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航空票務初級課程 Basic Airline Ticketing Course 黃慧珍 彙編 2012/DEC

初級航空票務(DEC12)101

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航空票務初級課程

Basic Airline Ticketing Course

黃慧珍 彙編

2012DEC

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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目 錄 頁數頁數頁數頁數

一 IATA 國際航協 3

二 世界三大區域 4

三 CityAirport Codes 6

四 Worldwide City Codes List 7

五 申根公約國(申根簽證) 17

六 Airlines Code 18

七 機票種類 20

八 機票範例 21

九 電子機票 23

十 BSP 作業系統 30

十一 CRS 訂位系統 32

十二 機票結構 35

1 票根 Coupon 35

2 票號 35

3 機票格式與內容 36

聯營航班 Code-Share Flights 37

票種規則 Fare Basis 39 機票效期 40

行李限制 Baggage Allowance 41

十三 使用機票注意事項 45

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

3

國際航協國際航協國際航協國際航協 國際航空業界的重要組織國際航空業界的重要組織國際航空業界的重要組織國際航空業界的重要組織 ---- 國際航空運輸協會國際航空運輸協會國際航空運輸協會國際航空運輸協會【【【【IATA】】】】

國際航空運輸協會(International Air Transport Association) 簡稱 IATA成立於 1945 年

為航空運輸業界的民間權威組織總部設於加拿大的蒙特婁執行總部在瑞士日內瓦

國際航協是由承運人(航空公司)組成的國際協調組織主要權責為訂定航空運輸之票價運

價及規則由於會員眾多其各項決議多獲得各會員國政府的支持因此不論是國際航協會

員或非會員均能遵守其規定

國際航協之航空公司會員來自 130 餘國由世界主要近 230 家航空公司組成經營國際航

線之航空公司為正式會員(Active member)經營國內航線者為預備會員(Associate

member)

【【【【IATA 的重要功能的重要功能的重要功能的重要功能】】】】

1 多邊航運協定多邊航運協定多邊航運協定多邊航運協定((((MITA----Multilateral Interline Traffic Agreements )))) 主要建立航空客運機票與貨運提單的標準化格式與程序加入的航空公司成員可互相接

受對方的機票或空運提單亦即同意接受對方的旅客與貨物使一票可通行全世界

2 票價協調會議票價協調會議票價協調會議票價協調會議((((Tariff Coordination Conference )))) 主要在於協議訂定航空客貨運費率以防止彼此惡性競爭壟斷會議中通過的票價仍

須由各航空公司向各國政府申報獲准後方能生效

3 制定票價計算規則制定票價計算規則制定票價計算規則制定票價計算規則((((Fare Construction Rules )))) 制定以哩程為基礎的票價計算規則稱為哩程計價系統(Mileage System)

4 分帳分帳分帳分帳((((Prorate )))) 制定統一的分帳規則以計算如何將總票款分攤於行程中的所有航段

5 清帳所清帳所清帳所清帳所((((Clearing House )))) 國際航協清帳所在集中處理所有航空公司的清帳作業並定期制定及公布 ROE

6 銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃((((Billing and Settlement Plan ====BSP)))) 由國際航協各航空公司會員與旅行社會員所共同擬訂的電腦化自動化作業系統主要在

簡化機票銷售代理商在票務銷售結報清帳設定等方面的程序使業者的作業更

具效率

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4

世界三大區域世界三大區域世界三大區域世界三大區域

國際航空協會國際航空協會國際航空協會國際航空協會【【【【IATAIATAIATAIATA】】】】為能統一航空運輸與票務規章的制定為能統一航空運輸與票務規章的制定為能統一航空運輸與票務規章的制定為能統一航空運輸與票務規章的制定將全世將全世將全世將全世

界劃分為界劃分為界劃分為界劃分為 Area 1Area 1Area 1Area 1Area 2Area 2Area 2Area 2 與與與與 AAAArea 3 rea 3 rea 3 rea 3 三大區域三大區域三大區域三大區域

1 第一大區域第一大區域第一大區域第一大區域((((Area 1 或或或或 Traffic Conference 1 簡稱簡稱簡稱簡稱 TC1))))

西起白令海峽 - 包括阿拉斯加(Alaska)北中南美洲太平洋中的夏威夷群島

(Hawaiian Islands)及大西洋中的格林蘭(Green Land)

東至百慕達(Bermuda)為止

如果以大城市來劃分即西起檀香山(Honolulu)包含北中南美洲所有城市東至

百慕達為止

2 第二大區域第二大區域第二大區域第二大區域((((Area 2 或或或或 Traffic Conference 2 簡稱簡稱簡稱簡稱 TC2))))

西起冰島(Iceland)- 包括大西洋中的歐洲非洲及中東全部

東至蘇聯烏拉山脈及伊朗為止

如果以大城市來劃分即西起冰島的 Keflavik包含歐洲非洲中東及蘇聯烏拉山脈

以西的所有城市東至伊朗的德黑蘭(Tehran)為止

3 第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域((((Area 3 或或或或 Traffic Conference 3 簡稱簡稱簡稱簡稱 TC3))))

西起烏拉山脈阿富汗及巴基斯坦 - 包括亞洲全部澳大利亞紐西蘭太平洋中的

關島(Gum Islands)及威克島(Wake Islands)南太平洋中的美屬薩摩亞(American

Samoa)及法屬大溪地(Tahiti)

如以大城市來劃分即西起喀布爾(Kabul)及喀拉蚩(Karachi)包含亞洲全部澳大

利亞紐西蘭太平洋中的大小城市東至南太平洋大溪地為止

東半球東半球東半球東半球【【【【Eastern HemisphereEastern HemisphereEastern HemisphereEastern Hemisphere】】】】與西半球與西半球與西半球與西半球【【【【Western HemisphereWestern HemisphereWestern HemisphereWestern Hemisphere】】】】

東半球為 Area 2 與 Area 3西半球即為 Area 1

何謂何謂何謂何謂「「「「中東中東中東中東」(」(」(」(Middle EastMiddle EastMiddle EastMiddle East))))

指伊朗黎巴嫩約旦以色列沙烏地阿拉伯半島上的各國以及非洲的埃及埃及埃及埃及與蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹

何謂何謂何謂何謂「「「「歐洲歐洲歐洲歐洲」(」(」(」(EuropeEuropeEuropeEurope))))

除傳統觀念上的歐洲外還包括非洲的阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞及摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥此外

土耳其土耳其土耳其土耳其亦算入歐洲

何謂何謂何謂何謂「「「「非洲非洲非洲非洲」(」(」(」(AfricaAfricaAfricaAfrica))))

即指整個非洲大陸但不包括非洲西北角的阿爾及利亞突尼西亞及摩洛哥亦不包括

東北角的埃及與蘇丹

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世界三大區域世界三大區域世界三大區域世界三大區域

【【【【 IATA Traffic Conference Areas 】】】】

【【【【IATA Geography 】】】】

Hemisphere Area Sub Area

Western Hemisphere

((((西半球西半球西半球西半球))))

Area 1

North America

Central America

South America

Caribbean Islands

Eastern Hemisphere

((((東半球東半球東半球東半球))))

Area 2

Europe

Africa

Middle East

Area 3

South East Asia

North East Asia

South Asian Subcontinent

South West Pacific

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CityAirport Code

城市代號城市代號城市代號城市代號【【【【City Code 】】】】與機場代號與機場代號與機場代號與機場代號【【【【Airport Code 】】】】

1 City Code ((((城市代號城市代號城市代號城市代號))))

為統一規範航空訂位與票務的運作國際航空協會將世界上只要有定期班機航行之

城市都訂定一個由三個英文字母之城市代號(City Code)並且一律以大寫的英文

字母表示之

例如台北的英文全名為 TAIPEI其 City Code 為 TPE

香港的英文全名為 HONG KONG其 City Code 為 HKG

東京的英文全名為 TOKYO其 City Code 為 TYO

City Code 亦用於辨別位於不同國家的同名城市例如同名為 San Jose一個位於

南美哥斯大黎加的 SJO另一個位於美國加州的 SJC

2 Airport Code ((((機場代號機場代號機場代號機場代號))))

當一個城市有兩個以上的機場時除城市本身有 City Code 外每一個機場亦有其

個別的機場代號(Airport Code)以便分辨其起飛或降落的機場

例如東京 TOKYO 本身之 City Code 為 TYO但有兩個不同的機場一是成田機

場 Narita Airport其 Code 為 NRT一是羽田機場 Haneda Airport其 Code 為

HND

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【【【【WORLDWIDE CITY CODES LIST】】】】

第一大區域第一大區域第一大區域第一大區域

11 北北北北美美美美地區地區地區地區 NORTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Canada 加拿大加拿大加拿大加拿大 愛德蒙敦 YEA Edmonton YEG Edmonton Intl

蒙特婁 YMQ Montreal YUL

YMX

P Trudeau Intl

Mirabel

渥太華 YOW Ottawa

多倫多 YTO Toronto YYZ Pearson Intl

溫哥華 YVR Vancouver

溫尼伯 YWG Winnipeg

USA美國美國美國美國 亞特蘭大 ATL Atlanta Hartsfield International

波士頓 BOS Boston Logan International

水牛城 BUF Buffalo

芝加哥 CHI Chicago ORD OrsquoHare Intl

達拉斯 DFW Dallas DAL Love Field

丹佛 DEN Denver

底特律 DTT Detroit DTW Detroit Metro

檀香山(夏威夷) HNL Honolulu

休士頓 HOU Houston IAH George Bush Intl

堪薩斯城 MKC Kansas City MCI Kansas City

拉斯維加斯 LAS Las Vegas

洛杉磯 LAX Los Angeles

邁阿密 MIA Miami

紐約 NYC New York City JFK

LGA

EWR

John F Kennedy 甘迺迪

La Guardia

Newark 紐華克

奧蘭多 ORL Orlando ORL Orlando Intl

費城 PHL Philadelphia

鳳凰城 PHX Phoenix

波特蘭 PDX Portland

聖地牙哥 SAN San Diego

舊金山 SFO San Francisco

西雅圖 SEA Seattle

華盛頓 WAS Washington IAD Dulles Intl

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DCA

BWI

National

Baltimore

Mexico 墨西哥墨西哥墨西哥墨西哥 墨西哥市 MEX Mexico City Juarez Intl

阿卡波可 ACA Acapulco

PuertoRico 波多黎各波多黎各波多黎各波多黎各 聖胡安 SJU San Juan

Virgin Island 維京群島維京群島維京群島維京群島 聖湯馬斯 STT St Thomas

12 中美地區中美地區中美地區中美地區 CENTRAL AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Belize 貝里斯貝里斯貝里斯貝里斯 貝里斯市 BZE Belize City

Costa Rica 哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加 聖荷西市 SJO San Jose

El Salvador 薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多 聖薩爾瓦多 SAL San Salvador

Guatemala 瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉 瓜地馬拉市 GUA Guatemala City

Honduras 宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯 德古西加巴 TGU Tegucigalpa

Nicaragua 尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜 馬那瓜 MGA Managua

13 加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區 CARIBBEAN AREA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahamas 巴哈馬巴哈馬巴哈馬巴哈馬 拿索 NAS Nassau

Barbados 巴貝多巴貝多巴貝多巴貝多 橋鎮 BGI Bridgetown

Cuba 古巴古巴古巴古巴 哈瓦那 HAV Havana

Dominican Republic

多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國

聖多明哥 SDQ SantoDomingo

Haiti 海地海地海地海地 太子港 PAP Port au Prince

Jamaica 牙買加牙買加牙買加牙買加 京斯敦 KIN Kingston

Trinidad amp Tobago

千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國

西班牙港 POS Port of Spain

14 南美地區南美地區南美地區南美地區 SOUTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Argentina 阿根廷阿根廷阿根廷阿根廷 布宜諾斯艾利斯 BUE Buenos Aires EZE Pistarini Intl

Bolivia 波利維亞波利維亞波利維亞波利維亞 拉巴茲 LPB La Paz

Brazil 巴西巴西巴西巴西 巴西利亞 BSB Brasilia

里約熱內盧 RIO Rio de Janeiro GIG Rio Janeiro Intl

聖保羅 SAO Sao Paulo GRU Guarulhos Intl

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CGH

VCP

Congonhas

Viracopos

Chili 智利智利智利智利 聖地牙哥 SCL Santiago de Chile

Columbia 哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞 波哥大 BOG Bogota

Ecuador 厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾 基多 UIO Quito

French Guiana

法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那

卡宴 CAY Cayenne

Guyana 蓋亞那蓋亞那蓋亞那蓋亞那 喬治城 GEO Georgetown

Panama 巴拿馬巴拿馬巴拿馬巴拿馬 巴拿馬市 PTY Panama City

Paraguay 巴拉圭巴拉圭巴拉圭巴拉圭 亞松森 ASU Asuncion

Peru 秘魯秘魯秘魯秘魯 利馬 LIM Lima

Suriname 蘇利南蘇利南蘇利南蘇利南 巴拉馬利波 PBM Paramaribo

Uruguay 烏拉圭烏拉圭烏拉圭烏拉圭 蒙特維多 MVD Montevideo

Venezuela 委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉 卡拉卡斯 CCS Caracas

第二大區域第二大區域第二大區域第二大區域

21 歐洲歐洲歐洲歐洲 EUROPE

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITY CODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

歐歐歐歐

Armenia 亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞 耶烈萬 EVN Yerevan

Azerbaijan 亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然 巴庫 BAK Baku

Belarus 白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯 明斯克 MSQ Minsk

Bulgaria 保加利亞保加利亞保加利亞保加利亞 索菲亞 SOF Sofia

Czech Republic 捷克捷克捷克捷克 布拉格 PRG Prague ( Praha)

Georgia 喬治亞喬治亞喬治亞喬治亞 第比利斯 TBS Tbilisi

Hungary 匈牙利匈牙利匈牙利匈牙利 布達佩斯 BUD Budapest

Moldova 摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦 基希涅夫 KIV Kishinev

Poland 波蘭波蘭波蘭波蘭 華沙 WAW Warsaw

Romania 羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞 布加勒司特 BUH Bucharest

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯 莫斯科 MOW Moscow SVO Sheremetyevo

聖彼得堡 LED St Petersburg

Slovakia 斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克 布拉提斯拉瓦 BTS Bratislava

Ukraine 烏克蘭烏克蘭烏克蘭烏克蘭 基輔 IEV Kiev KBP Borispol

Austria 奧地利奧地利奧地利奧地利 格拉茲 GRZ Graz

薩爾茲堡 SZG Salzburg

維也納 VIE Vienna

Belgium 比利時比利時比利時比利時 布魯塞爾 BRU Brussels

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西西西西

歐歐歐歐

France 法國法國法國法國 里昂 LYS Lyon

馬賽 MRS Marseille

尼斯 NCE Nice

巴黎 PAR Paris CDG

ORY

Charles de Gaulle

(戴高樂)

Orly

Germany 德國德國德國德國 柏林 BER Berlin TXL

SXG

THF

Tegel

Schoenefeld

Tempelhof

科隆 CGN Cologne

法蘭克福 FRA Frankfurt

漢諾威 HAJ Hanover

慕尼黑 MUC Munich

Ireland 愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭 都柏林 DUB Dublin

Luxemburg 盧森堡盧森堡盧森堡盧森堡 盧森堡 LUX Luxemburg

Monaco 摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥 蒙地卡羅 MCM Monte Carlo

Netherlands 荷蘭荷蘭荷蘭荷蘭 阿姆斯特丹 AMS Amsterdam

鹿特丹 RTM Rotterdam

Switzerland 瑞士瑞士瑞士瑞士 伯恩 BRN Bern

日內瓦 GVA Geneva

蘇黎世 ZRH Zurich

United Kingdom 英國英國英國英國 伯明罕 BHX Birmingham

愛丁堡 EDI Edinburgh

格拉斯哥 GLA Glasgow

倫敦 LON London LHR

LGW

Heathrow 希斯羅

Gatwick

曼徹斯特 MAN Manchester

南南南南

歐歐歐歐

Albania 阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞 地拉那 TIA Tirana

Andorra 安道爾安道爾安道爾安道爾 安道爾城 ALV Andorra la Vella

Bosnia amp Herzegovina

波士尼亞波士尼亞波士尼亞波士尼亞塞哥維那塞哥維那塞哥維那塞哥維那

賽拉耶佛 SJJ Sarajevo

Croatia 科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞 札格瑞布 ZAG Zagreb

Cyprus 賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯 拉爾納卡 LCA Larnaca

尼古西亞 NIC Nicosia

Italy 義大利義大利義大利義大利 佛羅倫斯 FLR Florence

米蘭 MIL Milan LIN

MXP

Linate

Malpensa

羅馬 ROM Rome FCO Fiumicino

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威尼斯 VCE Venice

Macedonia 馬其頓馬其頓馬其頓馬其頓 史高比耶 SKP Skopje

Malta 馬爾他馬爾他馬爾他馬爾他 瓦勒他 MLA Valletta

Montenegro 蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅 波德戈里察 TGD Podgorica

Portugal 葡萄牙葡萄牙葡萄牙葡萄牙 里斯本 LIS Lisbon

波多 OPO Porto

San Marino 聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾 聖馬力諾市 SAI San Marino

Serbia 塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞 貝爾格勒 BEG Belgrade

Slovenia 斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞 盧比亞納 LJU Ljubljana

Spain 西班牙西班牙西班牙西班牙 巴塞隆納 BCN Barcelona

馬德里 MAD Madrid

瓦倫西亞 VLC Valencia

Turkey 土耳其土耳其土耳其土耳其 安卡拉 ANK Ankara ESB Esenboga

伊斯坦堡 IST Istanbul

北北北北

歐歐歐歐

Denmark 丹麥丹麥丹麥丹麥 哥本哈根 CPH Copenhagen

Estonia 愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞 塔林 TLL Tallinn

Finland 芬蘭芬蘭芬蘭芬蘭 赫爾辛基 HEL Helsinki

Iceland 冰島冰島冰島冰島 雷克雅維克 REK Reykjavik KEF Keflavik

Latvia 拉托維亞拉托維亞拉托維亞拉托維亞 利佳 RIX Riga

Lithuania 立陶宛立陶宛立陶宛立陶宛 維尼爾斯 VNO Vilnius

Norway 挪威挪威挪威挪威 奧斯陸 OSL Oslo

Sweden 瑞典瑞典瑞典瑞典 斯德哥爾摩 STO Stockholm ARN Arlanda

北北北北

非非非非

Algeria 阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞 阿爾及爾 ALG Algiers

Morocco 摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥 卡薩布蘭加 CAS Casablanca

拉巴特 RBA Rabat

Tunisia 突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞 突尼斯 TUN Tunis

22 中東中東中東中東 MIDDLE EAST

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahrain 巴林巴林巴林巴林 巴林 BAH Bahrain

Egypt 埃及埃及埃及埃及 亞歷山大 ALY Alexandria

開羅 CAI Cairo

Iran 伊朗伊朗伊朗伊朗 德黑蘭 THR Tehran

Irag 伊拉克伊拉克伊拉克伊拉克 巴格達 BGW Baghdad

Israel 以色列以色列以色列以色列 特拉維夫 TLV Tel Aviv

耶路撒冷 JRS Jerusalem

Jordan 約旦約旦約旦約旦 安曼 AMM Amman

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Kuwait 科威特科威特科威特科威特 科威特 KWI Kuwait

Lebanon 黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩 貝魯特 BEY Beirut

Oman 阿曼阿曼阿曼阿曼 馬斯開特 MCT Muscat

Qatar 卡達卡達卡達卡達 杜哈 DOH Doha

Saudi Arabia

沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯

利亞德 RUH Riyadh

吉達 JED Jeddah

South Sudan 南蘇丹南蘇丹南蘇丹南蘇丹 朱巴 JUB Juba (新獨立)

Sudan 蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹 喀土穆 KRT Khartoum

Syrian 敘利亞敘利亞敘利亞敘利亞 大馬士格 DAM Damascus

United Arab Emirates

阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國

阿布達比 AUH Abu Dhabi

杜拜 DXB Dubai

Yemen 葉門葉門葉門葉門 亞丁 ADE Adan

23 非洲非洲非洲非洲 AFRICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

非非非非

Burundi 蒲隆地蒲隆地蒲隆地蒲隆地 布瓊布拉 BJM Bujumbura

Comoros 科摩洛科摩洛科摩洛科摩洛 莫洛尼 HAH Moroni

Djibouti 吉布地吉布地吉布地吉布地 吉布地 JIB Djibouti

Eritrea 厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞 阿斯馬拉 ASM Asmara

Ethiopia 衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞 阿迪斯阿貝巴 ADD Addis Ababa

Kenya 肯亞肯亞肯亞肯亞 蒙巴薩 MBA Mombasa

奈羅比 NBO Nairobi

Madagascar 馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加 安塔那那利佛 TNR Antananarivo

Malawi 馬拉威馬拉威馬拉威馬拉威 里朗威 LLW Lilongwe

Mauritius 模里西斯模里西斯模里西斯模里西斯 路易士港 MRU Port Louis

Mozambique 莫三比克莫三比克莫三比克莫三比克 馬布多 MPM Maputo

Reunion 留尼旺留尼旺留尼旺留尼旺 聖丹尼斯 RUN St Denis

Rwanda 盧安達盧安達盧安達盧安達 吉佳利 KGL Kigali

Seychelles 賽席爾賽席爾賽席爾賽席爾 維多利亞 SEZ Victoria

Somalia 索馬利亞索馬利亞索馬利亞索馬利亞 摩加迪休 MGQ Mogadishu

Tanzania 坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞 沙蘭港 DAR Dar es Salaam

杜篤瑪 DOD Dodoma

Uganda 烏干達烏干達烏干達烏干達 坎帕拉 EBB Kampala

Zambia 尚比亞尚比亞尚比亞尚比亞 路沙卡 LUN Lusaka

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13

西西西西

非非非非

Benin 貝南貝南貝南貝南 科托努 COO Cotonou

Burkino-Faso

布吉納法索布吉納法索布吉納法索布吉納法索

瓦加杜古 OUA Ouagadougou

Cape Verde 維德角維德角維德角維德角 普拉亞 RAI Praia

Cote drsquolvoire 象牙海岸象牙海岸象牙海岸象牙海岸 阿比尚 ABJ Abidjan

雅穆索戈 ASK Yamoussoukro

Gambia 甘比亞甘比亞甘比亞甘比亞 斑竹 BJL Banjul

Ghana 迦納迦納迦納迦納 阿克拉 ACC Accra

Guinea 幾內亞幾內亞幾內亞幾內亞 柯那克里 CKY Conakry

Guinea-Bissau 幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹 比紹 OXB Bissau

Liberia 賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞 蒙羅維亞 MLW Monrovia

Mali 馬利馬利馬利馬利 巴馬科 BKO Bamako

Mauritania 茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞 諾克少 NKC Nouakchott

Niger 尼日尼日尼日尼日 尼阿美 NIM Niamey

Nigeria 奈及利亞奈及利亞奈及利亞奈及利亞 阿布加 ABV Abuja

拉哥斯 LOS Lagos

Senegal 塞內加爾塞內加爾塞內加爾塞內加爾 達卡 DKR Dakar

Sierra Leone 獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國 自由城 FNA Freetown

Togo 多哥多哥多哥多哥 洛梅 LFW Lome

Sahrawi Arab

Democratic Republi

撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和

國國國國((((西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉 Western

Sahara))))

阿尤恩 EUN El Aaiun

南南南南

非非非非

Botswana 波札那波札那波札那波札那 加伯隆里 GBE Gaborone

Lesotho 賴索托賴索托賴索托賴索托 馬塞魯 MSU Maseru

Namibia 納米比亞納米比亞納米比亞納米比亞 溫荷克 WDH Windhoek

South Africa 南非南非南非南非 開普敦 CPT Cape Town

德班 DUR Durban

約翰尼斯堡 JNB Johannesburg

普裡托利亞 PRY Pretoria

Swaziland 史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭 墨巴本 MTS Mbabane

Zimbabwe 辛巴威辛巴威辛巴威辛巴威 哈拉雷 HRE Harare

北非北非北非北非 Libya 利比亞利比亞利比亞利比亞 的黎波里 TIP Tripoli

Angola 安哥拉安哥拉安哥拉安哥拉 魯安達 LAD Luanda

Cameroon 喀麥隆喀麥隆喀麥隆喀麥隆 杜阿拉 DLA Douala

雅恩德 YAO Yaounde

Central African 中非中非中非中非 班基 BGF Bangui

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14

中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

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Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

16

大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

17

Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

18

Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

19

Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 2: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

2

目 錄 頁數頁數頁數頁數

一 IATA 國際航協 3

二 世界三大區域 4

三 CityAirport Codes 6

四 Worldwide City Codes List 7

五 申根公約國(申根簽證) 17

六 Airlines Code 18

七 機票種類 20

八 機票範例 21

九 電子機票 23

十 BSP 作業系統 30

十一 CRS 訂位系統 32

十二 機票結構 35

1 票根 Coupon 35

2 票號 35

3 機票格式與內容 36

聯營航班 Code-Share Flights 37

票種規則 Fare Basis 39 機票效期 40

行李限制 Baggage Allowance 41

十三 使用機票注意事項 45

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

3

國際航協國際航協國際航協國際航協 國際航空業界的重要組織國際航空業界的重要組織國際航空業界的重要組織國際航空業界的重要組織 ---- 國際航空運輸協會國際航空運輸協會國際航空運輸協會國際航空運輸協會【【【【IATA】】】】

國際航空運輸協會(International Air Transport Association) 簡稱 IATA成立於 1945 年

為航空運輸業界的民間權威組織總部設於加拿大的蒙特婁執行總部在瑞士日內瓦

國際航協是由承運人(航空公司)組成的國際協調組織主要權責為訂定航空運輸之票價運

價及規則由於會員眾多其各項決議多獲得各會員國政府的支持因此不論是國際航協會

員或非會員均能遵守其規定

國際航協之航空公司會員來自 130 餘國由世界主要近 230 家航空公司組成經營國際航

線之航空公司為正式會員(Active member)經營國內航線者為預備會員(Associate

member)

【【【【IATA 的重要功能的重要功能的重要功能的重要功能】】】】

1 多邊航運協定多邊航運協定多邊航運協定多邊航運協定((((MITA----Multilateral Interline Traffic Agreements )))) 主要建立航空客運機票與貨運提單的標準化格式與程序加入的航空公司成員可互相接

受對方的機票或空運提單亦即同意接受對方的旅客與貨物使一票可通行全世界

2 票價協調會議票價協調會議票價協調會議票價協調會議((((Tariff Coordination Conference )))) 主要在於協議訂定航空客貨運費率以防止彼此惡性競爭壟斷會議中通過的票價仍

須由各航空公司向各國政府申報獲准後方能生效

3 制定票價計算規則制定票價計算規則制定票價計算規則制定票價計算規則((((Fare Construction Rules )))) 制定以哩程為基礎的票價計算規則稱為哩程計價系統(Mileage System)

4 分帳分帳分帳分帳((((Prorate )))) 制定統一的分帳規則以計算如何將總票款分攤於行程中的所有航段

5 清帳所清帳所清帳所清帳所((((Clearing House )))) 國際航協清帳所在集中處理所有航空公司的清帳作業並定期制定及公布 ROE

6 銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃((((Billing and Settlement Plan ====BSP)))) 由國際航協各航空公司會員與旅行社會員所共同擬訂的電腦化自動化作業系統主要在

簡化機票銷售代理商在票務銷售結報清帳設定等方面的程序使業者的作業更

具效率

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

4

世界三大區域世界三大區域世界三大區域世界三大區域

國際航空協會國際航空協會國際航空協會國際航空協會【【【【IATAIATAIATAIATA】】】】為能統一航空運輸與票務規章的制定為能統一航空運輸與票務規章的制定為能統一航空運輸與票務規章的制定為能統一航空運輸與票務規章的制定將全世將全世將全世將全世

界劃分為界劃分為界劃分為界劃分為 Area 1Area 1Area 1Area 1Area 2Area 2Area 2Area 2 與與與與 AAAArea 3 rea 3 rea 3 rea 3 三大區域三大區域三大區域三大區域

1 第一大區域第一大區域第一大區域第一大區域((((Area 1 或或或或 Traffic Conference 1 簡稱簡稱簡稱簡稱 TC1))))

西起白令海峽 - 包括阿拉斯加(Alaska)北中南美洲太平洋中的夏威夷群島

(Hawaiian Islands)及大西洋中的格林蘭(Green Land)

東至百慕達(Bermuda)為止

如果以大城市來劃分即西起檀香山(Honolulu)包含北中南美洲所有城市東至

百慕達為止

2 第二大區域第二大區域第二大區域第二大區域((((Area 2 或或或或 Traffic Conference 2 簡稱簡稱簡稱簡稱 TC2))))

西起冰島(Iceland)- 包括大西洋中的歐洲非洲及中東全部

東至蘇聯烏拉山脈及伊朗為止

如果以大城市來劃分即西起冰島的 Keflavik包含歐洲非洲中東及蘇聯烏拉山脈

以西的所有城市東至伊朗的德黑蘭(Tehran)為止

3 第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域((((Area 3 或或或或 Traffic Conference 3 簡稱簡稱簡稱簡稱 TC3))))

西起烏拉山脈阿富汗及巴基斯坦 - 包括亞洲全部澳大利亞紐西蘭太平洋中的

關島(Gum Islands)及威克島(Wake Islands)南太平洋中的美屬薩摩亞(American

Samoa)及法屬大溪地(Tahiti)

如以大城市來劃分即西起喀布爾(Kabul)及喀拉蚩(Karachi)包含亞洲全部澳大

利亞紐西蘭太平洋中的大小城市東至南太平洋大溪地為止

東半球東半球東半球東半球【【【【Eastern HemisphereEastern HemisphereEastern HemisphereEastern Hemisphere】】】】與西半球與西半球與西半球與西半球【【【【Western HemisphereWestern HemisphereWestern HemisphereWestern Hemisphere】】】】

東半球為 Area 2 與 Area 3西半球即為 Area 1

何謂何謂何謂何謂「「「「中東中東中東中東」(」(」(」(Middle EastMiddle EastMiddle EastMiddle East))))

指伊朗黎巴嫩約旦以色列沙烏地阿拉伯半島上的各國以及非洲的埃及埃及埃及埃及與蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹

何謂何謂何謂何謂「「「「歐洲歐洲歐洲歐洲」(」(」(」(EuropeEuropeEuropeEurope))))

除傳統觀念上的歐洲外還包括非洲的阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞及摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥此外

土耳其土耳其土耳其土耳其亦算入歐洲

何謂何謂何謂何謂「「「「非洲非洲非洲非洲」(」(」(」(AfricaAfricaAfricaAfrica))))

即指整個非洲大陸但不包括非洲西北角的阿爾及利亞突尼西亞及摩洛哥亦不包括

東北角的埃及與蘇丹

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

5

世界三大區域世界三大區域世界三大區域世界三大區域

【【【【 IATA Traffic Conference Areas 】】】】

【【【【IATA Geography 】】】】

Hemisphere Area Sub Area

Western Hemisphere

((((西半球西半球西半球西半球))))

Area 1

North America

Central America

South America

Caribbean Islands

Eastern Hemisphere

((((東半球東半球東半球東半球))))

