-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
1/71
ffiHffiffiffimmmmilffiffi
ffiruffi,ffiffi-ffiiffi;ffi
PARA
USO
EXCT-UIVA
DE ENTRNAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
2/71
FE.CAB
ATRBUS
319 /
s20 /
321
Pgna:
ii
IhIDICE
A|RBU
319
{
3201321
INFORMACION GENERAL
5
Caracteristicas
5
Combustible
I
Controles de
Vuelo
10
Tren de Aterrizaie
11
Comoartimentos de
Carqa
11
PUERTAS /
VENTANAS
/
SALIDAS
12
Cabina
de
Pasaieros
12
Ventanas
de pasaieros
12
Ventanas
/
Puertas
de Emerqencia
en Cabina
de Pasajeros
12
Ventanas
de Cockpt
12
Compartimiento
de Avinica
13
Areas Peliqrosas
13
ILUMINACION
13
lluminacin
del Cockpit
13
Cabina
de
Pasaieros
13
AIRE
ACONDICIONADO
14
Ventilacin
de Galleys
v
Baos
14
COCKPIT.
FLGHT
DECK
14
Ventanas
delCockpit
14
Para
Abrir
15
Cuerdas de
Escape
15
Puerta del Cockoit
15
CONFIGURACION
DE CABINA
17
Compartimentos
de Equipaie
-
Overhead
Bins
17
Unidad
de
Servicio
al Pasaiero
-
PSU
,IB
Unidad
de lnformacin
-
PIU
-
Passenqer
Information
Unit
18
ESTACIONES
DE
TRIPULANTES
DE CABINA
19
Jumoseats de
Puerta 1 LH
(Jefe
de Cabina
TC
1
y
TC 3)
19
Jumoseat AFT.
Pasillo
(asiento
siratorio)
19
Jumoseat
Puerta
4R
lPosicin
TC
4,
outboard)
20
Jumpseat
Puerta
4LH
(Posicin
TC 2)
20
LAVATORIOS
21
Unidad de Servicio
de
Lavatorios
-
Lavatory
Service
Unit
(LSU)
21
Mecanismo
para
Desasegurar
Puerta
Bao
22
Mecanismo
para
Desasegurar
Puerta Bao
22
PUERTAS Y VENTANAS
DE
EMERGENCIA
22
Dimensiones de las Salidas
23
Descriocin
de
Tioos de
Salidas
J
Sistema de Advertencia de Puertas
25
OPERACIN
NORMAL
DE
PUERTAS
26
Desde
el
lnterior
26
Para abrir:
26
Para
Cerrar
desde
el lnterior
ZO
Oneracin de
Puerta desde
el
Exterior
27
Para
abrir desde el
Exterior
27
PARA
{.'SO
EXCIUSTYO PE
ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
3/71
PE-CAB AIRBUS
319
/
324
/ 321
Pgina:
iii
Para
Cerrar
27
Amortiquador
I Actuador
28
SISTEMA
DE ARMADO
I
DESARMADO DE TOBOGANES
2B
Posicin
Desarmado
(Disarmed
)
28
Procedimiento
de Desarmado del Toboqn
28
SALIDAS
DE EMERGENCIA
29
Para
Abrir
de
Puerta
en Emeroencia
29
Para
Abrir
Ventanas en
Emeroencia
29
CIDS
_
CABIN
INTERCOMUNICATION
DATA
SYSTEM
31
Descripcin
General del Sistema
31
Filosofa
del
Sistema
31
Funcionamiento del
Sistema
31
Ubcacin
de Controles
32
Panel Delantero
-
FAP
(FLIGHT
ATTENDANT
PANEL)
32
Panel
Posterior- AAP
(AFT
ATTENDANT
PANEL)
33
Panel
de
Prooramacin
v
Prueba
(PTP)
33
Svstem
Status
34
Reseteo delCIDS
34
lnterfono
-
ATTENDANT
HANDSET
35
Panel de
lndicacin
INDICATION PANEL)
de
Tripulantes
AIP
(ATTENDANT
35
Panelde
Control
FAP
(FLIGTH
ATTENDANT
PANEL)
37
Panel de
Llamado de Area
-
ACP
(AREA
CALL PANEL)
37
DETECCION Y
PR.OTECCION DE INCENDIO
EN BANOS
39
Detector
de Humo
39
COMUNICACIONES
40
Ubicacin
de Controles
-
Cockpit
40
Controles
desde
Cabina
40
PA
-
Passenoer Address
40
Sistema
de Entretencin
al
Pasaiero
-
PES
41
Msica Ambiental
41
Controles en Panel
Delantero
41
PCU IPASSENGER CONTROL
UNIT)
42
Sistema de
lnteroona
42
Controles
en
Overhead Panel
del Cockoit
42
Controles en Cabina
43
lnterfonos de Servicio
45
Llamadas
de
Pasaieros
46
Controles
46
SISTEMA DE ILUMINACION
DE
CABINA
4B
Areas de Entrada
49
Areas
de
Gallevs
49
lluminacin
de
Lavatorios
50
Luz de
Trabaio
de
Tripulantes
de Cabina
51
lndicacones
Luminosas a Pasaieros
v
TiC
51
Control
de
Siqnos
para
Cabina
de
Pasaieros.
52
Luces
de
Lectura
53
lluminacin
de
Emeroencia
53
Sealizacin de
Pasillo
-
Piso
54
Control de
Luces
de
Emerqencia
-
Cockpit
54
AGUA POTABLE Y
DESECHOS
55
Aqua
55
Sistema
de
Desechos
56
Sistema de
Baos
56
PAR,A
USO
XCI{./SIVA
DE ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
4/71
PE.CAB AIRBU 319
/ 3241321
Pga:
iv
Vlvula
Flotante
56
Vlvula
Manual
de
Corte
de Asua en Baos
s7
Calentador de aqua
57
EQUIPO DE EMERGENCIA
5B
Ubicacin
de
Equipo
de Emerqencia
en el
Cockpit
58
SITEMA
DE
OXIGENO
59
Sistema de
Oxioeno
nara
Tripulacin
de Vuelo
59
Panel
59
Compartimiento
de Mscaras Quick
Donninq
60
Mscara
Quick
Donnino
61
Oxoeno
en
Cabina
de Pasaieros
61
Generadores de Oxoeno
62
Desplieaue
tnadvertido
de
Mscaras
62
Unidades de
Oxgeno
para
Estaciones. de
Tripulaciones
de
Cabina v
Baos
63
Puertas
de los Compartimentos
de
Oxlgeno
en
PU's
64
PARA UO XCUSIVO EE ENTR,NAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
5/71
PE.CAB
ATRBUS
319
/
320 /
321
Pgina:
v
PAGINA
EN BLANCO
DEJADA
I
NTENCIONALMENTE
PARA
USO
EXCIUTVCI
DE
ENTREfiIAMINTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
6/71
PE.CAB
A'8U
319
/ 3201321
Pgina;
1
CAPTIJLO
O8
AIRBUS
319132A
1321
Airbus
lndustde es
una
corporacin
de vanguardia
conformada
por
compaas
de
lnglaterra,
Francia,
Alemania,
y
Espaa.
Con
la revolucin
de la
industria
europea,
Airbus se convierte
en
el
ms
grande
competidor
de
la
Boeing
Company,
traduciendo
sus esfuezos
por ganar
un lugar
en
el
mercado con
aeronaves
modernas
y
cmodas. A
travs
de sus
modelos
A3191A3201A321,
Airbus nos
presenta
aeronaves
de ltima
generacin y
sus
ms
grandes
propiedades
se muestran en
la
comodidad
de
su
cabina
de
pasajeros
gracias
a
una
mejor
utilizacin
delespacio
y
sistemas
de entretenimiento a
bordo.
