december 7-8. VeszPrÉm · defektet kapni, nem lehet technikai hiba, 100 százalékosan kell ott lenni, nem lehet hibázni, tehát nagyon sok dologból áll össze. Ha összeáll

műsorfüzet

a

kupáért

2019december 7-8.VeszPrÉm

SYSINFOS

w w w . s y s i n f o . h uSYSINFOS w w w . s y s i n f o . h u

SYSINFOSw w w . s y s i n f o . h uSYSINFOS

www.larocosport.com START

http://larocosport.com

2

a

kupáért

SYSINFOS



www.larocosport.com www.mikulasrally.hu 3

Lassan megint egy esztendő végéhez érünk! Még csak most kezdődött el az idei év bajnoksága Egerben és máris itt az esztendő vége és új baj-nokokat avattunk!

Mielőtt azonban nekivágunk a várva várt ünnepeknek, előttünk van még egy jókedélyű de komoly rendezvény!

A 23. Taxi4 - Mikulás Rallye !A szokásoknak megfelelően, az idei alkalommal is igyekeztünk izgalmas

pályákon, sok kilométerrel – egy buli versenyhez képest – egy olyan ver-senyt összehozni, melyen mindenki jól tudja majd érezni magát.

Idén már második alkalommal lesz lehetőség arra, hogy rendszám nél-küli autókkal is részt lehessen venni a versenyen. Fontosnak tartjuk, hogy lehetőséget biztosítsunk olyan versenyezni akaróknak is, kiknek nem fel-tétlen áll a garázsban a legkorszerűbb, a jelenlegi szabályoknak minden-ben megfelelő versenyautó! Ennek a versenynek az egyik fontos küldetése a szívünknek oly fontos RALLYESPORT népszerűsítése a fiatalokkal való megismertetése és megszerettetése akár versenyautóban ülve, akár a pá-lya szélén állva!

Ennek a gyönyörű sportnak, a jövő érdekében szüksége van az ilyen jellegű rendezvényekre, mely sokak számára teszi (teheti) elérhetővé a versenyzés élményét!

Az idei évet is köszönjük partnereinknek és támogatóinknak – Veszprém városának, a VERGA Zrt és a Bakonyerdő Zrt vezetésének és a MH Bakony

Harckiképző Központ parancsnokságának és állományának, a Taxi4-nek és FoPuMix kft-nek – valamint a lebonyolításban segédkező közreműkö-dőknek! Köszönjük a versenyzőknek és a lelkes közönségnek is!

Az idei évben is szeretettel – és egy gondosan előkészített versennyel – várunk mindenkit, aki még a téli álom előtt utoljára szeretné megkergetni a harci paripáját!

A Taxi4 - Mikulás Rallye a FoPuMix kft Kupáért ugyan „csak” egy önfeledt játék, szórakozás, de nem szabad elfelejtenünk, hogy az autósport veszé-lyes üzem! Ezért most is arra kérünk mindenkit , hogy az izgalmas pillana-tok – és esetleg a forralt bor - okozta mámor közben se feledkezzen meg legfontosabbról : a saját és mások biztonságáról.

Kérjük, hogy tartsák be a szabályokat , hogy a verseny végeztével min-denki épségben indulhasson hazafelé!

Kívánjuk, hogy az idei Taxi4 - Mikulás Rallye és a bajnoki évad emléke kitartást és erőt nyújtson addig, míg jövőre eljön egy új évad nyitánya és az első futamon újra találkozhatunk majd valahol Magyarországon!

Addig is gratulálunk minden bajnokságot nyert versenyzőnek és hosz-szú idő után Magyarországra visszatért Európa bajnoki futam rendezői-nek!

Lakatos Róbert23. Mikulás Rallye Szervező Bizottságnak vezetője

a

kupáértKedves Közönség!

Kedves RésztvevőK!

