Curs -4-

MODELUL DE TRANSPORT URBAN

Reprezinta un instrument matematic de modelare a structurii traficului pentru o anumita zona geografica (intersectie, cartier, oras, judet, tara, continent, etc.).

Este utilizat pentru simularea evolutiei traficului in viitor in functie de prognozele socio-economice pe termen scurt sau pe termen lung.

Permite emiterea de recomandari privind investitiile in modernizarea retelor de transport existente sau realizarea unor retele noi

Asigura adoptarea solutiilor optime de proiectare a retelelor de transport

Structura modelului de transport:O baza de date cu informatii despre factorii demografici, sociali, economici, culturali, etc. precum si a infrastucturii de transport rutier, feroviar, aerian, naval etc., din teritoriul analizat si al celui invecinat.

Un sistem de ecuatii ce au in structura parametri si coeficienti specificii fiecarui teritoriu analizat.

O etapa foarte importanta in elaborarea modelului de transport se refera la determinarea acestor parametri si coeficienti din structura ecuatiilor, care sa asigure o eroare minima intre rezultatele furnizate de modelul matematic si cele determinate prin interviuri la domiciliu, chestionare si masuratori in trafic, sau alte surse de informatii locale.

Structura cererii de mobilitate pentru persoane

Model de transport Structura cererii de mobilitate pentru marfaDistributia deplasarilor intre Origine si Destinatie,Distributia deplasarilor intre diferite moduri de transport (rutier, cale ferata, naval, aerian, transport public)Modul in care se realizeaza deplasarile cu diferite moduri de transport, pe reteaua de transport aferenta acestuia

Modelul de transport clasic, in patru pasi,

Elemente utilizateSistemul de zonificare (zone) = unitatile teritorial administrative care sunt luate in considerare in cadrul modelului de transport .

Fiecare zona genereaza si atrage un anumit numar de deplasari in relatie cu celelalte zone.

Sistemul de zonificare - Vedere de ansamblu: zone externe, zone din aria de influenta, zone interne

Sistemul de zonificare - Detaliu zone din aria de influenta, zone interne

Fiecarei zone i se asociaza parametrii socio-economici care o caracterizeaza, ca de exemplu:

Pop = populatieWht = numararul de persoane care muncesc dintr-o gospodarieWh1 = numararul de persoane care muncesc in sectorul primar dintr-o gospodarieWh2 = numararul de persoane care muncesc in sectorul secundar dintr-o gospodarieWh3 = numararul de persoane care muncesc in sectorul tertiar dintr-o gospodarie

Wwt = numararul total de locuri de muncaWw1 = numararul de locuri de munca in sectorul primarWw2 = numararul de locuri de munca in sectorul secundarWw3 = numararul de locuri de munca in sectorul tertiarSh = numarul de studenti sau elevi dintr-o gospodarieSs = numarul de studenti sau elevi din scoliEtc.

De asemenea, fiecarei zone i se asociaza un numar de calatorii/deplasari generate si atrase, pe scopuri de calatorie si mijloc de deplasare (estimate din interviurile la domiciliu).

Cu cat numarul de zone este mai mare cu atat modelul de transport are o precizie mai mare

In cazul oraselor sau teritoriilor mai mari numarul de zone poate fi de ordinul sutelor.

Pentru a simplifica modelul matemamatic zonele se grupeaza in sectoare.

Deplasari cu autoturismul pe zi generate/atrase de catre fiecare zona

Pe baza datelor din interviurile la domiciliu se construiesc matrici Origine-Destinatie pentru deplasari cu vehicule private, transport public, transport marfa etc.

Acestea se vor denumi in continuare Matrici O-D a-priori

Astfel, o matrice O-D are forma:

Matrice O-D a-priori pt. Vehicule privatePe coloane sunt sectoarele de Origine, iar pe linii sunt sectoarele Destinatie.Pe linia si coloana 2 sunt totalurile corespunzatoare.

