UTAMAKAN K3

DASAR-DASAR K3OLEH :IR. H.MUHAMMAD SUGIYONOWELCOME TO

NAMA : IR. H.M. SUGIYONOTTL : PACITAN, 13 JUNI 1955 ALAMAT: RT.022/RW.006,DS.WAYUT,JIWAN, MADIUN, TLP.08123445588,0351457464 RIWAYAT PEKERJAAN : Tahun 1981-1995 : Depnaker Madiun Tahun 1996-2000 : Depnaker Malan g Tahun 2000 : Depnaker Madiun Tahun 2000 : Depnaker Ponorogo Tahun 2001-2005 : Dinsosnaker Ngawi Tahun 2006-2011 : DPU Pengairan Ngawi (Pensiun)

RIWAYAT PENDIDIKAN/DIKLAT :Pendidikan terakhir : S1 (Teknik Mesin) tahun 1986 Diklat Inspektur K3 Umum (6 bln), Jakarta tahun 1982Fire Safety training (4 hr),Semarang tahun1987 (ILO)K3 Kimia & Pengendalian bahaya Potensial (10 hr),Surabaya tahun 1989(ILO)In service training K3 Kimia & Pengendalian bahaya potensial, tahun 1990.Penyuluh P2K3 (4 hr) Surabaya tahun 1990Inspektur Spesialis K3 Pesawat uap dan Bejana tekan (2 bln) Jakarta ,1993Fasilitator P2K3 (3 hr) Surabaya, tahun 1994Bimtek Penerapan SMK3 (4 hr) ,Surabaya tahun 1989Diklat PPNS (2 bln) SPN Mojokerto tahun 1998.Seminar K3 baik Regional maupun NasionalSebagai instruktur Diklat Sertifikasi keahlian bidang K3

t

FOTO KELUARGA:IR. H.M. SUGIYONOSUKARYANTI ,S.Pd (Isteri)AGUS MUNARSO,SE (Menantu)RETNO.W, SKM,M.KES (Anak)FATHIA .Z Y ( Cucu pertama )NAJWA. A.H ( Cucu kedua )

APA YANG ANDA PIKIRKAN SAAT PERTAMA KALI ANDA AKAN MEMASUKI MALL/SUPER MARKET,HOTEL LANTAI 10 DAN GEDUNG BIOSKOP ?

JENJANG KEBUTUHAN MANUSIA ( ABRAHAM MASLOW )

V Self actualization needs ( Eksistensi )

IV Self esteem needs ( Penghargaan / harga diri )

III Social needs ( Kemasyarakatan )

II Protection needs ( Perlindungan )

I Physiological needs ( Kebutuhan fisik )

PROTECTION/SAFETY/SECURITY NEEDS MERUPAKAN KEBUTUHAN TERBESAR MANUSIA

A ACTUALIZATION NEEDS E ESTEEM NEEDS S SOCIAL NEEDS P PROTECTION NEEDS PH PHISIOLOGICAL NEEDS

I. LATAR BELAKANGINDUSTRIALISASI SEMAKIN MAJU DITANDAI ANTARA LAIN DENGAN MEKANISASI, ELEKTRIFIKASI DAN MODERNISASI DENGAN PENGGUNAAN MESIN-MESIN,PESAWAT-PESAWAT,INSTALASI-INSTALASI MODERN SERTA BAHAN BERBAHAYA.HAL TERSEBUT DIATAS DISAMPING MEMBERI KEMUDAHAN PROSES PRODUKSI DAPAT PULA MENAMBAH JUMLAH DAN RAGAM SUMBER BAHAYA DI TEMPAT KERJA.DALAM HAL LAIN AKAN TERJADI PULA LINGKUNGAN KERJA YANG KURANG MEMENUHI SYARAT, PROSES DAN SIFAT PEKERJAAN YANG BERBAHAYA, SERTA MENINGKATKAN INTENSITAS OPERASIONAL TENAGA KERJA.DAMPAKNYA MENDORONG MENINGKATNYA MAUPUN TINGKAT KESERIUSAN KECELAKAAN KERJA, PENYAKIT AKIBAT KERJA DAN PENCEMARAN LINGKUNGAN.

TUJUAN K3SETIAP TENAGA KERJA DAN ORANG LAIN YANG BERADA DI TEMPAT KERJA MENDAPAT PERLINDUNGAN ATAS KESELAMATANNYA;

SETIAP SUMBER PRODUKSI DAPAT DIPAKAI DAN DIPERGUNAKAN SECARA AMAN DAN EFISIEN;

PROSES PRODUKSI BERJALAN LANCAR

MENGAPA KITA BELAJARK3

TUJUAN INSTRUKSIONALA. UMUM :Mampu menjelaskan tentang pengertian K3,arti pentingnya K3,dan tujuan K3.Mampu menjelaskan teknik pencegahan dan penanggulangan K3 secara umum serta analisa tentang kecelakaan di tempat kerjaMampu menerapkan K3 di tempat kerja.B. KHUSUS :Untuk mendapatkan pengertian dan persepsi serta tindakan yang sama tentang K3.Untuk mempersiapkan dan menghasilkan tenaga-tenaga pelaksana yang mampu melaksanakan K3 di tempat kerja

III. DASAR HUKUMUndang-Undang Dasar RI 1945.Undang-Undang RI Nomor 13 tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan Undang-Undang RI Nomor 1 tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja

IV. PENGERTIAN ISTILAH

HAZARD ( Potensi bahaya )

Suatu keadaan yang memungkinkan atau dapat menimbulkan kecelakaan/kerugian berupa cidera,penyakit,kerusakan atau kemampuan melaksanakan fungsi yang telah ditetapkan

MENGENAL POTENSI BAHAYA (Hazard)AWAS BAHAYAMETHODE IDENTIFIKASI BAHAYA

System monitory/check listSafety ReviewPreleminary Hazard Analysis (PHA)Fault Tree Analysis (FTA)Inspection

JENIS POTENSI BAHAYAELECTRICAL HAZARDSMECHANICAL HAZARDSPHYSICAL HAZARDSCHEMICAL HAZARDSPHYSIOLOGICAL HAZARDSBIOLOGICAL HAZARDSERGONOMIC

JENIS POTENSI BAHAYASemua potensi bahaya yang berhubungan dengan listrik(pembebanan lebih,bocoran isolasi/arus dll)PHYSICAL HAZARDS :Penerangan,suhu udara,kelembaban,kecepatan udara,tekanan,getaran mekanik,radiasi dll.

