CONVENIO

40/1989

TRANSPORTE DE CARGA

ES DE APLICACON EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL

CONDICIONES GENERALES DE TRABAJO DEL SECTOR OPERATIVO

A)CONDUCIR EL RODADO AL LUGAL QUE SE LE ORDENE

B)VIGILAR Y CONTROLAR LA CARGA Y DESCARGA DEL CAMION A SU CARGO

C)EN LOS CAMIONES DE DOBLE PISO, ABRIR Y CERRAR LAS PUERTAS, EN CASO DE TRASPORTAR HACIENDO VIGILAR EL ESTADO DE LAS MISMAS

D)EN LOS VEHICULOS DE REPARTO DE HASTA 2 TONELADAS PODRAN MANIPULAR BULTOS QUE NO EXEDAN DE LOS 40 KG

E) COLABORAR EN LA COLOCACION DE LONAS Y SOGAS JUNTAMENTE CON SU PEON ACOMPAÑANTEF) EN LOS CAMIONES TANQUES PARA TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE LIQUIDOS Y OTROS ELEMENTOS LIQUIDOS Y GASEOSOS, DEBERAN ABRIR Y CERRAR LOS GRIFOS, COLOCAR LA MANGUERA EN LA BOCA DEL TANQUE QUE CORRESPONDA

CONDUTOR DE LARGA DISTANCIA

SE ENTIENDE POR CONDUCTOR DE LARGA DISTANCIA A AQUEL QUE SE ENCUENTRE AFECTADO EXCLUSIVAMENTE A LA CONDUCCIÓNDE VEHICULOS CUYO RECORRIDO EXCEDA LOS 100 KM DEL LUGAR HABITUAL DE TRABAJO

CONDUCTOR AFECTADO A LA RECOLECCION DE MATERIA PRIMA

LACTEA TODO CONDUCTOR QUE EN FORMA

NORMAL, HABITUAL Y PERMANENTE SE ENCUENTRE AFECTADO A LA RECOLECCIÓN DE MATERIA PRIMA LACTEA, DE LOS TAMBOS PRODUCTORES A LAS PLANTAS RECEPTORAS, PERCIBIRAN POR SOBRE EL SALARIO BASICO DE SU CATEGORIA UN ADICIONAL DEL 15% EL CUAL FORMARA PARTE INTEGRANTE DEL MISMO A TODOS SUS EFECTOS

CONDUCTORES DE CAMIONES Y/O CAMIONETAS DE AUXILIO

A TODOS LOS CONDUCTORES QUE POSEAN SU REGISTRO HABILITANTE Y QUE HABITUALMENTE CONDUZCAN DICHAS UNIDADES, PERCIBIRAN UN PLUS DEL 10% SOBRE EL BASICO DE SU CATEGORIA

ENCARGADO

ES EL ENCARGADO DE ORDENAR LA DISTRIBUCION DEL REPARTO DE LAS DISTINTAS CARGAS EN EL LUGAR DEL DEPOSITO.

TENDRA A SU CARGO LA DISTRIBUCION DE LAS TAREAS OPARATIVAS

OBSERVARA Y NOTIFICARA LAS DISTINTAS ANORMALIDADES QUE PUDIERAN SURGIR DE LA RECEPCION, CONTROL MANIPULEO Y ENTREGA DE LA CARGA

RECIBIDOR Y/O RECLASIFICADOR DE GUIAS

ES TODA PERSONA QUE EN LA EMPRASA RECIBA O ENTREGUE MERCADERIA PARA SU TRANSPORTE Y/O DEPOSITO Y/O QUE CLASIFIQUE LAS GUIAS

EMBALADOR, PEON ESPECIALIZADO, DE

MUDANZA Y/O DE REPARTO

SON TODOS AQUELLOS TRABAJADORES QUE SE DEDIQUEN A LAS TAREAS DE MOVIMIENTO Y DESMONTE DE MAQUINARIAS PARA TRANSPORTE, COLOCACION DE PAREJOS, ESLINGAS, ETC, QUE REALICEN MUDANZAS Y/O REPARTOS DE CUALQUIER NATURALEZA, COLOCACION Y ESTIBAJES DE CARGAS EN LOS VEHICULOS

