DER NEUE RENAUTL MSTRAE - dieschneidergruppe.de · personenbefÖrderung, modularitÄt und komfort ihre passagiere schÄtzen komfort und sicherheit, fÜr ihr unternehmen kommt es auf

DER NEUE

RENAULT

MASTER

MASTERDER NEUE RENAULT

TITELDer neue Renault Master

Fotograf M. De Vries

Professionalität 6–9 Master im Alltag 10–15 MASTER IM SCAN Motorisierungen 18–19

Frontantrieb oder Heckantrieb 20–21

Laderaum 22–23 Sicherheit 24–25

Farbpalette 27

Konfigurationen/Abmessungen 28–39

Zubehör 41–44

Von Profis für Profis 45

06/07

1. Vielseitige Modellpalette. Der neue Renault Master ist in zahlreichen Ausführungen verfügbar: als Kastenwagen, Fahrgestell mit Einzel- oder Doppelkabine, Plattform-Fahrgestell, Pritsche mit Bordwänden und in vielen weiteren. Außerdem können Sie zwischen Front- oder Heckantrieb sowie Einfach- oder Doppelbereifung wählen. Deshalb gibt es für jede berufliche Herausforderung ein passendes Modell. Ganz neu ist der Kastenwagen L4 mit Heckantrieb und Einfachbereifung, der auch von der Seite aus mit Europaletten beladen werden kann. 2. Neues Frontdesign. Der neu gestaltete Kühlergrill transportiert den Anspruch, mit dem die Modellpalette der Renault Nutzfahrzeuge auftritt: kompromisslose Qualität und maximale Professionalität. 3. Ladekapazität. Bis zu 17 m3 Nutzvolumen, bis zu 2.137 kg Nutzlast beim Kastenwagen* und 2.450 kg für das Fahrgestell mit Einzelkabine**: Mit dem neuen Renault Master lassen sich nahezu alle Transportaufgaben bewältigen. 4. Twin-Turbomotor. Die beiden neuen Twin-Turbomotoren mit 135 PS und 165 PS bieten deutlich mehr Leistung im unteren Drehzahlbereich, dennoch sind sie merklich sparsamer im Verbrauch. Beide verfügen über Start & Stop-Automatik und Bremsenergie-Rückgewinnung (ESM) für besonders wirtschaftliches Fahren. 5. ESP und Extended Grip. Für maximale Sicherheit auch in schwierigem Gelände ist der neue Renault Master mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP und der Traktionskontrolle Extended Grip ausgestattet. * Heckantrieb L3H2 Zwillingsbereifung 4,5 t. ** Heckantrieb L3H1 Zwillingsbereifung 4,5 t .

DER NEUE RENAULT MASTER SETZT ZEICHEN IN DER WELT DER NUTZFAHRZEUGE. DAS DEUTLICHSTE: SEIN MARKANTER KÜHLERGRILL, DER ROBUSTHEIT UND HOCHWERTIGKEIT ZUGLEICH SIGNALISIERT. WENIGER SICHTBAR, DOCH MINDESTENS GENAUSO WICHTIG SIND DIE ZAHLREICHEN INNOVATIONEN, DIE IHN NOCH LEISTUNGSFÄHIGER, SPARSAMER, SICHERER UND KOMFORTABLER MACHEN. UND MIT MEHR ALS 350 VERSIONEN SOWIE DEM NEUEN KASTENWAGEN L4 MIT HECKANTRIEB UND EINFACH-BEREIFUNG BIETET ER FÜR JEDE AUFGABE IM GESCHÄFTLICHEN ALLTAG EINE PROFESSIONELLE LÖSUNG.

4.

EIN MODELL,ALLE MÖGLICHKEITEN

5.

3.

2.

1.

PROFESSIONALITÄT IN ÜBER

ENERGY dCi 165

350 VERSIONEN

Der abgebildete Laptop ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Das abgebildete Klemmbrett ist nicht im Lieferumfang enthalten.

08/09

EIN ARBEITSPLATZ FÜRHÖCHSTE ANSPRÜCHE

1. Weitwinkel-Spiegel. Der in der Sonnenblende auf der Beifahrerseite angebrachte Spiegel reduziert den toten Winkel und hilft dem Fahrer, Gefahren beim Abbiegen frühzeitig zu erkennen. 2. Cockpit. Alles im Blick, alles im Griff: Die Fahrerkabine bietet viel Platz und Komfort für entspanntes Arbeiten. Fahrersitz und Lenkrad sind individuell einstellbar, damit jeder seine optimale Sitzposition findet. Ein übersichtlicher Instrumententräger, viele nützliche Ablagen und der verbesserte Klima- und Geräuschkomfort sorgen für professionelle Arbeitsbedingungen. 3. Einparkhilfe. Dank akustischer Einparkhilfe oder Rückfahrkamera mit Monitor in der Sonnenblende lässt sich der Renault Master leicht und sicher in jede Parklücke manövrieren. 4. Das einfach zu bedienende Navigationssystem Carminat TomTom® bringt Sie auf dem schnellsten Weg ans Ziel. Mit dem optionalen LIVE-Services-Abonnement erhalten Sie zudem Verkehrsinformationen in Echtzeit und werden auf aktuelle Gefahrenzonen hingewiesen.Nähere Informationen zu den hier dargestellten Ausstattungsmerkmalen finden Sie in der aktuellen Preisliste.

OPTIMALE SICHT, ERGONOMISCH GESTALTETE BEDIENELEMENTE, INDIVIDUELL EINSTELLBARE FAHRERPOSITION, ZAHLREICHE PERFEKT PLATZIERTE ABLAGEN: DIE KABINE BIETET DEM FAHRER EINEN EBENSO KOMFORTABLEN WIE FUNKTIONALEN ARBEITSPLATZ. KLIMAANLAGE UND GERÄUSCH-DÄMMUNG WURDEN VERBESSERT, UM DEN AUFENTHALT AN BORD NOCH ANGENEHMER ZU MACHEN. AM ZIEL VERWANDELT SICH DER MASTER DANN IN EIN BÜRO: FÜR DEN LAPTOP ODER DIE ARBEITSUNTERLAGEN GIBT ES EINE SCHWENKBARE ARBEITSFLÄCHE, EIN PRAKTISCHES KLEMM-BRETT HILFT BEIM AUSFÜLLEN VON FORMULAREN. AUCH DIE CLEVEREN STAUFÄCHER STEIGERN DIE EFFIZIENZ, WEIL ALLES IMMER GRIFFBEREIT IST.

PRAKTISCH UND KOMFORTABEL

1.

2.

3. 4.

Geschlossene Seitenwände oder FensterDer neue Renault Master Kastenwagen ist auch mit einem oder zwei seitlichen Fenstern erhältlich. Besonders geeignet für die Personenbeförderung ist der 7-Sitzer mit Doppelkabine. Insgesamt stehen Ihnen 10 verschiedene Karosserieversionen zur Verfügung.

Mit Front- oder Heckantrieb erhältlichDer Renault Master Kastenwagen mit Frontantrieb bietet viel Fahrkomfort und ein hervorragendes Verbrauchsniveau.

Der neue Renault Master mit Heckantrieb bewältigt dank seiner besseren Wendigkeit mühelos auch Fahrten auf schlecht befestigtem Untergrund.

Er ist mit Einzel- oder Zwillingsbereifung erhältlich:– Zwillingsbereifung:* hervorragende Eignung für schwere Lasten– Einzelbereifung: ideal für den Transport sperriger Gegenstände– Der neue Master Kastenwagen L4 mit Heckantrieb und Einzelbereifung

befördert bis zu 5 Europaletten und eignet sich besonders gut für Expresslieferungen * Erhältlich für 3,5 t und 4,5 t.

