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Desarrollo Integral Empresarial Consultores, A. C.
Estudio de Impacto Ambiental, Proyecto Integral de Desarrollo Ecoturístico Barra de Santa Ana, Municipio de Lázaro Cárdenas, Michoacán.
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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL
RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
I.1 PROYECTO
1.- Nombre del proyecto: “Proyecto Integral de Desarrollo Ecoturístico Mata de Carrizo-Barra
de Santa Ana”.
2.- Ubicación del proyecto: Municipio de Lázaro Cárdenas, Michoacán, en el área que ocupan
los esteros Mata de Carrizo y Barra Santa Ana, donde se llevarán a cabo actividades
recreativas, de educación ambiental y de ecoturismo.
3.- Vida útil del proyecto: 15 años (quince años).
I.2 PROMOVENTE
1.- Nombre o razón social:
Sociedad Cooperativa de Producción Pesquera Barra de Santa Ana, S. C. de R. L.
2.- Registro Federal de Contribuyentes de los promoventes:
Anexo 1, se presenta copia del RFC del promovente, así como
copias de las credenciales de elector del Presidente, Tesoreo, Secretario y Consejo de
Vigilancia, así como el Acta Constitutiva de la Sociedad Cooperativa Barra de santa Ana.
3.- Nombre y cargo del representante legal:
, copia certificada del Poder respectivo.
4.- Dirección de los promoventes y del representante legal para oír y recibir notificaciones:
Calle y número:
Colonia:
Código Postal:
Municipio:
Entidad federativa:
Protección de datos personales LFTAIPG
DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG
DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG
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I.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y
REPRESENTANTE LEGAL
1.- Nombre o Razón Social: Desarrollo Integral Empresarial Consultores, A.C.
2.- Registro Federal de Contribuyentes:
3.- Responsable técnico del estudio:
.
• Registro Federal de Contribuyentes:
• Número de Cédula profesional:
4.- Dirección del responsable técnico del estudio
Calle y número:
Colonia:
Código Postal:
Municipio:
Entidad federativa:
Teléfono:
Correo electrónico:
Protección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG
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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
II.1 INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO
II.1.1 Naturaleza del proyecto
Proyecto ecoturístico para visitantes nacionales y extranjeros, el cual contribuirá a
incrementar el nivel socioeconómico y la calidad de vida de los habitantes de la zona, al
mismo tiempo que dará testimonio del manejo sustentable y conservación de los recursos
naturales de la zona.
El proyecto pretende establecer la infraestructura mínima necesaria para brindar servicios
ecoturísticos relativos a recorridos en lancha, campamentos tortugueros y actividades de
educación ambiental no formal, que generen fuentes de empleo e incrementen los ingresos
de los pescadores y sus familias. Este proyecto ofrecerá recreación a los visitantes, a través
de la contemplación del paisaje y sus elementos biológicos, representados por especies de
flora y fauna del sistema lagunar conocido como Mata de Carrizo - Barra de Santa Ana. El
proyecto tiene como premisa fundamental la conservación de las condiciones naturales del
sitio, para un aprovechamiento ordenado.
Considera la construcción de dos muelles y el acodicionamiento de áreas para embarque,
desembarque y campamento tortuguero, un módulo multifuncional con infraestructura para
servicios básicos y áreas para actividades de educación ambiental no formal, y un
estacionamiento.
Lo que es propiamente el área destinada para las actividades de recreación (recorridos
guiados en lancha) corresponde a una zona de alta biodiversidad, cuenta con amplias
extensiones de manglar y abundante fauna. Varias de las especies que conforman la
biodiversidad del lugar, se encuentran listadas en la Norma Oficial Mexicana NOM-059-
SEMARNAT-2001. Este ecosistema brinda zonas de descanso, alimentación, reproducción y
crianza; primordialmente para reptiles, aves y mamíferos.
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Uno de los problemas principales que existe para el sistema lagunar Mata de Carrizo – Barra
de Santa Ana es su cercanía con el Puerto de Lázaro Cárdenas, ya que son varias las
descargas de aguas residuales urbanas y agrícolas que sin tratamiento se vierten
directamente en los esteros ó en sus proximidades. Está proyectado que durante el presente
año se acondicione para su operación, la planta de tratamiento de aguas residuales urbanas
por parte del Ayuntamiento, lo cual disminuiría de manera importante los impactos adversos
relacionados.
La doble función de este proyecto ecoturístico consiste en que, además de promover la
riqueza natural del lugar, fometará su conservación mediante un amplio programa de
educación ambiental no formal. Una actividad en este sentido, que destaca sobre otras que
están previstas, es la protección de los cocodrilos residentes de sistema lagunar, misma que
se realizará con apoyo financiero del gobierno del estado. También se prevé la instalación de
un campamento que contribuya a la protección de tortugas marinas.
Por otra parte, se elaborarán y expondrán de manera permanente carteles y otros materiales
con información sobre la biodiversidad del ecosistema, en el módulo multifuncional el cual
que se pretende convertir en un centro de interpretación de la naturaleza. En esta actividad
está considerada la participación de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas
(CONANP), la Convención Ramsar, así como otras posibles fuentes de financiamiento.
II.1.2 Selección del sitio
A continuación se describen los criterios ambientales, técnicos y socioeconómicos, que fueron
considerados para la selección del sitio.
Ambientales
La costa michoacana ofrece grandes atractivos, siendo la diversidad de sus recursos
naturales y su belleza escénica los elementos más importantes para el desarrollo de
actividades ecoturísticas. Las cuales se organizarán en el marco de un programa de manejo
ordenado, por lo que jugarán un papel importante en la promoción de la cultura de
protección y conservación de los recursos naturales.
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La cercanía que tiene este sitio con otras playas del litoral michoacano, donde se desarrollan
actividades de protección a la tortuga marina a través de campamentos, representa un
atractivo adicional que será también un factor de importancia para su éxito.
Técnicos
Como resultado de los compromisos que adquirió el gobierno del estado, en la actualidad ya
está en uso el Boulevard Lázaro Cárdenas - Playa Azul, que une a la ciudad de Lázaro
Cárdenas con el poblado de Playa Azul. Esta vía de acceso contribuirá al desarrollo
económico de la costa michoacana, ofreciendo entre otros beneficios, un mejor acceso de los
turistas a las diferentes playas, y por ende a los ecosistemas próximos a éstas.
Este proyecto ecoturístico tendrá la participación de los pescadores y sus familias, en un
trabajo conjunto con las diversas instancias de gobierno, a lo largo de los procesos de
planeación, ejecución y evaluación del mismo.
Socioeconómicos
Debido a que la costa michoacana en los últimos años ha representado un punto importante
como destino turístico por los atractivos naturales que posee, se ha desarrollado una oferta
de servicios que incluye pequeñas instalaciones donde se ofrecen alimentos, estancias y
cabañas para acampar. Aún son incipientes desarrollos que ofrecen servicios de mediana
calidad. La derrama económica resulta limitada y no logra tener un impacto positivo en la
economía de los habitantes de la zona.
Complementado lo anterior, se atenderá una demanda social de trabajo y generación de
ingresos adicionales, por parte de la Sociedad Cooperativa de Producción Pesquera Barra de
Santa Ana. Por el cual, se considera que este proyecto ecoturístico impulsaría el
mejoramiento del nivel económico de este grupo de la comunidad.
La aportación de este proyecto a los servicios turísticos que actualmente se ofertan, serán los
recorridos en lancha o veredas flotantes para apreciar de cerca la belleza y riqueza natural
del entorno, al tiempo que se enriquece la educación ambiental de los visitantes mediante el
conocimiento de aspectos relevantes de estos recursos.
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En síntesis los criterios sociales considerados son el incorporar el potencial turístico local al
sector pesquero en favor del desarrollo de la zona, así como valorar, promover y preservar la
riqueza cultural y los atractivos naturales del sitio, fomentando la educación y capacitación
ambiental de los pescadores, y de los visitantes.
En términos económicos, el criterio fundamental es promover un producto atractivo en el
mercado ecoturístico, mediante la reconversión de prácticas orientadas al manejo
sustentable.
II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización
En el Anexo 3 se incluyen los mapas de localización del Sistema Lagunar Mata de Carrizo -
Barra de Santa Ana, y en el Anexo 4 los planos correspondientes al proyecto, donde se
brindarán los servicios turísticos.
REFERENCIAS GEOGRAFICAS
SITIO COORDENADAS GEOGRÁFICAS
Sistema Lagunar “Mata de Carrizo-
Barra de Santa Ana”
Latitud norte
17° 55’ 87.7”
Latitud norte
17° 55’ 88.5”
Longitud oeste
102° 15’ 92.5”
Longitud oeste
102° 20’ 86.8”
Predio El Manglito Latitud norte
17° 56’ 87.7”
Longitud oeste
102° 13’ 92.5”
Cd. Lázaro Cárdenas (referencia) Latitud norte
17° 55’ 90.5”
Longitud oeste
102° 15’ 92.3”
II. 1.4 Inversión requerida
Importe total del capital requerido: $ 939,625 (Novecientos treinta y nueve mil seiscientos
veinticinco pesos). Es importante señalar que este proyecto estaba evaluado en s$600,0000
porque se consideraba la construcción de cabañas, restaurante y áreas de acampar, sin
embargo esa etapa se realizara a mediano y largo plazo cuando la S.C.P. Barra de Santa Ana
haya adquirido el terreno para tal efecto, en cuyo caso se presentara ante las instancias
competentes.
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II.1.5 Dimensiones del proyecto
Superficie total del predio
a) Del sistema lagunar.- La Sociedad Cooperativa de Producción Pesquera Barra de Santa
Ana (antes Unión de Pescadores Mata de Carrizo S. de S. S.) cuenta con oficio de
autorización para la concesión de los esteros Mata de Carrizo y Barra de Santa Ana, en el
municipio de Lázaro Cárdenas, Michoacán; mediante oficio No. BOO.915.E.55.1.AU.- 2428
fechado el 7 de julio del año en curso, otorgado por la Comisión Nacional del Agua para la
realización de actividades recreativas. Existe la delimitación física y cartográfica elaborada
por la Comisión de Pesca del Gobierno del Estado de Michoacán y DIEC, A. C., en la cual se
especifican las siguientes superficies.
ESTERO ÁREA PERIMETRO
Mata de Carrizo
20.625 hectáreas
(206,250 m2) 2.887 kilómetros
Barra de Santa Ana
15.920 hectáreas
(159,200 m2) 9.050 kilómetros
Es importante resaltar que el estero Barra de Santa Ana es un canal cuya longitud total es
de 9.05 kilómetros, con una amplitud que va de 30 a 60 metros de ancho. Anexo 4.
b) Del terreno para construcción de infraestructura turística.- Para la construcción y
adecuación de los muelles se dispondrá de una superficie de 100 m2, 50 m2 en cada uno.
Para el módulo multifuncional (centro de interpretación de la naturaleza) se requerirá de una
superficie de 800 m2, el estacionamiento ocupará 5000 m2. El área para el campamento
tortuguero, ocupará 450 m2 sobre la línea de zona federal marítimo terrestre. En total serán
6,350 m2 la superficie que se destinará a la infraestructura turística del proyecto. Para el
acceso al estero Mata de Carrizo se cuenta con la anuencia de paso por parte del Lic.
Armando Esquivel Galeana, propietario del terreno y quien es miembro de la Sociedad
Cooperativa Pesquera Barra de Santa Ana. Mediante convenio, el señor Esquivel Galeana
cede el área de acceso cuyas medidas son ocho metros de ancho y quinientos de largo,
resultando una supercie de 4000 m2, como anuencia de paso al embarcadero del estero Mata
de Carrizo. Anexo 7.
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Puerto de Lázaro Cárdenas y Sisitema Lagunar Mata de Carrizo – Barra de Santa Ana
Ortofoto de la zona. INEGI, 2206.
Fuente: Ortofoto, INEGI, 2005
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SITIOS DE MUESTREO DE LA CALIDAD DEL AGUA EN EL ESTERO MATA DE CARRIZO-BARRA DE SANTA ANA, MUNICIPIO DE
LAZARO CARDENAS, MICHOACAN
Fuente: Informe de calidad del agua del estero Mata de carrizo, municipio de Lázaro Cárdenas, Mich. .C.N.A, Departamento de Saneamiento y calidad de agua, Subgerencia de Ingeniería, Gerencia, Estatal en Michoacán.
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Mata de Carrizo
Croquis de localización del sitio Ramsar Laguna costera “El Caimán”, municipio
de Lázaro Cárdenas, Mich.
Mapa 1
FUENTE: Plan de Manenjo del Sitio Ramsar, Laguna Costera “El Caimán”, DIEC, A.C; 2006
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II.1.6 Uso actual de suelo y cuerpos de agua en el sitio del proyecto
El uso actual del suelo en las áreas colindantes al Sistema Lagunar Mata de Carrizo - Barra de
Santa Ana, es predominantemente agrícola-urbano, al sureste colinda con el área urbana de
la ciudad Lázaro Cárdenas, en su parte sur colinda con huertas de mango y palmar. En la
zona norte se localiza una estación de carga ferroviaria.
En relación a los esteros Mata de Carrizo y Barra de Santa, se trata de terrenos federales
cuyas aguas son propiedad de la nación, que hoy en día están concesionadas a las
cooperativas pesqueras Barra de Santa Ana y Barra de Pichi para actividades recreativas. Es
importante mencionar que la actividad pesquera actualmente es la principal fuente de ingreso
para las familias que integran las cooperativas. Algunos de los ejemplares que capturan para
su comercialización son camarón, tilapia en jaulas, langostino, etc.
El estero Barra de Santa Ana desemboca al mar, en la playa conocida como Santa Ana ó
Rancho Barra de Santa Ana, zona de arribo de tortugas marinas como la tortuga golfina
(Lepidochelys olivacea), la tortuga negra (Chelonia agassizi) y exepcionalmente la
tortuga laúd (Dermochelys coriacea). Todas ellas se encuentran enlistadas en la NOM-
SEMARNAT-059-2001 en diferentes categorías de riesgo. Como ya se comentó, este proyecto
considera acondicionar una superficie para la instalación de un campamento orientado a la
protección de estos animales, así como a los recorridos turísiticos con propósitos de
educación ambiental.
II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos
Lo que corresponde a la zona de los esteros es de competencia federal, existe ocupación por
asentamientos irregulares en la boca del estero Barra de Sanrta Ana, situación que ya ha sido
demandada para su solución, por parte de las cooperativas de pescadores.
El predio El Manglito de vocación agrícola, ubicado dentro de la zona de influencia del
proyecto, actualmente es propiedad del gobierno del estado. En la ciudad de Lázaro
Cárdenas se cuenta con un gran porcentaje de predios baldíos, de los cuales de acuerdo a la
información vertida en el Plan Director de Desarrollo Urbano publicado en 1993, se contaba
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con 4’234-63-00 hectáreas de uso agrícola de baja productividad, además con fácil
accesibilidad a los servicios de infraestructura y vialidad, con pendientes menores del 15%
que posibilitan el desarrollo urbano. A continuación se enuncian.
a) Área de reserva habitacional (336.35 hectáreas) con densidad media para el desarrollo
urbano a corto plazo (1996).
b) Área de reserva habitacional (845.88 hectáreas) con densidad para desarrollo
suburbano.
c) Área de reserva territorial patrimonial (243-60-00 hectáreas) con densidad media, en
la que las autoridades estatales y municipales (Artículo 73 de la Ley de Desarrollo Urbano y
Aprovechamiento del Territorio del Estado de Michoacán de Ocampo), en el ámbito de sus
respectivas competencias, apoyarán la realización de fraccionamientos, conjuntos
habitacionales y desarrollo urbano de interés social, cuando así se considere oportuno y
previendo que no se desvirtúe la finalidad social asignada a la citada reserva.
d) Área de reserva industrial (2’009-20-00 hectáreas).
e) Área Vacante considerada además para el desarrollo a corto plazo, está inserta en el
área urbana actual y comprende una superficie de 40-00-00 hectáreas.
F) Área de reserva ecológica ó Parque Ecológico (759-60-00 hectáreas).
Actualmente el área urbana estimada para la mancha urbana del puerto es de 1’620
hectáreas. Considerando la población actual de acuerdo con los datos censales del INEGI
(2000), la cual asciende a 83’251 habitantes, resulta una densidad de 51.4 habitantes por
hectárea, la cual es muy baja respecto a la media nacional en ciudades urbanas de entre
50’000 y 100’000 habitantes. En la actualidad, el requerimiento de vivienda en el puerto es
de los más altos del estado.
Para el Proyecto Integral de Desarrollo Ecoturístico Mata de Carrizo - Barra de Santa Ana, se
dispone de los siguientes servicios.
Vías de acceso: Se encuentra concluido el Boulevard Lázaro Cárdenas, el cual comunica a la
ciudad de Lázaro Cárdenas con el poblado de Playa Azul. Uno de los accesos al estero Mata
de Carrizo se comunica directamente con este boulevard, lo que significa que el acceso
principal al estero será por esta vía, sin que haya la necesidad de construir nuevos caminos.
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Para el acceso al estero Mata de Carrizo se cuenta con la anuencia de paso del propietario
del terreno quien es socio de la Sociedad Cooperativa de producción Pesquera Barra de Santa
Ana. Mediante un convenio, en el que el señor cede el área de
acceso cuyas medidas son ocho metros de ancho y quinientos de largo, resultando una
supercie de cuatro mil metros cuadrados, como anuencia de paso al embarcadero del estero
Mata de Carrizo. Anexo 7.
Para acceder por vía terrestre al estero Barra de Santa Ana existe un camino de terrecería
adicional a la orilla del mar, correspondiendo a la margen de la zona federal marítimo
terrestre. Esta brecha ha sido utilizada durante muchos años, siendo el camino corto entre
Playa Azul y Lázaro Cárdenas, ya que el camino tradicional es por la carretera federal a La
Mira. Sin embargo, con el funcionamiento del boulevard este camino se convertirá en una vía
alterna y no principal. El camino de terrecería que va por la orilla del mar tiene como
desventaja que en temporada de lluvias deja de funcionar al abrirse la barra de los esteros
Santa Ana y Barra de Pichi.
Agua: El suministro de agua será básicamente para atender la demanda del área de servicios
a los visitantes (sanitarios) y para el módulo multifuncional. Este recurso sería abastecido a
través de la red municipal. Sólo en caso de que esto no sea posible debido a los tiempos del
proyecto, se optará por la perforación una noria lo cual es su momento se conciliaría con la
autoriadad competente.
