30
Estudi de viabilitat per la implantació d’un sistema de Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat 17 de març de 2016

Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

Estudi de viabilitat per la implantacioacute

drsquoun sistema de Transport a la

Demanda a la comarca del Baix

Llobregat

17 de marccedil de 2016

1

LrsquoAMTU en conveni amb la Diputacioacute de Barcelona licita lrsquoEstudi de

viabilitat per la implantacioacute drsquoun sistema de Transport a la Demanda al BLL

bull 4 de novembre de 2015

Publicacioacute de la licitacioacute

bull 18 de novembre de 2015

Presentacioacute de les ofertes

bull 20 de novembre de 2015

Obertura de les pliques

bull 14 de gener de 2016

Adjudicacioacute de lrsquoEstudi a Jordi

Singla i al seu Equip Consultor

bull 17 de marccedil de 2016

Srsquoinicia lrsquoEstudi

Es presenta lrsquoEstudi al

Consell Comarcal del Baix

Llobregat

30 municipis

2

Recordem quegrave eacutes un servei de

Transport a la Demanda (TAD)

3

El territori ha drsquoestar dotat amb un transport puacutebic adequat sobre la base

drsquoeficagravecia i eficiegravencia del sistema

Millorar lrsquoacceacutes en transport puacuteblic entre els diferents nuclis de

poblacioacute meacutes allunyats del centre del municipi o a les capitals

comarcals

Garantir lrsquoacceacutes als serveis i equipaments bagravesics

Satisfer la demanda de la mobilitat en les zones de baixa densitat

urbanitzacions nuclis desagregats io PAErsquos

Cal alternatives meacutes FLEXIBLES ECONOgraveMIQUES I SOSTENIBLES

que srsquoadaptin a les NECESSITATS REALS DE LA POBLACIOacute

El repte eacutes trobar un sistema per a subministrar un

transport puacuteblic de bona qualitat accessible i

assequible tant per lrsquousuari com per lrsquoadministracioacute i

que atengui les necessitats bagravesiques de comunicacioacute

Buscant que els horaris srsquoadaptin a

lrsquousuari i no a lrsquoinreveacutes com ara

4

Els TAD donen resposta a un niacutenxol molt determinat de la demanda

El Transport a la Demanda presenta diferents nivells

de resposta segons la tipologia dels factors del servei ruta

(origen i destinacioacute) horari i parades

en ruta

5

Els serveis TAD poden aportar avantatges per a lrsquousuari lrsquooperador i

lrsquoadministracioacute

bull USUARI

Servei de transport en poblacions o zones on no existia o millorar io reforccedilar els

serveis existents

Garantia expressa de la prestacioacute del servei

Rapidesa i eficiegravencia Nomeacutes es realitzen les parades que siguin necessagraveries

Informacioacute en temps real Internet telegravefon panell informacioacute en parada

bull OPERADOR

Reduccioacute de costos al ser recorreguts meacutes ograveptims en funcioacute de la demanda

Gestioacute dels recursos en temps real Reserves fins a uacuteltima hora

Increment del nombre de viatgers davant drsquouna millora en el servei

Flexibilitat versus rigidesa

bull ADMINISTRACIOacute

Eines drsquoanagravelisi mitjanccedilant la plataforma tecnologravegica (qualitat del servei resposta

drsquousuaris)

Optimitzacioacute dels recursos emprats

Major control sobre lrsquooperador de transport

Extrapolacioacute dels resultats a altres rutes de transport de lrsquoentorn o comarca