ABREVIACIONES
AAP
I
Aft
Attendant
Panel
ABN
I Abnormal
AlC,
AC
I
Aircraft
ACARS
I
Aircraft
Comrnunication
Addresing and
Reporting System
ACP
I
Area
CallPanel(Cabin)
I
RuOio Control
Panel
(Cockpit)
ADV
I
Advisory
AIP
I
Attendant
lndication
Panel
ALT I Altitude
APU
I
Auxiliary
Power Unit
ARPT
I
Airport
ASAP
I
As
Soon
As
Possible
ATC
I
Air Traffic Control
ATT
I
Attitude
AVOD
I
AudioA/ideo
on
Demand
AVNCS
I Avionics
AWY
lAiruay
BARO I Barometric
BAT
I
Battery
B/C,
BC
I
Business
Class
BGM
I
Boarding
Music
BRK
I
Break
BRT
I
Bright
BTL
I
Bottle
CAB
I
Cabin
CAPT
I
Captain
CAM
I
Cabin
Assiqnment
Module
CAT
I
Category
CAS
I
Cabin
Attendant Seat
CAUT
I
Caution
CIB
I Circuit Breaker
CC
I
Cabin Crew
CCL
I
CIDS
Caution Light
CCOM
I
Cabin Crew
Operating Manual
CCR
I Credit
Card
Reader
CECAM
I
Centralized
Cabin
Monitoring
CDU
I
Controland
Display Unit
CHK
I
Check
CIDS
I
eabin
lntercommunication
Data
ystem
CKPT
I
Cockpit
C/L
I
Checklist
PARA UO
EXC'-UIVO
DE
ENTRENAMIENTA
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
7/71
PE.OAB
A/RBUS
319
/
324/
321
Pgina; 2
CLB
CLR
CLD
CMD
COMP
CPTR
coM
CR
cRz
CTL
CTL
PNL
CTR
CVR
DEG
DES
DET
DEU
DFDR
DIM
DIR
DISPL
DIST
DSCS
DVD
Elc
ECAM
ECAS
EEPMS
EIS
ELEC
ELEV
EMER
EMER
EXIT R
ENG
EPSU
EVAC
FIA
FAP
FAR
FCOM
FL
FLT
F/O
FPEEPMS
FRQ
FT
FT/MN
GEN
GND
GS
HI
rcAo
IGN
INOP
INT
ABREVIAIONE
Climb
Clear
Closed
Command
Compartment
Computer
Communication
Course
Cruise
Control
Control Panel
Center
Cockpit
Voice
Recorder
Degree
Descent
Deection
Deeoder/Encoder Unit
Digital
Flight
Data
Recorder
Dimming
Direction
Display
Distance
Door
Slide
Control System
DigitalVersatile
Disc
Economy
Class
Eleotronic
Centralized
Aircraft
Monitoring
Emergency
Crew Alerting System
Emergency
Escape
Path Marking System
Electronic lnstrument
System
Electricity
Elevator,
Elevation
Emergency
Emergency
Exit Right
(overwing)
Engine
Emergency
Power Supply
Unft
Evacuation
First
Aid
Ftight Aendant
Panet
Federal Aviation
Regulations
Flight
Crew
Operating
Manual
Flight Level
Flight
First
Officer
Floor-Proximity
Emergency Escape Path-Marking Lights
Frequency
Foot, Feet
Feet
per
Minute
Generator
Ground
Ground
peed
High
lnternational
Civil
Aviation
Organization
lgnition
lnoperative
ne
PARA
UO
EXCTUSIVO
DE ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
8/71
PE-CAB
AIRBUS
319 /
32A
/ 321
Pgina;
3
ABREVIACIONE
Kilogram
Lavatory
Liquid
CrystalDisplay
Landing
Landing Gear
Limitation
Left
Hand
Low
Lavatory
Service
Unit
Light
Level
Maintenance
Manual
Multipurpose Control
and
Display
Unit
Mechanic,
Mechanical
Minimurn Equipment
List
Microphone
Minimum
Master
Minimum
Equipment
List
Meru*a}Releaee
Tool
Minimum Safe
Altitude
Message
Mean Sea
Level
Not
Applicable
Navigation
Nose
Landing
Gear
NauticalMile
Normal
No
moking
Oxygren
Oceupied
Operations
Overhead
Stowage
Compartment
Overhead
Overheat
Override
Overspeed
Oxigen
Passenger Address
Passenger
Portable Breath
ing Equipment
Passenger
Call
Button
Passenger Control
Unit
Portable Electronic Devices
Passenger
Enterta
inment
Systern
Panel
Position
Procedure
Pound
per
quare
lnch
Passenger
Service Unit
Programming
and Teat
Panel
Push To Talk
Purser
Power
Quantit
KG
[-AV
LCD
LDG
IJG
LIM
LH
LO
LSU
LT
LVL
EA}NT
MAN
MCBU
MECH
MEL
MIC
MIN
MMEL
MRT
MSA
MSG
MSL
N/A
NAV
NLG
NM
NORM
N'8
o2
OCCPD
OPS
OHC
OVHD
OVHT
OVRD
OVSP
OXY
PA
PAX
PBE
PCB
PCU
PED
PES
PNL
POS
PROC
PSI
PSU
PTP
PTT
PURS
PWR
PARA
USO
EXCLUSIVO DE
ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
9/71
P.CAE
.4'RBUS
319
/
320/
321
Pgina:4
RAD
RCL
ABREVIAIONES
Radio
Recall
Radio Controt
Panet
Receiver
Regulation
Rigrht
Hand
Reading
Light
Reset,
Restore
Route
Return
to
Seat
Runway
Static
Air Temperature
System
Control
Unit
Smoke
Deteetion
Control
Unit
elector,
Select
SerialNumber
Speed
eat
Row
Static
tandbyr
Standard
Status
Service
lnterphone
Switch
System
Traffic,Collision
Alert
yetern
Avoidane
Systrvl
Telephone
Temperature
Take
Off
Taxi, Takeoff and Landing
UniversalSerial
Bus
Universal
Coordinated
Time
Video
Control
Center
Video
Cassette
Player
Video
Control
Unit
Ventilation
Very
Hlgh Frequeney
Vibration
Volurne
Valve
Video
On Demand
Video
Tape
Reproducer
Warning
Window
Windshield
Weight
Economy
Class
Zone
RCP
RCVR.
REG
Rt{
RIL
R
RTE
RT
RWY
SAT
SCU
SDCU
SEL
S/N
SPD
slR
STAT
STBY
TD
STS
SVCE
INTPH
SW
SYS
TCAS
TEL
TEMP
T.O.
TTL
USB
UTC
VCC
VCP
vcu
VENT
VHF
VIB
voL
VLV
VOD
VTR
WARN
wDo
WSHLD
WT
YC,
Y/C
Z
PARA
USO
EXCT''VO
DE
ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
10/71
PE-CA8
A/RBUS
sl9 /
32A
/
321
Pglna:
5
08.01
INFORMACION
GENERAL
Fl A31glA320/A321
on avione
subsnicos
de
corto
y
mediano alcance,
con
un
solo
pasillo
central,
provisto
de
dos motores.
.
El
fuselaje es
circular
y
presurizado,
con
excepcin
de la
nariz, cono
de
cola,
fosas de
los
trenes de
nariz
y principal,
compartimentos
de
aire acondicionado.
"
La
cabina
de
mando
posee
asientos
para
dos
tripulantes
tcnicos,
asi
como
asientos
para
dos
observadores.
El
A319 tiene
una capacidad
para
12A
pasajeros,
el A320
para
150
pasajeros
y
el
A321
para
194
pasajeros.
'
Los asientos
para
tripulantes
en una cantidad
mnima
de cuatro,
cantidad
que
puede
variar a
ms.
08.01.01
Caractersticas
Caractersticas
A-319
A-320
A-321
fecho
Velocidad
Promedio
Altura
Longitud
Envergadura
Capacidad de
Asientos
Salidas
de
Emergencia
Toboganes balsa
Toboganes
Rampa
Canted Slide
Balsa
adicional
39000
pies
0.78
Mach
850
Kms x hora
38'7"
-
11.79
mts.
11 1'- 33.84
mts
111'10'-34.10
mts
108
clase econmica
12 clase ejecutiva
21
filas
2
ventanas cockpit
4
puertas
cabina
Tipo
"l"
2 ventanas cabina
pax.
1
por
puerla
Tipo
"1"
1
c/ala,
de doble
carril
N/A
N/A
39000
pies
0.78 Mach
850
Km
x
horas
38',7"
-
11.79 mts
123'3'-
37.57
mts
'1
11'1O',-
34.',l0
mts
138 clase
econmica
12
clase
ejecutiva
26 filas
2 ventanas
cockpit
4
puertas
cabina
Tipo
"1"
4
ventanas
cabina
pax.
1
por puerta
Tipo
"1"
1 ciala, de
doble
carril
N/A
NiA
39000
pies
0.78
Mach
850
Km x
horas
38'7"
-
11.79
mts
146'
-
44.51
mts
11'1'1O',-
34.'10
mts
182
clase
econmica
12 clase
ejecutiva
34 filas
2 ventanas
cockpit
4
puertas
cabina
Tipo
"l"
4
puertas
cabina
Tipo
"C"
1
por
puerta
Tipo
"1"
N/A
'1
por
puerta
Tipo
"C"
2 en
parte posterior
PARA USO EXCLUSJVO DF
ENTREP,IAM|NTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
11/71
PE.CA8
A/REUS
319 /
3201
321
Pgina: 6
A-Stg
h,r*
r314fl
trS4fi
tfr1
PARA
USCI
SXCLUSIVO
DE
ruTREA'AM'gruTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
12/71
PE.CAB
Ar8U 319
/
320/
321
Pgina:
7
A,-320
HS,13 EA4S
1
PARA
USO
EXCU'VO
DE ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
13/71
rtr-u
l.
,A/REUS
319
/
3201
321
Pgina:
I
A-321
44.5tr,rn
1.{.Eft
S.S,flx
S"7n
12ft1*im
tBft.lilln
l1 1ft1in
8,4tt"1tirl
r,Jfr
fr1fig fi56*
fi$1
PARA USO
EXCIUIVO
DE
ENTRENAMIEAITO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
14/71
PE.CAB
ATRBUS 319 1324
/ 321
Pgina:9
Cornpartmento Compartimentode
Compartinrento
del
hen de
nariz
aire
acondicionado
del
tren
ptinoipal
08.01.02
Combustible
El combustible se
almacena
en
tres
tanques
ubicados
en las alas
y
parte central del fuselaje,
con
una
capacidad
mxima
de
23.858
litros
(18.728 kilos).
En cada
ala
del
A319/A320
se
ubican dos
celdas
para
combustible
y
una
vlvula
de
sobrecarga.
A319/A320
I
t
TAilqUE
INTERNO
TANQUE
INTERNO
lstsllszo
TANQUE
EXTERNO
TANAUEDE
VERIFCASloN
I
i
En
el
A321
el
combustible
es
almacenado
en cuatro
tanques,
ubicados
dos
en las alas,
los
cuales cuentan
con una sola
celda,
un
tanque central
y
un tanque
auxiliar
ubicado
en la
parte
central delfuselaje.