Drenaje: El drenaje sanitario para las instalaciones del proyecto se realizará a través del
acondicionamiento de letrinas secas. Anexo 5.
Electrificación: De acuerdo a la información obtenida por la Comisión Federal de Electricidad,
se cuenta con factibilidad para dotar de este servicio al desarrollo proyectado.
DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG
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II.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO
II.2.1 Programa general de trabajo
Las actividades de construcción y acondicionamiento de este proyecto ecoturístico están
programadas para el periodo de un año. Aunque esto puede ser modificado, ya que su
inversión dependerá de una mezcla de recursos financieros gubernamentales y no
gubernamentales, así como de la inversión propia de la sociedad cooperativa. La ejecución de
los trabajos se apegará, en lo posible, al cronograma ya establecido.
II.2.2. Preparación del sitio
Debido a las características constructivas el desarrollo se puede subdividir en cuerpos de
construcción.
Nº CUERPO DE CONSTRUCCIÓN
1 Módulo Multifuncional (área de exposición, bodega, oficina, sanitarios) 800 m2
2 Área de estacionamiento 5000 m2
3 2 Muelles o atracaderos 100 m2
Los cuerpos de construcción antes mencionados, tienen los siguientes procesos:
Despalme del terreno
Trazo y nivelación
Afine y compactación del terreno natural por medio mecánico (Bailarina)
Excavación en cepas
Excavación a cielo abierto
Suministro y compactación de relleno
Cimentación y estructura
Techumbre
Albañilería
Acabados
Carpintería y cerrajería
Instalación hidráulica y sanitaria
Instalación de gas
Instalación eléctrica
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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
MESES ACTIVIDAD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
INFRAESTRUCTURA
Obra civil: Preparación del sitio, despalme, trazo,nivelación, compactación, excavación, cimentación yestructura
Construcción de muelles o atracaderos
Acondicionamiento del área de estacionamiento y módulo multifuncional
Inicio de etapa de operación
TRAMITES Y PERMISOS
Elaboración de la M.I.A
Licencias y permisos municipales
ACONDICIONAMIENTO DE LOS ESTEROS
Control de lirio y acuático
Limpieza y retiro de residuos sólidos (basura)
Definición de ruta para recorridos en lancha
Poda de ramas de mangle, acondicionamiento acceso a Estero Mata de Carrizo
Capacitación: promotores ecoturísticos, biología y reconocimiento de aves, manejo y conservación de cocodrilo, iguanas y tortugas. Conceptos básicos y normatividad ambiental.
Inicio de recorridos (etapa de operación)
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
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II.2.3 Descripción de obras y actividades del proyecto
Como actividad provisional del proyecto está la colocación de dos letrinas secas para los
trabajadores durante la etapa de construcción de la infraestructura, una vez terminada la etapa de
construcción serán retiradas.
En general para la construcción y operación del desarrollo turístico se tienen programadas las
siguientes actividades.
• Obra civil, iniciando con las actividades preliminares como son la cimentación, estructura y
albañilería.
• Los acabados, colocación de herrería, aluminio, vidrios, acrílicos y espejos, carpintería,
cerrajería y jardinería.
• Etapa de la instalación de los servicios hidráulicos, sanitarios, eléctricos y gas.
Las actividades de preparación del sitio son el despalme de terreno, que comprende el
desenraizando y remoción del estrato herbáceo, en 0.20 a 0.30 m. promedio de espesor, incluye
retiro fuera de la obra. La vocación actual del área es forestal, requiriéndose la autorización para
cambio de uso de suelo en 800 metros cuadrados, superficie en la que se habilitará el módulo
multifuncional.
Trazo y nivelación del terreno, incluye; localización general, alineación y niveles, construcción de
bancos de nivel, en obras exteriores y módulo. Afine, compactación de terreno natural por medio
mecánico, en el área de construcción, incluye estacas, corte y terraplén del terreno, afinación,
humedecido, compactado.
Los acabados incluyen la colocación de herrería, aluminio vidrios, acrílicos y espejos carpintería,
cerrajería, jardinería, muebles sanitarios y accesorios, instalación de gas e instalación eléctrica,
tubería y conexiones de pvc.
II.2.4.Etapa de construcción
Como obras permanentes para el desarrollo turístico se contemplan los dos muelles o atracaderos y
el módulo multifuncional con sanitarios, bodega y oficina.
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II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento
El proyecto está orientado hacia la prestación de servicios ecoturísticos y recreativos, de tal forma
que durante su estancia el visitante permanecerá en contacto directo con flora y fauna silvestres,
participando con los pobladores en actividades relacionadas con la protección del entorno natural
sin vulnerar su calidad ni someterlo a una presión negativa e irreversible.
Para ello se ha determinado la capacidad de carga, primordialmente en su perspectiva ecológica.
Solamente se utilizará una ruta para los recorridos en lancha, la cual coincide con el cauce natural
y de conexión entre los dos cuerpos de agua. No se abrirán nuevos canales, por lo que no se
fragmentará el hábitat.
Se brindarán dos tipos de recorridos, uno de ellos en lancha de remos con duración de 45 a 60
minutos (estero Mata de Carrizo), el otro en lancha de motor con duración de 90 a 120 minutos
(Mata de Carrizo – Barra de Santa Ana – Mata de Carrizo). Durante la temporada alta, que
corresponde a los meses de marzo, abril, julio, agosto y diciembre, se proyectan cuatro recorridos
guiados en lancha de remos y tres en lancha de motor, en los otros meses esto será de acuerdo a
la demanda. En ambos casos, el horario será de las 9:00 a las 17:30 horas. En los recorridos
guiados operarán 5 lanchas con capacidad para 10 personas cada una, incluyendo al guía y al
operador. Se realizarían 7 recorridos por día. En este supuesto de ocupación al 100%, se
movilizaría diariamente a 56 visitantes.
Debido a la naturaleza del proyecto, durante la etapa de operación no se generarán emisiones a la
atmósfera de manera significativa, por lo que no se prevé un sistema particular de control. Para el
manejo de los residuos sólidos (orgánicos e inorgánicos) que se generen, se contará con el servicio
de recolección municipal. Complementariamente se colocarán contenedores, teniendo como
principio básico la separación de residuos. Respecto a las aguas residuales éstas recibirán un
tratamiento previo a su descarga al mar, en apego a la NOM-001-SEMARNAT-1996.
Siendo este un proyecto de servicio y atención a turistas, es de suma importancia mantener las
instalaciones en buen estado. El mantenimiento se realizará semestralmente si así se requiere, o
por lo menos una vez al año.
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II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto
Para la operación y funcionamiento del desarrollo turístico, se tiene programado el
acondicionamiento de un espacio multifuncional en una supeficie de 800 m2, así como la
construcción de dos muelles o atracaderos (100 m2 en total) para el embarque y desembarque de
los recorridos guiados en lancha, a lo largo del canal que une a los dos esteros. El terreno que será
acondcionado como estacionamiento ocupará una superficie de 5000 m2. Anexos 4 y 5.
Uno de estos dos muelles está previsto en el terreno próximo al estero Mata de Carrizo por el área
del estacionamiento. Para permitir el acceso peatonal a este embarcadero, se tenderá como
alternativa un puente colgante cuya dimensión total será de 200 mt; de longitud por 1.5 de ancho,
instalado en secciones discontinuas, con ello se pretende aondicionar el acceso con puentes
alternos utilizando los arboles en pie para sostener los tramos del puente colgante. Paralelamente
se acondicionarán tramos con una capa de tezontle de 50 cm; de espesor, de acuerdo a las
condiciones del terreno, se tiene la propuesta de la Presidencia municipal de proporcionar escoria
de horno electrico de arco.
Para el embarcadero de Barra de Santa Ana, existe la iniciativa de solicitar a la Secretaría de
Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) su anuencia para el uso de la zona que tiene
concesionada justo debajo del puente del estero Barra de Santa Ana, correspondiente al Boulevard
Lázaro Cárdenas - Playa Azul, misma que cuenta con el permiso para su construcción por parte de
la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).
II.2.7 Etapa de abandono del sitio
La idea original de este proyecto nace como una necesidad de generar empleo y lograr una
diversificación productiva por parte de los pescadores. También por la necesidad de mantener y
conservar la riqueza biológica con que cuentan los esteros, ya que la amenaza que representa su
cercanía con el Puerto de Lázaro Cárdenas y el crecimiento urbano hacia esa zona, los hace más
vulnerable al deterioro.
La apremiante urgencia de proteger el lugar generó la inquietud por un manejo adecuado, bien
planificado y con perspectivas de mediano y largo plazo, es por ello que no existe la intención por
abandonar el sitio, ya que esto propiciaría su descuido y acelerado deterioro.
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II.2.8 Utilización de explosivos
No se requerirá en ninguna de las etapas.
II.2.9 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la
atmósfera
Manejo de sólidos: Durante la etapa de construcción se generará una mínima cantidad de
deshechos sólidos (escombro), que se utilizará en el acondicionamiento del acceso peatonal a
embarcadero Mata de Carrizo.
Los deshechos orgánicos generados por el personal que labora en la obra, serán depositados en
letrinas secas.
El manejo de los deshechos sólidos municipales, seguirá operando mediante su apropiada
separación y su recolección por parte del servicio de limpia municipal, cuando se inicien las
actividades ecoturísticas.
Manejo de líquidos: Como se mencionó en el apartado II.2.5 las aguas residuales del desarrollo
turístico serán canalizadas a la planta de tratamiento, previa su descarga al mar.
Emisiones a la atmósfera: Las emisiones producidas durante la construcción serán pocas, ya que
además de ser una infraestructura mínima la que se tiene contemplada, se utilizará maquinaria y
equipo de combustión interna en buenas condiciones. El ruido que se producirá en esta etapa
también será mínimo. De las actividades relacionadas con los recorridos en lancha, en lo que
respecta al estero Mata de Carrizo no se emitirán ruido que pudiera considerarse contaminante, ya
que éstos serán en lanchas de remos. Es restricción que quedará asentada en el los reglamentos
del personal y en el de los visitantes, la prohibición de generar ruido durante los recorridos y las
actividades asociadas, principalmente a traves de aparatos sonoros como radios, o bien aquellos
reproductores de discos compactos y cintas.
Para los recorridos en el estero Barra de Santa Ana, se utilizarán tres lanchas con motores fuera de
borda, de 25 pies y 40 caballos de fuerza, los cuales serán operadas con precaución a velocidades
bajas no mayores de 8 nudos, conforme a la NOM-022-SEMARNAT-2003, pára el caso de los
recorridos en el estero Mata de Carrizo, se emplearan dos lanchas con remos. En ambos casos las
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restricciones para el ruido estarán reguladas por los reglamentos mencionados. Se tramitaran los
permisos de navegación por este sistema lagunar a través de la Capitanía de Puerto de Lázaro
Cárdenas.
II.2.10 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos
Durante el acondicionamiento de las diferentes áreas que conforman el proyecto, y dada su
extrema sencillez, no se requiere de mayor infraestructura para su manejo y disposición. Se
establecerá un sitio para el control de desperdicios generados por los trabajadores y visitantes,
mismos que una vez separados de acuerdo a su naturaleza, serán recolectados ó trasladados por el
servicio de limpia municipal. Durante la operación del proyecto, se tendrán contenedores así como
un área de acopio, para su posterior recolección por parte del servicio de limpia ya mencionado.
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III. VINCULACION CON LOS ORDENAMIENTOS JURIDICOS APLICABLES EN MATERIA
AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACION EL USO DE SUELO
En este apartado se hace referencia al marco normativo aplicable al proyecto ecoturístico que nos
ocupa. El cual será valorado por la instancia federal respectiva, ya que los esteros son
considerados como parte de la Zona Federal Marítimo Terrestre.
LEYES Y REGLAMENTOS
Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente: Artículos 5, fracciones X y XI.
Artículo 28 fracción X.
• Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente en Materia de
Impacto Ambiental, Artículo 5°, fracciones Q y R.
• Ley de Aguas Nacionales, Artículo 3, fracciones XXVI, XXX, XLVII, XLIX, LIV y LXI. Artículo 85.
• Reglamento de la Ley de Aguas Nacionales, Artículos 134, 135 fracción III, y 138 relativos a
la prevención y control de la contaminación de las aguas.
• Ley General de Vida Silvestre Artículos 39, 64, 69 y 76. Es importante mencionar que el Sistema
Lagunar Mata de Carrizo - Barra de Santa Ana, cuenta con registro de UMA para manejo de
cocodrilo de río (Crocodylus acutus) No. INE/CITES/DGVS-CR-IN-0438-MICH/098.
NORMAS OFICIALES MEXICANAS
• NOM-022-SEMARNAT-2003, que establece las especificaciones para la preservación,
conservación, aprovechamiento sustentable y restauración de los humedales costeros en
zonas de manglar.
• NOM-059-SEMARNAT - ECOL2001, protección ambiental - especies nativas de México de flora
y fauna silvestres - categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o
cambio –lista de especies en riesgo.
• Norma Oficial Mexicana de Emergencia NOM-EM-001-RECNAT-1999, que establece las
especificaciones para la preservación, conservación y restauración del manglar.
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DECRETOS Y OTROS INSTRUMENTOS NORMATIVOS
• Plan Estatal de Desarrollo Michoacán 2003-2008
Publicado en el Periódico Oficial del Gobierno Constitucional del Estado de Michoacán de Ocampo,
el 12 de febrero de 2003. De acuerdo a sus políticas de turismo ecológico y socialmente
sustentable, establece que para aprovechar el potencial turístico de esta región el gobierno estatal
ha planteado entre otros, la promoción del turismo náutico, yatismo, pesca deportiva, paradores
turísticos carreteros en la autopista Siglo XXI y en la vía Lázaro Cárdenas - Colima. El desarrollo de
turismo sustentable, deportivo y de aventura en el Río Balsas. Por lo anterior, el presente proyecto
está en concordancia con el Plan Estatal de Desarrollo para el sexenio 2003 – 2008.
• Ordenamiento Ecológico Regional de la Zona Industrial y Portuaria de Lázaro
Cárdenas, Michoacán de Ocampo
Publicado en el Periódico Oficial del Gobierno Constitucional del Estado de Michoacán de Ocampo,
el 7 de agosto de 2003. Establece la observancia de políticas de protección, conservación,
aprovechamiento y restauración. Respecto de las primeras, el Sistema Lagunar Mata de carrizo -
Barra de Santa Ana no está considerado como zona de preservación por este ordenamiento. Sin
embargo, estas políticas está dirigida a mantener y mejorar el funcionamiento de los ecosistemas
en áreas representantivas con valor ecológico y económico, donde el deterioro no alcanza valores
significativos. Se proponen esteros aptos para explotación, fronteras agrícolas y urbanas, zonas de
selva baja y selva en lomerío, flora, fauna fluvial.
Por lo que concierne al aprovechamiento, las políticas plantean llevar a cabo una reorientación de
la forma actual de aprovechar los recursos naturales, que propicien la diversificación y
sustentabilidad, más que un cambio en los usos actuales del suelo, permitiéndose los usos
compatibles con restricciones ligeras. Este ordenamiento considera el uso turístico en la zona. Sin
embargo de requerirse, se solicitara el dictamen de congruencia y uso del suelo por parte del
municipio y zona federal en actividades que pudieran requerirlos.
En cuanto a las actividades de restauración, éstas se implementarán con controles de
contaminación en sistemas costeros (manglar y esteros), zona alterada en medio terrestre, cuerpos
de agua dulce (ríos, lagos y lagunas); detectados con procesos de deterioro relevantes tales como
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contaminación, erosión y deforestación. Así mismo, para el presente proyecto se deberán observar
las disposiciones establecidas en los lineamientos de este ordenamiento ecológico: Artículos 9
fracciones II y III, 11 fracción IV, 12 fracciones I y IV, y 13 fracciones I, VII, VIII y IX).
• Convención Ramsar
El día 2 de febrero de 2005 fue declarado como sitio Ramsar la Laguna Costera “El Caimán”.
Por la importancia de conocer los principios que rigen dicha Convención y las herramientas
diseñadas para el uso racional de los humedales en general, se presenta a continuación una breve
reseña de la misma.
La Convención Ramsar es el moderno tratado intergubernamental mundial sobre conservación y
uso racional de los recursos naturales asociados a humedales, especialmente como hábitat de las
aves acuáticas. Su nombre oficial es “Convención relativa a los humedales de importancia
Internacional”. Con los años ha ampliado su alcance a fin de abarcar todos los aspectos de la
conservación y el uso racional de los humedales, reconociendo que son ecosistemas
extremadamente importantes para la conservación de la diversidad biológica y el bienestar de
comunidades humanas. La Convención entró en vigor en 1975, aunque la UNESCO sirve de
depositaria de la Convención, su administración ha sido confiada a denominada Oficina Ramsar,
alojada en la sede de la UICN (Unión Mundial para la Naturaleza) en Gland Suiza, bajo la autoridad
del Comité Permanente de la Convención y de la Conferencia de las Partes.
El Tratado prevé cuatro compromisos principales para las Partes Contratantes.
1. Sitios incluidos en la lista (designar por lo menos un sitio para que sea incluido en la
Lista de Humedales de Importancia Internacional).
2. Uso racional debiendo incorporar consideraciones relativas a la conservación de los
humedales en la planificación del uso del suelo, en el entendido de que es sinónimo de
uso sostenible. (Artículo 3.1 del Tratado).
3. Reserva y capacitación. Las Partes se han comprometido a crear reservas naturales en
humedales, figuren o no en La Lista Ramsar, promoviendo la capacitación en la
investigación, el manejo, la gestión y la vigilancia de los humedales.
4. Cooperación Internacional.
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• Plan de Manejo del Sitio Ramsar
Para el diseño del presente proyecto se han considerado las especificaciones y restricciones
establecidas en el Plan de Manejo del Sitio Ramsar denominado Laguna Costera “El
Caimán” (DIEC, 2006), dado que ambos esteros,- Mata de Carrizo y Barra de Santa Ana-, junto
con el estero Barra de Pichi, conforman el sitio. El Plan establece los lineamientos, objetivos y
estrategias de manejo para las actividades a desarrollar dentro del área declarada.
