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CONVENIO MERCANTIL DE ACCESO A ZONA FEDERAL PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE RECOLECCION Y ENTREGA DE EQUIPAJE QUE CELEBRAN POR UNA PARTE EL AEROPUERTO DE GUADALAJARA, S.A. DE C.V., A QUIEN EN LO SUCESIVO SE LE DENOMINARA “EL AEROPUERTO”, REPRESENTADA EN ESTE ACTO POR EL LIC. MARTÍN PABLO ZAZUETA CHÁVEZ, EN SU CARÁCTER DE APODERADO, Y POR LA OTRA PARTE PASSENGER HANDLING SERVICES, S.A. DE C.V., A QUIEN EN LO SUCESIVO SE LE DENOMINARA “EL USUARIO” REPRESENTADA EN ESTE ACTO POR EL SR. JUAN CARLOS PACHECO MARTINEZ, EN SU CARÁCTER DE APODERADO, DE CONFORMIDAD CON LAS SIGUIENTES DECLARACIONES Y CLÁUSULAS:

D E C L A R A C I O N E S: I. Declara “EL AEROPUERTO” por conducto de su Apoderado y bajo protesta decir la

verdad: a) Es una empresa constituida conforme a las leyes mexicanas, mediante escritura pública

número 44,351, de fecha 28 de mayo de 1998, pasada ante la fe del Lic. Emiliano Zubiria Maqueo, Notario Público No. 25, de la Ciudad de México, la cual fue inscrita en el Registro Público de Comercio de la misma Ciudad, en el folio 238,588, con fecha 25 de junio de 1998.

b) Su apoderado cuenta con facultades suficientes para celebrar el presente contrato lo cual

acredita con el testimonio de la escritura pública número 125,243, de fecha 14 de agosto de 2018, pasada ante la fe del Lic. Eduardo García Villegas, Notario Público número 15, de México, Distrito Federal, manifestando las mismas que no le han sido revocadas, modificadas, restringidas ni limitadas en forma alguna.

c) De acuerdo con lo dispuesto por el artículo segundo de su escritura constitutiva, tiene por

objeto la administración, operación, construcción y explotación de aeropuertos; proporcionar servicios aeroportuarios, complementarios y comerciales para la explotación de los aeropuertos; así como llevar a cabo cualquier actividad que directamente soporte y esté relacionada con dicho objeto.

d) Su Registro Federal de Contribuyentes (R.F.C.) es: AGU980601H75.

II.- Declara “EL USUARIO” por conducto de su apoderado y bajo protesta decir la

verdad: a) Es una sociedad legalmente constituida conforme a las Leyes de la República Mexicana, y

autorizada para ejercer el comercio; según lo acredita con Testimonio de la Escritura Pública número 9,336, de fecha 22 de noviembre de 1999, pasada ante la fe del Lic. Pedro Cortina Latapi, Notario Público número 226, del Distrito Federal, cuya copia obra en poder de “EL AEROPUERTO”.

b) Su apoderado cuenta con facultades para celebrar el presente contrato según lo acredita

con Testimonio de la Escritura número 69,149, de fecha 25 de julio de 2008, pasada ante la fe del Lic. Luis Alberto Perera Becerra, Notario Público número 26, del

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Distrito Federal, mismo que obra en poder de “EL AEROPUERTO” y que no le han sido revocadas, modificadas, ni restringidas sus facultades.

c) Cuenta con plena capacidad técnica y económica para cumplir su objeto, y que no se

encuentra su director general o su equivalente, socios o miembros del órgano de administración de su empresa, en los supuestos a que se refiere el artículo 22 de la Ley de Aeropuertos, relativos a la inhabilitación para ejercer el comercio, ni han sido condenados por delito doloso, patrimonial, contra la propiedad o la salud; y que no tiene impedimento legal alguno que les imposibilite a obligarse en términos de este contrato.

d) Su Registro Federal de Contribuyentes (R.F.C.) es: PHS991122440.

e) Que conoce que “EL AEROPUERTO” ha establecido diversos procedimientos y sistemas

para cumplir con los códigos de conducta impuestos para esta sociedad. Entre estos procedimientos, manifiesto tener conocimiento de que se ha establecido una línea telefónica (018005630047) para recibir denuncias por actuaciones de empleados de “EL AEROPUERTO” mismas que sean ilegales o no éticas, manifestando mi conformidad en denunciar por este medio cualquier actuación que en referencia a esta contratación haya detectado que cumpla con las condiciones mencionadas. Adicional a lo anterior, autorizo a “EL AEROPUERTO” que en caso de que hagan denuncias por parte de mi representada o cualquier apoderado de mi mandante, pueda usarse la información derivada de la misma, por los órganos competentes de “EL AEROPUERTO” y se siga el procedimiento que sea aplicable de acuerdo con los procedimientos establecidos para dar cumplimiento a las disposiciones ya citadas. Para estos efectos, “EL AEROPUERTO” se compromete a notificar a “EL USUARIO” cualquier cambio en el número de denuncias, para que se cumpla con lo dispuesto en el código de conducta.

Considerando lo anterior, ambas partes están de acuerdo en celebrar el presente contrato al tenor de las siguientes:

C L A U S U L A S

PRIMERA: OBJETO.- “EL AEROPUERTO” otorga a “EL USUARIO” mediante el presente

convenio el acceso a las instalaciones del Aeropuerto, para la prestación del servicio de recolección y entrega de equipaje a través de las unidades de transportación con que cuenta para tal fin y cuya relación se describe más adelante, por lo que en ningún caso se deberá entender como arrendamiento de espacio o área específica, sino únicamente el derecho al acceso del área de ascenso y descenso federal.

SEGUNDA: “DESTINO”.- “EL USUARIO” se obliga a destinar el acceso a Zona Federal, única

y exclusivamente para proporcionar el servicio de recolección y entrega de equipaje y que operará bajo la “DENOMINACIÓN” PASSENGER HANDLING SERVICES. El uso o DESTINO pactado deberá entenderse de en sentido restrictivo y sin que pueda establecerse variación alguna.

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“EL USUARIO” no podrá variar el giro ni el nombre convenido sin el consentimiento previo y por escrito otorgado por “EL AEROPUERTO“. El giro pactado en esta cláusula, deberá entenderse en sentido restrictivo, sin que pueda establecerse ampliación o variación alguna, ni siquiera a título de anexidad o conexidad. Cualquier violación a lo preceptuado en la presente cláusula será motivo de rescisión del convenio de Acceso a Zona Federal.

En caso de que “EL USUARIO” suspenda sus actividades por más de diez días sin aviso previo dado a “EL AEROPUERTO”, será causa de terminación del presente convenio.

Lo anterior independientemente de que “EL USUARIO” se encuentre al corriente en el pago de las cantidades que se obliga a pagar en el presente convenio, liberando a “EL AEROPUERTO” de cualquier responsabilidad, ante el incumplimiento por parte de “EL USUARIO” de la obligación consignada en la presente cláusula.

TERCERA: PAGO: CONTRAPRESTACIÓN ECONOMICA.-

La “CONTRAPRESTACION” que deberá ser pagada mensualmente por “EL USUARIO” en favor de “EL AEROPUERTO”, consistirá en forma integral por las prestaciones económicas señaladas a continuación:

A) CONTRAPRESTACIÓN FIJA.- “EL USUARIO” se obliga a pagar la cantidad mensual de $ 10,000.00 (DIEZ MIL PESOS 00/100 M.N.) ., este pago se cubrirá por adelantado dentro de los primeros cinco días naturales del mes correspondiente, cubriendo como partida independiente el I.V.A. que grava esta transacción; Sin perjuicio de que “EL AEROPUERTO” emita con posterioridad la factura correspondiente;

El importe de la “RENTA FIJA” tendrá un incremento del 4% (cuatro por ciento) anualmente a partir de la fecha del inicio del presente contrato. En caso de que la variación porcentual del Índice Nacional de Precios al Consumidor sea mayor al 4% (cuatro por ciento) en el año correspondiente de la revisión se usara como factor de incremento dicha variación porcentual vigente en el momento de la revisión.

B) CONTRAPRESTACIÓN VARIABLE.- “EL USUARIO” se obliga a pagar en favor de “EL AEROPUERTO” el equivalente al 10% ( DIEZ POR CIENTO) sobre su facturación bruta mensual, la cual se pagará a mes vencido en base al reporte de ventas conforme el ANEXO 3 que deberá entregar “EL USUARIO”. Dentro de los 5 días naturales siguientes al fin de mes en que se generen los ingresos.

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De acuerdo con lo anterior, en caso de que el importe de la CONTRAPRESTACIÓN VARIABLE fuera igual o menor que la “CONTRAPRESTACIÓN FIJA”, la “CONTRAPRESTACIÓN” quedará cubierta con el pago que se realizó a principio de mes, es decir con la “CONTRAPRESTACIÓN FIJA”. En el caso de que el importe de la “CONTRAPRESTACIÓN VARIABLE” resulte mayor que la “CONTRAPRESTACIÓN FIJA”, el pago complementario por la diferencia deberá ser cubierta por “EL USUARIO” dentro de los quince días naturales siguientes al fin del mes en que se generen los ingresos, pagando de manera independiente el I.V.A. que grava esta transacción.