SYSINFOS




Egyre szorosabb a barátság

4

a

kupáért

SYSINFOS




PROGRAM

A biztonság íratlan szabályai

a

kupáért

2019. 12. 08. vasárnapGY/SS 1 VÁRPALOTA / 1 08:33

GY/SS 2 Kislőtér (Jutaspuszta) / 1 09:21

Szervizpark 09:59

GY/SS 3 VÁRPALOTA / 2 11:22


Szervizpark 12:48


Aréna - Verseny CÉL 14:14

SYSINFOS



On

lin

e ered

mén

yek


Áttekintő térkép / Kislőd - Szentgál6

a

kupáért

SYSINFOS



INSTINCT™

összEfOGlAló téRkéP


a

kupáért

SYSINFOS



Online eredmények


Marozsi Zsolt, Németh Péter (Hyundai R5)

A Hyundai R5-tel ismerkedve a Marozsi-Németh kettős újra egy hazai fu-tamon áll rajthoz. A külföldi bajnokság felé kacsintgató páros fontosnak tartja, hogy olyan versenyeken, mint a Mikulás Rallye hazai közönség előtt is megmutassa magát.

A Mikulás Rallye számotokra is hagyomány, mióta szerepel ez a verseny-naptárotokban?

– Tavaly összeszámoltam, de nem emlékszem pontosan, nagyjából közel a 18. versenyem lehet. Mindenféle típusú autóval mentem már itt, Ladával, Opel Astrával, nagyon szeretem ezt a viadalt.

Mi miatt szereted ennyire, a murvás mivolta miatt?

– Talán azért, mert évvége és nem azzal kell foglalkozni, hogy meg-feszüljön az ember a teljesítmény kényszer alatt.Ez nem arról szól mint a bajnokság, itt tud az ember egy kicsit mókázni, kikapcsolni. Nagyon szeretem a veszprémi pályákat, nyilván szeretem a murvát is és nagyon jó érzés, hogy sok néző előtt versenyezhetünk.

Hogyan alakult az idei éved?

– Ebben az évben egy Hyundai-jal mentünk. Nem volt komplett baj-nokságunk, mentünk itthon, Romániában és Ausztriában is néhány ver-senyt. Semmi célkitűzésünk nem volt erre az évre, új volt az autó, így ott mentem vele, ahol éppen kedvem volt. Nyilván ilyen verseny a Mikulás Rallye is.

Ezek után a jövőt tekintve van konkrét célod, vagy ugyanezeket az elveket követed?

– 2020-ban teljes bajnokságot szeretnék menni, ami valószínűleg nem a magyar lesz. Elképzelésem már van, de pontosan még nem döntöttem el, hogy melyik lesz. Biztosan megyünk itthon is, de csak néhány futamon, mert vannak olyan helyszínek amiket nagyon szeretek. A fő csapásirány azonban egy külföldi bajnokság lesz, ezzel a Hyundai R5-el. Jelen pilla-natban három olyan is van, amin szívesen indulnék, de még nem tudom a versenyek időpontját, így azt sem, hogy hogyan tudom ezt a privát éle-temmel összeegyeztetni.

Ki fog a jobb egyből segíteni Neked most a Mikulás Rallye-n?

– Szelep, vele mentünk eddig is. A véletlen hozott össze minket a Me-csek Rallye-ra, de működik, így vele megyek a Mikuláson és a Szilveszter Rallye-n is.

külföldi kitérők után, újra itthon

8

a

kupáért

SYSINFOS



JutAsPusztA www.larocosport.com www.mikulasrally.hu 9

a

kupáért

SYSINFOS



Online eredmények


Bútor Róbert, Tagai Róbert (Skoda Fabia R5)

A Bútor-Tagai kettős visszavonulása után sem akasztotta szögre bukósi-sakját, egy-egy versenyen minden évben tiszteletüket teszik. A Mikulás Rallye az, ahonnan sosem hiányoznának, ráadásul nyáron épp ezeken a pályákon szerezték meg életük első abszolút győzelmét!

Az idei évben a veszprémi versenyeken kívül a nyíregyházi ERC futamon is láthattunk, hiányzott az aszfaltos futam is, vagy a futam presztízse miatt indultatok?

– Valójában Pécs volt betervezve, de egy családi program közbejött, így átszerveztük Nyíregyházára az aszfaltos versenyünket. Nagyon régóta nem mentem aszfalton, ezért mindenképpen szerettem volna aszfalton versenyezni, hogy picit felelevenítsem a tudást, ismereteket és tapasz-talatot gyűjtsek. Sajnos a verseny rövidre sikerült, a harmadik gyorson ki kellett állnunk technikai probléma miatt.

Azt hittem, hogy az egy felkérés volt, mint Local Heroes!– Nem, az már annak a tudatában volt, hogy a rendező tudta, hogy

indulni szeretnénk, és minket választottak ki erre a Local Heroes szerep-körre. Ami csak annyit jelentett, hogy a kvalifikált EB mezőnyben indul-hattunk, azok között akik az egész sorozatot teljesítik.