* 2,8 t, 3,3 t, 3,5 t und 4,5 t.

DER NEUE RENAULT MASTER KASTENWAGEN IST SO INDIVIDUELL WIE IHR GESCHÄFT. MIT FRONT- ODER HECKANTRIEB, MIT EINZELRÄDERN ODER ZWILLINGSBEREIFUNG, DER AUSWAHL ZWISCHEN 3 HÖHEN, 4 LÄNGEN, 4 ZULÄSSIGEN GESAMTGEWICHTEN* UND EINEM LADERAUMVOLUMEN VON 8 m3 BIS 17 m3 KÖNNEN SIE IHN EXAKT NACH IHREN ANFORDERUNGEN KONFIGURIEREN.

IHR MASTER NACH MASS10/11

Unsere PartnerlösungenSie benötigen kurzfristig eine spezifische Fahrzeuglösung? Unsere Renault Partner-produkte* (Kipper, Kofferaufbauten, Prit-schen mit Bordwänden usw.) werden genauso schnell geliefert wie die Serien-fahrzeuge von Renault.

** Option.

VORBEREITET AUF JEDE AUFGABEALS FAHRGESTELL MIT KABINE ODER ALS PLATTFORM-FAHRGESTELL IST DER NEUE RENAULT MASTER DIE BESTE BASIS FÜR DEN UMBAU ZU IHREM GANZ PERSÖNLICHEN NUTZFAHRZEUG: KIPPER, EINZEL- ODER DOPPELKABINE, PRITSCHE MIT BORDWÄNDEN, KOFFERAUFBAUTEN MIT 20 m3 UND 22 m3, KÜHLZELLE – ER BIETET FÜR JEDE AUFGABE DIE RICHTIGE LÖSUNG.

Fahrgestell mit Kabine oder Plattform-Fahrgestell?Die Fahrgestelle mit Kabine sind mit Front- oder Heckantrieb erhältlich. Beide Versionen sind für schwere Lasten ausgelegt. Sie lassen sich mit zahlreichen Karosserieformen kombinieren.Plattform-Fahrgestelle haben bei gleicher Höhe eine um 15 cm niedrigere Ladekante. Dadurch ermöglichen sie ein größeres Laderaumvolumen und erleichtern den Zugang zum Ladebereich.

Ihr Renault Master nach WunschUm Ihre individuellen Anforderungen zu erfüllen, bietet Renault Ihnen Umbaulösungen auf verschiedenen Ebenen: von maßgeschneiderten Geschäftskundenausstattungen* mit speziellen Anhängekupplungen oder Außenspiegeln mit verlängertem Arm bis zu zusätzlichen Um- und Aufbauten nach Ihren Vorgaben in 350 autorisierten Karosseriewerkstätten weltweit.

12/13

PERSONENBEFÖRDERUNG,MODULARITÄT UND KOMFORTIHRE PASSAGIERE SCHÄTZEN KOMFORT UND SICHERHEIT, FÜR IHR UNTERNEHMEN KOMMT ES AUF FLEXIBILITÄT UND FUNKTIONALITÄT AN. DER RENAULT MASTER FÜR DEN PERSONENTRANSPORT WIRD JEDEM ANSPRUCH GERECHT. ALS BUS BIETET ER JETZT BIS ZU 17 PERSONEN REISEKOMFORT AUF HÖCHSTEM NIVEAU. DER COMBI VEREINT DAS BEQUEME PLATZANGEBOT FÜR BIS ZU NEUN PASSAGIERE MIT REICHLICH RAUM FÜR GEPÄCK ODER MATERIAL. OB BUS ODER COMBI – DAS MODERNE DESIGN DES RENAULT MASTER TRANSPORTIERT IN JEDEM FALL AUCH EIN FORTSCHRITTLICHES BILD IHRES UNTERNEHMENS.

Komfort auf 17 PlätzenDer geräumige und komfortable Master Bus ist perfekt für die Beförderung von bis zu 17 Personen geeignet. Auch bei langen Fahrten bietet er erst-klassigen Komfort für alle Passagiere. Viel Beinfreiheit, Stauraum unter den Sitzen, eine durchgängige Gepäckablage sowie – als Option – die Klima-anlage und Heizung im Fahrgastraum: Für den idealen Wohlfühlkomfort auf allen Plätzen ist gesorgt. Mit seiner ergonomischen Fahrerkabine vereint er die bewährten Qualitäten des Renault Master mit allen Eigenschaften, die einen echten Bus ausmachen: Leselampen, individuelle Lüftungsdüsen und Laut sprecher im Passagierbereich. Ob als Schulbus oder Flughafen-Shuttle: Der Renault Master Bus bringt alle Gäste an Bord sicher, bequem und entspannt ans Ziel.

Praktischer 9-Sitzer oder geräumiger TransporterSie müssen nicht nur Waren oder Material transportieren, sondern auch mehrere Fahrgäste? Der praktische und vielseitige Renault Master Combi kann beides! Er ist das ideale Fahrzeug für Sportvereine, Reiseunternehmen, öffentliche Einrichtungen oder Gewerbe mit viel Platzbedarf. Denn er bietet die bewährten Qualitäten des Renault Master mit seiner hohen Funktionalität – beide Rücksitzbänke lassen sich ohne Werkzeug einfach herausnehmen. Zugleich überzeugen sein Komfort und die noch bessere Verarbeitung im Innenraum. Die individuelle Klimaanlage für den Fahrzeugfond steigert optional den Reisekomfort, in die Sitzbank integrierte Drei-Punkt-Sicherheits-gurte sorgen für optimalen Schutz. Mit seinem geräumigen Kofferraum (L1H1: 2,8 m3, L2H2: 4,7 m3) macht er sich auch als Nutzfahrzeug viele Freunde.

14/15

RENAULT MASTER

IM SCANMIT SEINEN 4 MOTORISIERUNGEN GEHÖRT DER RENAULT MASTER ZU DEN SPARSAMSTEN AUF DEM NUTZFAHR- ZEUGMARKT. GLEICHZEITIG IST ER EINER DER VIEL- SEITIGSTEN: MIT FRONT- ODER HECKANTRIEB UND EINZEL- ODER ZWILLINGSBEREIFUNFG LÖST ER TRANS-PORTAUFGABEN ALLER ART SICHER UND ZUVERLÄSSIG.

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Master Frontantrieb/Heckantrieb L33,73 m

Master Frontantrieb L12,58 m

Master Frontantrieb L23,08 m

Master Heckantrieb L44,38 m

2.0001.000 3.000 4.000 5.000 U/min

180

150

120

90

60

30

0

kW

NmNm160

140

120

100

80

60

40

20

0

kW

2.0001.000 3.000 4.000 5.000 U/min

Drehmoment Leistung

18/19

VIER MOTOREN ZUR AUSWAHL

Der neue Renault Master bietet für jeden Bedarf die passende Motorisierung.

• Zwei Motoren dCi 110 und dCi 125 mit noch mehr Dynamik.• Zwei ENERGY Motoren dCi 135 und dCi 165 mit Twin-Turbo. Diese Techno-

logie sorgt für mehr Leistung, besonders im unteren Drehzahlbereich, und für einen mit 6,9 l/100 km deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch.**

Die beiden neuen ENERGY Motoren sind außerdem mit Start & Stop-Automatik und Bremsenergie-Rückgewinnung ESM (Energy Smart Management) aus-gerüstet, der aktuellen Spitzentechnologie für sparsames Fahren.

DIE VORTEILE DES TWIN-TURBO

Mehr Kraft im unteren Drehzahlbereich und maximale Leistung bei hohen Touren: Durch die zweistufige Turboaufladung sind die Dieselmotoren dCi 135 und dCi 165 jeder Situation gewachsen.