Para el debido control del cumplimiento del pago de la “CONTRAPRESTACIÓN VARIABLE” a que se refiere esta cláusula, “EL USUARIO” deberá entregar a “EL AEROPUERTO”, dentro de los primeros 5 (CINCO) días naturales de cada mes, un reporte de ventas o, en caso de que “EL AEROPUERTO” lo solicite copia de sus tickets, recibos o facturas, debidamente foliadas con números consecutivos, emitidas en el mes inmediato anterior, para que “EL AEROPUERTO” se encuentre en posibilidad de elaborar el estado de cuenta correspondiente, en el entendido de que si “EL USUARIO” no lo hiciere será CAUSAL DE RESCISIÓN del contrato.

"EL USUARIO" acepta que “EL AEROPUERTO”, por sí o por conducto de terceros, verifique en cualquier momento la forma dispuesta para la determinación de la “CONTRAPRESTACIÓN VARIABLE”, por cualquier medio legal e incluyendo pero no limitado a la práctica de auditorías, para lo cual “EL USUARIO” se obliga a proporcionar a “EL AEROPUERTO” las facilidades tendientes a dicho fin, incluyendo el acceso a la información relacionada con el presente contrato. “EL USUARIO” no podrá dejar de pagar la “CONTRAPRESTACION” en ningún caso, ni bajo ningún título judicial o extrajudicial.

Los pagos vencidos y no satisfechos por “EL USUARIO” estarán sujetos a interés

moratorios correspondientes conforme a una tasa de interés del 100% de la tasa TIIE mas un 20% calculado todo ello sobre saldos insolutos, en base al número de días transcurridos y divisor fijo de 360

CUARTA: VIGENCIA.- Este convenio tendrá una vigencia de 2 Años, contados a partir del

1 de octubre de 2019, terminando precisamente el 30 de septiembre de 2021.

QUINTA: PRORROGA.-

Queda convenido que una vez vencido el plazo de la vigencia del presente convenio se terminará el PERMISO DE ACCESO A ZONA FEDERAL, ya que NO SE

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CONCEDERÁ PLAZO DE PRÓRROGA alguno, por lo que “EL USUARIO” en este acto renuncia expresamente a cualquier derecho de prórroga que la ley prevea en su favor.

SEXTA: USO DE INSTALACIONES Y ESPACIOS.- “EL USUARIO” únicamente podrá utilizar las instalaciones y espacios que sean necesario para la prestación eficiente y segura de los servicios que en términos de este convenio proporcionará, por lo que en todo tiempo se ajustará a la Ley de Aeropuertos, su Reglamento, las reglas de operación y seguridad del aeródromo y demás disposiciones aplicables, bajo el entendido de que dicha facultad de utilizar las instalaciones y espacios en ningún caso se equiparará a un arrendamiento.

SEPTIMA: “EL USUARIO” proporcionará el servicio con 1 Unidad que se describe en el

“Anexo 1” para transportación, misma que deberá contar con la autorización respectiva de “EL AEROPUERTO” y de la autoridad competente. Cualquier incremento al Parque vehicular de “EL USUARIO”, deberá solicitarse por escrito a “EL AEROPUERTO”, quien en base al análisis del crecimiento en la demanda del servicio, podrá autorizarlo de manera proporcional a la flotilla que tienen contratada las distintas empresas operadoras, debiendo modificarse la contraprestación económica de acuerdo al precio actualizado por unidad. El aumento o disminución del número de unidades para prestar el servicio de transportación, requerirá autorización y registro previo de “EL AEROPUERTO”. “EL USUARIO” se obliga a prestar el servicio de transportación, bajo las siguientes disposiciones: A) Con unidades en perfectas condiciones, tanto mecánicas como físicas. B) El personal de operaciones desempeñará su trabajo en las mejores condiciones de aseo y pulcritud, debiendo estar uniformados y portando el gafete de identificación. C) La atención al público en general deberá ser de forma atenta, honesta y educada.

“EL USUARIO” está de acuerdo y acepta expresamente que el incumplimiento a cualquiera de las disposiciones antes indicadas, traerá como consecuencia, la rescisión inmediata del convenio, sin responsabilidad para “EL AEROPUERTO”.

OCTAVA: PAGO Y PENAS CONVECIONALES.- Los pagos que “EL USUARIO” debe hacer por cualquier derivado de este contrato, deberán efectuarse puntualmente sin necesidad de requerimiento, gestión alguna de cobro, moneda de curso legal, deposito a la cuenta bancaria que indique “EL AEROPUERTO” o mediante cheque certificado a favor de “EL AEROPUERTO”, dentro de los primero cinco días naturales del mes correspondiente, en el domicilio de “EL AEROPUERTO” cuya

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ubicación ya sea conocida por “EL USUARIO”, o bien por número de transferencia bancaria previamente acordado entre las partes aun cuando no se utilicen los accesos por causas imputables a “EL USUARIO”.

En caso de retraso en el pago de los mismo, “EL USUARIO” se obliga a pagar

sobre el adeudo principal y los intereses se computarán respecto a cada pago en los términos de la cláusula TERCERA, a partir del día en que debió efectuarse el mismo y hasta su liquidación total. El impuesto al Valor Agregado o cualquier otra contribución que tales intereses generen también será por cuenta y cargo de “EL USUARIO”

NOVENA: GAFETES.- “EL USUARIO” entregará dentro de los cinco días hábiles siguientes a

la firma de este documento, una relación con nombre y puesto del personal que empleará para la prestación de los servicios, a fin de que “EL AEROPUERTO” proceda a extender los correspondientes gafetes de identificación. Para estar en posibilidad de solicitar las Tarjetas de Identificación Aeroportuaria iníciales “EL USUARIO” se obliga a entregar a “EL AEROPUERTO” una relación del personal, así como copia del alta ante el Instituto Mexicano del Seguro Social de cada uno de ellos en caso de ser empleados y de su licencia para conducir expedida por la autoridad competente. “EL AEROPUERTO”, extenderá las Gafetes a “EL USUARIO” a costa del mismo, dentro de los cinco días hábiles siguientes a aquél en que reciba el correspondiente listado y copia de alta. El uso de las identificaciones, en términos del artículo 158 del Reglamento de la Ley de Aeropuertos, es obligatorio para todo el personal, quienes deberán portarlo en lugar visible mientras permanezcan dentro de las instalaciones del AEROPUERTO.

En términos del artículo 159 del reglamento de la Ley de Aeropuertos, “EL USUARIO” deberá notificar a “EL AEROPUERTO”, sobre cualquier cambio derivado de bajas o altas de las persona con Tarjetas de Identificación Aeroportuaria y acompañar la identificación para su destrucción, así como informar sobre su extravío. En caso contrario, serán responsables del mal uso que pudiera darse a dichas identificaciones.

“EL AEROPUERTO” extenderá Gafetes al nuevo personal, una vez que “EL USUARIO” le haya reintegrado los expedidos con anterioridad, cumpliendo siempre con lo previsto en esta cláusula.

“EL USUARIO” pagará a “EL AEROPUERTO” los gafetes no devueltos, al costo de reposición que a la fecha aplique “EL AEROPUERTO”; asimismo, “EL USUARIO” será el único responsable del uso que se dé a estos gafetes.

Cuando el presente acuerdo concluya “EL USUARIO” quedará obligado a devolver a “EL AEROPUERTO” todas y cada uno de los Gafetes.

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DÉCIMA: INSPECCIONES.- “EL AEROPUERTO” podrá efectuar inspecciones en cualquier

tiempo, con objeto de verificar que los servicios que está proporcionando “EL USUARIO” sean de conformidad con lo establecido en este convenio y la normatividad aplicable.

“EL USUARIO” acepta que en caso de impedir la inspección por parte del personal que para tal efecto comisione “EL AEROPUERTO”, el presente podrá ser rescindido de conformidad con el procedimiento establecido en la cláusula Vigésima.

Si derivado de la inspección que “EL AEROPUERTO” lleve a cabo se encuentra alguna irregularidad, lo comunicará por escrito a “EL USUARIO” para que en un plazo de cinco días calendario corrija las irregularidades existentes. Si “EL USUARIO” no realiza la corrección de las observaciones en el plazo señalado, “EL AEROPUERTO” podrá rescindir el presente convenio. En caso de ser necesario un plazo mayor para la atención de tales observaciones “EL USUARIO” deberá solicitarlo a “AL AEROPUERTO” por escrito dentro de los cinco días ya señalados, la que dentro de un plazo de cinco días hábiles resolverá lo conducente y, en caso de que transcurra este plazo sin producirse la respuesta, se entenderá que “EL AEROPUERTO”, negó la solicitud, y por tanto, el retraso en el cumplimiento de la corrección de las mencionadas irregularidades será considerado como incumplimiento de “EL USUARIO” operando en consecuencia la causal de recisión que corresponda según la cláusula relativa del presente convenio.

