Demag DHES.pdf

Polipastos Demag DHESRegulación de velocidad sin escalonamiento para movimientos de elevación y traslación variablesDHES 160, DHES 200, DHES 300, DHES 400, DHES 500, DHES 600

0700 ES 203 444 44 714 IS 813

37905-1.jpg

2 2034

44k1

.p65

/070

0

Índice

Vista del conjunto 4Significado de la denominación 4Criterios de elección 5Tabla de elección 6Tabla de elección, motor de elevación 8Datos de los motores 10Posición de las bridas y salidas de cable 11Contrapesos para mecanismos de traslación EKDH 300 - EKDH 600 12Cotas para el montaje de los topes de la vía de rodadura 13Posibilidades de fijación del polipasto DH 14Dimensiones de bastidores DH 160 - DH 600 15

PolipastosDH 160 y DH 200 16DH 300 18DH 400 20DH 500 22DH 600 24

Carro monorraíl, de altura normal EUDHES

Mecanismo de traslación tamaño 6EUDHES 300/400, disposición del cable 4/1Capacidades de carga de 3200 kg – 10000 kg 26

EUDHES 500/600, disposición del cable 2/1 y 4/2Capacidades de carga de 2500 kg – 8000 kg 28

Mecanismo de traslación tamaño 10EUDHES 500/600, disposición del cable 4/1Capacidades de carga de 5000 kg – 16000 kg 30

Carro monorraíl, de altura reducida EKDHES

Mecanismo de traslación tamaño 3,2EKDHES 160, disposición del cable 2/1 y 4/2Capacidades de carga de 1000 kg – 1600 kg 32

EKDHES 160, disposición del cable 4/1Capacidades de carga de 2000 kg – 3200 kg 34

EKDHES 200, disposición del cable 2/1 yd 4/2Capacidades de carga de 1600 kg – 2500 kg 36

Mecanismo de traslación tamaño 5EKDHES 200, disposición del cable 4/1Capacidades de carga den 3200 kg – 5000 kg 38

EKDHES 300/400, para anchos de ala 106 – 200 mm,disposición del cable 2/1 y 4/2Capacidades de carga de 1600 kg – 5000 kg 40

EKDHES 300/400, para anchos de ala 201 – 400 mm,disposición del cable 2/1 y 4/2Capacidades de carga de 1600 kg – 5000 kg 42

Mecanismo de traslación tamaño 6EKDHES 300/400, disposición del cable 4/1Capacidades de carga de 3200 kg – 10000 kg 44

EKDHES 500/600, disposición del cable 2/1 y 4/2Capacidades de carga de 2500 kg – 8000 kg 46

Mecanismo de traslación tamaño 10EKDHES 500/600, disposición del cable 4/1Capacidades de carga de 5000 kg – 16000 kg 48

32034

44k1

.p65

/070

0

En los polipastos DH 300 – DH 600 y DH 160 – DH 200 2/1 equipados con limitador de carga la cota C delgancho aumenta en 80 mm.

Si se instala un interruptor de serviciopara la posición más alta del gancho,la cota «C» con las disposiciones decable 1/1, 2/1 y 4/1 aumenta en losvalores siguientes: Si se instala un interruptor de servicio

para la posición más alta del gancho:Si se instala un interruptor de serviciopara la posición más baja del gancho:

El polipasto Demag DHES se caracteriza por las ventajas siguientes:

• utilización de accionamientos de velocidad variable para elevación y traslación del carro,

• uso de la acreditada tecnología „Indrive“,

• convertidor compacto integrado en la caja de conexiones de los motores,

• óptima refrigeración y mínimas longitudes de cables,

• unidad electrónica incorporada en la caja de aparellaje del polipasto DHES,

• regulación sin escalonamiento para elevación y traslación del carro con velocidad variable y cualquier tipo de carga,

• arranque suave y posicionado preciso mediante una regulación exacta a cualquier velocidad,

• manejo confortable y seguro por medio de elementos de contactos analógicos - bien por botonera con cable de mando omando remoto por radio con palanca de control,

• regulación de la velocidad en función de la carga, las cargas pequeñas se elevan con velocidad rápida, las grandes con velo-cidad lenta,

• funcionamiento práctico, fiable y seguro,

• técnica de transmisión por señales PWM (modulación de anchura de impulsos),

• alimentación de energía sin problemas mediante una unidad de potencia prevista para varias tensiones de entrada, desde 380hasta 500V,

• transmisión interna de señales sencilla y segura por medio de CANBUS,

• máxima seguridad de servicio mediante el control de la velocidad del motor de elevación y un sistema de 2 procesadores,

La puesta en marcha se puede efectuar de modo sencillo mediante parámetros preajustados, adaptación específica al PC delcliente o unidades de manejo.

Polipasto DH

El recorrido útil del gancho se reduce en los valores indicados en lastablas 2 y 3.

Polipasto DHPolipasto DH

Los frenos de tambor se suministran en dos versiones: FB = freno de seguridad

HB = freno de retención

Para más detalles, véase instrucciones de servicio del freno de tambor 206 396 44 (720 IS 823.1)

1albaT

1/2 1/4

mm05 mm02

2albaT

1/2 1/4

mm05- mm02-

3albaT

1/2 1/4

mm001- mm04-

4 2034

44k1

.p65

/070

0

Significado de la denominación

p. ej.: 1,25 - 12,5 m/min

de la viga en mm

Tambor de un ranurado

Disposición de 4 ramales

Velocidad de elevación

Tipo de motor: Z = de rotor cilíndrico

Recorrido del gancho 12 m(con disposición 2/1)

Fuerza de tracción del cable en el tambor 25 kN

Tamaño 525

Serie 500

Unidad de mando electrónica

Polipasto Demag - tipo DH

U = carro desplazable por el ala inferiorK = carro de altura reducida

E = traslación eléctricaR = mecanismo de rodillos

1 Caperuza de componentes eléctricos2 Tambor con cable3 Bastidor4 Motor de elevación principal con Indrive

5 Mecanismo de traslación6 Motor de traslación con Indrive7 Motón inferior 2/1

Fig. 1

EU DHES 5 2 5 H12 Z V1 - 4 / 1 Ancho de ala Traslación carro

1 2 3 4

7

5 6

37905-1.jpg

Vista del conjunto

52034

44k1

.p65

/070

0

�

�

Criterios de elección

El tamaño apropiado del polipasto es determinadopor el tipo de carga, promedio de marcha, cargaque se debe elevar y disposición del cable.

1. ¿Cuáles son las condiciones de servicio?2. ¿A cuánto asciende la carga máxima?3. ¿A qué altura debe elevarse la carga?4. ¿A qué velocidad debe elevarse la carga??

5. ¿Necesita manejar las cargas con alta precisión?6. ¿Debe trasladarse la carga también en sentido

horizontal?7. ¿Con qué clase de mando desea manejar el poli-

pasto?

Cpd

ad. d

e ca

rga

Tiempo de marcha

Cpd

ad. d

e ca

rga

Tiempo de marcha

Cpd

ad. d

e ca

rga

Tiempo de marcha

Tiempo de marcha

Carga muerta muy grande

Carga parcial pequeñaCarga muerta pequeña

Carga parcial grandeCarga parcial mediaCarga muerta media

Carga muerta grande

Cpd

ad. d

e ca

rga

4 carga muy pesada

Mecanismos de elevación sometidos regularmente asolicitaciones en las proximidades de la solicitaciónmáxima.

3 carga pesadaMecanismos de elevación sometidos con frecuen-cia a la solicitación máxima y corrientemente asolicitaciones medias.

2 carga mediaMecanismos de elevación sometidos con bastantefrecuencia a la solicitación máxima y corrientementea solicitaciones medias.

El tipo de carga(en la mayoría de los casos estimado) puede deter-minarse según el esquema siguiente:

1 carga ligeraMecanismos de elevación sometidos sólo excepcio-nalmente a la solicitación máxima y corrientementea solicitaciones muy bajas.

Ejemplo (véase )Capacidad de carga 5000 kgTipo de carga “ligera” según tablaVelocidad elevación principal 0,06 – 5,8 m/min (con carga nominal)Disposición 2/1Recorrido medio del gancho 4 mCiclos por hora 20Tiempo de trabajo por día 8 horas

Respecto al promedio diario de marcha se elige un valor aproximado o bien se calcu-la como sigue:

Para el tipo de carga «ligera» y un promedio de marcha de 3,7 horas, la tabla señalael grupo 1 Am. Para una capacidad de 5000 kg y con un disposición de cable de2/1, a tal grupo le corresponde el tamaño DH 525.

