15 december 2012 | 12e jaargang | nr. 10| de Ondernemer is een uitgave van Uitgeversmaatschappij

In de Stoel: Gert Jan Matersuit Huissen

Themapagina logistiek:LEC gaat ‘bloemkolen’

Wie heeft de mooisteetalage van de stad?

* de Gelderlander

NijmegenArnhem

www.deOndernemer.nl

Achterhoek

Jonge ondernemer rukt op 3

Bernd Damme begonop 15-jarige leeftijd als

ondernemer. Hij ver-koopt met Eye-wear.nl

zonnebrillen en heeft in-middels een tweede be-

drijf: Pelliano. Met ditmodelabel wil hij con-fectie overbodig ma-

ken. Damme staat mo-del voor het toene-

mend aantal jongerendat een bedrijf begint.Foto: Mariska Hofman

Pagina 4 Pagina 8/9 Pagina 13

KvK inside

*Prijzen zijn excl. BTW/BPM, excl. Kosten rijklaar maken, verwijderingsbijdrage, leges en incl. opties af-fabriek. Ford Credit financial leaseprijzen zijn gebaseerd op 48 mnd, slottermijn van

10%, 4,9% en de BTW als aanbetaling. Wijzigingen en prijsaanpassingen i.v.m. wettelijke maatregelen voorbehouden. Afgebeelde modellen kunnen afwijken van de standaardspecificaties.

info@wensink.nl, www.wensink.nl

Vestigingen in: Apeldoorn, Arnhem,Assen, Kampen, Nijmegen, Veendam, Velp,Wijchen, Winschoten*, Zwolle. Kijk voor de adresgegevens op www.wensink.nl.

Alleen bij Wensink de laatste Ford Transits voor actieprijzen!

VANAF€ 13.990,-

REGISTRATIE IN 2013

260S Economy EditionEuro 5 74 kW/100 pk

20STUKS

VAN € 16.435,- VOOR

€ 13.990,-*Per maand € 299,-

260S First EditionEuro 5 92kW/125 pk

8STUKS

VAN € 22.950,- VOOR

€ 18.490,-*Per maand € 379,-

280M Economy EditionEuro 5 74kW/100 pk

30STUKS

VAN € 18.345,- VOOR

€ 14.990,-*Per maand € 309,-

280M First EditionEuro 5 74 kW/100 pk

10STUKS

VAN € 24.700,- VOOR

€ 19.990,-*Per maand € 409,-

*Alleen service

• Laadvloer + lat om lat incl. montage € 595,- • Winterbanden incl. montage € 695,- • Financial lease 4,9%*

«infotorialGROOTSCHALIG ONDERZOEK RABOBANK BRENGT KRACHT ÉN BEDREIGINGEN REGIO IN KAART

Oproep tot samenwerking4 O’s regio Arnhem-Nijmegen

In de Schouwburg in Nijmegen waren ruim 250 mensen aanwezig. Een mooie mix van onderwijs, overheid, ondernemers, onderzoek (4 O’s) en ban-ken. Flip Juch, directievoorzitter Rabobank Arnhem en Omstreken: “De behoefte aan verandering is groot. Juist in het huidige economische klimaat is een gezamenlijke agenda met visie noodzakelijk. Ondernemers moeten niet langer wachten op de overheid, maar zelf het initiatief nemen.” Roelof Hemmen, bekend van RTL Nieuws, opende de bij-eenkomst en leidde de paneldiscussie. Het panel bestond uit onderzoekster Cynthia Briesen (Ra-bobank), Jan Waegemakers (Giesbers), Geert-Jan Sweers (Gelderland Valoriseert!), Bert Jeene (Ge-meente Nijmegen), Frank van Rooijen (Gemeente Overbetuwe) en Mark Guelen (Hezelburcht).

GUNSTIGE UITGANGSPUNTEN REGIOJaren geleden gold Arnhem-Nijmegen nog als achterstandsregio. Mede dankzij de activiteiten van Stadsregio Arnhem Nijmegen is de regio uit-gegroeid tot een gebied met potentie. Maar als gevolg van overheidsbezuinigingen wordt de rol van de Stadsregio drastisch beperkt. Daarom is het bijeen brengen van ondernemers, overheid, on-derzoek en onderwijs meer dan ooit noodzakelijk.

De regio staat voor ‘n cruciaal moment. Kansen zijn er volop. Lukt het om de groei van de regio een impuls te geven? Kan de regio aangeduid blijven als economisch kerngebied met tal van voordelen? Uit het grootschalige Rabo-onderzoek blijkt dat alle ingrediënten voor ‘n concurrerende regio aanwezig zijn. De ontwikkeling van bevol-king en werkgelegenheid is gunstig. De beroeps-bevolking kent ‘n relatief hoog opleidingsniveau en de ligging binnen Nederland en Europa biedt veel perspectief.

VIER UITDAGINGEN VOOR TOEKOMSTNa het onderzoek ging een denktank met Gelder-se kopstukken aan de slag. Zij formuleerden vier essentiële uitdagingen: a) Profijt halen uit schaal-grootte b) Investeer in arbeidsmarkt c) Stimuleer ondernemerschap en innovatie d) Zet regionale samenwerking voort. Annemarie van den Berg, directievoorzitter Rabobank Rijk van Nijmegen:

“We hebben te maken met een bipolaire regio. Nijmegen heeft veel banden met Brabant, Arnhem met Zuidoost-Veluwe. Twee totaal verschillende kernen moeten een eenduidig profiel krijgen. Zo versterken we ons regionale imago en staan we krachtiger bij belangenbehartiging.” Het doel is om populaire regio’s als Zwolle en Eindhoven in te halen. Met een gezamenlijke aanpak vergroot de aantrekkelijkheid van regio Arnhem-Nijme-gen. “Zo strijden we beter tegen het toekomstig arbeidstekort in zorg en onderwijs. We moeten af-gestudeerden stimuleren in onze regio te blijven. Deze kent bovendien relatief weinig startende bedrijven, die voor werkgelegenheid zorgen. Daarom moeten we via ‘n gezamenlijk plan in-vesteren in innovatieondersteuning. Zo ook voor leegstaande kantoren en winkels. Een regionale aanpak is noodzakelijk”, motiveert Annemarie van den Berg.

Heeft de Rabobank haar werk gedaan? “Zeker niet! De Rabobank faciliteert. Dankzij ons enorme netwerk brengen wij gemakkelijk mensen bijeen”, zegt Annemarie van den Berg. “Wij hopen op ini-tiatief van het bedrijfsleven. En wij willen er zijn als spin in het web”, besluit Flip Juch. De Rabobank maakt zo met onderzoek én onder-steuning haar oprichtingsstatuten volledig waar: naast de bankfunctie stimuleert zij de economische dynamiek in de regio. Relevante gegevens zijn nu voorhanden. Rabobank reikt de hand. Meer dan ooit reden voor ondernemers, overheid, onder-zoek en onderwijs om snel om tafel te gaan.

Rabobank Arnhem en Omstreken(026) 37 14 333www.rabobank.nl/arnhem

Rabobank Rijk van Nijmegen(024) 38 18 600www.rabobank.nl/rijkvannijmegen Rabobank Oost Betuwe(0481) 36 05 00www.rabobank.nl/oostbetuwe

Alle elementen voor een sterk concurrerende regio zijn aanwezig. De regio als geheel kan beter op de kaart met één duidelijke profilering. Zo valt er nog winst te behalen met imago en lobbykracht rich-

ting Den Haag en Brussel. Wat het oplevert? De aantrekkingskracht vergroot en meer mensen en bedrij-ven vestigen zich in regio Arnhem-Nijmegen. Onder grote belangstelling presenteerde de Rabobank op 12 november ‘De kracht van de regio’. Rabobank Arnhem en Omstreken, Rabobank Rijk van Nijmegen en Rabobank Oost Betuwe namen het initiatief. De bal ligt nu bij politiek, onderwijs én bedrijfsleven.

« Directievoorzitters Flip Juch en Annemarie van den Berg: “De gehele regio profi teert als Arnhem en Nijmegen echt gezamenlijk gaan opereren.”

Wie ‘t volledige onderzoek naar de concur-rentiekracht van regio Arnhem-Nijmegen wil inzien, surft naar een lokale Rabo-site

(nieuwsbericht ‘Kracht van de regio’).

de Ondernemer

januari 2013

Het gaat om kennis en het gaat om de fun van het ondernemen. Dat

zijn de twee steekwoorden waarmee de redactie de Ondernemer,

de maandelijkse businessbijlage van De Gelderlander maakt. Want

het ondernemerschap is verlokkelijk: de helft van de bevolking

speelt met de gedachte ooit voor zichzelf te beginnen. Steeds meer

vrouwen wagen zich op het ondernemerspad en het aantal jongeren

– vanaf 15 jaar – dat ondernemer wil worden of al is geworden,

groeit explosief.

Elke derde zaterdag van de maand belicht de Ondernemer deze

ontwikkelingen. In nieuwsberichten maar ook in vertrouwde rubrieken

als de Barometer, de Stoel, de Kwestie, Pas Begonnen, Faillissementen

en Geknipt. Uiteraard heeft de Ondernemer een agenda met de voor

ondernemers belangrijke bijeenkomsten. Online is de Ondernemer

present met de landelijke site deOndernemer.nl en een regionaal

getinte facebookpagina alsmede met een Linkedingroep.

Thema’sDe Ondernemer heeft ook elke maand een thema-pagina. In januari

wordt het thema zakenvrouwen nader belicht; in februari gaat de

Ondernemer dieper in op ontwikkelingen in de Healthsector en op HRM

en in maart is het thema ICT.

Met de Ondernemer hebt u het allerhoogste zakelijke bereik in de regio:

er is geen zakelijk medium dat zoveel lezers trekt. Van de 492.000

lezers van De Gelderlander leest 70% de Ondernemer altijd. Zo’n

40.000 Ondernemerlezers zijn bovendien zelf ondernemer.

In de Ondernemer vindt u bovendien de pagina Kamernieuws waarop

de Kamer van Koophandel informatie verstrekt.

Wilt u uw bedrijf in de Ondernemer presenteren?

Bel met Mariana Di Giovanni (regio Nijmegen, 06-51056969),

Annemiek Verschoor (regio Rivierenland, 06-51061855),

Cees van Doornik (regio Arnhem, 06-55854966) of

Rudy Diemont (Achterhoek, 06-51788478).

De fun van het ondernemen

VOOR GELDERLANDERS

zaterdag 15 december 2012 De Gelderlander

nieuws | 3

door Thed Maas

T ien jaar geleden kon jeals 11-jarige hooguitknikkers verkopen ophet schoolplein. Nukun je op die leeftijd

apps bouwen en met een goedidee heel snel de wereld verove-ren”.Was getekend, Bernd Damme, de‘beste jonge ondernemer van 2012’(Sprout).Damme begon destijds - ontevre-den met het aanbod - zonnebril-len te verkopen via internet. Zijnbedrijf Eye-wear.NL boekte in heteerste jaar een omzet van 1600 eu-ro: in 2010 was dat al 1,8 miljoen.Inmiddels heeft Bernd, samen metSteijn Pelle en Marin Licina, eentweede bedrijf, Pelliano, eerst instropdassen maar nu ook in heren-mode. De dassen (vanaf 79 euro)laten ze in Italië maken. BekendeTV-personality’s als Matthijs vanNieuwkerk en Tom Egberts zijnfans van de dassen, die allemaaleen eigen verhaal hebben.Bernd: „Het gaat om story-telling.We verkopen bijvoorbeeld Casa diOranje. Die wordt gedragen dooronder meer prins Willem-Alexan-der. Daarvan gaat 5 euro naar hetOranjefonds. Elke das zit in eensjiek doosje, zodat-ie door de brie-venbus kan, en er zit een kaartjebij met een poëtisch verhaal overde das. Als mensen vragen naar jestropdas, heb je er een verhaalbij.”Nadat wijlen prins Claus hem opde TV (1998) demonstratief af-deed, leek dat het einde van destropdas. „Je kunt een produkt duseen revival geven”, zegt Bernd. „Jemoet met humor van je zwakte jesterkte maken.” Vorig jaar begon

Pelliano met vijf winkels: inmid-dels zijn er 120 winkels die dezedassen, vlinderdassen, sjaals, po-chetten, pakken en jasjes verko-pen. De omzet komt dit jaar uit oprond de 520.000 euro. Natuurlijkis er een webwinkel. „We hebbenook bestellingen uit British Colum-bia, New Jersey en Sydney”, zegtBernd.Damme cs hebben een goed ont-wikkeld gevoel voor marketing.Het afgelopen jaar scoorden ze 180media-issues; kwamen bijvoor-beeld in de Vogue en in deZuid-Afrikaanse Marie Claire. Bijde opening van hun eerste popup-store in Rotterdam lieten ze jour-nalisten (niet alle 50, kwamen perheli, dat waren er rond de 20) enbloggers met helikopters van Am-sterdam naar Rotterdam vliegenen haalden daarmee zelfs hetNOS-journaal.Damme woonde tot zijn 17e inKesteren en ging in Veenendaalnaar het Rembrandt-College.„Toen ik als 15-jarige een bedrijf

wilde beginnen, keken mijn klasge-noten raar op. Er waren toen geenondernemers van die leeftijd. Datis inmiddels anders: er zijn al 2000ondernemers van onder de 18jaar.”Recent vond hij de Rabobank Rot-terdam bereid om drie ton te inves-teren in de verdere groei van hetbedrijf. „We hebben geen business-

plan opgestuurd, maar zijn meteen roadshow bij de directie langsgeweest. We willen onze collectieuitbreiden en onze online-activitei-ten versterken, ook internatio-naal.”Daartoe baseert Pelliano zich opvier instincts van mannen: hunt,charm, play en lead. „We hebbeneen dieppaars dinnerjacket dat we

de Ladykiller noemen. Die kun jeop een smokingbroek maar ookop een jeans dragen.” De ambitieis om een ‘industrie op zijn kop tezetten’. „We willen confectie over-bodig maken. In het najaar startenwe met een collectie die op maatgemaakt wordt. Dat kan nu al,maar de levertijd is drie weken.Dat gaan we versnellen. Kijk, eenoverhemd wordt in twee-en-een-half uur gemaakt. Dan kan hettoch geen drie weken duren voor-dat het hier is? We gaan samenwer-ken met winkels: mensen kunnenstraks kiezen. Of het pak in eenwinkel passen en ophalen of de be-stelling online afhandelen.” Hetwas altijd zijn drijfveer, zegt hij.„Ik zag en zie zo vaak dingen diebeter kunnen.”„Nederlandse ondernemers zijnniet scherp genoeg op kwaliteit”,zegt hij. „Het ontbreekt ze vaakook aan ambitie en er is een sorry-cultuur. Wees eerlijk tegenover je-zelf en probeer jezelf te verbete-ren”

door onze verslaggever

D e stichting De Maatschap-pelijke MeerWaarde gaatop 8 april van het volgend

jaar weer de MVO-award uitreikenaan dat bedrijf dat zich onder-scheidt door op een bijzonderemanier invulling te geven aan hetbegrip duurzaam ondernemen ge-noemd. De uitreiking van deMVO-award vindt plaats in hetLUX theater te Nijmegen.Ondernemers kunnen zichzelf ofeen ander bedrijf aanmelden doorvóór 1 januari 2013 een motivatiete sturen aan stichting De Maat-schappelijke MeerWaarde.Aan kandidaatstelling is een aantalcriteria verbonden; deze staan ver-meld op de website www.demaat-schappelijkemeerwaarde.nlUitendelijk worden er verschillen-de bedrijven genomineerd, die ver-

volgens bezocht zullen wordendoor een jury. Ook moeten ze eenvragenlijst invullen opdat de juryzich een goed oordeel kan vellenover de inzet voor duurzaam-heid.De winnaar van de MVOaward 2012 was ARN B.V. uitWeurt. Directeur Gerard van Gor-kum nam toen de prijs, een fraaieplastiek, in ontvangst.

Verantwoordelijkheid

„MVO is gewoon je maatschappe-lijke verantwoordelijkheid pakkendie je als onderneming hebt. Hetwinnen van de MVO award in2012 was voor onze medewerkerseen bijzondere mijlpaal in de ge-schiedenis van ons bedrijf, een be-drijf dat juist begon met heel veelweerstand vanuit de omgeving ende milieubeweging”, aldus VanGorkum.

ARN B.V. viel op bij de jury van-wege haar jarenlange inzet op hetgebied van milieu en duurzaam-heid en de wijze waarop ze al haarstakeholders intensief bij haarplannen betrekt. Meer informatieover stichting De Maatschappelij-ke MeerWaarde en de criteria opwww.demaatschappelijkemeer-waarde.nl

Bedrijven kunnen zich meldenvoor de MVO-award

N u de dagen korterworden en de nach-ten langer, ontstaat

er bij mij een natuurlijk mo-ment van reflectie en wil ikgraag terugblikken op het af-gelopen jaar. Wat waren deplannen en wat is ervan te-rechtgekomen? Dit jaar iszo’n moment van reflectiedes te noodzakelijker om-dat, als de voorspellingenvan de Maya kalender uitko-men, dit de laatste Onderne-mer is die u onder ogenkrijgt. Immers, op 21 decem-ber wordt het einde der tij-den voorspeld. Ik hoop datdat niet het geval zal zijn.En eerlijk gezegd vertrouwtmijn optimistische kijk ophet leven er ook op dat weop zaterdag 22 decemberweer met z’n allen wakkerworden en kunnen genie-ten van een mooie kerst-krant die die ochtend opuw deurmat valt. Maar dantoch even die reflectie en deterugblik over 2012. Hetleek me leuk om het ditjaar te doen aan de handvan mijn negen columns inde Ondernemer dit jaar. Zijgeven hopelijk een goede in-druk van het jaar en watmij heeft bezig gehouden.Eerst maar even de koppenscannen. Achtereenvolgenswaren dat Gezond en Vi-taal, Knipoog, App, Sprook-je, de Held, Scoren, Duur-zaam, Franciscus en Creati-viteit. Een psycholoog zouongetwijfeld tegen een aan-trekkelijk uurtarief een uit-gebreide analyse hiervankunnen maken en, daarvanafgeleid, de sterke en zwak-ke kanten van mijn karak-ter kunnen doorgronden.Dat heb ik er echter nietvoor over, dus zelf maaraan de slag. De rode draaddie ik ontdekte in al die co-lumns was het woord opti-misme. Optimisme over in-spirerende boeken en nieu-we opleidingen, optimismeover innovatieve zaken bijde Gelderlander en bij ande-re bedrijven en optimismeomdat veel mensen niet bijde pakken neerzitten maarde crisis te lijf te gaan. Eenplezierige constatering ineen jaar dat er in het be-drijfsleven en de economieook heel veel pessimismeviel te bespeuren. Menigeenkan daar waarschijnlijk overmeepraten. Ik hoop dat ikmijn optimisme in elk gevalin 2013 weet vast te houdenen dat er ook wat mag over-waaien naar ondernemersdie het in 2012 erg moeilijkhadden.