DÉCIMA PRIMERA: GARANTIAS.-

Para garantizar el cumplimiento de las obligaciones que se contraen con motivo de la celebración del presente contrato, “EL USUARIO” podrá optar por exhibir preferentemente y en dicho orden: a) DEPOSITO EN GARANTIA.- Misma que “EL USUARIO”, deberá entregar a “EL AEROPUERTO”, al momento de la suscripción del presente instrumento o antes del inicio de operaciones, en moneda de curso legal o a través de cheque certificado, la cantidad de $ 36,192.00 (TREINTA Y SEIS MIL CIENTO NOVENTA Y DOS PESOS 00/100 M.N.) en concepto de depósito en garantía mismo que “EL USUARIO” en este momento faculta a “EL AEROPUERTO” para aplicarlo en cualquier momento al pago de algún adeudo, lo anterior sin necesidad de intervención judicial sino solo a criterio de “EL AEROPUERTO”. El depósito en garantía se actualizará en forma anual conforme al incremento de la CONTRAPRESTACION, el cual será entregado sin que exista requerimiento previo a “EL AEROPUERTO”, a más tardar los siguientes cinco días en que opere el incremento de la CONTRAPRESTACION, lo anterior con el apercibimiento de que en caso de negativa será considerada como un incumplimiento de obligaciones. Dicho incremento del depósito será entregado en las oficinas

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administrativas de EL AEROPUERTO, las cuales son ampliamente conocidas por EL USUARIO. El depósito referido se podrá retener hasta 30 (treinta) días después del vencimiento del presente contrato, pudiéndose aplicar, a criterio de “EL AEROPUERTO”, al pago de sanciones o penas convencionales, intereses o cualquier otra cantidad que llegare a adeudar “EL USUARIO”, quien éste último no podrá utilizar la cantidad dada en depósito para el pago de contraprestación y/o cualquier otro adeudo sin consentimiento previo de “EL AEROPUERTO. Independientemente de lo anterior, “EL AEROPUERTO”, podrá reclamar a “EL USUARIO” cualquier cantidad a su cargo que exceda el importe del depósito. Solo para el caso de que una vez vencido el término del contrato y no exista necesidad de aplicarlo al pago de algún adeudo, “EL AEROPUERTO” lo devolverá sin interés alguno a “EL USUARIO”, por lo que éste renuncia al derecho de reclamar intereses por dicho concepto. b).- CARTA DE CREDITO IRREVOCABLE (STAND BY).- En caso de que “EL USUARIO” no quiera optar por la garantía preferente establecido en el inciso anterior, éste estará obligado incondicionalmente a entregar a “EL AEROPUERTO”, una CARTA DE CREDITO expedida por Institución Bancaria, por un importe de $ 72,384.00 (TREINTA Y DOS MIL TRESCIENTOS OCHENTA Y CUATRO PESOS 00/100 M.N.) lo anterior a fin de garantizar el incumplimiento de cualquier obligación emanada en el presente contrato a favor de “EL AEROPUERTO”. Dicha carta de crédito deberá de ser entregada 15 días posteriores a la firma del presente contrato con el apercibimiento de que en caso de negativa será considerada como un incumplimiento de contrato sancionado con la rescisión del mismo. “EL AEROPUERTO” podrá hacer efectiva la CARTA DE CRÉDITO cuando existan dos o más mensualidades consecutivas vencidas y no cubiertas por parte de “EL USUARIO”, presentando ante la Institución Bancaria Autorizante de la carta los siguientes documentos: 1.- Copia certificada del Convenio Mercantil; 2.- Copia de las facturas vencidas y no cubiertas las cuales representen las mensualidades reclamadas y sus plazos vencidos; y 3.- Estado de cuenta de los adeudos. 4.- Demanda judicial debidamente admitida ante los tribunales competentes. El documento mencionado debe ser emitido por el tiempo en que el CONVENIO MERCANTIL permanezca vigente y hasta la entrega del bien por parte de “EL USUARIO” a “EL AEROPUERTO” o quien sus derechos represente; y siempre y cuando “EL AEROPUERTO” manifieste a la Institución Bancaria su conformidad con su cancelación.

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Independientemente de la garantía entregada a “EL AEROPUERTO” por parte de “EL USUARIO”, aquél podrá reclamar a “EL USUARIO” cualquier cantidad a su cargo que exceda el importe de la garantía

DECIMA SEGUNDA: SEGURO.- “EL USUARIO” se obliga a contratar a su costa y por su cuenta, y a

entregar a “EL AEROPUERTO” dentro del término de 10 (DIEZ DIAS) días siguientes al inicio del presente convenio, póliza de seguro por cada unidad de acuerdo a las unidades a utilizar por “EL USUARIO” y aceptable para “EL AEROPUERTO” , por Institución de seguros debidamente autorizada, suficiente para cubrir daños a “EL AEROPUERTO” o a terceros en su persona o bienes, con motivo del desarrollo de las actividades “EL USUARIO” o sus empleados, factores o dependientes dentro de la Zona Federal o fuera de ella.

“EL USUARIO” deberá designar a “EL AEROPUERTO” como asegurado adicional y tercero beneficiario del seguro y deberá mantenerlo en vigor durante la vigencia de este convenio. El incumplimiento en la entrega de la póliza de Responsabilidad Civil, será motivo de una pena convencional para “EL USUARIO” equivalente a un mes de contraprestación, y en caso de persistencia en dicho incumplimiento será causal suficiente para la rescisión del contrato. Queda convenido que la obtención del seguro a que esta cláusula se refiere no libera a “EL USUARIO” de sus obligaciones por los daños y perjuicios a que se refiere esta cláusula por lo que las cantidades no cubiertas por el seguro seguirán a su cargo y deberán cubrirse con recursos propios de “EL USUARIO”. En el supuesto de que “EL USUARIO” cuente con un seguro global multiempresarial en el cual pueda quedar incluido el que se establece en el presente contrato, “EL USUARIO” podrá entregar a “EL AEROPUERTO” copia de la póliza vigente señalándose la inclusión por parte de la aseguradora del seguro objeto de este contrato. Con lo anterior “EL USUARIO” se libera de la obligación de presentar la póliza de seguro, referida en el primer párrafo de la presente cláusula. En caso de que “EL USUARIO” no cumpla en tiempo con el pago de las indemnizaciones a que este obligada con motivo de la responsabilidad civil respectiva, pagará a la parte afectada, por conducto de “EL AEROPUERTO”, además de la suerte principal, intereses moratorios conforme la cantidad que resulte de aplicar al capital el promedio de las tasas “TIIE” a 28 días publicados el mes inmediato anterior al del cálculo más 3.25 (TRES PUNTO VEINTICINCO PUNTOS).

DECIMA TERCERA: DISPOSICIONES GENERALES.- En forma enunciativa pero no limitativa, “EL

USUARIO” se obliga a: a) Adquirir y disponer de equipo contra incendio en las unidades, consistente en

extintores de polvo químico ABC (polvo universal para todo tipo de incendios),

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con cápsula CO2 (gas carbónico), el cual será instalado en el lugar que el fabricante del vehículo haya determinado.

b) No instalar equipo alguno que pudiese interferir o poner en peligro las

instalaciones de “EL AEROPUERTO”. c) No guardar, transportar o manejar sustancias prohibidas, insalubres o

peligrosas. d) Prestar los servicios de transporte con estricto apego a la normatividad

aplicable, así como privilegiando en todo momento la atención y cortesía hacia “EL AEROPUERTO”.

e) Estacionar las unidades en áreas que “EL AEROPUERTO” o la autoridad

aeroportuaria autoricen.

f) Acatar el Reglamento de Operación e Imagen para las Empresas de Transportación Terrestre con Convenio de Acceso a Zona ANEXO 2 del presente contrato, cuyo contenido se tiene aquí por reproducido como si a la letra se insertase.

Asimismo, “EL USUARIO” se compromete a cumplir con todos y cada uno de los reglamentos, manuales e instructivos que “EL AEROPUERTO” le comunique por escrito.

DECIMA CUARTA: RESPONSABILIDAD PARA “EL AEROPUERTO”.- “EL AEROPUERTO” no

será responsable de ningún incumplimiento, daño o perjuicio causado directa o indirectamente por caso fortuito o fuerza mayor, ni será responsable de la pérdida, robo, extravío o de cualquier daño a los bienes o lesión en la persona de terceros o de “EL USUARIO”, quien renuncia desde ahora a exigir indemnización alguna por estos conceptos.

DECIMA QUINTA: RESPONSABILIDAD DE LOS SERVICIOS.- Con motivo de los servicios que “EL

USUARIO” proporcionara a sus usuarios, este será la única responsable de los mismo.

DÉCIMA SEXTA: RESPONSABILIDAD DE “EL USUARIO”. Además de las obligaciones que contrae

con motivo de la suscripción del presente convenio, “EL USUARIO” se sujeta incondicionalmente a lo dispuesto en la Ley de Aeropuertos, su reglamento, al horario, las reglas de operación y normas de seguridad del aeropuerto y demás disposiciones aplicables. “EL USUARIO” se compromete en este presente contrato a no

realizar los cambios de tarifa que regula el Capítulo VII del Reglamento de Autotransporte

Federal y Servicios Auxiliares en sus artículos 61 y 62 sin previo conocimiento y opinión del

aeropuerto.

