Upload
5empak
View
225
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
data
Citation preview
STUDIO
PERANCANGAN
ARSITEKTUR 7AF T - U P
2014
MIXUSE BUILDING
STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023
ISSUE IN JAKARTA
JAKARTA
INDONESIAn CAPTAL CITY ECONOMIC
migration
the big village not metropolis
stagnation
Jakarta adalah sebuah Ibukota dari Negara Indonesia, dimana peran sebuah ibukota adalahsebagai pusat parlemen dan komersial yang sudah pasti sebuah titik dari pusat keramaian.
Kondisi kota jakarta sebagai Ibukota Negara menjadikan kota ini salah satu tempat perputaranekonomi secara makro maupun mikro
Perputaran ekonomi di Jakartasalah satu hal yang menyebabkanbanyaknya migrasi-migrasi yangterjadi pada kota ini, sehingga Jakartadapat di berikan predikat kota yang tidak pernahtidur.
Akibat meningkatnya jumlah populasidi Jakarta yang di sebabkan olehmigrasi dari desa ke kota, Jakarta padasaat ini adalah salah satu kota di duniadengan kota termacet
SOLUTION
Saat ini pertumbuhan jalan di Jakarta kurang dari 1 persen per tahun dan setiap hari
setidaknya ada 1000 lebih kendaraan bermotor baru turun ke jalan di Jakarta (DataDinas Perhubungan DKI Jakarta). Studi Japan International Corporation Agency (JICA)2004 menyatakan bahwa bila tidak dilakukan perbaikan pada sistem transportasi,diperkirakan lalu lintas Jakarta akan macet total pada 2020 (Study on IntegratedTransportation Master Plan (SITRAMP II). Menurut sebuah studi, terdapat beberapakerugian dari kemacetan yang sering terjadi antara lain :
Kerugian ekonomi akibat kemacetan lalu lintas di Jakarta berdasarkan hasi penelitian Yayasan Pelangi pada 2005 ditaksir Rp 12,8 triliun/tahun yang meliputi nilai waktu, biaya bahan bakar dan biaya kesehatan. Sementara berdasarkan SITRAMP II tahun 2004 menunjukan bahwa bila sampai 2020 tidak ada perbaikan yang dilakukan pada sistem transportasi maka perkiraan kerugian ekonomi mencapai Rp 65 triliun/tahun.- Polusi udara akibat kendaraan bermotor memberi kontribusi 80 persen dari polusi diJakarta.
http://eprints.undip.ac.id/32461/6/BAB_1.pdf
STUDIO
PERANCANGAN
ARSITEKTUR 7AF T - U P
2014
MIXUSE BUILDING
STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023
MIX
PUBLIK TRANSPORTATION
EFECTIF AND EFISIEN
SOLUTION
residential buildings
comfort living
MIXUSE
BUILDING
MASS RAPID TRANSIT
Salah satu moda transportasi yang akandicanangkan dalam waktu dekat oleh PemProv DKI Jakarta, yang dimaksudkan dapat mengurangi kemacetan dan sebuahtransportasi yang cukup efektif dan efisien diterapkan di Jakarta
APARTMENT
Sebuah fungsi bangunan hunian vertikalyang sudah lama di terapkan di kota-kotabesar di negara-negara maju dan berkembang yang diharapkan dapatmenghemat lahan hijau yang semakin lama semakin berkurang dan dapatmemberikan solusi untuk kemacetanagar setiap orang yang beraktivitas dilingkungan Jakarta tidak perlu lagimenempuh jarak yang jauh untuk bekerja
STUDIO
PERANCANGAN
ARSITEKTUR 7AF T - U P
2014
MIXUSE BUILDING
STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023
TOPIC AND THEME“Rapid and Comfort Urban”
Rapid, bahasa : Cepat
Comfort, bahasa : Nyaman
Urban, bahasa : Kota
Sebuah Topik dan Tema yang tercipta berdasarkan berbagai aspek latar belakang Kota Jakarta pada saat ini baik secara Ekonomi maupun Sosial kerugian yang ditaksir pada saat ini adalah Rp. 12,8 Triliun dan apabila Kota Jakarta tidak berbenah yang akan menyababkan kemacetan total pada tahun 2020 yang ditaksir akan menelan kerugian mencapai Rp. 65 Triliun dan memberikan polusi dari kendaraan sekitar 80 persen yang otomatis akan mengurangi rasa nyaman bagi masyarakat Jakarta maupun luar Jakarta yang mayoritas bekerja di Kota Jakarta
Rapid, bahasa : Cepat
Rapid, bahasa : Cepat
Rapid, bahasa : Cepat
Rapid, bahasa : CepatRapid, bahasa : Cepat
Comfort, bahasa : Nyaman Comfort, bahasa : Nyaman
Comfort, bahasa : NyamanComfort, bahasa : Nyaman Urban, bahasa : Kota Urban, bahasa : Kota
Urban, bahasa : KotaUrban, bahasa : Kota