Area 2

Europe

Africa

Middle East

Area 3

South East Asia

North East Asia

South Asian Subcontinent

South West Pacific

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6

CityAirport Code

城市代號城市代號城市代號城市代號【【【【City Code 】】】】與機場代號與機場代號與機場代號與機場代號【【【【Airport Code 】】】】

1 City Code ((((城市代號城市代號城市代號城市代號))))

為統一規範航空訂位與票務的運作國際航空協會將世界上只要有定期班機航行之

城市都訂定一個由三個英文字母之城市代號(City Code)並且一律以大寫的英文

字母表示之

例如台北的英文全名為 TAIPEI其 City Code 為 TPE

香港的英文全名為 HONG KONG其 City Code 為 HKG

東京的英文全名為 TOKYO其 City Code 為 TYO

City Code 亦用於辨別位於不同國家的同名城市例如同名為 San Jose一個位於

南美哥斯大黎加的 SJO另一個位於美國加州的 SJC

2 Airport Code ((((機場代號機場代號機場代號機場代號))))

當一個城市有兩個以上的機場時除城市本身有 City Code 外每一個機場亦有其

個別的機場代號(Airport Code)以便分辨其起飛或降落的機場

例如東京 TOKYO 本身之 City Code 為 TYO但有兩個不同的機場一是成田機

場 Narita Airport其 Code 為 NRT一是羽田機場 Haneda Airport其 Code 為

HND

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7

【【【【WORLDWIDE CITY CODES LIST】】】】

第一大區域第一大區域第一大區域第一大區域

11 北北北北美美美美地區地區地區地區 NORTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Canada 加拿大加拿大加拿大加拿大 愛德蒙敦 YEA Edmonton YEG Edmonton Intl

蒙特婁 YMQ Montreal YUL

YMX

P Trudeau Intl

Mirabel

渥太華 YOW Ottawa

多倫多 YTO Toronto YYZ Pearson Intl

溫哥華 YVR Vancouver

溫尼伯 YWG Winnipeg

USA美國美國美國美國 亞特蘭大 ATL Atlanta Hartsfield International

波士頓 BOS Boston Logan International

水牛城 BUF Buffalo

芝加哥 CHI Chicago ORD OrsquoHare Intl

達拉斯 DFW Dallas DAL Love Field

丹佛 DEN Denver

底特律 DTT Detroit DTW Detroit Metro

檀香山(夏威夷) HNL Honolulu

休士頓 HOU Houston IAH George Bush Intl

堪薩斯城 MKC Kansas City MCI Kansas City

拉斯維加斯 LAS Las Vegas

洛杉磯 LAX Los Angeles

邁阿密 MIA Miami

紐約 NYC New York City JFK

LGA

EWR

John F Kennedy 甘迺迪

La Guardia

Newark 紐華克

奧蘭多 ORL Orlando ORL Orlando Intl

費城 PHL Philadelphia

鳳凰城 PHX Phoenix

波特蘭 PDX Portland

聖地牙哥 SAN San Diego

舊金山 SFO San Francisco

西雅圖 SEA Seattle

華盛頓 WAS Washington IAD Dulles Intl

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

8

DCA

BWI

National

Baltimore

Mexico 墨西哥墨西哥墨西哥墨西哥 墨西哥市 MEX Mexico City Juarez Intl

阿卡波可 ACA Acapulco

PuertoRico 波多黎各波多黎各波多黎各波多黎各 聖胡安 SJU San Juan

Virgin Island 維京群島維京群島維京群島維京群島 聖湯馬斯 STT St Thomas

12 中美地區中美地區中美地區中美地區 CENTRAL AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Belize 貝里斯貝里斯貝里斯貝里斯 貝里斯市 BZE Belize City

Costa Rica 哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加 聖荷西市 SJO San Jose

El Salvador 薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多 聖薩爾瓦多 SAL San Salvador

Guatemala 瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉 瓜地馬拉市 GUA Guatemala City

Honduras 宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯 德古西加巴 TGU Tegucigalpa

Nicaragua 尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜 馬那瓜 MGA Managua

13 加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區 CARIBBEAN AREA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahamas 巴哈馬巴哈馬巴哈馬巴哈馬 拿索 NAS Nassau

Barbados 巴貝多巴貝多巴貝多巴貝多 橋鎮 BGI Bridgetown

Cuba 古巴古巴古巴古巴 哈瓦那 HAV Havana

Dominican Republic

多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國

聖多明哥 SDQ SantoDomingo

Haiti 海地海地海地海地 太子港 PAP Port au Prince

Jamaica 牙買加牙買加牙買加牙買加 京斯敦 KIN Kingston

Trinidad amp Tobago

千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國

西班牙港 POS Port of Spain

14 南美地區南美地區南美地區南美地區 SOUTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Argentina 阿根廷阿根廷阿根廷阿根廷 布宜諾斯艾利斯 BUE Buenos Aires EZE Pistarini Intl

Bolivia 波利維亞波利維亞波利維亞波利維亞 拉巴茲 LPB La Paz

Brazil 巴西巴西巴西巴西 巴西利亞 BSB Brasilia

里約熱內盧 RIO Rio de Janeiro GIG Rio Janeiro Intl

聖保羅 SAO Sao Paulo GRU Guarulhos Intl

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9

CGH

VCP

Congonhas

Viracopos

Chili 智利智利智利智利 聖地牙哥 SCL Santiago de Chile

Columbia 哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞 波哥大 BOG Bogota

Ecuador 厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾 基多 UIO Quito

French Guiana

法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那

卡宴 CAY Cayenne

Guyana 蓋亞那蓋亞那蓋亞那蓋亞那 喬治城 GEO Georgetown

Panama 巴拿馬巴拿馬巴拿馬巴拿馬 巴拿馬市 PTY Panama City

Paraguay 巴拉圭巴拉圭巴拉圭巴拉圭 亞松森 ASU Asuncion

Peru 秘魯秘魯秘魯秘魯 利馬 LIM Lima

Suriname 蘇利南蘇利南蘇利南蘇利南 巴拉馬利波 PBM Paramaribo

Uruguay 烏拉圭烏拉圭烏拉圭烏拉圭 蒙特維多 MVD Montevideo

Venezuela 委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉 卡拉卡斯 CCS Caracas

第二大區域第二大區域第二大區域第二大區域

21 歐洲歐洲歐洲歐洲 EUROPE

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITY CODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

歐歐歐歐

Armenia 亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞 耶烈萬 EVN Yerevan

Azerbaijan 亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然 巴庫 BAK Baku

Belarus 白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯 明斯克 MSQ Minsk

Bulgaria 保加利亞保加利亞保加利亞保加利亞 索菲亞 SOF Sofia

Czech Republic 捷克捷克捷克捷克 布拉格 PRG Prague ( Praha)

Georgia 喬治亞喬治亞喬治亞喬治亞 第比利斯 TBS Tbilisi

Hungary 匈牙利匈牙利匈牙利匈牙利 布達佩斯 BUD Budapest

Moldova 摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦 基希涅夫 KIV Kishinev

Poland 波蘭波蘭波蘭波蘭 華沙 WAW Warsaw

Romania 羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞 布加勒司特 BUH Bucharest

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯 莫斯科 MOW Moscow SVO Sheremetyevo

聖彼得堡 LED St Petersburg

Slovakia 斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克 布拉提斯拉瓦 BTS Bratislava

Ukraine 烏克蘭烏克蘭烏克蘭烏克蘭 基輔 IEV Kiev KBP Borispol

Austria 奧地利奧地利奧地利奧地利 格拉茲 GRZ Graz

薩爾茲堡 SZG Salzburg

維也納 VIE Vienna

Belgium 比利時比利時比利時比利時 布魯塞爾 BRU Brussels

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10

西西西西

歐歐歐歐

France 法國法國法國法國 里昂 LYS Lyon

馬賽 MRS Marseille

尼斯 NCE Nice

巴黎 PAR Paris CDG

ORY

Charles de Gaulle

(戴高樂)

Orly

Germany 德國德國德國德國 柏林 BER Berlin TXL

SXG

THF

Tegel

Schoenefeld

Tempelhof

科隆 CGN Cologne

法蘭克福 FRA Frankfurt

漢諾威 HAJ Hanover

慕尼黑 MUC Munich

Ireland 愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭 都柏林 DUB Dublin

Luxemburg 盧森堡盧森堡盧森堡盧森堡 盧森堡 LUX Luxemburg

Monaco 摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥 蒙地卡羅 MCM Monte Carlo

Netherlands 荷蘭荷蘭荷蘭荷蘭 阿姆斯特丹 AMS Amsterdam

鹿特丹 RTM Rotterdam

Switzerland 瑞士瑞士瑞士瑞士 伯恩 BRN Bern

日內瓦 GVA Geneva

蘇黎世 ZRH Zurich

United Kingdom 英國英國英國英國 伯明罕 BHX Birmingham

愛丁堡 EDI Edinburgh

格拉斯哥 GLA Glasgow

倫敦 LON London LHR

LGW

Heathrow 希斯羅

Gatwick

曼徹斯特 MAN Manchester

南南南南

歐歐歐歐

Albania 阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞 地拉那 TIA Tirana

Andorra 安道爾安道爾安道爾安道爾 安道爾城 ALV Andorra la Vella

Bosnia amp Herzegovina

波士尼亞波士尼亞波士尼亞波士尼亞塞哥維那塞哥維那塞哥維那塞哥維那

賽拉耶佛 SJJ Sarajevo

Croatia 科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞 札格瑞布 ZAG Zagreb

Cyprus 賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯 拉爾納卡 LCA Larnaca

尼古西亞 NIC Nicosia

Italy 義大利義大利義大利義大利 佛羅倫斯 FLR Florence

米蘭 MIL Milan LIN

MXP

Linate

Malpensa

羅馬 ROM Rome FCO Fiumicino

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

11

威尼斯 VCE Venice

Macedonia 馬其頓馬其頓馬其頓馬其頓 史高比耶 SKP Skopje

Malta 馬爾他馬爾他馬爾他馬爾他 瓦勒他 MLA Valletta

Montenegro 蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅 波德戈里察 TGD Podgorica

Portugal 葡萄牙葡萄牙葡萄牙葡萄牙 里斯本 LIS Lisbon

波多 OPO Porto

San Marino 聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾 聖馬力諾市 SAI San Marino

Serbia 塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞 貝爾格勒 BEG Belgrade

Slovenia 斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞 盧比亞納 LJU Ljubljana

Spain 西班牙西班牙西班牙西班牙 巴塞隆納 BCN Barcelona

馬德里 MAD Madrid

瓦倫西亞 VLC Valencia

Turkey 土耳其土耳其土耳其土耳其 安卡拉 ANK Ankara ESB Esenboga

伊斯坦堡 IST Istanbul

北北北北

歐歐歐歐

Denmark 丹麥丹麥丹麥丹麥 哥本哈根 CPH Copenhagen

Estonia 愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞 塔林 TLL Tallinn

Finland 芬蘭芬蘭芬蘭芬蘭 赫爾辛基 HEL Helsinki

Iceland 冰島冰島冰島冰島 雷克雅維克 REK Reykjavik KEF Keflavik

Latvia 拉托維亞拉托維亞拉托維亞拉托維亞 利佳 RIX Riga

Lithuania 立陶宛立陶宛立陶宛立陶宛 維尼爾斯 VNO Vilnius

Norway 挪威挪威挪威挪威 奧斯陸 OSL Oslo

Sweden 瑞典瑞典瑞典瑞典 斯德哥爾摩 STO Stockholm ARN Arlanda

北北北北

非非非非

Algeria 阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞 阿爾及爾 ALG Algiers

Morocco 摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥 卡薩布蘭加 CAS Casablanca

拉巴特 RBA Rabat

Tunisia 突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞 突尼斯 TUN Tunis

22 中東中東中東中東 MIDDLE EAST

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahrain 巴林巴林巴林巴林 巴林 BAH Bahrain

Egypt 埃及埃及埃及埃及 亞歷山大 ALY Alexandria

開羅 CAI Cairo

Iran 伊朗伊朗伊朗伊朗 德黑蘭 THR Tehran

Irag 伊拉克伊拉克伊拉克伊拉克 巴格達 BGW Baghdad

Israel 以色列以色列以色列以色列 特拉維夫 TLV Tel Aviv

耶路撒冷 JRS Jerusalem

Jordan 約旦約旦約旦約旦 安曼 AMM Amman

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12

Kuwait 科威特科威特科威特科威特 科威特 KWI Kuwait

Lebanon 黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩 貝魯特 BEY Beirut

Oman 阿曼阿曼阿曼阿曼 馬斯開特 MCT Muscat

Qatar 卡達卡達卡達卡達 杜哈 DOH Doha

Saudi Arabia

沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯

利亞德 RUH Riyadh

吉達 JED Jeddah

South Sudan 南蘇丹南蘇丹南蘇丹南蘇丹 朱巴 JUB Juba (新獨立)

Sudan 蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹 喀土穆 KRT Khartoum

Syrian 敘利亞敘利亞敘利亞敘利亞 大馬士格 DAM Damascus

United Arab Emirates

阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國

阿布達比 AUH Abu Dhabi

杜拜 DXB Dubai

Yemen 葉門葉門葉門葉門 亞丁 ADE Adan

23 非洲非洲非洲非洲 AFRICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

非非非非

Burundi 蒲隆地蒲隆地蒲隆地蒲隆地 布瓊布拉 BJM Bujumbura

Comoros 科摩洛科摩洛科摩洛科摩洛 莫洛尼 HAH Moroni

Djibouti 吉布地吉布地吉布地吉布地 吉布地 JIB Djibouti

Eritrea 厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞 阿斯馬拉 ASM Asmara

Ethiopia 衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞 阿迪斯阿貝巴 ADD Addis Ababa

Kenya 肯亞肯亞肯亞肯亞 蒙巴薩 MBA Mombasa

奈羅比 NBO Nairobi

Madagascar 馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加 安塔那那利佛 TNR Antananarivo

Malawi 馬拉威馬拉威馬拉威馬拉威 里朗威 LLW Lilongwe

Mauritius 模里西斯模里西斯模里西斯模里西斯 路易士港 MRU Port Louis

Mozambique 莫三比克莫三比克莫三比克莫三比克 馬布多 MPM Maputo

Reunion 留尼旺留尼旺留尼旺留尼旺 聖丹尼斯 RUN St Denis

Rwanda 盧安達盧安達盧安達盧安達 吉佳利 KGL Kigali

Seychelles 賽席爾賽席爾賽席爾賽席爾 維多利亞 SEZ Victoria

Somalia 索馬利亞索馬利亞索馬利亞索馬利亞 摩加迪休 MGQ Mogadishu

Tanzania 坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞 沙蘭港 DAR Dar es Salaam

杜篤瑪 DOD Dodoma

Uganda 烏干達烏干達烏干達烏干達 坎帕拉 EBB Kampala

Zambia 尚比亞尚比亞尚比亞尚比亞 路沙卡 LUN Lusaka

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13

西西西西

非非非非

Benin 貝南貝南貝南貝南 科托努 COO Cotonou

Burkino-Faso

布吉納法索布吉納法索布吉納法索布吉納法索

瓦加杜古 OUA Ouagadougou

Cape Verde 維德角維德角維德角維德角 普拉亞 RAI Praia

Cote drsquolvoire 象牙海岸象牙海岸象牙海岸象牙海岸 阿比尚 ABJ Abidjan

雅穆索戈 ASK Yamoussoukro

Gambia 甘比亞甘比亞甘比亞甘比亞 斑竹 BJL Banjul

Ghana 迦納迦納迦納迦納 阿克拉 ACC Accra

Guinea 幾內亞幾內亞幾內亞幾內亞 柯那克里 CKY Conakry

Guinea-Bissau 幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹 比紹 OXB Bissau

Liberia 賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞 蒙羅維亞 MLW Monrovia

Mali 馬利馬利馬利馬利 巴馬科 BKO Bamako

Mauritania 茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞 諾克少 NKC Nouakchott

Niger 尼日尼日尼日尼日 尼阿美 NIM Niamey

Nigeria 奈及利亞奈及利亞奈及利亞奈及利亞 阿布加 ABV Abuja

拉哥斯 LOS Lagos

Senegal 塞內加爾塞內加爾塞內加爾塞內加爾 達卡 DKR Dakar

Sierra Leone 獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國 自由城 FNA Freetown

Togo 多哥多哥多哥多哥 洛梅 LFW Lome

Sahrawi Arab

Democratic Republi

撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和

國國國國((((西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉 Western

Sahara))))

阿尤恩 EUN El Aaiun

南南南南

非非非非

Botswana 波札那波札那波札那波札那 加伯隆里 GBE Gaborone

Lesotho 賴索托賴索托賴索托賴索托 馬塞魯 MSU Maseru

Namibia 納米比亞納米比亞納米比亞納米比亞 溫荷克 WDH Windhoek

South Africa 南非南非南非南非 開普敦 CPT Cape Town

德班 DUR Durban

約翰尼斯堡 JNB Johannesburg

普裡托利亞 PRY Pretoria

Swaziland 史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭 墨巴本 MTS Mbabane

Zimbabwe 辛巴威辛巴威辛巴威辛巴威 哈拉雷 HRE Harare

北非北非北非北非 Libya 利比亞利比亞利比亞利比亞 的黎波里 TIP Tripoli

Angola 安哥拉安哥拉安哥拉安哥拉 魯安達 LAD Luanda

Cameroon 喀麥隆喀麥隆喀麥隆喀麥隆 杜阿拉 DLA Douala

雅恩德 YAO Yaounde

Central African 中非中非中非中非 班基 BGF Bangui

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

14

中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

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15

Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

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16

大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

17

Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

18

Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

19

Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

36

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

37

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 3: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

3

國際航協國際航協國際航協國際航協 國際航空業界的重要組織國際航空業界的重要組織國際航空業界的重要組織國際航空業界的重要組織 ---- 國際航空運輸協會國際航空運輸協會國際航空運輸協會國際航空運輸協會【【【【IATA】】】】

國際航空運輸協會(International Air Transport Association) 簡稱 IATA成立於 1945 年

為航空運輸業界的民間權威組織總部設於加拿大的蒙特婁執行總部在瑞士日內瓦

國際航協是由承運人(航空公司)組成的國際協調組織主要權責為訂定航空運輸之票價運

價及規則由於會員眾多其各項決議多獲得各會員國政府的支持因此不論是國際航協會

員或非會員均能遵守其規定

國際航協之航空公司會員來自 130 餘國由世界主要近 230 家航空公司組成經營國際航

線之航空公司為正式會員(Active member)經營國內航線者為預備會員(Associate

member)

【【【【IATA 的重要功能的重要功能的重要功能的重要功能】】】】

1 多邊航運協定多邊航運協定多邊航運協定多邊航運協定((((MITA----Multilateral Interline Traffic Agreements )))) 主要建立航空客運機票與貨運提單的標準化格式與程序加入的航空公司成員可互相接

受對方的機票或空運提單亦即同意接受對方的旅客與貨物使一票可通行全世界

2 票價協調會議票價協調會議票價協調會議票價協調會議((((Tariff Coordination Conference )))) 主要在於協議訂定航空客貨運費率以防止彼此惡性競爭壟斷會議中通過的票價仍

須由各航空公司向各國政府申報獲准後方能生效

3 制定票價計算規則制定票價計算規則制定票價計算規則制定票價計算規則((((Fare Construction Rules )))) 制定以哩程為基礎的票價計算規則稱為哩程計價系統(Mileage System)

4 分帳分帳分帳分帳((((Prorate )))) 制定統一的分帳規則以計算如何將總票款分攤於行程中的所有航段

5 清帳所清帳所清帳所清帳所((((Clearing House )))) 國際航協清帳所在集中處理所有航空公司的清帳作業並定期制定及公布 ROE

6 銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃((((Billing and Settlement Plan ====BSP)))) 由國際航協各航空公司會員與旅行社會員所共同擬訂的電腦化自動化作業系統主要在

簡化機票銷售代理商在票務銷售結報清帳設定等方面的程序使業者的作業更

具效率

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

4

世界三大區域世界三大區域世界三大區域世界三大區域

國際航空協會國際航空協會國際航空協會國際航空協會【【【【IATAIATAIATAIATA】】】】為能統一航空運輸與票務規章的制定為能統一航空運輸與票務規章的制定為能統一航空運輸與票務規章的制定為能統一航空運輸與票務規章的制定將全世將全世將全世將全世

界劃分為界劃分為界劃分為界劃分為 Area 1Area 1Area 1Area 1Area 2Area 2Area 2Area 2 與與與與 AAAArea 3 rea 3 rea 3 rea 3 三大區域三大區域三大區域三大區域

1 第一大區域第一大區域第一大區域第一大區域((((Area 1 或或或或 Traffic Conference 1 簡稱簡稱簡稱簡稱 TC1))))

西起白令海峽 - 包括阿拉斯加(Alaska)北中南美洲太平洋中的夏威夷群島

(Hawaiian Islands)及大西洋中的格林蘭(Green Land)

東至百慕達(Bermuda)為止

如果以大城市來劃分即西起檀香山(Honolulu)包含北中南美洲所有城市東至

百慕達為止

2 第二大區域第二大區域第二大區域第二大區域((((Area 2 或或或或 Traffic Conference 2 簡稱簡稱簡稱簡稱 TC2))))

西起冰島(Iceland)- 包括大西洋中的歐洲非洲及中東全部

東至蘇聯烏拉山脈及伊朗為止

如果以大城市來劃分即西起冰島的 Keflavik包含歐洲非洲中東及蘇聯烏拉山脈

以西的所有城市東至伊朗的德黑蘭(Tehran)為止

3 第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域((((Area 3 或或或或 Traffic Conference 3 簡稱簡稱簡稱簡稱 TC3))))

西起烏拉山脈阿富汗及巴基斯坦 - 包括亞洲全部澳大利亞紐西蘭太平洋中的

關島(Gum Islands)及威克島(Wake Islands)南太平洋中的美屬薩摩亞(American

Samoa)及法屬大溪地(Tahiti)

如以大城市來劃分即西起喀布爾(Kabul)及喀拉蚩(Karachi)包含亞洲全部澳大

利亞紐西蘭太平洋中的大小城市東至南太平洋大溪地為止

東半球東半球東半球東半球【【【【Eastern HemisphereEastern HemisphereEastern HemisphereEastern Hemisphere】】】】與西半球與西半球與西半球與西半球【【【【Western HemisphereWestern HemisphereWestern HemisphereWestern Hemisphere】】】】

東半球為 Area 2 與 Area 3西半球即為 Area 1

何謂何謂何謂何謂「「「「中東中東中東中東」(」(」(」(Middle EastMiddle EastMiddle EastMiddle East))))

指伊朗黎巴嫩約旦以色列沙烏地阿拉伯半島上的各國以及非洲的埃及埃及埃及埃及與蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹

何謂何謂何謂何謂「「「「歐洲歐洲歐洲歐洲」(」(」(」(EuropeEuropeEuropeEurope))))

除傳統觀念上的歐洲外還包括非洲的阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞及摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥此外

土耳其土耳其土耳其土耳其亦算入歐洲

何謂何謂何謂何謂「「「「非洲非洲非洲非洲」(」(」(」(AfricaAfricaAfricaAfrica))))

即指整個非洲大陸但不包括非洲西北角的阿爾及利亞突尼西亞及摩洛哥亦不包括

東北角的埃及與蘇丹

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

5

世界三大區域世界三大區域世界三大區域世界三大區域

【【【【 IATA Traffic Conference Areas 】】】】

【【【【IATA Geography 】】】】

Hemisphere Area Sub Area

Western Hemisphere

((((西半球西半球西半球西半球))))

Area 1

North America

Central America

South America

Caribbean Islands

Eastern Hemisphere

((((東半球東半球東半球東半球))))

Area 2

Europe

Africa

Middle East

Area 3

South East Asia

North East Asia

South Asian Subcontinent

South West Pacific

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

6

CityAirport Code

城市代號城市代號城市代號城市代號【【【【City Code 】】】】與機場代號與機場代號與機場代號與機場代號【【【【Airport Code 】】】】

1 City Code ((((城市代號城市代號城市代號城市代號))))

為統一規範航空訂位與票務的運作國際航空協會將世界上只要有定期班機航行之

城市都訂定一個由三個英文字母之城市代號(City Code)並且一律以大寫的英文

字母表示之

例如台北的英文全名為 TAIPEI其 City Code 為 TPE

香港的英文全名為 HONG KONG其 City Code 為 HKG

東京的英文全名為 TOKYO其 City Code 為 TYO

City Code 亦用於辨別位於不同國家的同名城市例如同名為 San Jose一個位於

南美哥斯大黎加的 SJO另一個位於美國加州的 SJC

2 Airport Code ((((機場代號機場代號機場代號機場代號))))

當一個城市有兩個以上的機場時除城市本身有 City Code 外每一個機場亦有其

個別的機場代號(Airport Code)以便分辨其起飛或降落的機場

例如東京 TOKYO 本身之 City Code 為 TYO但有兩個不同的機場一是成田機

場 Narita Airport其 Code 為 NRT一是羽田機場 Haneda Airport其 Code 為

HND

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

7

【【【【WORLDWIDE CITY CODES LIST】】】】

第一大區域第一大區域第一大區域第一大區域

11 北北北北美美美美地區地區地區地區 NORTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Canada 加拿大加拿大加拿大加拿大 愛德蒙敦 YEA Edmonton YEG Edmonton Intl

蒙特婁 YMQ Montreal YUL

YMX

P Trudeau Intl

Mirabel

渥太華 YOW Ottawa

多倫多 YTO Toronto YYZ Pearson Intl

溫哥華 YVR Vancouver

溫尼伯 YWG Winnipeg

USA美國美國美國美國 亞特蘭大 ATL Atlanta Hartsfield International

波士頓 BOS Boston Logan International

水牛城 BUF Buffalo

芝加哥 CHI Chicago ORD OrsquoHare Intl

達拉斯 DFW Dallas DAL Love Field

丹佛 DEN Denver

底特律 DTT Detroit DTW Detroit Metro

檀香山(夏威夷) HNL Honolulu

休士頓 HOU Houston IAH George Bush Intl

堪薩斯城 MKC Kansas City MCI Kansas City

拉斯維加斯 LAS Las Vegas

洛杉磯 LAX Los Angeles

邁阿密 MIA Miami

紐約 NYC New York City JFK

LGA

EWR

John F Kennedy 甘迺迪

La Guardia

Newark 紐華克

奧蘭多 ORL Orlando ORL Orlando Intl

費城 PHL Philadelphia

鳳凰城 PHX Phoenix

波特蘭 PDX Portland

聖地牙哥 SAN San Diego

舊金山 SFO San Francisco

西雅圖 SEA Seattle

華盛頓 WAS Washington IAD Dulles Intl

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

8

DCA

BWI

National

Baltimore

Mexico 墨西哥墨西哥墨西哥墨西哥 墨西哥市 MEX Mexico City Juarez Intl

阿卡波可 ACA Acapulco

PuertoRico 波多黎各波多黎各波多黎各波多黎各 聖胡安 SJU San Juan

Virgin Island 維京群島維京群島維京群島維京群島 聖湯馬斯 STT St Thomas

12 中美地區中美地區中美地區中美地區 CENTRAL AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Belize 貝里斯貝里斯貝里斯貝里斯 貝里斯市 BZE Belize City

Costa Rica 哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加 聖荷西市 SJO San Jose

El Salvador 薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多 聖薩爾瓦多 SAL San Salvador

Guatemala 瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉 瓜地馬拉市 GUA Guatemala City

Honduras 宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯 德古西加巴 TGU Tegucigalpa

Nicaragua 尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜 馬那瓜 MGA Managua

13 加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區 CARIBBEAN AREA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahamas 巴哈馬巴哈馬巴哈馬巴哈馬 拿索 NAS Nassau

Barbados 巴貝多巴貝多巴貝多巴貝多 橋鎮 BGI Bridgetown

Cuba 古巴古巴古巴古巴 哈瓦那 HAV Havana

Dominican Republic

多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國

聖多明哥 SDQ SantoDomingo

Haiti 海地海地海地海地 太子港 PAP Port au Prince

Jamaica 牙買加牙買加牙買加牙買加 京斯敦 KIN Kingston

Trinidad amp Tobago

千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國

西班牙港 POS Port of Spain

14 南美地區南美地區南美地區南美地區 SOUTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Argentina 阿根廷阿根廷阿根廷阿根廷 布宜諾斯艾利斯 BUE Buenos Aires EZE Pistarini Intl

Bolivia 波利維亞波利維亞波利維亞波利維亞 拉巴茲 LPB La Paz

Brazil 巴西巴西巴西巴西 巴西利亞 BSB Brasilia

里約熱內盧 RIO Rio de Janeiro GIG Rio Janeiro Intl

聖保羅 SAO Sao Paulo GRU Guarulhos Intl

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9

CGH

VCP

Congonhas

Viracopos

Chili 智利智利智利智利 聖地牙哥 SCL Santiago de Chile

Columbia 哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞 波哥大 BOG Bogota

Ecuador 厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾 基多 UIO Quito

French Guiana

法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那

卡宴 CAY Cayenne

Guyana 蓋亞那蓋亞那蓋亞那蓋亞那 喬治城 GEO Georgetown

Panama 巴拿馬巴拿馬巴拿馬巴拿馬 巴拿馬市 PTY Panama City

Paraguay 巴拉圭巴拉圭巴拉圭巴拉圭 亞松森 ASU Asuncion

Peru 秘魯秘魯秘魯秘魯 利馬 LIM Lima

Suriname 蘇利南蘇利南蘇利南蘇利南 巴拉馬利波 PBM Paramaribo

Uruguay 烏拉圭烏拉圭烏拉圭烏拉圭 蒙特維多 MVD Montevideo

Venezuela 委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉 卡拉卡斯 CCS Caracas

第二大區域第二大區域第二大區域第二大區域

21 歐洲歐洲歐洲歐洲 EUROPE

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITY CODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

歐歐歐歐

Armenia 亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞 耶烈萬 EVN Yerevan

Azerbaijan 亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然 巴庫 BAK Baku

Belarus 白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯 明斯克 MSQ Minsk

Bulgaria 保加利亞保加利亞保加利亞保加利亞 索菲亞 SOF Sofia

Czech Republic 捷克捷克捷克捷克 布拉格 PRG Prague ( Praha)

Georgia 喬治亞喬治亞喬治亞喬治亞 第比利斯 TBS Tbilisi

Hungary 匈牙利匈牙利匈牙利匈牙利 布達佩斯 BUD Budapest

Moldova 摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦 基希涅夫 KIV Kishinev

Poland 波蘭波蘭波蘭波蘭 華沙 WAW Warsaw

Romania 羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞 布加勒司特 BUH Bucharest

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯 莫斯科 MOW Moscow SVO Sheremetyevo

聖彼得堡 LED St Petersburg

Slovakia 斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克 布拉提斯拉瓦 BTS Bratislava

Ukraine 烏克蘭烏克蘭烏克蘭烏克蘭 基輔 IEV Kiev KBP Borispol

Austria 奧地利奧地利奧地利奧地利 格拉茲 GRZ Graz

薩爾茲堡 SZG Salzburg

維也納 VIE Vienna

Belgium 比利時比利時比利時比利時 布魯塞爾 BRU Brussels

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

10

西西西西

歐歐歐歐

France 法國法國法國法國 里昂 LYS Lyon

馬賽 MRS Marseille

尼斯 NCE Nice

巴黎 PAR Paris CDG

ORY

Charles de Gaulle

(戴高樂)

Orly

Germany 德國德國德國德國 柏林 BER Berlin TXL

SXG

THF

Tegel

Schoenefeld

Tempelhof

科隆 CGN Cologne

法蘭克福 FRA Frankfurt

漢諾威 HAJ Hanover

慕尼黑 MUC Munich

Ireland 愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭 都柏林 DUB Dublin

Luxemburg 盧森堡盧森堡盧森堡盧森堡 盧森堡 LUX Luxemburg

Monaco 摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥 蒙地卡羅 MCM Monte Carlo