• Bei niedrigen Drehzahlen, also beim Anfahren und Beschleunigen, verbessert die erste Turbostufe die Durchzugskraft auch voll beladen spürbar.

• Der zweite Turbolader schaltet sich bei steigender Drehzahl zu und sorgt dann für eine gleichmäßige und kraftvolle Leistungsentfaltung.

Dank der Twin-Turbo-Technologie läuft der Motor immer im optimalen Dreh-zahlbereich. Das bedeutet höhere Effizienz, weniger Verbrauch und geringere CO2-Emissionen.

TWIN-TURBOEFFIZIENT HOCH 2

ENERGY dCi 165 Max. Leistung: 165 (120 kW) bei 3.500 U/minMax. Drehmoment: 360 Nm bei 1.500 U/minVerbrauch: 6,9 l/100 km**CO2-Emissionen: 180 g/km**

ENERGY dCi 165

ENERGY dCi 135 Max. Leistung: 135 (100 kW) bei 3.500 U/minMax. Drehmoment: 350 Nm bei 1.500 U/minVerbrauch: 6,7 l/100 km**CO2-Emissionen: 176 g/km**

ENERGY dCi 135

DER NEUE RENAULT MASTER ÜBERZEUGT DURCH SEINEN NIEDRIGEREN KRAFTSTOFFVERBRAUCH UND WENIGER CO2-EMISSIONEN BEI GLEICHZEITIG HÖHERER LEISTUNG. DURCH DIE TWIN-TURBO-TECHNOLOGIE SIND DIE NEUEN MOTOREN ENERGY dCi 135 UND ENERGY dCi 165 NOCH DYNAMISCHER UND SPAREN BIS ZU 1,5 LITER AUF 100 km.*

Kraftstoffart Diesel (Schaltgetriebe) Diesel (Quickshift-Getriebe)Motoren dCi 110 dCi 125 ENERGY dCi 135 ENERGY dCi 165 dCi 125 dCi 150Schadstoffklasse Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5Max. Leistung (kW/PS bei U/min) 81/110 bei 3.500 92/125 bei 3.500 100/136 bei 3.500 120/163 bei 3.500 92/125 bei 3.500 110/150 bei 3.500Getriebe 6-Gang manuell 6-Gang manuell 6-Gang manuell 6-Gang manuell 6-Gang Quickshift 6-Gang QuickshiftVerbrauch1, 2 innerorts 9,1 9,1 7,1 7,2 7,9 8,4 außerorts 7,1 7,1 6,5 6,6 6,3 6,8 kombiniert 7,8 7,8 6,7 6,9 6,9 7,4CO2-Emissionen1, 2 kombiniert (g/km) 207 207 176 180 180 1941 Die angegebenen Werte wurden nach vorgeschriebenem Messverfahren gemäß VO (EG) 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

2 Angaben für Master Kastenwagen L1H1 2,8 t (Schaltgetriebe) und Master Combi 9-Sitzer L1H1 3,0 t (Quickshift). Werte können je nach Karosserieausführung, Optionsausstattung, Fahrzustand und Beladung variieren.

Abb. zeigt ENERGY dCi 165.

** 1,5 Liter/100 km weniger Kraftstoffverbrauch beim ENERGY dCi Start & Stop 165 im Vergleich zum dCi 150.

** Kombinierte Werte für Master Kasten L1H1 ENERGY dCi 135 und ENERGY dCi 165. Werte gemäß VO (EG) 715/2007.

SIE MÜSSEN SCHWERE, SPERRIGE ODER EMPFINDLICHE GÜTER TRANSPORTIEREN? DABEI IST DER RENAULT MASTER GANZ IN SEINEM ELEMENT! OB MIT FRONT- ODER HECKANTRIEB – IN JEDER VERSION ÜBERZEUGT ER MIT HERVORRAGENDEM FAHRVERHALTEN. PRITSCHE, KIPPER ODER KASTENWAGEN, MIT SPEZIELLEM UM- ODER AUFBAU? DER NEUE MASTER ERFÜLLT DIE STRENGSTEN ANFORDERUNGEN: IHRE!

MASTER FRONTANTRIEBEinzigartiger Fahrkomfort auf allen Straßen und sparsamer Verbrauch.

MASTER HECKANTRIEBMit optimierter Motorisierung für den Transport schwerer Lasten.

Heckantrieb oder Frontantrieb? Beide Versionen haben ihre eigenen Vorteile: Mit einer um 13 cm niedrigeren Ladekante im Vergleich zum Heckantrieb, 3 verschiedenen Längen und großer Nutzlast eignet sich der Master mit Frontantrieb* besonders für den Transport auf langen Strecken. Sie legen besonderen Wert auf eine hohe Zuladung? Dann ist der neue Master mit Heckantrieb der Richtige für Sie! Vor allem mit Zwillingsbereifung bewältigt er selbst schwerste Lasten und zieht Anhängelasten bis 3,5 t** in jedem Gelände. Sie haben die Wahl, welcher Master Ihr Geschäft am besten voranbringt. * Maximal zulässiges Gesamtgewicht 3,5 t. ** Version Fahrgestell mit Kabine mit Heckantrieb und Zwillingsbereifung.

FRONTANTRIEB ODER HECKANTRIEB

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OPTIMIERTERLADERAUM

Master Kastenwagen. Bequem be- und entladen durch große Heck- und Seitentüren, optimierter Ladebereich, bis zu 12 Verzurrösen und clevere Ablagen: Im Transportgewerbe ist der neue Master ganz groß.

Anpassungsfähig. Mit einer Laderaumlänge von 2,58 m bis 3,73 m bietet der Master mit Frontantrieb je nach Höhe ein Laderaumvolumen zwischen 8 und 14,8 m³. In der Heckantriebversion vergrößert sich das Laderaumvolumen auf 17 m³ und die Laderaumlänge auf bis zu 4,38 m. Durch die Vielfalt der möglichen Varianten beim Raumangebot und bei der Ausstattung findet jeder den passenden Master für seine Transportaufgaben. Und wenn noch mehr Kapazität gefordert ist: Die Fahrgestelle mit Kabine und Kofferaufbauten machen ein Laderaumvolumen zwischen 20 und 22 m³ möglich!

Her mit den Europaletten! Der optimierte Zugang zum Laderaumbereich erleichtert das Be- und Entladen. Zwischen den hinteren Radkästen beträgt die nutzbare Breite bis zu 1,38 m, die seitliche Öffnung ist 1,27 m groß. Die breiten Hecktüren lassen sich bis zu einem Winkel von 270° öffnen. Im Master mit Frontantrieb finden bis zu 4, in der Version mit Heckantrieb sogar 5 Europaletten Platz.

Neue Version L4 mit Heckantrieb und Einzelbereifung. Ideal für den Lieferdienst und die Expressbeförderung: Die neue Heckantriebversion mit Einzelbereifung bietet 30 cm mehr Platz zwischen den hinteren Radkästen als die Variante mit Zwillingsrädern und nimmt bis zu 5 Europaletten auf. Die beiden Federblätter an der Hinterachse ermöglichen gleichermaßen guten Fahrkomfort und große Laderaumkapazität sowie ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Autobahn und bei Langstrecken.

IHNEN DIE ARBEIT LEICHTER MACHEN, DAS IST DIE WICHTIGSTE AUFGABE DES NEUEN MASTER. DAFÜR HAT RENAULT VERSCHIEDENE KASTENWAGEN- UND KOFFERAUFBAUVERSIONEN ENTWICKELT. MIT 4 UNTERSCHIEDLICHEN LÄNGEN UND 3 HÖHEN STEHT IHNEN EIN LADE-RAUMVOLUMEN VON 8 BIS 22 m3 UND EINE NUTZLAST VON BIS ZU 2.179 kg ZUR VERFÜGUNG. BESONDERS NIEDRIGE LADEKANTEN UND ZAHLREICHE DURCHDACHTE VORRICHTUNGEN ZUR SICHERUNG DER LADUNG HELFEN, DIE ANFORDERUNGEN DES ARBEITSALLTAGS ZU BEWÄLTIGEN.