0090090
ggooo
[]coooo
0000oq00e
0
0qQo909
PARA
UO EXCTUIVO
DE
A'TRFilAETE'\TO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
15/71
PE.CAg
ATREUS
319
I
320
/ 321
Pgna:
10
4321
f}$tai&*,s
rq*a'rrR*L
5'**TJLN
08.01.03
Controles de
Vuelo
El Airbus
pertenece
a
la
nueva
generacin
de aviones
que
utiliza
el
sistema
"Fly
by
Wire'
diseado
y
certificado
para
hacerlo
ms eficiente,
seguro
y
agradable
de volar.
Principios
Bsicos:
Las
auprfcies de
control
primarias
y
secundarias
son:
elctricamente
controladas
e
hidrulicamente
activadas.
El Estabilizador
y
el
Timn
de
Direccin
pueden
ser controlados
mecnicamente.
Los bastones
laterales
de
mando,
son usados
para
controlar
el
cabeceo,
alabeo
y
efectuar
virajes
coordinadamente
con
el
Timn de
Direccin.
Las indicaciones
entregadas
por
el
Piloto at
sistema,
son
interpretadas
por
las computadoras,
que
mueven
los
controles
lo
necesario
para
lograr
la trayectoria
deseada.
lndependientemente
de las
indicaciones
de
los Pilotos, las
computadoras
previenen
maniobras
excesivas y
exceder los
lmites de seguridad del vuelo.
IDE
S]ICK
fr
t)
v
PILOTO
PARA USO EXCTUSMA
DE ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
16/71
PE.CAB A/RBUS
319 /
32CI / 321
Pgina: 11
08.01.04
Tren de Aterrizaje
Tipo
triciclo retrctil.
El
tren
principal
ubicado bajo
las
alas
se
retrae
hacia
la
parie
central
del
fuselaje,
el tren
de
nariz
lo
hace hacia delante y gira en un ngulo
de masimenos
75o.
I,.,14[hI
LAH.DIizuG
#.EAFI
08.01.05
Compartimentos de
Carga
Tres
compartimentos de carga estn
instalados
en
la
parte
Inferior del
fuselaje, todos
con
acceso
por
el
lado derecho. Un compartimiento delantero
(FWD)
con
capacidad de 3402k9
(7500
lb)
y
uno
posterior
(AFT)
con capacidad
de 4536 kg
(10000
lb).
Los
compartimentos
de carga
poseen
sistema de
recirculacin de aire.
Las
puertas
de
los compartimentos
FWD
y
AFT se operan
hidrulicamente,
se aseguran en
forma
manual,
la
apertura
se efecta
hacia fuera
y
hacia
arriba.
La
puerta
del
Bulk
se
opera
manualmente tanto desde
el
exterior
como
del
interior.
La
apertura
desde el
exterior
se
efecta
desplazando
la
puerta
hacia
adentro
para
luego
levantarla.
cor{i
ireg{To
0Ezutto9
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
17/71
PE-CAB
A/R8US
319
/ 320
/
s21
Pgina:12
08,02
PUERTA
/VENTANA
/
ALIDA
08.02.01
Cabina de Pasajeros
El
A321 est equipado
con B salidas
e
cabina
de
pasajeros:
'
Cuatro
puertas
con visor
gran
angulr
fipo
"1"
"'J,',:ro,::::il1
i:,
***',n"n
cia
tip
El
A320
est equipado
con B salidas e
cabina de
pasajeros:
o
Cuatro
puertas
con
visor
gran
angulr
"
Cuatro
ventanas de
emergenc
sobre
sector alar
El
A3l9
est equipado
con
6
salidas
r
cabina de
pasajeros:
e
Cuatro
puertas
con visor
gran
anguli
"
Dos ventanas
de
emergencia
sobt
sector alar
Todas
las
salidas
pueden
ser
operadas desde
el interior
y
exterior
y
estn equipadas
con
dispositivos de evacuacin.
08.02.02 Ventanas de
pasajeros
Cada ventana tiene
tres
paneles,
una
exterior,
una
central
y
una
interior. Los
paneles
exterior
y
central
estn
ajustados
para
resistir
la
presin
diferencial
de
la
cabina. Cerca
de
la
base
del
panel
central, hay
un pequeo orificio
de
ventilacin para
igualar
la
presin que se ejerce
sobre
Ios
paneles
en operaciones
normales. Cada
ventana
est
equipada
con
una
persiana.
08.02.03
Ventanas
/
Puertas de
Emergencia en Cabina
de
Pasajeros
El
A319/A320
est equipado
con
ventanas
de
emergencia
en el sector
alar
(Salidas Tipo lll).
(Ver
08.09.01.01)
El
A321 est
equipado
con
4
puertas
tipo
"C"
sobre el
sector
alar.
(Ver
08.09.01
,01)
08.02,04
Ventanas
de
Cockpit
Son de
tipo
deslizante,
pueden
ser abiertas solo desde el
interior.
Ventanas de
Emergencia
A32C
Tipo
"lll"
Puertas Delanteras
y
Posteriores Tipo
"l"
Ventanas
de
A319
ripo"lll"
FARA
USO
EXCI{ISIVA D,
ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
18/71
PE-CA8
AIRBU 319
/
320 /
s21
Pgina:
13
08,02.05
Compartimiento
de
Avinica
Tiene acceso
por
Ia
parte
delantera
inferior derecha
del
fuselaje
en
el
rea
presurizada.
Se
puode abrir desde
el
exterior.
08.02.06
reas Peligrosas
La Tripulacin
de
Cabina debe considerar
las
reas
peligrosas
alestar
funcionando
un
motor.
r:
AREA PELGROSA
l',..:".
'i
FoRsucer
S.ffi
conneooR
oE EIITRADA
NI
AREA
PELIGRoSA PoR
oNDA DE
N\\\\
6 t Mph
(lt
Kn/h)
EN clRc.
rt.-ffi *
pa-toRosA
PoR
oNoA
DE
V,///A
Mph
{1O5
ltrih}EHC|RC.
MANIENER A
MENOS DE
l7m
DE LA
TOBEFiA
OEECAFE
O '
TO
lso
R
(sS
n)
UDE
CROS
WlO
EFFETI
08.03 ITUMINACION
CI8.03.01
lluminacindelCockpit
Luz
de
techo
provee
iluminacin
general.
lluminacin
especfica
integral de
algunos
instrumentos
e
iluminacin
indirecta de
paneles.
08.03.02
Cabina de Pasajeros
Tubos
fluorescentes
proveen
iluminacin
general.
La
iluminacin de reas,
tales
como
entradas,
galleys y
toilets, son
controladas
independientemente.
R
PARA
USO
XCLUS'YO DE ENTRENAM'ENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
19/71
PE-CAB ATRBUS
sl9 I 320
/ 321
Pgina;
14
OB.O4.
AIRE
ACONDICIONADO
La
temperatura del avin es
controlada desde
el cockpit
en
un
rango
de
1BC a
308,
se
divide
en tres
zonas Cockpit, FWD
y
AFT.
El
aire
para
la cabina
de
pasajeros
es obtenido
de
la unidad mezcladora
ubicada bajo
el
piso
que
alimenta
ductos de
abastecimiento a
cada lado del fuselaje,
desde donde
se distribuye
a la cabina.
08.04.01 Ventilacin de
Galleys
y
Baos
El
aire
entra
a
los baos a travs
de
ventilaciones
ubicadas
en
paredes
y
puertas,
adicionalmente
galleys y
baos disponen
de
una
boquilla
de aire ajustable
en
flujo
y
direccin.
La extraccin
de aire
se
efecta
a
travs de rejillas
en
el
techo
de
cada
rea.
08.05
COCKPIT.
FLIGFIT DECK
El
cockpit
est
diseado
para
proveer
el
mximo
de
confort
y
facilidades
para
la
tripulacin.
Est
equipado
de aislacin trrilica
y
acstica,
lugar
para
guardar,
caja
de seguridad
y
un espejo.
El
Airbus
considera dos
pilotos
como
tripulacin estndar
y
acomodacin
para
dos observadores.
Los
asientos
de
pilotos
estn
montados
en
pedestales
::ffi""ilil:i,::":?T:;:%':XX"l"n3:'"."X'fi
.13:,".:i'ffi
i,T*H
de
la
pared
a ambos
lados de Ia
puerta
del cockpit,
Cootrol
pcicin
de respaldo
Conlrol
mnual dg
,/
juste
horiontl
.1
Cotrol manual
de
auste verlicl
08.05.01
Ventanas
del
Cockpit
Las ventanas
del cockpit
son fijas,
a
excepcin
de las
laterales
a
los asientos
de
los
pilotos,
que
son
de apertura
deslizante.
Las ventanas
frontales son
del
tipo
seguridad
integral
y proveen
proteccin
contra
impacto de
pjaros.
Todas disponen
de sistema
antihielo
y
desempaante.
Las ventanas
deslizantes
pueden
ser usadas como
salidas
de
emergencia
para
lo cual estn
equipadas con una
cuerda
en la cercana.
Slo pueden ser abiertas
desde
el interior.
Ams de
hobrc
Cont
de aj6l
vE.tical d8
apoya
brBzo
-
nbgard
Apoya
frazg interior
aiustablB
y
Conlrol
de
pesEin
vertcal d
cojn umber
E=-,._*l
,
tFr
.)
