d-252

PDVSA N TITULO

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. FECHAAPROB.FECHA

VOLUMEN 21

PDVSA, 1983

PARA APROBACION

J.L. Santana J.E. Rojas DIC.98

ESPECIFICACION DE INGENIERIA

SEP.94

DIC.98 A.A.

L.T.

1

0

Revisin General 62

62

J.L.S.

E.J.

J.E.R.

A.N.

MANUAL DE INGENIERIA DE DISEO

ESPECIALISTAS

D252 TANQUE SEMIRREMOLQUE PARA TRANSPORTEDE GLP

DIC.98

REVISION FECHAESPECIFICACION DE INGENIERIATANQUE SEMIRREMOLQUE PARA

TRANSPORTE DE GLP DIC.981

PDVSA D252

Pgina 1.Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma

Indice1 GENERAL 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1 Alcance 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 Especificaciones y Cdigos de Referencias 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3 Prioridad 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4 Definiciones 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 BASES DE DISEO 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1 Requerimientos de Cdigos y Normas 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 Presin de Diseo 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3 Temperatura de Diseo 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4 Seleccin de Materiales 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5 Pernos 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6 Empaquetaduras 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7 Tolerancias Dimensionales 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8 Pintura 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9 Regulaciones 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 DISEO 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1 Recipiente 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 Internos 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 Soportes Laterales 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4 Instrumentacin 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5 Tuberas y Vlvulas 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6 Accesorios 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7 Pin de Arrastre 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8 Chasis y Sistema de Suspensin 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.9 La Seguridad en el Semirremolque 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 FABRICACIN 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 Disposicin de las Planchas 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 Montaje de las Planchas 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 Soldadura 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4 Tratamiento Trmico Despus de Soldar 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5 Ruta de Fabricacin 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 INSPECCION Y PRUEBAS 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 Inspeccin de Planchas y Componentes 44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3 Inspeccin de Soldaduras y Pruebas de Dureza 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 Inspeccin Radiogrfica 47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 Clasificacin del Procedimiento de Soldadura 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6 Requerimientos del Ensayo de Impacto Charpy 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



PDVSA D252


5.7 Prueba Neumtica e Hidrosttica 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8 Aforo 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9 Placa de Identificacin 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10 Informes 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 EMBARQUE 51. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1 Preparacin para el Embarque 51. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2 Entrega de Reportes 51. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 PROCEDIMIENTOS DE REPARACIN 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1 Alcance 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2 Normas a Consultar 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3 Requerimientos 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.4 Reparacin de Defectos 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 MANTENIMIENTO 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.1 Alcance 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.2 Normas a Consultar 55. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.3 Criterios de Diseo 55. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ANEXO A HOJA DE DATOS TECNICOS DEL TANQUESEMIRREMOLQUE 61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



PDVSA D252


1 GENERAL1.1 Alcance

1.1.1 Esta especificacin junto con los planos y dibujos estndares de recipientes apresin, la requisicin de materiales y la orden de compra conforman losrequisitos que debe cumplir el contratista en el diseo, fabricacin, inspeccin,pruebas y entrega de tanques semirremolque para transporte de GLP fabricadosen taller; que operen a mediana presin.

1.1.2 Esta norma aplicar a todos los recipientes nuevos o importados (parcial ototalmente), despus de su fecha de aprobacin, excepto lo indicado en el punto2.2.3.

1.2 Especificaciones y Cdigos de Referencias1.2.1 Esta especificacin requiere el cumplimiento de todos los cdigos, leyes y normas

venezolanas y de PDVSA aplicables vigentes, los cuales se indican acontinuacin:

a. Ministerio de Transporte y Comunicaciones.Ley de Trnsito Terrestre.

b. Resolucin del Ministerio de Energa y Minas en torno a Normas para eltransporte terrestre, almacenamiento e instalacin de sistemas de gases depetrleo licuado.

c. COVENIN.614 Lmite de peso para vehculos de carga.795 Definiciones y terminologa de las dimensiones de los

vehculos.904 Productos derivados del petrleo, gases licuados de

petrleo (GLP).1352 Caucho de uso normal de carretera para vehculos

diferentes a los vehculos de pasajeros.1534 Productos derivados del petrleo. Definiciones y

trminos utilizados en la industria petrolera.2239 Materiales inflamables y combustibles

almacenamiento y manipulacin. Parte I: Lquidos.2402 Tipologa de los vehculos de carga.

d. PDVSA.D211 Pressure Vessels.H221 Materiales para Tuberas.



PDVSA D252


O201 Materiales de Pintura, Requerimientos de Aplicacin.Volumen No. 9 del MID Instrumentacin.90622.1.001 Gua de Seguridad en Diseo.A2.701 Tolerancias para Recipientes a Presin (Verticales y

Horizontales).PI020201 Radiografa Industrial.PI020501 Lquidos Penetrantes.PI020504 Inspeccin de Soldaduras Circunferenciales en

Tuberas e Instalaciones.PI020505 Inspeccin de Soldaduras en Instalaciones de

Produccin.PI020601 Calificaciones de Soldadores y Operadores de

Mquinas de Soldar.PI020602 Elaboracin de la Especificacin del Procedimiento

de Soldadura (EPS).1.2.2 Los siguientes Cdigos y Normas en su ltima edicin incluyendo las

correspondientes modificaciones y/o adiciones, forman parte de estaespecificacin:

a. ASME American Society of Mechanical Engineers.Boiler and Pressure Vessel CodeSeccin II Materials Specifications.Seccin V Nondestructive Examinations.Seccin VIII, Div. 1 Pressure Vessels.Seccin IX Welding and Brazing Qualifications.

b. NFPA National Fire Protection Association.13 Hazardous chemical data.49 Hazardous chemical data.58 Standard for the storage and handling of liquefied

petroleum gases.325M Fire hazard properties of flammable liquids, gases and

volatile solids.385 Standard for tank vehicles for flammable and

combustible liquids.704 Standard system for the identification of the fire

hazards of materials.



PDVSA D252


c. Code of Federal Regulations, Department of Transportation (DOT).MC331 Cargo tanks constructed of steel, primarily for

transportation of compressed gases.49 178.337 Rear End Protection.

d. API American Petroleum Institute.

510 Pressure vessel inspection code, maintenanceinspection, rating, repair and alteration.

e. ASME/ANSI American National Standard Institute.A30 Standard welding terms and definitions.B 2.1 Pipe threads.B16.5 Pipe flanges and flanged fittings.B16.9 Factory made wrought steel buttwelding.B 16.21 Nonmetallic gasket for pipes flanges.B18.2.1 Square and hex bolts and screws inch series.B18.2.2 Square and hex nuts (inch series).B31.1 Power piping.B36.10 Welded and seamless wrought steel pipe.

f. SAE Society of Automotive Engineering.SAE J133 Fifth wheel kingpin performance comercial trailers

and semitrailers.SAE J318 Air brake glandhand service (control) and emergency

(supply) line couples.SAE J560b Seven conductor electrical connector for truck trailer

jumper cable.SAE J682 Rear wheel splash and stone throw protection.SAE J683a Tire chain clearance Truck, buses and combination

of vehicles.SAE J691 Motor truck CA dimensions.SAE J693a Truck overall widths across dual tires.SAE J700 Upper coupler kingpin comercial trailers and

semitrailers.SAE J701a Truck tractor semitrailer interchange coupling

dimensions.SAE J702b Brake and electrical connection locations

trucktractor and trucktrailer.



PDVSA D252


SAE J992 Brake system performance requirements truck, bus,and combination of vehicles.

SAE J1067 Seven conductor jacketed cable for truck trailerconnections.

1.3 Prioridad1.3.1 Entre las normas utilizadas como referencia, los planos emitidos por PDVSA, la

orden de compra y esta especificacin, se utilizar aquella que tenga losrequisitos ms exigentes. En caso de presentarse algn conflicto, el contratistadeber notificar al representante de PDVSA a fin de solicitar una solucin.

1.3.2 Los tanques semirremolque fabricados a partir de la fecha de aprobacin de lapresente especificacin debern cumplir con lo establecido en la misma.

1.4 Definiciones1.4.1 Gas Licuado de Petrleo ( GLP )

Es una mezcla de hidrocarburos livianos, compuesta principalmente decantidades variables de propano, propileno, butano y butileno; es gaseosa apresin y temperatura ambiente mantenida en estado lquido por aumento depresin y/o descenso de temperatura.

1.4.2 Propano comercialEs un gas licuado de petrleo que contiene predominantemente propano y/opropileno.

1.4.3 Camin tractor (chuto)Vehculo diseado para remolcar y soportar la carga que le transmite unsemirremolque.

1.4.4 RemolqueVehculo carente de motor, con eje(s) delantero(s) y trasero(s), cuyo peso total(incluye carga), descansa sobre sus propios ejes y es arrastrado por un vehculoautomotor adecuado.

1.4.5 SemirremolqueVehculo carente de motor, con eje(s) trasero(s), cuyo peso total (incluye carga),se apoya (transmite parcialmente) al camin tractor que lo remolca.

1.4.6 TanqueEs la carrocera de estructura cerrada, diseada para el transporte de fluidos oslidos a granel.



PDVSA D252


1.4.7 Tipos de soldaduras

a. Soldadura de filete: Una soldadura aproximadamente de seccin triangular,uniendo dos superficies que estn en ngulo recto, y colocadas una encima dela otra.

b. Soldadura con penetracin completa: Una soldadura de filete igual en tamao almenor de los espesores de las partes a soldar.

c. Soldadura por arco con alambre desnudo y gas de proteccin (G.M.A.W.) GasMetal Arc Welding: Una soldadura de arco que se produce por calentamiento delas partes con un arco entre un electrodo de metal continuo y las piezas, la cualutiliza una atmsfera de proteccin con gas inerte.

d. Soldadura por arco sumergido (S.A.W.) Submerged Arc Welding: Unasoldadura de arco que produce unin de metales, calentndolos con un arco entreun electrodo metlico desnudo y las piezas. El arco y el metal fundido soncubiertos por una capa de un metal granular derretido. El metal de relleno seobtiene del electrodo.

e. Soldadura por arco con electrodo revestido (S.M.A.W.) Shielded Metal ArcWelding: Una soldadura de arco entre un electrodo de metal recubierto y laspiezas. La cobertura se obtiene por la descomposicin del recubrimiento y elmetal de relleno por el electrodo.

f. Soldadura por arco con electrodo tubular (F.C.A.W.) Flux Cored Arc Welding:Una soldadura de arco hecha entre un electrodo metlico continuo de relleno ylas piezas. La cobertura es provista por una mezcla contenida dentro delelectrodo tubular.