Stef Rietbergen,Uitgever De Gelderlanders.rietbergen@gelderlander.nltwitter: @riethills

Directeur-uitgeverStef Rietbergen

HoofdredacteurAd van Heiningen (wnd)

EindredacteurThed Maas06-53645103

RedactieAndré Sonneville (Nijmegen)Frank Thooft (Arnhem)Jacob Schreuder (Achterhoek)

AccountmanagersMariana di Giovanni06-51056969Annemiek Verschoor (Tiel)06-51061855

Foto’sEdwin Stoffer, Mariska Hofman,Jacques Kok, Theo Kock

de Ondernemer is een uitgave vandagblad De Gelderlander die zichricht op ondernemers, beleidsma-kers en beslissers.

‘Een verhaal bijde stropdas’

COLOFON

Optimisme

Bernd: ‘Ondernemen is hip’

Onder meer bij Hoogenboom=Mode worden de stropdassen van Pelliano verkocht. foto Mariska Hofman

Door Stef Rietbergen

Terzake

Steeds meer jongeren kiezenvoor het ondernemerschap. Erzijn inmiddels al 30.000 onderne-mers van onder de 25. ZoalsBernd Damme (22), uitgeroepentot beste jonge ondernemer vanhet jaar 2012. ‘Ondernemen iship geworden’, zegt Damme, dieopgroeide in de Betuwe.

Administratie.Belastingen.Loonadministratie.Onlineboekhouden.Accountancy.Bedrijfsadvies.

Zoekt u een goed administratie-kantoor waarvan u geen spooknota’s ontvangt?

maakt ondernemen leuk.administratiekantoordruten.nldruten@kubus.nl 0487 511609

De Gelderlander zaterdag 15 december 2012

4| de stoel

Kunt u een voorbeeld geven vanhet gebrek aan ICT-kennis bij trans-porteurs?Onze planners werken met plaats-bepalingssystemen waardoor ze,via GPS, tot op straatniveau kun-nen inzoomen op de plaats waarde chauffeur zich bevindt. Ze kun-nen dus zelfs helpen door dechauffeur per GSM te adviseren: jemoet aan de andere kant van destraat zijn, bij wijze van spreken.Hier op de planning zit je dus inhet hart van het bedrijf.

Terug naar de traditionele eerstevraag in deze rubriek ‘de stoel’: hoebent u hierop terecht gekomen?Mijn grootvader is het bedrijf be-gonnen, in 1889. Sindsdien is hetbedrijf gestaag uitgebouwd. Metmijn broer Ben leid ik het bedrijfnu; onze broer Willem werkt ookin het bedrijf. Mijn zoon Tim en

Bens zoon Nando runnen de ICTin het bedrijf en zijn ook de linknaar de toekomst.

Ziet u de invloed van ICT toene-men?Ja, sterker nog: er zijn al bedrijvendie niets anders doen dan metslimme ICT complexe vervoersstro-men regelen. Ze hebben zelf geenwagenpark, maar huren dat in, pre-cies naar gelang er behoefte aan is.Ik zie overigens ook een trend datde transportbedrijven steeds gro-ter worden. Door fusies en overna-mes, en met als doel om nóg effi-ciënter te kunnen werken.

Waar heeft dat mee te maken?Met de groeiende behoefte aanjust-in-time management. Debouwplaatsen - wij leveren als de-dicated partner voor een belangrijkdeel vloerplaten van VBI aan debouw - worden meer en meer as-semblageplaatsen.Per dag plannen ze wat ze nodighebben. En als dat in een grotestad is met een beleid dat grotevrachtwagens het centrum niet in

mogen, de zogenaamde inbrei-ding, dan moet je vanaf een hubnet buiten de stad, een depot dus,de materialen aanleveren. Datzorgt voor nóg een schakel in jeplanning.Zo zijn wij aan een ander belang-rijk omzetdeel gekomen: doordatglasleveranciers niet de binnen-stad in konden, en daar ook nietkonden lossen. Dat vergt namelijkbehoorlijke kennis, en die hebbenonze chauffeurs. Wij vervoerendus glasplaten van heel Europa viaonze eigen tussenopslag naar klei-ne bouwplaatsen in steden.

Treedt er dan een verandering opin het transport?Ja, ook als je naar onze meest re-cente overslagactiviteiten kijkt:hier tegenover in Huissen hebbenwe een opslaghal waar Spaansetransportbedrijven citrus en derge-lijke lossen, wat weer door Russi-sche transporteurts wordt opge-haald.Een Spanjaard rijdt niet meer naarRusland, maar hoeft maar tot Ne-derland, en kan dan weer terug.

Wat is een knelpunt in debranche?Het zogenaamde cabotagevervoer– waarbij je als buitenlander ineen ander land ‘binnenlandse’ rit-ten verzorgt – is aan banden ge-legd ter bescherming van de trans-porteurs in die landen zelf. Ooitstond Nederland daar ook achter,maar nu wordt het oneigenlijk ge-bruikt. Want er zijn ook transport-bedrijven die postbusbedrijfjes op-zetten om op die manier, met eenU-bocht dus, die regelgeving teomzeilen. En daarmee concurre-ren transporteurs uit het voormali-ge Oostblok, waar de lonen op on-geveer de helft van hier liggen, onsin Nederland de weg af. En datmerken we, als branche. Ik vinddat, en met mij TLN ook, oneigen-lijk gebruik van de mogelijkheden.Het treft bovendien onze werkgele-genheid.

Leidde dit tot nadelige gevolgen?Ja en nee. Je kunt immers creatiefomgaan met de problemen. Wijhebben afgelopen jaar een omzet-daling van bijna tien procent ge-zien, maar doordat we niet alle wa-gens hebben vervangen die op denominatie stonden, hebben wedaarmee een deel kunnen opvan-gen. We zetten tevens meer in ophet vergroten van de efficiency.De prijs die we onlangs kregen, deLean and Green Award, kregen wevoor de vergroting van de duur-zaamheid. En we gaan verder metons groene programma om deCO2 uitstoot met een vijfde te ver-minderen.

NMA ICT Solutions en KC Busi-ness Solutions bundelen per 1 ja-nuari 2013 hun krachten. Daar-door ontstaat een landelijke spelerop de ICT-markt. Het totaalpakketvan de onderneming zal bestaanuit ICT, workflow management,printing en supplies. De bedrijvenzijn van gelijke omvang in aantal-len werknemers en zijn beide een

autoriteit op hun vakgebied. Detwee partijen vullen elkaar naad-loos aan en profiteren daardoor al-lebei sterk van de synergie diedoor deze fusie ontstaat. NMAICT Solutions is ICT-dienstverle-ner in de regio rond Nijmegen,Eindhoven en Tilburg. NMA voerthet concept Slim, dat voor veel be-drijven de optimale ICT-omgeving

levert. KC Business Solutions heeftmet haar concept BuildIT een ster-ke troef in handen voor een inzich-telijke inrichting van de ICT. De di-rectie zal bestaan uit Jean-Louisvan Aerle, algemeen directeur;Martin Buitinck, directeur finan-cieel; Jos Piepenbrock, directeurICT-solutions en Jeffrey Wijde-ven, directeur business solutions.

NMA en KC Solutions bundelen hun krachten

D ecember is demaand waarin dedetailhandel zijn

grootste omzetten boekt.Zelfs verstokte internetshop-pers leggen hun tablet evenneer om sfeer te proeven ineen fraai verlichte binnen-stad. Kerstkoortjes, glüh-wein, Dickensiaans winke-len, liefst wat sneeuw erbijen je hebt een stukje bele-ving waar je u tegen zegt.Want dat is waar de retailop in moet zetten om hethoofd boven water te kun-nen houden, zo wordt onssteeds op het hart gedrukt:beleving. En niet alleen indecember. Elke brancheheeft het moeilijk maar dedetailhandel loopt hetmeest in het oog: leegstaan-de winkelpanden doensoms pijn in het hart, zekerals je er klant was. Om iede-re winkel economisch be-staansrecht te kunnen ge-ven, zou Nederland 54 mil-joen inwoners moeten tel-len, zo is wel eens bere-kend. En dus is het knok-ken om elke euro. Wat dat‘stukje beleving’ preciesmoet inhouden? We schij-nen in nieuwe concepten temoeten denken bijvoor-beeld om iets te verzinnentegen showrooming. Dat ishet – vanuit de winkelier ge-redeneerd - uiterst irritanteconsumentengedrag waar-bij de klant een nieuwe fri-teuse op internet zoekt,naar de winkel fietst omhem te bekijken en zich telaten voorlichten, en hemdan thuis vanachter de lap-top bestelt. Heel vervelendinderdaad, maar die klant isgewoon aan het rekenen enheeft even geen boodschapaan (en in) de winkel. Hetis de realiteit van vandaag.Om er een antwoord op tevinden, zal de retail nogmeer dan voorheen in dehuid van de consumentmoeten kruipen. Wat wildie? Nou, goede voorlich-ting en een lage prijs. Mis-schien ligt de oplossing welin veel kleinere, voorraadlo-ze verkooppunten waar deklant ook direct via internetkan bestellen en waarbij despullen geleverd wordenvanuit een magazijn eldersdat door meerdere winke-liers gebruikt en bekostigdwordt. Besparingen op durewinkelmeters en personeelkunnen je zaak wellichtweer concurrerend maken.Ik zeg niet dat dit het Eivan Columbus is. Wel dathet goed is om samen metcollega-detaillisten na tedenken over de toekomst.Ik wens u alvast een inven-tief 2013 toe!Gert-Jan Oplaat, voorzitterKvK Centraal Gelderland

ICT backbone transporteur

Beleving

� Bedrijf: Maters Huissen BV� Opgericht: 1889� Directie: Gert Jan en Ben Maters,

kleinzonen van de oprichter� Personeel: 125� Gespecialiseerd in: glasvervoer, be-

tonplaten voor BVI en internatio-

naal koel/vriesvervoer� Wagenpark: 85� Recent beloond met: Lean and

Green Award voor duurzaamheid� Voornemen: CO2 in 2015 met 1/5

terugdringen� Tekst: Frank Thooft

Gert Jan Maters in het hart van zijn bedrijf: op de planning. foto Jacques Kok

Door Gert-Jan Oplaat

Terzijde

Volgens vervoersorganisatie TLNis het slecht gesteld met ICT-ken-nis bij transporteurs. Die stellingdoet bij Gert Jan Maters de wenk-brouwen fronsen. Zijn hele be-drijf draait juist puur om geavan-ceerde ICT en dito toepassingen,waarvoor veel kennis in huis is.

Vervoer is volledig afgestemd op de lading

BENDA drukkers wenst u fijne feestdagen en een heel goed 2013!

www.benda.nl.

R’Estate B.V. - Rutgers o.g.Kerkenbos 10-53 M6546 BB Nijmegen

R’estate GmbHIm Hammereisen 2747559 Kranenburg-Nütterden

Passende bedrijfshuisvesting voor elk bedrijf.

Kijk voor meer bedrijfsinformatie op:

www.restate.nl

R’estate-Rutgers o.g. is een internationale

vastgoedontwikkelaar en -investeerder, die een groot aantal

kantoren, bedrijfsruimtes en bedrijvencentrums ontwikkelt

en verhuurt . We creëren optimale werkomgevingen voor onze

huurders.

Bij R’estate-Rutgers o.g. zijn flexibele contracten mogelijk: u

kunt naar een grotere of kleinere kantoorruimte verhuizen

binnen het contract, zodat uw kantoor altijd een passende

omvang heeft. Wij verhuren kantoren en bedrijfsruimtes voor

zowel eenmanszaken als grote bedrijven.

R’estate-Rutgers o.g. blijft ontwikkelen: in 2012 voegden

wij drie bedrijfscentra met een oppervlakte van in totaal ca.

10.000 m² kantoor- en bedrijfsruimte toe aan ons portefeuille

in Nijmegen waarvan 2 nieuwbouw objecten. Ca. 60 nieuwe

huurders hebben bij R’state-Rutgers o.g. gehuurd in 2012.

Al onze panden zijn aangesloten op glasvezel, Neem de

stap naar een nieuw, turn-key en modern kantoor- en of

bedrijfsruimte met voldoende gratis parkeerplaatsen en een

aantrekkelijke huurprijs.

Ruim 500 bedrijven gingen u voor!

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de heer Bob Rutgers via 024-3739810, 06-53479947 of info@restate.nl

Ook huren bij R’estate-Rutgers o.g. kijk op www.restate.nl

KvKNIEUWS

7 januari: Nieuwjaars-

bijeenkomst! Twitter

mee: #KvK2013 en volg

@KvK_CentraalGld

‘Websites bouwen? Altijd bottom-up!’ “Intensieve samenwerking met de klant. En daarin onze kernwaarden toepassen: vriendelijk, behulpzaam en betrouwbaar zijn. Die cultuur bewaken we nauwgezet”, zegt Wouter Hoge, di-recteur van Webdesigning.nl in Nijme-gen.

Ze zijn er nog: bedrijven die het wel voor de wind gaat en een fikse omzetgroei weten te realiseren. Webdesigning.nl werd onlangs genomineerd voor de FD Gazellen Awards. In 2011 bedroeg de omzetgroei 27%, dit jaar komt die uit op 13%. Een prestatie van for-maat, zeker in een markt waarin de concur-rentie groot is. “We zijn een beetje gek en eigenwijs in de goede zin van het woord”, vindt Hoge. “De beste website is degene die voldoet aan de doelstelling van de klant. Dat betekent niet automatisch dat het ook de móóiste is. Functionaliteit staat voorop.”

In één dagWouter Hoge richtte Webdesigning.nl op in 1999, Ron Albers schoof als medeeigenaar aan in 2010. Inmiddels hebben ze 25 mede-werkers in dienst en drie satellietkantoren in het land, naast de hoofdvestiging in Nijme-gen.“Want dicht bij de klant zitten is wat we wil-len. Bedrijven zoeken een partner die mee-denkt. Dat klinkt als een open deur, maar het is wel een vereiste om constant te ver-nieuwen, voor beide partijen. We hebben nu ‘Website in één dag’. Ondernemers komen naar ons toe om half tien en ze verlaten het pand om vijf uur ’s middags met een gloed-nieuwe, werkende website ‘op zak’. In de ochtend sparren we met de klant, onze gra-fische mensen gaan aan de slag en de klant kan meekijken. ‘Zo niet, ja dat wel, daar nog een tab. Prima, zo ja’. Gaandeweg kom je tot mooie dingen. In de middag wordt de con-tent zoveel mogelijk aangebracht. Webappli-caties bouwen is vooral: vragen stellen aan de klant, heel veel vragen stellen.”

FlatgebouwVooral grote ondernemingen gebruiken SAP-systemen voor hun bedrijfsprocessen. “Prima, omdat ze meestal heel solide en stabiel zijn. Maar een nadeel is dat ze zo flexibel als een flat-gebouw zijn. Het inbouwen van nieuwe func-ties duurt lang en daarom gaan medewerkers er via downloads maar allerlei programma’s naast gebruiken. Ofwel: zulke grote systemen lokken amateurisme uit. Wat wij doen is heel goed meekijken met de klant. Wat gebeurt hier, hoe zit dit bedrijf in elkaar? Om vervolgens met bottom-up oplossingen te komen: helemaal beredeneerd vanaf de werkvloer, niet vanuit de top. Dat hebben we met veel succes gedaan bij de Gasunie en bij RIAGG. Deze Work2Flow aanpak gaat heel groot worden. Laatst hebben we een bouwer van olieplatforms versteld doen staan door in twee weken tijd een compleet en flexibel ERP-systeem te leveren voor een heel bedrijfsproces.”

DelenWebdesigning.nl heeft veel opdrachtgeversin communicatie, pr en marketing. “Recla-mebureaus zijn bij ons kind aan huis, daar-voor zijn we de technische partner. Soms bedenken we een oplossing die voor de helebranche een uitkomst is maar die voor één bureau net te duur is. Dan zeggen we: heb je er een probleem mee als dit gedeeld wordtmet je concullega’s? Dan kun je de kosten delen. Als je al met z’n tienen bent, wordt het in-eens spotgoedkoop. Zo vormen we als hetware clubs waarin gezamenlijk wordt opge-trokken. En dat werkt goed. Zo ook ‘Suc-cesvol online’, een programma waarbij we goed contact houden met de klant en elke drie maanden overleggen of de site voldoet of misschien aanpassing behoeft.”

(www.webdesigning.nl; www.work2flow.nl)

Heffing KvK verdwijnt in 2013 De jaarlijkse heffing van de Kamer van Koophandel wordt afgeschaft. U ontvangt begin volgend jaar van de KvK geen fac-tuur meer. De KvK wordt met ingang van 1 januari 2013 gefinancierd uit de begroting van het ministerie van Economische Zaken. Afschaffing van de heffing is onderdeel van de modernisering van de KvK. De twaalf regionale KvK's, KvK Nederland en Syntens worden in 2014 in een nieuwe organisatie ondergebracht.

Jaarrekening 2011 indienen!Nog tot 1 februari 2013 kunnen bedrij-ven hun jaarrekening 2011 deponeren bij de KvK. Alle NV's, BV's, coöperatieve ver-enigingen en onderlinge waarborgmaat-schappijen zijn verplicht dat te doen bij de KvK waar de onderneming/rechtspersoon is ingeschreven. Dat geldt ook voor CV's en VOF's, waarvan alle volledig aansprakelijke (beherende) vennoten kapitaalvennoot-schappen naar buitenlands recht zijn, en daarnaast voor in Nederland gevestigde ondernemingen/vestigingen van bepaalde buitenlandse rechtspersonen. Meer infor-matie op www.kvk.nl/deponeren

Wees alert op acquisitiefraudeDe kerstvakantie staat voor de deur. Dat betekent dat bedrijven op hun hoede moe-ten zijn voor acquisitiefraudeurs. Ze sturen spooknota’s in de hoop dat onoplettende medewerkers die wel zullen betalen als directieleden afwezig zijn. Spooknota’s lij-ken op echte facturen – logo’s en kleuren komen vaak overeen met die van bekende bedrijven of instellingen – maar in feite zijn het aanbiedingen. Dat staat vaak in kleine lettertjes vermeld. Daarnaast worden be-drijven gebeld met de boodschap dat de onderneming volgens een bepaald con-tract nog recht heeft op een advertentie in een bedrijvengids. Zogenaamd om te controleren of de gegevens nog kloppen wordt een fax gestuurd, met het verzoek die ondertekend terug te sturen. Wie niet oplet, ondertekent daarmee pas écht een contract. Voor meer informatie en het melden van fraude: www.fraudemeldpunt.nl.