Netherlands 荷蘭荷蘭荷蘭荷蘭 阿姆斯特丹 AMS Amsterdam

鹿特丹 RTM Rotterdam

Switzerland 瑞士瑞士瑞士瑞士 伯恩 BRN Bern

日內瓦 GVA Geneva

蘇黎世 ZRH Zurich

United Kingdom 英國英國英國英國 伯明罕 BHX Birmingham

愛丁堡 EDI Edinburgh

格拉斯哥 GLA Glasgow

倫敦 LON London LHR

LGW

Heathrow 希斯羅

Gatwick

曼徹斯特 MAN Manchester

南南南南

歐歐歐歐

Albania 阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞 地拉那 TIA Tirana

Andorra 安道爾安道爾安道爾安道爾 安道爾城 ALV Andorra la Vella

Bosnia amp Herzegovina

波士尼亞波士尼亞波士尼亞波士尼亞塞哥維那塞哥維那塞哥維那塞哥維那

賽拉耶佛 SJJ Sarajevo

Croatia 科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞 札格瑞布 ZAG Zagreb

Cyprus 賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯 拉爾納卡 LCA Larnaca

尼古西亞 NIC Nicosia

Italy 義大利義大利義大利義大利 佛羅倫斯 FLR Florence

米蘭 MIL Milan LIN

MXP

Linate

Malpensa

羅馬 ROM Rome FCO Fiumicino

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11

威尼斯 VCE Venice

Macedonia 馬其頓馬其頓馬其頓馬其頓 史高比耶 SKP Skopje

Malta 馬爾他馬爾他馬爾他馬爾他 瓦勒他 MLA Valletta

Montenegro 蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅 波德戈里察 TGD Podgorica

Portugal 葡萄牙葡萄牙葡萄牙葡萄牙 里斯本 LIS Lisbon

波多 OPO Porto

San Marino 聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾 聖馬力諾市 SAI San Marino

Serbia 塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞 貝爾格勒 BEG Belgrade

Slovenia 斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞 盧比亞納 LJU Ljubljana

Spain 西班牙西班牙西班牙西班牙 巴塞隆納 BCN Barcelona

馬德里 MAD Madrid

瓦倫西亞 VLC Valencia

Turkey 土耳其土耳其土耳其土耳其 安卡拉 ANK Ankara ESB Esenboga

伊斯坦堡 IST Istanbul

北北北北

歐歐歐歐

Denmark 丹麥丹麥丹麥丹麥 哥本哈根 CPH Copenhagen

Estonia 愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞 塔林 TLL Tallinn

Finland 芬蘭芬蘭芬蘭芬蘭 赫爾辛基 HEL Helsinki

Iceland 冰島冰島冰島冰島 雷克雅維克 REK Reykjavik KEF Keflavik

Latvia 拉托維亞拉托維亞拉托維亞拉托維亞 利佳 RIX Riga

Lithuania 立陶宛立陶宛立陶宛立陶宛 維尼爾斯 VNO Vilnius

Norway 挪威挪威挪威挪威 奧斯陸 OSL Oslo

Sweden 瑞典瑞典瑞典瑞典 斯德哥爾摩 STO Stockholm ARN Arlanda

北北北北

非非非非

Algeria 阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞 阿爾及爾 ALG Algiers

Morocco 摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥 卡薩布蘭加 CAS Casablanca

拉巴特 RBA Rabat

Tunisia 突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞 突尼斯 TUN Tunis

22 中東中東中東中東 MIDDLE EAST

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahrain 巴林巴林巴林巴林 巴林 BAH Bahrain

Egypt 埃及埃及埃及埃及 亞歷山大 ALY Alexandria

開羅 CAI Cairo

Iran 伊朗伊朗伊朗伊朗 德黑蘭 THR Tehran

Irag 伊拉克伊拉克伊拉克伊拉克 巴格達 BGW Baghdad

Israel 以色列以色列以色列以色列 特拉維夫 TLV Tel Aviv

耶路撒冷 JRS Jerusalem

Jordan 約旦約旦約旦約旦 安曼 AMM Amman

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12

Kuwait 科威特科威特科威特科威特 科威特 KWI Kuwait

Lebanon 黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩 貝魯特 BEY Beirut

Oman 阿曼阿曼阿曼阿曼 馬斯開特 MCT Muscat

Qatar 卡達卡達卡達卡達 杜哈 DOH Doha

Saudi Arabia

沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯

利亞德 RUH Riyadh

吉達 JED Jeddah

South Sudan 南蘇丹南蘇丹南蘇丹南蘇丹 朱巴 JUB Juba (新獨立)

Sudan 蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹 喀土穆 KRT Khartoum

Syrian 敘利亞敘利亞敘利亞敘利亞 大馬士格 DAM Damascus

United Arab Emirates

阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國

阿布達比 AUH Abu Dhabi

杜拜 DXB Dubai

Yemen 葉門葉門葉門葉門 亞丁 ADE Adan

23 非洲非洲非洲非洲 AFRICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

非非非非

Burundi 蒲隆地蒲隆地蒲隆地蒲隆地 布瓊布拉 BJM Bujumbura

Comoros 科摩洛科摩洛科摩洛科摩洛 莫洛尼 HAH Moroni

Djibouti 吉布地吉布地吉布地吉布地 吉布地 JIB Djibouti

Eritrea 厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞 阿斯馬拉 ASM Asmara

Ethiopia 衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞 阿迪斯阿貝巴 ADD Addis Ababa

Kenya 肯亞肯亞肯亞肯亞 蒙巴薩 MBA Mombasa

奈羅比 NBO Nairobi

Madagascar 馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加 安塔那那利佛 TNR Antananarivo

Malawi 馬拉威馬拉威馬拉威馬拉威 里朗威 LLW Lilongwe

Mauritius 模里西斯模里西斯模里西斯模里西斯 路易士港 MRU Port Louis

Mozambique 莫三比克莫三比克莫三比克莫三比克 馬布多 MPM Maputo

Reunion 留尼旺留尼旺留尼旺留尼旺 聖丹尼斯 RUN St Denis

Rwanda 盧安達盧安達盧安達盧安達 吉佳利 KGL Kigali

Seychelles 賽席爾賽席爾賽席爾賽席爾 維多利亞 SEZ Victoria

Somalia 索馬利亞索馬利亞索馬利亞索馬利亞 摩加迪休 MGQ Mogadishu

Tanzania 坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞 沙蘭港 DAR Dar es Salaam

杜篤瑪 DOD Dodoma

Uganda 烏干達烏干達烏干達烏干達 坎帕拉 EBB Kampala

Zambia 尚比亞尚比亞尚比亞尚比亞 路沙卡 LUN Lusaka

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13

西西西西

非非非非

Benin 貝南貝南貝南貝南 科托努 COO Cotonou

Burkino-Faso

布吉納法索布吉納法索布吉納法索布吉納法索

瓦加杜古 OUA Ouagadougou

Cape Verde 維德角維德角維德角維德角 普拉亞 RAI Praia

Cote drsquolvoire 象牙海岸象牙海岸象牙海岸象牙海岸 阿比尚 ABJ Abidjan

雅穆索戈 ASK Yamoussoukro

Gambia 甘比亞甘比亞甘比亞甘比亞 斑竹 BJL Banjul

Ghana 迦納迦納迦納迦納 阿克拉 ACC Accra

Guinea 幾內亞幾內亞幾內亞幾內亞 柯那克里 CKY Conakry

Guinea-Bissau 幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹 比紹 OXB Bissau

Liberia 賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞 蒙羅維亞 MLW Monrovia

Mali 馬利馬利馬利馬利 巴馬科 BKO Bamako

Mauritania 茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞 諾克少 NKC Nouakchott

Niger 尼日尼日尼日尼日 尼阿美 NIM Niamey

Nigeria 奈及利亞奈及利亞奈及利亞奈及利亞 阿布加 ABV Abuja

拉哥斯 LOS Lagos

Senegal 塞內加爾塞內加爾塞內加爾塞內加爾 達卡 DKR Dakar

Sierra Leone 獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國 自由城 FNA Freetown

Togo 多哥多哥多哥多哥 洛梅 LFW Lome

Sahrawi Arab

Democratic Republi

撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和

國國國國((((西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉 Western

Sahara))))

阿尤恩 EUN El Aaiun

南南南南

非非非非

Botswana 波札那波札那波札那波札那 加伯隆里 GBE Gaborone

Lesotho 賴索托賴索托賴索托賴索托 馬塞魯 MSU Maseru

Namibia 納米比亞納米比亞納米比亞納米比亞 溫荷克 WDH Windhoek

South Africa 南非南非南非南非 開普敦 CPT Cape Town

德班 DUR Durban

約翰尼斯堡 JNB Johannesburg

普裡托利亞 PRY Pretoria

Swaziland 史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭 墨巴本 MTS Mbabane

Zimbabwe 辛巴威辛巴威辛巴威辛巴威 哈拉雷 HRE Harare

北非北非北非北非 Libya 利比亞利比亞利比亞利比亞 的黎波里 TIP Tripoli

Angola 安哥拉安哥拉安哥拉安哥拉 魯安達 LAD Luanda

Cameroon 喀麥隆喀麥隆喀麥隆喀麥隆 杜阿拉 DLA Douala

雅恩德 YAO Yaounde

Central African 中非中非中非中非 班基 BGF Bangui

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14

中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

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15

Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

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16

大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

17

Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

18

Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

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MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

36

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

37

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

39

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 4: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

4

世界三大區域世界三大區域世界三大區域世界三大區域

國際航空協會國際航空協會國際航空協會國際航空協會【【【【IATAIATAIATAIATA】】】】為能統一航空運輸與票務規章的制定為能統一航空運輸與票務規章的制定為能統一航空運輸與票務規章的制定為能統一航空運輸與票務規章的制定將全世將全世將全世將全世

界劃分為界劃分為界劃分為界劃分為 Area 1Area 1Area 1Area 1Area 2Area 2Area 2Area 2 與與與與 AAAArea 3 rea 3 rea 3 rea 3 三大區域三大區域三大區域三大區域

1 第一大區域第一大區域第一大區域第一大區域((((Area 1 或或或或 Traffic Conference 1 簡稱簡稱簡稱簡稱 TC1))))

西起白令海峽 - 包括阿拉斯加(Alaska)北中南美洲太平洋中的夏威夷群島

(Hawaiian Islands)及大西洋中的格林蘭(Green Land)

東至百慕達(Bermuda)為止

如果以大城市來劃分即西起檀香山(Honolulu)包含北中南美洲所有城市東至

百慕達為止

2 第二大區域第二大區域第二大區域第二大區域((((Area 2 或或或或 Traffic Conference 2 簡稱簡稱簡稱簡稱 TC2))))

西起冰島(Iceland)- 包括大西洋中的歐洲非洲及中東全部

東至蘇聯烏拉山脈及伊朗為止

如果以大城市來劃分即西起冰島的 Keflavik包含歐洲非洲中東及蘇聯烏拉山脈

以西的所有城市東至伊朗的德黑蘭(Tehran)為止

3 第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域((((Area 3 或或或或 Traffic Conference 3 簡稱簡稱簡稱簡稱 TC3))))

西起烏拉山脈阿富汗及巴基斯坦 - 包括亞洲全部澳大利亞紐西蘭太平洋中的

關島(Gum Islands)及威克島(Wake Islands)南太平洋中的美屬薩摩亞(American

Samoa)及法屬大溪地(Tahiti)

如以大城市來劃分即西起喀布爾(Kabul)及喀拉蚩(Karachi)包含亞洲全部澳大

利亞紐西蘭太平洋中的大小城市東至南太平洋大溪地為止

東半球東半球東半球東半球【【【【Eastern HemisphereEastern HemisphereEastern HemisphereEastern Hemisphere】】】】與西半球與西半球與西半球與西半球【【【【Western HemisphereWestern HemisphereWestern HemisphereWestern Hemisphere】】】】

東半球為 Area 2 與 Area 3西半球即為 Area 1

何謂何謂何謂何謂「「「「中東中東中東中東」(」(」(」(Middle EastMiddle EastMiddle EastMiddle East))))

指伊朗黎巴嫩約旦以色列沙烏地阿拉伯半島上的各國以及非洲的埃及埃及埃及埃及與蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹

何謂何謂何謂何謂「「「「歐洲歐洲歐洲歐洲」(」(」(」(EuropeEuropeEuropeEurope))))

除傳統觀念上的歐洲外還包括非洲的阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞及摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥此外

土耳其土耳其土耳其土耳其亦算入歐洲

何謂何謂何謂何謂「「「「非洲非洲非洲非洲」(」(」(」(AfricaAfricaAfricaAfrica))))

即指整個非洲大陸但不包括非洲西北角的阿爾及利亞突尼西亞及摩洛哥亦不包括

東北角的埃及與蘇丹

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5

世界三大區域世界三大區域世界三大區域世界三大區域

【【【【 IATA Traffic Conference Areas 】】】】

【【【【IATA Geography 】】】】

Hemisphere Area Sub Area

Western Hemisphere

((((西半球西半球西半球西半球))))

Area 1

North America

Central America

South America

Caribbean Islands

Eastern Hemisphere

((((東半球東半球東半球東半球))))

Area 2

Europe

Africa

Middle East

Area 3

South East Asia

North East Asia

South Asian Subcontinent

South West Pacific

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

6

CityAirport Code

城市代號城市代號城市代號城市代號【【【【City Code 】】】】與機場代號與機場代號與機場代號與機場代號【【【【Airport Code 】】】】

1 City Code ((((城市代號城市代號城市代號城市代號))))

為統一規範航空訂位與票務的運作國際航空協會將世界上只要有定期班機航行之

城市都訂定一個由三個英文字母之城市代號(City Code)並且一律以大寫的英文

字母表示之

例如台北的英文全名為 TAIPEI其 City Code 為 TPE

香港的英文全名為 HONG KONG其 City Code 為 HKG

東京的英文全名為 TOKYO其 City Code 為 TYO

City Code 亦用於辨別位於不同國家的同名城市例如同名為 San Jose一個位於

南美哥斯大黎加的 SJO另一個位於美國加州的 SJC

2 Airport Code ((((機場代號機場代號機場代號機場代號))))

當一個城市有兩個以上的機場時除城市本身有 City Code 外每一個機場亦有其

個別的機場代號(Airport Code)以便分辨其起飛或降落的機場

例如東京 TOKYO 本身之 City Code 為 TYO但有兩個不同的機場一是成田機

場 Narita Airport其 Code 為 NRT一是羽田機場 Haneda Airport其 Code 為

HND

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

7

【【【【WORLDWIDE CITY CODES LIST】】】】

第一大區域第一大區域第一大區域第一大區域

11 北北北北美美美美地區地區地區地區 NORTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Canada 加拿大加拿大加拿大加拿大 愛德蒙敦 YEA Edmonton YEG Edmonton Intl

蒙特婁 YMQ Montreal YUL

YMX

P Trudeau Intl

Mirabel

渥太華 YOW Ottawa

多倫多 YTO Toronto YYZ Pearson Intl

溫哥華 YVR Vancouver

溫尼伯 YWG Winnipeg

USA美國美國美國美國 亞特蘭大 ATL Atlanta Hartsfield International

波士頓 BOS Boston Logan International

水牛城 BUF Buffalo

芝加哥 CHI Chicago ORD OrsquoHare Intl

達拉斯 DFW Dallas DAL Love Field

丹佛 DEN Denver

底特律 DTT Detroit DTW Detroit Metro

檀香山(夏威夷) HNL Honolulu

休士頓 HOU Houston IAH George Bush Intl

堪薩斯城 MKC Kansas City MCI Kansas City

拉斯維加斯 LAS Las Vegas

洛杉磯 LAX Los Angeles

邁阿密 MIA Miami

紐約 NYC New York City JFK

LGA

EWR

John F Kennedy 甘迺迪

La Guardia

Newark 紐華克

奧蘭多 ORL Orlando ORL Orlando Intl

費城 PHL Philadelphia

鳳凰城 PHX Phoenix

波特蘭 PDX Portland

聖地牙哥 SAN San Diego

舊金山 SFO San Francisco

西雅圖 SEA Seattle

華盛頓 WAS Washington IAD Dulles Intl

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

8

DCA

BWI

National

Baltimore

Mexico 墨西哥墨西哥墨西哥墨西哥 墨西哥市 MEX Mexico City Juarez Intl

阿卡波可 ACA Acapulco

PuertoRico 波多黎各波多黎各波多黎各波多黎各 聖胡安 SJU San Juan

Virgin Island 維京群島維京群島維京群島維京群島 聖湯馬斯 STT St Thomas

12 中美地區中美地區中美地區中美地區 CENTRAL AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Belize 貝里斯貝里斯貝里斯貝里斯 貝里斯市 BZE Belize City

Costa Rica 哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加 聖荷西市 SJO San Jose

El Salvador 薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多 聖薩爾瓦多 SAL San Salvador

Guatemala 瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉 瓜地馬拉市 GUA Guatemala City

Honduras 宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯 德古西加巴 TGU Tegucigalpa

Nicaragua 尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜 馬那瓜 MGA Managua

13 加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區 CARIBBEAN AREA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahamas 巴哈馬巴哈馬巴哈馬巴哈馬 拿索 NAS Nassau

Barbados 巴貝多巴貝多巴貝多巴貝多 橋鎮 BGI Bridgetown

Cuba 古巴古巴古巴古巴 哈瓦那 HAV Havana

Dominican Republic

多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國

聖多明哥 SDQ SantoDomingo

Haiti 海地海地海地海地 太子港 PAP Port au Prince

Jamaica 牙買加牙買加牙買加牙買加 京斯敦 KIN Kingston

Trinidad amp Tobago

千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國

西班牙港 POS Port of Spain

14 南美地區南美地區南美地區南美地區 SOUTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Argentina 阿根廷阿根廷阿根廷阿根廷 布宜諾斯艾利斯 BUE Buenos Aires EZE Pistarini Intl

Bolivia 波利維亞波利維亞波利維亞波利維亞 拉巴茲 LPB La Paz

Brazil 巴西巴西巴西巴西 巴西利亞 BSB Brasilia

里約熱內盧 RIO Rio de Janeiro GIG Rio Janeiro Intl

聖保羅 SAO Sao Paulo GRU Guarulhos Intl

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

9

CGH

VCP

Congonhas

Viracopos

Chili 智利智利智利智利 聖地牙哥 SCL Santiago de Chile

Columbia 哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞 波哥大 BOG Bogota

Ecuador 厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾 基多 UIO Quito

French Guiana

法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那

卡宴 CAY Cayenne

Guyana 蓋亞那蓋亞那蓋亞那蓋亞那 喬治城 GEO Georgetown

Panama 巴拿馬巴拿馬巴拿馬巴拿馬 巴拿馬市 PTY Panama City

Paraguay 巴拉圭巴拉圭巴拉圭巴拉圭 亞松森 ASU Asuncion

Peru 秘魯秘魯秘魯秘魯 利馬 LIM Lima

Suriname 蘇利南蘇利南蘇利南蘇利南 巴拉馬利波 PBM Paramaribo

Uruguay 烏拉圭烏拉圭烏拉圭烏拉圭 蒙特維多 MVD Montevideo

Venezuela 委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉 卡拉卡斯 CCS Caracas

第二大區域第二大區域第二大區域第二大區域

21 歐洲歐洲歐洲歐洲 EUROPE

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITY CODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

歐歐歐歐

Armenia 亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞 耶烈萬 EVN Yerevan

Azerbaijan 亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然 巴庫 BAK Baku

Belarus 白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯 明斯克 MSQ Minsk

Bulgaria 保加利亞保加利亞保加利亞保加利亞 索菲亞 SOF Sofia

Czech Republic 捷克捷克捷克捷克 布拉格 PRG Prague ( Praha)

Georgia 喬治亞喬治亞喬治亞喬治亞 第比利斯 TBS Tbilisi

Hungary 匈牙利匈牙利匈牙利匈牙利 布達佩斯 BUD Budapest

Moldova 摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦 基希涅夫 KIV Kishinev

Poland 波蘭波蘭波蘭波蘭 華沙 WAW Warsaw

Romania 羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞 布加勒司特 BUH Bucharest

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯 莫斯科 MOW Moscow SVO Sheremetyevo

聖彼得堡 LED St Petersburg

Slovakia 斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克 布拉提斯拉瓦 BTS Bratislava

Ukraine 烏克蘭烏克蘭烏克蘭烏克蘭 基輔 IEV Kiev KBP Borispol

Austria 奧地利奧地利奧地利奧地利 格拉茲 GRZ Graz

薩爾茲堡 SZG Salzburg

維也納 VIE Vienna

Belgium 比利時比利時比利時比利時 布魯塞爾 BRU Brussels

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

10

西西西西

歐歐歐歐

France 法國法國法國法國 里昂 LYS Lyon

馬賽 MRS Marseille

尼斯 NCE Nice

巴黎 PAR Paris CDG

ORY

Charles de Gaulle

(戴高樂)

Orly

Germany 德國德國德國德國 柏林 BER Berlin TXL

SXG

THF

Tegel

Schoenefeld

Tempelhof

科隆 CGN Cologne

法蘭克福 FRA Frankfurt

漢諾威 HAJ Hanover

慕尼黑 MUC Munich

Ireland 愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭 都柏林 DUB Dublin

Luxemburg 盧森堡盧森堡盧森堡盧森堡 盧森堡 LUX Luxemburg

Monaco 摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥 蒙地卡羅 MCM Monte Carlo

Netherlands 荷蘭荷蘭荷蘭荷蘭 阿姆斯特丹 AMS Amsterdam

鹿特丹 RTM Rotterdam

Switzerland 瑞士瑞士瑞士瑞士 伯恩 BRN Bern

日內瓦 GVA Geneva

蘇黎世 ZRH Zurich

United Kingdom 英國英國英國英國 伯明罕 BHX Birmingham

愛丁堡 EDI Edinburgh

格拉斯哥 GLA Glasgow

倫敦 LON London LHR

LGW

Heathrow 希斯羅

Gatwick

曼徹斯特 MAN Manchester

南南南南

歐歐歐歐

Albania 阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞 地拉那 TIA Tirana

Andorra 安道爾安道爾安道爾安道爾 安道爾城 ALV Andorra la Vella

Bosnia amp Herzegovina

波士尼亞波士尼亞波士尼亞波士尼亞塞哥維那塞哥維那塞哥維那塞哥維那

賽拉耶佛 SJJ Sarajevo

Croatia 科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞 札格瑞布 ZAG Zagreb

Cyprus 賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯 拉爾納卡 LCA Larnaca

尼古西亞 NIC Nicosia

Italy 義大利義大利義大利義大利 佛羅倫斯 FLR Florence

米蘭 MIL Milan LIN

MXP

Linate

Malpensa

羅馬 ROM Rome FCO Fiumicino

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

11

威尼斯 VCE Venice

Macedonia 馬其頓馬其頓馬其頓馬其頓 史高比耶 SKP Skopje

Malta 馬爾他馬爾他馬爾他馬爾他 瓦勒他 MLA Valletta

Montenegro 蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅 波德戈里察 TGD Podgorica

Portugal 葡萄牙葡萄牙葡萄牙葡萄牙 里斯本 LIS Lisbon

波多 OPO Porto

San Marino 聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾 聖馬力諾市 SAI San Marino

Serbia 塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞 貝爾格勒 BEG Belgrade

Slovenia 斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞 盧比亞納 LJU Ljubljana

Spain 西班牙西班牙西班牙西班牙 巴塞隆納 BCN Barcelona

馬德里 MAD Madrid

瓦倫西亞 VLC Valencia

Turkey 土耳其土耳其土耳其土耳其 安卡拉 ANK Ankara ESB Esenboga

伊斯坦堡 IST Istanbul

北北北北

歐歐歐歐

Denmark 丹麥丹麥丹麥丹麥 哥本哈根 CPH Copenhagen

Estonia 愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞 塔林 TLL Tallinn

Finland 芬蘭芬蘭芬蘭芬蘭 赫爾辛基 HEL Helsinki

Iceland 冰島冰島冰島冰島 雷克雅維克 REK Reykjavik KEF Keflavik

Latvia 拉托維亞拉托維亞拉托維亞拉托維亞 利佳 RIX Riga

Lithuania 立陶宛立陶宛立陶宛立陶宛 維尼爾斯 VNO Vilnius

Norway 挪威挪威挪威挪威 奧斯陸 OSL Oslo

Sweden 瑞典瑞典瑞典瑞典 斯德哥爾摩 STO Stockholm ARN Arlanda

北北北北

非非非非

Algeria 阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞 阿爾及爾 ALG Algiers

Morocco 摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥 卡薩布蘭加 CAS Casablanca

拉巴特 RBA Rabat

Tunisia 突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞 突尼斯 TUN Tunis

22 中東中東中東中東 MIDDLE EAST

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahrain 巴林巴林巴林巴林 巴林 BAH Bahrain

Egypt 埃及埃及埃及埃及 亞歷山大 ALY Alexandria

開羅 CAI Cairo

Iran 伊朗伊朗伊朗伊朗 德黑蘭 THR Tehran

Irag 伊拉克伊拉克伊拉克伊拉克 巴格達 BGW Baghdad

Israel 以色列以色列以色列以色列 特拉維夫 TLV Tel Aviv

耶路撒冷 JRS Jerusalem

Jordan 約旦約旦約旦約旦 安曼 AMM Amman

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12

Kuwait 科威特科威特科威特科威特 科威特 KWI Kuwait

Lebanon 黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩 貝魯特 BEY Beirut

Oman 阿曼阿曼阿曼阿曼 馬斯開特 MCT Muscat

Qatar 卡達卡達卡達卡達 杜哈 DOH Doha

Saudi Arabia

沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯

利亞德 RUH Riyadh

吉達 JED Jeddah

South Sudan 南蘇丹南蘇丹南蘇丹南蘇丹 朱巴 JUB Juba (新獨立)

Sudan 蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹 喀土穆 KRT Khartoum

Syrian 敘利亞敘利亞敘利亞敘利亞 大馬士格 DAM Damascus

United Arab Emirates

阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國

阿布達比 AUH Abu Dhabi

杜拜 DXB Dubai

Yemen 葉門葉門葉門葉門 亞丁 ADE Adan

23 非洲非洲非洲非洲 AFRICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

非非非非

Burundi 蒲隆地蒲隆地蒲隆地蒲隆地 布瓊布拉 BJM Bujumbura

Comoros 科摩洛科摩洛科摩洛科摩洛 莫洛尼 HAH Moroni

Djibouti 吉布地吉布地吉布地吉布地 吉布地 JIB Djibouti

Eritrea 厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞 阿斯馬拉 ASM Asmara

Ethiopia 衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞 阿迪斯阿貝巴 ADD Addis Ababa

Kenya 肯亞肯亞肯亞肯亞 蒙巴薩 MBA Mombasa

奈羅比 NBO Nairobi

Madagascar 馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加 安塔那那利佛 TNR Antananarivo

Malawi 馬拉威馬拉威馬拉威馬拉威 里朗威 LLW Lilongwe

Mauritius 模里西斯模里西斯模里西斯模里西斯 路易士港 MRU Port Louis

Mozambique 莫三比克莫三比克莫三比克莫三比克 馬布多 MPM Maputo

Reunion 留尼旺留尼旺留尼旺留尼旺 聖丹尼斯 RUN St Denis

Rwanda 盧安達盧安達盧安達盧安達 吉佳利 KGL Kigali

Seychelles 賽席爾賽席爾賽席爾賽席爾 維多利亞 SEZ Victoria

Somalia 索馬利亞索馬利亞索馬利亞索馬利亞 摩加迪休 MGQ Mogadishu

Tanzania 坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞 沙蘭港 DAR Dar es Salaam

杜篤瑪 DOD Dodoma

Uganda 烏干達烏干達烏干達烏干達 坎帕拉 EBB Kampala

Zambia 尚比亞尚比亞尚比亞尚比亞 路沙卡 LUN Lusaka

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13

西西西西

非非非非

Benin 貝南貝南貝南貝南 科托努 COO Cotonou

Burkino-Faso

布吉納法索布吉納法索布吉納法索布吉納法索

瓦加杜古 OUA Ouagadougou

Cape Verde 維德角維德角維德角維德角 普拉亞 RAI Praia

Cote drsquolvoire 象牙海岸象牙海岸象牙海岸象牙海岸 阿比尚 ABJ Abidjan

雅穆索戈 ASK Yamoussoukro

Gambia 甘比亞甘比亞甘比亞甘比亞 斑竹 BJL Banjul

Ghana 迦納迦納迦納迦納 阿克拉 ACC Accra

Guinea 幾內亞幾內亞幾內亞幾內亞 柯那克里 CKY Conakry

Guinea-Bissau 幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹 比紹 OXB Bissau

Liberia 賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞 蒙羅維亞 MLW Monrovia

Mali 馬利馬利馬利馬利 巴馬科 BKO Bamako

Mauritania 茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞 諾克少 NKC Nouakchott

Niger 尼日尼日尼日尼日 尼阿美 NIM Niamey

Nigeria 奈及利亞奈及利亞奈及利亞奈及利亞 阿布加 ABV Abuja

拉哥斯 LOS Lagos

Senegal 塞內加爾塞內加爾塞內加爾塞內加爾 達卡 DKR Dakar

Sierra Leone 獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國 自由城 FNA Freetown

Togo 多哥多哥多哥多哥 洛梅 LFW Lome

Sahrawi Arab

Democratic Republi

撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和

國國國國((((西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉 Western

Sahara))))

阿尤恩 EUN El Aaiun

南南南南

非非非非

Botswana 波札那波札那波札那波札那 加伯隆里 GBE Gaborone

Lesotho 賴索托賴索托賴索托賴索托 馬塞魯 MSU Maseru

Namibia 納米比亞納米比亞納米比亞納米比亞 溫荷克 WDH Windhoek

South Africa 南非南非南非南非 開普敦 CPT Cape Town

德班 DUR Durban

約翰尼斯堡 JNB Johannesburg

普裡托利亞 PRY Pretoria

Swaziland 史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭 墨巴本 MTS Mbabane

Zimbabwe 辛巴威辛巴威辛巴威辛巴威 哈拉雷 HRE Harare

北非北非北非北非 Libya 利比亞利比亞利比亞利比亞 的黎波里 TIP Tripoli

Angola 安哥拉安哥拉安哥拉安哥拉 魯安達 LAD Luanda

Cameroon 喀麥隆喀麥隆喀麥隆喀麥隆 杜阿拉 DLA Douala

雅恩德 YAO Yaounde

Central African 中非中非中非中非 班基 BGF Bangui

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

14

中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

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15

Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

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16

大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

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Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

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18

Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

19

Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

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27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

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28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

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29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

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BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

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45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 5: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

5

世界三大區域世界三大區域世界三大區域世界三大區域

【【【【 IATA Traffic Conference Areas 】】】】

【【【【IATA Geography 】】】】

Hemisphere Area Sub Area

Western Hemisphere

((((西半球西半球西半球西半球))))

Area 1

North America

Central America

South America

Caribbean Islands

Eastern Hemisphere

((((東半球東半球東半球東半球))))

Area 2

Europe

Africa

Middle East

Area 3

South East Asia

North East Asia

South Asian Subcontinent

South West Pacific

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6

CityAirport Code

城市代號城市代號城市代號城市代號【【【【City Code 】】】】與機場代號與機場代號與機場代號與機場代號【【【【Airport Code 】】】】

1 City Code ((((城市代號城市代號城市代號城市代號))))

為統一規範航空訂位與票務的運作國際航空協會將世界上只要有定期班機航行之

城市都訂定一個由三個英文字母之城市代號(City Code)並且一律以大寫的英文

字母表示之

例如台北的英文全名為 TAIPEI其 City Code 為 TPE

香港的英文全名為 HONG KONG其 City Code 為 HKG

東京的英文全名為 TOKYO其 City Code 為 TYO

City Code 亦用於辨別位於不同國家的同名城市例如同名為 San Jose一個位於

南美哥斯大黎加的 SJO另一個位於美國加州的 SJC

2 Airport Code ((((機場代號機場代號機場代號機場代號))))

當一個城市有兩個以上的機場時除城市本身有 City Code 外每一個機場亦有其

個別的機場代號(Airport Code)以便分辨其起飛或降落的機場

例如東京 TOKYO 本身之 City Code 為 TYO但有兩個不同的機場一是成田機

場 Narita Airport其 Code 為 NRT一是羽田機場 Haneda Airport其 Code 為

HND

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7

【【【【WORLDWIDE CITY CODES LIST】】】】

第一大區域第一大區域第一大區域第一大區域

11 北北北北美美美美地區地區地區地區 NORTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Canada 加拿大加拿大加拿大加拿大 愛德蒙敦 YEA Edmonton YEG Edmonton Intl