I$
:
_f1'
'
Palanca de
aseguado
b.--'-.t---
Controlelctdeo
Contrlelctisq
de aluete
verdcl
de
aju6le
horlonbl
PARA
USA
EXCI-US'YO
DF ETR.NAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
20/71
PE.CAB
AIRAU
stg /
324
/
321
Pgina: 1
08.05.01.01 Para Abrir
Al
presionar
el botn de
la manija
de
operacin, desengancha
los
seguros.
Rotando
la
rnanija en sentido
AFT,
libera
la
ventana del
marco de
ia
estructura.
Cuando
la
manija
alcanza
todo
su
recorrido, tire hacia atrs
para
deslizar la ventana.
......
I
08.05.01.02
Guerdas de Escape
Ubicadas
en un
compartimiento marcado
con etiquetas
rojas, sobre
la
ventanilla
deslizante. Cada
cuerda mide 5.5 mts. Sus
sujeciones soportan
un
peso
de
900
kg.
08.05.02
Fuerta del Cockpit
Una
puerta
de
aperlura hacia el
cockpit
separa la cabina
de mando
de
la cabina de
pasajeros.
Posee
tres
seguros elctricos, los cuales son controlados
por
la
tripulacion de
vuelo mediante
un
control
elctrico ubicado en
el
panel
central.
En condiciones normales, cuando la
puerta
esta cerrada,
permanecen
asegurados.
Si
es
requerido
ingresar
al
cockpit,
los
pilotos pueden
autorizar
el
ingreso destrabando
la
puerta,
y
permanecer
cerrada
hasta
que
se empuje hacia adentro.
PARA
USO
XCTUS'YO
DE
ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
21/71
PE.CAB
AtRsus
s19/32A/321
Pgina;16
si
la
tripulacion
de
vuelo
no
responde
al llamado
de
la
tripulacion
de
cabina,
la
puerla
puede
er
desasegurada
ingresando un
cdigo
alfanumrico
de
cinco
digitos en
el teclado
instalado
al
Iado
del
FAP. Un
sistema mecnico
permite
a
la tr.ipulacin
de
vuelo
abrir
la
purta
desde
el
interior.
Adicionalmente
la
puerta
cuenta
con
un
panel
de
escape
en su
parte
inferior,
el
cual
esta
asegurado
por
dos
pines
de apertura
rapida.
En caso
de
emergencia
se
debe
retirar
los
pines
y
empujar el
panel
hacia
fuera,
liberando
asi el
area de
escape,
Ojo Espa
Perilla
de
Apertura
Mecnica
Panel
de Escape
Fines de
Apertura
Rpida
I
r,,
I
""'
seguros
**
---- .r;'
EctrGos
[.
,."t
I
.m
jE
ffi
iH
m
ffi
m
ffi
GI
ffiI
ffiI
m
PARA
USO
XCIUIVCI
DE
ENTRENAM,iENTA
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
22/71
PE-CAS
AIRBUS 319 I 328 / 321
Pginar
'17
S8.06
EONFIGURACN
DE
CEBINA
El interior
de
la
cabina
est dividido en
dqs
seccones:
4319
A32A
A32l
o
Clase
Ejecutiva
(12
asientos)
Clase Ejecutiva
(12
asientos)
Clase Ejecutiva
(12
asientos)
c
Olase
Turista
(108
asientos)
Clase Turista
(1
38
asientos)
Clase Turista
(182
asientos)
La
cabina est
provista
de:
o
3 baos
(uno
adelante
lado
izquierdo
y
dos atrs a cada lado)
.
Dos
galleys
uno adelante
y
otro
atrs.
n
Dos closets
en
la
parte
delantera, uno a
cada
lado.
r
A319/4320
Siete
jumpseats,
4321
Ocho
jumpseats
Los asientos
estn
configurados
en
econmica.
Los asientos
de
tripulantes
estn
emergencias.
filas
de a dos
para
la
clase
ejecutiva
y
en filas de
a tres
para
clase
ubicados
cerca
de
los
pasajeros,
cabna de mando
y
puertas
de
08.06.01
Compartimentos de Equipaje
-
Overhead
Bins
e
encuentran
a
ambos lados de
la
cabina,
distribuidos en
mdulos
de dos unidades,
acondicionados con
pasamanos para
sujecin
mientras se
transita
por
el
pasillo.
Cada
mdulo
tiene
una
capacidad lmite de
peso
de 76
kilos,
est equipado
con
un
tope
para
mantener
los
objetos
en el interior.
Las
puertas
de
los compartimentos
estn
provistas
de dispositivos
que
permiten
asegurarlas en
posicin
abierta o cerrada.
PARA
USO EXCTUSIVO
DE
ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
23/71
PE-CAB A/RBUS 319 / 320 / 321
Pgina:
1B
08.06.02 Unidad
de
Servicio
al
Pasajero
-
PSU
Los
PSU
disponen
de
los
siguientes
elementos:
s
Botn de llamada
a
tripulantes
"
Luz
de
lectura
p/cada
asiento
o
Boquilla de aire
p/cada
asiento
o
ldentificador de fila
HY.JJFLE
i:Ll
08.06.03 {.nnidad de lnformacin
-
PIU
-
Passenger
lnforrnation Unit
Las unidades de informacin a
pasajeros
son
visibles
desde
cada
fila de
asientos
y
desde
cada
jumpseat,
disponen
de los siguientes elementos:
o
Parlante
'
Pictogramas
"No
Smoking"
y
"Fasten
Seat
Belt"
\/,
J
PiCTOGRAM FOR LLUMltTEO
SIGNS
AvlsOS LUIVIINOSOS
PIU
i
PARA USO EXCLUS'YO DE ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
24/71
PE-CAB
ATRBUS
319132A
/ 321
Pgina:
19
08.07
ETACIOruES
DE TRIPULANTE
BE CABINA
08,07.01
Jumpseats de
Puerta
1
LH
(Jefe
de Cabina
TC 1
y
TC 3)
La esiacin
FWD de
Tripulantes
de Cabina
est ubicada
junto
a
la
puerta
1LH,
dispone
de dos
asientos,
uno
de ellos
para
el Jefe de Cabina
(outboard)'
Sobre
ellos
se ubica
el
Panel
Delantero,
Flight
Attendant
Panel
(FAP
o
Enhanced
FAP),
donde
se controlan todos
ios
sistemas
de
cabina,
PTP
PnOGRAI',MING
AND
TEST PANEI.
FAP
FOEWARD
ATTENDAN PANEL
08.07.02
Jurnpseat
AFT,
Pasillo
(asiento
giratorio)
Es un
asiento
plegable
y giratorio,
se
encuentra
en
Ia
parte
final
del
pasillo.
En
posicin
plegado,
el asiento
se adhiere
a
la
pared
del bao
Le
(AFT-RH).
En posicin abierto queda en
el
pasillo, orientado hacia el
cockpit'
Para
instalar o
plegar
el dispositivo,
es necesario
levantar
una
palanca
ubicada
en
la
parte
inferior izquierda
del asiento.
Como
todos
los
jumpseats,
est
equipado
con arns,
cinturn
de seguridad
y
su
correspondiente
equipo
de emergencia,
en
caso
que
fuera
un
T/C
5.
AIP
en
techo
en
forma
oblicua
entre
los
ACP
Handset
Oisposit o
pra
pguEr
EQUIPO
DE EMERGENCIA
PARA
USO
EXCLUS'YO
D ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
25/71
Ht-An
AIRBUS 319
/
320
/
321
Pgina: 20
08.07,S3 Jumpseat
Puea
4R
iPosicin
TG
4,
outboard)
Es
un asiento doble
montado
en la
pared
del
bao
Le
(AFT-RH),
junto
a
la
puerta
4RH,
orientado
hacia el gailey.
Tiene
acomodacin
y
equipo
para dos Tripulantes de Cabina.
Cornparte
Handset con
jumpseat
del
pasillo.
08.07.04 Jumpseat
Puerta
4LH
(Posicin TC
2)
Est
montado en la
pared posterior
del
bao
Ld
(AFT-LH).
Junto
a este asiento
est ubicado
el
AFT
Attendant
Panel,
AIP
y
su correspondiente
Handset.
lnterfono
PARA USA
EXCLUSIVO DE EtrTRETVAffIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
26/71
PE.CAB
A'R8US 319/32A/321
Pgina: 21
08.CI8
LAVATORIO
3 baos
en
cabina
de
pasajeros.
c
Uno delantero o bao La (FWD)
e
Dos
posteriores,
LD
(AFT-LH)
y
LE
(AFT-RH)
Cada
bao
dispone de
ventilacin,
extractor
de
aire,
facilidades
para
discapacitados,
manija de
sujecin, botn
de llamado
a tripulantes,
espejo
y
cambiador
para
bebs.
08.08.01
Unidad de
Servicio de Lavatorios
-
Lavatory
Service Unit
(LSU)
Todos
los baos estn equipados
con:
"
Seal en
pictograma
de
Regree
a su
Asiento.
r
Botn
de
llamada
a
tripulacin.
'
Enchufe
para
afeitadora.
La
seal
Regrese
a su
Asiento
se enciende
junto
con
el
aviso Fasten
Seat
Belt.
