Curs Nec Unit 9

  • View
    116

  • Download
    1

Embed Size (px)

Text of Curs Nec Unit 9

UNITATEA DE NVTARE NR. 9: Generaliti asupra proieciilor cartografice. Loxodroma i ortodroma. Proprietileunei hri marine. HartaMercator. Construciaexpeditiva reelei cartografice pentruo zon limitat geografic. Coninutul hrilor marine.Cuprins PaginaObiectivele Unitii de nvare nr. 99.1 Generaliti asupra proieciilor. Scara proieciilor.9.2 Loxodroma (rhumb line) i ortodroma (great circle). Definire9.3 Proprietile unei hri marine9.4 Harta mercator9.5 Msurarea distanelor. Scara hrii mercator9.6 Construcia expeditiv a reelei cartografice pentru o zon geografic limitat9.7 Coninutul hrilor marineTest de autoevaluare Unitatea de nvare nr. 9Rspunsuri i comentarii la ntrebrile din testele de autoevaluareBibliografie Unitatea de nvare nr. 9Pagina 99OBIECTIVELE Unitii de nvare Nr. 9Principalele obiective ale Unitii de nvare Nr. 9 sunt: s cunoasc i s poat prezenta noiunile generale privind hrile marine, legate de: proiecie, scar etc.; s fac o analiz comparat a loxodromei i ortodromei; s analizeze condiiile ce se cer unei hri marine; s prezinte ntr-o succesiune logic elementele cuprinse de o hart marin; sprezinteproieciacentralo-cilindricdreapti soanalizezeprinprisma cerinelor ce se impun unei hri marine; sprezintemodul ncareMercator aadaptat principiileproieciei centralo-cilindrice drepte la proiecia care i poart numele; s prezinte algoritmul construciei reelei cartografice n proiecie Mercator pentru o anumit zon de navigaie i s traseze o astfel de reea cartografic; s prezinte algoritmul procedeului scrii grafice a latitudinilor i longitudinilor i s tie s foloseasc scara grafic a latitudinilor i longitudinilor;9.1 GENERALITI ASUPRA PROIECIILOR. SCARA PROIECIILORHarta este reprezentarea pe un plan, la o anumit scar,a suprafeei Pmntului sau a unei zone terestre limitate.n funcie de precizia necesar acestei reprezentri, de extinderea zonei i de scar, n ntocmirea hrilor, Pmntul se consider de forma unui elipsoid de revoluie sau de form sferic.Hartamarinestereprezentareapeunplan, laoanumitscar, aunei zonemaritimesau oceanice, coninnd datele care intereseaz conducerea navei, ca: linia coastei, relieful coastei, repere de navigaie la coast i la suprafaa apei, adncimea apei, pericole hidrografice etc. Harta marin este documentul nautic de baz folosit la bordul navei.Elipsoidul terestru, ca i sfera terestr, sunt suprafee care nu pot fi desfurate n plan; acestfapt face ca reprezentarea plan a suprafeei Pmntului s nu fie fidel sub toate aspectele. Modul de reprezentare n plan a reelei meridianelor i paralelelor terestre, n raport de care se determinpoziiadiferitelor punctedinzonprincoordonatelelor geografice, senumetereea cartografic. Oricereprezentarenplanasuprafeei terestrecomportanumitedeformri(alefigurilor, unghiurilor, distanelor sau suprafeelor), care sunt proprii sistemului folosit la ntocmirea hrii. Printr-oalegerejudicioas asistemuluide reprezentare,anumite proprieti ale figurii pot fi pstrate,dar altelevor fi deformate; deexemplu, oanumitreprezentarepstreazunghiuriledintredireciile determinate de diferitele puncte din zon, altele raportul suprafeelor, dar nici una nu poate respecta deopotriv aceste dou proprieti. Astfel ajungem la prima clasificare a sistemelor de proiecie:- proiecii azimutale, careconsider pentruproiecieunplansecant sautangent ntr-un anumit punct la suprafaa globului (Fig. 1);Pagina 100[Fig. 1] Proiecii azimutale- proiecii cilindrice, suprafaa geoidului se proiecteaz mai nti pe o suprafa cilindric ce o nfoar, iar suprafaa plan se va obine prin desfurarea acestui cilindru de proiecie;[Fig. 2] Proiecii cilindrice- proiecii conice, suprafaa plan se obine prin desfurarea unei suprafee conice tangente/secante la globul terestru.