Ez aszfalton, főleg abban a sárban abszolút előnyt jelentett, minden-képpen jobb volt az út. De inkább presztízse van ennek a címnek, benne

vagy az Eurosportban, gyorsok végén megkérdezik mi a helyzet. Semmi-képpen sem szerettem volna visszautasítani,de hozzáteszem nagyobb terhet tett rám, mint gondoltam, újra volt bennem egy kis megfelelési kényszer.

Nagy büszkeségnek éreztem, hogy egy hat éve visszavonult verseny-zőt kérnek fel erre, az előző húsz év korrekt sportolói eredményeimnek, hozzáállásomnak tudtam be, vagyis eredményünknek, hisz ez nemcsak rólam szól, hanem a navigátoromról is.

A Mikulás Rallye mindig szerepel abban a néhány versenyben, ahol indul-ni szoktál, minek köszönhető ez?

– Mivel az elmúlt időszakban nagyon kevés versenyen indulok, és talán az év végén jobban tudok erre egy kis időt szakítani. Egy napos verseny lévén szó, úgy gondolom ennél kevesebb energiát nem lehet egy verseny-re szánni, és ha megnézzük,a 75 gyorsasági kilométer sem mondható kevésnek, aránylag jó kis táv és mindenképpen egy felszabadult, tét nél-küli versenyzést tesz lehetővé. Hozzáteszem, hogy imádom a veszprémi pályákat, ismerem is őket, minden adott, a szállás, a rendezővel való jó kapcsolat. Így a karácsonyi szünet és a jövő évi első verseny előtt úgy gon-dolom mindenképpen jót tesz egy kis év végi futam. Ráadásul Nyíregyhá-zán iszonyatosan keveset mentünk hiányzik a kilométer is.

Így a nyári abszolút győzelem után mi lehetne a cél?– Ugyanaz, de nem élet-halál harc. Szeretnék felszabadultan egy jót

autózni, és ugyanúgy mint Veszprémben, ha minden jól sül el úgyis ott tudunk lenni az elejében, ha meg nem, úgy járunk, mint Nyíregyházán. Nekem már nagyon nagy terveim, céljaim nincsenek. Persze óriási öröm a győzelem, de ehhez nagy szerencse kell ebben a sportban. Nem szabad defektet kapni, nem lehet technikai hiba, 100 százalékosan kell ott lenni, nem lehet hibázni, tehát nagyon sok dologból áll össze.

Ha összeáll örülni fogok, ha nem, szomorú leszek egy kicsit!

Vissza a nyári győzelem helyszínére

10

a

kupáért

SYSINFOS



NEVEZÉSI LISTA 11

23. TAXi4 - Mikulás Rallye r.sz. 1.sz. versenyző 2.sz. versenyző nemz. nevező márka típus mezőny csop kat

SPRINT Borbély Balázs Czirok Roland HUN/HUN Bmw 316 előfutó autó E

0000 Kishalmi Tamás Sass Ferenc HUN/HUN Opel Corsa RS előfutó autó E

000 Lukács András Palotai Zoltán HUN/HUN Varga Racing Team Nissan Navarra előfutó autó E

00 Bayer Péter Balázs Péter HUN/HUN Bech-BSE Lada Niva előfutó autó E

0 Varga Imre Toma József HUN/HUN Varga Racing Team Subaru Impreza előfutó autó E

MEGHÍVÁSOS1 Balogh János Holczer Dániel HUN/HUN Energy Rt Kft Skoda Fabia R5 meghívásos L 11

2 Bútor Róbert Tagai Róbert HUN/HUN TBR Racing Skoda Fabia R5 meghívásos L 11

3 Klausz Kristóf Csányi Botond HUN/HUN Klaus Motorsport Ford Fiesta R5 meghívásos L 11

4 Bodolai László Szőke Tamás HUN/HUN Ford Hungary Rally Team Ford Fiesta R5 meghívásos L 11

7 Ollé Sasa Tóth Zsolt HUN/HUN TMC Rallyesport Kft Skoda Fabia R5 meghívásos L 11

6 Costel Casuneanu Farnadi Ágnes RO/HUN Skoda Fabia R5 meghívásos L 11

13 Kovács Antal Istovics Gergő HUN/HUN Speed Rally Team Kft Ford Fiesta R5 meghívásos L 11

8 Csucsu Kailbach Gergely HUN/HUN Skoda Fabia R5 meghívásos L 11

5 Lencse Zoltán Dr Kovács Annamária HUN/HUN Speed technika Kft Ford Fiesta R5 meghívásos L 11

9 ifj Cseh Vilmos Kovács Zoltán HUN/HUN Korda Racing kft Skoda Fabia R5 meghívásos L 11

