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M a r t e d ì , 1 m a g g i o 1 9 5 6

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questo eece-limento ar-irezìone del on cffeltue-imenlo sui sso.

Pretura Unificata di Cremona

Il P re to re à i C remona h a emesso in d a t a 5 m a r z o 195B il seguente

DECRETO PENALE cont ro

AZZOLINI LEONIDA Tu Er nesto. na to il 5^M909 in Pie­ve d'Olmi e res idente in Cre­mona via Ger re Borgh i n 5 per avere vendu to olio d i se­mi non rego lamenta re per­chè con tenen te olio d i sesa­mo a reazione c romat ica ca­ra t ter is t ica in q u a n t i t à in­sufficiente, in Ger re Borehi il 3 febbraio 1956.

O M I S S I S c o n d a n n a l ' imputa to suddet­to alla p e n a di L. 5.000 di ammenda ed ord ina la pub­blicazione del p resen te de­creto per es t ra t to , a spese del condanna to , su i giornal i « La Provincia » e « L a Rasse­gna ».

Per e s t ra t to conforme. Cremona, 26 aprile 1956.

Il Cancell iere L U I G I B E R T O L D I

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Stagno Manie IL V MAGGIO

itlllDBDMIZIOliE

DANZE IMPERIAI JAZZ Canta : F. PEZZAMI

e 11 suo SWING

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Massiccia affermazione della Ferrari - Crollo delle Mercedes Sei equipaggi cremonesi hanno ferminafo la durissima gara

famulo

BRESCIA, 30. — La XXIII Milli Miglia ha segnato il trionfo del giovane Eugenio Castelletti di Ledi che in questa massacrante corsa ha Haio la esatta misura delle sue capacità di pilota affer­mandosi dì colpo fra i mag­giori. Castellotti è un giova­ne di venticinque anni; iniziò giovanissimo, a soli 13 anni, a pilotare l'auto, e la sua pascione per le macchine era tanto accesa che ben presto riuscì ad inserirsi nella scia dei grandi campioni riuscen do óra. con questo magnifico « exploit », a superarne qual­cuno.

All'arrivo a Brescia, sul viale Rehuffone, gremito al­l'inverosìmile di folla mal-arado il tempo avverso, il pubblico ha tributato al gio­vane un caloroso applauso mentre i 'fotoreporter, impa­zienti sulle tribune, reclama­vano a gran voce il pilota.

La vittoria del lodigiano è un po' anche la vittoria del grande campione Ciccio Asca­ri, di cui Castellotti fu l'al­lievo prediletto. Lo stesso corridore argentino Fangio ha espresso la sua soddisfa­zione per la vittoria di Ca­stellotti e raccontando le sue peripezie del percorso ha di­chiarato che proprio sul pas­so della Futa gli si è scara­ventato addosso un uragano che Castellotti e Collins era no riusciti ad evitare essendo passati alcuni minuti prima.

Un'altra cosa v'è da rile-, vare in questa XXIII Mille Miglia: la vittoria della casa di Maranello, la Ferrari, che e riuscita a piazzare ai pri­mi cinque posti cinque sue vetture. Una vittoria comple­ta, di cui il costruttore ne deve andare fiero. In un cli­ma atmosferico proibitivo, i mezzi di Ferrari hanno dato ancora una volta la dimo­strazione del valore di questo grande costruttore.

Questa magnifica corsa, che ha visto tolto dalla gara pri­ma di Roma, il 50 per cento di concorrenti, ha poi regi­strato a Brescia solo l'arrivo dei migliori e più preparati piloti. Malgrado il tempo av­verso su tutte le strade, si so­no ritrovati ancora una vol­ta ì •••; partiti ». i quali han­no seguilo le fasi di questa corsa, anche a costò, come purtroppo è accaduto di ri­metterci la vita.

Questa Mille Miglia sulla anale si intrecceranno discus­sioni e polemiche a sostegno o contro la sua effettuazio­ne è stata ancora la . corsa dei coraggio e dell'ardimento, leggendaria tra il turbine de­gli uragani e della folla plau­dente.