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Las partes convienen y estipulan que “EL AEROPUERTO” no es ni será responsable ante “EL USUARIO” si las acciones u omisiones de algún tercero (por ejemplo actos de terrorismo, guerra, devaluaciones económicas, fenómenos inflacionarios, etc.) dan lugar a una disminución del número de pasajeros atendidos por el aeropuerto donde se prestará el servicio de transportación y esto directa o indirectamente origina que los ingresos de “EL AEROPUERTO” también disminuyan. “EL USUARIO” entiende, acepta y reconoce que “EL AEROPUERTO” no ha otorgado ni le otorgará ninguna garantía respecto del tráfico de pasajeros en esa terminal aérea ni de los ingresos que “EL USUARIO” podría obtener mediante el presente contrato.

Las partes convienen y estipulan que “EL AEROPUERTO” no es ni será responsable ante ninguna persona física o jurídica de los daños o perjuicios que se ocasionen por inobservancia de “EL USUARIO” a cualquier disposición establecida para la seguridad de la aviación civil. En su caso, “EL USUARIO” se obliga a mantener en paz y salvo a “EL AEROPUERTO” de tales daños o perjuicios y a asumir las correspondientes responsabilidades.

DÉCIMA SEPTIMA: PROTECCIÓN AL MEDIO AMBIENTE

“El USUARIO” se obliga a respetar en todo momento la legislación ambiental aplicable a la actividad o actividades que pretenda desarrollar en las instalaciones del Aeropuerto. “El USUARIO” dispondrá los medios adecuados para manejar los residuos que genere como consecuencia de sus actividades dentro de las instalaciones del Aeropuerto. Esto incluye residuos peligrosos y residuos de manejo especial, para los cuales, “El USUARIO” deberá demostrar a “EL AEROPUERTO”, su correcta gestión dentro de las instalaciones, así como, su manejo o disposición final de acuerdo a la normativa aplicable. Cualquier situación incidental que pudiera aparecer durante las actividades realizadas será comunicada de forma inmediata a “EL AEROPUERTO”, a fin de tomar las medidas adecuadas. “El USUARIO” deberá estar al corriente de cualquier tipo de licencia o autorización que pudiera necesitar para la realización de sus actividades. “EL AEROPUERTO” se reserva el derecho de verificar el cumplimiento de las responsabilidades ambientales de “El USUARIO”, de acuerdo a lo establecido en el Sistema Integrado de Gestión del GAP. En caso de que “EL AEROPUERTO” detecte algún incumplimiento a lo señalado con anterioridad, podrá requerir a “El USUARIO” para que cumpla con tal obligación en un plazo de siete días hábiles contados a partir de la respectiva comunicación por escrito, de no hacerlo, además de las sanciones que la autoridad competente en la materia establezca, podrá ser motivo de rescisión del presente instrumento contractual.

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“EL AEROPUERTO” se reserva el derecho de invitar a “El USUARIO” a participar en actividades y certificaciones ambientales, que pretendan mejorar el desempeño ambiental de la instalación, previo acuerdo entre ambas partes. Las partes señalan que “El USUARIO” se obliga a sacar en paz y salvo a “EL AEROPUERTO” de cualquier procedimiento, demanda, responsabilidad o reclamo por contaminación del subsuelo y/o contaminación ambiental, así como a reembolsarle todos los gastos o sanciones en que pueda incurrir ante la ocurrencia de cualquiera de esos eventos.

DÉCIMA OCTAVA: CESION, O TRASPASO.- Conviene “EL USUARIO” que no podrá en ningún caso,

ni bajo ninguna circunstancia, ceder o traspasar ninguno de los derechos derivados del presente convenio.

Para el caso de que “EL AEROPUERTO” por cuestiones de operatividad dentro del Grupo al que pertenece, decida el ceder y transmitir los derechos y obligaciones derivados de los contratos que tiene vigentes, entre ellos este contrato, “EL USUARIO” desde este momento ACEPTA Y OTORGA su consentimiento para que se lleve a cabo dicha cesión a favor de la sociedad mercantil que “EL AEROPUERTO” determine en su momento.

DECIMA NOVENA: TERMINACIÓN. El presente convenio se dará por terminado cuando ocurra

cualquiera de las siguientes causas:

a) Acuerdo entre las partes. b) Revocación, renuncia o terminación de la Concesión para operar, administrar o

explotar el aeródromo civil de servicio público. c) Disolución, liquidación o sujeción a concurso de “EL USUARIO”. d) Quiebra o liquidación de la sociedad. e) Por la terminación del plazo natural del convenio en los términos de la

cláusula Cuarta de este pacto.

En cualquiera de los supuestos mencionados, las partes cumplirán con sus respectivas obligaciones derivadas del presente convenio, hasta el momento en que opere efectivamente la terminación respectiva, por lo que “EL USUARIO” deberá cubrir todos los pagos pendientes de efectuar en términos de este instrumento. Las partes manifiestan que la terminación del presente convenio no extingue las obligaciones contraídas por “EL USUARIO” durante su vigencia.

VIGÉSIMA: CAUSAS DE RESCISION.- Las partes convienen que en caso de incumplimiento

por parte de “EL USUARIO“ a cualquiera de las obligaciones que contrae en este convenio “EL AEROPUERTO” podrá rescindirlo de pleno derecho mediante simple notificación por escrito, o bien, ejercitar las acciones judiciales que procedan.

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A continuación se consigna para efectos enunciativos, pero no limitativos, casos que constituyen CAUSAS DE RESCISION. a) Por falta de pago de dos o más mensualidades de la contraprestación a favor

de “EL AEROPUERTO”. b) Por no entregar el depósito de GARANTÍA o la CARTA DE CRÉDITO fijada

en la cláusula establecida para tal efecto. c) Por no entregar la póliza de seguro convenida en la cláusula correspondiente. d) Cuando “EL USUARIO” ceda o traspase sus derechos derivados de este

convenio, parcial o totalmente, sin la autorización expresa y escrita de “EL AEROPUERTO”.

e) Porque el acceso a Zona Federal se destine a otro fin distinto al del presente

convenio, sin autorización escrita de “EL AEROPUERTO”. f) Por negarse “EL USUARIO” a acatar en sus términos, las disposiciones

administrativas que emanen de “EL AEROPUERTO” o ésta le trasmita.

g) Por la falta de operación del servicio durante más de 10 días, acorde a la cláusula referente al “DESTINO” del presente instrumento.

h) Por no cumplir con las normas ambientales emitidas por las autoridades

competentes. i) Por no permitir que se lleven a cabo las inspecciones a que se refiere la cláusula

respectiva. j) Cuando “EL USUARIO” no haga del conocimiento de “EL AEROPUERTO” el

cambio de su domicilio, en el término señalado en el último párrafo de la cláusula correspondiente al domicilio, o cuando “EL AEROPUERTO” se percate que el domicilio señalado por “EL USUARIO” no corresponde a ésta.

k) El incumplimiento de “EL AEROPUERTO” a cualquiera de sus obligaciones

contractuales o legales. l) Cuando “EL USUARIO” incurra y/o se rehúse a prestar el servicio durante el

Horario de Operación del Aeropuerto y que se determina en la cláusula respectiva de este contrato, por más de tres ocasiones sin causa justificada y dentro de un periodo de 30 días. A fin de formalizar los incumplimientos a que se refiere esta Cláusula ambas partes están conformes que éstas se realicen mediante actas administrativas en la que participara el Administrador del Aeropuerto junto con dos testigos presenciales designados por este, lo cual se acompañara a la notificación que se realizara a EL USUARIO. Lo anterior sin perjuicio de que sea procedente el reclamo de daños y perjuicios causados a “EL AEROPUERTO”

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por la negativa de prestación del servicio materia del presente contrato por parte de “EL USUARIO”.

VIGÉSIMA PRIMERA: CONSECUENCIAS DE QUE “EL USUARIO” CONTINUE OPERANDO.- Ambas

partes convienen en que al termino del convenio “EL USUARIO” dejara de prestar el servicio descrito en la Cláusula Primera de éste Convenio, por lo que “EL USUARIO” conviene en que, de continuar prestando el servicio, independientemente de la causa de la terminación “EL USUARIO” deberá pagar a “EL AEROPUERTO” como pena convencional por el simple incumplimiento de su obligación y adicional a la contraprestación pactada en la cláusula TERCERA una cantidad equivalente al 45% (CUARENTA Y CINCO POR CIENTO) de la contraprestación mensual pactada, correspondiente al mes inmediato anterior al termino del convenio. Dicha pena convencional se generará durante cada mes o fracción de este que “EL USUARIO” continúe ingresando a la Zona Federal. Esto sin perjuicio del pago de las cantidades que corresponden normalmente a favor de “EL AEROPUERTO” ni de su derecho de ejercitar ante los Tribunales competentes las acciones legales que procedan contra “EL USUARIO”. Asimismo, una vez concluya la vigencia natural del presente acuerdo, “EL AEROPUERTO” podrá impedir el acceso a “EL USUARIO”.