10 Dudás Gergő Szabó Krisztián HUN/HUN Rodeo Speed Car Kft Mitsubishi Lancer Evo IX meghívásos L 11

11 Gyarmati Ariel Kocsis György HUN/HUN Gránit Motorsport kft Mitsubishi Lancer Evo IX meghívásos L 11

12 Marozsi Zsolt Németh "16V' Péter HUN/HUN CARTeam Hyundai I20 meghívásos L 11

14 Hevesi István Józsa Péter HUN/HUN Korda Racing Kft Mitsubishi Lancer Evo VI meghívásos L 11

15 Várkonyi Szabolcs Várkonyi-Cser Mónika HUN/HUN Ritmus ASE Skoda Fabia R5 meghívásos L 11

16 Juhász Csaba Juhász István HUN/HUN Juhász Média Kft Skoda Fabia R5 meghívásos L 11

17 Schubert István Papp Tamás HUN/HUN Skoda Fabia R5 meghívásos L 11

18 László Zoltán Balázs Zsolt HUN/HUN M-Sport racing Kft Ford Fiesta meghívásos L 11

19 Tóth Tibor Szabó József HUN/HUN Rally cafe racing Kft Mitsubishi Lancer Evo IX meghívásos L 11

20 Perge György KIKINY HUN/HUN Speedy Motorsport Mitsubishi Lancer Evo IX meghívásos L 11

21 Elek István Herczeg Péter HUN/HUN Korda Racing Kft Mitsubishi Lancer Evo IX meghívásos L 11

22 Kocsomba Károly Bárdos Péter HUN/HUN K-tech Autósport Kft Mitsubishi Lancer Evo IX meghívásos L 11

23 Vizelli Károly Vizelliné Jobbágy Éva HUN/HUN Korda Racing Kft Mitsubishi Lancer Evo IX meghívásos L 11

24 Vánsza Zsolt Szedő Csaba HUN/HUN V-V Rally Racing Kft Mitsubishi Lancer Evo IX meghívásos L 11

25 Rafael Tamás Rigó Béla HUN/HUN Rigó Motorsport Mitsubishi Lancer Evo X meghívásos L 11

26 Dián Attila Papp György HUN/HUN Rodeo Speed Car Kft Mitsubishi Lancer Evo IX meghívásos L 11

27 Balla Tamás Bruncvik Zoltán HUN/HUN Mitsubishi Lancer Evo IX meghívásos L 11

28 Christian Luif Manfred Cerny A/A Mitsubishi Lancer Evo VI meghívásos L 11

29 László Martin Begala Tamás HUN/HUN M-Sport racing Kft Peugeot 208 R2 meghívásos L 9

30 Hibján József Jánosa Ákos HUN/HUN Garlas MS Kft Peugeot 208 R2 meghívásos L 9

31 Hangodi Bendegúz Patkó Gábor HUN/HUN HQ Racing Sport Peugeot 208R2 meghívásos L 9

32 Kerék Balázs Őry Tamás HUN/HUN Korda Racing kft Citroen DS3R3 Max meghívásos L 9

33 Halmos Gábor Simon Viktória HUN/HUN Turám MSE BMW M3 meghívásos L 10

34 Molnár István Novák Balázs HUN/HUN Speed Rally Team Kft BMW E46 meghívásos L 10

35 Nikolai Landa Günter Landa A/A Ford Fiesta R2T19 meghívásos L 9

36 Páhi Csaba Rezgő Erik HUN/HUN Laroco MSC Toyota Corolla Gt meghívásos L 10

37 Baksai László Erdei Zoltán HUN/HUN Lada 2107 meghívásos L 9

38 Vitek Viktor Holecz László HUN/HUN Citroen C2R2 meghívásos L 9

39 Bujdos Miki Csonti HUN/HUN Bujdos RT Lada VFTS meghívásos L 9

40 Hofbauer Tamás Kiss Gábor HUN/HUN Speed technika Kft Lada 2107 meghívásos L 9

41 Gyöngyösi Marcell Kollár Károly HUN/HUN Opel Astra meghívásos L 10

42 Bölcs Balázs Nagy Attila HUN/HUN Horváth Rally ASE Skoda Fabia meghívásos L 10

43 Szabó Norbert Katona Sándor HUN/HUN Ineter Europe Team Kft Lada 2107 meghívásos L 9

44 Virág Tamás Matics Barbara HUN/HUN Gránit Motorsport kft Lada 2101 meghívásos L 9

45 Roller Gábor Roller Zsolt HUN/HUN PSZA Motorsport Lada VFTS meghívásos L 9

