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CUADRO COMPARATIVO MOTOR A GASOLINA MOTOR A DIESEL DIFERENCIAS También llamado ciclo de encendido por chispa, se realiza a constante a volumen constante. Conocido como ciclo de encendido por compresión, se realiza a presión constante. Usa bujía para su encendido. No usa bujía para su encendido. Su costo es más barato. Su costo es más elevado. Mayor consumo de combustible. Menor consumo de combustible. El combustible es más fácil de conseguir. Acabado más resistente. Produce más sustancias contaminantes. Combustible más barato por muy poca diferencia. Emiten menos ruidos. Produce menos sustancias contaminantes. Su mantenimiento es más caro debido a que se necesita más aceite. Son muy ruidosos y tienen mayores vibraciones. Son más ligeros y sencillo. Sus reparaciones son más caras. No requieren gran cantidad de aire. Su mantenimiento más barato. Son mejores para trayectos cortos. Son más pesados y más complejo. El arranque es rápido. Requieren mayor cantidad de aire. Desarrollan mayor velocidad en menos tiempo. Son mejores para trayectos largos. Ofrecen una conducción más deportiva. Demoran para arrancar, necesitan calentarse. Generan más fuerza (potencia), por lo tanto puede llevar mayor carga. Ofrecen una conducción fácil y suave, a pesar de las vibraciones. Solo se puede usar en lugares

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diferencias de motor diesel y gasolina

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CUADRO COMPARATIVO

MOTOR A GASOLINA MOTOR A DIESELDIFERENCIAS

También llamado ciclo de encendido por chispa, se realiza a constante a volumen constante.

Conocido como ciclo de encendido por compresión, se realiza a presión constante.

Usa bujía para su encendido. No usa bujía para su encendido.Su costo es más barato. Su costo es más elevado.Mayor consumo de combustible. Menor consumo de combustible.El combustible es más fácil de conseguir. Acabado más resistente.Produce más sustancias contaminantes. Combustible más barato por muy poca

diferencia.Emiten menos ruidos. Produce menos sustancias contaminantes.Su mantenimiento es más caro debido a que se necesita más aceite.

Son muy ruidosos y tienen mayores vibraciones.

Son más ligeros y sencillo. Sus reparaciones son más caras.No requieren gran cantidad de aire. Su mantenimiento más barato.Son mejores para trayectos cortos. Son más pesados y más complejo.El arranque es rápido. Requieren mayor cantidad de aire.Desarrollan mayor velocidad en menos tiempo.

Son mejores para trayectos largos.

Ofrecen una conducción más deportiva. Demoran para arrancar, necesitan calentarse.Generan más fuerza (potencia), por lo tanto puede llevar mayor carga.Ofrecen una conducción fácil y suave, a pesar de las vibraciones.Solo se puede usar en lugares bien ventilados.

En la admisiónSe succiona una mezcla de aire combustible en la cámara de combustión.

Se succiona aire puro.

En la compresiónEl pistón comprime la mezcla aire-combustible.

El pistón comprime el aire para aumentar la presión y temperatura.

En la combustiónLa bujía enciende la mezcla comprimida. El combustible al mezclarse con el aire caliente

se enciende debido al calor generado a alta presión.

En la escapeNo hay diferencia, en ambos casos el pistón fuerza a los gases de escape a salir del cilindro por la válvula de escape.

http://www.parentesis.com/autos/noticias/Diferencias_entre_motorizacion_diesel_y_gasolinahttp://es.slideshare.net/Flerasgard/ciclo-diesel