VIGÉSIMA SEGUNDA: RELACIONES LABORALES.- “EL USUARIO”, como empresario y patrón del

personal que emplee con motivo del acceso a zona federal, será el único responsable de las obligaciones derivadas de las disposiciones laborales, de seguridad social, fiscales y demás ordenamientos legales, por lo que “EL USUARIO” está de acuerdo en que “EL AEROPUERTO” no podrá en ningún momento ser considerado como patrón sustituto ni responsable solidario. “EL USUARIO” conviene en responder de todas las reclamaciones o demandas que sus trabajadores y/o terceros presentaren en su contra o en contra de “EL AEROPUERTO” en relación con el presente contrato. Lo anterior será aplicable sin importar si “EL USUARIO” comparece o no a juicio y si se defiende bien o mal.

VIGÉSIMA TERCERA: IMPUESTOS Y GASTOS.- Las partes convienen que todos los gastos que se

generen con motivo de la celebración de este convenio, serán por cuenta de “EL USUARIO”.

Cada parte será responsable del pago de los impuestos que legalmente le correspondan, tanto federales como estatales y municipales, así como del cumplimiento de las demás obligaciones que establezcan las disposiciones legales aplicables.

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VIGÉSIMA CUARTA: SEGURIDAD E HIGIENE AMBIENTAL:

A) A fin de salvaguardar la seguridad que debe privar en la Zona Federal del Aeropuerto, “ EL USUARIO “ se obliga a respetar y hacer respetar por parte de sus empleados o factores que ingresen a la Zona Federal para el cumplimiento del objeto de este acuerdo de voluntades, todos y cada uno de los preceptos que en materia de seguridad imperan y sus derivados, como son señalizaciones; límites de velocidad; accesos restringidos; horarios y todas aquellas indicaciones de personal de seguridad en ejercicio de sus funciones.

B) Por lo que toca a higiene ambiental, “EL USUARIO“ se obliga a respetar la normatividad legal aplicable en particular respecto a los vehículos que por su parte ingresen a la zona federal, mismos que para tal efecto deberán estar en perfecto estado mecánico. Asimismo “EL USUARIO” se obliga a no dejar, depositar, verter sus desechos sólidos o líquidos, peligrosos o contaminantes, orgánicos o inorgánicos, dentro de la Zona Federal. C) “EL USUARIO“ se obliga a observar las medidas de seguridad que establezca para tal efecto la Dirección General de Aeronáutica Civil actualmente mediante oficio COSA-17.2/10 R3 en donde se plasman los artículos y materiales prohibidos a introducir a los zonas estériles o restringidas de las instalaciones aeroportuarias las cuales “EL USUARIO” asume la obligación de mantenerse actualizado de dichas medidas de seguridad que en su caso emita la Dirección General de Aeronáutica Civil con posterioridad al oficio COSA-17.2/10 R3. La inobservancia por parte de “EL USUARIO” a los compromisos a que ésta cláusula se contrae será causa de rescisión de este instrumento, sin responsabilidad para “EL AEROPUERTO”.

VIGÉSIMA QUINTA: COMUNICACIONES.- Toda comunicación entre las partes deberá constar por

escrito con acuse de recibo y surtirá efectos en la fecha de recibo, excepto las disposiciones generales y circulares que “EL AEROPUERTO” dé a conocer a todos los arrendatarios o prestadores de servicios del Aeropuerto en forma general, en cuyo caso no se requiera acuse de recibo.

VIGÉSIMA SEXTA: MODIFICACIONES O ADICIONES.- El presente convenio podrá ser modificado

o adicionado por voluntad de ambas partes pero cualquier cambio deberá constar por escrito y surtirá efectos a partir de la fecha de su firma.

VIGÉSIMA SEPTIMA: LEGISLACIÓN SUSTANTIVA APLICABLE.- Para lo no previsto en este

contrato, las partes pactan en forma expresa y convienen en sujetarse en forma supletoria y para todo lo no previsto por el presente contrato a las disposiciones

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de la Ley de Aeropuertos y su Reglamento, del Código de Comercio, del Código Civil Federal y del Código Federal de Procedimientos Civiles.

VIGÉSIMA OCTAVA : COMPETENCIA.- Para todo lo relacionado con la interpretación, ejecución o

cumplimiento del presente convenio las partes expresamente se someten a la competencia de los jueces del fuero común ubicados en el Primer Partido Judicial del Estado de Jalisco y renuncian expresamente al fuero que les pudiera corresponder en virtud de su domicilio presente o futuro la ubicación de la cosa objeto del contrato, el lugar de pago o cualquier otra razón.

VIGÉSIMA NOVENA: DOMICILIO.- Las partes señalan como domicilio para los efectos de este

convenio, el siguiente:

“EL AEROPUERTO” Avenida Mariano Otero 1249 B, Sexto Piso de la Torre Pacífico, Colonia Rinconada del Bosque en Guadalajara, Jalisco.

“EL USUARIO”

AV. INSURGENTES SUR 800 PISO 8, COL. DEL VALLE, BENITO JUAREZ, CIUDAD DE MÉXICO, C.P. 03100 Y/O PETEN 98 NARVARTE ORIENTE BENITO JUAREZ DISTRITO FEDERAL 03020.

“EL USUARIO” se obliga a notificar por escrito a “EL AEROPUERTO” con cinco días de anticipación, cualquier cambio de domicilio, modificación a sus estatutos sociales y en su caso de las facultades de sus apoderados.

TRIGÉSIMA : ENCABEZADOS, INDEPENDENCIA DEL CLAUSULADO E

INCORPORACIÓN DE LOS ANEXOS.- Las partes señalan que los encabezados insertados al inicio de cada cláusula del presente contrato son sólo para facilitar su manejo y lectura, motivo por el cual no pueden ni deberán ser considerados como el único elemento para interpretar la voluntad de las partes.

Las partes convienen que, si una o más de las cláusulas no sustanciales de este

contrato son declaradas nulas por la autoridad judicial competente, las demás disposiciones del acuerdo subsistirán con pleno vigor y efectos vinculantes para las partes.

Finalmente, las partes señalan que el contenido de todos y cada uno de los

ANEXOS del presente contrato deberá considerarse como incorporado a su

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clausulado pero si el contenido de alguno de ellos lo contradice subsistirá el texto de la respectiva cláusula, salvo que esto anule el contrato o haga nugatorio el derecho de cualquiera de los celebrantes, en cuyo caso deberá entenderse de la forma más adecuada para que el acto jurídico produzca efectos.

TRIGÉSIMA PRIMERA: Ambas partes convienen en que la celebración de este acuerdo de voluntades no

ha intervenido el error, la lesión, el dolo o cualquier otro vicio que pudiera invalidarlo en todo o en parte, razón por la que, plenamente sabedoras de su valor y alcance legales, lo suscriben en 3 ejemplares de conformidad en la ciudad de Guadalajara, Jal., el día 1 de octubre de 2019.

“EL AEROPUERTO”

LIC. MARTÍN PABLO ZAZUETA CHÁVEZ APODERADO

“EL USUARIO”

SR. JUAN CARLOS PACHECO MARTINEZ APODERADO

LIC. MIGUEL ANGEL MARISCAL ANGULO TESTIGO

LAS FIRMAS QUE APARECEN EN LA PRESENTE HOJA, PERTENECEN AL CONVENIO DE ACCESO A ZONA FEDERAL, CELEBRADO ENTRE EL AEROPUERTO DE GUADALAJARA, S.A. DE C.V. Y PASSENGER HANDLING SERVICES, S.A. DE C.V., POR CONDUCTO DE SUS APODERADOS.

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ANEXO 1

RELACION DEL PARQUE VEHICULAR AUTORIZADO A “EL USUARIO”

MARCA MODELO AÑO PLACAS No.

ECONÓMICO

GDL Volks Wagen Caddy Van 2019 M38 AME VA-891-42

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ANEXO 2 REGLAMENTO DE OPERACIÓN E IMAGEN PARA LAS EMPRESAS DE TRANSPORTACION

TERRESTRE CON CONVENIO DE ACCESO A ZONA FEDERAL AL AEROPUERTO

ARTICULO PRIMERO.- OBJETO

El presente reglamento de operación e imagen tiene la finalidad de regular y controlar la operación,

procedimiento de utilización de las áreas e instalaciones de zona federal, las unidades, los supervisores y los operadores de las empresas prestadoras del servicio de transportación terrestre.

Este reglamento forma parte del Convenio de Acceso a Zona Federal, y se desprende de la Cláusula Decima Tercera, referida como ANEXO 2.

ARTICULO SEGUNDO.- FLOTA DE VEHÍCULOS

2.1 CARACTERÍSTICAS DE LAS UNIDADES

Las empresas prestadoras del servicio de transportación terrestre deberán realizar su actividad

exclusivamente con el número y características (marca, modelo, tipo, número de motor y de serie) de unidades descritas en el ANEXO 1 del Convenio de Acceso a Zona Federal en vigor.

Las unidades vehiculares deberán obligatoriamente de cubrir las siguientes especificaciones:

• No superar el tiempo que determine la normativa legal del sector vigente en cada momento, y en ningún caso podrá ser superior a 6 años, o en caso de que por el deterioro de la unidad sea

necesario el cambio a solicitud del Aeropuerto.