Ron Albers (links) en Wouter Hoge: “De beste website is niet automatisch de mooiste.” (Foto: Foto Focus – Jack Tillmanns)

Activiteitenplan 2013Elk jaar stelt KvK Centraal Gelderland een Activiteitenplan op. Daarin staat vermeld aan welke onderwerpen de KvK extra aan-dacht zal besteden. Voor 2013 zijn er drie hoofdpunten genoemd. Zo gaat de KvK de zes sterke topsectoren in Centraal Gelder-land (agro & food, energie- en milieutech-nologie, tuinbouw, logistiek, life science en de creatieve industrie) verder onder-steunen. Daarnaast wil de KvK het MKB begeleiden in zakendoen met Duitsland, onder meer door uitbouw van het experti-secentrum Duitsland. Maar ook aan landen als Brazilië, Rusland, India, China en Tur-kije wordt aandacht besteed. En uiteraard werkt de KvK hard aan verbetering van het vestigingsklimaat op het gebied van detail-handel en gebiedsmanagement, ruimte-lijke ordening en bedrijfsomgeving, onder-wijs, arbeidsmarkt en ondernemerschap, en verbetering van de bereikbaarheid. Het Activiteitenplan 2013 is te downloaden via www.kvk.nl/activiteitenplangelderland. Er is ook een verkorte versie beschikbaar.

WiFi-pilot in binnenstad NijmegenBegin 2013 wordt de eerste WiFi-spot ge-realiseerd in de binnenstad van Nijmegen. Daarmee kan het winkelend publiek en an-dere bezoekers van het centrum gratis in-ternetten op smartphone, tablet of laptop. De pilot vindt plaats in de Marikenstraat. Op dit moment is de leverancier hard aan het werk om alle benodigde surveys uit te voeren en de materialen beschikbaar te krij-gen. De keuze voor de pilot is op de Mariken-straat gevallen omdat die straat twee ni-veaus kent. Daarmee is het meteen ook een moeilijke locatie voor de aanleg van WiFi. En daarmee is het een prima testcase voor een pilot. Kinderziektes of opstartpro-blemen kunnen dan in de pilot verholpen worden. Het is de bedoeling dat later nog drie andere grote WiFi-locaties volgen: Grote Markt, Kelfkensbos en Van Schaeck Mathonsingel. (www.centrumnijmegen.nl)

Kamer van Koophandel in de regio

NIEUWS

KvK-SHOP

Gelderse bedrijfsleven somber gestemdMet Webdesigning.nl gaat het goed, maar over het algemeen staan de bedrijfsresultaten van het Gelderse bedrijfsleven sterk onder druk. De omzetontwikkeling is negatief, de winstgevendheid is verslechterd en de investeringsbereidheid is laag. Bovendien is de motor van de Gelderse economie, de export, tot stilstand gekomen. Dit blijkt uit de resultaten van de Conjunctuurenquête Nederland van de KvK. Het bedrijfsleven is somber over het huidige economische klimaat, ook al omdat het moet snijden in de personeelskosten. Dat heeft een negatief effect op de werkgelegenheid. De volledige rapportage is te zien op www.kvk.nl/coengelderland.

Openingstijden KvK rond de feestdagen De kantoren van Kamer van Koophandel Centraal Gelderland zijn rond de feestda-gen normaal geopend van 8.30 tot 17.00 uur. Alleen op maandag 24 december en maandag 31 december sluiten de kantoren hun deuren één uur eerder en zijn ze dus geopend van 8.30 tot 16.00 uur.

Nieuwjaarsbijeenkomst KvK De Nieuwjaarsbijeenkomst van Kamer van Koophandel Centraal Gelderland is al jaren-lang het grootste netwerkevent in de regio. De volgende editie vindt plaats op maandag 7 januari 2013, van 15.00 tot 19.00 uur in Hotel- en Congrescentrum Papendal in Arn-hem. Natuurlijk blikt KvK-voorzitter Gert-Jan Oplaat terug op 2012 met zijn dubbele dip, problemen in de eurozone en grote aantal faillissementen. Maar hij kijkt ook vooruit naar 2013 en legt uit waarom het geen op-tie is om bij de pakken neer te zitten. Stevige aanbevelingen aan beleidsmedewerkers zul-len niet ontbreken. Daarna zal het publiek een inspirerend verhaal te horen krijgen van managementcoach en ‘enter-trainer’ Jan

van Setten. Onder het motto ‘Het leven is verwarrend eenvoudig’ zal hij de bezoeker met veel humor en energie meenemen naar terreinen van (organisatie)verandering en ondernemerschap. Natuurlijk kunt u uitge-breid netwerken en samen met onderne-mend en politiek-bestuurlijk Gelderland het nieuwe jaar inluiden. Meer informatie en aanmelden? Ga dan naar: www.kvk.nl/gelderland2013.

zaterdag 15 december 2012 De Gelderlander

nieuws | 7

door André Sonneville

H ij komt het regelmatig te-gen in zijn werk als organi-satieadviseur of bedrijven-

coach. Door een gebrek aan open-heid en duidelijkheid worden din-gen op de werkvloer niet uitgespro-ken. Dat leidt tot frustraties en irri-taties die uitmonden in conflicten.Het eind van het liedje is maar al tevaak dat de geldbuidel op tafelmoet komen om een oplossing tebereiken. „Advies aan het manage-ment, op welk niveau dan ook:biedt duidelijkheid op de werk-vloer. Van een beetje hiërarchie,zonder in kadaverdiscipline te ver-vallen, wordt niemand slechter.Links, rechts of rechtdoor, mensenwillen nu eenmaal weten welkerichting ze op moeten. En leidersmoeten dat duidelijk aangeven”,zegt organisatieadviseur en coachCees van Doorn (49) uit Beunin-gen. Met zijn bureau Quo VadisCommunicatie laat hij zich door

(semi)overheid en bedrijfsleven in-zetten voor projecten of inte-rim-managementklussen op het ge-bied van communicatie, organisatieen coaching van medewerkers.Naast een indrukwekkend rijtjevan bedrijven en organisaties waarhij met succes projecten heeft afge-rond, staan zijn werkzaamhedenals reserveofficier voor het ministe-rie van Defensie nadrukkelijk opzijn referentielijst. Na zijn contractals kort verband vrijwilliger bij De-fensie, bleef communicatieprofes-sional Van Doorn actief als reser-vist.De inzet van flexibele kennis enkunde door Defensie is een metho-de die Van Doorn graag kopieertvoor zijn projecten bij andere op-drachtgevers. „Aandacht voor hetboeien en binden van mensen iseen bijkomend aspect dat ik daarbijook van Defensie heb overgeno-men. Misschien is dat wel het be-langrijkste. Mensen inhuren en na‘gebruik’ weer aan de kant zetten,

zo werkt het niet meer. Je moet ervoor zorgen dat de flexibele krach-ten hun betrokkenheid bij de orga-nisatie houden, zodat je ze, zodrahet nodig is, weer opnieuw kunt in-zetten.”In de ogen van Van Doorn valt erhier en daar wel af te dingen op dekwaliteit van leiderschap en mana-gement. „Hiërarchie is juist eenkrachtig element bij Defensie. Alsmensen weten wie het voor hetzeggen heeft en die verantwoorde-lijken besluiten durven nemen,schept dat rust en duidelijkheid.Dat soort leiderschap is bij over-heid of bedrijfsleven vaak zoek.Veel managers durven niet door tepakken. Er wordt te veel gedacht intermen van afbreukrisico bij het ne-men van besluiten. Dat is ook eenkwestie van communicatie: ‘neemik dat besluit, loopt het mis, ga ikde bietenbrug op, dus neem ik hele-maal geen besluit’. Dat is dus fu-nest voor iedere organisatie, grootof klein, overheid of commercieel.”

door Thed Maas

Z e was in 1986 de eerste vrou-welijke autoverkoopster vanNijmegen. Bij Van den

Bosch en Jansen om precies tezijn. En nu, anno 2012, is ze voorzover bekend de eerste Nijmeegsehondenfotograaf. Was getekend,Jantien van Dam. „Ik ben al in2001 begonnen met de hondenuit-laatservice Free Dogs”, knikt ze.Jantien had toen een kantoorbaan,maar die benauwde haar. „Ik wil-de naar buiten”, zegt ze.Ze kocht een bus; zette er FreeDogs op en ging ermee rond rij-den. Na drie dagen had ze haar eer-ste klant. „Elke ochtend haal ikmet mijn bus verschillende hon-den thuis op - ik krijg een sleutelvan het huis - en ga minimaal eenuur met ze het bos in voor eenheerlijke wandeling. Daar is ooktijd en ruimte voor de honden om

spelenderwijs te leren, vooral jon-ge honden maar ook de ouderenmet ingesleten patronen, hebbendaar baat bij. Daarna breng ik zeweer naar huis, droog ze indiennodig af en controleer de water-bak ook meteen even”. Tijdens dewandelingen in het bos maakteJantien ook foto’s en daar begonze steeds meer plezier in te krij-gen. „Ik zag ook dat ik steeds bete-re foto’s ging maken.” Ze volgdede basisopleiding aan de Fotovak-school en recent startte ze uit purepassie haar tweede bedrijf: DeHondenfotograaf Nijmegen. Jan-tien wil de ochtenden blijven be-steden aan Free Dogs, maar ’s mid-dags wil ze de honden voor delens hebben. Een basis fotoshootkost 55 euro en duurt ongeveereen uur. „Ik let niet op de tijdhoor”, zegt ze. „Als het langerduurt dan doe ik dat.” Ze moettoch wel, zo heeft ze berekend, vijf

fotoshoots per week gaan makenom van De Hondenfotograaf enFree Dogs te kunnen bestaan.Want ook de hondenbusiness gaat

gebukt onder de crisis en als er be-zuinigd moet worden dan ookvaak op het uitlaten van de hond.Jantien weet hoe ze honden op

hun gemak stelt. Natuurlijk, zelaat al elf jaar vijf dagen in deweek honden uit. Maar ze volgdeook de opleiding tot KynologischInstructeur. „Een labrador bijvoor-beeld is een allemansvriend, maarherderachtige types vragen weereen heel andere benadering”. Jan-tien heeft ook een cursus Honden-massage met goed gevolg afge-rond. „Als de situatie daaromvraagt, kan ik met een paar simpe-le massagetechnieken de hond la-ten ontspannen”. Ik wil dat deklant als hij de foto’s te zien krijgtzegt: ‘Ja, dat is echt mijn hond,met zijn karakteristieke koppie.”De klanten krijgen de foto’s digi-taal in een lage resolutie aangele-verd. Ze krijgen vervolgens een fo-to naar keuze in print (20x30 centi-meter) en kunnen verder foto’s bij-bestellen op allerlei formaten enook op canvas. www.dehondenfo-tograafnijmegen.nl

‘Duidelijkheid op de werkvloer’

Jantien begint als De Hondenfotograaf

door Frank Thooft

M et een stevige knoop ineen Turks-Nederlandsvlaggenlint bevestigde

de Turkse consul-generaal, YunusBelet, de hechte handelsbetrekkin-gen die al 400 jaar tussen Neder-land en Turkije bestaan. Dit heug-lijke feit werd gevierd op het Pro-vinciehuis in Arnhem, ten over-staan van een volle zaal Turkse enNederlandse ondernemers. Gede-puteerde Jan Jacob van Dijk, diedeze bijeenkomst samen met Ro-nald Migo, directeur van de Kamervan Koophandel voor Cen-traal-Gelderland opende, sprakzijn waardering uit voor de komstvan de consul. Die bevestigde denoodzaak van de samenwerkingen onderlinge betrekkingen, juistin deze tijden van economische te-ruggang. Rutger Holtus van Col-bond ging desgevraagd kort in opde handelsbetrekkingen die Col-bond al jaren met Turkije heeft.

Colbond maakt industriële vezels,en Turkije is een van de landenwaar het bedrijf aan levert.De oprichtster van het Turkse be-

drijf Tugra Thuiszorg werd ookkort aan het woord gelaten. Zij be-treurde het dat zij nog weinig Ne-derlandse klanten had, maar prees

zich gelukkig dat ze al vele interna-tionale klanten had. Haar organisa-tie geeft inmiddels werk aan zes-tien medewerkers. Ze vertelde ookdat ze door IkStartSmart onder-steund was bij de start van haar be-drijf. Dat project krijgt overigensook een internationale toepassing,aldus Lambert van Nispen vanIkStartSmart. Hij gaf aan serieuzeplannen te hebben om in Turkijeook een IkStartSmart-project opte zetten. Ook de oprichter vanSerhat Impex, dat al sinds 1988vanuit Arnhem handelsbetrekkin-gen met Turkije onderhoudt, werdkort aan het woord gelaten overzijn ervaringen met de internatio-nale betrekkingen.Een bijzonder moment was ertoen de Turkse ondernemerRahmi Gemril namens de TurkseOndernemers Vereniging TOV aande gedeputeerde een fotocompila-tie aanbood met daarop koninginBeatrix en Ataturk, de grondleggeren eerste president van de repu-

bliek Turkije. Dit om de langduri-ge samenwerking tussen Turkijeen Nederland te symboliseren.Hierna konden de aanwezige on-dernemers zich verspreiden oververschillende workshops. Een daar-van werd geleid door de Arnhem-se Turkse ondernemer Hasan De-niz, die met zijn facility servicebu-reau Maker It Yours de aanwezi-gen de kneepjes van zijn vak bij-bracht. Het onderwerp logistieken transport, toevalligerwijs ookhet thema van deze Ondernemer,werd toegelicht door Paul Loom-an, European Manager Forwarding& Transport bij Wim Bosman Hol-ding in Doetinchem. Ook bij hemwas de belangstellling van de deel-nemers groot. De andere work-shops stonden in het licht van mo-de, food en starten. Voordat detweede ronde workshops werd in-gezet, was er een groot Turks buf-fet voor de deelnemers. Na afloopvan de bijeenkomst was er eenfeestelijke afsluiting.

Knopen leggen met Turkse ondernemers

Het knopen leggen als symbool van de samenwerking. foto Marina Popova

Cees van Doorn: ‘Van een beetje hië-rarchie wordt niemand slechter’.

Jantien fotografeert nu ook honden foto Mariska Hofman

Koerier voor spoedopdrachten en regionale pakketdienst

Bezorgd met auto en motor! documenten Europese aanbestedingen sneltransport door Europa

024 300 04 53www.postmaexpress.nl

Stoppen met uw bedrijf ?

Verkoopbegeleiding door onafhankelijkovernamespecialist

www.ecurie.nltel: 0345-651226

Geldermalsen

De Gelderlander zaterdag 15 december 2012 zaterdag 15 december 2012 De Gelderlander

8| thema thema | 9

infographic MK

door André Sonneville

D e EVO (Eigen Vervoer Or-ganisatie) is ingenomenmet de toezegging van mi-

nister Melanie Schultz van Haegenom pas in februari of maart vanhet volgend jaar nadere invulling tegeven aan de jaarlijkse extra bezui-niging van 250 miljoen euro op in-frastructuur.Volgens EVO is het goed dat de mi-nister de tijd neemt voor haar be-slissing. Dat geeft haar ook de tijdom de belangen van het verladendbedrijfsleven goed te wegen bijhaar uiteindelijke beslissing. Coali-tiepartners VVD en PvdA zeggenbeide ook te hechten aan een zorg-vuldige afweging, waarbij plaats isvoor overleg met het bedrijfsleven.De Eigen Vervoer Organisatie, waar-

bij 20.000 bedrijven zijn aangeslo-ten die hun eigen transport rege-len, ziet veel in het temporiserenen versoberen van projecten, om tevoorkomen dat er te veel projectenmoeten worden geschrapt.Verder wil EVO dat de minister on-verkort uitvoering geeft aan hetProgramma Hoogfrequent Spoor(PHS). De doelen van het PHSstaan volgens staatssecretaris Wil-ma Mansveld (spoor) niet ter dis-cussie, hoogstens de financiering er-van. Volgens EVO is het goednieuws dat de aanleg van de Blan-kenburgtunnel en de verbredingvan de A27 bij Utrecht-Amelis-weerd door de minister worden ge-garandeerd. EVO en TLN sluitenzich overigens volledig aan bij deoproep van de provincies Gelder-land en Overijssel en de regio’s

Twente, Stedendriehoek en Arn-hem Nijmegen om nu door te pak-ken met de projecten A1, A15 enN35 in Oost-Nederland. „Iedere ver-traging van deze projecten als ge-volg van de geplande bezuinigin-gen bij het ministerie van Infra-structuur en Milieu is onaccepta-bel. Zeker gezien de grote regionalebijdragen aan deze projecten enhet feit dat er vrijwel concrete af-spraken klaarliggen”, aldus EVO.Voor de doortrekking van de A15van het knooppunt Ressen naar deA12 tussen Duiven en Zevenaarlijkt er na jaren van onderzoek endiscussie nu zicht te zijn op daad-werkelijke realisatie. Deze ontbre-kende schakel is van groot belangvoor zowel de regionale economi-sche ontwikkeling als de ontslui-ting van de Rotterdamse haven.