�

.opurglenanimretedagracedopitleyahcramedopmeitlE

agracedopiT sarohneahcramedoiraidoidemorP

1 aregil 2atsah 4-2 8-4 61-8 61edsám

2 aidem 1atsah 2-1 4-2 8-4 61-8

3 adasep 5,0atsah 1-5,0 2-1 4-2 8-4

4 adasepyum 52,0atsah 5,0-52,0 1-5,0 2-1 4-2

MEFnúgesopurG mB1 mA1 m2 m3 m4

elbaclednóicisopsiD eireS oñamaT

1/2 1/4

gkneagraceddadicapaC

0001 0002 - - - - 561 -

0521 0052 661

0061 0023 061HD - 861 802 - 803

0002 0004 - - - 012 013 014

0052 0005 002HD - 212 213 214 215

0023 0036 - - 613 614 615 616

0004 0008 003HD 023 024 025 026 -

0005 00001 004HD 524 525 526 - -

0036 00521 005HD 006HD 235 236 - - -

horas 3,7860

82042riomarcha/dia Tpo.

elevación de velocidad 60atrabajo/dí tpo. aciclos/hor gancho medio rec. 2

riomarcha/dia Tpo.

=⋅

⋅⋅⋅=

⋅⋅⋅⋅=

6 2034

44k1

.p65

/070

0

Tabla de elección

agraceddadicapaC elbacednóicisopsiD 1/2 2/4 nim/mnóicaveleeddadicoleV

oñamaT MEFohcnagedodirroceR lanimonagracnoc laicrapagracnoc

gk m 1V 2V 1V 2V

0001 561HD m3 91;21 3,01 4,01-11,0 9,51-61,0 4,51-11,0 5,32-61,0

0521 661HD m2 91;21 3,01 4,8-80,0 9,51-61,0 4,21-1,0 5,32-61,0

0061

861HD mA1 91;21 3,01 4,6-70,0 9,51-61,0 5,9-70,0 5,32-61,0

802HD m2 61;01 1,9 1,7-70,0 9,51-61,0 5,01-70,0 9,51-61,0

803HD m4 02;21 21;3,6 7-70,0 4,81-91,0 4,01-70,0 2,72-71,0

0002

012HD m2 61;01 1,9 - 41-41,0 - 7,02-41,0

013HD m3 02;21 21;3,6 4,5-60,0 2,41-41,0 8-60,0 12-41,0

014HD m4 02;21 21;3,6 4,5-60,0 2,41-41,0 8-60,0 12-41,0

0052

212HD mA1 61;01 1,9 - 9,11-21,0 - 6,71-21,0

213HD m2 02;21 21;3,6 2,4-40,0 9,01-11,0 2,6-40,0 1,61-11,0

214HD m3 02;21 21;3,6 2,4-40,0 9,01-11,0 2,6-40,0 9,01-11,0

215HD m4 25;04;02;21 2,03;6,22;2,01;2,5 - 5,11-21,0 - 71-21,0

0023

613HD mA1 02;21 21;3,6 - 1,9-1,0 - 5,31-1,0

614HD m2 02;21 21;3,6 - 1,9-1,0 - 5,31-1,0

615HD m3 25;04;02;21 2,03;6,22;2,01;2,5 - 9,8-90,0 - 2,31-90,0

616HD m4 02;21 ;2,01;2,5 - 9,8-90,0 - 2,31-90,0

0004

023HD mB1 02;21 21;3,6 - 7-70,0 - 4,01-70,0

024HD mA1 02;21 21;3,6 - 7-70,0 - 4,01-70,0

025HD m2 25;04;02;21 2,03;6,22;2,01;2,5 - 9,6-70,0 - 2,01-70,0

026HD m3 02;21 ;2,01;2,5 - 9,6-70,0 - 2,01-70,0

0005

524HD mB1 02;21 21;3,6 - 4,5-60,0 - 8-60,0

525HD mA1 25;04;02;21 2,03;6,22;2,01;2,5 - 8,5-60,0 - 6,8-60,0

526HD m2 02;21 ;2,01;2,5 - 8,5-60,0 - 6,8-60,0

0036

235HD mB1 25;04;02;21 2,03;6,22;2,01;2,5 - 5,4-50,0 - 7,6-50,0

236HD mA1 02;21 ;2,01;2,5 - 5,4-50,0 - 7,6-50,0

0008

00001

00521

72034

44k1

.p65

/070

0

Tabla de elección

agraceddadicapaC agracednóicisopsiD 1/4 nim/mnóicaveleeddadicoleV

oñamaT MEFohcnagedodirroceR lanimonagracnoc laicrapagracnoc

gk m 1V 2V 1V 2V

0001

0521

0061

0002

561HD m3 5,9;6 2,5-60,0 8-80,0 8-60,0 21-80,0

0052

661HD m2 5,9;6 2,4-50,0 8-80,0 2,6-50,0 21-80,0

0023

861HD mA1 5,9;6 2,3-40,0 8-80,0 8,4-40,0 21-80,0

802HD m2 8;5 6,3-40,0 8-80,0 3,5-40,0 21-80,0

803HD m4 01;6 5,3-40,0 2,9-1,0 2,5-40,0 6,31-1,0

0004

012HD m2 8;5 - 7-70,0 - 4,01-70,0

013HD m3 01;6 7,2-30,0 1,7-70,0 4-30,0 5,01-70,0

014HD m4 01;6 7,2-30,0 1,7-70,0 4-30,0 5,01-70,0

0005

212HD mA1 8;5 - 6-60,0 - 9-60,0

213HD m2 01;6 1,2-20,0 5,5-60,0 1,3-20,0 1,8-60,0

214HD m3 01;6 1,2-20,0 5,5-60,0 1,3-20,0 1,8-60,0

215HD m4 62;02;01;6 - 8,5-60,0 - 5,8-60,0

0036

613HD mA1 01;6 - 6,4-50,0 - 8,6-50,0

614HD m2 01;6 - 6,4-50,0 - 8,6-50,0

615HD m3 62;02;01;6 - 5,4-50,0 - 6,6-50,0

616HD m4 ;01;6 - 5,4-50,0 - 6,6-50,0

0008

023HD mB1 01;6 - 5,3-40,0 - 2,5-40,0

024HD mA1 01;6 - 5,3-40,0 - 2,5-40,0

025HD m2 62;02;01;6 - 5,3-40,0 - 1,5-40,0

026HD m3 ;01;6 - 5,3-40,0 - 1,5-40,0

00001

524HD mB1 01;6 - 7,2-30,0 - 4-30,0

525HD mA1 62;02;01;6 - 9,2-30,0 - 3,4-30,0

526HD m2 ;01;6 - 9,2-30,0 - 3,4-30,0

00521235HD mB1 62;02;01;6 - 3,2-30,0 - 4,3-30,0

236HD mA1 ;01;6 - 3,2-30,0 - 4,3-30,0

8 2034

44k1

.p65

/070

0

Tabla de elección, motor de elevación

eireS 061HD

oñamaT 861 661 561

MEFnúgesomsinacemedopurG mA1 m2 m3

)nóicaveleeddadicolev(aicnerefeR 1V 2V 1V 2V 1V 2V

elbaclednóicisopsiD nim/mlapicnirpnóicaveleeddadicoleV

lanimonagracnoc2/4-1/2 4,6-70,0 61-61,0 4,8-88,0 61-61,0 4,01-11,0 61-61,0

1/4 2,3-40,0 8-80,0 2,4-50,0 8-80,0 2,5-60,0 8-80,0

laicrapagracnoc2/4-1/2 5,9-70,0 5,32-61,0 4,21-1,0 5,32-61,0 4,51-11,0 5,32-61,0

1/4 8,4-40,0 21-80,0 2,6-50,0 21-80,0 8-60,0 21-80,0

oñamat,.lapp.veleedrotoM ....HBZ SE4A09 SE4B001 SE4A09 SE4B001 SE4A09 SE4B001

eireS 002HD

oñamaT 212 012 802

MEFnúgesomsinacemedopurG mA1 m2 m3

)nóicaveleeddadicolev(aicnerefeR 2V 2V 1V 2V


lanimonagracnoc2/4-1/2 21-21,0 41-41,0 1,7-70,0 61-61,0

1/4 6-60,0 7-70,0 6,3-40,0 8-80,0

laicrapagracnoc2/4-1/2 6,71-21,0 7,02-41,0 5,01-70,0 5,32-61,0

1/4 9-60,0 4,01-70,0 3,5-40,0 21-80,0

oñamat,.lapp.veleedrotoM ....HBZ SE4B001 SE4B001 SE4A09 SE4B001

eireS 003HD

oñamaT 023 613 213 013 803

MEFnúgesomsinacemedopurG mB1 mA1 m2 m3 m4

)nóicaveleeddadicolev(aicnerefeR 2V 2V 1V 2V 1V 2V 1V 2V


lanimonagracnoc2/4-1/2 7-70,0 1,9-1,0 2,4-40,0 11-11,0 4,5-60,0 2,41-41,0 7-70,0 4,81-91,0

