Det Blå Blad nr. 5 2014

Det Blaring BladNr 5 - 2014

UDGIVER AF DET BLAring BLAD ER LPO-DSB

DSBrsquos nye strategi Ryg og Rejs med DSB Paring besoslashg hos vores norske kolleger Lokalnyt Husk ogsaring bagsiden

Det Blaring BladUdgives af LokomotivpersonaletsOmraringdegruppe DSBRedaktoslashrPeter KanstrupHenvendelse til Det Blaring BladdetblaabladlivedkAnsvarshavende redaktoslashrSoslashren Max KristensenBernstorffsgade 20 3 sal vaeligr 3301577 Koslashbenhavn VSkribenterJesper Rodkjaeligr PedersenThomas KnudsenHans Schoslashn MerstrandRedigeringJoslashrn WeissIndlaeligg til naeligste nummer indsendes paring senest den20 november 2014ISSN 2246-2457

Tekstforslag Artikler mv er ikke noslashdvendigvis udtryk for redaktionens eller omraringdegruppens holdning med mindre der er gjort opmaeligrksom herparing Redaktionen forbeholder sig ret til at forkorte artikler og laeligserbreve Det vil - hvis muligt - ske i samarbejde med skribenten

Indhold i dette nummerside 3 DSBrsquos nye strategi side 4 Paring besoslashg hos vores norske kolleger side 8 Redaktoslashrens klumme - DSBrsquos nyestrategi side 10 Strejke - og - blokaderet side 14 Ryg og Rejs med DSB side 15 Udsendte medlemsinformationer side 16 wwwlpo-dsbdk side 20 Laeligserbrev fra Thomas Tjoslashrnehoslashj Aringrhus side 22 FaktaBox 1 og 2 side 23 Lokalnyt side 35 Svar paring laeligserbrev fra sidste nummer side 36 Bagsiden DSBrsquos redningsmand helliphellip

Afgang fra Koslashbenhavn H med ldquoNattogetrdquoFoto Jan Lundstroslashm

LEDER

DSBrsquos nye strategiAf Soslashren Max Kristensen omraringdegruppeformand DSBrsquos ledelse har nu offentliggjort deres nye strategi En strate-gi der skal vise vejen frem for virksomheden og derved ogsaring for os medarbejdere i mange aringr frem En saringdan strategi kan man som med-arbejder have mange holdninger til Men det er nu engang ledelsen som har en pligt til at vise hvor vi skal hen At LPO DSB som faglig organisation for en stor del af driftspersonalet saring kan un-dre os over at rdquoTogkoslashrselrdquo ikke er en del af de centrale forret-ningsomraringder burde til gengaeligld ikke undre nogen Laeligs mere om dette i rdquoRedaktoslashrens klummerdquo inde i bladetEn positiv del af strategien er at DSBrsquos ledelse har rakt haringnden frem til de faglige organisationer Nu skal der samarbejdes I faeligl-lesskab skal vi definere de kommende aringrs opgaver Opgaver der skal loslashses i faeligllesskab Til vores virksomheds bedste Det har LPO DSB selvfoslashlgelig kvitteret for Men skal samarbejdet blive en succes saring skal der nok foslashrst findes en faeliglles forstaringelse af selve begrebet Hvis ledelsen fortsaeligtter med blot at orientere om hvilke beslutninger de vil tage og de faglige organisationer allernaringdigst kan aeligndre et komma eller to saring bliver strategiarbej-det op af bakke Det er ikke samarbejde Det er oplyst enevaeliglde som ellers ophoslashrte i Danmark med Grundlovens indfoslashrelse i 1849Hvis ledelsen derimod oslashnsker at indgaring i et aeliggte ligevaeligrdigt samar-bejde hvor vi gennem dialog finder faeliglles loslashsninger paring de mange opgaver vi staringr overfor saring er der haringb forude Faeliglles loslashsninger giver faeliglles ansvarSenest i maj maringned skal vi have ny administrerende direktoslashr Valget er faldet paring Flemming Jensen som kommer fra SAS LPO DSB byder Flemming Jensen velkommen til DSB og haringber at Flemming er mand for at foslashre DSBrsquos samarbejds- og personalepolitik ind i det 21 aringrhund-rede

Efter ankomst til Norge blev vi fragtet til Norsk Lokomotivmannsforbunds (NLF) feriehuse

paring den fantastisk smukke lokation

Paring besoslashg hos vores norske kolleger

Paring besoslashg hos vores norske kolleger Af Jesper R Pedersen lokalgruppeformand Tinglev Tidligere paring aringret bad DJ mig om at deltage som gaeligst paring et af Norsk Lokomotivmanns-forbunds tillidsmands kurser Jeg har aldrig tidligere har vaeligret i Norge ndash primaeligrt af frygt for at faring varige ved at ret-stavningsproblemer ved at besoslashge et land som tillader at man staver cykel og benzin med s- men vovede alligevel pelsen og tak-kede ja Tilbuddet var simpelthen alt for fristende Turen til Norge skulle have vaeligret i foslashlge-skab med en tillidsmand fra DB Schenker Da han kort foslashr meldte afbud soslashrgede DJ i 11 time for en afloslashser nemlig ingen ringere end vores egen omraringdegruppekasserer Hans Merstrand Det var saring alligevel taeligt paring at jeg kom alene af sted da Hans valgte en afgang fra Aarhus til Kastrup Lufthavn med IC4-materiel Toget braeligkkede ikke overraskende ned alle-rede i Odense men det lykkedes dog Hans at naring frem til afgang Efter ankomst til Norge blev vi fragtet til Norsk Lokomotivmannsforbunds (NLF) ferie-huse paring den fantastisk smukke lokation Stolkilen hvor kurset skulle afholdes 1Vi blev budt velkommen af studiesekretaeligr i NLF den paeligredanske Rita Joslashrgensen som nok er kendt af flere af det Blaring Blads laeligsere da hun har en fortid i LPA og DSB Mandag eftermiddag og aften gik med ind-kvartering og lidt hyggeligt samvaeligr hvor vi laeligrte de norske kolleger lidt at kende Tirsdag morgen startede kurset rigtig op Hans og undertegnede moslashdte friske og velop-

lagte op efter en morgendukkert med et par af de norske kolleger Efter velkomsten holdt tidligere forbunds-formand Oslashystein Aslaksen et indlaeligg om internationalt samarbejde Oslashystein er formand for ITFrsquos jernbanesek-tion (International Transport Workers Federa-tion) og bestyrelsesmedlem i ETFrsquos jernbane-sektion (European Transport Workers Federa-tion) hvor han bruger sin energi paring at be-kaeligmpe social dumping og arbejde for bedre forhold for ansatte i jernbanesektoren overalt i verden Oslashystein har rejst jorden rundt og vaeligret med til at stoslashtte lokomotivfoslashrernes faglige kamp for anstaeligndige vilkaringr i lande hvor for-holdene er utrolig kummerlige Feks er det meget sjaeligldent at vi koslashrer rundt med materiel med skudhuller i hvilket faktisk er en hverdagsbegivenhed i nogle af de lande som Oslashystein har besoslashgt Heldigvis kunne han fortaeliglle flere historier om hvor sammenholdet blandt lokomotivfoslash-rerne havde baringret frugt og skaffet bedre for-hold paring trods af at det stadig er forhold der ligger meget under det niveau som vi kender her i Norden Oslashnsker du som laeligser at blive klogere paring den faglige indsats paring det europaeligiske og interna-tionale plan saring besoslashg httpwwwitfglo-balorgentransport-sectorsrailways og httpwww2itfglobalorgetfrailwayscfm Efter at Rita og Tor havde serveret en overdaringdig frokost saring fortsatte historikeren Harald Berntsen med et historisk overblik over overenskomsternes betydning for det norske arbejdsmarked Paring trods af at emnet strakte sig langt ud over jernbaneomraringdet saring var det uhyre in-teressant og bestemt ogsaring relevant for os fra Danmark Hans og jeg var i hvert tilfaeliglde enige om at det ikke var nogen daringrlig ideacute hvis vi slog et slag for at vi i LPO gjorde lidt mere for at

Feriehusene kan lejes af LPO DSBrsquos medlemmer Besoslashg wwwstolkilenno for mere information 1

skabe bevidsthed om vores historiske roslashdder maringske ogsaring ud over det som fremgaringr af den artikelserie der koslashrer pt i Det Blaring Blad Det havde vaeligret en meget laeligrerig foslashrste dag og vi havde meget andet end den dejlige middag at fordoslashje den aften Onsdagen startede igen med at vi danskere ved morgenbadningen maringtte bevise hvem der var de sande vikinger Herefter fulgte en grundig omgang morgen-mad og klokken 9 sad vi igen med spidsede oslashrer mens NLF naeligstformand Jan-Even Ny-sted kunne berette om nogle at de udfordrin-ger som de norske lokomotivfoslashrere stod over for Det var helt tydeligt at de havde noslashjagtig de samme ting at slarings med i Norge som vi har i Danmark Politikere som i blind ideologisk kamp vil slagte et nationalt jernbaneselskab og udlici-tere jernbanedriften en ledelse i NSB (Nor-ske Statsbaner) som har svaeligrt ved at sam-arbejde samt gentagne krav om effektivise-ringer Lyder det bekendt Efter en kort pause var det saring Hans og under-tegnede som fik lov at underholde lidt om de danske forhold Der var som naeligvnt en del lighedspunkter men ogsaring nogle tydelige forskelle

For eksempel organiserer de sig geografisk i Norge NLF vurderede da man i sin tid splittede NSB op og udskilte godsdelen i CargoNet ndash altsaring helt samme udvikling som vi saring med DSB og Railion ndash at en geografisk opdeling paring tvaeligrs af operatoslashrer var vigtig for at undgaring intern splittelse i forbundet Siden opsplitningen af NSB og CargoNet er der kommet flere private operatoslashrer til I Danmark har vi valgt en anden model hvor vi jo som bekendt er organiseret efter hvilken operatoslashr vi er ansat hos men det ska-ber selvfoslashlgelig stof til eftertanke naringr man bliver praeligsenteret for andre maringder at organi-sere sig paring En ting stod helt klart for baringde Hans og jeg Er der noget norske lokomotivfoslashrere kan saring er det at finde ud af at staring sammen Oslashystein Aslaksen kunne fortaeliglle at han i sin tid som forbundsformand var blevet spurgt af en nyansat lokomotivfoslashrer hvad der skete hvis man ikke meldte sig ind i NLF Her kunne han saring toslashrt svare at det vid-ste han ikke da det aldrig nogensinde var sket Efter vores indlaeligg kom Tor Klyve fra STU

