ISSN

1895

-841

9 In

deks

2459

41 magazyn motocyklowydla indywidualistówwww.custompress.pl

cena 19,90 zł (w tym VAT 8%)

H-D ROAD GLIDE SPECIAL

NR 1 (47) STYCZEŃ-LUTY 2016

KUSTOM KONWENT

RICK’S ROAD

GLIDE

MOTO MANIAK

ED

YT

OR

IAL

Jesteśmy w sieci: www.custompress.pl

www.facebook.com/MagazynCustom

No to świąteczne obżarstwo i sylwestrowe szaleństwo już za nami. Sezon zimowy osiągnął właśnie swój punkt kulminacyjny. Mimo mrozu za oknem możemy już nieśmiało zacząć odliczać dni do rozpoczęcia sezonu. Założę się, że większość z Was czytając następnego wstępniaka będzie już miała za sobą pierwsze nawinięte w 2016 roku kilometry. Czas rozłąki z jazdą na motocyklu od chwili kiedy weźmiecie ten numer Customa do ręki z pewnością nie potrwa wiele dłużej niż miesiąc. Pora więc najwyższa, by pomału finalizować garażowe prace przy sprzęcie, bo dokładnie 31 marca spotykamy się na Mistrzostwach Polski Motocykli Customowych, czyli na naszym Custom Festivalu, który jak zwykle odbędzie się w Poznaniu, będąc integralną częścią poznańskiego Motor Show 2016. Dzięki naszej współpracy z zagranicznymi partnerami ubiegłoroczny Custom Festival był widoczny na całym świecie. Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że nie inaczej będzie również w tym roku. Jest to więc doskonała okazja dla naszych customizerów, by pochwalić się swoimi dokonaniami przed bardzo szeroką publicznością. Nie jednemu z uczestników naszej imprezy start w Custom Festivalu pomógł w zawodowej karierze. Jeśli więc jeszcze dotąd nie startowałeś w Custom Festivalu, tym razem nie wahaj się. Niczym nie ryzykujesz, a możesz wiele zyskać. Stali bywalcy naszej imprezy już niebawem dostaną mailem wszelkie konieczne informacje organizacyjne. Debiutantów zaś prosimy o maila na adres: redakcja@custompress.pl, a w odpowiedzi dostaniecie stosowne informacje. Będą one również

wkrótce widoczne na naszej stronie www.custompress.pl. W Custom Festiwalu można wziąć udział wystawiając w konkursie swój motocykl, bądź kilka, można wystawić się z firmowym stoiskiem lub połączyć obie formy uczestnictwa. Kiedy będziecie giąć rury, klepać blachę i przykręcać śrubki, warto w przerwie sięgnąć po nasz magazyn, gdzie tradycyjnie znajdziecie wiele interesującego, inspirującego materiału. W tym numerze rozpoczynamy kilkuodcinkową relację z wyprawy, jaką odbyliśmy jesienią odwiedzając naszych zagranicznych partnerów. Bieżący odcinek poświęcony jest firmie W&W. W dziale „Sylwetki” prezentujemy entuzjastę motocykli, który na własnoręcznie skonstruowanym wehikule startuje w zawodach Unimoto. Poza tym, jak zwykle porcja customowych maszyn, które są dziełem zarówno polskich jak i zagranicznych customizerów, profesjonalistów jak i hobbystów. W dziale motocykli seryjnych zawieramy bliższą znajomość z Harleyem-Davidsonem Road Glide Special. Tak się składa, że w tym numerze możecie również zobaczyć przykład customizingu z najwyższej półki na bazie tego modelu.Tymczasem kończę i niech lektura numeru, który właśnie trzymacie w rękach zaostrzy Wasze motocyklowe i customowe apetyty przed nadchodzącym sezonem. Do zobaczenia w Poznaniu na VII Custom Festivalu

Lech Wangin

Aby do wiosny!

FOTO: HORST RÖSLER

NEW STUFF IN STOCKCheck the Catalog or www.custom-chrome-europe.comCheck the Catalog or www.custom-chrome-europe.comCheck the Catalog or www.custom-chrome-europe.comCheck the Catalog or www.custom-chrome-europe.com

4 CUSTOM

6

40

20

64

Spis treœci1/2016

30

14 MASZYNY

6. Szczur Tencustomowysprzętjestmały,

aleniktnieprzejdziekołoniego obojętnie.