Elementele ODij din matrice reprezinta numarul de deplasari din sectorul i in sectorul j .

Elementele cu indicele ii reprezinta numarul de calatorii dintre zonele sectorului i .

Grafic, o matrice O-D se poate vizualiza astfel:

2. Baza de date socio-economice

Se realizeaza prin: - Interviuri la domiciliu - Recensaminte de circulatie ( in trafic)- Anchete Origine-Destinatie (in trafic cu politia rutiera)- Informatii obtinute de la firmele de transport, autoritatile locale, institutii de statistica si pronoza

Interviurile la domiciliuCei intervievai vor fi rugai s furnizeze urmtoarele tipuri de informaii: Informaii generale privind mrimea gospodariei, incluznd numr de persoane, autovehicule disponibile, mrimea veniturilor etc.

Informaii caracteristice despre fiecare membru al gospodariei, cum ar fi: vrsta, sexul, ocupaia, deinerea unui carnet de conducere auto, locul de munca sau de studiu etc.

Informaii caracteristice privind deplasarile efectuate de ctre fiecare membru al gospodariei, n ziua precedent, ntr-o perioad de 24 de ore. Informaiile vor include originea deplasarii, destinatia deplasarii, ora de plecare i de sosire, modul de transport, scopul deplasarii, etc.

Chestionarul pentru interviu

Este format din patru seciuniSeciunea 1: Date de identificare a interviului

Aceast seciune conine datele de identificare ale Intervievatorului, data i ora efecturii interviului i numrul de identificare al persoanei care face codificarea.

Seciunea 2.A: Date privind gospodaria

Seciunea 2.B: Date personaleConine ntrebri ce privesc caracteristicile socio-demografice i cele socio-economice ale membrilor gospodariei. Trebuie furnizate pentru fiecare membru al gospodariei

Mrimea aceasta se folosete pentru a stabili dimensiunile i numrul benzilor de apropiere i stocare a vehiculelor n intersecii;

Seciunea 2.C: Informaii despre deplasariScopul este acela de a nregistra toate deplasarile efectuate n cele 24 de ore anterioare i a caracteristicilor relationate, precum origine, destinaie, scopul deplasarii etc.

Aceste informaii trebuie colectate pentru fiecare membru al gospodariei i trebuie furnizate individual de ctre acetia, acolo unde acest lucru va fi posibil.

O deplasare este definit ca o cltorie ntr-un singur sens ntre dou locuri, pentru un anumit scop. Eventualele opriri pe traseu (de ex. pentru a cumpra igri sau pentru a face plinul) vor trebui ignorate, dac scopul principal al deplasrii rmne acelai. De exemplu, o persoan care pleac la serviciu dimineaa i la ntoarcere viziteaz un prieten, efectueaz trei deplasri: una de acas la serviciu, alta de la serviciu n scop social / recreaional, alta de la scopul social / recreaional catre acas.

n cazul unei deplasri n circuit, fr o destinaie anume, cum ar fi, de ex., o lecie de conducere auto sau o plimbare, punctul cel mai ndeprtat atins va fi marcat ca destinaie.