1/4 5,3-40,0 6,4-50,0 1,2-20,0 5,5-60,0 7,2-30,0 1,7-70,0 5,3-40,0 2,9-1,0

laicrapagracnoc2/4-1/2 4,01-70,0 5,31-1,0 2,6-40,0 1,61-11,0 8-60,0 12-41,0 4,01-70,0 2,72-91,0

1/4 2,5-40,0 8,6-50,0 1,3-20,0 1,8-60,0 4-30,0 5,01-70,0 2,5-40,0 6,31-1,0

oñamat,.lapp.veleedrotoM ....HBZ SE4B001 SE4B001 SE4A09 SE4B001 SE4A09 SE4B001 SE4A09 SE4B001

eireS 004HD

oñamaT 524 024 614 214 014


)nóicaveleeddadicolev(aicnerefeR 2V 2V 2V 1V 2V 1V 2V


lanimonagracnoc2/4-1/2 4,5-60,0 7-70,0 1,9-1,0 2,4-40,0 11-11,0 4,5-60,0 2,41-41,0

1/4 7,2-30,0 5,3-40,0 6,4-50,0 1,2-20,0 5,5-60,0 7,2-30,0 1,7-70,0

laicrapagracnoc1/2-2/4 8-60,0 4,01-70,0 5,31-1,0 2,6-40,0 1,61-11,0 8-60,0 12-41,0

1/4 4-30,0 2,5-40,0 8,6-50,0 1,3-20,0 1,8-60,0 4-30,0 5,01-70,0

oñamat,.lapp.veleedrotoM ....HBZ SE4B001 SE4B001 SE4B001 SE4A09 SE4B001 SE4A09 SE4B001

92034

44k1

.p65

/070

0

eireS 005HD

oñamaT 235 525 025 615 215


)nóicaveleeddadicolev(aicnerefeR 2V 2V 2V 2V 2V


lanimonagracnoc2/4-1/2 5,4-50,0 8,5-60,0 9,6-70,0 9,8-90,0 5,11-21,0

1/4 3,2-30,0 9,2-30,0 5,3-40,0 5,4-50,0 8,5-60,0

laicrapagracnoc2/4-1/2 7,6-50,0 6,8-60,0 2,01-70,0 2,31-90,0 71-21,0

1/4 4,3-30,0 3,4-30,0 1,5-40,0 6,6-50,0 5,8-60,0

oñamat,.lapp.veleedrotoM ....HBZ SE4B001 SE4B001 SE4B001 SE4B001 SE4B001

eireS 006HD

oñamaT 236 526 026 616

MEFnúgesomsinacemedopurG mA1 m2 m3 m4

)nóicaveleeddadicolev(aicnerefeR 2V 2V 2V 2V


lanimonagracnoc2/4-1/2 5,4-50,0 8,5-60,0 9,6-70,0 9,8-90,0

1/4 3,2-30,0 9,2-30,0 5,3-40,0 5,4-50,0

laicrapagracnoc2/4-1/2 7,6-50,0 6,8-60,0 2,01-70,0 2,31-90,0

1/4 4,3-30,0 3,4-30,0 1,5-40,0 6,6-50,0

oñamat,.lapp.veleedrotoM ....HBZ SE4B001 SE4B001 SE4B001 SE4B001

10 2034

44k1

.p65

/070

0

Motor de traslación EUDHES/EKDHESDatos de los motores Indrive con 400 V, 87 Hz, aprox. 2500 min-1, 100 % FM

oñamaT evirdnI PN nN MN IN soc � N MH M/ N J tom onerF

oñamaT M dtSBoñamaT Wk nim 1- mN A mgk 2 01· 3-

SE4A17IBZ 500DNI 44,0 0052 7,1 8,1 95,0 6,1 15,0 700B mN4,3

SE4B17IBZ 500DNI 46,0 0942 5,2 7,2 35,0 6,1 16,0 700B mN1,5

SE4A08IBZ 500DNI 69,0 0252 6,3 3 46,0 6,1 94,1 700B mN6,7

SE4B08IBZ 500DNI 53,1 0252 1,5 2,4 16,0 6,1 65,1 020B mN01

SE4A09IBZ 500DNI 59,1 0152 0 4,7 0 9,4 47,0 6,1 50,2 020B 0 mN61

SE4B09IBZ 700DNI 7,2 0352 2,01 6 97,0 6,1 37,4 020B 0 mN02

Datos de los motores

Motor de elevación principal

Secciones y fusibles necesarios para los cables de alimentación

Datos de los motores Indrive con 400 V, 87 Hz, aprox. 2500 min-1, 100 % FM

1) Estos fusibles protegen al mismo tiempo el motor de traslación del carro.2) En el cálculo de las longitudes de los cables se ha considerado una impedancia de bucle de 200 m�

oñamaT edopurG evirdnI PN nN MN IN soc � N MH M/ N J tom onerF

omsinacemoñamaT M dtSB

MEFnúges oñamaT Wk nim 1- mN A mgk 2 01· 3-

SE4A09HBZ,m3,m2,mA1

m4500DNI 59,1 0152 0 4,7 0 9,4 47,0 6,1 50,2 020B 0 mN61

SE4B001HBZ,mA1,mB1m4,m3,m2

210DNI 2,5 0152 0,02 9,11 87,0 6,1 12,6 050B 0 mN93

oñamaT evirdnI MF%001adilasedetneirroc,roditrevnoC )odratered(elbisuF)1deralanóixenoced

nóicatnemilaedselbaC anuodnaredisnocnóisnetedadíac � %5edU etneirrocanuy

euqnarraed I xam )2

I V004 xamI V004 I V005 xamI V005 V004 V005 V004 ( UD )V02 V005 ( UD )V52

oñamaT A A A A A A mm 2 m mm 2 m

SE4A09HBZ 500DNI 5 5,7 4 6 01 01 5,1 08 5,1 621

SE4B001HBZ 210DNI 21 81 5,9 5,41 61 61 5,2 77 5,2 07

112034

44k1

.p65

/070

0

Posiciónde las bridas C

Posiciónde las bridas A

ReferenciaReferencia

Caja de bornesmotor de elev. ppal.

41443144.eps 41443344.eps

22

33

1

3

21 1

2

3

1

2

11

2

33

Mirando hacia el motor de elevación principal

33

1

2

1

3

1

2 2

3

1

3

1

2

1

2

2

3

Referencia Referencia

41443444.eps41443244.eps

Posiciónde las bridas D

Posiciónde las bridas B

Fig. 5

Posición de las bridas y salidas de cable

En este lugar retirar, si es necesario,la suspensión en DH 300-DH 600.

Observar las posibilidadesde fijación para DH 160.

Suspensión soldada sóloen DH 300-DH 600

1)

1)

1)

1)

1) Salida de cable 3 a solicitud

1) Salida de cable 3 y posición de las bridas C a solicitud

1)

Polipasto Demag con guía de cable Polipasto Demag sin guía de cable

eireS elbacedadilaS laicepsenóicucejE

elbacedadilaS

1 2 3

��

002/061HD °02 °82 °02 °81 °02 °21

004/003HD°02 °52

°32 °11 °12 °9

006/005HD °32 °01 °12 °8

eireS elbacedadilaS

1 2 3

��

002/061HD °02 °05 °52 °51 °06 °01

003HD004HD

21H°22 °75 °43 °61 °66 °11

02H

005HD006HD

21H

°42

°05

°53

°21

°17 °902H

005HD04H

°53 °225H

12 2034

44k1

.p65

/070

0

Valores aproximados para contrapeso EKDH

Contrapesos para mecanismos de traslación EKDH 300 – EKDH 600

Para equilibrar el carro monorraíl KDH de altura reducida, el mecanismo de traslaciónva equipado con una caja de contrapeso provista de tapa.

Esta caja de contrapeso la entregamos vacía a fin de reducir gastos de transporte.

Al efectuar el montaje del mecanismo de traslación, la caja se deberá rellenar dechatarra.

El contrapeso necesario depende del ancho de ala y del tipo de accionamiento delmecanismo de traslación.