(Sentrale Tur Ud-valg ndash hvad har de nordmaelignd mod Crsquoet) og berette-de om arbejdstids-regler Og her kan man tale om at der er forskel paring danske og norske forhold Det er dog ikke saringdan at man kan sige at det ene er bedre end det an-det for forskellene skyldes primaeligrt de geografiske ud-

Foto Jesper R Pedersen Harald Berntsen fortaeligller passioneret om den norske arbejderbevaeliggelses historie

fordringer som de har i Norge Vi taler altsaring om et land som er mindst lige saring langt som fra Danmark til Rom og saring er der faeligrre lokomotivfoslashrere end her hvilket siger lidt om hvor langt der kan vaeligre mellem togene Der findes steder i Norge hvor der er lige i underkanten af 200 kilometer mellem to paring hinanden foslashlgende bloksignaler Af den grund ligger lokomotivfoslashrerne ogsaring ude som man gjorde i Danmark for efter-haringnden mange aringr tilbage Vi ville nok ikke bryde os om deres forhold men i Norge er det en naturlig noslashdvendighed og ikke noget som man loslashfter meget paring oslashjenbrynene over Det var utroligt spaeligndende at stifte be-kendtskab med nogle saring fuldstaeligndig andre forhold at vaeligre lokomotivfoslashrer under Rita sluttede dagen af med at berette lidt om studievirksomheden i NLF og foslashr midda-gen blev der tid til en sejltur i hytternes tilhoslash-rende joller Vi sejlede en tur ud og igennem det meget smukke Ny Hellesund og sluttede af med at fiske lidt Det lykkedes os baringde at faring hvilling makrel og knurhane paring krogen i den korte tid vi var ude saring skulle man vaeligre belastet af et lystfi-ske gen saring er Stolkilen helt sikkert et besoslashg vaeligrd Aftenen blev afsluttet med en rigtig festmid-dag igen tilberedt af Rita og Tor Torsdagen var kursets sidste dag og efter den nu obligatoriske dansker-vikinge-badning kunne vi blive klogere paring arbejdet som ar-bejdsmiljoslashrepraeligsentant i Norge Steinar Nordermoen fortalte om sit arbejde som NLFrsquos koordinator for arbejdsmiljoslashomraring-det I Norge er fagforenings- og arbejdsmiljoslashar-bejdet knyttet lidt taeligttere sammen end i Danmark men ellers havde de nogle af de samme problemstillinger som i Danmark Hans Merstrand var selvfoslashlgelig ikke sen til at gribe chancen til at fortaeliglle vores norske venner om de ultrafine diesel partikler ndash en

sag vi jo nok langt fra har hoslashrt det sidste til herhjemme Til slut gav bestyrelsesmedlem i NLF Roar Ol-sen Johannessen nogle gode raringd til de nyvalgte tillidsfolk Og saring var det ved at vaeligre tid til at faring pakket og afvente taxabaringden (den nemmeste maringde at komme til Stolkilen) som skulle sejle os til Hoslashllen hvorfra turen gik videre i taxabus til lufthavnen Baringde Hans og jeg forlod Norge i en oploslashftet stemning Norge er et virkelig smukt land og de norske kolleger var nogle rigtig rare mennesker som tog usaeligdvanligt godt imod os Vi fik i hvert tilfaeliglde erfaret at skulle en eller anden flok fantasifulde politikere finde paring at laeliggge skinner over Skagerrak saring ville det aldrig blive et problem at samarbejde med vores gode norske kolleger

Foto Jesper R Pedersen Det kan godt vaeligre at Joslashnke fik has paring Makrellen for laelignge siden men omraringdegruppekasserer Hans Merstrand havde nu ogsaring et godt tag paring den

Redaktoslashrens klumme - DSBs nye strategi Af Peter Kanstrup redaktoslashr DSB har faringet en ny strategi og i oslashvrigt ogsaring et nyt logo som jeg ikke skal kommentere yderli-gere her Da det hele ikke skal vaeligre brok og rdquoNej-hatrdquo saring lad mig starte med at rose deacutet at virksom-heden har faringet en strategi Jeg skal ikke kunne sige om der tidligere har vaeligret eacuten men den har i saring fald vaeligret vanske-lig at faring oslashje paring for den menige medarbejdemed mindre de senere aringrs mange forringelser altsaring er gennemfoslashrt paring baggrund af en over-ordnet strategiDet er enhver virksomheds pligt at fortaeliglle hvor vi er paring vej hen Og det skal medgives at det siger den nye strategi faktisk en del om Desvaeligrre er retningen staeligrkt bekymrende og

den ultimative gennemfoslashrsel af den nye stra-tegi kan faring nogle helt uoverskuelige konse-kvenser for fremtidens DSB Ideen med at fjerne togdrift fra DSBrsquos fremtidi-ge kerneomraringde virker mildt sagt besynderlig Maringske er det bare mig men hvad fahellip er ide-en med at goslashre nogle omraringder til kerneomraring-der som umiddelbart kan loslashftes af en raeligkke andre offentlige instanser som

bull Banedanmark (stationsdrift)bull Transportministeriet (materielind-

koslashb) og bull Trafikstyrelsen (kanaltildeling)

Ovennaeligvnte evt suppeleret med et nyt sel-skab som indkoslashber og ejer det danske togma-teriel lad os kalde det Dansk Tog AS for hvor efterlader det saring DSB

Foto Jan Lundstroslashm

Hvis DSB kun skal koslashre tog og evt vedlige-holde disse i det omfang vedligehold ikke knyt-tes til de virksomheder der leverer fremtidens tog som en del af en samlet leverings- og ser-vicekontrakt og hvis denne togkoslashrsel i oslashvrigt konkurrenceudsaeligttes enten helt eller delvist eksisterer DSB saring i fremtidenOg hvis der stadig er koslashrsel tilbage til DSB hvad er det saring for en virksomhedskonstruktion hvis alle driftsmidler er fjernet fra virksomhe-den maringske bortset fra nogle gamle tog der endnu ikke er udrangeret og maringske et mindre

antal p-rister inkl tilhoslashrende sporareal En virksomhed med saring faring driftsmidler har vel kun et aktiv nemlig trafikkontrakten og hvor efter-lader det saring DSB oslashkonomisk de aringr hvor denne kontrakt er ved at loslashbe ud og en ny endnu ikke er forhandlet altsaring i saringdan en perioden som den vi har ptKan en virksomhed med saring begraelignset oslashko-nomisk volumen overhovedet overleve Vil nogen laringne den penge Eller give kredit paring bare nogenlunde anstaeligndige vilkaringr

Er det overhovedet meningen at DSB skal overleve

Efterskrifthellip Det er lige foslashr man bliver helt varm om hjertet ved tanken om IC2 og IC4 Godt vi har dem for saring laelignge det oslashkonomiske morads med tilknytning til det italienske togeventyr er uafklaret er det nok trods alt tvivlsomt hvor mange private jernbaneoperatoslashrer der staringr paring spring til at byde ind paring stoslashrre dele af det danske jernbanenet i alt fald i det omfang saringdanne bud vil inkludere overta-gelse af og ansvar for tog teknologi paring rdquoAnsaldo Bredarsquoskrdquo

Foto Joslashrn Weiss

Strejke- og blokaderet ndash

fagbevaeliggelsens magtmidler

Dette er tredje artikel i serien om den etablerede danske fagbevaeliggelse overenskomstsystemet og de udfordringer fagbevaeliggelsen staringr med Af Peter Kanstrup redaktoslashr

I det seneste nummer af Det Blaring Blad var der en udfoslashrlig beskrivelse af overenskomstsystemet og betydningen af at vaeligre daeligkket af en saringdan Overenskomster er ikke selvfoslashlgeligheder men rettigheder som den etablerede fagbevaeliggelse har kaeligmpet sig til gennem mere end 100 aringr Det er i sagens natur noslashdvendigt ndash baringde for fagbevaeliggelsen og arbejdsgiverne ndash at have nogle instrumenter som kan forsvare overenskomsterne I den danske arbejdsmarkedsmodel har aftalens parter dvs den etablerede fagbevaeliggelse og ditto arbejdsgiverforeninger ndash via forhandling ndash udstyret hinanden med nogle magtmidler som lovligt kan bringes i anvendelse i nogle forud aftalte situationer Det er netop disse lovlige magtmidler denne artikel omhandler For den etablerede fagbevaeliggelse drejer det sig om strejke- og blokaderetten Blokaderetten kan anvendes naringr en virksomhed eller et stoslashrre omraringde paring arbejdsmarkedet ikke er overenskomstdaeligkket Strejkeretten kan anvendes hvis en eksisterende overenskomst er loslashbet ud uden det er lykkes for parterne at opnaring enighed om en ny og ndash efter nogle saeligrlige spilleregler ndash i forbindelse med saringkaldte sympatikonflikterParing arbejdsgiverside er det primaeligre magtmiddel lockout (engelsk rdquolukket uderdquo) hvor arbejdsgiverne ved en overenskomsts udloslashb indstiller loslashnudbetalingen og forbyder medarbejderne at komme paring arbejdspladsen ndash en situation som nogen jo nok erindrer fra sidste aringrs laeligrerkonflikt Arbejdsgiverne kan desuden i bestemte konfliktsituationer ndash som ikke skal uddybes

yderligere her ndash vaeliglge at fritstille medarbejderneStrejkeretten ndash altsaring den strejke som kan varsles og ivaeligrksaeligttes lovligt ved udloslashb af en given overenskomstperiode ndash er nok det bedst kendte kampskridt Naringr en eksisterende overenskomst naeligrmer sig sit udloslashb saeligtter arbejdsmarkeds parter sig sammen for at aftale et nyt saeligt faeliglles spilleregler for den kommende periode Som oftest lykkes forehavendet og en ny aftale til regulering af arbejdsmarkedsforholdene indgarings Imidlertid sker det at overenskomstforhandlingerne bryder sammen og der varsles konflikt hvilket vil sige strejke ogeller lockout Det var praeligcis det der skete i 2008 for sygeplejerskerne og i 2013 paring laeligreromraringdet Lykkes det ikke for parterne eller arbejdsmarkedets forligsmand at sikre en aftale om en ny overenskomst saring bryder konflikten ud Det kan ske enten ved overenskomstens udloslashb eller efter et antal udsaeligttelser i forligsinstitutionen I princippet strejkes (eller lockoutes) der til en af parterne maring give fortabt I praksis afbrydes konflikten dog noget foslashr hvis regeringen og folketinget mener at konflikten er samfundsskadelig I det tilfaeliglde ophoslashjer regeringen og folketinget forligsmandens maeligglingsforslag eller lignende til lov

