(Prévention des Risques liés à l’Activité Physique)
•Devenir formateur PRAP pour les personnels d’entrep rises des secteurs industrie, BTP, commerce formation par organismes habilités10 jours (3j + 3j + 4j)
45
10 jours (3j + 3j + 4j)
A compléter impérativement par la formation d’une p ersonne ressource pour mener une démarche structurée.
Site de l’INRS :
www.inrs.fr/services/formation/demultiplication.htm l
46
www.inrs.fr/services/formation/demultiplication.htm l
Site de carsat Nord Picardie :
www.carsat-nordpicardie.fr
47
Site de l’ARACT :
Pour l’ARACT Picardie www.cestp.aract.frPour l’ARACT Nord -Pas de Calais www.npdc.aract.fr
� Les Services de Santé au Travail :� Les intervenants des SST (médecin du travail,ergonome, psychologue…) peuvent vous aider dans ladémarche
� Le réseau consultant des IPRP
48
� Le réseau consultant des IPRP� Des consultants / IPRP interviennent sur le champ desTMS (liste sur iprp-grand-est.fr)
� Les ARACT Picardie et Nord – Pas-de-Calais� Des chargés de mission interviennent sur le champ desTMS
03 20 05 64 49
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03 20 05 64 49
Le préventeur, Ingénieur Conseil ou Contrôleur deSécurité, qui suit votre établissement