El carro monorraíl KDH se deberá equlibrar con exactitud. Los valores de contrapesose indican en la tabla siguiente.

omsinacemedoñamaT eireS elbaclednóicisopsiD rotomoñamaTalaedohcnA osepartnoC

]mm[b ]gk[.xorpa

6

21H003HD21H004HD

1/4

SE4A09HBZ001 04

503 01

SE4A001HBZ001 54

503 51

02H003HD02H004HD

SE4A09HBZ001 55

503 02

SE4A001HBZ001 06

503 52

21H005HD21H006HD

2/4,1/2

SE4A001HBZ001 08

503 53

02H005HD02H006HD

SE4A001HBZ001 001

503 05

01

21H005HD21H006HD

1/4SE4A001HBZ

001 57

503 52

02H005HD02H006HD

SE4A001HBZ001 09

503 04

Esta indicación se efectúa mediante lascifras 0-1-2-3 en sentido opuesto al delas agujas del reloj y mirando el obser-vador hacia el motor.

La posición deseada se debe indicar enfunción de la que se haya elegido paralas bridas A, B, C o D.

Indicación de la posición de la caja de bornes para el motor de elevaciónprincipal.

Fig. 7 40134144.eps

0

2

31

Estándar

Girando el polipasto alrededor de su eje longitudinal, las bridas (patas) se puedenobtener cuatro posiciones A, B, C, D, y tres salidas de cable 1, 2, 3, (fig. 7).

La posición de la caja de bornes se puede cambiar en escalones de 90°.

Si se modifica la posición de las bridas, ha de asegurarse que la referencia (relaciónde transmisión) quede siempre en la parte de arriba (fig. 7).

Sólo en esa posición se garantiza la óptima aireación del reductor.

alednóicisoPsenrobedajac

sadirbsalednóicisoP

1H A

0H B

3H C

2H D

132034

44k1

.p65

/070

0

Cotas para el montaje de los topes de la vía de rodadura

Tope cpl.No de ref. 963 360 44

No de ref. 963 362 44No de ref. 963 362 44

Tope cpl.No de ref. 963 360 44

KDHUDH

Se deberán instalar topes en ambos extremos de la vía del carro.

Fig. 8 41904044.eps 41903944.eps

b7 b7

edoñamaTomsinacem

eireS 7b

6

1/4003HD

3411/4004HD

1/2005HD

1/2006HD

011/4005HD

5611/4006HD

edoñamaTomsinacem

eireS 7b

6

1/4003HD

5,0711/4004HD

1/2005HD

1/2006HD

011/4005HD

0021/4006HD

14 2034

44k1

.p65

/070

0

h

25

h37

Posibilidades de fijación del polipasto DHRepresentación gráfica y mediante tablas de las posibilidades de fijación para la posición de bridas A y salida de cable 1.

Las disposiciones de cable posibles se indican en la tabla mediante una x.Posiciones de bridas con otras salidas de cable, a solicitud.

Fijación 1 Fijación 3

Fijación 2 3) Fijación 4

40131144.eps40130944.eps

40131044.eps40130844.eps

41443044.eps

1) Según VDI 2330-07/1986, válido para uniones a prueba de torsión con una relación de apriete lk / diámetro de tornillo d � 2, � = 0,14 En caso de divergencias será necesario una verificación individual.2) Polipasto en ejecución A y B (véase páginas 32-45)

