Cristian Opazo Mino

5/25/2018 Cristian Opazo Mino

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UNIVERSIDAD DE TALCA

FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA DE INGENIERA DE EJECUCIN EN MECNICA

IMPLEMENTACIN DE UN SISTEMA DE INSPECCIN

PARA LA UNIDAD DE CHANCADO -DIVISIN EL

TENIENTE

Memoria para Optar al Ttulo

de Ingeniero de Ejecucin en

Mecnica.

Profesor Gua:

Fernando Espinosa Fuentes.

CRISTIAN ANDRES OPAZO MIO

CURIC CHILE

2006


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AGRADECIMIENTOS i

AGRADECIMIENTOS

Al trmino de este proyecto de titulacin y durante toda mi carrera universitaria

estuve rodeado de personas trascendentes que marcaron mi vida de forma significativa,ayudndome a crecer como persona y profesional, por lo cual agradezco:

A mis padres Luis y Ana, por entregarme su apoyo incondicional en momentos

difciles de esta etapa, ayudndome a sobrellevarlos y a salir adelante con empuje y

esfuerzo, gracias por hacer de mi quien soy.

A mi abuelita Ana, por ser una de las personas ms importantes en mi vida

dndome principios y valores por medio de sus acciones que realiza da a da.

A mis hermanos Romina, Jorge, Maria Fernanda y Luis, por su paciencia y creer

en m en los momentos difciles, dndome animo para continuar.

A mi polola Paulina, por entregarme su cario y comprensin en todo momento

haciendo ms hermosa esta etapa de mi vida.

A mi to Clemente, por sus sabios consejos que no siempre los tome de buena

forma, pero que en el fondo me hicieron madurar en lo profesional.

A mis amigos y compaeros Germn, Cristian y Mario, por acompaarme en toda

esta etapa universitaria pasando buenos y malos momentos juntos.

A Carolina Arancibia, por su apoyo y amistad en estos ocho meses de memoriaen la empresa, lo cual hizo ms grata mi estada.

A mi profesor gua Don Fernando Espinosa, por su capacidad de hacer que las

cosas difciles se vieran ms fciles.

Al Jefe de Unidad Don Pedro Urayama, por darme la posibilidad de desarrollar

este proyecto en la empresa, poniendo en mi toda su confianza.

Al Jefe de la Planta de Chancado Coln Don Hernn Torrealba, por darme el

apoyo tcnico y su experiencia para la elaboracin del proyecto.

A los mecnicos de la planta de chancado, por entregarme sus conocimientos en

forma desinteresada siendo un apoyo fundamental en la realizacin de este trabajo.

A todos ustedes gracias.

Cristian Opazo Mio.


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DEDICATORIA ii

Dedicado con todo cario a las

personas que estuvieron a mi ladodurante este arduo camino, estos son mis

padres, mis hermanos, mi polola y mis

amigos.

Gracias


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RESUMEN iii

RESUMEN

El presente proyecto de titulacin, propone la implementacin de cartillas tcnicas

de inspeccin para la Unidad de chancado Codelco Chile-Divisin el Teniente.Para la realizacin de este proyecto, se tom como modelo a los chancadores

giratorios ubicados en Coln, debido a que estos equipos son unos de los ms complejos

y crticos dentro de la planta y a la vez, son por los cuales se procesa una mayor cantidad

de mineral llegando a un 70% aproximado del total procesado por la unidad.

Inicialmente se realiz un estudio de estos equipos, describiendo los principales

subsistemas que los componen, dando a conocer como interactan estos mediante un

diagrama funcional de bloques, para poder entender mejor el funcionamiento del equipo.

Luego se determinaron los componentes crticos mediante herramientas basadas en el

MCC como son FMECA y AAF. A partir de la evaluacin de las consecuencias se

determino las estrategias de mantencin ms adecuadas para el equipo en estudio, de

acuerdo a la criticidad que arroja FMECA. Tambin se realizaron instructivos de

mantencin de acuerdo al componente crtico del sistema, los cuales fueron conformados

de acuerdo a sus respectivos catlogos.

En lo que respecta a las cartillas de inspeccin, estas fueron efectuadas de acuerdo a

los subsistemas del equipo estudiado en el anlisis de criticidad, con frecuencias

propuestas por el fabricante y a la experiencia de los encargados de la mantencin al

igual que el stock de bodega.

En conclusin, el sistema de inspeccin implementado, permitir obtener una

planificacin de mantenimiento ms confiable, llevar un control del estado del equipo en

cuanto al funcionamiento y al desgaste de piezas internas crticas de este, ya que se

tendr un sistema de informacin detallado, permitiendo tomar decisiones acertadas a los

gestores del mantenimiento.

Palabras claves: MCC, FMECA, AAF, estrategias de mantencin.


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ABSTRACT iv

ABSTRACT

The present degree project, proposes the implementation of technical primers of

inspection for the crushing unit of Codelco Chile Teniente Division.For the accomplishment of this project, it was taken like model to the located

gyratory crusher in Coln, because these equipment is of but complex and the critical

ones within the plant and simultaneously, are by which a greater amount of mineral is

processed arriving at an approximated 70% of the total processed by the unit.

The study of these equipment was Initially made, describing the main subsystems

that compose them, presenting as these by means of a functional diagram of blocks

interact, beins able to understand better the operation of the MCC, as they are FMECA

and AAF. From the evaluation of the consequences the strategies of suitable

maintenance for the equipment in study are determined more; according to the hazard

analysis hat throws FMECA. Also they were made instructive of maintenance according

to the critical component of the system, which were conformed according to their

respective catalogues.

With respect to the inspection primers, these were carried out according to the

subsystems of the equipment studied in the hazard analysis; with propose frequencies by

the manufacturer and to the experience of the ones in charge of the maintenance like the

warehouse stock. In conclusion, the implemented system of inspection, will allow to

obtain a planning of more reliable maintenance, to take a control of state of the

equipment as far as the operation and to the wearing down of internal pieces you

criticize of this, since a detailed information system will be had, allowing to takings

guessed right decisions the managers of the maintenance.

Key words: MCC, FMECA, AAF, Maintenance Strategies


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NDICE v

NDICE

Pgina

AGRADECIMIENTOS ................................................................................................... i

RESUMEN ...................................................................................................................... iii

ABSTRACT .................................................................................................................... iv

GLOSARIO .................................................................................................................... xi

LISTADO DE ABREVIATURAS Y SIGLAS........................................................... xiv

CAPTULO I ................................................................................................................. 15

1.1. ANTECEDENTES Y MOTIVACIN .................................................................. 16

1.2. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA ...................................................................... 16

1.3. SOLUCIN PROPUESTA.................................................................................... 16

1.4. OBJETIVOS Y ALCANCES DEL PROYECTO.................................................. 16

1.4.1. Objetivo general. ..................................................................................... 16

1.4.2. Objetivos especficos............................................................................... 17

1.4.3. Alcances. ................................................................................................. 17

1.5. METODOLOGA Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS...................................... 18

1.6. RESULTADOS OBTENIDOS .............................................................................. 20

1.7. ORGANIZACIN DEL DOCUMENTO .............................................................. 20CAPTULO II................................................................................................................ 22

2.1. DESCRIPCIN DE LA UNIDAD. ....................................................................... 23

2.2. CONDICIONES ACTUALES DE MANTENCIN............................................. 24

2.3. DATOS TCNICOS DE LA UNIDAD DE CHANCADO................................... 25

2.3.1. Equipos importantes en el proceso. ......................................................... 25

2.4. ORGANIGRAMA DEL DEPARTAMENTO DE MANTENCIN..................... 26

CAPTULO III .............................................................................................................. 28

3.1. INTRODUCCIN.................................................................................................. 29

3.2. MANTENIMIENTO. ............................................................................................. 29

3.3. OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO. .............................................................. 29

3.4 ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO............................................................ 30

3.5. TCNICAS DE ANLISIS PARA EL MANTENIMIENTO PREDICTIVO...... 34


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NDICE vi

CAPITULO IV .............................................................................................................. 38

4.1. INTRODUCCIN.................................................................................................. 39

4.2. DATOS TCNICOS DE LOS EQUIPOS. ............................................................ 40

4.3. DESCRIPCIN DE LOS SUB-SISTEMAS PRINCIPALES DEL CHANCADOR

GIRATORIO ........................................................................................................... 44

4.3.1. Listado de componentes trituradora giratoria Allis Chalmers................. 45

CAPITULO V ................................................................................................................ 50

5.1. INTRODUCCIN.................................................................................................. 51

5.2. DIAGRAMA FUNCIONAL DE BLOQUES. ...................................................... 51

5.3. ANALISIS DE MODO DE FALLA, EFECTO Y CRITICIDAD......................... 53

5.4. ANALISIS POR RBOL DE FALLAS (AAF). .................................................. 57

5.5. CONCLUSIN. ..................................................................................................... 61CAPITULO VI .............................................................................................................. 62

6.1. INTRODUCCIN.................................................................................................. 63

6.2. INSTRUCTIVOS DE MANTENCIN................................................................. 63

6.2.1. Recomendaciones de seguridad............................................................... 64

6.2.2. Recomendaciones para la manipulacin de piezas.................................. 64

6.3. PLAN DE INSPECCIN CON EQUIPO CORRIENDO Y DETENIDO. ........... 85

6.4. CARTILLAS TCNICAS DE INSPECCIN....................................................... 87

6.5. DETERMINACIN A NIVEL DE COMPONENTE DEL EQUIPO, LA MEJOR

ESTRATEGA DE MANTENCIN. .................................................................... 89

6.6. INTEGRACIN DE INSTRUMENTOS Y HERRAMIENTAS DE MEDICIN. ..

................................................................................................................................ 91

6.7. ELABORACIN DE PROGRAMAS DE MANTENCIN PARA LA PLANTA

DE CHANCADO PRIMARIO COLN................................................................ 92

6.8. COMPETENCIAS ASOCIADAS A LA EJECUCIN DEL TRABAJO............. 98

CAPITULO VII ........................................................................................................... 100