En del strejker er dog igennem tiden brudt ud paring en lidt anden maringde nemlig ved at fagforeningens medlemmer ved den efterfoslashlgende urafstemning har nedstemt det forhandlede overenskomstresultat Nogle aeligndringer i afstemningsproceduren efter den meget omfattende konflikt paring det private arbejdsmarked i foraringret 1998 har dog vanskeliggjort de saringkaldt utilsigtede forkastelser altsaring en situation hvor et mindretal ndash ikke af den samlede medlemskreds men af de afgivne stemmer ndash har stemt forslaget ned fordi der ved urafstemningen var en meget lav valgdeltagelse Men en ting er at en overenskomst udloslashber og det ikke er muligt at opnaring enighed eller godkendelse af en ny Noget ganske andet er at det nogle gange slet ikke er muligt at indgaring en overenskomst Hvis en virksomhed staringr uden for de etablerede arbejdsgiverforeninger (Dansk Industri Dansk Erhverv mfl) og ikke har eller ikke oslashnsker at indgaring en overenskomst saring kan den etablerede fagbevaeliggelse vaeliglge at ivaeligrksaeligtte en faglig blokade af den paringgaeligldende virksomhed Maringlet med en saringdan blokade er at tvinge en overenskomst igennem for de beroslashrte medlemmer paring virksomheden En mulighed rdquofagforsikringsselskabernerdquo Krifa Det Faglige Hus mfl har fravalgt da de er erklaeligrede modstandere af faglig kampDa der i udgangspunktet er tale om en fysisk blokade er dette magtmiddel meget konfrontatorisk og meget aringbenlys Derfor har faglige blokader af virksomheder gennem aringrene vaeligret genstand for stor opmaeligrksomhed fra baringde den trykte presse og TV De fleste erindrer givetvis stadig rdquoKampen om Vejlegaringrdenrdquo Desvaeligrre var det de faeligrreste der fik fat i hvad kampen egentlig handlede om Fagbevaeliggelsen lykkedes bestemt ikke med at saeliglge det gode budskab om noslashdvendigheden af at tvinge overenskomster igennem hvor disse ikke eksisterer Fagbevaeliggelsen missede i denne sammenhaeligng ogsaring at formidle at manglende overenskomster discount overenskomster og social dumping haelignger uloslashseligt sammen

Rigtig aeligrgerligt naringr nu social dumping er et emne der helt tydelig optager den brede danske offentlighed Og i fravaeligr af dette ellers ikke uvaeligsentlige budskab fra den etablerede fagbevaeliggelse endte mediernes fokus et helt andet sted Det blev hurtigt noget med den store stygge fagbevaeliggelse mod rdquoden lille mandrdquo I den anledning fik en raeligkke liberale taelignkere og meningsdannere held med at promovere deres synspunkt om at den personlige frihed og foreningsfriheden garingr forud for alt andet Det blev baringde dengang ndash og ved en raeligkke andre tidligere lejligheder ndash anfoslashrt at blokaderetten ikke er tidssvarende og et udtryk for manglende lyst til dialog Historisk er der imidlertid intet belaeligg for at mene at fagbevaeliggelsen ikke soslashger dialogen Det er nemlig lidt med strejker og faglige blokader som andre voldsomme magtmidler De er gode at have i vaeligrktoslashjskassen for at understoslashtte ens synspunkter og politiske maringl men bestemt ikke altid oslashnskevaeligrdige at anvende Omvendt maring man bare nogen gange erkende at der findes virksomheder som helt enkelt ikke oslashnsker at tegne overenskomster der sikrer medarbejderne bare nogenlunde anstaeligndige loslashn- og arbejdsvilkaringr I de tilfaeliglde findes der ndash uanset at konfrontationer som udgangspunkt boslashr undgarings ndash kun et brugbart svar og det er den faglig blokade I relation til ovennaeligvnte lovlige magtmidler findes en overudbygning af de to nemlig varsling og ivaeligrksaeligttelse af en saringkaldt sympatikonflikt Magtmidlet bringes i anvendelse naringr fagbevaeliggelsen oslashnsker at eskalere og udbrede en konflikt hvis det paring et omraringde ikke er lykkedes at opnaring aftale med arbejdsgiversiden om en overenskomst Man skal her erindre hovedpointen fra artiklen om overenskomster i det forrige nummer af Det Blaring Blad Ingen overenskomst er lig med ingen regler altsaring lovloslashshed som i sagens natur er uacceptabel Sympatikonflikt kan anvendes i forbindelse med baringde strejker og faglige blokader I al sin enkelthed garingr det ud paring at lamme hele omraringdet

ndash eller en specifik virksomhed ndash hvor overenskomst ikke kan opnarings Ideen er at naring sit maringl enten ved at oslashge det omraringde som paringvirkes af en eksisterende konflikt eller ndash som det oftest er reglen ved de fysiske blokader ndash ved at udvide konflikten til ogsaring at omfatte en raeligkke indirekte forhold feks levering af varer og tjenesteydelser til den blokerede virksomhedDet kan virke voldsomt med disse virkemidler men overordnet skal det danske samfund i almindelighed og de danske loslashnmodtagere i saeligrdeleshed nok vaeligre glade for den etablerede fagbevaeliggelses ret ndash og lyst ndash til at gennemtvinge overenskomst ved brug af magt Det er nemlig helt afgoslashrende ikke bare for den etablerede fagbevaeliggelse men ultimativt for den fremtidige loslashndannelse og dermed i den sidste ende sammenhaeligngskraften i vores velfaeligrdssamfundAlle taler om at bekaeligmpe social dumping Faglige blokader goslashr noget ved det Man skal erindre sig at selv om import af lavtloslashnnet oslashsteuropaeligisk arbejdskraft oftest er det som er i folks tanker naringr talen falder paring social dumping saring er alle former for arbejde paring daringrlige loslashn- og arbejdsvilkaringr social dumping Det er altsaring ikke de ansatte ndash heller ikke Pjotr fra Polen eller Igor fra Ukraine ndash den er gal med Det er de arbejdsgivere som naeliggter at bidrage til den danske velfaeligrdsmodel med ordentlige loslashn- og arbejdsvilkaringr som er problemet Arbejdsgivere som i oslashvrigt ofte samtidig ndash i parentes bemaeligrket ndash har en noget alternativ tilgang til de danske moms- og skatteregler Og da der ikke findes en lovbestemt mindsteloslashn i Danmark er bekaeligmpelse af daringrlige loslashnforhold altsaring ikke en politimaeligssig opgave men en opgave for den etablerede fagbevaeliggelse Naturligvis til gavn for denne men ogsaring til gavn for alle andre paring det danske arbejdsmarked da fastholdelse af anstaeligndige loslashnninger haelignger uloslashseligt sammen med at de virksomheder som overholder de aftalte spilleregler med den etablerede fagbevaeliggelse og udbetaler en anstaeligndig loslashn ikke udsaeligttes for unfair konkurrence fra dem som trykker loslashnnen i bund undlader pensionsindbetalinger og kraeligver at der arbejdes langt ud over den ugentlige arbejdsnorm Det er derfor aeligrgerligt naringr LO fagbevaeliggelsen forsoslashmmer at forklare offentligheden

baggrunden for disse konfrontationer ikke mindst i en tid hvor flere politiske roslashster har udtrykt oslashnske om en tvangsjustering af retten til at ivaeligrksaeligtte en faglig blokade Danmarks liberale parti Venstre har tilbage i sommeren 2012 gjort sig til talsmand for at foretage et politisk indgreb i blokaderetten naringr partiet igen kommer til magten til trods for at partiet ellers altid har udtalt sig til stoslashtte for den danske arbejdsmarkeds model Forslaget ledsages af et argument om at en overenskomst mellem en landsdaeligkkende arbejdsgiver og en landsdaeligkkende loslashnmodtager organisation pr automatik vil forhindre andre loslashnmodtagerorganisationer i at ivaeligrksaeligtte blokade for at opnaring overenskomst Saring er der jo bare tilbage at haringbe at der i koslashlvandet paring saringdan et forslag ikke opstaringr endnu en arbejdsgiver ejet aktoslashr som tilbyder de foslashrste 10000 nye medlemmer gratis kontingent alene med det sigte at blive landsdaeligkkende Lykkes det foslashrst kan de efterfoslashlgende saringdan set dumpe loslashn og arbejdsforhold lige saring tosset de vil da det eneste modsvar ndash en faglig blokade ndash i en saringdan fremtid vil vaeligre ulovligOg Liberal Alliance har anfoslashrt at blokaderetten helt boslashr ophoslashre idet den er i konflikt med de personlige frihedsrettigheder og boslashr vige for disse Det er dog lidt uklart hvis personlige frihed man oslashnsker at forsvare men det er tydeligvis ikke de LO medlemmer som ndash hvis retten til at ivaeligrksaeligtte faglige blokader fjernes ndash tvinges til at arbejde efter en ringere overenskomst (om overhovedet nogen) Men bevares ndash de kan selvfoslashlgelig bruge deres personlige frihed til at sige jobbet op faring 5 ugers karantaeligne fra A-kassen og i oslashvrigt stille op i arbejdsloslashshedskoslashen og lade sig noslashje med de staeligrkt forringede dagpengeregler