El
botn
llamada
a
TiC,
genera
seales
luminosas
y
auditivas en
cabina'
INSIDEECSJIMIII
Q
rorarra.nounorox
@usrarsmororunon
OlLaumrcur
@e*aro
@urmerenouor
Y EPIO
@
sEuunce
lnr
Qrmwre
@maLonsr*uoor
Quxr6*ruo
@***oo
@r,*ruo
@punnogrsrsgRo
@ue*n
@q*
@m-aoxmcuounrr.re
@aorornran*v*urrmer
@mnne
PARA
{ISO
EXCUSIVO
DE
ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
27/71
PE.CAB
A'RBUS 319
/
s20
/
321
Pgina:
22
08.08.02 Mecanismo
para
Desasegurar Puerta
Bao
Elbao
La
(FWD)
est
provisto
de
puerta
de
apertura hacia
el
exterior.
Los baos
posteriores
Ld
y
Le,
estn
equipados eon puertas plegables.
Todas con mecanismos de seguro
que
incluye
indicaciones Vacant
I
Occupied.
08.08.02.01
Mecanismo
para
Desasegurar Puerta Bao
La
puerta puede
ser desbloqueada
desde
el exterior. Para esto se
debe levantar
la
placa
Lavatory
sobre
la seal
Occupied
y
desplazar
el vstago
para
desasegurar.
LAVATORY
CICCUPIE
08.09 PUERTA
YVENTANAS
DE EMERGENCII\
ElA319
est
equipado
con
4
puertas y
2
ventanas
de
emergencia.
c
El
4320
est
equipado con
cuatro
puertas
(tipo "1")
y
cuatro ventanas
de emergencia
(tipo
"lll");
Las
ventanas
de
emergencia
sobre el sector
alar,
son tipo tapn.
e
El A321
est equipado
con cuatro
puertas
(tipo
"1")
y
con cuatro
puertas
(tipo "C")
sobre el
sector alar.
A-319
A-320
il
ooooooocooooco0ooloo
oom
ooooooooo
E
PAAJERos
/
PUERTA
oE TRIPULAcIN
pAsAJERos
I
pUERTA
DE
TRtFU-nclN
PARA
UgO
EXCLUSIVO
DE
NTRNAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
28/71
PE.CAB
R8US 319
/ 320/ 321
Pgna:
23
wnaiou
eestRvom
SV
w
u#l
lw
o**in**
PUERTA
POTERIOR
{3)
ll
dj-
1\"
-,/'{f*>
\\\.r .4
//4 )4;::=,
h)/'
v
ffif#,i*
-l
PUERTA
DELANTERA
TYPE
"r'
{.'}
PASAJERos
/ Puentn
oe rnpumctN
08.09.01
Dimensiones
de
las
$alidas
SALIDAS
TIPO'"
SALIDAS
TIPO
-III"
1.82m. x
0.81m. (72"
x3:2")
..... 102m. x
0.51m.
(40"
x 20")
SALIDAS
TIPO
"C"
1.85m.
x 0.81m.
(72" x32") en
los A-321,
Todas
las
puertas
y
ventanas de
emergencia
en
cabina
de
pasajeros
son consideradas
vas
de
evacuacin,
pueden
ser
operadas
desde
el
interior
o exterior
del
avin.
Para
la apertura,
las
puertas
tienen
movimiento
inicial
hacia
adentro
y
luego se desplazan
hacia
afuera
y
hacia
adelante
(en
direccin
ala nariz
del avin)'
.
Cada
puerta
tiene un visor
provisto
de
persiana.
.
En la
parte
inferior del marco
del visor, hay
dos
indicadores
elctricos:
*
Visor
o
visto desde
el exterior
e
interior,
*
Visor
blanco
visto desde
el interior.
08.09.01.01
Descripcin
de Tipos
de
Salidas
PUERTA
4321
(PUERTA
EMERGENCIA "C")
. STOERELAE
,i
MEclraNtsM
TIPO
@
FUERTA$ DE
E NERGEI*CIA
TYPE
'C"
*
u"roouu*ofuIl1l-aa+osac*6*s
PARA USO
EXCUS'VO
DE
ENTRENAMIENTA
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
29/71
PE.CAB
ATRBUS
st?
/
320 / 321
Pgina: 24
PUERTA A31 9IA32O4321
{PUERTAS
TIPO
"T'}
Ccourenroon
DEL
roBoeAN
I
sEALrzActolt
DE
Pto
A
r,ro*DEARMAoo
Cl
t
@
reeunoo.Rarlc*
;
r z\*
f,
rilANtJA
DE sUJEctsN
v
,*',*o*,on
"u.*ro
*ruu*ouf
lveHrru'n
oe oB$ERVACron
cor,:
F\
'J
Lu
blanc
lnccl&r',Tobagn Amdo"
Lu, roJa
Advartsncb
tPrasl
Bn
abtnd'
@
**ro rlE
corrnol
DE
puERrA
1i
G)
nwcmon
nrcAtr'o NlrE L
ssfiRu.D)
VEIfA}I
f'E
EMERGCIA
CUBIER?A
TRANS'A&*$IE
iTOLOUBA OE
TA
TASA
sncaoes
oE
AFcTunA.
tNDtccloN oE
To8osA{
AmADq
MANIA
DE
VENfANILI"A
OTUilIHA*}
TAPA
vEtffal{a
sEALlzAcoN
DE Po
iiIANJA
bE UJEC}6T
VENTANA
DE
A319
(I
VENTANAYAs2O
{2
VENTANAS)
(VENANAS
DE EMERGENCIA TIPO
"ilT')
PARA USO EXCUSIVO DE ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
30/71
PE.CAB
AIRBUS 319 /
3?0
/ 321
Pgina: 25
08.09.02 Sistema
de
Advertencia
de
Fuertas
Cuando el
tobogn est
Armado,
si
la
manija
de
control
de
puerta
es ligeramente
movida
hacia
arriba,
de
inmediato
se
enciende
una
luz blanca
de
adveriencia
en la
misma
puerta.
Cuando
los
motores
han
sido
apagados
y
los
toboganes
han sido
puestos
en
posiein
Desarmado,
una luz
roja
de advertencia se
enciende
intermitente,
si
la
cabina an
eet
presurizada.
IT.BCACION
PRESION
EN
C.AtsINA
/ller
DE
sEGURTDAD
\
\
\
)
I-.r
II-lL=*u**ooo
-1llf"*",*---l
ilt;;"^
III
ARMADO
llluo,.
o=*
*oro
f
::.:ii.JIis..:.fi
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
31/71
PE-CAE A/RBUS 319 / 324
/ 321
Pfuine:26
08.10
OPERAN NORMAL
DE
PUTRTA
08.10.01
Desde
el Interior
08.1
0.01.01
Para
abrir:
En
aquellas estaciones
donde no
se
cuente
con
personal
que
este
habilitado
para
operar la
puerta
desde
el
exterior
o
por
cualquier
razn,
esta no
puede
ser operada
desde
el
exterior,
el Capitn
informar
al
Jefe
de
Cabina
que
se abrir
la
puerta
desde
el
interior
y
se
proceder
de la siguiente
manera:
'1.
El
tripulante
en
posicin
#1
proceder
abrir
la
puerta
principal
siguiendo
el
procedimiento
establecido.
Esta
responsabilidad
ser
supervisada
por
el
tripulante
#3 cuando
aplique,
quien
tendr
que
verificar
junto
al
Tripulante #1
que
el tobogn este
desarmado,
que
la
palanca
se levante
de
5
a
10o,
y
que
la luz
blanca indicadora
de tobogn armado
no
se
encienda.
Durante
la
ejecucin de
estos
pasos
eltripulante
31
indicar la accin de
forma
verbal
y
el
que
supervisa
la
verificar de
igualforma:
CABINA
TOBOGAN
PRESURIZADA
ARMADO
08.10.01.02
Para Cerrar desde
el lnterior
1.
Solicite
la autorizacin del Capitn,
2.
Oprima
el
botn
de seguridad
(gust
lock)
que
se encuentra
el brazo
de
soporte de
Ia
puerta,
Mueva
la
puerta
hacia atrs
y
despus
jlela
(ayudndose de la agarradera
localizada
en el fuselaje
al
lado
izquierdo de la
puerta),
Baje
completamente
la
palanca
de cerrado,
Verifique
que
el indicador
est en
la
posicin
de
"locked"
(indicador
en verde),
Esperar orden de armar
toboganes.
Remueva el
"pin" de seguridad,
Baje
la
palanca
de armar
el
tobogn
hasta
la
posicin
"armed"
(armado)
y
coloque
el
"pin"
en el orificio
provisto
para
tal
propsito
que
hay
en
el
brazo
soporte
de
la
puerta.
En los
aviones
4-321 con
puerta Tipo
C el
"pin" deber
ser
colocado
en la
bolsa
ubicada
en
eljumpseat.
9.
En los
avones
con
indicador mecnico
anaranjado
en el
piso,
veriflque
que
la
flecha seale el
punto,
10.
Verificar con la Cabina
de
Mando
si
los toboganes
fueron armados
segn
procedimiento
(MET
Cp.
03
P9.36
y
37)
1'1, Si durante el
proceso
anterior
se detectan dificultades
para
cerrar
la
puerta,
se deber
detener el
proceso,
informar
al Capitn
y
esperar
indicaciones.
3.
4.
5.
6.
7.
B.