6

Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les

parades i la flexibilitat del servei

Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta

Porta a porta Ѵ Molt flexible

times Difiacutecil gestionar

Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar

times Molt poc flexible

Ѵ Optimitza ruta

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Optimitza ruta

times Difiacutecil gestioacute

Ѵ Gestioacute simplificada

times Ruta poc

optimitzable

Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes

times Ruta no optimitzable

Ѵ Planificacioacute simple per usuari

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Facilita la gestioacute

times Planificacioacute

complexa per usuari

7

Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i

la forma de construir les rutes

Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS

Servei repetitiu a nivell temporal

Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia

Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP

Crea un degraveficit (uacutes social)

bull Diferents Oriacutegens i Destinacions

Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes

Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts

predeterminats

En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament

una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute

bull Porta a Porta

Els itineraris i les parades soacuten lliures

Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes

dels usuaris

Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR

bull Liacutenia Virtual

Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes

Les rutes estan pregraveviament determinades

Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular

8

Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari

Com funcionen

bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa

densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular

bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)

bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada

bull Es realitza el servei

PeticioacuteExisteixen diverses maneres de

realitzar la solmiddotlicitud per part de

lrsquousuari

9

Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute

10

La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa

Alguns exemples

11

Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten

bull Servei Liacutenia Virtual

bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa

bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes

bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei

bull Reserves via telefogravenica el dia anterior

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles

bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social

bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)

12

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)

bull Servei Porta a Porta

bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i

expedicions de transport regular

bull Srsquoopera amb taxis i microbusos

bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute

puacuteblica

bull 203770 kmany

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 2: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

1

LrsquoAMTU en conveni amb la Diputacioacute de Barcelona licita lrsquoEstudi de

viabilitat per la implantacioacute drsquoun sistema de Transport a la Demanda al BLL

bull 4 de novembre de 2015

Publicacioacute de la licitacioacute

bull 18 de novembre de 2015

Presentacioacute de les ofertes

bull 20 de novembre de 2015

Obertura de les pliques

bull 14 de gener de 2016

Adjudicacioacute de lrsquoEstudi a Jordi

Singla i al seu Equip Consultor

bull 17 de marccedil de 2016

Srsquoinicia lrsquoEstudi

Es presenta lrsquoEstudi al

Consell Comarcal del Baix

Llobregat

30 municipis

2

Recordem quegrave eacutes un servei de

Transport a la Demanda (TAD)

3

El territori ha drsquoestar dotat amb un transport puacutebic adequat sobre la base

drsquoeficagravecia i eficiegravencia del sistema

Millorar lrsquoacceacutes en transport puacuteblic entre els diferents nuclis de

poblacioacute meacutes allunyats del centre del municipi o a les capitals

comarcals

Garantir lrsquoacceacutes als serveis i equipaments bagravesics

Satisfer la demanda de la mobilitat en les zones de baixa densitat

urbanitzacions nuclis desagregats io PAErsquos

Cal alternatives meacutes FLEXIBLES ECONOgraveMIQUES I SOSTENIBLES

que srsquoadaptin a les NECESSITATS REALS DE LA POBLACIOacute

El repte eacutes trobar un sistema per a subministrar un

transport puacuteblic de bona qualitat accessible i

assequible tant per lrsquousuari com per lrsquoadministracioacute i

que atengui les necessitats bagravesiques de comunicacioacute

Buscant que els horaris srsquoadaptin a

lrsquousuari i no a lrsquoinreveacutes com ara

4

Els TAD donen resposta a un niacutenxol molt determinat de la demanda

El Transport a la Demanda presenta diferents nivells

de resposta segons la tipologia dels factors del servei ruta

(origen i destinacioacute) horari i parades

en ruta

5

Els serveis TAD poden aportar avantatges per a lrsquousuari lrsquooperador i

lrsquoadministracioacute

bull USUARI

Servei de transport en poblacions o zones on no existia o millorar io reforccedilar els

serveis existents

Garantia expressa de la prestacioacute del servei

Rapidesa i eficiegravencia Nomeacutes es realitzen les parades que siguin necessagraveries

Informacioacute en temps real Internet telegravefon panell informacioacute en parada

bull OPERADOR

Reduccioacute de costos al ser recorreguts meacutes ograveptims en funcioacute de la demanda

Gestioacute dels recursos en temps real Reserves fins a uacuteltima hora

Increment del nombre de viatgers davant drsquouna millora en el servei

Flexibilitat versus rigidesa

bull ADMINISTRACIOacute

Eines drsquoanagravelisi mitjanccedilant la plataforma tecnologravegica (qualitat del servei resposta

drsquousuaris)

