Desmote de algodon

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE - FACULTAD DE AGROINDUSTRIAS

1- INTRODUCCIÓN AL PROCESO DE DESMOTE

1.1- DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE DESMOTE

El desmote es una serie de procesos mecánicos y termoneumáticos que, a lo sumo, pueden solamente preservar aquellas cualidades y características que son inherentes del algodón cuando entra a la planta de desmote.

El desmote, consta básicamente de cinco etapas

ALIMENTACIÓN

SECADO Y LIMPIEZA

DESMOTE

LIMPIEZA DE FIBRA

PRENSADO

Aspectos Esenciales en la Operación y Mantenimiento de Desmotadoras Ing. Hugo E. Atanasoff

1


1.2- CALIFICACIÓN DE UNA DESMOTADORA

Una desmotadora se la califica a partir de

Marca de las máquinas de desmote Nº de máquinas por el Nº de sierras Capacidad en fardos/hora Etapas de limpieza en algodón y fibra Otros detalles (Prensa, tipo de secado) Se especifica si es convencional, de alta o muy alta producción

Las producciones es conveniente a veces expresarla en tns algodón desmotado por día.

Para establecer si está bien dimensionada, con respecto a los cuerpos de desmote, que marcan la capacidad de producción, y evitar los cuellos de botella, se debe controlar lo siguiente

Elementos para la alimentaciónSeparador, alimentador y válvulas neumáticasAncho de máquina, en limpieza de algodónAncho de máquina, y diámetro del tambor de cardas en

limpieza de fibraDeslizadero de fibra (longitud de batea)Tiempo de subida y bajada de pistonesDetalles de tuberías


2


1.3- CONTROLES BÁSICOS DE CALIDAD Y DE PRODUCCIÓN

CALIDAD: SECADOMAQUINAS QUE ESTAN LIMPIANDOSEMILLA EN LA FIBRA

RINDE: LOS RESIDUOS, SABER EN DONDE SALENFIBRILLAPELADO DE SEMILLA

PRODUCCIÓN: ES RECOMENDABLE LLEVAR REGISTROS DE PRODUCCIÓN, DE PARADS Y LOS MOTIVOS.

1.3.1-INFLUENCIA DELDESMOTE EN LA CALIDAD DE FIBRA


3

PRENSADO

ALIMENTACION

LIMPIEZA DE FIBRA(SE PUEDE REPETIR LA ETAPA)

SECADO Y LIMPIEZA DEL ALGODON

(SE PUEDE REPETIR LA ETAPA)

DESMOTE DE ALGODÓN - DIAGRAMA DE FLUJO EN BLOQUES

DESMOTE(PUEDE SER MAS DE UN CUERPO EN PARALELO)

INLUYE DIRECTAMENTE EN LA PRODUCCIÓN Y EN LA CALIDAD POR EL ALIMENTADOR AUTOMATICO

INFLUYE EN LA PRODUCCIONINFLUYE EN EL GRADO, LONGITUD, UNIFORMIDAD Y RESISTNCIA DE LA FIBRAFORMACION DE NEPSRINDE DE FIBRA

INFLUYE EN LA PRODUCCIONINLUYE EN LA LONGITUD Y UNIFORMIDAD DE LA FIBRAFORMACION DE NEPSRINDE DE FIBRA

INFLUYE EN LA PRODUCCIONINFLUYE EN EL GRADO, Y FORMACION DE NEPSRINDE DE FIBRA

INFLUY EN LA PRODUCCIONINFLUYE EN EL GRADO

HUMEDAD IMPUREZASS

SEMILLA

IMPUREZAS

FARDO DE FIBRA

ALGODÓN EN BRUTO


1.4- TIPOS DE MANTENIMIENTO

1.4.1- CONCEPTOS DE MANTENIMIENTO EN GENERAL

Los mantenimientos los podemos clasificar en:

PREVENTIVOPREDICTIVOCURATIVO O A LA ROTURACORRECTIVO

Va a depender mucho de la cultura del mantenimiento que se instaure en la planta.

1.4.1.1- PREVENTIVO

Su nombre lo indica, es prevención.

Las etapas que sigue son:

Planificación, que camino seguir.

Programación, como, cuándo, porque, y con que se va a seguir lo planificado.

Ejecución

Control

Se basa mucho en la información existente en los catálogos, pero además, hay que hacer una adaptación a las condiciones de la planta.

1.4.1.2- PREDICTIVO

Es la detección de defectos en una máquina, ya sea por la temperatura, ruidos, vibración, temperatura.

1.4.1.3- CURATIVO O A LA ROTURA

Se hace cuando la máquina se para, es el más costoso, por la falta de prevención.

1.4.1.4- CORRECTIVO

Con este tipo de mantenimiento se corrigen problemas de diseño.


4


1.4.2- MANTENIMIENTO EN UNA DESMOTADORA

Por tratarse de una actividad estacional, el mantenimiento posee características muy particulares.

1.4.2.1- PREVENTIVO

Si bien existe información en los catálogos de las máquinas, este tipo de mantenimiento se ve reflejado en la disponibilidad de repuestos en el propio depósito de materiales.

Prevenir, por ejemplo es disponer de una manguera ensamblada para algún circuito hidráulico.

La lubricación es un mantenimiento preventivo.

1.4.2.2- PREDICTIVO

Esta mantenimiento va a depender mucho de la experiencia del encargado, y de la predisposición del personal (cultura) de controlar por ejemplo los rodamientos, si levantan temperatura, si zumban.

Existen equipos para determinar vibraciones, pero es conveniente hacer su propia escala de recambio ó experiencia.

Si no se disponen de elementos, se pueden hacer controles por el tacto, ruido.

La cultura del mantenimiento se ve favorecida con la posibilidad de disponer accesos cómodos y seguros, es decir, plataformas, escaleras, barandas, espacio, iluminación.

1.4.2.3- CURATIVO O A LA ROTURA

Este tipo de mantenimiento es muy común en esta actividad, depende mucho de la organización. Es una decisión que se toma.

1.4.2.4- CORRECTIVO

Se da en el receso durante la época de reparaciones.

1.4.2.5- REPARACIONES

Esto es particular para las actividades estacionales, como la del desmote.