46 Hulmann Gábor Sághy László HUN/HUN FiaSko SE Lada VFTS meghívásos L 9

47 Nagy Gábor Trescsik Ákos HUN/HUN PSZA Motorsport Lada 2107 meghívásos L 9

48 Tóth József Tóth Gyula Dávid HUN/HUN Dynamic SE Lada 2107 meghívásos L 9

49 Czézinger Kristóf Ősze Róbert HUN/HUN Horváth Rally ASE Lada VFTS meghívásos L 9

50 Belső Lajos Belső Kristóf HUN/HUN Veszprém Aero SE Suzuki Swift meghívásos L 8

51 Szemán Sándor Dobossy András HUN/HUN Suzuki Swift meghívásos A 5

52 Szőnyi Péter HUN Budaörs Sc Suzuki Swift Gti meghívásos L 8

53 Schmiedberger Andreas Karin Cerny A/A MCL 68 Volvo 740 meghívásos L 10

54 Rumpler Karl Rumpler Maria A/A Volvo 740 meghívásos L 10

55 Ollé Rebeca Horváth Mira HUN/HUN TMC Rallyesport Kft Suzuki Swift meghívásos L 9

56 ifj Fekete László Fekete László HUN/HUN Korda Racing Kft Nissan Qashqai meghívásos TR

57 Szabó Gergő HUN BSC Motorsport Can Am Maverick meghívásos TR SBS

SYSINFOS




Baksai László, Erdei Zoltán (Lada 2107)

A Mikulás Rallye számotokra is egy ikonikus verseny.Az elmúlt tíz-tizenöt évben amikor tudtam elindultam rajta. Nagy ked-

vencem, eleve a murvát köztudottan nagyon szeretem, ilyenkor decem-berben pedig sokkal jobb minőségű, állagú a pálya, úgyhogy ilyenkor imádjuk igazán.

Nálad marad a megszokott felállás?– Igen, ugyanúgy Erdei Zolival indulok, ahogy az egész szezonban.

Ez végül is az ő autója, csak az én cuccaim vannak benne, úgyhogy telje-sen össze vagyunk nőve. Nagyon jól működik a dolog, szuper jó navigátor lett az egykori Rallye2-es bajnokból. Már a második éve próbálkozunk így együtt, bízunk benne, hogy jövőre is egy teljes szezont tudunk együtt menni.

Hogy alakult az idei bajnokság a számotokra?– Nagyon jól, szinte álomszerű volt az utolsó három versenyig minden,

vezettük a Lada Kupát, a P12-es géposztályt és az abszolútban is azötö-dik vagy hatodik helyen álltunk. Aztán sajnos az utolsó három versenyen kiestünk, egyről tehettem, a másik kettőről nem. Elúszott a bajnoki cím, másodikok lettünk a Lada Kupában. Abszolút 10. és a kategória 4. helye, de ezzel a kocsival, amivel versenyzünk ez is nagyon nagy eredmény, hi-szen teljesen kilóg a mezőnyből, egy „bontószökevény”.

Hogy érted belülről?– Szuper jó volt az egész év, szerencsére a támogatói hátterünk,

ha nem is teljes mértékben, de elég jól össze tudott állni, úgyhogy az ösz-szes versenyen indultunk. A verseny színvonalával a Rallye2-n belül meg

voltam elégedve, nem éreztünk hiányt semmiből. Ahogy néztem a ver-seny tervezetet, kezdem megszokni, és jó lehet, ha össze tud állni minden verseny. Októberben lesz a Veszprém Rallye, ami nem is baj, mert nekünk most az utolsó versenyen dőlt el minden, nem a Mecsek Rallye-n. Sajnos ledefekteltem a második gyors elején, miközben a nyitó szakaszon a sár-ban jöttem egy abszolút első időt Rally2-ben. A második szakaszon szinte mindenki, vagy ötven autó kapott defektet, én is rámentem egy beton tömbre bal oldalt, ami nem látszott a sár miatt. Az a baj, hogy bal első és bal hátsó defektet rögtön egyszerre kaptam, és csak egy pótkerekem volt, ezért kiestünk.

