Daños en Aeronaves

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Reparaciones Estructurales

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  • DAOS EN AERONAVES

    ARREDONDO AGUILERA ANA TERESABARAJAS LPEZ ISAAS NEFTAL

    BARRAGN VELZQUEZ LUIS ALBERTOBAZN MEJA DANIEL

    GONZLEZ BARRN JOS GERARDO

    Instituto Politcnico NacionalIngeniera en Aeronutica

    7AV1

    Septiembre de 2013

    R E P A R A C I O N E SE S T R U C T U R A L E S

    S i l a o d e l a Vi c t o r i a , G u a n a j u a t o , M x i c o

  • Mapa Mental de Daos en Aeronaves

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  • Daos en AeronavesAbolladura (Dent)Una abolladura es una deformacin deprimida o hueca sin remocin de material o cambio en el rea de la seccin transversal. Arrugas de esfuerzos causadas por la falta de un sujetador no se consideran una abolladura. Generalmente las abolladuras son causadas por el impacto de un objeto suavemente contorneado. Una de las caractersticas que todos las abolladuras que deben tener un "empujado sobre la superficie" y un fondo relativamente suave donde el metal no se desplaz, doblado o plegado. Muchos Manuales de Reparacin Estructural de aeronaves especifican que un "pliegue" se tratar como una grieta. En general, en la evaluacin de abolladuras, la anchura de la abolladura es la segunda distancia ms larga a travs de la abolladura, medida a 90 grados respecto a la direccin de la longitud.

    Figura 1. Formas de abolladuras

    Figura 2. Abolladura en radomo.

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  • Figura 3. Abolladura en empenaje de aeronave.

    Figura 4. Abolladura en aeronave por impacto de un ave.

    Fuentes:

    http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classifications/

    Gujit C. The Effect of Dents in Fuselage Structures on Fatigue and Static Stability.

    http://img.thenewsjunkie.com/wp-content/uploads/Screen-Shot-2013-06-11-at-11.46.18-AM-560x309.png

    http://www.birdstrike.it/birdstrike/file/images/file/20120110_urto3.png

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  • Melladura (Nicks)Bordes rotos y sin grietas, pero con porciones de material removido. Son agudos desplazamientos de metales, normalmente se encuentran en los bordes de ataque y salida de las palas. Lmites de daos insignificantes variarn con la estructura, el material, y la carga.

    Figura 5. Mella en borde de ataque de hlice.

    Fuente:

    http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classifications/

    AC 2030-E Aircraft Propeller Maintenance, FAA.

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  • Rasguos (Scratches)Marcas que penetran en la superficie que reducen la seccin transversal estructural del material, pero no penetran en el espesor completo. La profundidad de un rasguo se puede determinar mediante el uso de un micrmetro ptico. En general los rasguos en la hoja de aleacin de aluminio Alclad* que no penetran en la capa protectora Alclad se clasifican como insignificantes.

    *Nota: Alclad es una marca registrada de Alcoa empleada como trmino genrico para describir una lmina dealuminioresistente a la corrosin formado por superficies de aluminio de alta pureza ligados metalrgicamente a un ncleo de aleacin de aluminio de alta resistencia.

    Rasguos (Scratches)Marcas que penetran en la superficie que reducen la seccin transversal estructural del material, pero no penetran en el espesor completo. La profundidad de un rasguo se puede determinar mediante el uso de un micrmetro ptico. En general los rasguos en la hoja de aleacin de aluminio Alclad* que no penetran en la capa protectora Alclad se clasifican como insignificantes.

    *Nota: Alclad es una marca registrada de Alcoa empleada como trmino genrico para describir una lmina dealuminioresistente a la corrosin formado por superficies de aluminio de alta pureza ligados metalrgicamente a un ncleo de aleacin de aluminio de alta resistencia.

    Figura 3. Rasguo en el fuselaje.

    Figura 4. Rasguos en lmina de aluminio.Fuentes:

    http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classifications/

    http://es.wikipedia.org/wiki/Alclad

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    Figura 6. Rasguo en el fuselaje.