7.1. INTRODUCCIN................................................................................................ 101

7.2. STOCK DE BODEGA......................................................................................... 102

7.3. CONCLUSIONES................................................................................................ 111


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NDICE vii

CAPITULO VIII ......................................................................................................... 112

8.1. INTRODUCCIN................................................................................................ 113

8.2. PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN Y COMUNICACIN DE LOS

ESTAMENTOS.................................................................................................... 113

8.3. RESPONSABILIDADES EN EL SISTEMA DE INFORMACIN................... 116

8.4. RESPONSABILIDADES. ................................................................................... 117

8.5. MODO Y MANEJO DE LA INFORMACIN................................................... 118

CONCLUSIONES. ...................................................................................................... 119

REFERENCIAS .......................................................................................................... 124

APNDICE A. ............................................................................................................. 125

APNDICE B .............................................................................................................. 131

APNDICE C ............................................................................................................. 140APNDICE D .............................................................................................................. 149

APNDICE E .............................................................................................................. 157

APNDICE F............................................................................................................... 169

APNDICE G .............................................................................................................. 176

APNDICE H .............................................................................................................. 179

APNDICE I................................................................................................................ 186

APNDICE J ............................................................................................................... 189APNDICE K .............................................................................................................. 194

APNDICE L .............................................................................................................. 197


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NDICE DE TABLAS viii

NDICE DE TABLAS

Pgina

CAPITULO II

TABLA 2. 1,Disponibilidad de los equipos, Fuente Codelco ....................................... 24

TABLA 2. 2,Frecuencia de mantencin, Fuente Codelco............................................. 25

CAPITULO IV

TABLA 4. 1,Datos tcnicos de los equipos. .................................................................. 40

TABLA 4. 2,Ubicacin tcnica de los equipos crticos................................................. 41

TABLA 4. 3, Componentes especficos del Chancador Allis Chalmers........................ 46

CAPITULO V

TABLA 5. 1, Tabla de ndices. ....................................................................................... 54

TABLA 5. 2,FMECA. .................................................................................................... 55

TABLA 5. 3,Identificacin de la simbologa del rbol de fallas................................... 57

CAPITULO VI

TABLA 6. 1, Cambio de contragolpe moviendo corona o pin. .................................. 79TABLA 6. 2,Ajuste contragolpe de la corona. .............................................................. 79

TABLA 6. 3,Inspecciones Planta Chancado Coln ...................................................... 88

TABLA 6. 4, Estrategias de Mantencin para el Chancador .......................................... 90

TABLA 6. 5, Programa de mantencin anual equipos crticos Planta de Chancado

Primario Coln................................................................................................................ 93

TABLA 6. 6,Plan de lubricacin Planta de Chancado Primario Coln. ...................... 97

TABLA 6. 7, Competencias de las inspecciones. ........................................................... 99

CAPITULO VI

TABLA 7. 1,Lista de repuestos Chancador N 1......................................................... 103

TABLA 7. 2,Lista de repuestos Chancador N 2......................................................... 107


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NDICE DE TABLAS ix

APNDICE A

TABLA A. 1,Anlisis de causa y defectos de falla en motores elctricos................... 126

TABLA A. 2,Anlisis de causas y defectos de fallas en reductores de ejes paralelos.128

TABLA A. 3, Anlisis de causas y defectos de fallas en rodamiento........................... 128

TABLA A. 4,Anlisis de causas y defectos de fallas en correas................................. 129

TABLA A. 5,Anlisis de causas y defectos de fallas en bombas rotatorias de

engranajes. CH1............................................................................................................ 130

APNDICE B

B. 1: Cartillas de inspeccin mecnica chancador N 1, Allis Chalmers. .................... 131

APNDICE C

C. 1: Cartillas de inspeccin mecnica chancador N 2, Fuller Traylord. ................... 140

APNDICE D

D. 1: Cartillas de inspeccin genrico, chancadores N 1 y 2...................................... 149

APNDICE E

E. 1: Cartillas de inspeccin instrumental trimestral, chancadores 1 y 2 genrico. .... 157

APNDICE F

F. 1: Check-list mantencin mecnica chancadores N 1 y 2, equipo corriendo.......... 169

APNDICE G

G. 1: Check-list genrico mantencin mecnica chancadores, equipo corriendo. ....... 176APNDICE H

H. 1: Check-list mantencin mecnica alimentadores de placa apron 120 y 72, equipocorriendo. ...................................................................................................................... 179

APNDICE I

I. 1: Check-list mantencin mecnica alimentadores de placa apron 120 y 72, equipodetenido. ........................................................................................................................ 186

APNDICE J

J. 1: Check-list genrico mantencin mecnica correas transportadoras crticas, equipocorriendo. ...................................................................................................................... 189

APNDICE K

K. 1: Check-list genrico mantencin mecnica correas transportadoras crticas, equipodetenido. ........................................................................................................................ 194

APNDICE L

L. 1:Instructivos de mantencin, equipo detenido. ...................................................... 197


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NDICE DE FIGURAS x

NDICE DE FIGURAS

Pgina

CAPITULO II

FIGURA 2. 1, Gerencia Minas CODELCO CHILE, Divisin el Teniente. ................ 26

FIGURA 2. 2, Superintendencia Mantenimiento Mina CODELCO CHILE, Divisin el

Teniente. .......................................................................................................................... 27

FIGURA 2. 3, UnidadMantencin Chancado Mina CODELCO CHILE, Divisin el

Teniente. .......................................................................................................................... 27

CAPITULO III

FIGURA 3. 1, Tipos de mantenimiento........................................................................... 30

FIGURA 3. 2,Rangos de frecuencia .............................................................................. 35

CAPITULO IV

FIGURA 4. 1,Disposicin fsica de los equipos. ........................................................... 43

FIGURA 4. 2,Ilustracin del Chancador N 1. .............................................................. 45

CAPITULO V

FIGURA 5. 1,Diagrama Funcional de Bloques............................................................. 52

FIGURA 5. 2, rbol de Fallas de la trituradora. .......................................................... 58

CAPITULO VI

FIGURA 6. 1,Mtodo para remover del alojamiento el eje del pin. ......................... 68

FIGURA 6. 2,Mtodo para remover el pin. ............................................................... 68

FIGURA 6. 3, Ajuste de la carrera muerta. ................................................................... 69FIGURA 6. 4,Posicin del indicador. ............................................................................ 79

CAPITULO VIII

FIGURA 8. 1,Procedimiento de inspeccin y comunicacin de los estamentos. ........ 114


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GLOSARIO xi

GLOSARIO

Alimentador de Bandejas: Sistema mediante el cual se alimenta a los

chancadores, estos equipos constan de una cinta compuesta de placas, y es movidopor medio de un sistema de cadena y pin (oruga), este equipo funciona a una

velocidad variable de acuerdo a los requerimientos de produccin.

Araa:Estructura que soporta lateralmente el extremo superior del conjunto del

eje principal.

Carcasa inferior:La seccin ms baja de la estructura del chancador.

Carcasa superior:La seccin ms alta de la estructura del chancador.

Centro de Costos: Es una divisin lgica dentro de una organizacin, establecida

con el fin de acumular, distribuir y determinar costos, con una persona responsable

al frente de cada centro establecido.

Cinta transportadora: Sistema de transporte del materialslidoque se utiliza en

distintas etapas del proceso productivo del cobre. El material de distintas

granulometras (tamaos) se recibe sobre la cinta transportadora, sobre la cual se

traslada desde un lugar a otro. Por ejemplo, en el proceso de chancado y molienda

se usan cintas transportadoras de diferentes capacidades y caractersticas.

Cncavos: Placas instaladas dentro de las secciones de la carcaza superior del

chancador, en el interior de la cmara chancadora. Las placas estn hechas de un

material de aleacin de acero o de acero al manganeso.

Contra-eje: Conjunto que consta de una camisa, rodamientos, sellos, ejes, y pin

corona. El pin y corona acciona el excntrico.


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GLOSARIO xii

Contragolpe: Se usa para describir la tolerancia entre el pin y el engranaje

excntrico.

Chancador de mandbulas: Es un chancador que tiene dos superficies casi

verticales que se llaman muelas y funcionan como una mandbula. Una de las

muelas es mvil y la otra es fija. Cuando la muela mvil se aleja de la muela fija,

caen piedras y cuando se acerca a la muela fija las tritura.

Chancador primario: Es la maquinaria que realiza el primer proceso de chancado

del material. ste puede ser un chancador giratorio, el que est formado por una

superficie fija y una superficie mvil, ambas con la forma de un cono invertido. La

superficie mvil gira con un movimiento excntrico en un eje de rotacin diferente

al de la pieza fija y, por tanto, las rocas son trituradas cuando las dos superficies se

encuentran.

Chancado secundario: Esel segundo proceso de chancado del mineral, en el cual

se obtiene una roca de mineral mas pequea 3 aprox. mediante equipos ms

pequeos de chancado, como por ejemplo los de cono o rodillos.

Check-List: Lista de chequeo de un equipo o maquina.

Eje principal (poste):Eje sobre el cual se pone el o los revestimientos del ncleo

y del manto.

Empalme: Conexin entre una parte que acciona y otra accionada.

Engranaje excntrico: Es uno de los dos engranajes que tienen los chancadores

en su interior. Este engranaje est fijo al excntrico.

Excntrica: Es la parte del conjunto del chancador que produce el efecto giratorio

del eje principal.


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GLOSARIO xiii

Extensin del contra-eje: Conjunto que consta de dos empalmes que conectan el

motor de transmisin principal con el conjunto del contra-eje.

Filler o galgas: Son lainas de precisin que van desde 0.01mm hasta 1.5mm, se

usan para medir holguras o espacios pequeos entre partes, como separacin de

electrodos en las bujas, contactos de distribuidores, juego entre dientes de

engranajes etc.

Molino SAG (Semi-Autgeno): Este es un molino de gran capacidad que recibe

material directamente del chancador primario. El molino tiene en su interior bolas

de acero de manera que, cuando el molino gira, el material cae y se va moliendo

por efecto del impacto. La mayor parte del material que sale de este molino pasa a

la etapa de flotacin para obtener el concentrado de cobre, y una menor proporcin

vuelve a la molienda en el molino de bolas para seguir molindolo.