A n c h e B E L L I N G E R I - TONINI con l a loro Alfa Romeo sono t r a gli equipaggi: cremo­nes i che h a n n o condo t to a t e rmine l a corsa. L a loro ga ra è s t a t a nel complesso regolare e t u t t o è a n d a t o pe r di meglio t r a n n e u n par t icolare d i notevole impor t anza : in fa t t i appena p a r t i t i come h a n n o i n n e s t a t o l a q u i n t a m a r c i a ques ta s'è ro t ta . R i s u l t a t o : i d u e h a n n o dovu to cor rere c o n 4 marc ie raggiungendo così solo i 170 ora r i invece de i 210 che l a loro m a c c h i n a consent iva . l i loro mezzo s'è poi r ivelato più pesan te di a l t r i

i scr i t t i ne l la s tessa categor ia

LE CLASSIFICHE DEI CREMONESI

La classifica dei cremo­nesi che h a n n o por ta to a te rmine la Mille Miglia sono le seguenti (il pr imo numero e l a classifica di categoria, i! secondo quel­lo della classifica gene­rale) :. TURISMO SPECIALE 750 De Carolis 19 - 167 Olcese 20 - 170 Brugnoli-Ferrari 22 - 173

CLASSE 1300 Scrivanti-Razzini 35 - 107 Piva-Agosti 54 - 172

GRAN TURISMO 1300 Tonini-Bellingeri 1 2 - 6 3

L a X X I I I Mille Miglia non h a avuto ques t 'anno nella nos t ra c i t tà ( e nem­meno in t u t t e le località toccate dal la corsa) l a so­l i ta cornice fes tante di so­le e di folla. L a pioggia, fitta, insistente, noiosa, u n cielo q u a n t o m a i cor­rusco e nero, h a n n o in­quadra to questa edizione della g a r a : poco pubblico quindi ed entus iasmo lo­g icamente s c a r s o .

I l pr imo passaggio in c i t tà è avvenuto alle 12,30 l 'ultimo verso le 30. Buo­n a la disciplina grazie an­che al ma l tempo. Perfet to il servizio d 'ordine. L'A.C. Cremona con il suo diret­tore Mauro P a a r , !a poli­zia, i carabinier i , t u t t i h a n n o ben mer i t a to .

PIVA ALDO e A G O S T I MIRELLA. Pe r loro e l a lo ro Ap-p ia al la Mille Miglia, i .guai sono comincia t i a P a n o dove l 'auto, pe r l a r o t t u r a de l la .ruota an te r io re s inis t ra , è usc i ta d i s t r a d a . L a coppia potè r iprendere l a corsa m a a Pesca ra nuovo inc iden te e s t avo l ta ancor p iù g r ave : rot­t u r a idei suppor to del mo to re c h e faceva toccare l'elica contro il radiatore- I n questo f rangente l 'equipaggio perse circa due ore e mezza in q u a n t o nessuno aiutò i due a spingere l ' au to s ino al la città, abruzzese, dove il guas to potè essere r ipa ra to e la corsa r ipresa. Il mer i to di P iva è a p p u n t o quello d i aver t e r m i n a t o l a g a r a dopo quest i due g rav i inc ident i . Al v ia d a Brescia u n a n o t a s impat ica : Cas tagne to lasciava al la moglie d i Piva, s ignora G a ­briel la, c h e è qui r i t r a t t a con la s ignor ina Agosti poco p r i m a di cedere il pos to al mar i to , l a band ie ra di mossiere

LE DISAVVENTURE DEI RITIRATI

Il dramma di Bozzini Ogni Mille Miglia lia

il suo capitolo intitolato « sfortuna ». Eia XXIII edizione non fa certo ecce­zione anche perchè s'è svolta in proibitive condi­zioni atmosferiche che ol­tre a danneggiare macchi­ne e piloti lia ovattalo l'entusiasmo del pubblico molto meno folto degli an­ni scorsi. Solo i veri ap­passionati, i patiti del mo­tore hanno avuto il corag­gio di restare per 5, 6, 7 ore, sotto l'acqua in attesa del passaggio dei concor­renti rimasti in gara. Che erano pochi perchè i riti­ri sono stati numerosis­simi.

Dicevamo del capitolo sfortuna e lo dedichiamo a quegli equipaggi cremo­nesi per i quali la bella av­ventura è terminata pri­ma dell'arrivo a Brescia o del passaggio da Cremona.

