corsa d

OPEL Corsa

Kullanım, Güvenlik, Bakım

DİZEL MOTORLU ARAÇLARDA SADECE EN590 EURO STANDARTLARINDA EURO DIESEL YAKIT KULLANINIZ!

“DİZEL MOTORLARI YALNIZCA, AVRUPA EN590-EURO DIESEL ÖZELLİKLERİNE UYGUN YÜKSEK KALİTELİ YAKITLA ÇALIŞTIRINIZ. KULLANIM KILAVUZUNDAKİ YAKIT TÜKETİMİ, YAKIT, YAKIT DOLUMU BÖLÜMÜNE BAKINIZ”.

BU ÖZELLİKTE OLMAYAN YAKITLARIN KULLANIMI

MOTORUNUZA ZARAR VERECEKTİR!

Aracınıza ait özel bilgilerKolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın. Bu bilgiler “Servis ve Bakım” ve “Teknik Bilgiler” bölümünde olduğu gibi araç tip etiketinde de bulunmaktadır.

Yakıt

Tanım

Motor yağı

Sınıf

Viskozite

Lastik hava basıncı

Lastik ebadı ön arka

Yaz lastikleri

Kış lastikleri

Ağırlıklar

Müsaade edilen toplam yük

– AB'ye göre boş ağırlık

= Faydalı yük

GirişOtomobiliniz, ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet, çevresel uyum ve kullanımda ekonomik olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.

Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel performansını görmek artık sizin elinizde. Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri sunmaktadır.

Araçta bulunanları, yanlış kullanım neticesinde meydana gelebilecek muhtemel kaza ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin.

Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık gösterebilir.

Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.

Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis sunmaktadır. Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel Opel standartlarına göre çalışmaktadır.

Sürücü el kitabı, Infotainment sistemi kullanma kılavuzu ve servis ve garanti kitapçığı ile birlikte araca aittir ve daima torpido gözünde bulunmalıdır.

Bu sürücü el kitabından yararlanın z “Özet bilgiler” bölümü size genel

bir bakış sunar,

z Kitabın ve her bölümün başındaki “içindekiler” kısmı aradığınız bilgiyi bulmaya yardımcı olacaktır,

z İstediğinizi bulmada size yardım edecek bir fihrist vardır,

z Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya yapılması gereken hareketleri göstermektedir.

z Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu veya yapılması gereken ikincil hareketleri göstermektedir.

z Bu kullanım kılavuzunda soldan direksiyonlu araçlar baz alınmıştır. Sağdan direksiyonlu araç modellerinin kullanımı da benzerdir.

z Bu kullanım kılavuzunda dahili motor kodları kullanılmıştır. İlgili satış tanımları “Teknik Bilgiler” bölümünde bulunmaktadır.

z Kitap içerisindeki açıklamalarda kullanılan sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.

Semboller

6 Sonraki sayfayı okumaya devam edin.

Yıldız 3 işareti, ilgili özelliğin bütün araçlarda olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime bağlı donanım, orijinal Opel parça ve aksesuarları).

Sayfa atıfları 3 işareti ile belirtilir. 3 işaretinin ardından belirtilen sayfa numarasına atıf yapılır.

9 Tehlike, 9 Uyarı, Dikkat

Opel'inizi daima keyifle kullanmanızı dileriz

Adam Opel GmbH

9 Tehlike

Üzerinde 9 Tehlike başlığı olan metinler risk ve hayati tehlikeleri belirtir. Talimatların dikkate alınmaması hayati tehlikeye sebep olabilir.

9 Uyarı

Üzerinde 9 Uyarı başlığı olan metinler, muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini belirtir. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara sebep olabilir.

Dikkat

Üzerinde Dikkat başlığı olan metinler araç ile ilgili muhtemel hasarlara işaret eder. Talimatların dikkate alınmaması aracın hasar görmesine sebep olabilir.

İçindekiler Özet bilgiler ................................................... 2Anahtar, Kapılar, Camlar,

Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) .............. 24Koltuklar, İç bölüm ....................................... 46Göstergeler, Kumanda elemanları ............. 82Aydınlatma ................................................. 106Infotainment Sistemi .................................. 116Klima sistemi ............................................. 118Sürüş ve Kullanım ...................................... 134Kendi kendinize yapabileceğiniz işler,

Araç bakımı ............................................ 188Opel Servisi ve Bakım ............................... 229Teknik Bilgiler ............................................ 246Dizin ............................................................ 266

2 Özet bilgiler

Özet bilgiler

Araç kapı kilidinin açılması: Anahtarı kapı kilidi içinde öne doğru çevirin veya q tuşuna basın Kapı kollarını çekerek kapıları açın. Bagaj kapağını açmak için tutamak kısmındaki düğmeye basın ve bagaj kapağını yukarı kaldırın.

Anahtar 3 24, Elektronik şifreli devre kesici 3

25, Kişisel anahtar 3 37, Merkezi kilit sisteminin anahtar ile çalıştırılması 3 30 Radyo frekanslı uzaktan kumanda 3 29, Merkezi kilitleme sistemi 3 30, Hırsızlık emniyet sistemi 3 3 31, Hırsızlık alarm sistemi 3 3 35, Çocuk emniyet kilidi 3 37.

Ön koltukların ayarı: Kolu çekin, koltuğu kaydırın, kolu bırakın Koltuklar 3 46, Oturma pozisyonu 3 48.

3Özet bilgiler

Ön koltukların sırtlık eğimi ayarı: Ayar düğmesini çevirin Ayarlamak için koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.

Koltuklar 3 46, Oturma pozisyonu 3 48, Ön yolcu koltuk sırtlığının yatırılması 3 47.

Ön koltuk yüksekliklerinin 3 ayarlanması: Koltukların yan tarafında bulunan kol ile pompalama hareketi yapın Kol ile pompalama hareketi

Koltuklar 3 47, Oturma pozisyonu 3 48.

Ön koltuk sırtlıklarının yatırılması 3: Kilit açma kolunu kaldırın, koltuk sırtlığını öne doğru yatırın, kilit açma kolunu indirin, koltuk sırtlığı öne yatırılmış konumda kilitlenir 3, koltuğu öne doğru itin 3 Dik konuma getirmek için koltuğu geri itin, koltuk geriye doğru itilirken önceki konumuna geri gelir 3. Kilit açma kolunu kaldırın 3, sırtlığı doğrultun, kolu indirin, sırtlık yerine oturur.

Koltuk sırtlığının öne katlanması sadece sırtlık dik konumda iken mümkündür.

Ön koltuklar 3 46.

Yukarı doğru:

Koltuk yükselir

Aşağı doğru: Koltuk alçalır

4 Özet bilgiler

Ön koltukların koltuk başlık yüksekliklerinin ayarlanması: Kilidi açmak için düğmeye basın, yüksekliğini ayarlayın ve kilidin yerine oturmasını sağlayın Koltuk başlıkları 3 49, Arka koltuk başlığının ayarlanması 3 50, Koltuk başlıklarının pozisyonu3 50.

Emniyet kemerini dışa doğru çekin ve kemer kilidinin içine sokun Emniyet kemeri bükülmeden gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır (maksimum 25°).

Kemeri çıkartmak için kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye basın.

Üç noktalı emniyet kemerleri 3 57, Hava yastığı sistemi 3 67, Oturma pozisyonu 3 48.

Dikiz aynası gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayınAyna gövdesinin alt tarafındaki kolu hareket ettirin: Bu sayede gece gözlerin kamaşması azaltılabilir.

Dikiz aynası 3 40, Gözlerin kamaşmasını otomatik olarak engelleyen dikiz aynası 3 42.

5Özet bilgiler

Yan aynanın ayarlanması İlgili yan aynayı ayna düğmesi ile seçin ve dört yönlü tuş ile ayarlayın.

Aynalar 3 40, Dışbükey yan aynalar 3 40, Yan aynaların kapatılması 3 40, Isıtmalı yan aynalar 3 11, 3 41.

Elektrik kumandalı camlara sahip modelde 3 yan aynanın ayarlanması İlgili yan aynayı ayna düğmesi ile seçin ve dört yönlü tuş ile ayarlayın.

Aynalar 3 40, Dışbükey yan aynalar 3 40, Yan aynaların kapatılması 3 40, Isıtmalı yan aynalar 3 11, 3 41.

Direksiyon ayarı: Kolu aşağıya doğru yatırın, yüksekliği ve derinliği ayarlayın, kolu yukarıya doğru kaldırın, kilitlenmesini sağlayın Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon kilidi açık konumda iken ayarlayın.

Hava yastığı sistemi 3 67.

6 Özet bilgiler

7Özet bilgiler

1 Yan havalandırma çıkışları .................... 3 120

2 Park lambası, kısa huzmeli far ....... 3 106Gösterge aydınlatması ................... 3 112Arka sis lambası .............................. 3 108Sis farı 3 ........................................... 3 108Far seviye ayarlaması 3 ................. 3 109

3 Dönüş sinyalleri ................................... 3 9Selektör, Kısa ve uzun huzmeli far .................... 3 9Çevre aydınlatması 3 ...................... 3 111Park lambası 3 ............................... 3 112Hız sabitleme sistemi 3 ................. 3 158

4 Direksiyondan uzaktan kumanda 3 ...................................... 3 116

5 Korna .................................................. 3 10Sürücü hava yastığı .......................... 3 67

6 Göstergeler ........................................ 3 82

7 Cam silecekleri, Cam yıkama sistemi, Arka cam yıkama sistemi ................. 3 10Araç bilgisayarı 3 ............................. 3 99

8 Orta havalandırma çıkışları ................... 3 120

9 Merkezi bilgi ekranı: Saat, tarih, dış hava sıcaklığı, Infotainment Sistemi 3,Sistem kontrolü (Check Control) 3 ...3 92Araç bilgisayarı 3 ..............................3 99 Elektronik klima sistemi 3 .............. 3 126

10 Sol koltuk ısıtıcısı 3............................. 3 48Direksiyon ısıtması 3 ......................... 3 49Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 ............................. 3 162Merkezi kilitleme düğmesi .................3 32Dörtlü ikaz flaşörü ..............................3 10Ön yolcu hava yastığının devreden çıkarılması...........................3 73Ultrasonik park sensörleri .............. 3 160Elektronik stabilite programı 3 ...... 3 157 Sağ koltuk ısıtıcısı 3 .......................... 3 48

11 Ön yolcu hava yastığı ....................... 3 67

12 Torpido gözü ..................................... 3 80

13 Infotainment Sistemi 3 ................... 3 116

14 Klima sistemi ile iklimlendirme ....... 3 118

15 Aksesuar prizi 3 .................................3 78Sigara çakmağı 3 ............................. 3 78

16 Küllük ................................................. 3 79

17 Direksiyon kilidine sahip kontak kilidi ....................................... 3 14

18 Gaz pedalı............................ 3 147, 3 148

19 Fren pedalı .............. 3 148, 3 163, 3 165

20 Debriyaj pedalı 3............................. 3 142

21 Direksiyon ayarı .................................. 3 5

22 Motor kaputu kilidinin açılması ...... 3 188

8 Özet bilgiler

Kontrol lambaları

w Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3, 3 82, 3 162.

r Ultrasonik park sensörleri 3, Arıza, 3 160.

B Sürüşe duyarlı ön farlar 3, Arıza, 3 110, 3 115.

j Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3, Motorun çalıştırılması 3 3 83, 3 135.

! Ön ısıtma sistemi 3, Dizel partikül filtresi 3, 3 83.

Z Egzoz gazı 3, 3 83, 3 154.

A Motor elektroniği, Şanzıman elektroniği 3, Elektronik şifreli devre kesici, Dizel yakıt filtresi 3, Arıza, 3 25, 3 84, 3 140, 3 146, 3 154.

S Motor yağ seviyesi 3, 3 84, 3 237.

I Motor yağı basıncı, 3 84.

p Alternatör, 3 85.

p Elektro servo direksiyon, 3 85.

O Dönüş sinyalleri, 3 9, 3 85.

Y Yakıt seviyesi, 3 85, 3 88.

C Uzun huzme far, 3 9, 3 85.

W Soğutma suyu sıcaklığı, 3 85, 3 239.

* Ön yolcu hava yastığı-sisteminin devreden çıkarılması, 3 73.

T Otomatik şanzıman 3 veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda kış programı, 3 138, 3 144.

1 otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanın 3 SPORT sürüş modu, 3 137, 3 144.

q Far seviye ayarlaması 3 73.

8 Dış aydınlatma, 3 86, 3 106.

> Sis farı 3, 3 86, 3 108.

v Hava yastığı sistemleri, kemer gerdiriciler, 3 59, 3 72.

X Emniyet kemeri 3, 3 87, 3 60.

r Arka sis lambası, 3 86, 3 108.

R Fren sistemi, Debriyaj sistemi, 3 87, 3 165, 3 241.

u Anti blokaj fren sistemi, 3 164.

v Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3, 3 149.

m Hız sabitleme sistemi 3, 3 159.

9Özet bilgiler

Dış aydınlatma: Çevirme

Basıldığında

Aydınlatma 3 106, Far açık ikazı 3 103.

Selektör, uzun huzmeli far ve kısa huzmeli far:

Uzun huzmeli far, Selektör 3 107.

Dönüş sinyalleri:

Dönüş sinyal lambaları 3 107.

7 = kapalı

8 = Park lambası

9 = Kısa veya uzun huzmeli far

A Kısa huzme farın otomatik olarak açılması 3

> = Sis farı 3

r = Arka sis lambası

Selektör = Kolu direksiyona doğru çekin

Uzun huzmeli far = Kolu ileri doğru itin

Kısa huzmeli far = Kolu tekrar ileri itin veya direksiyona doğru çekin

sağa dönüş = Kol yukarı doğru

sola dönüş = Kol aşağı doğru

10 Özet bilgiler

Dörtlü ikaz flaşörü: ̈düğmesine basarak kullanılır.

Dörtlü ikaz flaşörü 3 109.

Kornanın kullanılması: Direksiyonun orta kısmına j basın Hava yastığı sistemi 3 67, Direksiyondan uzaktan kumanda 3 3 116.

Cam silecekleri: Kolu hafifçe yukarıya doğru itin

Tek seferlik silme için cam silecekleri kapalı konumdayken kolu aşağı doğru bastırın.

Cam silecekleri 3 104, Ayarlanabilir fasılalı silme 3 104, Ayrıntılı bilgiler 3 226, 3 243, Araç bilgisayarı (Bordcomputer) 3 90.

& = Hızlı çalıştırma

% = Yavaş çalıştırma

$ = Fasılalı silme veya yağmur sensörlü otomatik yıkama 3

§ = Kapalı konumda

11Özet bilgiler

Cam yıkama sisteminin çalıştırılması: Kolu direksiyona doğru çekin Cam yıkama sistemi 3 243, Ayrıntılı bilgiler 3 226, 3 243.

Arka cam silecekleri 3 ve arka cam yıkama sisteminin 3 çalıştırılması:

Arka cam sileceği ve arka cam yıkama sistemi 3 105, daha fazla bilgi için, bkz. 3 226, 3 243.

Isıtmalı arka cam, ısıtmalı yan aynalar: Ü düğmesine basarak kullanılır.

Klima sistemi 3 118, Isıtmalı arka cam 3 44.

Silecekler açık = Kolu ileri doğru itin

Silecekler kapalı = Kolu tekrar ileri doğru itin

Yıkama = Kolu ileri doğru itin ve basılı tutun

12 Özet bilgiler

Camların buğudan veya buzdan arındırılması: Hava dağıtımını l konumuna getirin, sıcaklık ve hava miktarı döner anahtarını sağa doğru çevirin; Klima sistemi 3: Ayrıca n tuşuna basın; Otomatik klima sistemi 3: V tuşuna basın.

İklimlendirme 3 3 118.

Elektronik klima sisteminin 3 otomatik çalıştırma konumu:AUTO tuşuna basın, döner düğme ile sıcaklığı belirleyin, havalandırma çıkışlarını açın

6 Elektronik iklim kontrollüklima sistemi 3 3 126.

Manuel şanzıman: Geri vites: Araç durur vaziyetteyken debriyaja bastıktan üç saniye sonra vites kolu topuzunun altındaki bileziği yukarı çekerek geri vitese takın.

Vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan sonra yeniden vitese takın.

Manuel şanzıman 3 142.

13Özet bilgiler

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3:

Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma geri gelmektedir.

Motoru sadece ayak freni basılı durumdayken çalıştırın.

Otomatik fonksiyonlu manuelşanzıman 3 3 134.

Otomatik şanzıman 3:

Yalnızca P veya N konumunda motoru çalıştırın. P konumundan çıkmak için kontağı açın, ayak frenine basın ve düğmeye basın.

Vites kolu kilidini düğmeye basarak kaldırabilirsiniz.

6 Otomatik şanzıman 3 3 142.

Hareket etmeden önce kontrol edin: z Lastik basıncı ve lastik durumu 3 167, 3 260,

z Motor yağı seviyesi ve motor bölümündeki sıvı seviyeleri, bkz. 3 236 - 3 243,

z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine getirecek durumda olmalı,

z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların doğru konuma getirilmiş olması gerekir 3

46, 3 56, 3 40,

z Araç hızı düşük seviyedeyken fren tertibatının etkinliğini kontrol edin. Özellikle ıslak frenlerde.

N = Motorun rölantide çalışması

o = Sürüş konumu

+ = Yüksek vites

- = Düşük vites

A = Otomatik ve manuel sürüş modu arasında geçiş yapma

R = Geri vites (Vites kolu kilidi ile birlikte)

P = Park konumuR = Geri vitesN = Boş vites konumu (Rölanti konumu)D = otomatik vites seçimi,3 = 1. den 3. vitese kadar2 = 1. ve 2. vites1 = 1. Vites

14 Özet bilgiler

Direksiyon kilidi ve kontak: anahtarı 1 konumuna getirin. Direksiyon kilidini açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin.

Motorun çalıştırılması: Debriyaj ve fren pedalına basın, otomatik şanzımanı 3 P veya N konumuna getirin, otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanı 3 N konumuna getirin, gaz pedalına basmayın, dizel motorlarda anahtarı kontrol lambası ! sönene kadar 2. konumda tutun, sonra anahtarı 3. konuma getirin. Motor çalıştığında anahtarı bırakın.

Çalıştırma işlemini tekrarlamadan önce veya motoru durdurmak için kontak anahtarını 0 konumuna geri getirin.

Kontağı açmak için anahtarı sadece 2. konuma kadar çevirin.

El freninin serbest bırakılması: Kolu biraz yukarıya doğru kaldırın, açma düğmesine basın, kolu tamamen indirin. El freni 3 165. 0 = Ateşleme kapalı

1 = Direksiyon kilidi açık, Ateşleme kapalı2 = Ateşleme açık, dizel motorlarda:

Ön ısıtma 3 = Motorun çalıştırılması

15Özet bilgiler

Aracın park edilmesi z El frenini daima açma düğmesine

basmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda el frenini mümkün olduğunca sıkı çekin. El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.

z Motoru durdurun kontağı kapatın. Bunun için kontak anahtarını 0 konumuna getirin. Direksiyonu kilitleme hissedilinceye kadar çevirin (Hırsızlığa karşı koruma).

Otomatik şanzımanlı 3 araçlarda kontak anahtarı sadece P vites kolu konumunda çıkartılabilir.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda kontak kapatıldıktan sonra el freni çekili değilse R kontrol lambası birkaç saniye için yanıp söner.

z Düz yolda veya yokuş yukarı durumda, manuel şanzıman veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 kontağı kapatmadan önce vitesi birinci vitese alın, otomatik şanzımanda 3 ise vites kolunu P konumuna getirin. Yokuş yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın.

Yokuş aşağı durumda, manuel şanzıman veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 kontağı kapatmadan önce geri vitesi takın, otomatik şanzımanda 3 ise vites kolunu P konumuna getirin. Ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmasını sağlayın.

z Aracı anahtarı kilide sokarak veya uzaktan kumandanın p tuşu ile kilitleyin.

Hırsızlık emniyetini 3 ve hırsızlık alarm sistemini 3 devreye sokmak için p tuşuna iki kere basın.

Aracın park edilmesine yönelik bilgiler: z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine

park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin yüksek ısısından dolayı alevlenebilir.

z Camları ve sürgülü açılır tavanı 3 kapatın.

z Motor soğutma vantilatörü motor stop edildikten sonra da çalışmaya devam edebilir 3 236.

z Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek motor yükünden sonra, turbo şarjı 3 korumak için motoru düşük yükte veya yaklaşık 30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.

Radyo frekanslı uzaktan kumanda 3 29, Merkezi kilitleme sistemi 3 30, Hırsızlık alarm sistemi 3 3 35, Aracın uzun süre park edilmesi 3 244.

16 Özet bilgiler

Önemli fonksiyonlar

Hava yastığı sistemi Hava yastığı sistemi birbirinden ayrı birçok sistemden oluşmaktadır.

Ön hava yastığı sistemi 3 Ön hava yastığı sistemi aracın ön tarafına etki edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü ve ön yolcu için emniyet yastıkları oluşturur 3. Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.

Yan hava yastığı sistemi 3 Yan hava yastığı, aracın yan tarafının etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü veya ön yolcu için ilgili ön kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur. Hava yastığı, aracın yandan aldığı darbelerde vücudun üst ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda azaltır.

17Özet bilgiler

Perde haya yastığı sistemi 3 Perde hava yastığı, aracın yan kısmına etki eden çarpışmalarda açılır ve aracın çarpılan tarafındaki baş bölgesinde bir emniyet yastığı oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda hava yastığı başın yaralanma riskini büyük oranda azaltır.

Hava yastığı sistemi 3 67.

Devreden çıkarılabilir ön yolcu hava yastığı sistemleri *3Ön yolcu koltuğuna çocuk emniyet sistemi monte edilecek ise ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıkları 3devreden çıkarılmalıdır. Perde hava yastığı sistemi 3, kemer gerdirici ve sürücü için olan tüm hava yastığı sistemleri bu işlemden sonra da devrede kalmaya devam eder. Aracın ilk teslim edildiğindeki fabrika ayarlarında ön yolcu için olan tüm hava yastığı sistemleri etkin konumdadır.

Devreden çıkarılabilir havayastığı sistemleri 3 73.

Bilgi ekranındaki menülerin kullanımı 3 Bu menü fonksiyonları, menüler üzerinden, üzerinde ok işareti bulunan tuşlarla veya Infotainment sistemindeki 3çok fonksiyonlu düğme ile veya direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçilebilir. İlgili menü seçenekleri ekranda gösterilir.

Üzerinde ok işareti bulunan tuşlar ile kullanım 3: Üzerinde ok işareti bulunan sağ veya sol tuşuna basın.

18 Özet bilgiler

Çok fonksiyonlu düğmeyle kullanım 3: Çok fonksiyonlu düğmeyi çevirin ve bastırın.

Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri) veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.

Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim: Ayar çarkını çevirin ve bastırın.

Bilgi ekranı 3 92.

Araç bilgisayarı (Board Computer) 3 Fonksiyonlar:z Menzil (Range)

z Anlık tüketim (Inst.Consumpt.)

z Yolculuk mesafesi (Distance travelled)

z Ortalama hız (Aver. Speed)

z Yolculuk tüketimi (Effective consumption)

z Ortalama tüketim (Aver. Consumpt.)

z Kronometre (Stop Watch)

Araç bilgisayarı 3 3 99.

Ü Board Computer 19,5° 19:36

BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 L/100km

1

8

19Özet bilgiler

Check-Control (sistem kontrolü) 3 Sistem kontrolü (Check Control) aşağıdakileri kontrol eder:

z Radyo frekanslı uzaktan kumanda pili

z Kablolar ve sigortalar dahil olmak üzere dış aydınlatmaya ait önemli lambalar.

Check kontrolü (sistem kontrolü) 3 3 102.

Direksiyondan uzaktan kumanda 3 Infotainment sistemi 3 ve bilgi ekranının fonksiyonları direksiyondaki tuşlar ve ayar düğmeleri üzerinden kumanda edilebilir.

Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakın.

Infotainment sistemi için uzaktankumanda 3 3 116, nfotainment Sistemi 3 116.

AUX girişi 3 AUX girişi üzerinden bir 3,5 mm'lik jack uçlu kablo ile harici bir ses kaynağı, örneğin taşınabilir bir CD-çalar takılabilir.

AUX-Girişi 3 3 117.

Brakelightcheck right

OK

20 Özet bilgiler

Ultrasonik park sensörleri 3 Araç geri vitese takıldığında park pilot sistemi otomatik olarak devreye girer.

Park pilot sistemi 25 km/h’in altındaki hızlarda gösterge panelindeki r düğmesine basılarak manuel olarak da devreye alınabilir.

Araç arka kısımda bir engele yaklaşırsa, sürücü bir sinyal sesi ile uyarılır.

Ultrasonik park sensörleri 3 – Sayfa 3 160.

Lastik basınç kaybı kontrol sistemi (DDS = Deflation Detection System) 3 Lastikte bir basınç kaybı olması durumunda lastik çapı küçülür. Sistem diğer lastiklere kıyasla böyle bir devir sayısı farkını tespit ettiğinde kontrol lambası w kırmızı renkte yanar.

Lastik basıncını kontrol ettikten sonra veya bir lastik / tekerlek değişiminden sonra sistem DDS tuşuna basılarak yeniden başlatılmak zorundadır.

Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 3 162.

21Özet bilgiler

Sürüşe duyarlı ön far (AFL) 3 Sürüşe duyarlı ön farlar, aşağıdaki konumlarda iyileştirilmiş bir aydınlatma sağlar.

z Virajlarda (viraj lambası)

z Kavşaklar ve manevralarda (manevra lambası)

Viraj lambası (1) Işık huzmesi, direksiyon simidi konumuna ve hıza (yaklaşık 10 km/s’den itibaren) bağlı olarak döner.

Manevra lambası (2) Direksiyon simidi yaklaşık 90° çevirildiğinde, sinyal lambası devrede olduğunda ve araç hızı saatte yaklaşık maksimum 40 km olduğunda ek bir lamba yaklaşık 90° açıyla sağ veya sol yönü (direksiyonun çevirildiği yöne göre) aydınlatır.

Geri vites fonksiyonuFarlar açık, geri vitese takılmış ve sinyal lambası çalışıyor konumdayken ilgili taraftaki manevra lambası devreye girer.

Sürüşe duyarlı ön farlar 3 110.

Kişisel anahtar Aracı birden fazla sürücünün kullanması durumunda, her sürücü aracın tercih ettiği ayarlarını ve fonksiyonlarını sahip olduğu anahtar ile kaydedebilir. Bu ayarlar ve fonksiyonlar, ilgili anahtarın kullanılması durumunda uygulanır ve etkin konuma getirilir.

Toplamda beş araç anahtarı birbirinden farklı olarak programlanabilir ve kullanılabilir.

Kişisel anahtar 3 37.

22 Özet bilgiler

Isıtmalı direksiyon 3, Direksiyonun ve sürücü koltuğunun ısıtılma işlemi ß - tuşuna bir veya birkaç defa basılmasıyla devreye girmektedir.

Direksiyonun ısıtılan bölgeleri resimde işaretlenmiştir.

Isıtmalı direksiyon 3 49.

Çiftli yükleme zemini 3 Bagaj bölümünde iki konumda ayarlanabilir çiftli yükleme zemini.

Üst konuma monte edildiğinde yükleme zemini ve stepne yuvasının kapağı 3 arasındaki alan eşya koyma gözü olarak kullanılabilir.

Bu konumdayken aynı zamanda arka koltuk sırtlıkları öne doğru yatırılmış ise neredeyse tamamen düz bir yükleme alanı sağlanmış olur.

Çiftli yükleme zemini 3 80.

Flex-Fix Sistemi 3 Flex-Fix sistemi size, araç tabanına entegre edilmiş ve dışarı çekilebilir bir taşıyıcıya iki bisiklet sabitleme imkanı sunar.

Kullanılmaması durumunda Flex-Fix sistemi araç tabanına itilir.

Flex-Fix Sistemi 3 172.

23Özet bilgiler

Dizel partikül filtresi 3Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem, sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir. Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir. Bu işlem belirli sürüş koşullarında otomatik olarak çalışmaya başlar ve 25 dakikaya kadar sürebilir. Bu sürede yakıt tüketiminde artış meydana gelebilir. Ortaya çıkan koku ve duman oluşumu normaldir.

Belirli sürüş koşullarında, örneğin kısa mesafeli sürüşlerde sistem otomatik olarak temizlenmez. Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son

sürüş şartlarının otomatik temizleme için müsait olmamış olması durumunda, kontrol lambası ! yanar.

Daha ayrıntılı yöntemler için 3 155.

24 Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan (Sun Roof)

Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan (Sun Roof)

Yedek anahtarlar Anahtar numarası araç kartında (Car Pass) 3 belirtilmiştir.

Anahtar, elektronik şifreli devre kesme sisteminin bir öğesidir.

Kapı kilitleri 3 228.

Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar 3 Anahtarı dışarı çıkarmak için tuşa basın. İçeri katlamak için tuşa basın, anahtar dişlisi duyulacak şekilde yerine oturmalıdır.

Araç kartı (Car Pass)Araç kartı (Car Pass) güvenlik ile ilgili araç bilgilerini içerir ve bu nedenle emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir.

Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda belli bazı işlemlerin gerçekleştirilmesi için araç kartını (Car Pass) yanınızda bulundurun.

Yedek anahtarlar ..................................... 24 Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar 3. 24 Araç kartı (Car Pass) ................................ 24 Elektronik şifreli devre kesici

(Immobilizer) .......................................... 25 Kontak anahtarı ile araç

kapılarını merkezi kilitleme 3................ 26 Radyo frekanslı uzaktan kumanda 3..... 29 Uzaktan kumanda

ile merkezi kilitleme 3............................ 30 Radyo frekanslı uzaktan kumandada

arıza........................................................ 33 Merkezi kilit sisteminde arıza .................. 33 Bagaj kapağı ............................................ 34 Hırsızlık alarm sistemi 3........................... 35 Çocuk emniyet kilidi 3 ............................. 37 Kişisel anahtar.......................................... 37 Yan aynalar .............................................. 40 Dikiz aynası............................................... 42 Manuel cam kumandası .......................... 42 Ön kapılardaki elektronik kumandalı

camlar 3................................................. 43 Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3............ 44

25Anahtar, Kapılar, Camlar, Sürgülü açılır tavan (Sun Roof)

Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile motorun çalıştırılmasının mümkün olup olmadığını kontrol eder. Eğer anahtar “müsaade edilen” bir anahtar olarak tanınırsa motor çalıştırılır.

Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında elektronik şifreli devre kesici otomatik olarak devreye girer.

Elektronik şifreli devre kesici kontrol lambası AKontak açıldıktan sonra kontrollambası A kısa bir süre yanar.

Kontak açık konumdayken kontrol lambası yanıp sönerse, sistemde bir arıza var demektir, motor bu durumda çalıştırılamaz. Bu durumda kontağı kapatın ve yeniden açın.

Kontrol lambası A yanıp sönmeye devam ederse, motoru yedek anahtar ile çalıştırmayı deneyin.

Kontrol lambası A motor çalıştırıldıktan sonra yanarsa, motor elektroniğinde veya şanzıman elektroniği sisteminde 3 bir arıza var demektir, 3 140, 3 146, 3 154, veya dizel yakıt filtresinde 3 su olduğu anlamına gelir 3 239.

Açıklamalar Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları kilitlemez. Bu yüzden aracınızı terk ederken kapıları mutlaka kilitleyin ve hırsızlık alarm sistemini 3 açın 3 31, 3 35.


Kontak anahtarı ile araç kapılarını merkezi kilitleme 3 Kapıların, bagaj kapağının kilitlenmesi ve kilitlerinin açılmasını sağlar.

Uzaktan kumanda ile merkezi kilitleme 3 30.

Kilidin açılması Anahtarı sürücü kapısı kilidi içinde öne doğru çevirin: Tüm kapıların ve bagaj kapağının kilidi açılır.

Kapıları açmak için kapı kolunu çekin.

Yakıt deposu kapağı 3 151.

Bagaj kapısınının açılması Merkezi kilit çözülü konumdayken tutamak çıtasında bulunan düğmeye basın.

Bagaj kapağına aksesuarların takılması durumunda bagaj kapağı artık açık konumda tutulamayabilir.

9 Uyarı

Bagaj kapağı açık veya aralıklı konumdayken seyahat etmeyin, örn. büyük nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz gazları araç içine nüfuz edebilir.


Bagaj kapağının kapatılması Bagaj kapağını iç taraftaki tutamağı kullanarak kapatın.

Tutamak çıtasının altında bulunan düğmeye basmayın, aksi halde bagaj kapağının kilidi tekrar çözülür.

Kilitlenmesi Kapıları ve bagaj kapağını kapatın.

Anahtarı sürücü kapısı kilidi içinde arkaya doğru çevirin: Tüm kapılar ve bagaj kapağı kilitlenir.

Yakıt deposu kapağı 3 151.

Kapıları aracın içinden kilitlemek ve açmak için merkezi kilit düğmesiOrta konsoldaki m düğmesine basın: Kapılar kilitlenir veya duruma göre kapı kilitleri çözülür.

Merkezi kilit düğmesindeki m LED ışığı, sürücü kapısındaki kilidin anahtarla kilitlenmesinin ardından yakl. 2 dakika süre ile yanar.

Kapılar sürüş esnasında araç içerisinden merkezi kilitleme düğmesi ile kilitlenirse LED ışığı m sürekli olarak yanar.

Anahtar kontak kilidindeyken, kilitleme işlemi ancak bütün kapılar kapalı olduğunda mümkündür.


Merkezi kilit sisteminde arıza Kilidin açılmasıAnahtarı sürücü kapı kilidi içinde basınç noktasından ileriye gidebildiği kadar öne doğru çevirin. Anahtarı dikey konuma geri getirin ve çıkarın. Diğer kapılar kapıların iç tarafında bulunan kollardan çekilerek açılabilir. Bagaj ve depo kapağı kilitli kalır.

KilitlenmesiAnahtarı kapının iç tarafında bulunan kilidin üst tarafındaki deliğe yerleştirin ve anahtar ile kaldırarak kilidin duyulacak şekilde kilitlenmesini sağlayın, kapıları kapatın. Bu işlem her kapı için yapılmak zorundadır. Sürücü kapısı, kapı kilidi kullanılarak dışardan da kilitlenebilir. Kilidi açılan depo kapağı ve bagaj kapağı kilitlenemez.

Açıklamalar z Sürücü kapısı doğru kapanmadığında

merkezi kilitleme sistemi kilitlenmez.

z Kapıları içerden kilitlemek için (örneğin araca dışardan izinsiz girilmesini önlemek için) orta konsoldaki merkezi kilitleme düğmesine m basın.

z Kapılar merkezi kilitleme sistemi kapalı iken kapıların iç tarafında bulunan kollardan çekilerek açılabilir.

z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde kapı kilitleri otomatik olarak açılır (dışardan gelecek yardım için), ayrıca dörtlü ikaz flaşörleri ve iç bölüm aydınlatması devreye girer. Bunun için anahtar kontakta bulunmalıdır.

z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi kilit sistemine aşırı yüklenilmesi durumunda akım beslemesi kısa süreliğine kesilir.


Radyo frekanslı uzaktan kumanda 3 Aracın donanımına bağlı olarak bu sayfada gösterilen radyo frekanslı uzaktan kumandalardan biri aracınızda kullanılmaktadır.

Radyo frekanslı uzaktan kumanda kontak anahtarına entegre edilmiştir.

Uzaktan kumanda ile z Merkezi kilitleme, z mekanik hırsızlık emniyeti 3, z hırsızlık alarm sistemi 3 kumanda edilebilir.

Elektronik kumandalı camlara 3 sahip araçlarda camlar araç dışından radyo frekanslı uzaktan kumanda ile açılıp kapatılabilir 3 43.

Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesi yaklaşık 5 metredir. Etki mesafesi dış etkenlerden dolayı değişebilir. Radyo frekanslı uzaktan kumandayı araca doğru yönlendirerek kullanın. Onay amacıyla dörtlü ikaz flanşörü kısa süreli yanar.

Radyo frekanslı uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan korunmalıdır. Kumanda gereksiz kullanılmamalıdır.

Arıza Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri şunlar olabilir:

z Etki mesafesinin aşılması,

z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın pili çok zayıf olabilir, bu durumda pili değiştirin,

z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesinin dışında sık sık ve artarda çalıştırılması (örneğin araca mesafenin uzak olması radyo frekanslı uzaktan kumandanın tanınmamasına yol açar). Radyo frekanslı uzaktan kumandayı senkronize edin,

z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,

z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte radyo dalgalarının alınması sebebiyle meydana gelen parazitler.

Sürücü kapısını anahtar ile açın 3 33.


Radyo frekanslı uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesi kısaldığında pilini derhal yenisi ile değiştirin.

Pilleri evinizin çöpünüze atmamalısınız. Piller uygun geriçevirim noktalarında toplanmalıdır.

Katlanabilir kilit dişine sahip anahtarKilit dişini dışarı çıkarın 3 24. Radyo frekanslı uzaktan kumandanın kapağını açın. Yeni pili takın (pil tipi CR 20 32), bu esnada takma konumuna dikkat edin. Uzaktan kumandanın kapağını kapatın ve senkronize edin.

Sabit kilit dişine sahip anahtarAkü değişimini bir servise yaptırın.

Radyo frekanslı uzaktan kumandanın senkronize edilmesi Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak anahtarı ile açın 3 33. Kontağın açılması ile radyo frekanslı uzaktan kumanda senkronize edilir.

Uzaktan kumanda ile merkezi kilitleme 3Kapıların, bagaj kapağının ve depo kapağının kilitlenmesi ve kilitlerinin açılmasını sağlar.

Kontak anahtarı ile araç kapılarını merkezi kilitleme 3 26.


Kilidin açılması Uzaktan kumandanın q tuşuna basın.

Kapıları açmak için kapı kolunu çekin.

Seçmeli kilit çözme 3 Yapılacak ayarlamaya bağlı olarak q tuşuna bir kez basıldığında sadece araç kapısının kilidinin açılması ve q tuşuna iki kez basıldığında aracın tüm kilitlerinin açılması sağlanabilir.

Bu fonksiyon kullanılan anahtara bağlı olarak etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir, bkz. “Kişisel anahtar”, P5 3 37, 3 39.

Kilitlenmesi Kapıları, bagaj kapağını ve depo kapağını kapatın.

Uzaktan kumandanın p tuşuna basın.

Mekanik hırsızlık emniyeti 3

Tüm kapılar kapalı olmalıdır.

Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, aracın kilitlenebilmesi için sürücü kapısının bir defa açılıp kapatılması gerekir.

Tüm kapılar açılamayacak şekilde emniyet altına alınır.

Kilitleme işleminden en geç 10 saniye sonra uzaktan kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.

Araç kilitleri açılırken mekanik hırsızlık emniyet sistemi devre dışı bırakılır.

9 Uyarı

Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık emniyet kilidinin aracın içinden açılması mümkün değildir.


Kapıları aracın içinden kilitlemek ve açmak için merkezi kilit düğmesiOrta konsoldaki m düğmesine basın: Kapılar kilitlenir veya duruma göre kapı kilitleri çözülür.

Merkezi kilit düğmesindeki m LED ışığı uzaktan kumanda ile gerçekleştirilen kilitlemenin ardından yakl. 2 dakika süre ile yanar.

Kapılar sürüş esnasında araç içerisinden merkezi kilitleme düğmesi ile kilitlenirse LED ışığı m sürekli olarak yanar.

Anahtar kontak kilidindeyken, kilitleme işlemi ancak bütün kapılar kapalı olduğunda mümkündür.

Mekanik hırsızlık emniyeti 3 devredeyken kapı kilitleri bu düğme ile çözülemez.

Açıklamalar z Sürücü kapısı doğru kapanmadığında

merkezi kilitleme sistemi kilitlenmez.

z Kilidin radyo frekanslı uzaktan kumanda ile açılmasından kısa süre sonra hiçbir kapı veya bagaj kapağı açılmadıysa kapılar otomatik olarak yeniden kilitlenir.

z Kapıları içerden kilitlemek için (örneğin araca dışardan izinsiz girilmesini önlemek için) orta konsoldaki merkezi kilitleme düğmesine m basın.

z Kapılar merkezi kilitleme sistemi kapalı iken kapıların iç tarafında bulunan kollardan çekilerek açılabilir.

z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde kapı kilitleri otomatik olarak açılır (dışardan gelecek yardım için), ayrıca dörtlü ikaz flaşörleri ve iç bölüm aydınlatması devreye girer. Bunun için anahtar kontakta bulunmalıdır.

Arıza Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri şunlar olabilir:

z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,

z Sigorta kutusunda arızalı sigorta 3 207.

Arızanın giderilmesi için bir Opel yetkili servisine başvurun.

Sürücü kapısını anahtar ile açın 3 33.

Otomatik kilitleme 3 Belli bir hızdan itibaren merkezi kilitleme sistemi tüm kapıları otomatik olarak kilitler.

Bu fonksiyon kullanılan anahtara bağlı olarak etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir, bkz. “Kişisel anahtar”, P4 3 37, 3 39.


Radyo frekanslı uzaktan kumandada arıza Kilidin açılmasıAnahtarı sürücü kapı kilidi içinde basınç noktasından ileriye gidebildiği kadar öne doğru çevirin. Anahtarı dikey konuma geri getirin ve çıkarın. Sürücü kapısını açın, diğer kapıları açmak için kontağı açın ve merkezi kilitleme düğmesine basın.

Kilitlenmesi Ön yolcu kapısını açın, sürücü kapısını kapatın, orta konsoldaki merkezi kilitleme düğmesine m basın, merkezi kilitleme sistemi tüm kapıları kilitler, ön yolcu kapısını kapatın.

Merkezi kilit sisteminde arıza Kilidin açılması Anahtarı sürücü kapı kilidi içinde basınç noktasından ileriye gidebildiği kadar öne doğru çevirin. Anahtarı dikey konuma geri getirin ve çıkarın. Diğer kapılar kapıların iç tarafında bulunan kollardan çekilerek açılabilir (eğer hırsızlık emniyet sistemi 3 devredeyse mümkün değildir). Bagaj ve depo kapağı kilitli kalır. Hırsızlık emniyet sistemini 3 devreden çıkarmak için kontağı açın 3 14.

Kilitlenmesi Anahtarı kapının iç tarafında bulunan kilidin üst tarafındaki deliğe yerleştirin ve anahtar ile kaldırarak kilidin duyulacak şekilde kilitlenmesini sağlayın, kapıları kapatın. Bu işlem her kapı için yapılmak zorundadır. Sürücü kapısı kapı kilidi kullanılarak dışardan da kilitlenebilir. Kilidi açılan depo kapağı ve bagaj kapağı kilitlenemez.


Bagaj kapağı Kilidin açılması Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q tuşuna basın, bagaj bölümünün kilidi diğer kapıların kilitleriyle birlikte açılır.

Açılması Arka bagaj kapağını tutamak çıtasında bulunan düğmeye basarak açın.

Bagaj kapağına aksesuarların takılması durumunda bagaj kapağı artık açık konumda tutulamayabilir.

Kapatılması Bagaj kapağını iç taraftaki tutamağı kullanarak kapatın.

Tutamak çıtasının altında bulunan düğmeye basmayın, aksi halde bagaj kapağının kilidi tekrar çözülür.

9 Uyarı

Bagaj kapağı açık veya aralıklı konumdayken seyahat etmeyin, örn. büyük nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz gazları araç içine nüfuz edebilir.


Kilitlenmesi Uzaktan kumandanın p tuşuna basın.

Hırsızlık alarm sistemi 3 Bu sistem

z Kapıları, bagaj kapağını, motor kaputunu,

z Ateşlemeyi kontrol eder.

Devreye alınması Bütün kapılar ve motor kaputu kapalı olmalıdır. Kilitleme işleminden en geç 10 saniye sonra uzaktan kumandanınp tuşuna bir kez daha basın.

Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, hırsızlık alarm sisteminin devreye alınabilmesi için sürücü kapısının bir kez açılıp kapatılması gerekir.

9 Uyarı

Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık emniyet kilidinin aracın içinden açılması mümkün değildir.


