Embed Size (px)
DESCRIPTION
Der Smart Roadster. Frontansicht. Umbauten. 45 kW VKM Motor: 15/35 kW ASM + Umrichter Batterien: 17 kWh (100 kg) Getriebe: Feste Übersetzung 7,5. Der Fahrzyklus. MVEG-A-Fahrzyklus: Emissionstests in Europa Zusammengesetzt aus: 4x ECE + 1x EUDC - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
Technische UniversitätDarmstadt
Peter Engel 13.02.2004
Nr. 1
Institut für Elektrische Energiewandlung
Der Smart Roadster
Technische UniversitätDarmstadt
Peter Engel 13.02.2004
Nr. 2
Institut für Elektrische Energiewandlung
Frontansicht
Technische UniversitätDarmstadt
Peter Engel 13.02.2004
Nr. 3
Institut für Elektrische Energiewandlung
Umbauten
• 45 kW VKM
• Motor: 15/35 kW ASM + Umrichter
• Batterien: 17 kWh (100 kg)
• Getriebe: Feste Übersetzung 7,5
Technische UniversitätDarmstadt
Peter Engel 13.02.2004
Nr. 5
Institut für Elektrische Energiewandlung
45
79
160
155
60
35
89
117
192
12,8
70
89
145
80
10,8
0 50 100 150 200 250Leistung (in
kW)
Leermasse (in
10 kg)Vmax (in km/h)
t (100 km/h in 1/10 sec)
Reichweite (in 10 km)
Original E-Roadster E-Roadster S
Technische UniversitätDarmstadt
Peter Engel 13.02.2004
Nr. 6
Institut für Elektrische Energiewandlung
Der Fahrzyklus
• MVEG-A-Fahrzyklus: Emissionstests in Europa
• Zusammengesetzt aus: 4x ECE + 1x EUDC
• NEFZ (NEDC): MVEG-A mit Kaltstart (seit 2000)
Technische UniversitätDarmstadt
Peter Engel 13.02.2004
Nr. 7
Institut für Elektrische Energiewandlung
ECE15 / Urban Driving Cycle
• Länge: 1 013 m
• Dauer: 195 sec
• Vmax: 50 km/h
Technische UniversitätDarmstadt
Peter Engel 13.02.2004
Nr. 8
Institut für Elektrische Energiewandlung
EUDC / Extra Urban Driving Cycle
• Länge: 6 955 m
• Dauer: 400 sec
• Vmax: 120 km/h
Technische UniversitätDarmstadt
Peter Engel 13.02.2004
Nr. 9
Institut für Elektrische Energiewandlung
EUDC (low power)
• Länge: 6 615 m
• Dauer: 400 sec
• Vmax: 90 km/h
Technische UniversitätDarmstadt
Peter Engel 13.02.2004
Nr. 10
Institut für Elektrische Energiewandlung
NEFZ (low powered)
• 11 km
• 1180 sec
• 120 km/h
• 10 km
• 1180 sec
• 90 km/h
NEFZ
Technische UniversitätDarmstadt
Peter Engel 13.02.2004
Nr. 12
Institut für Elektrische Energiewandlung
Energieverbrauch im Vergleich
145
145
157
100
400
100
100
100
100
0 100 200 300 400 500Vmax (in km/h)Reichweite
(in km)Energie (in
Wh/km)
Roadster S Corsa A-Klasse
Technische UniversitätDarmstadt
Peter Engel 13.02.2004
Nr. 13
Institut für Elektrische Energiewandlung
Ende
• Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
Mitwirkende:
Team 1:
A
B
Team 2:
Peter Engel
Frank Berkus
Team 3:
X
Y
Betreut Durch:
Dr.-Ing. Dr. phil. Harald Neudorfer
Dipl.-Ing. Michael Ade
The End