L'elènco si apre con il popolare Alquati Stefano che era in coppia con Ca­porali. L'equipaggio di que­sta Fiat 1100 si è ritirato a Rovigo perchè il motore succhiava un litro d'acqua ogni 100 km. e quindi le troppe soste forzate per rifornirsi avrebbero ritar-datp troppo la marcia. Al­quati, che correva per vìn­cere, ha preferito ritirarsi, malgrado le lagrime del bravo Caporali. Nel primo tratto sino cioè a Rovigo i due cremonesi avevano già superato sette od otto macchine.

Coggi-Agosti partiti sot­to il diluvio con la loro 750 sport Stanguellini, hanno dovuto abbandonare a Ro­ma, per la rottura della li marcia. Fino allora ave­vano condotto una corsa regolare. Un primo guasto

BOZZINI con l a s u a G i a n n i n i 750 h a corso a Pescara u n a d r a m m a t i c a avventura

sempre alla II marcia, s'è verificato all'Aquila ma spinti da gente del luogo e dopo una veloce ripara­zione avevano potuto ri­partire per fermarsi poi di nuovo, e definitivamente, a Roma.

Chiudiamo la serie con Bozzini che è stato il pro­tagonista della avventura più drammatica. Il simpa­tico pilota cremonese con la sua.. Giannini 750 sport era partito ottimamente ed a Ravenna era sesto della sua categoria. Il de­stino era in agguato pres­so Pescara: ad una curva Bozzini tentava una frena­ta ma i freni, pieni d'ac­

qua, non risposero alla sollecitazione del pilota. Per evitare il peggio il cre­monese saliva su un mar­ciapiedi finendo poi con l'auto su una ripida scar­pata. La macchina si im­pennava sulla balza erbosa e il pilota rimaneva ferito alla guancia sinistra dalle punte del filo spinato che segnava il confine dei campi. Lievi danni alla macchina e due punti di sutura a Bozzini. Per lui la XXIII Mille Miglia era fi­nita così.

Dei cremonesi solo lino non è partito: Bignami Di­no (Fiat 1100).

BRUGNOLI FRANCO - F E R R A R I B E R N A R D O : l 'avvo­cato ed il medico. S o n o g iun t i a Brescia con un- cer to r i ­tardo a causa d i c o n t i n u e n o i e a l l ' accensione che l i h a costretti a numerose f e rma te . N a t u r a l m e n t e il mezzo mec­canico non h a r isposto appieno e l a coppia cremonese non h a po tu to conseguire quel p i azzamen to cui po teva

a s p i r a r e

GENNARO OLCESE: il giovane e r a al la s u a p r i m a av­ven tu ra in ques ta fascinosa corsa. E averla condo t t a a t e rmine è già u n t i to lo g rande di mer i to . Anche Olcese h a il suo breve r o m a n z o : a 54 K m . d a R o m a è uscito di s t r a d a a n d a n d o a cozzare con l a ruo ta posteriore cont ro u n p a r a c a r r o . F u perciò cost re t to a proseguire s ino a l la capitale a velocità r idot t i ss ima dove la r u o t a fu r i p a r a t a m a non pe r fe t t amen te t a n t o che ad ogni curva essa r ien­t rava . G a r a regolare abb iamo de t to e con il g r an mer i to di essere a r r iva to a Brescia. U n ba t t e s imo felice pe r il

giovane pi lo ta cremonese

IL GRAN PREMIO FERRARI PER ALLIEVI

Daticeli! in volai nella prima prova

Sotto l ' imperversare della pioggia, in u n a giornata t i ­picamente- au tunna le , si è svolta domenica la pr ima prova del « Gran Premio Fer­r a r i », gara r iservata agli a l ­lievi che si svolgerà in tre

L'ESORDIO A MANTOVA DELLA SAG

L'ing. ORSETTO DE CAROLIS h a compiuto , come è nel suo stile, u n a g a r a TegolarevE' s t a tòpo teò b e n e fisicamente fino a Firenze e quinldi, p r u d e n t e m e n t e n o n h a forzato. Ha dovuto l a m e n t a r e l a r o t t u r a de l la m o l l a ' a l l a valvola. J1 suo passaggio d a Creme-ria è ' avvenuto a l l e 15,50 e ne l breve at t imo de l l i f o m i m e h t o M p i lo ta h a bac ia to l a coglie e il figlio c h e e r a n o a d a t t e n d e r l o a l l a ' t r i b u n a