Cabe mencionar que dicho instrumento de planeación ha sido el resultado del concenso entre los
diferentes sectores involucrados y la sociedad civil, conformada entre otros por la Sociedad
Cooperativa Pesquera Barra de Santa Ana.
• Plan de Manejo de Aves Acuáticas de Norteamérica
Derivado del alarmante descenso en las poblaciones de aves acuáticas en 1985, al reconocimiento
de la importancia de las aves acuáticas y a la necesidad de cooperación internacional para apoyar
el rescate de este recurso compartido, los científicos de los gobiernos de Estados Unidos de
Norteamérica y Canadá desarrollaron una estrategia para restaurar las poblaciones de las aves
acuáticas a través de protección, restauración y mejoramiento de los hábitat. La estrategia se
documentó en 1986 como el Plan de Manejo de Aves Acuáticas de Norteamérica (North
American Wetlands Conservatrions Act o NAWCA). En 1994 el Plan se renovó y su visión
continental se logró cuando el Secretario de Desarrollo Social de México firmó el Acuerdo,
aumentando las metas de conservación de los hábitat. Desde entonces, los tres gobiernos trabajan
como socios de muchos sectores para alcanzar las metas del Plan. El Plan no es estático y se ha
renovado tres veces desde entonces, la versión más reciente se puede encontrar en el sitio web:
http://birdhabitat.fsw.gov bajo la denominación Bird Plans.
• Decreto Publicado en el Diario Oficial de la Federación del 29 de octubre de 1986
Declara a las playas michoacanas Maruata, Colola y Mexiquillo, como zonas de reserva y sitios de
refugio para la protección, conservación, repoblación, desarrollo y control de las diversas especies
de tortuga marina y, que los esteros son ecosistemas frágiles que albergan gran variedad de
especies de flora y fauna silvestre. El sistema lagunar Mata de Carrizo – Barra de Santa Ana, no
está incluido en dicho Decreto.
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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA
AMBIENTAL, DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
IV.1 Delimitación del área de estudio
El proyecto a desarrollar se ubica en el municipio de Lázaro Cárdenas, Michoacán, el cuál limita al
norte con Arteaga, al este con el Estado de Guerrero, al sur con el Océano Pacífico y al oeste con
Aquila. Su cabecera municipal, Ciudad Lázaro Cárdenas, se ubica a una altura de 10 msnm, su
distancia a la capital del estado es de 401 kilómetros. Rrepresenta el 2.15% de la superficie total
del Michoacán.
El estero Barra de Santa Ana cuenta con una longitud de 7.5 kilómetros y una amplitud que varía
de 30 hasta 60 metros de ancho. Su profundidad máxima es de diez metros, con un promedio de
seis.
Se caracteriza por ser un canal cuya anchura llega a ser mínima en el punto donde comienza una
zona densa de manglar, que ocasiona que la navegación y el acceso a pie resulten en extremo
difíciles. El estero se encuentra bordeado por mangle, palmas y huertas en su ribera oeste; tiene
secciones completamente cubiertas por vegetación emergente. Tiene comunicación al mar a través
de la barra que se abre cada año (natural o artificialmente por los lugareños) en época de lluvias.
Por esta razón, el nivel de agua del estero suele descender hasta dos metros.
El estero Mata de Carrizo es un cuerpo de agua que tiene una extensión de 34 hectáreas, cuenta
con una península formada por mangle, extensión del espeso manglar mencionado anteriormente.
Este lugar posee una gran variedad y abundancia de especies de aves y reptiles, lo que le concede
un atractivo y belleza natural muy especiales. Asimismo, pueden observarse amplias zonas
cubiertas por vegetación emergente, principalmente lirio (Eichornia crassipes).
En las márgenes del estero las especies más representativas corresponden a vegetación de tipo
manglar con alturas que van de 5 a 10 metros, y un estado de desarrollo intermedio. Al igual que
otros manglares forma parte del atractivo turístico de la región tanto por su valor escénico, como
por el ecológico.
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IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental
IV.2.1 Aspectos abióticos
a) Clima
La costa michoacana presenta un clima AW, (W) (i”) g, caliente subhúmedo con lluvias en verano;
la temperatura más fría se presenta en invierno y la más caliente antes del solsticio de verano, con
poca oscilación térmica (García y Reyna, 1969). La temperatura media anual es mayor de 26 °C y
la época de lluvias abarca los meses de junio a octubre.
La precipitación pluvial durante el periodo de enero a abril es inapreciable. El mes más lluvioso es
septiembre, con una precipitación de 275 mm. La precipitación media anual es de 894.8 mm.
b) Geología y geomorfología
El área pertenece a la subprovincia fisiográfica de la Costa del Sur, la cual se compone por sierras
bajas de origen sedimentario, volcánico y metamórfico;algunos valles, lomeríos y llanuras costeras
se encuentran formados por materiales aluviales.
En Michoacán se han caracteizado principalmente dos tipos de costas. Las costas regulares se
presentan en la mayor parte de Lázaro Cárdenas y Coahuayana, con playas largas y amplias
planicies costeras. Las costas irregulares se ubican en toda la costa de Aquila, donde no existe
prácticamente planicie costera debido a que las montañas y colinas de la Sierra Madre del Sur se
encuentran muy cerca del mar, y en algunas partes las montañas emergen abruptamente de éste.
El sitio del proyecto forma parte de una costa regular y se encuentra ubicado sobre la llanura
costera, donde la topografía es plana con pendientes de 0 a 2%, en algunos casos del 5%.
En cuanto a geología se refiere, se puede mencionar que la zona costera se originó en los periodos
geológicos del Cretácico y Terciario. Las fallas y fracturas son nulas en el área del proyecto, pero
de acuerdo con el Servicio Sismológico Nacional la zona costera de Michoacán se localiza en un
lugar donde se han reportado grandes sismos históricos, cuya ocurrencia es muy frecuente y
donde las aceleraciones del suelo pueden sobrepasar el 70% de la aceleración de la gravedad. Son
los maremotos el fenómeno más común que se presenta, originándose por sismos en la Fosa
Mesoamericana situada en el océano a menos de 80 kilómetros de la costa michoacana. Por todo
ello, es inevitable que la franja costera se vea afectada por estos y otros fenómenos como
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huracanes y tormentas tropicales. Consecuentemente, el presente proyecto podría ser vulnerable al
impacto de dichos fenómenos.
c) Suelos
La costa michoacana presenta suelos de tipo regosol, luvisol, feozem, cambisol y rendzinas. La
mayoría de estos suelos se encuentran limitados en su profundidad por una capa continua de roca
denominada fase lítica, es decir son suelos someros.
Dentro del área del proyecto únicamente se presenta el regosol, que se caracteriza por ser de color
claro y con bastante parecido a la roca que los subyace. Estos suelos suelen encontrarse en las
playas, dunas, y en mayor o menor grado, en las laderas de todas las sierras mexicanas. En las
regiones costeras se usan algunos regosoles arenosos para cultivar cocoteros y sandía, entre otros
frutales.
d) Hidrología superficial y subterránea
• Hidrología superficial
El área forma parte de la Región Hidrológica RH-17 Costa de Michoacán, con dos cuencas. La
cuenca Nº 17 B Río Cachán o Coalcomán y otros, que comprende las subcuencas números 17 BA
Río Mameyera y Tupitina, 17 BB Río Cachán o Coalcomán, 17 BC Río Oztula, 17 BD Río Aquila y
17 BE Punta San Telmo, Río Cacalula y Río Coire. La cuenca Nº 17 A Río Nexpa y otros, abarcando
las subcuencas números 17 AA (sin nombre), 17 AB Río Carrizal o Acalpican, 17 AC Río Chuta,
17 AD Río Nexpa, 17 AE Río Ahuindo y 17 AF Río Popoyuta.
La costa michoacana está conformada por el sistema fluvial costero formado por ríos y arroyos que
descienden de la vertiente sur de la Sierra Madre del Sur, para finalmente desembocar en el
Océano Pacífico. Los ríos de mayor importancia por su volumen de escurrimiento son el Río Balsas,
que desemboca al oeste de la Bahía de Petacalco y el Río Coahuayana;ambos establecen los límites
naturales de Michoacán con los estados de Guerrero y Colima, respectivamente.
Además de estos ríos se pueden citar los ríos Aquila, Ostula, Motín del Oro, Coire o Maruata,
Cachán o Coalcomán y Nexpa.
Los arroyos temporales son numerosos, mientras que los esteros y lagunas están conformados
principalmente por: Estero Los Tules, Laguna de Mezcala, Laguna Colorada, Laguna Salinas del
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Padre, Laguna Salinas de la Placita, Estero Calabazas, Estero El Pichi, Estero Barra de Santa Ana,
Estero Mata de Carrizo y Estero Playa Azul ó Acalpican.
En el área del proyecto, los cuerpos de agua están conformados por la desembocadura del Estero
Barra Santa Ana el cual finalmente desemboca en el Océano Pacífico. Conectado a éste,
aproximadamente a un kilómetro de la zona costera y cercano a Ciudad Lázaro Cárdenas, se
localiza el estero Mata de Carrizo que cuenta con un área adyacente al cuerpo de agua, sujeta a
inundación y formación de pantanos.
Entre los usos que se le da a los cuerpos de agua se encuentra principalmente el acuícola,
recreativo y de navegación.
• Hidrología subterránea
Al respecto no existen trabajos publicados para esta zona. De acuerdo a los pescadores, el estero
Mata de Carrizo siempre ha estado comunicado con el estero Barra de Santa Ana, mediante venas
que por el crecimiento del mangle aparentemente se han cerrado, aunque esto sea
superficialmente ya que la comunicación y el flujo del agua se mantienen.
IV.2.2 Aspectos bióticos
a) Vegetación terrestre
La vegetación de la región costera esta constituida por cinco tipos de asociaciones que son: bosque
tropical subcaducifolio, bosque tropical caducifolio, manglar, asociación de dunas costeras y
palmar.
Dentro del área de estudio y en las zonas adyacentes, la vegetación esta constituida por palmar y
manglar. El primero se presenta generalmente en llanos y planicies costeras, cerca de las
desembocaduras de ríos y arroyos, en suelos someros, inundables o con capa freática superficial
en la época seca del año. Existen dos especies de palmas autóctonas Orbignya guacoyule y O.
cohuene, y otra introducida por su valor económico Cocos nucifera, con distribución amplia.
El manglar es una comunidad estuarina, arbórea, siempre verde, adaptada a condiciones variables
de salinidad, de hoja gruesa, con glándulas gutativas (eliminadoras de sales) en la lámina, con
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grandes y variadas raíces aéreas. Este tipo de vegetación es el mejor adaptado a condiciones de
alta salinidad e inundación temporal o permanente, se encuentra restringido por sus condiciones
de desarrollo, localizándose únicamente en orillas de esteros y desembocaduras de los ríos; en el
menor de los casos, ocupando suelos aluviales que se inundan periódicamente.
De acuerdo a los resultados reportados por Larumbe, et. al. (2004) en un estudio realizado para
conocer la distribución de manglar en la costa sur del Estado de Michoacán, de un total de 14
comunidades muestreadas, el Estero Barra de Santa Ana obtuvo la mayor cobertura de mangle con
1’180 hectáreas y la presencia de la especies Rhizophora mangle (mangle rojo), Avicennia
germinans (mangle negro), Conocarpus erectus (mangle botoncillo) y Laguncularia
racemosa (mangle blanco). Este mismo estudio reportó que el Estero Mata de Carrizo obtuvo el
quinto lugar con una cobertura de 11 hectáreas y una sola especie Conocarpus erectus.
Las cuatro especies se encuentran listadas en la NOM-059-SEMARNAT-2001, en la categoría de
Protección Especial (Pr). La última especie citada es endémica (*).
b) Vegetación acuática y subacuática
Esta comunidad se compone por el tipo de vegetación conocido como Popal, representada por
plantas herbáceas que se desarrollan en lugares pantanosos, con hojas verdes y anchas que
sobresalen del agua. Los géneros representativos del popal son Calathea, Thalia, Heliconia,
Bactris y Pontederia. Según Rzedowsky (1994), en la vertiente del Pacífico no parece existir
alguna comunidad vegetal que pudiera considerarse como popal, aunque son frecuente
agrupaciones de Thalia geniculata en algunas zonas con mal drenaje.
Otro tipo que se identifica es el Tular, compuesto por plantas herbáceas monocotiledóneas, de 1 a
3 metros de alto, de hojas angostas, carentes de órganos foliares, arraigadas en el fondo poco
profundo de cuerpos de agua estacionarios, o de corriente lenta, tanto dulce como salobre.
Algunos géneros comúmente asociados y represntativos son Thypha, Cyperus, Scirpus
Phragamites y Cladium.
En el punto VIII.3 se presentan los listados florístico y faunistico de la zona, que contienen
información de observaciones directas y reportada por otros autores. Es importante mencionar que
los pescadores realizan dos veces por año actividades de control del lirio acuático.
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c) Fauna
El cocodrilo de río es una especie importante que se presenta en el sistema lagunar de los esteros
Mata de Carrizo y Barra de Santa Ana. Habita en cuerpos de agua salobre a lo largo del Océano
Pacífico, desde Nayarit hasta los estados del sur. En la actualidad las poblaciones de cocodrilo han
disminuido considerablemente por la caza y comercialización furtiva; sin embargo, las poblaciones
michoacanas son consideradas de las menos fragmentadas. Navarro (1999) en su estudio de
distribución y abundancia poblacional de esta especie en la costa sur michoacana, define al estero
Mata de Carrizo con una población abundante, comparado con las poblaciones de otros doce
esteros sujetos a muestreos. Así mismo propone a los esteros Barra de Santa Ana, Mata de Carrizo
y El Pichi como potenciales para la propagación de la especie, debido a que estas localidades
presentan las características más favorables con respecto a vegetación densa de manglar con sitios
para anidación y alimentación.
También en 1999, se realizó un programa de rescate y reubicación de poblaciones silvestres de
Crocodylus acutus, Ctenosaura pectinata (iguana negra) e Iguana iguana (iguana verde),
por el cambio de uso de suelo realizado en los esteros El Gasolino y El Cancuncito del municipio de
Lázaro Cárdenas. Este proyecto que resultó exitoso habiéndose adaptado los animales a sus
nuevos hábitats, estuvo acompañado de la reubicación y reforestación con mangle rescatado de los
esteros ya mencionados. La situación del cocodrilo de río de acuerdo a la NOM-SEMARNAT- 059 –
2001 es de Protección Especial (Pr). Contrariamente a lo que ocurre con poblaciones de tortuga,
los programas para su recuperación son pocos. La época de reproducción y anidación del cocodrilo
se realiza de marzo a julio, las hembras construyen el nido escarbando en la tierra o arena donde
depositarán los huevos para su posterior eclosión.
De acuerdo a lo observado en campo, estos animales son huidizos a la presencia del hombre y
derivado de las distintas alteraciones que ha sufrido en los últimos años la zona de Playa Azul,
tienden a desplazarse a áreas menos perturbadas por lo que se refugian en nuevos hábitat.
Como se había mencionado anteriormente, las playas de la costa michoacana son el escenario para
la llegada de tortugas marinas cada año, con fines de reproducción. Entre estas especies se
encuentra la tortuga golfina Lepidochelys olivacea, la tortuga negra Chelonia agassizi y la
tortuga laúd Dermochelys coriacea. Las cuales actualmente se encuentran listadas en la NOM-
SEMARNAT-059-2001 en la categoría de Peligro de Extinción (P). De acuerdo a los resultados
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obtenidos en los últimos años por la Delegación de la SEMARNAT en Michoacán, respecto del
programa de protección a la tortuga marina, la tortuga golfina es la especie que ha tenido mayor
éxito en cuanto al número de arribos, desoves y nacimientos en las playas del sur del estado,
específicamente en el municipio de Lázaro Cárdenas. La tortuga negra tiene mejor
representatividad en las playas del norte del estado, es decir hacia los municipios de Aquila y
Coahuayana especifícamele en Colola, Maruata, Motín del Oro, Chimapa, Paso de Noria, entre
otras. Respecto a la laúd, esta especie atraviesa por una crisis como nunca se había visto en el
estado. La zona continental más importante en el ámbito mundial para su reproducción y desove
es el playón de Mexiquillo;pero muchos investigadores coinciden al decir que en Michoacán
prácticamente ha desaparecido.
Las playas más reconocidas por la afluencia de tortuga marina son la de Maruata, Colola y
Mexiquillo; playas decretadas en el año de 1986 como zonas de reserva y sitios de refugio para la
protección y conservación, repoblación desarrollo y control de las diversas especies de tortuga
marina.
Es muy común ver a lo largo de la costa michoacana, el establecimiento de pequeños
campamentos que contribuyen a la recuperación de la población, dos de ellos son los conocidos
como La Tortuga y Barra de Pichi, que se encuentran ubicados en áreas contiguas a la zona donde
se pretende desarrollar el presente proyecto.
Como cada año se instalan alrededor de 21 campamentos en todo el litoral michoacano, esto
representa una oportunidad para atraer un mayor número de visitantes, que además presentan
interés por la conservación de las especies, lo que facilitará el cumplimiento de los objetivos de
este proyecto ecoturístico.
La población de aves detectada en esta localidad, corresponde a 180 especies pertenecientes a 45
familias, dentro de las cuales las especies marinas, las canoras y de ornato, se han establecido en
gran medida en esta localidad, utilizando las asociaciones vegetales (principalmente mangle y
bosques de galería) como fuentes de alimentación, resguardo y reproducción. Se ha calculado que
el 70% de las aves presentes en el sistema lagunar son residentes, siendo su periodo reproductivo
en el verano. El 30% restante corresponde a las aves migratorias cuya estancia en el lugar ocurre
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en los meses de octubre a febrero. Éstas no llevan a cabo su reproducción en el sitio del proyecto.
Los recorridos en lancha no perjudicarán los proecesos reproductivos de las aves residentes, ya
que están programados en las horas del día en que éstas salen del lugar, en su gran mayoría. En el
punto VIII. 3 se presentan las listas de especies reportadas y observadas en la zona del
proyecto.