Billeder fotos og logoer fra LO wwwlodk Stor foto fra Arbejdermuseet wwwarbejdermuseetdk

Ryg og rejs med DSB

DSB har indfoslashrt rygeforbud for saringvel kunder som medarbejdere Nedenstaringende foto fra en pause paring den hoslashjt profilerede strategidag indikerer imidlertid at forbuddet ikke noslashdvendigvis

gaeliglder alle og ikke i alle tilfaeliglde

Foto Det Blaring Blad

Moral er godt menhellip Er dobbeltmoral saring ogsaring dobbelt saring godt

Men bevares ndash det kan da selvfoslashlgelig godt vaeligre at Det Blaring Blads redaktion har misforstaringet rygeforbuddet Eller maringske var strategidagen rdquointeresse tidrdquo og derfor ikke omfattet af de

rigide rygerestriktioner eller

Foto Jan Lundstroslashm Innotrans Berlin 2014

Udsendte medlemsinformationerDer er i perioden udsendt foslashlgende LPO DSB medlemsinformationer

bull Medlemsinformation nr 11-2014 vedr loslashnsatser lokomotivpersonale DSB 1 april 2014bull Medlemsinformation nr 12-2014 vedr indmelding af sikkerhedsmaeligssige afvigelser mvbull Medlemsinformation nr 13-2014 vedr direktiv 35 om forplejning mvbull Medlemsinformation nr 14-2014 vedr konvertering af ikke afviklet UA til omsorg

Medlemsinformationerne kan laeligses paring httplpo-dsbdkinformationer eller paring Facebook wwwfacebookcomLPODSB

Udsendte medlemsinformationer

Man ser meget naringr man ikke kun kigger


wwwlpo-dsbdk omraringdegruppens

hjemmeside

Af Thomas Knudsen og Peter Kanstrup redaktionsudvalget Som det nok er de fleste bekendt har

LPO DSB en hjemmeside paring webadressen wwwlpo-dsbdk For aringr tilbage havde omraringdegruppen alene en side paring DSBrsquos intranet men der var tidligt et oslashnske om at komme med paring rdquoboslashlgenrdquo og skabe vores egen hjemmeside ude paring det verdens-omspaeligndende internet Et sted hvor alle rele-vante informationer indadtil til vores medlem-skreds og alle relevante oplysninger om omraring-degruppen udadtil var samlet Udfordringen var at ingen i omraringdegruppen umiddelbart be-sad den fornoslashdne viden om opbygning og drift af hjemmesider og at det baringde dengang og nu er hundedyrt at koslashbe denne ekspertise Efter nogen toslashven besluttede vi tilbage i 2010-2011 at arbejde aktivt for at finde en person med omtalte evner i medlemskredsen et tiltag som bla blev understoslashttet af et rdquostillingsopslagrdquo paring en LPO medlemsinformation Gert ndash som der findes et interview med senere i denne artikel ndash meldte sig og siden har han og omraringdegrup-pens ledelse via en raeligkke smaring og store skridt arbejdet maringlrettet frem mod det udseende og den funktionalitet der kan ses paring hjemmesiden pt Det er en proces der formentlig aldrig stop per da der hele tiden kommer baringde nye oslashnsker og ny teknologi

Hvad kan man finde paring LPO DSBrsquos hjem-meside Paring hjemmesiden LPO-DSBdk kan du finde mange nyttige informationer Paring forsiden finder man en beskrivelse af hvem og hvad omraringde gruppen er og hvad formaringlet er med forenin-gen ligesom man kan finde relevant kontaktin-formation til LPO DSB og DJ Desuden er der links til de senest udsendte medlemsinforma-tioner I nederste hoslashjre hjoslashrne er der en boks til brug for log in Log in er kun mulig naringr man er medlem af LPO DSB og registreret som bruger hvilket vi vender tilbage til Oslashverst paring siden er der en bjaeliglke der guider til resten af siden og dens informationer Under punktet Daglig ledelse er der oplysnin-ger om omraringdegruppens ledelse inkl kontakt-informationer Desuden er det her du finder foreningens vedtaeliggter og en beskrivelse af hvad en bisidder er hvordan denne kan hjaeliglpe dig som medlem og hvem du skal kontakte i saring fald at du skulle faring behov for en Lokalgrupper er indgangen til lokalgrupper-nes undersider hvor du bla finder information om de lokale tillidsvalgte og hvad som roslashr sig paring din lokale arbejdsplads Det er forholdsvis forskelligt hvilke nyheder og informationer de enkelte lokalgrupper uploader til egen side

Vedtaeliggter ferieregler og kontaktinformationer garingr dog igen alle steder Nyheder og Informationer giver adgang til nyhedsarkivet hvor du kan finde samtlige medlemsinformationer pressemeddelelser mv som LPO DSB har udsendt Under Det Blaring Blad finder du samtlige blade udgivet helt tilbage til 2005 Og saring er der For Medlemmer Her findes refe-rater fra omraringdegruppens generalforsamlinger og bestyrelsesmoslashder et stort udvalg af omraring-degruppens aftaler den gaeligldende organisa-tionsaftale og loslashnoversigt Desuden er det her du finder blanketten til brug for flytte-bytte ordningen og paring sigt forventer vi at andre re-levante blanketter vil blive placeret her For at faring adgang til disse informationer kraeligver det at man er registreret bruger af siden og er logget ind Har du endnu ikke en brugerkonto er det ogsaring her du finder formularen der giver dig adgang Bemaeligrk at der kan garing 1-2 dage foslashr din konto er oprettet da oprettelsen laves manuelt ud fra gaeligldende medlemsliste Skal du have hjaeliglp til oprettelse kan du altid kontakte din lokale tillidsmand Under Links er en side med en lang raeligkke nyt-tige hyperlinks til andre faglige organisationer offentlige myndigheder og andre sider som kunne vaeligre af interesse for lokomotivpersona-let i DSB Saring meget om selve siden men hvem er personerne bag

Webmaster

LPO DSBrsquos hjemmeside administreres af en af vores kollegaer lokomotivfoslashrer Gert Jensen Gert er 58 aringr og gift med Susanne som er sy-geplejerske Sammen har de to boslashrn Gert er uddannet automekaniker men har mest arbej-det som montoslashr af marinemotorer Han har vaelig-ret ansat ved DSB som lokomotivfoslashrer siden 1991 og er i dag koslashrelaeligrer i Odense Hvorfra kommer interessen for hjemmesider og lysten til at vaeligre webmaster Interessen for at lave hjemmesider har jeg faringet naeligrmest af noslashd Min kone har tidligere avlet Birma-katte saring hun skulle bruge en hjemmesi-de for at kunne vise og saeliglge de fine dyr I starten var det dog en noget simpel side (lavet i Frontpage hvis nogen husker det) men efter-haringnden blev det lidt mere avanceret og flot Arbejdet med og interessen for hjemmesider har ogsaring givet mig en del venner og kontakter rundt omkring Ikke mindst Mikey saring langt vaeligk som i Sydney Naringr jeg skulle bruge et rig-tig flot design til en side kontaktede jeg Mikey paring mail eller Skype om aftenen og naringr jeg saring stod op naeligste dag var der som regel en mail med et rdquogacuteday materdquo og et udkast til et design Det var for oslashvrigt Mikey der designede LPOrsquos tidligere hjemmeside

Ud over LPOrsquos hjemmeside vedligeholder jeg et par sider mere bla en lokal antennefore-ning Hvorfor boslashr en forening have en hjemmeside og hvad kan medlemmerne bruge siden til I dag er det efter min mening vigtigt at have en god funktionel hjemmeside Ikke bare en hjemmeside med logo og flotte fotos men en hjemmeside som rent faktisk loslashser nogle opga-ver Efter et par forsoslashg med forskellige loslashsnin-ger tror jeg paring at vi har ramt noget af det rig-tige med wwwlpo-dsbdk Siden skal kunne informere og ikke mindst en-gagere Informationen er ret ligetil Jeg plejer at kalde det trivialiteter Det med at faring med-lemmerne engageret er noget af en kunst Naringr de kommer ind paring siden skal de helst hur-tigt kunne navigere rundt paring siden og allerhelst finde hvad de soslashger med ganske faring klik ellers er de vaeligk igen lige saring hurtigt som de kom Vi proslashver bla med lokalsiderne at goslashre ind-holdet interessant for alle medlemmer Det kraeligver dog at vi faringr de lokalredaktoslashrer der faktisk findes paring alle depoter klaeligdt paring saring de er helt fortrolige med at laeliggge indhold paring siderne Dette arbejde er godt i gang og der bliver mange steder lavet et rigtig flot og stort arbej-de Hvad boslashr en hjemmeside efter din opfattelse indeholde og hvad mangler der pt paring wwwlpo-dsbdk Fremover vil hjemmesiden nok kun danne grundstammen i informationen til medlemmer-ne Det seneste tiltag i informationsformidlin-gen har vaeligret oprettelsen af foreningens Face-book side og integrationen mellem denne og hjemmesiden Naringr der feks udgives medlems-

informationer uploades disse automatisk til Facebook siden Det maring betegnes som en ube-tinget succes Hvor vi tidligere kun saring ganske faring besoslashgende paring hjemmesiden kan vi nu se at medlemsinformationer og indlaeligg lynhurtigt laeligses og deles i tusindvis Vi har ogsaring givet medlemmerne mulighed for at hente en mobil app Denne app henter auto-matisk indholdet fra nyheder paring hjemmesiden saring de kan ses paring mobilenheder uden at man behoslashver besoslashge hjemmesiden Den nuvaeligrende app bliver vi dog desvaeligrre nok noslashdt til at droppe da den er blevet temmelig dyr at vedli-geholde Men vi skal nok finde en anden og mindst lige saring god loslashsning saring det ogsaring frem-over er hurtigt og nemt at faring de seneste nyheder fra vores forening paring mobilen Hvor skal LPO DSBrsquos hjemmeside vaeligre om 3 eller 5 aringr hvis du faringr lov at bestemme Hvad der sker med hjemmesiden i fremtiden er ikke nemt at sparing om Jeg foslashler mig imidlertid sikker paring at vi har valgt den rigtige platform Der udvikles konstant paring Wordpress som er den platform der driver hjemmesiden Og saring er jeg sikker paring at wwwlpo-dsbdk ogsaring frem-over vil vaeligre motoren i de nyheder og informa-tioner du modtager fra LPO Og saring slutter Gert i oslashvrigt af med en opfordring til medlemmerne om at komme med ideer og forslag til forbedringer af hjemmesiden Kon-struktive forslag er altid velkomne (og kan sendes via din lokalgruppe red) Det Blaring Blad takker Gert ndash ikke bare for hans medvirken i naeligrvaeligrende interview ndash men for det store og vaeligrdifulde arbejde Gert udfoslashrer som webmaster for wwwlpo-dsbdk