• Instalación de aire acondicionado en perfecto estado de uso y con las revisiones recomendadas

por el fabricante.

• Equipamiento mecánico y de motorización en perfectas condiciones de uso y con las revisiones recomendadas por el fabricante superado.

• Chapa y pintura del vehículo en perfecto estado de mantenimiento y correcta limpieza.

• Interior y tapicerías del vehículo en perfecto estado de mantenimiento y correcta limpieza con

eliminación de olores.

• Certificado de baja emisión de contaminantes

• Tarjeta de identificación aeroportuaria e identificación empresarial del conductor.

• Póliza de seguro del vehículo y de los pasajeros en vigor y en el interior del vehículo.

• Identificación visible y vigente del sistema de control de unidades aeroportuario entregado a la unidad por la Dirección del Aeropuerto.

• La normativa legal que en cada momento este en vigor para el sector de transporte de pasajeros.

Las unidades vehiculares que de modo temporal o definitivo no cumplan estas especificaciones deberán

ser retiradas del servicio hasta su sustitución o reparación.

Si se produce la sustitución de una unidad deberá ser comunicada al aeropuerto para actualización del inventario y entrega de identificación de sistema de control.

Las empresas prestadoras se obligan a entregar un inventario trimestral respecto a la situación de su flotilla vehicular donde figuren su número de identificación aeroportuaria, número de unidad, marca, año

del modelo, tipo, número de motor, número de serie y placas.

2.2 SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN Y CONTROL AEROPORTUARIO DE LAS UNIDADES

El Aeropuerto establecerá un sistema de identificación y control de las unidades vehiculares de las

empresas que en cada momento estén autorizadas para prestar el servicio.

El sistema podrá ser un gafete, tarjeta de identificación, corbatín, engomado o sistema electrónico de identificación donde figuren los datos de identificación del vehículo y los costos de emisión serán

asumidos por las empresas prestadoras.

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El sistema de identificación deberá estar siempre visible desde el exterior del vehículo y ninguna

unidad podrá realizar su servicio de transporte sin disponer del mismo.

2.3 MANTENIMIENTO DE LAS UNIDADES

Las unidades deberán recibir el mantenimiento preventivo (revisiones) recomendado por el

fabricante y el mantenimiento correctivo que las circunstancias de su uso obligue a requerir con el fin de conseguir el perfecto estado del vehículo.

Las labores de mantenimiento y limpieza de los vehículos solo podrán realizarse en las áreas

destinadas para estos fines y según la autorización previa en cuanto a su alcance y modo de realización

emitida por el Aeropuerto.

Está específicamente prohibido realizar en cualquier de las áreas destinadas a los vehículos o en cualquier área del Aeropuerto realizar labores de cambio de aceites o lubricantes.

Cualquier tipo de desecho derivado de la realización de actividades de mantenimiento y limpieza

será retirado por los operadores que cumplirán la normativa medio ambiental en vigor.

ARTICULO TERCERO.- AREAS, VIALIDADES E INSTALACIONES DE ZONA FEDERAL

Las empresas prestadoras de servicios de transporte, los supervisores, los operadores y las

unidades vehiculares utilizarán las áreas, superficies, vialidades e instalaciones de zona federal de manera

obligatoria de acuerdo a las indicaciones que se realicen por el Aeropuerto.

3.1 AREA DE ASCENSO DE PASAJEROS

El área de ascenso de pasajeros se determinará por el Aeropuerto y no podrán estar estacionados en esta área un número mayor de unidades por empresa que el determinado.

El área de ascenso de pasajeros deberá respetar los flujos de acceso y salida del Edificio Terminal.

Las unidades vehiculares de cada empresa, cuando existan más de una prestadora de este servicio en el Aeropuerto, se formaran en esta área de acuerdo al número y frecuencia que determine el Aeropuerto

con criterios equitativos y de objetividad. Las unidades vehiculares permanecerán en este área el tiempo exclusivamente necesario para la

labor de ascenso de pasajeros y los operadores no realizarán ninguna actividad de limpieza o

mantenimiento mientras se en encuentren estacionadas en este área. Está específicamente prohibido realizar labores de ascenso de pasajeros fuera de esta área.

Las zonas de ascenso de pasajeros estarán en todo momento cubiertas por unidades vehiculares.

3.2 AREA DE DESCENSO DE PASAJEROS

El área de descenso de pasajeros se determinará por el Aeropuerto y no podrán estar estacionadas

unidades que realicen otra actividad. El área de descenso de pasajeros deberá respetar los flujos de acceso y salida del Edificio Terminal.

3.3 AREA DE ESTACIONAMIENTO DE UNIDADES VEHICULARES: BOLSA DE TAXIS

Las unidades vehiculares de la empresas que no estén utilizando el área de ascenso de pasajeros deberán permanecer formados en un área de estacionamiento o bolsa de taxis hasta que el supervisor les

avise para ocupar el área de ascenso. Las unidades por ningún motivo podrán estacionarse en las vialidades del Aeropuerto u ocupar

áreas no destinadas a este fin.

El Aeropuerto pondrá a disposición de las empresas un área para esta actividad y se realizará un contrato específico de esta área a los precios que estén estipulados.

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3.4 UTILIZACION DE VIALIDADES Y FLUJOS DE CIRCULACIÓN

La utilización de vialidades del Aeropuerto y los flujos de circulación por las mismas serán

determinados por el Aeropuerto y serán de cumplimiento obligatorio.

3.5 AREAS DE DESCANSO

Las empresas prestadoras dispondrán de áreas de descanso con baños e instalaciones adecuadas

para sus operadores, de acuerdo a lo determinado por el Aeropuerto, y no podrán realizar su descanso o comidas fuera de estas áreas.

Esta específicamente prohibido la utilización del interior del edificio terminal del Aeropuerto para

estas actividades.

3.6 AREAS DE MANTENIMIENTO DE UNIDADES VEHICULARES

Las labores de mantenimiento y limpieza solamente podrán realizarse en las áreas destinadas por el Aeropuerto para estos efectos, de acuerdo a lo determinado en el artículo segundo de este Reglamento.

3.7 CASETAS DE CONTROL DE UNIDADES VEHICULARES

Las empresas prestadoras del servicio podrán disponer si lo consideran necesario para su actividad de superficies para instalación de casetas de control debiendo realizar la contratación de estas áreas de

manera independiente y a los precios que en ese momento determine el Aeropuerto.

La construcción de estas casetas deberá realizarse de acuerdo al Manual de Imagen de cada Aeropuerto.

Las casetas de control serán destinadas exclusivamente a estas funciones. Estas áreas las proporcionará el Aeropuerto y serán reguladas por un contrato de acuerdo a las los

precios que estén estipulados.

3.8 MODULOS DE VENTA DE BOLETOS

La venta de boletos solamente podrá realizarse en los módulos de venta de boletos y de acuerdo

a lo determinado en el artículo sexto de este Reglamento.

Los módulos de venta de boletos deberán realizarse de acuerdo al Manual de Imagen del

Aeropuerto y deberá realizarse un contrato específico a los precios que en cada momento estén en vigor en el Aeropuerto.

Los módulos de venta de boletos no podrán destinarse a cualquier otro fin comercial.

ARTICULO CUARTO.- COMUNICACIONES

Las comunicaciones entre el personal de las empresas prestadoras de servicio se realizará

exclusivamente mediante sistemas de radio. No están permitidos sistemas de altavoces, voceo o carteles ni cualquier tipo de comunicación que

interfiera la comodidad de los usuarios del Aeropuerto.

ARTICULO QUINTO.-TARIFAS

Las tarifas que se cobren a los usuarios del servicio serán exclusivamente las aprobadas por la

Secretaría de Comunicaciones y Transportes y deberán estar expuestas en los módulos de venta de boletos de manera clara, indicando precios y zonas de tarifa, y accesible para los usuarios.

Las empresas informarán a el Aeropuerto de las tarifas en vigor y de cualquier cambio en las

mismas.

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ARTICULO SEXTO.-VENTA DE BOLETOS

La venta de boletos se realizará exclusivamente en los módulos de venta no estando permitido

ninguna actividad de promoción de venta fuera de estos módulos. Para la venta de boletos se expedirá ticket numerado por el importe del servicio de acuerdo a la

normativa en vigor.

Los módulos de venta de boletos dispondrán de Libro de Reclamaciones numerado y foliado a disposición de los usuarios y las empresas prestadoras deberán remitir copia a el Aeropuerto de cualquier

reclamación efectuada y de la contestación realizada. Queda estrictamente prohibido; llamar, gritar, hacer ademanes, dentro y fuera de los módulos de

venta o control, para conseguir la atención de los usuarios.

ARTICULO SÉPTIMO.- PUBLICIDAD

Las empresas prestadoras o su personal (supervisores, operadores o de cualquier tipo) no podrán

realizar actividades de publicidad de ningún tipo sea estáticas en sus áreas, dinámica o reparto de publicidad impresa sin la autorización del Aeropuerto.