En general, se puede decir que es un mantenimiento preventivo y correctivo. La intensidad ó el nivel del mantenimiento preventivo, se debe correlacionar con el volumen desmotado anteriormente.Aspectos Esenciales en la Operación y Mantenimiento de Desmotadoras Ing. Hugo E. Atanasoff

5


1.4.2.6- RECOMENDACIONES

Hacer planillas sencillas, que contengan el nombre de todas las máquinas, y en cada una informar lo que sucede, mínimo una vez por día, por ejemplo, si un cojinete despide grasa, si se corto una correa de un mando, si se atoró la máquina. En esta misma planilla se puede informar la producción y las paradas.

Esto debe tener una rutina, es decir, el control se hace siguiendo el orden de la planilla.

Si se detecta un inconveniente, estimar si llegamos al fin de semana, ó debemos parar de inmediato.

Hay que entrenar a la gente para que aprenda a observar, es decir, saber que está buscando DESPERFECTOS, esto también es capacitación.

Se debe disponer además de las herramientas, pinza amperimétrica, taquímetro, calibre.

Hacer anotaciones en cuadernos y guardar.

Dentro de una desmotadora hay elementos que afectan la calidad y el rinde, otros la producción, y algunos ambas cosas.

La calidad se ve afectada por las sierras, costillas, sectores dentados, cepillos de acero, cardas, barras de la limpiadora de fibra.

La producción se ve afectada por los cojinetes, correas, transmisiones, cadenas, engranajes, discos dentados.

Durante el desarrollo de cada etapa del desmote, se verán los temas específicos de cada máquina, en tanto que el tema de cojinetes, poleas, correas, cadenas, válvulas neumáticas, parte eléctrica y automatización se verán aparte.

SACAR FOTOCOPIAS DE LOS MANUALES, Y LAS FOTOCOPIAS ENGRASARLAS, UN MANUAL LIMPIO QUIERE DECIR QUE NO SE USA, ENTONCESES MUY PROBABLE QUE NO SE SIGAN LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE.


6


2- ALIMENTACIÓN A SALA DE DESMOTE

2.1- FORMAS DE ALIMENTAR

Va a depender de cómo se almacene el algodón.

Siempre se utiliza el transporte neumático, y generalmente el separador de algodón y el alimentador automático 2.1.1-DEPOSITOS O CELDAS

Se utiliza la horquilla y tuberías que se van agregando para el transporte neumático.

También se suele utilizar cintas o tractores con pala para acercar el algodón a la boca del tubo.

La producción se ve comprometida, y depende mucho de la mano de obra, y de las distancias que debe recorrer el algodón para arrimarlo al tubo y luego la distancia a recorrer por la tubería, es decir del transporte neumático.

MANTENIMIENTO

Desde el punto de vista del mantenimiento, tenemos básicamente cintas y tuberías, se verá en TRANSPORTES.

2.1.2- TRAILERS O CAMIONES

Se recurre directamente a tubos telescópicos, y transporte neumático.

Los tubos telescópicos pueden ser accionados manualmente o hidráulicamente.

Para instalar tubos telescópicos se requiere de galpones altos, para que al plegar el tubo permita ingresar al camión, y que luego llegue, el tubo, hasta la base del camión.

Si no se dispone de altura, una alternativa es utilizar tres tramos, pero cada tubo debe tener su propio contrapeso.

Con respecto a las articulaciones se deben combinar dos para abarcar toda la superficie del equipo de transporte.

ACCIONADO MANUALMENTE

Depende de la mano de obra, y del transporte neumático.


7


ACCIONADO HIDRAULICAMENTE

Depende del transporte neumático, y de la habilidad del operador.

MANTENIMIENTO

La parte de tubería se verá en TRANSPORTES.

La parte hidráulica requiere mucha atención, dado que puede ser un cuello de botella en la producción.

Se deberá disponer en forma inmediata de mangueras ya preparadas para su instalación.

Bomba correspondiente.

O bien disponer de otra forma de hacer ingresar el algodón en la desmotadora.

Controlar el aceite hidráulico.

2.1.3- EN MODULOS (se inicia en 1972)

Se requiere de equipo para mover los módulos.

También se deberá contar de moduladores en el caso de que todo se quiera almacenar de esa forma, ó que la única forma de alimentación a la desmotadora sea a través de cómo módulos.

En este tipo de almacenamiento, hay dos formas de alimentar:

TUBOS TELESCOPICOS

Vale todo lo dicho anteriormente.

COMO MODULOS

Es para muy alta producción.No hay dependencia de la mano de obra.


8


MANTENIMIENTO DE COME MODULOS

mantenimiento de los rolos disgregadores, cadenas, cojinetes; se puede dar mantenimiento a la rotura, que se corte algún eje (fatiga de material), y preventivo en lo que respecta a la lubricación, zumbido de cojinetes, temperatura.

2.2- TRAMPA DE OBJETOS PESADOS

Su misión es separar elementos pesados, que pueden dañar a las máquinas.

Este elemento, si su diseño no es el correcto, puede producir caídas de presión muy importantes, disminuyendo la capacidad de alimentación y por lo tanto la de producción.

No requiere mantenimiento, es una máquina estática.


9


2.3- SEPARADOR DE ALGODÓN

Existen varios tipos de separadores, pero su función básica es separar la corriente de aire del algodón. SEPARADOR CONTINENTAL

SEPARADOR LUMMUS


10


SEPARADOR CONTINENTAL

MANTENIMIENTO

Controlar las velocidades.Controlar elementos de separación, rascadores.No cambiar las medidas de las chapas perforadas, comparar bien.Controlar vibraciones.En reparaciones, prestarle mucha atención a esta máquina, dado que una rotura, es incómodo repararla en campaña.Tener cuidado si se usan tuberías rectangulares.


11


2.4- ALIMENTADOR AUTOMATICO

Es un pulmón.Uniformiza el proceso.Si posee doble válvula neumática, mejor.

ALIMENTADOR CONSOLIDATE


12


ALIMENTADORES LUMMUS COMBINADO


13


SEPARADOR Y ALIMENTADOR LUMMUS

MANTENIMIENTO

No ofrece mayores inconvenientes, le corresponden los mantenimientos generales de elementos de transmisión ó de la reparación anual.