PARA
UO
EXCIUSTVO DE ENTRENAMIENTCI
-
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PE.CAB
ATESUS
319
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/
321
?gifiai
27
PAA
USO
EXCLUIVO
DE
ENTRENA,MIEI{TO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
33/71
PE CAA A,RU
3191320
/
3:21
Pgina:
28
08.10.02 Operacin
de
Puerta
desde
el
Extarior
Letreros cercanos
a
las
palancas
de
conirol exteriores
(A),
indican
cmo abrir
y
operar
las
puertas
desde afuera.
INSTRUCCIONE
DEAPERURA
08.10.02.01Para
abrir
desde
el Exterior
.
Verifique
a
travs
de
la
ventanilla
observacin,
que
luz indicadora
Presin en Cabina,
no destella.
.
Presione
el recuadro
marcado
Push
Here
tome
la manija
y
levntela
a
posicin
totalmente
aniba
(hasta
lnea
verde horizontal).
.
Tire
la
puerta
hacia afuera
y
desplcela
hacia
delante hasta
que
asegure
en
posicin
totalmente
abierta.
Nota:
La
operacin
desde elexterior
desarma
eltobogn
automticamente.
08.10.02.02
Para
Cerar
Presionar
el seguro
Gust
Lock
(antirrfaga)
para
liberar
la
puerta
de
su
posicin
abierta,
llvela hasta
el marco,
empuje
y
baje
la manija de
control.
La
puerta
est asegurada
cuando
la manija
se ajusta
alfuselaje.
m
I r. To PEN I
I
pus-x
rrre rrp f
I ro
SP,ASP
I
I eol
I
Ir
-urr
un.x
I
I
nrrvupro I
I
HoRsorrx.
I
I
cnEENrNE
..
I
de
de
PARA
UO EXCTUSTVO
DE ENTRENAMIENTO
-
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PE-CAB
ARBUS
s19
/
320
/
321
Pgina'.29
8,1 0.03
Arnortiguador
l
.A.ctuador
Cada
puerla
tiene un
dispositivo
compuesto
por
un
amorliguador
/
actuador.
Como
amortiguador,
Iimita
el
desplazamiento
de Ia
puerta durante
la
Operacin
Normal,
especialmente
en condiciones
de viento.
El Actuador
es un cilindro
de
nitrgeno
presurizado
que
durante
una
Operacin
de
Emergencia,
asiste
al
amortiguador
para
empujar
la
puerta.
El
nitrgeno
presurizado
es
liberado
por
un dispositivo
controlado
por
la Palanca de
Armado.
La
presin
de este
cilindro es
indicada
en
un
manmetro ubicado
en
el
brazo
de la
puea,
debajo
del seguro
anti
rfaga.
El acceso
al visor
slo es
posible
estando
la
puerta
abierta.
La
presin
indicada debe
ser referida
a
una tabla
impresa, ubicada
en
el
brazo
de
la
puerta,
debajo
del Gust
lock.
(A)
La
tabla
indica
Ia
presin
que
debe
tener
el
actuador
en
relacin
a
la
temperatura
ambiente.
08.11
SISTEMA
DE
ARMADO /
DESARMADO
DE
TOBCIGANES
La barra Girt,
a la cual
est fijado el
tobogn,
permite
anclar
el dispositivo
al
piso
de
la cabina
cuando
la
palanca
est
en
posicin
ARMADO,
y
liberarlo,
cuando
la
palanca
se
lleva
a
posicin
DESARMADO.
Nota: En caso
de
dificultad para armar
el
tobogn
(lndicacin
de
no
armado
en
FAP
o
en
cockpit),
coordinar
con el Capitn
para proceder
a
abrir la
puerta.
Asegurndose
que
la
palanca
est
en
posicin
DESARMADO,
chequear
el
piso
y/o
espacios
donde
se
ubica
la barra
gir1,
en
busca
de
algn
elemento
que
obstruya
el
funcionamiento
de la barra.
08.11.01
Fosicin Desarmado
(Disarmed)
Cuando
la
palanca
es
puesta
en
posicin
Desarmado,
un
pin
de seguridad
con
bandera
roja debe
ser instalado
para:
'
lndicar
que
la
puerta
est
en modalidad
DESARMADO.
'
Prevenir movimientos
inadvertidos
de la Palanca
a
posicin
Armado
08.11.02
Procedimiento
de
Desarmado del
Tobogn
Referirse cap
3
pag
37
de este Manual
FARA USO
EXCLUSJT/O
DE
ENTRENAM'EA/TO
-
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AiREUS
319 /
32
I 321
Pgina:
30
08.12 SALIAS DE
EMERGEfiICIA
A8.12,01 Para Abrir de Puerta en Emergencia
Chequear
Subir
Jalar
Verificar
lniciar
Tobogn Armado
/
Condiciones
exteriores.
Manija
de
Control
Puefia
Actuador
Manual
Condiciones del tobogn
Evacuacin
Si
fallara
el
sistema actuador,
empujar
Ia
puerta
manualmente.
Nota:El disparador manual,
pull
to
inflate
de
puertas
tipo
"C"
ubicado
en
el marco
lado
derecho superior de
la
puerta).
(salidas
de emergencia
est
D
I
,fu
li
,l
48.12.02 Para
Abrir Ventanas en
Emergencia
Chequear
Quitar
Tirar
Levantar
Jalar
*Considerar
Cond
iciones Exteriores
Cubierta de
la manija............(1
)
Hacia
abajo manija
de
control
(2),
luz
indicadora
de
tobogn/rampa armado se
encender
(3)
Ventana...,.,.
.,(4)
y
tirarla
hacia afuera
(5)
(6).
Pull
to
lnflate
por procedimiento.
lnflado
y
verificacin
de
Tobogn Rampa
lnstalacin
de Life Lines
(Cuerdas)
solo en ditching
r^*ffi:;
-----
,"r -f
-;I
iEt+- 3I
lr'
\--:-.]-j:4l]
I ;
-----{i*
\\.giq*.
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ll
,----.-.-.--l
ilN'u
i
r' ,/
'\
tr--{
\
lG1
ll
-lr
_-_t
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
36/71
PE-CAB
1R8U
319
/
32A
I 321
Pgina:
31
CONTROL
E}E
FUERTAS
Y TOEOGANES
OEDE
EL
COCKPIT
El
avin
tiene
en el cockpit,
uR sistema
que permite
monitorear
condicin de
puertas y
toboganes.
Esta
condicin puede
ser
revisada
en cualquier
momento
en la
pantalla
System, presionando el botn Door
en
el
Ecam Control Panet.
\\
h,,_
,'//'l)
A,/,//
(,
t....''
EI O
ENG.TNE
/
w
RNrNG.prsPrAY
E
@,r*o,.*t
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.
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.i
-.4.-..
L Ho
ce{
rr
CAEB
L
'TOCABX
TFICH
L&
rficair
Advertencias
mostradas
en
la
pantalla
System
(Cockpit):
Ambar
Verde
Blanco
: Rectngulo
y
texto
:
Rectngulo
: Texto
Slide
Puertas
desaseguradas
Puertas
aseguradas
Toboganes armados
PARA USO
EXCTUSIVO D
ENTRENAMINTO
-
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37/71
PE.CAB
ATRBUS
319
/ 324 /
321
Pgina:
32
08.14
OID
*
CABN
INTERCOMUNICATION
DATA
YTEM
08.14.01
Descripcn
General
del istema
El
sistema
de
lniercomunicacin
e lnformacin
CIDS,
es
usado
para
efectuar
control,
prueba
y
monitoreo
de sistemas
de
cabina.
El
panel
de
control
CIDS
es
parte
del
FAP,
ubicado
sobre
la
Estacin
de
Tripulantes
de
puerta
1
LH'
lntegra
los
siguientes
sistemas
de comunicacin,
llamadas
e
indicaciones:
n
PA
-
Passenger
Address
o
lnterpono
Cabina
-
Cockpit
o
lluminacin
de Cabina
"
Sealizacin
de
evacuacin
"
lndicacin
de
humo
en baos
r
Seales
luminosas
a
pasajeros
q
Llamadas
de
pasajeros
o
lnterfono
entre
galleys
e Test
de luces de emergencia
e
Luces
de
lectura de
pasajeros
.
Msica
ambiental
'
Control
de msica
de
entretenimiento
de
pasajeros
"
Control
de
sistema
de
video
'
lndicaciones
relacionadas
con
puertas
y
toboganes
o
lndicaciones
relacionadas
con
agua
y
desperdicios
o
Aire
acondicionado
(lndicacin
y
control
de
temperatura)
08.14.01.01
Filosofa
del
istema
El
sistema
est
basado
en:
Dos
unidades
de
control
de
informacin,
los
Directores
1
y
2.
Un
Director
es
activo
y
el
segundo
est
en
reserva.
Una
conexin
inmediata
se
establece
al segundo
Director en
caso
de
falla
del primero.
Unidades
Decodificadoras
/
Codificadoras
-
DecoCer
/
Encoder
Units
(DEU),
interrelacionan
el Sistema
de
lnformacin
de
Cabina
y
el
Director.
Lneas
de
informacin:
.
Seis lneas
para
sistemas
retacionados
con
pasajeros e iluminacin,
y
n
Dos
lneas
centrales
para
sistemas
relacionados
con
la tripulacin.
Configuraciones
para
zonas
de
cabina,
seleccionables,
son
almacenadas
en
el
Cabin-
Assignment
Module
(CAM)
-
Mdulo
de
Asignacin
de Cabina,
el
cual
es
conectado
en el
FAP
-
Panel
Delantero.