2 BASES DE DISEO2.1 Requerimientos de Cdigos y Normas

2.1.1 Los requerimientos de diseo debern ser indicados por PDVSA.

2.1.2 El diseo del sistema, camin y tanque / semirremolque se basa en la normanacional para transportes vehiculares (MTC, Ley de Trnsito Terrestre vigente)donde se indican los lmites de longitud, ancho y altura. A partir de estos lmitesy los estndares de cabinas y holguras entre cabina y semirremolque, sedimensiona este ltimo y directamente el tanque GLP. En la Fig. 1 se muestra eldiseo de un tanque semirremolque tpico

2.1.3 Adicionalmente, se basa en la norma NFPA 58 sobre el almacenaje y manejo degases licuados de petrleo, en lo referente a sistemas de seguridad y proteccindel tanque semirremolque.



PDVSA D252


Fig. 1 Diseo de un tanque semirremolque.



PDVSA D252


a. El diseo del tanque para transporte de GLP se basa en el cdigo ASME, SeccinVIII Div. 1, en la Especificacin de Ingeniera PDVSA D211 Pressure Vesselsy la norma DOT MC331 del Departamento de Transporte de los Estados Unidos,para sistema de transporte de gases comprimidos, de las cuales resaltan lossiguientes aspectos:

b. El cdigo ASME define los requerimientos para un recipiente, segn sea undiseo con acero de bajo contenido de carbono (UCS) o acero ferrticos contratamiento trmico (UHT), as como los lmites de requerimientos paratratamiento trmico despus de soldar.

c. En los diseos de recipientes con acero de bajo contenido de carbono, las juntassoldadas requieren tratamiento trmico despus de soldar para espesoresmayores a 16 mm.

d. Para diseos donde se usen aceros ferrticos con tratamiento trmico, las juntassoldadas siempre requieren tratamiento trmico despus de soldar.

e. Se debe exigir ensayo Charpy en todos los diseos, con un valor de energaabsorbida mayor de 2,77 kgm (20 lbpie) a 34 C (30 F), las restantesnormativas de diseo de accesorios y otras partes del tanque sern referidas enlas normas PDVSA a definir despus que se estructuren los documentos paragarantizar el comportamiento a temperaturas criognicas.

2.2 Presin de Diseo2.2.1 La presin de diseo deber ser indicada por PDVSA en la hoja de datos.2.2.2 La presin mnima de diseo es de 17,58 kg/cm2 (250 psig.).2.2.3 Para los tanques semirremolques fabricados antes de la aprobacin de esta

especificacin, la presin de diseo debe ser mayor o igual que la presin devapor del GLP a 40 C (115 F). En todos los casos la presin de diseo deberser mayor o igual que 7 kg/cm2 (100 psi).

2.2.4 Los accesorios deben estar calibrados a una presin de trabajo no menor de17,58 kg/cm2 (250 psig.).

2.3 Temperatura de Diseo2.3.1 La temperatura de diseo deber ser indicada por PDVSA en la hoja de datos.2.3.2 La temperatura mnima para la seleccin del material deber ser de 46C (50

F).2.4 Seleccin de Materiales

2.4.1 Todos los materiales deben ajustarse a las especificaciones en los planos derecipientes de PDVSA, hojas de datos u orden de compra.



PDVSA D252


2.4.2 Cuando se use un material alterno al requerido, deber indicarse claramente ladesignacin oficial de sus propiedades fsicas y qumicas; para aquellosmateriales que tengan marca registrada o designacin del proveedor se requerirla aprobacin del representante de PDVSA. Sin embargo, los materiales de laspartes a presin deben cumplir con la respectiva divisin de ASME Boiler andPressure Vessel Code Section VIII.

2.4.3 Todos los materiales para la fabricacin del recipiente deben estar de acuerdo conlas especificaciones PDVSA D211, y DOT MC331, que indica que el impactomnimo es de 2,77 kgm (20 lbpie) a una temperatura de 34 C (30F) cuandose efecta la prueba Charpy en probetas con la direccin longitudinal delaminacin del acero.

2.4.4 En la Tabla 1 se muestran todos los aceros aprobados por la norma ASME parala fabricacin de tanques para GLP.

2.4.5 Se recomienda el uso de los siguientes aceros : SA516 Gr. 70, SA517 ySA612.

2.4.6 El acero SA36 y otros aceros cuyas propiedades no sean adecuadas paraservicio criognico, no estn permitidos para la fabricacin de tanquessemirremolques para transporte de GLP.

2.4.7 Las bridas, tuberas y dems componentes de acero deben cumplir con la pruebaCharpy.

2.5 Pernos2.5.1 El fabricante debe suministrar, junto con el recipiente, todos los pernos y

empaquetaduras en concordancia con las especificaciones de materialesdescritas en los planos de PDVSA. Esto se aplicar en todas las conexionesbridadas para las cuales se suplirn las tapas.

2.5.2 Los pernos deben ser nuevos ( que no sean los utilizados en las pruebas).2.5.3 Los pernos interiores para conectar partes de acero al carbono debern ser de

acero al carbono SA308 B, exceptuando los pernos para elementosdesmontables, los cuales tendrn un contenido mnimo de 1113% de cromo.Tendrn 12 mm (1/2 pulg) de dimetro mnimo.

2.5.4 Los pernos deben ser entregados en cajas separadas para cada recipiente.Asimismo, deben ser identificados para que se facilite la instalacin por terceros.

2.5.5 Los pernos y tuercas deben cumplir con la especificacin DOT MC331.



PDVSA D252


TABLA 1. ACEROS PERMITIDOS SEGN LA NORMA ASME PARA LA FABRICACINDE RECIPIENTES PARA ALMACENAR GLP

ACERO

Sy103 psi

St103 psi

Sadm103 psi

CharpyF

EnergaLbpie

ClasificacinASME

SA 203 Gr. A

37

65

16,25

90

13

UCS

Gr. D

37

65

16,25

150

13

UCS

SA 516 Gr. 55

30

55

13,75

60

13

UCS

Gr. 60

32

60

15,00

60

13

UCS

Gr. 65

35

65

16,25

60

13

UCS

Gr. 70

38

70

17,50

50

15

UCS

SA 662 Gr. A

40

58

14,50

75

13

UCS

Gr. B

40

65

16,25

60

13

UCS

SA 203 Gr. B

40

70

17,50

90

15

UCS

Gr. E

40

70

17,50

150

15

UCS

SA 537 Cls. 1

50

70

17,50

80

15

UCS

SA 662 Gr. C

43

70

17,50

50

15

UCS

SA 203 Gr. F

55

80

20,00

160

20

UCS

SA 537 Cls. 2

60

80

20,00

90

20

UCS

SA 612

50

81

20,25

50

20

UCS

SA 724 Gr. A

70

90

22,50

50

20

UHT

SA 353

75

100

25,00

320

15

UHT

SA 553 Tipo I

85

100

25,00

320

15

UHT

Tipo II

85

100

25,00

275

15

UHT

SA 645

65

95

23,75

275

15

UHT

SA 724 Gr. B

75

95

23,75

50

15

UHT

SA 517

100

115

28,75

50

15

UHT

2.6 Empaquetaduras2.6.1 Las empaquetaduras deben ser nuevas (que no sean las utilizadas en las

pruebas) exceptuando las empaquetaduras de tipo anillo que pueden ser lasutilizadas en la prueba de presin, pero luego deben ser revisadas yreemplazadas en caso de dao.

2.6.2 Todas las empaquetaduras deben estar libres de asbesto. El uso deempaquetaduras de asbesto deber ser aprobado por el representante de la filial.

2.6.3 Para presiones menores de 28 kg/cm2 (400 psi) y temperaturas menores a 30C (22 F), usar empaquetaduras impregnadas de tefln.



PDVSA D252


2.6.4 Las empaquetaduras deben ser entregadas en cajas separadas para cadarecipiente. Asimismo, deben ser identificadas para que se facilite la instalacinpor terceros.

2.7 Tolerancias Dimensionales2.7.1 Las tolerancias dimensionales sern las indicadas en los planos del recipiente de

acuerdo con el estndar de Ingeniera PDVSA A2.701.

2.7.2 Las tolerancias de corrosin debern estar indicadas en plano del recipiente.

2.8 Pintura2.8.1 Esta seccin indica cuales son las normas y los procedimientos para la proteccin

superficial en la parte interior y exterior del tanque.

2.8.2 La normas a consultar son las siguientes:a. PDVSA O201, PDVSA D211.

2.8.3 Las superficies de las paredes exteriores del tanque se debern preparar, segnla especificacin PDVSA O201 con un chorro de arena de acuerdo con NACETM0170/75, grados 1 2 u otra norma similar. Despus se aplicar el sistema1 2 del programa de pintura, que se encuentra en la Tabla 2, de la especificacinPDVSA O201.

2.8.4 Las superficie de las paredes interiores del tanque se limpiarn con un chorro dearena segn NACE TM0170/75 de grado 2 y despus se aplicar el sistema3 del programa de pintura, ubicado igualmente en la Tabla 2 de la especificacinPDVSA O201.

2.8.5 Segn el programa de pintura (Tabla 2 de la Especificacin PDVSA O201), losespesores mnimos de pelcula seca para el exterior del tanque debern ser:Imprimador (Fondo) 50 micronesIntermedia 50 micronesAcabado 50 micrones

2.8.6 Para el interior del tanque slo se usar imprimador con un espesor de 75micrones.



PDVSA D252


2.8.7 La composicin de la pintura se indica en el programa de pintura de la Tabla 2 dela especificacin PDVSA O201.

2.9 Regulaciones

2.9.1 Esta especificacin requiere el cumplimiento de todas las normas PDVSA,cdigos, leyes y regulaciones venezolanas y de cualquier otro ente conjurisdiccin.