Optimitzacioacute dels recursos emprats

Major control sobre lrsquooperador de transport

Extrapolacioacute dels resultats a altres rutes de transport de lrsquoentorn o comarca

6

Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les

parades i la flexibilitat del servei

Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta

Porta a porta Ѵ Molt flexible

times Difiacutecil gestionar

Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar

times Molt poc flexible

Ѵ Optimitza ruta

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Optimitza ruta

times Difiacutecil gestioacute

Ѵ Gestioacute simplificada

times Ruta poc

optimitzable

Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes

times Ruta no optimitzable

Ѵ Planificacioacute simple per usuari

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Facilita la gestioacute

times Planificacioacute

complexa per usuari

7

Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i

la forma de construir les rutes

Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS

Servei repetitiu a nivell temporal

Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia

Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP

Crea un degraveficit (uacutes social)

bull Diferents Oriacutegens i Destinacions

Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes

Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts

predeterminats

En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament

una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute

bull Porta a Porta

Els itineraris i les parades soacuten lliures

Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes

dels usuaris

Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR

bull Liacutenia Virtual

Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes

Les rutes estan pregraveviament determinades

Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular

8

Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari

Com funcionen

bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa

densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular

bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)

bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada

bull Es realitza el servei

PeticioacuteExisteixen diverses maneres de

realitzar la solmiddotlicitud per part de

lrsquousuari

9

Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute

10

La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa

Alguns exemples

11

Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten

bull Servei Liacutenia Virtual

bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa

bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes

bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei

bull Reserves via telefogravenica el dia anterior

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles

bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social

bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)

12

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)

bull Servei Porta a Porta

bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i

expedicions de transport regular

bull Srsquoopera amb taxis i microbusos

bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute

puacuteblica

bull 203770 kmany

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 3: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

2

Recordem quegrave eacutes un servei de

Transport a la Demanda (TAD)

3

El territori ha drsquoestar dotat amb un transport puacutebic adequat sobre la base

drsquoeficagravecia i eficiegravencia del sistema

Millorar lrsquoacceacutes en transport puacuteblic entre els diferents nuclis de

poblacioacute meacutes allunyats del centre del municipi o a les capitals

comarcals

Garantir lrsquoacceacutes als serveis i equipaments bagravesics

Satisfer la demanda de la mobilitat en les zones de baixa densitat

urbanitzacions nuclis desagregats io PAErsquos

Cal alternatives meacutes FLEXIBLES ECONOgraveMIQUES I SOSTENIBLES

que srsquoadaptin a les NECESSITATS REALS DE LA POBLACIOacute

El repte eacutes trobar un sistema per a subministrar un

transport puacuteblic de bona qualitat accessible i

assequible tant per lrsquousuari com per lrsquoadministracioacute i

que atengui les necessitats bagravesiques de comunicacioacute

Buscant que els horaris srsquoadaptin a

lrsquousuari i no a lrsquoinreveacutes com ara

4

Els TAD donen resposta a un niacutenxol molt determinat de la demanda

El Transport a la Demanda presenta diferents nivells

de resposta segons la tipologia dels factors del servei ruta

(origen i destinacioacute) horari i parades

en ruta

5

Els serveis TAD poden aportar avantatges per a lrsquousuari lrsquooperador i

lrsquoadministracioacute

bull USUARI

Servei de transport en poblacions o zones on no existia o millorar io reforccedilar els

serveis existents

Garantia expressa de la prestacioacute del servei

Rapidesa i eficiegravencia Nomeacutes es realitzen les parades que siguin necessagraveries

Informacioacute en temps real Internet telegravefon panell informacioacute en parada

bull OPERADOR

Reduccioacute de costos al ser recorreguts meacutes ograveptims en funcioacute de la demanda

Gestioacute dels recursos en temps real Reserves fins a uacuteltima hora

Increment del nombre de viatgers davant drsquouna millora en el servei

Flexibilitat versus rigidesa

bull ADMINISTRACIOacute

Eines drsquoanagravelisi mitjanccedilant la plataforma tecnologravegica (qualitat del servei resposta

drsquousuaris)