    Rasguos (Scratches)Marcas que penetran en la superficie que reducen la seccin transversal estructural del material, pero no penetran en el espesor completo. La profundidad de un rasguo se puede determinar mediante el uso de un micrmetro ptico. En general los rasguos en la hoja de aleacin de aluminio Alclad* que no penetran en la capa protectora Alclad se clasifican como insignificantes.

    *Nota: Alclad es una marca registrada de Alcoa empleada como trmino genrico para describir una lmina dealuminioresistente a la corrosin formado por superficies de aluminio de alta pureza ligados metalrgicamente a un ncleo de aleacin de aluminio de alta resistencia.

    Figura 3. Rasguo en el fuselaje.

    Figura 4. Rasguos en lmina de aluminio.Fuentes:

    http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classifications/

    http://es.wikipedia.org/wiki/Alclad

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    Figura 7. Rasguos en lmina de aluminio.Fuentes:

    http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classifications/

    http://es.wikipedia.org/wiki/Alclad

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  • Fisuras (Cracks)Las fracturas que no separen el material en dos partes si se eliminaran los soportes que lo sostienen, por lo general se originan en los bordes, orificios o puntos donde se aplican las cargas concentradas o donde se producen los cambios abruptos en el rea de la seccin transversal. Las grietas causan un cambio significativo en el rea de seccin transversal. Este dao por lo general tiene una lnea irregular y es a menudo el resultado de la fatiga en el material. La longitud de las grietas que pueden ser toleradas vara ampliamente con el material, la estructura, y la aplicacin. Ninguna grieta debe ser considerada como despreciable hasta que se hayan determinado los lmites de dao para la estructura afectada.

    Figura 8. Fisura en un alern.

    Figura 9. Zona tpica de fisuras en el empenaje.

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  • Figura 7. Fisuras en el fuselaje.

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    Figura 8. Detalle de una diminuta fisura.Fuente:

    http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classifications/

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    Figura 10. Fisuras en el fuselaje.Figura 7. Fisuras en el fuselaje.

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    Figura 8. Detalle de una diminuta fisura.Fuente:

    http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classifications/

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    Figura 11. Detalle de una diminuta fisura.Fuente:

    http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classifications/

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  • Separaciones (Disbonds)Un rea dentro de una interfaz conjunta entre dos adherentes en el que se ha producido un fallo en la adhesin produciendo la separacin. Si la separacin se lleva a cabo deliberadamente se le refiere como debond.

    Figura 12. Separacin del recubrimiento de una pala de helicptero.

    Fuente:

    http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classifications/

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  • Hoyos (Holes)Pinchazos, perforaciones o cortes fracturan y rompen el espesor completo del material y est totalmente rodeada por material que no se encuentra daado ni perforado. La forma y distancia de los bordes y las estructuras de soporte deben ser considerados cuando se evala el dao tipo agujero.

    Figura 13. Hoyo en el fuselaje de helicptero.

    Hoyos (Holes)Pinchazos, perforaciones o cortes fracturan y rompen el espesor completo del material y est totalmente rodeada por material que no se encuentra daado ni perforado. La forma y distancia de los bordes y las estructuras de soporte deben ser considerados cuando se evala el dao tipo agujero.

    Figura 10. Hoyo en el fuselaje de helicptero.

    Figura 11. Hoyo sobre el ala de un aeronave.

    Fuente:

    http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classifications/

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    Figura 14. Hoyo sobre el ala de un aeronave.

    Fuente:

    http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classifications/

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  • Abrasin (Abrasion)Una zona daada que es el resultado de desgaste, frotado, raspado, o de otra erosin de la superficie. Este tipo de dao es generalmente spero y tiene una forma irregular.

    Figura 15. Abrasin en zona de cola de fuselaje.

    Figura 16. Abrasin en zona de cola de fuselaje.

    Fuente:

    http://aviationglossary.com/aircraft-damage-classifications/

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  • Delaminacin (Delamination)Es la separacin de las capas de material en un laminado, ya sea local o que cubra una zona amplia, que se produce en una aeronave en servicio o durante su construccin. El