INDICECONTRATO DE TRANSPORTE DE PERSONAS POR MAR: Concepto...2 Naturaleza jurdica.2 Caracteres.....2 Prueba del contrato.....3DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LAS PARTES:I Obligaciones del transportador. Navegabilidad del buque...4 Puesta del buque a disposicin del pasajero...4 Alojamiento y alimentacin al pasajero...5 Asistencia mdica y farmacutica.5 Transporte de los equipajes de los pasajeros..5 Cumplimiento del viaje..6 Desembarco de los pasajeros en destino..6II Obligaciones del pasajero. Pagar el precio del pasaje...6 Subordinacin a la autoridad del capitn....7RESPONSABILIDAD EN EL CONTRATO DE TRANSPORTE DE PERSONAS:I Del transportador.7II Daos y perjuicios en la persona del pasajero...7III Daos y perjuicios en el equipaje del pasajero....8DE LA PRESCRIPCIN DE LAS ACCIONES DERIVADAS DEL CONTRATO DE TRANSPORTE DE PERSONAS..................................................................................10EL TRANSPORTE GRATUITO DE PERSONAS.......................................................10PASAJEROS CLANDESTINOS.10ANEXO11BIBLIOGRAFA18

CONTRATO DE TRANSPORTE DE PERSONAS POR MAR

CONCEPTOEl contrato de transporte de personas o contrato de pasaje es aqul por el cual una parte, el transportador, se obliga frente a la otra, el pasajero, mediante el pago de un precio, a trasladar a dicho pasajero desde el lugar o puerto de salida hasta el lugar o puerto de destino y desembarcarlo en ste ltimo sano y salvo.

NATURALEZA JURIDICAEste contrato constituye una especie dentro del gnero de los contratos de trasporte, puesto que en l, la prestacin fundamental es idntica, aunque condicionada a ciertas imposiciones derivadas de la modalidad de que se trata. Incluido ste contrato entre los de trasporte, su naturaleza jurdica queda definida: nos hallamos frente a una locacin de obra, consistente en el opus indivisible del transporte, cuya ejecucin se manifiesta con el desembarco del pasajero en destino sano y salvo. Se trata de una relacin jurdica unitaria y no de una suma de prestaciones, y si bien es cierto que el pasajero debe ser alojado a bordo y alimentado, estas obligaciones tienen un mero carcter adjetivo e integran instrumentalmente aquella relacin cuyo objeto es la obra referida.

CARACTERESEl contrato de trasporte de personas es: Consensual y queda perfeccionado por el simple acuerdo de voluntades de las partes, presentando la nota singular de que es normalmente pactado intuitu personae, carcter ste que conduce, salvo consentimiento expreso del transportador, a la prohibicin al pasajero de ceder sus derechos; Sinalagmtico porque crea derechos y obligaciones para ambas partes; Generalmente oneroso.

PRUEBA DEL CONTRATOEl artculo 318 de la Ley de Navegacin (en adelante LN[footnoteRef:1]) determina que en el caso de buques que registren un arqueo total no menor de 10 toneladas (buque mayor segn el artculo 48 de la LN), el contrato de trasporte de personas se prueba por escrito, mediante un boleto que el trasportador debe entregar al pasajero. En dicho boleto o billete debe constar: [1: Ver anexo 2, pg. 11. Se incluye apartado de la LN referente al contrato de transporte de personas. ]

Lugar y fecha de emisin Nombre del Buque Nombre y domicilio del transportador Lugares de partida y destino Fecha del embarco Precio del pasaje Clase y comodidades que correspondan al pasajero.Si el trasportador omite la entrega del boleto, no puede limitar su responsabilidad. Si el boleto es nominativo no se lo puede transferir sin el consentimiento del transportador, y si es al portador tampoco, pero esa imposibilidad existe solo si el viaje ya ha comenzado (artculo 319 de la LN). Si el transporte tuviera lugar en un buque menor, la prueba por escrito no es obligatoria, y las partes pueden acudir a cualquier otro medio para acreditar la relacin contractual.

DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LAS PARTESLos derechos y obligaciones del transportador y del pasajero quedan reflejados en las clusulas del boleto de pasaje, pero cabe destacar que, como resulta de la LN, todos los derechos establecidos en ella a favor del pasajero son de orden pblico, y slo son vlidas las condiciones contractuales que los aumenten, y no las que los disminuyan o eliminen (artculo 346 de la LN).