Urban, bahasa : Kota
Urban, bahasa : Kota
Urban, bahasa : KotaUrban, bahasa : Kota
Urban, bahasa : Kota Urban, bahasa : KotaUrban, bahasa : Kota
“Rapid and Comfort Urban”Topik dan Tema diatas diharapkan dapat mampu menaikan taraf ekonomi dan membrikan rasa kenyamanan bagi masyarakat di skala Kota Jakarta
ARCHITECTBEHAVIORMODIFIER
STUDIO
PERANCANGAN
ARSITEKTUR 7AF T - U P
2014
MIXUSE BUILDING
STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023
non-physical analysis
Apartement adalah bangunan
hunian komersial yang disusun secaravertikal. Di Indonesia, pada umumnyaapartemen di tujukan untuk kalanganmenengah keatas sebagai upayapemanfaatan lahan pada kawasanberkepadatan tinggi. ZONASI DAN DIAGRAM GELEMBUNG
TYPE 36 TYPE 40 TYPE 42
TYPE 56 TYPE 74
STUDIO
PERANCANGAN
ARSITEKTUR 7AF T - U P
2014
MIXUSE BUILDING
STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023
PRORAM RUANG APARTMENT
STUDIO
PERANCANGAN
ARSITEKTUR 7AF T - U P
2014
MIXUSE BUILDING
STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023
physical analysisJl. Raya Sudirman-Thamrin, Dukuh Atas, Jakarta Pusat
Lokasi : Jl. Raya Sudirman-ThamrinDukuh Atas, Jakarta Pusat
Luas Lahan : 8.000 m2
KDB : 70%
KLB : 1,2
Tipe : Perkantoran, Perdagangandan Jasa
Batas Lahan :-Utara : Ged. Uob-Selatan : Jalur Kereta Api arah Tnh. Abang-Timur : Jl. Jend. Sudirman - Thamrin-Barat : Jl. Tanjung Karang
JAKARTA
STUDIO
PERANCANGAN
ARSITEKTUR 7AF T - U P
2014
MIXUSE BUILDING
STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023
physical analysisPOTENSI SITE & KONDISI EKSISTNG
Jl. Raya Sudirman-Thamrinmenuju Bundaran HI, sebagaiTitik Central dari Jakarta
Stasiun Sudirman Bundaran HI Grand Indobesiasalah satu mall
terbesar dan tertinggi
Gedung-gedung perkantoran, perdagangan dan jasa
Jalan-jalan protokol
Gedung-gedung perkantoran, perdagangan dan jasa
Lokasi Tapak yang sudah sangat strategis yang memang sudah sesuai peruntukannya yaitu perdagangan, perkantoran dan jasa, didukung oleh fasilitas-fasilitas yang mendukung seperti stasiun kereta sudirman, terminal dan halte busway dukuh atas, serta pedestrian yang sudah cukup nyaman, serta vegetasi pembatas jalan dan pedestrian.
KESIMPULAN
CARFREEDAY
yang rutin diadakandi jl. sudirman-thamrinpada hari minggu pagisampai dengan sianghari
lokasi
TERMINAL BUSWAYDUKUH ATAS
STUDIO
PERANCANGAN
ARSITEKTUR 7AF T - U P
2014
MIXUSE BUILDING
STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023
physical analysis
WADUK SETIA BUDI TIMUR
Sesuai dengan undang-undang pemprov DKI Jakartabahwa lahan hijau harus mencapai 30 persen dari keseluruhankota Jakarta, dan saat ini hanya mencapai 9,8 persen.disekeliling jalan raya sudirman thamrin pepohonan sudah banayak diterapakan terutama sebagai pembatas antarapedestrian dengan jalan, tetapi masih tidak sebandingpohon-pohon sudah berwarna kecoklatan akibat polusih t t p : / / m e g a p o l I t a n . k o m p a s . c o m / r e a d / 2 0 1 2 / 0 8 / 2 9 / 2 1 2 8 0 6 4 5 /
Sudah terdapat beberapa titik aliran air dan penampungan air seperti waduk setia budi timur, waduk setia budi barat dan waduk kebun melati, ditambah aliran sungai ciliwung. tetapi Jakarta masih sering terkena bencana banjir terutama banjir pada tahun 2012 yang menggenangi kawasan ini.
Jl. Raya Sudirmansatu lajurdari arah Semanggiserta pedestrian disisijalan
Jl. Raya Tharin satu lajurdari arahBundaran HI serta pedestrian disisi jalan
Terminal bayangan busdari arah semanggi
Stasiun Sudirman
Halte Busway Dukuh Atas
Terminal Bus Dukuh Atas
AKSESIBILTAS
UTILITAS & VEGETASI
STUDIO
PERANCANGAN
ARSITEKTUR 7AF T - U P
2014
MIXUSE BUILDING
STASIUN MRT & APARTMENTWAHYUDI FAUZAN 4111210023
physical analysis
PEREDARAN MATAHARI
pemanfaatan sun shading, agar didalam bangunantidak sepenuhnya memakai energi listrik
JL.SUDIRMANTHAMRIN
LOKASI
TOPOGRAFI
dikarenakan posisi tapak ada dibawah jalan utamauntuk memperlihatkan bangunan dengan jelas maka pilihannya adalah dibuatkan cirikhas bangunantersebut