Fijación del polipasto en lavariante 2

Lado motor

Tuercaautoblocante

Tuerca deretención

Fig. 9

DH 160, disp. del cable 2/1,4/2 y 4/1DH 200, disp. del cable 2/1 y 4/2

DH 200, disp. del cable 4/1

eireSedacreuTnóicneter.feredºN

hacreuT

etnacolbotua.feredºN

h

,1/2061HD1/4y2/4 44960038=oicifironocsanitelp4

99116433=61Msacreut499524043=salednara4,1/2002HD

1/4y2/4

003HD - - 89279200x4 22

2/4,1/2004HD1/4004HD

-44952228x2

-03

89279200x489279200x2

22

005HD - - 89016400x4 72

2/4,1/2006HD1/4006HD

-44952328x2

-63

89016400x489016400x2

72

otsapiloP 061HD91H,21H

002HD61H,01H

003HD02H,21H

004HD02H,21H

005HD,02H,21H

25H,04H

006HD02H,21H

nóicajiF 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

ednóicisopsiDelbac

1/2 x x x x x

)21/4 x - x - x - x - x -

2/4 x x x x x

ollinroTarap.xameteirpaedraP

9.01)1

9.01-61MmN013

9.01-61MmN013

9.01-61MmN013

9.01-02MmN026

9.01-02MmN026

3) Fijación 2 a solicitud

152034

44k1

.p65

/070

0

f

2f

1

e 4

e 5

3f

e

1

f

S1

S1

f

DH 160/200 DH 300 - DH 600

125

7210

8

18 70

110240

53

21320

5018

e

5

40226244.eps41162844.eps

Dimensiones de bastidores DH 160 - DH 600

Lado motor Lado motor

eireS f 1f 2f 3f e 4e 5e 1s

061HD21H

arugifesaév

064

arugifesaév

91H 056

002HD01H 064

61H 056

004/003HD21H

043 55 532 6025

35 12 8102H 087

006/005HD21H

583 55 382 7

065

06 32 3202H 048

005HD04H 0451

25H 5691

16 2034

44k2

.p65

/070

0

Polipastos DH 160 y DH 200Capacidades de carga de 500 kg hasta 5000 kg

DH 160 – H 12, H 19

DH 200 - H10, H16

Ejecución A 4/1

41136345.eps

Desplazamientodel gancho 2/1

4/1

41697745.eps

Desplazamientodel gancho 2/1

4/1

Ejecución A 4/1

Disposicióndel cable 2/1


otsapiloPoñamaT elbacednóicisopsiD oñamaT elbacednóicisopsiD

1/2 1/4 2/4 1/2 1/4 2/4 1/2 1/4 2/4 1/2 1/4 2/4

odirroceRohcnagled

otneimazalpseDohcnagled

odirroceRohcnagled

otneimazalpseDohcnagled

m 2m 2n 4g 4n 1e 2e m 2m 2n 4g 4n 1e 2e

561-861HD21H 21 6 - 821

7405 78 - -

802-212HD01H 01 5 - 811

3453 18 - -

91H 91 5,9 3,01 322 541 531 801 512 61H 61 8 1,9 312 031 821 29 212

ohcnagledCatoC

oñamaT 1/2 2/4 1/4AnóicucejE

561-861HD 073073

023

802-212HD 054 014

172034

44k2

.p65

/070

0

41136244.eps

Disposición del cable 4/2

DH 160 - H 19

DH 200 - H 16

Polipastos DH 160 y DH 200

En 4/2 no se desplaza el gancho

otsapilopledsenoisnemiD

eireS 061HD 002HD

elbacled.psiD 1/2 1/4 2/4 1/2 1/4 2/4

elbacledØ mm 5,7 5,5 9 5,6

ertne(robmatledØ)elbacledseje

mm 991 891 002 891

robmatledosaP mm 5,8 5,6 01 2,7

)gk(soseP

elbaclednóicisopsiD 1/2 2/4 1/4AnóicucejE

eireS rotomoñamaT oñamaT

HD 561-861 561-861 561-861

21H061HD HBZ09 041 - 561

001 051 - 571

91H061HD HBZ09 551 061 081

001 561 071 091



HD 012-212 802 012-212 802 012-212 802

01H002HD HBZ09 - 531 - - 071

001 541 - 081

61H002HD HBZ09 - 051 - 061 - 091

001 061 071 002

lapicnirpnóicavele,rotomlednóicucejEeireS rotomoñamaT aicnerefeR 1l 3l

ohcnagledodirrocernoc

d 1g 21H 91H 21H 91H 2l

061HD09HBZ 1V 751 812 026 517

915 316853

001HBZ 2V 691 772 066 557 793

eireS rotomoñamaT aicnerefeR 1l 3l

ohcnagledodirrocernoc

d 1g 01H 61H 01H 61H 2l

002HD09HBZ 1V 751 812 026 517

915 316853

001HBZ 2V 691 772 066 557 793

18 2034

44k2

.p65

/070

0

Polipastos DH 300Capacidades de carga de 800 kg hasta 8000 kg

Ejecución A 4/1

40431545.eps

Desplazamiento del gancho 2/1

4/1



eireS 003HD

elbacled.psiD 1/2 1/4 2/4

elbacledØ mm 11 5,7

robmatledØledsejeertne(

)elbacmm 832 732

robmatledosaP mm 21 5,8

ohcnagledCatoC


213-023HD 545025

584

803-013HD 046 555

192034

44k2

.p65

/070

0

40431745.eps

Disposición del cable 4/2 Cota adicional conMGS o ZMS


Polipastos DH 300

otsapiloPoñamaT elbaclednóicisopsiD

1/2 1/4 2/4 1/2 1/4AnóicucejE 2/4

ohcnagledodirroceR ohcnagledotneimazalpseD

m 2m 2n 4g 4n 2e e

803-023HD21H 21 6 3,6 021 37 43 69 341 025

02H 02 01 21 052 17 511 161 472 087

)gk(soseP



HD 613-023 213 803-013 613-023 213 803-013 613-023 213 803-013

21H003HD HBZ09 - 002 512 - 022 042 - 532 572

001 512 032 532 552 052 092

02H003HD HBZ09 - 522 042 - 052 072 - 062 003

001 042 552 562 582 572 513

lapicnirpnóicavele,rotomlednóicucejEedrotoMnóicavelelapicnirp

-efeRaicner

1l 3lazurepaC azurepaC

odirrocernocohcnagled

ohcnagledodirrocernoc 4l

d 1g 21H 02H 2l 21H 02H atroc agral

09HBZ 1V 751 812 207 238 014 atroc agral atroc agral452 523

001HBZ 2V 691 772 757 788 564 645 716 676 747

20 2034

44k2

.p65

/070

0


Ejecución A 4/1

40431545.eps

Desplazamiento del gancho 2/1


4/1

otsapilopedsenoisnemiD

eireS 004HD


elbacledØ mm 11 5,7


)elbacmm 832 732

robmatledosaP mm 21 5,8

ohcnagledCatoC


214-524HD 545025

584

014HD 046 555

212034

44k2

.p65

/070

0

Polipastos DH 400

40431745.eps




1/2 1/4 2/4 1/2 1/4AnóicucejE 2/4


m 2m 2n 4g 4n 2e e

014-524HD21H 21 6 3,6 021 37 43 69 341 025

02H 02 01 21 052 17 511 161 472 087

)gk(soseP



HD 614-524 214 014 614-524 214 014 614-524 214 014

21H004HD HBZ09 - 002 512 - 022 042 - 532 572

001 512 032 532 552 052 092

02H004HD HBZ09 - 522 042 - 052 072 - 062 003

001 042 552 562 582 572 513


-efeRaicner


odirrocernocohcnagled

ohcnagledodirrocernoc 4l


09HBZ 1V 751 812 207 238 014 atroc agral atroc agral452 523

001HBZ 2V 691 772 757 788 564 645 716 676 747

22 2034

44k2

.p65

/070

0


41427345.eps

40267245.eps

Ejecución B 4/1H40; H 52

Atención:Al realizar el proyecto, obsérvese la cota m8.

Orificio para fijar la polea superior Ø 65 D10

Ejecución A 4/1H12; H20

Desplazamiento delgancho 2/1

4/1


otsapilopedsenoisnemiD

eireS 005HD


elbacledØ mm 41 11


)elbacmm 382

robmatledosaP mm 5,51 5,21

ohcnagledCatoC

oñamaT 1/2 2/4 1/4AnóicucejE 1/4BnóicucejE

025-235HD 086 554 065 045

215-615HD 558 075 087 047

232034

44k2

.p65

/070

0

41427845.eps



Polipastos DH 500


1/2 1/4 2/4 1/2 1/4AnóicucejE 1/4BnóicucejE2/4


m 2m 2n 4g 4n 8l 7m 8m 4g 4n 2e e

215-235HD21H 21 6 2,5 701

301

6 501- - - - -

641 065

02H 02 01 2,01 742 061 571 282 048

025-235HD04H 04 02 6,22 795

- -

013 692 09 435053 636 0451

215-615HD 143 403 55 035

025-235HD25H 25 62 2,03 908

013 692 09 747654 848 5691

215-615HD 143 403 55 347

)gk(soseP

elbaclednóicisopsiD 1/2 2/4 1/4AnóicucejE 1/4BnóicucejE


HD 025-235 215-615 025-235 215-615 025-235 215-615 025-235 215-615

005HD

21H

HBZ 001

003 043 513 053 083 554 - -

02H 043 083 043 573 504 084 - -

04H 064 005 064 594 - - 525 006

25H 525 565 525 065 - - 095 566


-efeRaicner


ohcnagledodirrocernoc ohcnagledodirrocernoc 4l

d 1g 21H 02H 04H 25H 2l 21H 02H 04H 25H atroc agral

001HBZ 2V 691 772 877 819 8621 1841 164atroc175

agral246

atroc117

agral287

atroc1601

agral2311

atroc1721

agral2431

452 523

24 2034

44k2

.p65

/070

0


41427345.eps



4/1

Ejecución A 4/1


eireS 006HD


elbacledØ mm 41 11


)elbacmm 382

robmatledosaP mm 5,51 5,21

ohcnagledCatoC


026-236HD 086 554 065

616HD 558 075 087

252034

44k2

.p65

/070

0

Polipastos DH 600

41427845.eps

Disposición de cable 4/2 Cota adicional conMGS o ZMS



1/2 1/4 2/4 1/2 1/4AnóicucejE2/4


m 2m 2n 4g 4n 2e e

616-236HD21H 21 6 2,5 701

3016 501 641 065

02H 02 01 2,01 742 061 571 282 048

)gk(soseP



HD 026-236 016 026-236 016 026-236 016

006HD21H

HBZ 001003 043 513 053 083 554

02H 043 083 043 573 504 084


-efeRaicner


ohcnagledodirrocernoc ohcnagledodirrocernoc 4l


001HBZ 2V 691 772 877 819 164atroc175

agral246

atroc117

agral287

452 523

26 2034

44k3

.p65

/070

0

Mecanismo de traslación tamaño 6Carro monoraíl EUDHES 300/400 de altura normal, disposición del cable 4/1

Capacidades de carga de 3200 kg hasta 10000 kg

2

EUDH RUDH

40432245.eps


Carga por ruedaAncho de ala b

máx

. 30

mm

40

125

25

40130444.eps

Mecanismo de traslación suministrable con

ruedas cónicas: para vigas de rodadura con alas inclinadasruedas cilíndricas: para vigas de rodadura con alas paralelas

otsapiloP

eireS elbaclednóicisopsiD sadeurertne.tsiD .nimoidaRarapetroposejE

1/4 avruced

odirroceRohcnagled

ohcnagledotneimazalpseD balaedohcnA .xam

m 4g 4n R m mm 9a

004/003HD21H 6 43 69 025 5,5 561-911

542-661503-642

83259251302H 01 511 161 087 8

nóicalsartedotneimanoiccA

eireS otceridotneimanoiccA

DD-01KMASE4B/A17IBZ

DD-01KMASE4B/A08IBZ

DD-02KMASE4B17IBZ

DD-02KMASE4A08IBZ

DD-02KMASE4A09IBZ

1a 3g 1a 3g 1a 3g 1a 3g 1a 3g

004/003HD 755 802 316 812 375 802 926 812 376 812

ohcnagledCatoCoñamaT 1/4 oñamaT 1/4

213-023HD 0501 214-524HD 0501

803-013HD 0211 014HD 0211

272034

44k3

.p65

/070

0

Mecanismo de traslación tamaño 6

Mecanismo de traslación tamaño 6 - EUDHES 300/400 - Disposición del cable 4/1

)gk(soseP

elbaclednóicisopsiD 1/4 1/4 1/4 1/4

ohcnagledodirroceR 21H 02H 21H 02H

HDoñamaT 613-023 213 803-013 613-023 213 803-013 614-524 214 014 614-524 214 014

oñamaTrotom

09HBZ - 043 083 - 073 014 - 043 083 - 073 014

001HBZ 553 593 583 524 553 593 583 524

dadicapaCagraced

oñamaT nóicalsartedotneimanoiccA

nóicalsarteddadicoleV

gk nim/m5,21-52,1 nim/m02-2 nim/m5,13-51,3 nim/m04-4

0023 803HD -

DD01KMA700B-SE4A17IBZ

Wk44,022=igk81


Wk44,05,31=i

gk81

DD01KMA700B-SE4B17IBZ

Wk46,023,8=i

gk81


Wk46,078.6=i

gk02

0004 013HD 014HD


Wk69,078.6=i

gk42

0005 213HD 214HD

0036 613HD 614HDDD01KMA

700B-SE4B17IBZWk46,05,31=i

gk81


Wk69,023,8=i

gk42

0008 023HD 024HDDD01KMA

020B-SE4B08IBZWk53,123,8=i

gk42


Wk59,178.6=i

gk7200001 - 524HD


Wk69,05,31=i

gk42


-efeRaicner

1l 3lazurepaC

ohcnagledodirrocernoc ohcnagledodirrocernoc

d 1g 21H 02H 21H 02H

09HBZ 1V 751 812 207 238 atroc agral atroc agral

001HBZ 2V 691 772 757 788 645 716 676 747

28 2034

44k3

.p65

/070

0



Mecanismo de traslación tamaño 6Carro monoraíl EUDHES 500/600 de altura normal, disposición del cable 2/1 y 4/2