Las unidades vehiculares no podrán utilizar ningún soporte publicitario o en el interior, sin la

autorización del Aeropuerto.

ARTICULO OCTAVO.-OBLIGACIONES DE LAS EMPRESAS PRESTADORAS

8.1 GENERALES

Las empresas prestadoras están obligadas al cumplimiento de todas las disposiciones de este

Reglamento y son responsables subsidiarias del cumplimiento del mismo por todo su personal. Las empresas prestadoras se obligan a que sus operadores, supervisores y personal en general

conozcan este Reglamento.

8.2 SEGUROS

Las empresas están obligadas a que todos sus vehículos cuenten con la correspondiente póliza de

seguro para el vehículo y pasajero en vigor. Las empresas deberán aportar copia de las pólizas de seguro y de sus actualizaciones.

8.3 PERSONAL

Las empresas prestadoras se obligan a proporcionar uniforme de trabajo a todo su personal (supervisores, operadores y personal de venta) que los identifique correctamente. Los uniformes serán de

calidad y buena imagen y se renovarán con la periodicidad necesaria.

Las empresas están obligadas a capacitar a su personal en cuanto a la reglamentación, operación de las unidades, atención al pasajero y primeros auxilios.

Las empresas se obligan a que sus trabajadores porten tarjeta de identificación aeroportuaria visible y en vigor.

8.4 SALUD LABORAL

Las empresas se obligan a cumplir la normativa en vigor referente a salud laboral y a impedir que se ingieran bebidas alcohólicas por su personal en horario de servicio.

Las empresas vigilarán la no existencia de personal trabajando bajo la influencia de bebidas alcohólicas o sustancias estupefacientes.

El Aeropuerto podrá exigir la realización de controles anti-doping a coste de las empresas y que

todo el personal de las empresas presente certificado de superación.

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8.5 INFORMES

Las empresas se comprometen a la realización y entrega de los siguientes informes:

• Inventario trimestral respecto a la situación de su flotilla vehicular donde figuren su número de identificación aeroportuaria, número de unidad, marca, año del modelo, tipo, número de motor,

número de serie y placas.

• Inventario trimestral respecto de la situación de su plantilla indicando cambios de operadores,

supervisores o personal de ventas.

• Entregar por cada operador un expediente en el que se incluirá, copia de licencia, credencial de elector, comprobante de domicilio, cartilla militar, acta de nacimiento.

8.6 SISTEMA DE CONTROL VEHICULAR

Para que las unidades puedan llevar a cabo sus operaciones dentro de las instalaciones del Aeropuerto, es necesario portar de manera visible el sistema de identificación de control aeroportuario de

las unidades, que será de carácter obligatorio. Mismo que podrán adquirir en la Dirección del Aeropuerto previo pago.

ARTICULO NOVENO.-OBLIGACIONES DE LOS SUPERVISORES

• Observar que los operadores desempeñen únicamente sus funciones de acuerdo a este Reglamento

cumpliendo con la atención y cordialidad al pasajero.

• Acatar instrucciones sobre uso del ambulatorio y mantener la relación operador-pasajero, en lo que respecta de ayuda con las maletas, apoyarle al subir a la unidad, entre otros.

• Mantener una buena comunicación vía radio entre la zona de estacionamiento de las unidades y

las áreas de ascenso de pasajeros.

• No realizar promoción de venta dentro del ambulatorio.

ARTICULO DECIMO.-OBLIGACIONES DE LOS OPERADORES

• Respetar la velocidad permitida para circular en zona federal (de 20 km/h) y todas las normas de circulación en la realización del servicio.

• Portar en lugar visible y durante el tiempo que permanezcan en operación las tarjetas de

identificación aeroportuaria expedidas por el Aeropuerto.

• No ingresar al interior del Aeropuerto.

• Observar magnifica conducta en la zona del Aeropuerto, además de dar el mejor trato y cortesía a los pasajeros.

• Presentarse con uniformes limpios y aseados.

• Mantener el aire acondicionado de las unidades, para no presentarse con mal aspecto ante los

pasajeros.

• No llevar en el interior de la unidad ninguna arma u objetos considerados como tales.

ARTICULO UNDECIMO.-SANCIONES

La empresa, el supervisor y operador, que incumplan las disposiciones establecidas en el convenio de

acceso a zona federal y en su reglamento o instrucciones reglas u obligación impuestas por el Aeropuerto, se le aplicarán las siguientes sanciones:

• La contravención por primera ocasión a cualquiera de las prohibiciones o recomendaciones; dará

lugar a una amonestación verbal o escrita.

• La contravención por segunda ocasión se le aplicará una suspensión de sus actividades, por tres días contados a partir de la fecha que determine el Aeropuerto con retirada de tarjeta de

identificación

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• La contravención por más de dos ocasiones se le aplicará una suspensión de sus actividades por

quince días, contados a partir de la fecha en que determine el Aeropuerto con retirada de tarjeta

de identificación

Si la violación del supervisor u operador, es continua o reiterada o bien realiza acciones u omisiones que pongan en riesgo la seguridad, tranquilidad y armonía de los pasajeros y usuarios del Aeropuerto o de sus

instalaciones; se le aplicará una suspensión definitiva, independientemente de la responsabilidad de

cualquier tipo que se genere por su conducta.

Cuando por alguna violación se le recoge al operador la tarjeta de identificación aeroportuaria, deberá de pagar a el Aeropuerto, la cantidad de $200.00, para que se proceda a su nueva entrega, en caso de

reincidir a la tercera ocasión se cancelará su tarjeta de identificación aeroportuaria, y no podrá continuar

como operador en las instalaciones del Aeropuerto. El automóvil que no cuente con lo establecido en este reglamento al momento de la revisión se hará

acreedor a una sanción, misma que será desde el descanso de la unidad hasta el retiro de la unidad de la operación dependiendo de la sanción.

ARTICULO DUODECIMO.- TRANSITORIOS

I.- El presente reglamento entrara en vigor a partir de la fecha de firma del Convenio de Acceso a Zona Federal.

II.- La vigencia del presente reglamento será igual al término de la vigencia del Convenio de Acceso a Zona

Federal.

El presente reglamento abroga cualquier otra regulación, disposición o acuerdo que haya sido efectuado

con anterioridad al mismo.

III.- El presente reglamento podrá ser modificado o adicionado por voluntad de ambas partes, las modificaciones o adiciones deberán hacerse por escrito siempre y cuando estas sean en beneficio de los

usuarios y operación del aeropuerto y serán aprobadas en su caso por el “Aeropuerto”.

IV.- Antes de la firma del presente reglamento las partes quedan debidamente enteradas del alcance de

todas y cada una de las cláusulas que lo integran y manifiestan que en ellos no hay vicio que pudiera invalidarlo.

“La Prestadora” acepta en este acto la obligación de enterar a los operadores, supervisores y en general a sus empleados del contenido del presente documento.

Guadalajara, Jal., a 1 de octubre de 2019.

“ El Aeropuerto”

LIC. MARTÍN PABLO ZAZUETA CHÁVEZ

APODERADO

“ EL USUARIO”

SR. JUAN CARLOS PACHECO MARTINEZ APODERADO

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ANEXO 3.

USUARIO: ____________________ Periodo de Ventas:________________________________

Día Ventas Ventas Acumuladas No. Tickets u Operaciones

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total Mes: 0.00 0.00

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ANEXO 4.- ARTÍCULOS Y MATERIALES PELIGROSOS PROHIBIDOS.

ESPAÑOL INGLÉS

ARMAS, PARTES DE ELLAS, MUNICIONES, EXPLOSIVOS, PISTOLAS PARA DAR LA SALIDA A COMPETENCIAS Y DE BENGALAS, BENGALAS DE CUALQUIER CLASE, ARMAS DE AIRE COMPRIMIDO (DE MUNICIONES, DIÁBOLOS Y OTRAS), GRANADAS DE MANO, CÁPSULAS FULMINANTES O DETONADORES, FUEGOS ARTIFICIALES, TODA CLASE DE PÓLVORAS Y OTROS MENCIONADOS EN LA LEY DE ARMAS DE FUEGO Y EXPLOSIVOS.

FIRE ARMS, AMMUNITION, DYNAMITE, HAND GRENADES, PLASTIC EXPLOSIVES PARTS OF GUNS, STARTER PISTOLS, FLARE PISTOLS, FLARES IN ANY FORM, COMPRESSED AIR GUNS, BB GUNS, AND PELLET GUNS, BLASTING CAPS, FIREWORKS AND GUNPOWDER.

TOLETES, PORRAS DE MANGO FLEXIBLE MANOPLAS Y SIMILARES.

NIGHT STICKS, BILLY CLUBS, BRASS KNUCKLES, BLACKJACKS

ARCOS Y FLECHAS

BOWS AND ARROWS

PIQUETAS DE ALPINISTA / PICOS ROMPE HIELOS.