Işık yayıcı diyod (LED) Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinin ardından ilk 10 saniye içinde:

Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinden 10 saniye sonra:

Bir arıza durumunda bir servise başvurun.

Devre dışı bırakma Uzaktan kumandanın q tuşuna basın

– veya –

Kontağı açın.

Uzaktan kumanda arızalıysa aracı anahtar ile açın 3 33.

Sürücü kapısı açılırken alarm devreye girerse, hırsızlık alarm sistemini kontağı açarak kapatın.

Alarm Alarm akustik sinyal (korna) ve görsel sinyal (dörtlü ikaz flaşörü) ile devreye girer. Alarmın sayısı ve süresi kanunen tespit edilmiştir.

Radyo frekanslı uzaktan kumandadaki bir tuşa basarak veya kontağı açarak alarm kesilebilir. Böylece hırsızlık alarm sistemi de devre dışı bırakılır.

z LED yanarsa = Test, Devreye girme gecikmesi,

z LED hızlı yanıp sönerse

= Kapı, bagaj, motor kaputu açık veya sistem hatası.

z LED yavaş yanıp sönerse

= Sistem açık.


Çocuk emniyet kilidi 3

Arka kapı kilidindeki döner düğmeyi, anahtar kullanarak yatay konumdan dikey konuma geçirin: Bu durumda kapı içerden açılamaz.

Kişisel anahtar Kişisel ayarlar ve araca özel fonksiyonlarının araç anahtarına kaydedilmesi Aracı birden fazla sürücünün kullanması durumunda, her sürücü aracın tercih ettiği ayarlarını ve fonksiyonlarını sahip olduğu anahtar ile kaydedebilir. Bu ayarlar ve fonksiyonlar, ilgili anahtarın kullanılması durumunda uygulanır ve etkin konuma getirilir.

Toplamda beş araç anahtarı birbirinden farklı olarak programlanabilir ve kullanılabilir.

Otomatik kaydedilen ayarlar En son seçilen ayarlar

z Elektronik iklim kontrollü klima sisteminin ayarları 3

z Bilgi ekranının ayarları 3

z Infotainment Sisteminin ayarları 3

z Gösterge aydınlatmasının ayarları

kullanılan araç anahtarına bağlı olarak otomatik kaydedilir.

Farklı araç anahtarları ile kaydedilen ayarlar, ilgili araç anahtarı kullanılarak otomatik olarak etkinleşir.

Aracın her defa kilitlenmesiyle ilgili ayarlar tekrar kaydedilir.

9 Uyarı

Arkadaki koltuklarda çocuk bulunduğu durumlarda çocuk emniyet kilidini mutlaka kullanın.


Programlanabilir fonksiyonlar Aşağıdaki tabloda yer alan P1 - P7 arası araca özel fonksiyonlar etkinleştirilebilir veya devre dışı bırakılabilir.

Seçilen ayar kullanılan araç anahtarına bağlı olarak kaydedilir.

Farklı araç anahtarları ile kaydedilen ayarlar, ilgili araç anahtarı kullanılarak otomatik olarak etkinleşir.

Toplamda beş araç anahtarı birbirinden farklı olarak programlanabilir.

Programlama, ilgili fonksiyonun çalışması için gereken teknik koşullarının yerine getirilmesini sağlar. Fonksiyonların açılıp kapatılması veya ayarlanması için lütfen ilgili bölümlere bakın, sayfa atıfları için aşağıdaki tabloya bakın.

Programlama:z Kontağı kapatın, anahtar kontakta takılı

olmalıdır.

z Sinyal kolu ile silecek kolunu aynı anda direksiyona doğru çekin ve onay sesi duyulana kadar çekili tutun (yakl. 3 saniye),

z Kilometre ekranında P1 görüntülenir,

z Sinyal kolunu (sol) yukarı veya aşağı doğru bastırın ve P1 - P7 arası istenilen fonksiyonu seçin, bkz. aşağıdaki tablo,


z Silecek kolunu (sağ) yukarı doğru veya aşağı doğru bastırın, On veya OFF durumlarından birini seçin, ve hız için P6 değeri veya ses seviyesi için P7 değerini girin,

z Sinyal kolu (sol) ile silecek kolunu (sağ) aynı anda direksiyona doğru çekin ve onay sesi duyulana kadar çekili tutun (yakl. 3 saniye).

Seçilen ayarlar artık kontak kilidinde bulunan anahtarda kaydedilmiştir. Seçilen fonksiyonların açılıp kapatılması veya ayarlanması için lütfen ilgili bölümlere bakın, sayfa atıfları için aşağıdaki tabloya bakın.

Diğer anahtarları programlamak için işlemi tekrarlayın.

Programlanabilir fonksiyonlara genel bakış

Fonksiyon adı Fonksiyon Fabrika ayarındaki durum

Tanımı

P 1 Radyo frekanslı uzaktan kumanda ile dış aydınlatmanın açılması (Lead-me-to-the-car aydınlatma fonksiyonu)

OFF 3 111

P 2 Geri vites seçiliyken arka cam silecek otomatiği

OFF 3 11

P 3 Kısa süreli sinyal verme: Kola dokunulması durumunda üç kez yanıp söner

On 3 9

P 4 Otomatik kilitleme OFF 3 32

P 5 3 Seçmeli kilit açma OFF 3 31

P 6 Hız uyarısı OFF 3 90

P 7 Akustik ses sinyalinin ses seviyesi 3 3 108


Yan aynalar Yan aynalar, sürücü kapısındaki konsolda bulunan tuşlar ile ayarlanır.

Manuel cam kullanımına sahip modellerde sürücü kapısındaki çok yönlü tuş ile yapılan ayar İlgili yan aynayı ayna düğmesi ile seçin ve dört yönlü tuş ile ayarlayın.

Elektronik cam kullanımına sahip modellerde çok yönlü tuş ile yapılan ayar İlgili yan aynayı ayna düğmesi ile seçin ve dört yönlü tuş ile ayarlayın.

Dışbükey yan aynalar 3 Dışbükey yan aynalar sayesinde kör açı küçülür. Aynanın bombeli yapısından dolayı aynada gözüken nesneler küçülür ve arkada bulunan aracın mesafesini doğru tahmin etme olanağı sınırlanır.

Yan aynaların kapatılması Yan aynaların gövdesinin dış kenarına hafifçe basınç uygulayarak yan aynalar içeriye doğru katlanabilir.

Sürüş öncesinde aynaları tekrar normal konumuna getirin.


Yan aynalar yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar normal konumuna getirin.

Corsa OPC'deki yan aynalar, yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe doğru katlanırlar. Ayna gövdesini, kulakçıklıklarıyla birlikte yuvada konumlandırın ve hafifçe üzerine vurarak yuvasına oturtun.

Isıtmalı yan ayna 3 Isıtma işlemi Ü tuşuna basılarak devreye alınır / devreden çıkarılır.

Isıtma işlemi sadece motor çalışırken gerçekleşir ve bir kaç dakika sonra otomatik olarak devre dışı kalır.


Dikiz aynası Ayna gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayın.

Gözlerin kamaşmasını manuel olarak engelleyen dikiz aynası Göz kamaştırıcı far ışıklarını azaltmak için, ayna gövdesinin altındaki kolu hareket ettirin.

Gözlerin kamaşmasını otomatik olarak engelleyen dikiz aynası 3 Kamaşma önleme özelliği sayesinde gece gözlerin kamaşması azalır.

Aşağıda belirtilen durumlarda gözlerin kamaşması önlenmez:

z Kontak kapalı olduğunda,

z Geri vites takılı veya otomatik vites kolu R konumundayken.

Manuel cam kumandasıKapı camları çevirme kolu ile çalıştırılır.


Ön kapılardaki elektronik kumandalı camlar 3

Kayıt fonksiyonun işlediği anlar:Elektrik kumandalı camlar şu durumlarda çalışır:

z Kontak açık olduğunda,

z Kontağın kapatılmasının ardından 5 dakika içinde,

z Kontak anahtarı 1. kademede iken 5 dakika içinde.

Kontağın kapatılmasının ardından sürücü kapısı açıldığında, camlar artık kumanda edilemez konumda kalır.

Kullanımı Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin veya bastırın. Camları otomatik açmak ve kapatmak için düğmeleri uzun süre çekin veya basın, cam hareketini durdurmak için düğmeleri tekrar çekin veya basın.

Koruma fonksiyonu Cam, otomatik kapanma esnasında orta nokta üzerinde bir dirençle karşılaşırsa, kapanma işlemi derhal durur ve cam tekrar açılır.

Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın düğmesini cam kademeli olarak kapanana kadar birkaç kez çekin.

Camların dışardan kumanda edilmesi 3 Camlar uzaktan kumandayla açılıp kapatılabilir:

Ön camlar açılana kadar veya tamamen kapatılana kadar radyo frekanslı uzaktan kumandanın q ya da p tuşunu basılı tutun.

9 Uyarı

Elektronik kumandalı camları kullanırken dikkatli olun. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur.

Camları sadece kapama esnasında görebileceğiniz zaman kapatın. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun.


Isıtmalı arka cam 3 Isıtma işlemi Ü tuşuna basılarak devreye alınır / devreden çıkarılır.

Isıtma işlemi sadece motor çalışırken gerçekleşir ve bir kaç dakika sonra otomatik olarak devre dışı kalır.

Dizel partikül filtreli araçlarda 3 partikül filtresi temizlenirken ısıtmalı arka cam otomatik olarak devreye girer.

Aşırı yüklenme Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam işlevlerinin akım beslemesi kısa süreliğine kesilir.

Arıza Camların otomatik olarak açılması ve kapatılması mümkün değilse, cam elektroniğini aşağıdaki şekilde aktif hale getirin:

1. Kapıları kapatın.

2. Kontağı açın.

3. Camı tamamen kapatın ve düğmeyi en az beş saniye boyunca basılı tutun.

4. Camı tamamen açın ve düğmeyi en az bir saniye boyunca basılı tutun.

5. Bu işlemi her cam için uygulayın.

Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3

Kontak açık durumdayken tavan konsolundaki iki pozisyonlu kumanda düğmeleri kullanılabilir.

Kademeli kullanım için düğmeye kısaca basın. Otomatik olarak açılması için düğmeye uzun süre basın.

9 Uyarı

Sürgülü açılır tavanı kullanırken dikkatli olun 3. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur.

Sürgülü açılır tavana bir şey sıkışmadığından emin olun. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun.


Kaldırma Sürgülü açılır tavan kapalı durumdayken ü düğmesine basın, sürgülü açılır tavan arkadan kaldırılır.

Açılması Kaldırılmış konumdayken ü düğmesine tekrar basın, sürgülü açılır tavan dayanak noktasına kadar otomatik olarak açılır.

Kapatılması Sürgülü açılır tavan tamamen kapatılana kadar d düğmesini basılı tutun.

Stor perde Stor perde sürgülü açılır tavanın hem açık hem de kapalı konumunda manuel olarak açıp kapatılabilir.

Açıklamalar z Tavan üst yüzeyi ıslak ise, sürgülü açılır

tavanı kaldırın, suyun akmasını sağlayın, akabinde sürgülü açılır tavanı açın.

z Tavan taşıyıcısı 3 kullanıldığında olası hasarları önlemek için sürgülü açılır tavanın serbest şekilde hareket etmesini kontrol edin. Sürgülü açılır tavan artık kaldırılabilir konumdadır.

Aşırı yüklenme Sisteme aşırı bir yüklenme olursa akım beslemesi kısa bir süre için otomatik olarak kesintiye uğrar.

Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar vasıtasıyla korunmaktadır, bkz. Sayfa 3 206.

Arıza Sürgülü açılır tavanın kusursuz şekilde kullanılması sağlanamıyorsa Elektronik sistemi aşağıda anlatıldığı gibi aktif hale getirin:


2. Sürgülü açılır tavanı kapatın ve d düğmesini en az 10 saniye boyunca basılı tutun.

Arızanın giderilmesi için bir Opel yetkili servisine başvurun.

46 Koltuklar, İç bölüm

Koltuklar, İç bölüm

Ön koltuklar

Koltuğun uzunlamasına ayarlanmasıÖn koltuğun ön tarafında bulunan kolu çekin, koltuğu kaydırın ve kolu bırakın.

Koltuk sırtlıklarının ayarlanmasıYan taraftaki ayar çarkını çevirin, bu esnada koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.

Ön koltuklar .............................................. 46 Koltuk başlıkları ........................................ 49 Bagaj bölümünün büyütülmesi 3 ........... 51 Bagaj bölümü örtüsü ............................... 52 Sabitleme halkaları .................................. 54 Aracı yükleme talimatı ............................. 55 Üç kademeli emniyet sistemi................... 56 Üç noktalı emniyet kemerleri................... 56 Kemer gerdiriciler ..................................... 58 Emniyet kemerlerinin kullanımı................ 60 Çocuk emniyet sistemi 3.......................... 61 ISOFIX çocuk emniyet sistemleri

için tespit mandalı 3 ............................. 66 Top-Tether çocuk emniyet sistemi için

sabitleme halkaları 3 ............................ 66 Hava yastığı sistemi ................................. 67 Sigara çakmağı 3 .................................... 78 Aksesuar prizi 3 ....................................... 78 Küllük 3..................................................... 79 İçecek tutucusu......................................... 79 Eşya koyma gözleri .................................. 80 Güneşlikler................................................. 81

9 Uyarı

Koltukları asla araç seyir halindeyken ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde hareket edebilir.

47Koltuklar, İç bölüm

Koltuk yüksekliğinin ayarlanması 3 Koltukların yan tarafında bulunan kol ile pompalama hareketi yapın

Kol ile pompalama hareketi

Koltuk sırtlıkların öne yatırılması 3 Öne doğru yatırmak için, kilit açma kolunu kaldırın ve koltuk sırtlığını öne doğru yatırın. Kilit açma kolunu indirin, koltuk sırtlığı öne yatırılmış konumda kilitlenir 3. Koltuğu öne doğru itin 3.

Dik konuma getirmek için koltuğu geri itin, koltuk geriye doğru itilirken önceki konumuna geri gelir 3. Kilit açma kolunu kaldırın 3, sırtlığı doğrultun, kolu indirin, sırtlık yerine oturur.


Koltuk sırtlığı öne katlanmış durumdayken koltuk sırtlığının ayar çarkını döndürmeyin.

Corsa OPC'de koltuk sırtlıklarının öne yatırılması Emniyet kemerini koltuk sırtlığındaki kemer kılavuzundan çıkarın.

Öne doğru yatırmak için koltuk sırtlığın arkasındaki kilit açma kolunu çekin ve koltuk sırtlığını öne doğru yatırın. Kilit açma kolunu bırakın, koltuk sırtlığı öne yatırılmış konumda kilitlenir 3. Koltuğu öne doğru itin 3.

Dik konuma getirmek için koltuğu geri itin, koltuk geriye doğru itilirken önceki konumuna geri gelir 3. Kilit açma kolunu çekin 3, sırtlığı doğrultun, kilit açma kolunu bırakın, koltuk ilgili konumda sabit kalır.


Koltuk sırtlığı öne katlanmış durumdayken koltuk sırtlığının ayar çarkını döndürmeyin.

Yukarı doğru = Koltuk yükselir

Aşağı doğru = Koltuk alçalır


Oturma pozisyonu

z Kalçanızı olabildiğinde koltuk sırtlığına dayandırın. Pedallarla koltuk arasındaki mesafeyi, pedallara basıldığında bacaklarınız hafifçe açı yapacak şekilde ayarlayın. Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar arka tarafa doğru itin.

z Omuzlarınızı olabildiğinde koltuk sırtlığına dayandırın. Koltuk sırtlığının açısını, direksiyon simidine kollarınızla rahatça ulaşabilecek şekilde ayarlayın. Direksiyon simidini çevirirken omuzlarınızın koltuk sırtlığına temas ettiğinden emin olun. Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır, tavsiye edilen maksimum eğim açısı yaklaşık 25°.

z Direksiyon simidini ayarlayın 3 5.

z Koltuk yüksekliğini 3 tüm taraflara ve gösterge paneline iyi bir bakış sağlayacak şekilde ayarlayın. Tavan döşemesi ile başınız azasında en az bir el mesafesi bulunmalıdır. Üst baldırlarınız, koltuğa basınç uygulamaksızın hafifçe dayanmalıdır.

z Koltuk başlığını ayarlayın.

z Emniyet kemerinin yüksekliğiniayarlayın 3 61.

Isıtmalı ön koltuklar 3 Sol ve sağ ön koltuğun ısıtılması için orta havalandırma çıkışlarının alt tarafında ikiadet tuş bulunmaktadır.

Kontak açık konumdayken ön koltuk ısıtıcısı ilgili tuşa ß basılması ile devreye alınır:

ß tuşundaki LED lambası yanıyorsa: İlgili ön koltuk ısıtıcısı devrede.

LED yanmıyorsa: Ön koltuk ısıtıcı devrede değil.

Koltukların ısıtılması motor çalışırken gerçekleşir.

9 Uyarı

Ancak doğru koltuk ayarını yaptıktan sonra aracınızı sürünüz.


Isıtmalı sürücü koltuğu 3, ısıtmalı direksiyon 3 Kontak açık konumdayken direksiyon ve/veya sürücü koltuğu ısıtıcısı ß - tuşuna bir veya birden fazla basılması ile devreye alınır:

LED ß yanıyor: Sürücü koltuğu ısıtıcısı devrede.

ß ve - LED'leri yanıyor: Sürücü koltuğu ve direksiyon ısıtıcısı devrede.

LED - yanıyor: Direksiyon ısıtıcısı devrede.

LED yanmıyorsa: Sürücü koltuğu ve direksiyon ısıtıcısı devre dışı.

Direksiyonun ısıtılması motor çalışır konumdayken ve resimde gösterilen kısımlarda gerçekleşir.

Koltuk başlıklarıÖn koltuk başlıklarının ayarı 3 Ayar işlemi için düğmeye basın ve yüksekliğini ayarlayın,

Yüksekliği vücut ölçüsüne uygun şekildeayarlayın.


Arka koltuk başlıkların ayarı 3 Koltuk başlıklarının yüksekliği iki kademede ayarlanabilir. İlk konuma ayarlamak için başlığı yukarı çekin, ikinci konuma ayarlamak için resimde işaretli olarak gösterilen işaretli kilit yaylarına bastırın ve başlığı tamamen yukarı çekin.

Başlıkları tekrar eski konumuna getirmek için resimde gösterilen kilit yaylarına bastırın ve başlığı tamamen aşağı doğru itin.

Arkakoltuk sırtlıklarını katlamak için 3 51, veya koltuklar dolu olmadığı zaman görüşü iyileştirmek için koltuk başlıklarını tamamen aşağıya doğru itin.

Koltukların dolu olması durumunda, koltuk başlıklarının yüksekliğini vücut ölçüsüne göre ayarlayın.

Koltuk başlıklarının pozisyonu

Koltuk başlığının ortası göz hizasında olmalıdır. Bu durum, uzun boylu kişiler için mümkün değilse, mümkün olan en yüksek konum, çok kısa kişiler için en alt konum ayarlanmalıdır.

Aktif koltuk başlıkları 3 Aracın arkasından gelecek darbelerde aktif koltuk başlıkları otomatik olarak biraz öne doğru yatarlar. Araç içindeki kişilerin başı bu sayede daha iyi korunur ve boyun bölgesinde olabilecek yaralanma tehlikesi azaltılmış olur.

Açıklamalar Boş olan ön yolcu koltuğunun başlığına sadece izin verilen cisim veya yapı parçaları tespit edin.

9 Uyarı

Ancak doğru koltuk başlığı ayarını yaptıktan sonra aracınızı sürünüz.


Bagaj bölümünün büyütülmesi 3 Koltuk sırtlıklarının eğiminin ayarlanmasıArka koltuk sırtlığı, büyük nesneleri taşımak için tek halde veya parçalı şekilde 3 dikey konuma ayarlanabilir.

kilit açma kolunu çekin, koltuk sırtlığını tam dikey konuma gelicek şekilde öne doğru çekin ve kilitlenmesini sağlayın.

Koltuk sırtlığını dikey konuma getirmek için kilitli konumdan çözerken kilit çözme kolunun yanında kırmızı bir işaret görünür. Koltuk sırtlığı, kırmızı işaret artık görülmediği zaman tam olarak doğru ayarlanmış olur.

Tek parça halinde olmayıp birkaç parçadan oluşan koltuk sırtlıklarında 3 koltuğu ilgili taraftan kilitsiz konuma getirin, tek parçalı koltuk sırtlığında her iki taraftan da kilidi çözün.

Koltuk sırtlıklarının yatırılması Bagaj bölümü örtüsünü sökün ve arka koltuk başlıklarını tamamen aşağı bastırın 3 50.

Emniyet kemerlerinin hasar görmemesi için kilit açma kolundaki yan tutamaklardan geçirin. Sırtlıkları öne katlarken emniyet kemeri de birlikte çekilir.


Koltuk sırtlığını, tek parça veya parçalı 3 halde, kilit açma kolunu kullanarak yerinden çıkarın ve oturma yüzeyinin üstüne doğru yatırın.

Tek parça halinde olmayıp birkaç parçadan oluşan koltuk sırtlıklarında 3 koltuğu ilgili taraftan kilitsiz konuma getirin, tek parçalı koltuk sırtlığında her iki taraftan da kilidi çözün.

Araç arka kapılardan birinden yüklenecekse emniyet kemerini koltuk sırtlığındaki kemer kılavuzundan çıkarın ve kilit dilini yan kısımdaki tutucuya yerleştirin.

Koltuk sırtlığının dik konuma getirilmesi Arka koltuk sırtlıklarını doğrultun ve duyulacak şekilde kilit yuvalarına oturtun. Kilitledikten sonra kırmızı işaret artık görülmemelidir.

Arka koltuk sırtlıkları iki konumda sabitlenebilir.

Koltuk sırtlığının doğrultulması esnasında emniyet kemerinin sıkışmasını engelleyin.

Bagaj bölümü örtüsünü takın.

Çiftli yükleme zemininin altındaki eşya koyma gözü 33 80.

Bagaj bölümü örtüsü Ağır ve keskin kenarlı eşyaları bagaj bölümü örtüsü üzerine koymayın.

Bagaj bölümü örtüsünü çıkarmak için bagaj kapağındaki askıları çıkarın.


5 kapılı binek araç modelinde Bagaj bölümü örtüsünü (resimde gösterildiği gibi) arkadan kaldırın, yerinden çıkana kadar yukarı çekin ve dışarı çıkartın.

Takarken, sökme işleminin tersi uygulanır.

3 kapılı binek araç modelinde Bagaj bölümü örtüsünü (resim 18414 S'de gösterildiği gibi) arkadan kaldırın, yerinden çıkana kadar yukarı çekin çapraz konuma getirin ve dışarı çıkartın.

Takarken, sökme işleminin tersi uygulanır.

Bagaj bölümü örtüsünün muhafaza edilmesi Bagaj bölümünün yüksek yükler ile yüklenmesi durumunda bagaj bölümü örtüsünü arka koltuk sırtlıklarının arkasında muhafaza edin:

Örtüyü (resim 18415 S'de gösterildiği gibi) arka kısmından kaldırın, yerinden çıkana kadar yukarı çekin ve aşağıya doğru koltuk sırtlığının arkasındaki kılavuz yuvasına sürün.


Ticari araçlarBagaj bölümünün örtüsü tek tek çıkarılabilen ve yerleştirilebilen dört kısımdan oluşur.

Arkadaki kısım (1), çalışma biçimi ve sökme ve takma açısından 3 kapılı binek araç modeline - bir önceki sayfaya bakınız - benzemektedir.

Diğer üç parçayı sökmek (sıralama 2'den başlayarak 4'e kadardır) için arkadan kaldırın, serbest kalmasını sağlayın, çevirin ve çıkarın.

Takarken 4'üncü parçadan başlayarak 1'e kadarki sıralamayı dikkate alın. Parçaları yandaki yuvalara geçirin.

Bağaj bölümün örtüsü kapalıyken parçalar bağlantı yerlerinde üst üste gelir.

Sabitleme halkaları Sabitleme halkaları eşya taşırken, sabitleme kayışlarıyla 3 veya bagaj ağıyla 3 eşyaları kaymaya karşı emniyete almaya yarar.


Aracı yükleme talimatı z Bagaj bölümündeki ağır eşyaları, yerine

oturmuş olan arka koltuk sırtlıklarına veya arka koltuk sırtlıklarının 3 yatırılmış olması durumda, ön koltuk sırtlıklarına dayayın. Üst üste konulan eşyalarda en ağır olanı en alta yerleştirin.

z Ağır eşyaları sabitleme kayışlarıyla 3 sabitleme halkasına bağlayın.

z Bagajda eşya taşırken koltuk sırtlıkları yatırılmayacak ise, sırtlıklar dik konumda ve yuvalarına tam oturmuş olmalıdır 3 3 52.

z Yük koltuk sırtlıklarının üst kenarından daha yüksek olmamalıdır.

z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım çantası 3 her zaman erişilebilecek bir yerde olmalıdır.

z Arka camın önüne ve gösterge panelinin üzerine eşya koymayın.

z Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin ve vites kolunun kullanılmasını engellememelidir ve sürücünün hareket alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç bölümünde sabit olmayan ve gevşek konumda olan eşya bulundurmayın.

z Hava yastığının açılması halinde yaralanma tehlikesi olduğundan, eşyaların hava yastığı açılma alanına konulmasına müsaade edilmez.

z Bagaj kapağı açık konumda seyahat etmeyin, örn. büyük nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz gazları araç içine girebilir.

z Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık (bkz. tip etiketi, sayfa 3 245) ve AB’ye göre boş ağırlık arasındaki farktır.

z AB’ye göre boş ağırlığın hesaplanması için, aracınızın bilgilerini 3 254. sayfaya kaydedin.

z AB’ye göre boş ağırlık, sürücü (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler için varsayılan ağırlıkları (yakıt deposu % 90 dolu) kapsar.

z Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı arttırır.

z Ağırlıklar ve faydalı yük 3 254.

z Tavan yükü aracın yan rüzgar hassasiyetini arttırır ve araç ağırlık merkezinin yükselmesi nedeniyle direksiyon hakimiyetini zorlaştırır. Yük, tüm tavana eşit olarak dağıtılmalı ve yükün kaymamasını emniyet altına almak için kemerlerle sabitlenmelidir. Lastik basınçlarını yük durumuna göre ayarlayın. Aracınızı saatte 120 km'den daha hızlı sürmeyin. Tavan yükü sabitleyicilerini sıkça kontrol edin ve gerektiğinde gerin. Ulusal yönetmeliklere uyun.

z Müsaade edilen tavan yükü 75 kg'dır. Tavan yükü, aracın üzerine takılan tavan üstü bagaj taşıyıcısı ve yükün toplamına eşittir.


Üç kademeli emniyet sistemi Şu kısımlardan oluşur:

z Üç noktalı emniyet kemerleri,

z Ön koltuklardaki kemer gerdiriciler,

z Sürücü, ön yolcu 3 ve arka dış koltuklar 3 için hava yastığı sistemleri.

Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri ardına aktif hale gelir:

z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin çekilerek açılmasını önler ve yolcuların koltuklarında kalmalarını sağlar.

z Ön koltuklardaki ve arka dış koltuklardaki emniyet kemerleri kemer kilitlerinden ve alt dış sabitleme noktalarından 3 aşağıya doğru çekilir. Bu sayede emniyet kemerleri gerilir, araç içindeki yolcuların ileri doğru savrulmaları henüz savrulma başlamadan önlenir. Bu sayede vücuda olan yüklenme azalır,

z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava yastıkları açılır ve bu sayede araç içindeki yolcular için emniyet yastıkları oluşur.

Çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen kullanma kılavuzunu dikkate alın.

Üç noktalı emniyet kemerleri Emniyet kemerleri otomatik geri sarma tertibatına sahiptir ve yay gerilimi sayesinde her zaman vücudunuza sıkıca oturur.

Doğru oturma pozisyonu hakkında bilgi edinmek için 3 48.

Ani hızlanma veya sert frenlemelerde emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin çekilerek açılmasını önler ve yolcuların koltuklarında kalmalarını sağlar.

9 Uyarı

Hava yastığı sistemleri, üç noktalı emniyet kemerlerini ve kemer gerdiricileri tamamlayan bir sistemdir. Bu nedenle emniyet kemeri daima takılmalıdır. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin.


Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi tarafından kullanılacak şekilde tasarlanmıştır. Emniyet kemerleri 12 yaşından küçük çocuklar veya 150 cm’den daha kısa olan şahıslar için uygun değildir.

12 yaşından küçük çocuklar için Opel çocuk emniyet sistemini tavsiye ederiz 3 61.

Kemer kuvveti sınırlayıcı Ön koltuklardaki kemer kuvveti sınırlayıcıları, bir çarpışma anında araç içindeki yolcuların vücutlarına etki edicek olan yükü, kemerleri kademeli olarak gevşetmek suretiyle en aza indirir.

Sürücü koltuğunda, emniyet kemerinin takılmadığını gösteren kontrollambası X Kontak açıldığında gösterge panelindeki kontrol lambası X yaklaşık 15 saniye yanar.

Bu süre içinde sürücü emniyet kemerini takmaz ise kontrol lambası X sürüşe başlanmasının ardından yanıp söner.

9 Uyarı

Her sürüş öncesinde emniyet kemerini bağlayın.

Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini tehlikeye atmış olurlar.


Emniyet kemerlerinin kontrol edilmesi Kemer sisteminin tüm parçalarının fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup olmadığını periyodik olarak kontrol edin. Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer gerdiricilerin bir servis tarafından yenileriyle değiştirilmesini sağlayın.

Emniyet kemerinin, keskin kenarlı cisimlere takılarak hasar görmesini veya sıkışmasını engelleyin.

Kemer gerdiriciler Ön koltukların emniyet kemerleri, aracın ön veya arka kısmında olabilecek belli bir şiddetin üzerindeki çarpışmalarda emniyet kemerleri kemer kilitlerinden ve alt dış sabitleme noktalarından 3 aşağı doğru çekilir. Bu sayede emniyet kemerleri eşit oranda gerdirilir.

İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği kontrol lambasının v yanması ile bildirilir, bir sonraki sütuna bakın.

İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiricilerinin bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. Kemer gerdiriciler, fonksiyonları sadece bir defa gerçekleşecek şekilde dizayn edilmiştir. Bu bir defalık kullanımla birlikte işlevsellikleri sona erer.


Kemer gerdiricileri kontrol lambası v Kemer gerdiricilerinin işlevselliği hava yastığı sistemleri ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve işlevleri kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında gösterge panelindeki kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında yanıyorsa kemer gerdirici sisteminde veya hava yastığı sisteminde bir arıza var demektir 3 72. Bu durumda bir kaza anında sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler.

Kemer gerdiricide bir arıza olması durumunda, yanmakta olan kontrol lambalarına * ilave olarak hava yastığı sistemlerini devre dışı bırakmak için kullanılan düğme üzerindeki LED ışıkları yanıp söner.

Kemer gerdiricilerin bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.

Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaları derhal tespit etmede yardım eder.

Açıklamalar z Kemer germe sistemi (kemer kilitlerinin

ve geri sarma tertibatının) etki alanı içerisine aksesuarların montajına ve eşya konulmasına müsaade edilmez. Kemer gerdirici ve geri sarma tertibatının bileşenlerinde bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz.

z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin kumanda elektroniği, orta konsola yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından kaçınmak için bu bölüme manyetik özelliğe sahip nesneler konulmamalıdır.

9 Uyarı

Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

9 Uyarı

Usulüne uygun olmayan kullanım (örn. emniyet kemeri ve kemer kilitlerinin sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricinin işlevselliğinin sona ermesine ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine neden olabilir.


z Arka koltukları kullanırken ön koltuklardaki emniyet kemerlerinin ayakkabı veya diğer başka nesneler sebebiyle hasar görmemesine dikkat edin. Emniyet kemerlerinin otomatik geri sarma tertibatına kir ve pisliklerin girmesine müsaade etmeyin.

z Koltukların sökülme işleminin bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.

z Kemer gerdiriciler, fonksiyonları sadece bir defa gerçekleşecek şekilde dizayn edilmiştir. Bu bir defalık kullanımla birlikte işlevsellikleri sona erer. Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği kontrol lambasının v yanması ile bildirilir. İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiricilerinin bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın.

z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkartın.

Emniyet kemerlerinin kullanımı Takılması Emniyet kemeri bükülmeden gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır (maksimum 25°).

Yükseklik ayarı, emniyet kemeri omuz üzerinden geçerek şekilde yapılmalıdır. Emniyet kemeri boyun veya kol üzerinden geçirilmemelidir.

Düzgün olarak atalet makarasından çekin, omuzun üzerinden aşırtarak kemer tokasının içine sokun. Sürüş esnasında kemerin omzun üzerinden geçen kısmını çekerek, kemerin bel kısmını gerdirin.

Corsa OPC'de emniyet kemerini takarken, emniyet kemerini kemer tutucusu üzerinden koltuk sırtlığına götürün.

Kalın giysiler kemerin vücuda sıkı oturmasını olumsuz etkiler. Emniyet kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne, örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır.

9 Uyarı

Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine basınç gelmesini engellemek için kemerin bel üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince altından geçmelidir.

9 Uyarı

Emniyet kemeri, elbise ceplerinizin içindeki kırılabilir nesnelere dayanmamalıdır.


Yükseklik ayarı 3 Ön taraftaki emniyet kemerinin üst yönlendirme noktasının yükseklik ayarı şu şekilde yapılır:

1. Emniyet kemerini dışa doğru biraz çekin.

2. Ayar sürgüsündeki düğmeyi aşağı doğru bastırın.

3. Yüksekliği ayarlayın.

4. Ayar sürgüsünün duyulacak şekilde yerine oturmasını sağlayın.

Yükseklik ayarını sürüş esnasında yapmayın.

Kemerin çıkarılması Kemerleri çıkarmak için kemer kilidindeki kırmızı düğmeye basın.

Arka dış koltuktaki üç noktalı emniyet kemeri Emniyet kemerlerini kullanılmadıkları zaman veya arka koltuklar öne doğru katlanılacağı zaman, sayfa 51'teki 18288 S no'lu resimde gösterildiği gibi kemer tutucusu 3 içinden geçirin.

Çocuk emniyet sistemi 3 Çocuk emniyet sisteminin kullanım kılavuzunu dikkate alın.

Mutlaka yerel veya ilgili ülkeye özgü kanun ve yönetmeliklere uyun. Bazı ülkelerde çocuk emniyet sistemlerinin belirli koltuklarda kullanılması yasaklanmıştır.

Doğru sistem seçimi Çocuğunuz araç içerisinde mümkün olduğunca arkada taşınmalıdır. Çocuğun çok zayıf boyun omurgaları bir kazada, dik oturma pozisyonuna göre ters yönde (sürüş istikametinin ters yönünde) ve yarım yatık pozisyonda daha az yüklenmeye maruz kalır.

9 Uyarı

Çocuk emniyet sistemleri kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike.


Çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen kullanım yöntemleri

Ağırlık ve yaş sınıfı1)

1) İlgili sistemleri daima azami yük değerlerinde kullanmanızı tavsiye ederiz.

Ön yolcu koltuğunda Arka koltuk sırasının dış koltuklarında 3

Arka koltuk sırasının orta koltuğunda 3

Grup 0: 10 kg ağırlığa veya10 aylığa kadar

Grup 0+: 13 kg ağırlığa veya 2 yaşına kadar

U1, + U, + X

Grup I: 9 - 18 kg arası veya yakl. 8 ay - 4 yaş arası U2, +, ++ U, +, ++ X

Grup II: 15 - 25 kg arası veya yakl. 3 ila 7 yaş arası

Grup III: 22 - 36 kg arası veya yakl. 6 ila 12 yaş arası

X U X

U1 = Sadece ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devreden çıkarılmış olması koşulu ile ve yolcu hava yastığı olmayan modellerde.

Koltuk yüksekliğini 3 en üst konuma ayarlayın. Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar arka tarafa doğru itin.

Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı emniyet kemeri ile sabitlenmesi durumunda, emniyet kemeri üst yönlendirme noktasının yüksekliğini en alt konuma getirin.

U2 = Sadece ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devreden çıkarılmış olması koşulu ile ve yolcu hava yastığı olmayan modellerde.

Koltuk yüksekliğini 3 en üst konuma ayarlayın. Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar arka tarafa doğru itin.

Çocuk emniyet sisteminin üç noktalı emniyet kemeri ile sabitlenmesi durumunda, emniyet kemeri yönlendirme noktasından öne doğru gitmelidir.


Açıklamalar

z 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha ufak olan çocukların, sadece kendileri için uygun olan çocuk emniyet sisteminde seyahat etmeleri gerekir.

z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet sistemleri kullanın.

z Çocuk emniyet sistemlerinin montajının doğru yapılmasına dikkat edin, çocuk emniyet sisteminin beraberinde verilen kılavuzu okuyun.

z Çocuk emniyet sisteminin döşemeleri temizlenebilir.

z Çocuk emniyet sistemlerinin üzerine bir şey yapıştırmayın ve diğer bir malzeme ile kaplamayın.

z Çocukların araca, araç geçmeyen taraftan binip inmelerini sağlayın.

z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi gerekir.

z Kullanılmayan çocuk emniyet sistemlerini emniyetli bir yere koyun veya araçtan çıkarın.

U = Üç noktalı emniyet kemeri ile birlikte çok amaçlı kullanıma uygun.

+ = ISOFIX sabitleyicili koltuk kullanılabilir1). ISOFIX sabitleyici ile sabitlerken sadece araç için izin verilen ISOFIX çocuk emniyet sistemleri kullanılmalıdır.

1) Corsa OPC'de, ön yolcu koltuk için tedarik etmek mümkün değildir.

++ = ISOFIX sabitleyicili koltuk kullanılabilir1). ISO-FIX sabitleyici ve Top-Tether ile sabitlerken sadece izin verilen ISO-FIX universal çocuk emniyet sistemleri kullanılmalıdır.

X = Bu ağırlık gurubunda çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez.


ISOFIX çocuk emniyet sistemlerinin sabitlenmesi için izin verilen opsiyonlar

Ağırlık grubu1)

1) İlgili sistemleri daima azami yük değerlerinde kullanmanızı tavsiye ederiz.

ISOFIX büyüklük sınıfı Koltuk sistemi Ön yolcu koltuğunda Arka koltuk sırasının dış koltuklarında

0: 10 kg ağırlığa kadar E ISO/R1 IL IL

0+: 13 kg'a kadar E ISO/R1 IL IL

D ISO/R2 X X

C ISO/R3 X X

I: 9 - 18 kg arası

D ISO/R2 X X

C ISO/R3 X X

B ISO/F2 IL, IUF IL, IUF

B1 ISO/F2X IL, IUF IL, IUF

A ISO/F3 X X


ISOFIX büyüklük sınıfı ve koltuk sistemi IUF = Belirtilen ağırlık grubundaki universal (çok amaçlı) kullanıma izin verilmiş yüzü öne bakan ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için sabitleme mümkündür.

IL = Belirtilen ağırlık grubundaki ve sadece araç için kullanımına izin verilmiş çocuk emniyet sistemleri ile sabitleme mümkündür.

X = Bu ağırlık grubunda ISOFIX çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez.

A – ISO/F3: 9 -18 kg arasındaki ve maksimum boy uzunluğuna sahip çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi.

B – ISO/F2: 9 -18 kg arasındaki ve daha düşük boy uzunluğuna sahip çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi.

B1 – ISO/F2X: 9 -18 kg arasındaki ve daha düşük boy uzunluğuna sahip çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi.

C – ISO/R3: 13 kg'a kadar olan ve maksimum boy uzunluğuna sahip çocuklar için, yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi.

D – ISO/R2: 13 kg'a kadar olan ve daha düşük boy uzunluğuna sahip çocuklar için, yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi.

E – ISO/R1: 13 kg'a kadar olan ve küçük çocuklar için, yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi.


ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için tespit mandalı 3 Arka yan koltukların 3 ve ön yolcu koltuğunun 3 koltuk sırtlığı ve oturma yüzeyi arasında ISOFIX çocuk emniyet sistemlerinin sabitlenmesi için öngörülmüş bir mandal bulunmaktadır.

Mandalın konumu koltuk sırtlığındaki sembollerden anlaşılabilir.

Sadece kullanımına müsaade edilmiş olan ISOFIX çocuk emniyet sistemlerini sabitleme mandallarına sabitleyin.

ISOFIX çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen kullanma kılavuzunu dikkate alın.

Top-Tether çocuk emniyet sistemi için sabitleme halkaları 3 Top-Tether çocuk emniyet sistemini arka koltuk sırtlıklarının arka kısmındaki sabitleme halkalarına ve arka ayak bölgesinde ön yolcu koltuğunun koltuk kızaklarına sabitleyin. Bu esnada ilgili kemer koltuk başlıklarındaki kılavuz çubukları arasından geçmelidir.

Arka koltuklarda montaj için kullanılan sabitleme halkalarının varlığı, arka tavan sütunu kaplamasında ve sabitleme noktalarında bir sembol ile belirtilir.

Top-Tether çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen kullanma kılavuzunu dikkate alın.

ISO-FIX sabitleyici ve Top-Tether ile sabitlerken sadece izin verilen ISO-FIX universal çocuk emniyet sistemleri kullanılmalıdır.


Hava yastığı sistemi Ön hava yastığı 3 Araçta ön hava yastığının bulunduğu, direksiyon üzerinde ve gösterge paneli üzerindeki AIRBAG yazısından anlaşılır.

Ön hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:

z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış olan ve şişirme düzeneğine sahip birer hava yastığı,

z Çarpma sensörlü kumanda elektroniği,

z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi kontrol lambası v.

z Ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarını devreden çıkarma sistemi 3,

z Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devreden çıkarıldığını gösteren kontrol lambası * ve LED ışıkları bulunan düğme * 3.

Ön hava yastığı şu durumlarda açılır: z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,

z Çarpışma türüne göre,

z Resimde gösterilmiş olan etki alanında,

z Yan hava yastığı 3 ve perde hava yastığından 3 bağımsız olarak.

Kontak açık konumda olmalıdır.

İstisna: Ön yolcu koltuğuna bir çocuk emniyet sistemi takıldığı için ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıkları devreden çıkarıldı 3.

Ön yolcu 3 için olan hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması için bkz. Sayfa 3 73.

Opel çocuk emniyet sistemlerinin monte edilmesi, bkz. Sayfa 3 61, 3 66.

Ön hava yastığının açılması ile ilgili örnekler: z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman:

Ön hava yastıkları düşük araç hızında da açılır;

z Esnek bir engele çarpıldığı zaman ( örneğin başka bir araç): Ön hava yastıkları, araç hızı nispeten daha yüksek seviyedeyken açılır.


Ön hava yastıkları milisaniyelik bir zaman zarfında şişerek, sürücü ve ön yolcu için birer emniyet yastığı oluşturur 3. Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.

Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır, çünkü hava yastığı kaza sırasında fark edilmeyen bir hızla şişer ve iner.

Ön hava yastığı şu durumlarda açılmaz:

z Kontak kapalı olduğunda,

z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif çarpışmalarda (darbelerde),

z Araç takla attığında,

z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde,

Diğer bir ifadeyle, araç içinde bulunan yolcuların yararına bir koruma sunmadığı durumlarda hava yastığı açılmaz.

9 Uyarı

En iyi bir koruma doğru oturma pozisyonunda sağlanır 3 48.

Hava yastıklarının açılma alanında hiçbir uzuv ve eşya bulunmamalıdır.

Üç noktalı emniyet kemerleri mutlaka doğru şekilde takılmış olmalıdır. Ön hava yastığı sistemi, üç noktalı emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar.


Eğer ön yolcu hava yastığı sistemleri devre dışı bırakıldıysa ön yolcu için olan ön hava yastığı sistemi devreye girmez. 3.

Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin 3 devreden çıkarılması düğme * üzerindeki LED ışıkları ve kontrol lambası * ile gösterilir.

Ön yolcu 3 için olan hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması 3 73.

Opel çocuk emniyet sistemlerinin 3 monte edilmesi 3 61, 3 66.