d i P o r t a Venezia

SCRIVANTI . R A Z Z I N I : i due giovani con la loro 1100 h a n n o d i s p u t a t o u n a b u o n a gara , o t t enendo u n a lusin­gh ie ra classifica. L'equipaggio cremonese g iun to a Pe­sca ra con l a bel la posizione d i qu in t i nel la g radua to r i a de l la loro ca tegor ia e a 120 d i media , h a avuto poi a lcune noie . Nel sorpassare il concorrente n . 13 'si s taccava il comando del l 'acceleratore con conseguente pe rd i t a di a lcuni minu t i . I l guaio p iù grosso accadeva però sul la s a l i t a d i Rad ico fan i : in u n a cu rva l 'auto s b a n d a v a sra­d i cando u n pa raca r ro , rompendo il cerchione e s torcendo il semiasse e il t a m b u r o del la ruota . L a marc i a quindi è d ivenu ta len t i ss ima fino a Siena dove il guasto, è s t a t o r ipa ra to . I n t a n t o perorerà s t a t a pe r sa u n ' o r a buona . Altro t empo è s t a t o perso a i va r i r i fo rn iment i i n q u a n t o il co­fano e ra s t a t o legato, pe r forza d i còse, con del filo di ferro. Nel complesso u n a g a r a coraggiosa e posi t iva che confe rma le o t t ime qua l i t à d i , Mass imo Scr ivant i e del

suo compagno e * ;

Ammessi ai regionali gli alleli cremonesi

I l Dr . G ino Feraboli , P r e ­sidente dell 'Automobile Club, h a invia to agli equipaggi cremonesi , che h a n n o rag-giunto il t r agua rdo d e l l a « X X I I I Mille Migl ia» , mes­saggi d i vivo compiacimen­to, i n t e rp re t ando così i sen­t imen t i degh automobil is t i e dei s impat izzant i .

H a a l t res ì inv ia to tele­g r a m m i d i r iconoscenza, pe r la collaborazione al la perfet­t a messa a p u n t o dell 'orga­nizzazione, a l Prefe t to Dal Cortivo. a l Questore, pe r i funzionari , ufficiali , .sottuffi­ciali e guard ie d i P.S. , al maggiore Defeis p e r gli uf­ficiali, sottufficiali e carabi­

nier i del Gruppo, a l Coman­do della Polizia St radale , dei vigili del fuoco ed a quello dei vigili u r b a n i pe r il dili­gente servizio espleta to

i l Pres idente h a a n c h e formulato espressioni d i vivo apprezzamento p e r i l perso­nale di ogni ord ine e grado dell 'AC!, pe r i commissar i sportivi e tecnici , pe r gli ad­de t t i a i servizi, nonché per il cap . Cernilo del H I Btg . T r a ­smissioni - m Comiliter Mi­lano, e pe r il r ag ; Barbier i , Pres idente de i radio-amator i , in re lazione al la organizza­zione ed a l la sincronizzazio­n e de i servizi r a d i o "appron­t a t i .

L a Società Atle t ica Cremo­nese h a esordito a Mantova con u n lusinghiero successo nei campiona t i i t a l i an i -d i so­cie tà d i cu i h a agevolmente supera to la fase provinciale, r i su l t ando Così ammessa alla fase regionale. Com'è n o t o per superare la fase provin­ciale occorreva che la Cre­monese totalizzasse in dodi­ci ga re a lmeno '4.500 p u n t i ; la ba r r i e ra è s t a t a facilmen­te s u p e r a t a con l 'eloquente punteggio complessivo di 5.493, ragg iun tò nonos t an t e le pessime condizióni am­biental i . La pioggia, caduta senza in ter ruz ione e con ca­r a t t e r e torrenziale pe r t u t t a la domenica, aveva semplice­m e n t e a l lagato piste e peda­ne rendendo quindi pra t ica­men te impossibile "U • • conse­guimento di t empi o misu­r e soddisfacenti . S i pensi , per aver idea del la situazio­ne, che la p i s ta e ra coperta q u a s i un i fo rmemente da q u a t t r o d i t a d 'acqua e che gli a t l e t i h a n n o gareggiato senza neppure riuscire a far precedere le impegnat ive pro­ve dal l ' adeguato riscaldamene to , pe r la violenza con 1\ quale l a pioggia è c a d u t a per t u t t a l a g iorna ta . Ciò nono­s t a n t e il successo, come ab­biamo annunc ia to , i n d i c e dunque di effettive possibili­t à della squadra e della buor n a preparaz ione complessiva. U n esordio più lusinghiero, considerato a n c h e il fa t tore emozione che n o n è certo t rascurabi le ' specie al le p r i r m e uscite, non era lecito spe­r a r e .