2.9.2 La ltima edicin de los cdigos, normas y guas deben ser usados comoreferencia.

2.9.3 Las dimensiones del vehculo con el tanque semirremolque deben de estar deacuerdo con los requerimientos de esta especificacin y las regulaciones delMinisterio de Transporte y comunicaciones a travs de la Ley de TransitoTerrestre vigente. Las dimensiones mximas permitidas segn la ley son lassiguientes:Altura Mxima: 3,90 mAncho Mximo: 2,60 mLargo Total Mximo: 17,00 m

2.9.4 La Fig. 2 muestra las dimensiones principales de un chuto con el tanquesemirremolque

2.9.5 El peso mximo sobre el(los) eje(s) deber cumplir con la norma COVENIN 614.2.9.6 El lmite de carga de los cauchos y su presin de inflado debe estar de acuerdo

con la norma COVENIN 1352.

2.9.7 Los requisitos mnimos de los equipos de control y seguridad debern estar deacuerdo con las resoluciones vigentes del Ministerio de Energa y Minas.

2.9.8 El color del acabado final del tanque debe ser blanco y el color de las palabrasGASES INFLAMABLES deben ser rojas

2.9.9 Las letras deben tener una altura de 160 mm y un trazo de 24 mm.

2.9.10 El tamao de las letras debe cubrir no menos de una cuarta parte, ni ms de latercera parte de la circunferencia del tanque



PDVSA D252


3 DISEO3.1 Recipiente

3.1.1 El recipiente a presin deber disearse para la fabricacin de acuerdo a losrequisitos de las siguientes especificaciones y normas.

3.1.2 La ltima edicin de los siguientes cdigos, normas y guas, incluyendo lasmodificaciones y/o adiciones (Addenda) correspondientes, deben formar partede esta especificacin.

a. PDVSA D211.b. DOT MC331c. ASME, Seccin II; Seccin V; Seccin VIII; Divisin. 1; Seccin IXd. ASME/ANSI B1.1; B16.5; B16.9; B16.21; B16.25

3.1.3 Los requisitos referidos en el prrafo anterior deben considerarse como requisitosmnimos.

3.1.4 Los cabezales del tanque deben ser semiesfricos.

3.1.5 El cuerpo y los cabezales deben ser de igual material . Si el fabricante deseautilizar materiales diferentes, debe obtener previamente la aprobacin dePDVSA.

3.1.6 El espesor de la lmina para la fabricacin del cuerpo y los cabezales serdeterminado de acuerdo al cdigo ASME, Boiler and Pressure Vessel Code,Seccin VIII, Divisin 1, apartado UG27.

3.1.7 El fabricante deber calcular el refuerzo requerido para los orificios del cuerpo ycabezales.

3.1.8 Si el refuerzo es requerido, ste ser siempre indicado en los planos y seconsiderar como mnimo.

3.2 Internos3.2.1 Los internos o rompeolas tienen la finalidad de reducir las fuerzas de inercia de

la masa lquida de GLP, producida por el movimiento y frenadas sbitas.

3.2.2 Se recomienda colocar al menos dos (2) rompeolas, ubicados cada uno a untercio de la longitud total del recipiente, y deben estar rotados 45 entre s.

3.2.3 Los rompeolas no deben estar colocados sobre uniones soldadas, ni cerca deaccesorios que impidan su libre funcionamiento.



PDVSA D252


3.2.4 El rea total cubierta por cada rompeolas cubrir 1/3 del rea de la seccin deltanque.

3.2.5 El material recomendado para los rompeolas es el acero al carbono SA36; otromaterial debe tener la aprobacin previa de PDVSA.

3.3 Soportes Laterales3.3.1 El recipiente debe tener soportes laterales en la superficie exterior para rigidizar

el recipiente al bastidor (chasis).3.3.2 Los soportes deben ser diseados para ser soldados al cuerpo del recipiente, con

soldadura continua.

3.3.3 La soldadura de los soportes al tanque es a tope de doble soldadura.

3.3.4 Se recomienda colocar como mnimo a cada lado del recipiente, un soporte sobreel pin de arrastre y dos soportes en la parte trasera sobre los cauchos.

3.4 Instrumentacin3.4.1 Las normas a consultar son las siguientes: NFPA 58, y el Volumen N 9

Instrumentacin del Manual de Ingeniera de Diseo PDVSA.

3.4.2 Todos los sistemas de instrumentacin deben estar diseados para soportar unatemperatura de 40 C y la presin de diseo del recipiente

3.4.3 El tanque tendr un pozo de medicin de 8 pulg de dimetro ubicado en la partecentral de la cara derecha del mismo, en donde se colocar un medidor rotatoriode nivel.

3.4.4 El tanque tendr otro pozo de 8 pulg de dimetro ubicado a 0,6 m del otro pozoen el cual se colocarn los instrumentos de medicin que se indican acontinuacin:

3.4.5 Un termmetro bimetlico roscado de dial, con un intervalo de 40 C a 50 C yprecisin de 1 C.

3.4.6 Un manmetro roscado de dial con un intervalo de 0 a 28 kg/cm2 (0 a 400 psi.)y precisin de 1 kg/cm2 (10 psi.).

3.4.7 Cuatro indicadores fijos de nivel de lquido calibrados para indicar 80, 85, 88 y90% de capacidad, respectivamente (vase Fig. 3).



PDVSA D252


Fig. 2. Dimensiones mximas de un chuto con tanque semirremolque.

CHUTO CON SEMIRREMOLQUE1. 17,00 m2. 2,60 m3. 3,90 m4. 2,80 m5. 0,68 m6. 14,80 m7. !" 2,50 m8. #" 1,40 m9. !$ 1,23 m10. !%& 1,54 m11. '% 0,51 m12. ( 1,37 m13. & 2,60 m14. !%" 2,97 m15. !&"" 1,52 m

& COVENIN 1352 vigente@ Ley de Trnsito Terrestre / COVENIN 2402 vigentes* SAE J701** SAE J693



PDVSA D252


3.5 Tuberas y Vlvulas3.5.1 Cada tanque semirremolque debe poseer al menos un sistema de tres tuberas:

tubera de llenado, tubera de descarga y tubera de retorno de vapor.3.5.2 El sistema de tuberas externas para la carga y descarga del GLP estarn

colocadas en la parte posterior del semirremolque.3.5.3 Las tuberas deben estar de acuerdo con las siguientes normas de ingeniera:

a. ASME/ANSI B 2.1, B16.5, B16.9 y B36.10.3.5.4 Las Tablas 33, 34 de la NFPA 58 indican las vlvulas que deben estar

colocadas en las tuberas.3.5.5 La tubera de llenado deber dotarse de los siguientes accesorios:

a. Una vlvula de globo de 3 pulg de dimetro instalada al extremo de la tubera.b. Un adaptador ACME con tapa de 3,25 pulg de dimetro instalado en el extremo

de la vlvula de globo.c. Una vlvula check de 3 pulg de dimetro instalada entre el tanque y la vlvula de

globo.3.5.6 La tubera de descarga deber dotarse de los siguientes accesorios:

a. Una vlvula interna de exceso de flujo de 3 pulg de dimetro de cierre rpido, conuna capacidad de descarga de 946 lpm (250 gpm), el cual debe tener un controlmanual en la parte delantera y trasera del tanque (vase Fig. 4).

b. Una vlvula de globo de 3 pulg de dimetro instalada en el extremo de la tubera.c. Un adaptador ACME con tapa de 3,25 pulg de dimetro colocado en el extremo

de la vlvula de globo.3.5.7 La tubera de retorno de vapor deber dotarse de lo siguiente:

a. Una vlvula interna de exceso de flujo de 1 pulg de dimetro de cierre rpido, conuna capacidad mxima de descarga de 250 GPM.

b. Una vlvula de bola de 1,25 pulg de dimetro instalada en el extremo de la tubera.c. Un adaptador ACME con tapa de 1 3/4 pulg de dimetro colocado en el extremo

de la vlvula de bola.3.5.8 Una caja metlica de proteccin para las vlvulas, que cierren completamente

todos sus lados, provista de una puerta con bisagra y un dispositivo de cierre; lamisma no tendr piso sino una malla metlica de acero.

3.5.9 Las vlvulas internas debern estar equipadas con un mecanismo que permitacontrolarlas por el operador desde la parte delantera y trasera del tanque.



PDVSA D252


3.5.10 Todas las vlvulas manuales debern tener una vlvula de purga de 0,5 pulg dedimetro, con tuberas que se unan en una sola con salida hacia el tope delsemirremolque.

3.5.11 El tanque tendr dos vlvulas de seguridad (vase Fig. 5) calibradas a unapresin de apertura a 250 psi como mnimo y estarn colocadas en la partesuperior del tanque, dentro de un pozuelo, a una distancia de 2,5 m de losextremos de la parte cilndrica.

3.5.12 La ubicacin de los instrumentos de control se observa en la Fig. 6.3.5.13 Ningn equipo, instrumento o componente del tanque, tales como bridas, puede

sobresalir de la proyeccin del tanque, tanto en la parte superior como loscostados. Los instrumentos de control, medicin y las vlvulas de seguridaddeben estar colocados dentro de pozuelos para su proteccin.

3.6 Accesorios3.6.1 Parachoques.

a. Se disea el parachoques para que proteja las vlvulas traseras y toda la parteposterior del tanque.

b. El parachoques debe estar de acuerdo con las siguientes normas de ingeniera:NFPA 385, CFR 49 178.337.

c. Segn las normas el parachoques debe estar colocado por lo menos 15 cm decualquier componente, tales como vlvulas y uniones, para evitar que seandaadas en caso de que el semirremolque sea chocado en la parte posterior.

d. Dimensionalmente, el largo debe ser menor a 2,6 m y debe soportar una cargauniformemente distribuida de un impacto con una aceleracin de 2 g de la masatotal del vehculo.

e. El factor de seguridad es de 2 para efectos de diseo.f. Se recomienda usar acero ASME SA36.