ELECTRICAL HAZARDS :

CHEMICAL HAZARDS :Bahan kimia yang berupa gas,uap,debu, kabut,awan, cairan,dan benda-benda padatMECHANICAL HAZARDS :Bahaya yang timbul dari konstruksi, mesin, alat,pesawat/instalasi PHYSIOLOGICAL HAZARDS :Bahaya yang timbul dari beban kerja,sikap dan cara kerja,cara mengangkat/mengangkut beban yang salah

PHYSIOLOGICAL HAZARDS:

Bahaya yang timbul dari beban kerja,sikap dan cara kerja (cara mengangkat/mengangkut beban yang salah,cara kerja yang mengakibatkan hamburan debu dan serbuk logam,percikan api,tumpahan bahan berbahaya dan beracun,serta memakai alat pelindung diri yang salah ).

BIOLOGICAL HAZARDS :

Bahaya dari jazad renik,serangan/hewan lain di tempat kerja, berbagai macam penyakit yang timbul seperti : infeksi,alergi,dan gigitan binatang yang menimbulkan berbagai macam penyakit

ERGONOMIC :Gangguan yang bersifat faal karena beban kerja yang terlalu berat, peralatan kerja yang tidak sesuai dan serasi dengan tenaga kerja, kecepatan ban berjalan yang tidak sesuai dengan operator yang melayani

DANGER( Tingkat bahaya ) Ialah merupakan ungkapan adanya potensi bahaya secara relatif. Kondisi yang berbahaya mungkin saja ada,akan tetapi dapat menjadi tidak begitu berbahaya manakala telah dilakukan upaya /tindakan pencegahan

RISK( Resiko )Ialah menyatakan kemungkinan terjadinya kecelakaan/kerugian pada periode waktu tertentu atau siklus operasi tertentu.

INSIDENT( Kejadian )Kejadian yang tidak diinginkan yang dapat dan telah mengadakan kontak dengan sumber energi melebihi nilai ambang batas badan atau struktur .

ACCIDENT( Kecelakaan ) Suatu kejadian yang tidak diduga semula dan tidak dikehendaki yang mengacaukan proses yang telah diatur suatu aktivitas dan dapat menimbulkan kerugian baik korban manusia dan atau harta benda.

SAFE( Aman / selamat ) Kondisi tiada ada kemungkinan malapetaka (bebas dari bahaya).

UNSAFE ACTION( Tindakan tak aman )Suatu pelanggaran terhadap prosedur keselamatan yang memberi peluang terhadap terjadinya kecelakaan

UNSAFE CONDITIONSUATU KONDISI FISIK ATAU KEADAAN BERBAHAYA YANG MUNGKIN DAPAT MENGAKIBATKAN TERJADINYA KECELAKAAN

DEFINISI K3

SECARA ETIMOLOGI :

Memberikan upaya perlindungan yang ditujukan agar tenaga kerja dan orang lain di tempat kerja selalu dalam keadaan selamat dan sehat dan agar setiap sumber produksi perlu dipakai dan digunakan secara aman dan efisien.

2. SECARA FILOS0FI Suatu pemikiran dan upaya untuk menjamin keutuhan dan kesempurnaan baik jasmaniah maupun rohaniah tenaga kerja pada khususnya dan manusia pada umumnya, hasil karya dan budayanya menuju masyarakat adil dan makmur .

3. SECARA KEILMUAN Ilmu pengetahuan dan penerapannya dalam usaha mencegah kemungkinan terjadinya kecelakaan dan penyakit akibat kerja

PARADIGMA BARU K3 : Pada era global ini tuntutan produk yang berkualitas dan aman akan menjadi salah satu persyaratan dalam meningkatkan daya saing di pasar bebas.Adanya tuntutan produk berkualitas tidak lepas dari permasalahan K3 yang dikaitkan dengan hambatan teknis dalam era globalisasi perdagangan.Perlunya suatu tempat kerja untuk mencegah problem sosial yang timbul akibat kurangnya penerapan K3.

Tantangan K3 dalam era perdagangan bebas tertuang dalam PERJANJIAN GAT T 1994 : Negara Anggota tidak boleh membuat ketentuan teknis yang dapat menghambat masuknya barang-barang dari negara anggota kecuali bagi hal yang menyangkut kepada masalah K3

K3 DALAM UU.NOMOR 13 TAHUN 2003 TENTANG KETENAGAKERJAANHak pekerja/buruh memperoleh perlindungan atas : 1. Keselamatan dan Kesehatan Kerja ( K3 ) 2. Moral dan kesusilaan 3. Perlakuan sesuai dengan harkat dan martabat manusia serta nilai-nilai agamaUntuk melindungi keselamatan pekerja/buruh guna mewujudkan produktivitas yang optimal diselenggarakan UPAYA K3........ ( pasal 86 )Setiap perusahaan wajib menerapakan Sistim Manajemen K3 (SMK3) yang terintegrasi dengan SM Perusahaan. ............. ( pasal 87)

V. SEJARAH K3Sejak jaman purba,manusia dengan akal pikirannya berusaha mencegah terulangnya kecelakaanTatkala revolusi industri,sewaktu umat manusia dpt.memanfaatkan hukum alam dan dipelajari sehingga menjadi ilmu penegetahuan yang dpt diterapkan secara praktis.Penerepan IP tsb. dimulai abad 18 dengan munculnya industri tenun,penemuan ketel uap untuk keperluan industri yang mengandung resiko peledakan karena adanya tekanan.

Menyusul revolusi listrik,tenaga atom dan penemuan-penemuan baru di bidang iptek disamping bermanfaat, dapat merugikan dalam bentuk resiko kecelakaan apabila tidak disertai dengan pemikiran tentang upaya K3.Kurang lebih 1700 tahun sebelum Masehi Raja Hamurabi kerajaan Babylonia dalam Undang-Undang nya menyatakan :Bila seorang ahli bangunan membuat rumah untuk seseorang dan pembuatannya tidak dilaksanakan dengan baik sehingga rumah tersebut roboh dan menimpa pemilik rumah hingga mati, maka ahli bangunan tersbut dibunuh

Jaman Mosai 5 abad setelah Hamurabi :Ahli banguna pertanggung jawab atas keselamatan pelaksana dan pekerja dengan menetapkan pagar pengaman pada setia sisi luar atap rumah.Kurang lebih 80 tahun sesudah Masehi, Plinius seorang ahli dari Roma mensyaratkan agar pekerja tambang memakai topi baja.

