DDT LEVEL 2

Defensive Driving

PEMBENTUKAN & PENINGKATAN KETERAMPILAN (SKILL)

MENGAPA KITA BERADA DI KELAS INI?

1. AKTIFITAS MENGEMUDI SANGAT DINAMIK2. MERUPAKAN TUGAS 100% MENGEMUDI3. AKTIFITAS MENGEMUDI MERUPAKAN AKTIFITAS YANG

SANGAT TINGGI RESIKONYA DIMUKA BUMI INI, BAHKAN DAPAT DIKATAKAN RESIKONYA TERTINGGI SETELAH KENDARAAN RODA DUA

4. DI INDONESIA +/- 30.000 JIWA/THN TEWAS DIJALAN RAYA

5. DI DUNIA +/- 1,2 JUTA JIWA/THN TEWAS DIJALAN RAYA6. POTENSI KECELAKAAN PADA MANUSIA MODERN:

DDT LEVEL 2

62,50% Mengalami Pemiskinan 37,50% Tidak mengalami Pemiskinan

Sumber: PUSTRAL UGM

67% Mengalami Pemiskinan

13% Tidak mengalami perubahan ekonomi

13% Tingkat kesejahteraan menurun

7% Ekonomi dapat pulih

DDT LEVEL 2

1. MEMBENTUK SEORANG PENGEMUDI YANG DEFENSIVE

2. MEMBENTUK SEORANG PENGEMUDI YANG ‘RISK MINIMALIST’

3. MEMBENTUK SEORANG PENGEMUDI YANG BERTANGGUNG JAWAB

DDT LEVEL 2

BAHAYA &RESIKO

TEKNIKMENGEMUDIKENDARAAN

DDT LEVEL 2

DDT LEVEL 2

“SESUATU YANG BERPOTENSI MENYEBABKAN RESIKO”: benda, kondisi lingkungan, fisik & non-fisik

“KONSEKUENSI/AKIBAT DARI AKTIFITAS YANG DILAKUKAN” kerugian, kehilangan, kerusakan, kecelakaan bahkan KEMATIAN

DDT LEVEL 2

DDT LEVEL 1

• TIDAK MENGENAL BAHAYA• TIDAK MENGANALISA BAHAYA• TIDAK MELAKUKAN TINDAKAN PENCEGAHAN• TIDAK WASPADA• TIDAK DAPAT MELAKSANAKAN TINDAKAN ANTISIPASI SECARA CEPAT & TEPAT

DDT LEVEL 1

• KENALI BAHAYA (PAHAM)• PREDIKSI RESIKO YANG AKAN TERJADI• LAKUKAN TINDAKAN PENCEGAHAN• SIAPKAN TINDAKAN ANTISIPASI (WASPADA)• DAPAT MELAKUKAN TINDAKAN ANTISIPASI SECARA CEPAT DAN TEPAT

X

DDT LEVEL 2

TERKADANG KITA MERASA BAHWA KITA ADALAH PENGEMUDI YANG HEBAT/HANDAL SETELAH KITA DAPAT KELUAR DARI SUATU MASALAH, PADAHAL HANYA KARENA FAKTOR KEBERUNTUNGAN SEMATA..

JIKA TIDAK PERCAYA:

DDT LEVEL 2

KONTRIBUSI TERBESAR KARENA FAKTOR MANUSIANYA(HUMAN ERROR)

FAKTOR LINGKUNGAN

FAKTOR KENDARAAN (tidak laik jalan)

PENYEBABNYA:

DDT LEVEL 2

• LINGKUNGAN

• PANDANGAN

• BENDA BERGERAK DI DALAM KENDARAAN

• MENTAL

• KENDARAAN

• FISIK

• DLL..