2

EUDH RUDH

41429945.eps



máx

. 30

mm

40

125

25

40130444.eps


otsapiloP

eireS elbaclednóicisopsiD ertne.tsiDsadeur

.nimoidaRarapetroposejE

1/2 2/4 1/2 avruced

ohcnagledodirroceR ohcnagledotneimazalpseD balaedohcnA .xam

m 2m 2n R m mm 9a

006/005HD21H 21 2,5 701

301065 6 561-911

542-661503-642

83259251302H 02 2,01 742 048 8



DD-01KMASE4B/A17IBZ

DD-01KMASE4B/A08IBZ

DD-02KMASE4B17IBZ

DD-02KMASE4B/A08IBZ

DD-02KMASE4A09IBZ

1a 3g 1a 3g 1a 3g 1a 3g 1a 3g

006/005HD 955 802 516 812 575 802 136 812 136 812

ohcnagledCatoC

oñamaT 1/2 2/4

025-235HD0921 5601

026-236HD

215-615HD5641 0811

616HD

292034

44k3

.p65

/070

0



)gk(soseP


ohcnagledodirroceR 21H 02H

HDoñamaT 025-235 215-615 025-235 215-615 025-235 215-615 025-235 215-615

rotomoñamaT HBZ 001 014 054 524 064 554 594 554 094

HDoñamaT 026-236 616 026-236 616 026-236 616 026-236 616

rotomoñamaT HBZ 001 014 054 524 064 554 594 554 094

dadicapaCagraced




0052 215HD -


Wk44,022=igk81


Wk44,05,31=i

gk81


Wk44,023,8=i

gk81


Wk46,078.6=i

gk02

0023 615HD 616HD


Wk46,023,8=i

gk81


Wk69,078.6=i

gk420004 025HD 026HD

0005 525HD 526HDDD02KMA

020B-SE4B08IBZWk53,178.6=i

gk420036 235HD 236HD


Wk46,05,31=i

gk81


Wk69,023,8=i

gk42

0008 - 046HD


Wk53,123,8=i

gk42


Wk59,178.6=i

gk72


-nerefeRaic

1l 3lazurepaC


d 1g 21H 02H 21H 02H

001HBZ 2V 691 772 877 819atroc175

agral246

atroc117

agral287

30 2034

44k3

.p65

/070

0

Mecanismo de traslación tamaño 10Carro monoraíl EUDHES 500/600 de altura normal, disposición del cable 4/1


EUDH RUDH

41431645.eps




2

40130444.eps


máx

. 32

mm

42

2716

0

otsapiloP

eireS elbaclednóicisopsiD sadeurertne.tsiD .nimoidaRarapetroposejE

1/4 avruced

odirroceRohcnagled

ohcnagledotneimazalpseD balaedohcnA .xam

m 4g 4n R m mm 9a

006/005HD21H 6 6 501 065 6 522-941

503-62292317302H 01 061 571 048 5,8



DD-02KMASE4B/A17IBZ

DD-02KMASE4B/A08IBZ

DD-02KMASE4A09IBZ

DD-03KUASE4B09IBZ

1a 3g 1a 3g 1a 3g 1a 3g

006/005HD 495 802 056 812 056 812 086 772

ohcnagledCatoC

oñamaT 1/4 oñamaT 1/4

025-235HD 0021 026-236HD 0021

215-615HD 0241 616HD 0241

312034

44k3

.p65

/070

0



)gk(soseP



HDoñamaT 025-235HD 215-615HD 025-235HD 215-615HD 026-236HD 616HD 026-236HD 616HD

oñamaTrotom

001HBZ 575 056 506 086 575 056 506 086

dadicapaCagraced




0005 215HD -


Wk44,02,22=i

gk02


Wk44,09,31=i

gk02


Wk46,019,8=i

gk02


Wk69,078,6=i

gk42

0036 615HD 616HDDD02KMA

700B-SE4B17IBZWk46,09,31=i

gk02


Wk69,019,8=i

gk42


Wk53,178,6=i

gk42

0008 025HD 026HDDD02KMA

020B-SE4A09IBZWk59,178.6=i

gk7200001 525HD 526HD


Wk69,09,31=i

gk42


Wk53,119,8=i

gk42

00521 235HD 236HDDD02KMA

700B-SE4B17IBZWk46,02,22=i

gk02


Wk59,119,8=i

gk72

DD03KUA020B-SE4B09IBZ

Wk7,287,7=i

gk4400061 - 046HD


Wk53,19,31=i

gk42


-nerefeRaic

1l 3lazurepaC


d 1g 21H 02H 21H 02H

001HBZ 2V 691 772 877 819atroc175

agral246

atroc117

agral287

32 2034

44k4

.p65

/070

0

Mecanismo de traslación tamaño 3,2Carro monoraíl EKDHES 160 de altura reducida, disposición del cable 2/1 y 4/2


42034045.eps


máx

. 27

mm



Obsérvese la altura dela viga

otsapiloP

eireS elbaclednóicisopsiD sadeurertne.tsiD etroposejEetsujaednegraM

1/2 2/4 1/2

ohcnagledodirroceR ohcnagledotneimazalpseD balaedohcnA

m 2m 2n 1R 2R 3R mm

061HD21H 21 - 221

5,25535 5,774 094 501-28

002-601003-102004-10391H 91 3,01 712 527 5,766 086

ohcnagledCatoC

1/2elbaclednóicisopsid,adicuderarutlaed061HDKElíaronomorraC

oñamaT omsinacemedopurG balaedohcnA

MEFnúges 501-28 011-601 041-021 051 081-061 002 022 042 062 082 003 004

ohcnagledCatoC

561-861HD m3,m2,mA1 074 564 064 554 054 064 035

2/4elbaclednóicisopsid,adicuderarutlaed061HDKElíaronomorraC

561-861HD m3,m2,mA1 073 583 004 024 544 074 006

33 203

444k

4.p6

5/07

00

Mecanismo de traslación tamaño 3,2

41698145.eps

Carro monoraíl EKDH 160 de altura reducidapara ancho de ala 82-105 mm

Superficies sombreadas sólo con una capa de imprimación

41651944.eps

Vía de rodadura

Las superficies de rodadura de la viga o perfil se deberánpintar sólo con una capa de imprimación de 40 µ en la zonade las ruedas. Una capa de acabado incide desfavorable-mente en las propiedades de traslación (véase figura).

Las superficies de rodadura de la viga o perfil deberán estarlibres de pernos de suspensión, cabezas de tornillos, placasde apriete, cubrejuntas, etc.

En ambos extremos de la vía del carro se deberán montartopes.

nóicalsartedsedadicoleV

dadicapaCagraced



gk HD nim/m52-5.2

0001 561

Wk44,0-700B-SE4A17IBZ0521 661

0061 861

)gk(soseP

elbaclednóicisopsiD 1/2 1/2 2/4


HDoñamaT 561-861 561-861 561-861

rotomoñamaT HBZ09 022 032 042

001 032 052 062


-efeRaicner

1l 3lazurepaC


d 2g 21H 91H 2l 21H 91H

09HBZ 1V 751 - 026 517 853915 316

001HBZ 2V 691 73 066 557 793

34 2034

44k4

.p65

/070

0

Mecanismo de traslación tamaño 3,2Carro monoraíl EKDHES 160 de altura reducida, disposición del cable 4/1


42034145.eps


Obsérvese la alturade la viga


máx

. 27

mm

otsapiloP


1/4

odirroceRohcnagled

ohcnagledotneimazalpseD balaedohcnA

m 4g 4n 1R 2R 3R mm

061HD21H 6 59 78 535 5,774 094 501-28

002-601003-102004-10391H 5,9 091 531 527 5,766 086

ohcnagledCatoC

1/4elbacednóicisopsid,adicuderarutlaed061HDKElíaronomorraCoñamaT omsinacemedopurG