PEON

ES TODA PERSONA QUE REALICE TAREAS DE CARGA Y DESCARGA EN GENERAL Y/O DE BARRIDO Y LIMPIEZA EN DEPOSITO, CABECERA Y TODA OTRA FUNCION RELACIONADA CON LA ACTIVIDAD ESPECIFICA DEL TRANSPORTE

PERSONAL DE MAESTRANZA Y/O SERENOS

SON AQUELLAS PERSONAS QUE EN LA EMPRESA REALICEN TAREAS DE LIMPIEZA Y/O RECADOS Y A LOS QUE ESPECIFICAMENTE CUMPLAN LA FUNCION DE SERENOS

PERSONAL DEL TALLER

ES TODA PERSONA QUE REALIZA HABITUALMENTE TAREAS INHERENTES AL MANTENIMIENTO, REPARACIONES, LAVADO, LIMPIEZA Y/O MOVIMIENTOS DE LOS VEHICULOS, UNIDADES, MAQUINAS, EQUIPOS Y/O INSTALACIONES

ESTAN DIVIDIDOS EN 3 GRUPOSI. MECANICO, ELECTRICISTA. HERRERO,

SOLDADOR, CHAPISTA PINTOR Y GOMEROII. ENGRASADOR, AYUDANTE DE TALLER Y

LAVADOIII. MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES Y DE

PLANTA EN GENERAL

SECCION DEL PERSONAL ADMINISTRATIVO

ES TODA AQUELLA PERSONA QUE DESARROLLE TAREAS ADMINISTRATIVAS EN LA EMPRESA, EXCLUIDOS A LOS QUE SE LE ASIGNEN TAREAS DE CARÁCTER JERARQUICO Y/O DE SUPERVISIÓN Y/O CONTROL, PERSONAL QUE PUEDE SUGERIR , SOLICITAR O APLICAR SANCIONES DISCIPLINARIAS

DIA DEL TRABAJADOR CAMIONERO

15 DE DICIEMBRE

DEBIENDO ABONARSE DICHA JORNADA CON EL 100% DE RECARGO Y SI CONSIDIERA CON DIA DOMINGO O SABADO Y FUERE TRABAJADO, CON EL 200%

ESTE DERECHO COMPRENDE TANTO AL JORNAL JORNALIZADO COMO AL MENSUALIZADO

CONDICIONES ESPECIALES DE TRABAJO

PERSONAL DE CORTA DISTANCIA

JORNADA DE TRABAJO: SERA DE 8 HS DIARIAS DE L A V Y DE 4 HS LOS SABADOS. DENTRO DE LO ESTIPULADO PRECEDENTEMENTE LAS HS DE TRABAJO LEGALES DE LUN A SAB SERÁ DE 44HS, PUDIENDOSE DISTRIBUIR DICHAS HS DE L A V, NO EXCEDIENDOSE LA JORNADA DIARIA MAS ALLA DE LAS 8,45´

JORNADA NOCTURNA: NO PODRÁ EXCEDER DE 7 HS, ENTENDIENDOSE COMO TAL, LA COMPRENDIDA ENTRE LAS 21HS Y LAS 6 HS, CON INTERRUPCION DE 30 MINUTOS QUE DEBERA TOMARSE AL LLEGAR A LA 5º HORA DE TRABAJO

PROLONGACION DE TAREAS: CUANDO EL TRABAJO SE PROLONGA MAS ALLA DE LAS 21HS O SE INICIE ANTES DE LAS 6, O DE CUAQUIER MANERA CUANDO SE ALTERNAN HS DIURNAN CON NOCTURNAS, LAS HS EXTRAS SE PAGARAN CON EL 100% DE RECARGO

PAUSA Y/O INTERRUPCION DE TAREAS

DENTRO DE LOS ESTIPULADO PRECEDENTEMENTE LA PRESTACION DE SERVICIOS POR JORNADA PODRA SER CONTINUA CON UNA PAUSA DE 30´ QUE DEBERA TOMARSE A LA 5º HS DE TRABAJO

CUANDO LA INTERRUPCION SEA MAYOR A 30´, SERÁ DE 2HS, LA JORNADA SERA DISCONTINUA Y LAS PRESTACIONES PARCIALES SERÁN 2 COMO MAXIMO