3.6.2 Patas de apoyo.a. Las patas de apoyo deben ser articuladas, en la unin al tanque, para reducir el

peligro de choque de las patas contra objetos.b. Las patas en su posicin cerrada deben estar a una altura no mayor de 0,5 m del

suelo.c. El tanque tendr un juego de 2 patas de apoyo.d. Estarn colocadas en la parte inferior central del tanque y a una distancia de 0,3

m del extremo del guardafango delantero, de manera que se logre una mejorestabilidad cuando est apoyado slo en las patas.



PDVSA D252


e. Cada pata debe soportar 1,9 veces el peso bruto vehicular del semirremolque.

Fig. 3. Indicador fijo de nivel de lquido.

TAPON

ORIFICIO RESTRICTIVO

CUERPO

TUBO DE INMERSION

Fig. 4. Vlvula interna de exceso de flujo.

GUAYA

MANIJAOPERANTE VALVULAINTERNA

DISCO DE LA VALVULA



PDVSA D252


Fig. 5. Vlvula de seguridad.

Fig. 6. Ubicacin de instrumentos de control.



PDVSA D252




PDVSA D252


3.6.3 Soporte para cauchos de repuesto.

a. El semirremolque estar equipado con un dispositivo para soportar el peso de dos(02) cauchos de repuesto, el cual estar ubicado en la parte inferior del recipiente(tanque), unido mediante soldadura al ltimo.

b. El dispositivo de soporte de los cauchos de repuesto deber tener una altura dedespegue del suelo de 60 cm y el ngulo de almacenamiento de caucho ser talque permita, con relativa facilidad, la extraccin y la colocacin del caucho en eldispositivo y, al mismo tiempo, proporciones de un alojamiento seguro del cauchode repuesto, a fin de evitar su desprendimiento durante la circulacin normal delsemirremolque.

c. Tendr un sistema de bloqueo para evitar que los cauchos se salgan.d. En la elaboracin del soporte del caucho de repuesto se utilizarn vigas de acero

de uso estructural o equivalente. Una representacin esquemtica se muestra enla Fig. 7.

3.6.4 Escalera.

a. El semirremolque deber estar equipado con una escalera que permita alcanzary ver a los pozuelos, donde en uno est el medidor rotativo y en el otro eltermmetro, el manmetro y los cuatro medidores fijos de nivel.

b. El largo ser de 2,0 m aproximadamente, estando su primer tramo localizado auna altura de 0,5 m con respecto al suelo y con una separacin entre tramos de0,3 m. El ancho de la escalera ser de 0,450 m.

c. La escalera estar soldada al tanque en sus extremos superiores, y estarelaborada con tubo de acero estructural de dimetro 25,4 mm (1,00 pulg). En suextremo inferior se debern colocar los tubos con el propsito de rigidizar laescalera y evitar as la vibracin de la misma durante la circulacin normal delsemirremolque.

d. En la Fig. 8 se muestra la escalera, y su dimensionamiento.3.6.5 Guardafangos.

a. Los guardafangos van instalados debajo de los soportes y estn fijados al chasistanto en la parte trasera como en la delantera, la funcin primordial es protegera los vehculos de lanzamientos de piedras y otros objetos por los cauchos.

b. El guardafango debe estar de acuerdo con las siguientes normas de ingeniera:SAE J683a, SAE J682, SAE J701a.



PDVSA D252


Fig. 7. Portacauchos. Fig. 8. Escalera.



PDVSA D252


c. Los guardafangos sern lminas de acero o aluminio doblados en un extremo sies delantero y doblados en ambos extremos si es trasero.

d. El ancho debe ser tal que al colocarlos a los lados del chasis no sobrepase elancho mximo del vehculo que es de 2,60 m.

e. El ancho del guardafango ser de 87,5 cm.f. El largo deber permitir una holgura entre el caucho y el guardafango mayor de

8 cm (3 pulg). Para el guardafango trasero, el largo ser de 3,80 m para protegerlos cuatro cauchos; el guardafango delantero tendr una longitud mnima de 3,20m, colocado desde el principio del tanque.

g. El diseo de la parte delantera y trasera ser de acuerdo al fabricante, siempreque respete las holguras, y tendr una longitud mnima de 40 cm.

h. Al extremo del doblez se le colocar un guardabarros de caucho vulcanizado queser del ancho del guardafango y estar a una altura del suelo de 56 cm, queservir como proteccin de las partculas que pueda lanzar las ruedas hacia atrs.

i. El guardafango se fijar al chasis de acuerdo con los mtodos del fabricante;generalmente usan soportes en forma triangular que estn distribuidos a lo largodel guardafango y estn soldados tanto al chasis como al guardafango, para darrigidez al mismo.

3.6.6 Sistema elctrico.a. El tanque debe llevar colocadas luces tanto laterales como traseras que permitan

reconocer y estar alerta cuando el vehculo efecte cruces, frenadas o sea notadoen la oscuridad.

b. El sistema elctrico debe estar de acuerdo con las siguientes normas deingeniera: SAE J702b, SAE J560b, SAE J1067.

c. El tanque deber llevar colocadas ocho luces de contorno, cuatro en la partedelantera y cuatro en la parte trasera, colocadas en los costados para precisar elancho mximo del vehculo.

d. Se recomienda colocar una luz en el tope trasero del tanque para determinar laaltura mxima del vehculo.

e. En la parte trasera debe tener colocadas, a cada lado del tanque y sobre elparachoques, tres luces: roja para indicar frenada, anaranjada para notificarcruce, y la ms externa, roja, para cuando se enciendan las luces se note elsemirremolque en la oscuridad.

f. Todas la luces deben ser selladas y colocadas dentro de una caja protectora paraevitar chispas.

g. La conexin elctrica entre el chuto y el semirremolque se hace con un conectorde siete contactos (vase Fig. 9) y se recomienda un forro resorte para suproteccin. El diseo se hace con base en la norma SAE J560b.



PDVSA D252


h. El cable elctrico es del tipo de siete conductores forrados; se usa cable 13 (vaseFig. 10) para la forma, el color y la distribucin de los cables.

i. La ubicacin recomendada para la ubicacin de la conexin elctrica es en laparte delantera inferior izquierda (vase Fig. 11).

j. El cable deber estar colocado dentro de una tubera metlica para proteccin,y las conexiones debern estar dentro de cajetines de proteccin para evitardeterioro y chispas.

3.6.7 Acople de tuberas de freno con las del chuto.

a. Se indican cuales son los acoples para la conexin de la tubera del freno deservicio y la tubera del freno de emergencia con la tubera que viene del chutoy la posicin de esta conexin en el semirremolque.

b. El acople de tuberas de freno con las del chuto debe estar de acuerdo con lassiguientes normas de ingeniera: SAE J318, SAE J702b.

c. La ubicacin de la conexin de las tuberas de aire est en la parte inferiordelantera, como se indica en la Fig. 11. Esta unin se encuentra cerca de laelctrica.

d. Los tipos de conectores manuales para los frenos de servicio y de emergencia semuestran en la Fig. 12.

3.6.8 Conexin a tierra.

a. Es un dispositivo para evitar chispas por corriente esttica.b. La conexin a tierra del semirremolque se efectuar mediante un dispositivo de

perno y tuerca. El perno conectado al sistema de aterramiento se fijar por mediode una tuerca a una platina perforada soldada en la parte delantera del vehculo.

c. La pletina tendr las siguientes dimensiones: 10 cm de largo, 5 cm de ancho y1 cm de espesor, debe estar galvanizada y tener un hueco de 7/8 pulg, debecumplir los requerimientos establecidos en el manual de almacenamiento,transporte y manejo de GLP de PDVSA Gas; Seccin M5, de fecha 310786.

SEGURO

TAPA CONRESORTE

CONEXIONDE

TERMINALES

CONTACTOSMACHOS

CARCASA

CLAVIJA GUIA

HUECOS FIJACIONCONTACTOS HEMBRAS

CARCASA DE ENCHUFE

ABRAZADERA DEALIVIO DE TENSION

RESORTE PROTECTOR OPCIONAL

RECEPTACULO ENCHUFE



PDVSA D252


Fig. 9. Conector elctrico de siete contactos.

Fig. 10. Cable recubierto para conexiones elctricas.

AREA DE INSTALACiNCONEXIONES ELECTRICASY DE AIRE ENFRENTEDEL SEMIRREMOLQUE



PDVSA D252


Fig. 11. Ubicacin de las conexiones elctricas y de aire.

(Medidas en pulg.)



PDVSA D252


Fig. 12. Conectores manuales de lnea de aire para los frenos.



PDVSA D252


3.7 Pin de Arrastre

3.7.1 El pin es el que soporta toda la carga cuando el chuto arrastra al semirremolque.

3.7.2 La placa sirve de apoyo del tanque y de fijacin del pin.3.7.3 El pin de arrastre debe estar de acuerdo con las siguientes normas de ingeniera:

BOSH Automotive handbook, SAE J700, SAE J133.

3.7.4 El pin de arrastre se fabricar con acero para forja SAE 4118, SAE 4130, SAE4140 y otro acero equivalente. La placa soporte ser de acero ASME SA36.

3.7.5 El dimensionamiento del pin estar regulado por la norma SAE J133 y se muestraen la Fig. 13.

3.7.6 El pin de arrastre deber soportar una carga transversal de corte de 95281 kg(210 000 Lb); soportar una carga cclica de 11343 kg (25000 Lb) durante 500 000ciclos y debe aguantar un torque aplicado al extremo del pin de 223,3 kgm (125000 Lbpulg) por 100 000 ciclos. Estas pruebas se deben efectuar de acuerdocon el procedimiento indicado en la norma SAE J133.