E en logistieke corridor vanpakweg Zaltbommel totdiep in Duitsland. Dat en

niet minder is het doel waar hetLogistiek Expertise Centrum in deLiemers naar streeft. Belangrijk on-derdeel van die corridor is hetdoortrekken van de A15, zodat deregio’s Betuwe en Arnhem een di-recte wegverbinding hebben methet Duitse Ruhrgebied.Het LEC is ontstaan toen overhe-den, onderwijs en ondernemin-gen in deze regio - gelegen tussenArnhem en Doetinchem - in 2007de werkgroep Liemers 2020 op-richtten. De werkgroep wilde detoekomst van de Liemers een pro-fiel geven. De economische poten-ties werden vooral gezien in logis-tiek, zorg en maakindustrie.Een van de initiatieven was het op-richten van een Logistiek Experti-se Centrum. Harry Klein Koer-kamp wilde als directielid van hetLiemers College in Zevenaar welopleidingen aanbieden op het ge-bied van zorg, logistiek en tech-niek. Uiteindelijk werd hij zelfvoor twee dagen per week ‘uitge-leend’ om het LEC verder uit tebouwen.„De afgelopen twee jaar hebben

we op veel fronten 45 activiteitenop touw gezet. Van kennisdelingtot deelname aan beurzen in Mün-chen en Rotterdam. We hebbenhavoleerlingen naar logistieke be-drijven gehaald en allerlei bijeen-komsten, congressen bijgewoonden presentaties gegeven”, zegtKlein Koerkamp.Succes bleef niet uit. „Gaandewegwordt het LEC breder. We gaan

‘bloemkolen’, zoals ik dat wel eensnoem. Eind november mocht bijons in de regio de jaarvergaderingvan alle grote logistieke ‘jongens’worden gehouden. Het projectLEC zou volgend voorjaar eindi-gen, maar de provincie wil ermeedoorgaan.”Het LEC vindt ook navolging, zo-als in de regio Nijmegen. „Toch isLEC typisch Liemers”, zegt Klein

Koerkamp. „De vele logistieke be-drijven zijn hier goed georgani-seerd. De onderlinge samenwer-king is prima en dat is een voor-waarde voor een succesvol logis-tiek expertisetraject.”Het LEC blikt breder dan de Lie-mers. Klein Koerkamp: „We kij-ken naar heel Gelderland. Er zijneen paar ‘eieren’ die uitgebroedmoeten worden. In Tiel/Medel enDoesburg komen havens. Ook inZaltbommel wordt daaraan ge-werkt. Het tweede ei is het LECNijmegen in oprichting en het der-de is het LEC Liemers, in combina-tie met de haven in Emmerik.”De bekendheid van de Liemers isdoor het LEC sterk vergroot, zegtKlein Koerkamp. „Het onderwijsheeft aansluiting gevonden bij desector logistiek en transport. Maarwe zijn er nog lang niet. We stre-ven naar meer samenwerking metDuitse partners. Het LEC moeteen Euregionaal project worden.Kleef en Emmerik zijn zeer geïnte-resseerd. Al met al is het de bedoe-ling dat het LEC een verdienmo-del wordt. Ooit trekken wij ons te-rug en moeten de bedrijven de karzelf trekken en betalen.”www.lecliemers.nl

LEC Liemers gaat ‘bloemkolen’

Het goederenvervoer over hetDuitse spoor is in de eerste 9maanden van dit jaar met 3,5 pro-cent ofwel 10,1 miljoen ton ge-daald tot 273,1 miljoen ton.In alle drie kwartalen was sprakevan krimp van de hoeveelheid goe-deren die per spoor werd ver-voerd. In de afgelopen periode ver-sterkte de negatieve trend wel, al-dus de statistici.Vooral het vervoer van landbouw-en bosbouwproducten liet eenkrimp zien. Ook mijnbouwproduc-ten als ertsen en stenen werdenminder vervoerd. Steenkool, ruweaardolie en aardgas werden juistmeer vervoerd.Dit geldt ook voor machines enconsumentengoederen. Bij hettransport van containers was eenpositief beeld te zien.Die namen in aantal met 2,4 pro-cent toe tot 4,6 miljoen standaard-containers.

UPS en TNT Express hebben bijde Europese Commissie voorstel-len ingediend die de zorgen overde gevolgen van hun samensmel-ting voor de concurrentie moetenwegnemen.Die concessies hebben geen gevol-gen voor de voorwaarden waaron-der UPS TNT wil overnemen. UPSen TNT bieden aan activiteiten teverkopen en zijn ook bereid capaci-teit op het gebied van luchtvrachtbeschikbaar te stellen aan concur-renten. Nadere details worden nietgegeven omdat de discussies metde Europese Commissie nog lo-pen.UPS bracht dit voorjaar een boduit van 9,50 euro per aandeel opTNT Express. Al snel bleek datBrussel niet zonder meer akkoordzou gaan omdat de combinatieeen te groot deel van de marktvoor zich zou opeisen.

‘Temporiseer projecten’

De ICT-kennis van de transport-en logistieksector in Nederlandblijft achter bij het buitenland, al-dus een rapport dat vervoersor-ganisatie TLN samen met ING re-cent liet maken. Maar is dat ookzo?

door Frank Thooft

V ier op de vijf ondernemersin de sector hebben geenICT-kennis in huis, aldus

het onderzoek van TLN en ING.Ondernemers zouden ook (te) af-hankelijk zijn van ICT-leveran-ciers. Swartjes Transport in Nijme-gen, dat 500 containers voor afval-inzameling beheert, is het hierniet mee eens. Hij heeft flink geïn-vesteerd in ICT, en heeft daardooreen efficiënte organisatie. Komendjaar wordt er zelfs extra geïnves-teerd in nieuwe software.Daarbij is Swartjes wel afhankelijkvan een klein aantal gespecialiseer-de ICT-bedrijven, geeft hij toe.Maar volgens hem valt de ICT-ge-richtheid onder grote(re) trans-port- en logistieke bedrijven wel

mee. Navraag bij de Vereniging Ei-gen Rijders Nederland, die 4000ZZP’ers vertegenwoordigt, beves-tigt zijn verwachting. VoorzitterKlaas de Waardt: „Sinds 2008 is ernu eenmaal minder te investerenin de sector omdat de omzettenzijn teruggelopen. Maar nog veelbelangrijker is dat de meeste eigenrijders (die dus in opdracht vangrotere vervoersorganisaties rij-den, red.) geen dure investeringenin ICT nodig hebben. Plaatsbepa-lingssystemen zijn reuze handigals je met meerdere wagens vooréén opdrachtgever op de weg zit,maar als je voor jezelf rijdt is datniet nodig. Ik vind dat je die uit-spraken van verminderde investe-ringen dus wel moet nuanceren.’’De Waardt, die eveneens betrok-ken was bij de totstandkomingvan een rapport over veiligheid opde weg, wijst ook nog op de nade-len van (te veel) ICT op de vracht-wagen: „Er wordt nu niet meer ge-beld naar de chauffeur, maar erwordt een bericht gestuurd naarzijn boordcomputer. En dat werktnet als de smartphone: zodra diepiept dat er een boodschap is, gaje onwillekeurig toch op datscherm kijken. Ik vind dat dat deverkeersveiligheid nadelig beïn-vloedt.’’De Waardt wijst ook nog op depercentages: „Acht jaar geledenreed 4% van de wagens met eenboordcomputer; nu is dat al 20%.’’In België bestaat overigens eenTruck ICT Award die uitgereiktwordt aan het meest innovatievetransportbedrijf.

De vraag naar bedrijfsauto’s in Eu-ropa is in oktober gedaald met 9,4procent ten opzichte van een jaareerder. In totaal werden er in okto-ber 147.211 bestelauto’s, bussen envrachtwagens verkocht. In Neder-land bedroeg de afname zelfs 13,2procent op jaarbasis.Alle grote markten in de EuropeseUnie krompen. In Duitsland bleefde krimp relatief beperkt tot 3,8procent. In Groot-Brittannië daal-den de verkopen met 8,6 procenten in Frankrijk met 9,8 procent. InItalië en Spanje bedroeg de krimprespectievelijk 16,4 en 20,4 pro-cent. In België en Luxemburg wassprake van groei, met respectieve-lijk 7,4 en 6,2 procent.Over de eerste 10 maanden daal-den de verkopen met 10,6 procenttot 1,4 miljoen voertuigen. Op Cy-prus en in Griekenland en Portu-gal was de daling het grootst.

door André Sonneville

D De minister heeft toe-gezegd om op kortetermijn – ‘nog voorhet einde van hetjaar’ hoopt TLN -

met werkgevers en werknemers inde sector aan te schuiven om te be-zien hoe oneerlijke concurrentiedoor buitenlandse bedrijven op deNederlandse transportmarkt kanworden afgeremd. TLN zet vooralin op resolute handhaving van de

regel dat een vervoerder niet meerdan drie binnenlandse ritten ineen week in het buitenland magdoen. De inspectiediensten, diemoeten toezien op de regels, zou-den versterkt moeten worden inplaats van slachtoffer van bezuini-gingsmaatregelen.Binnenlands vervoer door een inhet buitenland gevestigde transpor-teur heet cabotage. Op termijn wilde Europese Commissie cabotagevolledig vrij geven, om daarmee devoltooiing van de interne vrijemarkt in Europa dichterbij te bren-gen. TLN is tegen die plannen tehoop gelopen. De verschillen in on-der meer lonen tussen Nederlanden Oost-Europese landen zijn nogveel te groot, waardoor oneerlijkeconcurrentie ontstaat. „Nederland-se bedrijven raken steeds meer inde verdrukking door buitenlandsebedrijven die hier steeds vakermeer dan de drie toegestane ritten

per week maken”, aldus een woord-voerder van TLN.Cabotage beslaat nu ongeveer 1,5%van het totale vervoer in Neder-land. Door te weinig toezichtneemt illegaal vervoer toe. „En om-dat het illegaal is, kunnen we hetniet staven met cijfers. Maar we ho-ren en zien dat het in toenemendemate gebeurt. Buitenlandse trans-porteurs, vooral Polen, die eensteeds grotere greep op de tochwankele Nederlandse transport-markt krijgen. We hebben niets te-gen concurrentie, maar wel als dietot stand komt door het overtredenvan regels”, zegt woordvoerder Flo-ris Liebrand van TLN. Niet alleenPoolse transportondernemingenzijn illegaal actief in Nederland,ook vervoerders uit Tsjechië en deBaltische staten weten inmiddelsdat de controle in Nederland tewensen overlaat.Nederlandse transportbedrijven

die in Oost Europese landen vesti-gingen hebben en van daaruit cabo-tagevervoer verzorgen, blijven voor-alsnog buiten het kritische blikveldvan TLN. Floris Liebrand: „Er zijninderdaad tientallen Nederlandsebedrijven die ‘uitgevlagd’ zijn, datwil zeggen dat ze zich onder gunsti-ger voorwaarden hebben gevestigdin landen als Polen, Tsjechië ofHongarije. Maar deze ondernemin-gen zijn veelal actief op de marktvan het internationaal vervoer. Wijgaan ervan uit dat zij opereren vol-gens de geldende internationalevoorwaarden en regelgeving en zolang ze dat doen, is daar niets op te-gen.”Door capaciteitsgebrek bij inspectie-diensten in Nederland, is er nauwe-lijks controle op de regelgeving.„Buitenlandse vervoerders kunnen

nu tegen vaak veel lagere tarievenvolledig hun gang gaan in Neder-land”, aldus TLN. Hierdoor rakenNederlandse ondernemers sterk inde verdrukking. In tijden van crisiskomt dit extra hard aan. Tijdenshet jaarcongres van TLN eind no-vember heeft minister Schultz, inreactie op de kritiek van TLN, desector gevraagd mee aan tafel tegaan zitten om de gesignaleerdeproblematiek te bespreken. Bij TLNzijn circa 5.500 ondernemingenaangesloten, ongeveer de helft vanhet totaal aantal bedrijven in hetberoepsgoederenvervoer. „TLN ver-tegenwoordigt de grootste onderne-mingen in de sector, die samen85% van alle chauffeurs in diensthebben. Daarnaast is een groot aan-tal ‘eigen rijders’, zelfstandige chauf-feurs, bij TLN aangesloten”, vertelt

Liebrand.Minister Schultz van Haegen (Infra-structuur) heeft in haar Begrotingvoor 2013 nog meer bezuinigingenop handhaving aangekondigd. Zowordt het budget met ruim 2 mil-joen naar beneden geschroefd. Hetaantal arbeidsplaatsen tussen 2012en 2017 daalt hiermee met 89 FTE.Het aantal controleurs dat vrachtau-to’s onderweg controleert is nu alveel te beperkt en wordt nog min-der door de aangekondigde bezuini-gingen. TLN-voorzitter A. Sakkerswaarschuwde voorafgaand aan debehandeling van de Begroting deTweede Kamer voor de gevolgenvan de bezuinigingen: „TLN vreestdat straks de inspecteurs op 2 han-den zijn te tellen. TLN doet rich-ting de Tweede Kamer daarom eenoproep de bezuinigingen ongedaante maken; sterker nog juist extra ca-paciteit vrij te maken voor handha-ving op onder meer cabotage. “

ICT-kennis in detransportsector valtin praktijk reuze mee

Minder vraagbedrijfsauto’sin Europa

Afname vervoerover hetDuits spoor

Nieuw voorstelUPS en TNTvoor Brussel

TLN: Alarm over illegale cabotage

Harrie Klein Koerkamp.

De nieuwste navigatiesystemen kun-nen veel meer dan de weg wijzen. foto Lex van Lieshout

De alarmbel die beroepsgoede-renvervoerorganisatie TransportLogistiek Nederland (TLN) heeftgeluid tegen verdere liberalisatievan de Europese transportmarktis door minister Schultz van Ha-gen (Infrastructuur) gehoord. Zewil een gesprek.

commerciële column

Bankieren

DoorJolle SciaronePrivate bankerRabobank Rijk van Nijmegen

Reageren? Mail naar:j.k.s.sciarone@rijkvannijmegen.rabobank.nl

Belastingplan 2013

en leasing

Het nieuwe belastingplan 2013, dat nog in de Kamer behandeld moet worden, brengt een aantal merkwaar-dige veranderingen teweeg. Voor het MKB zal artikel 9 inzake het bodem-goed van belang zijn. Bodemzaken zijn zaken die verband houden met alles wat op of aan de bodem van een onderneming is verbonden. In de praktijk handelt het om inven-taris en productiemiddelen. Deze zaken worden doorgaans geleased. Dit nieuwe wetsartikel eist dat een pandhouder bij een nakend faillisse-ment van de debiteur, eerst de fiscus op de hoogte moet brengen van het voornemen om het pandrecht op de geleasede producten te willen clai-men. Na deze melding vindt er een verplichte ‘afkoelingsperiode’ plaats van 4 weken. Gedurende deze periode heeft de fis-cus de mogelijkheid haar positie vei-lig te stellen. Uiteraard zal de fiscus deze periode benutten om tegenover haar een concurrente schuldeisers voorrang te krijgen op de te vorde-ren zaken. In deze vier weken zal de pandhouder alleen kunnen wachten en toekijken hoe de fiscus haar deelt opeist. Indien de pandhouder de fiscus niet op de hoogte brengt van haar voornemen en de fiscus wordt door het faillissement benadeeld, dan volgt een claim bij de pandhouder. De sanctie is zo streng dat niet mel-den niet interessant wordt. De gevolgen voor het MKB zullen zijn dat leasemaatschappijen in de toekomst voorzichtiger zullen wor-den met het leasen aan deze groep. Maar ook leveranciers van machines worden hierdoor getroffen. Zij zullen voortaan eerst tweemaal nadenken alvorens betalingsuitstel te geven. Immers, ook zij zijn dan gedwongen bij een nakend faillissement eerst melding te maken bij de fiscus.Deze maatregel heeft nogal wat beroering veroorzaakt bij de NVL (Nederlandse Vereniging van Leasemaatschappijen) en zij hebben de Raad van State gevraagd om posi-tie te nemen inzake deze aanstaande wetswijziging. Indien deze plannen doorgaan, zal het een remmend effect hebben op de kredietverlening aan het MKB, juist een sector waar wij het van moeten hebben als het gaat om economisch herstel.Nu afwachten of het gloednieuwe kabinet op dit vlak net zo snel van gedachten verandert als met de zorgpremie.

De Gelderlander zaterdag 15 december 2012 zaterdag 15 december 2012 De Gelderlander

8 | thema thema | 9

infographic MK

door André Sonneville

D e EVO (Eigen Vervoer Or-ganisatie) is ingenomenmet de toezegging van mi-

nister Melanie Schultz van Haegenom pas in februari of maart vanhet volgend jaar nadere invulling tegeven aan de jaarlijkse extra bezui-niging van 250 miljoen euro op in-frastructuur.Volgens EVO is het goed dat de mi-nister de tijd neemt voor haar be-slissing. Dat geeft haar ook de tijdom de belangen van het verladendbedrijfsleven goed te wegen bijhaar uiteindelijke beslissing. Coali-tiepartners VVD en PvdA zeggenbeide ook te hechten aan een zorg-vuldige afweging, waarbij plaats isvoor overleg met het bedrijfsleven.De Eigen Vervoer Organisatie, waar-

bij 20.000 bedrijven zijn aangeslo-ten die hun eigen transport rege-len, ziet veel in het temporiserenen versoberen van projecten, om tevoorkomen dat er te veel projectenmoeten worden geschrapt.Verder wil EVO dat de minister on-verkort uitvoering geeft aan hetProgramma Hoogfrequent Spoor(PHS). De doelen van het PHSstaan volgens staatssecretaris Wil-ma Mansveld (spoor) niet ter dis-cussie, hoogstens de financiering er-van. Volgens EVO is het goednieuws dat de aanleg van de Blan-kenburgtunnel en de verbredingvan de A27 bij Utrecht-Amelis-weerd door de minister worden ge-garandeerd. EVO en TLN sluitenzich overigens volledig aan bij deoproep van de provincies Gelder-land en Overijssel en de regio’s

Twente, Stedendriehoek en Arn-hem Nijmegen om nu door te pak-ken met de projecten A1, A15 enN35 in Oost-Nederland. „Iedere ver-traging van deze projecten als ge-volg van de geplande bezuinigin-gen bij het ministerie van Infra-structuur en Milieu is onaccepta-bel. Zeker gezien de grote regionalebijdragen aan deze projecten enhet feit dat er vrijwel concrete af-spraken klaarliggen”, aldus EVO.Voor de doortrekking van de A15van het knooppunt Ressen naar deA12 tussen Duiven en Zevenaarlijkt er na jaren van onderzoek endiscussie nu zicht te zijn op daad-werkelijke realisatie. Deze ontbre-kende schakel is van groot belangvoor zowel de regionale economi-sche ontwikkeling als de ontslui-ting van de Rotterdamse haven.