Yan hava yastığı 3 Yan hava yastığı sistemi ön koltuklardaki birer hava yastığından oluşur ve ön koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.

Yan hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur: z Sürücü ve ön yolcu koltuğu sırtlıklarına

takılmış olan, şişirme düzeneğine sahip birer hava yastığı,

z Kumanda elektroniği,

z Yan çarpma sensörleri,


z Ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarını devreden çıkarma sistemi,

z Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devreden çıkarıldığını gösteren kontrol lambası *.

Yan hava yastığı şu durumlarda açılır:z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,


z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki orta kapı sütununda, resimde gösterilen etki alanı dahilinde,

z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız olarak.


İstisna: Ön yolcu koltuğuna bir çocuk emniyet sistemi takıldığında ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıkları devreden çıkarılır.

Ön yolcu için olan hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması 3 73.

Opel çocuk emniyet sistemlerinin monte edilmesi 3 61, 3 66.


Yan hava yastığı, milisaniyelik bir zaman zarfında açılır ve sürücü / ön yolcu için ilgili kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda hava yastığı vücudun üst ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda azaltır.

Yan hava yastığı şu durumlarda açılmaz: z Kontak kapalı olduğunda,

z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,


z Aracın arka kısmının maruz kaldığı darbelerde,

z Yolcu kabini haricindeki bölgeler darbeye maruz kaldığında.

Eğer ön yolcu hava yastığı sistemleri devre dışı bırakıldıysa ön yolcu için olan yan hava yastığı sistemi devreye girmez.

Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devreden çıkarılması düğme * üzerindeki LED ışıkları ve kontrol lambası * ile gösterilir.

Ön yolcu için olan hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması 3 73.

Opel çocuk emniyet sistemlerinin monte edilmesi 3 61, 3 66.

9 Uyarı



Perde hava yastığı 3 Perde hava yastığı sistemi tavan çerçevesinin her iki yanındaki birer hava yastığından oluşur ve ilgili yerdeki AIRBAG yazısından anlaşılır.

Perde hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur: z Sürücü ve ön yolcu tarafında tavan

çerçevesine takılmış olan, şişme düzeneğine sahip birer hava yastığı,

z Kumanda elektroniği,

z Yan çarpma sensörleri,


Perde hava yastığı şu durumlarda açılır:z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,


z Sürücü ve ön yolcu bölümündeki orta kapı sütununda, resimde gösterilen etki alanı dahilinde,

z Yan hava yastığı sistemi ile birlikte,

z Ön yolcu hava sistemlerinin devre dışı bırakılmasından bağımsız olarak,

z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız olarak.


Perde hava yastığı milisaniyelik bir zaman zarfında gaz ile şişerek aracın ilgili tarafının baş bölgesinde bir emniyet yastığı oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda hava yastığı başın yaralanma riskini büyük oranda azaltır.


Perde haya yastığı şu durumlarda açılmaz: z Kontak kapalı olduğunda,

z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,


z Aracın arka kısmının maruz kaldığı darbelerde,

z Yolcu kabini haricindeki bölgeler darbeye maruz kaldığında. Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v

Hava yastığı sistemlerinin işlevselliği kemer gerdiriciler ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve işlevleri kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında gösterge panelindeki kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında yanıyorsa hava yastığı sisteminde veya kemer gerdirici sisteminde bir arıza var demektir, ayrıca bkz. Sayfa 3 59. Bu durumda bir kaza anında sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler.

Hava yastığı sistemlerinde bir arıza olması durumunda, yanmakta olan kontrol lambalarına * ilave olarak hava yastığı sistemlerini 3 devre dışı bırakmak için kullanılan düğme * üzerindeki LED ışıkları yanıp söner.

Hava yastıklarının bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.

Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaları derhal tespit etmede yardım eder.

9 Uyarı


9 Uyarı

Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.


Devreden çıkarılabilir ön yolcu hava yastığı sistemleri * 3Ön yolcu koltuğuna çocuk emniyet sistemi monte edilecek ise ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıkları devreden çıkarılmalıdır. Perde hava yastığı sistemi 3, kemer gerdirici ve sürücü için olan tüm hava yastığı sistemleri bu işlemden sonra da devrede kalmaya devam eder. Aracın ilk teslim edildiğindeki fabrika ayarlarında ön yolcu için olan tüm hava yastığı sistemleri etkin konumdadır.

Hava yastığı sistemlerini devre dışı bırakmak ve devreye almak için olan düğme * orta konsolda hava çıkışlarının alt kısmında bulunur.

Düğme üzerindeki LED ışığı yanmıyorsa: Ön yolcu hava yastığı sistemleri devrede.

Düğme üzerindeki LED ışığı yanıyorsa: Ön yolcu hava yastığı sistemleri devre dışı.

Seçili ayar, kontağın bir sonraki açılışında da hafızada kayıtlı kalır.

Devre dışı bırakılması Araç duruyor ve kontak kapatılmış konumdayken: z Kontağı açın, kontrol lambası * yanıp

söner, düğmedeki LED ışıkları güncel durumu gösterir,

z 15 saniye içerisinde düğmeye * basın ve basılı tutun.

z Yaklaşık 2 saniye sonra bir onay sesi duyulur. En geç 4 saniye içinde düğmeyi * bırakın.

Ön yolcu hava yastığı sistemleri artık devre dışı bırakılmıştır. Bu durumu belirtmek için kontak açık olduğu sürece düğmedeki * her iki LED ışığı ve kontrol lambası * yanar.

LED ışıkları veya kontrol lambası * yanmaz ise ön yolcu için olan hava yastığı sistemleri bir çarpışma anında devreye girer ve açılırlar.


Etkinleştirilmesi Araç duruyor ve kontak kapatılmış konumdayken: z Kontağı açın, kontrol lambası * yanıp

söner, düğmedeki LED ışıkları güncel durumu gösterir 3 73.

z 15 saniye içerisinde düğmeye * basın ve basılı tutun.

z Yaklaşık 2 saniye sonra bir onay sesi duyulur. En geç 4 saniye içinde düğmeyi * bırakın.

Ön yolcu hava yastığı sistemleri artık etklinleştirilmiştir. Düğmedeki * LED ışıkları ve kontrol lambasının * artık yanmaması gerekir.

LED ışıkları veya kontrol lambası * yanar ise ön yolcu için olan hava yastığı sistemleri bir çarpışma anında devreye girmez ve açılmazlar.

Devreden çıkarılabilir ön yolcu hava yastığı sistemlerinin kontrol lambası * Kontak açıldığında kontrol lambası * yaklaşık 15 saniye yanıp söner. Ancak bu süre içinde ön yolcu için olan hava yastığı sistemleri devre dışı bırakılabilir veya etkinleştirilebilir. Düğme * üzerindeki LED ışıkları ve kontrol lambasının * yanması hava yastığı sistemlerinin devre dışı kaldığını gösterir, LED ışıkları ve kontrol lambasının * yanmaması hava yastığı sistemlerinin devrede olduğunu gösterir.

Motorun çalıştırılması ile birlikte, ayarlarda yapılan değişiklik iptal edilir.

Ayarlar ancak kontağın tekrar kapatılması ve açılmasının ardından değiştirilebilir.


Ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılmasını sağlayan sistemin mevcut olduğu, gösterge panelinin yan tarafında bulunan ve ön yolcu kapısı açıldığı zaman görülebilen etiketten anlaşılabilir.

Arıza Ön yolcu için olan ön ve yan hava yastığı sistemleri 3 aşağıdaki durumlarda devreden çıkarılamaz ve etkinleştirilemez:z Kontak kapalı olduğunda,

z Motor çalışıyor konumdayken,

z Araç hareket ediyor konumdayken,

z Kontağın açılmasının ardından 15 saniye sınırının aşılması durumunda,

z Onay sesi duyulmadan düğmenin * bırakılması durumunda,

z Onay sesinin duyulmasının ardından 4 saniye olan zaman sınırının aşılması ve düğmenin * bırakılmaması durumunda,

z Hava yastığı sisteminde bir hata olması durumunda,

z Araç içindeki merkezi kilit düğmesine eşzamanlı olarak basılması durumunda.

Bu durumlarda bir uyarı sesi duyulur ve işlem öncesindeki ayar korunur. Sistem, önceki fonksiyon modunda kalır. Uyarı sesinin sebebini mümkünse ortadan kaldırın. Kontağı kapatıp tekrar açın ve işlemi tekrarlayın.

Önemli talimatlar z Aksesuarların ve diğer malzemelerin, hava

yastığı etki alanı içinde bir yerde bulundurulmasına, hava yastığının açılması esnasında yaralanma tehlikelerine sebep olabileceğinden müsaade edilmez.

z Hava yastığı sistemleri ile araç içerisinde bulunanlar arasında herhangi bir şey bulunmamalıdır. Aksi takdirde yaralanma tehlikesi söz konusudur. Hava yastığı sistemleri etkinleştirilmiş konumdayken çocuk emniyet sistemlerinin 3 ön yolcu koltuğu üzerine montajına izin verilmez. Hayati tehlike söz konusudur.

z Tavan çevresinde, el tutamağında bulunan askı kancalarına 3 hafif giysileri askısız olarak asın. Bu giysilerin ceplerinde herhangi bir şey bulundurmayın, yaralanma tehlikesi mevcuttur.

z Orta konsol bölümünde hava yastığı ve kemer germe sistemlerinin kumanda elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına sebebiyet vermemek için, bu bölümde manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın.

6

9 Uyarı

Ön yolcu koltuğunda çocuk emniyet sistemlerinin kullanılması durumunda ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması gerekir, aksi halde ön ve yan hava yastığı sistemlerinin 3 açılması esnasında çocuk için ölüm tehlikesi söz konusu olur.

Bu durum özellikle yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemlerinin ön yolcu koltuğuna montajı durumunda geçerlidir.

9 Uyarı

Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike !


z Direksiyon, gösterge paneli ve ön koltuk sırtlıklar ve tavan çerçevesindeki hava yastıklarının bulunduğu alanlara, herhangi bir şey yapıştırmayın ve başka malzemelerle kaplamayın.

z Direksiyonu, gösterge panelini, ön koltuk sırtlıklarını ve tavan çerçevesini sadece kuru bezle veya araç içi temizleme maddesi ile temizleyin. Tahriş edici temizleme maddeleri kullanmayın.

z Aracınızın ön koltuklarında sadece, yan hava yastığına 3 sahip aracınız için öngörülen koltuk kılıflarını kullanın. Ön koltuklara koltuk kılıfı takılırken, ön koltuk sırtlıklarının dış tarafındaki hava yastığı ünitelerinin kılıfla örtülmemesine dikkat edin.

z Hava yastıkları birbirlerinden bağımsız olarak, belirli şiddetin üzerindeki bir kazada ve çarpışma türüne bağlı olarak açılır. Yan hava yastığı sistemi 3 ve perde hava yastığı sistemi 3 birlikte açılır.

z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan araçların veya engellerin deformasyon özellikleri, kazanın şiddetine ve hava yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece aracınızdaki hasar derecesi ve bunun sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları, hava yastıklarının açılması için tek başına kriter oluşturmaz.

z Hava yastığı sisteminin parçalarında bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz.

z Direksiyon, gösterge panosu, tüm kaplamalar, kapı contaları, tutamaklar ve ön koltukların sökülme işlemlerinin bir servis tarafından yürütülmesini tavsiye ederiz.

z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkartın.

z 35 kg’dan daha az vücut ağırlığına sahip kişilerin arka koltukta seyahat etmeleri gerekir. Bu kural, hava yastığı sistemleri devre dışı bırakılmış ön yolcu koltuğunda çocuk emniyet sistemi içinde taşınan çocuklar için geçerli değildir.

Çocuk emniyet sistemlerinin 3 ön yolcu koltuğunda kullanılması

9 Uyarı

Usulüne uygun olmayan kullanım hava yastıklarının patlama şeklinde açılmasına ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine yol açabilir.

9 Uyarı

Hava yastığı sistemleri etkinleştirilmiş konumdayken ön yolcu koltuğuna çocuk emniyet sistemleri monte edilmemelidir. Hayati tehlike söz konusudur.

Ön yolcu koltuğunda çocuk emniyet sistemlerinin kullanılması durumunda ön yolcu hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması gerekir 3, aksi halde ön ve yan hava yastığı sistemlerinin 3 açılması esnasında çocuk için ölüm tehlikesi söz konusu olur. Bu durum özellikle yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemlerinin ön yolcu koltuğuna montajı durumunda geçerlidir.

Ön yolcu hava yastığı sistemleri devre dışı bırakılmaz ise, çocuk emniyet sistemi arka koltuk sırasındaki yan koltuklardan birine takılmalıdır.


Ön yolcu hava yastığı sistemi 3torpido gözünün üst tarafındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.

Araçta yan hava yastığı sisteminin 3 bulunduğu, ön koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki kapaklardan anlaşılır.

Ön yolcu için olan hava yastığı sistemlerinin devre dışı bırakılması 3 3 73.


Sigara çakmağı 3 Sigara çakmağı vites kolunun ön kısmında bulunur.

Çakmağa bastırın. Rezistansı yeteri kadar kızdığında çakmak otomatik olarak atar. Çakmağı yerinden çıkarın.

Aksesuar prizi 3 Çakmak yerine aksesuar prizi elektrikli aksesuarların bağlanması için kullanılabilir. Motor çalıştırılmadığı zaman aksesuar prizinin kullanılması akünün boşalmasına sebep olur.

Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın maksimum akım çekişi 120 Watt’ı aşmamalıdır.

Bağlanan elektrikli aksesuarların elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839 normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde araçta işlev arızaları meydana gelebilir.

Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı aksesuarları bağlamayın.

Lastik tamir seti 3 kullanılırken ön aksesuar prizine başka bir elektrik tüketici cihaz takılı olmamalıdır

Dikkat

Uygun olmayan soketleri takarak prizleri hasara uğratmayın.


Küllük 3

Kutu şeklinde küllük Araç içinde mobil kullanım için öngörülmüştür.

Kullanım için kapağı açın.

İçecek tutucusu Orta konsolda vites kolunun önünde ve el freninin arkasında bulunur. 3 kapılı binek araç modelinde ayrıca arka kısmın yan taraflarında bulunur.

Dikkat

Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı artık maddeler atmayın.


Eşya koyma gözleri Ön yolcu koltuğu altındaki eşya koyma gözü 3 Eşya koyma gözünü tutamak yuvasından tutup kaldırın ve dışarı çıkarın. Maksimum yük taşıma kapasitesi: 1,5 kg. Eşya koyma gözünü kapatmak için koltuk altına itin ve yerine oturmasını sağlayın.

Torpido gözü Açmak için tutamağı çekin.

Kapağın iç tarafında şunlar bulunur: z Kredi kartları için kart tutucusu

z Kalem tutucusu,

z El feneri.

Sürüş esnasında torpido gözü kapalı olmalıdır.

Çiftli yükleme zemininin altındaki eşya koyma gözü 3 Bagaj bölümündeki çiftli yükleme zemini iki konumda ayarlanabilir: z direkt olarak stepne yuvasının kapağı 3

ve taban muhafazasının 3 üzerine veya

z bagaj bölümündeki üst yuvalara.

Yükleme zeminini dışarı çıkarmak için tutamaktan kaldırın ve arkaya doğru çekin.

Yükleme zeminini takmak için önden ilgili kılavuz yuvasına takın ve oturtun.


Üst konuma monte edildiğinde yükleme zemini ve stepne yuvasının kapağı 3 arasındaki alan eşya koyma gözü olarak kullanılabilir.

Bu konumdayken aynı zamanda arka koltuk sırtlıkları öne doğru yatırılmış ise neredeyse tamamen düz bir yükleme alanı sağlanmış olur.

Çiftli yükleme zeminine maksimum 100 kg yük konulmalıdır.

Lastik tamir seti 3 olan araçlarda stepne yuvası ilave eşya koyma gözü olarak kullanılabilir.

Güneşlikler Güneşlikler, gözleri kamaşmaya karşı korumak amacıyla aşağı ve yana doğru döndürülebilirler.

Sürüş esnasında güneşliklerdeki aynaların koruyucu kapakları kapalı olmalıdır.

82 Göstergeler, Kumanda elemanları

Göstergeler, Kumanda elemanları

Kontrol lambaları ..................................... 82 Göstergeler ............................................... 88 Göstergedeki araç bilgisayarı ekranı 3.. 90 Orta konsoldaki bilgi ekranı .................... 92 Uyarı sesleri............................................... 103 Cam silecekleri .......................................... 104

Kontrol lambaları Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm araç modellerinde bulunmamaktadır. Buradaki tanımlamalar, tüm gösterge versiyonları için geçerlidir.

Kontrol lambalarındaki renklerin anlamları:

w Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 Kontrol lambası kırmızı veya sarı renkte yanar.

Kontrol lambası kırmızı yanıyorDerhal aracı durdurun ve lastik basıncını kontrol edin.

Kontrol lambası sarı yanıyorSistemde bir arıza olduğunu belirtir. Bir servise başvurun.

Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 162

z Kırmızı Tehlike, önemli hatırlatma,

z Sarı Uyarı, açıklama, arıza,

z Yeşil Etkinleştirme onayı,

z Mavi Etkinleştirme onayı.

83Göstergeler, Kumanda elemanları

r Ultrasonik park sensörleri 3, Kontrol lambası yanar veya sarı renkte yanıp söner.

Kontrol lambası yanarsa Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Yanıp sönerse Söz konusu arıza, kirlenme, buzlanma veya kar nedeni ile kaplanmış sensörlerden dolayıdır.

veya

Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile çalışan beton kırma tabancası, cadde süpürme makinaları) meydana gelmiş olabilir. Eğer arıza nedeni ortadan kalkarsa, o zaman sistem normal şartlardaki gibi çalışmaya devam eder.

Ultrasonik park sensörleri 3 160.

B Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL) Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner.

Kontrol lambası yanarsa Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Bir servise başvurun.

Kontak açıldıktan sonra 4 saniye boyunca yanıp söner. Sistemde yurt dışı seyahati için ayar değişikliği yapıldı.

AFL (Sürüşe duyarlı ön far) 3 110.

j Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3, motorun çalıştırılması Kontrol lambası sarı yanar.

Motor sadece ayak frenine basıldığında çalıştırılabilir. Fren pedalına basılmadığında kontrol lambası yanar 3 135.

! Ön ısıtma sistemi 3, Dizel partikül filtresi 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner.

Kontrol lambası yanarsa Ön ısıtma sistemi devreye girmiş demektir. Ön ısıtma sistemi sadece düşük dış hava şartlarında devreye girer.

Kontrol lambası yanıp sönerse (dizel partikül filtreli araçlarda):

Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son sürüş şartlarının otomatik temizleme için müsait olmamış olması durumunda, kontrol lambası ! yanar. Sürüşe devam edin. Motor devir sayısı, 2000 devir/dakikanın altına düşmemelidir.

Otomatik temizleme işlemi biter bitmez kontrol lambası ! söner.

Dizel partikül filtresi 3 155.

Z Egzoz gazı 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner.

Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken yanarsaEgzoz gazı emisyon sisteminde arıza var demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.

Motor çalışırken yanıp sönerseKatalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilecek arıza var demektir. Kontrol lambasının yanıp sönmesi sona erip sadece yanana kadar gaz pedalına basmayın 3 154. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.


A Motor elektroniği, Şanzıman elektroniği 3, elektronik şifreli devre kesici, dizel yakıt filtresi 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner.

Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar.

Motor çalışırken yanarsa Motor elektroniği veya şanzıman elektroniği sisteminde arıza var demektir. Elektronik sistem acil çalışma programına geçer, yakıt tüketimi yükselebilir ve aracın sürüş kabiliyeti olumsuz yönde etkilenebilir 3 154. Motor yeniden çalıştırıldığında da arızanın devam etmesi halinde bir servise başvurun.

InSP4 ile birlikte servis göstergesinde yanarsa: Mazot filtresi suyunun boşaltılmasıgerekir 3 239.

Kontak açık olduğunda yanıp sönerse Elektronik şifreli devre kesme sisteminde arıza var demektir, motor bu durumda çalıştırılamaz 3 25.

S Motor yağ seviyesi 3 Kontrol lambası sarı yanar.

Motor yağ seviyesi kontrolü otomatik olarak uygulanır.

Motor çalışırken yanarsa Motor yağ seviyesi çok düşük. Motor yağ seviyesini kontrol edin, gerekirse yağ ilave edin 3 237.

I Motor yağı basıncı Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.


Motor çalışırken yanarsa

1. Debriyaja basın.

2. Manuel şanzıman ve otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanı 3 boşa alın, otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites kolunu N konumuna getirin.

3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde, mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı trafikten uzaklaşın.

4. Kontağı kapatın

Bir servise başvurun.

Dikkat

Motorun yağlanması kesilmiş olabilir. Motorun hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin bloke olmasına neden olabilir.

9 Uyarı

Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir.

Araç tamamen durmadan önce kontak anahtarını çıkartmayın, aksi taktirde direksiyon beklenmedik bir şekilde kilitlenebilir.


p Alternatör Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya yanıp söner.


Marş esnasında veya sonrasında yanıp sönerseAkü gerilimi çok düşük. Elektrik sistemini bir Opel Yetkili Servisinde kontrol ettirin.

Motor çalışırken yanarsaAracınızı durdurun, motoru stop edin. Akü şarj etmiyor demektir. Motorun soğutması kesilmiş olabilir. Dizel motorlarda fren servo desteği sona ermiş olabilir. Bir servise başvurun.

p Elektro servo direksiyon Kontrol lambası sarı yanar.

Elektro servo direksiyon sisteminde arıza var demektir. Servo direksiyon güç desteği devre dışı kalmış olabilir. Direksiyon hakimiyetiniz devam eder fakat olduğundan daha fazla kuvvet harcamalısınız. Bir servise başvurun.

O

Dönüş sinyal lambaları Kontrol lambası yeşil yanar.

Sinyal lambaları veya dörtlü ikaz flaşörü çalışırken kontrol lambası yanıp söner.

Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası ampulünün veya ilgili sigortanın veya römorktaki 3 sinyal lambası ampulünün arızalı olduğunun bir göstergesidir.

Ampullerin değiştirilmesi 3 210. Sigortalar 3 207.

Y Yakıt seviyesi Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner.

Kontrol lambası yanarsa Yakıt deposundaki yakıt seviyesi düşük demektir.

Yanıp sönerse Yakıt tamamen bitmiştir, derhal yakıt ikmali yapın.

Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin!

Düzensiz yakıt ikmali yapılması katalitik konvertörün aşırı derecede ısınmasına neden olabilir 3 153.

Dizel motorlarda: Depo tamamen boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra yakıt sisteminin havası alınır 3 188.

C Uzun huzmeli far Kontrol lambası mavi yanar.

Kontrol lambası uzun huzmeli far açıkken ve far selektörü yapılırken yanar 3 9, 3 107.

W

Soğutma suyu sıcaklığı Aracınızı durdurun, motoru stop edin.

Soğutma suyu seviyesini hemen kontrol edin 3 239.

Soğutma suyu seviyesi yeterli olduğunda bir servise başvurun.

Dikkat

Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek:


* Devreden çıkarılabilir ön yolcu hava yastığı sistemleriSembol, kilometre ekranında yanar veya yanıp söner.

Kontrol lambası yanarsa* tuşundaki LED'ler ile birlikte yanarsa: Hava yastığı devre dışıdır 3 74.

Kontrol lambası yanıp sönerseKontak açıldıktan sonra 15 saniye içersinde sistem etkinleştirilebilir veya devredışı bırakılabilir 3 74.

T Otomatik şanzıman 3 veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana sahip araçlarda 3 kış programı Sembol, kış programı etkin konumdayken şanzıman ekranında yanar 3 138, 3 144.

1 Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanın 3 SPORT sürüş modu Sembol, Sport sürüş programı etkin konumdayken şanzıman ekranında yanar 3 137.

q Far seviye ayarlaması Sembol, kilometre ekranındaki ayar ile birlikte yanar.

Sembol, kısa huzmeli farın devreye alınmasından sonra ve far seviye ayarlamasında değişiklik yapılmasından sonra 4 saniye yanar.

> Sis farı 3 Kontrol lambası yeşil yanar.

Kontrol lambası sis farları açık olduğu zaman yanar 3 108.

8 Dış aydınlatma Kontrol lambası yeşil yanar.

Kontrol lambası dış aydınlatma açık olduğunda yanar 3 106.

r Arka sis lambası Kontrol lambası sarı yanar.

Kontrol lambası arka sis lambası açık olduğunda yanar 3 108.


v Hava yastığı sistemleri 3, Kemer gerdiriciler 3 Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.

Motor çalışırken yanarsaHava yastığı veya kemer gerdirici sistemlerinde arıza var demektir 3 59, 3 72.

X Emniyet kemeri 3 Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya yanıp söner.

Kontrol lambası yanarsa Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra sürücü koltuğun emniyet kemeri takılana kadar yanar.

Yanıp sönerse Araç harekete geçtikten sonra, sürücünün kemeri takılı olmaması durumunda kontrol lambası yanıp söner.

Emniyet kemerini takın 3 57, 3 60.

R Fren sistemi, Debriyaj sistemi Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya yanıp söner.

Kontrol lambası yanarsaKontrol lambası kontak açıldıktan sonra, el freni çekili ise yanar 3 165.

Fren ve debriyaj hidrolik seviyesi çok düşük olduğu zaman el freni çözülü konumdayken kontrol lambası yanar 3 241.

Kontrol lambası yanıp sönerseOtomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda el freni çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz lambası bir kaç saniyeliğine yanıp söner.

u

Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS) 3 Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.

Sürüş esnasında yanmasıAnti blokaj sistemindearıza var demektir 3 164.

v

Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner.

Sürüş esnasında yanıp sönerseSistem etkin bir şekildedevre girer 3 149, 3 157.

Sürüş esnasında yanarsaSistem devre dışı veya sistemde arıza var demektir 3 157.

m Hız sabitleme sistemi 3 Kontrol lambası yeşil renkte yanar veya yanıp söner.

Kontrol lambası yanarsa Hız sabitleme sistemi etkinleştirilmiştir 3 158.

Yanıp sönerse Hız sabitleme sistemi fren pedalına basılmaksızın etkinleştirilmiştir 3 158.

9 Uyarı

Aracınızı durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun.


Göstergeler Bazı modellerde kontak açıldığında motor devir saati, kilometre saati, yakıt göstergesinin ibresi son dayanma noktalarına kadar kısa süreli gidip gelebilirler.

Motor devir saati Bir dakika içindeki devri gösterir.

Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca düşük motor devrinde sürün.

Kilometre saati Hızın gösterimi.

Dikkat

İbre ikaz alanı içinde olduğunda müsaade edilen maksimum devir sayısı aşılmıştır, motor için tehlike söz konusu olabilir.

Yakıt göstergesi

Yakıt deposundaki yakıt seviyesini gösterir.

Yakıt seviyesi düşük olduğunda kontrol lambası Y yanar, kontrol lambası yanıp sönmeye başladığında vakit geçirmeksizin yakıt doldurun.

Hiçbir zaman depo tamamen boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin!

Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt deposu kapasitesinden daha az olabilir.


Kilometre ekranıÜst satır: Seyahat sayacı Sıfırlamadan sonra sürülen kilometre miktarını gösterir.

Sıfırlamak için, kontak açık iken ayar düğmesine yaklaşık bir saniye basın, bkz. Önceki sayfa.

Alt satır: Kilometre sayacıSürülen kilometre miktarını gösterir.

Servis ekranı

Sistem kontrolüne (Check Control) 3 sahip araçlarda InSP2 ve InSP3 yerine bilgi ekranında ilgili bir mesaj gösterilir.

Şanzıman ekranı 3Otomatik şanzımanda 3 seçilen sürüş kademesini ve otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 seçilen vitesi gösterir:

InSP Servis aralıkları göstergesi. Bir sonraki servise kadar olan kat edilebilecek mesafe gösterilir. Ayrıntılı bilgiler için 3 229.

InSP2 Ampul arızalı 3 3 210.

InSP3 Radyo frekanslı uzaktan kumanda pili çok zayıflamıştır 3 3 30.

InSP4 Dizel yakıt filtresi 3 suyunun boşaltılması gerekir. Bir servise başvurun.

ESPoff Elektronik stabilite programı 3 devre dışı 3 3 157.

P Otomatik şanzımanda park konumu.

R Geri vites.

N Boş veya rölanti konumu.

A Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda otomatik sürüş modu.

D Sürüş konumu.

1, 2, 3 Seçilen vites kademesi, otomatik şanzıman.

1 - 5 Seçilen vites, otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman, manuel sürüş modu.


Hız uyarısı “Kişisel anahtar” fonksiyonu ile, P6 3 37, 3 39, her bir araç anahtarına belirli bir azami hız değeri atanabilir. Bu hızın aşılması durumunda bir uyarı sesi duyulur.

Bu fonksiyon kilometre ekranında programlanır: z Kontak kapalı, anahtar kontak kilidinde

takılı,

z Onay sesi duyulana kadar sinyal kolu ile silecek kolunu aynı anda direksiyona doğru çekin (yakl. 3 saniye),

z Kilometre ekranında P1 görüntülenir

z Sinyal kolunu (sol) P6 görüntülene kadar aşağı doğru bastırın,

z İstenilen hız 10'ar adımlarla görüntülene kadar, silecek kolunu (sağ) yukarı doğru bastırın,

z Hızı düşürmek veya fonksiyonu kapatmak (OFF) için silecek kolunu aşağı doğru bastırın,

z Onay sesi duyulana kadar sinyal kolu ile silecek kolunu aynı anda direksiyona doğru çekin (yakl. 3 saniye).

Bu fonksiyon her bir araç anahtarı için farklı bir şekilde programlanabilir.

Kişisel anahtar 3 37, Hız sabitleme sistemi 3

158.

Göstergedeki araç bilgisayarı ekranı 3Araç bilgisayarı (Board Computer) sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi verir.

Kontak açıldıktan sonra en son gösterilen fonksiyon görüntülenir. Diğer bir fonksiyonu seçmek için silecek kolundaki döner düğmeyi kısa bir süre yukarı bastırın i veya aşağı doğru h çevirin ve serbest bırakın. Fonksiyonlar sırayla görüntülenir.

Değeri sıfırlamak veya uyarı sesini onaylamak için silecek kolundaki 0 tuşuna basın.


Fonksiyonlar:z Menzil (Range)z Anlık tüketim (Inst. Consumpt.)z Yolculuk mesafesi (Distance travelled)z Ortalama hız (Aver. Speed)z Yolculuk tüketimi (Effective Consump.)z Ortalama tüketim (Aver. Consump.)z Kronometre (Stop Watch)

Seçmek için silecek kolundaki döner düğmeyi her bir fonksiyon için kısa bir süre yukarı bastırın i veya aşağı doğru h çevirin ve serbest bırakın. Fonksiyonlar sırayla görüntülenir.

Menzil (Range)Menzil, depoda mevcut olan yakıt miktarı ile anlık tüketimden hesaplanır. Ortalama değerler ile gösterilir.

Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre sonra otomatik olarak güncellenir.

Depodaki yakıt miktarı 30 km’den daha az bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda REFILL (yakıt doldurun) mesajı görüntülenir.

Uyarı mesajını silecek kolundaki 0 tuşu ile onaylayın.

Anlık tüketim (Inst. Consumpt.) Anlık yakıt tüketimi gösterilir. Düşük hızlarda bir saatte meydana gelen yakıt tüketimi gösterilir.

Yolculuk mesafesi (Distance travelled) Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.

Ortalama hız (Aver. Speed) Ortalama hızın gösterilmesi. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.

Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki duruşlar hesaba katılmaz.

Yolculuk tüketimi (Effective Consump.) Tüketilen yakıt miktarı gösterilir. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.

Ortalama tüketim (Aver. Consump.) Ortalama tüketimin gösterilmesi. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.

Araç bilgisayarı bilgilerinin yeniden başlatılmasıİstenilen araç bilgisayar bilgisini seçin: Silecek kolundaki döner düğmeyi kısa bir süre yukarı bastırın i veya aşağı doğru h çevirin ve serbest bırakın. Bir değeri sıfırlamak için silecek kolundaki 0 tuşunu üç saniyeden daha fazla basılı tutun, ardından yeni bir ölçüm başlatılır. Tüm fonksiyonları aynı anda sıfırlamak için 0 tuşunu 6 saniyeden daha fazla basılı tutun.

Menzil ve anlık tüketim bilgileri hariç tüm araç bilgisayar bilgileri sıfırlanabilir.

Kronometre (Stop Watch) Fonksiyonu döner düğme i veya h ile seçin,

0 düğmesine basın: Start/Stop

3 saniyeden fazla basın: Sıfırlamak


Orta konsoldaki bilgi ekranı Üçlü bilgi ekranı Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa Infotainment sistemini gösterir.

Saat, tarih ve dış hava sıcaklığı kontak kapalı iken ekranın alt tarafındaki iki düğmeden birine kısaca basıldığında yaklaşık 15 saniye süreyle ekranda gösterilir.

Grafik bilgi ekranı 3, renkli bilgi ekranı 3 Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa Infotainment sistemini ve ayrıca elektronik klima sistemini 3 de gösterir.

Grafik bilgi ekranında bilgiler tek renkli gösterilmektedir. Renkli bilgi ekranı ise bilgileri renkli gösterir.

Gösterilen bilgiler ve bunlara ait işaretler aracın donanımına ve araç bilgisayarının 3, elektronik iklim kontrollü klima sisteminin 3 ve Infotainment sisteminin 3 ayarlarına bağlıdır.

Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak gösterilir.

Infotainment sistemi, bakınız Infotainment sistemi kullanma kılavuzu. Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 126.

12:01 17,0 °C

FM 3 90,6MHzREG AS RDS TP


BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 L/100km

1

8


Dış hava sıcaklığı Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık ise gecikmeli olarak gösterilir.

Eğer sıcaklık 3 °C ve altına düşerse kaygan yollara uyarı olarak : sembolü görüntülenir. Üçlü bilgi ekranı Sıcaklığın artması durumunda : sembolü söner ancak 5 °C 'yi geçtikten sonra.

Grafik bilgi ekranına 3 veya renkli bilgi ekranına 3 sahip araçlarda zeminde oluşabilecek buzlanmaya karşı ekranda bir uyarı mesajı görüntülenir. -5 °C altında uyarı mesajı gösterilmez.

:8:56 -5,5 °C

07.05.2008Slippery road-2,5 °C

OK

9 Uyarı

Dikkat: Ekranda 0 °C’nin birkaç derece üzerinde olduğu gösterilmesine rağmen zeminde buzlanma oluşmuş olabilir.


Üçlü bilgi ekranı Saat ve tarih ayarıInfotainment sistemi 3 kapalı olmalıdır. Ayar moduna geçmek için Zum tuşu Ö yaklaşık iki saniye basılıtutun. ; tuşu kullanılarak yanıp sönen değerin ayarı yapılır. Ö tuşu ile bir sonraki ayar adımına geçilir ve son olarak ayar modu bitirilir.

Otomatik zaman ayarlayıcısı 3 Birçok VHF vericisinin RDS sinyali zamanı otomatik olarak ayarlar. Bu durum ekranda } ile tespit edilebilir.

Bazı vericiler doğru saat sinyalleri göndermezler. Bu durumlarda otomatik zaman ayarlayıcısını kapatmanızı tavsiye ederiz.

Ayar modunu etkinleştirin ve sene ayarı kısmına gelin. Ö tuşunu ekranda } sembolü ve “RDS TIME” yanıp sönene kadar yaklaşık 3 saniye boyunca basılı tutun. Bu fonksiyon ; tuşu ile etkinleştirilir (RDS TIME 1) veya devre dışı bırakılır (RDS TIME 0). Ö tuşuna basarak ayar modundan çıkabilirsiniz. Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli

bilgi ekranı 3, fonksiyon seçimiEkran üzerinden Infotainment sistemi 3 ve elektronik klima sistemi 3 fonksiyon ve ayarları yapılabilir.

Bu işlem Infotainment sisteminin 3 menüleri, tuşlarıyla ve çok fonksiyonlu düğmesi veya direksiyondaki sol ayar çarkı 3 ile yapılır.

8:56 5,5 °C

07.05.2008

FM AS [TP] REG CDin MP3

� 90.6 MHz

19,5° 19:36


Infotainment sistemindeki tuşlar ile seçim Menü seçeneklerini menüler üzerinden ve Infotainment sistemindeki tuşlarla seçin. OK tuşu ile işaretli menü noktasını seçin, komutu onaylayın.

Bir menüden çıkmak için üzerinde ok işareti bulunan sağ veya sol tuşa basın; böylece Return (geri) veya Main (ana menü) noktasına gelebilirsiniz.

Çok fonksiyonlu düğmeyle seçimMenü seçeneklerini veya komutları işaretleme ve fonksiyon alanlarının seçimi için çok fonksiyonlu düğmeyi çevirin.

İşaretlenen fonksiyonu seçme veya komutları onaylamak için çok fonksiyonlu düğmeye basın.

Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu düğmeyi Return (geri) veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.

Direksiyondaki sol ayar düğmesi 3 ile seçim Menü noktasını ayar düğmesini çevirerek seçin.

İşaretlenen fonksiyonu seçme veya komutları onaylamak için ayar düğmesine basın.


Fonksiyon alanları Her fonksiyon alanı için bir ana sayfa (Main) mevcuttur, bunlar üst ekran kenarından seçilir (Mobil telefon portalı olmayan Infotainment sistemi CD 30 için geçerli değil):

z Audio, z Navigasyon 3, z Telefon 3, z Araç bilgisayarı 3.

Audio, navigasyon 3 ve telefon 3 fonksiyon alanları için, Infotainment sistemi için verilen kullanma kılavuzuna bakınız.

Sistem ayarları Infotainment sistemindeki Main (ana) 3 düğmesine basın.

Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar) düğmesine basın. Infotainment sitemi CD 30'da hiçbir menü seçili olmamalıdır.

Saat ve tarih ayarı 3Settings (ayarlar) menüsünde, Time, Date, (saat, tarih) menü noktasını seçin.

İstenilen menü noktasını seçin ve istenilen ayarı yapın.


� 90.6 MHz

19,5° 19:36

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date 19:36

Language

Units 07.05.2008

Contrast

Day / Night

� Ign. logic

7 Time, Date 19,5° 19:36

Time 19:36

Date 07.05.2008

� Synchron. clock automatical.


Otomatik zaman ayarlayıcısı 3 Birçok VHF vericisinin RDS sinyali zamanı otomatik olarak ayarlar.

Bazı vericiler doğru saat sinyalleri göndermezler. Bu durumlarda otomatik zaman ayarlayıcısını kapatmanızı tavsiye ederiz.

Navigasyona sahip Infotainment sistemlerinde 3 bir GPS uydu sinyalinin alınmasından sonra saat ve tarih ayrıca karşılaştırılır ve denk hale getirilir.

Bu fonksiyon Time, Date (saat ve tarih) menüsünde Synchron. clock automatical. (otomatik zaman senkronizasyonu) menü noktasının önündeki onay kutucuğunun işarettlenmesi ile etkinleştirilir.

Lisan seçimiBazı fonksiyonların metin gösterge lisanı seçilebilir.

Settings (ayarlar) menüsünden, Language (lisan) menü noktasını seçin.

İstenilen lisanı seçin.

Yapılan seçim menü noktası önündeki 6 işareti ile gösterilir.

Sesli mesaj özelliğine 3 sahip sistemlerde ekrandaki lisan ayarı değiştirildikten sonra, mesaj sesinin de değiştirilip değiştirilmeyeceğine dair bir soru gelir, Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakın.

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date

Language Deutsch

Units English

Contrast Español

Day / Night ....

� Ign. logic

7 13 Languages 19,5° 19:36

� Deutsch

English

Español

Nederlands

Français

Italiano


Ölçüm birimleri ayarıSettings (ayarlar) menüsünden Units (birimler) menü noktasını seçin.

İstenilen birimi seçin.

Yapılan seçim ilgili menü noktasıönündeki o işareti ile gösterilir.

Kontrast ayarı 3 (Grafik bilgi ekranı) Settings (ayarlar) menüsünden Contrast (kontrast) menü noktasını seçin.

İstediğiniz ayarı teyid edin.

Ekran modu ayarı 3 Parlaklık aracın aydınlatmasına bağlı olarak gerçekleşir. Ayrıca ilgili ayarlar şu şekilde yapılabilir:

Settings (ayarlar) menüsünde, Day / Night (gündüz/gece) menü noktasını seçin.

Automatic: Ayarlama aracın aydınlatmasına bağlı olarak gerçekleşir.

Always day design: Açık zemin üzerine siyah veya renkli metin.

Always night design: Koyu zemin üzerine beyaz veya renkli metin.

Yapılan seçim ilgili menü noktasıönündeki o işareti ile gösterilir.

Kontak mantığı 3 Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakınız.

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date

Language � Europe-SI

Units � Japan

Contrast � Great Britain

Day / Night � USA

� Ign. logic

7 Contrast 19,5° 19:36

12


Grafik bilgi ekranı 3 veya renkli bilgi ekranı 3, Araç bilgisayarı 3 Araç bilgisayarı ana sayfası (Main) BC 1'in menzil, ortalama tüketim 3 ve anlık tüketimi hakkında bilgi vermektedir.

Diğer araç bilgisayarı sürüş verilerini görüntülemek için Infotainment sistemindeki 3 BC tuşuna basın, ekranda Board Computer (araç bilgisayarı) menüsünü seçin veya direksiyondaki sol ayar çarkına 3 basın.

Bordcomputer (araç bilgisayarı) menüsünde BC 1 veya BC 2 seçeneğini seçin.

Menzil (Range)Menzil, depoda mevcut olan yakıt miktarı ile anlık tüketimden hesaplanır. Ortalama değerler ile gösterilir.

Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre sonra otomatik olarak güncellenir.

Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha az bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda Range (menzil) mesajı görüntülenir.

Depodaki yakıt miktarı 30 km’den daha az bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda Please refuel! (Yakıt doldurun!) mesajı görüntülenir. 3 Ekranda.


BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 L/100km

1

8

Range 257 km

Aver. Consump. 7.0 L/100km

Inst. consumpt. 7.6 L/100km

19,5° 23° 5 Eco x 19:36

Range33km

OK


Anlık tüketim (Inst. Consumpt.) Anlık yakıt tüketimi gösterilir. Düşük hızlarda bir saatte meydana gelen yakıt tüketimi gösterilir.

Yolculuk mesafesi (Distance travelled) Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.

Ortalama hız (Aver. Speed) Ortalama hızın gösterilmesi. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.

Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki duruşlar hesaba katılmaz.

Yolculuk tüketimi (Effective Consump.) Tüketilen yakıt miktarı gösterilir. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.

Ortalama tüketim (Aver. Consump.) Ortalama tüketimin gösterilmesi. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir.

Araç bilgisayarının (Board Computer) yeniden başlatılması Aşağıdaki araç bilgisayarı bilgilerinin ölçümü veya hesaplaması yeniden başlatılabilir:

z Yolculuk mesafesi (Distance travelled)z Ortalama hız (Aver. Speed),z Yolculuk tüketimi (Effective Consumpt.),z Ortalama tüketim (Aver. Consump.)

Araç bilgisayarı menüsünde BC 1 veya BC 2 seçeneğini seçin.


BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 L/100km

1

8


Her iki araç bilgisayarının bilgileri ayrı olarak sıfırlanabilir ve böylece farklı zamanlara ait verilerin değerlendirilmesi mümkün olmaktadır.

İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin.

Bir araç bilgisayarının tüm araç bilgisayar bilgilerini sıfırlamak için All values (tüm değerler) menü noktasını seçin.

Sıfırlama işleminden sonra seçilmiş olan araç bilgisayarı bilgi ekranında “- - -” işaretigörüntülenir. Kısa bir süre sonra hesaplanmış olan yeni değerler gösterilir. Ü Reset BC 1 19,5° 19:36

All values

257.0 km

Ø 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 L/100km

Ü Reset BC 1 19,5° 19:36

All values

257.0 km

Ø 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 L/100km


Kronometre (Stop Watch)Board Computer (araç bilgisayarı) menüsünden Timer (kronometre) menü noktasını seçin.