Ecco i r i su l ta t i conseguiti nelle dodici prove:

m. 100 (I sèr ie) : 1. Moran-d i (Libertas M a n t o v a ! 11"4; 2, S a n d r i (SAC) 12"; 3. Vi­t a l i (SAC) 12"5. — ( H se­r i e ) : 1. Fr i t to l i (SAC) 11"7; 2. Ar t inò t t i (Lib. Mantova)

11"7 a spa l la ; 3. Davoglio (Lib. Mantova) 11"8.

Hi. ZOO': 1. Allòdi (SAC) 24"7; 2. Sandr i (SAC) 24"8; 3. M a n t o v a n i (Lib. Man to ­va) ' -25". ' •"

m. -£90; 1. Federici (Liber­tas Mantova) 55" ; '2. Clerici (SAC) 55"2; 3. Leoni (SAC; 55"2 a spalla.

Staffetta 4x100: 1. Liber tas Mari tava 45"4; -2. SAC (Al­qua t i "P., Sandri," Fr i t tol i , Vi­tal i) 46"5.

Staffetta 3x800: 1. SAC (Rizza, Fraschin i , Clerici) S'46"5; 2. Liber tas Mantova 7'08"; 3. CSI Mantova 8'15".

m. 5.000: 1. Pedroni An­drea (Lib. Mantova) 17'15"; 2. S t roppa (SAC) 17'28"; 3. Bottarel i i (SAC) 17*32".

SaZfo in lungo: l . Davoglio (Mantova) ih, 6,55; 2. Ci-s t r i ah i ' (SAC) m.-5,77; 3. Mag­gi (SAC) in. 5,72.

Sdito triplo: 1. Maggi (S. A.C.) m. 11,57; 2. Renzi (S. A.C.) m. 11,16.

Lancio del disco: 1. P i ron­di (Mantova) 10/70; 2. Ros­sini (SAC) m. 29,77; 3. Fro-si (SAC) m . 28Ì49.

Gètto del peso: 1. Balza-nelli (Maht.) in . 10,70; 2. Al­quati C. (SAC) 10,60; 3. Laz­zar i (SAC) m. 9,93.

Lancio 'dei giavellotto: 1. Saccani (Mànt:) in. 39,03; 2. Marocóhi (id.) m . 36,74; 3. Velia (SAC) m. 35,64.

Lancio del martello: l . Ric­ci (SAC) m. 25,60; 2. Rossi­n i (SAC) -m: 24-,24.

-Pugilato. . I n u n incont ro d i sputa to a Dor tmund , l 'ex-càmpione europeo dei massi­mi. N e u h a u s -è. s t a t o b a t t u t o per K2. O. al la t e rza r ipresa dal canadese Parker . L'incon­tro, c h e e r a pe r il campione tedesco, d i preparazione per l ' incontro c h e dovrà disputa­r e a i p r imi d i giugno a Bolo­g n a cont ro Cavicchi, è s t a t a u n a n e t t a sorpresa.

prove, sotto il patrocinio del nostro giornale. E' questa una delle più' important i eorse regionali dedicate ai giovanissimi e la munificen­za del comm. Fer ra r i , fon­datore delle Cantine di Do-simo ha cosi permesso anco­ra uno volta al Club Ciclisti­co Cremonese di dedicare la a t t iv i tà pr imaver i le alla cu­ra di questo vivaio di giova­ni speranze del ciclismo.

La pr ima prova si è svol­ta tu t ta su percorso pianeg­giante, con partenza da Cre­mona ed arr ivo a Soresina, passando da Pizzighettonc, Codogno, Lodi, Crema, Ca-stelleone per un complesso di 82 km. Dei 122 corridori i-scri t t i , so l tanto 8!) hanno preso il via, con 25 società ciclistiche rappresenta te . A causa della pioggia, dei ven­to e del freddo, la corsa non ha segnato molt i motivi di cronaca poiché tu t t i i tenta­tivi di fuga sono stat i via via stroncati dal la reazione del gruppo e neppure la fase d rammat ica di uria caduta collett iva a Lodi (il concor­rente Oldani è r imas to feri­to ad un braccio) è valsa ad evi tare che a l l ' a r r ivo si for­massero dei gruppi isolati .