E en logistieke corridor vanpakweg Zaltbommel totdiep in Duitsland. Dat en

niet minder is het doel waar hetLogistiek Expertise Centrum in deLiemers naar streeft. Belangrijk on-derdeel van die corridor is hetdoortrekken van de A15, zodat deregio’s Betuwe en Arnhem een di-recte wegverbinding hebben methet Duitse Ruhrgebied.Het LEC is ontstaan toen overhe-den, onderwijs en ondernemin-gen in deze regio - gelegen tussenArnhem en Doetinchem - in 2007de werkgroep Liemers 2020 op-richtten. De werkgroep wilde detoekomst van de Liemers een pro-fiel geven. De economische poten-ties werden vooral gezien in logis-tiek, zorg en maakindustrie.Een van de initiatieven was het op-richten van een Logistiek Experti-se Centrum. Harry Klein Koer-kamp wilde als directielid van hetLiemers College in Zevenaar welopleidingen aanbieden op het ge-bied van zorg, logistiek en tech-niek. Uiteindelijk werd hij zelfvoor twee dagen per week ‘uitge-leend’ om het LEC verder uit tebouwen.„De afgelopen twee jaar hebben

we op veel fronten 45 activiteitenop touw gezet. Van kennisdelingtot deelname aan beurzen in Mün-chen en Rotterdam. We hebbenhavoleerlingen naar logistieke be-drijven gehaald en allerlei bijeen-komsten, congressen bijgewoonden presentaties gegeven”, zegtKlein Koerkamp.Succes bleef niet uit. „Gaandewegwordt het LEC breder. We gaan

‘bloemkolen’, zoals ik dat wel eensnoem. Eind november mocht bijons in de regio de jaarvergaderingvan alle grote logistieke ‘jongens’worden gehouden. Het projectLEC zou volgend voorjaar eindi-gen, maar de provincie wil ermeedoorgaan.”Het LEC vindt ook navolging, zo-als in de regio Nijmegen. „Toch isLEC typisch Liemers”, zegt Klein

Koerkamp. „De vele logistieke be-drijven zijn hier goed georgani-seerd. De onderlinge samenwer-king is prima en dat is een voor-waarde voor een succesvol logis-tiek expertisetraject.”Het LEC blikt breder dan de Lie-mers. Klein Koerkamp: „We kij-ken naar heel Gelderland. Er zijneen paar ‘eieren’ die uitgebroedmoeten worden. In Tiel/Medel enDoesburg komen havens. Ook inZaltbommel wordt daaraan ge-werkt. Het tweede ei is het LECNijmegen in oprichting en het der-de is het LEC Liemers, in combina-tie met de haven in Emmerik.”De bekendheid van de Liemers isdoor het LEC sterk vergroot, zegtKlein Koerkamp. „Het onderwijsheeft aansluiting gevonden bij desector logistiek en transport. Maarwe zijn er nog lang niet. We stre-ven naar meer samenwerking metDuitse partners. Het LEC moeteen Euregionaal project worden.Kleef en Emmerik zijn zeer geïnte-resseerd. Al met al is het de bedoe-ling dat het LEC een verdienmo-del wordt. Ooit trekken wij ons te-rug en moeten de bedrijven de karzelf trekken en betalen.”www.lecliemers.nl

LEC Liemers gaat ‘bloemkolen’

Het goederenvervoer over hetDuitse spoor is in de eerste 9maanden van dit jaar met 3,5 pro-cent ofwel 10,1 miljoen ton ge-daald tot 273,1 miljoen ton.In alle drie kwartalen was sprakevan krimp van de hoeveelheid goe-deren die per spoor werd ver-voerd. In de afgelopen periode ver-sterkte de negatieve trend wel, al-dus de statistici.Vooral het vervoer van landbouw-en bosbouwproducten liet eenkrimp zien. Ook mijnbouwproduc-ten als ertsen en stenen werdenminder vervoerd. Steenkool, ruweaardolie en aardgas werden juistmeer vervoerd.Dit geldt ook voor machines enconsumentengoederen. Bij hettransport van containers was eenpositief beeld te zien.Die namen in aantal met 2,4 pro-cent toe tot 4,6 miljoen standaard-containers.

UPS en TNT Express hebben bijde Europese Commissie voorstel-len ingediend die de zorgen overde gevolgen van hun samensmel-ting voor de concurrentie moetenwegnemen.Die concessies hebben geen gevol-gen voor de voorwaarden waaron-der UPS TNT wil overnemen. UPSen TNT bieden aan activiteiten teverkopen en zijn ook bereid capaci-teit op het gebied van luchtvrachtbeschikbaar te stellen aan concur-renten. Nadere details worden nietgegeven omdat de discussies metde Europese Commissie nog lo-pen.UPS bracht dit voorjaar een boduit van 9,50 euro per aandeel opTNT Express. Al snel bleek datBrussel niet zonder meer akkoordzou gaan omdat de combinatieeen te groot deel van de marktvoor zich zou opeisen.

‘Temporiseer projecten’

De ICT-kennis van de transport-en logistieksector in Nederlandblijft achter bij het buitenland, al-dus een rapport dat vervoersor-ganisatie TLN samen met ING re-cent liet maken. Maar is dat ookzo?

door Frank Thooft

V ier op de vijf ondernemersin de sector hebben geenICT-kennis in huis, aldus

het onderzoek van TLN en ING.Ondernemers zouden ook (te) af-hankelijk zijn van ICT-leveran-ciers. Swartjes Transport in Nijme-gen, dat 500 containers voor afval-inzameling beheert, is het hierniet mee eens. Hij heeft flink geïn-vesteerd in ICT, en heeft daardooreen efficiënte organisatie. Komendjaar wordt er zelfs extra geïnves-teerd in nieuwe software.Daarbij is Swartjes wel afhankelijkvan een klein aantal gespecialiseer-de ICT-bedrijven, geeft hij toe.Maar volgens hem valt de ICT-ge-richtheid onder grote(re) trans-port- en logistieke bedrijven wel

mee. Navraag bij de Vereniging Ei-gen Rijders Nederland, die 4000ZZP’ers vertegenwoordigt, beves-tigt zijn verwachting. VoorzitterKlaas de Waardt: „Sinds 2008 is ernu eenmaal minder te investerenin de sector omdat de omzettenzijn teruggelopen. Maar nog veelbelangrijker is dat de meeste eigenrijders (die dus in opdracht vangrotere vervoersorganisaties rij-den, red.) geen dure investeringenin ICT nodig hebben. Plaatsbepa-lingssystemen zijn reuze handigals je met meerdere wagens vooréén opdrachtgever op de weg zit,maar als je voor jezelf rijdt is datniet nodig. Ik vind dat je die uit-spraken van verminderde investe-ringen dus wel moet nuanceren.’’De Waardt, die eveneens betrok-ken was bij de totstandkomingvan een rapport over veiligheid opde weg, wijst ook nog op de nade-len van (te veel) ICT op de vracht-wagen: „Er wordt nu niet meer ge-beld naar de chauffeur, maar erwordt een bericht gestuurd naarzijn boordcomputer. En dat werktnet als de smartphone: zodra diepiept dat er een boodschap is, gaje onwillekeurig toch op datscherm kijken. Ik vind dat dat deverkeersveiligheid nadelig beïn-vloedt.’’De Waardt wijst ook nog op depercentages: „Acht jaar geledenreed 4% van de wagens met eenboordcomputer; nu is dat al 20%.’’In België bestaat overigens eenTruck ICT Award die uitgereiktwordt aan het meest innovatievetransportbedrijf.

De vraag naar bedrijfsauto’s in Eu-ropa is in oktober gedaald met 9,4procent ten opzichte van een jaareerder. In totaal werden er in okto-ber 147.211 bestelauto’s, bussen envrachtwagens verkocht. In Neder-land bedroeg de afname zelfs 13,2procent op jaarbasis.Alle grote markten in de EuropeseUnie krompen. In Duitsland bleefde krimp relatief beperkt tot 3,8procent. In Groot-Brittannië daal-den de verkopen met 8,6 procenten in Frankrijk met 9,8 procent. InItalië en Spanje bedroeg de krimprespectievelijk 16,4 en 20,4 pro-cent. In België en Luxemburg wassprake van groei, met respectieve-lijk 7,4 en 6,2 procent.Over de eerste 10 maanden daal-den de verkopen met 10,6 procenttot 1,4 miljoen voertuigen. Op Cy-prus en in Griekenland en Portu-gal was de daling het grootst.

door André Sonneville

D De minister heeft toe-gezegd om op kortetermijn – ‘nog voorhet einde van hetjaar’ hoopt TLN -

met werkgevers en werknemers inde sector aan te schuiven om te be-zien hoe oneerlijke concurrentiedoor buitenlandse bedrijven op deNederlandse transportmarkt kanworden afgeremd. TLN zet vooralin op resolute handhaving van de

regel dat een vervoerder niet meerdan drie binnenlandse ritten ineen week in het buitenland magdoen. De inspectiediensten, diemoeten toezien op de regels, zou-den versterkt moeten worden inplaats van slachtoffer van bezuini-gingsmaatregelen.Binnenlands vervoer door een inhet buitenland gevestigde transpor-teur heet cabotage. Op termijn wilde Europese Commissie cabotagevolledig vrij geven, om daarmee devoltooiing van de interne vrijemarkt in Europa dichterbij te bren-gen. TLN is tegen die plannen tehoop gelopen. De verschillen in on-der meer lonen tussen Nederlanden Oost-Europese landen zijn nogveel te groot, waardoor oneerlijkeconcurrentie ontstaat. „Nederland-se bedrijven raken steeds meer inde verdrukking door buitenlandsebedrijven die hier steeds vakermeer dan de drie toegestane ritten

per week maken”, aldus een woord-voerder van TLN.Cabotage beslaat nu ongeveer 1,5%van het totale vervoer in Neder-land. Door te weinig toezichtneemt illegaal vervoer toe. „En om-dat het illegaal is, kunnen we hetniet staven met cijfers. Maar we ho-ren en zien dat het in toenemendemate gebeurt. Buitenlandse trans-porteurs, vooral Polen, die eensteeds grotere greep op de tochwankele Nederlandse transport-markt krijgen. We hebben niets te-gen concurrentie, maar wel als dietot stand komt door het overtredenvan regels”, zegt woordvoerder Flo-ris Liebrand van TLN. Niet alleenPoolse transportondernemingenzijn illegaal actief in Nederland,ook vervoerders uit Tsjechië en deBaltische staten weten inmiddelsdat de controle in Nederland tewensen overlaat.Nederlandse transportbedrijven

die in Oost Europese landen vesti-gingen hebben en van daaruit cabo-tagevervoer verzorgen, blijven voor-alsnog buiten het kritische blikveldvan TLN. Floris Liebrand: „Er zijninderdaad tientallen Nederlandsebedrijven die ‘uitgevlagd’ zijn, datwil zeggen dat ze zich onder gunsti-ger voorwaarden hebben gevestigdin landen als Polen, Tsjechië ofHongarije. Maar deze ondernemin-gen zijn veelal actief op de marktvan het internationaal vervoer. Wijgaan ervan uit dat zij opereren vol-gens de geldende internationalevoorwaarden en regelgeving en zolang ze dat doen, is daar niets op te-gen.”Door capaciteitsgebrek bij inspectie-diensten in Nederland, is er nauwe-lijks controle op de regelgeving.„Buitenlandse vervoerders kunnen

nu tegen vaak veel lagere tarievenvolledig hun gang gaan in Neder-land”, aldus TLN. Hierdoor rakenNederlandse ondernemers sterk inde verdrukking. In tijden van crisiskomt dit extra hard aan. Tijdenshet jaarcongres van TLN eind no-vember heeft minister Schultz, inreactie op de kritiek van TLN, desector gevraagd mee aan tafel tegaan zitten om de gesignaleerdeproblematiek te bespreken. Bij TLNzijn circa 5.500 ondernemingenaangesloten, ongeveer de helft vanhet totaal aantal bedrijven in hetberoepsgoederenvervoer. „TLN ver-tegenwoordigt de grootste onderne-mingen in de sector, die samen85% van alle chauffeurs in diensthebben. Daarnaast is een groot aan-tal ‘eigen rijders’, zelfstandige chauf-feurs, bij TLN aangesloten”, vertelt

Liebrand.Minister Schultz van Haegen (Infra-structuur) heeft in haar Begrotingvoor 2013 nog meer bezuinigingenop handhaving aangekondigd. Zowordt het budget met ruim 2 mil-joen naar beneden geschroefd. Hetaantal arbeidsplaatsen tussen 2012en 2017 daalt hiermee met 89 FTE.Het aantal controleurs dat vrachtau-to’s onderweg controleert is nu alveel te beperkt en wordt nog min-der door de aangekondigde bezuini-gingen. TLN-voorzitter A. Sakkerswaarschuwde voorafgaand aan debehandeling van de Begroting deTweede Kamer voor de gevolgenvan de bezuinigingen: „TLN vreestdat straks de inspecteurs op 2 han-den zijn te tellen. TLN doet rich-ting de Tweede Kamer daarom eenoproep de bezuinigingen ongedaante maken; sterker nog juist extra ca-paciteit vrij te maken voor handha-ving op onder meer cabotage. “

ICT-kennis in detransportsector valtin praktijk reuze mee

Minder vraagbedrijfsauto’sin Europa

Afname vervoerover hetDuits spoor

Nieuw voorstelUPS en TNTvoor Brussel

TLN: Alarm over illegale cabotage

Harrie Klein Koerkamp.

De nieuwste navigatiesystemen kun-nen veel meer dan de weg wijzen. foto Lex van Lieshout

De alarmbel die beroepsgoede-renvervoerorganisatie TransportLogistiek Nederland (TLN) heeftgeluid tegen verdere liberalisatievan de Europese transportmarktis door minister Schultz van Ha-gen (Infrastructuur) gehoord. Zewil een gesprek.

commerciële column

Bankieren

DoorJolle SciaronePrivate bankerRabobank Rijk van Nijmegen

Reageren? Mail naar:j.k.s.sciarone@rijkvannijmegen.rabobank.nl

Belastingplan 2013

en leasing

Het nieuwe belastingplan 2013, dat nog in de Kamer behandeld moet worden, brengt een aantal merkwaar-dige veranderingen teweeg. Voor het MKB zal artikel 9 inzake het bodem-goed van belang zijn. Bodemzaken zijn zaken die verband houden met alles wat op of aan de bodem van een onderneming is verbonden. In de praktijk handelt het om inven-taris en productiemiddelen. Deze zaken worden doorgaans geleased. Dit nieuwe wetsartikel eist dat een pandhouder bij een nakend faillisse-ment van de debiteur, eerst de fiscus op de hoogte moet brengen van het voornemen om het pandrecht op de geleasede producten te willen clai-men. Na deze melding vindt er een verplichte ‘afkoelingsperiode’ plaats van 4 weken. Gedurende deze periode heeft de fis-cus de mogelijkheid haar positie vei-lig te stellen. Uiteraard zal de fiscus deze periode benutten om tegenover haar een concurrente schuldeisers voorrang te krijgen op de te vorde-ren zaken. In deze vier weken zal de pandhouder alleen kunnen wachten en toekijken hoe de fiscus haar deelt opeist. Indien de pandhouder de fiscus niet op de hoogte brengt van haar voornemen en de fiscus wordt door het faillissement benadeeld, dan volgt een claim bij de pandhouder. De sanctie is zo streng dat niet mel-den niet interessant wordt. De gevolgen voor het MKB zullen zijn dat leasemaatschappijen in de toekomst voorzichtiger zullen wor-den met het leasen aan deze groep. Maar ook leveranciers van machines worden hierdoor getroffen. Zij zullen voortaan eerst tweemaal nadenken alvorens betalingsuitstel te geven. Immers, ook zij zijn dan gedwongen bij een nakend faillissement eerst melding te maken bij de fiscus.Deze maatregel heeft nogal wat beroering veroorzaakt bij de NVL (Nederlandse Vereniging van Leasemaatschappijen) en zij hebben de Raad van State gevraagd om posi-tie te nemen inzake deze aanstaande wetswijziging. Indien deze plannen doorgaan, zal het een remmend effect hebben op de kredietverlening aan het MKB, juist een sector waar wij het van moeten hebben als het gaat om economisch herstel.Nu afwachten of het gloednieuwe kabinet op dit vlak net zo snel van gedachten verandert als met de zorgpremie.

De Gelderlander zaterdag 15 december 2012

10| nieuws

Bij de constructie van auto’s envrachtwagens is nog veel winst tebehalen door het gebruik vanlichtere materialen, zoals compo-sieten of staal van hoge sterkte.Daar is Joop Pauwelussen vanovertuigd. Hij is lector Mobiliteits-technologie aan de faculteit Auto-motive van de HAN.

door Francien van Zetten

E conomische winst door lage-re kosten, milieuwinst en vei-ligheid. Daar draait het om

bij het onderzoek dat de studen-ten van Joop Pauwelussen, lectorMobiliteitstechnologie aan de Ho-geschool van Arnhem en Nijme-gen, doen bij HAN Automotive inArnhem.Ze onderzoeken onder meer hoeje voor personenauto’s en vracht-wagens een lichtere constructie

kunt ontwerpen, wat de conse-quenties zijn van het gebruik vanextra lange vrachtwagens en welketechnologische hulpmiddelen vei-lig gedrag van bestuurders bevorde-ren. Door het toepassen van high-tech materialen, zoals composie-ten (kunststoffen) en hoge sterktestaal, in de constructie van perso-nenauto’s en vrachtwagens is nogveel winst te halen, meent Pauwe-lussen. „Voertuigen met een lagergewicht gebruiken minder brand-stof, waardoor zowel de kosten alsde uitstoot van koolstofdioxideper eenheid lading wordt terugge-drongen.”HAN Automotive test auto’s en be-drijfsvoertuigen. Daarbij wordtnauw samengewerkt met oplegger-fabrikanten, zoals Nooteboom inWijchen, Van Eck in Beesd en Vande Peet in Nieuwkoop. „We heb-ben een vrachtwagencombinatievol sensoren gestopt en zijn daarmee gaan rijden”, legt Pauwelus-

sen uit. „Dan zie je wat zo’n con-structie in de praktijk voor z’n kie-zen krijgt en kun je met behulpvan computermodellen beoorde-

len waar en hoe je andere materia-len kunt toepassen om de levens-duur te verlengen, of hoe je het ge-wicht kunt verlagen.”De inzet van langere en zwaarderevrachtautocombinaties (LZV’s) isvolgens de lector eveneens eentrend waarmee de nodige efficien-cy- en milieuwinst te boeken valt.Hij doelt op vrachtwagens meteen lengte van 25,25 meter, demaximumlengte die in Nederlandis toegestaan. „Het scheelt nogal ofer één chauffeur met een vracht-wagen van 18 meter lengte rijdt, ofmet een LZV.”Het probleem is dat de EuropeseUnie tot nu toe verbiedt dat deextra lange vrachtwagens de grensover gaan. „Dat heeft te makenmet de belangen van de binnen-vaart en het spoor, waar LZV’sjuist perfect op aansluiten”, zegtPauwelussen. Hij verwacht dat deacceptatie van LZV’s, ook voorgrensoverschrijdend vervoer, de

komende jaren toeneemt. Aan dechauffeurs van extra lange vracht-wagens worden hoge eisen gesteld.Pauwelussen: „We houden reke-ning met de werklast die de be-stuurder ervaart. Dat doen we on-der meer in een project is samen-werking met TomTom, TNO enNoldus. Bij hoge werkdruk kun jehet display met aanwijzingen voorde bestuurder vereenvoudigen.”