Sejak revolusi industri di Inggris yang disusul negara-negara lainnya banyak terjadi kecelakaan yang membawa korban. Pengusaha pada waktu itu berpendapat : Bahwa kecelakaan itu bagian resiko pekerjaan yang harus ditanggung oleh pekerja sendiri Pada mulanya tidak ada langkah yang diambil untuk mengurangi kecelakaan dan penderitaan korban. Banyak orang berpendapat bahwa hal tersebut merupakan tindakan yang tidak manusiawi

Para pekerja mendesak pengusaha untuk memgambil langkah-langkah yang positif untuk menanggulangi masalah tersebut.Yang diusahakan pertama-tama adalah memberikan perawatan kepada para korban dimana motifnya berdasarkan perikemanusiaan

AWAL GERAKAN PENCEGAHAN KECELAKAAN Di Amerika Serikat diberlakukan UU Works Compensation Law Th.1908,dimana disebutkan tidak memandang apakah kecelakaan tersebut kesalahan si korban atau tidak, yang bersangkutan mendapat ganti rugi,jika terjadi didalam hubungan kerjaDi Inggris pada mulanya aturan perundangan hampir sama,namun harus dibuktikan bahwa kecelakaan terjadi bukan karena kesalahan korban. Akhirnya UU tsb. Dirubah tanpa memandang apakah korban salah atau tidak

INDUSTRIAL ACCIDENT PREVENTION H.W. HEINRICH ( 1931 )

Titik awal yang bersejarah bagi semua gerakan keselamatan kerja yang terorganisir secara terarah yang merupakan unsur dasar bagi program keselamatan kerja yang berlaku saat ini

PERKEMBANGAN PENANGANAN K3Nasib Unsafe Condition Unsafe Action Lack of control Lack of system(Act of god ) ManagementRev.Industri 1930(Heinrich teori Domino) 1970(Audit K3 UU 1/1970).1990(Work Compensation Law Eropa / USA). 1960 1980

ERAKETERANGANSEBELUM REVOLUSIINDUSTRISESUDAH REVOLUSIINDUSTRIZAMAN MODERNPERANAN AHLI K3Tidak adaInspektur K3Inspektur K3-Loss control Management-Safety Enginer-Ahli Erg-Analisa sistem-Analisa Resiko-Analisa bahayaPROGRAM DANTEKNIK K3Belum terorganisir-Machine Guarding-Safety Device-Standard K3-Diklat Kelompok (1920-1950)-Diklat Individu (1950-1960)-Peraturan Pengawasan-Loss Control & Safety Mgt-Loss Prev.-System Safety-Human Fact-Penakaran Resiko-Safety engineering-FTA; HazopsKONSEP: SEBAB INSIDEN

ERA

KET.SEBELUM REVOLUSIINDUSTRISESUDAH REVOLUSIINDUSTRI ZAMAN MODERN

PERKEMBANGAN K3 DI INDONESIADimulai dengan dikeluarkannya Peraturan tentang Pemakaian Pesawat uap pada tahun 1852 yang dirubah dan diperbarui menjadi UU Uap dan Peraturan Uap pada tahun 1930.Pada tahun 1910 dikeluarkannya peraturan tentang Penjagaan Keselamatan Kerja di Pabrik dan Bengkel ( VEILIGHEIDS REGLEMENT, Stbl.No.406).Setelah bangsa kita merdeka dikeluarkan UU.No.1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja yang masih berlaku hingga saat ini

A. KECELAKAAN KERJA ( ACCIDENT)

Kecelakaan Kerja : Adalah kecelakaan yang terjadi dalam hubungan kerja.Kecelakaan : Adalah suatu kejadian yang tidak diduga semula dan tidak dikehendaki yang mengacaukan proses yang telah diatur suatu aktivitas dan dapa menimbulkan kerugian baik korban manusia dan atau harta benda.

KATAGORI KECELAKAAN KERJA :INDUSTRIAL ACCIDENT / KECELAKAAN INDUSTRI : Kecelakaan yang terjadi di tempat kerja karena adanya sumber bahaya kerja.

COMUNITY ACCIDENT / KECELAKAAN DALAM PERJALANAN : Kecelakaan yang terjadi diluar tempat kerja dalam kaitannya hubungan kerja

UNSUR KECELAKAAN KERJA

1. Tidak diduga semula dan tidak diinginkan.2. Mengganggu proses.3. Mengakibatkan kerugian phisik dan material

ACCIDENT RATIO STUDY Menurut FRANK BIRD. JR :

1

3010 1 Kecelakaan dengan luka gawat/meninggal 10 Kecelakaan dengan luka ringan

30 Kecelakaan dengan kerusakan benda/material

600 Insiden tanpa luka atau kerusakan/kerugian

ACCIDENT RATIO STUDY Menurut H.W. HEINRICH :

1 Kecelakaan dengan luka gawat/meninggal

29 Kecelakaan dengan luka ringan

300 Insiden tanpa lukaatau kerusakan/kerugian

B. SEBAB KECELAKAAN

SEBAB DASAR / ASAL MULA : 1). Partisipasi manajemen/pimpinan perusahaan dalam pelaksanaan K3. 2). Faktor manusia / pekerja. 3). Faktor kondisi dan lingkungan kerja

SEBAB UTAMA : 1). Kondisi tidak aman (Unsafe condition) dari: a). mesin,peralatan,pesawat,bahan dsb, b). Lingkungan, c). Proses, d). Sifat pekerjaan, e). Cara kerja.

2). PERBUATAN TIDAK AMAN (UNSAFE ACTION) : dilatar belakangi oleh :

a). Lack of knowledge and skill, b). Bodily defect, c). Fatigue dan boredom, d). Behavior

3). PENYAKIT AKIBAT KERJA : Faktor penyebabnya adalah : a). Faktor biologis, b). Faktor chemis (termasuk debu,uap logam) c). Faktor phisik (kebisingan,radiasi, penerangan,getaran,suhu, & kelembaban), d). Faktor mekanis

C. AKIBAT KECELAKAANKERUGIAN YANG BERSIFAT EKONOMI : ( langsung maupun tidak langsung ) : 1. kerusakan mesin,peralatan,bahan , bangunan/gedung, 2. biaya pengobatan dan perawatan korban, 3. tunjangan kecelakaan, 4. hilangnya waktu kerja, 5. menurunnya jumlah maupun waktu produksi, dsb.

