ISSN

1895

-841

9 In

deks

2459

41 magazyn motocyklowydla indywidualistówwww.custompress.pl

cena 19,90 zł (w tym VAT 8%)

VI CUSTOM FESTIVAL

NR 3 (43) MAJ-CZERWIEC 2015

HONDA F6C

DIRTY THIRTY

SPRZĘT Z WOZEM FA JNY JEST

HONDA CBR 1000 RR

BOBBER EVO

ED

YT

OR

IAL

Jesteśmy w sieci: www.custompress.pl

www.facebook.com/MagazynCustom

Tegoroczny Custom Festival już za nami, a to znak, że czas już najwyższy przenieść swoją motocyklową aktywność z garażu na szosę. Pogoda jak na razie specjalnie nie rozpieszcza, ale pisząc te słowa nie mogę się już doczekać, kiedy będę mógł wstać od komputera, odpalić silnik i ruszyć przed siebie. Nim to jednak nastąpi polecam Waszej uwadze relację z Custom Festivalu (str. 68-82). Znajdziecie tam kompletne wyniki oraz zdjęcia wszystkich maszyn biorących udział w imprezie. Na otwarcie sezonu w naszym redakcyjnym garażu zagościł Harley-Davidson Street 750 (str. 32-27). Jak nowy Harley zostanie przyjęty na rynku pokaże przyszłość, ale już teraz możemy powiedzieć, że model ten daje się bardzo fajnie modyfikować, o czym mogliśmy się przekonać będąc u naszych południowych sąsiadów w Pradze i oglądając maszyny startujące w konkursie „Bitwa Królów”, gdzie załoga warszawskiego Liberatora zdobyła trzecie miejsce – najlepsze wśród polskich dilerów (piszemy o tym w newsach). W dziale motocykli seryjnych, jakby dla kontrastu w stosunku do małego Harleya, prezentujemy potężną Hondę F6C (str. 102-107). Dzięki współpracy z Kancelarią

Liderio począwszy od tego numeru rozpoczynamy cykl artykułów, z których dowiecie się, jak rozwiązywać problemy prawne, które mogą się przydarzyć motocyklistom. Zaczynamy od kwestii związanych z wypadkami drogowymi i jak uzyskać należne odszkodowanie. Poza tym, jak zwykle porcja customowych maszyn zbudowanych w naszych warsztatach, a także przez uznane gwiazdy światowego customizingu. Kończąc, życzę inspirującej lektury i do zobaczenia na trasie lub przy zlotowym kufelku.

Lech Wangin

Zew drogiBlack and white logo with tagline

Biltwell Inc. Logo Usage

Color logo with tagline

Black and white logo without tagline or Inc.(Works well for small applications)

Arc logo without shield(Works well for small applications)

Always scale logos proportionately,do not re colorize!

Spot Colors

• • • •• • • •• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •• • • • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • • •• • •• • • • • • •

Process Colors

• • • • •• •••• • • • •• • • • • • • • • • • • • • • •• • • • • • • • • • • • • •• •• •• • • • • • • • • • • • •• • • • • • •

NEW STUFF IN STOCKMore than 4.000 new Products in Stock. Check our Catalog or www.custom-chrome-europe.com.

by

4 CUSTOM

20

42

26

64

Spis treœci3/2015

80

6 MASZYNY

6. Dirty Thirty Perfekcyjniejeżdżącybagger

ztrzydziestocalowymkołem.

26. Sprzęt z wozem fajny jest Przekonujenasotymwłaściciel

ciekawegosidecara.

42. Honda CBR 1000 RR Freestyle Factory

Japoński„przecinak”wodmienionejszacie.

64. Odchudzony ze smakiem Przerabianiemotocyklajestjak

komponowaniemuzyki.

74. Bobber Evo Comożewyniknąćzremanentu

wcustomowymwarsztacie?

86. Jeździec z piekła KawasakiVulcanwpiekielnym

anturażu.WRAŻENIA Z JAZDY

14. Twardy orzech do zgryzienia

JakiewrażeniapozostawiłposobieHarley-DavidsonStreet750?

80. Muskularny Niedźwiedź

Nagi„Goldas”czylinowewcielenie„Valca”.

IMPREZY

20. Customizing & Tuning Show Swiss – Custom

Szwajcarskascenacustomowa jestbardzomocna.

32. VII Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów

OdwiedziliśmytargimotocyklowewWarszawie.

48. VI Custom Festival Czymnaswtymroku

zaskoczyliuczestnicy customowych MistrzostwPolski?

MUZYKA

72. Kruk jak polski orzeł. Tymrazemwmuzycznym

cykluo…tatuażach.

You’ve ridden a long waY. now ride Farther

new Me888 Marathon ultra. Ultra Mileage, Metzeler performance for V-Twinand Metric Cruisers riders.

W Stanach, ojczyź-nie baggerów, wymagania są mniejsze. Obo-

wiązują drastyczne, szczególnie z niemieckiego punktu widze-nia, ograniczenia prędkości, niewiele jest krętych dróg, a ruch kołowy, poza dużymi miastami, jest znacznie mniej intensywny niż w Europie. Kiedy Rick (Patrick Knörzer) przygotowywał produkcję customowych kół o średnicach 23, 26 i 30 cali, wiedział, że

Maszyny6

Zbudowanie baggera z trzydziestocalowym przednim kołem nie jest łatwe. Jeśli taki motocykl ma spełniać surowe niemieckie normy jakościowe TÜV i ma prowadzić się równie łatwo jak seryjny Harley, zadanie staje się naprawdę trudnym wyzwaniem. Patrick Knörzer, założyciel firmy Rick’s Motorcycles, podjął się tego wyzwania, brawurowo pokonując wszystkie techniczne problemy.

TEKST: HORST RÖSLER/BARTOSZ WANGINZDJĘCIA: HORST RÖSLER

,,Dirty Thirty,,”

CUSTOM 3/2015