Milioane de euro investiţi în Barajul de la Işalniţa

(Ora de Dolj –Actualitate -Radu Vinţeanu -5 Iulie, ora 16:24 )

Autorităţile doljene au inspectat, marţi dimineaţă, stadiul lucrărilor la “cea mai mare investiţie” derulată de Administraţia Bazinale de Apă (ABA) “Jiu” Craiova şi care vizează Barajul de la Işalniţa a cărei valoare se ridică la 22 milioane euro.“Suntem la barajul de la Işalniţa, unde nu s-a intervenit deloc în ultimii 45 ani. Avem o investiţie foarte puternică atrasă aici, 22 milioane euro. Înseamnă o investiţie majoră la barajul de la Işalniţa. Acest obiectiv rămâne destul de important pentru atenuarea viiturilor pe Jiu”, a declarat prefectul de Dolj, Nicolae Giugea.Potrivit directorului ABA “Jiu”, Cosmin Călin, lucrările de milioane de euro de la Işalniţa ar trebui finalizate peste un an, în 2012, banii destinaţi “intervenţiei” de la baraj fiind asiguraţi în proporţie de 80 la sută din fonduri europene, restul de 20 la sută de la bugetul de stat.“Sunt lucrări foarte complexe, atât pe aval, unde se execută tot felul de construcţii hidrotehnice, cât şi pe amonte şi baraj, unde se automatizează absolut toată aparatura. Din punct de vedere a lucrărilor, în aval nu sunt probleme cu lucrările, iar în ce priveşte partea de amonte, atât proiectanţii, experţii, executanţii lucrează zi de zi pentru a da soluţii în funcţie de ceea ce găsim”, a declarat, la rândul său, directorul tehnic de lucrări hidrotehnice din cadrul ABA “Jiu”, Marin Tălău.

Lucrările de la barajul Işalniţa se realizează cu scafandri profesionişti

(Lupa- Actualitate - de Anca Ochianu- 6 iulie 2011)

Lucrările de la barajul Işalniţa se realizează cu scafandri profesionişti

22 de milioane de euro sunt investite pentru punerea în siguranţă a barajului Işalniţa, lucrările urmând a fi finalizate la sfârşitul lui 2012.

Reprezentanţii Administraţiei Bazinale de Apă Jiu Craiova au încercat să facă rost de bani pentru investiţii la barajul de la Işalniţa încă din 2003-2004. Din păcate, ei au fost nevoiţi să aştepte patru ani, până în 2008, când s-a descoperit o sursă de finanţare. “Este cea mai mare investiţie din barajul hidrografic Jiu în ultimii 20 ani. Această investiţie apărea ca o necesitate, având în vedere vechimea barajului. Proiectul s-a făcut încă din 2003-2004 şi, în sfârşit, am găsit finanţare în 2008 prin Banca Europeană de Dezvoltare a Consiliului Europei”, a declarat Marin Tălău, directorul tehnic al ABA Jiu. Lucrările de la Işalniţa au fost inspectate, marţi dimineaţă, de prefectul de Dolj, Nicolae Giugea, dar şi de conducerea ABA Jiu Craiova. “Lucrările au început în 2008 şi au termen de finalizare pentru 2012. Valoarea este de 22 de milioane euro, bani proveniţi 80 la sută din fonduri europene, iar 20 la sută de la bugetul statului. Era necesară o lucrare aici, pentru că de la darea în folosinţă a barajului nu s-a făcut nicio intervenţie majoră”, a declarat Cosmin Călin, director executiv al ABA Jiu Craiova. Prefectul de Dolj susţine că această lucrare va feri populaţia doljului de eventuale viituri pe râul Jiu. „ Avem o investiţie foarte puternică atrasă aici, 22 milioane euro. Înseamnă o schimbare majoră a tot ce înseamnă investiţie majoră la barajul de la Işalniţa. Rămâne ca obiectiv destul de important pentru atenuarea viiturilor pe Jiu acest baraj”, a precizat Nicolae Giugea. Pentru a putea realiza aceste investiţii dar şi a efectua lucrările complexe la acest baraj, constructorul a contractat o echipă de scafandri profesionişti care lucrează sub luciul apei la instalaţiile din interiorul barajului.