Manto:Pieza de desgaste, montada en el ncleo del eje principal. Generalmente

esta hecha de acero al manganeso.

Monitoreo objetivo:Es aquel que es realizado en base a instrumentacin especial.

Monitoreo subjetivo: Es aquel que es realizado mediante los sentidos y la

experiencia del mantenedor.

Pin: Engranaje montado en el extremo del contra-eje, transmite la fuerza motriz

del motor principal al excntrico.

Placa inferior: Parte del conjunto del excntrico que consta de la placa inferior, el

anillo de desgaste del excntrico y el excntrico.

Software: Conjunto de programas y rutinas que permiten al ordenador ejecutar

determinadas tareas, as como la documentacin correspondiente.


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LISTADO DE ABREVIATURAS Y SIGLAS xiv

LISTADO DE ABREVIATURAS Y SIGLAS

AAS:Anlisis por rbol de Fallas.

FMECA:Anlisis por Modo de Falla, Efecto y Criticidad.

MCC:Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad.

OT:Orden de Trabajo.

RILES:Residuos Industriales Lquidos.

RISES:Residuos Industriales Slidos.

SAP:Sistemas, Aplicaciones y Productos.

SI:Sistema de Informacin.


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xv

CAPTULO I

INTRODUCCIN


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CAPITULO I,Introduccin 16

1.1. ANTECEDENTES Y MOTIVACIN

En el presente proyecto de memoria se implementar un sistema de inspeccin a la

Unidad de Chancado Codelco Chile - Divisin el Teniente, para lo cual se deberelaborar programas y estrategias de mantencin a nivel de componentes del equipo a

estudiar, tambin se propondrn herramientas y equipos de medicin predictiva con sus

rangos ms adecuados, para un mejor apoyo de la mantencin.

Lo ms importante del desarrollo de esta memoria ser implantar el sistema de

inspeccin para tener un registro detallado del funcionamiento de los equipos y a la vez

un departamento de mantencin ms preparado ante cualquier eventualidad.

1.2. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

Este proyecto surge debido a la falta de un sistema de control bien definido para

los equipos que componen la unidad de chancado, lo cual conlleva a los encargados de

la mantencin a realizar un gran nmero de acciones correctivas.

1.3. SOLUCIN PROPUESTA

Implementar un sistema de inspeccin a los equipos ms crticos, para tratar de

disminuir estas paradas no programadas de mantencin llevando un registro acabado de

la condicin del equipo mediante las cartillas de inspeccin a realizar.

1.4. OBJETIVOS Y ALCANCES DEL PROYECTO

1.4.1. Objetivo general.

Implementar un sistema de inspeccin para la Unidad de Chancado- Divisin el

Teniente, mediante cartillas tcnicas de control, y a la vez sugerir instrumentacin


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predictiva y herramientas necesarias para lograr una mantencin ms precisa y

confiable en los equipos en estudio.

1.4.2. Objetivos especficos.

Determinar el componente crtico del sistema mediante el modo de falla, efecto y

criticidad (FMECA).

Determinar las diversas combinaciones de fallas del equipo en estudio (chancador)

mediante un rbol de fallas (AAF).

Elaborar instructivos de mantencin para los componentes crticos del equipo en

estudio (chancador).

Elaborar planes o programas de mantencin.

Elaborar polticas de manejo de la informacin.

Elaborar inventario de repuestos crticos.

Determinar las competencias asociadas a la ejecucin del trabajo.

1.4.3. Alcances.

Es importante mencionar que dentro de los equipos considerados crticos dentro de

la lnea de produccin, se encuentran los chancadores giratorios, correas transportadoras

y alimentadores de placa, para los cuales se desarrollaron cartillas de inspeccin y

check-list, pero como el equipo triturador es el ms complejo y demanda una mayor

cantidad de mantenimiento fue adoptado como modelo para realizar el anlisis de

criticidad y el stock de bodega.

En lo que respecta a los costos del stock de bodega, estos no fueron incluidos

debido a la poca disponibilidad de informacin.


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Al realizar la propuesta de instrumentacin predictiva, as como las herramientas

necesarias para efectuar las inspecciones, slo fue necesario hacer referencia al

instrumento con su respectivo rango de medicin, para as poder adquirirlos o en caso

de ser necesario realizar un contrato de servicio, en el caso de ser predictivo, debido a

que la empresa debe cotizar cual es su mejor opcin de acuerdo a sus intereses y su

poltica de adquisicin.

En conclusin al trmino de este proyecto, el jefe de unidad espera obtener un

sistema de inspeccin continuo y bien definido para los equipos en estudio.

1.5. METODOLOGA Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS.

1. Describir el funcionamiento del Departamento de Mantencin de la empresa.Como esta formado, conceptos en que se basa, polticas de Mantencin.

Este punto es de suma importancia, ya que permiti obtener una nocin sobre el

funcionamiento del departamento inicialmente, para as poder hacer una comparacin al

trmino del proyecto con lo implementado.

2. Conocer elementos o tipos de Mantencin, definirlos y su campo de aplicacin.Este punto da a conocer la teora necesaria para lograr una mejor implementacin

de las estrategias de mantenimiento adoptadas por el anlisis de criticidad FMECA.

3. Conocer la arquitectura y funciones de cada parte de los chancadores.La realizacin de este punto fue realizada en terreno, especficamente en la Planta

de Chancado Primario Coln, en donde se estudio todo el funcionamiento del equipo y

los sub-sistemas de este, para luego poder realizar el FMECA, AAF y las cartillas de

inspeccin con un mayor conocimiento del equipo.

4. Definir la criticidad de cada elemento importante del chancador.Para definir la criticidad de los componentes del chancador se utiliz el FMECA,

la cual es una herramienta empleada en el mantenimiento centrado en la confiabilidad


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MCC, esta herramienta es de gran ayuda para jerarquizar la criticidad de los modos de

falla de los sub-sistemas estudiados.

5. Elaborar un plan de Inspeccin con los Equipos corriendo y detenidos.Este plan servir para tener un control de las inspecciones, mediante la frecuencia a

las que se deben realizar y la especialidad del mantenedor ya sea mecnico, elctrico o

instrumentista. Esto ser necesario para elaborar los programas de mantencin.

6. Elaborar las cartillas tcnicas de control.Estas cartillas sern utilizadas por los inspectores para revisar el equipo, es el

principal punto de este proyecto, ya que por medio de estas se llevar el control del

estado de los equipos.Para la realizacin de estas cartillas, se utiliz el software Microsoft office 2003,

principalmente Excel y Word, ya que son programas de un fcil manejo.

7. Determinar el stock de seguridad de los repuestos crticos del chancador.La lista de stock de bodega fue realizada de acuerdo al fabricante de los equipos y

al juicio bien informado del encargado de bodega. Esta lista se define de acuerdo al

estudio preliminar del equipo y a los sub-sistemas que lo componen, este punto es

importante ya que de nada sirve tener un buen programa de mantenimiento e instructivos

si no se cuenta con los repuestos necesarios para realizar una determinada tarea.

8. Determinar competencias asociadas a la ejecucin del trabajo.Al desarrollar las cartillas de inspeccin y las estrategias de mantencin al

chancador, se requiere de personal calificado y con experiencia en los equipos, que sepa

realizar las mediciones que exigen las cartillas, ya sea con herramientas manuales o

equipos ms sofisticados como lo son los de prediccin, para tener una interpretacin

ms certera y confiable del instrumento


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9. Elaborar modo de manejo de la Informacin.En este punto se define el procedimiento de inspeccin, detallando las

responsabilidades de los estamentos, para lograr un SI bien definido.

1.6. RESULTADOS OBTENIDOS

En el mbito del Mantenimiento, se dej plenamente establecido cuales sistemas

son ms crticos, estableciendo de una manera ms eficiente la priorizacin de los

programas y planes de mantenimiento de tipo correctivo, preventivo y predictivo.

En el mbito de las Inspecciones, se logr implantar un programa de inspeccin,

dado que la lista jerarquiza obtenida de la criticidad de los componentes, indic donde

vale la pena realizar las inspecciones, conjuntamente con la instrumentacin a utilizar.

En el mbito del Stock de Bodega, se logr tomar una decisin aceptable sobre el

nivel de equipos y piezas de repuestos que deben existir en bodega, mediante el

completo estudio del chancador.

En el mbito del Sistema de Informacin (SI), se logr detallar los procedimientos

de inspeccin y las responsabilidades que le competen a cada estamento para lograr un

SI ms detallado y confiable para la unidad.

1.7. ORGANIZACIN DEL DOCUMENTO

El presente proyecto consta de ocho captulos, los cuales fueron desarrollados de

acuerdo a la metodologa descrita anteriormente. A continuacin se describir

resumidamente el contenido de los prximos captulos.

Capitulo II, describe la estructura de la organizacin de mantenimiento de la

Gerencia Minas, principalmente la Unidad de Mantencin Chancado en donde se realiz

el estudio, conjuntamente con las condiciones de mantencin que se efectan

actualmente.


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El propsito de este captulo es poder conocer en profundidad el funcionamiento

del departamento de mantencin, polticas en que se basa y los equipos que involucra el

proceso de chancado.

Captulo III, en este captulo se describen los distintos tipos de mantenimiento y la

misin que tiene est dentro de las empresas, con el fin de tomar conciencia y lograr

decidir una mejor estrategia de mantencin conjuntamente con los estudios posteriores

de este proyecto.

Captulo IV, se dan a conocer los datos tcnicos de los equipos en estudio y un

despiece detallado del equipo tomado como modelo (chancador), para realizar el anlisis

de criticidad, determinando los principales sub-sistemas que lo componen.

Capitulo V, se realizo todo el proceso de criticidad del chancador, utilizando

herramientas como el FMECA, AAF y diagrama funcional de bloques, con el fin deconseguir la mejor estrategia de mantencin a nivel de componentes del equipo.

Captulo VI, se efectu todo el desarrollo de los instructivos de mantencin,

cartillas de inspeccin y check list, de acuerdo a los sub-sistemas del equipo, sugiriendo

los instrumentos y equipo de medicin predictivos necesarios para efectuar dichas

inspeccines, con el fin de obtener una inspeccin ms tcnica y confiable.

