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Cap.1 Introdução Cap.2 Histórico das Bicicletas Cap.3 A Bicicleta de Corrida Cap.4 Os Custos Humanos Cap.5 Delineamento da Pesquisa Cap.6 Métodos e Técnicas Cap.7 Resultados da Pesquisa de Campo Cap.8 Considerações Finais O conforto da bicicleta de estrada em competições de longa distância: uma abordagem ergonômica LINHARES, Ricardo. Mestrando em Design MONT’ALVÃO, Cláudia, D.Sc LEUI – Laboratório de Ergonomia e Usabilidade de Interfaces em Sistemas Humano-Tecnologia Pontifícia Universidade Católica do Rio

Cycling ergonomics

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A Master Thesis about road cycling confort

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Page 1: Cycling ergonomics

Cap.1Introdução

Cap.2Histórico dasBicicletas

Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

O conforto da bicicleta de estrada em competições de longa distância:

uma abordagem ergonômica

LINHARES, Ricardo.Mestrando em Design

MONT’ALVÃO, Cláudia, D.Sc

LEUI – Laboratório de Ergonomia e Usabilidade de Interfaces em Sistemas Humano-Tecnologia

Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro

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Cap.1Introdução

Cap.2Histórico dasBicicletas

Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Objeto da pesquisa

As bicicletas e seus componentes, como rodas, pneus, guidom, selim, etc… que são usados em competições de longa distância(com mais de 100km)

Capítulo 1Introdução

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Cap.1Introdução

Cap.2Histórico dasBicicletas

Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Hipótese:

Esta pesquisa parte do seguinte pressuposto:

“Os ciclistas que disputam provas de longa duração fazem opções de tamanho, modelo e materiais das peças que compõem a bicicleta levando em consideração fatores como peso, preço e resistência, muitas vezes sem considerar um aumento proporcional de desconforto.”

Capítulo 1Introdução

Page 4: Cycling ergonomics

Cap.1Introdução

Cap.2Histórico dasBicicletas

Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Justificativa:Segundo Christiaans (1998): “55% dos homens reportam desconforto em

suas bicicletas”.

Ou, segundo Mestdagh (1997): “Até a postura ideal do ciclista estressa tendões, músculos, e articulações…”

E ainda, segundo Salai (1999):”Quando se usa bicicletas de estrada, você paga o preço pela pouca resistência do ar ao ter que assumir uma posição baixa demais em relação ao que seria fisicamente natural para conseguir ganhar maior velocidade.”

Baseado nisso, faz-se necessário entender e mapear os custos humanos envolvidos na situação específica de pedaladas em estradas com longa duração.

Capítulo 1Introdução

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Cap.1Introdução

Cap.2Histórico dasBicicletas

Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Objetivo Geral:

O Objetivo geral dessa pesquisa é minimizar os custos humanos para o ciclista ao final de uma prova de estrada de longa duração.

Capítulo 1Introdução

Page 6: Cycling ergonomics

Cap.1Introdução

Cap.2Histórico dasBicicletas

Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Objetivos Específicos:

• Avaliar os fatores que levam os atletas a optarem por algum tipo de material.

• Analisar os diferentes tipos de materiais existentes.• Levantar as maneiras “altenativas” com as quais os atletas

buscam aumentar o conforto.• Contribuir com conhecimento ergonômico e referencial

teórico para atletas, técnicos, pesquisadores e fabricantes para que sejam desenvolvidos produtos mais confortáveis.

Capítulo 1Introdução

Page 7: Cycling ergonomics

Cap.1Introdução

Cap.2Histórico dasBicicletas

Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Capítulo 2Histórico das Competições

Objetivos do Capítulo

Apresentar as competições de ciclismo em estrada, desde seu início até o ponto em que estamos hoje.

Mostrar paralelamente a evolução das bicicletas e dos componentes através do tempo.

Page 8: Cycling ergonomics

Cap.1Introdução

Cap.2Histórico dasBicicletas

Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Capítulo 2Histórico das Competições

Sumário do Capítulo

2-Histórico das Bicicletas em competições de estrada

2.1- O início, século XIX

2.2- A bicicleta moderna

2.3- As corridas

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Cap.1Introdução

Cap.2Histórico dasBicicletas

Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Capítulo 3A Bicicleta de Estrada

Objetivos do Capítulo

Apresentar a bicicleta de estrada e seus componentes, destacando suas características específicas.

Detalhar o funcionamento dos componentes e sua importância numa competição.

Analisar as formas de ajustar os componentes das bicicletas.