I OBLIGACIONES DEL TRANSPORTADOR1. NAVEGABILIDAD DEL BUQUE. El transportador debe facilitar al pasajero un buque en estado de navegabilidad e idneo para el cumplimiento del transporte convenido, y para mantenerlo en el mismo estado durante todo el curso del transporte, a efectos de que el viaje se realice en condiciones de seguridad para los pasajeros (artculo 317; y en cumplimiento de normas nacionales e internacionales en materia de seguridad de la vida humana en el mar). 2. PUESTA DEL BUQUE A DISPOSICIN DEL PASAJERO. El transportador debe poner a disposicin del pasajero en la poca y lugar pactados el buque convenido, a fin de que aqul pueda embarcar en ste. La fecha convenida es un elemento importante del contrato, por lo que luego del embarco del pasajero, el transportador, en la fecha prevista anunciada o pactada, debe iniciar el viaje, y si ello no sucediera, se pueden plantear distintas situaciones: a. Si el retardo en zarpar no reconoce causa alguna, el transportador deber alojar al pasajero a bordo y alimentarlo durante ese tiempo si la manutencin est incluida dentro del precio del pasaje; pero en los viajes de cabotaje[footnoteRef:2], nacional o internacional, cuya duracin sea inferior a 24 horas, el pasajero puede resolver el contrato y pedir la devolucin del precio del pasaje, y cuando la duracin del viaje de cabotaje sea superior a 24 horas el pasajero tiene el mismo derecho si el retardo excede dicho plazo. En el caso de los viajes de ultra mar, si el retardo excede de la tercera parte del tiempo normal de su duracin, el contrato puede rescindirse por parte del pasajero, quien a su vez tiene derecho a que se le reintegre el precio del pasaje (artculo 328, 1 parte, de la LN). [2: Ver anexo 1, pg. 11. ]

b. Si el retardo se basara en culpa del transportador, adems de las obligaciones sealadas precedentemente, debe indemnizar al pasajero por los daos y perjuicios resultantes.c. Para el caso de transporte de pasajeros en lneas regulares, la ley establece que si el buque demora su partida ms all de los plazos indicados, el transportador tiene la obligacin, si hay plazas disponibles, de transportar al pasajero en el buque programado para salir despus de aqul, siempre que el pasajero no prefiera resolver el contrato. d. Cuando el retardo deriva de un caso fortuito o de fuerza mayor, debemos entender que no surge responsabilidad alguna para ninguna de las partes.3. ALOJAMIENTO Y ALIMENTACIN AL PASAJERO. Como prestaciones accesorias el transportador debe alojar a los pasajeros en los camarotes o lugares pactados asegurndose que stos renen las necesarias condiciones de habitabilidad e higiene (buena ventilacin, buen sistema de iluminacin, etc.). Adems, deber, salvo pacto en contrario, proveerle los alimentos necesarios durante todo el viaje; si estos alimentos hubieren quedado excluidos en el contrato, el transportador por intermedio del capitn, debe suministrrselos por su justo precio (artculo 320 de la LN). 4. ASISTENCIA MDICA Y FARMACUTICA. Los pasajeros tienen derecho a recibir a bordo, y eventualmente en tierra (durante una escala), asistencia mdica y farmacutica. La obligacin de que los buques lleven un mdico o un enfermero est condicionada al nmero de personas que se hallan a bordo. Todo buque debe contar con la dotacin de distintos tipos de botiquines cuya composicin depende de los servicios a los que estn afectados los buques. Al tiempo de zarpar, el capitn debe ordenar un examen mdico de los pasajeros ante la sospecha de alguna enfermedad infectocontagiosa, lo que ocurrir generalmente, si en el puerto existiera una enfermedad epidmica grave. El transportador no est obligado a transportar ni debe aceptar a bordo, pasajeros afectados por enfermedades infectocontagiosas, pero si lo hiciere deber contar con personal competente y con elementos que aseguren la asistencia del enfermo y eviten el peligro de contagio para las dems personas que viajan. 5. TRANSPORTE DE LOS EQUIPAJES DE LOS PASAJEROS. Accesoriamente a la obligacin principal de transportar a los pasajeros, el transportador debe recibir el equipaje dentro de las condiciones pactadas. En el precio del pasaje est habitualmente comprendido el de transporte de equipaje de los pasajeros, segn los lmites de pesos y volumen fijados por el transportador o resultantes de los usos y costumbres. Al recibir el equipaje de bodega, el transportista debe entregar al pasajero un recibo o gua[footnoteRef:3]; se suele mantener que si el transportista omite la entrega de dicha gua no puede limitar su responsabilidad. [3: Ver anexo 1, pg. 11. ]