‘Lichte materialen leiden tot lagere kosten’

door Thed Maas

J an Kersten (1953) en RienZwitserloot (1949) warenooit buurjongens in hetGroesbeekse kerkdorp DeHorst. Anno 2012 wonen ze

respectievelijk in Neerpelt (België)en Baden-Württemberg (Duits-land).Het zijn mannen die via totaal ver-schillende wegen tot hun succeskwamen. Jan begon meteen nazijn schooltijd in een werkplaatsjeachter de ouderlijke boerderij methet maken van deuren; Rien stu-deerde aan de TU van Eindhovenen stond daarna aan de top vanoliebedrijven als Exxon (Esso) enhet Duitse Wintershall (dochtervan BASF).„Ik zag dat een buitendeur voor500 gulden verkocht werd”, aldusKersten. „Maar het hout voor zo’ndeur kostte inkoop slechts 100 gul-den en er zat een mandag werkaan. Dat leek me dus goeie handel.Ik heb brieven verstuurd met eenaanbieding - 10 procent goedkoper- en ging vervolgens bij de tele-foon zitten wachten. Na een dagzat ik er nog. Produceren is één,maar dan moet je ook nog lerenverkopen.”Rien dankt zijn carriére in de olie-business min of meer aan de perso-neelsfunctionaris van het toenma-lige Dobbelmann in Nijmegen. „Ikhad de ulo in Beek gedaan en gingsolliciteren bij Dobbelmann. Diemevrouw keek naar mijn cijferlijsten zei: „Ik zou je graag aannemen,maar iemand met zo’n lijst moetnaar de HBS. Ik ben haar er nogdankbaar voor.”Het was in 1974 dat Jan Kersten be-

gon met het in elkaar timmerenvan deuren: in 1979 opende hijzijn eerste fabriek aan de Atelier-weg in Groesbeek. „Dat was nogonder naam Houtindustrie Ker-sten. Klonk niet zo sexy. In 1978hebben we er Kegro van gemaakt.We hebben 20 jaar op rij een groeivan 30 procent gerealiseerd. Opeen gegeven moment waren wemarktleider en maakten we130.000 buitendeuren per jaar.”Dat ging niet vanzelf. Kersten:„Niemand zat op de mobiele tele-foon te wachten totdat-ie er was.Ik ging bouwplaatsen op om tepraten met uitvoerders. Om te ho-ren welke wensen er leefden. Datgingen we dan maken.”Rien werkte na zijn studie tienjaar op een raffinaderij van Exxonin Rotterdam. „Ik heb er alle func-ties vervuld; na tien jaar mocht ikde tent runnen. Al er ergens in dewereld een probleem was, dan

mocht ik dat gaan oplossen.”Zo zat Zwitserloot aan tafel metPoetin. „Samen met mensen vanzes andere oliemaatschappijen”,knikt hij. „Poetin vroeg wat wijkonden betekenen voor Rusland.De concullega’s hadden het er alle-maal over dat zij technologie mee-

brachten. Ik zei: Wij hebben 15jaar geleden Gazprom een kans ge-geven in Europa: nu willen we,weer samen, in Siberië olie en gasgaan exploiteren. Ik had zes vijan-den en een vriend erbij. Het gaaterom dat je een win-winsituatiecreëert. Je moet investeren in el-

kaar.” Zwitserloot kreeg later vanPoetin de Orde van de Vriend-schap, een hoge Russische onder-scheiding, op de revers gespeld.

Moet je schuiven in het buitenland?Jan Kersten: „We hadden op eengegeven moment een plan in Suri-name: een stuk bos ter grootte vande provincie Utrecht en een fa-briek van 38 hectare, Tja, dankomt er ineens een minister meteen ander bedrijf op de proppendat onder de tafel geld toeschoof.Dan haken we af. Nee dus. Laterbleek trouwens dat het met dat he-le plan niks is geworden.”Rien Zwitserloot: „Nee. Als je hetspel in de oliebusiness niet zuiverspeelt, is er geen plek voor je aande tafel.”Hij werd door wijlen Khadaffi ont-vangen voor onderhandelingenover olie in diens tent in de woes-tijn. „Wat neem je dan mee voor

zo’n man? Er werd een goudenschaal gesuggereerd met een afbeel-ding van de hoofdstad Tripoli inhet midden, maar dat vond ik tegek. Nu had ik hem ooit in deDDR horen spreken. Hij zei toendat het een schande was dat Duits-land gedeeld was en dat daar eeneinde aan zou komen. Daarin hadhij al snel gelijk. Ik heb vier brok-stukken van de Berlijnse muur opeen marmeren plaat laten bevesti-gen. Kostte 98 euro. Khadaffi hadtranen in de ogen. ‘This is a histo-ric gift’, sprak hij.”Dat er bloed aan de handen vanKhadaffi kleefde, was voor Riengeen reden om niet te gaan. „Tach-tig procent van het personeel daarbestaat uit Libiërs. Daar werk jemee samen. Die mensen hebbeneen gezin. Die laat je niet in desteek. Vroeger haalden de oliemaat-schappijen de olie weg en vertrok-ken weer. Dat is nu anders. Dicta-tors verdwijnen, maar de bevol-king moet, samen met ons, ver-der.”Kersten verkocht in 1993 zijn be-drijf Kegro aan het Britse RugbyHolding, dat daarna meer Neder-landse deurenfabrieken kocht. Ker-sten bleef aan als algemeen direc-teur. „Op een gegeven momentkwam het hele bedrijf in de etala-ge te staan. Ik gaf aan dat ik detien Nederlandse fabrieken welwilde hebben. Dat kon, maar quamunten kwam ik wat te kort. Ikheb Marcel Boekhoorn gebeld endie zei: Ik doe mee.”Weer later verkocht Jan zijn deelaan Marcel Boekhoorn en concen-treerde zich op de houthandel. Be-gin deze maand sloot hij nog eendeal met Koeweit van vijf miljoendollar. „Elke maand komen er 80containers met hout uit Borneo.Die gaan vooral naar Amerika enAustralië”, zegt hij.Rien Zwitserloot ging op zijn 60emet pensioen. Hij is nu nog com-missaris van TenneT in Arnhem,Vopac in Rotterdam en ACT inAmsterdam.„Ondernemen is net bergbeklim-men”, zeggen ze eendrachtig. „Jemoet volhouden om de top te be-reiken.”

Jan en Rien: in hout en olie

‘Ik had zes vijandenen een vriend erbij’

Rien Zwitserloot zat met Poetin aan tafel. foto’s Erik van ‘t Hullenaar

Jan Kersten, oprichter van Kegro.

Joop Pauwelussen, lector Mobiliteits-technologie, in een auto met elektri-sche motor. foto Jacques Kok

Uw kleding is onze zorg!medisch, horeca, representatief en industrie

Nieuwgraaf 52a, 6921 RK DuivenTel. 026 - 767 65 75Molenstraat 150, 6511 HN NijmegenTel. 024 - 329 67 44

www.janeandbarnie.nl

Ze haalden zakelijk gezien beidende top. Jan Kersten bracht Kegro(deuren) tot grote bloei: RienZwitserloot sloot megadeals inolie en gas met onder meer Poe-tin en Khadaffi. Recent waren de-ze geboren Groesbekers te gastin de talkshow van Jan de Valkvan Businessclub Zuid van DeTreffers. Een dubbelportret.

zaterdag 15 december 2012 De Gelderlander

nieuws | 11

De Kamer van Koophandel Cen-traal Gelderland verzorgt, in sa-menwerking met diverse organisa-ties, tal van seminars. Hierondervindt u het programma voor de ko-mende tijd. Tenzij anders vermeld,vinden de bijeenkomsten plaats inhet gebouw van de Kamer vanKoophandel aan de Kronenburg-singel 525 in Arnhem. De vermel-de prijzen zijn per persoon. Aan-melden vooraf is noodzakelijk enis mogelijk via genoemde link.

Zo start u een eigen bedrijfDit seminar biedt u een eerste in-druk van de stappen die u als star-tende ondernemer zet. Over vesti-gingseisen, wetten en regels,marktmogelijkheden en - informa-tie, begroten van omzet, kosten enwinst. Data: 10 januari in Arnhem,24 januari in Nijmegen.kvk.nl/seminarstart (19.00 tot22.00 uur. Kosten 35 euro).

Zo start u als zzp’erEigen baas of toch niet? Vaak ishet voor een freelancer of zelfstan-dig ondernemer zonder personeelonduidelijk of hij/zij nu wel ofniet als zelfstandig ondernemerwordt gezien. De Belastingdiensthanteert namelijk een ander crite-rium voor deze beoordeling danbijvoorbeeld uitvoeringsinstellin-gen voor sociale zekerheid en deKamer van Koophandel. Tijdensdeze avond krijgt u uitleg hierover.ww.kvk.nl/seminarzzp (Datum: 28januari Nijmegen en 7 februari inArnhem, 19.00 – 22.00 uur. Kosten35 euro)

Marketing voor startersHet commerciële plan en hetmarktonderzoek vormen belangrij-ke onderdelen van uw onderne-mingsplan en spelen een grote rolbij de kans van slagen van uw on-derneming.www.kvk.nl/seminarmarketing(Datum: 22 januari Arnhem, 19.30– 22.00 uur. Kosten 35 euro)

Financiën voor startersSpeciaal voor startende onderne-mers organiseert de KvK dezeavond omdat het financiële planeen belangrijk onderdeel van uwonderneming vormt. Aan bod ko-men: wat zijn begrotingen, richtlij-nen voor een goede administratie,balans-, verlies- en winstrekening,jaarrekening, winst en privé-uitga-ven en financieringsmogelijkhe-den. Na afloop heeft u inzicht inhet belang van een goed financieelplan, financieel inzicht in begrotin-gen in relatie tot het onderne-mingsplan en bekendheid met ter-men, zoals de balans.www.kvk.nl/seminarfinancien(Datum: 5 februari Arnhem, 19.30– 22.00 uur. Kosten 35 euro)

Zo start u een webwinkelTijdens dit seminar worden alle fa-cetten van het verkopen via inter-net besproken. Van het kiezen vaneen of meerdere verkoopkanalen,het opzetten en verrichten vanmarketingactiviteiten en het analy-seren van statistieken, het doorlo-pen van het verkooptraject, hetverwerken van de financiële gege-vens tot de internationale ver-koop.Het streven van dit seminar is omu te voorzien van een brede basis-kennis zodat u een succesvollestart kunt maken in het verkopenvia internet. Aanmelden via:www.kvk.nl/startenwebwinkel(Datum: 15 februari in Arnhem.9.30 tot 12.30 uur. Kosten 35 euro)

door Thed Maas

L ef kan Lena Gopal niet ont-zegd worden. Want in weer-wil van de crisis is ze toch ge-

woon voor zichzelf begonnen. MetModaLena, mode voor dames van35-plus, op de eerste verdiepingvan de Molenpoortpassage in Nij-megen.Lena komt oorspronkelijk uit Ma-leisië. Was in Djakarta en GualaLoempoer druk met het organise-ren van congressen. De liefdebracht haar twaalf jaar geledennaar Nederland. Het bleek lastighier een baan te vinden. „In hetbegin was de taal een probleem: la-ter gooide de crisis roet in heteten”, lacht de Ubbergse.Voor de zomer kwam ze PatriziaBos tegen. Zij heeft naast Lena’swinkel een Huidverzorgingsinsti-tuut.„Een jaar geleden kwam deze win-kel leeg”, vertelt Patrizia. „Ik heb’m toen gehuurd en ben er met in-

gebrachte merkkleding in begon-nen. Ik wilde naast mijn huidinsti-tuut namelijk geen ‘gat’ hebben.Maar het is best zwaar om meerde-re zaken tegelijk te runnen, dus ikben op zoek gegaan naar iemanddie gevoel voor mode heeft en met

wie ik kan samenwerken.”Dat werd Lena dus.„Patrizia helpt me met inkopen”,aldus Lena. „En mijn schoonvader,ondernemer in ruste, helpt memet andere ondernemersdingen.”ModaLena richt zich op de wat

oudere dames. „Deze zaak is eenaanvulling voor Nijmegen”, zegtLena. „Dat bleek onlangs al tijdensde opening. Voor 35-plus zijn er inNijmegen niet meer zoveel mode-zaken. Ik krijg elke maand eennieuwe collectie binnen en duskan ik ook elke maand korting ge-ven op de collectie van de vorigemaand.”Lena betrekt merken als Rose toRose en Bighet onder privat labelrechtstreeks van ateliers in Italië.„Dan heb je ook invloed op de mo-dellen en vooral ook op de maten.Wat ze in Italië maken valt nogwel eens klein uit”, zegt ze.ModaLena handhaaft ingebrachtemerkkleding in de collectie enheeft verder tassen en mode-acce-soires in de verkoop. „We werkennauw samen”, zegt Lena. „Patriziaverwijst klanten door naar mij enomgekeerd. Zij is goed in verzor-ging en make-up; ik in kleding. Zoversterken we elkaar hier in de Mo-lenpoortpassage.”

door Thed Maas

I edereen ligt wel eens eennachtje wakker. Gekweld doorzorgen of omdat je zomaar de

slaap niet kunnen vatten. Pas als ie-mand langer dan drie wekenslecht slaapt is er sprake van eenslaapprobleem. Een op de driemensen heeft daarmee te kampen.De economische schade van dit on-derschatte fenomeen - ‘ga maareen keer vroeg naar bed’ - wordtgeraamd op 6 miljard per jaar. Ver-oorzaakt door vrachtwagenchauf-feurs die achter het stuur in slaapsukkelen en door werknemers dieoverdag niet fit zijn.Carla van Wely en Onnie Diede-ren uit Nijmegen willen daar methun net opgerichte bedrijf ‘Slapenals een roos’ wat aan gaan doen.Want lekker slapen kun je leren.„Maar daar moet je overdag al meebeginnen”, zegt Carla. „Je moet jegedrag aanpassen. Leef in het nu;

probeer niet met tien dingen tege-lijk bezig te zijn; bouw de dag rus-tig op en bouw de dag rustig af;zorg voor voldoende rust tussen-door en vermijdt een overdaadaan blauw licht.”Blauw licht?„De televisie en de computer”, ver-duidelijkt Onnie. „Vooral bij jonge-ren komt slapeloosheid voor om-dat ze te lang achter de computerzitten.” Ze hebben beiden eenbaan. In hun vroegere werkkringin de ggz deden ze ervaring enkennis op om Slapen als een rooste starten. Carla: „Het is natuurlijkfijn om vol energie wakker te wor-den. Wij dachten dat er een grootaanbod zou zijn van bedrijven diezich met deze problematiek bezighouden. Maar nee dus.”Van Wely en Diederen wilden bo-vendien ‘een keer zelf iets maken’.„In een eigen bedrijf ben je metandere zaken bezig dan in in loon-dienst”, aldus Carla. Ze hebben

een VOF opgericht.’Via onze web-site bieden we begeleidende ge-sprekken en een online cursus”,zegt Onnie. Ze hebben inmiddelstwee cursusboeken - Slapen als eenroos en het Dagnachtboek - geschre-ven en gaan ook het bedrijfsleven

cursussen aanbieden zodat het per-soneel uitgeslapener wordt. Verderverkopen ze kussens waaruit viaeen iPod ’n zacht muziekje klinkten zakjes met lavendel: slaapbevor-derende producten zeg maar.www.slapenalseenroos.nl

door Frank Thooft

H et instituut Automotivevan de Hogeschool vanArnhem en Nijmegen

(HAN) bestaat in 2012 zeventigjaar. Om dit te vieren werd eensymposium over lichtgewichtcon-structies in de autotechniek gehou-den onder de titel: ‘More Weight 2Light Weight!’ Meer dan honderddeelnemers, bedrijven en studen-ten namen deel aan dit evene-ment. De dag begon met een le-zing van Bertholt Leeftink, direc-teur-generaal Innovatie en bedrijfs-leven van het ministerie van Eco-nomische Zaken. Hij ging in op debelangrijke rol die hogescholenspelen bij innovatie. „Nederlandmoet doorbouwen op haar innova-tiekracht”, aldus Leeftink. Daarnavolgde het inhoudelijke gedeeltemet keynotesprekers van TaTa

Steel; Ford; en VDL. Tijdens delunch was er gelegenheid om delichtgewichttentoonstelling te be-zoeken en te netwerken. Vooral debuiten opgestelde lichtgewichtbouwkraan en autobus trokkenveel bekijks.Het middagprogramma werd geo-pend met een lezing door Merce-des-Benz, gevolgd door twaalfworkshops in drie parallelsessies.Het symposium werd afgeslotenmet een netwerkborrel. „De deel-nemers waren zeer enthousiast enzijn nu op de hoogte van de laat-ste ontwikkelingen in lichtgewicht-constructies. Daarnaast heeft HANAutomotive kunnen laten zieneen goede partner te zijn voor hetbedrijfsleven op het gebied van on-derzoek. Wij zullen dit in de toe-komst zeker vaker organiseren!”, al-dus een tevreden instituutsdirec-teur Marc de Leeuw.

‘Slapen als een roos kun je leren’

Lena begint toch eigen modezaak

Seminars

Autotechniek HANviert 70-jarig bestaan

Carla van Wely (l) en Onnie Diederen: kussens met een i-pod-aansluiting.

Lena Gopal begint voor zichzelf in de Molenpoortpassage.

Na 10 jaar keert Hagemans terug naar Nijmegen. Aanleiding hiervoor is het ein-digen van de huuroverkomst in Wijchen. Vanaf december 2012 wordt vanaf de Tar-weweg 5 in Nijmegen verder gewerkt aan Vitaal Vastgoed. Dit gebeurt zoals altijd op de wijze waar Hagemans al 80 jaar bekend om staat: met maximale aandacht en het hoogste vakmanschap.

Carel Hagemans:‘Hagemans Vastgoedonderhoud staat voor Vitaal Vastgoed. Woningen en gebouwen inzetten waarvoor ze bedoeld zijn. Wij zetten in op Vitaal Vastgoed; zorgen dat het vastgoed van vandaag klaar is voor de eisen en wensen van de toekomst. Iets moois neerzetten, dat is ons doel!’