3.7.7 El pin de arrastre ser soldado con soldadura a tope a la placa soporte.

3.7.8 La placa soporte no debe deflectar ms de 6,35 mm segn la norma SA J700.

3.7.9 El material de la placa soporte es de SA36 con un espesor mnimo de 30 mmy las dimensiones mnimas son las siguientes: 1,168 m de largo y 1,016 m deancho.

3.7.10 La placa soporte se une por medio de pernos a una lmina soldada al recipiente.Ambas lminas estn unidas por 12 pernos de 5/8 pulg de dimetro a cada ladocon una separacin mnima de 0,06 m.

3.7.11 El material de los pernos pueden ser los siguientes aceros:

ASME SA193B7ASME SA193B5ASME SA193B8



PDVSA D252


Fig. 13. Dimensiones del pin de arrastre kingpin segn SAE J133.



PDVSA D252


3.8 Chasis y Sistema de Suspensin3.8.1 Segn la norma COVENIN 614 el lmite para un eje simple de cuatro cauchos es

de 13000 kg y no se debe exceder del peso mximo de 20000 kg cuando seutilizan dos ejes consecutivos en tandem con cuatro cauchos cada uno.

3.8.2 Se recomienda instalar una suspensin de cuatro ballestas de 13 hojas concapacidad de 5898 kg (18000 lb) cada una.

3.8.3 Se recomienda instalar un eje cuya capacidad es de 11800 kg (26000 lb).3.8.4 Se utilizarn cauchos 12:00 x 24 12:00 x 20, segn COVENIN 1352 Tabla III E,

que requerirn una presin de inflado en cada caucho de 3,8 kg/cm2 servicio dualy dar un lmite de carga de 2515 kg.

3.8.5 El ancho de la rueda (rin) es de 21,6 cm (8,5 pulg).3.8.6 El dimetro exterior de la rueda es 122,6 cm (48,25 pulg).3.8.7 El caucho del anillo separador es 10,16 cm (4 pulg).3.8.8 Segn SAE J693a el ancho mximo de rueda a rueda es de 2,57 m, el ancho total

es igual al ancho de rueda ms el ancho del anillo separador y seccin del caucho.

3.8.9 El sistema de frenos debe ser neumtico y estar equipado con frenos tipo tamborcon las siguientes caractersticas:

a. Zapata de freno 41,9 cm x 17,8 cm (16,5 pulg x 7 pulg).b. Cmara de aire tamao 30.c. Cilindro de reserva de aire de 0,025 m3 (1536 pulg3) de capacidad.d. Tuberas de nylon para el ruteo y distribucin, con sus accesorios.

3.8.10 Estas tuberas debern estar ruteadas en la parte inferior del tanque y debernestar protegidas, y colocadas dentro de una tubera de metlica para evitar sudao y deterioro.

3.8.11 El chasis servir de soporte al sistema motriz y de suspensin al tanque.



PDVSA D252


3.9 La Seguridad en el Semirremolque3.9.1 Se describen los medios de proteccin y las condiciones de seguridad que debe

poseer el tanque semirremolque para lograr una completa cobertura de todos losriesgos asociados con el transporte de GLP.

3.9.2 Las normas a consultar son las siguientes: Gaceta Oficial No. 2071, NFPA 58,325M, 704, y 49; DOT MC331; Ley de trnsito terrestre, COVENIN 2239.

3.9.3 Sistema de identificacin de riesgosa. El diagrama en forma de diamante muestra para cada producto qumico, una idea

clara y general de los riesgos y su orden de severidad bajo condiciones deemergencia, tales como derrames, fugas o fuegos.

b. La Fig. 14 muestra el significado de cada cuadrante, en el cual se indica el gradode peligrosidad y el color para cada sector.

c. El orden de severidad de cada riesgo va desde (4), que indica grave riesgo oextremo peligro, hasta (0), indicando poco riesgo.

3.9.4 Segn la Tabla 1 del Apndice A de la NFPA 49 se indica que el propano esligeramente peligroso para la salud, su valor es 1; pero el valor de inflamabilidades 4, eso significa que es un gas muy inflamable, en estado lquido es muy voltile inflamable y, forma una mezcla explosiva cuando en forma de neblina se mezclacon el aire.

3.9.5 El valor de reactividad es cero, eso significa que es un material normalmenteestable an bajo exposicin al fuego; como no reacciona con el agua se puedenusar procedimientos normales de combatir el fuego.

3.9.6 En la Fig. 15 se muestran los valores para el diagrama de riesgo del propano.3.9.7 El tanque deber tener un sistema de aterramiento para evitar chispas por

acumulamiento de electricidad esttica y se pueda generar un incendio, cuandoestn cargando o descargando (vase 3.6.8.).

3.9.8 El semirremolque deber estar equipado con dos extintores de polvo qumicoseco o dixido de carbono con una capacidad mnima de 8,5 kg con una escalaABC, colocado uno en el chuto y el otro en el semirremolque; no se recomiendael de CO3 para fuegos en reas abiertas porque se disipa y disminuye suefectividad. Debern estar fijados para evitar choques entre s.

3.9.9 Segn la Tabla 2.3.2.2 de la norma NFPA 58 la tubera de llenado y de retorno degases debern estar equipadas con una vlvula interna de exceso de flujo con uncontrolador manual de emergencia, estas vlvulas estarn roscadas alrecipiente. La tubera de descarga estar equipada con una vlvula interna decierre rpido (vase 3.5.6.).

INFLAMABILIDAD(ROJO)

SALUD(AZUL) REACTIVIDAD(AMARILLO)

RIESGOSESPECIALES(SIN COLOR)

401



PDVSA D252


Fig. 14. Diagrama de riesgos.

Fig. 15. Diagrama de riesgo del propano.



PDVSA D252


3.9.10 El chuto deber estar equipado con una luz intermitente de color mbar, instaladaen forma tal que sea visible desde cualquier ngulo, la cual deber mantenerseencendida durante las operaciones de descarga y desplazamiento.

3.9.11 Deber estar equipado con dos cuas de bloqueo para calzar las ruedas traserasdel vehculo durante el tiempo que ste permanezca estacionado y, en especial,durante las operaciones de carga y descarga.

3.9.12 El chuto tendr el escape de los gases del motor por lo menos a un metro dedistancia de las vlvulas de descarga.

3.9.13 En ambas puertas del chuto debern estar identificados con el nombre de laempresa titular del permiso otorgado por el Ministerio de Energa y Minas,indicando el nmero del permiso.

4 FABRICACIN4.1 Disposicin de las Planchas

4.1.1 Las planchas del cuerpo debern disponerse de manera tal de minimizar lalongitud de cordones de soldadura. En los recipientes que tengan ms de unavirola, las juntas longitudinales debern estar alternadas.

4.1.2 Las tolerancias dimensionales debern estar de acuerdo con el estndar deIngeniera PDVSA A2.701.

4.1.3 Los orificios para conexiones deben estar lo ms alejado posible de las costuras.Debe evitarse en lo posible las aberturas u orificios en reas atravesadas porcordones de soldadura. En caso de que esto no sea posible, y se requiera colocarun refuerzo, la soldadura deber ser esmerilada a ras con la superficie de laplancha una longitud equivalente al dimetro del orificio, a cada lado del mismo,y examinada con radiografas previamente a la instalacin de las planchas derefuerzo.

4.1.4 Las juntas soldadas deben estar ubicadas de forma tal que no interfieran con lossoportes laterales ni con los soportes inferiores.

4.2 Montaje de las Planchas4.2.1 Las planchas que forman el recipiente no debern ser perforadas para efecto de

montaje.4.2.2 Slo se permitir colocar a cada extremo del recipiente unas orejas para

levantamiento.

4.2.3 PDVSA deber aprobar la necesidad y ubicacin de las orejas de levantamiento.



PDVSA D252


4.3 Soldadura4.3.1 El alcance de esta especificacin es definir los requerimientos mnimos que debe

cumplir el procedimiento de soldadura para los tanques semirremolques paratransporte de GLP.

4.3.2 Las soldaduras deben estar de acuerdo con las siguientes normas de ingeniera:a. PDVSA D211 PI020201; PI020501; PI020601.b. ASME Seccin VIII, Divisin I Parte UW.; Seccin IX, Parte QW.c. ANSI/AWS A30.

4.3.3 Criterios de diseo.a. Las diferentes categoras de las soldaduras admisibles para el cuerpo del tanque

se ilustran en la Fig. 16.b. Las soldaduras con categoras A deben ser a tope, con una eficiencia mecnica

del 100%.c. Las soldaduras con categoras B y D deben ser a tope, con una eficiencia

mecnica del 90%.d. En la Fig. 17 se muestran ejemplos de juntas aceptables en las uniones del

cilindro, cabezales y pozos. En la Fig. 18 se muestran ejemplos aceptables desoldadura de conexiones de tuberas.

e. Las esquinas o uniones en Te de los pozos y rompeolas se harn con soldadurasdoble de filete.

f. Las conexiones externas del tanque (escaleras, chasis, portacauchos y soportes)no debern soldarse directamente al tanque, sino que utilizarn un asiento omaterial intermedio. El ancho del asiento deber ser tal, que se extienda por lomenos 5 cm (2 pulg), en cada direccin, desde cualquier punto de conexin delaccesorio.

g. Los asientos debern tener esquinas redondeadas para evitar concentracionesde esfuerzos sobre el cuerpo del tanque. El asiento deber estar soldado con lasoldadura continua en su alrededor.

h. El accesorio deber ser soldado al asiento, de manera que no exista ningnefecto peligroso sobre la integridad de retencin del producto, cuando alaccesorio se le apliquen fuerzas en cualquier direccin, excepto en una direccinnormal al tanque o entre 0o y 10o respecto a la normal.

NOTA: LAS SOLDADURAS DE TODOS LOS ELEMENTOS EXTERNOS AL TANQUE SONCATEGORIA D



PDVSA D252


Fig. 16. Categoras de las soldaduras.

No. 1C

C

No. 2

C

No. 3

C

C

No. 4

C

C

C

C



PDVSA D252


c: soldadura continua.Fig. 17. Ejemplos de juntas soldadas aceptables en las uniones del cilindro, cabezales y

pozos.