DDT LEVEL 2

DDT LEVEL 2

KARAKTER KENDARAAN: REM, TENAGA, STEER

DDT LEVEL 2

TARIK DAN DORONG (dorong jika diperlukan)

DDT LEVEL 2

• KURANGI KECEPATAN DI JALAN MIRING• KURANGI KECEPATAN DI JALAN BERLIKU• JANGAN MANUVER SECARA TIBA-TIBA

DDT LEVEL 2

DDT LEVEL 2

DDT LEVEL 2

Q =  99 MPH, 160km/h

S = 112 MPH, 180km/h

T = 118 MPH, 190km/h

U = 124 MPH, 200km/h

H = 130 MPH, 210km/h

V = 149 MPH, 240km/h

Z =149 MPH, 240km/h and over

W = 168 MPH, 270km/h

Y = 186 MPH, 300km/h

Load IndexPounds (lbs)

Kilograms (kgs)

80 990 450

81 1018 462

82 1047 475

83 1074 487

84 1102 500

85 1135 515

86 1168 530

87 1201 545

88 1234 560

89 1278 580

90 1323 600

91 1356 615

92 1389 630

93 1433 650

94 1477 670

95 1521 690

96 1565 710

97 1609 730

98 1653 750

99 1708 775

100 1764 800

DDT LEVEL 2

DDT LEVEL 2

DDT LEVEL 2

DDT LEVEL 2

• UNTUK MENGARAHKAN RODA-RODA DEPAN

KENDARAAN TIDAK DAPAT MENGARAH SESUAI DENGAN KEINGINAN SI PENGEMUDI KETIKA RODA-RODA SELIP

DDT LEVEL 2

• UNTUK MEMPERLAMBAT & MENGHENTIKAN PUTARAN RODA

1. REAKSI MANUSIA ( 1 detik )

2. REAKSI MEKANIKAL ( 0,5 detik )

DDT LEVEL 2

JARAK PENGEREMAN BERGANTUNG:

1. REAKSI MANUSIA2. KONDISI KENDARAAN3. KECEPATAN4. CUACA5. LINTASAN6. BOBOT KENDARAAN7. DPL

DDT LEVEL 2

PENGEREMAN YANG IDEAL:

• REM KAKI• ENGINE BRAKE

( HALUS )

(INJAK HABIS-LEPAS…)

DDT LEVEL 2

ANTILOCK BRAKING SYSTEM

DDT LEVEL 2

“PANDANGAN TERHALANG”

DI AMERIKA SERIKAT SETIAP TAHUNNYA:KURANG LEBIH 600.000 KASUS PINDAH LAJUR MENGUNDANG KECELAKAANKURANG LEBIH 200 MENINGGAL PADA KASUS INI

DDT LEVEL 2

1. LINGKUNGAN

2. LALU LINTAS

3. BENTUK KENDARAAN

DDT LEVEL 2

• CEK SPION

• SEIN

• CEK SPION

• MENOLEH SEKILAS

• LAKUKAN

• KOMUNIKASI (jika menyalip)

DDT LEVEL 2

(DI SEKELILING KENDARAAN)

DDT LEVEL 2

(DI SEKELILING KENDARAAN)

• SAMAKAN KECEPATAN DENGAN KENDARAAN• CARI PATOKAN DIPINGGIR JALAN• KENDARAAN DEPAN MELINTASI PATOKAN, MULAI BERHITUNG..• KENDARAAN KITA MELINTASI PATOKAN, BERHENTI BERHITUNG..

DDT LEVEL 2

(DI SEKELILING KENDARAAN)

DDT LEVEL 2

(DI SEKELILING KENDARAAN)

(dapat melihat roda belakang kendaraan di depan)

KARAKTERKARAKTER

Kendaraan 4WD memiliki kecenderungan Track Base yang lebih Kecil

KARAKTERKARAKTER

Kendaraan 4 WD memiliki ground clearance yang lebih tinggi

Kendaraan 4WD memiliki pusat gravitasi yang lebih tinggi

Sehingga kendaraan 4WD kurang stabildan mudah terbalik

KARAKTERKARAKTER

Kendaraan 4 WD memiliki Per & Peredam Kejut yang lebih keras

KARAKTERKARAKTER

KARAKTERKARAKTER

Part time 4 WDPart time 4 WDtransfer box 2 differentialstransfer box 2 differentials