Tener cuidado si se usan tuberías rectangulares. Es importante el diseño de la tubería en donde se encuentra el aire caliente o el algodón.

Cuidado con las modificaciones, el alimentador es una tolva, y el algodón hace cama.

No descuidar la automatización.


14


2.5- OVER FLOW

Consiste en un separador ubicado sobre el caracol distribuidor, para descargar el algodón del rebalse en el caracol distribuidor, sin que este tenga que pasar nuevamente por el secado y la limpieza de algodón, evitando daños a la fibra.

Da una buena imagen de que se cuida a la fibra.


15


3- SECADO Y LIMPIEZA

Esta etapa puede repetirse. En la actualidad todos los equipos de alta y muy alta producción lo tienen.

A fines del siglo XIX, la etapa de secado y limpieza, representaba solamente el 5% de la inversión,, en la década del 60, el porcentaje alcanzaba a veces hasta un 70 %

3.1- SECADO (se inicia en 1931)

Tratamos con un material higroscópico, es decir, tiende al equilibrio con el medio ambiente.

Con el secado se busca extraer humedad del material. En el caso del algodón, cuando este está caliente, se seca más fácil, porque la humedad más próxima a los 100 ºC.

Se trata de un secado directo, es decir, los gases de la combustión se mezclan con aire ambiente, esta mezcla transporta el algodón (flujo paralelo), y durante el recorrido por la torre de secado, se produce el secado.

Hubo desarrollos de equipos para trabajar en contracorriente, pero no tuvieron mucha difusión.

Las variables que manejan el secado son:

TEMPERATURA Y HUMEDAD RELATIVA DEL AIRE DE SECADOVan a depender del generador. Se puede secar con aire ambiente.

VOLUMEN Y VELOCIDAD DEL AIRE DE SECADOEl volumen debe ser tal que actúe como transportador de calor, sin tener una caída de temperatura demasiado grande, y poder extraer humedad sin que el aumento de la humedad relativa sea grande.

La velocidad debe ser tal de poder asegurarse un flujo contínuo, acompañada de turbulencia, para acelerar el secado.

En la torre secadora, el aire se mueve a una velocidad promedio más rápida que el algodón.

TIEMPO DE EXPOSICIÓNEl tiempo de exposición es muy importante, fundamentalmente cuando vamos a hacer modificaciones.El secado no es constante a lo largo de la torre, al inicio se extrae mayor humedad que al final, por ello el nº de bandejas, es hasta 24.

CAUDAL = VELOCIDAD x SECCION


16


HUMEDAD DEL ALGODÓN A LA ENTRADA DEL SECADOR

Tratamos con material combinado: FIBRA, SEMILLA y CASCARA.

Durante el secado, secamos prácticamente a la fibra solamente.

3.1.1-COMBUSTIBLES

Una buena combustión da agua más anhídrido carbónico. Cuando un fardo es ahumado, la combustión no es correcta, hay monóxido de carbono.

Los combustibles utilizados son

GASGAS OILLEÑA / RESIDUOS

Desde el punto de vista de la practicidad y operación el GAS se impone sobre los otros combustibles, por:

Control exacto de temperatura

Mayor velocidad de respuesta (a mayor capacidad de producción mayor importancia).

No hay necesidad de apaga chispas (no hay partículas de combustible encendidas).

Combustión limpia (no hay monóxido de carbono, hollín).

Manipuleo sencillo, sin bombas.


17


Desde el punto de vista económico, pareciera ser la leña, lo más conveniente, en tanto que entre el gas y el gas oil, hay que calcular bien, va a depender mucho de la instalación.

Con el gas oil hay que tener cuidado en invierno, en el arranque, ya que las bajas temperaturas ayudan al ahumado de la fibra. Es conveniente instalar un desvío hacia el exterior, hasta lograr una buena combustión.

Con leña, mantener el horno caliente.

3.1.2- GENERADORES DE GASES CALIENTES

3.1.2.1- GAS

Son los más sencillos, ya que son prácticamente hornallas, que van colocadas en las tuberías.

Se suelen usar los generadores de gas oil, e instalar allí los quemadores, dependiendo de los quemadores.

MANTENIMIENTO

Casi no existe mantenimiento.

Cumplir al 100 % las normas de seguridad.

3.1.2.2- GAS OIL

Son de instalación más compleja.

Se debe lograr una buena mezcla de gas oil y aire.

MANTENIMIENTO

Depósitos del generador limpios.

Depósito de almacenamiento, no consumir hasta el fondo.Inyectores limpios.

Material refractario, se debe reparar en receso.

3.1.2.3- LEÑA

Requieren una mayor instalación, es más estática.


18


MANTENIMIENTO

El refractario hay que controlar.

3.1.3- TORRES DE SECADO

Es una máquina estática, no requiere mantenimiento.

Si se hacen modificaciones, tener cuidado con las curvas rectangulares de entrada y salida.

En corrientes paralelas, podemos decir que hay dos tipos de torres:

DE BANDEJAS


19


CAJA DE SECADO (Samuel Jackson)

3.1.4- CONTROL DEL SECADO

El secado de algodón es muy importante en el desmote, dado que favorece las posteriores limpiezas que se realicen al algodón, pero un exceso de secado es perjudicial, por lo tanto el control del mismo es MUY IMPORTANTE.


20


Existen tres modelos de control:

MANUAL: no se dispone de un control automático, entonces el operador, de acuerdo a la humedad del algodón y a la temperatura que mide en la torre, aumenta o disminuye el combustible.

DE APERTURA Y CIERRE: es un sistema con algo de automatización, en donde un termostato envía una señal a una electro válvula, que abre o cierra el pasaje de combustible.

MODULANTE: con un medidor de humedad, y la temperatura detectada en la torre, se va regulando la posición de apertura de la válvula.

Es muy importante automatizar el secado, tanto por la calidad como por la producción.