Kronometreyi başlatmak için Start menü noktasını seçin. Kronometreyi durdurmak için Stop menü noktasını seçin.

Kronometreyi sıfırlamak için Reset (sıfırlama) menü noktasını seçin.

Options 3 (seçenekler) menüsünde kronometre için farklı göstergeler seçilebilmektedir:

Driving Time excl. Stops(Duruşlar Hariç Sürüş Süresi) Aracın seyir ettiği süreler kayda alınır. Durma süreleri dikkate alınmaz.

Driving Time incl. Stops(Duruşlar Dahil Sürüş Süresi) Aracın seyir ettiği süreler kayda alınır. Kontak anahtarının kontakta bulunduğu sürelerde ayrıca dikkate alınır.

Travel Time (Seyahat Süresi) Manuel çalıştırma Start ve kapatma Reset arasındaki süre ölçülmektedir.

Check-Control (sistem kontrolü) 3 Check kontrol (sistem kontrolü), uzaktan kumandanın pilini, fren lambası anahtarını, kablo ve sigortalar dahil dış aydınlatmaya ait önemli ampulleri kontrol eder.

Uyarı mesajları ekranda gösterilir. Birden fazla uyarı mesajları varsa, hepsi sırayla gösterilir.

Bazı uyarı mesajları ekranda kısaltılmış olarakgösterilir.


BC 1

BC 2 00:00:00

Timer

Start

Reset

Options


Uyarı mesajlarını, 94. sayfada belirtildiği şekilde onaylayın. Onaylanmayan uyarı mesajları bir süre sonra tekrar ekranda gösterilebilir.

Uyarı mesajları:

Remote ControlBatterycheck

(uzaktan kumanda pilini kontrol edin)

Uzaktan kumandanın pili çok zayıf 3 30.

Brakelight switchcheck

(Fren lambası anahtarını kontrol edin)

Frenleme esnasında fren lambası yanmıyor. Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Aydınlatma sisteminde bir arıza olması durumunda ilgili arıza kaynağı metin olarak görünür, örneğin:


(Sağ fren lambasını kontrol edin)

Güç kaynağı kesintisi Hafızaya alınmış olan uyarı mesajları sırayla ekranda gösterilir.

Uyarı sesleriMotor çalıştırılırken ve sürüş esnasında:z Emniyet kemerinin 3 takılmadığı uyarısı.

z Hareket sırasında kapıların veya bagaj kapağının tam olarak kapanmadığı uyarısı.

z Belirli bir hızdan itibaren el freninin çekili olduğu uyarısı.

z Fabrika tarafından programlanmış azami hızın 3 üstüne çıkıldığı uyarısı.

z Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana sahip araçlarda motor çalışır ve vitese takılı konumdayken ve fren pedalına basılmadan 3 sürücü kapısı açıldığında.

z Açık konumdaki Flex-Fix sisteminde 3 ve geri vites takılıyken üç defa uyarı sesi.

Aracın park edilmesi ve kapıların açılması:z Kontak anahtarı kontak kilidi 3 içindeyse.

z Park lambası veya kısa huzmenin açık olduğu durumlarda.

z Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda, motor durdurulmuş konumdayken el freni çekili değil ve vites takılı değilse.


OK


Cam silecekleri Kol her zaman başlangıç konumuna geri döner.

Tek seferlik silme için cam silecekleri kapalı konumdayken kolu aşağı doğru bastırın.

Kol baskı noktasının ötesine doğru itildiğinde silecek kademeleri sırayla geçilir. § konumunda sinyal sesi duyulur.

Camların buz tutması halinde cam sileceklerini çalıştırmayın.

Cam sileceklerini araç yıkama tesislerinde kapatın.

Ayarlanabilir fasılalı silme 3 Fasılalı silme aralıklarının 2 ve 15 saniye arasındaki bir değere ayarlanması: Kontağı açın, kolu § konumundan aşağıya doğru itin, istenilen fasıla aralığı kadar bekleyin,kolu $ konumuna getirin.

Kontak açıldıktan sonra ve kol $ konumuna getirildikten sonra fasılalı silme aralığı 6 saniyeye ayarlanır.

Yağmur sensörlü silme otomatiği 3:

Yağmur sensörü cam üzerindeki su miktarını algılar ve silecekleri otomatik olarak kumanda eder.

& = Hızlı çalıştırma

% = Yavaş çalıştırma

$ = Ayarlanabilir fasıla devresi

§ = Kapalı

$ = Yağmur sensörlü silecek otomatiği


Yağmur sensörünün sensör alanı toz, kir ve buzdan arındırılmış olmalıdır.

Cam yıkama sistemi Kolu direksiyona doğru çekin. Yıkama suyu cama püskürtülür ve aynı zamanda cam silecekleri de birkaç tur çalışırlar.

Arka cam silecekleri 3 ve arka cam yıkama sistemi 3 Çalıştırmak için kolu ileri doğru itin. Arka cam silecekleri fasılalı olarak çalışır. Kapatmak için kolu tekrar ileri doğru itin.

Kol öne doğru bastırılmış konumda tutulursa yıkama suyu ayrıca arka cama püskürtülür.

Arka silecek otomatiği 3Arka cam sileceği, ön cam silecekleri açık konumdayken geri vitese takıldığı zaman otomatik olarak devreye girer. Bu fonksiyon kullanılan anahtara bağlı olarak etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir, bkz. “Kişisel anahtar”, P2 3 37, 3 39

106 Aydınlatma

Aydınlatma

Dış aydınlatmaAydınlatma anahtarını çevirin:

8 ve 9 pozisyonlarında arka lambalar ve plaka aydınlatması da yanar.

Kontrol lambası 8 3 86.

Kısa huzmeli far ve uzun huzmeli farın açık olduğu durumlarda park lambası yanar.

Park lambaları kontak anahtarının çekilmesiyle birlikte kapanır.

Gündüz sürüş farı 3 bulunan modellerde: Kontak açık ve far şalteri 7 veya A 3 konumunda iken, park lambası açılır. Motor çalışırken kısa huzmeli far açılır.

Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında söner.

Gündüz sürüş farı devredeyken sis farını 3 açtığınızda ülkeye özgü talimatları dikkate alın.

Yurt dışı seyahati 3 115.

Dış aydınlatma ......................................... 106 Uzun huzmeli far, Selektör....................... 107 Kısa huzme farın (A) otomatik olarak

açılması 3............................................... 107 Dönüş sinyal lambaları ............................ 107 Sis farı > 3 ............................................... 108 Arka sis lambası r................................... 108 Geri vites lambası ..................................... 108 Dörtlü ikaz flaşörü.................................... 109 Far seviye ayarlaması ? 3...................... 109 Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL) ............. 110 Çevre aydınlatması 3 .............................. 111 Uzaktan kumanda ile dış aydınlatmanın

açılması 3............................................... 111 Park lambası............................................. 112 Gösterge aydınlatması,

Bilgi ekranı aydınlatması ...................... 112 İç aydınlatma............................................ 112 Akü boşalma emniyeti ............................. 114 Buğulanmış lamba kapakları .................. 114 Yurtdışı seyahatinde farlar...................... 115

7 = Kapalı

8 = Park lambası

9 = Kısa veya uzun huzmeli far

107Aydınlatma

Uzun huzmeli far, Selektör Uzun huzmeli fardayken selektör yapmak için kolu ileri doğru itin.

Tekrar uzun huzmeli fara dönmek için kolu tekrar ileri doğru itin veya direksiyona doğru çekin.

Kolun direksiyona doğru çekilmesi selektörü çalıştırır. Kolun çekili olduğu sürede uzun huzmeli far açık kalır.

Kısa huzme farın (A) otomatik olarak açılması 3 Aydınlatma anahtarını A konumuna getirin: Kısa huzmeli far motor çalışır konumdayken dışardaki ışık durumuna göre otomatik olarak açılır.

Dış aydınlatma kontağın kapatılmasıyla birlikte kapatılır.

Emniyet açısından aydınlatma anahtarı sürekli A konumunda bırakılmalıdır.

Görüş şartlarının kötü olması durumunda, örn. sisli havada, aydınlatmaanahtarını 9 sembolüne getirin.

Dönüş sinyal lambaları Dönüş sinyallerini çalıştırmak için kolu yukarı veya aşağı doğru bastırın:

Sinyal kolu dokunulduktan sonra başlangıç konumuna geri döner.

Baskı noktasının ötesine doğru bastırıldığında sinyal lambası sürekli olarak çalışır. Direksiyonun geri çevrilmesiyle dönüş sinyali otomatik olarak söner.

Daha uzun sinyal vermek için kolu hissedilir bir direnç oluşana kadar bastırın ve bu durumda tutun.

Kola dokunarak dönüş sinyallerini manuel olarak kapatabilirsiniz.

Kol yukarı doğru = Sağ sinyal

Kol aşağı doğru = Sol sinyal

108 Aydınlatma

Kısa süreli sinyal verme 3Kolu hissedilir bir direnç oluşana kadar bastırın ve serbest bırakın. Sinyal üç kere yanıp söner, örneğin şerit değiştirmek için. Bu fonksiyon kullanılan anahtara bağlı olarak etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir, bkz. “Kişisel anahtar”, P3, 3 37, 3 39.

Akustik dönüş sinyali 3 Akustik dönüş sinyalinin ses seviyesi ayarlanabilir. Bu fonksiyon kullanılan anahtara bağlı olarak programlanabilir, bkz. “Kişisel anahtar”, P7 3 37, 3 39.

Sis farı > 3 Sis farları sadece kontak açık durumdayken aydınlatma açık konumundayken açılabilir.

> düğmesine basarak kullanılır.

Arka sis lambası r Arka sis lambaları sadece kontak açık durumdayken, park lambası veya kısa huzmenin açık olduğu durumlarda açılabilir.

r düğmesine basarak kullanılır.

Karavan/römork kullanımında aracın arka sis lambaları devre dışı bırakılır.

Geri vites lambası Geri vites lambası kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar.

109Aydınlatma

Dörtlü ikaz flaşörü ̈düğmesine basarak kullanılır.

Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı olmak amacıyla kontak açık olduğu süre içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır. Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları ile birlikte fasılalı olarak yanıp söner.

Dörtlü ikaz flaşörü hava yastığının açılmasıyla birlikte otomatik olarak devreye girer.

Far seviye ayarlaması ? 3 Karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerini kamaştırmamak için far aydınlatma mesafesini araç yüküne uyacak şekilde ayarlayın: Kilometre ekranında istenilen ayar gösterilene kadar I veya J tuşlarına kademeli olarak basın.

Gösterge, kısa huzme far açıldığında veya far seviyesi her değiştirildiğinde 4 saniye süreyle sembolü ile birlikte görüntülenir ?.

0 = Ön koltuklar dolu

1 = Tüm koltuklar dolu

2 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj bölmesinde yük var

3 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj bölmesinde yük var

110 Aydınlatma

Sürüşe duyarlı ön farlar 3 (AFL) Sürüşe duyarlı ön farlar, aşağıdaki konumlarda iyileştirilmiş bir aydınlatma sağlar.

z Virajlarda (viraj lambası),

z Kavşaklar ve manevralarda (manevra lambası)

Viraj lambası (1)Işık huzmesi, direksiyon simidi konumuna ve hıza (yaklaşık 10 km/s’den itibaren) bağlı olarak döner.

Farlar, seyir yönüne doğru sağda ve solda 15°’ye kadar ışık yayar.

Manevra lambası (2) Direksiyon simidinin konumuna (direksiyon simidinin yaklaşık 90° döndürülmesinden itibaren), sinyal lambası konumuna ve hıza bağlı olarak (yaklaşık 40 km/h’ya kadar) ek bir lamba devreye sokulur.

Ampul, yaklaşık 30 metre mesafede, aracın sağına ve soluna doğru yaklaşık 90° ışık yayar.

Geri vites fonksiyonu

Farlar açık, geri vitese takılmış ve sinyal lambası çalışıyor konumdayken ilgili taraftaki manevra lambası devreye girer. Manevra lambası sinyal lambasının kapatılmasının ardından 15 saniye daha yanmaya devam eder.

Sürüşe duyarlı ön far B için kontrol lambası Yanarsa: Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Sistem bu durumda işlevini yerine getiremez.


Kontrol lambası B kontağın açılmasından sonra yaklaşık 4 saniye boyunca yanıp sönerse, far sisteminin simetrik kısa huzmeli fara ayarlandığı hatırlatılmış olur, bkz. “Yurt dışı seyahatinde farlar”Sayfa 3 115.

111Aydınlatma

Çevre aydınlatması 3 Kısa huzmeli far, araçtan inildikten ve sürücü kapısının kapatılmasından sonra yaklaşık 30 saniye yanar.

Devreye alma 1. Kontağı kapatın

2. Kontak anahtarını çıkarın.

3. Sürücü kapısını açın.

4. Dönüş sinyal kolunu direksiyon simidine doğru çekin.

5. Sürücü kapısını kapatın.

Sürücü kapısı kapatılmazsa ışık iki dakika sonra söner.

Anahtarın kontak kilidine sokulması veya dönüş sinyal kolunun direksiyon simidine doğru tekrar çekilmesi ile ışık derhal kapanır.

Uzaktan kumanda ile dış aydınlatmanın açılması 3 “Lead-me-to-the-car” aydınlatma fonksiyonu, kısa huzmeli farın 30 saniye boyunca yanmasını sağlar.

Fonksiyonun programlanması Bu fonksiyon kullanılan anahtara bağlı olarak etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir, bkz. “Kişisel anahtar”, P1 3 37, 3 39.

Devreye alma Araç kilitli konumdayken uzaktan kumandanın q tuşuna iki kez basın.

Ülkeye özgü model 3: “Lead-me-to-the-car” aydınlatma fonksiyonunu devreye almak için uzaktan kumandanın q düğmesine araç kilitli konumdayken bir defa basın.

Uzaktan kumandanın p düğmesine basılması veya kontağın açılmasıile “Lead-me-to-the-car” aydınlatma fonksiyonu kapatılır.

112 Aydınlatma

Park lambası Ön park lambası ve arka lambalar araç park halindeyken tek taraflı devreye sokulabilir:

1. Aydınlatma anahtarını 7 veya A 3 konumuna getirin,

2. Kontağı kapatın,

3. Dönüş sinyal kolunu tamamen yukarıya (sağ park lambası) veya aşağıya (sol park lambası) çekin.

Onay amacıyla bir sinyal sesi duyulur, ilgili sinyal kontrol lambası yanar.

Fonksiyonu kapamak için kontağı açın veya dönüş sinyal kolunu başka bir yöne hareket ettirin.

Gösterge aydınlatması, Bilgi ekranı aydınlatması Aydınlatma, kontak açık olduğunda yanar.

Parlaklık dış aydınlatma lambaları açık olduğunda ayarlanabilir:

Arzu edilen parlaklık ayarlanana kadar tuşu basılı tutun.

Ekran modu 3 3 98.

İç aydınlatma İç aydınlatma otomatiği Araç kilitleri uzaktan kumanda ile açıldığında, kapı açıldığında veya kontak kapatıldığında ve anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında otomatik olarak devreye girer.

Kapılar kapatıldıktan sonra gecikmeli olarak, kontak açıldığında veya kapıların kilitlenmesinin ardından direkt olarak otomatik şekilde devreden çıkar.

Daha parlak = + düğmesine basın

Daha koyu = - düğmesine basın

113Aydınlatma

Ön iç bölüm aydınlatması Düğme orta konumdayken: İç aydınlatma otomatiği, bir önceki sayfaya bakınız.

Kapılar kapalı konumdayken araç içinden manuel şekilde kumanda edilmesi:

Okuma lambalarına 3 sahip iç aydınlatma İç aydınlatma otomatiği, bir önceki sayfaya bakınız.

Kapılar kapalı konumdayken c tuşu ile kullanılır.

Ön okuma lambaları 3 Koltak açık konumdayken a tuşları ile kullanılır.

Açık = Düğme konumu I

Kapalı = Düğme konumu 0

114 Aydınlatma

Arka iç bölüm aydınlatması ve arka okuma lambaları 3 Açma/kapama düğmesi ile kumanda edilirler (I = açık, 0 = kapalı, orta konum = iç aydınlatma otomatiği).

Karşılama lambası 3 (Welcome Light) Aracın kilitleri açıldıktan sonra gösterge ve düğme aydınlatmaları, ön ve arka ayak bölümü aydınlatması 3 ve bilgi ekranı 3 birkaç saniye süreyle yanar.

Torpido gözü aydınlatması 3 Torpido gözü aydınlatması kapak açıldığında yanar.

Bagaj bölümü aydınlatması Bagaj bölümü aydınlatması bagaj kapağı açıldığında yanar.

Otomatik ayarlı orta konsol aydınlatma lambası 3 İç dikiz aynasının gövdesinde spot lamba bulunmaktadır.

Kontak açık olduğunda gün ışığına bağlı olarak, otomatik ayarlı orta konsol aydınlatma lambası yanar.

Akü boşalma emniyeti İç aydınlatma lambaları, okuma lambaları 3, bagaj bölümü lambası ve torpido gözü lambası 3, kontak kapatıldıktan sonra, akünün boşalmasını önlemek için 5 dakika sonra otomatik olarak kapanır.

Buğulanmış lamba kapakları Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu ve soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya aracın yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli olarak buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa süre sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın.

115Aydınlatma

Yurtdışı seyahatinde farlar Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu tarafındaki görüş alanını arttırır.

Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin kamaşmasına yol açar.

Bunu önlemek için şu önlemleri alın:

Halojen far sistemli araçlar Farların ayarını serviste değiştirin.

Sürüşe duyarlı ön farı (AFL) 3 olan araçlar 1. Direksiyondaki uzun huzme kolunu

(selektör) çekin ve tutun.


3. Yaklaşık 3 saniye sonra bir sinyal sesi duyulur, akabinde AFL kontrol lambası B yaklaşık 4 saniye boyunca yanıp söner.

Ayar değişikliğinden sonra AFL kontrol lambası B kontak her açıldığında 4 saniye boyunca yanıp söner.

Asimetrik kısa huzmeyi ayarlamak için, uzun huzme kolunu yeniden çekin ve tutun, kontağı açın ve sinyal sesinin gelmesini bekleyin. AFL kontrol lambası B bu durumda artık yanıp sönmez.

Kontrol lambası B 3 83, 3 110.

116 Infotainment Sistemi

Infotainment Sistemi Radyo 3 Aşağıdaki durumlar yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite veya yayının kaybolmasına sebep olabilir

z Verici mesafesindeki farklılıklar,

z Yansıma nedeniyle parazitli alış,

z Gölgelenme

Infotainment Sistemi 3 Infotainment sistemini beraberinde verilen kullanma kılavuzuna göre kullanın.

Direksiyondan uzaktan kumanda 3 Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi ekranındaki fonksiyonlar, direksiyondaki ayar düğmeleri ve tuşlar üzerinden kumanda edilebilir.

Daha ayrıntılı bilgi için 3 95. sayfaya ve Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakın.

Radyo 3 .................................................... 116 Infotainment Sistemi 3 ............................ 116 Direksiyondan uzaktan kumanda 3....... 116 AUX girişi 3 .............................................. 117 Cep telefonu ve telsiz cihazları 3............ 117

117Infotainment Sistemi

AUX girişi 3 AUX-girişi, orta konsolda, vites kolunun önünde bulunmaktadır.

AUX girişi üzerinden bir 3,5 mm'lik jack uçlu kablo ile harici bir ses kaynağı, örneğin taşınabilir bir CD-çalar takılabilir.

AUX girişini daima temiz ve kuru tutun.

Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakın.

Cep telefonu ve telsiz cihazları 3 Bir cep telefonunun takılmasında ve kullanımında Opel-Montaj talimatlarının ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde aracın kullanma müsaadesi ortadan kalkabilir (AB-Direktifleri 95/54/EG).

Arızasız kullanım için yerine getirilmesi gereken şartlar:z Dış antenin usulüne uygun olarak monte

edilmesiyle maksimum etki mesafesine sahip olunur,

z Maksimum yayın gücü 10 Watt,

z Telefonun uygun yere monte edilmesi, ilgili açıklamaları dikkate alın 3 75.

Dış antenin öngörülen montaj yeri veya cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın gücü 10 Watt üstündeki cihazların kullanımına yönelik olanaklar ile ilgili bilgi edinmenizi öneririz.

Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Opel Yetkili Servisiniz sizin için aksesuar konsolu olarak çeşitli kurulum setleri bulundurmakta ve bunları talimatlara uygun olarak takmaktadır.

GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep telefonu standartlarına sahip dış antensiz bir hands-free donanımı, cep telefonun yayın gücü ancak GSM 900'de 2 Watt'ı ve diğer standartlarda 1 Watt'ı aşmaması şartıyla kullanılabilir.

Emniyet açısından sürüş esnasında cep telefonu ile görüşme yapmamanızı tavsiye ederiz. Ellerin serbest kalmasını sağlayan set de trafikte dikkatinizin dağılmasına yol açar. Ülkelere özgü kanunları dikkate alın.

9 Uyarı

Telsiz cihazları ve yukarıdaki cep telefonu standartlarına uymayan cep telefonları, sadece aracın dışına bir anten takılmış ise kullanılmalıdır.

Dikkat

Yukarıdaki talimatlara uyulmaması durumunda, dış anteni olmayan araçlarda cep telefon ve telsiz cihazlarının araç içinde kullanılması, araç elektronik sistemlerinde işlev arızalarına sebebiyet verebilir.

118 Klima sistemi

Klima sistemi

Kalorifer ve havalandırma sistemi, klima sistemi 3 Havalandırma, ısıtma ve soğutma 3, işlev üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir.

Klima cihazı 3 açık olduğunda hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır.

Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının konumuna bağlı olarak havayı ısıtır. Hava girişi, fan ile ihtiyacınıza göre ayarlanabilir.

Kalorifer ve havalandırma sistemi, klima sistemi 3................................................. 118

Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 119 Havalandırma çıkışları ............................. 120 Kalorifer ve havalandırma sistemi .......... 121 Klima sistemi 3......................................... 124 Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 126 İlave ısıtıcı.................................................. 132 Hava girişi ................................................. 133 Araç içi hava filtresi.................................. 133 Düzenli kullanım ....................................... 133 Servis ......................................................... 133

119Klima sistemi

Klima n ve hava sirkülasyon 4 tuşları sadece opsiyonel klima tertibatlı 3 modellerde mevcuttur.

Klima sistemi 33 124.

Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 Tüm koşullarda yolcu bölümü içerisinde en üst düzey konfor sağlar.

Aracın içinde homojen ve uygun bir hava sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava miktarı ve hava dağılımı, dış hava sıcaklıklarına ve belirlenen araç içi sıcaklık değerlerine uygun bir şekilde otomatik olarak ayarlanır.

Ayarlanan değerlerin gösterimi bilgi ekranında gerçekleştirilir.

Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 126.

120 Klima sistemi

Havalandırma çıkışları Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği nedeniyle donmaması için soğutma fonksiyonu 3 (klima kompresörü) açık olduğunda en azından bir hava çıkışı açık olmalıdır.

Sıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı olarak araç iç bölümü için konforlu bir havalandırma elde edilir.

Hava girişini arttırmak için fanı bir üst kademeye ayarlayın ve hava dağıtım anahtarını M veya L konumuna getirin.

Orta ve yan havalandırma çıkışları (1) Ayar çarklarını sağ ve sola doğru çevirerek ve yatay kanatçıkları yukarı ve aşağı yönde hareket ettirerek hava akım yönünü ayarlayın.

Yan havalandırma çıkışları camın buzlanmasını önleyen çıkışlara (2) destek olması için yan camlara yönlendirilebilir.

Havalandırma çıkışını kapatmak için ayar çarkını tamamen sağa veya sola çevirin.

Camın buzlanmasını önleyen havalandırma çıkışları (2) Hava dağıtım anahtarını l konumuna getirin: Hava ön cama ve yan camlara yönlendirilir.

Diğer havalandırma çıkışları ön camın alt kısımda ve ayak bölümünde bulunmaktadır.

121Klima sistemi

Kalorifer ve havalandırma sistemi Sıcaklık Ayarlama, soldaki döner anahtar ile yapılır.

Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.

Hava miktarı Ayarlama ortadaki döner anahtar ile yapılır.

Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir. Bu nedenle fanı sürüş esnasında da açın.

Hava dağıtımı Ayarlama sağdaki döner anahtar ile yapılır.

Ara konumları ayarlamak mümkündür.

L veya M pozisyonuna ayarladığınız zaman havalandırma çıkışlarını açın.

Sağa doğru çevirin = SıcakSola doğru çevrildiğinde = Soğuk

x Kapalı1 - 4 seçilen fan hızı

M Ayarlanabilen havalandırma çıkışları üzerinden baş bölgesine

L Ayarlanabilen havalandırma çıkışları üzerinden baş bölgesine, ayak bölgesine

K ayak bölgesineJ Ön cama, ön yan camlara,

ayak bölgesinel Ön cama ve ön yan camlara

122 Klima sistemi

Havalandırma z Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın,

z Fanı açın, fanı ihtiyacınıza göre ayarlayın,

z Baş bölgesinin maksimum düzeyde havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını M konumuna getirin, hava çıkışlarını açın, hava çıkışlarının kanatçıklarını tam dik konuma getirin 3 120,

z Ayak bölgesinin havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin,

z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını L konumuna getirin.

Kalorifer Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin

(sıcak konum),

z Fan kademesini 3’e getirin,

z Havalandırma çıkışlarını açın,

z Hava dağıtım anahtarını istenilen pozisyona ayarlayın, tercihen J konumuna ayarlayın 3 121.

Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta, havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru yapılmasına bağlıdır.

Döner anahtarın K veya J havalandırma konumuna getirilmesi ile “başı serin ve ayakları sıcak tutarak” hoşa giden bir sıcaklık katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için olan döner anahtarı istediğiniz konuma getirin (Sıcaklık katmanı sağlamak için orta bölgeye getirin).

123Klima sistemi

Ayak bölümünün ısıtılması z Sıcaklık anahtarını sağdaki alana çevirin,

z Fanı açın,

z Hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin.

Camların buğudan ve buzdan arındırılması

Camlar buğulandığında, örneğin nemli, rutubetli havalarda veya düşük dış hava sıcaklıklarında:

z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin (sıcak konum),

z Fan anahtarını 3 veya 4 konumuna getirin,

z Hava dağıtım anahtarını l konumuna getirin,

z Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtılması için hava dağıtım anahtarını J konumuna getirin,

z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara doğru yönlendirin,

z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,

9 Uyarı

Açıklamalara dikkat edilmemesi camların buğulanmasına veya buzlanmasına ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda kazalara sebep olabilir.

124 Klima sistemi

Klima sistemi 3 Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur).

Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini kapatın.

Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi otomatik olarak kesilir.

Soğutma n Soğutma işlemi ancak motor çalışırken ve fan açıkken gerçekleşebilir. Açma ve kapamak için n tuşunu kullanın.

Soğutma ünitesi açıldığında (Klima kompresörü) hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır. Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini kapatın.

Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi otomatik olarak kesilir.

Soğutma fonksiyonu açık olduğu zaman yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma suyu damlar.

Hava sirkülasyon sistemi 4 Havalandırma sisteminin hava sirkülasyon modu 4 tuşuna basılarak devreye alınır veya devreden çıkarılır.

Dışarıdan rahatsız edici duman veya koku geldiğinde: Hava sirkülasyonunu 4 geçici olarak devreye sokun.

Dış hava sıcaklık değerleri çok yüksek olduğunda araç içi soğutma performansını arttırmak için hava sirkülasyon sistemini geçici olarak devreye alın.

125Klima sistemi

Hava dağıtımı l konumundayken: Hava sirkülasyon sistemi camların buğusunun hızlı bir şekilde giderilmesi ve camın buğulanmasını önlemek için otomatik olarak kapanır.

Konfor ayarı z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza

uygun olarak ayarlayın,

z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın,

z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın,

z Fanı açın, ihtiyaca göre ayarlayın,

z Hava dağıtım anahtarını M veya L konumuna getirin,

z Hava çıkışlarını ihtiyacına göre açın ve ayarlayın.

Sıcaklık ayar anahtarı alt ayar konumundayken: Ayak bölgesine sıcak, yukarıya ise daha serin hava gider. Sıcak hava yan havalandırma çıkışlarından, serin hava ise orta havalandırma çıkışlarından gelir.

Maksimum soğutma Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları ve sürgülü açılır tavanı 3 kısa süreliğine açın.

z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın,

z Hava sirkülasyonunu 4 açın,

z Sıcaklık dağıtım anahtarını dayanma noktasına kadar sola çevirin (soğuk konum),

z Fan anahtarını 4. kademeye getirin,

z Hava dağıtım anahtarını M konumuna alın,

z bütün havalandırma çıkışlarını açın.

9 Uyarı

Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi hava değişimini engeller. Hava içerisindeki nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar.

126 Klima sistemi



z Soğutma fonksiyonunu n açın, düşük dış hava sıcaklıklarında (buzlanma) soğutma ünitesi (klima kompresörü) otomatik olarak kapanır.

z Sıcaklık anahtarını sağa çevirin,

z Fan anahtarını 4. kademeye getirin,

z Hava dağıtım anahtarını l konumuna getirin,

z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara doğru yönlendirin,

z Arka cam ısıtıcısını Ü açın.

Elektronik iklim kontrollü klima sistemi 3 Her türlü iklim koşullarında, dış hava sıcaklıklarında ve tüm mevsimlerde araç yolcu bölümü içerisinde en üst düzeyde konfor sağlar.

Aracın içinde homojen ve uygun bir hava sağlamak için hava akımının sıcaklığı, hava miktarı ve hava dağılımı, dış hava sıcaklıklarına uygun bir şekilde otomatik olarak ayarlanır.

Klima, kişisel ayarlara göre otomatik olarak ayarlanır.

Dış etkenlere bağlı sıcaklık değişiklikleri, örneğin güneş ışınları, otomatik olarak dengelenir. 9 Uyarı


127Klima sistemi

Göstergeler bilgi ekranında görüntülenir. Bazı ayarların değişiklikleri bilgi ekranında kısa süreli olarak gösterilir ve sonra söner. Bu esnada güncel menü görüntüsü bu mesaj tarafından kapatılır.

Ekranın tipine göre görüntü farklı olabilir 3 92.

Elektronik iklim kontrollü klima ayarları araç kilitlenirken araç anahtarına kaydedilir, “Kişisel anahtar” bölümüne bakınız 3 37.

Farklı radyo frekanslı uzaktan kumanda ile hafızaya alınan ayarlar ilgili uzaktan kumanda kullanılarak otomatik olarak tekrar görüntülenir.

Soğutma ünitesi ve hava dağıtımı olmadan çalışma modu gibi manuel ayarlar menüde yapılabilir 3 130.

Soğutma ünitesi açıldığında (Klima kompresörü) hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır.

Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum, çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile temizlenir.

Elektronik iklim kontrollü klima sistemi otomatik çalışma konumundayken, hemen hemen tüm koşullarda en uygun ayarlamaları yapar. İhtiyaç duyulduğunda elektronik iklim kontrollü klima sistemi manuel olarak da ayarlanabilir.

Elektronik iklim kontrollü klima sisteminin tüm fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir.

Elektronik klima sisteminin 3 arızasız çalışması için, gösterge paneli üzerindeki sensörlerin üzerinin kapatılmaması gerekir.

Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma ünitesi (klima kompresörü) otomatik olarak kapanır.


� 90.6 MHz

128 Klima sistemi

Otomatik çalıştırma Maksimum düzeyde konfor için temel ayar: z AUTO tuşuna basın,

z Bütün havalandırma çıkışlarını açın,

z Klima kompresörünü çalıştırın 3 130,

z Sol döner düğme ile sıcaklığı 22 °C'ye ayarlayın.

İhtiyaç duyulduğunda bu sıcaklık daha düşük veya daha yüksek derecelere ayarlanabilir.

Klima kompresörünün kapatılması (ekranda Eco ibaresi görünür) konfor ve güvenliğin etkilenmesine yol açabilir 3 130.

Bütün havalandırma çıkışları otomatik çalışma konumunda otomatik kumanda edilir. Bu yüzden havalandırma çıkışları her zaman açık olmalıdır 3 120.

Sıcaklık ayarı Sıcaklıklar sol taraftaki döner düğmeile 16 °C ve 28 °C değerleri arasında ayarlanabilir.

Konfor açısından sıcaklığı sadece küçük kademelerle değiştirin.

129Klima sistemi

Sıcaklık 16 °C ’nin altında ayarlandığında ekranda Lo ibaresi belirir. Bu durumda elektronik klima sistemi sürekli olarak maksimum soğutma gücü ile çalışır, sıcaklık ayarı yapılmaz.

Sıcaklık 28 °C ’nin üstünde ayarlandığında ekranda Hi ibaresi belirir. Bu durumda elektronik klima sistemi sürekli olarak maksimum ısıtma gücü ile çalışır, sıcaklık ayarı yapılmaz.

Sıcaklık ayarı kontak kapatıldıktan sonra hafızada kalır.



V düğmesine basın, ekranda V sembolü görünür ve düğmenin üzerindeki kontrol lambası yanar.

Sıcaklık, hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır, fan yüksek kademede çalışır.

Hava miktarı sağdaki döner düğme ile arttırılabilir veya azaltılabilir.

Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için: V veya AUTO tuşuna basın.

Isıtmalı arka cam 3 44.

9 Uyarı



� 90.6 MHz

130 Klima sistemi

Manuel yapılan ayarlar Özel durumlarda (örneğin camlar buğulandığında veya buzlandığında) elektronik klima sistemi işlev ayarları manuel olarak yapılabilir.

Elektronik klima sisteminin ayarları merkezi döner düğme ile, ilgili tuşlarla ve ekranda gösterilen menülerle değiştirilebilir.

Merkezi döner düğmeye basın, ekranda Climate menüsü görüntülenecektir.

Her bir menü noktası merkezi döner düğmenin döndürülmesi ile işaretlenir ve düğmeye basılarak seçilir. Bazı menü noktalarının içinde ilgili menü düğmesine basılarak ilave menüler 3 görüntülenir.

Bir menüden çıkmak için merkezi döner düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri) veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.

Kontak kapatıldıktan sonra, manuel olarak yapılan ayarlar hafızada kalır.

Soğutma özelliğini açma ve kapama Climate menüsünde AC menü noktasını işaretleyin ve düğmeye basarak seçin.

Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, klima kompresörünü kapatın (yüksek düzeyde yakıt tasarrufu): Ekranda Eco ibaresi belirir. Araç içine giren hava soğutulmaz ve nemi alınmaz, bu durumda elektronik klima sisteminin sunduğu konfor kısıtlanmış olur. Bunun neticesinde örneğin camlar buğulanabilir.

Soğutma fonksiyonu açık olduğu zaman yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma suyu damlar.

Climate

Air distribut.

AC

Autom. blower

Air distribut. Climate

Air distribut.

AC Air conditioning

Autom. blower on / off

131Klima sistemi

Hava dağıtımı Merkezi döner düğmeyi çevirin, Air distribut. menüsü ekrana gelir. Mümkün olan hava dağıtım ayarları görüntülenecektir.

Air distribut. menüsüne Climate menüsü üzerinden de erişilebilir.

Otomatik hava dağıtımına geri dönmek için: İlgili ayarı devre dışı bırakınya da AUTO tuşuna basın.

Hava miktarı Sağ döner düğmeyi sağa veya sola doğru çevirin. Seçilen fan kademesi ekranda x işareti ve rakamlar ile gösterilir.

0 kademesinde fan ve soğutma fonksiyonu (klima kompresörü) kapalıdır.

Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için: AUTO tuşuna basın.

Otomatik çalışma modunda fanın çalışma durumu 3 Fanın otomatik çalışma modundaki çalışma durumuna etki edilebilir.

Climate menüsünde Automatic blower (fan otomatiği) menü noktasını işaretleyin ve istenilen çalışma durumunu seçin.

Yukarı Ön cama ve ön yan camlara hava dağıtımı.

Orta Ayarlanabilen ön havalandırma çıkışları sayesinde araç içersinde bulunanlara hava dağıtımı.

Aşağı Ayak bölgesine hava dağıtımı.

Air distribut. FM AS [TP] REG CDin MP3

� 90.6 MHz

Automatic blower

Strong

Normal

Weak

132 Klima sistemi

Manuel hava sirkülasyon modu Hava sirkülasyon sistemi açıldığında havanın dışardan araç içine girmesi engellenir ve araç içindeki havanın sirkülasyonu sağlanır.

4 tuşuna basılarak kullanılır.

Manuel hava sirkülasyon modunun kapatılması: 4 düğmesine tekrar basın, düğmedeki kontrol lambası söner.

İlave ısıtıcı Dış hava sıcaklığı ve motor sıcaklığına bağlı olarak Quickheat 3 (çabuk ısıtma) özelliğine sahip araçlarda elektrikli bir ilave ısıtıcı devreye girerek yolcu bölümünün hızlı bir şekilde ısınmasını sağlar.

Dizel motorlu araçlarda yakıt ile çalışan ilave ısıtıcı 3 mevcuttur.

9 Uyarı

Hava sirkülasyon modundayken araç içindeki havanın değişimi engellenir. Zaman geçtikçe araç içerisindeki hava kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar. Soğutma fonksiyonu devreye alınmadan hava sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem oranı artar, camlar buğulanabilir. Bu nedenle hava sirkülasyon modunu sadece kısa süreli olarak açın.

133Klima sistemi

Hava girişi Motor bölümünde ön camın ön tarafındaki hava girişleri tıkalı olmamalıdır. Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya kar birikimleri temizlenmelidir.

Araç içi hava filtresi Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum, çiçek tozları ve sporlar araç içi hava filtresi ile temizlenir. Aktif karbon katmanı 3 hava içerisindeki kokuları ve çevredeki zararlı gazları önemli ölçüde azaltır.

Düzenli kullanımKlima sisteminin devamlı surette randımanlı çalışmasını temin etmek amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın soğutma özelliğinin 3 ayda bir kere bir kaç dakika çalıştırılması gerekir. Klima kompresörünün düşük dış hava sıcaklıklarında çalıştırılması mümkün değildir.

Servis Optimum soğutma performansı için klima sisteminin aracın trafiğe çıkışının üçüncü yılından itibaren düzenli olarak yılda bir kez kontrol ettirilmesini tavsiye ederiz.

z Fonksiyon ve basınç testi,

z Isıtma fonksiyonu,

z Kaçak kontrolü,

z Tahrik kayışlarının kontrolü,

z Yoğuşturucu (kondensatör) ve buharlaştırıcının (evaparatör) temizlenmesi,

z Performans kontrolü.

134 Sürüş ve Kullanım

Sürüş ve Kullanım Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3 Otomatik fonksiyonlu mekanik şanzımana sahip Easytronic sistemi ile otomatik debriyaj kumandası kullanılarak hem manuel vites değişimi (manuel mod) hem de otomatik vites değişimi (otomatik mod) mümkün olabilmektedir.

Şanzıman ekranıSeçilen modun ve vitesin göstergesi.

Motor çalışırken ve ayak frenine basılmamış konumdayken A, M veya R seçilmiş ise birkaç saniye süre ile gösterge yanar.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3 .............................. 134

Manuel şanzıman..................................... 142 Otomatik şanzıman 3.............................. 142 Sürüşle ilgili hatırlatmalar ........................ 147 Yakıt tasarrufu, Çevre koruma................ 149 Yakıtlar, Yakıt dolumu ............................. 151 Katalitik konvertör, Egzoz gazları........... 153 Sürüş kontrol sistemleri ............................ 157 Hidrolik fren sistemi.................................. 163 Anti blokaj fren sistemi (ABS u)............. 164 El freni........................................................ 165 Fren asistanı 3.......................................... 165 Yokuşta kalkış desteği 3

(HSA = Hill Start Assist) ......................... 165 Tekerlekler, Lastikler ................................ 166 Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3.................. 171 Flex-Fix Sistemi 3 ..................................... 172 Çekme tertibatı 3 ..................................... 182 Karavan ve römork kullanımı .................. 185

135Sürüş ve Kullanım

Motorun çalıştırılmasıMotoru çalıştırırken aynı zamanda ayak freni pedalına basın. Motor sadece ayak frenine basıldığında çalıştırılabilir. Şanzıman ekranında “N” gösterilir. Ayak freni basılı olmazsa göstergede j 3 kontrol lambası yanar, aynı zamanda şanzıman ekranında “N” yanıp söner, motor çalışmaz.

Tüm fren lambaları arızalı ise motoru çalıştırmak mümkün olmaz.

Boş vites konumunun motoru çalıştırmadan önce seçilmesine gerek yoktur. Vites takılı durumda ise şanzıman motorun çalışmasından önce ayak freni basılı olduğu zaman otomatik olarak boş vites konumuna (N) geçer. Bu nedenle motorun çalışması kısa bir süre için gecikebilir.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanın vites kolu ile kumanda edilmesiVites kolunu daima dayanma noktasına kadar ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma geri gelmektedir. Bu nedenle şanzıman ekranındaki vites ya da mod göstergesine dikkat edin.

Vites kolunu N yönüne hareket ettirinBoş veya rölanti konumu.


Hareket etmeAyak frenine basın, el frenini çözün, vites kolunu A, + veya - yönüne doğru hareket ettirin, otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman otomatik modda bulunur ve birinci vites seçilidir (kış programı devredeyken ikinci vites seçilir). Şanzıman ekranında “A” gösterilir.

Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz zaman araç yavaş yavaş hareket etmeye başlar.

Ayak freni kullanılmadan hareket etmek demümkündür, örneğin vites kolunu hareket ettirdikten hemen sonra gaz pedalına basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa vites seçili konuma gelmez ve “A” göstergesi yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra yukarıda açıklandığı gibi kalkış işlemini tekrarlayın.

Otomatik sürüş modunda, sürüş koşullarına bağlı olarak diğer viteslere otomatik olarak geçilir.

Vites kolunu A yönüne hareket ettirinOtomatik ve manuel sürüş modu arasında değişim

Manuel sürüş modunda vitesler manuel olarak değiştirilebilir. Şanzıman ekranında güncel vites durumu gösterilir.

Motor devir sayısı çok düşük olduğu durumlarda otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman, manuel sürüş modunda da daha düşük viteslere otomatik olarak geçer. Bu sayede motorun stop etmesi önlenir.

Vites kolunu + veya - yönüne hareket ettirin

Düşük hızda bir üst vitese veya yüksek hızda bir alt vitese geçiş seçildiğinde, herhangi bir vites değişikliği olmaz. Böylece motorun aşırı düşük veya çok yüksek devir sayılarında çalışması önlenir.

Vites koluna kısa süreli arka arkaya birçok kez basılıp bırakılırsa vites atlanabilir.

+ Daha yüksek bir sürüş kademesine geçiş

- Daha düşük bir sürüş kademesine geçiş.


Araç otomatik sürüş modunda bulunduğunda, otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman, vites kolu + veya - yönüne hareket ettirildiğinde manuel sürüş moduna geçer ve vites yükseltir veya düşürür. Şanzıman ekranında seçilen vites gösterilir.

Vites kolunu R yönüne hareket ettirinSadece araç durur vaziyette iken geri vitese takın.

Ayak frenine basın, el frenini çözün, vites kolunu R yönüne hareket ettirin. Geri vites seçilidir. Şanzıman ekranında “R” gösterilir.

Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz zaman araç yavaş yavaş hareket etmeye başlar.

Ayak freni kullanılmadan geri viteste hareket etmek de mümkündür, örneğin vites kolunu hareket ettirdikten hemen sonra gaz pedalına basılırsa. Gaz pedalına veya frene basılmazsa vites seçili konuma gelmez ve “R” göstergesi yanıp söner. Birkaç saniye sonra gösterge tekrar “N” konumuna geçer. Daha sonra yukarıda açıklandığı gibi kalkış işlemini tekrarlayın.

Aracın durdurulması Otomatik veya manuel sürüş modundayken araç durduğunda birinci vites (kış programı devredeyse ikinci vites) otomatik olarak seçilir ve debriyaj kilidi açılır. R konumunda geri vites takılı kalır.