2H

4H 4LN

4H

4LN

Full time 4 WDFull time 4 WD3 differentials3 differentials

KARAKTERKARAKTER

Roda depan bergerak bebasRoda depan bergerak bebas

Pada Part Time 4WD apabila tuas berada pada 2HRoda belakang berfungsi sebagai pendorong

KARAKTERKARAKTER

Ini dapat menyebabkan roda belakang mudah selip

Apabila akselerasi terlalu cepat

2H

4H 4LN

Pada part time 4 WD ketika tuas 4H aktif Roda belakang mendorong & roda depan menarik

KARAKTERKARAKTER

2H

4H 4LN

Jika semua roda berputar (4WD aktif) maka kendaraan memiliki kecenderungan understeerSehingga arah lintasan semakin melebar

KARAKTERKARAKTER

2H

4H 4LN

Lebih dekat dengan roda kemudi dan pedalLebih dekat dengan roda kemudi dan pedal

TEHNIKTEHNIK

Posisi Mengemudi

DDT LEVEL 2

MENGHUBUNGKAN DAN MEMUTUSKAN TENAGA DARI MESIN KE RODA-RODA

DIFFERENTIALS LOCK DIGUNAKAN SAAT 4WD AKTIF, JIKA DIFFLOCK TIDAK DALAM POSISI LOCK KETIKA 4WD AKTIF MAKA RODA PENGGERAK TIDAK AKAN BERPUTAR DAN DIFFLOCK HARUS DALAM POSISI FREE DISAAT 4WD TIDAK AKTIF SEBAB AKAN MERUSAK KOMPONEN DIFFERENTIAL

DDT LEVEL 2

•BERHENTI DAN PERIKSA KEDALAMAN LUMPUR

•SESUAIKAN TEKANAN ANGIN BAN

•AKTIFKAN 4WD KE 4H ATAU 4L

•AKTIFKAN DIFFLOCK (POSISI LOCK)

•GUNAKAN GIGI RENDAH

•LINTASI DGN PUTARAN MESIN YANG SESUAI (RPM RENDAH)

PERHATIKAN PUTARAN MESIN ANDA!! PENGGUNAAN PEDAL AKSELERATOR YANG MENGAYUN-AYUN (MENGOCOK) DAN PUTARAN MESIN YANG TINGGI AKAN MEMBUAT KENDARAAN SEMAKIN TERJEBAK DI DALAM LUMPUR

DDT LEVEL 2

•PASTIKAN KONDISINYA DAPAT DILALUI ATAU TIDAK•AKTIFKAN 4WD (4L/4H) KRN JIKA RODA DEPAN BERPUTAR AKAN MEMBANTU MOMENTUM•GUNAKAN GIGI RENDAH•PERHATIKAN ARAH KENDARAAN!! JANGAN MIRING

•MASUKKAN KE POSISI GIGI MUNDUR(dgn cepat)•LEPAS KOPLING (engine brake)•SANDARKAN UJUNG BELAKANG KENDARAAN PADA BENDA STATIK (tebing,pohon dll…)

(krn selip/tidak mampu menanjak)

DDT LEVEL 2

•BERHENTI (pastikan kondisinya dpt dilalui)•AKTIFKAN 4WD (jika diperlukan)•GUNAKAN GIGI RENDAH•IMBANGI DGN PENGEREMAN SMOOTH

JIKA PARKIR TEPAT DI TURUNAN, MAKA UNTUK MENGAWALI PERGERAKAN:

•MASUKKAN GIGI PADA POSISI 1•LEPAS PARKING BRAKE•LANGSUNG START ENGINE

DDT LEVEL 2

•BERHENTI•PASTIKAN KEDALAMAN SUNGAI•AKTIFKAN 4WD (4H/4L) AGAR MENDAPATKAN TRAKSI KE EMPAT RODA•DEPAN KENDARAAN DITUTUPI DGN TERPAL (jika belum water resistant dan belum terdapat snorkle)•LINTASI DGN ARAH SEDIKIT MENYAMPING