AKIBAT KECELAKAANKerugian yang bersifat non ekonomi, yaitu berupa penderitaan si korban baik itu merupakan luka/cidera berat maupun ringan, penderitaan keluarga bila korban meninggal atau cacat.

PPAGAR PENGAMAN0,5 MLIMBAH PADAT`MESIN BELT CONVEYORLOKASI KECELAKAANSMK3-15LOKASIPEKERJAANMPKASUS KECELAKAAN KERJA

LEDAKAN EVAPORATOR PG.REJOSARIINFORMASI DARI MEDIA 1.Ada bocoran pada instalasi pipa air nira panas evaporator2.Pada saat akan diperbaiki pipa tsb.meledak/pecah,air nira menyembur mengenai tenaga kerja,menyebabkan luka bakar3.Satu(1) orang meninggal(M.Sony Setiawan (33 th) langsung,5 orang luka berat(Kuswanto(23),Warsono(52),Parlan(31),Siswo Wagimin(47),Sujarwo(30),3 pekerja.lainnya luka ringan4.Kejadian hari Minggu 15/9-2013 jam 01.30 stelah pergantian shift 3 jam sbelumnya

FAKTOR ANCAMAN RESIKO KECELAKAAN KERJAALATPROSESTENAGA KERJABAHANKESELAMATANKESEHATANLINGKUNGAN

Awas bahaya

SAFETY VS HEALTHSAFETY HAZARD :MechanicElectricKineticSubtances : - Flameable - Explosive Accident - Combustible release - CorrosiveKONSEKUENSI :Accident Injuries : > Minor, > Mayor, > Fatal Assets : > DamageMendadak, dramatis,bencana (Sudden Reaction)KONSEKUENSI KEPERDULIAN :Process . > Titik berat kerusakan asset,fatalityEquipment,facilities,tolls. > Urgen (bahaya mendadak) Working practices.Karir lapangan + Pelatihan Pendekatan : - Kajian Resiko - Untuk memperkecil Resiko

HEALTH HAZARD :PhysicChemicalBiologicErgonomicPsycosocial2) KONSEKUENSI :Terpapar > Kontak > PenyakitMendadak,menahun,kanker dan dampak ke masyarakat umum (Prolonged Reaction)KONSEKUENSI KEPERDULIAN :Environment (Bhn pencemar)Exposure Work hours PPEPendidikanKarir jabatan sesuai pendidikanTitik berat bahay tersembunyiSepertinya kurang urgenPendekatan : -Kajian kepaparan -Untuk memperkecil kepaparan

PERKEMBANGANDOMINO THEORY MODEL1949 : Gordon1967 : Haddon1970 : Frank Bird Yr1972 : Wigglesworth1976 : Bied & Loftus1978 : Petersen1980 : Johnson1985 : Bird & German

LOGIKA TERJADINYA KECELAKAANSetiap kejadian kecelakaan, ada hubungan mata rantai sebab akibatLACK OF CONTROLBASIC COUSESIMMEDIATE COUSESINSIDENTLOSSESDOMINO SQUENCE

DOMINO THEORY MODEL( H.W HEINRICH, 1931 )ENVIRONMENTPERSONHAZARDACCIDENTINJURYFAULT OF PERSONUNSAFE ACT & UNSAFE CONDITION

DOMINO THEORY MODEL( FRANK BIRD JR, 1970 )

LACK OF CONTROLMANAGE-MENTBASIC COUSEIMMEDIATE COUSE

INSIDENT/ACCIDENTINJURY/DAMAGEORIGINSYMPTOMCONTACTLACK OFCONTROLLOSSUP DATE

LOSS CAUSATION MODEL(ILSI MODEL - BIRD & GERMAN, 1985 )LACK OF CONTROL BASIC COUSESIMMEDIATECOUSESINSIDENTLOSSLEMAHNYA KONTROL SEBAB DASARPENYEBAB LANGSUNGINSIDEN/KONTAKKERUGIANPENYEBAB DAN AKIBAT KERUGIAN

LOSS / KERUGIAN MANUSIA PERALATAN MATERIAL LINGKUNGANPENYEBAB & AKIBAT KERUGIAN

INVIRONMENTAL RELEASE : Masalah pencemaran EQUIPMENT FAILURE : Kegagalan mesin / peralatan STRUCK AGAINST : Menabrak,membentur benda diam/bergerak STRUCK BY : Terpukul / tabrak oleh benda yang bergerak FALL TO : Jatuh dari ketinggian FALL ON : Jatuh dari tempat datar CAUGHT IN : Tusuk,jepit,cubit benda runcing/obyek CAUGHT ON : Terjepit,tertangkap,terjebak diantara benda/besar CAUGHT BETWEEN : Terpotong,hancur,remuk CONTACT WITH : Listrik,kimia,radiasi,panas,dingin OVERS TRESS : Terlalu berat,cepat,tinggi,besar

SEBAB LANGSUNGPERBUATAN TAK AMAN : Operasi tanpa otorisasi Gagal memperingatkan Gagal mengamankan Kecepatan tak layak Membuat alat pengaman tak berfungsi Pakai alat rusak Pakai APD tak layak Pemuatan tak layak Mengangkat tal layak Posisi tak aman Servis alat saat beroperasi Bercanda/main-main Mabuk,alkohol,obat Gagal mengikuti prosedurKONDISI TAK AMAN : Pelindung,pembatas tak layak APD kurang/tak layak Peralatan rusak Ruang kerja sempit/terbatas Sistim peringatan kurang Bahaya kebakaran Kebersihan,kerapian kurang Kebisingan terpapar radiasi Temperatur ektrim Penerangan tak layak Ventilasi tak layak Lingkungan tak aman

PENYEBABDASARFAKTOR PRIBADI Kemampuan fisik/phisiologi tak layak Kemampuan mental tak layak Stress fisik,phisiologi Stress mental Kurang pengetahuan Kurang keahlian/ketrampilan Motivasi tak layakFAKTOR KERJA : Pengawasan,kepemimpinan Engineering Pengadaan (Purchasing) Kurang peralatan Maintenance Standar kerja Salah pakai Salah penggunaan

PENCEGAHAN KECELAKAAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJAadalah : ILMU dan SENI( SCIENCE & ART )ILMU : -UNIVERSAL -SISTEMATIK -DAPAT DIPELAJARI -KEBENARAN DAPAT DIPERTANGGUNGJAWABKAN