6. CUMPLIMIENTO DEL VIAJE. El viaje debe ser ejecutado en el tiempo convenido y haciendo el buque las escalas que resulten del acuerdo entre las partes. Si el viaje no se lleva a cabo por culpa del transportador, el pasajero tiene derecho a la devolucin del precio del pasaje y a una indemnizacin por los perjuicios sufridos, pero si se debiera a un caso fortuito o de fuerza mayor, el contrato queda resuelto sin indemnizacin entre las partes, pero con devolucin del precio del pasaje. En el caso de que el viaje haya comenzado, pero concluido antes de lo pactado por culpa del transportador, la devolucin se realizar de forma proporcional al trayecto efectivamente recorrido. 7. DESEMBARCO DE LOS PASAJEROS EN DESTINO. El transportador debe llevar al puerto convenido de destino al pasajero y proveerle los elementos para que desembarque del buque.

II OBLIGACIONES DEL PASAJERO1. PAGAR EL PRECIO DEL PASAJE. En el contrato de pasaje es normal que la contraprestacin del pasajero sea el pago de un precio, sea que resulte de tarifas publicadas con anterioridad o de un acuerdo entre las partes, aunque no se puede excluir la posibilidad de un transporte gratuito. Si el pasajero no llega a la hora convenida, sea en el puerto de salida o en uno de escala, el transportador puede iniciar o continuar el viaje y exigir el pago del precio pactado. Si el pasajero desistiera voluntariamente antes de la salida del buque o no pudiera embarcar por enfermedad o cualquier otra causa relativa a su persona, pierde la mitad del precio del pasaje. Cuando despus de iniciado el viaje el pasajero desembarca voluntariamente, el transportador no tiene obligacin de reintegrarle suma alguna. En caso de muerte del pasajero, si se produce con anterioridad a la salida el transportador debe la tercera parte del pasaje, a menos que se recibiera a otro pasajero en lugar del fallecido. Si la muerte ocurre durante el viaje se debe ntegramente el pasaje. 2. SUBORDINACIN A LA AUTORIDAD DEL CAPITAN. El pasajero est obligado a obedecer las rdenes del capitn en todo cuanto se refiera a la conservacin del orden en el buque y a la seguridad. Esta obligacin no es de orden contractual, sino que se deriva de las funciones como delegado de la autoridad pblica.

RESPONSABILIDAD EN EL CONTRATO DE TRANSPORTE DE PERSONASI DEL TRANSPORTADOR. La jurisprudencia argentina, en general, ha sostenido la teora contractual en materia de responsabilidad en el transporte de personas, cualquiera sea el medio utilizado. II DAOS Y PERJUICIOS EN LA PERSONA DEL PASAJERO. El transportador tiene la obligacin de conducir al pasajero salvo y sano a destino, e incurre por consiguiente, en responsabilidad cuando esa obligacin no se cumple. En tal caso, debe probar que el hecho se ha producido por fuerza mayor, por culpa del pasajero o de un tercero de quien aqul no sea civilmente responsable. Esta responsabilidad comienza en el momento en que el pasajero utiliza los dispositivos o mecanismos de embarco hasta el momento en que desembarca en el puerto de destino. El transportador es responsable por la muerte o lesiones corporales que sufra el pasajero, siempre que el hecho ocurra durante el transporte y que resulte de culpa o de negligencia de aqul o de sus dependientes que obren en ejercicio de sus funciones; se trata de una frmula que obliga al pasajero o derechohabientes- a probar el dao, el hecho culposo y la relacin de causalidad. En cambio, cuando fuere producido por naufragio, abordaje, varadera, explosin o incendio, o por un hecho relacionado con alguno de esos eventos, se presume la culpa del transportador, invirtiendo la carga probatoria a su cargo (artculo 330 de la LN). Esta responsabilidad queda limitada, tanto para el caso de muerte como de lesiones, a la suma de 1.500 pesos argentinos oro (artculo 331 de la LN). El transportador pierde la posibilidad de ampararse bajo esta normativa de lmite a la responsabilidad, cuando: 1) omite la entrega del boleto; y 2) cuando se pruebe que el dao a resultado ser la consecuencia de un acto u omisin suyos, realizados con dolo, o temerariamente con conciencia de la probabilidad de producirlo dolo eventual (artculo 340 de la LN). Tal limitacin no modifica la limitacin prevista por el art. 175 (mismo cuerpo legal), hallndose entre los crditos frente a los cuales puede el armador invocar dicha limitacin, el originado en muerte o lesiones de cualquier persona. Cuando alguno de los sujetos (armador, propietario o dependientes) son demandados por responsabilidad contractual o extracontractual, pueden ampararse en aqullas normas siempre que no acten con dolo o dolo eventual. En caso contrario, la suma total que pueden obtener del propietario, armador y del transportista, por un mismo hecho, no puede exceder de los lmites antes mencionados. La LN establece la nulidad de toda clusula contractual que exonere de responsabilidad al transportador, o fije un lmite de responsabilidad al transportador, o invierta la carga de la prueba que corresponde al transportador, o someta a una jurisdiccin determinada o a arbitraje las diferencias que pueden surgir entre las partes. Esta nulidad no es extensiva al contrato. Slo cae la clusula en cuestin.