Optimitzacioacute dels recursos emprats

Major control sobre lrsquooperador de transport

Extrapolacioacute dels resultats a altres rutes de transport de lrsquoentorn o comarca

6

Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les

parades i la flexibilitat del servei

Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta

Porta a porta Ѵ Molt flexible

times Difiacutecil gestionar

Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar

times Molt poc flexible

Ѵ Optimitza ruta

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Optimitza ruta

times Difiacutecil gestioacute

Ѵ Gestioacute simplificada

times Ruta poc

optimitzable

Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes

times Ruta no optimitzable

Ѵ Planificacioacute simple per usuari

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Facilita la gestioacute

times Planificacioacute

complexa per usuari

7

Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i

la forma de construir les rutes

Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS

Servei repetitiu a nivell temporal

Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia

Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP

Crea un degraveficit (uacutes social)

bull Diferents Oriacutegens i Destinacions

Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes

Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts

predeterminats

En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament

una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute

bull Porta a Porta

Els itineraris i les parades soacuten lliures

Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes

dels usuaris

Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR

bull Liacutenia Virtual

Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes

Les rutes estan pregraveviament determinades

Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular

8

Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari

Com funcionen

bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa

densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular

bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)

bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada

bull Es realitza el servei

PeticioacuteExisteixen diverses maneres de

realitzar la solmiddotlicitud per part de

lrsquousuari

9

Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute

10

La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa

Alguns exemples

11

Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten

bull Servei Liacutenia Virtual

bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa

bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes

bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei

bull Reserves via telefogravenica el dia anterior

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles

bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social

bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)

12

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)

bull Servei Porta a Porta

bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i

expedicions de transport regular

bull Srsquoopera amb taxis i microbusos

bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute

puacuteblica

bull 203770 kmany

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 4: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

3

El territori ha drsquoestar dotat amb un transport puacutebic adequat sobre la base

drsquoeficagravecia i eficiegravencia del sistema

Millorar lrsquoacceacutes en transport puacuteblic entre els diferents nuclis de

poblacioacute meacutes allunyats del centre del municipi o a les capitals

comarcals

Garantir lrsquoacceacutes als serveis i equipaments bagravesics

Satisfer la demanda de la mobilitat en les zones de baixa densitat

urbanitzacions nuclis desagregats io PAErsquos

Cal alternatives meacutes FLEXIBLES ECONOgraveMIQUES I SOSTENIBLES

que srsquoadaptin a les NECESSITATS REALS DE LA POBLACIOacute

El repte eacutes trobar un sistema per a subministrar un

transport puacuteblic de bona qualitat accessible i

assequible tant per lrsquousuari com per lrsquoadministracioacute i

que atengui les necessitats bagravesiques de comunicacioacute

Buscant que els horaris srsquoadaptin a

lrsquousuari i no a lrsquoinreveacutes com ara

4

Els TAD donen resposta a un niacutenxol molt determinat de la demanda

El Transport a la Demanda presenta diferents nivells

de resposta segons la tipologia dels factors del servei ruta

(origen i destinacioacute) horari i parades

en ruta

5

Els serveis TAD poden aportar avantatges per a lrsquousuari lrsquooperador i

lrsquoadministracioacute

bull USUARI

Servei de transport en poblacions o zones on no existia o millorar io reforccedilar els

serveis existents

Garantia expressa de la prestacioacute del servei

Rapidesa i eficiegravencia Nomeacutes es realitzen les parades que siguin necessagraveries

Informacioacute en temps real Internet telegravefon panell informacioacute en parada

bull OPERADOR

Reduccioacute de costos al ser recorreguts meacutes ograveptims en funcioacute de la demanda

Gestioacute dels recursos en temps real Reserves fins a uacuteltima hora

Increment del nombre de viatgers davant drsquouna millora en el servei

Flexibilitat versus rigidesa

bull ADMINISTRACIOacute

Eines drsquoanagravelisi mitjanccedilant la plataforma tecnologravegica (qualitat del servei resposta

drsquousuaris)