TRABAJOS EN INTERRUPCION DEL MEDIO DIA: SI POR RAZONES DE SERVICIOS EL PERSONAL DEBIERA, DURANTE EL PERÍODO DE INTERRUPCION DEL MEDIO DIA, RESTAR 1HS DE ESE PERÍODO , DEBERÁ COBRAR DICHA HS EXTRA CON EL 50 % DE RECARGO

COMIDA: TODOS LOS TRABAJADORES COMPRENDIDOS EN EL PRESENTE CONVENIO DE TRABAJO (A EXCEPCION DE LOS DE LARGA DISTANCIA) PERCIBIRÁN UN CONCEPTO DE COMIDA POR CADA DIA EFECTIVAMENTE TRABAJADO

EL TRABAJADOR QUE PRESTE SERVICIOS EN JORNADA DIURNA Y QUE REALICE HS EXTRAS, SUPERADAS LAS 21HS TENDRÁ DERECHO A PERCIBIR UN IMPORTE EN CONCEPTO DE CENA

VIATICO ESPECIAL: TODOS LOS TRABAJADORES COMPRENDIDOS EN EL PRESENTE CONVENIO DE TRABAJO (A EXCEPCION DE LOS DE LARGA DISTANCIA) PERCIBIRAN UN CONCEPTO DE VIATICO POR CADA DIA EFECTIVAMENTE TRABAJADO. ESTE CONCEPTO COMPENSA LOS GASTOS DE MOVILIDAD EN QUE EL TRABAJADOR INCURRE

PERNOCTADA: CUANDO EL PERSONAL DEBA PERNOCTAR FUERA DE SU RESIDENCIA EN VIRTUD DE LAS CARACTERISTICAS DEL SERVICIO QUE PRESTA O POR CONTRATIEMPOS SURGIDOS EN EL SERVICIO HABITUAL, PERCIBIRÁ UN VIATICO EN COMPENSACION POR GASTOS DE ALOJAMIENTO, POR DIA Y POR PERSONA

PERSONAL DE LARGA DISTANCIA

LOS CHOFERES QUE TRABAJAN EN EL TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIA, PERCIBIRÁN EN TODOS LOS CASOS LAS MENSUALIDADES ESTABLECIDAS EN LA 1ª CATEG. DEL PRESENTE CONVENIO

HS EXTRAORDINARIAS POR KM RECORRIDO: LOS CHOFERES DE DICHA CATEGORIA PERCIBIRÁN ADEMAS DE LAS RETRIBUCIONES SEÑALAS PRECEDENTEMENTE, UNA SUMA POR KM RECORRIDO, COMPENSANDOSE CON ESTE IMPORTE LAS HS EXTRAORDINARIAS

ESTA RETRIBUCION FORMA PARTE INTEGRANTE DEL SALARIO.

LOS KM RECORRIDOS LOS SABADOS DESPUES DE LAS 13HS, LOS DOMINGO Y FERIADOS NACIONALES SERAN ABONADOS CON EL 100% DE RECARGO

VIATICOS: PERCIBIRAN UNA SUMA POR KM RECORRIDO EN CONCEPTO DE VIATICO.

ESTE IMPORTE NUNCA PODRÁ SER MENOR A 350 KM POR DIA Y POR PERSONA EN VIAJE. EL EMPLEADOR DEBERÁ ANTICIPAR AL PERSONAL DE LARGA DISTANCIA A LA INICIACION DE CADA VIAJE, UNA SUMA A CTA DE VIATICOS APROXIMADA A LA DURACIÓN DEL VIAJE O PERMANENCIA FUERA DE SU RESIDENCIA

PERMANENCIA FUERA DE SU RESIDENCIA EN LOS CASOS DE QUE EL PERSONAL DEBIERA

PERMANECER FUERA DE SU RESIDENCIA HABITUAL, UNA VEZ TRANSCURRIDAS LAS PRIMERAS 12 HS DE INACTIVIDAD FORZOSA, COMO CONSECUENCIA DEL DESCANSO PARCIAL, EL EMPLEADOR DEBERA ABONARLE POR CADA 24HS CONTINUAS O FRACCIÓN MAYOR DE 12HS