THE STEP OF ACCIDENT PREVENTIONVGAAAAAAAPPLICATION OF REMEDYSUPERVISIONADUCATION ENGINEER

SELECT OF REMEDYINSTRUCTION

ANALYSIS COUSES

FACT FINDINGSURVEY, INSPECTION, INVESTIGATION

ORGANIZATIONMANAGEMENT SUPPORTSTAFF DIR. STAFF ENGINEERVIVIIIIIIBASIC PHILOSOPHY OF ACCIDENT OCCURANCE & PREVENTIONATTITUDE ABILITY KNOWLEDGEHUMANITY INDUSTRY COUNTRYPERSONEL ADJUST PLACEMENT FREQ.SEVERITYOPERATION TOOLS

KEPNER-TREGOEMEASUREDECISION ANALYSIS POTENTIAL PROBLEM ANALYSISCHOOSE ALTERNATIVEPROBLEM ANALYSISPROBLEMEXECUTE

MANAGEMENT OVERSIGHT RISK TREE (JOHNSON MORT )

DECISIONACTIONANALYSISMEASUREMENTPROBLEM(The Performance Cycle Model)

INSPECTION SYSTEMINPUTOUTPUT

PROCES STANDARDS STAFF / STATUS POWERS ADMINISTRATVE PRAMEWORK LOGISTIC PREPARATION & PREORITIES APPROACH INSPECTION WORKING CONDITION INSPECTION ENVIRONMENT ADVICE & PUBLIC REALTION IMPROVE WORKING CONDITION LOSS CONTROL/ IMPROVE PRODUCTIVITY COMPETITIVE PRICING/IMPROV- MENT OF EXPERT/ INCENTIVES FOR INVESMENT INCREASE OF IMPLOYMENT OPPORTUNITIES POLICY CHANGES STANDARDS IMPROVMENT

SAFETY MANAGEMENT PROCESSCOLLECT & ANALYSIS DATASELECT OF REMEDYAPPLY OF REMEDYMONITOR RESULTASKING WHY COUSES OF ACCIDENTASKING WHATEVER,-STANDARD TAK TAHU-UJI PENGAWASANANALYZE ACC.SELIDIKI COUSES,ACC.DATA.ANALYSIS OF ALL DATA LEADS TO DISCOVER OF SYSTEM WEAKNESS IN THE AREA OF : MANAGEMENT PRINCIPLE : POLICY,RESPONBILITY,ORG. STRUCTURE,ACCONTABILITY, STAFF,REALISATION SHIPS. CONTROLS : SELECTIONPLACEMENT,PRO- CEDURES,MEASUREMENT, TRAINING,INSPECTION. PROCEDURES,STANDARDS, METHODS,MAINTANING,PRO- TECTIVE EQUIPMENT,ACCIDENT REPORT & INVETIGATION, CONTROL OF SPECIFIC EXPOSURESELECTED IMPROVE STRENGHTHEN CONTROLS :POLICY RESPONSIBILITY SYSTEM.ACCOUNTIBILITY INSPECTION,SELECTION PLACEMENT,TRAINING SUPERVISOR. EDUCATION MOTIVATION, MEDICAL MAINTENANCE, ACCIDENT ANALYSESCOMMUNICATING ASSISTS THEM COACHING MONITOR,RESULT MONITOR,EFFORT MEASURINGDEFINING RESPONSIBILITY,FIXING ACCOMTIBILITYWE MEASURE RESULT FREQUENCY RATE, SEFERITY RATE,DOLLAR LOSES,INSURANCE RATE,

WE MEASURE PERFORMANCE : ACTIVITIES TASK COMPLETED, TRAINING COMPLETED

MANAGEMENT CONTROL SYSTEM ( MCS )IDENTIFIKASIMASALAH KECELAKAANPENGEMBANGAN PENCEGAHAN KEC.PROSEDUR DAL. RUGIKOMUNIKASI INFORMASI PENCEGAHAN KECELAKAANPENGKAJIAN EFEKTIVITAS PENGENDALIAN

MANAGEMENT CONTROL SYSTEM ( DAN PETTERSEN )PENGUMPULAN DATAPENDEKATAN DASARPENCEGAHAN KECELAKAANPEMILIHAN ALTERNATIFPELAKSANAANANALISA DATAMONITORFILOSOFI KEJADIAN &PENCEGAHAN KECELAKAANPROG.JANGKA PANJANG Buat policy perusahaan Bentuk manajemenMotivasi trainingPROG. JANGKA PENDEK Kecelakaan InsidenUnsafe act Unsafe condition Safety Rule dll

IDENTIFIKASI SUMBER BAHAYATEORI KECELAKAAN

PURE CHANGE THEORY > Act of God/nasibACCIDENT PRONE THEORY > KecenderunganTHREE MAIN FACTOR THEORY>Man,Eq.,InvironmtTWO FACTOR THEORY > Unsafe act & ConditionHUMAN FACTOR THEORY > Attitude

ALUR IDENTIFIKASIDATA SYSTEMPENETAPAN RESIKOPERKIRAAN KEMUNGKINANKECELAKAANPERKIRAAN KEMUNGKINANAKIBAT KECELAKAANSYSTEM DIOPERASIKANIDENTIFIKASI BAHAYARESIKO DAPAT DITERIMA

METHODE IDENTIFIKASI BAHAYA SYSTEM MONITORING/CHECKLIST SAFETY REVIEW PRELEMINARY HAZARD ANALYSIS (PHA) HAZARD OPERABILITY STUDIES (HAZOPS) FOULT TREE ANALYSIS

PEMILIHAN METODE IDENTIFIKASITERGANTUNG DARI :

MAKSUD DAN TUJUAN IDENT. KAPAN/PADA TAHAPAN APA INFORMASI YG.DIPERLUKAN KEBUTUHAN TENAGA KERJA WAKTU DAN BIAYA

METODE IDENTIFIKASI BAHAYATUJUAN : -Identifikasi Common Hazard -Identifikasi kesesuain standard/ prosedur. DUGUNAKAN : Design,Contruction, Start up,Operasi,Shutdown HASIL : Umum >>>Untuk : Peralatan Material ProsedurYES / NO

INSPECTIONTUJUAN : Memperoleh gambaran integritas instalasi Investigasi kerusakan. Bantuan managemen Pertimbangan awal dan periodik bagi safetyLINGKUP : Proses, Spare part/materialModifikasi/Repair Perluasan instalasi Evaluasi supplier