Optimitzacioacute dels recursos emprats

Major control sobre lrsquooperador de transport

Extrapolacioacute dels resultats a altres rutes de transport de lrsquoentorn o comarca

6

Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les

parades i la flexibilitat del servei

Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta

Porta a porta Ѵ Molt flexible

times Difiacutecil gestionar

Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar

times Molt poc flexible

Ѵ Optimitza ruta

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Optimitza ruta

times Difiacutecil gestioacute

Ѵ Gestioacute simplificada

times Ruta poc

optimitzable

Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes

times Ruta no optimitzable

Ѵ Planificacioacute simple per usuari

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Facilita la gestioacute

times Planificacioacute

complexa per usuari

7

Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i

la forma de construir les rutes

Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS

Servei repetitiu a nivell temporal

Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia

Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP

Crea un degraveficit (uacutes social)

bull Diferents Oriacutegens i Destinacions

Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes

Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts

predeterminats

En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament

una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute

bull Porta a Porta

Els itineraris i les parades soacuten lliures

Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes

dels usuaris

Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR

bull Liacutenia Virtual

Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes

Les rutes estan pregraveviament determinades

Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular

8

Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari

Com funcionen

bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa

densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular

bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)

bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada

bull Es realitza el servei

PeticioacuteExisteixen diverses maneres de

realitzar la solmiddotlicitud per part de

lrsquousuari

9

Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute

10

La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa

Alguns exemples

11

Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten

bull Servei Liacutenia Virtual

bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa

bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes

bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei

bull Reserves via telefogravenica el dia anterior

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles

bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social

bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)

12

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)

bull Servei Porta a Porta

bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i

expedicions de transport regular

bull Srsquoopera amb taxis i microbusos

bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute

puacuteblica

bull 203770 kmany

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 5: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

4

Els TAD donen resposta a un niacutenxol molt determinat de la demanda

El Transport a la Demanda presenta diferents nivells

de resposta segons la tipologia dels factors del servei ruta

(origen i destinacioacute) horari i parades

en ruta

5

Els serveis TAD poden aportar avantatges per a lrsquousuari lrsquooperador i

lrsquoadministracioacute

bull USUARI

Servei de transport en poblacions o zones on no existia o millorar io reforccedilar els

serveis existents

Garantia expressa de la prestacioacute del servei

Rapidesa i eficiegravencia Nomeacutes es realitzen les parades que siguin necessagraveries

Informacioacute en temps real Internet telegravefon panell informacioacute en parada

bull OPERADOR

Reduccioacute de costos al ser recorreguts meacutes ograveptims en funcioacute de la demanda

Gestioacute dels recursos en temps real Reserves fins a uacuteltima hora

Increment del nombre de viatgers davant drsquouna millora en el servei

Flexibilitat versus rigidesa

bull ADMINISTRACIOacute

Eines drsquoanagravelisi mitjanccedilant la plataforma tecnologravegica (qualitat del servei resposta

drsquousuaris)

Optimitzacioacute dels recursos emprats

Major control sobre lrsquooperador de transport

Extrapolacioacute dels resultats a altres rutes de transport de lrsquoentorn o comarca

6

Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les

parades i la flexibilitat del servei

Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta

Porta a porta Ѵ Molt flexible

times Difiacutecil gestionar

Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar

times Molt poc flexible

Ѵ Optimitza ruta

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Optimitza ruta

times Difiacutecil gestioacute

Ѵ Gestioacute simplificada

times Ruta poc

optimitzable

Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes

times Ruta no optimitzable

Ѵ Planificacioacute simple per usuari

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Facilita la gestioacute

times Planificacioacute

complexa per usuari

7

Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i

la forma de construir les rutes

Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS

Servei repetitiu a nivell temporal

Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia

Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP

Crea un degraveficit (uacutes social)