蒙特婁 YMQ Montreal YUL

YMX

P Trudeau Intl

Mirabel

渥太華 YOW Ottawa

多倫多 YTO Toronto YYZ Pearson Intl

溫哥華 YVR Vancouver

溫尼伯 YWG Winnipeg

USA美國美國美國美國 亞特蘭大 ATL Atlanta Hartsfield International

波士頓 BOS Boston Logan International

水牛城 BUF Buffalo

芝加哥 CHI Chicago ORD OrsquoHare Intl

達拉斯 DFW Dallas DAL Love Field

丹佛 DEN Denver

底特律 DTT Detroit DTW Detroit Metro

檀香山(夏威夷) HNL Honolulu

休士頓 HOU Houston IAH George Bush Intl

堪薩斯城 MKC Kansas City MCI Kansas City

拉斯維加斯 LAS Las Vegas

洛杉磯 LAX Los Angeles

邁阿密 MIA Miami

紐約 NYC New York City JFK

LGA

EWR

John F Kennedy 甘迺迪

La Guardia

Newark 紐華克

奧蘭多 ORL Orlando ORL Orlando Intl

費城 PHL Philadelphia

鳳凰城 PHX Phoenix

波特蘭 PDX Portland

聖地牙哥 SAN San Diego

舊金山 SFO San Francisco

西雅圖 SEA Seattle

華盛頓 WAS Washington IAD Dulles Intl

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8

DCA

BWI

National

Baltimore

Mexico 墨西哥墨西哥墨西哥墨西哥 墨西哥市 MEX Mexico City Juarez Intl

阿卡波可 ACA Acapulco

PuertoRico 波多黎各波多黎各波多黎各波多黎各 聖胡安 SJU San Juan

Virgin Island 維京群島維京群島維京群島維京群島 聖湯馬斯 STT St Thomas

12 中美地區中美地區中美地區中美地區 CENTRAL AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Belize 貝里斯貝里斯貝里斯貝里斯 貝里斯市 BZE Belize City

Costa Rica 哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加 聖荷西市 SJO San Jose

El Salvador 薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多 聖薩爾瓦多 SAL San Salvador

Guatemala 瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉 瓜地馬拉市 GUA Guatemala City

Honduras 宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯 德古西加巴 TGU Tegucigalpa

Nicaragua 尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜 馬那瓜 MGA Managua

13 加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區 CARIBBEAN AREA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahamas 巴哈馬巴哈馬巴哈馬巴哈馬 拿索 NAS Nassau

Barbados 巴貝多巴貝多巴貝多巴貝多 橋鎮 BGI Bridgetown

Cuba 古巴古巴古巴古巴 哈瓦那 HAV Havana

Dominican Republic

多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國

聖多明哥 SDQ SantoDomingo

Haiti 海地海地海地海地 太子港 PAP Port au Prince

Jamaica 牙買加牙買加牙買加牙買加 京斯敦 KIN Kingston

Trinidad amp Tobago

千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國

西班牙港 POS Port of Spain

14 南美地區南美地區南美地區南美地區 SOUTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Argentina 阿根廷阿根廷阿根廷阿根廷 布宜諾斯艾利斯 BUE Buenos Aires EZE Pistarini Intl

Bolivia 波利維亞波利維亞波利維亞波利維亞 拉巴茲 LPB La Paz

Brazil 巴西巴西巴西巴西 巴西利亞 BSB Brasilia

里約熱內盧 RIO Rio de Janeiro GIG Rio Janeiro Intl

聖保羅 SAO Sao Paulo GRU Guarulhos Intl

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9

CGH

VCP

Congonhas

Viracopos

Chili 智利智利智利智利 聖地牙哥 SCL Santiago de Chile

Columbia 哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞 波哥大 BOG Bogota

Ecuador 厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾 基多 UIO Quito

French Guiana

法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那

卡宴 CAY Cayenne

Guyana 蓋亞那蓋亞那蓋亞那蓋亞那 喬治城 GEO Georgetown

Panama 巴拿馬巴拿馬巴拿馬巴拿馬 巴拿馬市 PTY Panama City

Paraguay 巴拉圭巴拉圭巴拉圭巴拉圭 亞松森 ASU Asuncion

Peru 秘魯秘魯秘魯秘魯 利馬 LIM Lima

Suriname 蘇利南蘇利南蘇利南蘇利南 巴拉馬利波 PBM Paramaribo

Uruguay 烏拉圭烏拉圭烏拉圭烏拉圭 蒙特維多 MVD Montevideo

Venezuela 委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉 卡拉卡斯 CCS Caracas

第二大區域第二大區域第二大區域第二大區域

21 歐洲歐洲歐洲歐洲 EUROPE

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITY CODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

歐歐歐歐

Armenia 亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞 耶烈萬 EVN Yerevan

Azerbaijan 亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然 巴庫 BAK Baku

Belarus 白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯 明斯克 MSQ Minsk

Bulgaria 保加利亞保加利亞保加利亞保加利亞 索菲亞 SOF Sofia

Czech Republic 捷克捷克捷克捷克 布拉格 PRG Prague ( Praha)

Georgia 喬治亞喬治亞喬治亞喬治亞 第比利斯 TBS Tbilisi

Hungary 匈牙利匈牙利匈牙利匈牙利 布達佩斯 BUD Budapest

Moldova 摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦 基希涅夫 KIV Kishinev

Poland 波蘭波蘭波蘭波蘭 華沙 WAW Warsaw

Romania 羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞 布加勒司特 BUH Bucharest

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯 莫斯科 MOW Moscow SVO Sheremetyevo

聖彼得堡 LED St Petersburg

Slovakia 斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克 布拉提斯拉瓦 BTS Bratislava

Ukraine 烏克蘭烏克蘭烏克蘭烏克蘭 基輔 IEV Kiev KBP Borispol

Austria 奧地利奧地利奧地利奧地利 格拉茲 GRZ Graz

薩爾茲堡 SZG Salzburg

維也納 VIE Vienna

Belgium 比利時比利時比利時比利時 布魯塞爾 BRU Brussels

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

10

西西西西

歐歐歐歐

France 法國法國法國法國 里昂 LYS Lyon

馬賽 MRS Marseille

尼斯 NCE Nice

巴黎 PAR Paris CDG

ORY

Charles de Gaulle

(戴高樂)

Orly

Germany 德國德國德國德國 柏林 BER Berlin TXL

SXG

THF

Tegel

Schoenefeld

Tempelhof

科隆 CGN Cologne

法蘭克福 FRA Frankfurt

漢諾威 HAJ Hanover

慕尼黑 MUC Munich

Ireland 愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭 都柏林 DUB Dublin

Luxemburg 盧森堡盧森堡盧森堡盧森堡 盧森堡 LUX Luxemburg

Monaco 摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥 蒙地卡羅 MCM Monte Carlo

Netherlands 荷蘭荷蘭荷蘭荷蘭 阿姆斯特丹 AMS Amsterdam

鹿特丹 RTM Rotterdam

Switzerland 瑞士瑞士瑞士瑞士 伯恩 BRN Bern

日內瓦 GVA Geneva

蘇黎世 ZRH Zurich

United Kingdom 英國英國英國英國 伯明罕 BHX Birmingham

愛丁堡 EDI Edinburgh

格拉斯哥 GLA Glasgow

倫敦 LON London LHR

LGW

Heathrow 希斯羅

Gatwick

曼徹斯特 MAN Manchester

南南南南

歐歐歐歐

Albania 阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞 地拉那 TIA Tirana

Andorra 安道爾安道爾安道爾安道爾 安道爾城 ALV Andorra la Vella

Bosnia amp Herzegovina

波士尼亞波士尼亞波士尼亞波士尼亞塞哥維那塞哥維那塞哥維那塞哥維那

賽拉耶佛 SJJ Sarajevo

Croatia 科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞 札格瑞布 ZAG Zagreb

Cyprus 賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯 拉爾納卡 LCA Larnaca

尼古西亞 NIC Nicosia

Italy 義大利義大利義大利義大利 佛羅倫斯 FLR Florence

米蘭 MIL Milan LIN

MXP

Linate

Malpensa

羅馬 ROM Rome FCO Fiumicino

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

11

威尼斯 VCE Venice

Macedonia 馬其頓馬其頓馬其頓馬其頓 史高比耶 SKP Skopje

Malta 馬爾他馬爾他馬爾他馬爾他 瓦勒他 MLA Valletta

Montenegro 蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅 波德戈里察 TGD Podgorica

Portugal 葡萄牙葡萄牙葡萄牙葡萄牙 里斯本 LIS Lisbon

波多 OPO Porto

San Marino 聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾 聖馬力諾市 SAI San Marino

Serbia 塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞 貝爾格勒 BEG Belgrade

Slovenia 斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞 盧比亞納 LJU Ljubljana

Spain 西班牙西班牙西班牙西班牙 巴塞隆納 BCN Barcelona

馬德里 MAD Madrid

瓦倫西亞 VLC Valencia

Turkey 土耳其土耳其土耳其土耳其 安卡拉 ANK Ankara ESB Esenboga

伊斯坦堡 IST Istanbul

北北北北

歐歐歐歐

Denmark 丹麥丹麥丹麥丹麥 哥本哈根 CPH Copenhagen

Estonia 愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞 塔林 TLL Tallinn

Finland 芬蘭芬蘭芬蘭芬蘭 赫爾辛基 HEL Helsinki

Iceland 冰島冰島冰島冰島 雷克雅維克 REK Reykjavik KEF Keflavik

Latvia 拉托維亞拉托維亞拉托維亞拉托維亞 利佳 RIX Riga

Lithuania 立陶宛立陶宛立陶宛立陶宛 維尼爾斯 VNO Vilnius

Norway 挪威挪威挪威挪威 奧斯陸 OSL Oslo

Sweden 瑞典瑞典瑞典瑞典 斯德哥爾摩 STO Stockholm ARN Arlanda

北北北北

非非非非

Algeria 阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞 阿爾及爾 ALG Algiers

Morocco 摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥 卡薩布蘭加 CAS Casablanca

拉巴特 RBA Rabat

Tunisia 突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞 突尼斯 TUN Tunis

22 中東中東中東中東 MIDDLE EAST

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahrain 巴林巴林巴林巴林 巴林 BAH Bahrain

Egypt 埃及埃及埃及埃及 亞歷山大 ALY Alexandria

開羅 CAI Cairo

Iran 伊朗伊朗伊朗伊朗 德黑蘭 THR Tehran

Irag 伊拉克伊拉克伊拉克伊拉克 巴格達 BGW Baghdad

Israel 以色列以色列以色列以色列 特拉維夫 TLV Tel Aviv

耶路撒冷 JRS Jerusalem

Jordan 約旦約旦約旦約旦 安曼 AMM Amman

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

12

Kuwait 科威特科威特科威特科威特 科威特 KWI Kuwait

Lebanon 黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩 貝魯特 BEY Beirut

Oman 阿曼阿曼阿曼阿曼 馬斯開特 MCT Muscat

Qatar 卡達卡達卡達卡達 杜哈 DOH Doha

Saudi Arabia

沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯

利亞德 RUH Riyadh

吉達 JED Jeddah

South Sudan 南蘇丹南蘇丹南蘇丹南蘇丹 朱巴 JUB Juba (新獨立)

Sudan 蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹 喀土穆 KRT Khartoum

Syrian 敘利亞敘利亞敘利亞敘利亞 大馬士格 DAM Damascus

United Arab Emirates

阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國

阿布達比 AUH Abu Dhabi

杜拜 DXB Dubai

Yemen 葉門葉門葉門葉門 亞丁 ADE Adan

23 非洲非洲非洲非洲 AFRICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

非非非非

Burundi 蒲隆地蒲隆地蒲隆地蒲隆地 布瓊布拉 BJM Bujumbura

Comoros 科摩洛科摩洛科摩洛科摩洛 莫洛尼 HAH Moroni

Djibouti 吉布地吉布地吉布地吉布地 吉布地 JIB Djibouti

Eritrea 厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞 阿斯馬拉 ASM Asmara

Ethiopia 衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞 阿迪斯阿貝巴 ADD Addis Ababa

Kenya 肯亞肯亞肯亞肯亞 蒙巴薩 MBA Mombasa

奈羅比 NBO Nairobi

Madagascar 馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加 安塔那那利佛 TNR Antananarivo

Malawi 馬拉威馬拉威馬拉威馬拉威 里朗威 LLW Lilongwe

Mauritius 模里西斯模里西斯模里西斯模里西斯 路易士港 MRU Port Louis

Mozambique 莫三比克莫三比克莫三比克莫三比克 馬布多 MPM Maputo

Reunion 留尼旺留尼旺留尼旺留尼旺 聖丹尼斯 RUN St Denis

Rwanda 盧安達盧安達盧安達盧安達 吉佳利 KGL Kigali

Seychelles 賽席爾賽席爾賽席爾賽席爾 維多利亞 SEZ Victoria

Somalia 索馬利亞索馬利亞索馬利亞索馬利亞 摩加迪休 MGQ Mogadishu

Tanzania 坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞 沙蘭港 DAR Dar es Salaam

杜篤瑪 DOD Dodoma

Uganda 烏干達烏干達烏干達烏干達 坎帕拉 EBB Kampala

Zambia 尚比亞尚比亞尚比亞尚比亞 路沙卡 LUN Lusaka

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

13

西西西西

非非非非

Benin 貝南貝南貝南貝南 科托努 COO Cotonou

Burkino-Faso

布吉納法索布吉納法索布吉納法索布吉納法索

瓦加杜古 OUA Ouagadougou

Cape Verde 維德角維德角維德角維德角 普拉亞 RAI Praia

Cote drsquolvoire 象牙海岸象牙海岸象牙海岸象牙海岸 阿比尚 ABJ Abidjan

雅穆索戈 ASK Yamoussoukro

Gambia 甘比亞甘比亞甘比亞甘比亞 斑竹 BJL Banjul

Ghana 迦納迦納迦納迦納 阿克拉 ACC Accra

Guinea 幾內亞幾內亞幾內亞幾內亞 柯那克里 CKY Conakry

Guinea-Bissau 幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹 比紹 OXB Bissau

Liberia 賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞 蒙羅維亞 MLW Monrovia

Mali 馬利馬利馬利馬利 巴馬科 BKO Bamako

Mauritania 茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞 諾克少 NKC Nouakchott

Niger 尼日尼日尼日尼日 尼阿美 NIM Niamey

Nigeria 奈及利亞奈及利亞奈及利亞奈及利亞 阿布加 ABV Abuja

拉哥斯 LOS Lagos

Senegal 塞內加爾塞內加爾塞內加爾塞內加爾 達卡 DKR Dakar

Sierra Leone 獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國 自由城 FNA Freetown

Togo 多哥多哥多哥多哥 洛梅 LFW Lome

Sahrawi Arab

Democratic Republi

撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和

國國國國((((西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉 Western

Sahara))))

阿尤恩 EUN El Aaiun

南南南南

非非非非

Botswana 波札那波札那波札那波札那 加伯隆里 GBE Gaborone

Lesotho 賴索托賴索托賴索托賴索托 馬塞魯 MSU Maseru

Namibia 納米比亞納米比亞納米比亞納米比亞 溫荷克 WDH Windhoek

South Africa 南非南非南非南非 開普敦 CPT Cape Town

德班 DUR Durban

約翰尼斯堡 JNB Johannesburg

普裡托利亞 PRY Pretoria

Swaziland 史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭 墨巴本 MTS Mbabane

Zimbabwe 辛巴威辛巴威辛巴威辛巴威 哈拉雷 HRE Harare

北非北非北非北非 Libya 利比亞利比亞利比亞利比亞 的黎波里 TIP Tripoli

Angola 安哥拉安哥拉安哥拉安哥拉 魯安達 LAD Luanda

Cameroon 喀麥隆喀麥隆喀麥隆喀麥隆 杜阿拉 DLA Douala

雅恩德 YAO Yaounde

Central African 中非中非中非中非 班基 BGF Bangui

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

14

中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

15

Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

17

Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

18

Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 6: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

6

CityAirport Code

城市代號城市代號城市代號城市代號【【【【City Code 】】】】與機場代號與機場代號與機場代號與機場代號【【【【Airport Code 】】】】

1 City Code ((((城市代號城市代號城市代號城市代號))))

為統一規範航空訂位與票務的運作國際航空協會將世界上只要有定期班機航行之

城市都訂定一個由三個英文字母之城市代號(City Code)並且一律以大寫的英文

字母表示之

例如台北的英文全名為 TAIPEI其 City Code 為 TPE

香港的英文全名為 HONG KONG其 City Code 為 HKG

東京的英文全名為 TOKYO其 City Code 為 TYO

City Code 亦用於辨別位於不同國家的同名城市例如同名為 San Jose一個位於

南美哥斯大黎加的 SJO另一個位於美國加州的 SJC

2 Airport Code ((((機場代號機場代號機場代號機場代號))))

當一個城市有兩個以上的機場時除城市本身有 City Code 外每一個機場亦有其

個別的機場代號(Airport Code)以便分辨其起飛或降落的機場

例如東京 TOKYO 本身之 City Code 為 TYO但有兩個不同的機場一是成田機

場 Narita Airport其 Code 為 NRT一是羽田機場 Haneda Airport其 Code 為

HND

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

7

【【【【WORLDWIDE CITY CODES LIST】】】】

第一大區域第一大區域第一大區域第一大區域

11 北北北北美美美美地區地區地區地區 NORTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Canada 加拿大加拿大加拿大加拿大 愛德蒙敦 YEA Edmonton YEG Edmonton Intl

蒙特婁 YMQ Montreal YUL

YMX

P Trudeau Intl

Mirabel

渥太華 YOW Ottawa

多倫多 YTO Toronto YYZ Pearson Intl

溫哥華 YVR Vancouver

溫尼伯 YWG Winnipeg

USA美國美國美國美國 亞特蘭大 ATL Atlanta Hartsfield International

波士頓 BOS Boston Logan International

水牛城 BUF Buffalo

芝加哥 CHI Chicago ORD OrsquoHare Intl

達拉斯 DFW Dallas DAL Love Field

丹佛 DEN Denver

底特律 DTT Detroit DTW Detroit Metro

檀香山(夏威夷) HNL Honolulu

休士頓 HOU Houston IAH George Bush Intl

堪薩斯城 MKC Kansas City MCI Kansas City

拉斯維加斯 LAS Las Vegas

洛杉磯 LAX Los Angeles

邁阿密 MIA Miami

紐約 NYC New York City JFK

LGA

EWR

John F Kennedy 甘迺迪

La Guardia

Newark 紐華克

奧蘭多 ORL Orlando ORL Orlando Intl

費城 PHL Philadelphia

鳳凰城 PHX Phoenix

波特蘭 PDX Portland

聖地牙哥 SAN San Diego

舊金山 SFO San Francisco

西雅圖 SEA Seattle

華盛頓 WAS Washington IAD Dulles Intl

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

8

DCA

BWI

National

Baltimore

Mexico 墨西哥墨西哥墨西哥墨西哥 墨西哥市 MEX Mexico City Juarez Intl

阿卡波可 ACA Acapulco

PuertoRico 波多黎各波多黎各波多黎各波多黎各 聖胡安 SJU San Juan

Virgin Island 維京群島維京群島維京群島維京群島 聖湯馬斯 STT St Thomas

12 中美地區中美地區中美地區中美地區 CENTRAL AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Belize 貝里斯貝里斯貝里斯貝里斯 貝里斯市 BZE Belize City

Costa Rica 哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加 聖荷西市 SJO San Jose

El Salvador 薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多 聖薩爾瓦多 SAL San Salvador

Guatemala 瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉 瓜地馬拉市 GUA Guatemala City

Honduras 宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯 德古西加巴 TGU Tegucigalpa

Nicaragua 尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜 馬那瓜 MGA Managua

13 加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區 CARIBBEAN AREA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahamas 巴哈馬巴哈馬巴哈馬巴哈馬 拿索 NAS Nassau

Barbados 巴貝多巴貝多巴貝多巴貝多 橋鎮 BGI Bridgetown

Cuba 古巴古巴古巴古巴 哈瓦那 HAV Havana

Dominican Republic

多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國

聖多明哥 SDQ SantoDomingo

Haiti 海地海地海地海地 太子港 PAP Port au Prince

Jamaica 牙買加牙買加牙買加牙買加 京斯敦 KIN Kingston

Trinidad amp Tobago

千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國

西班牙港 POS Port of Spain

14 南美地區南美地區南美地區南美地區 SOUTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Argentina 阿根廷阿根廷阿根廷阿根廷 布宜諾斯艾利斯 BUE Buenos Aires EZE Pistarini Intl

Bolivia 波利維亞波利維亞波利維亞波利維亞 拉巴茲 LPB La Paz

Brazil 巴西巴西巴西巴西 巴西利亞 BSB Brasilia

里約熱內盧 RIO Rio de Janeiro GIG Rio Janeiro Intl

聖保羅 SAO Sao Paulo GRU Guarulhos Intl

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

9

CGH

VCP

Congonhas

Viracopos

Chili 智利智利智利智利 聖地牙哥 SCL Santiago de Chile

Columbia 哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞 波哥大 BOG Bogota

Ecuador 厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾 基多 UIO Quito

French Guiana

法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那

卡宴 CAY Cayenne

Guyana 蓋亞那蓋亞那蓋亞那蓋亞那 喬治城 GEO Georgetown

Panama 巴拿馬巴拿馬巴拿馬巴拿馬 巴拿馬市 PTY Panama City

Paraguay 巴拉圭巴拉圭巴拉圭巴拉圭 亞松森 ASU Asuncion

Peru 秘魯秘魯秘魯秘魯 利馬 LIM Lima

Suriname 蘇利南蘇利南蘇利南蘇利南 巴拉馬利波 PBM Paramaribo

Uruguay 烏拉圭烏拉圭烏拉圭烏拉圭 蒙特維多 MVD Montevideo

Venezuela 委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉 卡拉卡斯 CCS Caracas

第二大區域第二大區域第二大區域第二大區域

21 歐洲歐洲歐洲歐洲 EUROPE

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITY CODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

歐歐歐歐

Armenia 亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞 耶烈萬 EVN Yerevan

Azerbaijan 亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然 巴庫 BAK Baku

Belarus 白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯 明斯克 MSQ Minsk

Bulgaria 保加利亞保加利亞保加利亞保加利亞 索菲亞 SOF Sofia

Czech Republic 捷克捷克捷克捷克 布拉格 PRG Prague ( Praha)

Georgia 喬治亞喬治亞喬治亞喬治亞 第比利斯 TBS Tbilisi

Hungary 匈牙利匈牙利匈牙利匈牙利 布達佩斯 BUD Budapest

Moldova 摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦 基希涅夫 KIV Kishinev

Poland 波蘭波蘭波蘭波蘭 華沙 WAW Warsaw

Romania 羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞 布加勒司特 BUH Bucharest

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯 莫斯科 MOW Moscow SVO Sheremetyevo

聖彼得堡 LED St Petersburg

Slovakia 斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克 布拉提斯拉瓦 BTS Bratislava

Ukraine 烏克蘭烏克蘭烏克蘭烏克蘭 基輔 IEV Kiev KBP Borispol

Austria 奧地利奧地利奧地利奧地利 格拉茲 GRZ Graz

薩爾茲堡 SZG Salzburg

維也納 VIE Vienna

Belgium 比利時比利時比利時比利時 布魯塞爾 BRU Brussels

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

10

西西西西

歐歐歐歐

France 法國法國法國法國 里昂 LYS Lyon

馬賽 MRS Marseille

尼斯 NCE Nice

巴黎 PAR Paris CDG

ORY

Charles de Gaulle

(戴高樂)

Orly

Germany 德國德國德國德國 柏林 BER Berlin TXL

SXG

THF

Tegel

Schoenefeld

Tempelhof

科隆 CGN Cologne

法蘭克福 FRA Frankfurt

漢諾威 HAJ Hanover

慕尼黑 MUC Munich

Ireland 愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭 都柏林 DUB Dublin

Luxemburg 盧森堡盧森堡盧森堡盧森堡 盧森堡 LUX Luxemburg

Monaco 摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥 蒙地卡羅 MCM Monte Carlo

Netherlands 荷蘭荷蘭荷蘭荷蘭 阿姆斯特丹 AMS Amsterdam

鹿特丹 RTM Rotterdam

Switzerland 瑞士瑞士瑞士瑞士 伯恩 BRN Bern

日內瓦 GVA Geneva

蘇黎世 ZRH Zurich

United Kingdom 英國英國英國英國 伯明罕 BHX Birmingham

愛丁堡 EDI Edinburgh

格拉斯哥 GLA Glasgow

倫敦 LON London LHR

LGW

Heathrow 希斯羅

Gatwick

曼徹斯特 MAN Manchester

南南南南

歐歐歐歐

Albania 阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞 地拉那 TIA Tirana

Andorra 安道爾安道爾安道爾安道爾 安道爾城 ALV Andorra la Vella

Bosnia amp Herzegovina

波士尼亞波士尼亞波士尼亞波士尼亞塞哥維那塞哥維那塞哥維那塞哥維那

賽拉耶佛 SJJ Sarajevo

Croatia 科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞 札格瑞布 ZAG Zagreb

Cyprus 賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯 拉爾納卡 LCA Larnaca

尼古西亞 NIC Nicosia

Italy 義大利義大利義大利義大利 佛羅倫斯 FLR Florence

米蘭 MIL Milan LIN

MXP

Linate

Malpensa

羅馬 ROM Rome FCO Fiumicino

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

11

威尼斯 VCE Venice

Macedonia 馬其頓馬其頓馬其頓馬其頓 史高比耶 SKP Skopje

Malta 馬爾他馬爾他馬爾他馬爾他 瓦勒他 MLA Valletta

Montenegro 蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅 波德戈里察 TGD Podgorica

Portugal 葡萄牙葡萄牙葡萄牙葡萄牙 里斯本 LIS Lisbon

波多 OPO Porto

San Marino 聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾 聖馬力諾市 SAI San Marino

Serbia 塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞 貝爾格勒 BEG Belgrade

Slovenia 斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞 盧比亞納 LJU Ljubljana

Spain 西班牙西班牙西班牙西班牙 巴塞隆納 BCN Barcelona

馬德里 MAD Madrid

瓦倫西亞 VLC Valencia

Turkey 土耳其土耳其土耳其土耳其 安卡拉 ANK Ankara ESB Esenboga

伊斯坦堡 IST Istanbul

北北北北

歐歐歐歐

Denmark 丹麥丹麥丹麥丹麥 哥本哈根 CPH Copenhagen

Estonia 愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞 塔林 TLL Tallinn

Finland 芬蘭芬蘭芬蘭芬蘭 赫爾辛基 HEL Helsinki

Iceland 冰島冰島冰島冰島 雷克雅維克 REK Reykjavik KEF Keflavik

Latvia 拉托維亞拉托維亞拉托維亞拉托維亞 利佳 RIX Riga

Lithuania 立陶宛立陶宛立陶宛立陶宛 維尼爾斯 VNO Vilnius

Norway 挪威挪威挪威挪威 奧斯陸 OSL Oslo

Sweden 瑞典瑞典瑞典瑞典 斯德哥爾摩 STO Stockholm ARN Arlanda

北北北北

非非非非

Algeria 阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞 阿爾及爾 ALG Algiers

Morocco 摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥 卡薩布蘭加 CAS Casablanca

拉巴特 RBA Rabat

Tunisia 突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞 突尼斯 TUN Tunis

22 中東中東中東中東 MIDDLE EAST

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahrain 巴林巴林巴林巴林 巴林 BAH Bahrain

Egypt 埃及埃及埃及埃及 亞歷山大 ALY Alexandria

開羅 CAI Cairo

Iran 伊朗伊朗伊朗伊朗 德黑蘭 THR Tehran

Irag 伊拉克伊拉克伊拉克伊拉克 巴格達 BGW Baghdad

Israel 以色列以色列以色列以色列 特拉維夫 TLV Tel Aviv

耶路撒冷 JRS Jerusalem

Jordan 約旦約旦約旦約旦 安曼 AMM Amman

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

12

Kuwait 科威特科威特科威特科威特 科威特 KWI Kuwait

Lebanon 黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩 貝魯特 BEY Beirut

Oman 阿曼阿曼阿曼阿曼 馬斯開特 MCT Muscat

Qatar 卡達卡達卡達卡達 杜哈 DOH Doha

Saudi Arabia

沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯

利亞德 RUH Riyadh

吉達 JED Jeddah

South Sudan 南蘇丹南蘇丹南蘇丹南蘇丹 朱巴 JUB Juba (新獨立)

Sudan 蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹 喀土穆 KRT Khartoum

Syrian 敘利亞敘利亞敘利亞敘利亞 大馬士格 DAM Damascus

United Arab Emirates

阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國

阿布達比 AUH Abu Dhabi

杜拜 DXB Dubai

Yemen 葉門葉門葉門葉門 亞丁 ADE Adan

23 非洲非洲非洲非洲 AFRICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

非非非非

Burundi 蒲隆地蒲隆地蒲隆地蒲隆地 布瓊布拉 BJM Bujumbura

Comoros 科摩洛科摩洛科摩洛科摩洛 莫洛尼 HAH Moroni

Djibouti 吉布地吉布地吉布地吉布地 吉布地 JIB Djibouti

Eritrea 厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞 阿斯馬拉 ASM Asmara

Ethiopia 衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞 阿迪斯阿貝巴 ADD Addis Ababa

Kenya 肯亞肯亞肯亞肯亞 蒙巴薩 MBA Mombasa

奈羅比 NBO Nairobi

Madagascar 馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加 安塔那那利佛 TNR Antananarivo

Malawi 馬拉威馬拉威馬拉威馬拉威 里朗威 LLW Lilongwe

Mauritius 模里西斯模里西斯模里西斯模里西斯 路易士港 MRU Port Louis

Mozambique 莫三比克莫三比克莫三比克莫三比克 馬布多 MPM Maputo

Reunion 留尼旺留尼旺留尼旺留尼旺 聖丹尼斯 RUN St Denis

Rwanda 盧安達盧安達盧安達盧安達 吉佳利 KGL Kigali

Seychelles 賽席爾賽席爾賽席爾賽席爾 維多利亞 SEZ Victoria

Somalia 索馬利亞索馬利亞索馬利亞索馬利亞 摩加迪休 MGQ Mogadishu

Tanzania 坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞 沙蘭港 DAR Dar es Salaam

杜篤瑪 DOD Dodoma

Uganda 烏干達烏干達烏干達烏干達 坎帕拉 EBB Kampala

Zambia 尚比亞尚比亞尚比亞尚比亞 路沙卡 LUN Lusaka

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

13

西西西西

非非非非

Benin 貝南貝南貝南貝南 科托努 COO Cotonou

Burkino-Faso

布吉納法索布吉納法索布吉納法索布吉納法索

瓦加杜古 OUA Ouagadougou

Cape Verde 維德角維德角維德角維德角 普拉亞 RAI Praia

Cote drsquolvoire 象牙海岸象牙海岸象牙海岸象牙海岸 阿比尚 ABJ Abidjan

雅穆索戈 ASK Yamoussoukro

Gambia 甘比亞甘比亞甘比亞甘比亞 斑竹 BJL Banjul

Ghana 迦納迦納迦納迦納 阿克拉 ACC Accra

Guinea 幾內亞幾內亞幾內亞幾內亞 柯那克里 CKY Conakry

Guinea-Bissau 幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹 比紹 OXB Bissau