No. 5 No. 6

No. 8No. 7

No. 9 No. 10



PDVSA D252


NOTA:Todas las soldaduras sern de filete lleno.No. 5 Acoplamiento de medio tubo.No. 6 Acoplamiento de medio tubo.No. 7 Acero prensado embutido dentro del tanque.No. 8 Acero forjado embutido dentro del tanque.No. 9 Acoplamiento de tubo completo.No. 10 Acero forjado con gua.

Fig. 18. Conexiones de tuberas.



PDVSA D252


i. Las soldaduras debern efectuarse mediante uno de los siguientes procesos:Soldadura por arco con electrodo revestido (SMAW).Soldadura por arco sumergido (SAW).Soldadura por arco con alambre desnudo y gas de proteccin (GMAW).Soldadura por arco con electrodo de tungsteno (GTAW).Soldadura por arco con electrodo tubular (F.C.A.W.).

j. Los diseos de juntas soldadas aqu referidas corresponden al cdigo ASMESeccin VIII, diseo UCS. En caso de materiales clasificados bajo la categoraUHT deber consultarse el cdigo en la secciones correspondientes.

k. Las soldaduras a efectuarse debern realizarse segn procedimiento desoldadura referidos en el cdigo ASME Seccin IX y/o a las normas PDVSAcorrespondiente y deben tener el certificado de calificacin respectivo, segn eltipo de material y proceso de soldadura seleccionada.

l. Los soldadores debern estar calificados de acuerdo con la norma PDVSA No.PI020601 y aprobadas debidamente por entes autorizados.

m. Adicionalmente a la calificacin de los soldadores con base en los requisitos dela norma PDVSA, i.e. radiografa de las juntas y/o ensayos de doblez de raz ycara, debern exigirse ensayos Charpy para verificar los requerimientos de lanorma DOT MC331 de 2,77 kgm (20 lbpie) a 34 C (30 F), en sentidolongitudinal a la direccin de laminacin del acero.

n. El cdigo ASME, seccin VIII, Div. 1, indica que para materiales UCS con espesormayor a 16 mm deber exigirse tratamiento trmico despus de soldar para aliviode tensiones y esfuerzo residuales.

4.4 Tratamiento Trmico despus de Soldar4.4.1 Los recipientes sern diseados para tratamiento trmico despus de soldar de

acuerdo a los requerimientos del cdigo ASME, Seccin I y/o a la Seccin VIII,Divisin 1, prrafo UW40.

4.4.2 Otros tratamientos trmicos despus de soldar diferentes al requerido por elcdigo ASME, deben ser especificados en los planos de PDVSA.

4.4.3 No se deben realizar soldaduras en los recipientes luego de haber efectuado eltratamiento trmico, sin la aprobacin escrita por parte del representante dePDVSA.

4.4.4 Los pernos no deben ser sometidos a tratamiento trmico.



PDVSA D252


4.5 Ruta de Fabricacin4.5.1 Alcance.

a. A continuacin se muestra una ruta tipo de fabricacin donde se muestran todoslos puntos de espera e inspeccin que deber cumplir el recipiente durante suelaboracin.

4.5.2 Normas de ingeniera:El recipiente debe estar de acuerdo con las siguientes normas de ingeniera:

a. DOT MC331, prrafo 173.33, punto D; prrafo 173.337.16 numeral 2; prrafo178.337.18 numeral a.

b. PDVSA PI020201; PI020501; Volumen N 21 del Manual de Ingenierade Diseo.

c. ASME Seccin VIII, Div. 1 y Seccin IX.4.5.3 Pruebas generales y tratamiento trmico.

a. Para diseos UCS, las juntas soldadas requieren tratamiento trmico despus desoldar para espesores mayores a 16 mm.

b. Para diseos UHT, las juntas soldadas siempre requieren tratamiento trmicodespus de soldar.

4.5.4 En la Fig. 19 se muestra un flujograma con las diferentes etapas y suinterconexin; adems, indica cuales son los puntos o inspecciones en cadaetapa. Los puntos de espera son los lugares donde se debe inspeccionar elproducto, hasta no estar aprobado este etapa, no se debe continuar con lafabricacin del recipiente.

4.5.5 Esmerilado a ras de todas las conexiones.a. Luego de soldar todas las conexiones, se proceder a cortar la proyeccin interna

sobrante del tubo con oxicorte, y luego esmerilar hasta llegar al ras de la paredinterna del cuerpo. Se debe hacer esta operacin siempre respetando lacurvatura del cuerpo.

4.5.6 Limpieza interna.a. Se realiza con el fin de eliminar zonas con chisporroteo de electrodos, restos de

electrodos, remocin de marcas hechas con pintura, etc.

5 INSPECCIN Y PRUEBAS5.1 PDVSA se reserva el derecho de hacer ensayos no destructivos adicionales, tales

como, lquidos penetrantes, partculas magnticas, radiografa y ultrasonidodurante el proceso de fabricacin.



PDVSA D252


PLANOGENERAL DE

DISEOELABORACION DECALCULOS SEGUNASME SEC. 8 DIV.1

ELABORACION DEPLANOS DEDETALLES

ELABORACION DELISTA DEMATERIALES

PREPARACION DEPROCED. SOLDADURAY RUTA DE INSP.

CONFECCION DEPLANOS DEENSAMBLAJE GENR.

ELABORACION DEORDEN DE COMPRA(PTO. ESPERA)

RECEPCION DEMATERIALES(PTO. ESPERA)

CORTEY BISELADO DEPLANCHAS

CILINDRADODE VIROLASDE CUERPO

CONFORMADO DECABEZALES

SOLDADURALONGITUDINAL

ARMADO YSOLDADURA DEINTERNOS Y

PROP. DE TUBOSY BRIDAS PARACONEXIONES.

ARMADO DECONEXIONES

ACCES. EXTERNO

A B C

DIMENSIONESDE LAS PLANCHAS.

DIMENSIONES DELOS BISELES..

INSPECCION DEFECTOSSUPERFICIALES.

MEDICION DE CURVATURACON PLANTILLAS.

INSPECCION SEPARACIONENTRE BISELES..

INSPECCION DE ESPESORES.PUNTO DE ESPERA.

LIQUIDOS PENETRANTESAL 1ER. PASE DE SOLDADURA

CALIBRACION DE MAQUINASDE SOLDAR.

MEDIR DESFASE ENTRECORDONES DE SOLDADURA.

Fig. 19. Ruta de fabricacin.



PDVSA D252


DETERMINARLINEA DEREFERENCIA.

TRAZADOSOBRECUERPO

PERFORACIONPARA ALOJAR

ARMADO YSOLDADURA DECABEZALES.

SOLDADURACIRCULARDE CUERPO.

ARMADO YSOLDADURA 1ER

COMPARAR CURVATURACON PLANTILLAS.

MEDIR DIAMETROS.

VERIFICAR ALINEACION.

VERIFICAR ALINEACION DE ANILLOS.

VERIFICAR POSICION DESOLDADURAS LONG.

RADIOGRAFIA 100 %.

RECILINDRADODE VIROLAS

CABEZAL ACUERPO.

CONEXIONESSOBRE CUERPO

LIQUIDOS PENETRANTES. REVISION WPS. VERIFICAR DESARROLLOS DEL

CABEZAL Y DEL ANILLO DECONEXION AL CUERPO.

VERIFICAR SEPARACIONDE TALONES.

RADIOGRAFIA 100 %. PUNTO DE ESPERA.

BA C

A D

Fig. 19. Ruta de fabricacin. ( Cont. )



PDVSA D252


LIMPIEZAINTERNA

REVISION INTERNAY EXTERNA

ESMERILADO ALRAZ DE TODAS LAS

TRAZADO YSOLDADURA DELA BOCA DE VISITA

ARMADO YSOLDADURA

LIMPIEZA MECANICA DEBISELES

RADIOGRAFIA 100%.

VERIFICAR ABSOLUTAREMOCION DE CHIPORROTEOSY RESTO DE ELECTRODOS.

SEGUIR LO ESTIPULADO ENPUNTO 5.1.13

ARMADO YSOLDADURA DE

PRUEBAHIDROSTATICA

RESPETAR CURVATURADEL CUERPO

COMPROBAR HERMETICIDADDE SOLDADURA Y CONEXIONESUSANDO AGUA JABONASA.

SANDBLASTINGY PINTURADE ACABADO.

CONEXIONES.

CONEXIONES.

AL CABEZAL

DE CABEZALDE CIERRE.

PRUEBANEUMATICA

PUNTO DE ESPERA.

PUNTO DE ESPERA PARA ASME.

COMPROBAR QUE LOS VALORES DE GRANULOMETRIA ARENA. PERFIL DE ANCLAJE. ANALISIS DE LA ARENA. EPH Y EPS DEL RECUBRIMIENTO. GRADO DE COMPATIBILIDAD FONDO

Y ACABADO.SEAN LOS REQUERIDOS.

DD

PUNTO DE ESPERA

Fig. 19. Ruta de fabricacin. ( Cont. )



PDVSA D252


5.2 Inspeccin de Planchas y Componentes5.2.1 Las lminas del cuerpo debern inspeccionarse en el taller del proveedor, o en

el taller de fundicin, o en ambos lugares por parte del inspector de PDVSA.

5.2.2 Las lminas importadas, debern poseer el certificado de calidad emitido por elfabricante. Este certificado deber incluir los resultados de los ensayosmecnicos, propiedades fsicas y qumicas, el cual deber ser enviado alinspector de PDVSA previamente al envo de las lminas al sitio de trabajo. Todoslos reportes qumicos y fsicos debern ser claramente identificados con losrespectivos nmero de colada.

5.2.3 Las bocas de visita, boquillas y accesorios de limpieza soldados en el taller a lalmina de pared o a una placa de refuerzo, debern ser inspeccionados por elinspector de PDVSA en el taller del proveedor.