bull Diferents Oriacutegens i Destinacions

Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes

Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts

predeterminats

En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament

una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute

bull Porta a Porta

Els itineraris i les parades soacuten lliures

Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes

dels usuaris

Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR

bull Liacutenia Virtual

Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes

Les rutes estan pregraveviament determinades

Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular

8

Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari

Com funcionen

bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa

densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular

bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)

bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada

bull Es realitza el servei

PeticioacuteExisteixen diverses maneres de

realitzar la solmiddotlicitud per part de

lrsquousuari

9

Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute

10

La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa

Alguns exemples

11

Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten

bull Servei Liacutenia Virtual

bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa

bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes

bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei

bull Reserves via telefogravenica el dia anterior

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles

bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social

bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)

12

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)

bull Servei Porta a Porta

bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i

expedicions de transport regular

bull Srsquoopera amb taxis i microbusos

bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute

puacuteblica

bull 203770 kmany

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 6: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

5

Els serveis TAD poden aportar avantatges per a lrsquousuari lrsquooperador i

lrsquoadministracioacute

bull USUARI

Servei de transport en poblacions o zones on no existia o millorar io reforccedilar els

serveis existents

Garantia expressa de la prestacioacute del servei

Rapidesa i eficiegravencia Nomeacutes es realitzen les parades que siguin necessagraveries

Informacioacute en temps real Internet telegravefon panell informacioacute en parada

bull OPERADOR

Reduccioacute de costos al ser recorreguts meacutes ograveptims en funcioacute de la demanda

Gestioacute dels recursos en temps real Reserves fins a uacuteltima hora

Increment del nombre de viatgers davant drsquouna millora en el servei

Flexibilitat versus rigidesa

bull ADMINISTRACIOacute

Eines drsquoanagravelisi mitjanccedilant la plataforma tecnologravegica (qualitat del servei resposta

drsquousuaris)

Optimitzacioacute dels recursos emprats

Major control sobre lrsquooperador de transport

Extrapolacioacute dels resultats a altres rutes de transport de lrsquoentorn o comarca

6

Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les

parades i la flexibilitat del servei

Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta

Porta a porta Ѵ Molt flexible

times Difiacutecil gestionar

Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar

times Molt poc flexible

Ѵ Optimitza ruta

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Optimitza ruta

times Difiacutecil gestioacute

Ѵ Gestioacute simplificada

times Ruta poc

optimitzable

Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes

times Ruta no optimitzable

Ѵ Planificacioacute simple per usuari

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Facilita la gestioacute

times Planificacioacute

complexa per usuari

7

Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i

la forma de construir les rutes

Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS

Servei repetitiu a nivell temporal

Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia

Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP

Crea un degraveficit (uacutes social)

bull Diferents Oriacutegens i Destinacions

Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes

Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts

predeterminats

En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament

una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute

bull Porta a Porta

Els itineraris i les parades soacuten lliures

Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes

dels usuaris

Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR

bull Liacutenia Virtual

Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes

Les rutes estan pregraveviament determinades

Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular

8

Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari

Com funcionen

bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa

densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular

bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)

bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada

bull Es realitza el servei

PeticioacuteExisteixen diverses maneres de

realitzar la solmiddotlicitud per part de

lrsquousuari

9

Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute

10

La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa

Alguns exemples

11

Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten

bull Servei Liacutenia Virtual

bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa

bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes

bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei

bull Reserves via telefogravenica el dia anterior

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles

bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social

bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)

12

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)

bull Servei Porta a Porta

bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i

expedicions de transport regular

bull Srsquoopera amb taxis i microbusos

bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute

puacuteblica

bull 203770 kmany

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 7: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