A) REGIMEN DE VIATICOS: UN IMPORTE FIJO POR DIA Y POR PERSONA

B) REGIMEN ESPECIAL DE REMUNERACIONES: ATENTO A LA IMPOSIBILIDAD QUE TIENE EL EMPLEADOR DE CONTROLAR LA EXTENCIÓN DE LA JORNADA DE TRABAJO, ABONARÁ UNA SUMA FIJA, POR DIA Y POR PERSONA

CONTROL DE DESCARGA: CUANDO EL CONDUCTOR DE LARGA DISTANCIA ACEPTARE REALIZAR OPERACIONES DE CONTROL DE DESCARGA, O PERMANECIERE AFECTADO AL VEHICULO MIENTRAS SE REALIZA LA MISMA, PERÍODOS MAYORES A 2HS PERCIBIRA POR TAL TAREA UN IMPORTE EQUIVALENTE AL PREVISTO EN EL CONVENIO PARA UN JORNAL DE SU CATEGORIA.

PROMEDIO KILOMETRICO: CUANDO EL CONDUCTOE DE LARGA DISTANCIA, POR CAUSAS AJENAS A SU VOLUNTAD NO FUERA OCUPADO EFECTIVAMENTE EN SU CATEGORIA, PERCIBIRÁ ADEMAS DE LAS RETRIBUCIONES BASICAS, HS EXTRAS EXTRAORDINARIAS POR KM RECORRIDO DE A CUERDO AL PROMEDIO DE LOS ULTIMOS 6 MESES

TRANSPORTE PESADO DE LARGA DISTANCIA: PARA EL CASO DE TRANSPORTE DE MAQUINARIAS Y/U OTRAS CARGAS QUE POR CUYO VOLUMEN O PESO, LA VELOCIDAD COMERCIAL ES INFERIOR A LA NORMAL, SE ABONARA LOS SIGUENTES PORCENTUALES DE RECARGO

a) Hasta 50 toneladas: un 75% de recargo, con un mínimo de 350 km por dicho recargo por día

b) Mas de 50 toneladas: un 200% de recargo con un mínimo de 200 km por dicho recargo por día

TRANSPORTE DE AUTOMOVILES: EL PERSONAL DE LARGA DISTANCIA AFECTADO AL TRANSPORTE DE AUTOMOVILES DEBERÁ COLOCAR LAS RAMPAS Y CADENAS NECESARIAS PARA REALIZAR LA CARGA Y DESCARGA, RECIBIENDO POR DICHA FUNCION UN JORNAL DIARIA DEL CHOFER DE 1º CATEGORIA POR CADA VIAJE CON CARGA REALIZADO

REGIMEN DE VIATICOS: LOS CONCEPTOS DE COMIDA, VIATICOS ESPECIALES, PERNOCTADA, VIATICOS POR KM RECORRIDO, PERMANENCIA FUERA DE SU RESIDENCIA, EN NINGUNA CIRCUNSTANCIA DEBERAN PRESENTAR COMPROBANTES DE RENDICION DE CUENTAS, NI SUFRIRAN DESCUENTOS NI CARGA SOCIAL ALGUNA, POR NO FORMAR PARTE DE LAS REMUNERACIONES DEL DEPENDIENTE

DESCANSO PARCIAL: SIN PERJUICIO DE LOS DESCANSOS PARCIALES ESTABLECIDOS, EL TRABAJADOR A LA FINALIZACION DE CADA VIAJE QUE SUPERE O IGUALE LA JORNADA DE TRABAJO, TENDRA UN DESCANDO COMO MINIMO DE 12 HS CORRIDAS

DESCANSOS COMPENSATORIOS: LOS CHOFERES DE LARGA DISTANCIA DEBERAN GOZAR DE UN DESCANSO COMPENSATORIO DE 36 HS CONTINUAS POR CADA 5 ½ DIAS DE TRABAJO. ESTOS DESCANSOS SERAN ACUMULATIVOS CUANDO EL O LOS VIAJES SE PROLONGUEN MAS ALLA DE LOS 5 ½ EN PROPORCION A LOS DIAS TRABAJADOS EN EXCESO

BENEFICIOS SOCIALES

•8 JORNALES POR FALLECIMIENTO DE CONYUGE O HIJOS

•4 JORNALES POR FALLECIMIENTO DE PADRE O HERMANOS

•3 JORNALES POR HIJO DISCAPACITADO