1. cul es la finalidad de la biela?Transmite los impulsos de
potencia del piston al codo del cigeal y tiene un movimiento
excntrico. Para reducir la vibracin y las cargas excesivas de los
cojinetes la biela debe pesar poco. 2. Qu tres mtodos se utilizan
comnmente para acoplar el pistn y la biela con el eje o perno del
pistn?Primer mtodo, se inmoviliza el eje en el pistn con un buln;
la biela tiene un cojinete de manguito que le permite un movimiento
de vaivn pivoteando sobre el eje.Segundo mtodo, provee un ajuste a
presin del perno del pistn en la biela. El ajuste es
suficientemente apretado para impedir que el perno de pistn se
salga de su posicin.Tercer mtodo, en este mtodo se tiene cojinetes
de manguito en la biela y en el pistn. El eje del pistn no est
fijado a ninguno. Se evita que el eje se salga y raye a la pared
del cilindro mediante un par de aros de inmovilizacin que se
introducen en las muescas mecanizadas en el pistn.3. Cmo se lubrica
el eje del pistn?Para la lubricacin del perno o eje del pistn
algunas bielas tienen un pasaje de aceite desde el cojinete del
codo del cigeal al cojinete del eje del pistn. El aceite llega a
este por la siguiente trayectoria: desde la bomba de aceite a los
conductos de aceite en el bloque de cilindros; desde estos
conductos a los cojinetes de bancada; desde los cojinetes de
bancada sigue por los pasajes perforados en el cigeal ; desde los
pasajes de aceite del cigeal a los cojinetes de biela; desde los
cojinetes de biela, por los pasajes de aceite de la biela, a los
cojinetes del eje del pistn.4. Qu dos funciones deben realizar los
aros o segmentos de pistn?Deben mantener una buena hermeticidad
entre el pistn y la pared de del cilindroy tambin controlan el
aceite llamados tambin segmentos rascadores, rascan las cantidades
excesivas de aceite de las paredes del cilindro y lo devuelven al
carter de aceite.5. Cul es la finalidad de los revestimientos en
los aros de pistn?Se utilizan varios recubrimientos en los aros de
compresin para facilitar su rodaje y evitar el rpido desgaste. Para
revestir los segmentos y favorecer este desgaste de ajuste se
suelen utilizar materiales relativamente blandos, tales como
fosfato, grafito y oxido de hierro que se desgastan
rpidamente.Tambin existen otros revestimientos que evitan el
arrancamiento de material del aro.