III DAOS Y PERJUICIOS EN EL EQUIPAJE DE LOS PASAJEROS. Debemos distinguir si se trata de un equipaje de bodega o de mano. El equipaje de bodega es recibido por el transportador de manera similar a como lo es la mercadera en el contrato respectivo. El transportador es responsable de la prdida o daos que sufra el equipaje del pasajero que sea guardado en bodega, salvo que pruebe que la causa no le es imputable (vicios del equipaje, culpa del pasajero, caso fortuito, etc.). Con relacin al equipaje de mano, el transportador no asume su directa custodia, que es conservada por el propio pasajero; de ah que la responsabilidad del transportador se limiten a los casos en que los daos se produzcan por su culpa (artculo 336, 2 parte LN). El transportador no responde por la prdida o sustracciones de especies monetarias, ttulos, alhajas u objetos de gran valor que no se le haya entregado en depsito (artculo 335, LN).El legislador ha incorporado un esquema de limitacin en cuanto al transporte de equipaje de la siguiente forma:

El pasajero debe notificar al transportador, inmediatamente y antes de su desembarco, de toda prdida o dao que sufra su equipaje de mano, y en el caso del de bodega, deber notificar en el acto de la entrega si la avera es aparente, o dentro del tercer da posterior a dicha entrega si no lo fuera. En todos los casos, deber indicar el monto del perjuicio sufrido. Si omite notificar en el caso de: Equipaje de mano: pierde todo derecho frente al transportador Equipaje de bodega: se presume que le fueron devueltos en buen estado y de conformidad con la gua. A dems, la falta de entrega de la gua correspondiente al equipaje de bodega, priva al transportador del derecho a limitar su responsabilidad.

DE LA PRESCRIPCIN DE LAS ACCIONES DERIVADAS DEL CONTRATO DE TRANSPORTE DE PERSONASLas acciones originadas en el contrato de transporte de pasajeros y de sus equipajes prescriben por el transcurso de un ao a contar desde la fecha del desembarco del pasajero, o en caso de muerte, desde la fecha en que debi desembarcar. Si la muerte del pasajero ocurriera con posterioridad a su desembarco, el plazo comenzar a correr a partir de la fecha del fallecimiento, pero el plazo total no podr superar a tres aos a computar desde la fecha del accidente.

EL TRANSPORTE GRATUITO DE PERSONASLa falta de la obligacin de pagar el precio del viaje, que siempre representar una situacin excepcional, no altera la esencia del contrato. La LN hace una distincin segn que ese transporte se lleve a cabo por quien con carcter habitual desarrolle esa actividad y que se realice por quien no es transportador habitual de personas. La normativa se centra en la responsabilidad, determinando que para el primer caso son aplicables todas las disposiciones del rgimen legal al respecto (artculo 352, LN), mientras que en el transporte gratuito por una persona no dedicada a transportar pasajeros habitualmente, la aplicacin de dichas disposiciones tendr lugar slo si el pasajero prueba con antelacin la culpa o negligencia del transportador. En este ltimo caso, los montos no excedern de la mitad de las sumas fijadas en la LN.

PASAJEROS CLANDESTINOSSe denomina pasajero clandestino o polizn a la persona que se introduce subrepticiamente a bordo del buque, es decir, de forma oculta y sin celebrar contrato alguno con el armador o el transportista, usualmente con el propsito de emigrar del pas de su residencia e ingresar en otro. En realidad, la designacin de pasajero es incorrecta, pues no tiene esa calidad jurdica por carecer de relacin contractual con el armador. Es una especie de defraudacin, que ha sido tipificada en algunas legislaciones como un delito especial.