Liberia 賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞 蒙羅維亞 MLW Monrovia

Mali 馬利馬利馬利馬利 巴馬科 BKO Bamako

Mauritania 茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞 諾克少 NKC Nouakchott

Niger 尼日尼日尼日尼日 尼阿美 NIM Niamey

Nigeria 奈及利亞奈及利亞奈及利亞奈及利亞 阿布加 ABV Abuja

拉哥斯 LOS Lagos

Senegal 塞內加爾塞內加爾塞內加爾塞內加爾 達卡 DKR Dakar

Sierra Leone 獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國 自由城 FNA Freetown

Togo 多哥多哥多哥多哥 洛梅 LFW Lome

Sahrawi Arab

Democratic Republi

撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和

國國國國((((西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉 Western

Sahara))))

阿尤恩 EUN El Aaiun

南南南南

非非非非

Botswana 波札那波札那波札那波札那 加伯隆里 GBE Gaborone

Lesotho 賴索托賴索托賴索托賴索托 馬塞魯 MSU Maseru

Namibia 納米比亞納米比亞納米比亞納米比亞 溫荷克 WDH Windhoek

South Africa 南非南非南非南非 開普敦 CPT Cape Town

德班 DUR Durban

約翰尼斯堡 JNB Johannesburg

普裡托利亞 PRY Pretoria

Swaziland 史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭 墨巴本 MTS Mbabane

Zimbabwe 辛巴威辛巴威辛巴威辛巴威 哈拉雷 HRE Harare

北非北非北非北非 Libya 利比亞利比亞利比亞利比亞 的黎波里 TIP Tripoli

Angola 安哥拉安哥拉安哥拉安哥拉 魯安達 LAD Luanda

Cameroon 喀麥隆喀麥隆喀麥隆喀麥隆 杜阿拉 DLA Douala

雅恩德 YAO Yaounde

Central African 中非中非中非中非 班基 BGF Bangui

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

14

中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

15

Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

16

大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

17

Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

18

Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 7: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

7

【【【【WORLDWIDE CITY CODES LIST】】】】

第一大區域第一大區域第一大區域第一大區域

11 北北北北美美美美地區地區地區地區 NORTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Canada 加拿大加拿大加拿大加拿大 愛德蒙敦 YEA Edmonton YEG Edmonton Intl

蒙特婁 YMQ Montreal YUL

YMX

P Trudeau Intl

Mirabel

渥太華 YOW Ottawa

多倫多 YTO Toronto YYZ Pearson Intl

溫哥華 YVR Vancouver

溫尼伯 YWG Winnipeg

USA美國美國美國美國 亞特蘭大 ATL Atlanta Hartsfield International

波士頓 BOS Boston Logan International

水牛城 BUF Buffalo

芝加哥 CHI Chicago ORD OrsquoHare Intl

達拉斯 DFW Dallas DAL Love Field

丹佛 DEN Denver

底特律 DTT Detroit DTW Detroit Metro

檀香山(夏威夷) HNL Honolulu

休士頓 HOU Houston IAH George Bush Intl

堪薩斯城 MKC Kansas City MCI Kansas City

拉斯維加斯 LAS Las Vegas

洛杉磯 LAX Los Angeles

邁阿密 MIA Miami

紐約 NYC New York City JFK

LGA

EWR

John F Kennedy 甘迺迪

La Guardia

Newark 紐華克

奧蘭多 ORL Orlando ORL Orlando Intl

費城 PHL Philadelphia

鳳凰城 PHX Phoenix

波特蘭 PDX Portland

聖地牙哥 SAN San Diego

舊金山 SFO San Francisco

西雅圖 SEA Seattle

華盛頓 WAS Washington IAD Dulles Intl

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

8

DCA

BWI

National

Baltimore

Mexico 墨西哥墨西哥墨西哥墨西哥 墨西哥市 MEX Mexico City Juarez Intl

阿卡波可 ACA Acapulco

PuertoRico 波多黎各波多黎各波多黎各波多黎各 聖胡安 SJU San Juan

Virgin Island 維京群島維京群島維京群島維京群島 聖湯馬斯 STT St Thomas

12 中美地區中美地區中美地區中美地區 CENTRAL AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Belize 貝里斯貝里斯貝里斯貝里斯 貝里斯市 BZE Belize City

Costa Rica 哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加 聖荷西市 SJO San Jose

El Salvador 薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多 聖薩爾瓦多 SAL San Salvador

Guatemala 瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉 瓜地馬拉市 GUA Guatemala City

Honduras 宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯 德古西加巴 TGU Tegucigalpa

Nicaragua 尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜 馬那瓜 MGA Managua

13 加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區 CARIBBEAN AREA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahamas 巴哈馬巴哈馬巴哈馬巴哈馬 拿索 NAS Nassau

Barbados 巴貝多巴貝多巴貝多巴貝多 橋鎮 BGI Bridgetown

Cuba 古巴古巴古巴古巴 哈瓦那 HAV Havana

Dominican Republic

多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國

聖多明哥 SDQ SantoDomingo

Haiti 海地海地海地海地 太子港 PAP Port au Prince

Jamaica 牙買加牙買加牙買加牙買加 京斯敦 KIN Kingston

Trinidad amp Tobago

千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國

西班牙港 POS Port of Spain

14 南美地區南美地區南美地區南美地區 SOUTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Argentina 阿根廷阿根廷阿根廷阿根廷 布宜諾斯艾利斯 BUE Buenos Aires EZE Pistarini Intl

Bolivia 波利維亞波利維亞波利維亞波利維亞 拉巴茲 LPB La Paz

Brazil 巴西巴西巴西巴西 巴西利亞 BSB Brasilia

里約熱內盧 RIO Rio de Janeiro GIG Rio Janeiro Intl

聖保羅 SAO Sao Paulo GRU Guarulhos Intl

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

9

CGH

VCP

Congonhas

Viracopos

Chili 智利智利智利智利 聖地牙哥 SCL Santiago de Chile

Columbia 哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞 波哥大 BOG Bogota

Ecuador 厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾 基多 UIO Quito

French Guiana

法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那

卡宴 CAY Cayenne

Guyana 蓋亞那蓋亞那蓋亞那蓋亞那 喬治城 GEO Georgetown

Panama 巴拿馬巴拿馬巴拿馬巴拿馬 巴拿馬市 PTY Panama City

Paraguay 巴拉圭巴拉圭巴拉圭巴拉圭 亞松森 ASU Asuncion

Peru 秘魯秘魯秘魯秘魯 利馬 LIM Lima

Suriname 蘇利南蘇利南蘇利南蘇利南 巴拉馬利波 PBM Paramaribo

Uruguay 烏拉圭烏拉圭烏拉圭烏拉圭 蒙特維多 MVD Montevideo

Venezuela 委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉 卡拉卡斯 CCS Caracas

第二大區域第二大區域第二大區域第二大區域

21 歐洲歐洲歐洲歐洲 EUROPE

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITY CODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

歐歐歐歐

Armenia 亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞 耶烈萬 EVN Yerevan

Azerbaijan 亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然 巴庫 BAK Baku

Belarus 白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯 明斯克 MSQ Minsk

Bulgaria 保加利亞保加利亞保加利亞保加利亞 索菲亞 SOF Sofia

Czech Republic 捷克捷克捷克捷克 布拉格 PRG Prague ( Praha)

Georgia 喬治亞喬治亞喬治亞喬治亞 第比利斯 TBS Tbilisi

Hungary 匈牙利匈牙利匈牙利匈牙利 布達佩斯 BUD Budapest

Moldova 摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦 基希涅夫 KIV Kishinev

Poland 波蘭波蘭波蘭波蘭 華沙 WAW Warsaw

Romania 羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞 布加勒司特 BUH Bucharest

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯 莫斯科 MOW Moscow SVO Sheremetyevo

聖彼得堡 LED St Petersburg

Slovakia 斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克 布拉提斯拉瓦 BTS Bratislava

Ukraine 烏克蘭烏克蘭烏克蘭烏克蘭 基輔 IEV Kiev KBP Borispol

Austria 奧地利奧地利奧地利奧地利 格拉茲 GRZ Graz

薩爾茲堡 SZG Salzburg

維也納 VIE Vienna

Belgium 比利時比利時比利時比利時 布魯塞爾 BRU Brussels

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

10

西西西西

歐歐歐歐

France 法國法國法國法國 里昂 LYS Lyon

馬賽 MRS Marseille

尼斯 NCE Nice

巴黎 PAR Paris CDG

ORY

Charles de Gaulle

(戴高樂)

Orly

Germany 德國德國德國德國 柏林 BER Berlin TXL

SXG

THF

Tegel

Schoenefeld

Tempelhof

科隆 CGN Cologne

法蘭克福 FRA Frankfurt

漢諾威 HAJ Hanover

慕尼黑 MUC Munich

Ireland 愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭 都柏林 DUB Dublin

Luxemburg 盧森堡盧森堡盧森堡盧森堡 盧森堡 LUX Luxemburg

Monaco 摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥 蒙地卡羅 MCM Monte Carlo

Netherlands 荷蘭荷蘭荷蘭荷蘭 阿姆斯特丹 AMS Amsterdam

鹿特丹 RTM Rotterdam

Switzerland 瑞士瑞士瑞士瑞士 伯恩 BRN Bern

日內瓦 GVA Geneva

蘇黎世 ZRH Zurich

United Kingdom 英國英國英國英國 伯明罕 BHX Birmingham

愛丁堡 EDI Edinburgh

格拉斯哥 GLA Glasgow

倫敦 LON London LHR

LGW

Heathrow 希斯羅

Gatwick

曼徹斯特 MAN Manchester

南南南南

歐歐歐歐

Albania 阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞 地拉那 TIA Tirana

Andorra 安道爾安道爾安道爾安道爾 安道爾城 ALV Andorra la Vella

Bosnia amp Herzegovina

波士尼亞波士尼亞波士尼亞波士尼亞塞哥維那塞哥維那塞哥維那塞哥維那

賽拉耶佛 SJJ Sarajevo

Croatia 科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞 札格瑞布 ZAG Zagreb

Cyprus 賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯 拉爾納卡 LCA Larnaca

尼古西亞 NIC Nicosia

Italy 義大利義大利義大利義大利 佛羅倫斯 FLR Florence

米蘭 MIL Milan LIN

MXP

Linate

Malpensa

羅馬 ROM Rome FCO Fiumicino

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

11

威尼斯 VCE Venice

Macedonia 馬其頓馬其頓馬其頓馬其頓 史高比耶 SKP Skopje

Malta 馬爾他馬爾他馬爾他馬爾他 瓦勒他 MLA Valletta

Montenegro 蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅 波德戈里察 TGD Podgorica

Portugal 葡萄牙葡萄牙葡萄牙葡萄牙 里斯本 LIS Lisbon

波多 OPO Porto

San Marino 聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾 聖馬力諾市 SAI San Marino

Serbia 塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞 貝爾格勒 BEG Belgrade

Slovenia 斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞 盧比亞納 LJU Ljubljana

Spain 西班牙西班牙西班牙西班牙 巴塞隆納 BCN Barcelona

馬德里 MAD Madrid

瓦倫西亞 VLC Valencia

Turkey 土耳其土耳其土耳其土耳其 安卡拉 ANK Ankara ESB Esenboga

伊斯坦堡 IST Istanbul

北北北北

歐歐歐歐

Denmark 丹麥丹麥丹麥丹麥 哥本哈根 CPH Copenhagen

Estonia 愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞 塔林 TLL Tallinn

Finland 芬蘭芬蘭芬蘭芬蘭 赫爾辛基 HEL Helsinki

Iceland 冰島冰島冰島冰島 雷克雅維克 REK Reykjavik KEF Keflavik

Latvia 拉托維亞拉托維亞拉托維亞拉托維亞 利佳 RIX Riga

Lithuania 立陶宛立陶宛立陶宛立陶宛 維尼爾斯 VNO Vilnius

Norway 挪威挪威挪威挪威 奧斯陸 OSL Oslo

Sweden 瑞典瑞典瑞典瑞典 斯德哥爾摩 STO Stockholm ARN Arlanda

北北北北

非非非非

Algeria 阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞 阿爾及爾 ALG Algiers

Morocco 摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥 卡薩布蘭加 CAS Casablanca

拉巴特 RBA Rabat

Tunisia 突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞 突尼斯 TUN Tunis

22 中東中東中東中東 MIDDLE EAST

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahrain 巴林巴林巴林巴林 巴林 BAH Bahrain

Egypt 埃及埃及埃及埃及 亞歷山大 ALY Alexandria

開羅 CAI Cairo

Iran 伊朗伊朗伊朗伊朗 德黑蘭 THR Tehran

Irag 伊拉克伊拉克伊拉克伊拉克 巴格達 BGW Baghdad

Israel 以色列以色列以色列以色列 特拉維夫 TLV Tel Aviv

耶路撒冷 JRS Jerusalem

Jordan 約旦約旦約旦約旦 安曼 AMM Amman

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

12

Kuwait 科威特科威特科威特科威特 科威特 KWI Kuwait

Lebanon 黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩 貝魯特 BEY Beirut

Oman 阿曼阿曼阿曼阿曼 馬斯開特 MCT Muscat

Qatar 卡達卡達卡達卡達 杜哈 DOH Doha

Saudi Arabia

沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯

利亞德 RUH Riyadh

吉達 JED Jeddah

South Sudan 南蘇丹南蘇丹南蘇丹南蘇丹 朱巴 JUB Juba (新獨立)

Sudan 蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹 喀土穆 KRT Khartoum

Syrian 敘利亞敘利亞敘利亞敘利亞 大馬士格 DAM Damascus

United Arab Emirates

阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國

阿布達比 AUH Abu Dhabi

杜拜 DXB Dubai

Yemen 葉門葉門葉門葉門 亞丁 ADE Adan

23 非洲非洲非洲非洲 AFRICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

非非非非

Burundi 蒲隆地蒲隆地蒲隆地蒲隆地 布瓊布拉 BJM Bujumbura

Comoros 科摩洛科摩洛科摩洛科摩洛 莫洛尼 HAH Moroni

Djibouti 吉布地吉布地吉布地吉布地 吉布地 JIB Djibouti

Eritrea 厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞 阿斯馬拉 ASM Asmara

Ethiopia 衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞 阿迪斯阿貝巴 ADD Addis Ababa

Kenya 肯亞肯亞肯亞肯亞 蒙巴薩 MBA Mombasa

奈羅比 NBO Nairobi

Madagascar 馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加 安塔那那利佛 TNR Antananarivo

Malawi 馬拉威馬拉威馬拉威馬拉威 里朗威 LLW Lilongwe

Mauritius 模里西斯模里西斯模里西斯模里西斯 路易士港 MRU Port Louis

Mozambique 莫三比克莫三比克莫三比克莫三比克 馬布多 MPM Maputo

Reunion 留尼旺留尼旺留尼旺留尼旺 聖丹尼斯 RUN St Denis

Rwanda 盧安達盧安達盧安達盧安達 吉佳利 KGL Kigali

Seychelles 賽席爾賽席爾賽席爾賽席爾 維多利亞 SEZ Victoria

Somalia 索馬利亞索馬利亞索馬利亞索馬利亞 摩加迪休 MGQ Mogadishu

Tanzania 坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞 沙蘭港 DAR Dar es Salaam

杜篤瑪 DOD Dodoma

Uganda 烏干達烏干達烏干達烏干達 坎帕拉 EBB Kampala

Zambia 尚比亞尚比亞尚比亞尚比亞 路沙卡 LUN Lusaka

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

13

西西西西

非非非非

Benin 貝南貝南貝南貝南 科托努 COO Cotonou

Burkino-Faso

布吉納法索布吉納法索布吉納法索布吉納法索

瓦加杜古 OUA Ouagadougou

Cape Verde 維德角維德角維德角維德角 普拉亞 RAI Praia

Cote drsquolvoire 象牙海岸象牙海岸象牙海岸象牙海岸 阿比尚 ABJ Abidjan

雅穆索戈 ASK Yamoussoukro

Gambia 甘比亞甘比亞甘比亞甘比亞 斑竹 BJL Banjul

Ghana 迦納迦納迦納迦納 阿克拉 ACC Accra

Guinea 幾內亞幾內亞幾內亞幾內亞 柯那克里 CKY Conakry

Guinea-Bissau 幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹 比紹 OXB Bissau

Liberia 賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞 蒙羅維亞 MLW Monrovia

Mali 馬利馬利馬利馬利 巴馬科 BKO Bamako

Mauritania 茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞 諾克少 NKC Nouakchott

Niger 尼日尼日尼日尼日 尼阿美 NIM Niamey

Nigeria 奈及利亞奈及利亞奈及利亞奈及利亞 阿布加 ABV Abuja

拉哥斯 LOS Lagos

Senegal 塞內加爾塞內加爾塞內加爾塞內加爾 達卡 DKR Dakar

Sierra Leone 獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國 自由城 FNA Freetown

Togo 多哥多哥多哥多哥 洛梅 LFW Lome

Sahrawi Arab

Democratic Republi

撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和

國國國國((((西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉 Western

Sahara))))

阿尤恩 EUN El Aaiun

南南南南

非非非非

Botswana 波札那波札那波札那波札那 加伯隆里 GBE Gaborone

Lesotho 賴索托賴索托賴索托賴索托 馬塞魯 MSU Maseru

Namibia 納米比亞納米比亞納米比亞納米比亞 溫荷克 WDH Windhoek

South Africa 南非南非南非南非 開普敦 CPT Cape Town

德班 DUR Durban

約翰尼斯堡 JNB Johannesburg

普裡托利亞 PRY Pretoria

Swaziland 史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭 墨巴本 MTS Mbabane

Zimbabwe 辛巴威辛巴威辛巴威辛巴威 哈拉雷 HRE Harare

北非北非北非北非 Libya 利比亞利比亞利比亞利比亞 的黎波里 TIP Tripoli

Angola 安哥拉安哥拉安哥拉安哥拉 魯安達 LAD Luanda

Cameroon 喀麥隆喀麥隆喀麥隆喀麥隆 杜阿拉 DLA Douala

雅恩德 YAO Yaounde

Central African 中非中非中非中非 班基 BGF Bangui

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

14

中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

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15

Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

16

大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

17

Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

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20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

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22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

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24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

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27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

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28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

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MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

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BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

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台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

36

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

37

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

38

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

39

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 8: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

8

DCA

BWI

National

Baltimore

Mexico 墨西哥墨西哥墨西哥墨西哥 墨西哥市 MEX Mexico City Juarez Intl

阿卡波可 ACA Acapulco

PuertoRico 波多黎各波多黎各波多黎各波多黎各 聖胡安 SJU San Juan

Virgin Island 維京群島維京群島維京群島維京群島 聖湯馬斯 STT St Thomas

12 中美地區中美地區中美地區中美地區 CENTRAL AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Belize 貝里斯貝里斯貝里斯貝里斯 貝里斯市 BZE Belize City

Costa Rica 哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加哥斯大黎加 聖荷西市 SJO San Jose

El Salvador 薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多薩爾瓦多 聖薩爾瓦多 SAL San Salvador

Guatemala 瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉瓜地馬拉 瓜地馬拉市 GUA Guatemala City

Honduras 宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯宏都拉斯 德古西加巴 TGU Tegucigalpa

Nicaragua 尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜尼加拉瓜 馬那瓜 MGA Managua

13 加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區加勒比海地區 CARIBBEAN AREA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahamas 巴哈馬巴哈馬巴哈馬巴哈馬 拿索 NAS Nassau

Barbados 巴貝多巴貝多巴貝多巴貝多 橋鎮 BGI Bridgetown

Cuba 古巴古巴古巴古巴 哈瓦那 HAV Havana

Dominican Republic

多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國多明尼加共和國

聖多明哥 SDQ SantoDomingo

Haiti 海地海地海地海地 太子港 PAP Port au Prince

Jamaica 牙買加牙買加牙買加牙買加 京斯敦 KIN Kingston

Trinidad amp Tobago

千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國千里達及托巴哥共和國

西班牙港 POS Port of Spain

14 南美地區南美地區南美地區南美地區 SOUTH AMERICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Argentina 阿根廷阿根廷阿根廷阿根廷 布宜諾斯艾利斯 BUE Buenos Aires EZE Pistarini Intl

Bolivia 波利維亞波利維亞波利維亞波利維亞 拉巴茲 LPB La Paz

Brazil 巴西巴西巴西巴西 巴西利亞 BSB Brasilia

里約熱內盧 RIO Rio de Janeiro GIG Rio Janeiro Intl

聖保羅 SAO Sao Paulo GRU Guarulhos Intl

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

9

CGH

VCP

Congonhas

Viracopos

Chili 智利智利智利智利 聖地牙哥 SCL Santiago de Chile

Columbia 哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞 波哥大 BOG Bogota

Ecuador 厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾 基多 UIO Quito

French Guiana

法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那

卡宴 CAY Cayenne

Guyana 蓋亞那蓋亞那蓋亞那蓋亞那 喬治城 GEO Georgetown

Panama 巴拿馬巴拿馬巴拿馬巴拿馬 巴拿馬市 PTY Panama City

Paraguay 巴拉圭巴拉圭巴拉圭巴拉圭 亞松森 ASU Asuncion

Peru 秘魯秘魯秘魯秘魯 利馬 LIM Lima

Suriname 蘇利南蘇利南蘇利南蘇利南 巴拉馬利波 PBM Paramaribo

Uruguay 烏拉圭烏拉圭烏拉圭烏拉圭 蒙特維多 MVD Montevideo

Venezuela 委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉 卡拉卡斯 CCS Caracas

第二大區域第二大區域第二大區域第二大區域

21 歐洲歐洲歐洲歐洲 EUROPE

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITY CODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

歐歐歐歐

Armenia 亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞 耶烈萬 EVN Yerevan

Azerbaijan 亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然 巴庫 BAK Baku

Belarus 白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯 明斯克 MSQ Minsk

Bulgaria 保加利亞保加利亞保加利亞保加利亞 索菲亞 SOF Sofia

Czech Republic 捷克捷克捷克捷克 布拉格 PRG Prague ( Praha)

Georgia 喬治亞喬治亞喬治亞喬治亞 第比利斯 TBS Tbilisi

Hungary 匈牙利匈牙利匈牙利匈牙利 布達佩斯 BUD Budapest

Moldova 摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦 基希涅夫 KIV Kishinev

Poland 波蘭波蘭波蘭波蘭 華沙 WAW Warsaw

Romania 羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞 布加勒司特 BUH Bucharest

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯 莫斯科 MOW Moscow SVO Sheremetyevo

聖彼得堡 LED St Petersburg

Slovakia 斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克 布拉提斯拉瓦 BTS Bratislava

Ukraine 烏克蘭烏克蘭烏克蘭烏克蘭 基輔 IEV Kiev KBP Borispol

Austria 奧地利奧地利奧地利奧地利 格拉茲 GRZ Graz

薩爾茲堡 SZG Salzburg

維也納 VIE Vienna

Belgium 比利時比利時比利時比利時 布魯塞爾 BRU Brussels

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

10

西西西西

歐歐歐歐

France 法國法國法國法國 里昂 LYS Lyon

馬賽 MRS Marseille

尼斯 NCE Nice

巴黎 PAR Paris CDG

ORY

Charles de Gaulle

(戴高樂)

Orly

Germany 德國德國德國德國 柏林 BER Berlin TXL

SXG

THF

Tegel

Schoenefeld

Tempelhof

科隆 CGN Cologne

法蘭克福 FRA Frankfurt

漢諾威 HAJ Hanover

慕尼黑 MUC Munich

Ireland 愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭 都柏林 DUB Dublin

Luxemburg 盧森堡盧森堡盧森堡盧森堡 盧森堡 LUX Luxemburg

Monaco 摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥 蒙地卡羅 MCM Monte Carlo

Netherlands 荷蘭荷蘭荷蘭荷蘭 阿姆斯特丹 AMS Amsterdam

鹿特丹 RTM Rotterdam

Switzerland 瑞士瑞士瑞士瑞士 伯恩 BRN Bern

日內瓦 GVA Geneva

蘇黎世 ZRH Zurich

United Kingdom 英國英國英國英國 伯明罕 BHX Birmingham

愛丁堡 EDI Edinburgh

格拉斯哥 GLA Glasgow

倫敦 LON London LHR

LGW

Heathrow 希斯羅

Gatwick

曼徹斯特 MAN Manchester

南南南南

歐歐歐歐

Albania 阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞 地拉那 TIA Tirana

Andorra 安道爾安道爾安道爾安道爾 安道爾城 ALV Andorra la Vella

Bosnia amp Herzegovina

波士尼亞波士尼亞波士尼亞波士尼亞塞哥維那塞哥維那塞哥維那塞哥維那

賽拉耶佛 SJJ Sarajevo

Croatia 科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞 札格瑞布 ZAG Zagreb

Cyprus 賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯 拉爾納卡 LCA Larnaca

尼古西亞 NIC Nicosia

Italy 義大利義大利義大利義大利 佛羅倫斯 FLR Florence

米蘭 MIL Milan LIN

MXP

Linate

Malpensa

羅馬 ROM Rome FCO Fiumicino

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

11

威尼斯 VCE Venice

Macedonia 馬其頓馬其頓馬其頓馬其頓 史高比耶 SKP Skopje

Malta 馬爾他馬爾他馬爾他馬爾他 瓦勒他 MLA Valletta

Montenegro 蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅 波德戈里察 TGD Podgorica

Portugal 葡萄牙葡萄牙葡萄牙葡萄牙 里斯本 LIS Lisbon

波多 OPO Porto

San Marino 聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾 聖馬力諾市 SAI San Marino

Serbia 塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞 貝爾格勒 BEG Belgrade

Slovenia 斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞 盧比亞納 LJU Ljubljana

Spain 西班牙西班牙西班牙西班牙 巴塞隆納 BCN Barcelona

馬德里 MAD Madrid

瓦倫西亞 VLC Valencia

Turkey 土耳其土耳其土耳其土耳其 安卡拉 ANK Ankara ESB Esenboga

伊斯坦堡 IST Istanbul

北北北北

歐歐歐歐

Denmark 丹麥丹麥丹麥丹麥 哥本哈根 CPH Copenhagen

Estonia 愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞 塔林 TLL Tallinn

Finland 芬蘭芬蘭芬蘭芬蘭 赫爾辛基 HEL Helsinki

Iceland 冰島冰島冰島冰島 雷克雅維克 REK Reykjavik KEF Keflavik

Latvia 拉托維亞拉托維亞拉托維亞拉托維亞 利佳 RIX Riga

Lithuania 立陶宛立陶宛立陶宛立陶宛 維尼爾斯 VNO Vilnius

Norway 挪威挪威挪威挪威 奧斯陸 OSL Oslo

Sweden 瑞典瑞典瑞典瑞典 斯德哥爾摩 STO Stockholm ARN Arlanda

北北北北

非非非非

Algeria 阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞 阿爾及爾 ALG Algiers

Morocco 摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥 卡薩布蘭加 CAS Casablanca

拉巴特 RBA Rabat

Tunisia 突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞 突尼斯 TUN Tunis

22 中東中東中東中東 MIDDLE EAST

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahrain 巴林巴林巴林巴林 巴林 BAH Bahrain

Egypt 埃及埃及埃及埃及 亞歷山大 ALY Alexandria

開羅 CAI Cairo

Iran 伊朗伊朗伊朗伊朗 德黑蘭 THR Tehran

Irag 伊拉克伊拉克伊拉克伊拉克 巴格達 BGW Baghdad

Israel 以色列以色列以色列以色列 特拉維夫 TLV Tel Aviv

耶路撒冷 JRS Jerusalem

Jordan 約旦約旦約旦約旦 安曼 AMM Amman

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

12

Kuwait 科威特科威特科威特科威特 科威特 KWI Kuwait

Lebanon 黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩 貝魯特 BEY Beirut

Oman 阿曼阿曼阿曼阿曼 馬斯開特 MCT Muscat

Qatar 卡達卡達卡達卡達 杜哈 DOH Doha

Saudi Arabia

沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯

利亞德 RUH Riyadh

吉達 JED Jeddah

South Sudan 南蘇丹南蘇丹南蘇丹南蘇丹 朱巴 JUB Juba (新獨立)

Sudan 蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹 喀土穆 KRT Khartoum

Syrian 敘利亞敘利亞敘利亞敘利亞 大馬士格 DAM Damascus

United Arab Emirates

阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國

阿布達比 AUH Abu Dhabi

杜拜 DXB Dubai

Yemen 葉門葉門葉門葉門 亞丁 ADE Adan

23 非洲非洲非洲非洲 AFRICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

非非非非

Burundi 蒲隆地蒲隆地蒲隆地蒲隆地 布瓊布拉 BJM Bujumbura

Comoros 科摩洛科摩洛科摩洛科摩洛 莫洛尼 HAH Moroni

Djibouti 吉布地吉布地吉布地吉布地 吉布地 JIB Djibouti

Eritrea 厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞 阿斯馬拉 ASM Asmara

Ethiopia 衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞 阿迪斯阿貝巴 ADD Addis Ababa

Kenya 肯亞肯亞肯亞肯亞 蒙巴薩 MBA Mombasa

奈羅比 NBO Nairobi

Madagascar 馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加 安塔那那利佛 TNR Antananarivo

Malawi 馬拉威馬拉威馬拉威馬拉威 里朗威 LLW Lilongwe

Mauritius 模里西斯模里西斯模里西斯模里西斯 路易士港 MRU Port Louis

Mozambique 莫三比克莫三比克莫三比克莫三比克 馬布多 MPM Maputo

Reunion 留尼旺留尼旺留尼旺留尼旺 聖丹尼斯 RUN St Denis

Rwanda 盧安達盧安達盧安達盧安達 吉佳利 KGL Kigali

Seychelles 賽席爾賽席爾賽席爾賽席爾 維多利亞 SEZ Victoria

Somalia 索馬利亞索馬利亞索馬利亞索馬利亞 摩加迪休 MGQ Mogadishu

Tanzania 坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞 沙蘭港 DAR Dar es Salaam

杜篤瑪 DOD Dodoma

Uganda 烏干達烏干達烏干達烏干達 坎帕拉 EBB Kampala

Zambia 尚比亞尚比亞尚比亞尚比亞 路沙卡 LUN Lusaka

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

13

西西西西

非非非非

Benin 貝南貝南貝南貝南 科托努 COO Cotonou

Burkino-Faso

布吉納法索布吉納法索布吉納法索布吉納法索

瓦加杜古 OUA Ouagadougou

Cape Verde 維德角維德角維德角維德角 普拉亞 RAI Praia

Cote drsquolvoire 象牙海岸象牙海岸象牙海岸象牙海岸 阿比尚 ABJ Abidjan

雅穆索戈 ASK Yamoussoukro

Gambia 甘比亞甘比亞甘比亞甘比亞 斑竹 BJL Banjul

Ghana 迦納迦納迦納迦納 阿克拉 ACC Accra

Guinea 幾內亞幾內亞幾內亞幾內亞 柯那克里 CKY Conakry

Guinea-Bissau 幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹 比紹 OXB Bissau

Liberia 賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞 蒙羅維亞 MLW Monrovia

Mali 馬利馬利馬利馬利 巴馬科 BKO Bamako

Mauritania 茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞 諾克少 NKC Nouakchott

Niger 尼日尼日尼日尼日 尼阿美 NIM Niamey

Nigeria 奈及利亞奈及利亞奈及利亞奈及利亞 阿布加 ABV Abuja

拉哥斯 LOS Lagos

Senegal 塞內加爾塞內加爾塞內加爾塞內加爾 達卡 DKR Dakar

Sierra Leone 獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國 自由城 FNA Freetown

Togo 多哥多哥多哥多哥 洛梅 LFW Lome

Sahrawi Arab

Democratic Republi

撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和

國國國國((((西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉 Western

Sahara))))