ILUSTRASI KECELAKAAN KERJARUMAHPASARPUSDIKLATACCIDENT 2 : DILUAR HUB.KERJAACCIDENT 1 : DLM HUBUNGAN KERJAACCIDENT 3 : DILUAR HUB.KERJAACCIDENT 5 :DLM.HUB.KERJAACCIDENT 4 :DLM.HUB.KERJAPERUSAHAAN

INSPECTIONTAHAPAN : Design, Construction, Star up, Operatio, Shutdown

SYARAT : Punya background theory, Pengalaman dan daya analisa, Penguasaan standard dan peraturan Mampu menjelaskan

PRELIMINARY HAZARD ANALYSIS ( PHA )TUJUAN : Identifikasi awal sebagai tahap final design KAPAN DILAKUKAN : Sebelum tahap design HASIL : Daftar resiko bahaya berkaitan dengan design detail SDM : 1 / 2 orang insinyur (Safety Background) OBYEK : - Bahan baku,bahan jadi,bahan jadi, - Peralatan, - Operasi, - Alat pengaman

ACCIDENT PREVENTION( MENURUT : ILO )PERATURAN PERUNDANGANSTANDARISASIINSPEKSIRISET TEKNIS,RISET MEDIS,RISET PSYCHOLOGISRISET STATIS TIKPENDIDIKANLATIHANPERSUASIASURANSIPENERAPAN 1 S/D 11 LANGSUNG DI TEMPAT KERJA

PENCEGAHAN KECELAKAANSAFETY APPROACHADM.PROCEDUREENGINEERINGCONTROLHUMANCONTROL

SURAT IJIN KESELAMATAN KERJA( SAFETY WORK PERMIT )

Merupakan dokumen tertulis sebagai persyaratan melaksanakan pekerjaan yang berbahaya dengan memperhatikan bahaya potensial yang ada serta langkah pengendalian yang harus dilakukan

SAFETY WORK PERMITTUJUAN :Supaya pengawas unit kerja mengetahui pekerjaan tertentu yang akan dilaksanakan di dalam lokasi yang menjadi tanggungjawabnya. - Mengetahui jenis pekerjaan dan jumlah tenaga yang akan terlibat dalam pekerjaan - Melakukan pengendalian bahaya kerja - Bila terjadi keadaan darurat dapat diambil langkah tindakan dengan cepat

SAFETY WORK PERMIT2). Agar setiap pekerja yang yang ditugaskan melakukan pekerjaan yang berbahaya : - Benar-benar mengetahui resiko bahaya kerjanya. - Mengetahui prosedur kerja aman yang harus dilaksanakan - Menggunakan alat pelindung diri dengan benar3). Dengan Safety work permit dapat dilakukan : - Pemeriksaan terhadap lokasi,bahan,proses, instalasi, dan lingkungan kerja - Dapat menentukan kualifikasi tenaga kerja yang melaksanakan pekerjaan

SAFETY WORK PERMITTIPE IJIN KESELAMATAN KERJA :1) Keselamatan Kerja Dingin2) Ijin Keselamatan Kerja melakukan pekerjaan berbahaya : - Ijin Kerja Menggunakan api. - Ijin Kerja di ruang tertutup - Proses Ijin pekerjaan berbahaya3) Ijin Keselamatan Kerja pekerjaan penggantian

SAFETY WORK PERMIT Ijin Kerja panas adalah setiap pekerjaan yang menggunakan potensi sumber nyala api atau percikan bunga api antara lain :Pengelasan atau pemotongan dengan lasMenyalakan api dengan menggunakan obor lasPenempaan yang panasMelubangi dengan panasMengebor dengan bor listrikPemanasan pipa untuk pengetesan sambungan pengelasanMenggerinda dg,tenaga listrikSemprotan pasir untuk pembersihan karat

SAFETY WORK PERMIT IJIN KESELAMATAN KERJA MENGGUNAKAN API/PANAS UNTUK TEMPAT KERJA YANG TERDAPAT BAHAN MUDAH TERBAKAR / MELEDAK al .:Instalasi pipa yang mengandung gas.Lokasi penyimpanan bahan mudah terbakar.Lokaso penyimpanan bahan bakar.Pusat pembangkit tenaga listrik.Lokasi sumur injeksi gas.Lokasi gas turbinLokasi menara pengeboran minyak bumiInstalasi pabrik yang sedang operasi

JOB SAFETY ANALYSIS( JSA ) ANALISIS PEKERJAAN YANG DILAKUKAN SECARA BERATURAN SBELUM PEKERJAAN DIMULAI DAN HARUS TERBACA BERKAITAN DENGAN RENCANA PEKERJAAN TERSEBUT.Tujuan : Mencari dan menemukan potensi bahaya pada setiap tahapan rangkaian proses pekerjaan dan berusaha untuk menghilangkannya

TAHAPAN JSA : URAIKAN TAHAPAN PEKERJAAN IDENTIFIKASI POTENSI BAHAYA YANG ADA DISKUSIKAN DENGAN PEKERJA YANG AKAN MENGERJAKAN PEKERJAAN TETAPKAN LANGKAH-LANGKAH/TINDAKAN PENGENDALIAN BAHAYA ATAU UPAYA MENGHILANGKANNYA SAMA SEKALI JELASKAN KEPADA PEKERJA HASIL RUMUSAN UPAYA PENGENDALIAN

CONTOH WORK SHEET JSA JENIS PEKERJAAN :UNIT/SEKSI :NAMA PEKERJA : PENGAWAS :JOB SAFETY ANALYSISTIM JSATANGGAL :

NOTAHAPAN PEKERJAANPOTENSI BAHAYAPENGENDALIAN1234

NO.NAMAJABATANTANDA TANGAN

CARA MENENTUKAN UPAYA PENGENDALIAN Menambah prosedur kerja Modifikasi langkah kerja Menguasai lay-out, lingkungan kerja Merubah frequensi pemaparan/melakukan tugas Memberi alat pengaman/alat perlindungan/ alat pelindung diri

KEUNTUNGAN JSA Menemukan bahaya yang ada pada suatu pekerjaan Menemukan kelemahan sistim kerja sebelumnya Menetapkan kriteria pekerja untuk pekerjaan tsb. Menentukan alat pengaman/perlindungan/ pelindung diri Merupakan bahan untuk menyusun Standard Operation Procedure (SOP)/ Standard Job Procedure (SJP)