ANEXOCABOTAJE: En trminos navales, cabotaje es el transporte de carga y pasajeros entre puertos de un mismo pas, navegando relativamente cerca de la costa. Etimolgicamente significa navegar de cabo en cabo y probablemente proviene del vocablo francs caboter, que se refiere a la navegacin realizada entre cabos (o de cabo a cabo), ya que sta es la enfilacin que toma el patrn como siguiente punto a sortear en la lnea de costa durante la navegacin hacia un destino remoto.[footnoteRef:4] [4: Definicin extrada de: http://es.wikipedia.org/wiki/Cabotaje]

GUA: o recibo, debe contener el nmero del documento, el lugar y la fecha de emisin, los lugares de salidas y de destino, los nombres y las direcciones del transportista y del pasajero, la cantidad de bultos, el valor de los efectos (si fueran declarados) y el precio del transporte. Estos documentos no son asimilables a los conocimientos de embarque. Siempre con relacin al equipaje de bodega, y cuando se trata de viajes de una duracin inferior a doce horas, la gua slo debe contener el nmero del documento, el lugar y la fecha de emisin y el nombre y direccin del transportador (artculo 334, in fine, LN).

LEY DE NAVEGACIN N 20.094[footnoteRef:5] [5: Norma extrada de: http://www.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/40000-44999/43550/norma.htm]

SECCION 6DEL TRANSPORTE DE PERSONASPARTE PRIMERANORMAS GENERALESDiligencia del transportadorArt. 317. - El transportador debe ejercer una razonable diligencia para poner el buque en estado de navegabilidad, armndolo y equipndolo convenientemente, y para mantenerlo en el mismo estado durante todo el curso del transporte, a efectos de que el viaje se realice en condiciones de seguridad para los pasajeros.Prueba del contratoArt. 318. - Salvo en los buques menores de diez (10) toneladas de arqueo total, el contrato de transporte se prueba por escrito mediante un boleto que el transportador debe entregar al pasajero, en el que constar el lugar y fecha de emisin, el nombre del buque, el del transportador y su domicilio, los lugares de partida y de destino, fecha de embarco, precio del pasaje y clase y comodidades que correspondan al pasajero.Si el transportador omite la entrega del boleto, no podr limitar su responsabilidad.Transferibilidad del boletoArt. 319. - Si el boleto es nominativo, no puede transferirse sin consentimiento del transportador. Si es al portador tampoco puede transferirse una vez iniciado el viaje.Alimentos al pasajeroArt. 320. - El pasajero tiene derecho a ser alimentado por el transportador, salvo pacto contrario. Cuando este convenio no pueda presumirse con arreglo a la prctica constante del puerto de partida, no puede probarse por medio de testigos. Si los alimentos estn excluidos del contrato, el transportador debe suministrarlos durante el viaje, por su justo precio, al pasajero que no los tenga.Servicio de TransbordoArt. 321. - El pasajero tiene derecho a ser transportado hasta el puerto o lugar establecido, sin remuneracin suplementaria al transportador por los servicios de transbordo que puedan prestarse durante el viaje, cualquiera sea la causa.Asistencia mdicaArt. 322. - En los buques en que, de acuerdo con la reglamentacin, se debe llevar un mdico como parte integrante de la tripulacin, la asistencia a los pasajeros ser gratuita cuando se trate de enfermedades o accidentes ocasionados por la navegacin. Exceptanse los casos de pasajeros de tercera clase o de buques de inmigrantes, para quienes tendr siempre ese carcter.Art. 323. - El transportador que acepte transportar pasajeros afectados por enfermedades infectocontagiosas, debe contar con personal competente y elementos e instalaciones que aseguren la asistencia del enfermo y eviten el peligro de contagio para las dems personas que viajen en el buque. Si el transportador acepta a un pasajero demente, debe exigir que viaje al cuidado de una (1) o dos (2) personas mayores, segn la clase de demencia.