5.2.4 Los resultados de los ensayos de impacto deben suministrarse al inspector dePDVSA.

5.2.5 Corte y biselado de planchas.

a. Se debern inspeccionar las dimensiones de las planchas segn planos dedetalles, luego de corte con oxicorte o corte mecnico. Las dimensiones ainspeccionar son: largo, ancho y diagonales.

b. Medicin de biseles de acuerdo con el procedimiento de soldadura a aplicar(punto de espera).

c. Inspeccin de defectos superficiales como salpicaduras y/o socavaciones quepueden ser reparados antes de pasar a las siguientes fase de fabricacin.

5.2.6 Cilindrado de virolas para conformar cuerpos.

a. Se deber medir la curvatura o dimetro del componente durante el proceso decilindrado, as como tambin la separacin del taln de soldadura segn elprocedimiento de soldadura a aplicar. Adems, se debern revisar los bordes dela plancha con el fin de constatar la presencia de grietas u otras deformacionesque afecten al bisel de soldadura.

b. Conformado de cabezales. Las planchas o sectores de plancha que conformarnlos cabezales debern ser inspeccionados por va ultrasonica con el fin dedeterminar el espesor final luego del conformado, y verificar que este espesor seamayor al espesor mnimo requerido segn ASME Sec. VIII, Div. 1 (Punto deespera).



PDVSA D252


5.2.7 Armado y soldadura de cabezales.a. Las partes constituyentes del cabezal (duelas o ptalos y tapa central) debern

ser armados respetando los biseles y la separacin entre las diferentes planchas.La soldadura deber realizarse segn se muestra en los procedimientosaprobados.

b. El primer pase y los subsiguientes se sugiere efectuarlos con soldadura manualo con cualquier otro procedimiento que asegure una penetracin completa. Alprimer pase o pase de raz se deber aplicar lquidos penetrantes tal como seindica en el punto de soldadura longitudinal de esta seccin. Luego se compararcon el desarrollo de la virola o anillo de cuerpo donde ser soldado.

c. La diferencia encontrada entre los dimetros internos mximo y mnimo nodeber superar el 1% del dimetro nominal del cabezal (punto de espera).

5.2.8 Recilindrado de virolas.a. Se deber medir el desarrollo de cada virola y comparar la curvatura dada con

plantillas. Las dimensiones finales de cada virola deben estar en concordanciacon lo especificado en los planos de detalle. La diferencia entre los dimetrosinternos mximo y mnimo de una seccin no deber ser superior al 1% deldimetro nominal del recipiente.

5.2.9 Armado y soldadura del primer cabezal a cuerpo.a. La unin cabezalcuerpo se har segn los procedimientos de soldadura

sealados en plano. Previo a la soldadura pero posterior a la alineacin y armado,el inspector deber chequear la separacin entre talones (cuerpo y cabezal) y laalineacin, la cual no deber superar el 25% del espesor de la lmina a emplear(Punto de espera).

b. Se recomienda que la soldadura se haga con un primer pase exterior y luego deste, proceder a la remocin, por la parte interna del recipiente, de los restos deescoria y gases atrapados dejados por este primer pase, para lo cual serecomienda emplear electrodos de carbono recubierto con cobre (are gouging).

c. Posterior a la soldadura, la cual se recomienda que sea automtica por arcosumergido, se proceder a inspeccionar con rayos X el 100% del cordn y realizarlas reparaciones a las fallas que se presenten.

d. Se determinar la lnea de referencia a partir de la cual se tomarn todas lasmedidas para las ubicaciones de internos, conexiones, accesorios y vlvulas(Punto de espera).

e. Trazado sobre el cuerpo de las conexiones, internas, accesorios, soportes, etc.(Punto de espera).

f. Perforacin del cuerpo con oxicorte para ubicar conexiones.g. Preparacin de tubos y/o bridas.



PDVSA D252


h. Esta etapa incluye el corte de tubos a la longitud requerida y preparacin debiseles.

5.2.10 Armado de conexiones, unin tubo brida.a. Se recomienda utilizar un procedimiento de soldadura que asegure penetracin

completa en dimetros pequeos de tubera, como podra ser el empleo desoldadura de electrodo de tungsteno inmerso en un gas inerte, generalmenteargn (TIG) pase a raz y completar con pases de soldadura manual con electrodorevestido de bajo hidrgeno.

5.2.11 Armado y soldadura de internos.a. Los internos como rompeolas y tubos de venteo deben ser soldados en la

ubicacin precisa dada por los planos de fabricacin. Luego se proceder aremover, por medios mecnicos, toda la escoria producida para poder hacerinspeccin con lquidos penetrantes.

5.2.12 Armado y soldadura de conexiones.a. Esta etapa contempla la colocacin definitiva de las conexiones y de la boca de

visita en cabezal de cierre. Se deber tomar muy en cuenta que tanto el bisel dela abertura hecha en el cuerpo como el bisel de la conexin deben estar libres dexido o grasa, para lo cual se recomienda limpiar ambos biseles con cepillo dealambre previo a la colocacin. Se recomienda aplicar un primer pase paraasegurar la posicin y orientacin de la conexin y luego completar con los pasesque indique el procedimiento de soldadura aplicado.

b. Todas aquellas conexiones que por efectos de clculo requieran refuerzo, sedeber realizar una perforacin en dicho refuerzo de alrededor de 3/16 pulg dedimetro con el fin de verificar escapes durante la prueba neumtica (mtodo delagua jabonosa).

c. Luego de completar todas las soldaduras, se proceder a radiografiar a cada unade ellas y analizar los resultados para proceder a las reparaciones, si stasocurriesen (Punto de espera).

5.2.13 Armado y soldadura del cabezal de cierre.d. Se proceder de manera similar a lo sealado en el primer cabezal a cuerpo.

5.2.14 Revisin interna y externa.a. El inspector autorizado se introducir por la boca de visita y proceder a revisar

el interior del recipiente as como las condiciones externas del mismo.b. Esta fase se realizar previa a la prueba hidrosttica y constituye un punto de

espera.

5.3 Inspeccin de Soldaduras y Pruebas de DurezaEl personal de inspeccin deber ser aprobado por el inspector de PDVSA.



PDVSA D252


Para los diferentes procesos de fabricacin se indican los tipos de soldaduras.5.3.1 Soldadura longitudinal.

a. Para el proceso de soldadura manual se recomienda utilizar electrodosrevestidos de bajo hidrgeno tipo E7018 E7024 en los dimetros indicadosen los respectivos procedimientos de soldadura al igual que la soldaduraautomtica (arco sumergido).

b. Es recomendable que el primer pase, o pase de raz, sea ejecutado con soldaduramanual o con cualquier proceso que garantice una penetracin completa.Inmediatamente se proceder a la remocin de la escoria producida, a travs demedios mecnicos, para realizar una inspeccin con lquidos penetrantes con elfin de evidenciar la presencia de agrietamientos.

c. Es importante mencionar que las mquinas, tanto manuales como automticas,deben estar correctamente calibradas para que de ellas se obtengan los valoresde voltaje y amperaje sealados en el procedimiento de soldadura. Esta faseconstituye un punto de espera para seguir con la fabricacin.

5.3.2 Soldadura circunferencial del cuerpo.a. Se proceder a comprobar que la desalineacin entre los diferentes elementos

(virolas), no supere el 25% del espesor de la lmina, si sta no es superior a 20mm (Punto de espera).

b. Se deber tener en cuenta que todos los cordones de soldadura longitudinal, seubicarn a partir de la mitad superior del recipiente. No se permitir que dichoscordones estn ubicados en el fondo del recipiente.

c. Las soldaduras longitudinales de las virolas deben quedar colocadas en ngulode 45entre s.

d. El primer pase de soldadura, como los restantes, se recomienda efectuarlos consoldadura automtica de arco sumergido, teniendo en cuenta si es necesario ono el precalentamiento (en funcin del espesor a soldar), y respetando todo loreferente a la limpieza y/o remocin de escoria entre pases.

e. Luego de finalizada la soldadura circunferencial, se proceder a la radiografa100% de todos los cordones y en especial a los cruces entre longitudinal concircunferencial en cumplimiento a la norma DOTMC331.

5.4 Inspeccin Radiogrfica5.4.1 Las radiografas que se requieran adems de las indicadas en el cdigo ASME,

seccin VIII, y la especificacin PDVSA D211, debern especificarse en losplanos de PDVSA.

5.4.2 La inspeccin radiogrfica del tanque deber realizarse segn el cdigo ASME,Seccin VIII, Div. 1 tabla UW12; las soldaduras deben ser inspeccionadas en



PDVSA D252


ciertos puntos como un requisito mnimo, prrafo UW52; excepto que laaceptacin sea bajo el prrafo UW51.

5.4.3 La ubicacin de los puntos a radiografiar deber realizarse segn el cdigoASME, Seccin VIII, Div. 1, prrafo UW52; y sern seleccionados por elinspector autorizado de ASME o por el inspector de PDVSA y deber incluir lossiguientes requisitos:

5.4.4 Se realizar una radiografa en los sitios indicados por el inspector, en cada juntacircunferencial, en cada junta longitudinal y entre juntas circunferencialesadyacentes.

5.4.5 La inspeccin radiogrfica parcial (SPOT) segn el cdigo ASME, Seccin VIII,Div. 1, prrafo UW52, se considera como un requisito mnimo, excepto que elcriterio de aceptacin ser el indicado en el prrafo UW51.

5.5 Clasificacin del Procedimiento de Soldadura5.5.1 Cada plancha de ensayo de calificacin de procedimientos de soldadura

requerida por la norma ASME, seccin IX, deber ser sometida al ensayo deimpacto segn lo indicado a continuacin:

5.5.2 Debern hacerse ensayos de impacto en la soldadura y en la zona afectada porel calor.

5.5.3 Los ensayos de impacto debern efectuarse a la temperatura del diseo delmetal.

5.5.4 Las soldaduras de las planchas longitudinales y anulares debern ensayarse conel mtodo Charpy de impacto, utilizando muestras orientadas longitudinalmentey transversalmente a la direccin de la soldadura y debern cumplir con laespecificacin que se indica a continuacin.