Qualcuno ha tenta to di reagire, in special modo il bresciano Gasperini che ha condotto da solo da Crema a Castelleone, ma il gruppo, del quale facevano par ìe i migliori allievi lombardi , ha saputo reagire con una co­stanza ammirevo le , impr i ­mendo alla corsa un r i tmo quan to mai coraggioso nono­s tan te le avversi tà a tmosfe­riche. Fu proprio questo r i t ­mo di corsa a selezionare man m a n o il folto numero dei concorrenti che sono giunti in 39 al t raguardo di Soresina, per d isputars i una accanita 'volata che ha visto la vi t toria di mezza macchi­na di Andrea Dancell i sul­l 'u l t imo vincitore della Cop­pa Dondeo, Luciano Mene-ghelli.

L'organizzazione è s tata pe r fe t t a ; - i l C.C.C, ( a Soresi­na è stato messo "in a t t a un preciso servizio del Velo Club Soresina) ha d imost ra­to anco ra ' una volta d. essere la società meglio preparala al l 'organizzazione di queste gare. T u t t o ciò fa bene spe­rare per le prossime due ga­re del « Gran Premio » che si svolgeranno in questo me­se di maggio, la seconda do­menica 13 corrente ' con "par­

tenza da Cremona ed a r r ' vo a Lazise sul lago (ii ( iarda.

Ecco l 'ordine di arr ivo del­la pr ima p rova :

1) Dancelli Andrea (G. S. Prevale-Valvolc Bonomì) che copre gli 82 km. del percorso in 2 ore e 10' alla media di km. 35,182; 2) Meneghelli Luciano (Corsico Milano); 3) Hersevalli Raul (G. S. Redu­ci Lamarmora Brescia); i) Minessi I. (G. S. S. Eustac-cliio Brescia); 5) Bòntempi Giuseppa (Ci. S. Prevali'. '): fi) Bozzetti Giuseppe iC. S. ile-due! Lamarmora ) : 7) Braga Giovanni (G. S. Prevalle) Milanesi Francesco Cremasca) : seguono

(C. altri

8) C. 31

corridori merito.

classificati a pari

Ciclismo. - Nella qua r t a t appa del giro di Soagna , di­s p u t a t a domenica, che h a por ta to i concorrent i da Val . ladoliid a Madrid h a v in to il francese Le Ber. Notevole è s ta to il compor tamento aeg'.i i ta l iani , che con magnifica in tesa h a n n o r in tuzzato l 'at­tacco coalizzato degli avver­sari cont ro Con temo che h a po tu to così confermars i lea­der del la classifica.

Rugby. - A P r a ^ a la rap­presenta t iva azzurra di rug­by h a v in to cont ro la Ceco­slovacchia per 19-9.

Tributo di sangue

Anche ques t 'anno la Mil­le Miglia ha voluto il suo doloroso t r ibuto di sangue e di vite.

Il pr imo incidente mor t a ­le è avvenuto a Folzone di Luna to alle 4,02: l'Alfa Ku-meu G. T. n. 350 pi lotata da Giacobi, sbandava m . curva e andava a piombare in un piccole) piazzale in­vestendo un gruppo di per­sone e fermandosi poi con­t ro una macchina che par­cheggiava. Due i m o r t i : Gino Leoncelli di 29 anni da Brescia, Egidio Pincella di 25 anni da Castenedolo. Altre qua t t ro persone sono r imas te ferite, e assai gra­vemente .

Un al t ro morto s'è avu­to a Pescara dove la Stan­guellini di Cecchini nell 'e-vitare un cane, sbandava investendo due spet ta tor i uno dei quali Sciaretta Antonio di 29 anni , dece­deva. Il pi lota r imane ­va invece ferito. Tra i concorrenti è deceduto Piwko, che era al volante della Mercedes n. 502. Il concorrente è uscito di s trada presso Montemar-ciano (Ancona) andando a cozzare contro un albero.

Lo svizzero Berney, che pilotava una Giulietta è u-scito di strada presso Ra­venna ed è deceduto sul colpe.