IV.2.3 Paisaje
La costa ofrece una gran variedad de escenarios con valor paisajístico. Tal es el caso de los esteros
que se localizan a lo largo del litoral, como es el de Mata de Carrizo y Barra de Santa Ana. Por su
ubicación, condiciones topográficas y físicas, es muy fácil apreciar por un lado la inmensidad del
Océano Pacífico y por otro la gran diversidad de flora y fauna que albergan los sitios y playas
adyacentes a estos. Este escenario solo se podría ver perturbado por la bruma durante alguna
época del año. La construcción de la infraestructura del proyecto ecoturístico no afectará ni
alterará de manera significativa la visibilidad del paisaje, puesto que debido a su naturaleza y
dimensiones, no se generarán emisiones que afecten las condiciones actuales del escenario
natural.
El Puerto de Lázaro Cárdenas es una de las ciudades en Michoacán con gran potencial para el
desarrollo económico. Actualmente el sector mejor desarrollado es el industrial, quedando atrás y
rudimentariamente el sector turístico, a pesar de ello se deja ver en gran número la afluencia
turística durante los periodos vacacionales, situación que se ha visto favorecida con la autopista
Morelia - Lázaro Cárdenas y el Boulevard Lázaro Cárdenas - Playa Azul.
Calidad paisajística
En general el paisaje que se puede apreciar en el área cercana al sitio del proyecto está
conformado por zonas de manglar, palmar, tular, playa, mar, huertas de cocos y mangos, así como
un desarrollo turístico incipiente en la desembocadura del estero Barra de Pichi, en Playa Azul.
Predomina un paisaje urbanizado, excepto en la zona del manglar, con gran número de industrias
que ocupan superficies importantes, por lo que el área específica del proyecto se destaca como un
pequeño “lunar de naturaleza”. Por otro lado, debido a que la región sur se ha enfocado en mayor
parte a la actividad industrial, las playas aún presentan rasgos de conservación. Aunque la
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tendencia es hacia el incremento de la actividad turística, es necesario considerar la planeación y el
desarrollo sustentable de esta actividad.
IV.2.4 Medio socioeconómico
El sitio donde se pretende desarrollar el proyecto forma parte del municipio de Lázaro Cárdenas,
lugar que fue ocupado originalmente por el pueblo denominado Melchor Ocampo del Balsas, que
en en el año 1937 contaba con una población de 660 habitantes. A partir de ahí, el Puerto de
Lázaro Cárdenas y su zona de influencia han crecido paulatinamente. En el año de 1970 la
construcción de las presas La Villita y El Infiernillo, así como la apertura del primer canal portuario,
generaron una elevada tasa de migración. Hay que destacar que en la zona, por las actividades
económicas que se realizan, actualmente existe una dinámica poblacional migratoria muy
importante. De acuerdo a cifras oficiales se calcula que para los próximos 5 años alrededor del
85% de los empleos serán eventuales y únicamente el 15% serán permanentes.
a) Demografía
De acuerdo al Sistema Nacional de Información Municipal para el año 2000 la población total del
municipio de Lázaro Cárdenas era de 171,100 habitantes.
CRECIMIENTO POBLACIONAL DE LAZÁRO CÁRDENAS, MICHOACÁN.
AÑO Nº DE HABITANTES PERIODO DE CRECIMIENTO % DE CRECIMIENTO
1980 62,355 1980-1990 8.02
1990 134,964 1990-1995 2.85
1995 155,366 1995-2000 1.94
2000 171,100 - -
Fuente: INEGI, 2001.
LOCALIDAD
DISTANCIA A LA
CABECERA MUNICIPAL EN
KM.
ACTIVIDAD PRODUCTIVA
POBLACION
Nº DE HABITANTES
Guacamayas 8 Agricultura y Ganadería 40,000
Buenos Aires 14 Agricultura y Ganadería 10,000
La Mira 18 Agricultura y Ganadería 15,000
Playa Azul 26 Agricultura, Pesca y Turismo 4,000
Caleta de Campos 73 Agricultura y Turismo 3,000
Fuente: Enciclopedia Encarta, 2000.
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• Población Económicamente Activa
La población económicamente activa (PEA) en el año del 2002 fue de 59’733 personas de las
cuales 58’799 estaban ocupadas y 934 desocupadas. Con relación a la población económicamente
inactiva se reportó un total de 57,629 (18,183 estudiantes y 25,327 personas dedicadas al hogar),
con una tasa de participación económica del 50.62% y una tasa de ocupación del 98.43%.
• Actividad Económica
Agricultura: Actividad principal del municipio, se produce maíz, fríjol, ajonjolí y frutales.
Ganadería: Se cría ganado bovino, porcino, avícola, caballar y ovino.
Caza y pesca.: Se practica la pesca, siendo las principales especies el cazón, guachinango, lapa,
pargo, tiburón, langosta, sierra, mero, lisa, ostión, camarón, etc.
Industria.- Dispone de un puerto y un parque industrial en la isla de Cayacal. Las principales ramas
de la industria son la fabricación de productos metálicos básicos, químicos, fertilizantes y bebidas
purificadas.
Turismo: Principalmente en playas, siendo las de Playa Azul y Caleta de Campos las más
importantes. Cuentan con servicio de hoteles, bungalos, moteles, restaurantes y enramadas.
Aunque este servicio no es nuevo en la zona, no se caracteriza por brindar buena calidad,
existiendo algún nivel de deterioro ambiental por la falta de planificación.
Comercio.- Existe tanto comercio formal como informal en el Puerto. Respecto del segundo
proliferan los establecimientos donde se expenden productos chinos, generalmente de baja calidad,
y otros en donde el comercio de ropa de contrabando es notable. Lo anterior representa una clara
desventaja para el comercio establecido, además de una competencia desleal para los productos
nacionales.
b) Factores socioculturales
• Población Indígena
Se presentan algunas comunidades, cuyas lenguas son la Mixteca y la Purépecha.
Por otra parte, es común la existencia de uniones entre los pobladores de la región, de estas se
encuentran 9 de pescadores y una asociación de propietarios de enrramaderos en Playa Azul.
Dentro del área del proyecto y de su influencia no existe la presencia de grupos y/o comunidades
indígenas estrechamente relacionadas con los recursos naturales.
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El área es más bien visitada con frecuencia por turismo regional, nacional y en menor grado
internacional, este último se presenta debido a la naturaleza del puerto. El turismo llega al lugar en
días festivos, fines de semana ó periodos vacacionales, a disfrutar de las playas y escenarios
naturales del mar y esteros.
• Atractivos culturales y turísticos
Arquitectónicos.- En la localidad de la Playa Azul, Iglesia Evangélica Presbiteriana; en la cabecera
municipal, Iglesia de Dios y de Nuestra Señora de Guadalupe.
Fiestas, danzas y tradiciones: El 15 de febrero se realiza la feria agrícola en Caleta de Campos. En
marzo se realiza una feria con exposición agrícola, ganadera e industrial. En el mes de junio se
realiza la exposición y feria sobre tortuga marina, la cual es organizada por Ayuntamiento y las
organizaciones pesqueras.En noviembre, una exposición industrial.
Gastronomía: Pescado dorado y a la talla, camarones preparados en varias formas, diversos
mariscos. Los pescadores de la zona son especialistas en la preparación de productos del mar,
sobresaliendo la de pescado con leña de mangle.
Centros turísticos: Principalmente playas, como Playa Azul y Caleta de Campos, las que cuentan
con infraestructura hotelera, bungalos, servicio de taxi y transporte urbano y suburbano. Existen
otras playas de menor importancia turística.
IV.2.5 Diagnóstico ambiental
a) Inventario Ambiental
El sistema ambiental característico del área donde se pretende establecer el proyecto ecoturístico
Mata de Carrizo – Barra de Santa Ana, pertenece a la Provincia Geográfica Sierra Madre del Sur,
localizada en la porción suroccidental del Estado de Michoacán, la cuál está conformada de paisajes
cerriles y planicies, donde predomina el clima cálido húmedo, entre ellos el menos húmedo y el
intermedio.
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Las topoformas van desde sierras bajas con altitudes de hasta 800 msnm, hasta llanuras costeras
al nivel del mar. El terreno del proyecto es plano, forma parte del litoral del Pacífico, sin embargo,
la actividad volcánica y sísmica determinó una accidentada topografía por lo que la llanura costera
presenta una línea irregular, interrumpida por los esteros El Ticuiz, Barra de Pichi y Barra de Santa
Ana, así como impresionantes acantilados a lo largo del litoral. En las llanuras costeras se pueden
identificar cinco tipos de suelos: regosoles, feosem, litosoles, vertisoles y gleysoles.
Derivado de la fuerte presión por el cambio de uso del suelo hacia la actividad agrícola, se han
perdido grandes superficies de vegetación nativa, principalmente para el establecimiento de
huertas cocoteras y otros productos como papaya, mango, maíz y plátano. Además del consumo
de materias primas para usos artesanales y de autoconsumo, como leña. Esta situación ha
ocasionado que prácticamente en las zonas más pobladas como Playa Azul, San Juan de Alima,
Caleta de Campos y otras comunidades, la vegetación nativa haya sido fragmentada ó desplazada.
Actualmente los tipos de vegetación originales (bosques tropical subcaducifolio y caducifolio,
asociaciones de dunas costeras, mangle y palmar) han sido desplazados por asentamientos
humanos, establecimiento de huertas, y en algunos casos por basureros.
El desarrollo industrial hacia la zona del Puerto de Lázaro Cárdenas, ha generado diversos
disturbios en hábitats y ecosistemas de gran importancia ecológica. El relleno de esteros para la
construcción de plantas industriales, la construcción de bandas trasportadoras de carbón, vías de
comunicación como el Boulevard Lázaro Cárdenas - Playa Azul y la misma autopista Morelia –
Lázaro Cárdenas, así como el suministro de energía eléctrica y la descarga de aguas residuales,
entre otros agentes de disturbios, han generado altos costos ambientales en esta región. Aunado a
lo anterior, el mal aprovechamiento de los recursos naturales ante las pocas oportunidades de
ingreso para las familias, acentúa la destrucción de hábitat. El mangle es utilizado como leña en
la construcción de viviendas, existe extracción y tráfico de especies de fauna silvestres, etc.
Pese a este escenario ambiental, la región aún cuenta con hábitats conservados que presentan
índices moderados de contaminanción orgánica, lo que favorece su rescate mediante el desarrollo
de poyectos como el que aquí se presenta, para brindar oportunidades a los habitantes del lugar al
tiempo que se preserva la riqueza natural y paisajìstica.
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En esta zona los vientos dominantes son provenientes del noroeste, con velocidades que impiden
la acumulación de gases contaminantes de la atmósfera, por lo que aún se percibe un aire fresco y
limpio que será otro de los servicios ambientales que los turistas y pobladores podrán disfrutar.
• Integración e interpretación del inventario ambiental
A continuación se presenta un inventario resumido de los recursos naturales así como de los
principales aspectos socioeconómicos en el área específica y de influencia del proyecto, la cual
tiene como objetivo ser la base para la elaboración de la lista de chequeo ambiental.
b) Síntesis del inventario
Aire: La calidad del aire es buena, entendiendo con esto que se percibe un aire limpio, claro, sin la
presencia de humo contaminante. En el área del proyecto no se cuenta con estudios sobre la
calidad del aire, sin embargo no se descarta la presencia de partículas suspendidas dada la
cercanía de la zona industrial.
Clima: Aunque las fuentes de información no reportan variaciones climáticas significativas para
esta zona en los últimos años, se considera que la pérdida de vegetación nativa, los impactos
ambientales generados por la construcción de diversas obras, el crecimiento poblacional, así como
el establecimiento de industrias, podrían estar induciendo alteración de los patrones de humedad,
temperatura, precipitación y evaporación; lo que repercutiría en los ciclos biológicos de plantas y
animales.
La conservación de los ecosistemas de humedales, específicamente de manglares, es prioridad por
muchas razones, entre las que destaca su papel de excelentes evapotranspiradores que proveen de
humedad a la atmósfera y al hacerlo se convierten en fuente de enfriamiento natural para las
comunidades cercanas.
Ruido: Aunque las zonas portuaria, industrial y urbana de Lázaro Cárdenas se encuentra
relativamente cerca del área de nuestro proyecto, las emisiones de ruido por estos agentes son
imperceptibles, la acústica normal del sitio está compuesta por los sonidos propios del ambiente, es
decir del mar y del viento, así como los de las aves y otras especies de fauna de distribución local.
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Se presentan algunos ruidos de carácter temporal, como son los producidos por el tránsito de
automotores en el Boulevard LázaroCárdenas - Playa Azul.
Geomorfología: El área de influencia del proyecto está conformada por un terreno plano con alto
grado de perturbación hacia la zona del predio El Manglito, provocado por actividades humanas,
principalmente relacionadas con cambio en el uso de suelo para agricultura de tipo frutícola; así
como por la influencia de la zona industrial que colinda con este predio. El proyecto ecoturístico
que se propone, no provocará cambios en la geomorfología del terreno, ni en el cauce del Sistema
Lagunar Mata de Carrizo - Barra de Santa Ana, ya que las únicas actividades en el sitio serán los
recorridos en lancha, campamento y actividades de educación ambiental no formal.
Suelos: En la gran mayoría de la superficie del predio destinado al proyecto, no se modificará la
estructura del suelo, ni sus características físicas.
Vegetación: Como se mencionó anteriormente, en la región predominan cinco tipos de
vegetación: Bosque tropical subcaducifolio, bosque tropical caducifolio, asociación de dunas
costeras, manglar y palmar.
Las especies más representativas en el terreno solamente se distribuyen en las márgenes y en la
desembocadura del sistema lagunar, encontrando entre los esteros Mata de Carrizo y Barra de
Santa Ana una extensión de 2.5 kilómetros, que deberá ser podada para el acceso de lanchas. Es
importante aclarar que se trata de venas o canales que forman parte del mismo cuerpo de agua
pero como no son transitadas, el crecimiento de las ramas de Rhizophora mangle (mangle rojo)
ha cerrado la comunicación aérea, solamente en esta superficie se realizará el desrrame, no la
remoción total del arbolado. Con fundamento en la NOM-022-SEMARNAT-2003, en su apartado
0.24, una parte de las ramas y puntas productos de la poda, se incorporarán como detritus
orgánico a las cadenas tróficas del estero para alimento de invertebrados y peces herbívoros.
Siendo ésta la única actividad que afectará a la vegetación por el proyecto ecoturístico. De
requerirse, se llevará a cabo la reforestación de mangle como medida precautoria o compensatoria
de los posibles impactos negativos.
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Fauna: La implementación del proyecto ecoturístico afectará de manera relativa a las poblaciones
de reptiles y aves, ya que el tránsito de las lanchas podría ahuyentarlas. Sin embargo, es
importante mencionar que en ambos esteros, las actividades cotidianas de los pescadores han
propiciado cierta adaptación por parte de estos grupos taxonómicos, lo que disminuye este
impacto. Además de que los recorridos en lancha darían inicio a las 9:00 de la mañana, hora en
que las aves han despegado el vuelo para buscar alimento y regresan al estero al atardecer o
entrado el ocaso, es decir entre las 6 o 7 de la tarde. Para esta hora los recorridos ya habrán
terminado.
En relación a los cocodrilos de acuerdo a los monitoreos realizados, su mayor actividad es
nocturna, observándose que de una población estimada de 60 animales sólo el 30% son avistados
durante el día. La población de cocodrilos de este sistema lagunar ha aprendido a convivir con los
pescadores, ya que se desplazan muy cerca de ellos sin problema alguno. Esta conducta es
indicativa del grado de adaptabilidad a la presencia humana.
En general el proyecto ecoturístico tiene como uno de sus objetivos la educación ambiental no
formal, cuyas actividades impulsarán el respeto a las áreas de anidamiento y crianza de las
diversas especies de aves y reptiles, principalmente.
Agua: En lo que respecta al vaso de agua del Sistema Lagunar Mata de Carrizo - Barra de Santa
Ana, la puesta en marcha del proyecto ecoturístico no modificará el flujo hídrico, la circulación
natural, ni la calidad y cantidad de agua, por lo que no contribuirá a su azolvamiento.
Las actividades del proyecto tampoco inducirán aumento en la salinidad del agua, ni cambios en el
reciclaje de nutrientes ó ciclos de deposición o transporte de sedimentos, que modifiquen la
productividad primaria del mismo.
Paisaje: Es un hecho que las playas aledañas al proyecto han sido modificadas por el
establecimiento de un incipiente desarrollo turístico, que existe poco orden en esta actividad, que
la vegetación nativa ha sido modificada en su composición y que la calidad del agua del sistema
lagunar presenta cierto nivel de contaminación. Sin embargo, día a día es mayor el número de
visitantes que frecuentan estas playas, contribuyendo con ello a impulsar el desarrollo económico
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de la región, razón por la cuál los pobladores ven la necesidad de frenar el deterioro de estos
recursos naturales para preservarlos, ya que constituyen su fuente de trabajo y el sustento de sus
familias. Existe en ellos el genuino interés en tomar parte activa en la conservación de los hábiat
que conforman el ecosistema.
El paisaje no deja de representar un alto atractivo para los turistas. El macizo de mangle a lo largo
del Sistema Lagunar Mata de Carrizo – Barra de Santa Ana, las parvadas de aves, la playa
adyacente al lugar, el avistamiento de diversas especies de peces, cocodrilos e iguanas en el
estero, delfines, pez espada y otros peces en el mar; son en conjunto elementos que representan
un alto potencial para el desarrollo turístico, que si se maneja ordenadamente, como se pretende,
se asegurará la continuidad de los procesos biológicos en el ecosistema.
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V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Cuando se realiza un proyecto, obra o actividad, necesariamente se presentan impactos de
naturaleza, magnitud e importancia, determinadas. A través del análisis de las interacciones entre las
actividades del proyecto y los factores del medio natural y físico, se logra identificar tales impactos y
definir sus atributos.
La evaluación del impacto ambiental como instrumento de política ambiental, tiene como propósito
establecer las condiciones a que se sujetará la realización de obras o actividades que puedan causar
desequilibrio ecológico, o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones
aplicables, para proteger el ambiente y preservar los ecosistemas al reducir al mínimo sus efectos
negativos (Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, Artículo 28).
Se han desarrollado diversas metodologías para identificar, determinar y evaluar los posibles
impactos sobre el ambiente, en la realización de obras o actividades. Dentro del sistema de red y
gráficos se sitúan las matrices causa - efecto, entre ellas la Matriz de Leopold. Esta es un cuadro
de doble entrada en la que se disponen como columnas los factores o elementos ambientales, y
como filas las actividades que vayan a realizarse y que serán la causa de posibles impactos,
asignándoles un valor. Los valores de la matriz pueden considerarse un tanto subjetivos, pero si
participa en sus análisis un equipo multidisciplinario los resultados que arroja son claramente
orientadores para el propósito de minimizar los efectos negativos de las interacciones.