6

Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les

parades i la flexibilitat del servei

Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta

Porta a porta Ѵ Molt flexible

times Difiacutecil gestionar

Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar

times Molt poc flexible

Ѵ Optimitza ruta

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Optimitza ruta

times Difiacutecil gestioacute

Ѵ Gestioacute simplificada

times Ruta poc

optimitzable

Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes

times Ruta no optimitzable

Ѵ Planificacioacute simple per usuari

times Molt difiacutecil gestioacute

Ѵ Facilita la gestioacute

times Planificacioacute

complexa per usuari

7

Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i

la forma de construir les rutes

Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS

Servei repetitiu a nivell temporal

Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia

Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP

Crea un degraveficit (uacutes social)

bull Diferents Oriacutegens i Destinacions

Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes

Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts

predeterminats

En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament

una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute

bull Porta a Porta

Els itineraris i les parades soacuten lliures

Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes

dels usuaris

Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR

bull Liacutenia Virtual

Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes

Les rutes estan pregraveviament determinades

Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular

8

Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari

Com funcionen

bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa

densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular

bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)

bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada

bull Es realitza el servei

PeticioacuteExisteixen diverses maneres de

realitzar la solmiddotlicitud per part de

lrsquousuari

9

Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute

10

La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa

Alguns exemples

11

Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten

bull Servei Liacutenia Virtual

bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa

bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes

bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei

bull Reserves via telefogravenica el dia anterior

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles

bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social

bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)

12

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)

bull Servei Porta a Porta

bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i

expedicions de transport regular

bull Srsquoopera amb taxis i microbusos

bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute

puacuteblica

bull 203770 kmany

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 8: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

7

Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i

la forma de construir les rutes

Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS

Servei repetitiu a nivell temporal

Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia

Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP

Crea un degraveficit (uacutes social)

bull Diferents Oriacutegens i Destinacions

Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes

Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts

predeterminats

En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament

una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute

bull Porta a Porta

Els itineraris i les parades soacuten lliures

Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes

dels usuaris

Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR

bull Liacutenia Virtual

Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes

Les rutes estan pregraveviament determinades

Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular

8

Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari

Com funcionen

bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa

densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular

bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)

bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada

bull Es realitza el servei

PeticioacuteExisteixen diverses maneres de

realitzar la solmiddotlicitud per part de

lrsquousuari

9

Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute

10

La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa

Alguns exemples

11

Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten

bull Servei Liacutenia Virtual

bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa

bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes

bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei

bull Reserves via telefogravenica el dia anterior

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles

bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social

bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)

12

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)

bull Servei Porta a Porta

bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i

expedicions de transport regular

bull Srsquoopera amb taxis i microbusos

bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute

puacuteblica

bull 203770 kmany

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 9: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

8

Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari

Com funcionen

bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa

densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular

bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)

bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada

bull Es realitza el servei

PeticioacuteExisteixen diverses maneres de

realitzar la solmiddotlicitud per part de

lrsquousuari

9

Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute

10

La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa

Alguns exemples

11

Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten

bull Servei Liacutenia Virtual

bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa

bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes

bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei

bull Reserves via telefogravenica el dia anterior

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles

bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social

bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)

12

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)

bull Servei Porta a Porta

bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i

expedicions de transport regular

bull Srsquoopera amb taxis i microbusos

bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute

puacuteblica

bull 203770 kmany

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 10: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

9

Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute

10

La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa

Alguns exemples

11

Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten

bull Servei Liacutenia Virtual

bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa

bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes

bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei

bull Reserves via telefogravenica el dia anterior

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles

bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social

bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)

12

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)

bull Servei Porta a Porta

bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i

expedicions de transport regular

bull Srsquoopera amb taxis i microbusos

bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute

puacuteblica

bull 203770 kmany

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 11: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

10

La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa

Alguns exemples

11

Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten

bull Servei Liacutenia Virtual

bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa

bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes

bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei

bull Reserves via telefogravenica el dia anterior

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles

bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social

bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)

12

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)

bull Servei Porta a Porta

bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i

expedicions de transport regular

bull Srsquoopera amb taxis i microbusos

bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute

puacuteblica

bull 203770 kmany

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 12: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

11

Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten

bull Servei Liacutenia Virtual

bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa

bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes

bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei

bull Reserves via telefogravenica el dia anterior

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles

bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social

bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)

12

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)

bull Servei Porta a Porta

bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i

expedicions de transport regular

bull Srsquoopera amb taxis i microbusos

bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute

puacuteblica

bull 203770 kmany

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 13: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