Captulo VII, se detallo una lista de repuestos necesarios para el chancador,

realizado de acuerdo al fabricante y al juicio bien informado de los encargados de la

mantencin, con el propsito de tenerlos en stock ante cualquier eventualidad.

Captulo VIII, se describe el procedimiento de las inspeccines conjuntamente con

las responsabilidades que le competen a cada estamento de la Planta de Chancado

Primario, con el fin de lograr un SI detallado de los equipos.

Finalmente se realiz la conclusin de acuerdo a los objetivos logrados, detallando

todo lo realizado en el presente proyecto.


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CAPTULO II

DESCRIPCIN DE LA UNIDAD DE MANTENCIN DELA EMPRESA


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CAPITULO II,Descripcin de la unidad de mantencinde la empresa. 23

2.1. DESCRIPCIN DE LA UNIDAD.

La Unidad de Mantencin Chancado Mina (Divisin el Teniente), tiene por misin

mantener disponible todos los equipos de las Planta de Chancado Mina, comprometidoscon la visin de la corporacin de mantener los niveles de produccin dentro de las

metas propuestas.

Actualmente las tcnicas de mantencin realizadas en la planta de Chancado

Primario son en su mayora correctivas y en un bajo porcentaje preventivas, dando hasta

el da de hoy resultados aceptables, pero como toda empresa con visin de futuro,

necesita implementar nuevas tcnicas de mantencin y eso es lo que se esta estudiando

actualmente.

Por otro lado, la Planta de Chancado Primario tiene como fin la obtencin de una

roca de mineral de 7 Pulg. de dimetro, la cual es obtenida mediante dos Chancadores

giratorios en coln alto y tres chancadores en interior mina, los cuales sern detallados

en el punto 2.3.1.

Dado que la empresa opera bajo un proceso continuo de produccin, la planta de

Chancado en estudio (Primario Coln) tiene que alimentar con una roca de 7 Pulg. a la

planta de molinos SAG, y al chancado secundario, por lo que es de suma importancia

cumplir con el tonelaje de mineral requerido, ya que de lo contrario se veran afectados

los siguientes procesos de reduccin de mineral, esto hace de la unidad de chancado

unas de las ms importantes en el proceso, especialmente a la planta de chancado

primario coln, ya que por esta circula el 70 % del tonelaje total procesado por la

unidad.

Cabe mencionar que la unidad de mantencin esta relacionada muy estrechamente

con la prevencin de accidentes y lesiones en los trabajadores, ya que tiene la

responsabilidad de mantener en buenas condiciones los activos de la empresa(maquinaria y herramientas), lo cual permite un mejor desenvolvimiento y seguridad

evitando en parte, riesgos en el rea laboral.


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CAPITULO III, Tipos de mantencin y su aplicacin. 24

2.2. CONDICIONES ACTUALES DE MANTENCIN.

En la actualidad, los equipos reciben una mantencin correctiva, excepto en

algunos componentes crticos del Chancador en donde la mantencin es planificada con

anterioridad, un ejemplo de aquello es el cambio de poste (eje principal) y el cambio de

cncavas, debido al excesivo desgaste que estos presentan.

Para los componentes menos crticos, no se les realiza una mantencin

preventiva debido a que implica una detencin en la lnea de produccin, ya que se debe

desarmar el chancador, por lo cual se aprovechan las paradas de planta para revisar estos

componentes y ver si tienen algn indicio de falla y repararlo.

Es importante destacar que la disponibilidad corre de enero hasta junio, debido a

que el plan matriz se implemento hace poco tiempo, por lo cual se tiene un historialreducido de informacin, tambin hay que mencionar que la frecuencia para el cambio

de poste y de cncavas es aproximado ya que esto depende del desgaste del material

(lainas) y al mineral procesado, por lo que el cambio de poste se realiza a las 5.500.000

[Ton] y el cambio de cncavas a las 7.500.000 [Ton] aprox.

A continuacin se presenta la disponibilidad de los equipos de la Planta de

Chancado Coln (Tabla 2.1), y la frecuencia de cambio de poste y cncavas (Tabla 2.2),

para los chancadores en estudio.

TABLA 2. 1,Disponibilidad de los equipos, Fuente Codelco

Chancador N 1 Allis Chalmers ENE FEB MAR ABR MAY JUNHrs. Tericas 744 672 744 720 744 744Hrs. Reales 744 669,84 744 720 707,53 708,41Disponibilidad % 100% 99,68% 100% 100% 95,10% 98,39%

Chancador N 2 Fuller traylor ENE FEB MAR ABR MAY JUNHrs. Tericas 744 672 744 720 744 744Hrs. Reales 724,42 647,08 744 720 711,17 694,76Disponibilidad % 97,36% 96,29% 100% 100% 95,59% 96,49%


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TABLA 2. 2, Frecuencia de mantencin, Fuente Codelco

Chancador N 1 AllisChalmers Frecuencia

Cant.Anual

Tiempo deDuracin (Hrs.)

Horas-Hombre(H-H)

Cambio de Poste 3 meses 4 8 64Cambio de Cncavas 5 meses 2 24 216

Chancador N 2 Fullertraylor Frecuencia

Cant.Anual

Tiempo deDuracin (Hrs.)

Horas-Hombre(H-H)

Cambio de Poste 3 meses 4 8 64Cambio de Cncavas 5 meses 2 32 320

2.3. DATOS TCNICOS DE LA UNIDAD DE CHANCADO.

Es importante mencionar que por la Unidad de Chancado Primario, se procesan136.000 ton/da de mineral, de los cuales 90.000 ton/da aproximadamente se procesan

en la planta de chancado primario (Coln Alto).

2.3.1. Equipos importantes en el proceso.

Equipos Colon alto (Superficie): En este sector se encuentran dos chancadores

primarios giratorios de 54x74 y 60x89, 8 alimentadores de Placa, 4 Km. de correas

transportadoras y 40 equipos de levante.

Equipos Teniente 6 (Interior mina): En este sector se encuentra un chancador

primario giratorio de 54x74, 2 alimentadores de bandeja y 15 equipos de levante.

Pipa Norte (Interior Mina): En este sector se encuentra un chancador de

mandbulas, 500 metros de correas transportadoras y 10 equipos de levante.

Diablo Regimiento (Interior Mina): En este sector se encuentra un chancador de

mandbulas, 500 metros de correas transportadoras y 6 equipos de levante.


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2.4. ORGANIGRAMA DEL DEPARTAMENTO DE MANTENCIN.

La Unidad de Mantencin Chancado Mina (Figura 2.3), pertenece a la

Superintendencia de Mantencin Minas junto con otras ocho unidades de mantencin,

como se muestra en la Figura 2.2, las cuales tienen por misin el mantenimiento de

equipos e instalaciones que aseguren la continuidad de los procesos de produccin para

la Gerencia de Minas (Figura 2.1).

FIGURA 2. 1, Gerencia Minas CODELCO CHILE, Divisin el Teniente.

GERENCIA MINASALEJANDRO

CUADRA

Suptecia.Mantenimiento

Minas

Suptecia.Desarrollo

Preparacin Minas

Suptecia.Transporte yChancado.

Depto. GestinOperativa

Depto. OperacionesR.R.H.H

Suptecia.Ingeniera Mina

Suptecia. MinaCentral y Mina

Sur.

Suptecia. MinaNorte.


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FIGURA 2. 2, Superintendencia Mantenimiento Mina CODELCO CHILE, Divisinel Teniente.

FIGURA 2. 3, UnidadMantencin Chancado Mina CODELCO CHILE, Divisin elTeniente.

Jefe de Unidad

Pedro Urayama.

Mantencin MecnicaChancado

Primario Coln.Hernn Torrealba C.


PrimarioPipa NorteRodrigo Vivar.


Primario Diablo Reg.Hctor Trujillo


PrimarioTeniente-6Juan AldeaR.

Supte. MantenimientoMinas

Manuel Castillo S.

Unidad reaFerroviaria.

Unidad MantencinSur

Unidad Servicios ySuministro.

UnidadAutomatizacin y

Control.

Unidad MantencinNorte.

UnidadComponente-

Overhaul

Unidad GestinMT.

Unidad MantencinChancado

Unidad ElctricaSMM


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CAPTULO III

TIPOS DE MANTENCIN Y SU APLICACIN


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3.1. INTRODUCCIN.

En la ltima dcada, las estrictas normas de calidad certificada que se deben

cumplir, as como la intensa presin competitiva entre industrias del mismo rubro paramantenerse en el mercado nacional e internacional, ha estado forzando a los

responsables del mantenimiento en las plantas industriales a implementar los cambios

que se requieren para pasar de ser un departamento que realiza reparaciones y cambia

piezas y/o mquinas completas, a una unidad de alto nivel que contribuye de gran

manera en asegurar los niveles de produccin. Es por tanto necesario hacer notar que la

actividad de mantener, si es llevada a cabo de la mejor manera, puede generar un

mejor producto lo que significa produccin de mejor calidad, en mayor cantidad y con

costos ms bajos.

3.2. MANTENIMIENTO.

El mantenimiento consiste en prevenir fallas en un proceso continuo, empezando

en la etapa inicial de todo proyecto y asegurando la disponibilidad planificada a un nivel

de calidad dado, al menor costo dentro de las recomendaciones de garanta y uso de lasnormas de seguridad y medio ambiente aplicables.

3.3. OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO.

El objetivo ms importante de cualquier programa de mantenimiento es la

eliminacin de algn desarreglo de la maquinaria. Muchas veces una avera grave

causar daos serios perifricos a la mquina, incrementando los costos de reparacin.

Una eliminacin completa no es posible en la prctica en ese momento, pero se le puede

acercar con una atencin sistemtica en el mantenimiento.


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El segundo propsito del mantenimiento es poder anticipar y planificar con

precisin sus requerimientos. Eso quiere decir que se pueden reducir los inventarios de

refacciones y que se puede eliminar la parte principal del trabajo en tiempo extra.

Las reparaciones a los sistemas mecnicos se pueden planificar de manera ideal durante

los paros programados de la planta.