[Fig. 3] Proiecii coniceDup cumeste aezat axacilindrului, a conului sau a perpendicularei la plan (n cazul proieciei azimutale) n raport cu sfera terestr avem:- proiecii normale (se mai numesc i polare), axa coincide cu axa polilor (Fig. 1, 2 i 3 sunt proiecii normale);- proiecii transversale (se mai numesc i ecuatoriale), axa este perpendicular pe axa polilor (exemplu n Fig. 4a);Pagina 101- proiecii oblice (se mai numesc i de orizont), axa face un unghi ascuit cu axa polilor (Fig. 4b);a) Proiectie transversal b) Proiecie oblic[Fig. 4] Proiecii cilindrice transversale i obliceDup natura deformrilor, proieciile cartografice se pot clasifica astfel:- proiecii conforme, n care figurile reprezentate pe hart sunt asemenea cu cele de pe teren. Asemnarea figurilor asiguregalitatea unghiurilorntre direciile de pe hart cu unghiurile dintre aceleai direcii de pe Pmnt;- proiecii echivalente,n care suprafeele i dimensiunile reprezentate n hart sunt proporionale cu cele corespunztoare de pe teren. Figurile reprezentate nu sunt asemenea, astfel c n proiecie nu se mai respect egalitatea unghiurilor;- proiecii oarecare/arbitrare,ncare nuserespect nici egalitatea unghiurilor i nici echivalena suprafeelor. Ele se fac pentru a satisface anumite condiii speciale, funcie de scopul ntocmirii lor.Scara hrii este raportul dintre lungimea unui segment unitar de pe hart (de exemplu, 1 mm, 1cm,1 dmetc.)ilungimearealasegmentului corespunztordepeteren, exprimatn aceeai unitate de msur. Scara hrii se poate reprezenta n 3 moduri: numeric, grafic i descriptiv.Reprezentarea numeric se face prin afiarea unui simbol de forma 1:50.000 sau sub forma de fracie. De exemplu, dac o hart este la scara de 1:50.000, nseamn c unui segment lung de 1 mm (1 cm etc.) de pe hart i corespunde o distan de 50.000 mm (50.000 cm, etc.) n teren.Scara grafic se prezint sub forma unei drepte mprit n segmente egale, deasupra creia se nscriu cifrele care indic lungimile reale corespunztoare de pe teren, exprimate n m, km, Mm, etc.Pagina 102[Fig. 5] Scri graficeReprezentareadescriptivsefaceprinafiareaunui text caredescriesinteticrelaiadintre lungimeaelementardepeharti ceacorespondentdepesuprafaatopograficaPmntului. Exemplu: 1 cm reprezint 2 mile marineDin punct de vedere al scrii se disting:- hri lascarmare,al cror raport dereducere ntrelungimile depehart i cele corespunztoaredepeterenestemare(numitorul scrii numericeestemic). Exemplu 1:5.000 este o scar mare.