Hjemmesidens kommandocentral

Lokalredaktoslashren i Koslashbenhavn

Thomas Knudsen er lokalredaktoslashr i Koslashben-havn 32 aringr og lokomotivfoslashrer i DSB siden 2006 Thomas blev student tilbage i 2003 og var dengang faglig engageret i Danske Gymna-sieelevers Sammenslutning Efter gymnasiet laeligste han historie i to aringr paring universitetet havde et par aringr arbejde som ufaglaeligrt hvorefter han kom ind til banen Her er interessen for det fag-lige arbejde de seneste 4frac12 aringr blevet dyrket i LPO Koslashbenhavns bestyrelse Hvorfra kommer interessen for hjemmesider og lysten til at vaeligre lokalredaktoslashr Jeg har ikke haft noget direkte oslashnske om at bli-ve lokalredaktoslashr Tror egentlig det kom lidt af

sig selv da jeg igennem bestyrelsesarbejdet viste interesse og maringske en smule flair for det digitale arbejde Derfor laring det lige til hoslashjrebe-net for resten af bestyrelsen at det nok var en opgave jeg ville kunne loslashfte Jeg har tidligere arbejdet med hjemmesider og kodning Dog mest paring et hobbyplan og ikke paring nogen maringde professionelt Men jeg tror da at det har givet mig en som minimum grundlaeligggende forstaring-else for hvordan de digitale hjaeliglpemidler vi alle efterharingnden benytter os af fungere Hvorfor boslashr en forening have en hjemmeside og hvad kan medlemmerne bruge siden til At have en hjemmeside handler jo grundlaeligg-gende om at kunne naring ud til en maringlgruppe med nogle informationer af en eller anden art Lidt ligesom et medlemsblad eller en avis Forskel-len er blot at man altid vil have adgang til in-formationerne paring en hjemmeside og at de i bedste fald altid vil vaeligre opdateret Som inter-nettet har udviklet sig er hjemmesider ogsaring blevet mere interaktive I starten gik kommu-nikationen stort set kun en vej I dag er der langt stoslashrre mulighed for kommunikation i begge retninger Ud over kernemaringlgruppen for siden som er medlemmerne af LPO DSB er det selvfoslashlgelig en fordel at have hjemmesiden paring internettet i stedet for som tidligere paring et lukket intranet da man herved ogsaring vil kunne naring ud med sine holdninger til andre interesserede Jeg tror ikke at nogle af vores medlemmer ville brokke sig hvis vores holdninger som fagforening paring den maringde kan paringvirke feks lokale politikere eller dem i rdquoTingetrdquo

Foto Gert Jensen

Hvad boslashr en hjemmeside efter din opfattelse indeholde og hvad mangler der pt paring wwwlpo-dsbdk Den skal vaeligre en indgang til viden omkring foreningen og dens holdninger i dette oslashjeblik Samtidig skal den fungere som arkiv saring man altid kan garing tilbage og finde informationer som stadig kan have relevans i forhold til en given problematik sag Kommunikationen skal kunne garing begge veje og det kan ske paring mange maringde Et godt skridt paring vejen er at man har lagt saringdan noget som ansoslashgning til flytte-bytte ordningen paring hjem-mesiden saring man ikke noslashdvendigvis er afhaelign-gig af at ens lokalformand er paring kontoret den dag man skal bruge formularen Hvor skal LPO DSBrsquos hjemmeside vaeligre om 3 eller 5 aringr hvis du faringr lov at bestemme For mig at se skal man arbejde videre i de ba-ner man goslashr nu Noget jeg synes ville vaeligre genialt var at saringdan noget som netop flytte-bytte blanketten blev helt digital Som det er nu udskriver du formularen fra nettet og afle-vere den fysisk Men det ville da vaeligre super hvis du kunne udfylde formularen direkte paring hjemmesiden og sende den ind med det sam-me

Er tiden rendt fra nattog miljoslashbe-

vidsthed og overenskomster Af Thomas Tjoslashrnehoslashj Aarhus Midt i laeligsningen om Turudvalgets arbejde ndash i artiklen i sidste nummer af Det Blaring Blad ndash studsede jeg over en oplysning eller snarere den tilhoslashrende konklusion som forekom un-

derligt malplaceret i en artikel der handlede om noget helt andet rdquoDB og DSB maring erkende at tiden er rendt fra Euronight-togetrdquo skriver Kent L Jensen Det kan godt vaeligre at dette er DSBrsquos officielle holdning men ellers maring udmeldingen om hvad det er der er rendt fra hvad staring for Kent Jensens egen regning Dette synspunkt underbygger jeg med det faktum at EU- og euro-landet Finland har et veludbygget nattogsnet med nyt materiel og stadige udvidelser mens nattogstrafikken skranter i nabolandet Sverige hvis geogra-fiske og befolkningsmaeligssige stoslashrrelse ellers goslashr det velegnet til nattog Min paringstand er herefter at hvis noget er loslashbet fra nattoget som begreb maring det snarere vaeligre den poli-tiske vilje end tiden Nattoget til og fra Danmark traeligkkes paring alle tre destinationer af el-lokomotiver og det kan dermed drives 100 af vedvarende energi ndash et begreb der som det vil vaeligre de fleste be-kendt for flere aringrtier siden har forladt hippie-stadiet og som nu om dage vel er mere oppe i tiden og mere paringtraeligngende end nogensinde foslashr DSB synes ogsaring gennem aringrene at have ud-vist en inderlig ulyst til at reklamere for de produkter hvor jernbanen virkelig kan mar-kere sig med bedre komfort og service end en sur turistbus eller et trangt flysaeligde


Laeligserbrev

Jeg mindes for eksempel ikke at have set en eneste egentlig reklame for det tjekkiske tog som i flere aringr koslashrte mellem Prag og Aarhus Navnlig den tremandsbetjente spisevogn med hvide duge rigtigt porcelaelign ganske omfattende menukort og beleven opvartning hvor en 2-rettersmenu ledsaget af det ver-densberoslashmte tjekkiske oslashl kunne farings til kun 90 kroner i alt var med til at goslashre selv en lang togrejse behagelig ndash ja maringske endda lige-frem til noget saeligrligt Trods fravaeligret af reklame naringede toget at bli-ve saring populaeligrt at pladsen i efterfoslashlgeren ndash et ICE-tog paring kun fire vogne ndash ofte var og er alt for trang Det samme gaeliglder nattoget Er der nogen der kan huske at have set maringl-rettede reklamer for hvor nemt og behageligt det er at komme til flere forskellige eu-ropaeligiske destinationer med nattoget At man ankommer midt i byen i stedet for til en perifert beliggende lufthavn med tidkraelig-vende sikkerhedsforanstaltninger At man kan faring eget bad og WC i kupeen At der er god plads til at tage sin cykel med til Holland Tyskland eller Schweiz Jeg har set reklamer for det ndash ikke fra DSB men paring skaeligrmene i Arrivas tog Saring hvis nattoget som rejseform ud i Europa er forduftet fra folks bevidsthed er det ikke saring underligt Og at det har bredt sig til vores egne raeligkker goslashr kun ondt vaeligrre Netop i dette efteraringr har nogle kolleger ar-rangeret en tur til Budapest Jeg var blevet spurgt om jeg ville deltage i planlaeliggningen og eftersom jeg har vaeligret i Ungarn temmelig mange gange og endda kan sige enkelte saeligtninger paring landets meget anderledes sprog indvilgede jeg naturligvis

Det loslashd spaeligndendehellip indtil det gik op for mig at rejsen skulle foregaring med fly Det kom som en overraskelse ogsaring fordi deltagerne udelukkende var jernbanefolk og -pensionister med paringhaeligng ndash som altsaring ville kunne faring selve rejsen gratis eller til halv pris Overraskelsen blev saring meget stoslashrre da det blev meddelt at man med fuldt overlaeligg hav-de valgt at betjene sig af deacutet flyselskab der om noget har det allersvaeligrest med begreber som overenskomster og personalepleje Som foslashlge heraf kan man tilbyde nogle billet-priser der med al oslashnskelig tydelighed viser at navnlig dette selskab ikke betaler omkost-ningerne for den belastning det paringfoslashrer om-givelserne og desuden udsaeligtter andre og mindre aggressivt agerende transportformer ndash som behandler deres medarbejdere mere respektfuldt ndash for en illoyal og doslashdelig kon-kurrence Er en lokomotivfoslashrers loslashn virkelig saring ringe at man ikke har raringd til at ofre et par hundrede kroner ekstra og lade solidaritet med sine kolleger andre steder i Europa indgaring i over-vejelserne Noget tyder paring det for valget af baringde trans-portform og flyselskab er truffet af kolleger der er eller har vaeligret involveret i fagfore-ningsarbejde Dette er ikke en kritik af enkeltpersoner og jeg ville vaeligre ked af hvis det blev opfattet som saringdan Ovenstaringende har jeg anvendt som eksempel fordi det naeligrmest blev serveret for mig Min kritik er rettet mod de politikere der haeligvder at ville fremme jernbanen og som fremhaeligver at transportsektoren skal ned-bringe sit energiforbrug og sin CO2-udled-ning ndash men alligevel sidder paring haelignderne i stedet for at handle Jeg er heller ikke saeligrlig imponeret over EU som ellers har klare maringl om nedbringelse af energiforbrug og sats-ning paring miljoslashvenlige transportformer