El tercer propsito es de incrementar la disponibilidad para la produccin de la

planta, por medio de la reduccin importante de la posibilidad de algn paro durante el

funcionamiento de la planta, y de mantener la capacidad operacional del sistema por

medio de la reduccin del tiempo de inactividad de las mquinas crticas. Idealmente, las

condiciones de operacin de todas las mquinas se deberan conocer y documentar.

El ltimo propsito del mantenimiento es de permitir al personal de mantenimientoel trabajar durante horas de trabajos predecibles y razonables.

3.4 ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO.Ref. [1]

Es el anlisis que se realiza para establecer los tipos de mantenimiento que

permitan maximizar la disponibilidad de la instalacin, al menor costo.

En la Fig. 3.1 se dan a conocer los distintos tipos de mantenimiento que existen en

la actualidad con el propsito de tener una cierta perspectiva de estos.

FIGURA 3. 1, Tipos de mantenimiento.

Mantenimiento

Predictivo

Preventivo

Correctivo

SegnCondicin

CclicaMejorativo


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A. Mantenimiento Correctivo.

El mantenimiento correctivo, tambin conocido como Run to Failure (RTF),

consiste simplemente en una estrategia de reparar lo daado, usualmente tiene

asociado bajos niveles de planificacin del mantenimiento y excesivos niveles de

inventarios de repuestos y mano de obra como forma de resguardar la continuidad de los

procesos productivos. La utilizacin exclusiva de esta estrategia de mantenimiento

generalmente es insuficiente y puede representar costos extremadamente significativos si

los tiempos medios de reparacin se dilatan producto de la propagacin de fallas ostock-

outde repuestos.

Es relevante que el mantenimiento correctivo es, comnmente, el ms deficiente en

cuanto a la seguridad de los operadores, si se comparan con otras estrategias que utilizan

herramientas preventivas y predictivas de fallas.

B. Mantenimiento Preventivo.

El mantenimiento preventivo surge como respuesta para superar las insuficiencias

propias del mantenimiento correctivo. Su objetivo es reducir la probabilidad deocurrencia de falla evitando detenciones repentinas en la produccin. Esta estrategia

posee una gama de herramientas para la definicin de tareas de mantenimiento y

reemplazo de equipos basadas en el tiempo de operacin o la etapa en el ciclo de vida en

que se encuentran. Las tcnicas de mantenimiento preventivo se enmarcan dentro del

Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad(MCC) y otras basadas enLife Cycle Cost

(LCC) tales como Time Based Maintenance(TBM) y Time Based Discard(TBD).

Las ventajas del mantenimiento preventivo sobre el correctivo son las siguientes:

Permite planificar las actividades de mantenimiento y, por lo tanto, determinar los

requerimientos de recursos humanos y materiales (partes, piezas y herramientas).


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Puede reducir los costos de falla puesto que se enfoca en evitar la ocurrencia de

estos eventos.

Minimiza el tiempo en reparacin de los equipos al desarrollarse las tareas de

mantenimiento de manera planificada.

La seguridad de los operadores se ve incrementada al reducir los eventos de falla.

Estos antecedentes no implican que una estrategia de mantenimiento preventivo

deba reemplazar completamente a una correctiva. La clave es determinar la criticidad de

cada modo de falla considerando su efecto en la produccin y la seguridad de las

personas. Como regla general, las fallas crticas son tratadas de manera distinta a las que

no lo son, lgicamente las ms crticas son candidatas a modelos de mantenimientopredictivo o preventivo y las de menor impacto a procedimientos correctivos de

reparacin.

C. Mantenimiento Cclico.

El mantenimiento cclico de mantencin es la forma ms bsica de realizar

mantenimiento preventivo, ya que las intervenciones se ejecutan de manera establecidasegn fecha (calendario) o segn edad (horas de operacin), siendo esta ltima una

forma algo ms evolucionada que la primera. Ms all de las intervenciones de carcter

rutinario, esta forma de mantencin tiene sentido slo durante la fase de desgaste del

equipo, ya que para el resto de las etapas, es necesario diagnosticar para decidir la

conveniencia de intervenir, en cuyo caso estaramos en presencia de una mantencin

preventiva segn condicin o del tipo predictiva.

D. Mantenimiento Segn Condicin y Predictivo.

El mantenimiento basado en condicin (CBM) consiste en el control de los activos

industriales a travs del monitoreo de parmetros representativos del rendimiento o


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condicin de un equipo. Esta estrategia supone la definicin de un rango aceptable de

operacin para cada parmetro observado y el monitoreo de su valor instantneo o

peridico segn sea necesario. El mantenimiento se realiza cuando una variable de

control presenta valores que exceden los lmites aceptables de operacin y no

necesariamente en respuesta a una detencin o falla verificada en el equipo. Un aspecto

importante es que se pueden definir distintos estados de rendimiento dentro del rango

aceptable de operacin, lo que permite realizar un seguimiento y predecir la condicin

futura del equipo. En este caso, estaramos en presencia del Mantenimiento Predictivo,

ya que a diferencia de la segn Condicin, en que la intervencin se realiza cuando se

alcanza un nivel crtico establecido, en la predictiva, a travs del comportamiento de una

variable en el tiempo, es posible modelar y predecir la condicin futura y as decidir el

tiempo para la intervencin.

Esta estrategia es aplicable a modos de falla crticos cuyo costo de falla justifica

una inversin efectiva en equipamiento, si est disponible, y personal para el control de

los procesos productivos por sobre estrategias de mantenimiento de tipo preventivo.

E. Mantenimiento Mejorativo.

La estrategia de mantenimiento mejorativo se basa en la modificacin tcnica de

equipos y de plantas industriales como respuesta a niveles de disponibilidad no

convenientes para cumplir de manera ms adecuada con los planes maestros de

produccin, incluso cuando se desarrollan polticas de mantenimiento optimizadas. El

problema de la no disponibilidad amerita, generalmente, la evaluacin de proyectos de

inversin que involucren reemplazo de equipos ms sofisticados o redundancia en los

procesos productivos.

Una alternativa que no involucra la materializacin de inversiones de capital es la

reconfiguracin del Flow Sheet de planta para aumentar la disponibilidad de los

subsistemas crticos que limitan la capacidad de produccin, bajo el criterio de la

reduccin de los costos globales durante todo el ciclo de vida.


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3.5. TCNICAS DE ANLISIS PARA EL MANTENIMIENTO PREDICTIVO.

a. Anlisis de Vibraciones Mecnicas. La vibracin mecnica es el parmetro msutilizado universalmente para monitorear la condicin de la mquina, debido a que a

travs de ellas se pueden detectar la mayora de los problemas que ellas presentan. La

base del diagnstico de la condicin mecnica de una mquina mediante el anlisis de

sus vibraciones se basa en que las fallas que en ella se originan, generan fuerzas

dinmicas que alteran su comportamiento vibratorio. La vibracin medida en diferentes

puntos de la mquina se analiza utilizando diferentes indicadores vibratorios buscando el

conjunto de ellos que mejor caractericen la falla.

Entre los indicadores vibratorios que incluyen los programas de monitoreo

continuo se encuentran entre otros: el espectro, la medicin de fase de componentesvibratorias, los promedios sincrnicos y modulaciones. En la prctica, se requiere del

uso de diferentes indicadores y tcnicas de anlisis, debido a que problemas diferentes

pueden presentar sntomas similares. Para ilustrar la situacin, suponga que el sistema de

vigilancia de la mquina detecta un cambio en la amplitud de la componente vibratoria a

1xrpm. Este sntoma puede tener su origen en numerosos problemas: desbalanceamiento,

desalineamiento, solturas mecnicas, eje agrietado, pulsaciones de presin, resonancia,

etc.

Para poder discernir cul es el problema especfico, es necesario utilizar en forma

integrada un conjunto de tcnicas de diagnstico.

b. Medicin y anlisis de ondas de alta frecuencia. Las tcnicas de medicin de

seales de alta frecuencia, son complementarias al anlisis de vibraciones y pretenden

detectar algunos tipos de fallas que se producen en los equipos y que no son posibles de

diagnosticar con los mtodos tradicionales de anlisis de vibraciones de las frecuencias

bajas. De las tcnicas ampliamente utilizadas, se pueden nombrar las siguientes:

destellos de energa, conocido como Spikes de energa, anlisis de las ondas de choque

(SPM), anlisis de las emisiones acsticas, ultrasonido, energa espectral emitida (SEE)

y anlisis de vibraciones de alta frecuencia (HDF). Los rangos de frecuencia para cada

tcnica se indican en la Figura 3.2.


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Los problemas que se pueden detectar son variados, y van desde la deteccin

incipiente de fallas en las pistas de los rodamientos, hasta la deteccin de fugas en

trampas de vapor o de aire comprimido en estanques a presin. Es importante tener en

cuenta que las tcnicas de anlisis de las seales de alta frecuencia tienen un mismo

objetivo, esto es, detectar el origen de la emisin de alta frecuencia a partir del

procesamiento de la seal global.

La metodologa existente para analizar las ondas de alta frecuencia, consiste

bsicamente en filtrar aquellas seales de baja frecuencia y analizar las de frecuencia

alta. Este proceso depende de la tcnica utilizada y de los medios tecnolgicos que se

disponga.

FIGURA 3. 2,Rangos de frecuencia

c. Anlisis de la Corriente Elctrica.Se considera el anlisis de corriente como una

herramienta de apoyo al anlisis vibratorio, en la evaluacin de la condicin de motores

de induccin. El anlisis de corriente consiste en medir la corriente, mediante un

ampermetro de tenazas alrededor de cada una de las fases del motor. La corriente

medida se introduce entonces al analizador de vibraciones para el anlisis de su espectro.Se debe tener presente, que existen problemas mecnicos como el desbalanceamiento,

desalineamiento o flexin del eje, que hacen que el entrehierro vare entre el rotor y

estator, produciendo fuerzas y vibraciones electromagnticas, siendo en verdad, un

problema de origen mecnico.