DDT LEVEL 2

DDT LEVEL 2

DDT LEVEL 2

DDT LEVEL 2

DDT LEVEL 2

GREEN ZONE RED ZONE

DDT LEVEL 2

• PECAH BAN• SELIP• MENABRAK PEJALAN KAKI• REM BLONG• MELINTASI LUBANG DI JALAN• AQUAPLANING• TABRAKAN ADU KAMBING• DROPPED WHEEL

DDT LEVEL 2

• TEKANAN ANGIN (+/-)• MELEBIHI BATAS PEMAKAIAN• TERKENA BENDA TAJAM

• JANGAN PANIK• JANGAN REM SEKETIKA• TAHAN RODA KEMUDI• LAKUKAN PERLAMBATAN SECARA BERTAHAP• ARAHKAN KE SISI AMAN

DDT LEVEL 2

(TERLEPASNYA TRAKSI )

1. AKSELERASI/DESELERASI YANG BERLEBIHAN2. KECEPATAN TIDAK SESUAI DI TIKUNGAN3. KECEPATAN YANG TIDAK SESUAI DGN MOMENTUM

•RELEASE AKSELERATOR(AKSELERASI)•TAMBAH KECEPATAN / NAIKKAN KE GEAR YANG LEBIH TINGGI(DESELERASI)

•KONTER STEER•KURANGI KECEPATAN SECARA BERTAHAP

•ARAHKAN KENDARAAN•INJAK KOPLING •NAIKKAN KE GIGI YANG LEBIH TINGGI•LAKUKAN PENGEREMAN SMOOTH

DDT LEVEL 2

1. PANDANGAN KURANG JAUH KEDEPAN2. TIDAK MENGIDENTIFIKASI PEJALAN KAKI3. MENJADI DUKUN?

• JANGAN PANIK • PANDANGAN JAUH KE DEPAN & IDENTIFIKASI BAHAYA• REM DARURAT (PUMP)• ARAHKAN KE SISI AMAN

DDT LEVEL 2

1. KEBOCORAN PADA SEAL & HOSE2. MINYAK REM FATIGUE

• JANGAN PANIK• CEK SEKALI LAGI (INJAK REM – KOCOK)• LAKUKAN PERLAMBATAN DGN MENGGUNAKAN ENGINE BRAKE• GUNAKAN PARKING BRAKE UNTUK PENGEREMAN DARURAT (TARIK- LEPAS-TARIK)• SANDARKAN RODA/BADAN KENDARAAN KE BENDA2 LAIN (TROTOAR/TEBING/PAGAR/GUNDUKAN PASIR dll..)

DDT LEVEL 2

1. PANDANGAN KURANG JAUH KEDEPAN2. PANDANGAN TERHALANG

• JANGAN PANIK• JANGAN LAKUKAN PENGEREMAN TIBA-TIBA• JANGAN LAKUKAN ENGINE BRAKE• TAHAN PEDAL AKSELERATOR

DDT LEVEL 2

1. PANDANGAN KURANG JAUH KEDEPAN2. PANDANGAN TERHALANG

• JANGAN PANIK• JANGAN MERUBAH ARAH• JANGAN LAKUKAN PENGEREMAN DI ATAS LAPISAN AIR• SIAP-SIAP KONTER STEER KETIKA ARAH KENDARAAN MULAI BERUBAH

DDT LEVEL 2

1. JANGAN PANIK2. KOMUNIKASI3. REM (PUMP)4. ARAHKAN KE SISI KIRI JALAN

JAUH LEBIH BAIK MENABRAK OBJEK STATIK DIBANDING OBJEK YANG BERGERAK DARI ARAH YANG BERLAWANAN, KARENA RESIKONYA JAUH LEBIH TINGGI (KEMATIAN)

DDT LEVEL 2

JATUHNYA SALAH SATU SISI KENDARAAN DI BAHU JALAN

1. KURANGNYA KONSENTRASI DI JALAN2. MENGHIDARI SUATU OBJEK

• JANGAN PANIK• JANGAN LAKUKAN PENGEREMAN SEKETIKA• JANGAN MERUBAH ARAH KENDARAAN• PERLAMBATAN SECARA HALUS• KEMBALI KE JALAN KETIKA KECEPATAN SUDAH SESUAI

DDT LEVEL 2