Az év végén szerintem még jó is lehet egy Veszprém Rallye, több nevező is lenne, hiszen akinek számít a bajnokság az indul, aki pedig eleve szereti a murvát nem fogja kihagyni. Idén az október nagyon kegyes volt hoz-zánk, ha jövőre is ilyen idő lesz, bombajó lehet.

Jövőre ugyanez a terv, egy teljes bajnokság?– Rallye2-ben és a P12-ben megyünk ezzel az üszökkel, amit már öt éve

ki kellett volna dobni, de próbáljuk valahogy életben tartani!

Újra rajtolnak kedvenc futamukon

12

a

kupáért

SYSINFOS



NEVEZÉSI LISTA 13

23. TAXi4 - Mikulás Rallye r.sz. 1.sz. versenyző 2.sz. versenyző nemz. nevező márka típus mezőny csop kat

MEGHÍVÁSOS58 Garamvölgyi Zoltán Takács Antal HUN/HUN Garilla Racing Yamaha Garilla meghívásos TR SBS

59 Kéry Szilveszter Bartha Barbara Anett HUN/HUN Vitál Sziget Kft Can Am Maverick meghívásos TR SBS

60 Ladislav Zavrtálek Martin Hruby Cz/Cz Thor Riders Racing Can-Am Maverick X3 XRS meghívásos TR SBS

61 Trébitsch Miklós Berger Richárd HUN/HUN Vitál Sziget Kft SXS Bedu meghívásos TR SBS

62 Urbán Csaba Koós Viktor HUN/HUN Garilla Racing CanAm X3 XRC meghívásos TR SBS

63 Fazekas Károly Horn Albert HUN/HUN Fazekas Motorsport Scania P 4x4 meghívásos TR

AMATŐR65 Petercsák Zoltán Csák Alex HUN/HUN Inter Európa Team Kft Mitsubishi Lancer Evo IX amatőr H 8