Muerte del pasajero no embarcadoArt. 324. - Si el pasajero muere antes de emprender el viaje, el transportador slo puede percibir la tercera parte del precio del pasaje, salvo que ste se adquiera por otra persona, en cuyo caso nada le es debido. Ocurriendo durante el viaje, el pasaje debe abonarse ntegramente.Pasajero no presentadoArt. 325. - Si el pasajero no llega a bordo a la hora prefijada en el puerto de partida o en el de escala, el capitn puede emprender el viaje y exigir el precio convenido.Desistimiento del pasajeroArt. 326. - Si el pasajero desiste voluntariamente del viaje antes de partir el buque o si no puede realizarlo por enfermedad u otra causa relativa a su persona, debe pagar la mitad del pasaje estipulado.Cancelacin del viajeSi el viaje no se lleva a cabo por culpa del transportador, el pasajero tiene derecho a la devolucin del importe del pasaje y a que se le indemnice por los perjuicios sufridos.Si deja de verificarse por caso fortuito, fuerza mayor relativa al buque, por acto de autoridad o por conflicto blico, el contrato queda resuelto con restitucin del importe del pasaje percibido por el transportador y sin indemnizacin alguna entre los contratantes.Desembarco del pasajeroArt. 327. - Cuando despus de iniciado el viaje el pasajero desembarca voluntariamente, el transportador tiene derecho al importe ntegro del pasaje.Interrupcin del viajeSi en las mismas circunstancias el buque no puede proseguir el viaje por culpa del transportador, o en cualquier otra forma ste es culpable del desembarco del pasajero en un puerto de escala el transportador debe indemnizarlo por los daos y perjuicios sufridos.Si el viaje no contina por fuerza mayor inherente al buque o a la persona del pasajero o por acto de autoridad o por conflicto blico, el pasaje debe pagarse en proporcin al trayecto recorrido.En los casos de estos dos ltimos prrafos, si el transportador ofrece terminar el transporte en un buque de anlogas caractersticas, y alojar y sustentar al pasajero en el intervalo y ste se niega a aceptar el ofrecimiento, el transportador tiene derecho al importe ntegro del pasaje.Retardo en la partidaArt. 328. - En caso de retardo en la partida, el pasajero tiene derecho a que se le aloje en el buque y a que se le sustente a bordo durante ese tiempo, si la manutencin est incluida en el pasaje. En los viajes de cabotaje nacional o internacional cuya duracin sea inferior a veinticuatro (24) horas, el pasajero puede resolver el contrato y pedir la devolucin del pasaje, si el retardo excede de doce (12) horas. En los mismos casos, cuando la duracin del viaje sea superior a veinticuatro (24) horas tiene el mismo derecho si el retardo excede de dicho trmino y en los viajes de ultramar, cuando la tardanza sea superior a la tercera parte del tiempo normal de su duracin.En todos los casos puede reclamar indemnizacin por los daos y perjuicios sufridos, si el transportador es responsable del retardo.Interrupcin temporaria del viajeArt. 329. - Si se interrumpe temporariamente el viaje por causas inherentes al buque, el transportador debe alojar y alimentar al pasajero y ste tiene la opcin entre esperar su reanudacin sin pagar mayor pasaje que el estipulado, o resolver el contrato pagando su importe en proporcin al camino recorrido.La resolucin del contrato no procede, si el transportador le ofrece un buque de anlogas caractersticas para proseguir el viaje y el pasajero no acepta, en cuyo caso este ltimo debe pagar el alojamiento y alimentacin hasta que se reanude el viaje.Muerte o lesiones corporales del pasajeroArt. 330. - El transportador es responsable de todo dao originado por la muerte del pasajero o por lesiones corporales, siempre que el dao ocurra durante el transporte por culpa o negligencia del transportador, o por las de sus dependientes que obren en ejercicio de sus funciones.La culpa o negligencia del transportador o de sus dependientes se presume, salvo prueba en contrario, si la muerte o lesiones corporales han sido causadas por un naufragio, abordaje, varadura, explosin o incendio o por hecho relacionado con alguno de estos eventos.Limitacin de la responsabilidadArt. 