Falta de secado implica:

Problemas en la limpieza y el gradoAtoramientos (empachos)

Exceso de secado implica:

LongitudResistenciaUniformidadProblemas de prensado

3.2- LIMPIEZA (se inicia entra 1900 y 1950)

A los equipos de limpieza, los podemos clasificar en tres categorías:

CILINDRO LIMPIADORESEXTRACTORASALIMENTADORAS-LIMPIADORAS

3.2.1- CILINDRO LIMPIADORES

Producen una apertura de algodón, y le extraen residuos finos, polvos, pelusa.

Básicamente constan de rolos con púas y zarandas.

Las desmotadoras convencionales ya disponían de estos limpiadores.

Se clasifican en: A CORRIENTE DE AIREA GRAVEDAD CON ZARANDA FIJA

CON ZARANDA ROTATIVAAspectos Esenciales en la Operación y Mantenimiento de Desmotadoras Ing. Hugo E. Atanasoff

21


A CORRIENTE DE AIRE

En estos equipos, la corriente de aire no se separa del algodón, y el residuo es separado por el accionar de los cilindros contra una zaranda fija.

A GRAVEDAD CON ZARANDA FIJA

Es el tradicional limpiador inclinado 6 rolos.

En esta máquina se separa el algodón de la corriente de aire, en donde, junto con la corriente de aire se van los residuos.

Una alternativa es poner dos equipos de estos en serie, en donde el segundo ya trabaja sin corriente de aire, y los residuos son retirados pro un helicoidal. Una instalación típica es la del limpiador 6 rolos con trash master.


22


A GRAVEDAD CON ZARANDA ROTATIVA

Es el tradicional limpiador por impacto, o limpiador a doble hiulera.

MANTENIMIENTO

Controlar elementos de transmisión periódicamente.

Regulación de rolos con las grillas.

En reparaciones ver el balanceo y estado de los ejes y rodamientos.

Estado de los pernos.

Contenido de impurezas en los rolos.

Enderezar las grillas.

Si se hace un rolo nuevo, ver disposición de los pernos.

3.2.2- EXTRACTORAS

Llamadas también limpiador maestro.

Se clasifican de acuerdo a como separan el residuo del algodón:

ACCION DE DESPOJADO (Bur Machine)ACCION DE DESPIDO (Stick Machine)

ACCION DE DESPOJADO

Se desarrollaron primero, y dejaron de usarse por la aparición de las stick machine.


23


Ahora se las vuelve a utilizar combinadas con las stick machine.

La acción de separación la realiza un rolo despojador.

ACCION DE DESPIDO

La acción de separación de los residuos la realiza la fuerza centrífuga, y los desperdicios se escapan entre las barras.


24


MAQUINAS COMBINADAS

MANTENIMIENTO

Requieren mayor mantenimiento que la de cilindros limpiadores.

Durante la campaña, además de controlar los elementos de transmisión, hay que controlar:

Sectores dentadosCepillos de acero (tener de repuesto)Cepillos de cerda

Regulación de rolos con los cepillos.

En reparaciones ver el balanceo y estado de los ejes y rodamientos.

Estado de los sectores, rotar los tambores, afilarlos.

Contenido de impurezas en los rolos.

Respetar las velocidades de los manuales.

3.2.3- ALIMENTADORAS LIMPIADORAS

Este equipamiento ya existía en los equipos convencionales.

Normalmente son una combinación de cilindros limpiadores con stick machine, o stick machine solamente.


25


Lo dicho para las otras máquinas vale para estas.

Trabajan en concordancia con las máquinas desmotadoras, ya que son a las que alimentan.

Son muy eficientes.


26


4 – DESMOTE

4.1- INTRODUCCION

En esta etapa se produce la separación de la fibra y la semilla.

Esta separación se puede hacer a sierras o a rodillos. Nosotros usamos las de sierra.

En algunos casos, también produce limpieza de algodón con rolos descascaradores que posee antes de ingresar a al rollo de algodón, y de fibra a través de los moteadores.

Esta etapa es la que determina la capacidad de producción.

El principio de desmote que usamos se desarrolló en 1793 por Eli Whitney

Antes de la invención un operario desmotaba por día 0.452 kgs, luego paso a desmotar 6.8 kgs, y con la primera máquina perfeccionada llego a 45 kgs/operario x día.

La exportación de USA pasó de 90 tns/año en 1791, a 28.350 tns/año en 1803, gracias a esta invención.

4.2- CLASIFICACION

La clasificación la podemos hacer desde varios puntos de vista:

POR PRODUCCIÓN

TIPO DEDESMOTADORA

Kgs/fdo

CAPACIDADfardo/hora

DESCRIPCION

Baja 197 Hasta 1.5 Convencionales - Anteriores a 1950Media 202 3 a 5 Década del 50Alta 210 6 a 10 Entre 1960 y 1980Muy Alta 234 Mayor a 10 Ultima generaciónBaja (convencional, p/ej Lummus de 90 sierras)Media (Lummus 88, Continental 120)Alta (Continental 141, Lummus 128, Murray 142)Muy Alta (Consolidate 190, Lummus 170, Continental 161)

POR LAFORMA DE EXTRACCION DE LA FIBRA DE LA SIERRA

A SOPLETE


27

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE - FACULTAD DE AGROINDUSTRIAS A CEPILLO

En la actualidad se impuso el cepillo.

Si bien la desmotadora nace con cepillo, la introducción del soplete se debe a la capacidad de moteo que se lograba con la corriente de aire, con la limpieza de fibra fue desplazado el soplete.

Desde el punto de vista de la extracción, es mas práctico y efectivo el cepillo.

CONVENCIONAL CON SOPLETE - CONTINENTAL


28


ALTA CON CEPILLO-LUMMUS

ALTA CON CEPILLO - CONTINENTAL


29


ALTA CON SOPLETE - LUMMUS

MUY ALTA - LUMMUS


30


EVOLUCION DE BAJA A MEDIA Y ALTA CAPACIDAD

La evolución de lograr equipos de desmote con mayor capacidad de producción siguió tres caminos:

- Aumentar el diámetro de las sierras y de los rollos de algodón, caso Continental y murray.

- Trabajar con dos tambores de sierras, en la misma máquina, caso de Hardwicke-Etter.

- Instalar un agitador en el rollo y aumentar la velocidad del eje de sierra.