L2 Frontantrieb, Einzelbereifung

L2H2 Frontantrieb, Einzelbereifung (10,31 m3), Abb. nicht verbindlich.

L4 Heckantrieb, Einzelbereifung

22/23

3. 5.4.

2.

1.

Wer Risiken rechtzeitig erkennt, kann Unfälle verhindern. Die von Renault entwickelten Techno-logien helfen bei einer verantwortungsbewussten und sicheren Fahrweise.

Renault hat wirkungsvolle Systeme entwickelt, die das begrenzte Reaktionsvermögen des Fahrers ausgleichen und korrigierend eingreifen.

Durch intensive Unfallursachenforschung und innovative Technologien bietet Renault eine der sichersten Modellpaletten, die am Markt erhältlich sind. Das Prinzip: bei einem Unfall für maximale Sicherheit sorgen, um Leben zu retten.

WARNENDer Fahrer wird in Echtzeit über mögliche Gefahren informiert.

KORRIGIERENFahrerassistenzsysteme unterstützen in kritischen Situationen.

SCHÜTZENFahrer, Passagiere und andere Verkehrsteilnehmer sind im Fall der Fälle bestmöglich geschützt.

Renault sieht den Menschen im Mittelpunkt und engagiert sich für zahlreiche soziale Projekte zur Unfallprävention und die Sensibi lisierung für die Gefahren im Straßenverkehr. Die Aktivitäten werden an Schulen und Universitäten, bei den ganz Kleinen und in internationalen Institutionen durchgeführt. Renault setzt sich auch dafür ein, die Effizienz von Pannendienstleistungen bei einem Unfall zu verbessern.

• Mehr als 600 Mitarbeiter arbeiten bei Renault ausschließlich an der ständigen Verbesserung der Fahrzeugsicherheit.

• 400 reale Crashtests und 4.000 digitale Simulationen führt Renault jährlich im eigenen Sicherheitszentrum im französischen Lardy durch.

• 100 Millionen Euro investiert Renault jährlich in Forschung und Entwicklung, um die Sicherheit seiner Fahrzeuge weiter zu optimieren.

SENSIBILISIEREN UND HELFENAktiv für die Sicherheit aller.

SICHERHEIT BEI RENAULTÜberzeugende Zahlen:

1. Weitwinkel-Spiegel. Dieser Spiegel in der Sonnenblende vergrößert Ihr seitliches Sichtfeld und reduziert so den toten Winkel. 2. Einparkhilfe hinten. Erkennt Hindernisse beim Zurücksetzen und erleichtert somit das Rangieren in engen Parklücken. 3. Aktives Kurvenlicht. Durch die Ausleuchtung eines größeren Bereichs seitlich vor dem Fahrzeug wird das Sichtfeld bei Kurvenfahrten verbessert. 4. Berganfahrhilfe. 5. Airbags. Fahrer- und Beifahrerairbags sowie Seitenairbags serienmäßig.

24/25

SICHERHEIT AM ARBEITSPLATZ HAT HÖCHSTE PRIORITÄT. DESHALB VERFÜGT DER NEUE RENAULT MASTER ÜBER ZAHLREICHE INNOVATIVE ASSISTENZSYSTEME, DIE DEN FAHRER IN KRITISCHEN SITUATIONEN UNTERSTÜTZEN. DAS ELEKTRONISCHE STABILITÄTSPROGRAMM ESP UND DIE TRAKTIONSKONTROLLE EXTENDED GRIP, DIE BERGANFAHRHILFE UND DAS ANHÄNGER- STABILISIERUNGSSYSTEM HELFEN IHM, SEIN FAHRZEUG SICHER ZU BEHERRSCHEN. UND MIT DEM WEITWINKELSPIEGEL ENTGEHT DEM FAHRER NICHTS VOM GESCHEHEN AUF DER STRASSE HINTER IHM. Nähere Informationen zu den hier dargestellten Ausstattungsmerkmalen finden Sie in der aktuellen Preisliste.

GUT IM GESCHÄFTMIT SICHERHEIT

* Metallic-Lackierung.

389 Arktis-Weiß

RNQ Aqua-Blau

396 Zitrus-Gelb

423 Azur-Blau

J47 Grau-Blau*

676 Perlmutt-Schwarz*

031 Orange

KNH Centauri-Grau*

719 Rubin-Rot

489 Lavendel-Blau

26/27

MASTERDER NEUE RENAULT

STIL & INDIVIDUALITÄTGESTALTEN SIE IHREN PERSÖNLICHEN RENAULT MASTER GANZ NACH IHREN EIGENEN VORSTELLUNGEN. KOMFORT, DESIGN, TECHNIK – LASSEN SIE SICH INSPIRIEREN.

FARBPALETTEDEZENT, GLÄNZEND, METALLIC – WÄHLEN SIE DIE FARBE, DIE AM BESTEN ZU IHNEN PASST.

GESCHLOSSENE TRANSPORTER

KONFIGURATIONEN

Mit einem Laderaumvolumen von bis zu 22 m3 bietet der neue Renault Master nahezu unbegrenzte Möglichkeiten für den gewerblichen Einsatz. Er ist nun auch als L4-Version mit Heckantrieb, 17 m3 Ladevolumen und Einzelbereifung verfügbar – die ideale Verbindung von Komfort und Ladekapazität.

OFFENE TRANSPORTERDiese Fahrgestell-Version mit Einzel- oder Doppelkabine verfügt über eine kippbare Ladekante mit einer Kippneigung von 45° und automatischer Öffnung zum schnellen Entladen von Baumaterial wie Sand oder Kies.

PERSONENBEFÖRDERUNGMit dem neuen, flexibel nutzbaren Master Combi können Sie wahlweise bis zu neun Personen oder besonders sperrige Güter befördern. Der Master Bus ist für bis zu 17 Personen an Bord ausgelegt.

KASTENWAGEN FRONTANTRIEB KASTENWAGEN MIT DOPPELKABINE

KASTENWAGEN HECKANTRIEB KOFFERAUFBAU

DREISEITENKIPPER

PLATTFORMFAHRGESTELL

COMBI

PRITSCHE MIT EINZELKABINE

FAHRGESTELL MIT EINZELKABINE

BUS

28/29

30/31

KASTENWAGEN HECKANTRIEB (mm)

GEWICHTE (kg) GEWICHTE (kg)INNENABMESSUNGEN (mm) INNENABMESSUNGEN (mm)

1.024 3.1825.048

5.548

L1

L2

L3

842

1.024 3.682 842

1.024 4.332 842

L2H2 2.485

L2H3 2.736

L1H1 2.294

L3H2 2.475

L3H3 2.731

L1H2 2.485

H2

H3

H1

6.198

Mit einem Laderaumvolumen von bis zu 22 m3 bietet der neue Renault Master nahezu unbegrenzte Anpassungsmöglichkeiten an jede geschäftliche Transportaufgabe. Ganz aktuell ist er jetzt auch in einer L4-Version mit Heckantrieb und Einzelbereifung verfügbar. Mit 17 m3 Laderaumvolumen und Absenkung verbindet er die Forderungen nach großer Ladekapazität und viel Komfort in idealer Weise.

