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CENTRO ZARAGOZA: Estimación de los CENTRO ZARAGOZA: Estimación de los CENTRO ZARAGOZA: Estimación de los CENTRO ZARAGOZA: Estimación de los DañosDañosDañosDaños

Este baremo de peritación es uno de los grandes desconocidos por el taller y en la actualidad es usado por algunas de las compañías más grandes del país. Se tiende a pensar que es muchísimo peor que otros pero si bien no es el que más tiempo da, lo que lo hace mucho más perjudicial, es la incorrecta valoración de los daños. Con este apunte, pretendemos mostraros las bases del baremo en este aspecto y la importancia de estimar correctamente las dimensiones de los daños para no perder dinero en la reparación. El baremo de CZ se encuentra contenido en nuestra versión GT ESTIMATE GOLD, a disposición de cualquier taller que quiera tener una valoración exacta que poder argumentar ante cualquier perito. En cada una de las piezas que no vaya a ser sustituida, la valoración de la superficie deformada (S=) en piezas de chapa debe realizarse estimando la superficie de chapa que se ha deformado sin necesidad de tener en cuenta las extensiones que previsiblemente serán enmasilladas o aparejadas, ya que CZ valora los costes referidos a las superficies deformadas o afectadas. Si en una misma pieza hay más de un “golpe”, la superficie deformada o afectada a valorar en la pieza es la suma de la superficie deformada o afectada de todos ellos. La unidad de medición es el decímetro cuadrado. (Ve r tamaño real) Para realizar la estimación de la superficie deformada o afectada pueden tenerse en cuenta los patrones de medida de la palma de la mano y el folio de papel: • La palma de la mano: tiene aproximadamente la

extensión de un decímetro cuadrado. • Un folio de papel (DIN A4): tiene una extensión

aproximada de 6 decímetros cuadrados. En cada una de las piezas que no vaya a ser sustituida deben valorarse los arañazos superficiales (L=) teniendo en cuenta que éstos se refieren exclusivamente a los daños que sólo afectan a la superficie de pintura sin que haya deformación o daño de la chapa o plástico, ya que si no, deberán valorarse como tal. Si en una misma pieza existen varios arañazos, la longitud de arañazo que debe valorarse es suma de todos ellos. Los arañazos paralelos cuya separación no exceda los 5 centímetros deberán ser valorados como un único arañazo, ya que el proceso de preparación para el pintado de arañazos paralelos y juntos es muy semejante al de preparación de un único arañazo. La unidad de medición es el decímetro lineal.

En una misma pieza pueden y deben valorarse superficies deformadas o afectadas y arañazos superficiales , pero nunca deben considerarse los arañazos que coincidan con las superficies deformadas o afectadas y la extensión alrededor

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que debe ser enmasillada para su reparación. Como puede verse en el ejemplo. Explicado este sistema de estimación de los daños, utilizado por cada vez más aseguradoras, vamos a ver con un simple ejemplo práctico, la necesidad de afinar en la estimación de los daños: Ejemplo: Tenemos un Opel Astra de una compañía aseguradora que perita con el baremo de CZ y a la cual debemos hacerle un 10% de descuento sobre el total de la peritación. El coche en cuestión tiene una deformación-abolladura en la puerta trasera izda. y arañazos-rayas en la puerta delantera izda. En este ejemplo solo estimaremos los daños en pintura, ya que la reparación (Chapa), es de libre asignación por parte del perito y no aparece recogida en el baremo.

Nosotros como taller contamos con una herramienta de valoración como GT ESTIMATE GOLD, que nos permite realizar una valoración previa. Valoramos: Puerta Trasera Izda. (S=9) (L=0) Puerta Delantera Izda. (S=0) (L=6) Total Valoración: 193,97€ (Ver peritación) Dejando esto a la valoración del perito de la compañía, sin haber hecho previamente una estimación con nuestra herramienta, podría pasar que: Puerta Trasera Izda. (S=4) (L=0) Puerta Delantera Izda. (S=0) (L=2) Total Valoración: 174,60€ (Ver peritación)

De este ejercicio práctico, podemos sacar como conclusión, la necesidad de estar preparados, ya que en muchos casos no es fácil, y con este baremo especialmente, calcular el precio correcto que nos debe de pagar la compañía aseguradora. La pérdida de rentabilidad en este caso ha sido de un 10%, teniendo en cuenta que solo hemos analizado la estimación de los daños en pintura. En próximos capítulos, analizaremos la correcta valoración de los materiales, piezas plásticas, etc. Cuando se tienen las mismas armas, se puede competi r en igualdad de condiciones. Para cualquier información, consulta o pedido, pueden rellenar el formulario que aparece en nuestra sección de colaboradores: www.mundocarroceria.com/index.php/colaboradores/9-colaboradores/32-gt-motive-einsa