SYARAT-SYARAT REKOMENDASI K3METODE PENCEGAHAN KECELAKAAN : Eliminasi Subtitusi Rekayasa Pengendalian AdministratifSYARAT-SYARATNYA : Efektif Dapat dilakukan Ekonomis Tidak mengganggu proses produksi dan pemeliharaan

JOB SAFETY OBSERVATION( JSO ) ADALAH SUATU METODE PENGAMATAN SUATU PEKERJAAN UNTUK MENINGKATKAN MUTU PELAKSANAAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3)Kegiatan ini biasanya dilakukan oleh para pengawas sewaktu-waktu tanpa sepengetahuan operator yang diobservasi

JOB SAFETY OBSERVATION( JSO )TUJUAN JSO : Memperbaiki dan meningkatkan mutu K3 melalui pengamatan sikap dan cara seseorang dalam melakukan pekerjaan

APA YANG DIAMATI DALAM JSO Penilaian resiko bahaya Penilaian cara kerja yang tidak aman Penilaian cara kerja yang aman Melakukan koreksiMemberi penghargaan cara kerja yang aman

TAHAPAN JSO Memilih pekerja/pekerjaan yang diamati : - Pekerja baru/pekerjaan baru - Pekerja baru selesai pelatihan/praktek - Pekerja prestasinya dibawah rata-rata - Pekerja dengan resiko bahaya tinggi - Jelaskan maksud pengamatan kpd.pekerjaMelaksanakan pengamatan : - Minta pekerja untuk bekerja seperti biasa - Buat catatan dalam lembar JSO - Diskusikan dg.pekerja hasil temuan tsb

Pembahasan : - Terangkan hasil kesimpulan yang didapat kepada pekerja tsb. - Jelaskan temuan tentang sikap, cara dan kebiasaan yang kurang tepat/kurang aman dengan pendekatan yang persuasifTindak lanjut perbaikan : - Carikan cara kerja yang lebih baik / tepat dengan keuntungan yang akan didapatkan : terhindar dari bahaya,pekerjaan lebih cepat ,mudah,ekonomis dan tidak mengeluarkan energi yang berlebihan

KEUNTUNGAN JSO Sebagai umpan balik (feed back) untuk mencapai efektivitas yang lebih tinggi. Untuk dapat memenuhi prosedur kerja yang ditentukan Dapat menekan angka kecelakaan/kesakitan Komunikasi lebih baik dengan bawahan

CONTOH WORK SHEET JSO

JOB SAFETY OBSERVATIONJENIS PEKERJAAN :TANGGAL : JAM :PEKERJA : PENGAWAS :Praktek kerja (Job practice) yang tidak aman :

2. Praktek kerja (Job practice) yang perlu diperbaiki :

3. Praktek kerja (Joib practice) yang benar perlu dihargai :

4. Hasil pembahasan/diskusi :

5.Tanda tangan pekerja : Tanda tangan Pengawas :

FAKTOR MANUSIA : Sangat dominan dilingkungan konstruksi Pekerja heterogen tentang edukasi,knowledge maupun skillnya Perlu penangan khusus

PENCEGAHAN FAKTOR MANUSIA : Pemilihan tenaga kerja Pelatihan sebelum bekerja Pembinaan dan pengawasan selama kegiatan berlangsung

FAKTOR TEKNIS Penggunaan peralatan,pesawat,alat-alat berat,pengangkatan/pengangkutan,penggalian dsb. Kondisi teknis dan metode kerja yang tidak memenuhi syarat keselamatan ( sub standards condition )

PENCEGAHAN FAKTOR TEKNIS Perencanaan kerja yang baik Pemeliharaan dan perawatan peralatan Pengawasan dan pengujian peralatan Penggunaan metode dan teknik konstruksi yang aman Penerapan system managemen mutu

PRINSIP PENGENDALIAN LINGKUNGAN KERJA

PRINSIP PENGENDALIAN LINGKUNGAN KERJA Elimination / pengurangan Subsitution / penggantian Isolati0n / separation / pemisahan: - pemisahan fisik - pemisahan waktu - pemisahan jarak Ventilation Administration Control (Pengendalian administrasi ) Personal Protective equipment (PPE) /Alat pelindung diri (APD)

RISK CONTROL HIERARCHY:Elimination : Modification to the proces method or material to eliminate the hazard complety (100%)Subtitution : Replace the material,subtance or proces with a less hazardous one ( 75%)Sparation : Isolating the hazard from person by safe guarding or by space or time separation (50%)Administration : Adjusting the time or condition of risk exposures ( 30%)Training : Improving skills therefor making tasks less hazardous to person involved (20%)Personal protective equipment : Using as the less resort,appropriotly designed and propely fitted equipment where other controls are not practicable(5%)

KAPAN PENGEDALIAN DILAKUKAN ? Saat perancangan pekerjaan dan fasilitas kerja Saat pembuatan prosedur operasional (SOP) Saat pembelian perlengkapan/peralatan kerja/bahan

ELIMINATION Mencari penyelesaian masalah pada sumbernya Bila hazard dapat disingkirkan/ditiadakan dari tempat kerja : - Tidak akan terjadi cidera - Tidak akan terjadi gangguan kesehatan - Tidak akan terjadi kerusakan propertyContoh : - Singkirkan hazard yang menyebabkan orang tersandung - Buang bahan kimia yang tidak diperluka - Eliminasi proses-proses yang berbahaya

MINIMISING THE RISKSUBTITUSION

Apabila tidak memungkinkan mengeliminasi hazard,maka lakukan subtitusi dengan bahan,alat,proses yang lebih kecil hazardnya Subtitusi bahan bahan kimia berbahaya dengan yang kurang berbahaya Apabila subtitusi bahan yang lebih aman tidak dapat diterapkan, kurangi kesempatan untuk kontak./terpapar Rancang ulang peralatan,proses kerja atau tools Gunakan bantuan peralatan mekanik untuk meminimalkan cidera karena manual handling Gunakan ventilasi untuk menghilangkan gas/uap/bahan kimia Ubah ketinggian bangku kerja untuk mengurangi kerja membungkuk

ISOLATION Lindungi pekerja dan masyarakat dar i potensi hazard dengan menjaga jarak hazarddengan orang : Caranya dapat dilakukan : - Secara fisik : berikan pelindung pada hazard berupa wadah, kontainer dll. - Buat konstruksi bangunan untuk membatasi pekerja dan masyarakat

