10
CURSO TALLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMOVIL” 1 CODIGO: P-RSACM4S4OL Sesión No 4 Circuito de control del ventilador del condensador del Aire Acondicionado Automotriz. PARTICIPANTE:_______________________________________________________________ EMPRESA: ________________________________________________TELEFONO:_____________ Encargado del programa: José Francisco Castellanos Martínez Instructor MASTER CNT MEXICO – DELEGADO RST EL SALVADOR OFICINAS: (503) 2515 0290 www.citec-automotriz.com [email protected]

CURSO TA LLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO

  • Upload
    others

  • View
    7

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: CURSO TA LLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO

CURSO TALLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMOVIL”

1

CODIGO: P-RSACM4S4OL

Sesión No 4 Circuito de control del ventilador del condensador del Aire Acondicionado Automotriz.

PARTICIPANTE:_______________________________________________________________ EMPRESA: ________________________________________________TELEFONO:_____________

Encargado del programa: José Francisco Castellanos Martínez Instructor MASTER CNT MEXICO – DELEGADO RST EL SALVADOR

OFICINAS: (503) 2515 0290

www.citec-automotriz.com [email protected]

Page 2: CURSO TA LLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO

CURSO TALLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMOVIL”

2

CODIGO: P-RSACM4S4OL

OBJETIVO: Al finalizar esta sesión los participantes serán capaces de:

a) Identificar la estructura de los circuitos de control del ventilador del condensador, detallando los componentes que integran el sistema, describiendo la operación general el mismo.

b) Describir las conexiones básicas de un relé de electro ventilador y sus aplicaciones.

INTRODUCCION: Los sistemas de aire acondicionado, controlados manualmente poseen una serie de circuitos eléctricos básicos de control de funciones como la de la ventilación o enfriamiento del CONDSENSADOR, que permite que le aire circule en la rejillas del mismo enfriando el refrigerante a tal grado de generar un cambio de estado de vapor a líquido por medio de la condensación. Para el técnico en AC es importante el poder reparar estos circuitos eléctricos de tal manera que cualquier fallo en los mismos pueda ser resuelto sin inconveniente, esto se logra con el conocimiento del sistema y las aplicaciones prácticas ganadas en la experiencia. En la descripción del circuito se analizan conceptos teóricos fundamentales y se complementan con actividades demostrativas y prácticas guiadas que pretenden afinar las habilidades prácticas de la unidad, o el logro básico de las competencias necesarias para la reparación del sistema de A/C automotriz. Es importante el desarrollo eficiente de cada una de las actividades de aprendizaje y buscar fehacientemente la repetición de las mismas habilidades en el lugar de trabajo o taller, de manera independiente, recuerde que la repetición de las habilidades lleva poco a poco al logro real de competencias. RECUERDE¡¡¡ Ud. es el único responsable de su formación y aprendizaje, los instructores y equipo de CiiTEC, le brindaremos las condiciones y apoyo pertinente para que logre su objetivo.

SESION No 4 CIRCUITO DE CONTROL DEL VENTILADOR DEL

CONDENSADOR DEL AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ.

Page 3: CURSO TA LLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO

CURSO TALLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMOVIL”

3

CODIGO: P-RSACM4S4OL

La función principal del condensador es “Condensar”, lo que implica convertir de estado de VAPOR a LIQUIDO, al mismo le llega el refrigerante precisamente desde el compresor en estado GASEOSO a alta presión y temperatura, el condensador permite por su construcción que este refrigerante circule a través de conductos y rejillas, donde con la ayuda de un ELECTROVENTILADOR, se hace pasar aire por las rejillas cediendo calor por lo tanto el refrigerante al aire, al descender la temperatura d este sucede el fenómeno de CONDENSACION en el cual el refrigerante pasa de gas a líquido a menor temperatura para poder circular y llegar hasta la válvula de expansión o tubo calibrado donde se iniciará un proceso inverso.

Fundamental para el proceso de condensación es el hecho que funcione adecuadamente el circuito del electro ventilador del condensador, que al activa o encender el aire acondicionado también debe activarse o encenderse para acompañar la labor de enfriamiento y lograr la condensación deseada. Este circuito al no activarse no incide únicamente en el sistema de airea condicionado sino además puede hacer que la temperatura del motor se eleve debido al esfuerzo adicional que hace este y la falta de refrigeración al no funcionar el electro ventilador del AC junto al electro ventilador del motor

CIRCUITO DE CONTROL DEL VENTILADOR DE CONDENSADOR.

Page 4: CURSO TA LLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO

CURSO TALLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMOVIL”

4

CODIGO: P-RSACM4S4OL

Esquema genérico de un sistema de electro ventilador de motor y AC

Page 5: CURSO TA LLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO

CURSO TALLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMOVIL”

5

CODIGO: P-RSACM4S4OL

Mitsubishi montero 1997

COMPONENTES DEL SISTEMA

Page 6: CURSO TA LLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO

CURSO TALLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMOVIL”

6

CODIGO: P-RSACM4S4OL

VENTILADOR Básicamente es un motor a 12 voltios controlado ya sea por lado positivo o negativo, va instalado en un soporte para instalarse frente o atrás del condensador del AC, al girar el mismo el aire se hace pasar por las rejillas del condensador generando el efecto de enfriamiento respectivo..

Para probar el trabajo de un ventilador de este tipo solo se debe conectar a una batería, dependiendo a polaridad de los cables tendremos que gira en uno u otro sentido.

Page 7: CURSO TA LLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO

CURSO TALLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMOVIL”

7

CODIGO: P-RSACM4S4OL

En muchos casos esto también se logra por medio del puenteo del interruptor de presión o del control de temperatura del sistema MODULOS DE CONTROL DE VELOCIDAD DE LOS VENTILADORES Existen en el mercado muchas aplicaciones que poseen un módulo de control de velocidad para los electro ventiladores, estos a su vez controlados por computadora, para optimizar el trabajo del electro ventilador, particularmente cuando se emplea uno solo para las funciones de enfriamiento de motor y AC. Estos módulos reciben señales del computador quien a su vez las recibió del sensor de temperatura, y del interruptor del AC, con ello el computador puede enviar una señal digital para el control en el módulo quien a su vez controlará la corriente o masa del motor de electro ventilador.

Page 8: CURSO TA LLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO

CURSO TALLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMOVIL”

8

CODIGO: P-RSACM4S4OL

PÁNEL DE CONTROLES El accionamiento directo de este ventilador es cuando encendemos el AC, inmediatamente se debe encender el ventilador, por otro lado en sistemas controlados es activado por el computador, el interruptor del panel solo es una señal para el PCM

Page 9: CURSO TA LLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO

CURSO TALLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMOVIL”

9

CODIGO: P-RSACM4S4OL

RELES DE CONTROL. Para la activación del electro ventiladores se utilizan una serie de relés de control del circuito, se colocan en serie, paralelo etc. dependiendo de la lógica operativa que el fabricante aplica en su sistema. Es importante conocer el trabajo de estos componentes:

Page 10: CURSO TA LLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO

CURSO TALLER “REPARADOR DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DEL AUTOMOVIL”

10

CODIGO: P-RSACM4S4OL