12

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)

bull Servei Porta a Porta

bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i

expedicions de transport regular

bull Srsquoopera amb taxis i microbusos

bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute

puacuteblica

bull 203770 kmany

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 14: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

13

Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)

bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades

fixes

bull Serveix zones residencials i industrials de baixa

densitat de poblacioacute

bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o

paredes de liacutenies regulars Bus metro tren

bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades

bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans

bull Mateixes tarifes que servei regular

bull Creixement gradual de demanda

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 15: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

14

Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)

bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis

Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes

bull Aportacioacute a Hubs de transport

bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport

metropolitagrave

bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a

un tercer

bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores

abans del servei

bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles

bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 16: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

15

A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats

bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un

sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els

antics)

bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars

bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes

de gestioacute

En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de

Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 17: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

16

Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave

bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis

regulars

bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat

bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars

bull Paredes itineraris i horaris fixos

bull Prolongacions a la demanda contractades amb

lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular

bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes

bull 1054 viatgersany

bull 7968 kmany cost 148 eurosKm

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 18: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

17

Servei de Transport a la Demanda de Capellades

bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli

urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic

per carretera

bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima

demanda

bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges

horagraveries i els caps de setmana

bull Reserves via telefogravenica

bull Srsquoopera amb taxis

bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari

bull 186 serveis cap de setmanaany

bull 1302 km recorreguts

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 19: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

18

Servei de Transport a la Demanda de Reus

bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris

bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos

bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud

bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb

el Centre de Control

bull El centre de control avisa el conductor

que srsquoha de desviar i realitzar la parada

bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al

conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi

la parada

bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a

preacutemer el botoacute

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 20: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

19

QUEgrave DESENVOLUPARAgrave

LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 21: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

20

Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de

Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat

bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic

bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits

bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars

de transport de viatgers

bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD

bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I

SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis

bull Analitzar casos particulars

De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute

de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT

ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD

especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 22: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

21

Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi

hellip

1

2

3

4

5

6

Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip

Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis

referegravencia

Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat

Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip

Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP

Identificacioacute de potencials serveis a la demanda

CRITERIS

BAgraveSICS A

TENIR PRESENTS

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 23: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

22

La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau

A desenvolupar en 6 mesos

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 24: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

23

La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi

especialitzada

bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell

comarcal

bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests

agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis

discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)

bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests

agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica

pregraveviament definits per lrsquoEstudi

Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada

respecte el total

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 25: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

24

Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les

diferents administracions

Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals

bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de

millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per

carretera

bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials

bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars

bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts

bull Dades sobre transport escolar

bull Dades sobre el transport amb taxi

bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments

que demandin mobilitat (Ex Nova escola)

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 26: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

25

Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les

inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD

Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line

Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat

interna del municipi

Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors

aiumlllats del municipi

Determinacioacute de dependegravencies amb els

municipis progravexims

Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 27: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

26

La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les

necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic

bull Liacutenies menys eficients (amb

lt510 usuarisexpedicioacute) i que

podran ser susceptibles de ser

transformades a transport a la

demanda

bull Zones de baixa densitat

descobertes de transport

bull Punts criacutetics

bull Possibles resistegravencies a la

implantacioacute de sistemes TAD

OFERTA

DEMANDA

DIAGNOSI

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 28: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

27

Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de

lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents

Model tarifari en base

Costos drsquoexplotacioacute

Ingressos

Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei

Model administratiu de contractacioacute de serveis en base

El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport

puacuteblic

Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa

catalana

El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres

modalitats

Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les

condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i

transport adaptat

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 29: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

28

A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels

possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus

Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual

a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport

puacuteblic a la demanda

Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim

Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute

Exemple danagravelisi multicrieri

PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS

DrsquoIMPLANTAR

Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que

defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat

Page 30: Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats • S’han transformat línies regulars existents. Però és un sistema

29

Moltes gragravecies

per la seva atencioacute

Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a

carlesamtucat