KASTENWAGEN FRONTANTRIEB (mm)

Laderaum- volumen (m3)

Zulässiges Gesamtgewicht2,8 t 3,3 t 3,5 t

L1H1Ecoline

7,8 Leergewicht, minimal* 1.845 – –Nutzlast, maximal** 955 – –

L1H1 7,8 Leergewicht, minimal* 1.922 1.886 1.891Nutzlast, maximal** 878 1.414 1.609

L1H2 8,6 Leergewicht, minimal* – 1.914 1.919Nutzlast, maximal** – 1.386 1.581

L1H1/L1H2

Zulässige Achslast, vorne 1.550 1.650 1.850Zulässige Achslast, hinten 1.650 1.900 2.100Zulässige Anhängelast (gebremst/ungebremst 12 %) 2.500/750Wendekreis, innen (m) 12,0Wendekreis, außen (m) 12,5


Zulässiges Gesamtgewicht3,5 t EB 3,5 t ZB 4,5 t ZB

L3H2 11,9 Leergewicht, minimal* 2.234 2.363Nutzlast, maximal** 1.266 1.137 2.137



L4H3 17 Leergewicht, minimal* 2.375 2.441Nutzlast, maximal** 1.125 1.059 2.059

L3H2/L3H3L4H2 (EB)/L4H3 (EB)

Zulässige Achslast, vorne 2.300 2.800 3.200Zulässige Achslast, hinten 2.500/750 3.000/750Zulässige Anhängelast (gebremst/ungebremst 12 %)

2.500/750

Wendekreis, innen 13,6–15,7 mWendekreis, außen 14,1–16,2 m


Zulässiges Gesamtgewicht3,3 t 3,5 t

L2H2 10,3 Leergewicht, minimal* 1.960 1.965Nutzlast, maximal** 1.340 1.535

L2H3 11,7 Leergewicht, minimal* – 2.006Nutzlast, maximal** – 1.494

L2H2/L2H3

Zulässige Achslast, vorne 1.650 1.850Zulässige Achslast, hinten 1.900 2.100Zulässige Anhängelast (gebremst/ungebremst 12 %) 2.500/750Wendekreis, innen (m) 13,6 Wendekreis, außen (m) 14,1


Zulässiges Gesamtgewicht3,5 t

L3H2 12,5 Leergewicht, minimal* 2.045Nutzlast, maximal** 1.455

L3H3 14,1 Leergewicht, minimal* 2.085Nutzlast, maximal** 1.415

L3H2/L3H3

Zulässige Achslast, vorne 1.850Zulässige Achslast, hinten 2.100Zulässige Anhängelast (gebremst/ungebremst 12 %) 2.500/750Wendekreis, innen (m) 15,7 Wendekreis, außen (m) 16,2

** Leergewicht nach Vorgaben der RL 97/27/EG. Serien-, Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i. d. R. diesen Wert.

** Die tatsächliche Nutzlast eines Fahrzeugs, die sich aus der Differenz zwischen zulässigem Gesamtgewicht und Leergewicht errechnet, ist nur durch Wiegen eines individuellen Fahrzeugs ermittelbar. Bei Serien-, Sonderausstattung oder Zubehör geringere Nutzlast.

L1H1 L1H2 L2H2 L2H3 L3H2 L3H3LaderaumLaderaumlänge am Boden 2.583 3.083 3.733Laderaumlänge in 1,1 m Höhe 2.530 3.030 3.680Laderaumbreite, maximal 1.765Innenbreite zwischen den Radkästen 1.380Laderaumhöhe, innen 1.700 1.894 2.144 1.894 2.144SeitentürenDurchlassbreite 1.050 1.270Durchlasshöhe 1.581 1.780HecktürenDurchlassbreite in 169 mm Höhe 1.580Durchlasshöhe 1.627 1.820Ladekante unbeladen, minimal/maximal 546/564 544/563 545/562 543/560 543/557 542/555Bodenfreiheit, minimal 182 174 173 172 169

L3H2 EB L3H2 ZB L3H3 EB L3H3 ZB L4H2 EB L4H2 ZB L4H3 EB L4H3 ZBLaderaumLaderaumlänge am Boden 3.733 4.383Laderaumlänge in 1,1 m Höhe 3.680 4.330Laderaumbreite, maximal 1.765Innenbreite zwischen den Radkästen 1.380 1.080 1.380 1.080 1.380 1.080 1.380 1.080Laderaumhöhe, innen 1.798 2.048 1.798 2.048SeitentürenDurchlassbreite 1.270Durchlasshöhe 1.684HecktürenDurchlassbreite in 169 mm Höhe 1.580Durchlasshöhe 1.724Ladekante unbeladen, minimal/maximal

674/696 706/724 672/694 704/723 700/715 701/717 680/702 700/715

Bodenfreiheit, minimal 197 181 197 181 167

1.750/1.7302.0702.470

H3

H2

6.198

6.848

1.674 3.682 842

1.674 4.332 842

L3H2 2.533*

L3H3 2.797*

L3H2 2.507

L3H3 2.764

L4H2 2.507L4H2 2.541*

L4H3 2.764L4H3 2.792*

1.750/1.730 1.750/1.612*

2.0702.470

L3

L4 * ZB.

EB = Einzelbereifung. ZB = Zwillingsbereifung. Alle Angaben sind vorläufige Werte.



32/33

KASTENWAGEN MIT DOPPELKABINE (mm) KOFFERAUFBAU (mm)

FRONTANTRIEB

HECKANTRIEB

FRONTANTRIEB

2.4702.070

1.750/1.730

1.024

1.024

842

842

3.682

4.332

5.548

6.198

L2

L3

L3H2 2.475L2H2 2.488

H2

1.050

1.4884.170

4.3326.662 L3 20 m3

8422.6542.070

1.750/1.730

3.250

H

2.654

1.750/1.7302.070

1.750/1.612*

1.050

1.488

1.968 *

4.170

4.650

4.332

4.332 *

6.662

7.142 *

L3 20 m3

L4 * 22 m3

842

842 *

3.250

H

GEWICHTE (kg)

GEWICHTE (kg)

INNENABMESSUNGEN (mm)

INNENABMESSUNGEN (mm)


Nutzlast, maximal (kg)3,3 t 3,5 t

L2H2 Frontantrieb 6,9 1.131 1.323L3H2 Frontantrieb 9,0 – 1.248


Nutzlast, maximal (kg)3,5 t

L3 Frontantrieb, 20 m3 19,4 1.137L3 Heckantrieb EB, 20 m3 19,4 984L4 Heckantrieb ZB, 22 m3 21,7 793

FrontantriebL2H2 L3H2

LaderaumLaderaumlänge am Boden in 0,4 m Höhe 2.175 2.825Laderaumlänge in 1,0 m Höhe 1.990 2.640Laderaumbreite 1.765Innenbreite zwischen den Radkästen 1.380Laderaumhöhe, innen 1.894SeitentürenDurchlassbreite 1.270Durchlasshöhe 1.780HecktürenDurchlassbreite, unten 1.580Durchlasshöhe 1.820Ladekante unbeladen, minimal/maximal 545/562 543/557Bodenfreiheit 174 172

Kofferaufbau Frontantrieb/HeckantriebL3 (20 m3) L4 (22 m3)

KofferaufbauLaderaumlänge 4.100 4.580Laderaumbreite 2.150Laderaumhöhe 2.200HecktürenDurchlassbreite 2.105Durchlasshöhe 2.165

* ZB.

EB = Einzelbereifung. ZB = Zwillingsbereifung. Alle Angaben sind vorläufige Werte.EB = Einzelbereifung. ZB = Zwillingsbereifung.