Page 10: Cycling ergonomics

Cap.1Introdução

Cap.2Histórico dasBicicletas

Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Capítulo 3A Bicicleta de Estrada

Sumário do Capítulo3- A bicicleta de estrada

3.1-A roda

3.2- Os pneus

3.3- Os freios

3.4-A corrente e o sistema de câmbio

3.5- O quadro

3.5.1- Os principais materiais empregados no quadro

3.5.1.1- Aço

3.5.1.2- Cromo-Molibidêmio

3.5.1.3- Alumínio

3.5.1.4- Carbono

3.5.1.5- Titânio

3.6- Considerações Finais do Capítulo

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Cap.1Introdução

Cap.2Histórico dasBicicletas

Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Capítulo 3A Bicicleta de Estrada

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Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Capítulo 4Os Custos Humanos do Ciclismo de Longa Distância

Objetivo do Capítulo

Fornecer embasamento teórico sobre os custos humanos envolvidos no uso da bicicleta.

Listar lesões crônicas (provocadas por repetição de movimentos) e lesões agudas (provocadas por pancadas ou algum outro fator momentâneo).

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Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Capítulo 4Os Custos Humanos do Ciclismo de Longa Distância

Sumário do Capítulo

4-Os Custos Humanos do ciclismo de Longa Distância

4.1- A Bicicleta de Corrida e a Ergonomia

Tamanho do quadro, a altura do assento, o posicionamento dos pés, a posição do selim no trilho, o formato, a largura e o ângulo do guidom.

4.2- Custos Humanos relacionados ao ciclismo

4.2.1- L.E.R.

4.2.2- Lesões Traumáticas

4.2.3- Lesões de Contato

Mãos, pés e glúteos

4.2.4- As Lesões sem contato

Joelhos, músculos da perna, costas, pescoço.

4.3- Considerações finais do capítulo

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Cap.1Introdução

Cap.2Histórico dasBicicletas

Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Capítulo 5Delineamento da Pesquisa

Objetivos do Capítulo

Conceituar a proposta da pesquisa, com tema, problema, justificativa, etc…

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Cap.3A Bicicleta de Corrida

Cap.4Os Custos Humanos

Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Capítulo 6Métodos e Técnicas da Pesquisa

6-Métodos e Técnicas da Pesquisa

6.1. Documentação indireta: Pesquisa bibliográfica;

6.2. Documentação direta: Pesquisa de campo;

Foi realizada durante três competições de estrada de longa distância.

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Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Capítulo 6Métodos e Técnicas da Pesquisa

6-Métodos e Técnicas da Pesquisa

6.3. Observações direta intensiva:

6.3.1 Observação assistemática

Foi realizada em janeiro de 2005 uma observação assistemática durante a Volta Ciclística de São Paulo, uma prova de uma semana de duração com etapas que variavam de 40km a 250km por dia por todo território do estado de São Paulo.

Deciciu-se focar o grupo estudado ao universo masculino devido à pouca participação feminina neste tipo de prova e às diferenças anatômicas dos dois grupos.

Esta observação originou um roteiro de entrevistas semi-estruturadas.

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Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

6.3.2 Entrevistas semi-estruturadas

Em julho de 2005 foram aplicadas sete entrevistas semi-estruturadas durante a Prova da Inconfidência, realizada em ouro Preto, MG.

Cada entrevista continha dezesseis perguntas abertas.

As entrevistas eram baseadas em observações feitas pelos ciclistas durante as observações.

Capítulo 6Métodos e Técnicas da Pesquisa

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Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

6.4. Observação direta extensiva: Questionário

Com os resultados das entrevistas foi elaborado um questionário com três perguntas abertas e fechadas e duas escalas de avaliação.

Além deste questionário foi aplicado o questionário Corlett, para se confirmar ou refutar as respostas dos ciclistas.

O objetivo do questionário foi medir com maior precisão a percepcão geral dos ciclistas para cada assunto.

Os questionários foram aplicados em setembro de 2005, na primeira etapa da Copa Rio de Ciclismo, na cidade do Rio de Janeiro. Foram aplicados vinte questionários preparados durante a pesquisa e vinte questionários Corlett.

Capítulo 6Métodos e Técnicas da Pesquisa

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Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Pergunta 1 - Número de corridas com mais de cem quilômetros feitas por ano

Pergunta 2 - Número de quilômetros que são pedalados normalmente por semana

Capítulo 7Resultados da Pesquisa de Campo

Respostas

Por Categoria

Pergunta 1

(Média)

Pergunta 2

(Média)

Inic. 1 1 100

S23 2 4.5 400

S30 5 3 212

Ma 3 2 233

Mb 4 3 138

Elite 5 7.4 410

Média 20 3.48 249

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Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Pergunta - Qual a marca da bermuda usada?