Motor çalışırken, vitese takılı ve ayak freni basılı durumdayken sürücü kapısı açıldığında bir uyarı sesi duyulur. El freni çekilmediğinde araç yavaşça hareket etmeye başlar. Vites kolunu N yönüne hareket ettirin ve el frenini çekin.

Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin veya fren pedalına basın. Debriyajın aşırı ısınmasını önlemek için, vites seçili konumda iken rölantide motor devrini yükseltmeyin.

otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanın hasara karşı korunması için çok yüksek debriyaj sıcaklıklarında debriyaj otomatik olarak kapanır.

Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren geçidinde uzun süre duracaksınız, motoru stop edin.

Elektronik kontrollü sürüş programlarız Çalışma sıcaklığı programı soğuk

çalıştırmadan sonra, arttırılmış motor devir sayısı sayesinde katalitik konvertörü gerekli ısıya eriştirir.

z Uyarlama programları, diğer viteslere geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına uyarlayan programlardır, örneğin aracın fazla yüklü olması durumunda ve yokuş çıkarken.


Spor sürüş programı = SPOR sürüş programı devredeyken vites geçiş zamanları kısaltılır ve vites değiştirme daha yüksek devir sayılarında gerçekleşmektedir (hız sabitleme sistemi açık olduğunda bu durum geçerli değildir).

Sport sürüş programı şu durumlarda devre dışı bırakılır: z = tuşuna yeniden basarak,

z Kontağı kapatarak,

z Kış programını T devreye alarak.

Spor sürüş programı devredeyken manuel sürüş moduna geçiş yapılırsa, spor sürüş programı devre dışı bırakılır. Otomatik sürüş moduna tekrar geri dönülürse, spor sürüş programı yine aktif hale gelir.

Kış programı T Kaygan yol üzerinde kalkış yaparken T düğmesine basın (şanzıman ekranında „A“ ve T gösterilir). Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman otomatik moda geçer ve araç 2. vitese geçer.

Kış programı şu durumlarda devre dışı bırakılır: z T tuşuna yeniden basarak,


z Yüksek debriyaj sıcaklıklarında.

Kış programının devreye alınması durumunda, eğer devredeyse spor sürüş programı devre dışı kalır.

Kış programı devredeyken manuel sürüş moduna geçiş yapılırsa, kış programı devre dışı bırakılır. Otomatik sürüş moduna tekrar geri dönülürse, kış programı yine aktif hale gelir.


Kickdown Gaz pedalına direnç noktasından öteye basılması durumunda motor devir sayısına bağlı olarak daha düşük bir vitese geçilir.

Kickdown'da viteslerin manuel olarak değiştirilmesi mümkün değildir.

Şanzıman kickdown'da iken, motorun üst devir sayısı sınırına yaklaşması halinde, manuel sürüş modunda da bir üst vitese geçer.

Bu otomatik vites değiştirme manuel sürüş modunda kickdown'sız yapılmaz.

SPOR sürüş programı devredeyken Kickdown ile hareket edilmesi halinde tahrikli tekerlekler hafifçe patinaj yapabilir. Bu aracın azami hız yapmasına imkan vermektedir.

Motor freni ile frenleme desteği Otomatik sürüş moduOtomatik fonksiyonlu manuel şanzıman, rampa inerken daha yüksek motor devir sayılarında daha üst viteslere geçer. Fren yapıldığında Easytronic uygun bir zamanda bir alt vitese geçişi sağlar.

Manuel sürüş moduRampa inerken motorun frenleme gücünden yararlanmak için, uygun bir zamanda bir alt vitese takın.

“Aracın saplandığı yerden kurtarılması” Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına hafifçe basarken diğer taraftan vites kolunu dönüşümlü olarak R ve A (veya + veya -) konumlarına alın. Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.


Aracın manevrası Aracınızı örneğin park etmeye uğraşırken veya bir garaj girişinde ileri geri manevra yaparken, fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın salınım hareketinden yaralanabilirsiniz.

Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman aynı anda basmayın.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman hasara karşı kendini korumak için otomatik debriyaj sıcaklığı çok yüksek seviyelere geldiğinde “salınımlı hareket etme fonksiyonunu” kapatır.

Aracın park edilmesiEl frenini çekin ve kontak anahtarını çıkarın. En son takılı olan vites (şanzıman ekranı göstergesi) konumunda kalınır. N konumunda vites seçili değildir.

Kontak kapatıldıktan sonra otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman vites kolu hareketlerine duyarsız kalmaktadır.

Aracı kilitleyin, aksi takdirde bu durum aracın uzun süreli duruşlarında akünün boşalmasına neden olabilir.

El freni çekilmediğinde, kontak kapatıldıktan sonra birkaç saniye süreyle R kontrol lambası yanıp söner.

Motor durdurulmuş ve el freni çekili değil konumundayken sürücü kapısı açıldığında bir ikaz sesi duyulur ve kontrol lambası R yanarsa, kontağı açın, vitesi takın, kontağı kapatın ve el frenini çekin.

Arıza otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanın hasara karşı korunması için çok yüksek debriyaj sıcaklıklarında debriyaj otomatik olarak kapanır.

Arıza durumunda kontrol lambası A yanar. Sürüşe devam edilebilir. Bu durumda artık manuel moda geçilemez.

Ekranda buna ek olarak “F” gösterilirse sürüşe devam etmek artık mümkün değildir.

Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.


Güç kaynağı kesintisi Güç kaynağı kesintisinden sonra ve vitese takıldığında debriyaj kilidi açılmaz. Araç hareket ettirilemez.

Akü boşaldığında çalıştırma yardımını uygulayın 3 189.

Güç kaynağı kesintisi akünün boşalmış olmasından kaynaklanmıyorsa bir servise başvurun. Aracın akıcı trafikten uzaklaştırılması gerekiyorsa, debriyaj kilidini aşağıda belirtilen şekilde açın:

1. El frenini çekin, kontağı kapatın.

2. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın.

3. Şanzıman yatak kapağı (bkz. şekil) bölümünü, yatak kapağı çıkarıldığında açıklığa pislik girmeyecek şekilde temizleyin.

4. Yatak kapağını döndürerek çözün ve yukarıya doğru çekip çıkarın, bkz. şekil.

5. Yassı tornavida ile (araç takımları 3 3 196) rulman kapağı altındaki ayar cıvatasını, açık bir karşı koyma direnci hissedilinceye kadar sağa doğru döndürün. Debriyaj kilidi açılmıştır.

6. Temizlenmiş olan yatak kapağını tekrar monte edin. Yatak kapağının tamamen gövde üzerine oturması gerekir.

Vakit geçirmeden bir servise başvurun.

Dikkat

Dirence karşı döndürmeye devam etmeyin, otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman hasar görebilir.

Dikkat

Bu şekilde debriyaj kilidi açılan bir aracın çekilmesine ve motorun çalıştırılmasına müsaade edilmez, araç sadece kısa bir mesafe için hareket ettirilebilir.


Manuel şanzıman Geri vitese takmak için araç durur vaziyetteyken debriyaj pedalına bastıktan 3 saniye sonra vites kolundaki düğmeyi çekin, vitese takın.

Vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan sonra yeniden vitese takın.

Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.

Debriyaj pedalına sonuna kadar basın. Ayağınızı gereksiz yere debriyaj pedalı üzerinde tutmayın (debriyaj aşınma tehlikesi mevcuttur).

Otomatik şanzıman 3 Otomatik şanzıman 3 otomatik vites değiştirme imkanını sağlar.

Şanzıman ekranı Seçilmiş olan sürüş kademesi şanzıman ekranında görüntülenir.

P Park konumu.

R Geri vites.


D Sürüş konumu.

3, 2, 1 Seçilen vites kademesi.


Vites kolu konumları P, R, N ve D

Vites kolu yalnızca kontak açık konumdayken ve fren pedalı basılı iken P konumundan çıkarılabilir (vites kolu kilidi).

P veya R konumuna takmak için vites kolundaki düğmeye basın.

Motor ancak P veya N konumundayken çalıştırılabilir. Motoru N konumunda çalıştırırken fren pedalına basın veya el frenini çekin.

Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına basmayın. Gaz ve fren pedalına asla aynı anda basmayın.

Sürüş kademesi seçiliyken ve el freni indirilmişken araç hafifçe hareket eder.

Vites kademesi 3, 2, 1

3 veya 1 konumuna takmak için vites kolundaki düğmeye basın.

Sadece otomatik vites yükseltmeden kaçınmak veya motor yardımıyla frenleme etkisinden daha fazla yararlanılması gerektiği durumlarda, 3, 2 ve 1. viteslere geçin.

P Park konumu. Ön tekerlekler kilitlidir. Yalnız araç sabit durumda ve el freni çekili iken kullanın.

R Geri vites. Sadece araç durur vaziyette iken bu vitese takın.


D Birinciden en yüksek vitese kadar sürekli normal sürüş pozisyonu.

3, 2, 1 Şanzıman seçilen kademenin dışına çıkmaz.


Elektronik kontrollü sürüş programları z Herhangi bir ileri vites kademesindeyken

araç durdurulursa otomatik boş vitese geçme fonksiyonu vitesi otomatik olarak boşa alır (şanzıman yağı sıcaklığına bağlı olarak)

z Çalışma sıcaklığı programı soğuk çalıştırmadan sonra, arttırılmış motor devir sayısı sayesinde katalitik konvertörü gerekli ısıya eriştirir.

z Uyarlama programları, diğer viteslere geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına uyarlayan programlardır, örneğin aracın fazla yüklü olması durumunda ve yokuş çıkarken. Kış programı T

Kaygan yol üzerinde kalkış yapmakta zorlandığınızda kış programını etkinleştirin.

Devreye almaP, R, N, D veya 3. vites kademelerindeyken T tuşuna basın. Araç 3. viteste kalkar.

Devreden çıkarılması Kış programı şu durumlarda devre dışı bırakılır: z T tuşuna yeniden basarak,

z 2. veya 1. viteslere manuel olarak geçilerek,


z Çok yüksek şanzıman yağı sıcaklıklarında.

Kickdown Gaz pedalına direnç noktasından öteye basılması durumunda motor devir sayısına bağlı olarak daha düşük bir vitese geçilir.


Motor freni ile frenleme desteği Rampa inerken motorun frenleme etkisinden yararlanmak için, zamanında 3., 2. vitese veya şartlar gerektiriyorsa 1. vitese takın.

1. vites kademesi en büyük frenleme etkisine sahiptir. 1. sürüş kademesi çok yüksek bir hızda seçilirse, 1. vitese geçiş mümkün oluncaya kadar - örneğin frenleme yaparak - şanzıman 2. viteste kalır.

“Aracın saplandığı yerden kurtarılması” Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek gerektiği zaman, dönüşümlü olarak D ve R konumlarına geçin. Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.

Aracın manevrası Aracınızı park etmeye uğraşırken veya bir garaj girişinde ileri geri manevra yaparken, fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın salınım hareketinden yararlanabilirsiniz.

Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman aynı anda basmayın.

Aracın durdurulması Seçilen vites kademesi motor çalışırken araç durduğunda etkin kalabilir.

Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin veya fren pedalına basın. Aracı, seçili vites konumunda, şanzımanın aşırı ısınmasını engellemek için, motor devir sayısını yükselterek rölanti konumunda bırakmayın.

Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren geçidinde uzun süre duracaksınız, motoru stop edin.

Aracı terk etmeden önce el frenini çekin, sonra vites kolunu P konumuna getirin. Kontak anahtarını çıkarın. Aracı kilitleyin, aksi takdirde bu durum aracın uzun süreli duruşlarında akünün boşalmasına neden olabilir.

Kontak anahtarı sadece viteskolu P konumundayken çıkarılabilir.


Arıza Arıza durumunda kontrol lambası A yanar. Şanzıman artık otomatik olarak vites değiştirmez. Sürüşe devam edilebilir.

Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

2. vites devre dışıdır. Manuel vites değişimi:

Güç kaynağı kesintisi Güç kaynağı kesintisi durumunda viteskolu P konumundan çıkarılamaz.

Akü boşaldığında çalıştırma yardımını uygulayın 3 189.

Eğer sorun boşalmış aküden kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini açın:

1. El frenini çekin.

2. Vites kolu kılıfını öndeki orta konsoldan çıkarın, yukarı doğru kaldırın ve sola doğru çevirin.

3. Sarı kilit mandalını tornavidayla öne doğru bastırın ve vites kolunu P konumundan hareket ettirin.

4. Vites kolu kılıfını orta konsoldaki yerine oturtun ve yerine geçmesini sağlayın.

P konumuna yeniden takmak tekrar kilitlenmeye yol açar. Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

1 = 1. Vites2 = 3. Vites3, D = 4. Vites


Sürüşle ilgili hatırlatmalar İlk 1000 km Aracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla zorlamayın.

Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın. Tüm vites ve sürüş kademelerinde gaz pedalına mevcut pedal hareket mesafesinin en çok 3/4'ünü kullanacak şekilde basın.

Aracınızı azami hızın 3/4'ünden daha hızlı sürmeyin.

İlk 200 kilometrede gereksiz bir şekilde sert frenleme yapmayın.

Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz sistemindeki yağ ve mum yanarak duman çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları solumaktan kaçının.

İlk 1000 kilometrede yakıt ve motor yağı tüketimi fazladır.

Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren gücü takviyesi, elektro servo direksiyon) çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem de başkaları için tehlikelidir.

Fren gücü takviyesi Motor durdurulduğunda, ayak frenine bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden dolayı azalmamaktadır, fakat aracı durdurabilmek için fren pedalına daha fazla basmak gerekir.

Elektro servo direksiyon Direksiyon servo etkisi ortadan kalkarsa – örneğin; araç motoru stop edilmiş olarak çekildiği zaman – araç hala yönlendirilebilir, fakat daha fazla güç harcamak gereklidir.

Dağlık arazide sürüş, Römork kullanımı Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır. Dolayısıyla soğutma kapasitesi motorun devir sayısına bağlı değildir.

Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı, düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.

Tavan yükü ile sürüş Müsaade edilen tavan yükünüaşmayın 3 171, 3 254. Emniyet açısından yük, tüm tavana eşit olarak dağıtılmalı ve yükün kaymamasını emniyet altına almak için kemerlerle sabitlenmelidir. Lastik basınçlarını yük durumuna göre ayarlayın. Aracınızı saatte 120 km'den daha hızlı sürmeyin. Tavan yükü sabitleyicilerini sıkça kontrol edin ve gerektiğinde gerin. İlgili ülkedeki yönetmeliklere uyun.

Aracın stop edilmesi Motor stop edildikten sonra, agregatların soğutulması için, motor bölümündeki vantilatör belirli bir süre çalışmaya devam edebilir.

Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin; dağlık arazide sürdükten sonra: Isı birikimini önlemek için kontağı kapatmadan önce motoru yaklaşık iki dakika kadar rölantide çalıştırın.

Turbo motorlu araçlardaYüksek motor devir sayılarından veya yüksek motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak için motoru düşük yükte veya yaklaşık 30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.


Enerjiden tasarruf ederek daha fazla kilometre yapın Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile ilgili önerilere lütfen uyun.

Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş, aracınızın performansını ve kullanım ömrünü arttırır.

Yakıt kesme Yakıt kesme özelliğinde yani araç vitese takılı iken gaz pedalına basmadan sürüşe devem edilirken yakıt enjeksiyonu durdurulur ancak bu durum katalitik konvertör yüksek sıcaklıktayken gerçekleşmez.

Turbo motorlu araçlardaAyağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen hava akımlarından dolayı sesler meydana gelebilir.

Devir sayısı Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca düşük motor devrinde sürün.

Motorun ısıtılması Otomatik şanzıman 3 ve otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3 soğuk çalıştırmadan sonra ancak yüksek devir sayılarında üst viteslere geçiş yapar. Bu sayede katalitik konvertör, zararlı madde çıkışının en aza indirgenmesi için gerekli ısıya daha çabuk erişir.

Doğru vites seçimi Motor rölantide iken ve düşük viteslerde motorun devrini yükselterek uğuldamasına sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak, motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.

Vites küçültme Hız keserken bir önceki vitese takın. – Motor yüksek devirde iken debriyajı kaydırmayın. Bu husus özellikle yokuş tırmanırken önemlidir.

Soğutma vantilatörü Soğutma vantilatörü bir termostat şalter üzerinden kumanda edilmekte ve bundan dolayı da sadece ihtiyaç durumunda çalışmaktadır.

Dizel partikül filtreli araçlarda 3 Partikül filtre temizliği sırasında soğutma vantilatörü otomatik olarak devreye girer.

Pedallar Pedalların altına kayarak pedal hareketini kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.

Tam pedal hareketinden yararlanabilmek için pedalların bulunduğu alanda paspas olmamalıdır.

Akünün itinalı kullanımı Yavaş hareket eden şehir trafiğinde, kısa mesafeli sürüşlerde veya konvoyda beklerken, mümkün olduğu hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik tüketicilerini (örneğin ısıtmalı arka camı, ısıtmalı ön koltukları) devre dışı bırakınız.

Motoru çalıştırırken, marş motoru ile akünün yükten kurtulması için debriyaj pedalına basın.


Yakıt tasarrufu, Çevre koruma Geleceğe yönelik teknolojiAracınızın geliştirilmesinde ve imalatında çevre dostu malzemeler kullanılmıştır ve kullanılan bu malzemeler ileride tekrar değerlendirilebilmektedir. Aracınızın üretim yöntemleri çevreyi korumaya yöneliktir.

Üretim artık maddelerinin tekrar değerlendirilmesi sayesinde tüketim azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının azaltılması da, doğal kaynakların korunmasına yol açmaktadır.

Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü tamamlandıktan sonra aracın parçalara bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak tekrar kullanılmasına imkan vermektedir.

Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler artık kullanılmamaktadır. Klima cihazı 3 soğutucusu CFC içermez.

Su, yeni boya metotlarında çözücü madde olarak kullanılmaktadır.

Eski aracın geri alınması Eski araçların geriye alınması ile ve eski araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili bilgileri bir Opel Yetkili Servisinden edinebilirsiniz.

Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanın z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz

gazı emisyonunun artması daha ziyade enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden kaynaklanmaktadır.

z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın: “Daha az yakıt ile daha fazla kilometre” yapın.

Çevre bilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak gürültü seviyesini ve egzoz gazı emisyonunu azaltın. Bu tarzda bir sürüş büyük ölçüde tasarruf sağlar ve yaşam kalite seviyesini arttırır.

Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın bir yakıt tüketim değerinin erişilmesinde size yardımcı olur 3 251.

Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek yakıt tüketimine sebebiyet veren nedenleri zamanında tespit edebilirsiniz.

Motorun ısıtılması z Tam gaz verme veya rölantide ısıtma;

motorun aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini arttırır.

z Motoru çalıştırdıktan sonra derhal yola çıkın.

Sabit bir hızla sürün z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini, egzoz

gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini önemli ölçüde arttırır.

z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit bir hızla sürün.

Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak sık sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik akışına sahip olan yolları seçin.

Motorun rölantide çalışması z Motor rölantide çalıştığı zaman da yakıt

tüketir.

z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun stop edilmesine değer. Motorun beş dakika süreyle rölantide çalışması, yaklaşık bir kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.


Yakıt kesme z Örneğin uzun rampa inerken veya fren

yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak kesilir 3 148.

z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin yakıt tasarrufu sağlamasında etkili olabilmesi için gaz vermeyin veya debriyaja basmayın.

Doğru vites seçimi z Yüksek devir sayıları aşınmayı ve yakıt

tüketimini arttırır.

z Motorun uğuldamasına sebebiyet vermeyin. Yüksek devir sayılarında sürüşten kaçının.

Motor devir saati dikkate alınarak sürüş, yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar. Mümkünse aracınızı her viteste düşük devir sayısı ile ve sabit hızla sürün. Mümkün olduğu sürece en büyük viteste sürün, mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece vites küçültmeyin.

Yüksek hız z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi

ve gürültü seviyesi de o kadar artar. Tam gaz sürüşte çok daha fazla yakıt tüketir, daha fazla gürültü yaratır ve egzoz gazı emisyonunu arttırırsınız.

z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin bir yakıt tasarrufu sağlar.

Aracınızın azami hızını yaklaşık 3/4 oranında kullanmanız, kayda değer bir zaman kaybı olmadan yaklaşık % 50 oranında yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar.

Lastik hava basıncı z Lastik hava basıncının yetersiz olması,

dönme direncini arttırması nedeniyle iki şekilde para israfına neden olur:Hem daha fazla yakıt tüketirsiniz, hem de lastikler daha çabuk aşınır.

z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız (her 14 günde bir) karşılığını alırsınız.

Ek elektrik yükleriz Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar yakıt

tüketimini arttırır.

z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı gerektiren ekipmanları (örneğin; klima cihazını 3, arka cam ısıtıcısını) devre dışı bırakın.

Tavan üstü bagaj taşıyıcısı, kayak tutucular z Araç üstü bagajlar ve kayak tutucular,

artan hava direnci nedeniyle yakıt tüketimini yaklaşık olarak 100 km’de 1 lt. arttırır.

z Gerekmediği zaman bunları çıkarınız.

Onarım ve bakım z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi

yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır. Motor ile ilgili işleri kendiniz yapmayın.

Artık maddelerin/malzemelerin yönetmeliklere uygun olarak ortadan kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz.

Tekrar değerlendirilebilen(geri dönüşümü mümkün) parçalar gereken yerlere ulaşamayabilir.

İşletim maddelerine temas etmek sağlığınıza zararlı olabilir.

z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili Servisine yaptırmanızı öneririz.

Olağanüstü sürüş koşullarız Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda veya

kar ve buz üzerinde sürüş yakıt tüketimini arttırır.

Şehir trafiğinde ve düşük hava sıcaklıklarında, özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli ölçüde artar.

z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.


Yakıtlar, Yakıt dolumu Yakıt tüketimiYakıt tüketimi belirtilmiş olan sürüş şartlarına göre tespit edilmektedir, bkz. Sayfa 3 251.

Özel donanımlar aracın ağırlığını arttırmaktadır. Bunun sonucunda yakıt tüketimi artabilir ve belirtilen azami hız azalabilir.

Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi yükselmektedir.

Benzinli motorlar için yakıt Sadece DIN EN 228 normuna uygun kurşunsuz yakıt kullanın.

Etonol oranı %5'ten fazla olan yakıtlar kullanılmamalıdır. Ancak araç özel olarak bu tip yakıt için geliştirilmiş ve kullanıma izin verilmişse istisnai bir durum söz konusu olabilir.

Tavsiye edilen oktan sayısına sahip yakıtları kullanın (koyu olarak yazılmış değer 3 249). Düşük oktanlı yakıt kullanılması motor gücünü ve torkunu düşürür ve yakıt tüketimini arttırır.

Dizel motorlar için yakıt Sadece DIN EN 590 normuna uygun dizel yakıt kullanın. Yakıtın kükürt oranı düşük olmalıdır. (maks. 50 ppm).

Deniz motoru yakıtı, fuel oil, kısmen veya tamamen bitkilerden elde edilmiş olan dizel yakıtı örn. kolza yağı veya Bio-dizel, yağ veya benzer şekilde seyreltilmiş dizel yakıtlarını kullanmayın. Dizel yakıtın benzinli motorlarda benzinin inceltilmesi için kullanılmasına izin verilmez.

Dizel yakıtın akışkanlığı ve filtre edilebilirliği sıcaklığa bağlıdır. Soğuk mevsimlerin başlamasından önce kışlık dizel yakıtı kullanın.

Yakıt dolum kapağı Sadece orjinal Opel yakıt dolum kapağı tam fonksiyon sunmaktadır. Dizel motoruna sahip araçların özel depo kapakları vardır.

Yakıt doldurma

Dikkat

Çok düşük oktanlı yakıt kullanılması, yakıtın kontrolsüz yakılmasına ve motorun hasar görmesine sebep olabilir.

9 Uyarı

Yakıt doldurmadan önce motoru ve yanma odalı ısıtma sistemlerini 3 (depo kapağındaki etiketten anlaşılabilir) mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın.

Yakıt dolumu yapılırken ilgili akaryakıt istasyonunun kurallarına uyunuz.


Yakıt deposu doldurma boğazı, aracın sağ arka tarafındadır.

Uzaktan kumanda 3 ile çalıştırılabilen merkezi kilitleme sisteminde yakıt deposu kapağı kilidi aracın diğer kapılar ile birlikte açılır 3 30.

Yakıt deposu kapağını açın.

Yakıt dolum kapağını kontak anahtarı ile açın 3, döndürün ve depo kapağına asın.

Yakıt deposunda, deponun aşırı doldurulmasını önleyen bir sınırlama sistemi vardır.

Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt pompası tabancasının düzgün olarak kullanılmasına bağlıdır:

1. Yakıt pompası tabancasını dayanak noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı çalıştırın.

2. Tabanca otomatik olarak attıktan sonra, yakıt deposunun nominal içeriğine kademeli iki ilave dolumdan sonra ulaşılır. Yakıt pompası tabancasını bu esnada dayanak noktasına kadar yerleştirin ve bu konumda bırakın.

Yakıt dolum kapağını takın ve kapak kilidi duyulacak şekilde yerine oturuncaya kadar çevirin. Yakıt dolum kapağını kontak anahtarı ile kilitleyin 3.

Yakıt deposu kapağını kapatın.

9 Uyarı

Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir. Sigara içmeyin. Açık ateş veya kıvılcım oluşmasını engelleyin.

Aracın içinde yakıt buharının kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Dikkat

Taşan yakıtı derhal silin.


Katalitik konvertör, Egzoz gazlarıKatalitik konvertör Katalitik konvertör sayesinde egzoz gazı içindeki Karbonmonoksit (CO), Hidrokarbonlar (CH) ve Azotoksitler (NOx) gibi sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye düşürülür.

Sayfa 151, 247'de belirtilen kaliteli yakıtların haricindeki yakıtlar (örn. LRP veya kurşunlu yakıt), katalitik konvertöre hasar verebilir.

z Başarısız ateşleme girişimleri, soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma, önemli motor gücü kaybı veya başka olağan dışı bir çalışma olması halinde, en kısa zamanda bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil durumlarda kısa bir süre için düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin.

Bu durum elektronik stabilite programı ESP®Plus 3 devreye girdiğinde geçerli değildir.3 149.

z Benzinli motorlarda yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilir.

Bu nedenle marş basma sırasında marş motorunu gereksiz olarak uzun süre çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya kadar aracınızı sürmekten ve aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmaktan kaçının.

Egzoz gazı kontrollü motor Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde, egzoz gazı içindeki Karbonmonoksit (CO), Hidrokarbonlar (CH) ve Azotoksitler (NOx) gibi sağlığa zararlı maddelerin oranıasgariye düşürülmüştür.

Dikkat

Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği takdirde, katalitik konvertör veya araç bundan zarar görebilir.


Egzoz gazı kontrol lambası Z Kontak açık konumdayken ve marş esnasında yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa, egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza var demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.

Motor çalışırken kontrol lambası yanıp sönerse, katalitik konvertörün hasar görmesine yol açabilecek bir arıza var demektir. Hasara sebep vermeden sürüşe devam edebilmek için, kontrol lambasının yanıp sönmesi duruncaya ve sabit bir şekilde yanıncaya kadar, ayağınızı gazdan çekin. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.

Motor elektroniği kontrol lambası A Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar.

Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa, motor veya şanzıman elektronik sisteminde bir arıza var demektir. Elektronik sistem acil çalışma programına geçer, yakıt tüketimi yükselebilir ve aracın sürüş kabiliyeti olumsuz yönde etkilenebilir.

Bazı durumlarda motorun durdurulması ve yeniden çalıştırılması ile arıza giderilebilir. Kontrol lambası motor çalıştırıldığında tekrar yanarsa, arıza sebebinin giderilmesi için bir servise başvurun.

Lambanın kısa süreli yanması ve daha sonra sönmesi önemli değildir.

A lambasının yanması, dizel yakıt filtresinde 3 su olduğu anlamına da gelebilir, aynı anda servis göstergesinde bir mesaj gösterilir 3 89. Yakıt filtresini olası su birikintilerine karşı bir servis tarafından kontrol ettirin.

Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası yanıp sönerse, elektronik şifreli devre kesme sisteminde bir arıza var demektir 3 25.


Egzoz gazları Dizel partikül filtresi 3Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem, sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir. Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek sıcaklıkta yakılması sonucu temizlenir. Bu işlem belirli sürüş koşullarında otomatik olarak çalışmaya başlar ve 25 dakikaya kadar sürebilir. Bu sürede yakıt tüketiminde artış meydana gelebilir. Ortaya çıkan koku ve duman oluşumu normaldir.

Belirli sürüş koşullarında, örneğin kısa mesafeli sürüşlerde sistem otomatik olarak temizlenmez.

Filtrenin temizlenmesi gerektiğinde ve son sürüş şartlarının otomatik temizleme için müsait olmamış olması durumunda, kontrol lambası ! yanar. Sürüşe devam edin. Motor devir sayısı, 2000 devir/dakikanın altına düşmemelidir. Gerekirse vites küçültün. Dizel partikül filtresinin temizlenme işlemi başlatılacaktır.

9 Uyarı

Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan zehirli karbon monoksit gazı içerir. Öldürücü olduğu için bu gazları solumamaya dikkat edin.

Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde camları açın ve bir servise başvurun.

Aynı şekilde bagaj kapağı açık konumdayken araç kullanmamaya özen gösterin, çünkü aracın iç kısmına egzoz gazı girebilir.


Temizleme işlemi sırasında sürüşe ara vermemenizi ve kontağı kapatmamanızı tavsiye ederiz Temizleme işlemi, yüksek devir sayılarında ve yük altındayken daha kısa sürer.

Otomatik temizleme işlemi biter bitmez kontrol lambası ! söner.

Bakım Bütün bakım çalışmalarını belirtilen aralıklarla yaptırın. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler, yapılması gereken çalışmalar için uygun cihazlara ve eğitimli personele sahiptir. Elektronik kontrol sistemleri arızaların hızlı tespit edilmesini ve düzeltilmesini sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın düşük zararlı madde emisyonu değerlerine sahip olduğundan ve katalitik konvertör sistemi ömrünün uzun olacağından emin olabilirsiniz.

Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine getirilmesi konusunda önemli bir katkıda bulunmuş olursunuz.

Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin kontrolü ve ayarlaması, servis bakım kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün servis işlerini servis ve garanti kitapçığında belirtilen aralıklarla düzenli olarak yaptırın.


Sürüş kontrol sistemleri Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3 ESP®Plus ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş performansını iyileştirir. ESP sistemi tahrik tekerleklerinin patinajını da önler.

Araç patinaj yapma eğilimi ve savrulma etkisi gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır ve her bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, ıslak veya kaygan yollarda aracın sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.

Kontak açıldığında ve kontrol lambası v söndüğünde ESP®Plus sistemi çalışmaya hazırdır.

ESP®Plus sisteminin ayar işlevi sırasında kontrol lambası v yanıp söner.

Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır; ESP®Plus, aracın kontrolsüz bir sürüş stiline geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun hız yapmanızı hatırlatır.

Kontrol lambası vKontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Sistem bu anda çalışmaya hazırdır.

Sürüş esnasında yanıp sönmesi; sistemin devrede olduğunu gösterir. Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir) ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.

Sürüş esnasında yanması; Sistem devre dışıdır 3 ya da bir arıza söz konusudur. Sürüşe devam edilebilir. Ancak yol yapısına bağlı olarak aracın sürüş performansı kötüleşebilir.

ESP®Plus sistemini tekrar devreye alın ya da bir servis tarafından arıza nedeninin giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.

9 Uyarı

Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin.

ESP®Plus fizik kurallarının önüne geçemez.

Sürüş hızınızı yol şartlara göre ayarlayın.


Sistemin kapatılması 3 ESP®Plus sistemi, v 3 tuşuna basılarak devre dışı bırakılabilir.

Devre dışı kalması göstergepanelindeki v kontrol lambasının yanması ile gösterilir. Ayrıca servis göstergesinde ESPoff gösterilir 3 89.

Yeniden v tuşuna basıldığında veya kontak tekrar açıldığında ESP®Plus sistemi tekrar çalışmaya hazır konumundadır.

Hız sabitleme sistemi 3 (Cruise Control) Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 ila 200 km/h arasındaki tüm hızları hafızaya alma ve sabit tutabilme imkanı sağlar. Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar olabilir.

Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme sistemi ancak bir kez ayak frenine basıldıktan sonra aktif hale getirilebilir, aksi halde kontrol lambası m yanıp söner.

Hız sabitleme sistemi dönüş sinyal kolu üzerindeki m, g döner düğmeler ve 0 düğmesi ile çalıştırılır.

Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse (örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı, kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme sistemini açmayın.

Otomatik şanzımanda 3 hız sabitleme sistemini sadece D konumunda açın, otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanda 3 ise sadece otomatik sürüş modunda açılması tavsiye edilir.

9 Uyarı

RunFlat lastikler 3 kullanıldığında lastikler basınçsız konumdayken ESP®Plus sistemi devre dışı bırakılmamalıdır.

9 Uyarı

Hız sabitleme sistemi açık olduğunda reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik bir konumda olmasından ötürü daha uzun olabilir.


Kontrol lambası mSürüş esnasındayken hız sabitleme sistemi devreye alındığı anda, kontrol lambası m yanar.

Fren pedalına basılmaksızın hız sabitleme sistemi devreye alındığında kontrol lambası m yanıp söner.

Devreye almaDüğmeyi m yukarı çevirin ve bırakın: O anki hız hafızaya alınır ve saklanır. Gaz pedalından ayağınızı çekebilirsiniz.

Gaz vererek hızı arttırmak mümkündür. Gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde, önceden hafızaya alınmış hız miktarı ile sürüşe tekrar devam edilir.

Hızlandırma Hız sabitleme sistemi devredeolduğunda m düğmesini yukarı doğru çevirin ve o konumda tutun veya birçok kez kısaca çevirin: Hız, 2’şer km/h kademeli veya sürekli olarak yükselir.

Bırakıldıktan sonra güncel hız kaydedilir ve araç o hızda tutulur.

Yavaşlatma Hız sabitleme sistemi devrede olduğunda g düğmesini aşağı doğru çevirin ve o konumda tutun veya birçok kez kısaca çevirin: Hız, süreki veya 2 km/h'lık adımlarla kademeli olarak azalır.

Bırakıldıktan sonra güncel hız kaydedilir ve araç o hızda tutulur.

Devreden çıkarılması 0 düğmesine basıp bırakın: Hız sabitleme sistemi kapanır, kontrol lambası m söner.

Otomatik kapanma:

z hız yaklaşık 30 km/h’in altına düştüğünde,

z Fren pedalına basıldığında,

z Debriyaj pedalına 3 basıldığında,

z Otomatik şanzımanın 3 veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanın 3 vites kolunu N konumuna getirin.

Hafızaya alınan hızHız bilgisi kontak kapatılana kadar hafızada kalmaya devam eder.

Hafızaya alınan hızı etkinleştirmek için saatte 30 km'den daha yüksek hızlarda g düğmesini aşağıya çevirin.


Ultrasonik park sensörleri 3 Park pilot sistemi aracın arkasında bulunan bir engel ile aracın arkası arasındaki mesafeyi ölçer. Part pilot sistemi park etme sorumluğunun sürücüye ait olmasını değiştirmez.

Sistem, aradaki mesafeyi tampon üzerindeki dört sensör yardımı ile kaydeder.

Devreye almaKontak açık olduğu zaman, geri vites takılırsa park pilot sistemi devreye alınır.

Sistemin çalışmaya hazır olduğu r3 düğmedeki LED lambasının yanması ile gösterilir.

Araç bir engele yaklaşırsa, kesik kesik bir sinyal sesi duyulur. Aracın engele olan mesafesi azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları da azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha az kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur.

9 Uyarı

Belirli koşullar altında, eşyalar veya giysiler üzerindeki çeşitli yansıtıcı yüzeyler ve harici ses kaynakları, sistemin engelleri algılamamasına yol açabilir.


Devreden çıkarılması Geri vites konumundan çıkıldığı zaman sistem otomatik olarak kapanır.

Sistemin geri vites takılı iken kapatılması gerekiyorsa, r3 düğmesine basın, düğmedeki LED lambası söner.

Sistemi devreye almak için r düğmesine tekrar basın.

Kontrol lambası rKontrol lambası yanarsa:Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Sistem bu durumda işlevini yerine getiremez. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.

Yanıp sönerse: Söz konusu arıza, kirlenme, buzlanma veya kar nedeni ile kaplanmış sensörlerden dolayıdır. Sensörlerin hasar görmeden kirden ve aynı şekilde kardan ve buzdan temizlenmiş olması gerekir.

Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile çalışan beton kırma tabancası, cadde süpürme makinaları) meydana gelmiş olabilir. Eğer arıza nedeni ortadan kalkarsa, o zaman sistem normal şartlardaki gibi çalışmaya devam eder.

Römork çekme tertibatı 3, Römork kullanımıAraca bir römork bağlandığı takdirde, römork kablosunun prize takılması nedeni ile park pilot sistemi otomatik olarak devreden çıkar.

Araç arkasına monte edilen tertibatlar 3 Araç arkasına monte edilen tertibatlar, bisiklet taşıma düzeneği sistemin bozulmasına neden olabilirler.


Lastik basınç kaybı kontrol sistemi (DDS = Deflation Detection System) 3 Lastik basınç kaybı kontrol sistemi saatte 30 km'den daha yüksek hızlarda her dört tekerleleğin devir sayısını sürekli kontrol etmektedir. Lastikte bir basınç kaybı olması durumunda lastik çapı küçülür ve lastik dönüş sayısı azalır. Kontrol lambası w kırmızı yanar.

Derhal aracı durdurun ve lastik basıncını kontrol edin. Gerekirse stepneyi monte edin 3 194, 3 198.

Kontrol lambası w w kontrol lambasının sürüş esnasında kırmızı renkte yanması, bir basınç kaybı olduğunu gösterir. Derhal aracı durdurun ve lastik basıncını kontrol edin. RunFlat lastikler 3 kullanıldığında müsaade edilen maksimum hız saatte 80 km'dir 3 169.

w kontrol lambasının sarı renkte yanması sistemde bir arıza olduğunu gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.

Kontrol lambasının üç defa yanıp sönmesi sisteminin yeniden başlatıldığını gösterir.

Reifendruck 3 167, 3 259.

Sistemin yeniden başlatılmasıLastik basıncını kontrol ettikten sonra veya bir lastik / tekerlek değişiminden sonra sistem yeniden başlatılmak zorundadır: Kontak açık durumdayken DDS tuşuna yakl. 4 saniye süreyle basın, w kontrol lambası üç defa yanıp söner. Belirli bir sürüş mesafesi geçildikten sonra sistem çalışmaya hazır konuma gelir.

Sistemi sadece tüm tekerlekler öngörülen lastik basıncına sahipse başlatın.

9 Uyarı

Lastik basınç kaybı kontrol sistemi, ayarı yapılmış olan manuel bir lastik hava basıncı kontrol cihazının yerine geçmez.

Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler soğukken kontrol edin.Stepneyi 3 kontrol etmeyi unutmayın.


Hidrolik fren sistemi Ayak freni birbirinden bağımsız, iki ayrı fren devresine sahiptir.

Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde, araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir. Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna kadar basılması gerekir. Bunun için oldukça yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır. Fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden önce bir servisten yardım talep edin.

Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde, tam pedal hareketinden yararlanabilmek için, pedalların bulunduğu alanda paspas olmamalıdır 3 148.

Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha fazla bir ayak baskısı gerekli olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat edin.

Fren hidroliği seviyesinin yeterli olmasına dikkat edin, çok düşük fren hidroliği seviyesinde ve el freni serbest bırakıldığında göstergedeki kontrol lambası R yanar 3 87.

Fren sistemi kontrol lambası R Kontak açıldığında, el freni çekili ise veya fren sistemi hidrolik seviyesi veya debriyaj hidrolik seviyesi çok düşük olduğunda, kontrol lambası yanar. Fren hidroliği seviyesi 3 241.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda el freni çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz lambası bir kaç saniyeliğine yanıp söner.

9 Uyarı

El freni indirildiğinde kontrol lambası yanarsa, aracınızı durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun.


Anti blokaj fren sistemi (ABS u) ABS sistemi frenlemede tekerleklerin blokajını önler.

Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini korur.

Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme süresince fren pedalına, titreyen pedala rağmen, kuvvetlice basın, basma kuvvetini azaltmayın.

ABS kontrol lambası u Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra, sistem çalışmaya hazırdır.

Kontrol lambası birkaç saniye sonra sönmediği veya seyir halinde iken yandığı takdirde, ABS sisteminde bir arıza var demektir. Fren tertibatı bu durumda, ABS ayarlaması olmadan çalışır durumdadır.

Sürüşe duyarlı fren lambası 3 Sert frenlemelerde ABS devreye girip etkin olduğu süre zarfında her üç fren lambası da yanıp söner.

Otomatik kontrol Motorun çalıştırılmasının ardından, sistem kendi içinde sürücü tarafından duyulması muhtemelen bir kontrol gerçekleştirir.

Arıza

Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.

9 Uyarı

ABS sisteminde bir arıza varsa, arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi gösterebilir. ABS sisteminin getirdiği avantajlar artık mevcut değildir. Bu durumda araç çok sert frenleme yapıldığında kontrol edilemez ve yoldan çıkabilir.


El freni El frenini daima açma düğmesine basmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda mümkün olduğunca sıkı çekin.

El frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya kaldırın, açma düğmesine basın, kolu tamamen aşağıya indirin.

El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.

Fren asistanı 3 Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı).

Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz müddetçe, fren pedalındaki basıncı azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi devre dışı bırakılır.

Yokuşta kalkış desteği 3(HSA = Hill Start Assist) Bu sistem yokuşlarda ilk hareketi kolaylaştırmaktadır. Ayak frenini bıraktıktan sonra ve el freni çekili değilken fren ancak 2 saniye sonra serbest bırakılır. Aracın geriye kaymasını önlemek için yeterli gaz verilir verilmez fren serbest kalır.


Tekerlekler, Lastikler Uygun lastikler veya sınırlamalar için 3 259.

Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır.

Lastik donanımının değiştirilmesi Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında, elektronik kilometre sayacının muhtemelen yeniden programlanması ve araçta bazı değişiklikler yapılması gerekir.

Değişik ebatlı lastik taktırdığınızda, lastik basıncını gösteren etiketi yetkili bir serviste değiştirtin.

RunFlat lastiklere sahip araçlar 3 Araç lastikleri değiştirileceğinde (örneğin kış lastikleri takılacaksa) RunFlat özelliğine sahip lastikler kullanın, çünkü araçta stepne veya lastik tamir seti bulunmaz.

Z 10 XEP motora sahip araçlarda: RunFlat lastiklerin kullanımına tüm arka aks modellerinde müsaade edilmez. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.

RunFlat lastikler 3 3 169.

Yeni lastiklerin takılması Lastikleri çift olarak, en iyisi takım olarak değiştirin. Bir aksta; z aynı ebatta, z aynı dizaynda, z aynı marka, z aynı profil yapısında olan lastikleri kullanın.

Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş istikametinde dönecek şekilde monte edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında bulunan bir sembol (örneğin bir ok) ile belirlenmiştir.

Dönme yönü sürüş istikametinin tersine gelecek şekilde monte edilmiş lastikler (örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan en kısa zamanda aslına uygun olarak monte edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin yapısal özelliklerinden optimum düzeyde yararlanmak mümkündür.

RunFlat lastikleri 3 normal (RunFlat olmayan) lastiklerle birlikte kullanmayın.

Lastiklerin tasfiye edilmesinde ilgili yönergeleri dikkate alın.

9 Uyarı

Uygun olmayan lastik veya jantların kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir ve fabrikanın genel işletme izinlerinin ortadan kalkmasına yol açabilir.


Lastik hava basıncı Lastik hava basınçlarını, en az 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol etmeyi unutmayın.

Sübap kapağı anahtarını yakıt deposu kapağından çıkarın ve anahtar yardımıyla sübap kapağını çıkarın.

Lastik basınçları 3 259 için yakıt deposu kapağının iç tarafındaki etikete 3 bakın.

Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için geçerlidir. Verilen lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için geçerlidir.

Yedek lastiğin 3 basıncı devamlı tam yük için olan basınç seviyesinde olmalıdır.

Lastiklerin ısınması sonucu artan hava basıncının düşürülmemesi gerekir. Aksi taktirde hava basıncı, kabul edilen asgari basınç değerinin altına düşer.

Sübap kapaklarını kontrolden sonra, sübap kapağı anahtarı ile sıkıca vidalayın.

Lastik hava basınçlarının belirtilen değerlerden daha yüksek veya daha düşük olması, güvenliği, aracın kullanımı, rahatlığı ve yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve lastik aşınmasını hızlandırır.

9 Uyarı

Lastik hava basıncı, öngörülen değerin altında ise, bu durum lastiğin önemli miktarda ısınmasına ve içten hasara uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının yarılmasına, hatta lastiğin patlamasına yol açabilir.


Lastik ve jant durumu Keskin kenarlar üzerinden yavaşça ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin. Aracın keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi, ancak sonradan fark edilebilen gizli lastik ve jant hasarlarına neden olabilir. Lastikleri kaldırıma doğru sıkışmamasını sağlayın.

Lastikleri, hasar bakımından düzenli olarak kontrol edin. Hasar veya anormal aşınma olması durumunda bir servise başvurun.

Profil derinliği Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.

Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu zaman, emniyet açısından yenilenmelidir (Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir).

Kanunen müsaade edilen asgari profil derinliğine (1,6 mm), lastik aşınma göstergelerine (TWI1)) kadar aşınma söz konusu olduğu zaman erişilmiş olur. Birçok lastik aşınma göstergeleri eşit aralıklarla lastik profil tabanında bulunmaktadır. Göstergelerin yerleştirildiği yerler, lastiğin yanaklarında bulunan işaretlerle gösterilmektedir.

Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle arkadakilerin yerlerini değiştirin.

Lastik hava basıncını düzeltin.

Lastik basınç kaybı kontrol sistemine 3 sahip araçlarda sistemi yeniden aktif hale getirin 3 162.

Genel açıklamalar z Profil derinliklerinin düşük olması halinde,

yağmurda kayma tehlikesi (Aquaplaning) daha fazladır.

z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya hiç kullanılmadıkları zaman dahi eskirler. Lastikleri en geç 6 yıl sonra değiştirmenizi tavsiye ederiz.

z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız kullanılmış lastikleri asla kullanmayın.

1) TWI = Tread Wear Indicator.


Lastik tanımları Anlamı:

örneğin 185/65 R 15 88 T

Hız tanım kodları:

RunFlat özelliğine sahip lastikler(RFT = RunFlat Tyres) 3 Runflat lastikler ekstra taşıyıcı özelliğe sahip ve güçlendirilmiş yanaklara sahiptirler. Bu güçlendirme sayesinde lastikler basınçsız kaldıklarında da kısıtlı olarak sürüşe devam edebilirler.

RunFlat lastik donanımına sadece ESP®Plus 3 ve lastik basınç kaybı kontrol sistemine sahip araçlarda izin verilir.

RunFlat özelliğine sahip lastikler lastik üreticisine bağlı olarak lastik yanağındaki işaretlerinden anlaşılabilir.Örn.: Dunlop'ta ROF = RunonFlat veya Continental'de SSR = Self Supporting Runflat

RunFlat lastiklerin sadece Opel tarafından müsaade edilmiş hafif alaşımlı jantlar ile kullanımına izin verilir. Bu durum kış lastikleri için de geçerlidir.

Hasarlı lastik ile sürüşLastikteki basınç kaybı, lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 tarafından gösterilir.

Lastik basınçsız kalsa da sürüşe devam etmek sadece şu şartlarla mümkündür:

z maksimum 80 km/h sürüş hızız maksimum 80 km'lik mesafeye kadar

Lastik tamir setinin kullanımına müsaade edilmez.

Lastik basınç kaybı kontrol sistemi 3 3 162.

185 = Lastik genişliği / mm cinsinden

65 = Enine kesit oranı (yüzdesel olarak lastik yüksekliğinin lastik genişliğine olan oranı)

R = Lastik kemeri yapı türü: Radyal

RF = Yapı türü: RunFlat

15 = Jant çapı / inç cinsinden

88 = Taşıma kapasitesi tanım numarası, örn.: 88, 567 kg'a tekabül eder

T = Hız tanım kodu

Q = 160 km/saate kadarS = 180 km/saate kadarT = 190 km/saate kadarH = 210 km/saate kadarV = 240 km/saate kadarW = 270 km/saate kadar

9 Uyarı

RunFlat lastikler kullanılırken de lastik basıncı düzenli olarak kontrol edilmelidir.

Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler soğukken kontrol edin.

9 Uyarı

Basınçsız lastikle 80 km/h hızı geçmemek şartıyla en fazla 80 km mesafe katedilebilir. Bu değerler aşılmamalıdır.

Direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti olumsuz olarak etkilenir, fren mesafesi uzar.

Sürüş tarzınızı ve hızınızı değişen şartlara göre ayarlayın.


Kış lastikleri 3 Yeni lastiklerin montajı ile ilgili hatırlatmalar için 3 166.

Sınırlamalar 3 169, 3 259.

Kış lastikleri 7 °C’nin altındaki sıcaklıklarda sürüş emniyetini artırır.

Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına sınırlı olarak uyum sağlarlar.

Müsaade edilen azami hızı gösteren etiketi 3 bulunduğunuz ülkenin ilgili talimatlarına uygun olarak sürücü görüş alanındaki bir yere yapıştırın.

Yaz lastikli stepne kış lastiği olarak kullanılırsa: Aracın sürüş kabiliyetinde değişiklik meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.

Jant kapakları 3 Sadece Opel tarafından ilgili araç için müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır.

Opel tarafından müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı bulunmamalıdır.

Jant kapakları frenlerin soğumasını engellemeyecek şekilde olmalıdır.

Kar zinciri 3 takarken jant kapakları çıkarılmalıdır.

Kar zincirleri Sınırlamalar ve daha ayrıntılı bilgi için 3 259.

Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere (ön aksa) takılabilir. Tam olarak oturmalarını temin etmek için simetrik olarak takılmaları gerekir.

Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla taşmayan ince baklalı kar zincir kullanın.

9 Uyarı

Uygun olmayan lastiklerin veya jant kapaklarının kullanılması ani hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.


Kar zinciri kullanırken jant kapakları çıkarılmalıdır 3 199.

Kar zincirleri takılı olduğunda müsaade edilen azami hız saatte 50 km'dir. Kar zincirleri üzerinde kar bulunmayan yollarda yalnızca kısa süreli kullanılmalıdır.

Acil durum tekerleğinde kar zincirinin takılmasına müsaade edilmez. Ön lastiklerden biri patladığı zaman, eğer kar zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa takın.

Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3 Emniyet açısından ve aracın tavanına zarar vermemek için, Opel tarafından kullanımı onaylanmış olan Opel tavan üstü bagaj taşıyıcı sistemini kullanın.

Tavan üstü bagaj taşıyıcısı için olan kullanım kılavuzunu dikkate alın.

Eğer kullanılmıyorlarsa tavan üstü bagaj taşıyıcısını çıkarın.

Sürüşle ilgili hatırlatmalar 3 147.

Sürgülü açılır tavana sahip olmayan modelde 3 montajMontaj bağlantı yuvalarının kapaklarını aşağı doğru bastırın ve sübap kapağı anahtarı ile arkaya doğru itin. Sübap kapağı anahtarının yerleştirileceği yer için bkz. 3 167.

Sürgülü açılır tavana sahip modelde 3 montajAraç üstü bagaj montaj açıklıkları kapaklarının, sürgüyü ok doğrultusunda bastırarak (örneğin madeni bir para ile) serbet kalmasını sağlayın ve yukarı doğru çıkarıp alın. Montaj için kapakları ilk önce ön tarafa takın ve ardından sürgünün arkadan kilitlenmesini sağlayın.

Tavan taşıyıcısını ilgili noktalardan tespit edin, beraberinde verilen tavan üstü bagaj taşıyıcısı montaj kılavuzuna bakın.

9 Uyarı

Hasarlar, lastiğin patlamasına neden olabilir.


Flex-Fix Sistemi 3 Flex-Fix sistemi size, araç tabanına entegre edilmiş ve dışarı çekilebilir bir taşıyıcıya bisiklet sabitleme imkanı sunar.

Maksimum yük kapasitesi 40 kg'dır.

Kullanılmaması durumunda Flex-Fix sistemi araç tabanına itilir.

Taşıyıcı sisteme aksesuar olarak çok fonksiyonlu kutu 3 sunulmaktadır. Diğer eşyaların taşınmasına müsaade edilmemektedir.

Bisikletleri taşırken, bisikletlerin üzerinde gevşek ve kolay çıkabilecek nesneler bulunmamalı.

Flex-Fix Sisteminin açılması Bagaj kapağını açın 3 34.

Emniyet çözme kolunu yukarı doğru çekin. Sistem tampondaki yuvasından dışarı doğru hızlıca çıkar.

Flex-Fix sistemini duyulabilecek şekilde kilitlenene kadar tamamen dışarı çekin.

Flex-Fix sisteminin, sadece emniyet çözme kolunun tekrar çekilmesiyle içeri itilebileceğinden emin olun.

9 Uyarı

Flex-Fix sisteminin açılma alanı içerisinde hiçbir şahsın bulunmamasına dikakt edin, aksi takdirde yaralanma tehlikesi vardır. 9 Uyarı

Ancak sistemin doğru bir şekilde kiltlenmesi durumunda, eşyalar Flex-Fix sistemine montaj edilebilir. Flex-Fix sisteminin doğru bir şekilde kilitlenmemesi durumunda, sisteme eşya monte etmeyin ve sistemi geri itin. Bir servise başvurun.


Arka lambaların montajı İlk önce arkadaki (1) lambayı, ardından öndeki (2) lambayı saklama yuvasından çıkarın.

Arka lambaların arka tarafındaki lamba tutucularını tamamen dışarı çıkarın.

Sıkıştırma kolunu aşağı doğru bastırın ve lamba tutucusunu dayanma noktasına kadar yuvasına itin.

Bu işlemi her bir arka lamba için uygulayın.


Lamba kablo geçişlerinin ve lamba konumunun doğru olmasına dikkat edin.

Flex-Fix Sisteminin sabitlenmesi İlk önce sol germe kolunu (1), ardından sağ germe kolunu (2) dayanma noktasına kadar arkaya doğru itin. Her iki germe kolu arkaya doğru bakmalıdır, aksi halde emniyetli bir çalışma sağlanamaz.

Bagaj kapağını kapatın.

Pedal kolu yuvalarının dışarı çıkarılmasıBir veya iki pedal kolu yuvasını, çapraz destek duyulacak şekilde kilitleninceye kadar yukarı doğru kaldırın.


Pedal kolu tespitlemelerini pedal kolu yuvalarından çıkarın.

Flex-Fix sisteminin bir bisiklete ayarlanması Pedal kolu yuvasındaki döndürme tutamağı vasıtasıyla, ayarlanabilir pedal kolu tertibatını pedal kolunun dirseğine kabaca uyarlayın.

Bisiklet üzerindeki pedal kollarının düz olması durumunda, pedal kol tertibatını tamamen (pozisyon 5) dışarı çevirin, bkz. resim.

Bisiklet üzerindeki pedal kollarının eğik olması durumunda, pedal kol tertibatını tamamen içeri çevirin (pozisyon 1) dışarı çevirin, bkz. resim.


Kilit açma koluna basın ve tekerlek yuvalarını dışarı çekin.

Germe bandındaki kilit açma koluna basın ve germe bandını dışarı çekin.

Bisikletin sabitleme işlemi için hazırlanmasıSol pedal kolunu (zincir halkası hariç) dikey olarak aşağı doğru çevirin. Sol pedal kolundaki pedal yatay durmalıdır.

Öndeki bisiklet, ön tekerlek solda olacak şekilde durmalıdır.

Arkadaki bisiklet, ön tekerlek sağda olacak şekilde durmalıdır.


Bisikletin Flex-Fix Sistemi ile sabitlenmesi Bisikleti yerleştirin, bu sırada pedal kolu resimde gösterildiği gibi, pedal kolu yuvasındaki kanalın içine geçmelidir.

Pedal kolu sabitlemesini, pedal kolu yuvasına yukarıdan geçirin ve dayanana kadar aşağı doğru itin; bkz. resim 18454 S.

Pedal kolunu, pedal kolu sabitlemesinin sıkma vidasını çevirerek sabitleyin.


Tekerlek yuvalarını, bisiklet yatay konumda duracak şekilde ayarlayın, bu sırada pedal ile bagaj kapağı arasında en az 5 cm mesafe bırakın. Tekerlek yuvalarının ayarlanması 3 176.

Her iki bisiklet lastiği tekerlek yuvalarında durmalıdır. Hasar oluşumunu önlemek için, bisikletin pedal yatağı gövdesi ve pedal kolu, pedal kolu yuvasının üstüne dayanmamalıdır.

Bisikletin araç uzunlamasına göre hizalanması: Pedal kolu sabitlemesindeki sıkma vidasını biraz gevşetin 3 175, Resim S 14629.

Pedal kolu yuvasındaki döndürme tutamağı vasıtasıyla, bisikleti dikey konuma getirin 3 175, Resim S 14629 veya resim S 14630.

İki bisiklet birbirlerini engelliyorsa, tekerlek yuvaları veya pedal kolu yuvasındaki döndürme tutamağı ayarlanarak, bisikletlerinin ilgili dikey konumu, bisikletler birbirlerine temas etmeyecek şekilde ayarlanabilir. Bu sırada araç ile bisiklet arasında yeterli bir boşluğun olmasına dikkat edin.

Pedal kolu sabitlemesindeki sıkma vidasını maksimum konuma kadar sıkın.

Her iki bisiklet lastiğini gerdirme bantları ile tekerlek yuvalarında emniyete alın.

Bisikletin sıkı bir şekilde yerleşmiş olmasına dikkat edin.

Tekerlek yuvalarındaki ve pedal kolu yuvalarındaki ayar değerleri, her bir bisiklet için not edilmeli ve saklanmalıdır. Doğru bir ön ayarlama, bisikletin tekrar monte edilmesini kolaylaştırır.


Bisikletin Flex-Fix sisteminden çıkarılmasıHer iki bisiklet lastiğindeki gerdirme bandını çözün.

Bisikleti sıkı tutun, pedal kolu sabitlemesindeki sıkma vidasını çözün ve pedal kolu sabitlemesini yukarı doğru çıkarın.

Bisikleti Flex-Fix Sisteminden çıkarın.

Flex-Fix Sisteminin kapatılmasıPedal kolu sabitlemelerini pedal koluyuvalarına itin.

Gerdirme bandını geçirin ve mümkün olduğunca aşağı doğru çekin.


Kilit açma koluna basın ve tekerlek yuvalarını dayanana kadar tam olarak içeri itin.

Çapraz destekteki sabitleme kolunu yerinden çıkarın ve her iki pedal kolu yuvasını aşağı doğru katlayın.

İlk önce sağ germe kolunu (1), ardından sol germe kolunu (2) dayanma noktasına kadar öne doğru itin ve kilitlenmesini sağlayın. Her iki germe kolu yuvalarına oturmuş olmalıdır. 9 Uyarı

Dikkat, sıkışma tehlikesi.


Sıkıştırma kolunu aşağı doğru bastırın ve her iki lambayı yuvalarından çekin.

Arka lambaların arka tarafındaki lamba tutucularını içeri katlayın.

İlk önce öndeki (1) lambayı, ardından arkadaki (2) lambayı saklama yuvasına yerleştirin ve tamamen aşağıya doğru bastırın. Hasarları önlemek için kablonun tamamını tüm geçişlere yerleştirin.

Bagaj kapağını açın.

Kilit açma kolunu yukarı doğru çekin ve sistemi yerine oturuncaya kadar tamponun içine itin.

Açma kolu tekrar ilk konumuna geri dönmelidir.

9 Uyarı

Sistem doğru bir şekilde yerine oturmuyorsa, bir servise başvurun.


Çekme tertibatı 3 Sadece aracınıza uygun ve müsaade edilen bir römork çekme tertibatı kullanın. Çekme tertibatının sonradan montajının bir servis tarafından yapılmasını sağlayın. Gerektiğinde soğutma sistemi, sıcaklık koruma plakaların veya diğer ünitelerle ilgili olarak araçta değişiklikler yapılması gerekebilir.

Karavan/römork çekme ekipmanının montaj boyutları 3 264

Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer Topuzlu bağlama çubuğu stepne yuvasında bir torbanın içinde muhafaza edilir ve bagaj bölümündeki sabitleme halkalarına sabitlenir. 3 185.

Topuzlu bağlama çubuğunun takılması Her iki sürgüyü içeri doğru itin ve tampondaki kapağı çıkarın.

Prizi aşağı doğru katlayın. Kapama tapasını, topuzlu bağlama çubuğu yuvasından çekin. Kapağı ve kapama tapalarını bagaj bölmesinde muhafaza edin.

Dikkat

Römork kullanılmadığı zaman topuzlu bağlama çubuğu sökülmelidir.


Topuzlu bağlama çubuğunun gerilme konumunu kontrol edinz Döndürme tutamağı topuzlu bağlama

çubuğu üzerinde durmalıdır,

z Döndürme tutamağındaki yeşil işaret görülmez durumda olmalıdır,

z Topuzlu bağlama çubuğunun üzerindeki kilit pimi içe doğru çekilmiş olmalıdır,

z Anahtar kilide takılı olmalıdır.

Aksi halde topuzlu bağlama çubuğu, bağlama yuvasına takılmadan önce gerilmelidir: z Anahtarı kilide sokun ve topuzlu bağlama

çubuğu kilidini açın.

z Topuzlu bağlama çubuğu üzerindeki döndürme tutamağına bastırın ve basılı konumdayken tam oturana kadar sağa doğru çevirin. Anahtar kilitte kalır.

Topuzlu bağlama çubuğunun takılması Gerilmiş olan topuzlu bağlama çubuğunu bağlama yuvası içine sokun ve topuzlu bağlama çubuğu duyulacak kadar kilitlenene kadar kuvvetli bir şekilde yukarıya doğru bastırın.

Döndürme tutamağı kendiliğinden ilk konumuna geri gelir.

9 Uyarı

Takma işleminde döndürme tutamağına dokunmayın.


Döndürme tutamağındaki yeşil işaret artık görülebilir konumdadır.

Topuzlu bağlama çubuğu kilidini kapatın ve anahtarı çıkarın.

Topuzlu bağlama çubuğunun doğru monte edildiğini kontrol edin.z Döndürme tutamağındaki yeşil işaret

artık görülebilir konumdadır,

z Döndürme tutamağı ile topuzlu bağlama çubuğu arasında boşluk bulunmamalıdır,

z Topuzlu bağlama çubuğu yuvaya tam olarak oturmuş olmalıdır,

z Topuzlu bağlama çubuğu kilitli konumda olmalı ve anahtarı çekip çıkarılmış olmalıdır.

Römork fren kablo gözü Frenli römorklar için, ilgili fren kablosunu çekme halkasına bağlayın.

9 Uyarı

Karavan/Römork kullanımına sadece topuzlu bağlama çubuğu yerine doğru yerleştirildiyse müsaade edilir. Eğer topuzlu bağlama çubuğu doğru şekilde monte edilemiyorsa, bir servise başvurun.


Topuzlu bağlama çubuğunun sökülmesi Anahtarı kilide sokun ve topuzlu bağlama çubuğu kilidini açın.

Topuzlu bağlama çubuğu üzerindeki döndürme tutamağına bastırın ve basılı konumdayken tam oturana kadar sağa doğru çevirin, topuzlu bağlama çubuğunu aşağıya doğru çekin.

Kapama tapasını, topuzlu bağlama çubuğu yuvasına takın. Prizi içeri katlayın 3 182, Resim 18390 S. Tampondaki kapağı oturtun ve her iki sürgüyü dışa doğru itin.

Topuzlu bağlama çubuğunun bulunduğu yer Koruyucu kapağı 3 döndürme tutamağı üzerinden anahtarı kullanarak takın.

Topuzlu bağlama çubuğunu bir torbanın içinde stepne yuvasına koyun veya torbanın içinde bagaj bölümünde bulunan sabitleme halkalarına bağlayın.

Sabitleme halkaları 3 54.

Karavan ve römork kullanımıKaravan/römork çekme yükü1)

Müsaade edilen karavan/römork çekme yük değerleri, araç ve motor özelliklerine bağlı azami değerlerdir ve bu değerlerin aşılmaması gerekir. Gerçek karavan/römork yükü, karavan/römorkun gerçek toplam ağırlığı ile bağlı durumdayken bağlama topuzuna etki eden gerçek kuvvet yükü arasındaki farktır.

Müsaade edilen karavan/römork çekme yük değerleri araca ait belgelerde belirtilmiştir, müsaade edilen karavan/römork yükü azami % 12 meyile kadar geçerlidir.

1) İlgili ülkedeki yönetmeliklere uyun.


Müsaade edilen karavan/römork yükü belirtilen eğime ve deniz seviyesinden 1000 metre yüksekliğe kadar geçerlidir(NN = normal sıfır). Yüksekliğin artması ile havanın özgül ağırlığının düşmesi neticesinde motor performansı ve tırmanma kabiliyeti azalır, Bu nedenle her 1000 metre tırmanışta müsaade edilen toplam çekme ağırlığının % 10 oranında azaltılması gerekir. Hafif rampalı yolların kullanılması durumunda (% 8’den küçük, örn. otoyol) toplam çekme ağırlığının azaltılmasına gerek yoktur.

Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı tip etiketinde belirtilmiştir 3 245.

Bağlama soketi yükü Karavan/römork tarafından bağlama topuzu üzerine etki eden kuvvet yükünü belirtir. Bu yük, karavanı/römorku yüklerken ağırlık dağılımını değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.

Çekme aracının müsaade edilen azami bağlama soketi yükü (Z 12 XEP motora sahip araçlarda: 45 kg, diğer modellerde: 55 kg) karavan/römork çekme tertibatı tip etiketinde ve araç belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle ağır karavan/römorklar için daima azami bağlama soketi yükünü hedefleyin. Bağlama soketi yükü asla 25 kg’dan daha az olmamalıdır.

Bağlama soketi yükünü ölçerken, yüklü karavan/römork çekme çubuğu, daha sonra karavanın/römorkun yüklü çekme aracına bağlandığı zaman aynı yükseklikte olmalıdır. Bu husus, özellikle çift akslı karavanlar/römorklar için önemlidir.

Römork kullanımında arka aks yükü Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken (tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen değerlere bakın) binek araçta müsaade edilen toplam ağırlığın 45 kg ve müsaade edilen toplam ağırlığın 50 kg aşılmasına izin verilir.

Ticari araçta, müsaade edilen arka aks yükü ağırlığının 25 kg aşılmasına izin verilir. Müsaade edilen toplam ağırlığı aşağıda belirtilen motorlarda yanlarında gösterilen değer kadar aşılabilir:

215/45 R 17 lastik ebatlarına sahip ticari araçlarda römork kullanımına müsaade edilmez.

Müsaade edilen arka aks yükü aşıldığında, 100 km/h’in üzerinde hız yapılmamalıdır. Ulusal yönetmeliklere göre karavan/römork kullanımı için daha düşük azami hızlar geçerliyse, bunlara uyulmalıdır.

Z 10 XEP 30 kg

Z 12 XEP 15 kg

Z 13 DTH 40 kg

Z 13 DTJ 35 kg


Sürüş özellikleri, Sürüş hatırlatmaları Karavan/römorku bağlamadan önce çekme tertibatı topuzunu yağlayın. Bağlama topuzuna etki eden yalpalama hareketlerinin sönümlenmesi için bir stabilizatörün kullanılması durumunda, bağlama topuzu yağlanmamalıdır.

Yola çıkmadan önce karavan/römork aydınlatmalarını kontrol edin. Karavan/römork kullanımında aracın arka sis lambaları devre dışı bırakılır.

LED dönüş sinyal lambalarına sahip romörkler, ampul tipli sinyal lambalarındaki ampul denetleme sistemi ile aynı işlevi gören bir tertibata sahip olmalıdırlar.

Ultrasonik park sensörleri 3 karavan/römork kullanımında devre dışı bırakılır.

Karavanın/Römorkun yüklenmesi, aracın sürüş özelliklerini önemli ölçüde etkiler. Yükler bu nedenle kaymayacak ve mümkün olduğunca ortada, yani aksın üzerinde toplanacak şekilde yerleştirilmelidir.

Düşük sürüş performansına sahip römorklarda ve müsaade edilen toplam ağırlığı 1.000 kg’ın üzerinde olan karavanlarda 80 km/saat hızın aşılmasına müsaade edilmez; sürtünme prensibine göre yalpalama hareketleri için bir sönümleyicinin kullanılması tavsiye edilir.

Karavan/römork yalpalamaya başlarsa, daha yavaş sürün, direksiyonu düzeltmeye kalkmayın, acil durumlarda sert fren yapın.

Ani sert frenleme gerektiren durumlarda fren pedalına mümkün olduğunca kuvvetli bir şekilde basın.

Karavan/römork bağlıyken, karavanın/römorkun fren donanımına sahip olması veya olmaması durumuna göre, frenleme mesafesinin daima normalden daha fazla olacağını dikkate alın.

Bu nedenle rampayı çıktığınız vitesle ve yaklaşık çıktığınız hızla inin.

Lastik hava basıncını tam yük için verilen değere göre ayarlayın 3 259.

Meyilde kalkış Mekanik şanzımanlı benzinli motorlarda meyilde kalkış için en uygun motor devri 2500-3000 dev./dak. arasında, dizel motorlarda ise 2000-2200 dev./dak. arasındadır. Bu motor devrini sabit tutun, debriyajı yavaş yavaş bırakın, el frenini bırakın - ve tam gaz verin. Bu esnada motor devir sayısının düşmesine izin vermeyin.

Otomatik şanzıman 3 ve otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda D konumunda veya otomatik konumda 3 iken tam gaz vermeniz yeterlidir.

Zor koşullarda kalkıştan önce gereksiz tüm elektrik tüketicilerini kapatın.

188 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı

Dizel yakıt sistemi havasının alınması Depo tamamen boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra yakıt sisteminin havası alınmalıdır. Kontağı üç defa 15 saniye süreyle açın. Motoru maksimum 40 saniye 1) boyunca çalıştırın. Bu işlemi 5 saniye sonra tekrarlayın. Eğer motor çalışmazsa bir sevise başvurun.

Motor kaputu Motor kaputunu açmak için sol tarafta gösterge panosu altındaki açma kolunu çekin ve tekrar ilk konumuna getirin.

Dizel yakıt sistemi havasının alınması .... 188 Motor kaputu............................................ 188 Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması..... 189 Aracın çekilmesi........................................ 191 Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3...................... 194 İlk yardım çantası + 3............................. 194 Stepne 3 ................................................... 194 Araç krikosu £ 3 ve takımları 3............ 196 Tekerlek değiştirme.................................. 198 Lastik tamir seti 3 .................................... 202 Elektrik sistemi .......................................... 206 Sigortalar ve korudukları en önemli akım

devreleri.................................................. 207 Ampullerin değiştirilmesi.......................... 210 Halojen far sistemi ................................... 210 Sürüşe duyarlı ön far sistemi 3................ 214 Ön sinyal lambası..................................... 218 Sis farı 3 .................................................... 218 Yan sinyal lambası ................................... 218 Arka lambalar .......................................... 219 Plaka lambası ........................................... 223 İç aydınlatma lambaları .......................... 224 Araç Bakımı .............................................. 226

1) A 17 DTR/ Z 17 DTR motorlarda teknik sebeplerden dolayı bu süre sadece 30 saniyedir.

189Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı

Emniyet mandalını yukarı bastırın ve motor kaputunu açın.

Motor kaputunda bulunan kir veya karlar kaput açılırken ön cama doğru kayabilir ve hava giriş kanallarının tıkanmasına sebep olabilir. Hava girişi 3 133.

Motor kaputunu destek çubuğuyla destekleyin. Kaputu kapatmadan önce destekleme çubuğunu tutucu içine sıkıca bastırın.

Motoru kaputunu kendi ağırlığı ile kapanacak şekilde bırakın ve kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.

Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması Hızlı şarj cihazı ile veya aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmayın.

Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu, başka bir aracın aküsü ve kablo ile çalıştırın.

9 Uyarı

Motorun ara kablo ile çalıştırılması işlemi çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki talimatlardan herhangi bir sapma, akünün patlamasından doğan yaralanmalara ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik donanımının hasarına yol açabilir.


z Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma yaklaştırmayın.

z Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuş olabilir. Akü donmuş durumda ise marş ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka çözülmesini sağlayın.

z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat edin. Elektrolit, direkt temas halinde yaralanma ve hasara neden olabilecek olan sülfürik asit içermektedir.

z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın.

z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah) şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden önemli ölçüde düşük olmamalıdır.

z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm2, dizel motorlarda 25 mm2, olan marş ara kablosu kullanın.

z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.

z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.

z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde akünün üzerine eğilmeyin.

z Kablo kutup başlarından birisi diğer kablonun kutup başına değmemelidir.

z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine değmemelidir.

z El frenini çekin. Mekanik şanzıman veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3 boş konumda, otomatik şanzıman 3 P konumunda olmalıdır.

Kabloların bağlanma sırası:

1. Kırmızı kabloyu yardımcı akünün artı kutbuna 1 bağlayın.

2. Kırmızı kablonun diğer ucunu boşalmış olan akünün artı kutbuna 2 bağlayın. Artı kutup, kapağın altında bulunmaktadır. Artı kutbun üzerindeki kapağı kaldırın.

3. Siyah kabloyu yardımcı akünün eksi kutbuna 3 bağlayın.

4. Kırmızı kablonun 4 diğer ucunu aküsü boşalan araçtaki şasiye bağlayın, örneğin motor bloğuna veya motor bağlantısındaki vida bağlantısına. Bağlama noktası, boşalmış olan aküden mümkün olduğu kadar uzak olmalıdır.


Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden parçalara takılmayacak şekilde geçirin.

Motorun çalıştırılması:

1. Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın.

2. 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.

3. Her iki motoru, kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle rölantide çalıştırın.

4. Kendisine akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma, arka cam ısıtıcısı) açın.

5. Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının tam tersini uygulayın.

6. Artı kutbun üzerindeki kapağı kapatın.

Aracın çekilmesi Kendi aracınız çekildiğinde Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın ve alttan çekip çıkarın.

Çekme halkası kapağın arkasında olan sağ alt kısımdaki bagaj bölümünde bulunmaktadır.

İlgili eşya gözünü açmak için kaplamayı kaldırın ve açın.


Çekme halkası ön görülen ilgili yuvada muhafaza edilmektedir.

Çekme halkasını saat yönünün tersine vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp yatay konuma getirin.

Çekme halatını 3 – daha iyisi bir çekme çubuğunu 3 – halkaya bağlayın.

Çekme halkası sadece araç çekmek için kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında kullanılmamalıdır.

Direksiyon kilidini açmak, fren lambalarının, kornanın ve cam sileceklerinin çalışmasını sağlamak için kontağı açın.

Mekanik şanzıman veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 3 boş konumda, otomatik şanzıman 3 N konumunda olmalıdır.

Motor çalışmıyor konumdayken frenleme ve direksiyon çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir.

Hava sirkülasyon sistemini 3 açın ve çekici aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi için camları kapatın.


Dikkat

Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.


Otomatik şanzımanlı 3 araçlar sadece ileri doğru çekilmelidir ve 80 km/saatten fazla hızla ve de 100 km'den uzak mesafeye çekilmemelidir. Şanzıman arızalıysa, yüksek hızda veya aracın daha da uzağa çekilmesi durumunda aracı ön aksından kaldırın.


Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda, bir güç kaynağı kesintisi meydana geldiği zaman debriyaj manuel olarak çözülürse, aracın çekilmesine müsaade edilmez 3 141. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.

Çekme işleminin ardından çekme halkasını sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme halkası kapağını oturtun ve kapatın.

Diğer bir aracın çekilmesi Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın ve alttan çekip çıkarın.

Çekme halkası kapağın arkasında olan sağ alt kısımdaki bagaj bölümünde bulunmaktadır 3 196.

Çekme halkasını saat yönünün tersine vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp yatay konuma getirin.

Çekme halatını 3 – daha iyisi bir çekme çubuğunu 3 – halkaya bağlayın.

Çekme halkası sadece araç çekmek için kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında kullanılmamalıdır.

Çekme işleminin ardından çekme halkasını sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme halkası kapağını kapatın.

Dikkat

Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.


Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3 Üçgen ikaz reflektörünü arka bagaj bölümü duvarına yerleştirin: Üçgen ikaz reflektörünü önce sol taraftan yuvasına itin ve sağ taraftan kılavuza geçirin.

Üçgen ikaz reflektörünü çıkarmak için sağ taraftan kaldırın ve sağdan dışarı doğru çekin.

İlk yardım çantası + 3 İlk yardım çantasını sol bagaj bölümü duvarındaki göze yerleştirin.


Stepne 3 Araç donanıma bağlı olarak bir stepne yerine lastik tamir seti ile donatılmış olabilir 3 202.

Çıkarmak için stepneyi kaldırın, dikey konuma getirin ve yukarı doğru çıkarın.

Bagaj bölümünde konumlandırılması Stepne 3 bagaj bölmesinde taban muhafazasının altında bulunmaktadır. Bir tespit somunu ile sabitlenmiştir.


Corsa ticari araçlarda, stepne 3, taban kaplamasıyla birlikte vidalanmıştır. Taban kaplamasını kaldırmak için plastik somunu gevşetin. Stepne ve taban kaplaması arasında bir mesafe tutucusu bulunmaktadır.

Geniş lastikli tekerleklerin stepne yuvasına konulması Stepne yuvası yapı itibariyle müsaade edilen tüm lastik ebatları için öngörülmemiştir. Tekerlek değişiminin ardından stepne olarak stepne yuvasına daha geniş bir tekerlek konulması gerekecekse taban muhafazası, yuvadan biraz yukarıda olan tekerleğin üzerinde durur. Gerekirse, ticari araçlarda mesafe tutucusunu iptal edin 3 veya tekerleği taban kaplamasını kullanmadan vidalayın.

Çiftli yükleme zemini 3 bu durumda en üst konuma takın. 3 80.

Genel açıklamalar Stepne, aracın modeline bağlı olarak, acil durum tekerleği 3 olarak donatılmıştır, bu sayfa ve 171, 195, 260 nolu sayfalardaki açıklamaları dikkate alın.

Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa, stepne çelik jantlı olabilir.

Bu stepneveya kış lastikleri kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan kış lastiğini en kısa zamanda değiştirin.

Takılan stepnenin ebadı diğer lastiklerden dhaa küçük ise değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Bazı ülkelerde stepnenin sadece acil durum tekerleği olarak kullanılmasına müsaade edilir. Hasarlanan kış lastiğini en kısa zamanda değiştirin.

Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3 z Acil durum tekerleği kullanıldığında değişik

sürüş özellikleri meydana gelebilir, özellikle de kış lastiklerinin 3 kullanılması durumunda. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.

z Sadece bir tane acil durum tekerleği monte edin.

z Aracınızı saatte 80 km'den daha hızlı sürmeyin.

z Virajlarda yavaş sürün.

z Aracınızı bu durumda sürekli kullanmayın.

z Acil durum tekerleğini bir an önce orijinal tekerlek ile değiştirin.

z Acil durum tekerleğinde kar zincirlerinin kullanımına müsaade edilmez. Ön lastiklerden biri patladığı zaman, eğer kar zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa takın. Lastik basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin 3 260.

z 171, 195, 260 nolu sayfalardaki acil durum tekerleği ile ilgili açıklamaları dikkate alın.


Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler 3

Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş istikametinde dönecek şekilde monte edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında bulunan bir sembol (örneğin bir ok) ile belirlenmiştir.

Dönüş yönünün tersi yönünde monte edilen lastikler için şu hususlar geçerlidir:

z Aracın sürüş kabiliyetinde değişiklik meydana gelebilir. Hasarlanan kış lastiğini en kısa zamanda değiştirin.

z Aracınızı saatte 80 km'den daha hızlı sürmeyin.

z Özellikle ıslak, karlı ve buzlu yollarda çok dikkatli sürün.

Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler ile ilgili ayrıntılı bilgiler 3 166.

Araç krikosu £ 3 ve takımları 3 Araç krikosu ve takımları aracınıza özel olarak geliştirilmiştir ve sadece aracınızda kullanılmalıdır. Krikoyu yalnız tekerleği değiştirmek için kullanın.

Corsa OPC'de, marşbiyel kaplamasına sahip araçlarda 3 veya sonradan marşbiyel kaplamasının takıldığı durumlarda 3 kriko 3kullanılmamalıdır. Aksi takdirde araçta hasar meydana gelebilir.

Stepneli araçlar 3 Araç krikosu ve araç takımları bagaj bölümünün sağ gözünde bulunmaktadır.



Kriko ve araç takımı, bunlar için öngörülen yuvalarda bulunmaktadır.

Lastik tamir setine sahip araçlar 3 Araç takımları, lastik tamir setiyle birlikte bagaj bölümünün sağ gözünde bulunmaktadır.

İlgili eşya gözünü açmak için kaplamayı kaldırın ve açın3 196, Resim 18317 S.


Tekerlek değiştirme Bir stepne yerine lastik tamir seti konulmuş olabilir 3 202.

Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve açıklamaları dikkate alın:

z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park edin. Ön tekerlekleri düz konuma getirin.

z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin, otomatik şanzımanlı 3 araçlarda vites kolunu P konumuna, manuel şanzıman veya otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana 3 sahip araçlarda ise 1. vitese veya geri vitese takın.

z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü 3 194.

z Stepneyi bagaj bölmesindençıkarıp alın 3 194.

z Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.

z Krikoyu 3 yalnız tekerleği değiştirmek için kullanın.

z Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun 3 altına maksimum 1 cm kalınlığında sağlam bir altlık konulmalıdır.

z Değiştirilecek olan tekerleğin çaprazındaki tekerleğin ön ve arkasına, kama şeklinde takozları veya buna benzer cisimleri koyarak tekerleği bloke edin.

z Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.

z Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.

z Kaldırılmış vaziyette olan aracın motorunu çalıştırmayın.

z Bijon cıvatalarını sıkmadan önce silerek temizleyin ve her bijon cıvatasının konik ucunu gresleyin.


1. Jant kapağını kanca 3 ile çekip çıkarın. Araç takımları 3 196.

Bijonları görülebilir jant kapaklarında 3 jant kapağı tekerlek üzerinde kalabilir. Bijonlardaki emniyet pulları 3 çıkarılmamalıdır.

Hafif metal alaşımlı jantlar 3: Bijon kapaklarını tornavidayla çektirerek yuvasından çıkarın. Bu esnada jantları korumak için tornavida ve hafif alaşımı jant arasına yumuşak bir bez koyun.

2. Bijon anahtarını 3 tam oturtun ve bijon cıvatalarını yarım tur çözün.


3. Kriko dayanma noktaları işaretlidir.

Corsa OPC'de, marşbiyel kaplamasına sahip araçlarda 3 veya sonradan marşbiyel kaplamasının takıldığı durumlarda 3 kriko 3kullanılmamalıdır. Aksi takdirde araçta hasar meydana gelebilir.

4. Krikoyu 3 yerleştirmeden önce gerekli yüksekliği ayarlayın. Kriko kolunu, kriko çenesi (resimdeki ok) dikey kuşağı saracak ve kuşağın içindeki oyuğu kavrayacak şekilde ön veya arkaya yerleştirin. Doğru oturmasına dikkat edin.

Kriko ayağının kenarı dayanak noktasına dik ve kaymayacak şekilde yerleştirilmelidir.

Çevirme kolunu döndürerek aracı kaldırın.

Kaldırma esnasında kriko ayağı yere dik olmazsa, aracı hemen kriko ile dikkatlice indirin ve krikoyu yerleştirme işlemini tekrarlayın.


5. Bijon cıvatalarını çıkartın.

Bijonlarda emniyet pulları 3 var ise emniyet pulları sökülmemelidir.

6. Tekerleği değiştirin. Stepne ile ilgili açıklamalar 3 195, Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3 195.

7. Bijon cıvatalarını takın, bijon anahtarını 3 tam oturtun ve bijon cıvatalarını hafifçe sıkın.

8. Aracı indirin.

9. Bijon anahtarını 3 tam oturtun ve bijon cıvatalarını çaprazlama sıkın. Bijon cıvatalarının sıkma torku 110 Nm’dir.

10. Jant kapağını takmadan önce, tekerleğin kapak tutma klipsleri bölgesini temizleyin. Jant kapağının arka yüzündeki sübap sembolü 3, tekerleğin üzerindeki sübap yönüne bakacak şekilde olmalıdır.

Jant kapağını veya bijon kapaklarını 3 takın ve yerine oturtun.

Hafif metal alaşımlı jantlar 3: Bijon kapaklarını 3 takın ve yerine oturtun.

11. Hasarlı tekerleği, araç takımlarını ve üçgen ikaz reflektörünü 3 bagaj bölümündeki yerlerine koyun, 3 194 ve 3 196 arasındaki sayfalara bakınız.

12. Araca yeni takılan tekerleğin lastik hava basıncını kontrol edin.

13. Bijon cıvatalarının sıkma torkunun 110 Nm olup olmadığını kontrol edin.

14. Değiştirilen hasarlı lastiği tamir ettirerek tekrar yerine takın.

15. Lastik basınç kaybı kontrol sistemini 3 yeniden başlatın 3 162.


Lastik tamir seti 3Lastik tabanında oluşan ufak lastik hasarları lastik tamir seti ile giderilebilir. (Bu durum RunFlat lastikler için geçerli değildir).

Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.

Lastikteki 4 mm'den daha büyük hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki hasarlar lastik tamir seti ile onarılamaz.

Önemli açıklamalar 3 205.

Lastiğin patlaması durumunda aşağıda belirtilenleri yapın: z Dörtlü ikaz flaşörlerini yakın, el frenini çekin,

1. vitese veya geri vitese takın, otomatik şanzımanda 3, vites kolunu vites P konumuna getirin,

z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun olarak yerleştirin, Üçgen ikaz reflektörü 3 194.

Lastik tamir seti bagaj bölümünün sağ tarafında bir muhafaza gözünde bulunmaktadır.


1. Sızdırmazlık maddesi şişesini ve tutucuyu hava hortumu ile birlikte muhafaza gözünden çıkarın.

9 Uyarı

Aracınızı saatte 80 km'den daha hızlı sürmeyin.

Aracınızı bu durumda sürekli kullanmayın.

Tamir edilen lastikte direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti azalabilir.


2. Hava hortumunu sarılı olduğu tutucudan çıkarın ve sızdırmazlık maddesi şişesinin bağlantı noktasına vidalayın.

3. Sızdırmazlık maddesi şişesini resimde gösterildiği gibi tutucuya takın. Şişenin devrilmemesini sağlayın.

4. Patlak lastiğin sübap kapağını çıkarın.

5. Lastik dolum bağlantısını lastik sübabına vidalayın.


6. Hava hortumunu kompresördeki bağlantıya vidalayın.


Akünün boşalmasını engellemek için motoru rölantide çalıştırın.

8. Kompresördeki < düğmesine basın, lastik, sızdırmazlık maddesi ile doldurulur.

9. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık 30 saniye) kompresördeki basınç göstergesi kısa süreli olarak 6 bar'a kadar çıkabilir. Ardından basınç tekrar düşer.

10. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin içine pompalanır. Ardından lastik hava ile şişirilir.

11. Öngörülen uygun lastik havabasıncına 3 260, 10 dakika içerisinde erişilmesi gerekir. Belirtilen basınç erişildikten sonra kompresörü < düğmesine tekrar basarak kapatın.

Öngörülen lastik basıncına 10 dakika içersinde ulaşılamıyorsa, lastik tamir setini sökün. Aracı bir tekerlek devri kadar hareket ettirin. Lastik tamir setini tekrar bağlayın ve dolum işlemini 10 dakika boyunca devam ettirin. Öngörülen lastik basıncına bundan sonra hala ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar görmüş demektir. Bir servise başvurun.