Todo esto acompañado con un desarrollo en la automatización.

Lo que en realidad hizo Lummus, fue mejorar la producción de cada sierra de 12 pulgadas de diámetro, logrando que todos los dientes de la sierra trabajaran, y no que trabaje uno y cinco no, y aumentando la presión del rollo de algodón. En la actualidad esto se impuso.


31


DEBLE TAMBOR DE SIERRA – HARDWICKE-ETTER

EVOLUCION DE ALTA A MUY ALTA

Se aumentaron la cantidad de sierras.

Se eliminaron los antepechos y rolos descascaradores, acompañados de algunos ajustes.

4.3- MANTENIMIENTO

Además de los mantenimientos periódicos de elementos de transmisión y rodamientos, esta etapa es una de las más delicadas en lo que respecta a los ajustes y regulación.

REGULACIONES Y AJUSTES

Es muy importante por la producción y los desgastes prematuros como así también para los incendios.

Chequear las velocidades de los distintos elementos.

SIERRAS

Es muy importante el ajuste de las sierras, con respecto a los demás elementos y sierras entre sí.


32


Es conveniente disponer de repuestos, pero no solamente las sierras, sino también un eje de sierra, ya armado con las sierras y los separadores.

El eje de sierra debe estar calibrado para colocarlo en cualquiera de las maquinas, para ello debe ser armado con un calibre.

Hay dos tipos de afilado, con lima y con piedra, el primero es un chaireado el segundo un afilado.

El afilado es recomendable, ha que tener en cuenta el diámetro de la sierra, dientes saltados, y como están saltados, y en que época los vamos a usar.

Para usar sierras afiladas, también depende de que equipo de desmote se dispone, es decir, hay que ser muy criterioso.

El cambio de sierras, debe realizarse cada 20 tns de algodón desmotado/sierra, esto es en forma orientativa, en realidad, la decisión se toma controlando el tambor y pasándole la mano.

COSTILLAS PECHO

Cuando están colocadas, los lomos deben estar parejos.

Es conveniente tener un comparador, así cuando se compran, saber si están bien, no darse cuenta recién cuando se las coloca.

Conviene tener repuestos de algunas costillas, porque siempre algunas se rompen en campaña.

Es recomendable los rellenos, como así también las placas de vidia.

Controlar el desgaste de las costillas en el punto de desmote.

COSTILLAS ANTEPECHO

No ofrecen inconvenientes.

ROLOS ALIMENTADORES Y DESCACARADORES

Regulación, y el mantenimiento ídem a cualquier otro rolo.

CEPILLOS

Además de controlar el balanceo y su velocidad, se debe observar el estado del cepillo, si no formo una V, la sierra se ubica en el interior de la V, entonces el mismo no puede liberar la fibra de la sierra. Aspectos Esenciales en la Operación y Mantenimiento de Desmotadoras Ing. Hugo E. Atanasoff

33


Si el desgaste no es muy grande, se puede correr el cepillo, de manera que la zona no gastada trabaje contra el cepillo.


34



35


5 - LIMPIEZA DE FIBRA

La limpieza de fibra se inicia entre 1947 y 1951.

Su misión es eliminar residuos tipo cascamen, fibras cortas, galletas, polvo.

Puede ser una generadora muy importante de neps, si no se regula bien.

5.1- CLASIFICACION Y OPERACION

Se clasifican en dos grandes grupos:

LIMPIADORAS A CORRIENTE DE AIRELIMPIADORAS A SIERRA

LIMPIADORAS A CORRIENTE DE AIRE

Son muy sencillas, prácticamente es una máquina estática.

No tratan a la fibra mecánicamente.

Limpian por fuerza centrífuga.

LIMPIADORAS A SIERRA

Al igual que las máquinas desmotadoras, las exigencias en regulación y ajustes son más exigentes.

Hay que respetar mucho las relaciones de velocidades lineales.


36


Opera con un condensador que recibe la fibra desde las máquinas desmotadoras, y la deposita en el tambor de cardas, a través de una serie de rodillos y el patín; luego el tambor de carda sacude la fibra contra unas barras, y los residuos son despedidos por la fuerza centrífuga. La extracción de fibra de las cardas se hace con cepillo, hubo equipos que tenían chorro de aire en vez de cepillo.

Hay dos tipos de limpiadoras

MANTA CONTROLADAFLUJO DIRECTO

La diferencia está en la forma que vienen de las sierras de la máquina desmotadora.

Estas máquinas pueden estar en serie con una limpiadora súper jet, ó dos de sierras.


37


También existen limpiadoras con doble tambor de sierra.

LIMPIADORA EN TANDEM

LIMPIADORA CON DOBLE TAMBOR


38


5.2- MANTENIMIENTO

Regular las corrientes de aire.

Tejidos ó chapas perforadas, respetar las dimensiones.

Velocidades, muy importante para el funcionamiento y la calidad.Estado y regulación del patín.

Estado y regulación de las barras. Barras muy retiradas dejan escapar fibra.

Estado de las cardas.

Estado del cepillo.

Una vez por semana limpiar los condensadores.


39


6- CONDENSADOR Y ALIMENTACIÓNA LA PRENSA

6.1- CONDENSADOR

La función del condensador es juntar toda la fibra proveniente de las limpiadoras de fibra y formar una manta para entregarla a la prensa a través de la batea y el alimentador.

El ancho del condensador determina la altura del fardo.

En esta etapa es donde se humecta, si no se hace con vapor, y sí con picos, hay que tener cuidado por el acartonamiento de los fardos. Es conveniente instalar electrovlvulas que corten el agua cuando se gira la prensa.

MANTENIMIENTO

Además de los elemento de transmisión y rodamientos, hay que tener en cuenta sellos del condensador en sí con la chapa.

Cuando se hacen modificaciones, tener en cuenta las velocidades lineales y pendiente de la batea.

Cuando se cambia de tejido, no modificar, estudiar el tema primero.

Disponer de regulación de aire.


40


6.2- ALIMENTADOR

Es el elemento que introduce la fibra dentro del pisón de la prensa.

Debe trabajar en sincronización con el pisón.