Hagemans Vastgoedonderhoud verhuist

De Gelderlander zaterdag 15 december 2012

12| nieuws

W ilco van Lent vindt hetniet bijzonder dat hijop 21-jarige leeftijd al

een eigen grond- en straatwerkbe-drijf heeft. De jonge starter kreeghet ondernemen met de paplepelingegoten. Zijn ouders runnen ho-veniersbedrijf Lepona in Balgoij.Op die plek is eveneens zijn be-drijf gevestigd. Grenzend aan deparkeerplaats van Lepona bevindtzich een terras van een paar vier-kante meter, betegeld in een afwis-selend motief. Dat gedeelte duidtop het bestaan van Wilco vanLent Grond- en Straatwerk.Bij het bedrijf van zijn ouders ont-wikkelde hij zijn passie voor hetondernemen. „Vanaf mijn vijftien-de werk ik daar mee. Je deelt jekennis met elkaar. Mijn vaderheeft mij opgeleid in het straat-werk. Ik heb een supergoede jeugdgehad. We wonen naast het be-

drijf en voor mijn gevoel warenons pap en mam altijd thuis. Naschool speelde ik er altijd. Huttenbouwen en stoepjes aanleggenmet overgebleven stenen vond ikhet leukst. Als het nodig was hielpik ook een handje mee in het tuin-bedrijf.” Wilco richt zich met zijnbedrijf op gemeentes, overhedenen bedrijven. Daarom heeft hij hetafgelopen jaar de VCA (veiligheids-systeem aannemers) en de ISO cer-tificering (kwaliteitsmanagement-systeem) voor zijn bedrijf gere-geld. „Kleine ondernemingendoen dat soort dingen vaak niet.Maar wij willen graag doorgroeienen gemeenten en overheden eisendat je daarover beschikt.” Volgensvan Lent levert de certificeringveel voordelen op, ook al kost hetwat meer papierwerk. „Je gaat opeen andere manier werken. Afspra-ken worden concreter vastgelegd

en daarmee voorkom je menings-verschillen met de opdrachtgever.”Die concrete afspraken zijn vooralbelangrijk bij meerwerk, is zijn er-varing. „Een offerte wordt digitaalberekend, maar de praktische uit-werking wijkt soms af van de theo-rie. Je weet nooit precies wat je te-genkomt.” Wilco vindt het belang-rijk dat zijn bedrijf een persoonlij-ke uitstraling blijft behouden. „Ikzorg er altijd voor dat ik regelma-tig aanwezig ben op een project. Ikheb immers de onderhandelingenmet de opdrachtgever gevoerd enweet hoe hij het wil. Dat krijg je al-leen voor elkaar als je er bovenopblijft zitten. De communicatielij-nen binnen mijn bedrijf zijn kort.Ik werk zonder uitvoerder en op-drachtgevers kunnen me direct bel-len als er iets is.” Hij levert een to-taalpakket. Straatwerk en grond in-clusief rioleringen. Hij heeft veel

geïnvesteerd in materieel, waar-door zelfs het leggen van de ste-nen niet meer met de hand ge-beurt. Wat hij verdient stopt hij in

zijn bedrijf. Maar daarnaast is hijook een jongere die naast het har-de werken zo nu en dan vertierzoekt. www.wilcovanlent.nl

door Wim Bakker

H et is de enige zekerheiddie we hebben: de dood.Zelfs het beste leven ein-

digt in een kist of in een urn.Door de vergrijzing zien we in de-ze tak van ondernemen de laatstejaren een enorme expansiedrift.Valt er dan nog veel te onderschei-den in de wereld van uitvaarton-dernemers? Het antwoord daaropis volgens Sidone Korse en Evelinede Lange een volmondig ‘ja’.Het tweetal startte in augustus on-der de naam ‘Limes Uitvaartzorg’een bedrijf dat volgens de twee on-dernemers vooral onderscheidendis door ‘te vertragen’ zoals zij datnoemen. Juist door de vergrijzingzien we steeds meer ondernemin-gen in de uitvaartzorg. Maar daarligt ook meteen de valkuil volgensDe Lange. „Vroeger had je hetmaar te doen met de wetten enwerkwijze van een uitvaartonder-nemer. En die waren gericht op

tempo en het verkopen van hetproduct. Die tijd is gelukkig veran-derd. Wij hebben duidelijk geko-zen voor een andere werkwijze:‘Puur en met persoonlijke aan-dacht’. We willen dat mensen detijd nemen voor hun beslissingenen zeker niet alles moeten willenregelen in een uur”,aldus Korse.Ook achter de locatie in Millingenaan de Rijn zit een gedachte. „Wer-ken in Millingen is werken aaneen grens, dat is een parallel methet leven en de dood. Maar ook deeeuwige stroming van de Rijn pastbij ons bedrijf”, aldus Korse.Als Sidone en Eveline elkaar voorhet eerst ontmoeten, blijken ze inDe Meije en Nieuwkoop op eensteenworp afstand van elkaar gebo-ren te zijn en gewoond te hebben.Beiden met een wens ooit een ei-gen onderneming te beginnen.„Er zat altijd al een ondernemer inmij, maar door de combinatie metEveline, haar betrokkenheid enprecisie kon het bijna niet anders

dan dat we een bedrijf zouden star-ten waarin we iets voor anderenkunnen betekenen. Dat we de juis-te keuze hebben gemaakt blijkt uitde eerste weken dat we nu werk-

zaam zijn. Daarin mochten we aldrie uitvaarten verzorgen, en datalleen maar door mond-tot-mondreclame”. Bovendien ziet het sym-pathieke tweetal nog een groeien-

de doelgroep. „De eerste generatiejonge Nederlanders die een aantaljaren geleden naar Duitsland ver-huisde, komt nu langzamerhandook met de dood in aanraking. An-ders dan in Nederland is het bij on-ze oosterburen niet gebruikelijkom thuis opgebaard te worden. Enwanneer dat al gebeurt zegt deDuitse wet dat je dat hooguit 36uur mag doen. Er ligt dan eenplicht om een schouwarts eentweede schouwing te laten doen,maar daar heb je wel kennis voornodig om te weten waar je danmoet zijn en waar de verschillenmet de Nederlandse wetgeving lig-gen. Daarin specialiseren we ons.”Rust en ruimte, dat past volgenshet tweetal bij Limes Uitvaartzorg,bij Millingen aan de Rijn, maar ze-ker ook bij deze tijd. „Je moet 24uur per dag bereikbaar zijn en hetis zeker in het begin hollen en stil-staan. Maar hard werken is juistwat we willen.”www.limesuitvaartzorg.nl

Wilco wil hoge kwaliteit straatwerk leveren

Limes Uitvaartzorg: ook ‘Duitse’ begrafenis

door André Sonneville

D e voormalig consultant enIT-manager gelooft heiligin het ‘verwarmingsglas’

(officieel: IQ- GLAS®), dat zijnbroer in het Zuid-Limburgse Noor-beek al een jaar of vijftien aan deman brengt.In midden- en oost-Nederland isGer Fiddelers met compagnonHans Lamers (50) sinds afgelopenvoorjaar bezig het verwarmingsglas

in zowel de particuliere als de zake-lijke markt te zetten. Daarvoor heb-ben ze samen hun ondernemingHigh Tech Glas opgericht. Fid-delers: „Het is onbegrijpelijk dat de-ze methode van verwarming nog

zo onbekend is in Nederland. InScandinavië wordt het veel meer ge-bruikt.” Het ondernemersduo zieteen warme toekomst voor hetIQ-glas in twee richtingen: als com-forttoepassing in woningen en als

zakelijke toepassing in kantoren,horeca of utiliteitsbouw zoals zie-kenhuizen of woon- en zorgcentra.Minder energie „Het geeft in huiseen heerlijke warmte. Je kunt je erniet aan verbranden, wat wel eensgedacht wordt. En de stralings-warmte, want dat is het, gaat nietnaar buiten. Voel maar…” Hans La-mers is als bouwkundige zo moge-lijk nog enthousiaster over hetIQ-glas dan Ger Fiddelers. „Radiato-ren verpesten het uitzicht niet. Stofdwarrelt niet rond omdat de warm-te niet circuleert, maar naar binnenstraalt. De energiebron is elektrici-teit en we tonen aan dat we min-der energie nodig hebben dan voorwelke andere verwarming danook.”IQ-glas is voor bepaalde zakelijketoepassingen een oplossing. „Metverwarmingsglas heb je absoluutgeen last van condens. Belangrijkvoor zwembadbouwers of voor toe-passingen van glas in hygiënischeruimten in, bijvoorbeeld, ziekenhui-zen. IQ-glas werkt aantoonbaar om-

zet verhogend in de horeca. Gamaar na: een winterterras dat viade ruiten heerlijk verwarmd wordt,ideaal. Het maakt heaters of verwar-mingslampen overbodig.”IQ-glas technisch IQ-glas is een ge-hard dubbelglas met een geïnte-greerd elektrische verwarmingsele-ment. Zowel de binnen- als de bui-tenruit van het verwarmend glaszijn gemaakt van gehard veiligheids-glas (circa 7 maal sterker dan ge-woon glas). Op beide zijden van dedubbele beglazing zijn onzichtbaremetaaloxidelagen aangebracht. Demetaallaag op de binnenkant vande binnenste ruit doet dienst alseen elektrische weerstand (verwar-mingselement) en de metaallaagop de binnenkant van de buitensteruit als een reflector. Het verwar-mingselement verwarmt de bin-nenruit tot ongeveer 40˚C .Elektriciteitsverbruik: bij gebruikals hoofdverwarming gemiddeld 35watt per uur per vierkante meter.De maximale omvang van een ruitin IQ-glas is 2,17 bij 4 meter.

Verwarmingsglas wacht op doorbraak

Lamers en Fiddelers: ‘Hogere omzet in horeca’. foto Mariska Hofman

Wilco van Lent wil graag doorgroeien.

Sidone Korse en Eveline de Lange. foto Mariska Hofman

Buiten is het fris. Binnen, in desplitlevelwoning in Nijmegen-zuid, komt de bezoeker een wel-dadige warmte tegemoet. Diewordt steeds beter voelbaar naar-mate de glazen serregevel dich-terbij komt. Nergens een cv-radia-tor te bekennen. Ook geen con-vectorput, haard of vloerverwar-ming. Het huis van ondernemerGer Fiddelers (54) wordt ver-warmd door ‘verwarmingsglas’.

zaterdag 15 december 2012 De Gelderlander

het journaal | 13

W ie heeft de mooistekerstetalage? Ieder jaarrond kerst zien de etala-

ges in de winkelcentra er weerprachtig uit. Ondernemers doenhun best hun winkel en de stadextra mooi en gezellig te maken.En dat mag best gewaardeerd wor-den, vinden ze al jaren in Nijme-gen. Daarom stelt de ondernemers-club VCON prijzen beschikbaarvoor de mooiste etalage in de bin-nenstad van Nijmegen. Ging er inhet verleden altijd een jury opstap, dit jaar wordt de beoordelingovergelaten aan het winkelend pu-bliek. Onze fotograaf Mariska Hof-man maakte foto’s van de mooisteetalages.Ga naardgnl/etalagewedstrijdnijmegen enbreng uw stem uit. U kunt ookstemmen op http://www.face-book.com/centrumnijmegen. On-der alle stemmers verloot het Huisvoor de Binnenstad vrijkaartjesvoor de schaatsbaan op hetMariënburgplein die vanaf 20 de-cember geopend is. De schaats-baan vormt op 20 december trou-wens ook het decor voor de prijs-uitreiking van de etalagewedstrijd.De zaak met de mooiste etalageontvangt die avond de prijs tijdensde officiële opening.

Wie heeftmooisteetalage?

De Hoofdzaak, Hertogstraat.

Het Groene Hert, Burchtstraat.

Het Goed, Burchtstraat.

Jacco Otten, Van Welderenstraat.

Decora, Koningsplein.

Ulla Popken, Augustijnenstraat/Stikke Hezelstraat.

Hoogenboom=Mode, Molenstraat.

De Wet uniformering loonbegrip (WUL) gaat per 1 januari 2013 in. Dit brengt veranderingen met zich mee die u als werkgever wel op uw netvlies moet heb-ben staan. Het zogenoemde uniforme oonbegrip heeft gevolgen voor bijvoor-beeld de bijtaelling privégebruik auto, de evensloopregeling en de vergoeding van de inkomensafhankelijke bijdrage voor

de Zorgverzekeringswet (Zvw). Maar er zijn nog meer wijziginen door de invoe-ring van de wet. Zorg dat u hiervan op de hoogte bent.

Crowe Horwath informeer en adviseert. Download de Special opwww.crowehorwath.nl voor meer informatie.

Wet Uniformering Loonbegrip -wat wijzigt er voor u?

De Gelderlander zaterdag 15 december 2012

14| de barometer

Annemarie van den Berg:2013 lijkt het jaar waarin we zeergeleidelijk uit het dal zullen klim-men. Onze economen verwachtendat de wereldeconomie licht zalaantrekken, al blijft de groei duide-lijk achter bij wat we gewend wa-ren. Wij benadrukken echter dater grote beleidsuitdagingen blijvenen dat de risico’s voor het conjunc-tureel herstel aanzienlijk zijn. Deconsument zal overigens nog maarweinig merken van de voorzichti-ge terugkeer naar groei. In 2013 zalde koopkracht voor veel huishou-dens, net als in 2012, aanzienlijk da-len. Wij verwachten dat de Neder-landse economie volgend jaar meteen magere ¼% zal groeien.Jan Blokland: gezonde benenAls marktvolgers hebben wij alskoel- en vrieshuizen nauwelijks in-vloed op de vraag naar onzedienstverlening. Begin novembertrok de vraag uit Azië en dan voor-namelijk uit China aan waardoorer weer wat ruimte vrij kwam. Delaatste twee weken zien we het te-genovergestelde weer gebeuren enlopen de gaatjes weer vol. Hoe danook verkeert de vleessector inzwaar weer en de vraag is niet ofmaar wanneer er weer enkeleslachterijen zullen worden geslo-ten.Esther-Mirjam Sent: uitgesomberdWat de economie betreft, is hetvolgens de meeste commentatorensomberheid troef. Wat daarbijevenwel wordt vergeten, is dat Ne-derland er economisch goed voor

staat. En wat daarbij ook wordtvergeten, is dat sombere uitlatin-gen over de economie een eigen le-ven gaan leiden. Immers, dooremoties en angsten gedreven men-sen zullen hun hand nog meer opde knip houden. We gaan denkendat het slechter gaat met de econo-mie, we consumeren minder enbedrijven nemen minder mensenaan. Aldus wordt een driedubbeledip in de economie een feit. Daar-om pleit ik graag voor een realis-tisch beeld van de huidige situatieen die is helemaal niet zo somberals de berichtgeving doet vermoe-den.Eline Koers: kenteringDe particuliere woningmarkt ken-de dit jaar geen hosannacijfers.Het nieuwe kabinet zorgde met

haar maatregelen voor een (tijdelij-ke?) kentering. Particulieren dieeerst alleen hun gedachten overhet kopen van een huis lietengaan, zijn overgegaan tot actie.Voor hen zullen volgend jaar in ie-der geval geen soepelere regels gel-den. Biedt dit perspectief voor2013? Of is dit een storm voor destilte? In ieder geval is het een leu-ke afsluiting van 2012.Theo Lemmen: bonusDe transport sector is traditioneelde sector waar herstel het eerstemerkbaar is. Er zijn in Nijmegendiverse pareltjes in de transportsec-tor te vinden. Cornelissen Trans-port doet het erg goed in grove enfijnmazige distributie voor diversegrootwinkel bedrijven. HSF Logis-tics is een van de grootste spelersin koeltransporten in Europa. EnDe Klok Logistics, samen met dezusterbedrijven Vortex te Venrayen Timmer in de Betuwe zijn ookgoed op weg! Deze bedrijven lij-ken minder last te hebben van decrisis en dat komt ook door goeden gedegen management, waar bo-nussen pas worden uitgekeerd, alshet financieel kan.Ronald Migo: omhelsingIk spreek steeds meer onderne-mers die het gehad hebben met ne-gatieve berichtgeving in de mediaover de crisis. Laten we positieveberichtgeving omhelsen want ver-trouwen moet gevoed worden.Bundel goede berichtgeving ensuccesvolle nieuwe impulsen dieer ook zijn: de economisch com-missaris die zegt dat we wel dege-lijk de eurocrisis achter ons aanhet laten zijn, dat Spanje welis-waar sombert maar vooralsnog 1/3nodig heeft van het bedrag datwas gereserveerd, dat Duitsland destaatsuitgaven al op orde heeft.Guido Dierikx:Ik wil beginnen met positief

nieuws. De elektronische autosleu-tel bestaat dit jaar 30 jaar. Wellichtvraagt u zich af waarom dit goednieuws is voor de regio Nijmegen?Het antwoord luidt: omdat wijhier in Nijmegen chips voor auto-sleutels produceren en inmiddelsbijna elke auto ter wereld enkeletot soms wel honderd chips uit Nij-megen bevat. Wij produceren nubijna 70 miljard chips per jaar.Maar op dit moment heeft ookNXP te maken met tegenwind.Voor het vierde kwartaal hebbenwij de verwachting uitgesprokendat NXP tussen 3% en 9% minderomzet zal boeken. We moeten dusweer heel intensief naar de kostenkijken.Henk Berg: prijsdrukDe afgelopen maanden zijn er bijvele organisaties mensen afge-vloeid in het belang van de conti-nuïteit van de organisatie. Veelmensen zonder baan zijn genood-zaakt om als zzp’er in de bouw, ho-reca of als interim of adviseur, eennieuw bestaan op te bouwen. Enhoe pijnlijk dat is op het momentdat het iemand overkomt, het isgoed om te constateren dat velezzp’ers die na enkele jaren hunzaakjes (lees klantenbestand) oporde hebben, niet meer anderszouden willen.Hein van der Pasch: stagnatieStagnatie is het kernwoord voorde economie en het vertrouwenvan bedrijven en consumenten.En de overheid dan? Die zou kun-nen stimuleren en investeren,maar maakt nog veel schijnbewe-gingen. Zo wil de rijksoverheid ta-ken afstoten en bezuinigen. Rijks-taken gaan snel over de schuttingnaar lagere overheden, zonder vol-doende middelen.Ed Velthuis: aan de slagHet dal is diep maar we lijken el-kaar in de polder weer te vinden.