08.14.01.02
Funcionarniento
del Sistema
El
CIDS permite
controlar
el
esquema
de
configuracin
de
cabina
en
cuanto
a
seales
electrnicas,
sin
necesidad
de hacer
cambios
estructurales.
La
informacin
de
la configuracin
de
cabina
contiene
varias
propiedades
del
sistema
e informacin
de esquemas.
Los
Directores,
Decoder
/
Encoder
Units
(DEU),
Flight
Attendant
Panel
(FAP)'
Aft
Attendant
Panel
(AAP)
y
Attendant
lndication
Panel
(AlP),
tienen
gran
capacidad
de
circuitos
de
prueba,
esto
permite
al CIDS
detectar
fallas
en
el
sistema.
Si
se
produce
una
falla,
una
seal CIDS
de
precaucin
es
inmediatamente
enviada
a
Ia respectiva
ubicacin.
PARA
IJSQ
EXCLUSIYO
OE
ENTRENAMIENTA
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
38/71
PE-CAB
.A/RBUS
319
/
324I
321
Pgina: 33
CID CAUTION
LIGHT
EN
EL
FAP
Para funciones
relaciondas on Tripulacin
de
Cabina
MENAJES
EN PTP (PROGRAMMING AND TEST PANEL)
"
lndicaciones relacionadas
con
Trpulacin
de Cabina
y
Mantenimiento
MENSAJES
EN ECAM
(ELECTRONIC
CENTRALIZED
AIRCRAFT
MONTTCIRtNG)
u
Para indicaciones
relacionadas
con
Tripulacin de Cockpit
y
Mantenimiento
08,14.20
Ubicacin
de
Controles
08.14.02.01Panel Delantero
-
FAP
(FLIGHT
ATTENDANT
PANEL)
El FAP
est ubicado sobre
los asientos de
Tripulacin en la
puerta
1
LH.
Este
panelcontrola
todos
los
sistemas
instalados en cabina de
pasajeros.
a)
b)
c)
*Ur*"rrorro
{
oo* ,rorro or ruauan*
{
*ouao
oa
r,a"=,"on*,
{
BOTON
PRUEBA LUCES
DEL PANEL FAP
_
PNL
LIGHT
TEST
Presionado
y
manteniendo:
Todas
las
luces integrales del FAP
se
encienden.
Soltado
: Todas las
luces
integrales
se apagan.
BOTON DE
ADVERTENCIA
-
CAUT
Presionado : Luz
integral
desactivada,
excepto en
aterizajes
para
no distraer a
ta
T/C durante
elvuelo.
Nota:
la luz integral del
botn
CIDS
CAUT, se enciende
si
un sistema coneclado al
FAP
o al CIDS
falla
en la operacin.
PARA,
USO
EXCIU'VO DE ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
39/71
PE.CAB
A/RBUS
315
/ 320
/
321
Pgina: 34
0834,A2.02Pane1 Posterior-
AAP
(AFT
ATTENDANT
PANEL)
EiAAP
est
ubicado
cerca de
la puerta posterior izquierda.
Provee control adicional
para
algunos sistemas
de
cabina.
AFI ATTEI]DAN PANEL
(AAP)
08.14.2.3 Fanel de
Programacin
y
Prueba
(PTP)
Est ubicado
al
lado del
FAP, sobre
los asientos
de
T/C
delanteros,
detrs
de
una
puerta
de
acceso.
Es usado
para
efectuar
test
de los
sistemas
de
cabina.
El
PTP
tiene las
siguientes
caractersticas:
e
Visor alfanumrico
de
4
filas con
20 caracteres.
'
Teclado
estndar
de B
llaves.
'P/
B's con
indicador luminoso
para
propsitos
de
pruebas.
"
Mdulo
de
asignacin
de
cabina
(CAM)
para
actualizacin de software.
Modos de Seleccin
del
PTP
La manipulacin
de
los
sistemas
de
cabina
es
posible
usando
el Panel
de
Programacin
y
prueba
(PTP). Despus de encendido
el
PTP, un
men
muestra
las
siguientes opciones:
"
SYSTEM STATUS
'
SYSTEM
TEST
"
PROGRAMMING
Los
Tripulantes de
Cabina
pueden
seleccionar
las
siguientes
opcones,
las
que
conducen a
otras
posibilidades
de
mens.
a
System
Status
"
Reseteo del
CIDS a
travs
del
System
test.
Otras opciones
incluidas
en System
Test
Programming
son
controladas
por
personal
de
Mantenimiento.
PARA
USO
EXCTUSIVA DE
ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
40/71
PE.CA8
A,RS
319/3201321
Pgna: 35
08.1
4.02.04
ystern
Status
En
ta
modalidad
System
Status
elTripulante
de
Cabina
tiene
la
opcin
de
veriiicar
ta
condicin
de sistemas de cabina.
En
caso de
falla de
cualquier
sitema
conectado
al GIDS,
el
System
Status
identifica
automticamente
elsistema
defectuoso
en
el
PTP'
Simultaneamente
el
CIDS
Caution
PIB
LTS
se
ilumina
rojo
para
indicar
que
ha
ocurrido una
falla.
Muestra
condicin
de:
-
clDS
-
ok
,
SLIDE
PRES
-
OK
.
SMOKE
LAV
.
OK
.
DRAINMAST
-
OK
SAUBA
*U'OMITCA
EN
CASO
DE
PALLA
MDULO MSCELANEOS
EN
FP
08.14.02.05
Reseteo
del
CIDS
En
caso
de interrupcin
del CIDS
durante
un corte
de energa
transitorio,
es
posible
resetearlo
a
travs del
PTP
cuando
el avin
est
en
tierra,
usando
la
funcin
Reset,
de
la modalidad
SYstem
Test.
Preeaucin
Los
Tripulantes
de
Cabina
deben
consultar
al
Capitn
antes
de
proceder
resetear
el
CIDS.
o
es
recomendable
resetear
el CIDS
durante
el
vuelo,
ya
que
afecta
el
buen
funcionamiento
de
los sistemas
de cabina.
---t
4
stsYEf,
tEst
i
-
Ei < DrR
EsEf,
l*--.
-1.
l-
I
Hr
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
41/71
PE.CAB
AIRBUS
319
/ 3201
s21
Pgina:
36
08.14.CI2.06nterfono
-
ATTENDANT
HANDSET
Ubicados
en
las estaciones
de
Tripulantes
de
Cabina,
junto
a
los
jumpseats.
Cada
interfono
dispone
de
botones integrales para
generar anuncios va
PA o
llamadas
al
cockpit
y
otras
estaciones.
-;;;r
08.14.02.07Pane|
de
lndicacin
de
Tripulantes
-
AIF
(ATTENDANT
INDICATION
PANEL)
lnstalado
cerca
de cada estacin
de
tripulantes.
Caractersticas:
n
Pantalla
alfanumrica
con
2
filas
y
16
caracteres:
Fila
superior
muestra
informacin
de comunicacin,
ej:
Llamada de interfono
Fila
inferior
muestra
informacin
de
sistemas
de
cabina
e
Luces indicadoras
sirven de
orientacin:
Verde,
para
informacin
de
comunicacin
Roja,
para
sistemas
e
informacin
de emergencia
T
T.I
r-*]
D
tr
tr
E
E
r
-i&-
ililfilfl+-
^,",**
]
'u"**,*ruo*oo
PARA
USO
EXCIUSIVO
DE
ENTRENAMIENTA
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
42/71
P.CA
AIBUS 319
/ 32A
/
321
Pgina:
37
Ejemplo
A: Llamado
de Jefe de
Cabina a
T/C
ETTCION TIP DELANTERO
PAO 1
ESTACION
TfC
POTERICR
#
INTERFONO
DESCOLGAD(,
f'
APARECE
I
APAREGE
ABREVIATUE
"QALL',
^Fu1,D'
Y LUZVERDE
SE
ENCIEIIDE
FASO
3
AFT
*#.
DESAPARECE
CUANO
INTERFONO
POSTERI(}R
(AFT)
ES DESCOLGADO
Y LUZ VERDE
6E
APAGA
PASO
BUSY
AFT
INTERFONO
POSTERIOR
EN USO
A.PARECE ABREVIATURA'BUY'
lndicacin de Uso
del Sistema
de
Comunicacin
/
lnformacin
Ejemplo
B:
T/G
2
hace
anuncio
Por
PA
{}
+
{}
ESTACION
TlC
POSTERIOR
IUOUIERDA
ETACONE
T/C
DEIANTERA
Y
POSTERIOR
DERECHA
l*l
'PA ALL'PRESIONAOO ,
lNrERFoNo DESCOLGA0o
APARECE
ApEcE
ABREvIATURA
pA
ALL
I
ABRevtluRA
pA
ALL tN
usE
Nota: Presionando
directamente el
botn
PTT lo podemos usar como
P
PASO 2
PARA USO EXCTUTYO
DE
ENTRENAMIENTA
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
43/71
PE.CAB
AREU
31s
13201321
Pgina;
3B
08.14.02.08Pane|de
Control
FAP
(FLIGTH
ATTEHDANT
PANEL)
Algunos rbus
319t32}t321cuentan
con
ua
nueva versin
del
panel
de control
en
ta*cabina FAP,
est
localizado
en
la
posiein
FWD
L
y
dividido
en dos reas:
La
pantalla
digital
ictil
y
el
sub
panel.
La
pantalla
tctil
consiste
en:
e
Un
encabezado
.
Area de muestra
.