MEFnúges

balaedohcnA

501-28 011-601 041-021 051 081-061 002 022 042 062 082 003 004

ohcnagledCatoC

561-861HD m3,m2,mA1 023 033 043 053 063 074

35 203

444k

4.p6

5/07

00


41698146.eps

Carro monoraíl EKDH 160 de altura reducidacon contrapeso para ancho de ala 82 - 105 mm


41651944.eps

Vía de rodadura





dadicapaCagraced



gk HD nim/m52-5.2

0002 561

Wk44,0-700B-SE4A17IBZ0052 661

0023 861

)gk(soseP

elbaclednóicisopsiD 1/4 1/4


HDoñamaT 561-861 561-861

rotomoñamaT HBZ09 022 042

001 042 062


-efeRaicner

1l 3lazurepaC


d 2g 21H 91H 2l 21H 91H

09HBZ 1V 751 - 026 517 853915 316

001HBZ 2V 691 73 066 557 793

36 2034

44k4

.p65

/070

0

Mecanismo de traslación tamaño 3,2Carro monoraíl EKDHES 200 de altura reducida, disposición del cable 2/1 y 4/2


42034046.eps


máx

. 27

mm




otsapiloP


1/2 2/4 1/2


m 2m 2n 1R 2R 3R mm

002HD01H 01 - 511 64 535 5,774 094 501-28

002-601003-102004-10361H 61 1,9 012 64 527 5,766 086

ohcnagledCatoC

1/2elbacednóicisopsid,adicuderarutlaed002HDKElíaronomorraC

oñamaT omsinacemedopurG

MEFnúges

bbalaedohcnA

501-28 011-601 041-021 051 081-061 002 022 042 062 082 003 004

ohcnagledCatoC

802-212HD m2,mA1 574 064 074 094 005 025 095

2/4elbacednóicisopsid,adicuderarutlaed002HDKElíaronomorraC

802-212HD m2,mA1 073 583 004 024 544 074 006

37 203

444k

4.p6

5/07

00


41698147.eps

Carro monoraíl EKDH 200 de altura reducidapara ancho de ala 82-105 mm


41651944.eps

Vía de rodadura





dadicapaCagraced



gk HD nim/m52-5.2

0061 802

Wk44,0-700B-SE4A17IBZ0002 012

0052 212

)gk(soseP



HDoñamaT 012-212 802 012-212 802 012-212 802

rotomoñamaT HBZ09 - 512 - 042 - 552

001 532 062 572

lapicnirpnóicavele,rotomlednóicucejEeireS edrotoM

nóicavelelapicnirp

-efeRaicner

1l 3lazurepaC


d 2g 01H 61H 2l 01H 61H

802HD 09HBZ 1V 751 - 026 517 853915 316

012-212HD 001HBZ 2V 691 73 066 557 793

38 2034

44k4

.p65

/070

0

Mecanismo de traslación tamaño 5Carro monoraíl EKDHES 200 de altura reducida, disposición del cable 4/1


42034245.eps


máx

. 27

mm



otsapiloP


1/4

odirroceRohcnagled


m 4g 4n 1R 2R 3R mm

002HD01H 5 77 08 535 5,784 005 002-601

003-102004-10361H 8 271 721 527 5,776 096

ohcnagledCatoC

1/4elbacednóicisopsid,adicuderarutlaed002HDKElíaronomorraCoñamaT omsinacemedopurG

MEFnúges

balaedohcnA

501-28 011-601 041-021 051 081-061 002 022 042 062 082 003 004

ohcnagledCatoC

802-212HD m2,mA1 - 083 074

39 203

444k

4.p6

5/07

00



41651944.eps

Vía de rodadura

Las superficies de rodadura de la viga o perfil se deberán pintar sólo con unacapa de imprimación de 40 µ en la zona de las ruedas. Una capa de acabadoincide desfavorablemente en las propiedades de traslación (véase figura).

Las superficies de rodadura de la viga o perfil deberán estar libres de pernosde suspensión, cabezas de tornillos, placas de apriete, cubrejuntas, etc.

En ambos extremos de la vía del carro se deberán montar topes.


dadicapaCagraced



gk HD nim/m22-2,2 nim/m43-4,3

0023 802

Wk69,0-700B-SE4A08IBZ0004 012

0005 212

)gk(sosePelbaclednóicisopsiD 1/4 1/4


HDoñamaT 012-212 802 012-212 802

rotomoñamaT HBZ09 - 032 - 052

001 062 082

lapicnirpnóicavele,rotomlednóicucejEeireS edrotoM

nóicavelelapicnirp

-efeRaicner

1l 3lazurepaC


d 2g 01H 61H 2l 01H 61H

802HD 09HBZ 1V 751 - 026 517 853915 316

012-212HD 001HBZ 2V 691 73 066 557 793

40 2034

44k4

.p65

/070

0

Mecanismo de traslación tamaño 5Carro monoraíl EKDHES 300/400 de altura reducida, para ancho de ala 106 - 200 mm, disposición del cable 2/1 y 4/2



EKDH



máx

. 27

mm

42030545.eps

Caperu-za

corta = 254larga = 325

ohcnagledCatoC

1/2elbaclednóicisopsid,adicuderarutlaed004/003HDKElíaronomorraC

oñamaT omsinacemedopurGMEFnúges balaedohcnA

011-601 041-021 061-051 081 002

ohcnagledCatoC

213-023HD m2,mA1,mB1 036

803-013HD m4,m3 027 017

524HD mB1 076

214-024HD m3,m2,mA1 036

HD 014 m4 027 017


213-023HD214-524HD

m2,mA1,mB1m3,m2,mA1,mB1

036 066

803-013HD014HD

m4,m3m4

075 006

41 203

444k

4.p6

5/07

00



41651944.eps

Vía de rodadura





dadicapaCagraced




0005 - 524

Wk69,0-700B-SE4A08IBZ

0004 023 024

0023 613 614

0052 023 214

0002 013 014

061 803 -

otsapiloP


1/2 2/4 1/2


m 2m 2n 1R 3R mm

004/003HD21H 21 - 5,741 5,54 5,794 005

002-60102H 02 21 5,772 5,34 5,757 067

)gk(soseP


ohcnagledodirroceR 21H 02H 02H

HDoñamaT 613-023 213 803-013 613-023 213 803-013 613-023 213 803-013

oñamaTrotom

09HBZ - 513 033 - 543 063 - 553 573

001HBZ 033 543 063 573 073 093

)gk(soseP



HDoñamaT 614-524 214 014 614-524 214 014 614-524 214 014

oñamaTrotom

09HBZ - 513 033 - 543 063 - 553 573

001HBZ 033 543 063 573 073 093


-efeRaicner

1l 3lazurepaC


d 2g 21H 02H 2l 21H 02H

09HBZ 1V 751 - 207 238 014 atroc agral atroc agral

001HBZ 2V 691 72 757 788 564 645 716 676 747

42 2034

44k4

.p65

/070

0

Mecanismo de traslación tamaño 5Carro monoraíl EKDHES 300/400 de altura reducida, para ancho de ala 201 - 400 mm, disposición del cable 2/1 y 4/2



EKDH



máx

. 27

mm

41917145.eps

Caperu-za

corta = 254larga = 325

ohcnagledCatoC


oñamaT omsinacemedopurGMEFnúges balaedohcnA

102 022 042 062 082 003 004

ohcnagledCatoC

213-023HD m2,mA1,mB1 036 056 086 008

803-013HD m4,m3 017 007 096 086 008

HD 524 mB1 076 086 008

214-024HD m3,m2,mA1 036 056 086 008

014HD m4 017 007 096 086 008


213-023HD214-524HD

m2,mA1,mB1m3,m2,mA1,mB1

066 086 017 037 067 097 029

803-013HD014HD

m4,m3m4

006 026 056 076 007 037 068

43 203

444k

4.p6

5/07

00



41651944.eps

Vía de rodadura





dadicapaCagraced




0005 - 524

Wk69,0-700B-SE4A08IBZ

0004 023 024

0023 613 614

0052 023 214

0002 013 014

061 803 -

otsapiloP


1/2 2/4 1/2


m 2m 2n 1R 3R mm

004/003HD21H 21 - 5,741 5,54 5,794 005 003-102

004-10302H 02 21 5,772 5,34 5,757 067

)gk(soseP



HDoñamaT 613-023 213 803-013 613-023 213 803-013 613-023 213 803-013

oñamaTrotom

09HBZ - 513 033 - 543 063 - 553 573

001HBZ 033 543 063 573 073 093

)gk(soseP



HDoñamaT 614-524 214 014 614-524 214 014 614-524 214 014

oñamaTrotom

09HBZ - 513 033 - 543 063 - 553 573

001HBZ 033 543 063 573 073 093


-efeRaicner

1l 3lazurepaC


d 2g 21H 02H 2l 21H 02H

09HBZ 1V 751 - 207 238 014 atroc agral atroc agral

001HBZ 2V 691 72 757 788 564 645 716 676 747

44 2034

44k4

.p65

/070

0

Mecanismo de traslación tamaño 6Carro monoraíl EKDHES 300/400 de altura reducida, disposición del cable 4/1