阿尤恩 EUN El Aaiun

南南南南

非非非非

Botswana 波札那波札那波札那波札那 加伯隆里 GBE Gaborone

Lesotho 賴索托賴索托賴索托賴索托 馬塞魯 MSU Maseru

Namibia 納米比亞納米比亞納米比亞納米比亞 溫荷克 WDH Windhoek

South Africa 南非南非南非南非 開普敦 CPT Cape Town

德班 DUR Durban

約翰尼斯堡 JNB Johannesburg

普裡托利亞 PRY Pretoria

Swaziland 史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭 墨巴本 MTS Mbabane

Zimbabwe 辛巴威辛巴威辛巴威辛巴威 哈拉雷 HRE Harare

北非北非北非北非 Libya 利比亞利比亞利比亞利比亞 的黎波里 TIP Tripoli

Angola 安哥拉安哥拉安哥拉安哥拉 魯安達 LAD Luanda

Cameroon 喀麥隆喀麥隆喀麥隆喀麥隆 杜阿拉 DLA Douala

雅恩德 YAO Yaounde

Central African 中非中非中非中非 班基 BGF Bangui

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

14

中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

15

Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

17

Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

18

Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 9: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

9

CGH

VCP

Congonhas

Viracopos

Chili 智利智利智利智利 聖地牙哥 SCL Santiago de Chile

Columbia 哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞哥倫比亞 波哥大 BOG Bogota

Ecuador 厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾厄瓜多爾 基多 UIO Quito

French Guiana

法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那法屬圭亞那

卡宴 CAY Cayenne

Guyana 蓋亞那蓋亞那蓋亞那蓋亞那 喬治城 GEO Georgetown

Panama 巴拿馬巴拿馬巴拿馬巴拿馬 巴拿馬市 PTY Panama City

Paraguay 巴拉圭巴拉圭巴拉圭巴拉圭 亞松森 ASU Asuncion

Peru 秘魯秘魯秘魯秘魯 利馬 LIM Lima

Suriname 蘇利南蘇利南蘇利南蘇利南 巴拉馬利波 PBM Paramaribo

Uruguay 烏拉圭烏拉圭烏拉圭烏拉圭 蒙特維多 MVD Montevideo

Venezuela 委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉委內瑞拉 卡拉卡斯 CCS Caracas

第二大區域第二大區域第二大區域第二大區域

21 歐洲歐洲歐洲歐洲 EUROPE

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITY CODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

歐歐歐歐

Armenia 亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞亞美尼亞 耶烈萬 EVN Yerevan

Azerbaijan 亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然亞賽拜然 巴庫 BAK Baku

Belarus 白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯白俄羅斯 明斯克 MSQ Minsk

Bulgaria 保加利亞保加利亞保加利亞保加利亞 索菲亞 SOF Sofia

Czech Republic 捷克捷克捷克捷克 布拉格 PRG Prague ( Praha)

Georgia 喬治亞喬治亞喬治亞喬治亞 第比利斯 TBS Tbilisi

Hungary 匈牙利匈牙利匈牙利匈牙利 布達佩斯 BUD Budapest

Moldova 摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦摩爾多瓦 基希涅夫 KIV Kishinev

Poland 波蘭波蘭波蘭波蘭 華沙 WAW Warsaw

Romania 羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞羅馬尼亞 布加勒司特 BUH Bucharest

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯 莫斯科 MOW Moscow SVO Sheremetyevo

聖彼得堡 LED St Petersburg

Slovakia 斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克斯洛伐克 布拉提斯拉瓦 BTS Bratislava

Ukraine 烏克蘭烏克蘭烏克蘭烏克蘭 基輔 IEV Kiev KBP Borispol

Austria 奧地利奧地利奧地利奧地利 格拉茲 GRZ Graz

薩爾茲堡 SZG Salzburg

維也納 VIE Vienna

Belgium 比利時比利時比利時比利時 布魯塞爾 BRU Brussels

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

10

西西西西

歐歐歐歐

France 法國法國法國法國 里昂 LYS Lyon

馬賽 MRS Marseille

尼斯 NCE Nice

巴黎 PAR Paris CDG

ORY

Charles de Gaulle

(戴高樂)

Orly

Germany 德國德國德國德國 柏林 BER Berlin TXL

SXG

THF

Tegel

Schoenefeld

Tempelhof

科隆 CGN Cologne

法蘭克福 FRA Frankfurt

漢諾威 HAJ Hanover

慕尼黑 MUC Munich

Ireland 愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭 都柏林 DUB Dublin

Luxemburg 盧森堡盧森堡盧森堡盧森堡 盧森堡 LUX Luxemburg

Monaco 摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥 蒙地卡羅 MCM Monte Carlo

Netherlands 荷蘭荷蘭荷蘭荷蘭 阿姆斯特丹 AMS Amsterdam

鹿特丹 RTM Rotterdam

Switzerland 瑞士瑞士瑞士瑞士 伯恩 BRN Bern

日內瓦 GVA Geneva

蘇黎世 ZRH Zurich

United Kingdom 英國英國英國英國 伯明罕 BHX Birmingham

愛丁堡 EDI Edinburgh

格拉斯哥 GLA Glasgow

倫敦 LON London LHR

LGW

Heathrow 希斯羅

Gatwick

曼徹斯特 MAN Manchester

南南南南

歐歐歐歐

Albania 阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞 地拉那 TIA Tirana

Andorra 安道爾安道爾安道爾安道爾 安道爾城 ALV Andorra la Vella

Bosnia amp Herzegovina

波士尼亞波士尼亞波士尼亞波士尼亞塞哥維那塞哥維那塞哥維那塞哥維那

賽拉耶佛 SJJ Sarajevo

Croatia 科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞 札格瑞布 ZAG Zagreb

Cyprus 賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯 拉爾納卡 LCA Larnaca

尼古西亞 NIC Nicosia

Italy 義大利義大利義大利義大利 佛羅倫斯 FLR Florence

米蘭 MIL Milan LIN

MXP

Linate

Malpensa

羅馬 ROM Rome FCO Fiumicino

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

11

威尼斯 VCE Venice

Macedonia 馬其頓馬其頓馬其頓馬其頓 史高比耶 SKP Skopje

Malta 馬爾他馬爾他馬爾他馬爾他 瓦勒他 MLA Valletta

Montenegro 蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅 波德戈里察 TGD Podgorica

Portugal 葡萄牙葡萄牙葡萄牙葡萄牙 里斯本 LIS Lisbon

波多 OPO Porto

San Marino 聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾 聖馬力諾市 SAI San Marino

Serbia 塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞 貝爾格勒 BEG Belgrade

Slovenia 斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞 盧比亞納 LJU Ljubljana

Spain 西班牙西班牙西班牙西班牙 巴塞隆納 BCN Barcelona

馬德里 MAD Madrid

瓦倫西亞 VLC Valencia

Turkey 土耳其土耳其土耳其土耳其 安卡拉 ANK Ankara ESB Esenboga

伊斯坦堡 IST Istanbul

北北北北

歐歐歐歐

Denmark 丹麥丹麥丹麥丹麥 哥本哈根 CPH Copenhagen

Estonia 愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞 塔林 TLL Tallinn

Finland 芬蘭芬蘭芬蘭芬蘭 赫爾辛基 HEL Helsinki

Iceland 冰島冰島冰島冰島 雷克雅維克 REK Reykjavik KEF Keflavik

Latvia 拉托維亞拉托維亞拉托維亞拉托維亞 利佳 RIX Riga

Lithuania 立陶宛立陶宛立陶宛立陶宛 維尼爾斯 VNO Vilnius

Norway 挪威挪威挪威挪威 奧斯陸 OSL Oslo

Sweden 瑞典瑞典瑞典瑞典 斯德哥爾摩 STO Stockholm ARN Arlanda

北北北北

非非非非

Algeria 阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞 阿爾及爾 ALG Algiers

Morocco 摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥 卡薩布蘭加 CAS Casablanca

拉巴特 RBA Rabat

Tunisia 突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞 突尼斯 TUN Tunis

22 中東中東中東中東 MIDDLE EAST

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahrain 巴林巴林巴林巴林 巴林 BAH Bahrain

Egypt 埃及埃及埃及埃及 亞歷山大 ALY Alexandria

開羅 CAI Cairo

Iran 伊朗伊朗伊朗伊朗 德黑蘭 THR Tehran

Irag 伊拉克伊拉克伊拉克伊拉克 巴格達 BGW Baghdad

Israel 以色列以色列以色列以色列 特拉維夫 TLV Tel Aviv

耶路撒冷 JRS Jerusalem

Jordan 約旦約旦約旦約旦 安曼 AMM Amman

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

12

Kuwait 科威特科威特科威特科威特 科威特 KWI Kuwait

Lebanon 黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩 貝魯特 BEY Beirut

Oman 阿曼阿曼阿曼阿曼 馬斯開特 MCT Muscat

Qatar 卡達卡達卡達卡達 杜哈 DOH Doha

Saudi Arabia

沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯

利亞德 RUH Riyadh

吉達 JED Jeddah

South Sudan 南蘇丹南蘇丹南蘇丹南蘇丹 朱巴 JUB Juba (新獨立)

Sudan 蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹 喀土穆 KRT Khartoum

Syrian 敘利亞敘利亞敘利亞敘利亞 大馬士格 DAM Damascus

United Arab Emirates

阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國

阿布達比 AUH Abu Dhabi

杜拜 DXB Dubai

Yemen 葉門葉門葉門葉門 亞丁 ADE Adan

23 非洲非洲非洲非洲 AFRICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

非非非非

Burundi 蒲隆地蒲隆地蒲隆地蒲隆地 布瓊布拉 BJM Bujumbura

Comoros 科摩洛科摩洛科摩洛科摩洛 莫洛尼 HAH Moroni

Djibouti 吉布地吉布地吉布地吉布地 吉布地 JIB Djibouti

Eritrea 厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞 阿斯馬拉 ASM Asmara

Ethiopia 衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞 阿迪斯阿貝巴 ADD Addis Ababa

Kenya 肯亞肯亞肯亞肯亞 蒙巴薩 MBA Mombasa

奈羅比 NBO Nairobi

Madagascar 馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加 安塔那那利佛 TNR Antananarivo

Malawi 馬拉威馬拉威馬拉威馬拉威 里朗威 LLW Lilongwe

Mauritius 模里西斯模里西斯模里西斯模里西斯 路易士港 MRU Port Louis

Mozambique 莫三比克莫三比克莫三比克莫三比克 馬布多 MPM Maputo

Reunion 留尼旺留尼旺留尼旺留尼旺 聖丹尼斯 RUN St Denis

Rwanda 盧安達盧安達盧安達盧安達 吉佳利 KGL Kigali

Seychelles 賽席爾賽席爾賽席爾賽席爾 維多利亞 SEZ Victoria

Somalia 索馬利亞索馬利亞索馬利亞索馬利亞 摩加迪休 MGQ Mogadishu

Tanzania 坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞 沙蘭港 DAR Dar es Salaam

杜篤瑪 DOD Dodoma

Uganda 烏干達烏干達烏干達烏干達 坎帕拉 EBB Kampala

Zambia 尚比亞尚比亞尚比亞尚比亞 路沙卡 LUN Lusaka

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13

西西西西

非非非非

Benin 貝南貝南貝南貝南 科托努 COO Cotonou

Burkino-Faso

布吉納法索布吉納法索布吉納法索布吉納法索

瓦加杜古 OUA Ouagadougou

Cape Verde 維德角維德角維德角維德角 普拉亞 RAI Praia

Cote drsquolvoire 象牙海岸象牙海岸象牙海岸象牙海岸 阿比尚 ABJ Abidjan

雅穆索戈 ASK Yamoussoukro

Gambia 甘比亞甘比亞甘比亞甘比亞 斑竹 BJL Banjul

Ghana 迦納迦納迦納迦納 阿克拉 ACC Accra

Guinea 幾內亞幾內亞幾內亞幾內亞 柯那克里 CKY Conakry

Guinea-Bissau 幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹 比紹 OXB Bissau

Liberia 賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞 蒙羅維亞 MLW Monrovia

Mali 馬利馬利馬利馬利 巴馬科 BKO Bamako

Mauritania 茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞 諾克少 NKC Nouakchott

Niger 尼日尼日尼日尼日 尼阿美 NIM Niamey

Nigeria 奈及利亞奈及利亞奈及利亞奈及利亞 阿布加 ABV Abuja

拉哥斯 LOS Lagos

Senegal 塞內加爾塞內加爾塞內加爾塞內加爾 達卡 DKR Dakar

Sierra Leone 獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國 自由城 FNA Freetown

Togo 多哥多哥多哥多哥 洛梅 LFW Lome

Sahrawi Arab

Democratic Republi

撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和

國國國國((((西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉 Western

Sahara))))

阿尤恩 EUN El Aaiun

南南南南

非非非非

Botswana 波札那波札那波札那波札那 加伯隆里 GBE Gaborone

Lesotho 賴索托賴索托賴索托賴索托 馬塞魯 MSU Maseru

Namibia 納米比亞納米比亞納米比亞納米比亞 溫荷克 WDH Windhoek

South Africa 南非南非南非南非 開普敦 CPT Cape Town

德班 DUR Durban

約翰尼斯堡 JNB Johannesburg

普裡托利亞 PRY Pretoria

Swaziland 史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭 墨巴本 MTS Mbabane

Zimbabwe 辛巴威辛巴威辛巴威辛巴威 哈拉雷 HRE Harare

北非北非北非北非 Libya 利比亞利比亞利比亞利比亞 的黎波里 TIP Tripoli

Angola 安哥拉安哥拉安哥拉安哥拉 魯安達 LAD Luanda

Cameroon 喀麥隆喀麥隆喀麥隆喀麥隆 杜阿拉 DLA Douala

雅恩德 YAO Yaounde

Central African 中非中非中非中非 班基 BGF Bangui

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

14

中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

15

Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

16

大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

17

Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

18

Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

19

Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 10: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

10

西西西西

歐歐歐歐

France 法國法國法國法國 里昂 LYS Lyon

馬賽 MRS Marseille

尼斯 NCE Nice

巴黎 PAR Paris CDG

ORY

Charles de Gaulle

(戴高樂)

Orly

Germany 德國德國德國德國 柏林 BER Berlin TXL

SXG

THF

Tegel

Schoenefeld

Tempelhof

科隆 CGN Cologne

法蘭克福 FRA Frankfurt

漢諾威 HAJ Hanover

慕尼黑 MUC Munich

Ireland 愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭愛爾蘭 都柏林 DUB Dublin

Luxemburg 盧森堡盧森堡盧森堡盧森堡 盧森堡 LUX Luxemburg

Monaco 摩納哥摩納哥摩納哥摩納哥 蒙地卡羅 MCM Monte Carlo

Netherlands 荷蘭荷蘭荷蘭荷蘭 阿姆斯特丹 AMS Amsterdam

鹿特丹 RTM Rotterdam

Switzerland 瑞士瑞士瑞士瑞士 伯恩 BRN Bern

日內瓦 GVA Geneva

蘇黎世 ZRH Zurich

United Kingdom 英國英國英國英國 伯明罕 BHX Birmingham

愛丁堡 EDI Edinburgh

格拉斯哥 GLA Glasgow

倫敦 LON London LHR

LGW

Heathrow 希斯羅

Gatwick

曼徹斯特 MAN Manchester

南南南南

歐歐歐歐

Albania 阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞阿爾巴尼亞 地拉那 TIA Tirana

Andorra 安道爾安道爾安道爾安道爾 安道爾城 ALV Andorra la Vella

Bosnia amp Herzegovina

波士尼亞波士尼亞波士尼亞波士尼亞塞哥維那塞哥維那塞哥維那塞哥維那

賽拉耶佛 SJJ Sarajevo

Croatia 科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞科羅埃西亞 札格瑞布 ZAG Zagreb

Cyprus 賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯賽普勒斯 拉爾納卡 LCA Larnaca

尼古西亞 NIC Nicosia

Italy 義大利義大利義大利義大利 佛羅倫斯 FLR Florence

米蘭 MIL Milan LIN

MXP

Linate

Malpensa

羅馬 ROM Rome FCO Fiumicino

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

11

威尼斯 VCE Venice

Macedonia 馬其頓馬其頓馬其頓馬其頓 史高比耶 SKP Skopje

Malta 馬爾他馬爾他馬爾他馬爾他 瓦勒他 MLA Valletta

Montenegro 蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅 波德戈里察 TGD Podgorica

Portugal 葡萄牙葡萄牙葡萄牙葡萄牙 里斯本 LIS Lisbon

波多 OPO Porto

San Marino 聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾 聖馬力諾市 SAI San Marino

Serbia 塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞 貝爾格勒 BEG Belgrade

Slovenia 斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞 盧比亞納 LJU Ljubljana

Spain 西班牙西班牙西班牙西班牙 巴塞隆納 BCN Barcelona

馬德里 MAD Madrid

瓦倫西亞 VLC Valencia

Turkey 土耳其土耳其土耳其土耳其 安卡拉 ANK Ankara ESB Esenboga

伊斯坦堡 IST Istanbul

北北北北

歐歐歐歐

Denmark 丹麥丹麥丹麥丹麥 哥本哈根 CPH Copenhagen

Estonia 愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞 塔林 TLL Tallinn

Finland 芬蘭芬蘭芬蘭芬蘭 赫爾辛基 HEL Helsinki

Iceland 冰島冰島冰島冰島 雷克雅維克 REK Reykjavik KEF Keflavik

Latvia 拉托維亞拉托維亞拉托維亞拉托維亞 利佳 RIX Riga

Lithuania 立陶宛立陶宛立陶宛立陶宛 維尼爾斯 VNO Vilnius

Norway 挪威挪威挪威挪威 奧斯陸 OSL Oslo

Sweden 瑞典瑞典瑞典瑞典 斯德哥爾摩 STO Stockholm ARN Arlanda

北北北北

非非非非

Algeria 阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞 阿爾及爾 ALG Algiers

Morocco 摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥 卡薩布蘭加 CAS Casablanca

拉巴特 RBA Rabat

Tunisia 突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞 突尼斯 TUN Tunis

22 中東中東中東中東 MIDDLE EAST

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahrain 巴林巴林巴林巴林 巴林 BAH Bahrain

Egypt 埃及埃及埃及埃及 亞歷山大 ALY Alexandria

開羅 CAI Cairo

Iran 伊朗伊朗伊朗伊朗 德黑蘭 THR Tehran

Irag 伊拉克伊拉克伊拉克伊拉克 巴格達 BGW Baghdad

Israel 以色列以色列以色列以色列 特拉維夫 TLV Tel Aviv

耶路撒冷 JRS Jerusalem

Jordan 約旦約旦約旦約旦 安曼 AMM Amman

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

12

Kuwait 科威特科威特科威特科威特 科威特 KWI Kuwait

Lebanon 黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩 貝魯特 BEY Beirut

Oman 阿曼阿曼阿曼阿曼 馬斯開特 MCT Muscat

Qatar 卡達卡達卡達卡達 杜哈 DOH Doha

Saudi Arabia

沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯

利亞德 RUH Riyadh

吉達 JED Jeddah

South Sudan 南蘇丹南蘇丹南蘇丹南蘇丹 朱巴 JUB Juba (新獨立)

Sudan 蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹 喀土穆 KRT Khartoum

Syrian 敘利亞敘利亞敘利亞敘利亞 大馬士格 DAM Damascus

United Arab Emirates

阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國

阿布達比 AUH Abu Dhabi

杜拜 DXB Dubai

Yemen 葉門葉門葉門葉門 亞丁 ADE Adan

23 非洲非洲非洲非洲 AFRICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

非非非非

Burundi 蒲隆地蒲隆地蒲隆地蒲隆地 布瓊布拉 BJM Bujumbura

Comoros 科摩洛科摩洛科摩洛科摩洛 莫洛尼 HAH Moroni

Djibouti 吉布地吉布地吉布地吉布地 吉布地 JIB Djibouti

Eritrea 厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞 阿斯馬拉 ASM Asmara

Ethiopia 衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞 阿迪斯阿貝巴 ADD Addis Ababa

Kenya 肯亞肯亞肯亞肯亞 蒙巴薩 MBA Mombasa

奈羅比 NBO Nairobi

Madagascar 馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加 安塔那那利佛 TNR Antananarivo

Malawi 馬拉威馬拉威馬拉威馬拉威 里朗威 LLW Lilongwe

Mauritius 模里西斯模里西斯模里西斯模里西斯 路易士港 MRU Port Louis

Mozambique 莫三比克莫三比克莫三比克莫三比克 馬布多 MPM Maputo

Reunion 留尼旺留尼旺留尼旺留尼旺 聖丹尼斯 RUN St Denis

Rwanda 盧安達盧安達盧安達盧安達 吉佳利 KGL Kigali

Seychelles 賽席爾賽席爾賽席爾賽席爾 維多利亞 SEZ Victoria

Somalia 索馬利亞索馬利亞索馬利亞索馬利亞 摩加迪休 MGQ Mogadishu

Tanzania 坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞 沙蘭港 DAR Dar es Salaam

杜篤瑪 DOD Dodoma

Uganda 烏干達烏干達烏干達烏干達 坎帕拉 EBB Kampala

Zambia 尚比亞尚比亞尚比亞尚比亞 路沙卡 LUN Lusaka

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

13

西西西西

非非非非

Benin 貝南貝南貝南貝南 科托努 COO Cotonou

Burkino-Faso

布吉納法索布吉納法索布吉納法索布吉納法索

瓦加杜古 OUA Ouagadougou

Cape Verde 維德角維德角維德角維德角 普拉亞 RAI Praia

Cote drsquolvoire 象牙海岸象牙海岸象牙海岸象牙海岸 阿比尚 ABJ Abidjan

雅穆索戈 ASK Yamoussoukro

Gambia 甘比亞甘比亞甘比亞甘比亞 斑竹 BJL Banjul

Ghana 迦納迦納迦納迦納 阿克拉 ACC Accra

Guinea 幾內亞幾內亞幾內亞幾內亞 柯那克里 CKY Conakry

Guinea-Bissau 幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹 比紹 OXB Bissau

Liberia 賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞 蒙羅維亞 MLW Monrovia

Mali 馬利馬利馬利馬利 巴馬科 BKO Bamako

Mauritania 茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞 諾克少 NKC Nouakchott

Niger 尼日尼日尼日尼日 尼阿美 NIM Niamey

Nigeria 奈及利亞奈及利亞奈及利亞奈及利亞 阿布加 ABV Abuja

拉哥斯 LOS Lagos

Senegal 塞內加爾塞內加爾塞內加爾塞內加爾 達卡 DKR Dakar

Sierra Leone 獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國 自由城 FNA Freetown

Togo 多哥多哥多哥多哥 洛梅 LFW Lome

Sahrawi Arab

Democratic Republi

撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和

國國國國((((西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉 Western

Sahara))))

阿尤恩 EUN El Aaiun

南南南南

非非非非

Botswana 波札那波札那波札那波札那 加伯隆里 GBE Gaborone

Lesotho 賴索托賴索托賴索托賴索托 馬塞魯 MSU Maseru

Namibia 納米比亞納米比亞納米比亞納米比亞 溫荷克 WDH Windhoek

South Africa 南非南非南非南非 開普敦 CPT Cape Town

德班 DUR Durban

約翰尼斯堡 JNB Johannesburg

普裡托利亞 PRY Pretoria

Swaziland 史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭 墨巴本 MTS Mbabane

Zimbabwe 辛巴威辛巴威辛巴威辛巴威 哈拉雷 HRE Harare

北非北非北非北非 Libya 利比亞利比亞利比亞利比亞 的黎波里 TIP Tripoli

Angola 安哥拉安哥拉安哥拉安哥拉 魯安達 LAD Luanda

Cameroon 喀麥隆喀麥隆喀麥隆喀麥隆 杜阿拉 DLA Douala

雅恩德 YAO Yaounde

Central African 中非中非中非中非 班基 BGF Bangui

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

14

中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

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15

Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

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大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

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Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

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Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 11: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

11

威尼斯 VCE Venice

Macedonia 馬其頓馬其頓馬其頓馬其頓 史高比耶 SKP Skopje

Malta 馬爾他馬爾他馬爾他馬爾他 瓦勒他 MLA Valletta

Montenegro 蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅蒙特內哥羅 波德戈里察 TGD Podgorica

Portugal 葡萄牙葡萄牙葡萄牙葡萄牙 里斯本 LIS Lisbon

波多 OPO Porto

San Marino 聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾聖馬力諾 聖馬力諾市 SAI San Marino

Serbia 塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞塞爾維亞 貝爾格勒 BEG Belgrade

Slovenia 斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞斯洛伐尼亞 盧比亞納 LJU Ljubljana

Spain 西班牙西班牙西班牙西班牙 巴塞隆納 BCN Barcelona

馬德里 MAD Madrid

瓦倫西亞 VLC Valencia

Turkey 土耳其土耳其土耳其土耳其 安卡拉 ANK Ankara ESB Esenboga

伊斯坦堡 IST Istanbul

北北北北

歐歐歐歐

Denmark 丹麥丹麥丹麥丹麥 哥本哈根 CPH Copenhagen

Estonia 愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞愛沙尼亞 塔林 TLL Tallinn

Finland 芬蘭芬蘭芬蘭芬蘭 赫爾辛基 HEL Helsinki

Iceland 冰島冰島冰島冰島 雷克雅維克 REK Reykjavik KEF Keflavik

Latvia 拉托維亞拉托維亞拉托維亞拉托維亞 利佳 RIX Riga

Lithuania 立陶宛立陶宛立陶宛立陶宛 維尼爾斯 VNO Vilnius

Norway 挪威挪威挪威挪威 奧斯陸 OSL Oslo

Sweden 瑞典瑞典瑞典瑞典 斯德哥爾摩 STO Stockholm ARN Arlanda

北北北北

非非非非

Algeria 阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞阿爾及利亞 阿爾及爾 ALG Algiers

Morocco 摩洛哥摩洛哥摩洛哥摩洛哥 卡薩布蘭加 CAS Casablanca

拉巴特 RBA Rabat

Tunisia 突尼西亞突尼西亞突尼西亞突尼西亞 突尼斯 TUN Tunis

22 中東中東中東中東 MIDDLE EAST

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Bahrain 巴林巴林巴林巴林 巴林 BAH Bahrain

Egypt 埃及埃及埃及埃及 亞歷山大 ALY Alexandria

開羅 CAI Cairo

Iran 伊朗伊朗伊朗伊朗 德黑蘭 THR Tehran

Irag 伊拉克伊拉克伊拉克伊拉克 巴格達 BGW Baghdad

Israel 以色列以色列以色列以色列 特拉維夫 TLV Tel Aviv

耶路撒冷 JRS Jerusalem

Jordan 約旦約旦約旦約旦 安曼 AMM Amman

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12

Kuwait 科威特科威特科威特科威特 科威特 KWI Kuwait

Lebanon 黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩 貝魯特 BEY Beirut

Oman 阿曼阿曼阿曼阿曼 馬斯開特 MCT Muscat

Qatar 卡達卡達卡達卡達 杜哈 DOH Doha

Saudi Arabia

沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯

利亞德 RUH Riyadh

吉達 JED Jeddah

South Sudan 南蘇丹南蘇丹南蘇丹南蘇丹 朱巴 JUB Juba (新獨立)

Sudan 蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹 喀土穆 KRT Khartoum

Syrian 敘利亞敘利亞敘利亞敘利亞 大馬士格 DAM Damascus

United Arab Emirates

阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國

阿布達比 AUH Abu Dhabi

杜拜 DXB Dubai

Yemen 葉門葉門葉門葉門 亞丁 ADE Adan

23 非洲非洲非洲非洲 AFRICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

非非非非

Burundi 蒲隆地蒲隆地蒲隆地蒲隆地 布瓊布拉 BJM Bujumbura

Comoros 科摩洛科摩洛科摩洛科摩洛 莫洛尼 HAH Moroni

Djibouti 吉布地吉布地吉布地吉布地 吉布地 JIB Djibouti

Eritrea 厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞 阿斯馬拉 ASM Asmara

Ethiopia 衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞 阿迪斯阿貝巴 ADD Addis Ababa

Kenya 肯亞肯亞肯亞肯亞 蒙巴薩 MBA Mombasa

奈羅比 NBO Nairobi

Madagascar 馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加 安塔那那利佛 TNR Antananarivo

Malawi 馬拉威馬拉威馬拉威馬拉威 里朗威 LLW Lilongwe

Mauritius 模里西斯模里西斯模里西斯模里西斯 路易士港 MRU Port Louis

Mozambique 莫三比克莫三比克莫三比克莫三比克 馬布多 MPM Maputo

Reunion 留尼旺留尼旺留尼旺留尼旺 聖丹尼斯 RUN St Denis

Rwanda 盧安達盧安達盧安達盧安達 吉佳利 KGL Kigali

Seychelles 賽席爾賽席爾賽席爾賽席爾 維多利亞 SEZ Victoria

Somalia 索馬利亞索馬利亞索馬利亞索馬利亞 摩加迪休 MGQ Mogadishu

Tanzania 坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞 沙蘭港 DAR Dar es Salaam

杜篤瑪 DOD Dodoma

Uganda 烏干達烏干達烏干達烏干達 坎帕拉 EBB Kampala

Zambia 尚比亞尚比亞尚比亞尚比亞 路沙卡 LUN Lusaka

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13

西西西西

非非非非

Benin 貝南貝南貝南貝南 科托努 COO Cotonou

Burkino-Faso

布吉納法索布吉納法索布吉納法索布吉納法索

瓦加杜古 OUA Ouagadougou

Cape Verde 維德角維德角維德角維德角 普拉亞 RAI Praia

Cote drsquolvoire 象牙海岸象牙海岸象牙海岸象牙海岸 阿比尚 ABJ Abidjan

雅穆索戈 ASK Yamoussoukro

Gambia 甘比亞甘比亞甘比亞甘比亞 斑竹 BJL Banjul

Ghana 迦納迦納迦納迦納 阿克拉 ACC Accra

Guinea 幾內亞幾內亞幾內亞幾內亞 柯那克里 CKY Conakry

Guinea-Bissau 幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹 比紹 OXB Bissau

Liberia 賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞 蒙羅維亞 MLW Monrovia

Mali 馬利馬利馬利馬利 巴馬科 BKO Bamako

Mauritania 茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞 諾克少 NKC Nouakchott

Niger 尼日尼日尼日尼日 尼阿美 NIM Niamey

Nigeria 奈及利亞奈及利亞奈及利亞奈及利亞 阿布加 ABV Abuja

拉哥斯 LOS Lagos

Senegal 塞內加爾塞內加爾塞內加爾塞內加爾 達卡 DKR Dakar

Sierra Leone 獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國 自由城 FNA Freetown

Togo 多哥多哥多哥多哥 洛梅 LFW Lome

Sahrawi Arab

Democratic Republi

撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和

國國國國((((西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉 Western

Sahara))))

阿尤恩 EUN El Aaiun

南南南南

非非非非

Botswana 波札那波札那波札那波札那 加伯隆里 GBE Gaborone

Lesotho 賴索托賴索托賴索托賴索托 馬塞魯 MSU Maseru

Namibia 納米比亞納米比亞納米比亞納米比亞 溫荷克 WDH Windhoek

South Africa 南非南非南非南非 開普敦 CPT Cape Town

德班 DUR Durban

約翰尼斯堡 JNB Johannesburg

普裡托利亞 PRY Pretoria

Swaziland 史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭 墨巴本 MTS Mbabane

Zimbabwe 辛巴威辛巴威辛巴威辛巴威 哈拉雷 HRE Harare

北非北非北非北非 Libya 利比亞利比亞利比亞利比亞 的黎波里 TIP Tripoli

Angola 安哥拉安哥拉安哥拉安哥拉 魯安達 LAD Luanda

Cameroon 喀麥隆喀麥隆喀麥隆喀麥隆 杜阿拉 DLA Douala

雅恩德 YAO Yaounde

Central African 中非中非中非中非 班基 BGF Bangui

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

14

中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

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15

Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

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大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