Numerosi i feriti in a l ­tri incidenti e par t icolar­mente grave l 'inglese j . Heath che pi lo tava ' la HVM n. 515 uscito di s t rada presso Ravenna.

Classifica generale 1) CASTELLOTTI (Ferra­

ri» in 11.S7T0" (media km. 137.442): 2) Collins (Ferrar l i in H.48'28" (media km. 125.C51): 3) Musso (Fer ia r i ) in 12.11*43" (media km. 130.934): 4) Fansio (Ferra­r i ; in 12.26'50" (media km. 128,301): 5) Gendebien (Fer­rari) 12.29'53" pr imo cate.g. turismo serie speciale e gran turisTio serie olire 200O emc. (media km. 127,765).

per categoria Gran Turismo serie spe­

ciale - Classe 161,0 c e : 1) Persson (Porsche) 13,32'53" (media km. 117.874) - Classe 2C00 ,cc: 1) Tcselli (Fiat) 13.19'20" (media km. 119 e 874 met r i ) .

Gran Turismo e_ Turismo speciale - Classe 750: 1) Mi-chy (Renault) 14.34'55" (me­dia km. 170,519» - Classe 11-C'G: 1) Auriach (Renault) 14.26'13" (media km. 1C9.536) Classe 13CC; 1) Sgorbeti (Giulietta) 13.6'42" (media km. 121.799) - Classe oltre 2500: 1) Gendebien (Ferrar i ) 12.23'58" (media km. 127.765).

Gran Turismo e Turismo serie - Classe 1100: 1) Massa­ri (Fiat) 15.LT37" (media km. 1C4,8'7L).

Turismo serie speciale -Classe 11C0: 1) Scarfiotti (Fiat* H.39'15" (media km. 108,979) - Classe oltre 20C0: 1) Bauer (Mercedes) 13.42' e 20" (media km. 118.S22).

Vetture sport - Ciasse 750: V> Capofili (Osca) 15.41'lo'' (media km. 1D1.&CQ) - Clas­se 11C0: l i Brandi (Osca) 14.48'42" (media km. 107.820) -Classe 15CC: 1) Cabianca (Osce> 12.f7'li" (media km. 123.2b'4> - C'.-sso 2C00: 1) Scarlatti (MaseratD n.19'02" (media km. UP:9W - Classe 30CO- 1) Perdisa (Maserati) 13.47"17" (media km. 115,822> - Classe oltre 3000: 1 > Castel-lotti (Ferrar i ) 11.37'1C" (me­dia km. 137,442>.

'Il premio •• Nuvolari » per le ma.TSiori medie registrate sui 132 km. della par te fi­nale del percorso: Cremona-Mantova - Brescia, è stato vinto da Castellotti (Ferra­ri) col tempo di 46'49"4 5, alla media di km. 169,122.

Ili BUOnfl FORMA 6LI OSPITI

CREMONESE LECCO oggi alle ore 16 al Comunale

Alle 16, la Cremonese af­fronterà al Comunale il Lec­co. La par t i ta è stata r iman­data ad offtji 1 maggio in quanto domenica l'afflusso al campo era impedito dal pas­saggio dei concorrenti della Mille Miglia.

La par t i ta è v ivamente a t ­tesa. I grigiorossi devono r i ­scattare il secco 3 a 0 di Tre­viso, ment re gli ospiti vor ran­no certo r iprendere la loro marcia interrotta. At tualmen­te il Lecco è una delle squa­dre più in forma e possiede oltre ad una solida difesa un attacco ricco di uomini capaci che rispondono ai nomi di Novali, Gotti, Raffin, Ceigoli ed Ubbiali. Tutt i giocatori

tecnicamente dotatissimi. La compagine ospite è capace di produrre un ottimo gioco, ve ­ramente di notevole fat tura tecnica. Per i grigiorossi vera­mente un avversar io difficile.

La par t i ta avrà inizio alle 10 e sarà preceduta dal con­fronto t r a i ragazzi grigiorossi e del Brescia.

Le probabili formazioni: CREMONESE: Ghisolfi; Del­

la Frera (Prada) , Massaz-za; AHoni, Zelioli, Bicicli; Trevisani , Zaglio, Magna-vacca, Sperotto, Monteverdi .

LECCO: Zibetti; Galli, Tan-tardini; Martorell i , Fioroni, Unzioni; Novali, Gorti , Raf-fin, Cergoli, Ubbiali .

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