Cod i rspunsuri admisibileScopul deplasrii - DefiniieNecunoscutFr rspuns sau scop necunoscutCtre / de acasToate deplasrile efectuate din i n direcia domiciliului, de oriunde. Acas este termenul utilizat pentru locul de odihn pe timp de noapte. Ctre / de la Casa de vacanO cas de vacan reprezint o amplasare n care o persoan beneficiaz de toate facilitile pentru a rmne peste noapte i se deplaseaz acolo numai n scop recreativ. Ctre / de la ServiciuLocatia serviciului la care lucreaz persoana n mod uzual. Dac cel intervievat rspunde la serviciu, vor trebui puse ntrebri adiionale: Reprezint adresa uzual a serviciului dvs.?, deoarece persoana ar putea cltori catre alta destinaie, ca parte a serviciului. In acest caz, scopul deplasrii va fi marcat in interes de serviciu. De remarcat c dac persoana intervievat nu are un loc stabil al serviciului (de ex. acesta se schimb frecvent), atunci rspunsul recomandat este Serviciu.In interes de serviciuToate deplasrile efectuate de o persoan la i de la un punct n afara locului la care se afl adresa unde i desfoar serviciul (activitatea) n mod uzual, ns n legtur cu probleme de serviciu.EducaieToate deplasrile efectuate de o persoan n scopul de a primi educaie, incluznd colile, liceele, i orele la seral. Un profesor care se deplaseaz i revine de la coal va fi marcat la scop ca serviciu.CumprturiToate deplasrile efectuate de o persoan pentru a-i procura bunuri de folosin proprie de la magazine i spaii comerciale, benzinrii, farmacii etc.In interes PersonalToate vizitele efectuate de o persoan n beneficiul propriu, la o banc, la doctor, la un atelier n scopul de a efectua reparaii etc., dar fr scopul de a cumpra ceva, in mod contrar procurarii de articole care se ncadreaz la categoria cumprturi, de ex. deplasrile la farmacie se noteaz cumprturi, deoarece are loc procurarea de bunuri materiale).Vizit la Prieteni / RudeToate deplasrile efectuate cu scopul de a vizita prieteni sau rude (cei care nu locuiesc mpreun cu persoana n cauz).RecreereToate deplasrile efectuate de persoan n scopuri de plcere i distracie, cum ar fi ctre/de la centre sportive, restaurante, cinematografe etc.

Cod i rspuns admisibil. Mod de transport - Definiie0. NecunoscutFr rspuns sau necunoscut.Deplasare pe josBicicletMotocicletAutoturismInclude autoturismele si alte autovehicule mici cu traciune integral (SUV), cu excepia Taxiurilor.Furgoneta/dubaInclude toate furgonetele/dubele i autovehiculele papuc, cu excepia celor utilizate ca taxiuri.CamionetAutovehicule cu dou osii destinate transportului de bunuri. Include, de asemenea, autovehicule de marf, uoare, destinate transportului de pasageri (muncitori etc.).TaxiToate taxiurile care afieaz aceast inscripie, sau cuvtul TAXI lateral. Aceste taxiuri pot fi comandate telefonic sau pot fi oprite/ocupate pe strad.Maxi-TaxiToate micobuzele operate privat, care au rute i staii prestabilite si care pot fi oprite pe strad pentru imbarcare si pot lsa pasageri la punctul cerut, dar numai de-a lungul rutei prestabilite.AutobuzToate autobuzele pentru care se pltete bilet, pentru servicii urbane sau interurbane.Autobuz de serviciu (pe baza de contract)Toate autobuzele care nu sunt destinate cltoriei publice contra unei taxe, incluzand autobuzele sau microbuzele inchiriate de firme pentru proprii angajati, autobuzele coal, autobuze sau microbuze private.TroleibuzToate troleibuzele pentru care se pltete bilet.TramvaiMetrouTrenAlte categoriiDac nici una din categoriile de mai sus nu descrie adecvat modul de transport.

FORMULAR pentru RECENSAMANT de CIRCULATIE

Nr locatie ___________Nume recenzorCod RecenzorPAG

LocatieSensBanda de circulatieDataOra

Schimbul___________

Interval orarBicicleteMotociclete, scutere, mopedeAutoturisme, SUV (jeep-uri)TaxiuriMicrobuze (pt. transport interurban si international)Autocare (R=remorca)Furgonete, pick-up (R=remorca)Autocamioane si derivate cu 2 osii (R-Remorca)Autocamioane si derivate cu 3 sau 4 osii (R=Remorca)Autovehicule articulate (cu 5 sau mai multe osii) (R=Remorca)Autovehicule speciale, tractoare (R=Remorca)Total autovehicule (R=Remorci)de lalaTOTAL

Formularul pentru sondaje OD

**