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Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

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Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

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機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

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機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

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【【【【ATB 票票票票】】】】

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電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

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【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

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初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

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EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

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【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

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MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

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BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

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台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

37

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

39

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 12: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

12

Kuwait 科威特科威特科威特科威特 科威特 KWI Kuwait

Lebanon 黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩黎巴嫩 貝魯特 BEY Beirut

Oman 阿曼阿曼阿曼阿曼 馬斯開特 MCT Muscat

Qatar 卡達卡達卡達卡達 杜哈 DOH Doha

Saudi Arabia

沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯

利亞德 RUH Riyadh

吉達 JED Jeddah

South Sudan 南蘇丹南蘇丹南蘇丹南蘇丹 朱巴 JUB Juba (新獨立)

Sudan 蘇丹蘇丹蘇丹蘇丹 喀土穆 KRT Khartoum

Syrian 敘利亞敘利亞敘利亞敘利亞 大馬士格 DAM Damascus

United Arab Emirates

阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國阿拉伯聯合大公國

阿布達比 AUH Abu Dhabi

杜拜 DXB Dubai

Yemen 葉門葉門葉門葉門 亞丁 ADE Adan

23 非洲非洲非洲非洲 AFRICA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

非非非非

Burundi 蒲隆地蒲隆地蒲隆地蒲隆地 布瓊布拉 BJM Bujumbura

Comoros 科摩洛科摩洛科摩洛科摩洛 莫洛尼 HAH Moroni

Djibouti 吉布地吉布地吉布地吉布地 吉布地 JIB Djibouti

Eritrea 厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞厄利垂亞 阿斯馬拉 ASM Asmara

Ethiopia 衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞衣索匹亞 阿迪斯阿貝巴 ADD Addis Ababa

Kenya 肯亞肯亞肯亞肯亞 蒙巴薩 MBA Mombasa

奈羅比 NBO Nairobi

Madagascar 馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加馬達加斯加 安塔那那利佛 TNR Antananarivo

Malawi 馬拉威馬拉威馬拉威馬拉威 里朗威 LLW Lilongwe

Mauritius 模里西斯模里西斯模里西斯模里西斯 路易士港 MRU Port Louis

Mozambique 莫三比克莫三比克莫三比克莫三比克 馬布多 MPM Maputo

Reunion 留尼旺留尼旺留尼旺留尼旺 聖丹尼斯 RUN St Denis

Rwanda 盧安達盧安達盧安達盧安達 吉佳利 KGL Kigali

Seychelles 賽席爾賽席爾賽席爾賽席爾 維多利亞 SEZ Victoria

Somalia 索馬利亞索馬利亞索馬利亞索馬利亞 摩加迪休 MGQ Mogadishu

Tanzania 坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞坦尚尼亞 沙蘭港 DAR Dar es Salaam

杜篤瑪 DOD Dodoma

Uganda 烏干達烏干達烏干達烏干達 坎帕拉 EBB Kampala

Zambia 尚比亞尚比亞尚比亞尚比亞 路沙卡 LUN Lusaka

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13

西西西西

非非非非

Benin 貝南貝南貝南貝南 科托努 COO Cotonou

Burkino-Faso

布吉納法索布吉納法索布吉納法索布吉納法索

瓦加杜古 OUA Ouagadougou

Cape Verde 維德角維德角維德角維德角 普拉亞 RAI Praia

Cote drsquolvoire 象牙海岸象牙海岸象牙海岸象牙海岸 阿比尚 ABJ Abidjan

雅穆索戈 ASK Yamoussoukro

Gambia 甘比亞甘比亞甘比亞甘比亞 斑竹 BJL Banjul

Ghana 迦納迦納迦納迦納 阿克拉 ACC Accra

Guinea 幾內亞幾內亞幾內亞幾內亞 柯那克里 CKY Conakry

Guinea-Bissau 幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹 比紹 OXB Bissau

Liberia 賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞 蒙羅維亞 MLW Monrovia

Mali 馬利馬利馬利馬利 巴馬科 BKO Bamako

Mauritania 茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞 諾克少 NKC Nouakchott

Niger 尼日尼日尼日尼日 尼阿美 NIM Niamey

Nigeria 奈及利亞奈及利亞奈及利亞奈及利亞 阿布加 ABV Abuja

拉哥斯 LOS Lagos

Senegal 塞內加爾塞內加爾塞內加爾塞內加爾 達卡 DKR Dakar

Sierra Leone 獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國 自由城 FNA Freetown

Togo 多哥多哥多哥多哥 洛梅 LFW Lome

Sahrawi Arab

Democratic Republi

撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和

國國國國((((西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉 Western

Sahara))))

阿尤恩 EUN El Aaiun

南南南南

非非非非

Botswana 波札那波札那波札那波札那 加伯隆里 GBE Gaborone

Lesotho 賴索托賴索托賴索托賴索托 馬塞魯 MSU Maseru

Namibia 納米比亞納米比亞納米比亞納米比亞 溫荷克 WDH Windhoek

South Africa 南非南非南非南非 開普敦 CPT Cape Town

德班 DUR Durban

約翰尼斯堡 JNB Johannesburg

普裡托利亞 PRY Pretoria

Swaziland 史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭 墨巴本 MTS Mbabane

Zimbabwe 辛巴威辛巴威辛巴威辛巴威 哈拉雷 HRE Harare

北非北非北非北非 Libya 利比亞利比亞利比亞利比亞 的黎波里 TIP Tripoli

Angola 安哥拉安哥拉安哥拉安哥拉 魯安達 LAD Luanda

Cameroon 喀麥隆喀麥隆喀麥隆喀麥隆 杜阿拉 DLA Douala

雅恩德 YAO Yaounde

Central African 中非中非中非中非 班基 BGF Bangui

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

14

中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

15

Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

16

大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

17

Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

18

Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 13: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

13

西西西西

非非非非

Benin 貝南貝南貝南貝南 科托努 COO Cotonou

Burkino-Faso

布吉納法索布吉納法索布吉納法索布吉納法索

瓦加杜古 OUA Ouagadougou

Cape Verde 維德角維德角維德角維德角 普拉亞 RAI Praia

Cote drsquolvoire 象牙海岸象牙海岸象牙海岸象牙海岸 阿比尚 ABJ Abidjan

雅穆索戈 ASK Yamoussoukro

Gambia 甘比亞甘比亞甘比亞甘比亞 斑竹 BJL Banjul

Ghana 迦納迦納迦納迦納 阿克拉 ACC Accra

Guinea 幾內亞幾內亞幾內亞幾內亞 柯那克里 CKY Conakry

Guinea-Bissau 幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹幾內亞比紹 比紹 OXB Bissau

Liberia 賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞賴比瑞亞 蒙羅維亞 MLW Monrovia

Mali 馬利馬利馬利馬利 巴馬科 BKO Bamako

Mauritania 茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞茅利塔尼亞 諾克少 NKC Nouakchott

Niger 尼日尼日尼日尼日 尼阿美 NIM Niamey

Nigeria 奈及利亞奈及利亞奈及利亞奈及利亞 阿布加 ABV Abuja

拉哥斯 LOS Lagos

Senegal 塞內加爾塞內加爾塞內加爾塞內加爾 達卡 DKR Dakar

Sierra Leone 獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國獅子山共和國 自由城 FNA Freetown

Togo 多哥多哥多哥多哥 洛梅 LFW Lome

Sahrawi Arab

Democratic Republi

撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和撒拉威阿拉伯民主共和

國國國國((((西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉西撒哈拉 Western

Sahara))))

阿尤恩 EUN El Aaiun

南南南南

非非非非

Botswana 波札那波札那波札那波札那 加伯隆里 GBE Gaborone

Lesotho 賴索托賴索托賴索托賴索托 馬塞魯 MSU Maseru

Namibia 納米比亞納米比亞納米比亞納米比亞 溫荷克 WDH Windhoek

South Africa 南非南非南非南非 開普敦 CPT Cape Town

德班 DUR Durban

約翰尼斯堡 JNB Johannesburg

普裡托利亞 PRY Pretoria

Swaziland 史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭史瓦濟蘭 墨巴本 MTS Mbabane

Zimbabwe 辛巴威辛巴威辛巴威辛巴威 哈拉雷 HRE Harare

北非北非北非北非 Libya 利比亞利比亞利比亞利比亞 的黎波里 TIP Tripoli

Angola 安哥拉安哥拉安哥拉安哥拉 魯安達 LAD Luanda

Cameroon 喀麥隆喀麥隆喀麥隆喀麥隆 杜阿拉 DLA Douala

雅恩德 YAO Yaounde

Central African 中非中非中非中非 班基 BGF Bangui

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 14: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

14

中中中中

非非非非

Chad 查德查德查德查德 恩賈梅納 NDJ NDjamena

Congo 剛果剛果剛果剛果 布拉薩市 BZV Brazzaville

Congo Democratic

剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國剛果民主共和國

(前前前前 Zaire 薩伊薩伊薩伊薩伊)

金夏沙 FIH Kinshasa

Equatorial Guinea

赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞赤道幾內亞

馬拉波

SSG Malabo

Gabon 加彭加彭加彭加彭 自由市 LBV Libreville

Sao Tome and Principe

聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比聖多美與普林希比

聖多美 TMS Sao Tome

第三大區域第三大區域第三大區域第三大區域

31 東南亞東南亞東南亞東南亞 SOUTH EAST ASIA

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

東東東東

亞亞亞亞

China 中國大陸中國大陸中國大陸中國大陸 北京 BJS Beijing PEK Capital Airport

廣州 CAN Guangzhou

香港 HKG Hong Kong

澳門 MFM Macau

上海 SHA Shanghai PVG 浦東機場浦東機場浦東機場浦東機場

SHA 虹橋機場虹橋機場虹橋機場虹橋機場

Pu Dong Airport

HongQiao Airport

Taiwan 台灣台灣台灣台灣 台北 TPE Taipei TPE 桃園機場桃園機場桃園機場桃園機場

TSA 松山機場松山機場松山機場松山機場

Taoyuan Airport

Songshan Airport

高雄 KHH Kaohsiung

Mongolia 蒙古蒙古蒙古蒙古 烏蘭巴托 ULN Ulan Bator

東東東東

南南南南

亞亞亞亞

Brunei 汶萊汶萊汶萊汶萊 斯里巴灣 BWN Bandar Seri

Begawan

Cambodia 柬埔寨柬埔寨柬埔寨柬埔寨 金邊 PNH Phnom Penh

Guam 關島關島關島關島 關島 GUM Guam

Indonesia 印尼印尼印尼印尼 巴里島 DPS Denpensar-Bali

雅加達 JKT Jakarta CGK Soekarno-Hatta

Laos 寮國寮國寮國寮國 永珍 VTE Vientiane

Malaysia 馬來西亞馬來西亞馬來西亞馬來西亞 吉隆坡 KUL Kuala Lumpur

檳城 PEN Penang

Marshall Islands

馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島馬紹爾群島

馬珠洛 MAJ Majuro

Myanmar 緬甸緬甸緬甸緬甸 仰光 RGN Yangon

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

15

Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

16

大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

17

Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

18

Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

19

Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 15: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

15

Palau 帛琉帛琉帛琉帛琉 帛琉 ROR Palau

Philippine 菲律賓菲律賓菲律賓菲律賓 宿霧 CEB Cebu

馬尼拉 MNL Manila

Russia 俄羅斯俄羅斯俄羅斯俄羅斯

(East of the Urals)

哈巴羅夫斯克 KHV Khabarovsk

Singapore 新加坡新加坡新加坡新加坡 新加坡 SIN Singapore

Thailand 泰國泰國泰國泰國 曼谷 BKK Bangkok

清邁 CNX Chiang Mai

普吉島 HKT Phuket

Timor Leste 東帝汶東帝汶東帝汶東帝汶 帝利 DIL Dili

Vietnam 越南越南越南越南 河內 HAN Hanoi

胡志明市 SGN Ho Chi Minh City

中中中中

亞亞亞亞

Kazakhstan 哈薩克哈薩克哈薩克哈薩克 阿斯塔納 TSE Astana

Kyrgyzstan 吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦吉爾吉斯坦 比什凱克 FRU Bishkek

Tajikistan 塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦塔吉克斯坦 杜桑貝 DYU Dushanbe

Turkmenistan 土庫曼土庫曼土庫曼土庫曼 阿什哈巴德 ASB Ashgabat

Uzbekistan 烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦烏茲別克斯坦 塔什干 TAS Tashkent

32 南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸南亞次大陸 SOUTH ASIAN SUBCONTINENT

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Afghanistan 阿富汗阿富汗阿富汗阿富汗 喀布爾 KBL Kabul

Bangladesh 孟加拉孟加拉孟加拉孟加拉 達卡 DAC Dhaka

Bhutan 不丹不丹不丹不丹 亭丹 PBH Thimphu

India 印度印度印度印度 孟買 BOM Bombay

德里 DEL Delhi

欽奈 MAA Chennai

Maldives 馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫馬爾地夫 馬列 MLE Male

Nepal 尼尼尼尼泊爾泊爾泊爾泊爾 加德滿都 KTM Kathmandu

Pakistan 巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦巴基斯坦 斯蘭瑪巴德 ISB Islamabad

喀拉蚩 KHI Karachi

Sri Lanka 錫蘭錫蘭錫蘭錫蘭 可倫坡 CMB Colombo

33 東北亞東北亞東北亞東北亞(日韓日韓日韓日韓 JAPANKOREAN)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Japan 日本日本日本日本 福岡 FUK Fukuoka

名古屋 NGO Nagoya

沖繩島 OKA Okinawa

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16

大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

18

Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

19

Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

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20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 16: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

16

大阪 OSA Osaka KIX 關西機場關西機場關西機場關西機場

ITM 伊丹機場伊丹機場伊丹機場伊丹機場

Kansa Intrsquol

Itami

札幌 SPK Sapporo

東京 TYO Tokyo NRT 成田機場成田機場成田機場成田機場

HND 羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

Narita

Haneda

Korea 韓國韓國韓國韓國 釜山 PUS Pusan

首爾 SEL Seoul ICN 仁川機場仁川機場仁川機場仁川機場

GMP 金浦機場金浦機場金浦機場金浦機場

Incheon Airport

Gimpo Airport

N Korean 北韓北韓北韓北韓 平壤 FNJ Pyongyang

34 西南太平洋西南太平洋西南太平洋西南太平洋 (SOUTHWEST PACIFIC)

國家國家國家國家 COUNTRY 城市城市城市城市 CITYCODE CITY NAME AIRPORT CODE AIRPORT NAME

Australia 澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞 雪梨 SYD Sydney

墨爾本 MEL Melbourne

布里斯班 BNE Brisbane

伯斯 PER Perth

坎培拉 CBR Canberra

Fiji 斐濟斐濟斐濟斐濟 南地 NAN Nadi

蘇瓦市 SUV Suva

French Polynesia

(法屬法屬法屬法屬)玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞玻里尼西尼亞

巴比特 PPT Papeete

Kiribati 吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯吉里巴斯 南塔拉瓦 TRW South Tarawa

Nauru 諾魯諾魯諾魯諾魯 亞倫 INU Yaren

New Caledonia

新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞新喀里多尼亞

努美亞 NOU Noumea

New Zealand 紐西蘭紐西蘭紐西蘭紐西蘭 奧克蘭 AKL Auckland

威靈頓 WLG Wellington

基督城 CHC Christchurch

Papua New Guinea

巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞巴布亞紐幾內亞

莫士比港市 POM Port Moresby

Saipan 塞班塞班塞班塞班島島島島 塞班島 SPN Saipan

Somoa 薩摩亞薩摩亞薩摩亞薩摩亞 阿皮亞 APW Apia

Solomon

索羅門群島索羅門群島索羅門群島索羅門群島

荷尼阿拉市 HIR Honiara

Tonga 東加東加東加東加 諾克羅法 TBU Nuku`alofa

Tuvalu 吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯吐瓦魯 富那富提 FUN Funafuti

Vanuatu 萬那杜萬那杜萬那杜萬那杜 維拉港 VLI Port Vila

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

17

Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

18

Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

19

Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 17: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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Schengen States 申根公約國申根公約國申根公約國申根公約國 ((((共共共共 22226666 國國國國))))

是一項歐洲國家間的條約協定其簽約目的是取消相互之間的邊境檢查點並協調對申根區

之外的邊境控制即在成員國相互之間取消邊境管制持有任一成員國有效身份證或簽證的

人可以在所有成員國境內自由流動根據該協定旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可

合法地到所有其他申根國家

《申根公約》的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」成員國的整體又稱「申根區」

目前擁有 26 個成員國

1985 年 6 月 14 日由 5 個歐洲國家(西德法國荷蘭比利時盧森堡)在盧森堡

的一個小城市申根簽署

1995 年 3 月 26 日申根公約正式生效取消邊境檢查

由於歐盟的影響進入 90 年代初又有 5 個歐洲國家陸續加入申根分別為義大利

西班牙葡萄牙希臘奧地利

1996 年 12 月 19 日北歐 5 國加入申根分別為丹麥冰島瑞典挪威芬蘭

2007 年 12 月 21 日加入歐盟的 9 個國家亦加入申根協定分別是愛沙尼亞拉脫維

亞立陶宛波蘭捷克匈牙利斯洛伐克斯洛維尼亞馬爾他

2008 年 12 月 12 日加入瑞士

2011 年 12 月 19 日再加入列支敦斯登

自自自自 2011201120112011 年年年年 1111 月月月月 11111111 日起日起日起日起中華民國中華民國中華民國中華民國 Republic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of ChinaRepublic of China 或或或或 Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan)Republic of China (Taiwan) 的的的的

護照持有者護照持有者護照持有者護照持有者於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務於短期赴申根國旅遊或商務不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國不需申請申根簽證即可多次進出申根國

停留期限為每停留期限為每停留期限為每停留期限為每 6666 個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留個月內總計可停留 90909090 天天天天意即意即意即意即單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得單次或多次短期停留累計總天數不得

超過超過超過超過 90909090 天天天天

國人可以免申根簽證方式進入之歐洲申根區國家及地區包括

1 申根會員國(26 國)法國德國西班牙葡萄牙奧地利荷蘭比利時盧森堡

丹麥芬蘭瑞典斯洛伐克斯洛維尼亞波蘭捷克匈牙利希臘義大利馬

爾他愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛冰島挪威瑞士及列支敦斯登

2 歐盟會員國但尚非申根公約完全會員國(3 國)羅馬尼亞保加利亞賽普勒斯

3 其他國家(非屬申根公約會員國但接受我國人適用以免申根簽證待遇入境者共計 4 國)

教廷摩納哥聖馬利諾安道爾

4 其他地區(申根公約會員國之自治領地接受我國人以免申根簽證待遇入境者計 2 地區)

丹麥格陵蘭島(Greenland)與法羅群島(Faroe Islands)

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Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

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Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

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機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

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24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

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初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

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27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

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28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

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29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

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台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 18: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

18

Airlines Code

航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼航空公司代碼

1 Airline Designator Codes 毎一家航空公司的兩個大寫英文字母代號(二碼)例如China Airlines 代碼是 CI

2 Airline Code Numbers 毎一家航空公司的票號數字代碼(三碼)例如China Airlines 代碼是 297

一一一一 美美美美 洲洲洲洲

Aerolineas Argentinas AR 044 阿根廷航空

American Airlines AA 001 美國航空

Air Canada AC 014 加拿大航空

Continental Airlines CO 005 美國大陸航空

Delta Airlines DL 006 達美航空

Lan-Chile LA 045 智利航空

Trans World Airlines TW 015 美國環球航空

United Airlines UA 016 美國聯合航空

US Airways US 037 全美航空

Varig RG 042 巴西航空

二二二二 歐歐歐歐 洲洲洲洲非非非非 洲洲洲洲

Aeroflot-Russian Intl Airlines SU 555 俄羅斯航空

Air France AF 057 法國航空

Air Portugal TP 047 葡萄牙航空

Alitalia AZ 055 義大利航空

Austrian Airlines OS 257 奧地利航空

British Airways BA 125 英航

British Midland BD 236 英倫航空

Ceskoslovenske Aeroline OK 064 捷克航空

Egyptair MS 077 埃及航空

El Al Israel Airlines L Y 114 以色列航空

Emirates EK 176 阿猶國際航空

Finnair AY 105 芬蘭航空

Gulf Air GF 072 海灣航空

Iberia I B 075 西班牙航空

KLM Royal Dutch Airlines KL 074 荷蘭航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

19

Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 19: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

19

Airlines Code Lauda Air NG 231 維也納航空

Lufthansa German Airlines LH 220 德國漢莎航空

MALEV-Hungarian Airlines MA 182 匈牙利航空

Olympic Airways OA 050 奧林匹克航空

Royal Jordanian RJ 512 約旦航空

South African Airways SA 083 南非航空

Scandinavian Airlines(SAS) SK 117 北歐航空

Swiss Intl Airlines LX 724 瑞士航空

Saudi Arabian Airlines SV 065 沙烏地阿拉伯航空

Turkish Airlines TK 235 土耳其航空

Virgin Atlantic VS 932 英國維珍航空

三三三三 亞亞亞亞 洲洲洲洲

Air India A I 098 印度航空

Air New Zealand NZ 086 紐西蘭航空

Srilankan Airlines UL 603 斯里蘭卡航空

China Airlines C I 297 中華航空

Cathay Pacific Airways CX 160 國泰航空

Dragon Air KA 043 港龍航空

EVA Air BR 695 長榮航空

Garuda Indonesia GA 126 印尼航空

Japan Airlines J L 131 日航

Japan Asia Airways EG 688 日本亞細航空亞

Korean Air KE 180 大韓航空

Mandarin Airlines AE 803 華信航空

Malaysia Airlines MH 232 馬來西亞航空

Air Macau NX 675 澳門航空

Philippine Airlines PR 079 菲律賓航空

Qantas Airways QF 081 澳亞航空

Royal Brunei Airlines B I 672 汶萊航空

Singapore Airlines SQ 618 新加坡航空

Thai Intl Airways TG 217 泰國航空

Vietnam Airlines VN 738 越南航空

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

20

機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

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台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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37

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 20: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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機票的種類機票的種類機票的種類機票的種類

一一一一 以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分以開票對象來分---- 1 Airlines Tickets 每一家航空公司自行設計的機票具有各家的單獨特色

2 BSP Tickets 由 BSP 統一印製的機票供 BSP 旅行社開票用

二二二二 以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分以機票型式來分---- 1 Manual Issued Tickets 手寫票(BSP 無手寫票)機票以手寫的方式開出

2 Transitional Automated Tickets ((((TAT))))電腦自動化機票(四聯式自動票俗稱

紙票)從自動開票機刷出的機票

3 ATB Tickets ((((Automated Tickets with Boarding Pass ))))附登機證之電腦票(俗

稱硬殼票磁帶式機票)機票背後有一條磁帶用以儲存旅客行程的相關資料

縱使機票遺失亦不易被冒用

4 E - Tickets ((((Electronic Tickets )))) 電子機票

5 MCO((((Miscellaneous Charges Order )))) 雜項券

(可用於 Air TransportationCollection of PTATaxesCancellation Fee

Rebooking FeeRefundHotel AccommodationExcess Baggage Charge

Care Rentalhellip等多種用途)

三三三三 以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分以機票票種來分---- 1 普通票普通票普通票普通票(Normal Fare) 指一般頭等艙(First Class)商務艙(Business Class)

及經濟艙 (Economy Class)年票票價高但限制少

2 折扣票折扣票折扣票折扣票(Discount Fare) 指因特定身分而有不同折扣票價的票如兒童票

(CH-Child)嬰兒票(IN-Infant)老人票(CD-Senior Citizen)領隊票(CG-Tour Guide

Conductor)代理商優惠票(AD-Agent Discount)航空公司員工票(ID-Air Industry

Discount)

3 Special 票票票票指有停點效期行程轉讓或使用人身份上限制的票

包括團體票學生票旅遊票環球票特惠票hellip等等

判定是 Normal 或 Special 票一般可由機票上的 Fare Basis 及 Endorsement

兩欄位中看出

基本上此二欄上限制字數越少的機票越高級反之越便宜的機票其使用限

制就越多

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機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

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22

【【【【ATB 票票票票】】】】

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23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

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【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

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初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

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EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

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MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

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BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

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台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 21: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

21

機票範例機票範例機票範例機票範例

【【【【手寫票手寫票手寫票手寫票】】】】

【【【【TAT 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

22

【【【【ATB 票票票票】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 22: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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【【【【ATB 票票票票】】】】

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電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

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【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

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【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

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28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

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BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 23: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

23

電子機票電子機票電子機票電子機票

何謂何謂何謂何謂電子機票電子機票電子機票電子機票【【【【即即即即 E-Ticket ====Electronic Ticket 】】】】 電子機票稱為 21 世紀的機票於 1998年由英航 BA 首創電子機票在全球問世

與傳統機票唯一的不同是它不再是一疊機票電子機票是將機票資料儲存在航空公司的電

腦資料庫中無須以紙張列印毎一航程的機票聯旅客持有的只是一張可重覆取得的收據

旅客至機場只需出示電子機票收據並告知訂位代碼即可辦理登機手續

電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處電子機票有什麼好處

旅客開票或變更行程時不須親至航空公司櫃檯辦理相關手續電子機票的收據可用傳

真取得

因為機票資料存放於電腦中不但航空公司沒有撕錯票根的煩惱旅客亦沒有機票遺失

或被竊的風險

航空公司可節省相當的人力與成本

旅客可事先上網劃位及預辦登機證以節省在機場櫃台等候的時間

電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答電子機票使用上的疑難解答

1 電子機票訂位與一般訂位方式不同嗎

完全一樣旅客仍然可透過習慣的方式來訂位

2 是否所有行程皆可使用電子機票

No仍有少數航空公司因 IT 軟硬體設備不足尚無法開立電子機票

3 電子機票收據遺失的話該怎麼辦

電子機票是不可能遺失的機票因所有資料均存放於電腦中

只要向航空公司櫃檯索取即可不須任何手續費

4 電子機票可否列印成傳統機票

Yes但已列印成傳統機票時請務必攜帶該機票辦理登機手續

5 電子機票如何更改或辦理退票

只要打電話至航空公司訂位或票務部門並提供該機票資料即可辦理(但仍須遵

守該票使用上相關規定與限制)

6 持有電子機票的旅客在辦理登機報到及通關手續時該具備哪些證件

與傳統機票旅行一樣如護照簽證等辦理通關手續時若海關人員要求出示

回程或續程機票只須出示電子機票收據即可

7 電子機票收據上有哪些內容

與傳統機票一樣如行程班機日期票號票面價hellip等等

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

24

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 24: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 1111】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 25: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

25

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

36

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

37

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

38

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

39

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 26: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

26

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 2222】】】】

ELECTRONIC TICKET

PASSENGER ITINERARYRECEIPT

CUSTOMER COPY

Passenger HUANGHUEIJEN MS Ticket No 6952691676957

Name Ref Issue Date 24JUN10

Customer No Issuing Airline EVA AIRWAYS

FOID IATA No 34301396

Abacus Booking Ref PTHUXT Issuing Agent D058ASC

Frequent Flyer No Tour Code KC0005

FLIGHT STOPEQP

CITYTERMINAL CLASS FLYING TIME

DAY DATE STOPOVER CITY TIME STATUS SERVICES FARE BASIS

SUN 04JUL10 DEP TAIPEI TAOYUAN 1020 BR867 NON-STOP YEE14

TERMINAL 2

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

04JUL10 ARR HONG KONG 1200 CONFIRMED 01HR 40MIN

TERMINAL 1 MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (TAIPEI TAOYUAN) 2501-1999

ARUNK

WED 07JUL10 DEP MACAU 1835 BR836 NON-STOP YEE14

L MCDONNELL DOUGLAS

MD-90

07JUL10 ARR KAOHSIUNG 2000 CONFIRMED 01HR 25MIN

MEALS

EVA AIRWAYS REFCLXRQE NVA18JUL10 BAGGAGE20K

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 27: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

27

EVA AIRWAYS RESERVATION NUMBER (MACAU) (853)2872686628861330APT

Form of Payment CASH

EndorsementRestriction NONENDRERTERFD REF TO ISU OFCOB BTW1JUL-30SEP10MAX 14DO

B VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CAN

Fare Calculation TPE BR HKGMFM M19613BR KHH18044NUC37657END ROE31865 XT360

WN1010YQ OB VLD ON TPEHKG ANY FLTIB INVLD CANTWNSZXTWN F

LT

Fare TWD 12000

Taxesfeescharges TWD 300TW TWD 80MO TWD 360WN TWD 1010YQ

Total TWD 13750

Positive identification required for airport check in

Notice

Transportation and other services provided by the carrier are subjected to conditions of

contract and other important notices Please ensure that you have received these notices

and if not contact the travel agent or issuing carrier to obtain a copy prior to the

commencement of your trip

If the passenger journey involves an ultimate destination or stop in a country other than

the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and this convention

governs and on most case limits the liability of carriers for death or personal injury

and in respect of loss of or damage to baggage

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 28: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

28

【【【【電子機票範本電子機票範本電子機票範本電子機票範本 3333】】】】

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29

MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

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BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

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台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 29: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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MCO((((雜項券雜項券雜項券雜項券))))

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30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 30: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

30

BSP 作業系統作業系統作業系統作業系統

何謂何謂何謂何謂 BSP

即 Billing amp Settlement Plan【【【【銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃銀行清帳計劃】】】】之簡稱是由國際航空協會(IATA)

針對旅行社之航空票務作業業績結報及票務管理作業而設計的電腦化自動化作業系統供

航空公司及旅行社採用

台灣自 1992年 7 月開始實施 BSP目前約有 40 家 BSP航空公司及 350家 BSP旅行社

IATA BSP 自自自自 01JUN08 起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票起全面實施電子機票

BSP 之宗旨之宗旨之宗旨之宗旨 簡化旅行社在售票結報及清帳方面之手續使旅行社與航空公司雙方皆能節省作業人力

以專注於業務拓展與行銷進而提升業務效能

BSP 作業之優點作業之優點作業之優點作業之優點 1 BSP提供統一規格的標準機票(BSP Standard Tickets)及標準化開票作業易於操作

2 過去實體票時旅行社只要保管一種機票不必保存各種不同航空公司的機票可減少風

3 使用標準機票即可開發任一個授權航空公司之機票可隨時因應旅客的需要提昇服務

水準及效率

4 BSP提供統一規格的報表格式供旅行社使用不必再分別製作不同航空公司之業績報

表可簡化結報之行政作業節省人力

5 旅行社直接與單一的BSP銀行結帳不必逐一應付各家航空公司透過不同的程序結帳

可簡化結報作業手續

6 BSP可與大部分的電腦訂位與開票系統相容提供實用的電腦自動化開票功能

如何成為如何成為如何成為如何成為 BSP 旅行社旅行社旅行社旅行社 旅行社獲得IATA認可取得IATA CODE之後必須在IATA台灣辦事處上完BSP說明會課程才

能正式成為BSP旅社行然後向BSP航空公司申請成為其代理商並由往來銀行出具保證函

IATA台灣辦事處將根據保證函之額度及航空公司提供之資料來核結機票配發量

成為成為成為成為 IATA 指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件指定旅行社的條件 1 具備交通部觀光局核發之綜合或甲種旅行社執照

2 財務結構健全無不良記錄具有支付正常營業所需之流動財力能提供銀行保證函及

經會計師簽證之財務報表供審查者

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

31

BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

32

CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

37

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

38

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

39

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 31: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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BSP 作業流程作業流程作業流程作業流程

自動開票

轉帳 銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交銷售結報繳交

XXXX 1旅行社銷售報表(目前已電腦化)