En el presente estudio de impacto ambiental se hace una modificación a la matriz citada. Primero se
hace la identificación de los posibles impactos señalando si son benéficos o adversos, después en
matrices separadas se determina la magnitud en una escala de 1 a 3, y la importancia en la misma
escala. Lo anterior tomando en consideración la naturaleza del proyecto y la ubicación del terreno
motivo del mismo. Del valor que se le otorga a cada impacto con respecto a las actividades del
proyecto, se obtienen las sumatorias que dan indicios de su naturaleza (benéfico o adverso),
magnitud (alto, moderado o ligero) e importancia (muy significativo, significativo, poco
significativo).
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V.1. FACTORES DEL MEDIO NATURAL
V.1.1. Medio físico Aire
Etapa de preparación y construcción: Las actividades que se realizarán durante esta etapa,
producirán alteración temporal en la calidad del aire al desprenderse polvos durante la excavación y
nivelación del terreno, para el acondicionamiento del acceso, los muelles para embarque y
desembarque, la construcción del módulo multifuncional y de los sanitarios. Este impacto se
considera adverso, ligero y poco significativo. Con la construcción de la infraestructura turística se
alterará ligeramente el estado acústico natural del área del proyecto, este impacto tiene los mismos
atributos que el inmediato anterior.
Etapa de operación: En el Sistema Lagunar Mata de Carrizo - Barra de Santa Ana, donde se
realizarán los recorridos en lancha, se generarán emisiones de humos y ruido como resultado de la
combustión interna de los motores de las lanchas, así como debido a la presencia de los visitantes.
Estas interacciones son adversas, ligeras y poco significativas.
Agua
Etapa de preparación y construcción: Se modificarán los patrones de escurrimiento superficial y
los coeficientes de infiltración del agua, sólo en las superficies (realmente pequeñas) en la que se
edificará el módulo multifuncional y donde se acondicionará el estacionamiento. Referente a la
contaminación del agua, durante esta etapa será mínima ya que no habrá descarga a ningún cuerpo
receptor, previéndose solamente pequeñas infiltraciones al subsuelo durante la preparación del
terreno, así como durante la cimentación y la construcción de las instalaciones. El impacto será
adverso, moderado y poco significativo.
Construcción de muelles o atracaderos: Solamente se afectará de manera temporal en las
orillas del sistema lagunar. Durante la colocación de los postes, la calidad del agua se afectará
temporalmente. El impacto se considera adverso, ligero y poco significativo, además de reversible
por su naturaleza y temporalidad. Una vez instalados los muelles, las condiciones de circulación y
calidad del agua volverán a la normalidad.
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Etapa de operación y mantenimiento: En la etapa de ocupación de las instalaciones turísticas,
se generarán aguas residuales domésticas. La construcción de una planta de tratamiento de aguas
residuales permitirá sanear las mismas antes de verterlas al sistema de drenaje que se construirá de
acuerdo al plan de desarrrollo del predio El Manglito, o en su caso al cuerpo receptor que las
conducirá al mar. Esto reducirá los efectos adversos en el entorno. Los recorridos en lancha de
motor, afectarán la calidad del agua en forma moderada y poco significativa.
Suelo
Etapa de preparación y construcción: Son el suelo y el agua los elementos del medio físico de
mayor afectación en la realización de la obra civil, por la alteración permanente en sus
características físicas y químicas, así como en los patrones de escurrimiento y coeficientes de
infiltración. El despalme, la excavación y la nivelación del terreno son las actividades que producen
las interacciones adversas más significativas, siendo permanentes, de magnitud moderada y
significativas. Es importante mencionar que en el terreno donde se pretende construir la
infraestructura turística del proyecto, el uso actual es agricultura y semiurbano, el cuál fue cambiado
desde hace mas de veinte años de su vocación original. Es por ello que se considera que no habrá
cambio en su uso, además de que el proyecto no se contrapone con el uso actual y potencial de
acuerdo al Plan Estatal de Desarrollo de Lázaro Cárdenas y su Ordenamiento Territorial.
Construcción de muelles o atracaderos: Con la apertura del camino se afectará la estructura del
suelo por la construcción del sendero de acceso al atracadero, este será de bajo impacto ya que su
uso se considera peatonal, siendo acondicionado para evitar su inundación. Para dicho
acondicionamiento se utilizará el material denominado escoria de horno eléctrico de arco, cuyo
análsis CRETIB arrojó la inocuidad de sus componentes, Anexo 9. Esta actividad afectará de
manera ligera las características físicas del suelo y con ello los patrones de escurrimiento y los
coeficientes de infiltración del agua, aunque en una superficie realmente pequeña. En relación a la
colocación de un puente colgante en el acceso al estero Mata de Carrizo, éste se construirá con
madera de palma y atados de lazo y cable, tendrá como soporte postes y árboles de diámetro
importante, ubicados en el propio sitio. El impacto en este caso será adverso, ligero y poco
significativo.
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Etapa de operación y mantenimiento: En esta etapa del proyecto la interacción adversa más
significativa que se identifica es la relacionada con la generación, el manejo y la disposición de
residuos, que constituye uno de los problemas ambientales más graves, por sus efectos
contaminantes directos en el suelo y en el agua, así como indirectos en el aire. Sin embargo, como
se prevé la separación de los residuos sólidos, esta interacción de naturaleza adversa se verá
reducida de manera significativamente.
V.1.2. Medio natural
Vegetación
Etapa de preparación y construcción: En esta etapa no se removerá vegetación forestal ya que
se trata de un terreno agrícola con palmas. Al remover la vegetación, principamente herbácea y
arbustiva, se producirá un impacto adverso que será localizado, directo y temporal.
La eliminación de de vegetación acuática, por la construcción de los embarcaderos, producirá un
impacto adverso, ligero y poco significativo; además de temporal, reversible al cese de la
construcción. En cuanto al lirio acuático el impacto de su control es benéfico porque evita la
eutroficación del vaso, permitiendo la continuidad de la producción primaria y por tanto de las
cadenas tróficas. En cuanto a la poda y desrame de mangle, no se generarán impactos negativos ya
que no implica la remoción total o parcial ni la fragmentación del hábitat.
Por lo regular durante ésta etapa de los proyectos se presentan las interacciones adversas más
numerosas y significativas para la fauna y la vegetación. Sobretodo en aspectos de alteración de
hábitat, abundancia y distribución de las especies. Las interacciones del proyecto con la fauna y la
vegetación son adversas, temporales algunas, permanentes otras; pero en este caso pueden
considerase moderadas y poco significativas dada la superficie de afectación. Ciertamente no
pueden negarse que algunas serán permanentes e irreversibles.
Etapa de operación y mantenimiento: En esta fase la vegetación no será afectada ya que
solamente está considerando el control del lirio acuático, y el resto de las activididades no afectarán
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este recurso, por el contrario deberán observarse medidas de fomento para promover la
regeneración natural e inducida de las especies de mangle.
Fauna
Etapa de preparación y construcción: En esta fase del proyecto los impactos al recurso fauna
van de ligeros a moderados, su efecto es mayormente reversible.
Etapa de operación y mantenimiento: Con la presencia de los turistas, es posible que exista una
interacción negativa de carácter temporal para la fauna que habita en este lugar, principalmente
aves, cocodrilos e iguanas, esto en función de que las márgenes del estero son zonas de distribución
natural de estas especies, ya que el mangle sirve de refugio. Por ello se tendrán que desplazar hacia
otras zonas que les brinden mayor protección. El impacto es, sin embargo, moderado y en gran
medida reversible ya que los horarios turísticos para recorridos en lancha no coinciden con los de
mayor actividad de las especies conspicuas del estero, en el caso de las aves empiezan a
desplazarse en cuanto amanece y al atardecer ya casi anocheciendo; en el caso de los cocodrilos,
estos presntan su mayor actividad en la noche. Además de que las lanchas solo desembarcaran en
los atracaderos, por lo que no se afectarán áreas de anidacion.
Paisaje
La ejecución del presente proyecto afectará la composición paisajística de manera poco significativa,
principamente porque el área que ocupara la infraestructura es pequeña y su diseño procurará no
alterar la estructura del paisaje.
V.2. Factores socioeconómicos y culturales
Sociales
Etapa de preparación y construcción: La generación de polvos y ruido durante esta etapa
pasará prácticamente desapercibida debido a la ausencia de asentamiento humanos en las
proximidades. Esta interaccion ha sido identificada como adversa, poco significativa o ligera; en
algunos casos imperceptible.
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Etapa de operación y mantenimiento: Durante la ocupación del área de servicios turísticos se
acentuarán algunos impactos adversos, debido al aumento en el número de personas principalmente
en temporada alta. Este será un factor de importancia para promover la organización al interior de la
Sociedad Cooperativa y aprovechar de la mejor manera los impactos positivos que potencialmente
representa, para su economía, una mayor afluencia de visitantes a este lugar.
Económicos
Etapa de preparación y construcción: La mayoría de las actividades a realizar en ésta etapa del
proyecto contribuirán positivamente a la economía local y regional, tanto por la generación de
empleos directos e indirectos, como por el consumo de materiales de diversa índole. En
consecuencia los impactos son benéficos, significativos y temporales.
Etapa de operación y mantenimiento: La ocupación del desarrollo ecoturístico se traducirá en
impactos económicos positivos, ya que contribuirá a la reactivación económica local y regional. Al
aumentar el número de visitantes demandarán mayor prestación de servicios, venta de insumos y
consumibles, en este sentido los impactos son claramente benéficos, significativos, permanentes y
de gran importancia para la economía local. Las actividades y servicios que prestará este el proyecto
incrementará la concentración de gente, por lo que se elevará el uso de la zona, lo que podría
contribuir a la generación de disturbios por ruido, movimiento de vehículos, generación de basura,
etc. Estos impactos adversos son directos y con alta probabilidad de ocurrencia, pero mitigables.
Cultura y educación
La operación del proyecto ecoturístico es un factor benéfico en la protección de las nidadas de
cocodrilo, iguana, tortuga marina y diversas especies de aves, por lo que se fortalecerá la cultura
ambiental a través de la protección a la fauna silvestre por parte de visitantes y pobladores. El
impacto se considera benéfico, permanente, directo y compatible con las políticas que enmarcan el
Plan Estatal de Desarrollo Michoacán 2003-2008, el Ordenamiento Ecológico Regional de la Zona
Industrial y Portuaria de Lázaro Cárdenas, así como el Plan de Manejo del Sitio Ramsar Laguna
Costera “El Caimán”.
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V.3 ESQUEMA METODOLOGICO PARA LA IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DEL
IMPACTO AMBIENTAL
Para la elaboración de las matrices se utilizaron los siguientes pasos.
1. Elaboración del listado de cotejo de las actividades propias del proyecto en las etapas de
preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento de muelles, módulo
multifuncional, accesos, estacionamiento, área de campañmento tortuguero, planta de
tratamiento de aguas residuales, así como actividades desarrolladas en los esteros. Este
listado también se conoce como lista de verificación de impactos ambientales.
2. Elaboración del listado de cotejo de los factores o atributos del ambiente.
3. Matriz de identificación de interacciones potenciales (actividades del proyecto versus
factores ambientales).
4. Matriz de evaluación de impactos ambientales.
5. Análisis de las matrices.
6. Diseño y selección de medidas de prevención, mitigación y compensación de los impactos
negativos.
MEDIDAS DE PREVENCION Y MITIGACION
IMPACTOS ADVERSOS (SIGNIFICATVOS Y NO
SIGNIFICATIVOS)
IMPACTOS BENEFICOS
LISTA DE VERIFICACION
MATRICES DE IDENTIFICACION Y EVALUACION
DESCRIPCION DE IMPACTOS
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V.4 LISTAS DE VERIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
ACTIVIDADES DEL PROYECTO FACTORES DEL MEDIO NATURAL Y
SOCIOECONOMICOS
CONSTRUCCION DE LA OBRA CIVIL
A1 Limpieza y despalme del terreno F1 Calidad del aire
A2 Trazo y nivelación F2 Estado acústico natural
A3 Compactación del terreno F3 Características físicas del suelo
A4 Cimentación y estructura F4 Uso actual del suelo
A5 Obras de albañilería F5 Uso potencial del suelo
A6 Suministro e hincado de postes de
madera (Embarcadero)
F6 Calidad y cantidad de agua
A7 Instalaciones: hidráulica, sanitaria y
eléctrica
F7 Patrones de circulación del agua
A8 Acabados: herrería, Carpintería, tubería
y conexiones
F8 Diversidad de la vegetación
ACONDICIONAMIENTO DEL CANAL F9 Distribución de la vegetación
A9 Poda de ramas de mangle F10 Abundancia de vegetación
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO F11 Abundancia de fauna
A10 Control del lirio acuático F12 Hábitat de la fauna
A11 Recorridos guiados en lancha para
observación de aves y reptiles
F13 Desplazamiento de la fauna
A12 Actividades de educación ambiental
(charlas y exposición de carteles)
F14 Reproducción de la fauna
A13 Servicios turísticos (campamento,
alimentación, recreación)
F15 Paisaje
A14 Consumo de agua F16 Generación de empleos
A15 Consumo de combustible F17 Economía regional
A16 Generación de residuos F18 Demanda de servicios
F19 Organización social
F20 Generación de infraestructura recreativa
F21 Promoción de la cultura ambiental
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V.5 MATRIZ DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS
Adverso = A / Benéfico = B
AIRE SUELO AGUA VEGETACIÓN FAUNA PAISAJE SOCIOECONOMICO TOTAL
ACTIVIDADES DEL PROYECTO (A)
FAC
TOR
ES D
EL M
EDIO
N
ATU
RA
L Y
SO
CIO
ECO
NO
MIC
OS
(F)
CALI
DAD
ESTA
DO
ACÚ
STIC
O
NAT
UR
AL
CARA
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BEN
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LIMPIEZA Y DESPALME DEL TERRENO A A A A A A A A A A A B B B 11 3
PREPARACIÓN DEL SITIO NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DEL TERRENO
A A A A A A A A A A B B B 10 3
CIMENTACION Y ESTRUCTURA A A A A A B B B 5 3
ALBAÑILERIA A A B B B 2 3
COLOCACION POSTES EMBARCADEROS Y PUENTE A A A A B B B B 4 4
INSTALACIONES B B B B 0 4
CONSTRUCCION
ACABADOS B B B B 0 4
ACONDICIONAMIENTO CANAL PODA DE RAMAS DE MANGLE B B B A A A A B B B 4 6
CONTROL LIRIO ACUÁTICO B B B B B B B B B 0 9
RECORRIDOS EN LANCHA A A B A A A A B B B B B B B 6 8
ACTIVIDADES EDUCACIÓN AMBIENTAL B B B B B B B B B B B B B 0 13
SERVICIOS TURISTICOS A A B A A A B B B B B B B 5 8
CONSUMO DE AGUA A A A B B 3 2
CONSUMO DE COMBUSTIBLE A A B B B 2 3
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
GENERACION DE RESIDUOS A A A A A A B A B 7 2
TOTAL ADVERSOS 7 5 4 5 4 5 1 1 1 2 5 7 5 1 5 0 0 0 0 1 0 59
TOTAL BENEFICOS 0 0 0 1 4 2 1 2 1 2 1 2 0 1 4 13 12 4 13 7 5 75
Desarrollo Integral Empresarial Consultores, A. C.
Estudio de Impacto Ambiental, Proyecto Integral de Desarrollo Ecoturístico Barra de Santa Ana, Municipio de Lázaro Cárdenas, Michoacán.
50
V.6 MATRIZ DE EVALUACIÓN (MAGNITUD) DE IMPACTOS
Ligero = 1 / Moderado = 2 / Alto = 3
AIRE SUELO AGUA VEGETACION FAUNA PAISAJE SOCIOECONOMICO TOTAL
ACTIVIDADES DEL PROYECTO (A)
FAC
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LIMPIEZA Y DESPALME DEL TERRENO -1 -1 -1 -1 -1 -1 -2 -2 -1 -1 -1 +1 +1 +2 -13 +4
PREPARACIÓN DEL SITIO NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DEL TERRENO
-1 -1 -1 -1 -1 -1 -2 -2 -1 -1 +1 +1 +2 -12 +4
CIMENTACION Y ESTRUCTURA -1 -1 -2 -1 -1 +1 +1 +2 -6 +4
ALBAÑILERIA -1 -1 +1 +1 +2 -2 +4
COLOCACION POSTES EMBARCADEROS Y PUENTE -2 -1 -1 -1 +1 +1 +2 -5 +4
INSTALACIONES +1 +1 +2 +1 0 +5
CONSTRUCCION
ACABADOS +1 +1 +2 +1 0 +5
ACONDICIONAMIENTO CANAL PODA DE RAMAS DE MANGLE +1 +1 +1 -1 -1 -1 -2 -1 +1 +1 +2 -6 +7
CONTROL LIRIO ACUÁTICO +2 +2 +1 +1 +1 +1 +2 +1 +2 0 +13
RECORRIDOS EN LANCHA -2 -2 +1 -2 -1 -1 -2 +2 +2 +2 +2 +3 +2 +3 -10 +17
ACTIVIDADES EDUCACIÓN AMBIENTAL +2 +2 +2 +2 +1 +2 +1 +2 +2 +3 +3 +2 +3 0 +27
SERVICIOS TURISTICOS -1 -1 +2 -2 -1 -1 +2 +3 +3 +3 +3 +2 +3 -6 +21
CONSUMO DE AGUA -1 -1 -2 +2 +2 -4 +4
CONSUMO DE COMBUSTIBLE -1 -2 +1 +1 +1 -3 +3
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
GENERACION DE RESIDUOS -2 -2 -2 -2 -1 -2 -2 +3 -1 +3 -14 +6
TOTAL ADVERSOS -9 -6 -6 -6 -5 -9 -1 -1 -1 -6 -7 -9 -7 -1 -6 0 0 0 0 -1 0 -81
TOTAL BENÉFICOS 0 0 0 +1 +6 +3 +2 +3 +1 +3 +2 +2 0 +2 +7 +17 +16 +9 +30 +10 +14 +128
Desarrollo Integral Empresarial Consultores, A. C.