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d. Anlisis de Aceites. El anlisis de aceite consiste en una serie de pruebas de

laboratorio que se usan para evaluar la condicin de los lubricantes usados o los residuos

presentes. Al estudiar los resultados del anlisis de residuos, se puede elaborar un

diagnstico sobre la condicin de desgaste del equipo y sus componentes. Lo anterior,

permite a los encargados del mantenimiento planificar las detenciones y reparaciones

con tiempo de anticipacin, reduciendo los costos y tiempos de detencin involucrados.

Los objetivos por lo que se realiza un anlisis de lubricantes son los siguientes:

- Control de la degradacin del lubricante.

- Monitorear dao mecnico de componentes (desgaste).

- Control de contaminantes por slidos, fluidos o gases.

- Verificar que se est usando el lubricante adecuado.

Entre los anlisis que se realizan al aceite se encuentran:

- Anlisis espectromtrico del aceite (SOAP Analysis: Spectrometric Oil Analysis

Procedure).

- Anlisis de los residuos en el aceite: ferrografa directa, ferrografa analtica,

anlisis de astillas (chips).

- Anlisis de la contaminacin en los aceites hidrulicos, evaluando mediante

diversos procedimientos, la viscosidad, el grado de oxidacin y el contenido de

cenizas.

e. Termografa. La termografa infrarroja es una tcnica no destructiva y sin contacto,

por medio de la cual, se hace visible la radiacin termal o energa infrarroja que un

cuerpo emite o refleja. Esto permite visualizar las distribuciones superficiales de

temperatura.


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Las aplicaciones son muy amplias para el control de temperatura y deteccin de

fallas, se utiliza en equipos elctricos fundamentalmente, pero tambin en equipos

mecnicos, control de procesos, refrigeracin, aislaciones de sistemas de fluidos,

edificios y estructuras, etc.

Las fallas tpicas que hacen aumentar la temperatura son la friccin, exceso o falta

de lubricante, chispas elctricas, etc.

f. Otras tcnicas. Debido a que existen mquinas con caractersticas de diseo y

funcionamiento muy diferentes, se ha hecho necesario investigar en nuevas tcnicas de

anlisis que permitan su diagnstico confiable. Entre las mquinas rotatorias que no son

susceptibles de diagnosticar confiablemente con las tcnicas de anlisis tradicionales,

estn las mquinas de velocidad y carga variable, las mquinas de baja velocidad (menos

de 600rpm) y las mquinas de muy alta velocidad. Por ejemplo para las mquinas de

velocidad variable se ha incluido en algunos equipos comerciales una funcin llamada

Anlisis deOrders u Order Tracking, para el anlisis espectral, sin embargo, se ha

visto que tienen limitacin cuando la velocidad varia rpidamente. Otro ejemplo son las

mquinas de baja velocidad las cuales comnmente generan vibraciones de niveles muy

bajos que no son posibles de analizar debido al nivel de ruido inherente en la cadena de

medicin y por tanto es necesario desarrollar tanto, instrumentos y sensores con menorruido inherente como tambin tcnicas de procesamiento para el tratamiento de ruido de

las seales peridicas.


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. 38

CAPITULO IV

DESCRIPCIN E IDENTIFICACIN DEL EQUIPO Y SUSCOMPONENTES.


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CAPITULO IV,Descripcin e identificacin del equipo y sus componentes 39

4.1. INTRODUCCIN.

Los chancadores son equipos elctricos de grandes dimensiones, en estos equipos,

los elementos que trituran la roca mediante fuerza mecnica y compresiva estnconstruidos de una aleacin especial de acero de alta resistencia (acero al manganeso) y

son alimentados por su parte superior y descargan el mineral chancado por su parte

inferior a travs de una abertura graduada de acuerdo al dimetro requerido.

El objetivo del chancado Primario de mineral es reducir los fragmentos de mineral,

hasta obtener un tamao uniforme de 7" (nuestro caso), ya que el mineral que proviene

de la mina presenta una granulometra variada, desde partculas menores de 1mm, hasta

fragmentos mayores de 1m de dimetro.

Existen varios tipos de chancadores, los cuales se dividen por etapas:

1-. Etapa primaria: El chancador primario reduce el tamao mximo de los fragmentos

a 7 pulgadas de dimetro, en esta etapa los chancadores que se ocupan son chancadores

giratorios, de mandbulas e impactadores.

2.- Etapa secundaria: En esta etapa el tamao del material se reduce a 3 pulgadas de

dimetro, y los chancadores que se utilizan son de cono y rodillos.

3.- Etapa terciaria: El material mineralizado logra llegar finalmente a pulgada., en

esta etapa generalmente se ocupan chancadores de rodillos, de martillos e impactadores

de eje vertical, VSI).

Finalmente los equipos que se estudiaran en esta memoria sern los equipos de laetapa primaria, especficamente los chancadores giratorios de coln alto (Fig. 4.3.1), con

sus respectivos sistemas de alimentacin (Alimentadores de oruga) y correas de

transporte de mineral.


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4.2. DATOS TCNICOS DE LOS EQUIPOS.

Equipos de la Unidad de Chancado Primario Coln:

En la Unidad de Chancado Primario Colon, se encuentran dos chancadores del tipo

giratorio, los cuales procesan 90.000 ton/da de mineral conjuntamente.

En la Tabla 4.1, se dan a conocer algunos datos relevantes de los equipos.

TABLA 4. 1,Datos tcnicos de los equipos.

rea Equipo Datos Tcnicos.Potencia: 500 [hp]

Revolucin: 500 [rpm]Setting 8Tonelaje: 2600 [tph]Aceite Lubricacin: Mobil Gear ISO 150

Chancador N 1 Allis

Chalmers 54x 74Giratorio.

Aceite Hidroset: Mobil gear ISO 68

Potencia: 800 [hp]Revolucin: 600 [rpm]Setting 6-3/4 - 7-1/2Tonelaje: 3600 [tph]Aceite Lubricacin: ISO 320

Chancador N 2 FullerTraylor 60x 89 Giratorio.

Aceite Hidroset: ISO 320

Potencia: 350 [hp]Velocidad: 0-15 mt/minTonelaje: 3600 [tph]

Alimentadores de BandejaApron 120 N 1-2

Aceite Hidrulico: Mvil DTE 25 / ISO 46







Potencia: 57 [kw] y 37 [kw]Velocidad: 0-15 mt/minTonelaje: 3600 [tph]

Coln Alto(Superficie).




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A Continuacin se detallar una lista (Tabla 4.2) con los distintos equipos crticos

de la planta de chancado primario (Coln) y su ubicacin tcnica, adems de un

diagrama (Fig. 4.1) de la disposicin fsica de estos.

TABLA 4. 2,Ubicacin tcnica de los equipos crticos

NUBIC-TCNICA EQUIPOS

CHANCADORES DESCRIPCIN

1 TLP1 Chancador N 12 TLP1-SES Chancador N 1 Sistema Estructural3 TLP1-SIH Chancador N 1 Sistema Hidrulico4 TLP1-SIH-HID Chancador N 1 Hidroset5 TLP1-SIH-UPP Chancador N 1 Unidad Potencia Principal6 TLP1-SLU Chancador N 1 Sistema Lubricacin7 TLP1-SLU-SEA Chancador N 1 Sistema Enfriador Aceite

8 TLP1-SLU-SLA Chancador N 1 Sistema Lubric. Araa9 TLP1-SLU-ULC Chancador N 1 Unidad Lubricacin

10 TLP2 Chancador N 211 TLP2-SES Chancador N 2 Sistema Estructural12 TLP2-SIH Chancador N 2 Sistema Hidrulico13 TLP2-SIH-HID Chancador N 2 Hidroset14 TLP2-SIH-UPP Chancador N 2 Unidad Potencia Principal15 TLP2-SLU Chancador N 2 Sistema Lubricacin16 TLP2-SLU-SEA Chancador N 2 Sistema Enfriador Aceite17 TLP2-SLU-SLA Chancador N 2 Sistema Lubric. Araa18 TLP2-SLU-ULC Chancador N 2 Unidad Lubricacin19 TNMA Buzon Grueso Primario Linea N 120 TNMB Buzon Grueso Primario Linea N 2

NUBIC-TCNICA ALIMENTADORES DE

MINERAL DESCRIPCIN35 TNKH Apron 120-136 TNKH-SAL Sistema Alimentador Oruga 120-137 TNKH-SCF Correa Fino 120-138 TNKI Apron 120-239 TNKI-SAL Sistema Alimentador Oruga 120-240 TNKI-SCF Correa Fino 120-241 TNKJ Apron 120-342 TNKJ-SAL Sistema Alimentador Oruga 120-343 TNKJ-SCF Correa Fino 120-344 TNKK Apron 120-445 TNKK-SAL Sistema Alimentador Oruga 120-446 TNKK-SCF Correa Fino 120-447 TNKL Apron 72-148 TNKL-SAL Sistema Alimentador Oruga 72-149 TNKM Apron 72-250 TNKM-SAL Sistema Alimentador Oruga 72-251 TNKN Apron 72-352 TNKN-SAL Sistema Alimentador Oruga 72-353 TNKO Apron 72-454 TNKO-SAL Sistema Alimentador Oruga 72-4


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TABLA 4.2, Ubicacin tcnica de los equipos crticos.