EKDH




41905845.eps

RKDH

máx

. 30

mm

Mecanismo de traslación suministrable conruedas cónicas:para vigas de rodadura con alas inclinadasruedas cilíndricas:para vigas de rodadura con alas paralelas

otsapiloP

eireS elbaclednóicisopsiD sadeurertne.tsiD .nímoidaRetsujaednegraM

1/4 avruced

ledodirroceRohcnag


m 4g 4n R m mm

213-023HD

21H 6

5,23

79 025 5,5

542-001503-642024-603

214-524HD

803-013HD5,22

014HD

213-023HD

02H 01

5,261

161 087 8214-524HD

803-013HD5,251

014HD



DD-01KMASE4B/A17IBZ

DD-01KMASE4B/A08IBZ

DD-02KMASE4B17IBZ

DD-02KMASE4A08IBZ

DD-02KMASE4A09IBZ

1a 3g 1a 3g 1a 3g 1a 3g 1a 3g

004/003HD 455 802 016 812 565 802 116 812 556 812

45 203

444k

4.p6

5/07

00


Mecanismo de traslación tamaño 6 - EKDHES 300/400 - Disposición del cable 4/1

ohcnagledCatoCoñamaT alaedohcnA 1/4

b .cerped.velenoc .cerped.velenis

213-023HD214-524HD

002-001 025

503 585

803-013HD014HD

503-001 007

)gk(soseP



HDoñamaT 613-023 213 803-013 613-023 213 803-013 614-524 214 014 614-524 214 014

oñamaTrotom

09HBZ - 004 534 - 034 074 - 004 534 - 034 074

001HBZ 514 054 544 584 514 054 544 584

dadicapaCagraced




0023 803HD -


Wk44,022=igk81


Wk44,05,31=i

gk81


Wk46,023,8=i

gk81


Wk46,078.6=i

gk02

0004 013HD 014HD


Wk69,078.6=i

gk42

0005 213HD 214HD

0036 613HD 614HDDD01KMA

700B-SE4B17IBZWk46,05,31=i

gk81


Wk69,023,8=i

gk42

0008 023HD 024HDDD01KMA

020B-SE4B08IBZWk53,123,8=i

gk42


Wk59,178.6=i

gk7200001 - 524HD


Wk69,05,31=i

gk42


-efeRaicner

1l 3lazurepaC


d 2g 21H 02H 21H 02H

09HBZ 1V 751 - 207 238 atroc agral atroc agral

001HBZ 2V 691 72 757 788 645 716 676 747

46 2034

44k4

.p65

/070

0

Mecanismo de traslación tamaño 6Carro monoraíl EKDHES 500/600 de altura reducida, disposición del cable 2/1 y 4/2


EKDH

Desplazamiento delgancho 2/1En 4/2 no se desplaza el gancho



41905445.eps

RKDH

máx

. 30

mm

Mecanismo de traslación suministrable conruedas cónicas:para vigas de rodadura con alas inclinadasruedas cilíndricas:para vigas de rodadura con alas paralelas

otsapiloP

eireS elbaclednóicisopsiDertne.tsiD

sadeurnímoidaR

etsujaednegraM1/2 2/4 1/2 avruced


m 2m 2n R m mm

006/005HD21H 21 2,5 141

96065 6 542-001

503-642024-60302H 02 2,01 182 048 5,8



DD-01KMASE4B/A17IBZ

DD-01KMASE4B/A08IBZ

DD-02KMASE4B17IBZ

DD-02KMASE4B/A08IBZ

DD-02KMASE4A09IBZ

1a 3g 1a 3g 1a 3g 1a 3g 1a 3g

006/005HD 455 802 016 812 565 802 116 812 556 812

ohcnagledCatoC

oñamaT alaedohcnA 1/2 2/4

b

025-235HD026-046HD

002-001046

035

503 006

215-615HD616HD

503-001 558 016

47 203

444k

4.p6

5/07

00



)gk(soseP



HDoñamaT 025-235 215-615 025-235 215-615 025-235 215-615 025-235 215-615

rotomoñamaT HBZ 001 074 015 515 584 015 055 545 515

HDoñamaT 026-236 616 026-236 616 026-236 616 026-236 616

rotomoñamaT HBZ 001 074 015 515 584 015 055 545 515

dadicapaCagraced




0052 215HD -


Wk44,022=igk81


Wk44,05,31=i

gk81


Wk44,023,8=i

gk81


Wk46,078.6=i

gk02

0023 615HD 616HD


Wk46,023,8=i

gk81


Wk69,078.6=i

gk420004 025HD 026HD

0005 525HD 526HDDD02KMA

020B-SE4B08IBZWk53,178.6=i

gk420036 235HD 236HD


Wk46,05,31=i

gk81


Wk69,023,8=i

gk42

0008 - 046HD


Wk53,123,8=i

gk42


Wk59,178.6=i

gk72


-efeRaicner

1l 3lazurepaC


d 21H 02H 21H 02H

001HBZ 2V 691 877 819atroc175

agral246

atroc117

agral287

48 2034

44k4

.p65

/070

0

Mecanismo de traslación tamaño 10Carro monoraíl EKDHES 500/600 de altura reducida, disposición del cable 4/1


EKDH



máx

. 36

mm


41905345.eps

RKDHMecanismo de traslación suministrable conruedas cónicas:para vigas de rodadura con alas inclinadasruedas cilíndricas:para vigas de rodadura con alas paralelas

otsapiloP

eireS elbaclednóicisopsiD sadeurertne.tsiD .nímoidaRetsujaednegraM

1/4 avruced

odirroceRohcnagled


m 4g 4n R m mm

006/005HD21H 6 42 501 065 6 542-011

503-642024-60302H 01 461 571 048 5,8



DD-02KMASE4B/A17IBZ

DD-02KMASE4B/A08IBZ

DD-02KMASE4A09IBZ

DD-03KMASE4B09IBZ

1a 3g 1a 3g 1a 3g 1a 3g

006/005HD 495 802 056 812 496 812 986 772

ohcnagledCatoC

oñamaT alaedohcnA 1/4

b

025-235HD

503-011

075026-046HD

215-615HD616HD

21H 029

02H 028

49 203

444k

4.p6

5/07

00



)gk(soseP



HDoñamaT 025-235HD 215-615HD 025-235HD 215-615HD 026-236HD 616HD 026-236HD 616HD

oñamaTrotom

001HBZ 546 517 086 557 546 517 086 557

dadicapaCagraced




0005 215HD -


Wk44,02,22=i

gk02


Wk44,09,31=i

gk02


Wk46,019,8=i

gk02


Wk69,078,6=i

gk42

0036 615HD 616HDDD02KMA

700B-SE4B17IBZWk46,09,31=i

gk02


Wk69,019,8=i

gk42


Wk53,178,6=i

gk42

0008 025HD 026HDDD02KMA

020B-SE4A09IBZWk59,178.6=i

gk7200001 525HD 526HD


Wk69,09,31=i

gk42


Wk53,119,8=i

gk42

00521 235HD 236HDDD02KMA

700B-SE4B17IBZWk46,02,22=i

gk02


Wk59,119,8=i

gk72

DD03KUA020B-SE4B09IBZ

Wk7,287,7=i

gk4400061 - 046HD


Wk53,19,31=i

gk42


-efeRaicner

1l 3lazurepaC


d 21H 02H 21H 02H

001HBZ 2V 691 877 819atroc175

agral246

atroc117

agral287

50 2034

44k4

.p65

/070

0

51 203

444k

4.p6

5/07

00

Se prohibe la reproducción total o parcial sin la autorización de Mannesmann Dematic AG, D- 58286 Wetter

Prin

ted

in G

erm

any

DZS

/080

0/5H

Salvo modificaciones

Mannesmann Dematic AG

Postfach 67, 58286 WetterTeléfono (+ 23 35) 92-0, Telefax (+ 23 35) 92 76 76Internet http://www.dematic.com

Documents

Demag DHES.pdf