ENGINEERING CONTROLS Merupakan pendekatan tradisional yang melibatkan penggunaan peralatan mekanik Contohnya : Pelindung mesin, mechanical device, ventilator dan merancang ulang peralatan Kurang aman karena mudah dilepas dan penjadi subyek interperensi/perantara

ADMINISTRATIVE CONTROLMelalui beberapa pendekatan : Pelatihan, job rotation Pembatasan waktu pemaparan dengan hazard Pendidikan dan pelatihan K3 Menetapkan prosedur kerja secara tertulis (SOP), Safety work permit dll Merancang ulang job Menerapkan teknik material handling manual yang aman

PENGENDALIAN PEMAPARAN TEMPAT KERJAEMISIPENYEBARANPEMAPARANSUBTITUSIPENYEMPURNAAN PROSES,SCRUBBINGMENCEGAH KEBOCORANISOLASI SUMBER EMISI, PASANG EXHAUSTERDILUSI/PENGENCERAN KONTAMINANVENTILASIPENGENDALIAN ADMINISTRATIF(KURANGI TENAGA KERJA,WAKTU KETERPAANMEMAKAI APD (PPE)HAZARD

PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT (PPE) Merupakan cara terakhir bilamana cara-cara lain untuk meminimukan resiko telah dilakukan tetapi masih terdapat sisa hazard yang masih signifikan Digunakan bila metode kerja lainnya yang ada tidak praktis Penting untuk menjamin bahwa alat pelindung diri (APD) memadai:- Apakah sudah sesuai standart - Apakah pelatihan pemakaian dipersyaratkan. - Persyratan pemeliharaannya siapa yang bertanggung jawab

INVESTIGASI DAN ANALISIS KECELAKAAN KERJA : INVESTIGASI KECELAKAAN KERJA : Mencari, mengumpulkan data dan fakta tentang urutan kejadian kecelakaan. ANALISIS KECELAKAAN KERJA : Suatu kegiatan menghimpun dan mengolah data dan fakta yang telah ditemukan untuk mencari sebab-sebab atau kekurangan dalam sistem yang menyebabkan terjadinya suatu kecelakaan dan menyusun rekomendasi cara pengendalian yang lebih tepat

TUJUAN : Menentukan penyebab utama suatu kecelakaan Mendapatkan/mengetahui kekurangan dalam sistem manajemen K3 Mengusulkan alternatif upaya pengendalian yang tepat (memberi rekomendasi) agar kecelakaan serupa tidak terulang lagi Bahan informasi untuk membuat statistik kecelakaan, kecenderungan kecelakaan dan bahan untuk penentuan kompensasi kecelakaan

PELAKSANA INVESTIGASI :

Instansi Pemerintah : Pegawai Pengawas ketenagakerjaan dari jajaran Kemenaker/Dinas Ketenagakerjaan Kab/Kota Perusahaan : unsur yang terkait dengan K3 : Supervisor,Anggota P2K3, Teknisi, bagian produksi,Ahli K3,Dokter/paramedis dll. Badan Asuransi. Biro Konsultan K3

APA YANG DIANALISIS :

Setiap kecelakaan yang terjadi,termasuk yang tidak membawa kerugian Setiap kecelakaan yang membawa kerugian Keadaan hampir celaka (insiden) dan keadaan near miss ( hampir celaka )

LANGKAH-LANGKAH ANALISIS : Tanggap terhadap keadaan dengan cepat dan positif ambil langkah pengamanan dan pengendalian tempat kerja /TKP Kumpulkan informasi terkait Analisa semua fakta yang penting Kembangkan dan ambil tindakan perbaikan Membuat laporan analisis

CARA ANALISIS : Kumpulkan sebanyak-banyaknya informasi di TKP, baik fakta yang mendahului (anteseden)/pra kondisi maupun fakta yang berhubungan langsung saat kejadian tanpa interprestasi atau menyatakan pendapat pribadi/tidak mencari kesalahan orang Cari fakta yang mendahului (anteseden) yang tidak tetap(hanya terjadi sekali-kali) dan mencari hubungan logik dengan kecelakaan Cari anteseden tetap yang berperan yang merupakan penyebab penting

CARA ANALISIS : Dalam menyusun suatu analisis, seorang analis bekerja mundur, dimulai dari Cidera, kejadian kecelakaan anteseden tetap, anteseden tidak tetap yang langsung berakaitan dengan kecelakaan, dan anteseden lain yang mendahului. Kaitan antara anteseden dengan kejadian kecelakaan digambarkan dengan bagan yang disebut pohon penyebab atau yang biasa disebut Poult Tree Analysis (PTA)

CARA ANALISIS : Pohon penyebab memperlihatkan semua anteseden yang ditemukan yang menjurus kepada kejadian kecelakaan dan menunjukan hubungan logis serta berurutan baik langsung maupun tidak langsung dapat menyebabkan kecelakaan mulai dari akhir kejadian sampai terjadi cidera ( Injury) Faktor-faktor penyebab itu harus kita hilangkan khususnya yang dominan agar kecelakaan serupa tidak terulang lagi.

LAPORAN KECELAKAAN : Laporan analisis kecelakaan kerja harus dapat menggambarkan hal-hal sebagai berikut : a). Bentuk kecelakaan : Type cidera pd.tubuh b). Anggota badan yang cidera c). Sumber cidera: obyek,pemaparan bahan d). Type kecelakaan: peristw.penyebab cidera e). Kondisi berbahaya : kondisi fisik f). Penyebab kecelakaan: obyek,peralatan,mesin

LAPORAN KECELAKAAN : g). Sub penyebab kecelakaan : bagian khusus dari mesin,peralatan yang berbahaya h). Perbuatan tidak aman : perbuatan yang menyimpang/melanggar prosedur aman Membuat Rekomendasi yang ditujukan kepada pimpinan perusahaan yang berisi langkah-langkah yang harus dilakukan untuk mencegah agar kecelakaan serupa tidak terulang lagi

Terima KasihAtas perhatian anda

SEMOGA ILMU INI BERMANFAAT BAGI ANDA YANG MAU MEMPELAJARINYA

Pesan Spiritual : Wamaa ashabakum min mushibatin fabimaa kasabat aydiikum fayafuu an kasiirin ( QS.Asy-Syuura ayat 30) Artinya : Dan apa saja musibah yang menimpa kamu maka adalah disebabkan oleh perbuatan tanganmu sendiri, dan Allah memaafkan sebagian besar ( dari kesalahanmu)

**