NUBIC-TCNICA

CORREAS TRANSPORTADORAS DESCRIPCIN55 TNLA Correa Transferencia N 156 TNLA-PES Sist Pesometro Correa Transf # 157 TNLA-SAL Sist Alimentador Correa Transf # 158 TNLA-STE Sist Tensor Correa Transf # 159 TNLB Correa Transferencia N 260 TNLB-PES Sist Pesometro Correa Transf # 261 TNLB-SAL Sist Alimentador Correa Transf # 262 TNLB-STE Sist Tensor Correa Transf # 263 TNLC Correa Transferencia N 364 TNLC-PES Sist Pesometro Correa Transf # 365 TNLC-SAL Sist Alimentador Correa Transf # 366 TNLD Correa Limpieza N 167 TNLD-EIM Electroimn Correa Limp N 1

68 TNLD-SAL Sist Alimentador Correa Limp # 169 TNLE Correa Limpieza N 270 TNLE-EIM Electroimn Correa Limp N 271 TNLE-SAL Sist Alimentador Correa Limp # 272 TNLF Correa Limpieza N 373 TNLF-EIM Electroimn Correa Limp N 374 TNLF-SAL Sist Alimentador Correa Limp # 375 TNLG Correa Limpieza N 476 TNLG-EIM Electroimn Correa Limp N 477 TNLG-SAL Sist Alimentador Correa Limp # 478 TNKA Alimentador belt feeder N 179 TNKB Alimentador belt feeder N 280 TNKC Alimentador belt feeder N 381 TNKD Alimentador belt feeder N 482 TNKE Alimentador belt feeder N 583 TNKF Alimentador belt feeder N 684 TNKG Alimentador belt feeder N 785 TNLH Correa Colectora86 TNLH-SAL Sist Alimentador Correa Colectora87 TNLH-STE Sist Tensor Correa Colectora88 TNLI Correa 31589 TNLI-PES Sist Pesometro Correa 31590 TNLI-SAL Sist Alimentador Correa 31591 TNLI-STE Sist Tensor Correa 31592 TNLJ Correa 31693 TNLJ-PES Sist Pesometro Correa 31694 TNLJ-SAL Sist Alimentador Correa 31695 TNLJ-STE Sist Tensor Correa 31696 TNLK Correa 316-A97 TNLK-SAL Sist Alimentador Correa 316-A98 TNLK-STE Sist Tensor Correa 316-A


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PLANTA DE CHANCADO PRIMARIO COLN ALTO

FIGURA 4. 1,Disposicin fsica de los equipos


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4.3. DESCRIPCIN DE LOS SUB-SISTEMAS PRINCIPALES DEL

CHANCADOR GIRATORIO.

Los chancadores giratorios superiores que se estudian en esta memoria son desimilares caractersticas, por lo que no es necesario desarrollar una descripcin de sus

componentes principales por separado.

Conjunto Descripcin

1- Carcaza Superior y araa Su funcin es la de sostener lateralmente elextremo superior del conjunto del eje principal.

2- Eje PrincipalEje sobre el cualse pone el o los revestimientos delncleo y del manto, este realiza el chancado demineral por medio de la presin ejercida entreplanchas de revestimiento.

3- Carcaza Inferior Soporta los conjuntos de excntrica, eje pin ehydroset.

4- Excntrico Es la parte del conjunto del chancador que produceel efecto giratorio del eje principal.

5- Eje-Pin Entrega el torque al excntrico mediante un motor.

6- HydrosetUbicado en el fondo del chancador, este conjunto(que esencialmente consta de una camisa y unpistn), proporciona el movimiento vertical del ejeprincipal para propsito de ajuste y para liberar unaobstruccin.

7- Sistema de Lubricacin Unidad de lubricacin que consta de un estanque,bombas (lubricacin y enfriamiento), filtros,elementos de calefaccin elctrica, filtro de malla ytubera de conexin, este sistema provee delubricante al conjunto completo.


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4.3.1. Listado de componentes trituradora giratoria Allis Chalmers.

FIGURA 4. 2,Ilustracin del Chancador N 1.


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De acuerdo al a Figura 4.2, se realizo un despiece del chancador N 1 (Tabla,

4.3), dando a conocer los distintos componentes especficos por los que estn formados

los distintos subsistemas del chancador, como lo hemos mencionado anteriormente,

debido a la similitud de los equipos (chancadores), solo se realizar el despiece para este

chancador .

TABLA 4. 3, Componentes especficos del Chancador Allis Chalmers.Ref. [2]

EMPRESA: CODELCO CHILE DIVISIN EL TENIENTEDEPARTAMENTO: UNIDAD MANTENCIN CHANCADOEQUIPO: CHANCADOR N1UBICACIN TECNICA: TLP1Cd. Nivel I Cd. Nivel II Cd. Nivel III

4005-0 Eje- Principal

4015-0 Anillo- Presin del Eje Principal4016-0 Perno- Anillo de Presin del Eje Principal4019-0 Lamina- Anillo de Presin del Eje Principal4025-0 Manguito- Eje Principal4035-0 Espiga- Eje Principal4075-0 Quicionera- Eje Principal4085-0 Perno- Quicionera del Eje Principal4125-0 Adaptador- Quicionera del Eje Principal4126-0 Perno- Arandela Quincianera del Eje Principal4135-0 Retn- Quicionera del Eje Principal4175-0 Manto4205-0 Tuerca Principal4220-0 Espiga- Tuerca Principal4305-0 Anillo- Guardapolvo4350-0 Anillo- Retn del Guardapolvo4365-0 Husillo- Anillo Retn del Guardapolvo4405-0 Cortina- Salpicaduras4415-0 Retn- Cortina para Salpicadura4425-0 Abrazadera- Retn de la Cortina para Salpicaduras4435-0 Perno- Abrazadera del Retn

1 ChancadorN 1

1 Eje principal

4435-3 Contratuerca1805-0 Excntrica1810-0 Buje- Excntrica1820-0 Chaveta- Buje de la Excntrica1850-0 Engranaje impulsor- Excntrica1855-0 Chaveta- Engranaje de la Excntrica1857-0 Perno- Engranaje de la Excntrica1880-0 Placa- Desgaste de la Excntrica1905-0 Placa- Soporte de la Excntrica1910-0 Perno- Placa de la Excntrica1910-4 Arandela de Seguridad

2 Excntrico

1920-0 Junta- Placa de Soporte de la Excntrica2005-0 Cilindro- Hydroset2020-0 Husillo- Cilindro- Hydroset2020-1 Tuerca2020-3 Contratuerca2050-1 Buje- Cilindro Hydroset- Inferior2050-2 Buje- Cilindro Hydroset- Superior2055-0 Perno- Buje Inferior2060-0 Perno- Buje Superior2060-4 Arandela de seguridad2090-0 Espiga- Cilindro Hydroset

3 Hydroset

2120-0 Tapn- Purga- Placa Inferior


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2140-0 Junta- Cilindro Hydroset2205-0 Pistn2217-0 Ajuste- Pistn2225-0 Espiga- Pistn2260-0 Placa- Desgaste del Pistn2280-0 Arandela Quicionera (golilla de escaln)2305-0 Sello de Aceite2325-0 Placa de Fijacin2325-1 Anillo de retn placa de sujecin.2325-2 Pernos2325-4 Golilla plana2505-0 Cubierta- Cilindro Hydroset2515-0 Perno- Cubierta del Cilindro2515-1 Tuerca2515-3 Contratuerca2530-0 Tapn- Purga del Cilindro2540-0 Junta- Cubierta del Cilindro1005-0 Casco Inferior1010-1 Revestimiento- Brazo del Eje del Pin1010-2 Revestimiento- Brazo Estrecho1200-0 Buje- Casco Inferior1210-0 Chaveta- Buje del Casco Inferior1230-0 Placa- Fijacin del Buje del casco Inferior

1235-0 Perno- Placa de Fijacin del Buje del casco Inferior1250-0 Tubera- Lubricacin del Buje del Casco Inferior1255-0 Empaquetadura1260-0 Empaquetadura del Casquillo1280-0 Espiga- Casco Inferior (no se muestra)1305-1 Revestimiento- Cubo del Casco Inferior- Izquierda1305-2 Revestimiento- Cubo del Casco Inferior- Central1305-3 Revestimiento- Cubo del Casco Inferior- Derecha1305-4 Revestimiento- Cubo Inferior del Casco Inferior-

Izquierda1305-5 Revestimiento- Cubo Inferior del Casco Inferior- Central1305-6 Revestimiento- Cubo Inferior del Casco Inferior- Derecha1400-0 Collar- Polvo1405-0 Perno- Collar de Polvo1405-4 Arandela de Seguridad1430-0 Junta- Collar de Polvo

1505-0 Husillo- Casco Inferior al Eje del Pin1505-1 Tuerca1505-3 Contratuerca1540-0 Perno- Casco Inferior a Unin Casco Superior1540-1 Tuerca1540-3 Contratuerca5005-0 Casco Superior5110-1 Revestimiento- Llanta de la Araa- Izquierda5110-2 Revestimiento- Llanta de la Araa- Central5110-3 Revestimiento- Llanta de la Araa- Derecha5125-0 Perno- Revestimiento de la Llanta de la araa5125-1 Tuerca5125-2 Arandela5125-3 Contratuerca5125-5 Muelle5150-0 Protector- Brazo de la Araa

5160-0 Perno- Protector del Brazo de la Araa5160-1 Tuerca5160-2 Arandela5160-3 Contratuerca5160-5 Muelle5205-0 Retn- Protector del Brazo de la Araa5220-0 Acodamiento- Sistema de Lubricacin del Cojinete de la

Araa5240-0 Manguera- Lubricacin del Cojinete de la Araa5253-0 Ajuste- Lnea Inferior de Lubricacin de la Araa

4 CarcasaSuperior eInferior

5255-0 Ajuste- Sistema de Lubricacin del Cojinete de la Araa


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5285-0 Perno- Soporte de la Manguera de Lubricacin5285-4 Arandela de Seguridad5310-0 Husillo- Araa a la unin del Casco Superior5310-1 Tuerca5310-3 Contratuerca5311-0 Perno- Unin de la Araa5311-1 Tuerca5311-3 Contratuerca5313-0 Acoplamiento- Lnea de Lubricacin de la Araa5308-0 Espiga- Perno de la Unin de la Araa5375-0 Anillo- Soporte del Cojinete de la Araa5385-0 Asiento- Anillo Soporte5505-0 Collar- Tuerca de Ajuste5515-0 Tuerca- Ajuste5530-0 Barra- Enlace de la Tuerca de Ajuste5535-0 Perno- Enlace de la Tuerca de Ajuste5535-4 Arandela de Seguridad5550-0 Chaveta- Tuerca de Ajuste5555-0 Perno- Chaveta de la Tuerca de Ajuste5555-4 Arandela de Seguridad5605-0 Araa5650-0 Cabezal- Araa5675-0 Buje- Araa