製作銷售報表 (AGENCY SALES TRANSMITTAL FORM)

自動結報 XXXX 2審計票根(AUDIT COUPON)(APRrsquo02起已取消)

3退票核定聯(REFUND AUTHORITY)

製作銷售報表

匯 款

製作匯款報表及磁帶

劃撥轉帳業務

BSP AIRLINE BSP AGT向 Airlines 提

出申請經授權 OK 後

由 Airline 知會 IATA

再由 IATA 通報三家 CRS

後AGT 即可連線開票

IATA

BSP OFFICE 提供標準機票

提供標準表格

BSP AGENT

DP CENTER (DATA PROCESSING CENTER )

電腦中心電腦中心電腦中心電腦中心

CLEARING BACK 清帳銀行清帳銀行清帳銀行清帳銀行

CRS ABACUS

GALILEO

AMADEUS

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 32: 初級航空票務(DEC12)101

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CRS((((Computerized Reservation System))))

航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統航空電腦訂位系統

GDS (Global Distribution System)

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統_____________________________________________________________________________

【【【【發展過程發展過程發展過程發展過程】】】】

航空訂位系統(CRS)的起源可追朔至 1970左右當時航空公司開始將完全人工操作

的航空訂位記錄轉由電腦來儲存與管理但旅客和旅行社要訂位時仍須透過電話與航空公

司訂位人員連繫才能完成由於當時美國國內航線業務迅速發展加上美國政府對國內航線

的開放天空政策使航空公司家數與班次大量增加航空公司欲擴充訂位人員與電話線亦

無法解決旅行社的需求故當時美國航空公司與聯合航空公司首先開始在其主力旅行社裝設

其各自之訂位電腦終端機設備以供各旅行社自行操作訂位為開啟 CRS濫觴

為因應旅行社多元化的作業需求CRS除了航空訂位作業外也加入訂房租車訂火車

票訂團等各種 NON-AIR 作業近年來全球 CRS之 NON-AIR 訂位量每年成長迅速

1980年左右美國國內各航空公司所屬的 CRS(特別是 SABRE與 APOLLO 系統)為因

應美國國內 CRS市場飽和並為拓展其國際航線之需求開始向國外市場發展他國之航

空公司為節省支付 CRS費用起而對抗美國 CRS之入侵紛紛共同合作成立新的 CRS(如

AMADEUSGALILEOFANTASIAABACUS)各 CRS業者為使系統使用率能達經濟規

模以節省經營 CRS之成本經由合併同業聯盟技術合作開發股權互換與持有等方

式進行各種整合而逐漸演變至今具有全球性合作的 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM

全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統全球資訊分送系統(GDS)

【【【【展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢展望與趨勢】】】】

CRS可說是旅遊業的 IT 產業從最早的單純訂位功能到目前多角化經營不僅大幅簡化

繁瑣的訂位程序更讓旅遊業一步步回歸專業經營旅遊產品的本質

近年來電子商務蓬勃發展CRS順勢與網際網路結合間接協助旅行業者拓展 B2C 的領域

將以往只有旅行社才能操作的 Reservation System下放至一般消費者手上的滑鼠

目前台灣三大 CRS業者均致力於提升服務品質朝向 Total Solutions的多角化發展以協助

旅行業者經營自動化降低營運成本及爭取最大利潤

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台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 33: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

33

台灣三大台灣三大台灣三大台灣三大 CRS 系統業者系統業者系統業者系統業者

一一一一 ABACUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1B))))

亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的亞太地區及台灣最大的 GDS ((((機位配售系統機位配售系統機位配售系統機位配售系統))))和和和和 CRS 業者業者業者業者

ABACUS International 是一個亞太地區最大的 GDS 和 CRS 業者公司以新加坡為骨幹專為

亞太地區旅行業提供旅遊資訊及訂位服務ABACUS 提供的航空訂位系統服務包括全球旅

遊相關資訊訂位功能及旅行社前後端管理系統目前在 24 個國 家 提供 超過 20000 家

旅行 社旅 遊資 訊服 務 使用 ABACUS 系統的旅行社可經由訂位和切入取得數百家航空公

司旅館及租車公司的相關資訊

另美 國 Sabre 集團 持 有 Abacus 35股 權 是 Abacus 股 東也 是 提供 技術 者 在旅 遊

業以 具備 前瞻 性開 發 能力 及創 新資 訊技 術 而享 有盛 名

【【【【股東航空公司股東航空公司股東航空公司股東航空公司----Partner Airlines 】】】】

ABACUS 系統最早建立於 1988 年五月由兩家原創航空公司-

新加坡航空和國泰航空所創立目前總共包括 11 家股東航空

公司他們分別是全日空航空(All Nippon Airways)國泰航空

(Cathay Pacific Airways)中華航空(China Airlines)長榮航空

(EVA Airways)印尼航空(Garuda Indonesia)港龍航空(Hong

Kong Dragon Airlines)馬來西亞航空(Malaysia Airlines)菲律

賓航空 (Philippine Airlines)皇家汶萊航空(Royal Brunei

Airlines) 勝安航空 Silk Air 和新加坡航空(Singapore Airlines)

由於 ABACUS 成員均為亞太地區主要的航空公司在亞太航

線的機位取得上略佔優勢且因最早進入台灣市場此為其

廣受旅遊界採用的主因

二二二二 AMADEUS((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1A))))

艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯艾瑪迪斯 (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) (AMADEUS) 成立於 1987 年創始的四家航空公司為法航法航法航法航 (AF)(AF)(AF)(AF)西班牙航空西班牙航空西班牙航空西班牙航空(IB)(IB)(IB)(IB)

北歐航空北歐航空北歐航空北歐航空(SK)(SK)(SK)(SK)及德航及德航及德航及德航(LH)(LH)(LH)(LH)

Amadeus Amadeus Amadeus Amadeus 是全球旅遊觀光產業首選的交易處理商及先進科技解決方案供應商1995年艾瑪

迪斯與美國大陸航空(CO)所開發的 SYSTEM ONE 訂位系統合併成為全世界最大的航空

訂位網路系統

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

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35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 34: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

34

客戶種類包括旅遊供應商(如航空公司飯店鐵路公司渡輪航線等)旅遊銷售商(旅

行社與網站)以及旅遊購買者(企業與旅客)

Amadeus 在馬德里(企業總部和行銷)尼斯(研發)和愛爾丁(營運-資料處理中心)等

地設有核心據點並在邁阿密布宜諾斯艾利斯曼谷和杜拜設有區域辦公室就市場面而

言Amadeus 在全球設有 72 家商業機構服務涵蓋逾 195 國

訂位功能涵蓋航空訂位旅館訂位租車火車訂位及 Tours渡輪郵輪等的訂位資料

查詢涵蓋目的地資料查詢票價查詢簽證資料查詢系統功能查詢及系統資料庫查詢證

件開立包括機票發票行程表登機證及租車的 Voucher

三三三三 GALILEO((((系統代號系統代號系統代號系統代號 1G))))

Galileotrade

加利略 (Galileo)的前身是阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統阿波羅系統(APOLLO)於1971年由美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空美國聯合航空(United Airlines)

成立並於1976年開始提供旅行社使用成立時間已超過40年在台灣是第二個成立的CRS

業者

1993年結合加利略(Galileo)航空訂位網路系統及阿波羅(Apol10)航空訂位網路系統早期股東

包含聯合航空加拿大航空(Air Canada)全美航空(USAir)英國航空(British Airways)荷蘭

皇家航空(KLM)義大利航空(Alitalia)奧地利航空(Austrian Airlines)奧林

匹克航空(Olympic Airways)葡萄牙航空(TAP Air Portugal)等

1993年兩家公司合併後總部設於美國的芝加哥(Chicago)電腦中心設立於丹佛(Denver)另

在英國溫莎(Windsor)中東杜拜及亞太區香港也都設有區域中心目前全球共有約160個營業

據點網路系統已遍佈全球各大洲各地區

Travelport的加利略系統整合了約 430 家航空公司超過 87000 家飯店超過 25 家租車公

司超過 400 家郵輪及觀光業者以及 13 家主要鐵路系統提供便利快速的產品資訊與訂

位服務

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 35: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

35

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

一一一一機票機票機票機票((((TicketTicketTicketTicket))))本身本身本身本身

實體機票實體機票實體機票實體機票是由四種票根(Coupon)所組成 -

( Cover 封面機票封面載有旅客運條款表示機票是航空公司與旅客之間的一種契約)

Coupon 名稱名稱名稱名稱 Function 功能功能功能功能

1 Audit Coupon 審核聯審核聯審核聯審核聯

連同 Void Coupons 及銷售報表交回航空公司會計部門作

為審計結帳用途 (BSP 機票自 MAR02 起已無審核聯)

2 Agent Coupon 存根聯存根聯存根聯存根聯

由開票單位(Issuing Office)自行存檔

3 Flight Coupon 搭乘聯搭乘聯搭乘聯搭乘聯

目前每一本票皆為 4 段 flight coupons

每一個航班須使用一張 Flight Coupon實體票時需交給旅

客搭機時使用

(實體票時)沒有使用到的 Flight Coupons 須註明 Void 作

廢即為 Void Coupon

4 Passenger Coupon 旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯旅客存根聯

必須連同搭乘聯才為完整的有效機票

二二二二機票號碼機票號碼機票號碼機票號碼((((Ticket NumberTicket NumberTicket NumberTicket Number))))

每一本航空機票之票號皆為十三碼十三碼十三碼十三碼

例如票號 016 9 4 13766091 ((((2))))

(1) (2) (3) (4) (5)

(1) 016 Airline Code 航空公司代碼

(2) 9 Type amp Source of Ticket 區分機票來源與種類

(3) 4 Coupon Number (4) 13766091 Serial Number 機票序號

(5) 2 Check Digit 檢查碼(不計入票號)

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36

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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38

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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39

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

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40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

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41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 36: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

36

機票的結構機票的結構機票的結構機票的結構

三三三三機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容機票格式及內容

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

1 Name of Passenger 旅客姓名旅客姓名旅客姓名旅客姓名

開票(Issue Ticket)時所有英文字母皆須用大寫字體

不論是訂位或開票一律 Last Name 在前First Name 在後再加上

稱謂 MRMRSMSCHDINFDOChellip名字可用縮寫(Initial)

當開票後發現姓名拼法有誤時請聯絡航空公司與訂位系統如何補救

( 切記切記切記切記不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票不可擅自更改訂位或機票以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢以免記錄或機票被取消作廢)

航空公司之可能作法

- 誤差太大時要求重新訂位及開票

- 拼音上的小差距航空公司須先在訂位紀錄中發授權電報更改

若為實體票可能於姓名欄空白處加註 Also Name 再敲章

若為電子機票則可能要求 Reissue 票更改名字但需付費

(亦可透過 TC 改票)

2 From To 行程欄行程欄行程欄行程欄

按行程順序列出城市全名

若起降為特定機場時可在 City Name 後加註 Airport Code例

TOKYO NRT 或 TOKYO NRTHND

若遇到世界上有多個同名的 City 時開票時須在 City Name 之後加註

City Code 以辨別例SAN JOSE SJC

當行程有 By Surface 段時在該實體機票 Coupon 上須 show ldquo VOIDrdquo 並撕

下來與 Audit Coupon 一併結報(註ATB Ticket 不會開出 VOID Coupn)

3 Carrier 航空公司代號航空公司代號航空公司代號航空公司代號

開票時須注意此欄位上出現的 Airline 是否與開票 Airline 之間有 Interline

Agreement 否則旅客持票搭機時可能遭該航空公司拒載或是事後遭

Airline 發出 Debit 罰款

使用某家航空公司本票開立其他家航空航段時須注意相關規定

例如開純歐陸航段票時通常行程中須至少包含一段國際航段為該航空航段

若開長程線票時須至少一跨洲際或跨洋航段為該航空航段

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

37

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

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38

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

39

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 37: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

37

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

4 Flight Number 班機號碼班機號碼班機號碼班機號碼

至少以三位數寫法表示如006012844

一般航空公司會以個位十位百位或千位數來區別其不同區域之飛行

航線通常東行與北行之班機號碼為偶數例如FRArarrHKG 是

LH738BKKrarrKHH 是 TG652西行與南行之班機號碼為單數例如

HKGrarrFRA 是 LH739KHHrarrBKK 是 TG653

Code----Share Flight ((((共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班共用班號航班或聯營航班))))

即某家航空公司與其它航空公司聯合銷售某一航程但只標註一家航空公司名

稱班機號碼這種共享班號的情形在目前航空市場非常普遍通常可由該班

機號碼來分辨即在機位表中的班機號碼若出現兩家航空公司代碼或是班號

前後註明 或者就是此類班機共用

航空公司利用班號共用進入當地市場無須自己經營航線這種經營模式對航

空公司而言是一種低成本的進入模式與市場擴充策略對旅客而言則可以

享受到更加便捷豐富的服務

【【【【發展背景發展背景發展背景發展背景】】】】

飛航國際或國內中長程航線的主要航空公司一般會擁有數個中樞機場(Hub

Airports)而由中樞機場到週邊短線且運量較小的空中交通則交由地區性的通勤

航空公司(Commuter Carriers)來經營

主要航空公司為了掌握支線運量(Feeder Traffic)逐漸與通勤航空公司發展班號

共用(即 Code-Sharing)的聯盟關係以擴大服務範圍而通勤航空公司則可接受

主要航空的資源協助並提昇形象

尤其在國際航線方面當旅客抵達國外的門戶機場(Gateway Airports)後若要

轉搭當地國內航班有些必須重新劃位取得登機證或重掛行李對旅客而言非常

不便航空公司便運用班號共用的方式使旅客能方便的轉機至目的地

這種聯盟能克服航權與法令的限制達到進入外國市場拓展服務範圍及建立全球

飛航網路目的

【【【【Code----Share 的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種的合作形式有兩種】】】】

機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約機位租賃合約 (共掛班號共掛班號共掛班號共掛班號) (Leased Blocked Space Agreement)

指營運與銷售機位的兩家航空公司針對同一架班機雙方各自掛上自家的航

班號碼在市場上進行機位銷售

濕租合約濕租合約濕租合約濕租合約 (Wet Lease Agreement)

指銷售機位的航空公司向營運的航空公司承租飛機與機組人員但只掛上銷售

航空公司的航班號碼在市場上銷售

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

38

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

39

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

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15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

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19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 38: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

5 Class 訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

航空公司的艙等一般分為頭等艙商務艙與經濟艙但在同一個艙等中航空公司

還會依照不同的旅客族群與市場需求而訂定出不同的票種與票價因而產生多樣

的訂位艙等(RBD-Reservation Booking Designator)

航空公司利用不同的 Class Code 在電腦中自動控制機位的 數量數量數量數量 及 排位優先順排位優先順排位優先順排位優先順

序序序序一般越便宜的票價其訂位艙等之等級越低故訂位時務必查清楚正確的 Booking

Class

頭等艙 F P A hellip

商務艙 C J D I hellip

經濟艙 Y B M H Q V L K G helliphellip

6 Date 搭機日期搭機日期搭機日期搭機日期 如 08JUL

7 Time((((Departure))))班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間班機起飛時間

為當地時間以 24 小時制填寫如 1430 表示下午 230

8 Status 訂位狀況訂位狀況訂位狀況訂位狀況

OK - Space Confirmed 機位確定

RQ - On Waiting List On Request 機位候補

NS - No Seat 嬰兒無座位(嬰兒出生滿 14 天以上才可搭機在機上可訂搖

籃通常是壁掛式搖籃但有尺寸及重量的限制(如 LH 是 83 公分14 公斤)

SA - SUBLO(Subject to Load)空位搭乘之候補票如 AD 票(旅行同業折

扣票)及 ID 票(航空公司員工票)

OPEN - 暫無訂位即航段開放

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 39: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

39

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

9 Fare Basis 票種票種票種票種

航空公司為滿足不同客人的需求提供各式各樣的票種價格高低不一

但記得一分錢一分貨價格越便宜的限制就越多

一一一一 常見的常見的常見的常見的 Fare Basis 票種如下票種如下票種如下票種如下 Normal Fare F C Y

Special Fare YLEE3M BHEE6M GHPX2M

YEE90 MLWUR MHXUR

YAP3MCH33 Y SC40 YRWSTAR1

GHGV10 C 2 helliphelliphellip

二二二二 Fare Basis 一般一般一般一般包含包含包含包含下下下下列列列列七項七項七項七項基本要項基本要項基本要項基本要項代號代號代號代號依順序依順序依順序依順序選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上選擇性地出現在票種上 (但多數航空公司亦會針對個別市場設計不同的票種內容與字樣)

1) Prime Code ---- Fare Basis 最重要的部分通常也代表其訂位艙等訂位艙等訂位艙等訂位艙等

First Class R P F A hellip

Business Class J C D Z hellip

EconomyCoach ClassY H L B K M G Q T V Whellip

2) Seasonal Code 淡旺季 - 常用為 H(High Season) K(Shoulder

Season) L(Low Season)

3) Part of Week Code 平日 週末 - X(Weekday=MON-THU)

W(Weekend=FRI-SUN)

4) Part of Day Code ---- N 指 Night Flight

5) Fare and Passenger Type Code 特殊票價與使用身份 ----

AB AP PX (Advance Purchase FareSuper Special Fare)

AD ID (Agent DiscountAir Industry Discount)

CG (Tour Guide Discount)

CH IN (Child Infant)

DL (Labor)

EE UR (Excursion)

GV (Group)

PD PF PH (Family Fare)

RW (Round the World)

SC (Seaman FareShiprsquos Crew Member)

SD ZZ (StudentYouth Fare)

6) Validity 效期效期效期效期 ---- 6M 3M 90 hellip

7) Fare Level Identifier 票價等級

1 - Highest Fare Level(例YAB1M1限 FRISUN 使用)

2 - 2nd Highest Fare Level(例YAB1M2限 THUSAT 使用)

3 - 3rd Highest Fare Level(例YAB1M3限 MONTUEWED 使用)

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 40: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

40

項目項目項目項目 內內內內 容容容容

10 a-b No Valid Before Not Valid After 機票效期機票效期機票效期機票效期

Not Valid Before(NVB) 指 Minimum Stay機票在此標註日期之前使用無效

用以限制機票最少須停留天數

Not Valid After(NVA) 指 Maximum Stay機票在此標註日期之後使用無效

用以限制整張機票的最長效期

機票效期算法機票效期算法機票效期算法機票效期算法

1)1)1)1) 一般票一般票一般票一般票 (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare) (Normal Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時

機票使用效期自開票日(Issuing Date)起算一年內有效意即開票後一年內

機票必須開始使用當開始旅行後機票效期即以開始旅行日起算一年內有效

例如開票日期是 20 AUG11機票完全未使用時機票使用效期是 20AUGrsquo12

前必須開始使用若旅客在 10OCTrsquo11 開始搭乘機票效期為 10OCTrsquo12 前機

票須全部使用完畢

當機票第一段航程巳使用時

剩餘航段之效期自第一段航程搭乘日次日起算一年內有效例如第一段航

段搭乘日是 20 AUG11則所餘航段效期至 30AUG12

當旅客機票一旦開始使用即使機票票價後來有漲價或調整皆不受其影響

但若在開票後尚未開始使用前旅客因行程變動而必須更改機票時則必須

依改票當時之票價與規定為準若有價差則必須補錢

若過期只能辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

2) 2) 2) 2) 特殊票特殊票特殊票特殊票 (Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)(Special Fare)

機票完全未使用(Totally Unused Ticket)時機票使用效期自開票日(Issuing

Date)起算一年內有效意即開票後一年內機票必須開始使用若過期只能

辦理退票但有無退票價值則視票種規定而定

機票一經使用則機票效期可能有最少與最多停留天數的限制視相關規則

而定

當為連續票(Conjunction Tickets)時所有機票皆須 show 上最長效期

當機票 Fare 規定不能隨意更改訂位或更改訂位須支付額外費用時NA 及

NB 欄上 show 的日期須與訂位日期相同(即日期押死)

11 X O 轉機或停留轉機或停留轉機或停留轉機或停留

O 或空白或空白或空白或空白 表示 Stopover(機票上通常不 show)-是旅客計劃前往的城市以

IATA 定義指停留超過 24 小時(但美國與加拿大的國內線城市凡停留超過 4 小時

即視為停點有時不同票種亦有不同的限制與定義)

X 表示 Transfer - 因行程安排之故旅客須於途中城市短暫停留以便接駁航班

但須以不超過 24 小時小時小時小時為限打 rdquoXrdquo 之城市若旅客臨時欲更改為 Stopover 時

票價與規則皆須重新 check

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 41: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

41

((((注意注意注意注意轉機轉機轉機轉機 尚代表1 不可入境(除非持有該地有效簽證)2 前後段機位

須訂妥 OK 3 須持有下一停點之有效簽證))))

STPC 免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館免費過境旅館 (Passenger Expenses en Route)

依照 IATA 規定當旅客因轉機銜接時間過長或當日無班機須等至第二天才有

班機搭乘時航空公司應提供旅客 STPC目前航空公司 STPC提供的標準不

一如華航免費 STPC 服務僅提供予購買頭等艙(FCLS)商務艙(CCLS)及全

額經濟艙(NORMAL Y FARE)機票之旅客若旅客不符合上述資格而仍有 STPC

需求華航可代為訂房但旅客需自行負擔該費用

無簽證登機無簽證登機無簽證登機無簽證登機((((OK-TO-BOARD))))

航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式航空公司之間以電報授權方式核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機核准無目的地國簽證之旅客登機作業程序如作業程序如作業程序如作業程序如

下下下下

(1) 由目的地之公司或廠商向當地政府機關提出旅客的入境申請

(2) 申請核准後將核准文件提交當地之航空公司

(3) 由當地航空公司發電報授權給旅客登機地及中途轉機地所搭乘之各家航

空公司准予旅客無簽證登機

例旅客人在 KHH無巴西簽證欲前往聖保羅 -

行程為 KHH C I XHKG LH XFRA RG SAO

SAO 當地公司向政府申請旅客的入境核准後由 RG 航空公司發 OK

BOARD 電報給前段的 CI 及 LH授權旅客可無簽證搭機

12 Allow ((((Baggage Allowance))))行李限制行李限制行李限制行李限制 ( PC or KG )

交由航空公司托運的行李可分為論件論件論件論件((((Piece ))))與論重論重論重論重((((Weight ))))兩種限制

免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制免費托運行李限制

(Check(Check(Check(Check----In Baggage)In Baggage)In Baggage)In Baggage)

手提行李手提行李手提行李手提行李

((((Hand BaggageHand BaggageHand BaggageHand Baggage)))) 論論論論「「「「件件件件」」」」計價計價計價計價

(Piece (Piece (Piece (Piece ConceptConceptConceptConcept))))

論論論論「「「「重重重重」」」」計價計價計價計價

(Weight (Weight (Weight (Weight ConceptConceptConceptConcept))))

頭等艙 2 件

每件不得超過 32 公斤(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

40 公斤(88 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

商務艙 2 件

每件不得超過 32 公斤

(70 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

30 公斤(66 磅) 2 件

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

經濟艙 1 件或 2 件(依航空公司規定) 20 公斤(44 磅) 1 件

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 42: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

42

每件不得超過 23 公斤

(50 磅)

每件長寬高總和不得超過 158

公分(62 英吋)

兩件長寬高總和不得超過 270

公分(106 英吋)

每件不得超過 7 或 8 公

斤(依航空公司規定)

每件長寬高總和不得超

過 115 cm

兒童 與大人相同 與大人相同 與大人相同

嬰兒 一件

不得超過 23 公斤(50 磅)

尺寸長寬高總合不得超過 115

公分)

一部摺疊式嬰兒車座椅

10 公斤(23 磅)

一部摺疊式嬰兒車座

適用區域

(需依各

家航空公

司規定)

往返美加及美洲地區航線

例台北ndash舊金山ndash台北

台北ndash溫哥華ndash台北

紐約ndash巴黎

論件制區域以外的之所

有航線(如 TC2 與 TC3)

例台北ndash新加坡ndash台北

台北ndash東京ndash台北

台北ndash羅馬ndash台北

適用所有航線

備註 IATA 自 01APR2011 起實施新的免費行李規定定義免

費行李必需依照〝〝〝〝主要航空公司主要航空公司主要航空公司主要航空公司〞〞〞〞MSC(Most Significant

Carrier)的概念來決定行程中行李的徵收標準一般

而言除了起終點為美國城市須採取 US DOT(美國交通

部)標準其他行程若有共享航班將會是以實際營運

的航空公司為主要免費行李徵收的標準

自 2010 年 3 月起英航及法航-荷航更改托運行李限

制由原來的「論重制」改為「論件制」

自 2010 年 5 月起紐西蘭航空亦改為「論件制」

自 2011 年 6 月及 8 月起德國漢莎航空及瑞士航空亦

陸續改採「論件制」

攜帶上機的手提行李

一般是放置於座椅上方

行李置物櫃或座椅下方

其他可額外攜入機艙

內之行李項目尚有

皮包手提電腦外套

披肩或毛毯雨傘或手

杖照相機和望遠鏡

嬰兒食品用品及一部

可摺疊式嬰兒車hellip等

13 Tour Code 特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號特殊票價的限制代號

例 常用於團體機票如 IT 2 LH 3 TPE36

IT - Inclusive Tour

2 - 年份 2002

LH - Carrier

3 - TC3

TPE36 - 編號

14 OriginDestination 起站起站起站起站終站終站終站終站

顯示整個行程的起終點

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 43: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

43

15 Airline Data 訂位記錄訂位記錄訂位記錄訂位記錄

Airline Date=Booking Reference=PNR Code( PNR=Passenger Name Record)

一般由 6 個(或 5 個)字母或數字所組成

16 Conjunction Tickets 連續票號連續票號連續票號連續票號

當旅客之行程無法用一本票(4 航段)開完時必須用連續的第二本第三本

機票繼續開出此時在此欄位上便會出現連續票號如 29744361408525354

且不可顛倒或跳號

17 Original Issue 原始機票資料原始機票資料原始機票資料原始機票資料

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄由原出票 Agent 或 Airlines 負責改票

當機票因行程變動而須改票(Reissue Ticket)時在新票上須註明原始機票

之相關資料如原票票號開票地點日期及開票 Agent 代號(IATA Code)

例2203683215628 KHH 20AUG08 3430051

ETIX 在下列情況下必須改票

行程更改

訂位艙等更改產生價差

搭乘之航空公司更改

18 Issued in Exchange for 替換機票票號替換機票票號替換機票票號替換機票票號

Reissue Ticket 改票時才須填寫此欄

指當改票時此欄需填入前一張舊票號碼+Check Digit(檢查碼)+Flight Coupon Nr

(搭乘聯聯號)例2203688255355 2 C34

若為第一次改票則其替換機票即等於其原始機票

(例) TPE

HKG CI SIN CI rarr SIN

KUL SQ BKK SQ rarr BKK

TPE CI TPE CI HKG CI

(1)-CI (2)-SQ TPE CI

(3)-CI

(1) Original Ticket Number ( CI ) 297 4423 686403 1

(2) SQ Ticket Number 618 9414 352793 3

O 欄

E 欄

(3) CI Ticket Number 297 4402 545788 2

O 欄

E 欄

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

45

使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

Page 44: 初級航空票務(DEC12)101

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

44

19 EndorsementsRestrictions 轉讓轉讓轉讓轉讓背書欄背書欄背書欄背書欄

Endorsement 欄是機票上重要限制的佈告欄務必仔細閱讀並充分告知旅客以

免日後產生爭議或糾紛常見的限制如下

VALID ON CX ONLY 限搭某航

NON-END = Non-Endorsable 不准轉讓

NON-RRTG = Non-Reroutable 不准更改行程

CHANGE OF RESERVATION RESTRICTED 不准更改訂位

NON-REF = Non-Refundable 不准退票

機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權機票的轉讓授權規則規則規則規則

Change of Carriers can only be effected by - 1 The Issuing Carrier 開票航空公司

2 The Carrier shown on the ldquoCarrier Boxrdquo 機票欄位上出現之航空公司

3 The Original Issuing Carrier shown in the ldquoOriginal Issuerdquo box 原始之開票航空公司

20 Fare Calculation 票價計算欄票價計算欄票價計算欄票價計算欄 含機票行程票價結構與限制等內容當旅客變更行程時航空公司即可依據

此欄資料重新計算票價手寫票為直式寫法電腦票及 ATB 票為橫式寫法

21 ROE====Rate of Exchange 兌換匯率兌換匯率兌換匯率兌換匯率(票價計算單位之一) 22 NUC 總數總數總數總數(票價計算單位之二)

23 Fare(=(=(=(=Local Currency Fare ))))行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值行程起站國原幣值(未含稅未含稅未含稅未含稅) 24 Equivalent Fare 實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值實際付款地幣值

當起站國與旅客實際付款地幣值不同時以 BSR 換算成實際付款幣值

25 Taxes 稅金欄稅金欄稅金欄稅金欄 隨票徵收的各地政府或城市稅金種類繁多每一個稅皆有不同的代碼例

HK(Air Passenger Departure Tax 離境稅)US(Intl Transportation Tax)DE

(Airport Security Charge 安全稅)YQ YR(War Risk Surcharge 兵險Fuel

Surcharge 燃油附加費)

機票上只有三個稅金欄位當稅金欄不夠用時可將多個稅金加總以 XT

(Combined Taxes)表示之稅金明細則會出現在 FC 欄位中

26 Total Fare 總額總額總額總額 27 Form of Payment 付款方式付款方式付款方式付款方式

Cash Check or CC(Credit Card) hellip等

28 Date and Place of Issue ((((Validator ))))敲章敲章敲章敲章 包含開票單位(Issuing Office)名稱開票地點日期及 IATA 編號

須由 Ticket Printer 或 Validator 印出不可手寫

A ticket is not valid unless properly validated

初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章

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初級航空票務 彙編黃慧珍 DEC12

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使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項使用機票注意事項

一一一一 使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定使用機票一般規定

1 機票限本人使用不得轉讓他人

2 持實體票搭機時須持整張完整機票 Check-In即 All Flight Coupons + PAX

Coupon不可持單張 Flight Coupon搭機(電子機票則不需要)

3 不准倒著用須按照機票行程的方向順序來使用

4 後面的航段一經用掉前面的航段即失效不能再使用只能辦退票(如果尚有

退票價值)

5 正常機票一年有效但 Special Fare 則視其規定效期一般由出發日開始算起逾

期只能辦退票

6 機票中若部分航段沒有使用完可辦退票但未必有退票價差例如Special Fare

一般是來回票才適用故當機票只用掉一半時另一半常無退票價值

7 淡季買的機票於旺季時使用可能要付價差反之則不一定可退價差

二二二二 更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項更改行程應注意事項

1 團體票團體票團體票團體票 GV10 須團進團出須團進團出須團進團出須團進團出

有些航空公司允許客人脫隊散回加價但最好事先訂好回程機位因為 GV 機票

的訂位 Class 等級較低補位的優先性差且機位有限脫隊的客人若臨時更改回程

日期常常訂不到機位

2 散客散客散客散客 FIT((((Foreign Individual Tourist ))))機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位機票更改訂位((((REBOOKING))))

機票是否可以更改訂位須視其票種的規定例如

YPX 開票後機位凍結完全不能更改或可更改但須另

支付改訂位罰金

YEE 可以改訂位一般有停點數與停留日期長短的限制

3 FIT 機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點機票改旅遊點

行程顛倒

加入新點 皆可能增加票價請與航空公司聯繫

轉機點改成停點

4 機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓機票的轉讓

Special Fare 便宜票一般限制嚴格不可隨意轉讓它航

高價的 Normal 票則允許轉讓但須先到原出票航空公司蓋轉讓章