Existen dos tipos de alimentadores:

A CINTAEMPUJADORES

Suelen disponer también de rolos pateadores.

MANTENIMIENTO

Además de los elementos comunes, es cuidar mucho la sincronización con el pisón, para evitar roturas.

Cuidado con los empalmes de la banda transportadora.


41



42


7- PISONADO, PRENSADO Y EMBALAJE

Si esta etapa no funciona, es muy difícil resolverlo dado que no es posible cambiarla, es muy caro, y las modificaciones hay que estudiarlas muy bien.

7.1- PISONADO

Prepara la fibra para el prensado.

Existen dos tipos de pisonadores:

MECÁNICOS (A CADENA)HIDRÁULICOS

Deben estar muy bien sincronizados con el alimentador.

MANTENIMIENTO

Requiere mantenimiento rutinario.

Mecánico: lubricación de cadena, bujes, nivel de aceite de la caja reductora, bulones flojos.

Hidráulico: aceite y empaquetaduras, mangueras, electroválvulas, válvulas de seguridad.

Existían grandes problemas con las prensas viejas, además, los repuestos eran muy específicos.

7.2- PRENSADO (Se inicia entre 1800 y 1820)

Es la etapa en donde se comprime el fardo, y le da la densidad.

La densidad es una de las formas de clasificar a las prensas. Existen cuatro tipos de prensas en este sentido.

Lo recomendable es de 380 kgs/m3, es muy importante por el flete, y la exportación.

Además, existen una diversidad de modelos, que se diferencian entre sí por los siguientes detalles:

ASCENDENTE O DESCENDENTECON O SIN PUERTASCON DOS CAJONES O CON UN FIJODE DOBLE COMPRESIÓN O SIMPLE


43

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE - FACULTAD DE AGROINDUSTRIAS Es conveniente medir los tiempos de paso por paso de la operación de prensado, si es que existen problemas de cuello de botella.

Si se usan sunchadores automáticos, los alambre deben ser estándar. Es importante para muy altas producciones.

MANTENIMIENTO

Idem que para el pisón.

Se deben disponer de repuestos.

Existían grandes problemas con las prensas viejas, además, los repuestos eran muy específicos, tenían el gran problema de los árboles de prensa.

Revisar la parte estructural de la prensa.

Las unidades de bombeo son de fácil reposición.

Se pueden usar condensadores para preservar el aceite.

Al aceite hidráulico conviene centrifugarlo una vez por campaña.

En algunos casos es conveniente hacer pruebas hidráulicas.


44


7.3- EMBALAJE

El mismo se puede hacer durante el prensado, o fuera de la prensa.

Si es dentro de la prensa la cobertura queda debajo de los alambres, y si es fuera de la prensa la cobertura queda encima de los alambres.

El sistema de embalaje fuera de la prensa opera con un embudo y una transportadora a rodillos. La cobertura puede ser lienzo o materiales sintéticos. Depende de la zona y forma de almacenamiento lo que deba usarse.

En sus inicios este sistema trabajó con material termocontraible y un horno.

El sistema puede poseer balanza incorporada.

MANTENIMIENTO

Lo más complejo sería el tema del transportador a rodillos.


45


8- TRANSPORTES

8.1- NEUMÁTICO

Es el más importante en complejidad y consumo de energía dentro de una desmotadora, consume entre el 40 y 60 % del total de energía.

Se lo utiliza para el transporte de algodón, semilla, residuos y fibra. Los elementos que intervienen son:

TUBERÍAS, CURVAS, BOQUILLAS y VALVULASVENTILADORESCICLONES / CAMARASVÁLVULAS DE AIRE

Y las variables a tener en cuenta son:

PRESIONVELOCIDADCAUDALSECCION

8.1.1- TUBERÍAS, CURVAS, BOQUILLAS Y VALVULAS

8.1.1.1.- TUBERÍAS

El montaje de las mismas deben ser lo más directas posibles, evitar bajadas y subidas, curvas de más.

Los ensambles deben acompañar a la corriente de aire.

Usar fajas para ensamblar los tramos, y hacer registros por los atoramientos.

Instalar cuchillas para regular el caudal de aire.

Se usan chapas negras pintadas o galvanizadas, el espesor de las mismas es generalmente Nº 18 o 20.

Los diámetros que se usan van desde 6” a 42”, las de menor diámetros para semilla, las intermedias para algodón y residuos, y las de mayor son para fibra.


46

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE - FACULTAD DE AGROINDUSTRIAS El tubo que va a entregar material a una máquina, por ejemplo un limpiador inclinado o el condensador de fibra, debe tener el mayor recorrido paralelo al centro de la máquina, para que la no existan problemas con la distribución del algodón dentro de la máquina.

En lo que respecta a mantenimiento, es anual, alguna pérdidas en campaña deben ser inmediatamente obturadas.

8.1.1.2- CURVAS

Existen dos tipos de curvas:

CIRCULARESRECTANGULARES

CIRCULARES

En lo que respecta a diámetros, mantenimiento, igual que los tubos.

En relación al material se usan chapas 16 o 18, en chapa negra o galvanizada.

Usar fajas en el montaje.

Las curvas se pueden estandarizar, estableciendo el diámetro y el radio de la curva. A menor radio más cerrada la curva.

Los radios pueden ser de 6”, 12”, 24”.

RECTANGULARES

Se las utilizan la entrada de máquinas, y en el caso de la torres de secado, en la salida.

Se ensamblan con las boquillas, y es en forma abulonada.

En relación a materiales, y mantenimiento es igua a las circulares.

8.1.1.3- BOQUILLAS

Sirve de transición entre una sección circular y una rectangular.

En este elemento se puede detener el material si no hay un buen diseño de la misma.

Si la sección es muy grande, por ejemplo el algodón se puede detener porque baja la velocidad, o trancarse si la altura de la boquilla es muy baja.

En lo demás, es similar a lo comentado para curvas y tuberías.


47


8.1.1.4- VÁLVULAS

Denominadas también by-pass o pantalones.

Producen caídas de presión o perturbaciones importantes en el transporte neumático.

Controlar los bujes sobre los que rota la pantalla deflectora.