14. Rick’s Road Glide Edition 1 Autorskawersjabaggerafirmy

zBadenBaden.

24. Lula Sportster Ciekawyprzykładbobberanabazie

H-DSportstera.

40. Moto Maniak GrzegorzprzerobiłGSX-R-a,

byjeździćnimspokojniejizobaczcie, coztegowyszło.

52. Miała być Yamaha - wyszła Emzetka

Itojaka!

72. Punisher H-DEvoSoftailwcustomowym

wydaniu.

84. „Cegła” Naszczytelnikopowiadaobudowie

swojegocaferacera nabazieBMWK100.

88. Nie zawsze musi być Harley Bystworzyćpięknegochoppera.

WRAŻENIA Z JAZDY

64. Road Glide Special TonajlepszyHarleydośmiganiapo

autostradzie.SYLWETKI

30. Hawk Custom Garage Opowieśćotym,żeglebogryzarka

możebyćszybka.FIRMY

58. Customowa podróż po Europie. Część I

NaszeodwiedzinywfirmieW&W.IMPREZY

20. Eleven Bike Fest 2015 Relacjanaszegowysłannikazezlotu

harleyowców.

48. Kustom Konwent 2015 Spotkaniepolskichfanówkustom

kulturewredakcyjnymobiektywie.

81. „Exodus 2015” - wyjście szczurów

Wrelacjiztejimprezypoznaciepolskichentuzjastówratbike’ów.

MUZYKA

70. HRPP Festival 2015 Muzycznaucztawtoruńskim

PubiePamela.

POZNAŃ | MIĘDZYNARODOWE TARGI POZNAŃSKIE 31 marca - 3 KWIETNIA 2016

Zainteresowanych customizerów, wystawców i sponsorów prosimy o kontakt: redakcja@custompress.pl

VII CUSTOM FESTIVAL

Przyjdź, zobacz! Przeżyj to sam! Tej imprezy nie możesz odpuścić!

Czołówka polskich mistrzów customizingu a także goście zagraniczni i ich niesamowite maszyny

Patrząc na tą maszynkę chyba nikt nie pomy-ślałby, że oto ogląda zaledwie drugi moto-

cykl zbudowany przez Rober-ta Szelągowskiego z Bydgosz-czy. Jego staż motocyklowy jest krótki, za to całe życie Ro-bert bawi się rowerami i lubi je przerabiać. Tak już jest, że jazda na tym co fabryczne nie specjalnie go bawi, więc zawsze stara się dodać coś od siebie. Pierwszym warczącym jednośladem Roberta był niemiecki motorower Sachs MadAss. Sprzęt ten wygląda bardzo nietypowo, cechuje go intrygujące futurystyczne wzornictwo, więc Robert uznał, że na początek będzie dla niego idealnym sprzętem. Oczywiście MadAss nie po-

został zbyt długo w seryjnej postaci i przeszedł długą wie-loetapową metamorfozę, łącz-nie z dwukrotnym przeszcze-pem silnika. Obecnie w ramie MadAssa tkwi silnik od Hondy CBR 125, a z pierwotnej po-staci pojazdu pozostały tylko koła i rama. Pracując przy swoim sprzęcie Robert bardzo wkręcił się w customizing, a zachętą było żywiołowe zainteresowanie jakie MadAss wywoływał wszędzie, gdzie się pojawił. Robert postanowił zbudować kolejny motocykl. Tym razem większy, ale jed-nak nie za duży. Chodziło o to, by motocykl dobrze spisywał się w mieście, ale przede wszystkim o to, by był tani i by można go było tanio przero-bić. Wybór padł na Kawasaki

CUSTOM 1/2016CUSTOM 1/2016

Nie wiem dlaczego właściciel i twórca tego customowego motocykla nadał mu nazwę „Szczur”. To mała, ale zgrabna i bardzo wdzięczna maszynka. Moc przyciągania spojrzeń jest z pewnością większa niż moc silnika.

TEKST I ZDJĘCIA: LECH WANGIN

Maszyny 7