Scăparăm de inundaţii

(Gazeta de Sud -Comunitate - Marian APIPIE-6 iulie 2011)

Autorităţile judeţene susţin că în Dolj nu vor mai exista inundaţii după finalizarea lucrărilor de pe albia pârâului Teslui şi de la barajul Işalniţa.

După trei ani de lucrări, proiectul prin care autorităţile judeţene vor să scape Doljul de inundaţii este aproape finalizat. Prefectul Nicolae Giugea şi conducerea Administraţiei Bazinale de Apă (ABA) Jiu au făcut ieri o vizită pe şantierele de pe albia pârâului Teslui şi la barajul Işalniţa, pentru a se convinge că, de acum înainte, nu va mai exista pericol de inundaţii în judeţ. Primul popas a fost la Drăgoteşti. „Sunt cunoscute problemele din această zonă şi pagubele produse de Teslui în anii 2005 şi 2006. Prin intervenţia asupra albiei pârâului, pericolul de inundaţii va fi îndepărtat“, a precizat Giugea. Lucrările se întind pe o suprafaţă de 36 de kilometri la nivelul Doljului, pe albia pârâului Teslui. „În acest an se finalizează investiţiile pe albia Tesluiului. Pe o distanţă de 36 de kilometri s-au făcut cinci poduri, s-a lărgit albia, s-a decolmatat. Podurile sunt din beton armat, iar peste ele poate trece orice utilaj. Nu sunt lucrări de mântuială şi timp de 20 de ani nu se va mai interveni aici. Oamenii pot sta acum liniştiţi, că nu mai vine Tesluiul să le ia casele“, a adăugat prefectul de Dolj. Investiţia a fost începută în 2008, a costat zece milioane de lei, iar în acest moment este gata în proporţie de 80 la sută. Directorul ABA Jiu, Cosmin Călin, susţine că şi oamenii sunt de vină în cazul inundaţiilor, „pentru că aruncă gunoaiele în apă, iar acestea pot bloca podurile“. Directorul tehnic al ABA Jiu, Marin Tălău, a ţinut să precizeze că lucrările de dimensionare a albiei pârâului sunt făcute pentru un debit cu o probabilitate de depăşire de unu la sută, „lucru care se

întâmplă o dată la o sută de ani“.

Podul de la Pieleşti, marea problemă

O situaţie mult mai greu de gestionat se găseşte la Pieleşti, unde la fiecare ploaie se inundă drumul judeţean, în dreptul podului de cale ferată. Aici circulaţia se blochează, iar locuitorii din zonă rămân izolaţi. Marin Tălău spune că lucrarea de aici este dificilă şi că ea poate asigura un debit care se întâmplă o dată la 20 de ani: „Trebuie să acceptăm ideea că o dată la 20 de ani se poate întâmpla ca Tesluiul să ne facă probleme“. Motivul pentru care se inundă mereu drumul în dreptul podului de la Pieleşti este secţiunea de scurgere, care e foarte mică, iar „la lucrările de până acum s-a mers mereu pe improvizaţii“. Autorităţile judeţene spun însă că au găsit soluţia. „Trebuie să mărim secţiunea de scurgere, iar pentru asta vom folosi nişte casete care vor prelua toată cantitatea de apă, indiferent de debitul Tesluiului. Se va sparge tot betonul, se va ridica acostamentul cu 80 de centimetri ca să nu se mai inunde, iar drumul va deveni practicabil“, a spus prefectul Nicolae Giugea.Lucrarea de la Pieleşti va începe şi se va finaliza în 2012, anul acesta urmând să se facă toate demersurile pentru obţinerea finanţării. Conducerea ABA Jiu susţine că situaţia de la Pieleşti este una atipică. „E un punct mai rar întâlnit, pentru că se intersectează râul cu drumul şi cu calea ferată. Noi am intervenit de fiecare dată când a fost nevoie, dar acum o să avem nişte planuri de hazard cu toate punctele critice pentru a şti unde să intervenim“, a precizat directorul instituţiei, Cosmin Călin.