L3H1 2.263

H1

34/35

DREISEITENKIPPER (mm)

FRONTANTRIEB FRONTANTRIEB

PRITSCHE MIT EINZEL- UND DOPPELKABINE (mm)

Diese Fahrgestellversion mit Einzel- oder Doppelkabine verfügt über eine kippbare Ladekante, die sich automatisch bis zu einem Winkel von 45° öffnet. So wird Baumaterial wie Sand oder Kies besonders schnell entladen.

1.295 1.365842 8424.332 2.0701.750/1.730

3.6825.819 6.539L2 L3 2.470

L2H1 2.265

H1

1.865 8423.6826.389 L3*

L3H1 2.283

H1

1.225

1.244

842

842

3.682

4.332

5.749

6.418

L2

L3

L2H1 2.265 L3H1 2.258

H1

1.225

1.325

1.030

842

842

3.6825.749

4.3226.499

L2

L3

L3H1 2.263 L2H1 2.272

H1

2.0701.750/1.730

2.470

HECKANTRIEB HECKANTRIEB

1.295 842

2.0701.750/1.7301.750/1.612*3.682

5.819 L2

2.470

L2H1* 2.283 L2H1 2.284

H1

1.365 8424.3326.539 L3

L3H1 2.285

H1

1.225

1.244

1.775

842

842

842

8421.775

3.682

4.332

3.682

5.749

6.418

6.299

L3

L2

L3*

L4*4.3326.949

960

L3H1* 2.283

L2H1 2.284

L4H1* 2.273

L3H1 2.276

H1

1.325

1.874

1.874

842

842

8424.332

3.682

4.332

6.398

6.499

7.048

L3

L3*

L4*

L3H1* 2.301 L4H1 2.286

L3H1 2.263 L3H1 2.285

H1

1.030

2.0701.750/1.7301.750/1.612*

2.470

* ZB. * ZB.

GEWICHTE (kg) ABMESSUNGEN KIPPPRITSCHE (mm)

Einzelkabine DoppelkabineNutzlast, maximal (kg)

Zulässiges Gesamtgewicht 3,5 t 4,5 t 3,5 tL2 Frontantrieb EB, mit Kipppritsche, 3,3 m 1.152 – –L2 Heckantrieb EB, mit Kipppritsche, 3,3 m 1.002 – –L3 Heckantrieb ZB, mit Kipppritsche, 3,2 m + Werkzeugschrank 774 1.774 –Doppelkabine L3, Frontantrieb EB mit Kipppritsche, 3,3 m – – 923Doppelkabine L3, Heckantrieb EB mit Kipppritsche, 3,3 m – – 769

Dreiseitenkipper Einzelkabine Dreiseitenkipper Doppelkabine3,2 m 3,2 m +

Werkzeugschrank3,2 m

L2 L3 L3Frontantrieb Heckantrieb Frontantrieb Heckantrieb

EB EB ZB ZB EB EB ZBLänge Kipperaufbau 3.280 3.180 3.280 3.180Breite Kipperaufbau 2.100Höhe Bordwände 400Laderaumfläche, m3 6,5 6,3 6,5 6,3Kapazität Europaletten 6 5 6 5Ladekante unbeladen, hinten, max. 1.020 1.080 1.020 1.080Stärke der Bordwände: 20 mm. Stärke der Laderaumfläche: 2,5 mm.

GEWICHTE (kg) ABMESSUNGEN PRITSCHE (mm)

Einzelkabine DoppelkabineNutzlast, maximal (kg)

Zulässiges Gesamtgewicht

3,5 t 4,5 t 3,5 t 4,5 t

L2 Frontantrieb 1.387 – 1.233 –L2 Heckantrieb EB 1.238 – – –L3 Frontantrieb 1.315 – 1.159 –L3 Heckantrieb EB 1.161 – 1.005 –L3 Heckantrieb ZB 1.062 2.057 916 1.761L4 Heckantrieb ZB 976 1.971 814 1.809

Einzelkabine DoppelkabineL2 L3 L4 L2 L3 L4

Frontantrieb Heckantrieb Frontantrieb Heckantrieb Frontantrieb Frontantrieb HeckantriebEB EB EB EB ZB ZB EB EB EB ZB ZB

Länge 3.230 3.900 3.780 4.430 2.480 3.230 3.130 3.780Breite 2.100Höhe 400Ladefläche (m3) 6,5 7,8 7,6 8,9 4,9 6,5 6,3 7,6Kapazität Europaletten 5 7 8 5 7

Stärke der Bordwände: 20 mm. Stärke der Ladefläche: 3 mm.

EB = Einzelbereifung. ZB = Zwillingsbereifung. Alle Angaben sind vorläufige Werte.EB = Einzelbereifung. ZB = Zwillingsbereifung.

36/37

PLATTFORMFAHRGESTELL (mm)

FAHRGESTELL MIT EINZELKABINE (mm)

FAHRGESTELL MIT DOPPELKABINE (mm)

HECKANTRIEB

FRONTANTRIEB

FRONTANTRIEB

HECKANTRIEB

1.006

1.006

1.006

842

842

842

3.682

L1H1-L2H1-L3H1 1.747,5

L2H2-L3H2 1.941,7

4.006

4.332

5.530

5.854

6.180

L2

L2+

L3

L2H1 2.270 L3H1 2.264

L3H2 2.457

L2+H1 2.264

L2H2 2.264 L2+

H2 2.264

H1H2

2.0701.750/1.730

2.470

1.119

1.569

1.119

842

842

3.682

4.332

5.643

6.293

L2

L3

L3H1 2.258 L2H1 2.265

H1

2.0701.750/1.730

2.470

3.682

3.682

1.119 842

8421.119

1.119

1.669

842

842

4.332

3.682

1.669 8424.332

5.643

5.643

6.293

6.193

6.843

L3H1 2.276

L4H1* 2.273L3H1* 2.283

L2H1 2.284

H1

1.569

L2

L2*

L3

L3*

L4*2.070

1.750/1.7301.750/1.612*

2.470

1.569

1.119

1.119

842

842

3.682

4.332

5.643

6.293

L2

L3

L3H1 2.263 L2H1 2.272

H1

2.0701.750/1.730

2.470

4.332

3.682

4.332

1.119

1.669

1.669

842

842

842

6.293

6.193

6.843

L3H1 2.285

L4H1* 2.286 L3H1* 2.301

H1

1.569

L3

L3*

L4*2.070

1.750/1.7301.750/1.612*

2.470

GEWICHTE EINZELKABINE (kg)

GEWICHTE EINZELKABINE (kg)

GEWICHTE FAHRGESTELL MIT DOPPELKABINE (kg)

ABMESSUNGEN (mm)

L2H1 L2H2 L2+H1 L2+H2 L3H1 L3H2Frontantrieb

Zulässiges Gesamtgewicht 3,5 t 3,5 t 3,5 t 3,5 t 3,5 t 3,5 tLeergewicht, minimal* 1.653 1.668 1.668 1.683 1.674 1.688Nutzlast, maximal** 1.847 1.832 1.832 1.817 1.826 1.812Zulässige Achslast, vorne 1.850Zulässige Achslast, hinten 2.100Zulässige Anhängelast (gebremst/ungebremst 12 %) 2.500/750Wendekreis, innen 13,6 m 15,7 mWendekreis, außen 14,1 m 16,2 m** Leergewicht nach Vorgaben der RL 97/27/EG. Serien-, Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i. d. R.

diesen Wert. ** Die tatsächliche Nutzlast eines Fahrzeugs, die sich aus der Differenz zwischen zulässigem Gesamtgewicht

und Leergewicht errechnet, ist nur durch Wiegen eines individuellen Fahrzeugs ermittelbar. Bei Serien-, Sonderausstattung oder Zubehör geringere Nutzlast.