El sistema
y
funciones
de seguridad
El Subpanel
comprende
de claves
de
seguridad,
una
clavija
de
audfono
y
un
puerto
USB
08.14.02.09Pane
de Llamado
de
Area'ACP
(AREA
CALL
PANEL)
lndicadores
de
llamados de
reas
estn
instalados
en
el
techo
de
la cabina
(04).
El
ACP
tiene
cuatro
secciones
que
se
activan
de colores
para
indicar
a Ia
Tripulacin
de
Cabina
elorigen
de
la
llamada:
AMBAR
(lntermitente)
Detector
de Humo activado
COLCIR
AMBAR
(Fija)
AZUL
ROADA
(Fija)
Signflcado
de
la lndicacin
Llamada desde
un
Bao
Llamada
de Pasajeros
en
Cabina
Llamado
de
Tripulacin
Chlme
N.I
I
3 LOW
HI
HULOW
3 HIILOW
OSADA
(lntermitente)
Llamada
de
Emergencia
ffi
mHMmffimHffi
*
H
-ffi
L-db-d
PARA UO
EXCIUSIVO
DE
ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
44/71
PE.CAB
A/RBUS
319
/
320
/
321
Pgina: 39
Llamada
de Fasajeros
Las Ilamadas
de
pasa.ieros
desde
cabina,
generan
iluminacin
fija
del
segmento
azul
en
el
ACP
del
sector
FWD
o
AFT,
donde
se
origin
Ia
llamada.
Llamada
de
Tripulacin
Toda
llamada
desde el
cockpit
a
Tripulacin
de Cabina
est
acompaada
de
iluminacin fija
de los dos
segmentos
rosados
del
ACP.
Cuando
se
hace
una
llamada
de
emergencia
desde
el cockpit,
los segmentos
rosados
se encienden
intermitentes.
Llamada
desde un
Bao
Las llamadas
desde
un
bao
generan
iluminacin
mbar
fija en
el
ACP ms
cercano.
P,ARA
USO EXCLUSIVA
DE EruTRENAfuIIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
45/71
PE-CAB
ATRBUS stg / 32A / 321
Pgina:
40
O.15
DTEGCON Y
FROTECCION DE
INCENDIO
EN
EAOS
08.15.01 Detector
de
Humo
Un sistema
centralizado
de
deteccin
de humo,
de
tipo ionizado,
est
instalado
en cada
bao
en
el ducto de aire.
El
sector mbar
del
respectivo ACP
se
ilurninar
intermitente
toda
vez
que
se
active un detector
de
humo.
Si
el humo entra
en
la cmara
del detector,
una
seal
de advertencia
es transmitida
al CIDS.
En
Ia
cabina
se
manifestarn
las siguientes
seales
auditivas
y
visuales:
u
Triple chime
LOW repetitivo
en
todos
los
parlantes
de
tripulacin,
cada
30 seg.
"
Luz
mbar
intermitente en
el
respectivo
ACP.
n
En el
FAP
luz
roja
intermitente
de
advertencia
en
botn
LAV
(l)-,
botn
de
CIDS
CAUT
tambin
se encender.
'
En los
AIP luz
roja
intermitente,
identificacin
en
palabras
del
bao
afectado'
.
Luz
mbar
intermitente afuera
del
correspondiente
bao afectado.
Botn
Reset
(2)o
Presionado:
n
Logra reseteo
de
seales
auditivas
y
visuales;
la
indicacin
en
el
FAP
"Smoke
Lav" se
apagar
cuando se
haya
ventilado
la cmara
del
detector
de humo..
(")
Ver
figura
en
pgina
siguiente
En
el cockpit
tambin
se
generan
indicaciones
auditivas
y
visuales.
NTERMTTENTE
INTERMIlENIE
sVz
// I l'--
-LUZAMEAR
Zrr#tl
-''rrERrrENrE
PARA
USO
EXCTUS'VA
DE
ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
46/71
PE.CA8
ATRBUS
319
/ 32A / s21
Pgina:
4't
I
oa.ro
coffiururcAcroNr
08.16.01
Ubicacin
de
Controles
-
Cockpit
1
ko
ocffi
ll
y
08.f
6.02 Controles desde Cabina
08.16.02.01
PA
-
Passenger
Address
Descripcin
El
sistema
de comunicacin
a
pasajeros provee
un adecuado nivel
de
sonido en
cabina de
pasajeros.
Adems,
un
parlante
est
instalado
en
cada bao
y
cada
sector de
galley.
El
volumen
del
PA aumenta automticamente
tan
pronto
comienzan
a
funcionar
los
motores
y
en caso
de descompresin,
Los
controles
apropiados
estn integrados en
cada
interfono.
PA
-
Controles
en Cabina
Ejemplo
:
Anuncio PA
-
desde cualquiera estacin de
Tripulante
de
Cabina
:.,":iii ',
l)..:.';
[J]
::;;:
|
)
ll
l, ffil
mir
li.**rl I
I
;
II]H,HHIh^
.,.IT
lli---llllll
i r------1 1r PRESTONAR PARA I l
lll
lli-
HABLARIrTT)
lll
r:; lll
ruU r,
fi
ri
JJ[8lfu
PARA USO FXCTUSNA
DE
ENTRENAMIENTA
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
47/71
PE-CAB
A/R8US
319 / 324 / 321
Pgina:
42
?A
ALL
{1)
Presionado: Mensaje
"PA
ALL"
se ve en
AIP
desde
donde
la
llamada
es
efectuada, asociado con chime
va
parlantes
de
cabina.
Mensaje.PA
ALL
lN
USE" se muestra en los otros
AIP's.
Los anuncios
PA
se efectan
presionando
el botn
PUSH TO TALK.
RESET
(2)
Presionado:
Reseteo se Ileva a cabo despus
de cada anuncio.
Cuando
terminan
los
anuncios, cuelgue el interfono.
08.' 6.02.02Sistema
de Entretencin al
Pasajero
-
PES
El
Sistema
PES
(Passenger
Entertainment
System) comprende
los siguientes
r
componentes;
"
Un reproductor de cinta ubicado en el compartimiento de
avinica
o
Un
transmisor
Multiplex
principal
instalado
en compaimiento avinica
'
Cajas
Electrnicas
(SEB's
Seat
Electronic Boxes)
en cada
fila
de asientos
u
Unidades de Control
de
Pasajeros
(PCU's) instalados en el brazo
del
asiento,
contienen
los
controles
para
el
PES.
08.1
6.02.03
M sica Ambiental
El aparato
reproductor
de
grabaciones,
est
instalado en
el
compartimiento
electrnico.
Puede almacenar hasta cuatro
programas
diferentes de
msica.
Esta
funcin
se controla
desde
el
Panel Delantero.
08.16.03 Controles
en
Panel
Delantero
cfliJIH0t
MUlC
Gr
lll I
l
lC
I
p;'r
r---l
tjilql
L*JJ,--J
f e-l
i
EuluE
I
tr-tr
PES
[*j
V
i,
BOTON
PRESIONADO
ON
1)
/
OFF
El PES
se
energiza, se enciende
luz
integral.
Canal
1
es
mostrailo
automticamente.
Presionado nuevamente, sistema
se
desactiva,
luz
integralse
apaga,
(2)
EL
Opcin
a
seleccln
de canal.
(3) (.)
(+)
Disminuye volumen.
Aumenta volumen.
PARA,
USO
EXCLUSNA DE
ENTRENAMIENTO
-
7/24/2019 Descripcion Airbus A320
48/71
PE.CAB
ARBUS 319 / 32A / 321
Pgina:43
08.r.04
pcu
{FAENGER
CONTROL UN|T}
En
brazo del
asiento
uflr&
e
tomol
0E msGlog
tPcul
Nmero de canal aumenta.
Nmero
de canal
disminuye.
Volumen
disminuye.
Volumen aumenta.
08.16,05
Sistema de
lnterpona
Elsistema de
lnterpona
proporciona
facilidades de comunicacin
y
alerta
entre
la
Tripulacin
de
Vuelo
y
las
estaciones de
Tripulantes
de Cabina.
08.16,05.01Controles
en Overhead
Panel
del
Coekpit
EI
reseteo
se
hace
en
el
rea,
cuando
se
levanta
un
interfono.
ll
"-@i--@_l
i,*rE*ffij
'g
g
JA
E
ELESNOi{EA
ESlStSBt-
BOTON PRESONADO
1)
FWD
Luz
rosada
en
ACP,
luz
verde
en AIP
de
Estacin
FWD de TC.
Mensaje
"CAPTAIN
CALL' en FWD
AlP.
Sonido
Hl/
LOW en
parlante
de esa
posicin.
2)
AFT
Luz rosada
en ACP,
luz
verde en AIP
de
Estacin
AFT
de
TC.
Mensaje "CAPTAIN
CALL'
en AFT AlP.
Sonido Hl
I
LOW en
parlante
de esa
posicin.
3) EMER ON,
se
enciende
lntermitente,
Luz
rosada intermtente en
todos
los
ACP's
Luz
roja
inter
![Ein Projektbericht von: Frank Sommer - a320-project.de · [Buttons.Feelthere A320 CFM Condor VA] // Viewmode 37=P3000,1,C65567,0 38=P3001,1,C65567,0 . Projekt Airbus A320 das virtuelle](https://img.pdfslide.tips/doc/110x75/5b14290d7f8b9a437c8b9d2f/ein-projektbericht-von-frank-sommer-a320-buttonsfeelthere-a320-cfm-condor.jpg)