5705-0 Sello- Aceite del Cojinete de la Araa5715-0 Retn- Sello de Aceite del Cojinete de la Araa5725-0 Perno- Retn del Sello de Aceite5725-4 Arandela de Seguridad6050-0 Anillo- Soporte del Reg. Cncavo6305-0 Cncavo- Fila Interior6305-1 Chaveta- Cncavo- Fila Interior6325-0 Cncavo- Segunda Fila6325-1 Chaveta- Segunda Fila de Cncavos6345-0 Cncavo- Tercera Fila6345-1 Chaveta- Tercera Fila de Cncavos6395-0 Cncavo- Fila Superior6395-1 Chaveta- Fila Superior de Cncavos8875-0 Polea8875-1 Buje- Polea3005-0 Carcasa- Eje del Pin

3030-0 Junta- Carcasa del eje del Pin3050-0 Pin3070-1 Cojinete- Extremo del Pin3070-2 Cojinete- Extremo de la Polea3090-1 Espaciador- Extremo del Pin3090-2 Espaciador- Extremo de la Polea3120-1 Junta- Espaciador del Extremo del Pin3120-2 Junta- Espaciador del Extremo de la polea3150-0 Arandela- Extremo de la Polea3170-1 Sello- Aceite del Extremo del Pin3170-2 Sello- Aceite del Extremo de la Polea3190-1 Placa- Sellado del Extremo del Pin3190-2 Placa- Sellado del Extremo de la Polea3210-0 Perno- Placa de Sellado del Extremo del Pin3220-0 Perno- Placa de Sellado del Extremo de la Polea3240-1 Junta- Placa de Sellado del Extremo del Pin

3240-2 Junta- Placa de Sellado del Extremo de la Polea3305-0 Taza- Alivio de Presin3320-0 Ajuste- Nivel de Aceite3330-0 Espiga- Carcasa del Eje del Pin3505-0 Eje- Pin3515-0 Chaveta- Pin3525-0 Tornillo- Reten de la Chaveta del Pin3555-0 Chaveta- Polea de la Trituradora3575-0 Tapn- Entrada de Aceite3585-0 Tapn- Purga de Aceite

5 Eje Pin

3650-0 Retn- Pin


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3660-0 Perno- Retn del Pin7005-0 Conjunto de base y tanque7005-5 Cubierta para inspeccin7170 Interruptor de la Temperatura7175 Termmetro7205 Unidad de bombeo de Lubricacin7405 Vlvula de compuerta7505 Filtro7510 Manmetro de presin 0-200 PSI (13.8 KPA)7525 Conjunto de Soporte del Filtro7535 Vlvula de alivio7560 Indicador teleflo7705 Enfriador (agua o aceite)7720 Vlvula de retencin7860 Flujo dividido7915 Conector de retorno del aceite

6 Sistema deLubricacin

8104 Unidad de bombeo Hydroset1 Carcaza2 Bobinas3 Rodamientos4 Retenes

7 MotorPrincipal

5 Pernos


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50

CAPITULO V

DETERMINACIN DEL COMPONENTE CRTICO DELSISTEMA


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CAPITULO V,Determinacin del componente crtico del sistema 51

5.1. INTRODUCCIN.

El anlisis de criticidad es una metodologa que permite establecer la jerarqua o

prioridades de procesos, sistemas y equipos, creando una estructura que facilita la toma

de decisiones acertadas y efectivas, direccionando el esfuerzo y los recursos en reas

donde sea ms importante y/o necesario mejorar la confiabilidad operacional, basado en

la realidad actual.

El mejoramiento de la confiabilidad operacional de cualquier instalacin o de sus

sistemas y componente, est asociado con cuatro aspectos fundamentales: confiabilidad

humana, confiabilidad del proceso, confiabilidad del diseo y la confiabilidad del

mantenimiento. Lamentablemente, difcilmente se disponen de recursos ilimitados, tantoeconmicos como humanos, para poder mejorar al mismo tiempo, estos cuatro aspectos

en todas las reas de una empresa.

En el mbito del mantenimiento, al tener plenamente establecido cuales sistemas

son ms crticos, se podr establecer de una manera ms eficiente la prioritizacin de los

programas y planes de mantenimiento de tipo: predictivo, preventivo, correctivo,

detectivo e inclusive posibles rediseos al nivel de procedimientos y modificaciones

menores; inclusive permitir establecer la prioridad para la programacin y ejecucin derdenes de trabajo.

En el mbito de la inspeccin el estudio de criticidad facilita y centraliza la

implantacin de un programa de inspeccin, dado que la lista jerarquizada indica donde

vale la pena realizar inspecciones y ayuda en los criterios de seleccin de los intervalos y

tipo de inspeccin requerida para sistemas de proteccin y control (presin, temperatura,

nivel, velocidad, espesores, flujo, etc.), as como para equipos dinmicos, estticos y

estructurales.

5.2. DIAGRAMA FUNCIONAL DE BLOQUES.Ref.[ 3]

Los diagramas funcionales de bloques sirven para representar las funciones

principales que realiza un sistema, y su interaccin con el medio en el que se encuentra,


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por lo general estos diagramas se aplican en instalaciones donde los procesos o las

relaciones entre ellos no son intuitivamente obvias. Por lo general dichas instalaciones

tienden a ser grandes y de acceso complejo como es en este caso.

El siguiente diagrama presenta la divisin de los principales sistemas funcionales

del equipo (Chancador) y los factores externos con que interacta. Cabe sealar que la

flecha que se vea interrumpida por el rayo como se indica en la Fig. 5.1, implica una

falla en el equipo.

FIGURA 5. 1,Diagrama Funcional de Bloques.

A continuacin se explicar un poco ms detallado los componentes que se veranafectados por una falla en el sistema de lubricacin del equipo, ya que este sistema es

uno de los mas complejos.

Por ejemplo al fallar el sistema de lubricacin, este compromete, en el chancador

N 1 el casco inferior (excntrica-pin-buje y engranaje impulsor), y la lubricacin del

cilindro hidroset, pistn, quicionera y buje de la excntrica ya que funciona con un

ConjuntoEje- PinMotor

Excntrico yeje Principal

Chancadode mineral

Refrigerante

Lubricante

Energa

Calor

Vibracin

SistemaHydroset

Sistema deLubricacin

AceiteCarga

Calor

Ruido

CHANCADOR

Torque

Mov.Fza.

Transmisin

Mov.

Polvo


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circuito divisorio del flujo de aceite, y en el chancador N 2 el aceite de lubricacin es

bombeado a tres puntos del chancador comprometiendo el pistn de ajuste hidrulico,

los rodamientos del contra-eje y el cojinete excntrico exterior. Esta falla del sistema de

lubricacin ser analizada ms a fondo en los puntos 5.3 por el modo de falla y 5.4 por

el rbol de fallas.

Si bien el diagrama funcional de bloques identifica solamente las funciones

primarias del equipo, por ejemplo el conjunto que se lubrica, resultara algo engorroso

detallar los componentes que se veran afectados, por lo cual se dio el ejemplo anterior

del sistema de lubricacin.

5.3. ANALISIS DE MODO DE FALLA, EFECTO Y CRITICIDAD.(FMECA)

Ref. [3]

El FMECA (Tabla 5.2) es una metodologa que permite clasificar y recopilar

informacin de los componentes crticos, y con ello proyectar y disear las estrategias de

mantencin para un equipo o sistema.

Este anlisis se divide en cuatro fases:

- Fase 1: Seleccin de la mquina crtica.

- Fase 2: Descomposicin de la mquina.

- Fase 3: Individualizacin del modo de falla y evaluacin de la criticidad de los

elementos.

- Fase 4: Anlisis de la causa de falla e individualizacin de los componentes crticos.

El equipo de trabajo responsable de llevar a cabo la metodologa debe ser un

equipo multidisciplinario formado principalmente por operadores, mantenedores y

profesionales de ingeniera de mantencin que actan como facilitadores del proceso deanlisis.

El responsable de la unidad productiva con el apoyo de mantencin define y

localiza los equipos que afectan mayormente la productividad de los medios de trabajo

y/o la calidad del producto, a travs de laseleccin de la mquina crtica (Fase 1).


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La descomposicin de la mquina (Fase 2),se desarrolla estudiando cada una de

las partes o piezas que se obtienen como resultado de la disgregacin por partes o

subsistemas de la mquina como se realiz en el punto 4.3 del capitulo anterior.

La Individualizacin del modo de falla y evaluacin de la criticidad de los

elementos (Fase 3) comprende el anlisis de la criticidad de la falla. Esta fase es de gran

importancia ya que aqu se establece los sntomas que evidencia cada uno de los

componentes, es decir, la seal que genera el componente cuando no opera

correctamente y la causa que lo produce

El Anlisis de la causa de falla e individualizacin de los componentes crticos

(Fase 4) persigue el anlisis de la falla y el origen de esta, de forma de disponer de la

informacin necesaria para un diagnstico precoz de la falla o para realizar una

reparacin transitoria rpida, cuando la falla ha ocurrido.Sobre la base del anlisis anterior se desarrollar el plan de mantencin en base al

componente crtico del sistema mediante instructivos de mantencin y Cartillas de

inspeccin que sern desarrollados en el Capitulo VI.

Es importante mencionar que este estudio slo fue realizado para el equipo

Chancador el cual est dentro de la lnea de criticidad de la planta, con el fin de tomar

este estudio como pauta para realizarlo en aplicaciones posteriores en otros equipos

crticos.

En forma complementaria en la Tabla. 5.1 se presenta los ndices de criticidad para

procesos de distintas caractersticas.

TABLA 5. 1,Tabla de ndices.

INDICE TABLA DE VALORES DE CRITICIDAD.1 Ninguna criticidad cualitativa. El tipo de falla no influye sobre la calidad

del producto.2 Marginalmente crtica. Calidad aceptable al lmite de lo estndar.3 Poco crtica. Calidad no aceptable.4 Crtica.5 Muy crtica. Calidad no aceptable, riesgo de enviar al cliente el producto

fuera de estndar; Peligro para el personal.


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ANALISIS DE MODO DE FALLA, EFECTO Y CRITICIDAD.

TABLA 5. 2, FMECA.

Daos

subsistema Funcin Modo de Falla causas

DaosEfectosLocales

Efectos denivel superior

Efecto

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Cristian Opazo Mino