Men selv om EU har kompetencen griber man ikke ind over for flyselskaber der dum-per priserne og medvirker til at transport-sektoren som den eneste fortsat skiller sig ud ved et stigende energiforbrug For sandheden er jo at lavpris-flyselskaber har oslashdelagt tog- og faeligrgeforbindelser flere steder i Europa bla fordi mange ikke vil be-tale en beskeden merpris for den komfort disse rejseformer kan tilbyde men hellere sidder som sild i en toslashnde i flere timer for at spare nogle faring hundrede kroner Men til det noget bramfri sposlashrgsmaringl der som overskrift stilles andetsteds ogsaring i sidste nummer af Det Blaring Blad om hvorvidt overenskomster ikke er noget ligegyldigt og gammeldags pisrdquo lader svaret desvaeligrre til at vaeligre Jo det er det aringbenbart I hvert fald ndash for nu at fortsaeligtte den bramfri tone ndash naringr det ikke lige er ens egen rede der bliver skidt i Kent Larsen Jensen LPO Turudvalg svarer Jeg skal beklage at jeg skrev rdquoDB og DSB maring erkenderdquo i artiklen om Turudvalgets arbejde K15 som blev bragt i Det Blaring Blad nr 4-2014 Der skulle rettelig have staringet rdquoDB og DSB paringstaringrrdquo i stedet for rdquomaring erkenderdquo Jeg kan godt se efter jeg har laeligst dit laeligserbrev at det kan se ud som om det er min vurdering Det er bestemt ikke tilfaeliglde Jeg er ikke er i besiddelse af hverken passagertal eller oplys-ninger om oslashkonomien for dette tog men er blot blevet oplyst om baggrunden af DSB

FaktaBox 1

Den danske model

I bund og grund det aftalekompleks Dansk Arbejdsgiverfore-ning (DA) og loslashnmodtagernes landsor-ganisation (LO) har opbygget siden 1899 og som sidenhen er anerkendt af andre vaeligsentlige spillere paring det danske arbejdsmarked primaeligrt arbejdsgiverne i den offentlige sektor og loslashnmodtager-ne i FTF Modellen ndash som nyder stor an-erkendelse langt uden for Danmarks graelignser ndash sikrer at forhold vedr ar-bejdsmarkedet aftales mellem aktoslashrer-nes organisationer og i oslashvrigt uden poli-tisk indblanding Modellen er atypisk i forhold til flere af de lande vi normalt sammenligner os med men har trods det nydt bred politisk opbakning idet den har vist sig baringde robust og fleksibel Naring ja og saring maringske ogsaring fordi den frita-ger det politiske system for en raeligkke vanskelige og ofte upopulaeligre beslutnin-ger omkring loslashn og arbejdsforhold

rdquoSocial dumpingrdquo Man hoslashrer ofte politikere og andre tale om social dumping ikke mindst naringr der tales om oslashstarbejdere i Danmark Men hvad er det egentlig helt praeligcist Egentlig er det ret enkelt Social dum-ping er naringr nogen presser loslashnnen ned ved at arbejde for en lavere loslashn end den loslashn der er fastsat i den gaeligldende overenskomst Man behoslashver altsaring ikke at hedde Pjotr og komme fra Polen Det er lige saring tit Poul fra Praeligstoslash den er gal med

FaktaBox 2

LOKALNYT

Fredericia Af Palle DahlSaring er den varme sommer endelig overstaringet og efteraringret er begyndt at vise taelignder Vi skal snart til at taelignke paring jul og nytaringr men foslashrst skal vi langt om laelignge have indviet vores rdquonyerdquo op-holdslokale Vores gruppeledere har faringet tid til indvielsen den 21 oktober hvor de vil servere hotdogs til de fremmoslashdte Gad vide om de selv har vaeligret paring poslashlse serveringskursus eller om de faringr en poslashlsemand til det I dag maring man jo ikke bare servere poslashlser uden et kursusbevisApropos kursus er der igen blevet startet op paring efteruddannelse i de litra som man har attest til Er der nogle der ikke har faringet tilbud om ef-teruddannelse saring kontakt jeres gruppelederEndelig er der ogsaring blevet lavet nye ture og det var spaeligndende at se hvad den helt nye turgruppe fik strikket sammen Selvom det denne gang er helt nye folk der er valgt til at lave ture blev der stadig mugget over resultatet men de skal nu ikke have skyld for at lave rdquointeresseturerdquo Alle ture har staringet for skud med stramninger og laeligngere tjene-ster Vi kan jo lige saring godt vaelignne os til det Den tid der er garinget godt kommer ikke skidt tilbageDet er heller ikke fair overfor de nye i turgrup-pen at der stadig er en del brok Dengang der valg til pladserne i turgruppen havde alle muligheden men kun 13 mand moslashdte op Saring derfor er man noslashdt til at accepte-re resultatet naringr det nu ikke kunne blive an-derledesVores arbejdsplads er ikke saring meget en servi-cevirksomhed mere Nej det er blevet til cool business med deraf foslashlgende konsekvenserDer bliver arrangeret en tur til Telegade hvor Rolf Moslashller Pedersen vil vise rundt Artikel om turen kommer i naeligste udgave af Det Blaring Blad

Bestyrelsen arbejder ogsaring paring at faring lavet en studietur i det nye aringr Saring snart der er noget nyt sender formanden en mail til alle LPO Fredericias medlemmerTil sidst vil jeg lige goslashre opmaeligrksom paring at vores pensionerede medlemmer holder den aringrlige julehyggedag i Teknikgaringrden tirsdag den 2 december kl 0900Ogsaring LPO Fredericia holder julefrokost Det er som altid den foslashrste fredag i december hvilket i aringr er d 5 Opslag om dette arrangement bli-ver haeligngt op paring opslagstavlen


LOKALNYT

KalundborgAf Michael L K AlbrektsenSommeren er garinget og efteraringret naeligrmer sig Her i Kalundborg er vi igen blevet lukket ud efter man er blevet faeligrdig med dobbeltspor Roskilde-Hol-baeligk Det er efter min mening blevet rigtig godt Vi har faringet nedlagt overgange og overkoslashrsler og det er blevet mere sikkert paring stationerne perron-erne hvor folk kan komme til og fra uden at skulle krydse sporene Alt i alt nogle gode loslashsninger Nu mangler vi saring bare at koslashreplanen bliver rettet til Som det er i oslashjeblikket er den fortsat meget meget robust Der er utrolig god koslashretid fra Koslashbenhavn til Kalund-borg en gennemsnitlig hastighed paring omkring 70 kmt er ikke helt ved siden af Det ser dog bedre ud til K15 Maiken lovede i sidste nummer at fortaeliglle lidt mere om rdquoaringbningsceremo-nienrdquo den 18 august det maring vente lidt da der denne gang er en anden skribent paring som ikke deltog Vi er ogsaring begyndt at koslashre IC4 dog ikke saring mange afgange som lovet men kun 4 om dagen Det er desvaeligrre som andre steder i landet svaeligrt at vedligeholde de faeligrdigheder man har faringet under uddannelsen Det er svaeligrt at oparbejde en rutine ydermere er der stadig lokomotivfoslashrere under uddannelse saring de laeliggger selvfoslashlgelig beslag paring togene og dermed er der endnu mindre koslashrsel til andre14 mangler sta-dig at komme igennem et hold i november og et i december samt et hold som blev aflyst i august som der endnu ikke er fastlagt nogen dato paring Hele planlaeliggningen og administrationen af denne MG uddannelse har vaeligret under al kritik Man har gabt over for meget og desvaeligrre er det lokomotiv-foslashrerne som altid der betalerGad vide om man ikke skulle lave en matrix som vi kender det fra vores sikkerhedsbreve der omhand-ler daringrlige beslutninger Der er jo naeligsten ingen graelignser for hvor mange tvivlsomme og daringrlige

beslutninger der bliver truffet i DSB og som har stor indflydelse paring vores hverdag Man kan naeligvne IC4 tjenesteure enmandsbetje-ning sikkerhedsbreve seniorpolitik etc Saringdan en matrix ville hurtig blive fyldt ud maringske er det derfor der ikke er nogen rdquosikkerhedsbreverdquo for daringrlige be-slutningerVi havde den 18 september medlemsmoslashde om-kring K15 gensidig orientering med oslashnsker og be-hov inden turrepraeligsentanterne sammensatte ture-ne for K15 paring Knudshoved og i skrivende stund afholder vi turvalgPersonalesituationen har vaeligret kritisk i et stykke tid her i Kalundborg Vi er nu nede paring 34 lokomotivfoslash-rere Samtidig er det jo ikke slut med kurser og efterud-dannelse saring specielt reserven har holdt for Her har folk igen i mange situationer vaeligret meget fleksible og hjaeliglpsomme Men jo haringrdere man koslashrer folk jo nemmere er det ogsaring for den enkelte at traeligffe valget om at garing paring pension eller tage imod andre tilbud Det ser ud til at der bliver ansat nogle nye lokomo-tivfoslashrere til Kalundborg fra den pulje af nye medar-bejdere der er samtaler med i oslashjeblikket Som naeligvnt er der nogle der har valgt at soslashge an-dre graeligsgange Kenneth Chroslashis fortsaeligtter sin kar-riere i DB Schenker Held og lykke herfra Der kommer dog ogsaring en ny kollega til depotet Lars B Christiansen kommer tilbage fra museum-stogene i Odense Velkommen til Lars Og saring fyldte Phillip Boseman 50 aringr i september Et stort tillykke herfraTil sidst en hilsen til alle herfra Kalundborg

