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CONCLUSIONES

Para la concepción del reemplazo del actual sistema de control por un

sistema basado en el control lógico programable (PLC) General Electric

FANUC 90-70. Se tomó como premisa la normalización de esquemas y

sistemas, mediante el uso de soluciones, arquitectura, estrategias, equipos y

programas iguales a los ya existentes en fase de instalación en PDVSA.

El reemplazo del sistema de control actual del turbo generador

suministrará mayores facilidades al personal de operaciones y

mantenimiento para la ejecución de sus actividades, permitiendo una mayor

supervisión y control sobre las variables del proceso de interés.

La ejecución del nuevo sistema de control e interconexiones con las

señales de campo existentes serán combinadas bajo un esquema de falla

segura (circuito normalmente energizado y contacto cerrado, sistemas

neumáticos e hidráulicos presurizados), que garantice la activación de la

secuencia de paro automático de la unidad ante una condición de

anormalidad, bien sea en el proceso de generación por mal funcionamiento

de la instrumentación o los sistemas de control y protección.

El nuevo sistema de control aumentará la confiabilidad de los

procesos de generación ya que a través de ellos se podrá visualizar y

predecir las fallas dentro del proceso.

Se reducirá gastos por mantenimiento, debido a que reducirá el

tiempo de diagnóstico a través de sistemas de programación.

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Mejorará el rendimiento en el proceso de generación de energía

eléctrica en el turbogenerador LM-10.

Con la implantación del PLC GE FANUC 90-70 como sistema de

control del turbogenerador, se facilita al personal de operación la información

referente a las variables que intervienen en el proceso.

Se garantiza la seguridad en el proceso del personal y de las

instalaciones eléctricas, ya que están en constante supervisión los

parámetros básicos del proceso.

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DISCUSIÓN DE LOS RESULTADOS

Una vez culminada las fases para el desarrollo del reemplazo del

actual sistema de control del turbogenerador LM-10, por un PLC, es

necesario demostrar los resultados obtenidos y comparar los con los

objetivos planteados al inicio de la investigación.

Objetivo general de la investigación, reemplazo del actual sistema de control

secuencial del turbogenerador LM-10 por un sistema de control basado en

control lógico programable.

Así mismo el nuevo sistema de control y protección cumplirá con las

siguientes características y requerimientos:

Ø Basado en microprocesadores de última tecnología.

Ø Construido de manera tal que presente la mayor robustez posible (tipo

industrial).

Ø Concebido bajo un esquema de falla segura (contactos

cerrados/circuitos normalmente energizados), de tal forma que se

garantice la activación de la secuencia de paro de la unidad LM-10,

ante una condición de anormalidad, bien sea en el proceso o por mal

funcionamiento de la instrumentación.

Objetivos Específicos de la investigación, se seleccionó un nuevo sistema

de control PLC GE FANUC 90-70 de procesamiento dedicados cuya tarea

será manejar las aplicaciones de control, supervisión y protección del

turbogenerador asegurando la independencia funcional del mismo en forma

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local. Forma parte de esta investigación adecuar los paneles de control

existentes para instalar los componentes del nuevo sistema de control,

incluyendo canalización y cableado eléctrico asociados con la

instrumentación de campo y señales de control supervisión y protección del

turbogenerador.

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RECOMENDACIONES

Al concluir con la investigación realizada, resulta importante señalar

las siguientes recomendaciones:

♦ Implantar el nuevo diseño de reconstrucción del sistema de

turbocontrol, para turbogeneradores, considerando el tiempo más apropiado

y también el carácter que las inversiones de mantenimiento cada vez se

hacen mayores, sin tomar en cuenta el carácter de disminución de la

seguridad de operación; la cual afecta directamente la producción de energía

eléctrica.

♦ Diseñar e implantar un sistema de detección de fuego/gas, que

garantice protección en todo el proceso de generación de la unidad

turbogeneradora LM-10.

♦ El personal de la Planta Eléctrica Las Morochas presenta deficiencia

en el manejo del sistema de control, tal como en los contadores de

secuencia, razón por la cual se recomienda un entrenamiento que los lleve a

mejorar, sus conocimientos en este tipo de sistemas y las próximas

implantaciones.

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BIBLIOGRAFÍA

TEXTOS:

♦ BAVARESCO, Sexta Edición Venezuela. (1.997).

♦ DORF R. “Sistemas Modernos de Control”. Editorial Astro Data.

Segunda Edición – México.(1.998)

♦ HERNÁNDEZ, R.; FERNÁNDEZ C Y BAPTISTA P. “Metodología de

la investigación. Primera Edición. Edit. Mc. Graw Hill. Colombia. (1.995)

♦ OGATA, K. “Ingeniería de Control Moderno”. Editorial Prentice Hall.

Hispanoamericana, S.A. Segunda Edición. México. (1.993)

♦ SABINO. “El proceso de la investigación”. (1.996)

♦ TOMASI, W. “Sistemas de Comunicaciones”. (1.996)

♦ TAMAYO, M. “El proceso de la investigación científica”. Editorial

LIMUSA – México. (1.981)

TESIS DE GRADO:

♦ MAUTY, O. Y QUINTERO, G. Sistema de Control para la recepción,

almacenamiento y despacho de la gasolina sin plomo (GS/P) en la Planta

de Distribución Bajo Grande (P/D B6) PDVSA. Universidad Rafael

Belloso Chacin. (2.000).

♦ HERRERERA, C. CARTHY, C. “Automatización de la planta de

tratamiento de efluentes de la Central Termoeléctrica “Ramon Laguna”,

103

por medio de un control lógico programable: Universidad Rafael Belloso

Chacin(1.997).

♦ MOK, A. MORILLO, T. Implantación de un Sistema de control

automático mediante un PLC “PLANTA Termoeléctrica Ramón Laguna

Universidad (1.997)

FOLLETOS INFORMATIVOS:

♦ Manual del Turbogenerador LM-10 de la General Electric.

♦ Manual ALLEND – BRADLEY. Manual de referencia en la

programación de controles programables de la serie PLC-3 (1.987)

Instrucciones Del PLC

ESQUEMÁTICO DE CONEXIONES

DIAGRAMA DEL RACK DEL NUEVO SISTEMA DE CONTROL

Plano Esquemático de Conexiones

E instalaciones del Nuevo Sistema de

Control Acoplado al Actual

Plano Esquemático de Conexiones

E instalaciones del Nuevo Sistema de

Control Acoplado al Actual

Plano Esquemático de Conexiones

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E instalaciones del Nuevo Sistema de

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