L2 EB L3 EB L2 EB L3 EB L3 ZB L3 ZB L4 ZB L4 ZBFrontantrieb Heckantrieb

Zulässiges Gesamtgewicht 3,5 t 3,5 t 3,5 t 3,5 t 3,5 t 4,5 t 3,5 t 4,5 tLeergewicht, minimal* 1.761 1.782 1.910 1.935 2.050 2.080Nutzlast, maximal** 1.739 1.718 1.590 1.565 1.450 2.450 1.420 2.420Zulässige Achslast, vorne 1.850Zulässige Achslast, hinten 2.100 2.300 2.300 2.800 3.200 2.800 3.200Zulässige Anhängelast 2.500/750 2.500/750 3.000/750Wendekreis, innen 13,6 m 15,7 m 13,6 m 15,7 mWendekreis, außen 14,1 m 16,2 m 14,1 m 16,2 m

L2 EB L3 EB L3 EB L3 ZB L3 ZB L4 ZB L4 ZBFrontantrieb Heckantrieb

Zulässiges Gesamtgewicht 3,5 t 3,5 t 3,5 t 3,5 t 4,5 t 3,5 t 4,5 tLeergewicht, minimal* 1.962 1.990 2.143 2.229 2.298Nutzlast, maximal** 1.538 1.510 1.357 1.271 2.271 1.202 2.202Zulässige Achslast, vorne 1.850Zulässige Achslast, hinten 2.100 2.300 2.800 3.200 2.800Zulässige Anhängelast 2.500/750 3.000/750Wendekreis, innen 13,6 m 15,7 m 13,6 m 15,7 m 13,6 m 15,7 mWendekreis, außen 14,1 m 16,2 m 14,1 m 16,2 m 14,1 m 16,2 m

L1H1 L1H2 L2H2 L2H3Gesamtlänge, maximal 5.751 5.790 7.021 7.071Aufbaulänge, minimal/maximal 3.091/3.313 3.091/3.352 3.741/4.583 3.741/4.632Maximale Aufbaubreite bei serienmäßigen Außenspiegeln/ bei Außenspiegeln mit verlängertem Arm

2.170/ 2.350

Breite bei Außenspiegeln mit verlängertem Arm 2.654Höhe des Plattformfahrgestells 580/585 581/584 579/583Bodenfreiheit, minimal 166

ABMESSUNGEN EINZELKABINE (mm) ABMESSUNGEN DOPPELKABINE (mm)

Frontantrieb HeckantriebL2 L3 L2 EB L2 ZB L3 EB L3 ZB L4 ZB

Gesamtlänge 5.643 6.293 5.643 5.643 6.293 6.193 6.843Laderaumlänge (minimal/maximal) 3.184/

3.4663.834/4.840

3.184/4.295

3.184/4.276

3.843/4.926

3.734/4.275

4.384/5.470

Höhe des Fahrgestells 735/740 736/741 771/774 784/787 771/775 784/787 786/789Breite bei Außenspiegeln mit verlängertem Arm

2.654

Maximale Aufbaubreite bei serienmäßigen Außenspiegeln/ bei Außenspiegeln mit verlängertem Arm

2.170/2.350

Frontantrieb HeckantriebL2 L3 L2 EB L3 EB L3 ZB L4 ZB

Gesamtlänge 5.643 6.293 5.643 6.293 6.193 6.843Laderaumlänge (minimal/maximal) 2.434/

2.5163.084/4.044

2.434/3.232

3.084/4.998

2.985/3.416

3.635/4.436

Höhe des Fahrgestells 727/732 731/736 760/764 765/768 775/780 778/781Breite bei Außenspiegeln mit verlängertem Arm

2.654

Maximale Aufbaubreite bei serienmäßigen Außenspiegeln/ bei Außenspiegeln mit verlängertem Arm

2.170/2.350





ZB = Zwillingsbereifung. EB = Einzelbereifung. ZB = Zwillingsbereifung. Alle Angaben sind vorläufige Werte.

* ZB.

* ZB.

38/39

COMBI (mm)

BUS (mm)

PERSONENBEFÖRDERUNGMit dem neuen, modular aufgebauten Renault Master Combi können wahlweise bis zu neun Personen oder besonders sperriges Transportgut befördert werden. Der Renault Master Bus bringt bis zu 17 Personen komfortabel ans Ziel.

1.024

1.024 842

842

3.682

3.182

5.548

5.048

L2

L1

L2H2 3,5 t 2.482 L2H2 3,3 t 2.495 L1H1 2.287

H1

H2

1.024 8424.3326.198 L3

L3H2 2.488

H2

GEWICHTE UND ABMESSUNGEN COMBI, 6-SITZER, 9-SITZER

GEWICHTE UND ABMESSUNGEN BUS, 17-SITZER

L1H1 L2H2 L2H23,0 t 3,3 t 3,5 t

Nutzlast, maximal (kg) 938 1.080 1.341Laderaumvolumen (m3), 6-Sitzer/9-Sitzer 5,3/2,8 4,8/7,5Breite zwischen den Seitentüren (mm) 1.581 1.780Höhe zwischen den Seitentüren (mm) 1.050 1.270Höhe zwischen den Hecktüren (mm) 1.627 1.820

L3H23,9 t (3,87 t)

Nutzlast, maximal (kg) 1.302Laderaumvolumen (m3) –Breite zwischen den Seitentüren (mm) 1.780Höhe zwischen den Seitentüren (mm) 1.270Höhe zwischen den Hecktüren (mm) 1.820

Alle Angaben sind vorläufige Werte.

1. Extended Grip. Für maximale Sicherheit auch in schwierigem Gelände ist der neue Renault Master mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP und der Traktionskontrolle Extended Grip ausgestattet 2. Manuelle Klimaanlage. 3. USB-Anschluss im Armaturenbrett. Sorgt dafür, dass Ihr Mobiltelefon unterwegs immer aufgeladen ist. 4. Eco-Mode und Start & Stop-Automatik. Aktivieren Sie den Eco-Mode per Knopfdruck und verringern Sie Ihren Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß. Die Start & Stop-Automatik schaltet den Motor automatisch aus, sobald Sie im Stand den Leerlauf einlegen. Treten Sie das Kupplungspedal, startet der Motor wieder. 5. Klimaautomatik. Einstellung der gewünschten Temperatur, elektronische Anzeige, Funktion „klare Sicht“ für beschlagene Scheiben und Sonnenlichtsensor. 6. Radio CD Connect R & GO. Diese Audioanlage verbindet das Nützliche mit dem Angenehmen: besonders ergonomische Bedienung, integriertes Display, CD-/MP3-Player, Bluetooth® und USB-Port. Über die App R & GO lässt sich das System komfortabel über Smartphone oder Tablet steuern. Nähere Informationen zu den hier dargestellten Ausstattungsmerkmalen finden Sie in der aktuellen Preisliste.

1.

3.

5.

2.

4.

6.

KOMFORT & TECHNOLOGIE

3.

1. Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer. Hält Ihre bevorzugte Reisegeschwindigkeit konstant oder verhindert, eine gewünschte Höchstgeschwindig-keit zu überschreiten. Die gewählte Geschwindigkeit kann über die Bedienelemente am Lenkrad geändert werden. 2. Nebelscheinwerfer. Für eine bessere Sicht bei starkem Nebel, Regen oder Schneefall. 3. 3-Tasten-Schlüssel/Fernbedienung. Ermöglicht das separate Öffnen der Ladeöffnungen vorn und hinten. 4. Keycard Handsfree. Die Türen öffnen automatisch bei Annäherung an das Fahrzeug, der Motor startet per Knopfdruck – der Schlüssel ist Vergangenheit.

4.1. 2.