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51
V.7 MATRIZ DE EVALUACIÓN (IMPORTANCIA) DE IMPACTOS
Poco significativo = 1 / Significativo = 2 / Muy significativo = 3
AIRE SUELO AGUA VEGETACION FAUNA PAISAJE SOCIOECONOMICO TOTAL
ACTIVIDADES DEL PROYECTO (A)
FAC
TOR
ES D
EL M
EDIO
N
ATU
RA
L Y
SO
CIO
ECO
NO
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L
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S
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LIMPIEZA Y DESPALME DEL TERRENO -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 +1 +1 +2 -11 +4
PREPARACIÓN DEL SITIO NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DEL TERRENO
-1 -1 -2 -1 -1 -2 -1 -1 -1 -1 +1 +1 +2 -12 +4
CIMENTACION Y ESTRUCTURA -1 -1 -2 -1 -1 +1 +1 +2 -6 +4
ALBAÑILERIA -1 -1 +1 +1 +2 -2 +4
COLOCACION POSTES EMBARCADEROS Y PUENTE -1 -1 -1 -1 +1 +1 +3 -4 +5
INSTALACIONES +1 +1 +2 +1 0 +5
CONSTRUCCION
ACABADOS +1 +1 +2 +1 0 +5
ACONDICIONAMIENTO CANAL PODA DE RAMAS DE MANGLE +1 +1 +1 -1 -1 -1 -1 -2 +1 +1 +3 -6 +8
CONTROL LIRIO ACUÁTICO +2 +2 +1 +1 +1 +1 +2 +1 +3 0 +14
RECORRIDOS EN LANCHA -2 -2 +1 -2 -1 -1 -1 +2 +2 +2 +2 +3 +2 +2 -9 +16
ACTIVIDADES EDUCACIÓN AMBIENTAL +2 +2 +2 +2 +1 +2 +1 +2 +2 +2 +2 +2 +2 0 +24
SERVICIOS TURISTICOS -1 -1 +2 -2 -1 -1 +2 +2 +2 +2 +2 +2 +2 -6 +16
CONSUMO DE AGUA -1 -1 -2 +2 +2 -4 +4
CONSUMO DE COMBUSTIBLE -1 -2 +2 +2 +2 -3 +6
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
GENERACION DE RESIDUOS -2 -1 -1 -2 -1 -2 -1 +2 -2 +2 -12 +4
TOTAL ADVERSOS -9 -6 -6 -5 -4 -9 -2 -1 -1 -4 -5 -9 -5 -2 -5 0 0 0 0 -2 0 -75
TOTAL BENEFICOS 0 0 0 +1 +6 +3 +2 +3 +1 +3 +2 +2 0 +2 +7 +17 +16 +8 +30 +10 +10 +123
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52
V.8 ANÁLISIS DE LAS MATRICES
Matriz de Identificación de impactos
Interacciones adversas 59
Interacciones benéficas 75
Matriz de Evaluación:
Magnitud
Rango
Ligero 0 – 59
Moderado 60 – 118
Alto 119 - 177
Impa
ctos
adve
rsos
81
Matriz de Evaluación:
Magnitud
Rango
Ligero 0 – 75
Moderado 76 – 150
Alto 151 - 225
Impa
ctos
ben
éfic
os
128
Matriz de Evaluación:
Importancia
Rango
Poco Significativo 0 – 59
Significativo 60 – 118
Muy Significtaivo 119 - 177
Impa
ctos
adve
rsos
75
Matriz de Evaluación:
Importancia
Rango
Poco Significativo 0 – 75
Significativo 76 – 150
Muy Significtaivo 151 - 225
Impa
ctos
bené
fico
s
123
Desarrollo Integral Empresarial Consultores, A. C.
Estudio de Impacto Ambiental, Proyecto Integral de Desarrollo Ecoturístico Barra de Santa Ana, Municipio de Lázaro Cárdenas, Michoacán.
53
Al concluir el análisis de las matrices de identificación y evaluación de los impactos, podemos
determinar que la realización del proyecto ecoturístico que se ha descrito en esta manifestación de
impacto ambiental, generará impactos adversos moderados, y mayormente no significativos. Sin
soslayar que las interacciones adversas significativas están relacionadas con el suelo, el agua y los
factores del medio natural (vegetación y fauna).
En cuanto a los facores socieconómicos y culturales, las interacciones benéficas son significativas,
resaltando aquellas relacionadas con la generación de empleo local, la organización social y la
promoción de la cultura ambiental.
Desarrollo Integral Empresarial Consultores, A. C.
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54
VI.- MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Los impactos ambientales que se generarán con la realización de este proyecto ecoturístico, se
derivan tanto de la construcción de las instalaciones previstas durante la etapa de preparación del
terreno y construcción, como de los recorridos en lancha y otras actividades relacionadas con el
avistamiento de aves y reptiles principalmente, durante la etapa de operación y mantenimiento.
Las medidas de mitigación planteadas, tienen como premisa minimizar en lo posible las
interacciones adversas identificadas, entre las actividades del proyecto y los factores del medio
natual. Es importante señalar que el área ha sido modificada e impactada con anterioridad. Su
colindancia con la zona industrial del Puerto de Lázaro Cárdenas ha sido determinante en este
sentido; sin embargo, debido al auge por el desarrollo turístico de la zona y a la belleza y riqueza
natural que posee, se estima que este proyecto es factible y muy conveniente para revertir la
tendencia del deterioro, y preservar los recursos naturales existentes.
Los promoventes de este proyecto, están convencidos de la necesidad de apegarse a la
normatividad que aplica en cada unas de las actividades que se realizarán, así como del
cumplimiento de las restricciones y medidas de mitigación consideradas en el presente estudio de
impacto ambiental.
VI.1 Descripción de las restricciones y medidas de mitigación por componente
ambiental
VI.1.1 Recurso atmósfera
Los ruidos y contaminantes de la atmósfera generados durante la etapa de construcción, operación
y mantenimiento del Proyecto Integral de Desarrollo Ecoturístico Mata de Carrizo-Barra de Santa
Ana”. son poco significativos. Durante la etapa de preparación del sitio y construcción se utilizará
maquinaria en buen estado para reducir al mínimo la generacón de estos. En la etapa de operación
del proyecto, se aplicará los reglamentos para restringir la emisión de ruido.
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55
VI.1.2 Recurso suelo
Durante la etapa de construcción del módulo multifuncional, el acceso, el puente cogante, los
embarcaderos y el acondicionamiento del estacionamiento, se colocarán letrinas secas para su uso
por parte de los trabajadores. Los residuos generados se separarán y colocarán en los sitios
señalados por el Ayuntamiento, principalmente aquellos que se consideran como escombro y que
no se utilicen para relleno en el área de construcción.
No deberán vertirse sobre el suelo ningún tipo de material sólido o lìquido, empleado durante la
etapa de construcción y acondicionamiento de la infraestructura turística.
En la etapa de operación, como parte importante de los reglamentos para trabajadores y
visitantes, se aplicará la separación de los residuos sólidos municipales, favoreciendo su reciclaje.
Así como la prohibición de emplear productos químicos y fuego en actividades de antenimiento.
Los combustibles y lubricantes, necesarios para el funcionamiento de las lanchas de motor,
deberán almacenarse en contenedores específicos, en un área circunscrita, y en volúmenes que no
representen un alto riesgo por su derrame o flamación.
VI.1.3 Recurso agua
Por ningún motivo se verterá algún sobrante de materiales sobre los esteros. En el caso de la
arena requerida en la etapa de construcción, ésta se adquirirá en casas que venden materiales
para la construcción o en bancos de préstamo.
Durante la operación del proyecto, se evitará descargar agua contaminada hacia los esteros.
Las cinco lanchas de motor que operarán en los recorridos guiados, deberán someterse al
mantenimiento periódico necesario para su óptimo funcionamiento, evitando a toda costa que
contaminen el agua del sistema lagunar.
Las aguas residuales que se generen en las instalaciones del proyecto, serán de características
domésticas. Aún así se someterán a tratamiento en la planta proyectada para tal fin, previa a su
descarga.
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Estudio de Impacto Ambiental, Proyecto Integral de Desarrollo Ecoturístico Barra de Santa Ana, Municipio de Lázaro Cárdenas, Michoacán.
56
VI.I.4 Recurso Vegetación
Para la construcción y habilitación del proyecto no será necesario el derribo o remoción de
mangle. La única actividad requerida, para permitir la comunicación entre los esteros Mata de
Carrizo y Barra de Santa Ana, es la poda de ramas de mangle rojo en una longitud de 2 kilómetros,
que corresponden al trayecto de los recorridos en lancha. Aunque el impacto es moderado, ésta
podría considerarse de fomento forestal, pudiendo asegurarse que no afectará los procesos
productivos en el sistema lagunar. La poda deberá realizarse única y exclusivamente en lo que
corresponde al canal natural, debiendo utilizar sólo machete y quedando estrictamente prohibido el
uso de cualquier otro equipo mecánico.
Como medida de prevención se retirará periódicamente (dos veces al año) el lirio acuático de los
esteros. Esta medida resulta positiva para evitar la eutroficación del sistema lagunar, además de
favorecer las condiciones para la pesca.
Se considera la observacncia de la NOM-EM-001-RECNAT-1999, que establece las especificaciones
para la preservación, conservación y restauración del manglar.
VI.1.5 Recurso fauna
Las actividades durante la preparación del sitio y la construcción se realizarán en superficies
pequeñas, de manera que la afectación a la fauna será moderada y un tanto reversible. Las áreas
del sistema lagunar en donde se alimentan, refugian y reproducen varias de las especies
prersentes, estarán a salvo de perturbación en esta etapa del proyecto.
Durante la etapa de operación, las medidas de mitigación tendientes a reducir la afectación a la
fauna estarán dadas por la observancia de la NOM-022-SEMARNAT-2003, además de la aplicación
de los reglamentos ya mencionados.
En dichos reglamentos quedará estrictamente prohibido para visitantes y trabajadores en general,
la captura, daño o mal trato a las especies faunísticas que ahí se desarrollan.
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Estudio de Impacto Ambiental, Proyecto Integral de Desarrollo Ecoturístico Barra de Santa Ana, Municipio de Lázaro Cárdenas, Michoacán.
57
Otras medidas de mitigación se desprenderán de las actividades de educación ambiental no formal,
las que estarán orientadas a consolidar una cultura de cuidado y preservación de los recursos
naturales de la zona de influencia del proyecto.
La presencia de cocodrilo en el estero Mata de Carrizo, es uno de los atractivos para el turista,
quien podrá observarlos con seguridad, ya que estos animales están acostumbrados a la presencia
humana, debido a la convivencia diaria con los pescadores.
La evaluación de los impactos adversos señaló que los más significativos son aquellos que se
presentarán durante las etapas de preparación del sitio y construcción, principalmente en los
recursos suelo y agua, así como en la vegetación y la fauna.
En el caso de la fauna, se tiene solicitado y autorizado por la Secretaría de Urbanismo y Medio
Ambiente del Estado de Michoacán, un recurso financiero aproximado de $190,000 (ciento noventa
mil pesos) para el acondicionamiento de áreas de “echaderos” de cocodrilo. Lo anterior debido a
que los monitoreos que se realizaron en los años 1998, 2004, 2005 y 2006, reflejaron que existen
problemas de territorialidad por espacio entre las hembras reproductoras. Este proyecto específico
se desarrollará en apego al plan de manejo en trámite ante la Dirección General de Vida Silvestre
de la SEMARNAT. Las actividades de este proyecto se realizarán en coordinación con el Centro de
Estudios Tecnológicos del Mar Nº 16 de la Ciudad de Lázaro Cárdenas y del Instituto de
Investigaciones sobre los Recursos Naturales de la Universidad Michoacana de San Nicolás de
Hidalgo.
De manera paralela se tiene programado continuar con los monitoreos de cocodrilo y aves
acuáticas, por lo que igualmente se ha solicitado el apoyo de la Secretaría de Urbanismo y Medio
Ambiente del Estado, y posteriormente se hará lo propio con la Convención Ramsar, para el
desarrollo de estas actividades.
Respecto a las aves, a la fecha se ha impartido a los pescadores un curso para su manejo y
conservación. Este curso forma parte del programa de capacitación que recibirán los guías de los
recorridos guiados. Así mismo la que suscribe, responsable técnica del proyecto, cursó el
Diplomado sobre Ecoturismo Manejo y Conservación que imparte la SEMARNAT a través del
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58
CECADESU y el Taller sobre Manejo y Conservación de Humedales en el marco del Día Mundial de
los Humedales, realizado en la ciudad de Morelia del 1 al 15 de febrero del 2005. La información y
entrenamiento recibidos serán aplicados en estas actividades específicas.
Otra actividad que esta en trámite de financiamiento por parte de la Comisión Nacional de Areas
Naturales Protegidas (CONANAP), es el programa de señalización del Sitio Ramsar Laguna Costera
“El Caimán” del cuál el Sistema Lagunar Mata de Carrizo - Barra de Santa Ana, forma parte.
VI.I.6 Paisaje
La construcción de la infraestructura básica del proyecto ecoturístico no afectará el espacio abierto
provocando la ruptura del paisaje. Como medida de mitigación a la alteración que sufrirá el mismo,
se utilizarán materiales para la construcción propios de la región, como es el caso de la madera y
hoja de palma. Por otra parte, la reforestación con especies nativas, contribuirá en la recuperación
de la estructura natural. Se procurará en todo momento favorecer las condiciones para la
recuperación del terreno a mediano y largo plazo.
VI.I.7 Economía, Cultura y de educación
La economía y los factores socioculturales, así como la salud pública de los pobladores aledaños al
sitio del proyecto no serán afectados, por lo que no se recomiendan medidas de mitigación en este
aspecto. Antes bien, los impactos serán positivos tanto en relación a la promoción de la cultura
ambiental, como en la generación de fuentes de empleo y la organización social.
Respecto de la promoción de la cultura ambiental, el módulo multifuncional que se pretende
funcione como un centro de interpretación de la naturaleza, jugará un papel relevante en la
consolidación de una cultura ambiental, a través de actividades que fomenten el conocimiento y la
valoración de los recursos naturales que conforman el sisitema lagunar y su entorno.
A la fecha se cuenta con dos propuestas iniciales de materiales de educación ambiental. Una es la
Guía de identificación en campo para aves en los esteros Mata de Carrizo y Barra de
Santa Ana, y la otra es el boceto de la Exposición de carteles sobre el Sistema Lagunar
Mata de Carrizo – Barra de Santa Ana y sus recursos naturales.
Desarrollo Integral Empresarial Consultores, A. C.
Estudio de Impacto Ambiental, Proyecto Integral de Desarrollo Ecoturístico Barra de Santa Ana, Municipio de Lázaro Cárdenas, Michoacán.
59
VI.I.8 Factores socioculturales
Como ya se ha señalado, uno de los impactos benéficos más significativos identificado en la matriz
de evaluación, se refiere a la organización social. Es una realidad que esta Sociedad Cooperativa
Pesquera ha luchado durante ocho años para realizar su proyecto ecoturístico, lo que ha significado
por un lado, el debilitamiento y desgaste por alcanzar apoyos así como el cumplimiento al marco
normativo. Hoy día que se ha logrado consolidar una parte importante del proyecto, se mide como
una fortaleza la capacidad de organización de la base, esto es una garantía que permitirá dar
cumplimiento a los objetivos, metas y responsabilidades en la ejecución del proyecto.
VI.I.9 Impactos residuales
Los impactos ambientales que permanecerán en la zona del proyecto se relacionan con la
alteración en la composición paisajística, la modificación de la apariencia visual, así como el
desplazamiento de especies de fauna silvestre. Pero, estos impactos son ligeros y poco
significativos si tomamos en cuenta que el presente proyecto está basado en un programa de
trabajo bien estructurado para que confluya la participación resposable de la Sociedad Cooperativa
Pesquera y las instituciones relacionadas, con la premisa suprema de preservar la riqueza y
atractivo turístico de la zona por cuanto representa la oportunidad de mejorar las condiciones de
vida y de economía de los promoventes, a través de un aprovechamiento que tiende a la
sustentabilidad.
VI.10 Capacidad de carga
Con la finalidad de disminuir los impactos ambientales generados por la operación del proyecto,
específicamente los recorridos en lancha, actividad que podría impactar mayormente en el recurso
fauna, y, una vez que hemos analizado las condiciones de nuestro proyecto y considerando los
factores así como el grado de fragilidad, hemos establecido que aplicaremos como medidas de
mitigación las metodologías conocidas como Límites Aceptables de Capacidad de Carga (LAC), la
cuál pone énfasis en la condición deseada para una determinada área, más que el uso que pueda
tolerar, así como la del Manejo de Impactos de Visitantes (YIM) la cuál trata de orientar el manejo
de los impactos dentro de límites aceptables .
Sin embargo es necesario aclarar que estas metodologísa como otras, no han logrado los éxitos
esperados, debido a las condiciones físicas biológicas, edáficas, hídricas, climáticas entre otros
Desarrollo Integral Empresarial Consultores, A. C.
Estudio de Impacto Ambiental, Proyecto Integral de Desarrollo Ecoturístico Barra de Santa Ana, Municipio de Lázaro Cárdenas, Michoacán.
60
factores que hacen de cada ecosistema un mundo particular, razón por la que es muy difícil que un
modelo pueda ser homogeneo de ahí su subjetividad.
Tomando en cuenta lo anterior, resumimos los límites máximos de carga para las actividades de
recorridos guiados en lancha, sugiriendo sean obligatorios para los promoventes del proyecto.
RUTA RECORRIDOS/DIA HORARIO
(No. de horas)
No. DE
TURISTAS/LANCHA
1 9:00 a 9:45 8
1 10:00 a 10:45 8
MATA DE CARRIZO*
(Longitud de recorrido: 2.5
km) 1 11:00 a 11:45 8
1 16:15 a 17:00 8
SUBTOTAL 4 3 horas 32
RUTA RECORRIDOS/DIA HORARIO
(No. de horas)
No. DE
TURISTAS/LANCHA
1 9:00 a 10:45 8 BARRA DE SANTA ANA
(159,200 m2)
1 11:30 a 12:45 8
1 16:00 a 17:45 8
SUBTOTAL 3 3.5 horas 24
TOTAL 7 6.5 56
*Las lanchas que se utilizaran para los recorridos en el estero Mata de Carrizo seran de remos
Estas cifras estan considerando los meses de temporada alta que correponden a abril (semana
Santa), junio, julio agosto y diciembre, con cupos al 100%.