5.5.5 Se deber enviar copia de la Especificacin del Procedimiento de Soldadura y delRegistro de los Procedimientos de Inspeccin al inspector de PDVSA para seraprobados por escrito, antes de comenzar las soldaduras.



PDVSA D252


5.6 Requerimientos del Ensayo de Impacto Charpy5.6.1 Se deben exigir ensayos Charpy en todos los diseos, con un valor de la energa

absorbida mayor de 2,77 kgm ( 20 lbpie ) a una temperatura de 34 C (30F), las restantes normativas de diseo de accesorios y otras partes del tanquesern referidas en las normas PDVSA a definir despus que se estructuren losdocumentos para garantizar el comportamiento a temperaturas criognicas.

5.7 Pruebas Neumtica e Hidrosttica5.7.1 Prueba hidrosttica.

a. Se proceder a cerrar todas las aberturas con tapones adecuados y emplearempaquetadura en bocas de visita y conexiones que as lo requieran.Seguidamente el recipiente es llenado con agua limpia, a la cual previamente sele ha agregado un inhibidor de corrosin. Luego se aumentar la presin hasta1,5 veces la presin de diseo del recipiente.

b. La duracin de la prueba estar determinada por lo indicado en el cdigo ASMESec. VIII, Div. 1, o lo que indiquen las especificaciones del cliente. Se escogerla de mayor duracin.

c. Luego de realizada la prueba, se proceder a desalojar toda el agua contenida,secado del interior y seguidamente se tomarn medidas del recipiente con el finde verificar que ste no haya perdido condiciones de simetra.

5.7.2 Prueba neumtica.

a. El recipiente con todos sus accesorios y vlvulas se someter a una presinneumtica de 100 psi, la cual deber ser mantenida como mnimo durante 10minutos para comprobar la hermeticidad del recipiente mediante la aplicacin deagua jabonosa en todas las conexiones y uniones soldadas. Esta prueba no esmandatoria.

5.8 Aforo5.8.1 Antes de efectuar la prueba neumtica al tanque, se le debe realizar el aforo para

determinar la capacidad real; la cual deber ser indicada en m3 de agua.

5.8.2 Para el aforo se debe utilizar agua o un lquido que tenga la viscosidad similara una temperatura que no exceda 37,8 C.



PDVSA D252


5.9 Identificacin de los Tanques5.9.1 El marcaje de los tanques deber cumplir con lo especificado en la Gaceta Oficial

No. 2071.5.9.2 Cada recipiente terminado y aprobado debe tener una placa de identificacin

metlica, soldada al recipiente, colocada en una parte visible de fcil acceso parasu lectura generalmente en el lado derecho, cerca del casquete delantero. Cadaplaca debe contener como mnimo la siguiente informacin:

a. Nombre del fabricanteb. Nombre del clientec. Fecha de fabricacind. Norma utilizada para la fabricacin del recipientee. Nmero de serial de fabricacinf. Capacidad, en m3 de agua a condiciones ambiente

g. Presin de diseoh. Material de fabricacini. Temperatura de diseoj. Fecha ltima revisin.

5.10 Informes5.10.1 PDVSA puede solicitar cualquier registro de las diferentes pruebas y productos

utilizados en la fabricacin del tanque semirremolque.5.10.2 Todos los reportes que se le efectuaron a la materia prima como al recipiente tanto

en el proceso como en las pruebas finales deben estar archivadas y separadaspor prueba.

5.10.3 El fabricante deber mantener los registros, certificados y controles de calidad dela calificacin de procedimientos de soldadura y soldadores.

5.10.4 El fabricante deber mantener los registros del control de calidad de losmateriales utilizados para la fabricacin de los tanques semirremolques.

5.10.5 El fabricante deber mantener los registros de las pruebas hidrostticas yneumticas realizadas al tanque.

5.10.6 El fabricante deber mantener los registros de las pruebas de aforo realizadas altanque.

5.10.7 Asegurar que todas y cada una de las soldaduras hechas tengan la calidadexigida por el cdigo ASME Seccin VIII, Div. 1.

5.10.8 El fabricante deber mantener los planos de diseo y fabricacin que muestrenel tanque y el conjunto del tanque semirremolque con sus detalles y las diferentesvistas que sean necesarias para mostrar todos los componentes.



PDVSA D252


6 EMBARQUE6.1 Preparacin para el Embarque

6.1.1 Los recipientes deben estar secos, completamente limpios tanto interno comoexternamente y libres de materiales extraos.

6.1.2 Todas las caras de las bridas y otras superficies maquinadas deben tener unrecubrimiento antioxidante, fcilmente removible ( debe cumplir con la normaPDVSA O201); asimismo, las bridas deben estar protegidas con ciegos paraevitar daos durante el envo y evitar la entrada de cuerpos extraos al recipiente.

6.1.3 Los orificios roscados deben estar protegidos con un tapn de acero.

6.2 Entrega de Reportes6.2.1 Los reportes mnimos que deben ser entregados con el tanque son los siguientes:

a. Los certificados de calidad de origen y/o los reportes que se le efectuaron a lamateria prima.

b. Los registros, certificados y controles de calidad de la calificacin deprocedimientos de soldadura y soldadores.

c. Registros de las inspecciones radiogrficas.

d. Juego completo de los clculos mecnicos detallados de todos los elementoscomponentes del tanque semirremolque, indicando la frmula aplicada en cadacaso.

e. Los registros de las pruebas hidrostticas y neumticas realizadas al tanque.

f. Los registros de las pruebas de aforo realizadas al tanque.

g. La hoja de datos segn formato mostrado en el Anexo A.h. Los planos de fabricacin y montaje del tanque y del tanque semirremolque con

sus detalles y las diferentes vistas que sean necesarias para mostrar todos loscomponentes; estos deben ser reproducibles.

i. Los detalles de soldadura.

j. Detalles de boquillas y boca de visita incluyendo refuerzos.k. Planos de tuberas con sus diferentes vlvulas, identificando su uso.

l. Copia de la placa de identificacin.

m. Lista de materiales con especificaciones.



PDVSA D252


7 PROCEDIMIENTOS DE REPARACIN7.1 Alcance

7.1.1 Establecer los procedimientos ms adecuados para realizar reparacionesseguras y confiables que permitan la puesta en servicio del recipiente y definirtodos aquellos defectos que sean reparables o no.

7.2 Normas a Consultar7.2.1 DOT MC331, prrafo 173.33, punto D; prrafo 173.337.16, numeral 2; prrafo

178.337.18 numeral a.

7.2.2 Volumen No. 21 del Manual de Ingeniera de Diseo PDVSA.

7.2.3 ASME Sec. VIII, Div. 1 y Sec. IX

7.2.4 API 510.

7.3 Requerimientos7.3.1 Asegurar que todas las reparaciones aplicables al recipiente, se realicen con los

procedimientos descritos tanto en las normas sealadas como en estedocumento, con el fin de asegurar su operatividad luego de sufrir daos odesgaste natural.

7.4 Reparacin de Defectos7.4.1 Los daos ms frecuentes en los tanques semirremolques son :

a. Oxidacin superficial en reas desprotegidas.

b. Zonas de corrosin con reduccin de espesor de las paredes de los cabezalesy el cuerpo.

c. Filtraciones o fugas en las uniones de tuberas, vlvulas y accesorios de controlo determinadas por grietas y fisuras en zonas de presin.

d. Abolladuras, raspaduras y cortes originados por impacto o volcamiento.

e. Desprendimiento de partes internas como rompeolas, tubos de vapor, tuberas dellenado, etc.

f. Daos estructurales ubicados en el tren de rodaje, sistema de frenos, anclaje yfijacin del tanque.

g. Deformaciones, desgaste o fractura en la mesa de traccin (quinta rueda).



PDVSA D252


7.4.2 Defectos menores en materiales pueden ser reparados previa aprobacin delinspector de PDVSA. Materiales defectuosos que no sean satisfactoriamentereparados debern ser rechazados.

7.4.3 Si un defecto es rechazado segn el criterio establecido en el manual de controlde calidad, se proceder a la reparacin del defecto siempre y cuando no se tratede grietas, de cualquier extensin y en cualquier localizacin, ya que las mismasno son reparables.

7.4.4 Defectos, tales como, grietas, picaduras y fusin incompleta, detectadosvisualmente o por la prueba hidrosttica o neumtica o por los exmenesdescritos en el cdigo ASME, Seccin VIII, Div. 1, prrafo UW11; debern serremovidos por mtodos mecnicos con electrodo de carbn (thermal gouging),despus las juntas debern ser soldadas otra vez.

7.4.5 En este caso se recomienda realizar un estudio muy particular con el fin dedeterminar si el recipiente pasa a reparacin mayor, la cual puede implicar laremocin de zonas de cuerpo que incluyan a la(s) grieta(s), trayendo comoconsecuencia que el recipiente sea utilizado para una presin de trabajo menoro recalificado para otros usos.

7.4.6 En el caso de zonas de corrosin o picaduras aisladas se aconseja, remover pormedios mecnicos todo rastro de corrosin, dejando a la socavacin producidapor la(s) picaduras(s) completamente limpia. Luego se podr efectuar unamedicin de espesores en esa zona para determinar la disminucin resultante.

7.4.7 Es recomendable en este caso realizar un anlisis radiogrfico con el fin dedeterminar la presencia de grietas incipientes en las zonas adyacentes a lasocavacin. Una vez determinado el estudio radiogrfico, se recomienda eliminarparte del material base o parte de la soldadura, si sta contiene a la picadura, pormedio de electrodo de carbn.

7.4.8 Luego se rellenar la zona afectada por medio de soldadura manual empleandoelectrodos de bajo hidrgeno o cualquier otro procedimiento previamentecalificado o seguir los pasos que se sealan a continuacin:

7.4.9 Preparar el bisel bien sea en forma V o U para recibir el metal de aporte deacuerdo con el diseo de juntas indicado en esta especificacin. Dichos biselesy su respectivo procedimiento debern asegurar penetracin y fusin completasegn ASME seccin IX.

7.4.10 El rea de soldadura ser precalentada y mantenida a una temperatura de 175C durante la operacin de s

Documents

d-252