66 Mészáros Péter Mészáros Érdi Nikolett HUN/HUN Érdi rallye Team Mitsubishi Lancer Evo IX amatőr H 8

67 Tölgyesi László HUN Rally cafe racing Kft Mitsubishi Lancer Evo IX amatőr H 8

68 Pap Viktor Váradi Attila HUN/HUN Mitsubishi Lancer Evo IX amatőr H 8

69 Szabó Róbert HUN Mitsubishi Lancer Evo IX amatőr H 8

70 Thomas Kuselbauer Neudel Martin A/A Mitsubishi Lancer Evo VII amatőr H 8

71 Radics Gábor Koszorus Attila HUN/HUN VW Golf Mk5 amatőr H 8

72 Biránti Lajos Böröczky Gábor HUN/HUN VW Golf I amatőr H 8

73 Kókai Gábor "Kiskókai" Kiss Imre Tibor HUN/HUN TápióMenti AMSE Lada VFTS amatőr H 7

74 Tomcsányi Tamás Tomcsányi Attila HUN/HUN BMW 316i amatőr H 7

75 Kecskés Roland Hompok Melinda HUN/HUN BMW 330i amatőr H 7

76 Lechner Johann Weingant Friedrich A/A LB Rallye Team Lada 2107 amatőr H 6

77 Simon Gábor Szigetvári Csilla HUN/HUN BMW 316 amatőr H 7

78 Nemes Dániel Nemes Tibor HUN/HUN Renault Clio Rs 2.0 amatőr H 7

79 Biránti Dániel Borbács Imre HUN/HUN VW Golf II amatőr H 7

80 Horváth Dávid László Parragh Dávid HUN/HUN Daisy Pro ASE Lada VFTS amatőr H 7

81 Nagyhaju Szabolcs Botlik Péter HUN/HUN BMW 323i amatőr H 7

82 Kiss László Zsolt Tóth Gergely HUN/HUN Rammer Racing Kft Peugeot 208R2 amatőr H 6

83 Németh Gergely Kuti Péter HUN/HUN Citroen C2 R2 max amatőr H 6

84 Viszló Csaba Bán Viktor HUN/HUN Topp Cars Rally Team Peugeot 208R2 amatőr H 6

85 Sinka Béla HUN Juhász Média Kft Citroen C2R2 Max amatőr H 6

86 Miklós Balázs Egerszegi Dávid HUN/HUN Citroen C2R2 amatőr H 6

87 Cseke Péter Csikós Borbála HUN/HUN Lada VFTS amatőr H 6

88 Dudás István Márton Krahling Roland HUN/HUN East Motorsport Lada 21011 amatőr H 6

89 Bóka Dávid Bóka Norbert HUN/HUN Lada 2107 amatőr H 6

90 Hetyei Patrik Somodi Attila HUN/HUN Lada VFTS amatőr H 6

91 Tamtom Gábor Imre Krisztián HUN/HUN Lada 2107 amatőr H 6

92 Pflug Ákos Pintér Kristóf HUN/HUN Suzuki Swift Gti amatőr A 5

93 Jánosi Péter Kötél Klaudia HUN/HUN Suzuki Swift amatőr A 5

94 Szkupi Gábor Bossányi Richárd HUN/HUN Suzuki Ignis amatőr N 3

95 Szegedi Ferenc Szegedi Kristóf HUN/HUN Suzuki Swift amatőr N 3

96 Klemm Balázs Gergály Tamás HUN/HUN Korda Racing Kft Suzuki Swift amatőr N 3

97 Borbás Attila Dávid Attila HUN/HUN Suzuki Swift amatőr N 2

SPRINT100 Sipos István Paukovics Lilla HUN/HUN Full Autó SE Skoda Fabia sprint H 7

101 Kosztolányi László Mózes Máté HUN/HUN Lada 2107 sprint H 7

102 Pathy László Bíró Imre HUN/HUN VW Golf 3 sprint H 7

103 Osváth Bence Osváth Zsolt HUN/HUN BMW 325i sprint H 7

104 Hauck Zsolt Horváth Viktória HUN/HUN Lada VFTS sprint H 6

105 Bertalan Márton Vörös Adrián HUN/HUN Lada 2107 sprint H 6

106 Csernai Zsolt Seben János HUN/HUN Dynamic SE Lada Samara sprint H 6

107 Hudecz Gábor Szarvas Csaba HUN/HUN Lada 2107 sprint H 6

108 Tábori Bálint Fehér Ádám HUN/HUN Lada 21074 sprint H 6

109 Katona Endre Jr. Katona Endre HUN/HUN Suzuki Baleno sprint H 6

110 Hebling Péter Kapcsándi Norbert HUN/HUN Botka Rally Team Suzuki Swift sprint A 5

111 Kocsis Imre Henszelmann Zsolt HUN/HUN Suzuki Swift sprint A 5

112 Mosoni István Szabó Tamás HUN/HUN Suzuki Swift sprint A 5

113 Doky Gyufa HUN/HUN Skoda Felicia sprint A 5

114 Balázs Kornél Mohácsi László HUN/HUN PSZA Motorsport Suzuki Swift sprint N 2

SYSINFOS




Kovács Antal, Istovics Gergő (Ford Fiesta R5)

A Kovács-Istovics páros is a külföldi bajnokságok felé kacsintgat, de egy-két kedvenc hazai verseny sem maradhat ki versenynaptárából. Ilyen a december eleji Mikulás Rallye is.

A bajnokság végeztével indulsz a Mikulás Rallye-n, ahol évek óta szere-peltek Ti is, miért tartod fontosnak, hogy rajthoz állj ezen a versenyen?

– Ez mindig olyan jól szervezett buliverseny így az év végére, és mivel ebben az évben csak egy murvaverseny volt Magyarországon minden-képpen indulni szeretnék. Azt hiszem már 2005 vagy 2006 óta minden évben indulok, állandó versenyként szerepel a programomban.

Vannak elvárásaid magatokkal szemben?– Nyilván szeretnénk dobogóra állni: volt amikor sikerült, volt amikor

kevésbé, de valahol ez a cél, hogy a dobogót megcélozzuk. Most is Istovics Gergővel indulunk, kezdetek óta ő a fix navigátorom.

Hogy értékeled az idei bajnokságot, milyen volt számotokra?– Magyarországon csupán két versenyen indultunk, a Veszprém Rallye-n

és az Eger Rallye-n, úgyhogy ez most háttérbe szorult, így sokat nyilatkozni nem is tudok róla. A fókuszban helyette Horvátország szerepelt, az ottani bajnokságban indultunk, ahol abszolút másodikok lettünk év végén.