Considerando que para propósitos de este proyecto los meses de verano representarían la mayor
afluencia turística y que en dicho periodo el 72% de las aves presentes en los esteros son
Residentes (DIEC, 2006, trabajos en prensa), la afectación que los recorridos en lancha pudieran
generar para las aves migratorias es prácticamente nula.
Desarrollo Integral Empresarial Consultores, A. C.
Estudio de Impacto Ambiental, Proyecto Integral de Desarrollo Ecoturístico Barra de Santa Ana, Municipio de Lázaro Cárdenas, Michoacán.
61
Respecto de otros grupos de fauna presentes en el sitio y sus áreas de influencia como son
cocodrilos, iguanas y tortugas, los recorridos en lancha no afectarán las actividades reproductivas
en virtud de que estas se llevan al cabo durante la noche.
VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES
VII.I. Pronóstico del escenario
Debido al crecimiento turístico originado en la Tenencia de Playa Azul, al crecimiento demográfico,
a los asentamientos irregulares de la zona federal marítimo terrestre, así como a la
sobreexplotación de sus recursos naturales como es el caso del tráfico de huevo de tortuga marina;
esta región presenta una problemática ambiental bastante compleja. En este sentido el pronóstico
derivado del diagnóstico indica que de no ordenar estas actividades y de continuar el patrón de
crecimiento y usos del suelo sin regulación, la permanencia de estos ecosistemas es cada día más
vulnerable.
Una vez que comience la operación del proyecto ecoturístico, cuya superficie total de afectación
para obras permanentes será de 6,350 metros cuadrados, se habrá integrado al paisaje una
infraestructura civil rústica en tan sólo 800 metros cuadrados. Esta infraestructura corresponde al
módulo multifuncional (con sanitarios, bodega y oficina).
Como se ha mencionado, este proyecto no generará impactos críticos al ecosistema, debido a su
naturaleza y a que la zona actualmente se encuentra impactada por el crecimiento urbano, las
actividades industriales y la mala gestión de desechos municipales.
Los impactos adversos que generará serán en su gran mayoría ligeros y poco significativos.
Algunas interacciones negativas sí se consideran moderadas y significativas, pero éstas realmente
son muy pocas. Dichas interacciones afectarán principalmente el suelo, el agua, la fauna y un
poco el paisaje.
Los impactos benéficos también son moderados y significativos, sobresaliendo la generación de
empleos, la organización social y la promoción de la cultura ambiental. Lo anterior se desprende de
la esencia del proyecto, en cuanto a impulsar un turismo ordenado, orientado a la protección de la
Desarrollo Integral Empresarial Consultores, A. C.
Estudio de Impacto Ambiental, Proyecto Integral de Desarrollo Ecoturístico Barra de Santa Ana, Municipio de Lázaro Cárdenas, Michoacán.
62
flora y fauna local además de contribuir a elevar el nivel socieconómico de los pescadores y su
comunidad.
VII.2 Programa de vigilancia ambiental
La instrumentación del programa de vigilancia ambiental tendrá como objetivo verificar que este
proyecto se desarrolle conforme a las especificaciones establecidas en el presente estudio de
impacto ambiental, así como al cumplimiento de todas y cada una de las restricciones,
recomendaciones y condicionantes que se consideren en la dictaminación por parte de la autoridad
ambiental competente.
Para la ejecución de este programa se propone la conformación de un grupo de seguimiento
integrado por un representante del municipio, el Representante legal de los promoventes y el
responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental, quienes contarán con testigos de
asistencia que en este caso pudiera ser personal de alguna dependencia involucrada, como la
Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) y la Secretaría de Urbanismo y
Medio Ambiente (SUMA).
El programa de vigilancia tendrá la misma duración que el programa de construcción y se
extenderá hasta concluir las acciones compensatorias que establezca la SEMARNAT.
Se proponen las siguientes actividades a supervisar:
1. Delimitación de las áreas de protección al manglar.
2. Poda de mangle y remoción de lirio acuático.
3. Prácticas de protección y conservación de cocodrilo de río, tortuga marína y aves
acuáticas (condicionado a la concertación de apoyos financieros).
4. Manejo adecuado y control de residuos.
5. Cumplimiento de la normatividad aplicable.
6. Actividades de remoción de desperdicios y limpieza del área, al término de la etapa de
construcción.
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7. Identificación y registro de alguna interacción no considerada entre las actividades del
proyecto y los factores del medio natural. Adoptando las medidas de mitigación que
resulten pertinentes.
8. Notifición a las autoridades competentes de cualquier eventualidad o irregularidad.
Si así lo requiriera la autoridad ambiental, este programa se presentará en forma más detallada
una vez que se cuente con la autorización en materia de impacto ambiental.
VII.3 Conclusiones
El Proyecto Integral de Desarrollo Ecoturístico Mata de Carrizo - Barra de Santa Ana se localizará
en el municipio de Lázaro Cárdenas, Michoacán. Consiste en la construcción de infraestructura
turística rústica, de bajo impacto, en una superficie de seis mil trescientos cincuenta metros
cuadrados, ubicada en la zona sur del acceso principal al estero Mata de Carrizo, colindante con el
predio El Manglito. Así como en el uso de la zona federal correspondiente al vaso de agua del
sistema lagunar compuesto por los esteros Mata de Carrizo y Barra de Santa Ana, cuya concesión
ha sido otorgada para la Sociedad Cooperativa Pesquera Barra de Santa Ana (antes Unión de
Pescadores Mata de Carrizo S. de SS.) por parte de la Comisión Nacional del Agua (CNA), para
actividades recreativas. Anexo 8.
El presente estudio de impacto ambiental, se realiza con fundamento en el Artículo 28 de la Ley
General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, 5° de su Reglamento en Materia de
Evaluación de Impacto Ambiental. Las actividades del proyecto se apegarán a las normas oficiales
mexicanas aplicables, así como a otras disposiciones legales vigentes.
El sitio se localiza en la Subprovincia Costa Sur, dentro de una planicie costera. Los recursos
naturales que se identifican como sobresalientes, para el caso de la vegetación son tres especies
de mangle: Conocarpus erecta, Laguncularia racemosa y Rizophora mangle. Para el caso
de fauna: Cocodrylus acutus, Ctenosaura pectinata e Iguana iguana, como especies
marinas las tortuga Lepidochelys olivacea y Chelonia agassizi en menor proporción.
Todas estas especies están incluidas en la NOM-059–SEMARNAT-2001, Protección ambiental -
especies nativas de México de flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones para
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su inclusión, exclusión o cambio – Lista de especies en riesgo, en alguna de sus categorías;
además de una importante población de aves acuáticas tanto residentes como migratorias.
El problema ambiental de la región está relacionado principalmente con la pérdida de biodiversidad
provocada por cambios de uso de suelo para actividades agrícolas, deforestación de áreas de
manglar, contaminación del agua, asentamiento humanos irregulares, así como fragmentación y
alteración de los hábitats de la zona. Sobreexplotación de especies de interés comercial como la
tortuga marina, el cocodrilo y las iguanas.
El proyecto consiste en la construcción de dos muelles o embarcaderos de madera, el
acondicionamiento de un acceso peatonal, un puente colgante (opcional) y un estacionamiento; la
construcción de un módulo mutifuncional con sanitarios, oficina, bodega, y espacios para la
exposición permanente de carteles y otras actividades de educación ambiental no formal. Lo que se
convertirá en el centro de intepretación de la naturaleza.
En las etapas de preparación del sitio y construcción, no se identificaron impactos críticos, en virtud
de la temporalidad y magnitud de la obra. Solamente se consideran como impactos adversos
moderados aquellos que afectarán al agua, al suelo, a la fauna y al paisaje.
Para la etapa de operación del proyecto se identificaron interacciones adversas por el aumento
que se prevé en el uso de la zona, lo que conlleva a una mayor generación de residuos, a la
alteración en la calidad del aire y en la acústica natural del lugar.
Respecto de las interacciones positivas, sobresalen la generación de empleo, la organización social,
la promoción de la cultura ambiental, y en consecuencia el ordenamiento de las actividades
ecoturísticas en la zona.
En resumen, las medidas de mitigación están perfiladas en el marco del cumplimiento de la
normatividad que aplica, así como en la convicción de los promoventes para preservar los recursos
naturales que posee el sitio, como una fuente de riqueza para sus familias y su comunidad.
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Ellos serán los ejecutantes de la mayoría de las actividades previstas en el proyecto, lo cual
facilitará el cumplimiento de las recomendaciones y restricciones que se han señalado en el
presente estudio; además de aquellas que la instancia competente indicará al dictaminar la
viabilidad del mismo.
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VIII. IDENTIFICACION DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS
TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES
ANTERIORES
VIII.1 Formato de presentación
Este estudio de imapacto ambiental se presenta en cuatro ejemplares impresos y archivo
electrónico, incluyendo planos, información complementaria y anexos que forman parte integrante
del mismo.
VIII.1.1. Proyecto arquitectónico y planos definitivos
Los planos que se presentan especifican el título, número de identificación, nombre y firma de
quien los elaboró, revisó y autorizó. Especifican también la nomenclatura y simbología,
coordenadas geográficas, escala y orientación, de tal manera que permiten apreciar los detalles del
proyecto.
VIII.2 Fotografías
Se anexa una memoria fotográfica del sitio en donde se pretende realizar este proyecto, misma
que posibilita la observación del paisaje, sus elementos y los disturbios generados tanto por
actividades humanas, como por fenómenos naturales frecuentes en la región.
VIII. 3 Listado de vegetación y fauna
En el documento se listan las especies reportadas y algunas identificadas para la zona, provienen
de diferentes fuentes bibliográficas, así como aquellas que el equipo técnico identificó tanto en la
zona de influencia del proyecto, como en zonas adyacentes.
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MEMORIA FOTOGRAFICA SISTEMA LAGUNAR MATA DE CARIZO-BARRA DE SANTA- ANA
ASPECTO GENERAL DEL ESTERO BARRA DE SANTA ANA
LA LINEA DE TRANSIMISION ELECTRICA “LA VILLITA” ATRAVIESA AL ESTERO, SE OBSERVA EL PASO DE UN COCODRILO
ASPECTO GENERAL DEL ESTERO MATA DE CARRIZO
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ESTERO BARRA DE SANTA ANA
EL ESTERO BARRA DE STA. ANA, SE COMUNICA CON MATA DE CARRIZO, CONFORMANDO UN SISTEMA LAGUNAR
DESEMBOCADURA DEL ESTERO MATA DE CARRIZO
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TERRENOS VECINOS AL AREA DEL PROYECTO
PREDIO EL MANGLITO, USO ACTUAL DEL SUELO: AGRICULTURA Y GANADERIA
LA SUPERFICIE DEL PREDIO EL MANGLITO ES DE 212-00-00 HAS, TAMBIEN FORMA PARTE DEL SITIO
RAMSAR EL CAIMAN.
ALGUNOS TERRENOS VECINOS SON UTILIZADOS COMO POTREROS
TERRENOS EJIDALES, PROPUESTO PARA ACONDICIONAMIENTO DE CAMINO DE ACCESO AL EMBARCADERO MATA DE
BOCA DEL ESTERO BARRA DE SANTA ANA AREA PARA ACONDICIONAMIENTO DE ACCESO AL EMBARCADERO MATA DE
CARRIZO
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CAMINOS DE ACCESO
ACCESO AL ESTERO MATA DE CARRIZO POR EL BOULEVARD L. C-PLAYA AZUL
EL CAMINO ES EL LINDERO ENTRE EL PREDIO EL MANGLITO Y TERRENOS DEL EJIDO MELCHOR OCAMPO
CAMINO LADO PONIENTE POR LA VIA DEL TREN
ACCESO ZONA NORTE, CON TRABAJOS DE ACONDICIONAMIENTO POR PARTE DE LOS PESCADORES
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ACTIVIDADES PRODUCTIVAS Y ORGANIZACIÓN SOCIAL
PESCADORES AL INICIAR SU JORNADA DE TRABAJO
REUNIONES DE PLANEACION
ACTIVIDADES DE CONTROL DE MALEZAS
TRABAJOS DE PROTECCION A ZONA DE ANIDACION DE COCODRILO
TRABAJOS ACONDICIONAMIENTO EN ZONAS DE ASOLEADEROS DE COCODRILO
SE ENCUENTRA EN TRAMITE EL PLAN DE MANEJO DE LA UMA QUE OPERARÁ EN ESTE SISTEMA LAGUNAR, LA CUAL TIENE
COMO OBJETIVOS LA CONSERVACION, MANEJO Y EL
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BIODIVERSIDAD
Crocodylus acutus (COCODRILO DE RIO)
Dendrocygna autumnales (PATO PICHICH)i, Porphyrula martinica (POLLA DE AGUA) entre otras,
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CAMARON DE RIO
Ajaia ajaja (ESPÁTULA ROSADA) Micteria americana (GARZON BLANCA)
ECHADERO DE COCDRILO DE RIO NIDADA DE Crocodylus acutus
(COCODRILO DE RIO)
RASTROS DE PEQUEÑOS
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Conocarpus erectus (MANGLE BLANCO)
Laguncularia racemosa (MANGLE BOTONCILLO)
Rizophora mangle (MANGLE rojo)
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ESPECIES DE FLORA Y FAUNA SILVESTRES REPORTADAS PARA EL SISTEMA LAGUNAR MATA DE CARRIZO – BARRA DE SANTA ANA”
FLORA
FAMILIA NOMBRE. CIENTIFICO NOMBRE COMUN USO ESTATUS DE RIESGO
* ACANTHACEAE Jacobina spicegera
Justicia furcata Bravaisia intergerrima
Nicle Tronadora Palo blanco
Medicinal Medicinal Leña, construcción
A
ANACARDACEAE Astronium graveolens Byrsonima crassifolia Mangifera inca Pseudosmodingium pernicosum Spondias purpurea
Culebro Nanche Mango Hincha huevos Ciruelo de monte
Construcción N.D. Alimentación Medicinal Alimentacion
A
ASTERACEA Pulchea odorata Canela Medicinal
BATACEAE Batis maritima Vidrillo Forraje
BIGNONIACEAE Astianthus viminalis Crescentia alata Heliotropium curassavicum
Ahuijote Cirián Cola de alacrán
Construcción Medicinal Forraje
BOMBACACEAE Ceiba aesculifolia Pochote Artesanal
BORAGINACEAE Cordia eleagnoides Cueramo Construcción
BURSERACEAE Bursera fagaroides Bursera grandifolia
Cuiajiote Papelillo
Ceremonial Ceremonial
CACTACEAE Acanthocereus occidentalis Cephalocereus purpusii Lemairocereus thuberi Pachycereus quevedonis Pachycereus webwerii Stenocereus chrisocarpus Stenocereus fricci
Costillona Barbón Pitaya Organo Tepamo, pachón Pitayo Pitayo
Medicinal Medicinal Medicinal Medicinal Medicinal Alimentación Alimentacion
CAPPARIDACEAE Crataeva tapia Mangle Medicinal COMBRETACEAE Combretum farinosum Bejuco Artesanal
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CONVOLVULACEAE Ipomoea murucoides Ipomoea pes-caprae
Casahuate Bejuco de mar
Medicinal Medicinal
JULIANACEAE Amphypterygium adstringens Cuachalalate Medicinal
LEGUMINOSAE Acacia cochliacanta Acacia cymbispina Acacia farnesiana Acacia hindsii Canavalia maritima Indigofera miniata Haematoxylon brasiletto Cesalpinea pulcherrima Cercidium praecox Enterolobium cyclocarpum Glirisida sepium Lysiloma divaricata Mimosa pigra Pithecellobium dulce Prosopis juliflora Propsopis laevigata
Conchillo Huizache Huizache Huizache Frijol playero Añil Palo Brasil Tabachín Caguinga Parota Cacahuananche Quiebracha Serrilla Pinzán Mezquite Mezquite
Medicinal Cerco vivo Curtiente Construcción Forraje Tinte Artesanal Medicinal N.D. Medicinal Medicinal Construcción N.D. Alimentacion Alimentacion Alimentacion
MALVACEAE Hibiscus pernambucensis Hibiscus tiliaceus
Obelisco Majahua
Ornamental Leña
MORACEAE Brosimum alicastrum Ramón, huje Construcción
NIMPHEACEAE Nimphaea ampla Focal N.D.
PALMAE Orbignia guacuyule Orbignia cohune Cocus nucifera
N.D Cayaco Coco
Alimentacion Artesanal Alimentacion
Pr
POACEAE Distichlis spicata Zacate playero N.D.
RHIZOPHORACEAE Conocarpus erectus Langucularia racemosa Rhizophora mangle
Mangle botoncillo Mangle blanco Mangle rojo
Medicinal Construcción Construcción
Pr STERCULIACEAE Guazuma ulmifolia Guacima N.D.
TYPHACEAE Typha latifolia Tule Artesanal
VERBENACEAE Vitex mollis Lantana camara Avicennia germinans
Cuyotomate Cinco negritos Mangle negro
Artesanal Ornamental Artesanal
Pr Especie enlistada en la NOM-059-SEMARNAT-2001 y su categoría. Total 61 ESPECIES
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FAUNA ANFIBIOS
FAMILIA NOMBRE CIENTIFICO NOMBRE COMUN USO ESTATUS DE RIESGO*
BUFONIDAE Bufo marinus Bufo marmoreus
Sapo verrugoso Sapo jaspeado
Control de plagas Control de plagas
HYLIDAE Hyla smaragdina Smilisca baudini Pachymedusa dacnicolor Hyla smithi Hyla staufferi staufferi
Rana verde Rana trepadora Rana verde N.D. N.D.
N.D. N.D N.D N.D. N.D.