Barajul de la Işalniţa, gata la anul

În planul de prevenire a inundaţiilor în Dolj intră şi consolidarea şi modernizarea barajului de la Işalniţa, unde nu s-a intervenit major în ultimii 45 de ani. Aici, lucrarea a început în 2008 şi se va finaliza la anul, investiţia fiind una de amploare, 22 de milioane de euro (80 la sută din fonduri europene şi 20 la sută de la bugetul de stat). „Este cea mai mare investiţie din punct de vedere al valorii şi volumului de muncă din bazinul hidrografic Jiu, în ultimii 20 de ani. Ea era necesară din cauza vechimii barajului, în timp ce utilajele erau în stare slabă de funcţionare. Este o lucrare complexă, mai ales pe partea de aval, unde se forează pentru piloni, se fac ziduri de beton pentru a pune în siguranţă barajul“, a specificat directorul tehnic al ABA Jiu, Marin Tălău. Acesta a menţionat că, în amonte, va fi schimbat şi automatizat tot ceea ce înseamnă echipament hidromecanic, stavile, sisteme de acţionare a stavilelor, motoare, dar şi partea electrică.

 

 

Reprezentanţii ABA Jiu Craiova mai au proiecte pentru care încearcă să găsească finanţare. Este vorba despre înălţarea carosabilului pe un drum judeţean care face legătura între comunele doljene Pieleşti şi Gherceşti. “Drumul judeţean care trece prin localitatea Pieleşti în fiecare an este blocat câteva săptămâni de zile, pentru că se inundă. Am ajuns la concluzia că trebuie intervenţie de modificare a proiectului, astfel încât să mărim secţiunea de scurgere a apei şi ridicăm în acelaşi timp şi acostamentul drumului cu cel puţin 80 de centimetri, pentru a nu se mai inunda şi a fi un drum practicabil 365 zile pe an”, a declarat Nicolae Giugea, prefect de Dolj. El este susţinut de conducerea ABA Jiu Craiova care încearcă să obţină o finanţare de cel puţin 20 de miliarde. “Soluţia probabil că va deranja puţin, pentru că trebuie închis drumul, pentru a introduce nişte casete, care să asigure o secţiune de scurgere a apei normală, astfel că indiferent de debitul apei să nu se mai inunde. Este o soluţie pe care am acceptat-o (...) Am demarat toate demersurile pentru a obţine finanţare şi eu zic că într-un timp destul de scurt, vom începe lucrările. La anul sigur va fi începută şi finalizată lucrarea”, a declarat Cosmin Călin, directorul ABA Jiu Craiova. Investiţia trebuie făcută pe cursul pârului Teslui, pe albia căruia ABA Jiu Craiova intervine deja în mai multe puncte. Unul dintre acestea se află în comuna Drăgoteşti. “Lucrarea a început în 2008 şi are o valoare totală de aproximativ 100 de miliarde de lei vechi, din care este finalizată aproape 80 la sută. În acest an este programată finalizarea lucrării”, a spus Cosmin Călin. Prefectul Nicolae Giugea susţine că această investiţie era necesară mai ales că pe albia Tesluiului au avut loc mai multe incidente. “Încă sunt proaspete în memoria noastră marile pagube pe care le-a produs Tesluiul atunci când s-a revărsat şi ştim bine că au fost şi victime, de aceea se impunea o intervenţie asupra albiei Tesluiului, pentru a nu se mai produce acele daune mari, acel prăpăd care s-a produs în 2006”, a mai spus Giugea.