Oluşan yüksek lastik havabasıncını ] düğmesine basarak azaltın.

Kompresörü 10 dakikadan fazla çalıştırmayın, 3 205. sayfadaki “Önemli açıklamalar” bölümüne bakın.


12. Lastik tamir setini sökün. Sızdırmazlık maddesi şişesini tutucudan çıkarırken tutucudaki kilitleme ucuna basın. Lastik dolum bağlantısını sızdırmazlık maddesi şişesindeki boş bağlantı ucuna vidalayın. Böylece sızdırmazlık maddesinin sızması engellenmiş olur. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun.

13. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.

14. Üçgen ikaz reflektörünü 3 katlayın, bagaj bölümüne koyun 3 194.

15. Sızdırmazlık maddesi şişesi ile birlikte verilen ve müsaade edilen azami hızı gösteren etiketi, sürücü görüş alanındaki bir yere yapıştırın. Etiket 3 203, Resim 17469 T.

16. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir şekilde dağılması için hemen sürüşe devam edin. Yaklaşık 10 km (en geç 10 dakika) sonra aracınızı durdurun ve lastik hava basıncını kontrol edin. Bunun için hava hortumunu doğrudan lastik sübabına ve kompresöre vidalayın.

Lastik hava basıncı 1,3 bar'dan daha fazla ise, basıncı öngörülen değere göre düzeltin. Basınç kaybı oluşmayana kadar işlemi tekrarlayın.

Lastik hava basıncı 1,3 bar'dan daha az ise, aracın kullanılmasına artık müsaade edilmez. Bir servise başvurun.

17. Lastik tamir setini bagaj bölümünün sağ tarafındaki yan kaplamada bulunan kapağın arkasına koyun. Kapağını kapatmak için önce kapağı alt tarafa takın ve kaplamanın içine oturtun.

Önemli açıklamalar

Onarılmış lastik sürüş konforunu oldukça azaltır, bu nedenle bu lastiği en kısa zamanda değiştirin.

Sıradışı gürültü veya kompresörün aşırı ısınması neticesinde kompresörü 30 dakika için kapatın.

Entegre edilmiş olan emniyet sübabı 7 bar basınçta açılır.

Kompresörü ıslaklıktan ve yağmurdan koruyun.

Sızdırmazlık sıvısı yaklaşık 4 yıl boyunca depolanabilir. Bu süreden sonra sızdırmazlık özelliği kalmaz. Sızdırmazlık maddesi şişesi üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.

Kullanılan sızdırmazlık maddesi şişesini değiştirin. Kanuni talimatlara uygun olarak tasfiye edilmesini sağlayın.

Kompresör ve sızdırmazlık maddesiyaklaşık -30 °C'ye kadar kullanılabilir.

Birlikte verilen adaptörler 3 örn. top, şişme yatak, bot gibi nesnelerin şişirilmesi için kullanılabilir.

Lastik tamir seti kullanılırken ön aksesuar prizine başka bir elektrik tüketici cihaz takılı olmamalıdır.


Elektrik sistemi Sigortalar Yedek sigorta üzerindeki bilgiler, arızalı sigorta üzerindeki bilgiler ile uyuşmalıdır.

Araçta üç sigorta kutusu bulunmaktadır: z motor bölmesinin sol ön kısmında,

z İç bölümde aydınlatma anahtarının arkasında ve sağdan direksiyonlu araçlarda torpido gözünün arkasında,

z Bagaj bölmesinde bir muhafaza kapağının arkasında.

Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı veya kontağı kapatın.

Bir sigortanın arızalı olduğu, telinin erimiş olmasından anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak arızanın nedeni tespit edilip giderildikten sonra takılmalıdır.

Sadece öngörülen akım değerine sahip sigortalar kullanılmalıdır. Akım değeri her sigorta üzerinde belirtilmiştir ve ayrıca sigorta renginden de anlaşılmaktadır.

Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile korunmuş olabilir.

Sigorta kutusunda herhangi bir fonksiyonu olmayan sigortalar da olabilir.

Farklı sigorta modelleri kullanılmaktadır.


Sigortalar ve korudukları en önemli akım devreleriMotor bölmesindeki sigorta kutusu Sigorta kutusu motor bölümünde sol ön tarafta bulunmaktadır.

Açmak için kapağı kilit dilinden kurtarın, yukarı doğru kaldırın ve çıkarın.

No. Akım devresi

1 Marş motoru

2 Klima sistemi

3 Dizel yakıt filtresi ısıtıcısı

4 Korna

5 Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman, otomatik şanzıman

6 Motor kontrol ünitesi

7 Sis farı

8 Motor soğutması

9 Motor soğutması

No. Akım devresi

10 Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman

11 Kızdırma bujileri, ateşleme sistemi

12 Sürüşe duyarlı ön farlar, far seviye ayarlaması

13 Klima sistemi

14 Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman

15 Sağ uzun huzmeli far

16 Sol uzun huzmeli far

17 Ana röle

18 Motor kontrol ünitesi


İç bölümdeki sigorta kutusu Sigorta kutusu aydınlatma anahtarının arka kısmında bulunur. Koruyucu kapağı üst kenardan çekin ve indirin.

Sağdan sireksiyonlu araçlarda sigorta kutusu torpido gözündeki kapağın arkasında bulunur. Torpidoyu açın ve kapağı çıkarın. Kapatmak için kapağın önce alt kısmını yerleştirin ve iyice oturmasını sağlayın.

No. Akım devresi

19 Hava yastığı

20 Ana röle

21 Ana röle

22 Merkezi kontrol ünitesi

23 Lastik tamir seti

24 Yakıt pompası

25 ABS fren sistemi

26 Isıtmalı arka cam

27 ABS fren sistemi

28 Araç içi fanı

29 Sigara çakmağı

30 Klima sistemi

31 Sol elektrikli cam

32 Sağ elektrikli cam

33 Isıtmalı yan ayna

34 –

35 –


Bagajdaki sigorta kutusu Sigorta kutusu sol bagaj kaplamasındaki kapağın arkasındadır. Sigorta kutusunun kapağını çıkarın.

No. Akım devresi

1 –

2 Göstergeler, Bilgi ekranı

3 Radyo

4 Kontak kilidi

5 Cam yıkama sistemi

6 Bagaj bölümü kilit açma mekanizması

7 Merkezi kilitleme sistemi

8 –

9 İç aydınlatma

10 Elektronik servo direksiyon

11 Aydınlatma anahtarı, fren lambası

12 ABS, fren lambası

13 Isıtmalı direksiyon

14 Park pilot sistemi, yağmur sensörü, dikiz aynası

No. Akım devresi

1 Sürüşe duyarlı ön farlar

2 –

3 Sol koltuk ısıtıcısı

4 Sağ koltuk ısıtıcısı

5 –

6 –

7 –

8 Flex-Fix Sistemi, römork çekme tertibatı

No. Akım devresi

9 –

10 –

11 –

12 –

13 –

14 –

15 Flex-Fix Sistemi, römork çekme tertibatı

16 –

17 Sürgülü açılır tavan (Sun Roof)


Ampullerin değiştirilmesi Kontağı ve ilgili anahtarı kapatın ve kapıları kapatın.

Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun! Ampul camını çıplak elle tutmayın.

Yedek ampul, arızalı lamba soketindeki verilere uygun olmalıdır.

Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın.

Sol tarafta ampul değişimi yaparken sigorta kutusunun kapağını çıkarın 3 207, cam yıkama sistemi rezerv kabının doldurma boğazını yukarı çekeren çıkarın. Tamamen doldurulmuş olan rezerv kabından yıkama suyu dışarı akabilir.

Halojen far sistemi Far sistemi, kısa huzmeli far 1 (dış lambalar) ve uzun huzmeli far 2 (iç lambalar) için birbirinden ayrı ampullere sahiptir.


Kısa huzmeli far


2. Telli mandalı kilitli konumdan kurtarın ve kapağı çıkarın.

3. Lamba yuvasını yanlamasına bastırın ve reflektörden çıkarın.

4. Soketi ampulden çekip çıkarın.

5. Yeni ampulü, lamba taşıyıcısı tespit kulakları reflektördeki kanallara oturacak şekilde reflektör takın. Lamba taşıyıcısını, tespit kulakları yukarda kalacak şekilde yerleştirin.

6. Ampulü yerine oturtun.

7. Soketi ampul üzerine yerleştirin

8. Kapağı yerleştirin ve telli mandalı yerine oturtun.


Uzun huzmeli far


2. Koruyucu kapağı sola doğru çevirin ve çıkarın.


4. Yaylı tel mandalı sabitleme kulaklarından çıkarın ve kenara itin.

5. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın.

6. Yeni ampulü takarken tespit kulaklarını reflektördeki kanallara oturtun.

7. Yaylı tel tutucuyu oturtun, soketi ampul üzerine yerleştirin.

8. Far muhafaza kapağını yerleştirin ve sağa doğru çevirin.


Park lambası


2. Uzun huzmeli farın muhafaza kapağını sola doğru çevirin ve çıkarın.

3. Reflektörün içinden park lambası ampulünün duyunu çıkarın.

4. Ampulü duyundan çıkarıp alın.

5. Yeni ampulü takın.

6. Duyu reflektöre oturtun.



Sürüşe duyarlı ön far sistemi 3 Far sistemi, kısa huzmeli far 1 (dış lambalar) ve uzun huzmeli far 2 (iç lambalar) için birbirinden ayrı ampullere sahiptir. Uzun huzmeli far için olan kapağın arkasında ayrıca manevra lambası bulunur.

Lamba değişiminin çok fazla uğraş gerektirmesinden dolayı bu işlemi bir servise yaptırmanızı tavsiye ederiz.

Kısa huzme


2. Telli mandalı kilitli konumdan kurtarın ve kapağı çıkarın.

3. Lamba yuvasını yukarıya doğru bastırın ve reflektörden çıkarın.



5. Yeni ampulü lamba taşıyıcısı tespit kulakları reflektördeki kanallara oturacak şekilde reflektöre takın. Lamba taşıyıcısını, tespit kulakları yanda kalacak şekilde yerleştirin.

6. Ampulü yerine oturtun.

7. Soketi ampul üzerine yerleştirin

8. Kapağı yerleştirin ve telli mandalı yerine oturtun.

Uzun huzmeli far










Manevra lambası










Park lambası



3. Reflektörün içinden park lambası ampulünün duyunu çıkarın.




6. Duyu reflektöre oturtun.


Ön sinyal lambası 1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu

dayayın.

2. Lamba duyunu sola doğru döndürün ve yuvadan çıkmasını sağlayın.

3. Ampulü duyun içine biraz bastırın, sola doğru döndürün ve dışarı çıkarın.


5. Lamba duyunu reflektörün içine yerleştirin, sağa doğru döndürün ve oturtun.

Sis farı 3 Ampul değişimini bir servise yaptırın.

Yan sinyal lambası Ampul değişimini bir servise yaptırın.


Arka lambalar 5 kapılı binek araç modelinde 1. Yan bagaj bölümü kaplamasındaki sağ

ve sol kapakları kilitli durumdan kurtarın ve açın.

2. Kilit diline bastırarak kablo soket bağlantısını lamba taşıyıcısından çekip çıkarın.

3. Lamba gövdesini dışardan tutun, her iki tespit somununu çözün ve çıkarın.

4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın.


5. Lamba taşıyıcısının dış gövdesindeki kilit dilini hafifçe dışa doğru bastırın, lamba taşıyıcısını dışarı çıkarın.

Lamba taşıyıcısındaki ampuller:

6. Ampulü duyundan çıkarıp alın, bu esnada lambayı hafifçe bastırın ve çevirin.

7. Yeni ampulü yerine oturtun, bu esnada lambayı hafifçe bastırın ve çevirin.

8. Lamba taşıyıcısını lamba gövdesine oturtun. Tam olarak oturmasına dikkat edin.

9. Lamba taşıyıcısındaki contanın resimde gösterildiği gibi oturmuş olmasına dikkat edin.

1 = Arka lamba

2 = Geri vites lambası

3 = Sinyal lambası

4 = Arka lamba/Fren lambası

5 = Arka sis lambası (ülkelere bağlı olarak sadece bir tarafta mevcuttur)


10. Lamba gövdesini karoserideki yerine takın, bu esnada kilitleme ucunu ve bilyalı pimi girintilere tam olarak oturtun. Tespit somunlarını elle sıkın. Kablo soketini oturtun. Kapağı kapatın.

11. Arka farların doğru çalışmasını sağlayabilmek için aşağıdaki adımları uygulayın:

3 kapılı binek araç modelinde, ticari araçlarda 1. Yan bagaj bölümü kaplamasındaki

sağ ve sol kapakları kilitli durumdan kurtarın ve açın.

2. Kilit diline bastırarak kablo soket bağlantısını lamba taşıyıcısından çekip çıkarın.

3. Lamba gövdesini dışardan tutun, her iki tespit somununu çözün ve çıkarın.

– Kontağı açın

– Frene basın

– Park lambasını açın.


4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın. 5. Lamba taşıyıcısının dış gövdesindeki kilit dilini hafifçe dışa doğru bastırın, lamba taşıyıcısını dışarı çıkarın.

Lamba taşıyıcısındaki ampuller:

6. Ampulü duyundan çıkarıp alın, bu esnada lambayı hafifçe bastırın ve çevirin.

7. Yeni ampulü yerine oturtun, bu esnada lambayı hafifçe bastırın ve çevirin.

8. Lamba taşıyıcısını lamba gövdesine oturtun. Tam olarak oturmasına dikkat edin.

1 = Geri vites lambası (sağ taraf) arka sis lambası (sol taraf)

2 = Arka lamba

3 = Sinyal lambası

4 = Arka lamba/Fren lambası

5 = Arka lamba


9. Lamba taşıyıcısındaki contanın, resimde gösterildiği gibi oturmuş olmasına dikkat edin. Yuvarlak contaları tespit cıvatalarına takın.

10. Lamba gövdesini karoserideki yerine takın, bu esnada kilitleme ucunu ve bilyalı pimi girintilere tam olarak oturtun. Tespit somunlarını elle sıkın. Kablo soketini oturtun. Kapağı kapatın ve kilitleyin.

11. Arka farların doğru çalışmasını sağlayabilmek için aşağıdaki adımları uygulayın:

Plaka lambası 1. Tornavidayı, resimde gösterdiği gibi, lamba

muhafazasına dik bir şekilde yerleştirin, yana doğru itin ve yayı çözün.

– Kontağı açın

– Frene basın

– Park lambasını açın.


2. Lamba gövdesini alttan dışarı çıkartın, bu esnada kablodan çekmeyin.

3. Girintiyi kaldırın ve soketi lamba duyundan çekip çıkarın.

4. Lamba duyunu sola doğru döndürün ve yuvadan çıkmasını sağlayın.



7. Lamba duyunu lamba gövdesine yerleştirin ve sağa döndürerek yerine oturtun.

8. Soketi lamba duyuna yerleştirin.

9. Lamba gövdesini yerleştirin ve oturtun.

İç aydınlatma lambaları Ön iç aydınlatma lambası, 1. Lamba camını resimde gösterildiği

noktalardan tornavida ile yuvasından çıkarın.



4. Lamba camını takın ve sabitleyin.


Okuma lambasına 3 sahip ön iç aydınlatma lambası 1. Lamba camını resimde gösterildiği

noktalardan tutarak elle yuvasından oynatın, biraz aşağı doğru hareket ettirin ve arkaya doğru eğik bir şekilde çıkarın.



4. Lamba camını takın ve sabitleyin.

Arka iç aydınlatma lambaları 3, arka okuma lambaları 3 Ampul değişimini bir servise yaptırın.

Torpido gözü aydınlatması, bagaj bölümü aydınlatması, ayak bölümü aydınlatması 3 1. Lambayı tornavidayla çektirerek

yuvasından dışarı çıkarın.

2. Ampulü hafifçe yaylı kelepçeye doğru bastırın ve dışarı çıkarın.


4. Lambayı yuvasına yerleştirin ve kilitlenmesini sağlayın.

Gösterge aydınlatması, bilgiekranı aydınlatması 3 Ampul değişimini bir servise yaptırın.


Araç BakımıBakım çalışmalarında, özellikle aracınızı yıkarken, ulusal kanuni çevre yönetmeliklerine uyun.

Aracınızın bakımını düzenli olarak yaptırmanız, aracın, uzun seneler boyunca güzel görünmesine ve değerini korumasına önemli ölçüde katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya veya korozyon hasarlarında sağlanan garanti ile ilgili tazminat talepleri için de bir ön koşuldur. Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş olduğumuz bakım önerileri doğru uygulandığı takdirde, kaçınılmaz zararlı çevresel etkilerin giderilmesi sağlanacaktır.

Yıkama Aracınızın boyası çevre koşullarından etkilenir. Bu nedenle aracınızı düzenli olarak yıkayın ve pastalayıp cilalayın. Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman, yıkamadan sonra pasta cila yapılan bir program seçin.

Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu ve benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı maddeler içermektedir ve boya hasarına neden olabileceklerinden derhal yıkanarak çıkarılmaları gerekir.

Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını dikkate alın. Cam sileceği ve arka cam sileceği kapatılmalıdır. Çubuk anteni 3 ve tavan üstü bagaj taşıyıcısını 3 sökün, bunları daha rahat sökebilmek için kapı eşiğine basın.

Aracınızı elle yıkadığınız takdirde, çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice durulayın.

Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları temizleyin.

Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın. Güderiyi sık sık yıkayın. Boya ve cam yüzeyler için ayrı güderi kullanın: Ön cam üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları görüşü bozabilir.

Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalıdır. Boyalı yüzylerdeki zift lekeleri zift çıkarma spreyi ile derhal temizlenmelidir.


Cila ve pasta cila Düzenli olarak pasta cila uygulayın (En geç boyanın üzerinde su boncuk gibi akmadığı zaman). Aksi takdirde boya kurur.

Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman gerekli olur.

Silikonlu araç cilası, pastalamayı gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir tabaka oluşturur.

Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila uygulamayın.

Tekerlek ve lastiklerYüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın.

Jantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın.

Jantlar boyalı olduğundan, karoseride kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi tutulabilirler.

Boya hasarları Ufak boya hasarları, üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal Opel boya düzeltme aplikatörü ile onarılmalıdır. Büyük boya hasarlarının ve paslanmaların Opel yetkili servisinde onarılmasını sağlayın.

Dış aydınlatma Far ve lamba kapakları plastik maddeden yapılmıştır. Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru temizleme yapmayın.

Plastik ve kauçuk parçalar Plastik ve kauçuk parçalar karoseri temizliğinde kullanılan maddeler ile temizlenebilir. Gerektiğinde iç bölüm temizleyicisi kullanmanız tavsiye edilir. Başka madde ve özellikle tahriş edici çözeltiler veya benzin kullanmayın. Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın.

İç bölüm ve döşemeler Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar dahil araç iç bölümünü sadece kuru bezle veya araç içi temizleme maddeleri ile temizleyin.

Gösterge panelinin koruyucu camını sadece yumuşak bir nemli bezle temizleyin.

Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça ile temizleyin. Lekeleri döşeme temizleyicisiyle çıkarın.

Emniyet kemerlerini ılık su veya araç içi temizleme maddeleri ile temizleyin.

Dikkat

Amerikan fermuarları kapatın. Giysilerinin açık konumdaki amerikan fermuarları koltuk kaplamalarına zarar verebilir.


Camlar Haşere temizleyici ve cam temizleyici ile birlikte yumuşak, tiftik bırakmayan bir bez veya güderi kullanın.

Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin.

Buzların mekanik olarak temizlenmesi için keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın. Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın.

Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez ve cam temizleyici ile temizleyin.

Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) 3 Temizlik esnasında asla aşındırıcı, çözücü, tahriş edici (örn. boya çıkarıcı, aseton içeren çözücüler vb.), asit içeren veya sert alkalik maddeler ve aşındırıcı köpükler kullanmayın.

Sürgülü açılır tavana hiçbir şekilde etiket vb. yapıştırılmamalıdır.

Kapı kilitleri Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir. Buz çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan sonra kapı kilitlerinin bir servis tarafından yeniden greslenmesini sağlayın.

Motor bölmesi Aracın boyandığı boya ile boyanmış olan motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır.

Motor bölmesini kış mevsiminden önce ve sonra yıkayın ve mum ile pasta cila uygulayın. Motoru yıkamadan önce, alternatörü ve fren hidrolik kabını bir plastik örtü ile örterek koruyun.

Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj fren sistemi, klima cihazı ve elektronik klima otomatiğinin yapı parçalarına, tahrik kayışı ve sigorta kutusuna yönlendirmeyin.

Motorun yıkanmasından sonra motor bölmesi içindeki tüm parçaların bir servis tarafından koruyucu kaplama ile kaplanmasını sağlayın.

Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın.

Aracın alt gövdesi Araç alt yüzeyinin bazı kısımları PVC ile kaplanmıştır, kritik olan bölgeler sürekli koruyucu bir mum kaplama ile korunmuştur.

Bu nedenle aracın alt kısmı yıkandıktan sonra aracınızın altını kontrol ettirin ve gerekirse koruyucu mum kaplama ile kaplatın.

Piyasada bulunan bitümlü ve kauçuklu maddeler PVC kaplamayı bozabilir. Araç altındaki çalışmalar bir servis tarafından yapılmalıdır.

Aracın alt kısmını kış mevsiminden önce ve sonra yıkayın ve koruyucu kaplama katmanını kontrol ettirin.

Römork çekme tertibatı Topuzlu bağlama çubuğunu buhar püskürtücü temizleyiciler veya diğer yüksek basınçlı temizleme cihazları ile temizlemeyin.

229Opel Servisi ve Bakım

Opel Servisi ve Bakım Planlı BakımServis aralıkları normal kullanım koşulları için geçerlidir. Ağır kullanım şartları için bkz. 3 233.

Servis aralıkları göstergesi 3 235.

Uluslararası servis/bakım aralığı15.000 km'de veya yılda bir (hangisi önce tamamlanırsa).

OnaylarServis onayı servis ve garanti kitapçığına kaydedilir. Servis ilgili yerlere, kontrolün yapıldığı tarih ve araç kilometresini not eder, kaşe vurulup imzalar.

Servis ve garanti kitapçığındaki kayıtların doğru yapıldığından emin olun. Bu husus özellikle garanti ile ilgili olabilecek muhtemel durumlarda bir kanıt niteliğindedir ve aracınızı satarken de size avantaj sağlayacaktır

Servis/Bakım bilgisiBelirtilen tüm servis ve bakımların öngörülen aralıklarla yapılması önemlidir. Herbir aracın kendine has teknik özelliği, ek işler ya da zamanından önce parça değişimini gerektirebilir. Belirtilen aralıklar parça garantisini temsil etmezler.

Planlı Bakım .............................................. 229 Servis planı ................................................ 229 İlave servis................................................. 233 Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar....... 233 Bakım kontrol sistemi ............................... 235 Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları ........ 236 Çalışmaların gerçekleştirilmesi ................ 236 Motor yağı ................................................ 237 Dizel yakıt filtresi ...................................... 239 Soğutma suyu........................................... 239 Frenler ....................................................... 240 Fren hidroliği............................................. 241 Cam sileceklerinin değiştirilmesi.............. 242 Cam yıkama sistemi ................................. 243 Akü ............................................................ 243 Elektronik yapı parçalarının korunması .. 244 Aracın uzun süre park edilmesi ............... 244 Aracın tekrar kullanıma alınması ............ 244

230 Opel Servisi ve Bakım

Uluslararası Servis Planı

⊕ Ek işler.o Bakım aralıkları, ağır hizmet koşullarında ve bazı ülkelerde azalmaktadır.

Servis işleri Yıl1)

km (x 1000)1)

1) Hangisi daha önce tamamlanırsa.

115

230

345

460

575

Kumanda tuşları, göstergeler, aydınlatma, sinyal tertibatı ve hava yastıklarını gözle kontrol edin,Direksiyon ve kontak kilidini kontrol edin.

x x x x x

Radyo frekanslı uzaktan kumanda: Pili değiştirin (Yedek anahtar dahil) Her 2 yılda bir

Cam sileceklerini, cam yıkama sistemini, far yıkama sistemini kontrol edin, su seviyelerini tamamlayın

x x x x x

Soğutma suyu seviyesi ve antifrizi kontrol edin2), tamamlayınDonmaya karşı koruma sıcaklığını servis kitapçığına not edin (onay haneleri)

2) Sıvı miktarındaki kaybın çok fazla olması veya kaçak olması durumunda müşteri ile görüşün.

x x x x x

Sıvı hortumlarında kaçak kontrolü yapın ve doğru oturup oturmadığını kontrol edin x x x x x

Fren hidroliği seviyesini kontrol edin2), tamamlayın x x x

Akü başlıklarının sıkıca bağlı olduğunu ve akü gözünü kontrol edin x x x x x

TECH 2 ile araç sistem kontrolü x x x x x

Temiz hava (polen) filtresi veya aktif karbon filtresini değiştirin x x x x x

⊕o Havadaki kirlilik, kum ve polen oranı fazla olduğunda, klimadan koku geldiğinde Her yıl veya 15.000 km'de bir

Hava filtresini değiştirin Her yıl veya 15.000 km'de bir

⊕ Bujileri değiştirin Her 2 yılda / 30.000 km'de bir

V kayışını gözle kontrol edin x x

⊕ V kayışını değiştirinZ 13 DTJ, Z 13 DTH, Z 17 DTR

Her 4 yılda / 60.000 km'de bir

⊕ Supap aralığını kontrol edin, ayarlayın

Z16 LEL, Z 16 LER, Z 17 DTR

Her 4 yılda / 60.000 km'de bir




km (x 1000)1)


115

230

345

460

575

⊕ Triger kayışı ve gergi rulmanlarını değiştirin Her 4 yılda / 60.000 km'de bir

Z 16 LEL, Z 16 LER, Z 17 DTR Her 4 yılda / 60.000 km'de bir

Motor yağını ve motor yağı filtresini değiştirin x x x x x

⊕o Dizel yakıt filtresinin suyunu boşaltın(nem yüksek ve yakıt düşük kaliteli ise)

x x x x x

Dizel yakıt filtresini değiştirin ve suyunu boşaltın (dizel yakıt kalitesi EN 590) Z 13 DTJ, Z 17 DTH

x x

Yakıt filtresini değiştirin, Benzinli motor (Yakıt kalitesi EN 228), dıştaki, Z 16 LEL, Z 16 LER Her yıl veya 15.000 km'de bir

El frenini kontrol edin ve ayarlayın (tekerleklerde ağırlık yok iken); ön ve arka tekerlek bağlantıları ve süspansiyonlar, fren bağlantıları, basınçlı fren boruları, yakıt boruları ve egzoz sistemini gözle kontrol edin

x x x x x

Karoseri ve gövde altını korozyona karşı kontrol edin ve hasar var ise servis kitapçığına not edin x x x x x

⊕o Ön ve arka tekerlek frenlerini gözle kontrol edin2)

2) Sıvı miktarındaki kaybın çok fazla olması veya kaçak olması durumunda müşteri ile görüşün.

x x

Yıllık kat edilen kilometre 20.000 km'yi geçerse her yıl servis kontrolü gerekir

Motor, şanzıman (manuel, otomatik) ve klima kompresöründe sızdırmazlık kontrolü yapın2) x x x x x




km (x 1000)1)


115

230

345

460

575

⊕o Fren kampanasını çıkarın, temizleyin, gözle kontrol edin Her 2 yılda / 30.000 km'de bir

Direksiyon sistemi körükleri, bağlantı çubukları (rotlar) ve dingil tahrik sistemini gözle kontrol edin

x x x x x

Direksiyon tekerlek sevk çubuğu başını ve taşıyıcı mafsalı kontrol edin x x x x x

⊕ Fren hidroliği ve debriyaj hidroliğini (otomatik fonksiyonlu manual şanzıman) değiştirin Her 2 yılda bir

Tekerlek bağlantılarını çözün ve tork anahtarı ile 110 Nm sıkın

x xTekerlek bijonları bu esnada hafifçe greslenmeli veya yağlanmalıdır.

Lastik basıncını kontrol edin, düzeltin (yedek lastik dahil)

Lastik tamir setinin eksiksiz olup olmadığını kontrol edin son kullanma tarihine dikkat edin. Sızdırmazlık maddesi şişesini her dört yılda bir değiştirin.

⊕ Yıllık kat edilen kilometre 20.000 km'yi geçerse her yıl servis kontrolü gerekir

İlk yardım çantasının yerinde ve eksiksiz olup olmadığını ve kullanım tarihinin geçip geçmediğini kontrol edin. Sabitleme halkalarını, üçgen ikaz reflektörünü gözle kontrol edin

Her 2 yılda bir

Far seviye ayarlarını kontrol edin / düzeltin (ilave far dahil) x x

⊕o

Kapı menteşeleri, kapı frenleri, kilit silindiri, kapama mandalı, motor kaputu kilidi, bagaj kapağı menteşelerini gresleyin

x x

OPC: Merkezi kilitleme sisteminde fonksiyon kontrolü yapınKapı kilidini dışardan temizleyin ve gresleyin

x x x x x

Deneme sürüşü, son kontrol (direksiyon ve kontak kilidini, gösterge ve kontrol lambaları, tüm fren sistemi, direksiyon, klima sistemi, motor, karoseri ve şasiyi kontrol edin); servis aralığı göstergesini TECH 2 ile sıfırlayın

x x x x x


İlave servisEk işler ⊕Ek servis işlemleri her normal servis esnasında gerekmez ama düzenli servis işleri ile birlikte gerçekleştirilebilir.

Ek işlerin işçilik birim değerleri, bakım kontrolü kapsamında değildir ve bu yüzden ekstra ödenmesi gerekir. Bu işlerin servis kontrolü çerçevesinde yaptırılması, ayrı olarak yaptırılmasından daha ekonomik olduğu için tavsiye edilir.

Ağır hizmet koşullarında kullanım oAşağıdaki durumlardan en azından bir tanesi sıkça yaşanıyorsa ağır hizmet koşulları söz konusudur:

z Motorun soğuk çalıştırılması,

z Dur-kalk trafikte araç kullanımı,

z Karavan ve römork kullanımı,

z Rampada kullanım ve/veya deniz seviyesinden çok yükseklerde kullanım,

z Kötü yol şartlarında kullanım,

z Toz ve kumda kullanım,

z Aşırı sıcak farklarında kullanım.

Polis araçları, taksiler ve sürücü kursu araçları ağır hizmet kullanım koşulları sınıfına girmektedir.

Araç ağır hizmet koşullarında kullanıldığında servis ve bakımların normalden daha sık yapılmasını gerektirebilir.

Özel kullanım koşullarına bağlı olarak gereken servis işlemleri için teknik bilgi alınız.

Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar Sadece Opel tarafından denenmiş ve onaylanmış ürünleri kullanın. Onaylanmamış işletim maddelerinin kullanılması nedeniyle oluşmuş olan hasarlar, garanti kapsamına girmez.

9 Uyarı

İşletim maddeleri tehlikelidir ve zehirli olabilir. Bu yüzden dikkatlice kullanılmalıdır. Yutulması durumunda acilen doktora başvurun. Buharları teneffüs etmeyin, temastan kaçının. Çocuklardan uzak tutun. İşletim maddelerinin kanalizasyona, yüzey sularına, yeraltı sularına ve toprağa temas etmesini engelleyin. İlgili boş kabları talimat ve düzenlemelere uygun olarak tasfiye edin. İşletim maddelerinin sağlığa zararlı olduğunu unutmayın.


Motor yağıMotor yağları kalitesi ve vizkozitelerine göre sınıflandırılır ve kategorize edilir. Motor yağının kalitesi, yağın vizkozitesinden daha fazla öneme sahiptir.

Motor yağı kalitesiAvrupa Birliği Spesifikasyonları

Opel motor yağları GM-LL-A-025 ve GM-LL-B-025 şartlarına uygundur ve dolayısıyla benzinli ve dizel motorlarda kullanılabilir.

Uluslararası spesifikasyonlar

Motor yağının doldurulmasıFarklı marka ve özellikte yağlar gerekli yağ kalitesi ve viskozite özelliklerine sahip oldukları sürece birbirine karıştırılabilir.

Piyasada bulunan motor yağlarının hepsi kalite şartlarını yerine getirmez, bu yüzden yağın ilgili şartname ve kaliteye gereklerini yerine getirip getirmediğini kabındaki (şişesindeki) bilgileri inceleyerek kontrol edin.

Eğer gereken kalitede motor yağı temin edilemiyorsa maksimum 1 litre ACEA A3/B4 veya A3/B3 kullanılabilir (iki yağ değişiminin arasında bir defa). Viskozite mutlaka doğru olmalıdır.

ACEA A1/B1 ve A5/B5 sınıfı motor yağlarının kullanımı, belirli işletim koşulları altında uzun dönemde motora zarar verdiklerinden dolayı yasaklanmıştır.

Motor yağı katkılarıİlave katkı maddelerinin kullanılması hasarlara ve garanti hakkının silinmesine yol açabilir.

Motor yağı viskozitesiSadece viskozitesi SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 veya 5W-40 olan motor yağları kullanın.

SAE viskozitesi motor yağının akmaya karşı direnç özelliğini belirtir: Viskozite soğuk hava şartlarında sıcak hava şartlarına göre daha fazladır.

Çok dereceli yağların viskozite endeksi iki rakam ile gösterilir. İlk rakam (sonunda W harfi bulunur) düşük sıcaklıktaki viskoziteyi simgelerken, ikinci rakam yüksek sıcaklıktaki viskoziteyi simgeler.

GM-LL-A-025: Benzinli motorlar

GM-LL-B-025: Dizel motorlar:

GM General Motors Europe (Avrupa)

LL Uzun ömür

A veya B Motor yağı kalitesi spesifikasyonu

025 Geçerlilik süresi

ACEA-A3: Benzinli motorlar

ACEA-B4: Dizel partikül filtresine (DPF) sahip olmayan dizel motorlar

ACEA-C3 Dizel partikül filtresine (DPF) sahip olan dizel motorlar


Bakım kontrol sistemi Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için ve aracınızın değerini korumak açısından, tüm bakımların öngörülen aralıklarla yapılması önemlidir.

Sabit servis aralığı 3Servis hizmetinin zamanı geldiğinde kontağın açılmasının ardından kilometre sayacı göstergesinde InSP sembolü görüntülenir. Bir hafta içinde veya 500 km içinde gereken servis işlerinin bir servis tarafından yapılması gerekir (hangisi önce tamamlanırsa).

Aracın akü kutup başlarının çıkarılmış durumdaki durma zamanları, servis aralığı göstergesi tarafından dikkate alınır.

Esnek servis aralığı 3 Araçlarda kullanım koşullarına bağlı olarak servis aralıkları birçok parametre yardımıyla esnek bir şekilde belirlenir. Bunun için motora özgü sürekli değişken veriler tespit edilir ve bunlardan bir sonraki servis bakım tarihine kadar olan yol hesaplanır.

Kat edilebilecek mesafe 1500 km’den daha az ise, kontak açıldıktan ve kapatıldıktan sonra InSP kat edilebilecek mesafe 1000 km olarak gösterilir. 1000 km’den daha az ise birkaç saniye süre ile InSP gösterilir. Bir hafta içinde veya 500 km içinde gereken servis işlerinin bir servis tarafından yapılması gerekir (hangisi önce tamamlanırsa).

Kat edilebilecek mesafenin göstergede belirtilmesi:

1. Kontağı kapatın

2. Günlük kilometre sayacının sıfırlama düğmesine kısa bir süre basın, kilometre göstergesi yanar.

3. Sıfırlama (reset) düğmesine yakl. 2 saniye basın, InSP ve kat edilebilecek geri kalan mesafe gösterilir.

Bakım ve bakım kontrol sistemi ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi servis ve garanti kitapçığında bulabilirsiniz. Kitapçık torpido gözünde bulunmaktadır.

Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki onarım işlerinin de servisteki bir uzmana yaptırılması gerekmektedir. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler Opel araçlarını çok iyi bilmekte olup, ayrıca gerekli özel aletlere ve Opel’in güncel servis talimatlarına sahiptirler. Garanti hakkının, özellikle garanti süresi dahilinde kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Daha ayrıntılı bilgiyi servis ve garanti kitapçığında bulabilirsiniz.

Özel korozyon önleme servisi Servis ve garanti kitapçığında belirtilen aralıklarla ilgili bakım çalışmalarının yapılmasını sağlayın.


Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları “Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet ve Opel araçlarına uygunluklarının tespiti amacı ile özel testlere tabi tutulmuşlardır. Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen, bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili makamların onayını almış veya bir başka şekilde garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir ve garanti edemeyiz.

“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve Opel tarafından onaylı tadilat parçalarını tabii ki Opel yetkili servisinden temin edebilirsiniz. Burada onaylı teknik değişiklikler hakkında da size kapsamlı bilgi verilmekte ve montajlarınız kurallara uygun şekilde yapılmaktadır.

Çalışmaların gerçekleştirilmesi Motor bölmesindeki bütün kontroller (örneğin fren hidrolik seviyesi veya motor yağ seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme gerilimine sahip kablolar tarafından yaralanma tehlikesi bulunduğundan, sadece kontak kapatıldıktan sonra yapılmalıdır. Daha kolay tanınabilmesi açısından, motor

yağı, soğutma suyu, yıkama suyu dolum kapakları ve yağ seviyesi ölçüm çubuğunun tutamağı sarı renkte olabilir.

9 Uyarı

Motor bölmesindeki bütün kontroller sadece kontak kapatıldıktan sonra yapılmalıdır.

Soğutma vantilatörü kontak kapalıyken dahi çalışmaya başlayabilir.

9 Uyarı

Ateşleme sistemi 3 ve Xenon farlar 3 çok yüksek elektrik gerilimi ile çalışmaktadır. Temas etmeyin.


Motor yağı Motor yağ seviyesi kontrolü 3 olan araçlarda yağ seviyesi otomatik olarak kontrol edilir 3

84. Uzun bir yola çıkmadan önce motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi tavsiye edilir.

Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç düz bir zeminde park edilmiş durumdayken yapılmalıdır. Motor çalışma sıcaklığında ve en az 5 dakikadır çalışmıyor konumda olmalıdır.

Seviye ölçüm çubuğunu dışarı çıkarın, silerek temizledikten sonra tutamaktan tutup dayanma noktasına kadar yerine sokun, tekrar çıkarın ve motor yağ seviyesini okuyun.

Yağ ölçüm çubuğunu tutamaktan tutup dayanma noktasına kadar yerine sokun ve yarım tur çevirin.

Motor modellerine göre farklı yağ ölçüm çubuğu kullanılmaktadır.

Motor yağı seviyesi MIN işareti seviyesinin yakınlarına kadar düşmüşse yağ ilave edin.


Daha önce doldurulmuş olan motor yağını kullanmanızı tavsiye ederiz.

Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir.

MIN ve MAX 3 263 işaretleri arasındaki ilave dolum miktarları.

Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna kadar sıkıca çevirin.

Dikkat

Doldurulan fazla yağın akıtılması veya emilmesi gerekir.


Dizel yakıt filtresi Her motor yağı değişiminde, yakıt filtresinin bir servis tarafından olası su birikintisine karşı kontrol ettirin.

Yakıt filtresinde su olduğu A kontrol lambasının yanması ile gösterilir 3.

Yüksek nem (özellikle sahil bölgelerinde), son derece yüksek veya düşük çevre sıcaklığı ve gece gündüz sıcaklıkları arasında çok fark olması gibi zorlayıcı çalışma koşullarında, yakıt filtresi daha kısa aralıklarla kontrol edilmelidir.

Soğutma suyu Soğutma suyu yaklaşık olarak -28 °C’ye kadar dona karşı koruma sağlamalıdır.

.

Donmaya ve korozyona karşı koruma Kış mevsimi başlamadan önce, soğutma suyu yoğunluğunun bir servis tarafından kontrol edilmesini sağlayın. Soğutma suyu içindeki antifriz miktarı, yaklaşık olarak -28 °C’ye kadar dona karşı koruma sağlamalıdır. Düşük antifriz yoğunluğu, donma ve korozyona karşı korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde ilave edin.

Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse, antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin ve gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin.

Dikkat

Sadece izin verilen antifriz maddelerini kullanın.

Ek korozyon koruması veya hafif kaçakların önlenmesi için kullanılan soğutma suyu katkıları fonksiyon bozuklukları yaratabilir. Bu tür soğutma suyu katkılarının kullanılması nedeniyle oluşan zararlardan dolayı Opel hiçbir sorumluluğu kabul etmemektedir.

9 Uyarı

Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır, bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında ve çocukların erişemeyeceği bir yerde muhafaza edilmelidir.


Soğutma suyu seviyesi Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan, hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz.

Soğutma suyu seviyesi, sistem soğuk olduğu zaman KALT/COLD (soğuk) işaretinin biraz üzerinde olmalıdır. Daha düşük seviyedeyse ilave edin.

Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa, temiz içme suyu doldurun. Antifriz ve su yoğunluğunu kontrol edin.

Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna kadar sıkıca çevirin.

Frenler Minimum değere kadar aşınmış fren balataları, frenleme sırasında sürtünme sesi çıkarabilir. Sürüşe devam edilebilir. Fren balatalarını en kısa zamanda değiştirin.

Yeni disk fren balataları takıldıktan sonra, ilk 200 km ’de gereksiz sert frenlemelerden kaçının.

9 Uyarı

Soğutma suyu kapağını açmadan önce motorun soğumasını bekleyin. İçerideki yüksek basıncın yavaşça çıkması için soğutma kapağını dikkatle açın.

Dikkat

Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması motor hasarlarına sebep olabilir.


Fren hidroliği

Fren hidroliği seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında olmalıdır.

Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren sisteminin çalışmamasına yol açacağından dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat edilmelidir.

Sadece izin verilen yüksek performanslı fren hidroliğini kullanın. Sadece DOT4 fren hidroliği kullanılmalıdır.

Fren hidroliği seviyesinin düzeltilmesinden sonra fren hidroliği kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Fren hidroliği değişimi Fren hidroliğinin higroskopik özelliğe sahip olmasından ötürü suyu emer. Kuvvetli frenleme esnasında, örneğin uzun rampa inişlerinde frenleme etkisini azaltan (su miktarına bağlı olarak) buhar kabarcıkları meydana gelebilir.

Bu nedenle belirtilen değişim aralıklarına uyulması gerekir.

9 Uyarı

Fren hidroliği zehirli ve tahriş edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat edin.

9 Uyarı

Fren hidroliği değişiminin bir servis tarafından yapılmasını sağlayın. Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlayan kullanılmış fren hidroliği tasfiyesi ile ilgili yönergeleri dikkate alın.


Cam sileceklerinin değiştirilmesi Ön cam sileceklerinin servis konumu Örneğin ön silecek lastiklerinin değiştirilmesi veya temizlenmesi için.

Kontak anahtarı kontağın içindeyken ve kontağı kapattıktan sonra 4 saniye içerisinde silecek kolunu aşağı doğru bastırın. Silecekler dik konuma gelir gelmez silecek kolunu bırakın.

Ön cam silecek lastikleri Servis konumunu aktif hale getirin, bir önceki sayfaya bakın. Silecek kolunu kaldırın, silecek lastiğini silecek koluna 90° açıyla döndürün ve yanlamasına şekilde lastiği çekip çıkarın.

Arka cam silecek lastiği 3 Silecek kolunu kaldırın. Silecek lastiğini, resimde gösterildiği gibi serbest kalmasını sağlayın ve çıkarın.


Cam yıkama sistemi Cam yıkama sistemi rezerv kabı doldurma ağzı akünün önünde sol ön kısımdadır.

Temiz su ile birlikte temizleme maddesi ve antifriz doldurun.

Dona karşı korumanın yeterli seviyede olduğunu emin olun.

Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını sağlayın.

Akü Bakım gerektirmez.

Pilleri evinizin çöpünüze atmamalısınız. Piller uygun geriçevirim noktalarında toplanmalıdır.

Sonradan takılan elektrikli veya elektronik aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek güç kapasitesine sahip bir akünün takılması konusundaki teknik imkanlar hakkında bilgi almanızı tavsiye ederiz.

Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre kullanılmaması akünün boşalmasına neden olabilir. Akünün eksi kutuptaki kutup başını sökün.

Kutup başı bağlantıları sadece kontak kapatıldıktan sonra takılmalı ve sökülmelidir.

Akünün değiştirilmesi Aküyü yenilerken, artı kutbun bölgesinde açık hava tahliye deliğin olmamasına dikkat edin. Eğer bu bölgede bir açık hava tahliye deliği açıksa, bu delik bir kör kapak ile kapatılmalıdır ve eksi kutup bölgesindeki havalandırma delikleri açılmalıdır.

Sadece, akünün üstünde sigorta kutusunun sabitlenmesine olanak sunan aküler kullanın.

Akü değişiminin Opel Yetkili Servisi tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.


Elektronik yapı parçalarının korunması Elektrik sistemindeki elektronik yapı parçalarının arızalanmasını önlemek için, motor çalışırken veya kontak açıkken asla aküyü ayırmayın veya bağlamayın. Asla akü ayrılmış durumda iken motoru çalıştırmayın, örneğin ara kablo ile çalıştırırken.

Aracın hasar görmesini engellemek için, elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave tüketicilerin bağlanması veya elektronik kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).

Aracın uzun süre park edilmesi Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa, hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin yapılması gerekir.

z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın 3 226.

z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu kaplamayı kontrol ettirin.

z Lastik contaları temizleyin ve koruyucu sürün.

z Motor yağını değiştirin.

z Donma ve korozyona karşı korumayı kontrol edin 3 239.

z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin, gerektiğinde antifriz ilave edin 3 240.

z Cam yıkama sisteminin suyunu boşaltın.

z Lastik hava basıncını tam yük için verilen değere göre ayarlayın 3 260.

z Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekanda park edin. 1.vitese veya geri vitese takın, otomatik şanzımana 3 sahip araçlarda vites kolunu P konumuna getirin. Takozveya buna benzer bir şey ile aracın hareket etmemesini emniyet altına alın.

z El frenini çekmeyin.

z Akünün eksi kutuptaki kutup başını sökün.

Aracın tekrar kullanıma alınmasıAracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda belirtilen işlemleri yapın:

z Akünün eksi kutuptaki kutup başını takın.

z Lastik basıncını kontrol edin 3 260.

z Cam yıkma sistemini doldurun 3 243.

z Motor yağ seviyesini kontrol edin 3 237.

z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin 3 240.

z Gerekirse plakayı monte edin.

9 Uyarı

Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur.

245Teknik Bilgiler

Teknik Bilgiler

Araç bilgileri Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar, bu el kitabında verilen bilgilere göre daima önceliğe sahiptir.

Tip etiketi, sağ ön kapı çerçevesinde bulunmaktadır.

Tip etiketindeki bilgiler: Araç bilgileri.............................................. 246 Motor verileri............................................. 248 Performans, 5 kapılı binek araç .............. 250 Performans, 3 kapılı binek araç .............. 251 Performans, Ticari araç ........................... 251 Yakıt tüketimi, CO2-Emisyonu ................. 252 Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü...... 255 Lastikler..................................................... 260 Dolum miktarları....................................... 263 Ebatlar....................................................... 264 Karavan/römork çekme ekipmanının

montaj boyutları .................................... 265

1 Üretici2 Onay numarası3 Araç tanım numarası4 Müsaade edilen toplam araç ağırlığı5 Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı6 Müsaade edilen azami ön aks yükü7 Müsaade edilen azami arka aks yükü8 Araca özel veya ülkelere özel bilgiler

246 Teknik Bilgiler

Araç tanım numarası, tip etiketi üzerine ve sağ ön kapı ile koltuk arasındaki bir kapağın altında araç tabanına basılmıştır.

Motor tanım kodu ve motor numarası: Motorun sol tarafına, motor bloğuna basılmıştır.

247Teknik Bilgiler

Motor verileri

Satış tanımıMotor tanım kodu

1.0 Z 10 XEP

1.2 Z 12 XEP

1.4 Z 14 XEP

1.6 Z 16 LEL

1.6 OPC Z 16 LER

Silindir sayısı 3 4 4 4 4

Silindir hacmi [cm3] 998 1229 1364 1598 1598

Motor gücü [kW] dev/dak.

445600

595600

665600

1105000

1415850

Tork [Nm] dev/dak.

883800

1104000

1254000

2101850 - 5000

2301980 - 5850

Yakıt türü Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

Oktan ihtiyacı [ROZ]1)

Tavsiye edilen:Mümkün olanMümkün olan

1) Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örn. kurşunsuz DIN EN 228; N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt.

95 (S)2)

98 (SP)2)

91 (N)2)3)

2) Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.

95 (S)2)

98 (SP)2)

91 (N)2)3)

95 (S)2)

98 (SP)2)

91 (N)2)3)

3) 91 ROZ kullanıldığında daha az motor gücü ve tork elde edilir. Yakıt tüketimi az da olsa yükselmektedir.

95 (S)2)4)

98 (SP)2)

–5)

4) 95 ROZ kullanıldığında çok az bir güç ve tork kaybı olur. Yakıt tüketimi az da olsa yükselmektedir.

95 (S)2)4)

98 (SP)2)

–5)

5) 91 ROZ oktan sayısına sahip bir yakıtın kullanılması yasaktır.

Müsaade edilen azami motor devri,Sürekli kullanım [dev./dak.] yakl. 6200 6200 6200 6500 6500

Yağ tüketimi [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

248 Teknik Bilgiler

Motor verileri

Satış tanımıMotor tanım kodu

1.3 CDTIZ 13 DTJ

1.3 CDTIZ 13 DTH

1.7 CDTI Z 17 DTR

Silindir sayısı 4 4 4

Silindir hacmi [cm3] 1248 1248 1686

Motor gücü [kW] dev/dak.

554000

664000

924000

Tork [Nm] dev/dak.

1701750 - 2500

2001750 - 2500

2802300

Yakıt türü Dizel Dizel Dizel

Setan ihtiyacı [CZ]1)

1) Standart yüksek kaliteli yakıtlar, Dizel DIN EN 590; D = Dizel.

49 (D)2)

2) Dizel kış yakıtlarında bu değerin altına düşülebilir.

49 (D)2) 49 (D)2)

Müsaade edilen azami motor devri,Sürekli kullanım [dev./dak.] yakl. 5100 5100 4730

Yağ tüketimi [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6

249Teknik Bilgiler

Performans, 5 kapılı binek araç

Motor Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 LEL

Azami hız1) [km/h]Manuel şanzımanOtomatik fonksiyonlu manuel şanzımanOtomatik şanzıman

1) Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar belirtilen azami hızı azaltabilir.

150– –

168168 –

173 – 166

210– –

Motor Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR


1632)

––

2) Zararlı maddesi azaltılmış olan model için farklı bir değer söz konusu. Değer baskı anında mevcut değildi.

172172–

195– –

250 Teknik Bilgiler

Performans, 3 kapılı binek araç

Motor Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 LEL Z 16 LER


1) Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar belirtilen azami hızı azaltabilir.

150––

168168–

173– 166

210– –

225– –



1632)

– –


172172–

195– –

Performans, Ticari araç

Motor Z 10 XEP Z 12 XEP Z 13 DTJ Z 13 DTH

Azami hız1) [km/h]Manuel şanzıman

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanOtomatik şanzıman

150––

168 168–

163––

172172–

251Teknik Bilgiler

Yakıt tüketimi, CO2-Emisyonu 1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin ölçümünde, en son 2004/3/AB ile değiştirilen yeni 80/1268/AET standardı geçerlidir.

Bu standart gerçek durumu dikkate almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği yaklaşık olarak 1/3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık olarak 2/

3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketimi). Burada soğuk çalıştırma ve hızlanma aşamaları da dikkate alınmaktadır.

Ayrıca CO2 emisyonunun verilmesi de, standardın bir parçasıdır.

Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt tüketimi için garanti edilen değerler olarak algılanmamalıdır.

Tüm değerler, seri donanıma sahip EU standart modeli için geçerlidir.

2004/3/AB standardına göre yakıt tüketimi belirlemesi, bu standarda uygun olarak kabul edilmiş olan araç boş ağırlığını dikkate almaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim ve CO2 değerlerinden az dahi olsa daha yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir.

Yakıt tasarrufu, Çevre koruma 3 149.

252 Teknik Bilgiler

Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu, 5 kapılı binek araç

Motor Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 LEL

Manuel / Spor /Otomatik fonksiyonlu / Otomatik şanzıman Şehir içi trafikte [l/100 km] Şehir dışı trafikte [l/100 km]Toplam [l/100 km] CO2 [g/km]

–/ 7,3/–/––/ 4,6/–/––/ 5,6/–/––/134/–/–

7,7/ 8,0/ 7,6/– 4,7/ 5,0/ 4,6/– 5,8/ 6,1/ 5,7/–139/146/137/–

7,7/ 8,0/–/ 8,6 4,7/ 5,0/–/ 5,4 5,8/ 6,1/–/ 6,6139/146/–/158

10,5/–/–/– 6,4/–/–/– 7,9/–/–/– 189/–/–/–


Manuel / Spor /Otomatik fonksiyonlu / Otomatik şanzıman Şehir içi trafikte [l/100 km]Şehir dışı trafikte [l/100 km]Toplam [l/100 km]CO2 [g/km]

5,71)/–/–/– 3,81)/–/–/– 4,51)/–/–/– 1191)/–/–/–


6,3/–/ 6,1/– 4,1/–/ 4,1/– 4,9/–/ 4,8/– 129/–/128/–

6,3/–/–/– 4,1/–/–/– 4,9/–/–/– 132/–/–/–

253Teknik Bilgiler

Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu, 3 kapılı binek araç

Motor Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 LER Z 16 LEL


–/ 7,3/–/– –/ 4,6/–/– –/ 5,6/–/– –/134/–/–

7,7/ 8,0/ 7,6/– 4,7/ 5,0/ 4,6/– 5,8/ 6,1/ 5,7/–139/146/137 /–

7,7/ 8,0/–/ 8,5 4,7/ 5,0/–/ 5,3 5,8/ 6,1/–/ 6,5139/146/–/154

10,5/–/–/– 6,4/–/–/– 7,9/–/–/– 190/–/–/–

10,5/–/–/– 6,4/–/–/– 7,9/–/–/– 189/–/–/–


Manuel / Spor /Otomatik fonksiyonlu / Otomatik şanzımanŞanzıman

Şehir içi trafikte [l/100 km]Şehir dışı trafikte [l/100 km]Toplam [l/100 km]CO2 [g/km]

5,71)/–/–/– 3,81)/–/–/– 4,51)/–/–/– 1191)/–/–/–


6,3/–/ 6,1/– 4,1/–/ 4,1/– 4,9/–/ 4,8/– 129/–/128/–

6,2/–/–/– 4,0/–/–/– 4,8/–/–/–130/–/–/–

Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu, Ticari araç

Motor Z 10 XEP Z 12 XEP Z 13 DTJ Z 13 DTH


7,3/–/–/– 4,6/–/–/– 5,6/–/–/–134/–/–/–

7,7/ 8,0/ 7,6/– 4,7/ 5,0/ 4,6/– 5,8/ 6,1/ 5,7/–139/146 /137/–

5,7/–/–/– 3,8/–/–/– 4,5/–/–/–119/–/–/–

6,3/–/ 6,1/– 4,1/–/ 4,1/– 4,9/–/ 4,8/–129/–/128/–

254 Teknik Bilgiler

Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık (Tip etiketine bakın, Sayfa 3 246) ve AB’ye göre boş ağırlık arasındaki farktır.

AB’ye göre boş ağırlığın hesaplanması için, aracınızın bilgilerini buraya kaydedin:

Bu rakam aracınızın AB’ye göre ağırlığıdır.

Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı yükü değiştirir.

Araç belgelerindeki ağırlık alanlarını dikkate alın.

Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır. Eğer, örneğin müsaade edilen azami ön aks yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün, müsaade edilen toplam araç ağırlığını aşmayacak kadar olması gerekir.

Karavan/Römork bağlıyken ve araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken (tip etiketi veya araç belgelerinde belirtilen değerlere bakın) binek araçta müsaade edilen toplam ağırlığın 45 kg ve müsaade edilen toplam ağırlığın 50 kg aşılmasına izin verilir.

Ticari araçta, müsaade edilen arka aks yükü ağırlığının 25 kg aşılmasına izin verilir. Müsaade edilen toplam ağırlığı aşağıda belirtilen motorlarda 1)yanlarında gösterilen değer kadar aşılabilir:

215/45 R 17 lastik ebatlarına sahip ticari araçlarda römork kullanımına müsaade edilmez.

Müsaade edilen arka aks yükü aşıldığında, saatte 100 km'nin üzerinde hız yapılmamalıdır. Ulusal yönetmeliklere göre karavan/römork kullanımı için daha düşük azami hızlar geçerliyse, bunlara uyulmalıdır.

Müsaade edilen aks yükleri, araç tip etiketine veya araç belgelerine bakın.

Tavan yüküMüsaade edilen tavan yükü 75 kg'dır. Tavan yükü, aracın üzerine takılan tavan üstü bagaj taşıyıcısı ve yükün toplamına eşittir.

Sürüşle ilgili hatırlatmalar 3 147. Karavan ve römork kullanımı 3 185, Tavan üstü bagaj taşıyıcısı 3 171.

z Boş ağırlık Tablo 1 3 256 + .............. kg

z Tablo 2'deki donanım tiplerinde fazla ağırlık 3

259 + .............. kg

z Tablo 3'den ağır aksesuar ağırlığı 3 259 + .............. kg

Toplam = .............. kg

1) Satış tanımı, bkz. Sayfa 3 248, 3 249.

Z 10 XEP 30 kg

Z 12 XEP 15 kg

Z 13 DTH 40 kg

Z 13 DTJ 35 kg

255Teknik Bilgiler

Tablo 1, Boş ağırlık1), 5 kapılı binek araç

1) AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (yakıt deposu % 90 dolu).

Model Motor Manuel şanzıman Easytronic Otomatik şanzıman

Corsa [kg] Z 10 XEP 1145 – –

Z 12 XEP 1160 1160 –

Z 14 XEP 1163 – 1188

Z 16 LEL 1280 – –

Z 13 DTJ 1235 – –

Z 13 DTH 1265 1265 –

Z 17 DTR 1320 – –

Klima sistemi veya elektronik iklim kontrollü klima var [kg]

Z 10 XEP 1165 – –

Z 12 XEP 1180 1180 –

Z 14 XEP 1183 – 1208

Z 16 LEL 1295 – –

Z 13 DTJ 1255 – –

Z 13 DTH 1285 1285 –

Z 17 DTR 1340 – –

Corsa ECO [kg] Z 13 DTJ 1210 – –

Corsa ECO, Klima sistemi var [kg]

Z 13 DTJ 1219 – –

256 Teknik Bilgiler

Tablo 1, Boş ağırlık1), 3 kapılı binek araç



Corsa [kg] Z 10 XEP 1100 – –

Z 12 XEP 1130 1130 –

Z 14 XEP 1140 – 1165

Z 16 LEL 1255 – –

Z 13 DTJ 1205 – –

Z 13 DTH 1235 1235 –

Z 17 DTR 1278 – –

Klima sistemi veya elektronik iklim kontrollü klima var [kg]

Z 10 XEP 1120 – –

Z 12 XEP 1150 1150 –

Z 14 XEP 1160 – 1185

Z 16 LEL 1270 – –

Z 13 DTJ 1225 – –

Z 13 DTH 1255 1255 –

Z 17 DTR 1298 – –

Corsa OPC [kg] Z 16 LER 1278 – –

Corsa OPC, Klima sistemi var [kg]

Z 16 LER 1298 – –

Corsa ECO [kg] Z 13 DTJ 1163 – –

Corsa ECO, Klima sistemi var [kg]

Z 13 DTJ 1175 – –

257Teknik Bilgiler

Tablo 1, Boş ağırlık1), Ticari araç



Corsa - Ticari araç [kg]

Z 10 XEP 1125 – –

Z 12 XEP 1140 1140 –

Z 13 DTJ 1215 – –

Z 13 DTH 1245 1245 –

Corsa Ticari araç, Klima sistemi veya elektronik iklim kontrollü klima var [kg]

Z 10 XEP 1145 – –

Z 12 XEP 1160 1160 –

Z 13 DTJ 1235 – –

Z 13 DTH 1265 1265 –

258 Teknik Bilgiler

Tablo 2, Donanım tiplerinin ek ağırlıkları

5 kapılı binek araç

Motor Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 LEL Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR

Enjoy [kg] 7 7 7 7 7 7 7

Sport [kg] 12 12 12 12 12 12 12

Cosmo [kg] 14 14 14 14 14 14 14

3 kapılı binek araç

Motor Z 10 XEP Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 LEL Z 13 DTJ Z 13 DTH Z 17 DTR

Enjoy [kg] 15 15 15 15 15 15 15

Sport [kg] 21 21 21 21 21 21 21

Cosmo [kg] 14 14 14 14 14 14 14

Ağırlıklar, Tablo 3, Ağır aksesuarlar

Aksesuar Sürgülü açılır tavan (Sun Roof)

Römork çekme tertibatı Flex-Fix Sistemi Ticari araçlarda 17 inç jant

Ağırlık [kg] 20 15 23,5 20

259Teknik Bilgiler

Lastikler Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır. Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz.

Bu lastikler güvenilirlik, emniyet ve Opel araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla özel denetimlere tabi tutulmaktadır. Diğer lastikler için – bazı lastikler resmi makamlar veya buna benzer kuruluşlar tarafından onaylanmış olsalar dahi – sürekli pazar takibine rağmen hüküm verilememektedir.

Ayrıntılı bilgiler için 3 166.

Tekerlekler Bijon cıvatalarının sıkma torku 110 Nm’dir.

Kış lastikleri 3 195/60 R 15, 215/45 R 17 ve 225/35 R 18 ebadındaki lastiklerin kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilmez.

185/60 R 15 ebadındaki lastiklerin sadece kış lastiği olarak kullanımına izin verilmiştir.

Spor sürüş aksamına sahip araçlarda 185/65 R 15 ebadındaki lastiklerin sadece kış lastiği olarak kullanımına izin verilmiştir. Aracınızın bir spor sürüş aksamına sahip olup olmadığını öğrenmek için Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.

Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin yaz lastiği olması halinde: Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.


Kar zincirleri 3 Kar zincirlerinin sadece ön aks tekerleklerinde kullanılmasına müsaade edilir.

Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla taşmayan ince baklalı kar zinciri kullanmanızı tavsiye ederiz.

195/60 R 15, 215/45 R 17 ve 225/35 R 18 ebadındaki lastiklere kar zincirinin takılmasına müsaade edilmez.

Spor sürüş aksamına sahip araçlarda, kar zincirinin takılmasına sadece 185/60 R 15 ebadındaki lastiklerde izin verilmiştir. Aracınızın bir spor sürüş aksamına sahip olup olmadığını öğrenmek için Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.


Stepne 3 Stepne, donanıma bağlı olarak acil durum tekerleği 3 olarak öngörülmüştür: Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir.

Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.

Bu sayfadaki ve sayfa 171, 194'teki açıklamalara dikkat edin.

Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa, stepne çelik jantlı olabilir.

Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha küçük bir lastik 1)ve daha küçük bir jant ile donatılmış olabilir:

Lastik hava basıncı (Yüksek basınç) Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra oluşan daha yüksek lastik hava basıncı azaltılmamalıdır. Sonraki sayfalarda verilen lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için geçerlidir.

Stepneyi 3 daima azami yük için geçerli olan lastik basıncı ile doldurun, gelecek sayfalardaki tablolara bakınız.

Acil durum tekerleği 3 lastik basıncı için, gelecek sayfalardaki tablolara bakınız.

Ayrıntılı bilgiler 3 166 - 3 170.

1) Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı olarak sadece acil durum tekerleği olarak öngörülmüştür.

260 Teknik Bilgiler

Lastik hava basıncı (Yüksek basınç)

Binek araçlar, Ticari araçlar Konforlu sürüş basıncı - 3 yolcuya kadar [kPa/bar]

Ekonomik sürüş basıncı1) - 3 yolcuya kadar [kPa/bar]

1) Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için. RunFlat lastiklerde bu değer geçerli değildir.

Azami yükteki sürüş basıncı [kPa/bar]

Motor Lastikler ön arka ön arka ön arka

Z 10 XEP 185/70 R14,185/60 R 152),185/65 R 15, 195/55 R16,195/55 RF 163),195/60 R 15

2) Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir. 3) Sadece özel arka aks modeline sahip araçlar için. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.

200/2,0 180/1,8 270/2,7 250/2,5 260/2,6 320/3,2

Z 12 XEP, Z 14 XEP

185/70 R14,185/60 R152),185/65 R 15,195/55 R16,195/55 RF 16,195/60 R 15,215/45 R 17

200/2,0 180/1,8 270/2,7 250/2,5 260/2,6 320/3,2

Z 16 LEL, Z 16 LER OPC

195/55 R164),205/50 R 16,215/45 R 17

4) Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir. Kar zincirinin takılmasına müsaade edilmez.

240/2,4 240/2,4 270/2,7 250/2,5 260/2,6 320/3,2

225/35 ZR 185)

5) Z 16 LEL motora sahip modeller hariç.

260/2,6 240/2,4 – – 280/2,8 320/3,2

261Teknik Bilgiler

Lastik hava basıncı (Yüksek basınç)

Binek araçlar, Ticari araçlar Konforlu sürüş basıncı - 3 yolcuya kadar [kPa/bar]

Ekonomik sürüş basıncı1) - 3 yolcuya kadar [kPa/bar]

1) Mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmak için. RunFlat lastiklerde bu değer geçerli değildir.

Azami yükteki sürüş basıncı [kPa/bar]

Motor Lastikler ön arka ön arka ön arka

Z 13 DTJ 185/70 R142),185/65 R 15,195/55 R16,195/55 RF 16,195/60 R 15,215/45 R 173)

2) Sadece 14 inç fren kullanımının söz konusu olması halinde. 3) Zararlı maddesi azaltılmış olan model için geçerli değil.

200/2,0 180/1,8 270/2,7 250/2,5 260/2,6 320/3,2

185/60 R154)

4) Sadece kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilir.

220/2,2 180/1,8 – – 260/2,6 320/3,2

Z 13 DTJ ECO

175/70 R14 220/2,2 200/2,0 270/2,7 250/2,5 260/2,6 320/3,2

Z 13 DTH 185/65 R 15,195/55 R16,195/55 RF 16,195/60 R 15,215/45 R 17

220/2,2 200/2,0 270/2,7 250/2,5 260/2,6 320/3,2

185/60 R154) 240/2,4 200/2,0 – – 260/2,6 320/3,2

Z 17 DTR 185/65 R 15,195/55 R16,195/55 RF 16,195/60 R 15,215/45 R 17

240/2,4 220/2,2 270/2,7 250/2,5 260/2,6 320/3,2

185/60 R154) 260/2,6 220/2,2 – – 260/2,6 320/3,2

262 Teknik Bilgiler

Dolum miktarları

Motor yağı

Motor Z 10 XEP Z 12 XEP, Z 14 XEP

Z 16 LEL Z 16 LER

Z 13 DTJ, Z 13 DTH

Z 13 DTJ ECO Z 17 DTR

Yağ filtresi değişimi ile birlikte [l] 3,0 3,5 4,5 3,2 3,2 5,4

Yağ ölçüm çubuğu MIN ve MAX arası [l] 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

Yakıt deposu

Motor Z 10 XEP Z 12 XEP, Z 14 XEP

Z 16 LEL Z 16 LER

Z 13 DTJ, Z 13 DTH

Z 13 DTJ ECO Z 17 DTR

Benzin/Diesel, Nominal hacim [l] 45 45 45 45 40 45

263Teknik Bilgiler

Ebatlar

5 kapılı binek araç 3 kapılı binek araç Corsa OPC, OPC Line

Uzunluk [mm] 3999 3999 4040

Genişlik [mm] 1737 1713 1713

İki yan ayna ile birlikte genişlik [mm] 1944 1944 1924

Yükseklik [mm] 1488 1488 1488

Bagaj bölümü uzunluğu (tabandan) [mm] 703 703 703

Bagaj bölümü genişliği [mm] 944 944 944

Bagaj bölümü açılma yüksekliği [mm] 538 538 538

Dingil mesafesi [mm] 2511 2511 2511

Dönüş dairesi çapı [m] 10,20 10,20 10,20

264 Teknik Bilgiler

Karavan/römork çekme ekipmanının montaj boyutları Çıkarılabilir topuzlu bağlama çubuğu, binek araç, ticari araç Tüm ölçüler, kullanımı Opel tarafından onaylanan karavan/römork çekme tertibatı içindir.

9 Uyarı

Sadece aracınıza uygun ve müsaade edilen bir römork çekme tertibatı kullanın. Sonradan takılacak bir karavan/römork çekme tertibatının bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.

Ölçü mm

A 267

B 81

C 700

D 528,5

E 532,5

F 473,5

G 418

H 422

I 9

J 51

K 96

L 255

M 351

265Dizin

Dizin A

ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ............... 164Acil durum tekerleği .......................171, 195Adaptive Forward Lighting = AFL... 21, 110Akaryakıt istasyonu

Araç bilgileri ........................................ 246Cam yıkama sistemi ........................... 243Lastik hava basıncı.....................150, 260Motor kaputunun açılması................. 188Motor yağ seviyesi.............................. 237Yakıtlar ........................................248, 249

Aksesuar............................................ 61, 194Aksesuar prizi ........................................... 78Akü ..................................................148, 243

Güç kaynağı kesintisi............44, 141, 146Akü boşalma emniyeti ........................... 114Alarm sistemi ............................................ 35Alternatör.................................................. 85Ampul değişimi....................................... 210Ampuller.................................................. 210Anahtar ..................................................... 24

Çekip çıkartmak.................................... 15Dışarı çıkarma....................................... 24Kapı kilidi......................................... 26, 30Motorun çalıştırılması ........................... 14

Anten...............................................116, 226Aquaplaning........................................... 168Aracın çekilmesi...................................... 191Aracın kullanıma alınması ..................... 244Aracın park edilmesi ................................ 15Aracın uzun süre park edilmesi ............. 244Araç anahtarı, bkz. Anahtarlar............... 24Araç bakımı............................................. 226

Araç bilgisayarı ........................................ 18Araç bilgisayarı (Board Computer) .. 90, 99Araç ebatları........................................... 264Araç kartı (Car Pass)................................ 24Araç krikosu .................................... 196, 200Araç takımları ......................................... 196Araç tanım numarası ............................. 247Arka cam sileceği ............................. 11, 105Arka cam yıkama sistemi 11, 105, 226, 243Arka lambalar ........................................ 106

Ampul değişimi................................... 219Arka sis lambası ..................................... 108

Ampul değişimi................................... 219Arka stop lambaları ............................... 106

Ampul değişimi................................... 219Ateşleme sistemi.....................236, 243, 244Ayak freni................................................ 165Aydınlatma................................... 9, 86, 106

Yurt dışı seyahati................................ 115Aydınlatma anahtarı ..................................9Ayna.............................................................4Aynalar ............................................... 41, 42Azami hız ................................................ 250

B

Bagaj, bkz. Bagaj bölümü................. 34, 51Bagaj bölmesi

Ampul değişimi................................... 225Aydınlatma ......................................... 114Kilitleme................................................. 34Yükleme ................................55, 185, 255

Bagaj bölümü örtüsü ......................... 52, 54Bagaj kapağı ............................................ 34Bagaj taşıyıcısı..................55, 150, 171, 255

266 Dizin

Bağlama soketi yükü.............................. 186Bakım....................................................... 229

Donmaya karşı koruma...................... 239Fren hidroliği ....................................... 241Frenler..........................................163, 240Klima sistemi ....................................... 133Lastik hava basıncı............................. 167Lastikler ............................................... 168Motor yağı ........................................... 237Yakıt tüketimi ...................................... 150

Bakım kontrol sistemi .......................89, 229Benzin ..............................................248, 249Bilgi ekranı................................................. 92Bilgiler ................................................24, 246Buğudan ve buzdan arındırma

Elektronik iklim kontrollü klima sisteminde.......................................... 129

Klima sisteminde................................. 126Buhar püskürtücü ................................... 228

C

Camlar....................................................... 42Buğudan ve buzdan arındırma.......................... 123, 126, 129

Camların buğudan ve buzdanarındırılması......................................... 123

Camların buğulanması...................123, 129Cam silecekleri .......................................... 10Cam yıkama sistemi .........................11, 105

Donmaya karşı koruma...................... 243Rezerv kabı.......................................... 243

Cep telefonu............................................ 117CO2 emisyonu ......................................... 252

Ç

Çalışma sıcaklığı ..................................... 148Çekme halkası.................................191, 193Çekme tertibatı ....................................... 182Çevre koruma ......................................... 226Çiftli yükleme zemini .......................... 22, 80Çocuk emniyet kilidi ................................. 37Çocuk emniyet sistemi.............................. 61

D

Debriyaj ................................................... 142Devir sayıları ........................................... 148Devreden çıkarılabilir hava yastığı sistemleri................17, 73, 86

Devre kesici ............................................... 25Dış hava sıcaklığı göstergesi ................... 93Dikiz aynası........................................... 4, 42Direksiyon ayarı .......................................... 5Direksiyondan kumanda tuşları ...... 19, 116Direksiyon kilidi ................................... 14, 15Direksiyon servo etkisi, bkz. Elektro servo direksiyon ............... 147

Dizel partikül filtresi............44, 83, 148, 155Dizel yakıt filtresi .................................... 239Dizel yakıt sistemi ...........................188, 239Dizel yakıt sistemi havasının alınması .. 188Dolum basıncı ................................... 20, 260Dolum miktarları..................................... 263Donmaya karşı koruma .................239, 243Dönüş sinyalleri

Ampul değişimi ...........................218, 219Dörtlü ikaz flaşörü ............................ 10, 109

E

Easytronic ................................................. 13Arıza .................................................... 140Güç kaynağı kesintisi ......................... 141Hareket etme...................................... 136Kış programı ....................................... 138Kickdown............................................. 139Spor sürüş programı........................... 138Sürüş programları............................... 137Vites kolu............................................... 13

Ebatlar..................................................... 264Egzoz gazı kontrol lambası ................... 154Egzoz gazları .......................................... 155Egzoz sistemi .......................................... 147Ekonomik sürüş....................................... 149Ekran ............................................. 89, 90, 92Ekran modu .............................................. 98Elektrik kumandalı sürgülü açılır tavan (Sun Roof) ........................... 44

Elektrik sistemi ........................206, 244, 263Elektronik iklim kontrollü klima sistemi ................................. 119, 126

Elektronik kumandalı camlar .................. 43Elektronik stabilite programı ................. 149Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer)........................................... 25

Elektronik yapı parçaları........................ 244Elektro servo direksiyon ................... 85, 147El freni ......................................... 14, 15, 165Emniyet aksesuarları ........................ 61, 194Emniyet kemerleri ............................... 56, 60Enerji tasarrufu ....................................... 149ESP (Elektronik stabilite programı) ....... 149Eşya koyma gözleri .................................. 80

267Dizin

F

Fan........................................................... 121Far................................................................ 9

Açık ikazı ............................................. 103Geri vites lambası ............................... 108Gündüz sürüş farı................................ 106Sis farı .................................................. 108Yurt dışı seyahati ................................ 115

Far anahtarı ................................9, 106, 107Far seviye ayarlaması ............................ 109Far yıkama sistemi....................11, 105, 243Flex-Fix Sistemi .................................22, 172Fren asistanı............................................ 165Fren lambası ........................................... 164Frenler

ABS....................................................... 164Ayak freni ............................................ 165El freni .................................................. 165Fren asistanı ........................................ 165Fren gücü takviyesi............................. 147Fren hidroliği ....................................... 241Fren lambaları..................................... 219

Fren sistemi ............................................... 87

G

Geri vites lambasıAmpul değişimi ................................... 219

Gösterge aydınlatması........................... 112Ampul değişimi ................................... 225

Göstergeler..........................................82, 88Gösterge paneli .......................................... 6Gösterge panosu, bkz. Gösterge paneli ... 6Gözlerin kamaşmasını otomatik

olarak engelleyen dikiz aynası ............ 42

Grafik bilgi ekranı ..................................... 92Güç kaynağı kesintisi ....................... 44, 102

Easytronic............................................ 141Elektronik kumandalı camlar............... 44Vites kolu kilidi .................................... 146

Gündüz sürüş farı ................................... 106

H

Halojen far sistemi.................................. 210Ampul değişimi ................................... 210Yurt dışı seyahati ................................ 115

Hareket etmeden önce ............................ 13Hava basıncı .............................20, 167, 260Hava girişi ............................................... 133Havalandırma.........................118, 122, 131Havalandırma çıkışları ........................... 120Hava sirkülasyon sistemi ....................... 124Hava yastığı.............................................. 67Hırsızlığa karşı koruma ............................ 15Hırsızlık alarm sistemi............................... 35Hırsızlık emniyet sistemi ........................... 31

Römork çekme tertibatı...................... 184Hız....................................................149, 150

Yakıt tüketimi..............................149, 150Hız sabitleme sistemi (Cruise Control) .. 158Hız uyarısı.................................................. 90Hill Start Assist ........................................ 165

I

Infotainment Sistemi .............................. 116Isıtmalı arka cam................................ 11, 44Isıtmalı ön koltuklar ............................ 48, 49Isıtmalı yan ayna ................................ 11, 41ISOFIX........................................................ 66

İ

İç aydınlatma.................................. 112, 113Ampul değişimi................................... 224

İçten kilitleme...................................... 27, 32İlave ısıtıcı................................................ 132İlk yardım çantası................................... 194İzinsiz kullanıma karşı emniyet................ 14

J

Jantlar ..................................................... 166

K

Kalorifer .......................................... 118, 122Elektronik iklim kontrollü klima sisteminde ......................................... 128

Klima sisteminde ................................ 126Koltuklar.......................................... 48, 49

Kapı kilidi ............................................ 26, 30Kapı kilitleri ....................................... 24, 228Karavan ve römork kullanımı ................ 147Kar zincirleri .................................... 170, 260Katalitik konvertör.................................. 156Kemer gerdiriciler ..................................... 58Kemer kuvveti sınırlayıcı .......................... 57Kendi kendinize yapabileceğiniz işler .. 188

Bilgi ekranı ............................................ 94Elektrik kumandalı sürgü açılır tavan . 45Elektronik kumandalı camlar............... 44Merkezi kilitleme sistemi ...................... 32Radyo frekanslı uzaktan kumanda .... 29

Kısa huzmeAmpul değişimi................................... 211

Kısa huzmeli far...........................................9Kış lastikleri ..................................... 170, 260

268 Dizin

Kış programı....................................138, 144Kış şartlarında kullanım

Akü....................................................... 148Camların buğudan ve buzdan arındırılması.................... 123

Cam yıkama sistemi, Donmaya karşı koruma.................... 243

Dizel motorlar için yakıt ..................... 151İlk hareket yardımı .............................. 138Kalorifer .......................................118, 126Kapı kilitleri.......................................... 228Kar zincirleri ................................170, 260Soğutma suyu, Donmaya karşı koruma.................... 239

Yakıt tüketimi ...................................... 150Kilometre saati.......................................... 88Kişisel anahtar .21, 31, 32, 37, 90, 105, 108Klima sistemi ...................................118, 124Koltuk ayarı................................................. 2Koltuk başlıkları .................................... 4, 50Koltuklar ...................................................... 2

ısıtmalı..............................................48, 49Kontak mantığı ......................................... 98Kontrast..................................................... 98Kontrol lambaları..................................8, 84

ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) ........... 164DDS ...................................................... 162Devre kesici ........................................... 25Egzoz gazı ........................................... 154Emniyet kemerleri ................................. 57ESP (Elektronik stabilite programı) .... 149Fren sistemi ......................................... 163Hava yastığı .......................................... 72

Hız sabitleme sistemi (Cruise Control) ................................. 159

Kemer gerdiriciler ................................. 59Lastik basınç kaybı kontrol sistemi ... 162Motor elektroniği ................................ 154Park pilot sistemi................................. 161Sürüşe duyarlı ön far (AFL).......... 83, 110

Korna......................................................... 10Kurşunsuz yakıt ......................153, 248, 249Küllük......................................................... 79

L

Lastik basınç kaybı kontrol sistemi (DDS) ...................... 20, 162

Lastik donanımının değiştirilmesi.......... 166Lastik durumu......................................... 168Lastik hasarı............................................ 202Lastik hava basıncı ..................20, 167, 260Lastik tamir seti ...................................... 202"Lead-me-to-the-car" yol aydınlatma fonksiyonu .................. 111

Lisan seçimi............................................... 97

M

Manevra lambası ................................... 110Ampul değişimi ................................... 216

Manuel şanzıman, bkz. şanzıman .. 12, 142Marş kablosu .......................................... 189Merkezi kilitleme sistemi .................... 26, 30Motor devir saati ...................................... 88Motor kaputu.......................................... 188Motor kontrol lambası............................ 154Motor tanım kodu...................247, 248, 249Motorun çalıştırılması ....................... 25, 135

Motorun rölantide çalışması.................. 142Motorun yıkanması ................................ 228Motor verileri........................................... 249Motor yağı ...................................... 234, 237

Doldurulması....................................... 234Katkı maddesi..................................... 234Viskozite .............................................. 234

Motor yağı basıncı ................................... 84Motor yağ seviyesi ........................... 84, 237Motor yağ tüketimi......................... 147, 237Müsaade edilen toplam yük.................. 255

O

Oktan sayısı .................................... 248, 249Okuma lambaları ........................... 113, 114Opel Servisi ............................................. 229Otomatik şanzıman ................................. 13

Arıza .................................................... 146Güç kaynağı kesintisi ......................... 146Kış programı ....................................... 144Kickdown............................................. 144Otomatik sürüş modu ........................ 143Sürüş programları............................... 144Vites kolu....................................... 13, 143

Otomatik teşhis cihazı ............... 59, 72, 164Otoyol farı............................................... 110Oturma pozisyonu ................................... 48

Ö

Ölçüm birimleri ......................................... 98Ön ısıtma................................................... 83

269Dizin

P

Park etme ..........................................15, 244Park lambası .......................................9, 112

Ampul değişimi ...........................213, 217Park pilot sistemi..................................... 160Pedallar ................................................... 148Perde hava yastığı.................................... 71Performans......................................250, 252Pil değişimi

Radyo frekanslı uzaktan kumanda ........................30, 31

Plaka........................................................ 244Plaka aydınlatması................................. 223Plaka lambası

Ampul değişimi ................................... 223Polen filtresi............................................. 133Profil derinliği .......................................... 168

Q

Quickheat (Çabuk ısıtma) ...................... 132

R

Radyo ...................................................... 116Radyo frekanslı uzaktan kumanda

Merkezi kilitleme sistemi................... 2, 29Renkli bilgi ekranı ..................................... 92Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi ......... 243Rodaj

Frenler..........................................163, 240Rölanti konumu, Şanzıman...................... 12Römork çekme tertibatı..................182, 265RunFlat lastikler ...................................... 169

S

Saat ........................................................... 94Saat düzeltme .......................................... 97Sabitleme halkaları ............................ 53, 54Selektör.................................................... 107Servis/bakım aralığı ................................ 229

Ağır hizmet koşullarında kullanım..... 233Ana bakım........................................... 229Ek işler.................................................. 233

Servis aralıkları göstergesi ..................... 235Servis işleri ............................................... 235Servo direksiyon, bkz. Elektro servo direksiyon ............... 147

Seyahat sayacı ................................... 90, 91Sıcaklık ayarı ...................................121, 128Sıkma torku .....................................201, 260Sırtlıkların katlanması........................... 3, 47Sigara çakmağı ........................................ 78Sigortalar ................................................ 206Silme otomatiği....................................... 104Sinyal lambası............................................. 9Sinyal tertibatı .......................................... 10Sis farı ...................................................... 108

Ampul değişimi ................................... 218Sistem ayarları .......................................... 96Sistem kontrolü (Check Control)...... 19, 102Soğuk çalıştırma ..................................... 148Soğutma.................................................. 125Soğutma suyu......................................... 239Soğutma suyu seviyesi ........................... 240Soğutma suyu sıcaklığı ............................ 85Spor sürüş programı............................... 138Stepne .....................................194, 195, 198Stor perde ................................................. 45

Supap kapağı anahtarı ......................... 260Susturucu, bkz. Egzoz sistemi ............... 155Sübap kapağı anahtarı ......................... 167Sürgülü açılır tavan (Sun Roof) ....... 44, 228Sürücü hava yastığı.................................. 67Sürüşe duyarlı ön far (AFL) ............. 21, 110

Ampul değişimi................................... 214Yurt dışı seyahati................................ 115

Sürüşle ilgili hatırlatmalar...................... 147

Ş

Şanzıman, Manuel şanzıman.......... 12, 142Şanzıman, Easytronic

Arıza .................................................... 140Güç kaynağı kesintisi ......................... 141Kış programı ....................................... 138Kickdown............................................. 139Spor sürüş programı........................... 138Sürüş programları............................... 137Vites kolu....................................... 13, 136

Şanzıman, otomatik................................. 13Arıza .................................................... 146Güç kaynağı kesintisi ......................... 146Kış programı ....................................... 144Kickdown............................................. 144Otomatik sürüş modu ........................ 143Sürüş programları............................... 144Vites kolu....................................... 13, 143Vites kolu kilidi ...................................... 13

Şanzıman ekranı.......................89, 134, 142Şarj dinamosu, bkz. alternatör................ 85Şasi numarası, bkz. araç tanım numarası .................................... 247

270 Dizin

T

Tarih........................................................... 94Tavan üstü bagaj taşıyıcısı ......55, 150, 255Tavan yükü ...............................55, 147, 150Tekerlek değiştirme ................................ 198Tekerlekler, Lastikler.......................166, 260Teknik Bilgiler .......................................... 246Telefon, bkz. Cep telefonu..................... 117Telsiz cihazı ............................................. 117Temizlik ................................................... 226Tempomat, bkz. Hız regülatörü ............ 158Tip etiketi................................................. 246Toplam yük ............................................. 255Top-Tether ................................................ 66Torpido gözü ............................................ 80Torpido gözü aydınlatması

Ampul değişimi ................................... 225

U

Uyarı sesleri ............................................. 103Uzaktan kumanda

Direksiyon ......................................19, 116Merkezi kilitleme sistemi......................... 2

Uzun huzmeli far ................................9, 107Ampul değişimi ...........................212, 215Kontrol lambası..................................... 85

Ü

Üçgen ikaz reflektörü ............................. 194Üçlü bilgi ekranı ........................................ 92

V

Viraj lambası..................................... 21, 110Vites kolu.........................................135, 143Vites kolu kilidi .................................. 13, 143Vitesler............................................... 12, 142

Y

Yağ .......................................................... 234Doldurulması....................................... 234Katkı maddesi..................................... 234Viskozite .............................................. 234

Yağ basıncı ............................................... 84Yağlar...................................................... 237Yağmur sensörü ..................................... 104Yağ seviyesi ............................................ 237Yağ tüketimi ........................................... 237Yakıt doldurma

Yakıt dolum kapağı....................151, 152Yakıt göstergesi .................................... 88

Yakıt dolum kapağı................................ 151Yakıt filtresi ............................................. 239Yakıt göstergesi........................................ 88Yakıt kesme............................................. 150Yakıtlar....................................151, 248, 249Yakıt seviyesi ............................................ 88Yakıt sistemi, Dizel ................................. 188Yakıt tüketimi..................................149, 252Yan aynalar ..............................5, 40, 41, 44Yan hava yastığı ...................................... 69Yedek anahtar.......................................... 24Yokuşta kalkış desteği ........................... 165Yol aydınlatması..................................... 111Yurt dışı seyahati

Far........................................................ 114

Yükleme .................................................. 185Yükleme zemini .................................. 22, 80Yüksek basınçlı püskürtme aletleri........ 228Yükseklik ayarı

Direksiyon.................................................5Emniyet kemerleri ................................. 61Koltuk başlıkları .......................................4Koltuklar............................................ 3, 47

Documents

corsa d