- hrilascarmic,carereprezintzone ntinse depe Pmnt, coninndnumaidatele principalele ale zonei. De exemplu 1:1.000.000 este o scar mic.9.2LOXODROMA(RHUMBLINE) I ORTODROMA(GREATCIRCLE). DEFINIREGuvernarea navei ntre dou puncte de pe suprafaa Pmntului, se asigur meninnd drumul compas corespunztor drumului adevrat ce leag cele dou puncte. Considernd c drumul navei se menine constant, se deduce natura geometric a traiectoriei descrise de nav pe suprafaa Pmntului n deplasarea ei de la un punct la altul: o linie care taie toate meridianele sub acelai unghi. Curba de pe suprafaa Pmntului care taie toate meridianele sub acelai unghi se numete loxodroma (Fig. 6).Fa de cele artate,drumul adevrat al navei mai poate fi definit deci ca unghiul n planulorizontului adevrat al observatorului format ntre meridianul adevrat i arcul de loxodrom. De aceea, drumul urmat de nav n deplasarea ei de la un punct la altul pe sfera terestr mai este denumit i drum loxodromic.Navigaia efectuat de nav de-a lungul unei loxodrome este denumit navigaie loxodromic.Lungimea loxodromei care leag dou puncte de pe suprafaa terestr nu reprezint distana cea mai scurt. Distana cea mai scurt ntre dou puncte pe sfera terestr este arcul de cerc mare.Considernd loxodroma ce trece printr-un punct oarecare de pe sfera terestr (Fig. 6) i care taie meridianul punctului respectiv ntr-un unghi oarecare , diferit de 0, 90, 180 i 270 - prelungit la infinit, aceasta se apropie de cei doi poli teretri n form de spiral, fr a-i atinge. Drumul care permite atingerea polilor teretri, n mod teoretic, este cel de 0 sau 180, cnd s-ar naviga pe meridian.Arcul decercmarecareunetedoupunctedepesuprafaasferei terestresenumete ortodroma.Ortodromataiemeridianelesub unghiuri diferite,cu excepia cazurilorcndaceastase confund cu ecuatorul sau cu meridianele. Pe elipsoid, ortodroma mai poart numele i de geodezic.Dei loxodromanureprezint drumul cel mai scurt dintre dou puncte de pesuprafaa Pmntului, totui navigaianuesteposibilpracticdect peloxodroma, faptimpusdemodul de guvernare a navei, care se face meninnd un drum constant cu ajutorul compasului.Pagina 103[Fig. 6] Loxodroma pe sfera terestrCazuri particulare ale loxodromei sunt generate n drumurile de 0, 180, 90 i 270, cnd nava se deplaseaz de-a lungul unui meridian, paralel sau pe ecuator.Cnddistanantrepunctuldeplecareipunctuldesosire esterelativ redus, cumestede exemplu ncazul navigaiei n Marea Neagr,Marea Mediteran sau Marea Roie, diferena dintre distana loxodromic i distana ortodromic este practic nensemnat.Dac ns, distana dintre punctul de plecare i cel de sosire este mare i punctele se afl la o marediferendelongitudine, cumestencazul traversadelor oceanice, diferenadintredistana loxodromic i cea ortodromic poate fi considerabil; n acest caz, dac factori de ordin hidrometeorologic nu impun altfel, pentru a reduce distana de parcurs, se naviga pe loxodrome scurte ce leag puncte intermediare ale ortodromei; acest mod de a naviga ntre, dou puncte aflate la mare distan se numete navigaie ortodromic (Fig. 7). a) Ortodroma pe harta Mercator b) Ortodroma pe harta gnomonica[Fig. 7] Navigaia pe loxodrom i pe ortodromNavigaiade-alungul ortodromei nuestepracticposibil, doarecearimpuneoschimbare continua drumuluinavei.Reinemc loxodroma nu reprezint distana sferic minim ntre dou puncte A i B iar aceast distan minim este dat de ortodrom, ns ortodroma are doar valoare teoretic: nava nu se poate deplasa pe ortodrom i doar pe loxodrom.9.3 PROPRIETILE UNEI HRI MARINEHarta marin servete pentru rezolvarea grafic a poziiei navei i stabilirii drumului pe care nava trebuie s-1 urmeze. Pentru a putea fi folosit n acest scop, harta marin trebuie s ndeplineasc anumite proprieti, ntre care cele principale se dau n cele ce urmeaz:- Harta s permit stabilirea coordonatelor geografice ale unui punct oarecare cu uurin i precizie. Pentru o