331. - Salvo convenio especial entre las partes que fije un lmite ms elevado, la responsabilidad del transportador por daos resultantes de muerte o lesiones corporales de un pasajero se limita, en todos los casos, a la suma de mil quinientos argentinos oro (a$o 1500).La conversin del argentino oro a pesos argentinos deber efectuarse de acuerdo con lo establecido en el art. 176.Deber de informacinArt. 332. - El pasajero que sufra lesiones corporales durante el transporte, debe comunicarlo sin demora al transportador, siempre que le sea posible. Sin perjuicio de ello debe notificarle por escrito, dentro de los quince (15) das de su desembarco, las lesiones sufridas y las circunstancias del accidente, en defecto de lo cual se presume, salvo prueba en contrario, que el pasajero desembarc en las mismas condiciones fsicas en que se embarc.EquipajeArt. 333. - En el precio del pasaje est comprendido el del transporte del equipaje del pasajero, dentro de los lmites de peso y volumen establecidos por transportador o por los usos. Por equipaje se entiende solamente los efectos de uso personal del pasajero. Los de otra naturaleza, pagarn el flete correspondiente como carga, debiendo el pasajero resarcir los daos y perjuicios que ocasione al transportador si no han sido denunciados.Gua del equipajeArt. 334. - El transportador, al recibir el equipaje destinado a ser guardado en la bodega correspondiente, debe entregar al pasajero una gua en la que conste:a) Nmero del documento;b) Lugar y fecha de emisin;c) Puntos de partida y de destino;d) Nombre y direccin del transportador;e) Nombre y direccin del pasajero;f) Cantidad de los bultos;g) Monto del valor declarado, en su caso;h) Precio del transporte.Es aplicable a la gua lo dispuesto en el art. 318 "in fine".Cuando se trata de transportes de duracin no superior a doce (12) horas, es suficiente que en la gua consten los datos de los incs. a), b) y d).Objetos de gran valorArt. 335. - El transportador no es responsable de las prdidas o sustracciones de especies monetarias, ttulos, alhajas u objetos de gran valor pertenecientes al pasajero, que no hayan sido entregados en depsito.Prdida o daos en el equipajeArt. 336. - El transportador es responsable de la prdida o daos que sufra el equipaje del pasajero que sea guardado en la bodega respectiva, si no prueba que la causa de los mismos no le es imputable.Respecto de los efectos personales que el pasajero tenga a bordo bajo su guarda inmediata, el transportador responde solamente por el dao que se pruebe ocasionado por el hecho suyo, del capitn o de los tripulantes.Limitacin de responsabilidadArt. 337. - Salvo estipulacin expresa de las partes que fije un lmite ms elevado de indemnizacin el transportador no responde por valores superiores a cinco cincuenta pesos argentinos oro (a$o 150) o cien pesos argentinos oro (a$o 100), segn que se trate de prdida o daos sufridos en el equipaje, referidos respectivamente, en el primero o en el segundo prrafo del artculo precedente. Dichos valores no pueden exceder de ochenta pesos argentinos oro (a$o 80) y cincuenta pesos argentinos oro (a$o 50), respectivamente si se trata de transporte fluvial. La responsabilidad del transportador por prdida o daos de vehculos que se transporten incluyendo el total del equipaje que se lleve en o dentro del mismo, no exceder de trescientos cincuenta pesos argentinos oro (a$o 350).La conversin del argentino oro a pesos argentinos se ajustar de acuerdo con lo establecido en el art. 176.Deber de notificacinArt. 338. - El pasajero debe notificar al capitn, inmediatamente y antes de su desembarco, de toda prdida o dao que sufra durante el transporte en los efectos personales que tenga bajo su guarda. Respecto de los que sean guardados en bodega, la notificacin deber hacerse en el acto de la entrega, o dentro del tercer da de la misma, si el dao no es aparente, o del da en que debieron ser entregados si se han perdido.En todos los casos debe denunciar al mismo tiempo el monto del perjuicio sufrido.Si el pasajero omite las notificaciones referidas, pierde todo derecho a reclamo con respecto a los efectos de uso personal que tena bajo su guarda inmediata, y en relacin a los depositados en bodega, se presume que le fueron devueltos en buen estado y conforme con la gua.