LOKALNYT

Koslashbenhavn Af Ebbe L L Droslashgemuumlller Direkstiv nr 35 Saring kom der endelig en positiv nyhed fra vores oslashverste ledelsehellip Vi fik alle en USB pen med film paring Ok ikke alle var vildt begejstrede for denne gave og flere har da efterfoslashlgende ogsaring proslashvet at faldbyde USB pennen paring stuen til gengaeligld for et par rundstykker Desvaeligrre uden held Rundstykker stadig staringr hoslashjt placeret paring medarbejdernes hitliste i modsaeligtning til oprek-lamerede film optaget i et miljoslash fjernt fra vir-kelighedens verden Rundstykker er maringske ogsaring den nye valuta i DSB efter indfoslashrelsen af direkstiv nr 35 rdquorundstykkedirekstivetrdquo Flere kollegaer bruger i dag denne rdquobroslashdfodrdquo naringr besparelser og lignende skal vaeligrdisaeligttes Dette giver nogle sjove og til tider komiske regne-stykker Regnes der med decimaler hvis det er rundstykker med kerner eller birkes Og hvad med boller er det en udenlandsk valuta Nok om dette Det siger vel sig selv at lokomotivfoslash-rerne i Koslashbenhavn og nok ogsaring over det gan-ske land sidder og undrer sig over hvorfor der nu skulle indfoslashres et direkstiv om netop dette emne Der burde vel vaeligre andre emner der traelignger sig mere paring eller sidder der virkelig ansatte i DSB og fylder sig med rundstykker og andet dagligt Dette maring jo vaeligre et stort pro-blem som selvfoslashlgelig boslashr stoppes med alle midler Godt Hr Jesper Lok naringede det 3 dage inden han meddelte sin egen afgang Sikkerhed og arbejdsmiljoslash

I sidste nummer af Det Blaring Blad skrev under-tegnede om hvorledes DSB tog haringnd eller ret-tere ikke tog haringnd om sikkerhed og arbejds miljoslash i forhold til indmeldte og erkendte pro-blemer bla ved vending af tog i Lille Skens-ved En opfoslashlgning paring denne sag er selvfoslashlge-lig paring sin plads i dette nummer Det er desvaeligr-re ganske let Der er ikke sket en sk og sagen er tilsyneladende pakket vaeligk og glemt Lokal-gruppen har forespurgt paring vores lokale LSU hvad man vil goslashre for at undgaring lignende sager og ikke mindst hvordan vi skal gribe en kom-mende sag an for at faring loslashst den inden det er for sent Dette har vi ikke faringet noget svar paring end-nu Sposlashrgsmaringlet er ogsaring stillet til DSB sikker-hed v Carsten Dam Soslashnderbo-Jacobsen Meget tankevaeligkkende kendte han ikke til sagen DSB tager sikkerhed for givet lokomotivfoslashreren kan ikke eller hvordan var det nu Lokalgruppekontoret Lokalgruppen har sit kontor i umiddelbar til-knytning til lokomotivfoslashrernes opholdslokaler paring Kh Saringdan har det vist vaeligret i lang tid om ikke altid Vi er desvaeligrre flere gange i den se-neste tid blevet moslashdt af interessenter der kun-ne taelignke sig at faring fingre i vores kontor Hvor-for er der endnu ikke kommet nogen ordentlig forklaring paring Lad os sige det meget klart og tydeligt Vi kan ikke se at det skaber vaeligrdi for hverken virksomhed eller medarbejdere at flyt-te lokalgruppekontoret til en anden del af byg-ningen Lokalgruppen loslashser qua sin placering

LOKALNYT

taeligt paring lokomotivfoslashrerne en masse opgaver Baringde opgaver som ellers ville belaste andre medarbejdere og ledere men ogsaring opgaver der har mere undervisende praeligg som feks brug af ferieplan mm Derfor vil vi gerne komme med en opfordring til dem der har saring travlt med faring fingrene i vores lokaler Tag og find nogle lo-kaler som ikke oslashdelaeliggger det for andre Hver gang vi bliver moslashdt med forslag om at lokal-gruppekontoret skal flytte til et andet sted paring Kh maring dette alternativ jo vaeligre ledigt SAring TAG DET I STEDET Helt i skoven er det naringr vi saring hoslashrer at det drejer sig om at kontoret blot skal benyttes nogle gange hver 14 dag Der er vist nogle lederkontorer paring 1 sal der kun benyttes en gang imellem Med lidt koordinering kunne de jo nok benyttes lidt oftere Nudging Som mange nok har set eller hoslashrt havde man lavet et forsoslashg med nudging paring Kh Dette tiltag blev sat i vaeligrk uden inddragelse af lokalgrup-pen Vi blev lige saring overraskede som alle andre over at se at der pludselig var indfoslashrt rygerzo-ner paring DSBrsquos omraringde Et tiltag som skulle un-dersoslashge om det kunne lade sig goslashre med faring midler at faring folk til at aeligndre adfaeligrd Efter pro-pagandaen fra ABC DSB at doslashmme var det en stor succes Virkeligheden set fra en menig medarbejders side var dog en ganske anden Indgangspartiet til vores opholdslokaler har aldrig vaeligret mere beskidte og lugtet vaeligrre end nu Det der undrer lokalgruppen mest er at en saringdan nudging kampagne havde man jo alle muligheder for at teste i flere aringr Inden man indfoslashrte et totalt rygeforbud Hvorfor gjorde man ikke det

Nudging handler om at paringvirke folk til at traeligffe bestemt valg udvise en bestemt ad-faeligrdhellip

Turvalg K15 I skrivende stund er turvalget for K15 netop overstaringet Resultatet er som det plejer Nogle er skuffede andre er overraskede over at deres nummer ikke rakte til en plads i rdquoderesrdquo tur laeligngere Endelig er der selvfoslashlgelig ogsaring dem der er glade for at de endelig er kommet i en tur Desvaeligrre er der stadig enkelte som satser paring at deres placering paring anciennitetslisten er nok til kun at skrive faring oslashnsker paring stemmesed-len Det er en smule surt at koslashre et aringr i reser-ven fordi man ikke tog sig tid til at skrive et par turoslashnsker mere paring Saring husk det nu Skriv gerne alle oslashnsker paring saring har du gjort dit Et an-det problem som dukker op hvert aringr ved tur-valget er at folk skifter adresse uden at med-dele dette til lokalgruppen Vores kartotek har ikke samkoslashrsel med DSBrsquos system af flere ind-lysende grunde Flere har ikke modtaget stem-mesedlen til turvalget fordi vi har sendt den til en gammel adresse Saring husk at informere lo-kalgruppen naringr du flytter Nyt logo Ja det maringtte jo komme Det blev ikke en syv takket stjerne men et misfoster af en heksagon med et udtryk som i bedste fald er kikset Lo-kalskribenten har endnu ikke moslashdt nogen der har sagt noget positivt om det nye logo Nu har vi det og inden laelignge er det overalt Saring kan den naeligste forretningsfoslashrer bruge penge paring at lave det om Lokalgruppen har paring LSU fores-purgt hvor laelignge vi mon maringtte bruge vores nuvaeligrende logo da vi alle har historien med poloshirts med groslashnt i hukommelsen Dette har

LOKALNYT

vi ikke modtaget noget svar paring endnu velsag-tens fordi man i sin iver for at faring et nyt logo ikke har taelignkt over hvor mange stedet det nu-vaeligrende er placeret Det er paring gulvtaeligpper flag slips sokker baeliglter caps tog tasker og gud ved hvad ellers En hel del af logoerne er jo placeret paring dele der ikke udskiftes de foslashrste mange aringr Ligeledes har vi spurgt til om der nu kommer farveprinter paring alle moslashdesteder nu da

DSBrsquos nye farvepalet skal benyttes jf nyligt udsendte materiale Nu er det altsaring slut med at printe DSBrsquos logo i sort

Koslashr forsigtigt derude - Lokomotivfoslashrerne tager sikkerhed alvorligt hvor andre snakker

En konstatering

Eksperten ved mere og mere om mindre og mindre indtil han til sidst ved alt om ingen-ting

Lederen ved mindre og mindre om mere og mere indtil han til sidst ved ingenting om alt


LOKALNYT

Nykoslashbing F Af Finn Rasmussen Saring er det blevet efteraringr i Nykoslashbing dagene bli-ver kortere ja det er en lidt trist tid vi garingr i moslashde med glatte skinner og flader paring hjulene Det er jo naeligsten bare en tid der skal overstarings Men der er ogsaring noget positivt ved efteraringret Vi er nu sluppet af med maringgerne som bosaeligtter sig ved rdquoSkovenrdquo hvert foraringr og som foslashrst for-svinder igen sidst paring sommeren Maringgerne flyver efter os for at forsvare deres territorium naringr vi er derude for at klargoslashre afslutte tog Det er yderst ubehageligt at blive jaget af flere maringger imens man udfoslashre sit arbejde Der er her i aringr opsat en rdquomaringgeskraeligmmerrdquo som ud-sender en hoslashj frekvent lyd men det er aringbenbart ikke alle maringger der foslashler sig generet af lyden Vi maring haringbe at maringgerne finder et andet sted vaeligre naeligste aringr Og lad os lige blive i rdquoSkovenrdquo for der bliver nu sat skilte op med spornummer paring standerne i omstillingsanlaeliggget Saring er man da ikke i tvivl om hvilket spor man holder i Tre gode kolleger er garinget paring pension efterloslashn henover sommeren og efteraringret Carl Waser koslashrte sin sidste tur med tog 31 den1806 Flemming Hansen koslashrte sin sidste tur den 3006 og Per Skov Olsen koslashrte sin sid-ste med tog 38 den 3009 Vi oslashnsker dem held og lykke i deres nye tilvaelig-relse som efterloslashnner pensionister