SCR
LEPTODACTYLIDAE Eleutherodactylus nitidus Eleutherodactylus occidentalis Leptodactylus melanotus
Rana Rana Rana
N.D N.D N.D
SCR SCR
RANIDAE Rana berlandieri forreri N.D N.D Pr
RHINOPHRYNIDAE Rhinophrynus dorsalis N.D. N.D. Pr
Especie enlistada en la NOM-059-SEMARNAT-2001 y su categoría. Total: 12 ESPECIES
REPTILES
FAMILIA NOMBRE CIENTIFICO NOMBRE COMUN USO ESTATUS DE RIESGO*
CHELONIDAE Lepidochelys olivacea Chelonia agassizii Eretmochelys imbricata
Tortuga golfina Tortuga negra Tortuga de carey
Alimentación Alimentación Ornato
P P P
Dermochelys coriacea Tortuga laud Alimentación P KINOSTERNIDAE Kinosternon integrum Tortuga Ornato BATAGURIDAE Rhinoclemmys rubida Tortuga de cerro N.D. Pr GEKKNIDAE Phylodactillus lanei lanei*
Hemidactylus franatus* Cuija Cuija
N.D. N.D.
IGUANIDAE Iguana iguana Panche Alimento Pr
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Ctenosaura pectinata Anolis nebuloides Anolis nebolusus Anolis schmdti Basiliscus vittatus Scelopurus horridus oligoporus Sceloporus pyrocephalus Scelopurus siniferus siniferus Scelopurus melanorhinus caligaster Urusaurus bicarinatus tuberculatus Urosaurus gadowi
Garrobo N.D. N.D. N.D. N.D. Lagartijo Lagartijo Lagartijo Lagartijo Lagartijo Lagartijo
Alimento N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
A
PHRYNOSOMATIDAE Sceloporus utiformis Sceloporus bulleri
Lagartijo espinoso Lagartijo espinoso
N.D. N.D.
POLYCHIDAE Anolis nebulosus Roño de paño N.D. SCR TEIIDAE Ameiba undulada
Cnemidophorus lineattssimus Cnemidophorus deppei deppei
Cuije Cuije lineado Cuije
N.D. N.D. N.D.
SCR Pr
HELODERMATIDAE Heloderma horridum Escorpión Medicinal A TYPHLOPIDAE Ramphotyphlops braminus N.D. N.D. BOIDAE Boa constrictor imperator
Loxocemus bicolor Leptodeira annulata cassiliris Masticophis mentovarius Oxybelis aeneus Pseudoptodeira latifasciata Trimorphodon biscatatus semirutus
Boa, Lamacoa Pitón N.D. N.D. N.D. Bejuquillo N.D.
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
A
COLUBRIDAE Masticophis flagellum Oxybelis aeneus Salvadora mexicana
Chirrionera Bejuquillo N.D.
N.D. N.D. N.D.
A
Pr LOXOCEMIDAE Loxocemus bicolor Lamacoa, alicante N.D. Pr ELAPIDAE Pelamys platurus Culebra de mar N.D. VIPERIDAE Crotalus durissus Víbora de cascabel Medicinal Pr CROCODYLIDAE Crocodylus acutus Cocodrilo de río Alimento,
ornamental Pr
Especie enlistada en la NOM-059-SEMARNAT-2001 y su categoría. Total: 42 ESPECIES
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AVES
FAMILIA N. CIENTIFICO NOMBRE COMUN ESTACIONALIDAD
USO ESTATUS DE RIESGO*
PELECANIDAE Pelecanus occidentales Pelecanus erythrorhynchos
Pelicano pardo Pelicano blanco
RP VI
N.D. N.D.
PODICIPEDIDAE Podilymbus podiceps Zambullidor pinto RP N.D. SULIDAE Sula leucogaster Bubia vientre blanco RP N.D. FREGATIDAE Fregata magnificens Tijereta RP N.D. PHALACROCORACIDAE Phalacrocorax olivaceus Pato buzo RP N.D. ANHINGIDAE Anhinga anhinga Garza serpiente RP N.D. ARDEIDAE Ixobrychus exilis
Tigrisoma mexicanum Ardea herodias Casmerodius albus Egretta thula Egretta caerulea Egretta tricolor Butorides striatus Bubulcus ibis Nycticorax violaceus Nucticorax nicticorax Cochlearius cochlearius
Garcita Garza tigre Garzón Cenizo Garza blanca G. dedos dorados Garcita azul Garza tricolor Garcita verde Garza bueyera Macaco Perro de agua Garza cucharón
RP RP RP RP RP RP RP RP RP RP RP RP
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
Pr
CICONIIDAE Mycteria americana Garzón RP N.D. Pr THRESKIORNITHIDAE Eudocimus albus
Plegadis chihi Ajaia ajaja
Ibis blanco Morito Espátula rosada
RP RP RP
N.D. N.D. N.D.
ANATIDAE Dendrocygna autumnales Anas crecca Anas acuta Anas discors Anas clypeata Anas strepera Aythya valisineria aythya collaris Aythya afinis Oxyura jamaicensis
Pichichi Cerceta alioscura Pato golondrino Cerceta aliazul Pato cucharón Pato friso Pato coacoxtle Pato piquianillado Pato bola Pato tepalcate
RP VI VI VI VI VI VI VI VI VI
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D
CATHARTIDAE Cathartes aura Aura RP N.D.
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Coragyps atratus Zopilote RP N.D. ACCIPITRIDAE Pandion haliaethus
Buteogallus anthracinus Buteo jamaicensisi Buteo nitidus Buteo brachyurus Buteo albonotatus
Águila pescadora Agulilla cangrejera Aguililla cola roja Gavilán gris Gavilán colicorto A. cola cinchada
RP RP RP RP VI RP
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
Pr
Pr FALCONIDAE Polyborus plancus
Falco sparverius Quelele Tilique
RP VI
N.D. N.D.
CRACIDAE Ortalis poliocephala Chachalaca RP N.D. RALLIDAE Porzana carolina
Porphyrula martinica Gallinula chloropus Fulica americana Rallus limicola
Gallinita de agua Polla de agua Polla de agua Gallareta Ralo barrado
RP RP RP RP RP
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
CHARADRIIDAE Charadrius vociferous Chradrius collaris Charadrius alexandrinus Charadrius semipalmatus
Tildio Tildio Chichicuilote Frailecillo pluvial
RP RP VI VI
N.D. N.D . N.D. N.D.
R
SCOLOPACIDAE Catoptrophorus semipalmatus Actitis macularia Numenius americanus Numenius phaeopus Calidris minutilla Limnodromus scolopaceus Tringa melanoleuca Tringa flavipes Tringa solitaria Heteroscelus icanus Gallinago gallinago Phalaropus fulicaria
Chorlo Alzacolita Zarapito Zarapito Chorlito Chorlo Tinguis grande Tinguis chico Tinguis solitario Agachadiza Agachona comùn Chorlillo
VI VI RP RP VI RP VI VI T VI VI T
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
RECUVIROSTRIDAE Himantopus mexicanus Recurvirostra americana
Caballero Picocurvo
RP VI
N.D. N.D.
JACANIDAE Jacana spinosa Gallito de agua RP N.D. LARIDAE Larus atricilla
Larus argentatus Sterna maxima Sterna hirundo Sterna caspia Chilidonias niger
Gaviota Gaviota Golondrina marina Golondrina marina Golondrina marina Golondrina marina
RP VI VI VI VI RP
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
COLUMBIDAE Zenaida asiática Huilota alas blancas RP N.D.
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Zenaida macroura Columbina inca Columba livia Columbina talpacoti Columbina passerina Columba flavirostris Leptotila verreauxi
Huilota comun Congucha Pichon Conguita morada Torito Paloma morada Paloma suelera
RP RP RP RP RP RP RP
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
PSITTACIDAE Aratinga holochlora Aratinga canicularis Ara militaris Amazona albifrons Amazona finschi Amazona oratrix
Periquito Cotorrita Guacamayo Cotorra cabeza blanca Loro Loro
xxxxxx RP RP RP RP RP
xxxxx N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
Pr P
A P
CUCULIDAE Morococcyx erytropygus Piaya cayana Crotophaga sulcirostris
Cuclillo Vaquero Ticus
RP RP RP
N.D. N.D. N.D.
TYTONIDAE Tyto alba Lechuza mono RP N.D. CAPRIMULGIDAE Nyctidromus albicollis
Chordeiles acutipennis Capua Capua
RP RP
N.D. N.D.
NYCTIBIDAE Nyctibus griseus Joju XXXX XXXX ALCEDINIDAE Ceryle torquata
Ceryle alcyon Chloroceryle americana
Martín Pescador Martín Pescador Martín Pescador
RP VI RP
N.D. N.D. N.D.
STRIGIDAE Otus seductus Ciccaba virgata Glaucidium brasilianum
Tecolote Tecolote Tecolotito rayado
RP RP RP
N.D. N.D. N.D.
Pr
TROCHILIDAE Cynanthus latriostris Amazilia rutila Chlorostilbon canivetii
Colibrí Colibrí Esmeralda verde
RP RP RP
N.D. N.D. N.D.
TROGONIDAE Trogon citreolus Coa amarilla RP N.D. MOMOTIDAE Momotus mexicanus Turko RP N.D. PICIDAE Melanerpes chrysogenys
Dryocopus lineatus Campephilus guatemalensis
Carpintero Carpintero Carpintero real
RP RP RP
N.D. N.D. N.D.
Pr DENDROCOLOPATIDAE Xiphorhynchus flavigaster Saltapalos RP N.D. TYRANNIDAE Camptostoma imberbe
Empidonax difficilis Empidonax trailli Empidonax minimus Sayornis nigricans Pyrocephalus rubinus
Mosquerito Mosquerito Mosquerito Mosquerito Mosquerito Cardenalito
RP VI VI VI VI VI
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
Desarrollo Integral Empresarial Consultores, A. C.
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Myiarchus cinerascens Myiarchus tuberculifer Myiarchus tyrannulus Tyrannus melancholicus Tyrannus vociferans Tyrannus crassirostris Pitangus sulphuratus Myiozetes similis Pachyramphus aglaiae
Mosquero Mosquero Mosquero Tirano tropical Tirano gritón Tirano grande Luis Luisito Degollado
VI RP RP RP VI RP RP RP RP
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
HIRUNDINIDAE Progne chalybea Tachycyneta thalassina Tachycyneta albilinea Stelgidopteryx serripennis Hirundo rustica
Golondrina Golondrina Golondrina Golondrina Golondrina Tijereta
RP VI RP RP RV
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
CORVIDAE Calocitta formosa Cyanocorax sanblasianus
Urraca Chara
RP RP
N.D. N.D.
TROGLODYTIDAE Thryothorus sinaloa Thryothorus pleurostictus Thryothorus felix Campylorhynchus rufinucha Uropsila leucogastra Troglodites aedon
Matraca Saltapared Troglodita feliz Troglodita Troglodita Troglodita
RP RP RP RP RP VI
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
MUSCICAPIDAE Turdus rufopalliatus Polioptila caerulea Polioptila albiloris
Primavera Perlita Perlita
RP VI RP
N.D. N.D. N.D.
MIMIDAE Mimus polyglottos Cenzontle RP N.D. MOTACILLIDAE Anthus spinoletta Bisbita VI N.D. BOMBYCILLIDAE Bombycilla cedrorum Chinito VI N.D. VIREONIDAE Vireo olivaceus
Vireo bellii Viero hypochryseus
Vireo Vireo Vireo
RV RP RP
N.D. N.D. N.D.
EMBERIZIDAE Vermivora ruficapilla Vermivora luciae Dendroica petechia Dendroica coronata Setophaga ruticilla Oporornis tolmiei Wilsonia pusilla Seiurus noveboracensis Geothlypis trichas Mniotilta varia
Chipe Chipe Chipe Chipe amarillo Pavito Chipe Chipe coronado Chipe suelero Llanero solitario Cebrita
VI VI RP VI VI VI VI VI VI VI
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
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Icteria virens Granatellus venustus Saltador caerulescens Cardinalis cardinalis Cyanocompsa parellina Passerina ciris Passerina versicolor Passerina leclancherii Guiraca caerulea Aimophila ruficauda Chondestes grammacus Arremonops rufivirgatus Volatinia jacarina Sporophila torqueola Sporophila minuta Melospiza lincolnii Agelaius phoeniceus Quiscalus mexicanus Molothrus aeneus Molothrus ater Icterus pustulatus Icterus spurius Icterus galbula Cacicus melanicterus
Chipe grande Pavito rojo Saltator Cardenal Azulejo Siete colores Paserina Paserina Picogrueso azul Viejita Arlequín Gorrión de campo Semillerito Collarejo Collarejo chico Gorrión suelero Tordo sargento Zanate Tordo ojos rojos Tordo ojos cafés Calandria Calandria Calandria Calandria chivera
RP RP RP RP RP RP RP RP VI RP VI RP RP RP RP VI VI RP RP RP RP VI T
RP
N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D. N.D.
FRINGILLIDAE Carduelis psaltria Dominico RP N.D. PASSERIDAE Passer domesticus Chillón RP N.D. Especie enlistada en la NOM-059-SEMARNAT-2001 y su categoría. Total: 180 ESPECIES MAMIFEROS
FAMILIA NOMBRE CIENTIFICO NOMBRE COMUN USO ESTATUS DE RIESGO*
EBALLONURIDAE Saccopteryx bilineata Balantiopteryx alicata Diclidurus virgo
NOCTILIONIDAE Noctilio leporinus MORMMOPIDAE Pteronotus dhabi
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Pteronotus parnelli Pteronotus personatus Mormoops megalophylla
PHYLLOSTOMIDAE
Artibeus jamaicensis Artibeus aztecus Artibeus intermedius Artibeus lituratus Artibeus haeotis Glossophaga mexicana Glossophaga soricina Leptonycteris nivalis Leptonycteris yerbabuenae Micronycteris megolotis Musonycteros harrissni Choeroniscus godmani Carollia subrufa Sturnira lilium Centurio senex
Murciélago zapotero Murciélago Murciélago lengua larga Murcielago Murciélago hocico largo
DESMODONTIDAE Desmodus rotundus Murciélago vampiro VESPERTILIONIDAE
Myotis californicus Myotis velifer Myotis fortidens Rhogeessa parvula Lasiurus borealis
Murciélago moreno Murciélago vespertino
MOLOSSIDAE
Molossus ater Molossus sinaloae
Murciélago moloso Murciélago martín
NATALIDAE Natalus stramineus
DIDELPHIDAE Didelphys virginiana Marmosa canesens
Tlacuache Tlacuchín
DASYPODIDAE Dasypus novemcinctus Armadillo MYRMECOPHAGIDAE Tamanduá mexicana Oso hormiguero P SCIURIDAE
Spermophilus variegatus Spermophilus adocetus
Ardilla de tierra Cuinique, tesmo
GEOMYDAE Orthogeomilys grandis Tuza grande
HETEROMIDAE Liomys pictus Tuzita
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MURIDAE
Oryzomys palustris Reithrodontomys sumichrasti Reithrodontomys fulvescens Peromyscus maniculatus Peromyscus melanotis Peromyscus banderanus Baiomys taylori Baiomys musculatus Sigmodon alleni Sigmodon mascotensis Neotoma mexicana Rattus nervegicus Rattus rattus Mus musculus
Ratón de campo Ratón de campo Ratón de campo Ratón de campo Ratón de campo Ratón de campo Ratón de campo Ratón de campo Rata de campo Rata de campo Rata gris Rata negra Ratón casero
A
CANIDAE Canis latrans Urocyon cinereoargentus
Coyote Zorra gris
PROCYONIDAE Procyon lotor Nasua nasua Bassariscus astutus
Mapache Tejón Cacomixtle candingo
MUSTELIDAE
Mustela frenata Mephitis macroura Spilogale putorios Conepatus mesoleuco
Comadreja, onza Zorrillo de dos bandas Zorrillo manchado Zorrillo de una banda
FELIDAE
Linx rufus Leopardos pardalis Leopardos wiedii Herpaylurus yagouarondi
Gato montes ocelote Peludilla Jaguarundi
P P A
TAYASSUSIDAE Tayassu tajacu Pecarí de collar CERVIDAE Odocoileus virginianus Venado cola blanca
Especie enlistada en la NOM-059-SEMARNAT-2001 y su categoría. Total: 69 ESPECIES La población de aves detectada en esta localidad, corresponde a 180 especies pertenecientes a 45 familias, dentro de las cuales las especies marinas y las denominadas “canoras y de ornato”, se han establecido en gran medida en esta localidad, utilizando las asociaciones vegetales (principalmente mangle y bosques de galería) como fuentes de alimentación, resguardo y reproducción, cabe mencionar que un porcentaje muy grande de las especies registradas hasta ahora es de especies residentes permanentes; es decir, son especies que se reproducen en el lugar, por lo que el y manejo racional de los recursos florísticos es determinante para su conservación.
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• Ley General de Vida Silvestre.
• Ley de Aguas Nacionales y su Reglamento, 2004, Comisión Nacional del Agua.
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• NOM-059-SEMARNAT-2001. Protección ambiental,- especies nativas de México de flora y
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cambio – lista de especies en riesgo. Diario Oficial de la Federación, 6 de Marzo de 2002.
• NOM-022-SEMARNAT-2003 Que establece las especificaciones para la preservación,
conservación, aprovechamiento sustentable y restauración de los humedales costeros en
zonas de manglar.
• NOM-EM-001-RECNAT-1999, Que establece las especificaciones para la preservación
conservación y restauración de manglar.
• NOM-001-ECOL-1996, Que establece los límites máximos permisibles de contaminación en
las descargas de aguas residuales en aguas y bienes nacionales.
• Plan Estatal de Desarrollo Michoacán 2003-2008, Periodico Oficial del Gobierno
Constitucional del Estado de Michoacán de Ocampo.
• Ordenamiento Ecológico Regional de la Zona Industrial y Portuaria de Lázaro Cárdenas,
Michoacán de Ocampo.
• Plan de manejo del Sitio ramsar Laguna Costera “El Caiman”, municipio de Lázaro
Cárdenas, Michoacán, México.
• Plan Parcial de Desarrollo Urbano, Instituto de Vivienda del Estado de Michoacán de
Ocampo.
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http://www.npwrc.usgs.gov
www.//enature.com
http://www.ci-mexico.org.mx/fichasFauna/Anfibios/sapo.htm
http://www.ci-mexico.org.mx/fichasFauna/Anfibios/rana1.htm
http://www.alaquairum.com/clasificacion_anfibios4.htm
http://www.ci-mexico.org.mx/fichasFauna/Anfibios/rana.htm
http://www.geocities.com/biodiversidadchile/Bufonidae.htm
http://www.kiskeya-alternative.org/publica/bolivar/modelo/htm ¡definir