ICE AXES / ICE PICKS

HACHAS, CUCHILLOS, NAVAJAS UTILITARIAS, VERDUGUILLOS, ESTILETES, DAGAS, PUÑALES, ABRECARTAS, CHARRASCAS, CUTTERS, BISTURIES, ESPADAS, SABLES, FLORETES, MACHETES, AGUJAS PARA TEJER Y ARTÍCULOS QUE ESCONDAN OBJETOS PUNZO CORTANTES QUE REPRESENTEN UN RIESGO, (EXCEPTO LAS JERINGAS Y SUS AGUJAS TIPO SUBCUTÁNEAS PARA DIABETES Y ALERGIAS, ACOMPAÑADAS DE MEDICAMENTO APROPIADO Y CUCHILLOS PARA MANTEQUILLA Y COMO CUBIERTO FABRICADOS EN PLÁSTICO).

AXES, HATCHETS, KNIVES OF ANY LENGTH (EXCEPT ROUNDED-BLADE BUTTER AND PLASTIC CUTLERY), SWORDS AND SABERS.

ARROJADIZAS O NO DE ARTES MARCIALES

THROWING STAR (MARTIAL ARTS). MARTIAL ARTS WEAPONS (INCLUDING NUMCHUCKS AND KUBATONS)

ROCIADORES DEFENSIVOS DE PIMIENTA, PICANTES, ETC.

PEPPER SPRAY, MACE

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LÁMPARAS DE ALTA INTENSIDAD CON

BOMBILLAS Y PILAS, ARPONES Y OTRAS ARMAS SUBMARINAS

SPEAR GUNS AND OTHER SUBMARINE WEAPONS

GASES LACRIMÓGENOS, HILARANTES, Y

SIMILARES.

TEAR GAS SABERS AND OTHER GASES ALIKE.

JUGUETES QUE SIMULEN DE MANERA REALISTA ARMAS, O RÉPLICAS DE REALES.

REALISTIC REPLICAS OF FIREARMS

PARALIZADORES ELÉCTRICOS, AGUIJONES ELÉCTRICOS PARA GANADO Y ARTÍCULOS ELÉCTRICOS DEFENSIVOS.

STUN GUNS / CATTLE PRODS / SHOCKING DEVICES.

BATERÍAS LÍQUIDAS DE CUALQUIER TIPO, Y SÓLIDAS, SOLO LAS DEL TIPO QUE SE UTILIZAN COMO AYUDA MOTRIZ DE SILLAS DE RUEDAS O DE SIMILARES CARACTERÍSTICAS.

SPILL ABLE BATTERIES AND SOLID ONLY THOSE IN WHEELCHAIRS.

ANTORCHAS, PISTOLAS Y MECANISMOS QUE UTILICEN GASES PARA CORTAR O SOLDAR (CONJUNTOS DE REPARACIÓN DE CARROCERÍAS), Y SUS PARTES.

GAS TORCHES AND OTHER HEAT WELDING DEVICES

GASOLINAS, METANOL, QUEROSENO, FLUIDOS PARA ENCENDEDORES, PINTURAS EN SPRAY, ALCOHOLES LÍQUIDOS O EN GEL (MÁS DE 250 MILILITROS), ADHESIVOS, PRODUCTOS PARA PULIR, PRODUCTOS PARA LIMPIEZA DE HORNOS Y TUBERÍAS, SOLVENTES, ACETONAS (EN CANTIDADES ARRIBA DE 250 MILILITROS), Y OTROS LÍQUIDOS (PERÓXIDOS ORGÁNICOS, NITROMETANO U OTRO ADITIVO), Y SÓLIDOS (MAGNESIO, HEXAMINA), INFLAMABLES.

GASOLINA, FUELS (INCLUDING COOKING

FUELS ANDA ANY FLAMMABLE LIQUID FUEL), TURPENTINE AND PAINT THINNER, SPRAY

PAINT

CILINDROS DE OXIGENO INCLUYENDO LOS GENERADORES DE OXÍGENO QUÍMICOS, LOS DE OXÍGENO LÍQUIDO Y LOS TANQUES DE BUCEO. OTROS DE GASES COMPRIMIDOS INCLUYENDO EXTINTORES (COMO ACETILENO, ARGÓN, DIÓXIDO DE CARBONO, HELIO, NITRÓGENO, PROPANO, BUTANO, E HIDRÓGENO, FRIGORÍFICOS CON GASES LICUADOS, AMONIACO EN SOLUCIÓN Y OXÍGENO LÍQUIDO

COMPRESSED GAS CYLINDERS, INCLUDING LIQUID OXYGEN, SCUBA DIVING BOTTLES, CHEMICAL OXYGEN GENERATORS, AND FIRE EXTINGUISHERS (ACETYLENE, ARGON, CARBON DIOXIDE, HELIUM, NITROGEN AND HYDROGEN, EXCEPT PRESCRIBED OXYGEN).

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REFRIGERADO, EXCEPTO EL OXÍGENO QUE SEA PRESCRITO MÉDICAMENTE).

FÓSFOROS DE ENCENDIDO POR FRICCIÓN EN CUALQUIER SUPERFICIE.

STRIKE-ANYWHERE MATCHES

CLOROS PARA ALBERCAS Y TINAS (HIDROGEN TETRA CLORINE O CLORO TETRA HIDROGENADO), BLANQUEADORES PARA ROPA Y LEJÍAS.

CHLORINE FOR POOLS AND SPAS, LIQUID

CLOTH BLEACHES

ENCENDEDORES EN FORMA DE PISTOLA.

PISTOL SHAPE LIGHTERS

TALADROS Y SIERRAS ELÉCTRICOS

PORTÁTILES.

DRILLS (INCLUDING CORDLESS PORTABLE POWER DRILLS), SAWS (INCLUDING CORDLESS PORTABLE POWER SAWS).

NAVAJAS DE AFEITAR DE MUELLE (TIPO BARBERÍA), Y DE DOBLE FILO PARA MÁQUINAS DE RASURAR PERSONALES (PRESENTACIÓN ANTIGUA).

RAZOR BLADES NOT IN A CARTRIDGE, EXCLUDING SAFETY RAZORS.

BARÓMETROS DE MERCURIO O TERMÓMETROS INDUSTRIALES.

MERCURY BAROMETERS AND INDUSTRIAL THERMOMETERS

CARTUCHOS DE HIDROCARBUROS PARA RECARGA DE RIZADORES DE CABELLO POR CALOR, Y DE BIÓXIDO DE CARBONO.

CO2 CARTRIDGES AND CARTRIDGES FOR HAIR CURLING TOOLS.

TIJERAS DE METAL CON PUNTAS NO REDONDEADAS.

SCISSORS (METAL WITH POINTED TIPS)

BATES DE BEISBOL Y DE CRICKET

BASEBALL AND CRICKET BATS

BARRAS METÁLICAS DE TRABAJO TIPO

PALANCAS.

CROWBARS

29

6705/GDL-nuevo

PALOS DE GOLF, DE LACROSSE, DE JOCKEY, TACOS DE BILLAR, Y BASTONES PARA ESQUIAR

GOLF CLUBS AND POOL CUES, LACROSSE, AND HOCKEY STICKS, AND SKI POLES

MARTILLOS, DESARMADORES (EXCEPTO LOS UTILIZADOS PARA REPARAR ANTEOJOS), LLAVES, PINZAS Y OTRAS HERRAMIENTAS (EXCEPTO LAS UTILIZADAS POR LAS TRIPULACIONES PARA ACTIVAR SISTEMAS EN LAS AERONAVES).

HAMMERS, SCREWDRIVERS (EXCEPT THOSE USED TO REPAIR EYEGLASSES), WRENCHES, PLIERS AND OTHER TOOLS (EXCEPT THOSE USED BY THE AIRCREWS TO ACTIVATE AIRCRAFT SYSTEMS)

ARTÍCULOS MEDICINALES O DE TOCADOR NO RADIOACTIVOS INCLUYENDO AEROSOLES (EXCEPTO LOS DEDICADOS PARA ASEO PERSONAL Y SOLO EN CANTIDADES QUE NO EXCEDAN 2 KILOS O 2 LITROS POR PERSONA NI 500 GRAMOS O MILILITROS POR CADA PRODUCTO).

AEROSOL (ANY EXCEPT FOR PERSONAL CARE OR TOILETRIES IN LIMITED QUANTITIES)

SUSTANCIAS QUÍMICAS, BIOLÓGICAS Y RADIOLÓGICAS TÓXICAS O INFECCIOSAS (VENENO PARA RATAS, SANGRE INFECTADA, ISÓTOPOS MEDICINALES O COMERCIALES).

TOXIC OR INFECTIOUS CHEMICAL, BIOLOGICAL AND RADIOLOGICAL SUBSTANCES

BEBIDAS ALCOHÓLICAS SIN MARCA DE FÁBRICA Y SIN SELLOS O CON ELLOS PERO DE MÁS DE 70 GL. (MAS DE CINCO LITROS DE BEBIDAS ALCOHÓLICAS DE CARACTERÍSTICAS AUTORIZADAS).

ALCOHOLIC BERVERAGES WITHOUT BRAND AND SEALS, OR WITH THEM BUT MORE THAN 70 GL (OR MORE THAN 5 LITRES OF THE AUTHORIZED).

MÁS DE 2 KILOS DE HIELO SECO SÓLIDO.