Capítulo 7Resultados da Pesquisa de Campo

GB 7

CT 3

FSA 4

ADENOSINA 5

OUTRAS 1(IDT)

As bermudas nacionais são consideradas inferiores às importadas.

X

100% das bermudas usadas são de fabricação nacional.

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Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Pergunta - O que é mais importante na regulagem da bicicleta?

1 - Menos importante5 - Mais importante

Capítulo 7Resultados da Pesquisa de Campo

1 2 3 4 5

Tamanho do quadro

0 0 1 2 17

Altura do selim

1 0 2 14 3

Posição do selim

5 5 7 3 0

Tamanho da mesa

7 9 3 1 0

Altura da mesa

7 6 7 0 0

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Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Questionários Corlett: desconforto no tronco.

Capítulo 7Resultados da Pesquisa de Campo

P e s c o ç o

N e n h u m

4 0 %

A l g u m

1 5 %

M o d e r a d o

2 0 %

B a s t a n t e

0 %

I n t o l e r á v e l

2 5 %

C o s t a s - i n f e r i o r

N e n h u m

3 0 %

A l g u m

1 0 %M o d e r a d o

4 0 %

B a s t a n t e

1 0 %

I n t o l e r á v e l

1 0 %

C o s t a s - s u p e r i o r

N e n h u m

6 0 %

A l g u m

1 5 %

M o d e r a d o

1 0 %

B a s t a n t e

1 0 %

I n t o l e r á v e l

5 %

B a c i a

N e n h u m

6 0 %

A l g u m

2 0 %

M o d e r a d o

5 %

B a s t a n t e

5 %

I n t o l e r á v e l

1 0 %

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Cap.5Delineamentoda Pesquisa

Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

Questionários Corlett: desconforto nos membros

Capítulo 7Resultados da Pesquisa de Campo

C o t o v e l o

N e n h u m

7 5 %

B a s t a n t e

0 %

M o d e r a d o

1 0 %

A l g u m

1 0 %

I n t o l e r á v e l

5 %

A n t e b r a ç o

N e n h u m

7 5 %

I n t o l e r á v e l

0 %

A l g u m

1 0 %

M o d e r a d o

1 0 %

B a s t a n t e

5 %

C o x a

N e n h u m

4 5 %

B a s t a n t e

2 5 %

M o d e r a d o

1 5 %

A l g u m

1 0 %

I n t o l e r á v e l

5 %

P e r n a

N e n h u m

5 0 %

B a s t a n t e

2 0 %

M o d e r a d o

2 0 % A l g u m

5 %

I n t o l e r á v e l

5 %

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Cap.8ConsideraçõesFinais

8 - Considerações Finais

8.1 - Introdução

Pesquisa bibliográfica, Histórico das competições, mapa da bicicleta, custos humanos (ergonomia e lesões), métodos utilizados e resultados da pesquisa.

Capítulo 8Considerações Finais

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8.2 - Conclusão

A hipótese se confirmou: pode-se verificar que as opções de materiais utilizados pelos ciclistas são baseadas principalmente por preço e qualidade geral da peça.

O valor dado às bermudas, ao selim, e à regulagem da bicicleta não foge muito do que existe na literatura sobre o assunto.

Também se conseguiu entender o significado de “prova de longa distância” dentro do universo estudado.

Levantou-se, dentro das principais bermudas encontradas no mercado nacional, quais são as mais utilizadas.

E por fim, verificou-se, através do questionário Corlett, que existe uma grande carga de custos humanos envolvidos neste esporte.

Capítulo 8Considerações Finais

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Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

8.3 - Desdobramentos

A área estudada é ampla, mas a partir deste estudo propõe-se dois desdobramentos:

As entrevistas mostraram que as bermudas importadas são consideradas melhores do que as nacionais, mas todos os atletas entrevistados utilizavam bermudas nacionais. Esta contradição abre espaço para pesquisas sobre os materiais e os métodos de construção entre as bermudas nacionais e importadas.

As diferenças no volume de treinamento entre os atletas da categoria Elite em comparação com as outras categorias é significativa. Pesquisas voltadas para uma categoria específica poderiam trazer resultados mais específicos.

Capítulo 8Considerações Finais

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Cap.6Métodos eTécnicas

Cap.7Resultados da Pesquisa deCampo

Cap.8ConsideraçõesFinais

FIM

OBRIGADO

Capítulo 8Considerações Finais