NulidadArt. 339. - Es nula y sin valor alguno toda estipulacin que exonere de responsabilidad al transportador, establezca un lmite inferior a los fijados en esta Seccin, invierta la carga de la prueba que corresponde al transportador o someta a una jurisdiccin determinada o a arbitraje las diferencias que puedan surgir entre las partes. Esta nulidad no entraa la nulidad del contrato, que queda sujeto a las disposiciones de esta ley.Dolo o culpa del transportadorArt. 340. - El transportador pierde el derecho de ampararse en cualquiera de los lmites de responsabilidad previstos en esta seccin, si se prueba que el dao respectivo tuvo su causa en un acto u omisin suyos, realizados sea con la intencin de provocarlo, sea temerariamente y con conciencia de la probabilidad de producirlo.RemisinArt. 341. - Las limitaciones de responsabilidad del transportador establecidas en esta Seccin no modifican la prevista en el Captulo I Seccin 4, de este ttulo.Propietarios o armador distintos del transportadorArt. 342. - El propietario del buque y el armador, cuando sean personas distintas del transportador, as como sus dependientes, pueden ampararse en las limitaciones de responsabilidad establecidas en esta seccin; si son accionados directamente por responsabilidad contractual o extracontractual derivada de muerte o lesiones corporales sufridas por un pasajero, o por prdida o dao sufrido en sus equipajes, sindoles aplicables la excepcin prevista en el art. 340. La suma total que el damnificado puede obtener de todos ellos por un mismo hecho, no debe exceder de las limitaciones referidas.Daos nuclearesArt. 343. - Las disposiciones de esta Seccin no obstan a la aplicacin de las leyes y de las convenciones internacionales que rigen la responsabilidad por daos nucleares.Derecho de retencinArt. 344. - El transportador tiene derecho de retencin sobre todos los objetos que el pasajero tenga a bordo, mientras no le sea pagado el importe del pasaje y de todos los gastos que aqul haya hecho durante el viaje.PrescripcinArt. 345. - Las acciones originadas en el contrato de transporte de pasajeros y de sus equipajes, prescriben por el transcurso de un ao desde la fecha del desembarco del pasajero, o en caso de muerte, desde la fecha en que debi desembarcar. Si el fallecimiento del pasajero ocurriere con posterioridad a su desembarco, la prescripcin comenzar a correr a partir de la fecha del deceso, sin que el plazo pueda ser mayor de 3 aos, contado desde la fecha del accidente.Orden pblicoArt. 346. - Todos los derechos que establece esta Seccin a favor del pasajero son de orden pblico. Slo son vlidas las clusulas de los boletos de pasaje que los modificaren cuando sean para aumentarlos y no para disminuirlos o suprimirlos.PARTE SEGUNDA: TRANSPORTE DE PASAJEROS EN LINEAS REGULARESAmbito de aplicacinArt. 347. - Sin perjuicio de lo dispuesto en la parte anterior, las disposiciones de la presente se aplican a los transportes que se realicen en lneas regulares con buques que cumplan horarios e itinerarios fijos y que transporten ms de doce (12) pasajeros.Tarifas y condiciones de transporteArt. 348. - El transportador que haya publicado tarifas y condiciones de transporte est obligado a sujetarse a ellas en todo contrato que realice con pasajeros, salvo convenciones especiales entre las partes.Pago del pasajeArt. 349. - El precio del pasaje se pagar por adelantado.Imposibilidad de partida o demora del buqueArt. 350. - Si el buque para el cual se expide el pasaje no puede partir, como se prev en el art. 326, o demora su partida durante plazos mayores a los previstos en el art. 328, el transportador tiene la obligacin, si existe comodidad, de transportar al pasajero en el buque de partida siguiente, siempre que ste no prefiera resolver el contrato haciendo uso de los derechos establecidos en dichos artculos.Interrupcin del viaje en puerto de escalaArt. 351. - Cuando el viaje se interrumpe definitivamente en un puerto de escala el transportador tiene la obligacin de hacer llegar a destino al pasajero en el buque de escala siguiente de la lnea, o por cualquier otro medio de transporte equivalente.

PARTE TERCERA: TRANSPORTE GRATUITO Y AMISTOSOTransporte benvoloArt. 352. - Las disposiciones de esta seccin que rigen la responsabilidad del transportador, son aplicables en todos los casos en que ocasionalmente se transporten personas y equipajes en forma gratuita, por quien, con carcter habitual, desarrolle aquella actividad.Responsabilidad del transportadorArt. 353. - Cuando el transporte de personas y equipajes se realice gratuita y ocasionalmente por quien no es transportador habitual de pasajeros, su responsabilidad se rige por las disposiciones de esta seccin, siempre que el pasajero pruebe su culpa o negligencia. En tal caso, los lmites de responsabilidad no excedern de la mitad de la suma fijada en sta seccin.

BIBLIOGRAFA

Gonzlez Lebrero, Rodolfo A. Manual de derecho de la navegacin. Pg. 457-489. Ed. Depalma. Ao 2000. Buenos Aires, Argentina. Definicin de Cabotaje [fecha de consulta: 28 de Mayo del 2015]. Disponible en: http://es.wikipedia.org/wiki/Cabotaje Ley de Navegacin, N 20.094.

18