8.1.2- VENTILADORES

Se utilizan en las desmotadoras tres tipos de ventiladores:

CENTRÍFUGO

AXIAL

SOPLADOR

8.1.2.1- CENTRÍFUGO

El ángulo que forman la entrada con la salida es de 90º.

Se lo utiliza para mover algodón, y residuos.

Básicamente posee dos elementos básicos:

ROTOR

CARCAZA

Poseen Una eficiencia del 50 % y los rembert 35 %.

Existen diversos tipos de rotores.


48


Las carcazas en la actualidad son de chapa, anteriormente eran de fundición. Los de chapa son más fáciles de repara en campaña.


49

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE - FACULTAD DE AGROINDUSTRIAS MANTENIMIENTO

Controlar periódicamente vibraciones, desgaste de las paletas.

Deben balancearse correctamente. Con un balanceo estático se obtienen resultados buenos.

Si se aumentan las paletas, ver el tema de los ejes por la flexión que pueden producir.

Controlar los corta aire

8.1.2.2- AXIALES

Se utilizan para mover fibra.

La corriente de aire va en dirección del eje del ventilador.

Hay dos tipos: VANE AXIALESTUBO AXIALES

Los tube axiales son para manejar presiones y caudales más bajos que los vane axiales.


50


MANTENIMIENTO

Sufren menos desgaste que los centrífugos, por el material que manejan, pero en las reparaciones se deben controlar bien los cojinetes, dado que por la posición, se complica su reparación en campaña.

Con una revisión periódica, puede hacerse una parada programada.

8.1.2.3- SOPLADORES

Se los utiliza para mover semilla.

Hay dos tipos:

SOPLADORES (Son también centrífugos)

BOMBAS

Son los de mayor presión dentro de una desmotadora, se los puede usar como compresor para limpiar la desmotadora.Aspectos Esenciales en la Operación y Mantenimiento de Desmotadoras Ing. Hugo E. Atanasoff

51


MANTENIMIENTO

Hay que cuidar las vibraciones.

No sufren desgaste, manejan aire solamente.


52


8.1.3- CICLONES / CAMARAS

8.1.3.1- CICLONES

Los ciclones permiten separar aire limpio por la parte superior, y material por la parte inferior.

Su eficiencia disminuye cuando disminuye el tamaño del material.

Existen dos tipos de ciclones que se usan en desmotadoras:

DE GRAN DIÁMETRODE PEQUEÑO DIÁMETRO 2D-2D

1D-3D

Los nuevos diseños trabajan con ciclones de pequeño diámetro.

El dato principal para el cálculo de los mismos, es conocer el caudal de aire.

Un mal diseño puede entorpecer el transporte neumático.

Son muy importantes el diseño de las boquillas de entrada a los ciclones, y fundamentalmente, cuando la corriente debe descargar en 2, 3 o 4 ciclones.


53



54


MANTENIMIENTO

Requieren mantenimiento anual.

Cuando se hacen los montajes instalar dispositivos para bajar los ciclones (estructura para enganchar el aparejo).

En campaña, controlar periódicamente las boquillas de entrada.

Hacer registros en las boquillas de entrada, en la parte superior.

8.1.3.2- CAMARAS

Tienden a que la velocidad disminuya al máximo.

Son de mampostería (hacer puertas grandes).

Una buena alternativa es trabajar combinado con ciclones.

8.1.4- VÁLVULAS DE AIRE

Producen sellos para orientar el aire hacia donde nos interesa.

Se usan en el transporte de algodón y semilla.

El montaje de las gomas es muy importante.Las que más comprometidas están, son las que trabajan con aire caliente, por ello lo de la doble válvula.

Las válvulas que trabajan con aire caliente deben estar armadas con gomas que soporten altas temperaturas.Es muy importante el diseño para el cambio de las gomas.

La capacidad de una válvula está dada por el ancho y por el diámetro, es decir, hay válvulas de igual ancho, pero de diámetros distintos, la de mayor capacidad es la de mayor diámetro.

No operar a mayores velocidades de las recomendadas, ya que pueden trabajar como ventiladores y entorpecer el trabajo para lo que fueron instaladas.

MANTENIMIENTO

En campaña, las que tienen problemas mayores son las que trabajan con aire caliente, que deben ser cambiadas las gomas porque soplan, y con más razón las de menos rayos.


55


Una alternativa de recambio, si estamos apremiados con el tiempo es en forma alternada.

8.1.5- VARIABLES DEL TRANSPORTE NEUMÁTICO

Básicamente debemos conocer tres cosas:

CAUDALVELOCIDADSECCION

Que se relacionan de la siguiente manera

CAUDAL = VELOCIDAD x SECCION

La sección la medimos en la tubería.

Para determinar la velocidad recurrimos a un manómetro en U para medir, las presiones de impacto y estática, la que nos da la presión de velocidad, que llevada a una fórmula, nos permite hallar la velocidad.

Cuando se realizan estas mediciones, hay que saber a las rpm que funciona el ventilador, y el consumo del motor, ya que para aumentar la velocidad del ventilador hay que tener en cuenta esta relación:


56


rpm final = rpm original x caudal final caudal original

cubo rpm final = cubo rpm original x potencia final potencia original

Esto significa que:

ORIGINAL FINAL

rpm 1.100 2.200m3/min 70.800 141.200HP 5 40

REQUERIMIENTOS DE VELOCIDADSECTOR pie/minuto

Algodón en el tubo telescópico 5.500 – 6.000Algodón en la tubería (sin secar) 4.000 – 5.000Algodón en la torre de secado 1.200 – 2.500Algodón seco entre máquinas 3.000 – 4.000Semilla 4.000 – 5.500Residuos 3.000 – 5.000Fibra 1.000 – 2.000

8.2- MECANICO

8.2.1- CINTAS TRANSPORTADORAS

Utilizada para mover algodón en los depósitos.

Dentro de la desmotadora, se la utiliza para alimentar al pisón con fibra.

MANTENIMIENTO

Aparte de los elementos comunes de cualquier máquina, hay que tener mucho cuidado con los empalmes de cinta, fundamentalmente en la de fibra, por las chispas que pueden producir, si el empalme no es pegado, ó con los tacos de fibra que se acumulan y rozan.