40/41

1. Dachträger. Das Fahrzeug kann mit bis zu 4 Trägern ausgerüstet werden. Jeder Träger hat eine Traglast von bis zu 46 kg. Maximale Beladung des Fahrzeugs beträgt 200 kg. 2. Dachgalerie. Mit Laderolle und Führungsschiene. Belastbar bis max. 200 kg. Nicht zu verwenden für Doppelkabiner. 3. Rückfahrkamera. Bestehend aus einer Kamera und einer Sonnenblende mit integriertem Display. 4. Scheibenschutzgitter. Schützen optimal vor Diebstahl, ohne die Sicht des Fahrers einzuschränken.

1. 4.

3.

2.

ZUBEHÖR

Stahlfelge, 16 Zoll

Radabdeckungen „Mini“,serienmäßig bei Front- antrieb, außer bei Ecoline

Radabdeckungen „Maxi“,optional

Leichtmetallfelge,optional für Combi und Bus

POLSTERUNGEN

RADABDECKUNGEN UND LEICHTMETALLRÄDER

Stoff „Kaleido“, anthrazit, serienmäßig

Stoff „Funaia“,, 15˝ orange/blau, optional

Kunstleder „Carbon“,optional

1. Sitzbezüge „Super Aquila“. Zum perfekten Schutz der Sitze. Aus Kunstleder (beschichtetes Textil). Perfekt an die Form der Originalsitze angepasst und für eine intensive Beanspruchung konzipiert. 2. Textil-Fußmatten für Fahrer und Beifahrer. Schützen den Originalbodenbelag vor Verschmutzung und Nässe. 3. Gummimatten „Novestra“. Wasserdicht. Reinigung mit Hochdruckreiniger möglich. 4. Halterung für Feuerlöscher. Ermöglicht eine sichere Befestigung eines 1-kg- oder 2-kg-Feuerlöschers im Fahrzeuginnenraum, auch im Falle eines Aufpralls. 5. Alarmanlage. Perimetrischer Schutz (Auslösung der Sirene beim Versuch, die Türen oder die Motorhaube zu öffnen).

5.

4.

3.

2.

1.

1.

1. Smartphone-Halterung. Diese Halterung ist mit allen Smartphones kompatibel und wurde speziell für den Renault Master III entwickelt. 2. Portables Navigationssystem TomTom® Go 50. 5 Zoll breites Display. Lifetime TomTom® Traffic, damit Sie schneller an Ihrem Ziel ankommen. Inklusive Lifetime Maps von Europa. 3D-Karten – sehen Sie Gebäude und Orientierungspunkte in beeindruckender 3D-Ansicht. 3. Parrot MKi 9200. Fernbedienung, automatische Telefonbuchübernahme, USB, iPod und AUX-Anschluss, Titelanzeige, Spracherkennung. Für alle Fahrzeuge mit Cabasse bitte Verlängerungskabel durch Cabasse-Adaptersatz ersetzen. Wählen Sie dazu den Adaptersatz zusätzlich mit aus (Abmessungen: 72 mm × 57 mm × 12 mm).

2. 3.

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1. Holzboden/Seitenverkleidung/Radkastenschutz zum Schutz des Laderaums. Produkte erhältlich für normale und intensive Beanspruchung, je nach Bedarf. 2. – 3. Holzboden Standard/Holzboden mit Anti-Rutsch-Beschichtung. Schützt perfekt den Boden des Laderaums. 4. – 6. Anhängekupplungen. Kompatibel mit diversen Zughaken: 2- und 4-Loch-Bolzenkupplungen mit 2 und 4 Löchern und Kugelkopf.

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VON PROFIS FÜR PROFISMit dem PRO+ Netz, das 350 Standorte in ganz Europa umfasst, verfügt Renault über ein flächendeckendes Händlernetz, das spezialisiert ist auf die Bedürfnisse gewerblicher Kunden. Hier wird Ihnen nicht nur eine Vielzahl an Leistungen geboten, sondern sogar versprochen. Und auf diese Versprechen können Sie sich verlassen – weil wir bei Renault davon überzeugt sind, dass das Vertrauen unserer Kunden die wichtigste Grundlage für unseren Erfolg ist.

Kompetenzcenter für ProfisUm noch besser auf die Bedürfnisse seiner gewerblichen Kunden eingehen zu können, hat Renault das Renault PRO+ Netz gegründet. Hier werden Sie von speziell geschultem Personal umfassend betreut. So können wir Ihnen stets den Renault anbieten, der Ihren individuellen Transport- und Mobilitäts-anforderungen optimal gerecht wird.

Alle Renault Services aus einer HandIhr Renault PRO+ Händler bietet Ihnen alle individuellen Services, die Sie für Ihre Mobilität benötigen. Er berät Sie kompetent bei der Wahl Ihres nächsten Fahrzeugs (einschließlich Auf- und Umbauten) und bietet Ihnen passende Zubehörprodukte, Wartungsverträge oder Finanzierungsmöglichkeiten für Ihren Bedarf an.

Lösungen für UnternehmenDie Renault PRO+ Händler unterstützen Sie bei der Zusammenstellung und Verwaltung Ihrer Fahrzeugflotte. Renault bietet Ihnen eine breite Modellpalette für jeden Bedarf: vom Pkw über Dienstfahrzeuge bis zu Nutzfahrzeugen und Sonderumbauten. Da wir wissen, dass Ihr Geschäftsfahrzeug für Sie ein Arbeitsgerät ist, helfen wir Ihnen, Zeit zu sparen – zum einen mit einer flexiblen und effizienten Wartung und zum anderen mit für Ihre Ansprüche passenden Ersatzfahrzeugen.

Renault PRO+ Kundenversprechen• Eine umfangreiche Ausstellung von Firmenfahrzeugen, einschließlich umgebauter Fahrzeuge.• Probefahrten mit Pkw und Lkw sind jederzeit ohne Termin möglich.• Abgabe eines individuellen Neuwagenangebots für Ihren Bedarf innerhalb von 48 Stunden

(auch für Auf- und Umbauten).• Verlängerte Werkstatt-Öffnungszeiten für Gewerbekunden.• Wartung innerhalb von 8 Stunden während der Öffnungszeiten nach Terminabsprache.• Aushändigung eines Kostenvoranschlags innerhalb von 4 Stunden bei jeder Reparatur.• Im Pannenfall wird grundsätzlich ein Ersatzfahrzeug der gleichen Fahrzeugklasse angeboten.

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GEMACHTWIE FÜR SIE

RENAULTMASTER

W EI T ER E INFORM AT IONEN ZUM NEUEN R EN AULT M A ST ER F INDEN S IE AUF W W W.RENAULT.DE

Wir haben alles darangesetzt, dass der Inhalt dieser Veröffentlichung am Tag der Drucklegung korrekt und auf dem neuesten Stand ist. Renault behält sich im Rahmen seiner Politik zur ständigen Verbesserung der Produkte das Recht vor, die Spezifikationen und die beschriebenen und abgebildeten Fahrzeuge jederzeit zu ändern. Diese Änderungen werden den Renault Partnern schnellstmöglich mitgeteilt. Bitte erfragen Sie die neuesten Informationen bei Ihrem Renault Partner. Aufgrund der drucktechnischen Beschränkungen können die in dieser Broschüre abgebildeten Farben geringfügig von den tatsächlichen Farbtönen des Lacks oder der Innenaus stattungsmaterialien abweichen. Alle Rechte sind vorbehalten. Der Nachdruck oder die Vervielfältigung, auch aus zugs weise, ohne vorherige schriftliche Zustimmung von Renault sind verboten. Renault Deutschland AG, Postfach, 50319 Brühl

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( www.renault.de )

RENAULT: EUROPAS NR. 1 FÜR LEICHTE NUTZFAHRZEUGE BIS 3,5 t*

*Quelle: www.acea.be

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