VNO NCW voorman Wientjesriep Pensioenfondsen op om hypo-theken op bankbalansen te finan-cieren. Dat zal ongetwijfeld onderde conditie zijn dat dit geld aan-toonbaar en direct in Nederlandsewerkgelegenheid geïnvesteerdwordt. Dat is immers ook het be-lang van werknemers. En pensioe-nen zijn tenslotte privaat geld vanwerknemers waar werkgevers aanbijdragen. Hoe het ook gaat; ons ei-gen geld gewoon weer naar Neder-land. Niet om het op te maken,maar om renderend en duurzaamte investeren.Roy Tillman: verlatenIn Nederland worden de bouwacti-viteiten bij winterweer relatiefsnel gestaakt vergeleken met eenaantal koudere landen. Daar zor-gen moderne methodes en produc-ten ervoor dat er langer doorge-bouwd kan worden. De onbekend-heid met deze technieken en de in-gesleten traditie, de winterstop inde bouwuitvoering in te plannen,zorgen er nog steeds voor dat veelbouwplaatsen er in de winter ver-laten bij liggen en veel geld kosten.Henk Dekker: topsectorCentraal Gelderland en zeker deLiemers kan een hot spot logistiekworden als hub tussen RotterdamTweede Maasvlakte) en het achter-land (Ruhrgebied). We zullen danwel in Centraal Gelderland dekrachten moeten bundelen, het be-lang voor de regio is veel werk, in-novatie en duurzaamheid. Watzou het toch mooi zijn als Arn-hem de modelogistiek en Nijme-gen de zorglogistiek voor hun reke-ning zouden nemen. Helaas blijfthet hier oorverdovend stil over.Dat is niet in het belang van deeconomische slagkracht van Cen-traal Gelderland en levert geen bij-drage aan de BV Nederland.Bart van Meer: klasseOok in lastige tijden zijn er telkensweer bedrijven die boven komendrijven. Deze week was ik aanwe-zig bij de onthulling van het feest-aardvarken zijnde het symboolvan het honderdjarig bestaan vanBurgers’ Zoo. Een fantastische or-ganisatie die er telkens in slaagtom alle records van bezoekers teverbreken. Ook het Openlucht Mu-seum in Arnhem heeft dit jaarweer een record te verbreken, teweten de grens van een half mil-joen bezoekers. Het zijn deze be-drijven die het telkens weer luktom bezoekers te trekken en dat ineen tijd dat de consument let opzijn portemonnee.Jan Jonker: kennisNederland is kennisland bij uit-stek. In deze tijden van verontrus-tende berichten over economischekrimp een teken van hoop. Im-mers, met onze vooraanstaandekennis kunnen we als klein landjeeen concurrerende positie in dewereldeconomie behouden. Zekerals we deze kennis combinerenmet creativiteit in toepassingen,en de manier waarop we toepassin-gen vinden en ontwikkelen.

Panel stopt met somberenHenkDekker

Bart van Meer

Jacob Fontijne

Hein van de Pasch

Jan Jonker

Henk Berg

Annemarie van den Berg

Roy Tillman

Ed Velthuis

Eline Koers

Hanno Littink

Esther-Mirjam Sent

Jan Blokland

Theo Lemmen

Ronald Migo

GuidoDierick

Annemarie van den Berg: ‘Grote beleidsuitdagingen’. foto Bert Beelen

5,9-5,9BarometerNaam BedrijfRoy Tillman Chemische bouwstoffen 6,9-6,7Henk Berg KPMG 6,8-6,8Ronald Migo KvK 6,2-6,3Annemarie vd Berg Rabobank 5,0-5,7Theo Lemmen Ondernemerscafe 6,5-6,5Jan Blokland Cold Stores 6,0-6,0Jacob Fontijne KEMA 6,3-6,3Hein van der Pasch Mercator Incubator 6,0-6,0Jan Jonker Health Valley 6,5-6,5Ed Velthuis VNO-NCW 4,0-4,0Hanno Littink Bax Advocaten 6,0-6,0Esther-Mirjam Sent Radboud Universiteit 5,5-5,5Henk Dekker Lindus 5,0-5,1Eline Koers Weeghel Doppenberg Kamps 6,5-6,5Bart van Meer Dirkzwager 5,0-4,0Guido Dierick NXP 7,1-5,9

Het Barometerpanel heeft het af-gelopen jaar zitten zuchten ensomberen, maar daar is een ein-de aan gekomen. In 2013 gaathet beter, voorspellen de ledenvan het panel. Niet heel veel be-ter, maar een klein beetje. Maarda’s beter dan niks.

zaterdag 15 december 2012 De Gelderlander

geknipt | 15

Faillissement uitgesprokenJan Van Sijll Holding bv, Fruit Pak-station Jan Van Sijll bv te Ingen,curator mr. R.C. Faase, Tiel.Th.H. Houtzeel v/h hodn Life Cen-ter Excentris te Elst, curator mr.C.J. Diks, Nijmegen.H. de Jongh v/h hodn Betuwse Au-toschade, curator mr. G.W.M. Jans-sen, Zaltbommel.V.O.F. Sportcafe ‘De Tinnegieter’te Beuningen, curator mr. C.F.H.Donners, Nijmegen.Bairu Zhan te Beneden-Leeuwen,v/h hodn cv Fuji, curator mr.M.F.G. Mulders, Zaltbommel.Vlieg Ver Weg bv te Tiel, curatormr. C.G. Klomp, Tiel.BC Management & Consultancybv te Gennep, curator mr. P.M.C.Brouns, Venlo.D.J. van Maren hodn Dickies Hote Varik, curator mr. R.C. Faase,Tiel.S.H.T. Derksen te Bemmel hodnSheila Mode, v/h hodn Abito Da-mes- En Herenmode, curator mr.

C.L.P.J. Crombag, Nijmegen.P.M.B. Montagebedrijf bv te Her-veld, curator mr. C.F.H. Donners,Nijmegen.Th.M. Kremers hodn SupermarktKremers te Sint Hubert, curatormr. W.L.H. Janssens, Veghel.Juma Beuningen bv te Beuningenhodn Da Drogisterij & ParfumerieBeuningen, curator mr. M.W.M.Nijland-van Oorsouw, Uden.Keradak bv te Groesbeek, Datesbv, Kerakozijn bv, curator mr. A.Kuijpers, Nijmegen.C. Demir te Doorwerth v/h hodnKlussenbedrijf Delal, curator mr.H.J.D. ter Waarbeek, Velp.Riga Handelsbedrijven bv te Bem-mel, curator mr. H.A. Wiggers,Velp.Rigamij bv te Bemmel, curator mr.H.A. Wiggers, Velp.Multi-Place Bedrijfszorg En Admi-nistratieve Beroe. te Tiel, hodnMultiplace Uitzendbureau, curatormr. R.C. Faase, Tiel.J.B. International Holding bv te

Nijmegen, curator mr. J.A. Mulder,Nijmegen.FPS Nederland bv te Ede, curatormr.drs. C.J. Tijman, Ede.De Rijn Holding bv te Arnhem, cu-rator mr. M.G.E. ter Hart, Arnhem.Starq Holding bv te Heteren, cura-tor mr. W.W. Korteweg, Arnhem.Boek-In vof te Wehl, hodn Boek-handel Boek-In Lochem, curatormr. P.H. Vestiens, Doetinchem.

Vereenvoudigde afwikkeling:M Holding bv, Gentrans Trans-port bv en Gentrans Distributie bvte HeijenAdrem Intermedia Groep bv teArnhem hodn Adrem Uitgeverij,Adrem Studio, Adrem Uitgeverij.Contekst Publishers bv te Buren.Grando Keukens en BadkamersNijman bv te Winterswijk.D.N.K./Rotadruk bv te Nijmegen.ATW Industrie bv te Ede.Sporteon Leeuwen bv te Bene-den-Leeuwen.

Nijmegen niet zo schoonDe gemeente Arnhem heeft met 9winkelgebieden het hoogste ge-scoord in de verkiezing van Neder-landSchoon van het schoonste win-kelgebied. Winkelcentrum Kronen-burg in Arnhem zuid blijkt volgensdie verkiezing het allerschoonstewinkelgebied van Nederland. OokNijmegen, als een van de 25 grootstegemeenten van Nederland, is beoor-deeld.De Keizer Karelstad is nog niet zoschoon als Arnhem. Waar Arnhem3,6 punten scoorde, moest Nijme-gen het doen met 3,5. Goed vooreen elfde plaats. De afgelopen maan-den heeft NederlandSchoon 346winkelgebieden bezocht. Van de 7winkelgebieden (Hatert, Daalseweg,St Jacobslaan v/h Miro Center, No-tenhout, Van ’t Sandstraat,Molenweg/Mirtestraat, Dukenburg)in Nijmegen die bij het onderzoekwaren betrokken, scoorde de Daalse-weg het hoogst. Notenhout enMolenweg/Mirtestraat kwamen alsslechtste uit de bus. Nijmegen heeftnog 10 plaatsen te winnen.

KaaisjouwersWie komende zondag in voorberei-ding op de feestdagen z’n hoofdeven wil leegmaken tijdens eenstadswandeling, kan voor een paarluttele euro’s aansluiten bij FrankAntonie van Alphen, auteur van hetboek ‘De Kaaisjouwers, een hard le-ven aan de Waal’. De wandelingstart om 14.00 uur bij museum DeStratemakerstoren.

BinnenstadserviceBinnenstadservice, de logistiekedienst die op meer dan duurzamewijze de winkels in de binnenste-den bevoorraadt en zijn roots in Nij-megen heeft, slaat zijn vleugels als-maar verder uit. Vanuit Haarlem,Doetinchem, Heerenveen en Schie-dam is nu ook interesse getoond.

StevenskerkOnder de noemer ‘Kerst in de Ste-venskerk, een feest voor de hele fa-milie’ draagt kunstondernemerTheo van Stiphout (InterMediArt)met een prachtige expositie en eenreeks concerten fors bij aan het wel-

slagen van de Mariken Winterfees-ten in de Nijmeegse binnenstad. Inde sfeervol ingerichte Stevenskerkvalt dit jaar te jaar genieten van eenNijmeegse kerststal in ontwikke-ling, gebaseerd op de miniaturenvan de Gebroeders van Limburg.Theo heeft als organisator het idea-le eindbeeld al voor ogen: „Met demedewerking van alle Nijmegena-ren zal deze groep uitgroeien toteen van de mooiste van dit land.Corinne Roes maakte de kostuumsvoor Jozef en Maria en de stal is inde vaardige handen van de meubel-makers van Kopshout van Bert Aal-bers.De kleding van de Drie Koningen isbeschikbaar gesteld door de Stich-ting gebroeders Van Limburg.”Daarnaast exposeren de beeldendkunstenaars Reinoud Kuipers en Ju-dith Stolker, lezen Stevenskringersoude en nieuwe kerstverhalen voor,laten koren kerstliederen horen enkunnen bezoekers genieten van ar-rangementen van BloemsierkunstKrayenhoff, kerstgroepen van o.a.Museumpark Orientalis, de diapre-sentatie ‘Kijken naar Kerst’ en orgel-muziek.‘Kerst in de Stevenskerk’ is gisterenbegonnen en duurt tot en met 6 ja-

nuari 2013. De Expositie is geopendvan 11.00 - 17.00 uur behalve op dedagen van de concerten op 16, 23,26 en 29 december.De expositie is gratis toegankelijk,een vrijwillige bijdrage wordt opprijs gesteld.

Ondernemers in de dopHet project Money Makers op hetCanisius College in Nijmegen heeftde ondernemende derde klassers Ni-ki Maessen, Margot Hoogerwerf enVeronique Scharwächter op hetidee gebracht een lesmarathon te or-ganiseren.Bekende Nederlanders die tevensex-Canisiaan zijn, worden gevraagdop te treden als gastdocent in dielesmarathon. De opbrengst is be-stemd voor de stichting HomelessChild. Inmiddels hebben Niki, Mar-got en Veronique al wat ex-Canisia-nen bereid gevonden een uurtje inte vullen. „Gijs Rademaker, journa-list bij Een Vandaag, chef-kok Ys-brandt Wermenbol van sterrenres-taurant Le Marron in Malden, enprofessor Henny Sackers, hoogle-raar Strafrecht aan de Radboud Uni-versiteit, hebben al toegezegd. Wezijn verder bezig met onder andereRuud Lubbers, Daphne Dekkers, ende schrijvers A.F.Th. van der Heij-den en Thomas Verbogt.” Leerlin-gen in de lesbanken laten zich spon-soren voor ieder uurtje dat ze nietin slaap vallen en het Nijmeegse be-drijfsleven draagt financieel bij omde lesmarathon te faciliteren. Auto-bedrijf Theo Klaassen uit Malden

en ANAC Carwash in Nijmegenhebben hun steun al toegezegd.

Drukke Ladies DayZware sneeuwval kon daags na deverjaardag van Sinterklaas niet ver-hinderen dat het Nijmeegs Onder-nemerscafé in de Vereeniging vol-liep met ondernemende dames.Maar ook de wederhelften van devaste café-partners kwamen vooreen borreltje en natuurlijk (mis-schien wel vooral!) de Goodie Bag.„Zowel partners als niet-partnershebben input gegeven aan dezemooi gevulde Goodie Bag”, zegtWendy Grutters van Dolynn Com-munication & Events, coördinatorvan het Nijmeegs Ondernemersca-fé.„Speciaal dank aan Az Groen figuur-beheersing voor de wijze waaropzij andere ondernemers heeftgeënthousiasmeerd voor onze Goo-die Bag en ook veel dank aan alleandere bedrijven en personen dieeen bijdrage leverden.”

Congres MKBOok volle bak in ’t Mozaïek tijdenshet najaarscongres van MKBWijchen. Voorzitter van MKB Ne-derland, Hans Biesheuvel, was naarWijchen afgereisd om de onderne-mers toe te spreken.Onder leiding van dagvoorzitter An-nemarie van Gaal werden HansBiesheuvel, ondernemers PierreGuelen (Planon) , Maarten Halma(Halma Packaging/Depa Disposa-bles) en directeur van de RabobankRijk van Nijmegen, Annemarie vanden Berg, uitgedaagd in een pittigepaneldiscussie.

Faillissementen VNO-NCWWoensdag 19 decem-ber, 19-12-2012, HANHogeschool ArnhemNijmegen,Ruitenberglaan 26,Arnhem, van 16.30 tot19.00 uur.Speciale bijeenkomstVNO-NCW regio Arn-hem-Nijmegen enVNO-NCW Achter-hoek i.s.m.HAN Faculteit Tech-niek. Thema ‘HAN,Voorsprong door Tech-niek?’http://www.vno-ncw-midden.nl

Ondernemersca-fé NijmegenIn het café van concert-gebouw De Vereeni-ging vindt op vrijdagom de veertien dagenhet OndernemerscaféNijmegen plaats. Aan-vang steeds om 17.00

uur. Vrijdag 21 decem-ber 2012 KerstborrelVrijdag 4 januari 2013NieuwjaarsborrelVrijdag 18 januari 2013I: www.nijmeegson-dernemers

Blauwe SteenWoensdag 19 decem-ber, ijsbaanMariënburgplein Nij-megen, vanaf 18.30uur. Voor leden en in-troducees: om 19.00uur te voet richtingV&D, om 19.30 uurjaarlijkse uitreikingvan de Blauwe Steendoor de VerenigingCentrum Onderne-mers Nijmegen. Vanaf20.00 uur eindejaarborrel VCON.KvKMaandag 7 januari, Ho-tel en Congrescen-trum Papendal, Arn-hem, van 15.00 tot

19.00 uur.Nieuwjaarsbijeen-komst. KvK-voorzitterGert-Jan Oplaat blikttijdens zijn nieuwjaars-toespraak terug op2012.

Sociëteit KANMaandag 14 januari,restaurant De Hucht,Elst, vanaf 17.00 uur.Nieuwjaarsbijeen-komst.info@ondernemerssocieteitkan.nl

OKADonderdag 10 januari,Van der Valk Hotel,Amsterdamseweg, Arn-hem, aanvangf 17,.30uur. Nieuwjaarsborrel.

AGENDA

Ook volle bak bij het najaarscongres van MKB Wijchen. foto Broer van den Boom

De Ladies Day van het Nijmeegse Ondernemerscafé, dit keer speciaal voorondernemende vrouwen, werd druk bezocht. foto Bert Beelen

geknipt en geschorenTips of informatie? deondernemer@gelderlander.nl

Door André Sonneville

Passie voor zorg. Dat is het motto van Holland Food Service. Heldere woorden die weergeven wie wij zijn: de deskundige specialist voor de (thuis)zorg, met passie voor lekker en gezond eten en drinken. Maar ook met een passie voor het bieden van servicen kwaliteit én aandacht voor maatschappelijk verantwoord ondernemen. Dat doen wijal sinds 1892, een betrouwbare historie waar wij trots op zijn. Maar wij kijken vooral naar de toekomst. Elke dag laten wij ons inspireren om het beter te doen dan gisteren.U kunt vertrouwen op onze persoonlijke betrokkenheid in het behalen van resultaat en een duurzame samenwerking: Samen Succesvol!

Holland Food Service - Bijsterhuizen 2513 - 6604 LM Wijchen - www.hollandfoodservice.n

gelopen november werden wij uitgeroepen tot Nijmeegs Ondernemer van 2012. Deze js is voor ons bedrijf én voor onze medewerkers een fantastische beloning, vooral

mdat we dit jaar ons 120-jarig jubileum vieren. Want in 1892 openden Antoon en Naatje mpschreur hun kruidenierswinkeltje aan de Waalkade. Inmiddels is ons familiebedrijf gegroeid tot een landelijke speler op het gebied van eten en drinken in de zorg en rgen we voor de dagelijkse maaltijd van zo’n 30.000 cliënten in zorginstellingen in el Nederland. Maar de regionale betrokkenheid blijft. We zijn bijzonder trots dat we ze prijs in ontvangst mochten nemen en willen onze relaties, leveranciers en andere angstellenden hartelijk bedanken voor alle felicitaties die wij hebben ontvangen. Via ze weg wensen wij iedereen prettige feestdagen en een smaakvol 2013!

mens medewerkers en directie,ank Kampschreurgemeen directeurlland Food Service

Pas

sie

voor

zor

gNijmeegsvan het jaar2012

www.Hegeman-groep.nl

Hegeman blijft verrassenhoofdvestigingNijmegenNieuwe Dukenburgseweg 13 Telefoon 024 - 381 71 00

servicevestigingMolenhoekMiddelweg 100Telefoon 024 - 358 27 33

Het wachten meer dan waard

De nieuwe volkswagen golf. leverbaar vanaf €18.790,-

TIJDELIJK MET

RENTELOZE

FINANCIERING

Betaal nu €9.395,-en de andere helft van € 9.395,- over een jaar