La alineación es importante, para evitar la rotura de la banda.

Con los materiales nuevos no hay problemas del estirado, muy común con las de tela de algodón y goma.


57


8.2.2- TRANSPORTE HELICOIDAL (caracoles)

En las desmotadoras no es importante el cálculo como en el transporte neumático.

MANTENIMIENTO

Es muy importante la lubricación periódica, y la alineación y nivelación entre tramos, usar nivel.

Disponer de espacios para fácil desmontaje.

Ver bien el tema de los bujes, que material usar.


58


9 – TRANSMICIONES Y RODAMIENTOS

Para este punto, además del trabajo de mantenimiento en sí, debemos hablar de la provisión de repuestos y su ordenamiento.

Disponer de repuestos, es muy importante, pero esto debe ir acompañado de algunos aspectos, fundamentalmente en lo que respecta a correas, rodamientos, y discos dentados.

CRITERIO PARA PEDIRORGANIZACIÓN ORDEN

9.1- TRANSMICIONES

9.1.1- CAJAS REDUCTORAS

Control del aceite, y zumbido.

9.1.2- CORREAS

Se utilizan tres tipos de correas

En VPLANASDENTADAS

No lastimarlas al montarlas, fundamentalmente las en V.

Tensión necesaria.

Una buena práctica es tratar de tener la menor cantidad de medidas posibles.

9.1.3- POLEAS EN V

Balanceo.

Lo más livianas posibles.

Sin bordes filosos.

Montarlas con manguito cónico de ajuste.

Controlar si se calientan, roza la correa, y no transmite bien.


59


9.1.4- DISCOS DENTADOS

Controlar el material, en algunos casos conviene cementar.

Montarlos en lo posible con manguitos cónicos de ajuste.

Se caracterizan por la cantidad de dientes y el paso.

9.1.5- CADENAS A RODILLOS

Alineadas.

Tensión necesaria.

Lubricarlas.

Tener eslabones de cierre.

9.1.6- ENGRANAJES

Disponer en el almacén, son más difíciles de conseguir.

Se caracterizan por el tipo de diente, paso y módulo.

9.2- RODAMIENTOS

Pieza clave para toda máquina en movimiento.

Es un tema para dar un curso específico. Lo suelen dar los proveedores, es bueno participar de ellos.

9.2.1.- CLASIFICACION

Las clasificación de los rodamientos tiene muchos aspectos:

Por el elemento rodante: BOLASRODILLOSAGUJAS

Por la dirección de la carga que soporta: AXIALRADIALANGULAR

Por el tipo de carga que soporta: DINAMICAESTATICA

Por el tipo de agujero: CONICORECTO


60


Por la forma de sujetarlo: MANGUITOAROSTUERCAS

9.2.2- SELECCIÓN DE UN RODAMIENTO

Si bien, es bastante raro que seleccionemos un rodamiento, y si lo hacemos, lo hacemos comparando, es bueno conocer los criterios para seleccionar un rodamiento.

Primero seleccionamos el tipo de rodamiento por:

ESPACIO DISPONIBLECARGADESALINEACION ANGULARVELOCIDAD

PRECISIONFUNCIONAMIENTO SILENCIOSORIGIDEZDESPLAZAMIENTO AXIALMONTAJE Y DESMONTAJE

Segundo seleccionamos el tamaño del rodamiento por:

CAPACIDAD DE CARGA Y DURACIÓNLIMITES DE VELOCIDADROZAMIENTO

9.2.3- MANTENIMIENTO

El buen mantenimiento comprende:

ALMACENAMIENTO

VIGILANCIA DURANTE EL FUNCIONAMIENTOEscucharTocarObservarLubricar

REVISIÓN DURANTE LAS PARADAS

DESMONTAJE DE LOS RODAMIENTOS

MONTAJE DE LOS RODAMIENTOS


61


Los motivos de averías en un rodamiento son:

DEFECTOS DE MONTAJELUBRICACIÓN DEFECTUOSAIMPUREZAS EN EL RODAMIENTOAGUA EN EL RODAMIENTODEFECTO DE FORMA EN EL SOPORTE O EJEDAÑOS POR VIBRACIÓNPASO DE LA CORRIENTE ELECTRICAFATIGA DEL MATERIAL


62


10- SISTEMA ELECTRICO

En general, todas las desmotadoras utilizan energía eléctrica, ya sea comprada o auto generada.

10.1- CABLEADO

MEDIA TENSIÓN

SUBTERRÁNEO: protegido contra los excavadores, y preveer omega.

AEREO: guarda hilo, pararrayoshilachasproteger las botellascuidado con los árboles

BAJA TENSIÓN: limpieza de los canales y bandejas portacablescontrolar calentamiento de los mismosmontaje de los terminales abulonado a las barras

10.2- SUBESTACIÓN

Mantener las protecciones siempre.

Limpieza de la subestación.

Nivel de aceite.

Cuidado con los puntos del transformador.

Análisis del aceite una vez por año (rigidez dieléctrica).

Control de humedad en el aceite

10.3- TABLEROS

TABLEROS DE DISTRIBUCIÓN

LimpiezaControlar regulacionesAbulonado de los cables contra las barrasObservar chispazos y calentamientosBuenos carteles indicadoresControlar consumos


63


TABLEROS DE COMANDO Y CONSOLAS

LimpiezaControlar regulacionesAbulonado de los cables contra las barrasObservar chispazos y calentamientosDisponer de repuestos en forma ordenadaBuenos carteles indicadores

10.4- MOTORES ELÉCTRICOS

Medir periódicamente los consumos y anotarLimpiar las zonas de ventilaciónEn reparaciones controlar cojinetes Lubricarlos con la grasa recomendada

10.5- AUTOMATIZACIÓN

Es nuestra gran aliada, CONSERVARLA.Capacitar a los operadores.

10.6- CAPACITORES

Compensan el desfasaje de la carga inductivaNos evita multas y protege la instalaciónCriterios para instalar los capacitoresControl del consumo periódico

10.7- VARIOS

Iluminación protegida en donde correspondaCajas protegidasIluminación de emergenciaPuestas a tierraDisyuntores portátiles


64



65

Documents

Desmote de algodon