Gratulálok, ügyesek vagytok! Miért nem a hazai bajnokságot tartottátok fontosabbnak?

– Minden évben indultunk Horvátországban néhány versenyen, de idén ott nyílt lett a bajnokság és úgy gondoltuk az összes versenyre el-megyünk. Itthon elmaradt a Szombathely Rallye és a két bajnokság gyak-ran ütközött, így végül a hazai bajnokságot engedtük el.

Jövőre tervezed, hogy itthon is indulsz?– Igen, abszolút. A teljes hazai szezon a cél, aztán mindig módosul,

megnézzük, hogy melyik bajnokság alakul jobban, és arra összpontosí-tunk. Az, hogy a magyar bajnokságban hogyan állunk mindig szerencse függő, de valahol az ötödik és a tizedik hely a reális, egy adag szerencsével előrébb, kevesebb szerencsével hátrébb végzünk.

külföldön próbálgatjuk szárnyaink

14

a

kupáért

SYSINFOS



VáRPAlOtA


a

kupáért

SYSINFOS



Online eredmények


Várkonyi Szabolcs, Makai Gergely(Skoda Fabia R5)

Mesélj valamit az idei évedről, hogyan alakult?– A 2019-es szezonom személy szerint a nullával egyenlő, mert alig in-

dultunk versenyen. Egy kis év eleji orvosi probléma miatt úgy döntöttem, -ha már úgy sem hiányzik sok ahhoz, hogy szögre akasszam a sisako-mat-, inkább a jövő generációját, a fiatalokat segítem. Klausz Kristófot indítottam ebben az évben, míg Vincze Ferit a bajnokság felétől segítet-tem. Kristóf harmadik lett a Mitropa Kupában, Feri pedig magyar bajnok, úgyhogy ez a része elég jól sikerült a dolognak.

Ezen a hétvégén azonban elindultam a Santa DomenicaRallye murvás versenyén, most pedig a Mikulás Rallye-ra készülök, és mentem a Veszp-rém Rallye-n is, úgyhogy ezek az idei versenyeim. Igazából ezt is tervezem a jövőben is, hogy csak saját szórakoztatásomra murvás versenyeken fo-gok indulniés havas pályákon ami igazán élvezetet okoz.

Kivel és mivel fogsz indulni?– A feleségemmel neveztem, de végül a megszokott emberkémmel,

Makai Gergellyel rajtolok, mert közbejött egy családi probléma. Az autó egy teljesen új Skoda Fabia R5, amit még csak most fogunk kipróbálni, nagyon kíváncsiak vagyunk mivel tud többet, mint a régi típusú Skoda

Fabia. Béreljük, és nem tudom pontosan, hogy láthattuk e már itthon, ta-lán Benik Balázs ment vele.

Hogyhogy csak murvás versenyeken láthatunk, ez a kedvenc?– Abszolút ez a kedvenc, amióta ezekkel az összkerekesekkel, főleg

az R5-ös autókkal versenyzek, azóta rájöttem, hogy ez sokkal nagyobb él-vezetet ad, mint az aszfalt. Sokkal többet enged meg, kevesebb felkészü-lést igényel, amire nekem se időm, se kedvem. Ezzel az autóval, egy igazi összkerekes versenyautóval sokkal jobban élvezem a versenyzést éstalán kicsit könnyebb a murvás versenyt abszolválnom.

Milyen eredménnyel lennél elégedett?– Nehéz kérdés, nem tudjuk még pontosan hányan leszünk. Ha a meg-

szokott 10-15 R5-ös autó és Mitsubishi indul, akkor mindenképpen az első tízben szeretnénk végezni, sőt egy kicsit közelebb az öthöz, mint a tízhez. Ezek azért is nehezek, mert nincsenek olyan kemény szabályok, mint a normális ORB-nélilyenkor azért sokan mennek a szabályokat, lehetősé-geket kihasználva, tehát egy 20,30,40 lóerővel erősebb autókkal.

A fiatalokat támogatva

16

a

kupáért

SYSINFOS



Documents

december 7-8. VeszPrÉm · defektet kapni, nem lehet technikai hiba, 100 százalékosan kell ott lenni, nem lehet hibázni, tehát nagyon sok dologból áll össze. Ha összeáll