Der blev desvaeligrre ikke nogen studietur i aringr men der arbejdes paring at faring skabt forbindelse til vores lokale folketingsmand Lennart Damsbo Andersen for en rundvisning i Folketinget her sidst paring aringret Den 25 august blev der afholdt DHL stafet i faeliglledparken og DSB havde igen i aringr inviteret deres medarbejdere med til stafet Der var et par kolleger der proslashvede at samle et hold men da vi ikke kunne samle fem lokomo-tivfoslashrer maringtte vi have hjaeliglp af en togfoslashrer og vores depotmester Saring den 25august stod vi fem maelignd paring Nykoslash-bing F station klar til at til at tage med toget kl 1441 Vi koslashrte med til Oslashsterport og gik der efter til faeliglledparken hvor vi fik udleveret troslashjer og vores DHL mad kasse Saring var det bare med at blive klaeligdt om saring vi kunne garing en runde for at se hvor vi skulle star-te og der efter garing til bage til DSB teltet og faring lidt at spise fra buffeten De foslashrste loslashbere blev sendt af sted kl 1800 vores foslashrste loslashber var Morten der efter kom Svesken(Svend Erik) Arne undertegnede og sidst men ikke mindst Terje Vi havde trukket lod om hvem der skulle loslashbe foslashrst da vi sad i toget paring vej ind til Oslashsterport Hele holdet loslashb i en fantastisk tid saring ogsaring sid-ste loslashber havde tid til at faring sig et hvil og lidt mad og drikke foslashr det igen var tid til at vende naeligsen hjemad Arne skulle moslashde tidlig saring vi tog toget hjem fra Oslashsterport kl2053 Vi havde ikke koslashrt ret langt foslashr der bredte sig en meget kedelig lugt i togvognen og Svesken

LOKALNYT

Nykoslashbing F forsat

havde opdaget at han havde noget siddende under sine sko saringler og var sikker paring at lugten kom der fra Heldigvis var der en skralde saeligk i madkassen fra DHL stafetten og Svesken satte begge foslashd-der ned i skralde saeligkken men lugten forsvandt ikke Det viste sig at der sad en mand lige bag ved Svesken som nok ikke havde vaeligret i bad den dag og at det nok var derfra lugten kom fra Kl 2258 var vi tilbage i Nykoslashbing Det havde vaeligret en god dag og hvem ved maring-ske kan vi igen til naeligste aringr samle et hold til DHL stafetten Det er blevet tid til turvalg Vi har desvaeligrre mistet baringde vores morgen rammetur og aften rammetur De var elles meget populaeligre men vi er for faring folk paring depotet til at opretholde de to ture og i stedet har vi faringet en 6 mands rammetur der loslashber over hele doslashgnet I de andre ture er der kun lavet faring aeligndringer bla har nogle ture har mistet hviledage men vi har beholdt det samme antal folk i fast tur

Naeligstved Af Jan Sejr Lundstroslashm Ny koslashreplan og nye ture Vi har nu set den nye koslashreplan og faringet de nye ture I forhold til K14 skal det sidste tog fra Roskilde (2479) nu i stedet koslashre tom hjem via Ringsted I de perioder hvor rdquoTivoli-togetrdquo (et tog koslashrt Naeligstved ndash Ringsted ndash Naeligstved nat efter loslashrdag i sommermaringnederne) koslashrer koslashres dette tog af saeligttet fra Roskilde og den sene forbindelse fra Naeligstved nat efter loslashrdag for-svinder Der er ellers ofte lige saring mange med til Ringsted som derfra Loslashrdag morgen koslashres det foslashrste tog paring Lille Syd nu tomt via Ringsted saring den foslashrste afgang fra Naeligstved ad Lille Syd bli-ver kl 616 De nye ture ser fine ud Der er igen fire otte-mands ture En morgentur en aftentur og to blandede Paring rdquoKoslashbenhavnernattenrdquo skal vi nu koslashre MF baringde ud og hjem alle dage bortset fra natten til loslashrdag hvor det stadig er ME og dob-beltdaeligkker hjemad Det er mit indtryk tjene-sterne er blandet bedre saring vi ikke har uger med ren Lille Syd koslashrsel Turvalget er ogsaring overstaringet Da flere af kolle-gaerne med hoslashj anciennitet har skiftet fra re-serven til at koslashre i tur er flere af de yngre kol-legaer blevet presset ud af tur Stoslashrst er aeligndringen i soslashgningen til aftenturen hvor der for et par aringr siden kraeligvedes over 27 aringrs anciennitet kan man fra K15 komme i den-ne tur med kun smaring ti aringrs anciennitet Reneacute til LKI-vagten Den 1 oktober startede Reneacute Stange i LKI-vagten Vi takker Reneacute for godt samarbejde i forloslashbne aringr og oslashnsker ham held og lykke med de nye udfordringer

Foto Aringge Lund

LOKALNYT

Odense Af Ole Stuhr Hansen I skrivende stund er foslashrste runde af turvalget i Odense overstaringet 88 lokomotivfoslashrere fik deres foslashrsteoslashnske opfyldt svarende til 84 procent og 11 (10 pct) fik deres andet- eller tredjeoslashnske opfyldt Mange af foslashrerne med hoslashj anciennitet er soslashgt over i reserven eller i rammeturene hvilket har givet plads til yngre foslashrere i ture der hidtil har vaeligret lukket hoslashjt oppe paring listen mens nogle faring er blevet trykket ud af den ram-metur de har vaeligret vant til at koslashre i Saeligdvanen tro satte resultatet gang i snakken paring stuen hvor der blev gisnet paring aringrsagen aringrsa-gerne til at der i den grad blev vendt op og ned paring indplaceringen Antallet af nattjenester bortfaldet af depotets sidste lokomotivtrukne tog moslashdetider ulyst til at koslashre IC4IC2 osv Og debatten vil ndash paring trods af det flotte afstem-ningsresultat ndash givetvis fortsaeligtte frem mod ge-neralforsamlingen Saringdan skal det vaeligre for har man nogensinde hoslashrt om et turvalg hvor resul-tatet var bedre end aringret foslashr Gennem de senere aringr har vi gang paring gang hoslashrt det ene hurra-budskab efter det andet om at kundetilfredsheden er voksende og at vi aldrig har koslashrt mere rettidigt Derfor var der nok en del foslashrere der fik kaffen galt i halsen da de fik aringbnet posten fra direktoslashrkredsen med strategi 2030 og den seneste udgave af rdquoindampserdquo og deacuter kunne laeligse hvor galt det staringr til og at der ven-ter os et langt sejt traeligk Man kunne bla laeligse foslashlgende At vinde tillid (hos passagererne red) til DSB starter nemlig hos os selv Tillid til at alle yder deres allerbedste ndash tillid mellem kollegaer mellem ledelse og medarbejdere mellem omraringder og afdelinger Her gik vi lige og troede at alt gik saring godt Naring naringr sandheden skal frem havde vi jo nok en anelse om at alt ikke er som det skal vaeligre

naringr vi snakker tillid mellem direktoslashrkredsen og lokomotivfoslashrerne hvilket resultatet af MTAen jo ogsaring mere end antyder Saring det er da godt at vi nu hoslashrer at der er bevaeliggelse paring de bonede gulve i Telegade Sposlashrgsmaringlet er saring om bud-skabet kommer ud til alle Forsoslashget med at blankpolere de flotte ord i en hundedyr tryksag inklusive USB-pind som sendes hjem til folk (fordi den nok ikke ville blive laeligst paring depoter-ne) er ikke en 100 procent succes Flere foslashrere lader fortsat det saringkaldte Pravda-materiale garing uaringbnet i spanden til let braeligndbart Og man kan godt forstaring deres skepsis for hvis man vaeliglger at tage ja-hatten paring og kaster sig over artiklen om vedligehold af vores materiel og laeligser udtalelsen om at vaeligrkstedet vedli-geholder forebyggende i stedet for at reparere naringr togene garingr i stykker Det har vi stor succes med Ja saring taelignker man ndash tja bum-bum ndash det kan da godt vaeligre at det gaeliglder paring ME vaeligrk-stedet men det er ikke noget vi maeligrker det sto-re til om bord paring togsaeligttene Som en kollega sagde (citeret efter hukommel-sen) rdquoAlle de fine ord om sikkerhed paringlide-lighed og miljoslashvenlig transport har altid vaeligret kernen i det at vaeligre en god lokomotivfoslashrer Det behoslashver man ikke vaeligre uddannet paring CBS og ansat i Telegade for at vide Giv os noget mate-riel der virker og som er godt vedligeholdt saring skal vi nok koslashre til tiden Og hvis direktoslashrkred-sen vil genvinde vores tillid saring vil den blive maringlt paring sine handlinger og ikke paring skaringltalerrdquo Vi lader citatet staring et oslashjeblik

LOKALNYT

Odense forsatOg saring til noget helt andet I dagene 29 sep-tember til 2 oktober var 8 af depotets lokomo-tivfoslashrere paring studietur til Hamburg I den an-ledning har lokomotivfoslashrer Bjoslashrn Jensen skrevet foslashlgende til Det Blaring Bladhellip I Odense har vi i nogle aringr arbejdet paring at etable-re en tradition omkring studieture I aringr gik den til Hamborg Dejligt at kunne hoppe paring BR 605 i Fredericia og saring koslashre derned uden skift Vores hotel laring bogstavelig talt kun en spytklat fra Hauptbahnhof Derefter gik det straks ud i mylderet for Hamborg er en rigtig storby ikke som vores egen hovedstad der jo allerhoslashjest kan kaldes en stor by Hamborg rummer en lang raeligkke oplevelser Byen har gennemgaringet en utrolig udvikling de seneste 25 aringr Hele havnefronten har faringet et an-sigtsloslashft og billedet domineres stadig af en skov af byggekraner Udover de mange smuk-ke bygninger der byder paring ingenioslashrmaeligssige spidsfindigheder skal det fremhaeligves at man generelt har taelignkt meget rdquoud af boksenrdquo i be-straeligbelserne paring at faring nyt og gammelt til at harmonere Af andre naeligvnevaeligrdige sevaeligrdigheder maring jeg helt klart anbefale Miniatur Wunderland ver-dens stoslashrste modeljernbane Selv gamle loko-motivfoslashrere der som udgangspunkt rdquoikke gad se paring legetoslashjstogrdquo maringtte erkende at det er en kaeligmpe oplevelse Vi var ogsaring paring rundvisning paring Airbus fabrik-kerne som bestemt er et besoslashg vaeligrd I Ham-borg produceres nogle af de helt store reserve-dele bla til A380 (Superjumbo red) og det er desuden her at slutmontagen af A320 serien foregaringr Hamborg har en af verdens stoslashrste havne og en havnerundfart er jo derfor naeligsten selvskrevet Det er overvaeligldende for os rdquolandkrabberrdquo at faring en fornemmelse af de ufatteligt store skibe og

den enorme maeligngde containere der laeligsses og lodses doslashgnet rundt Og saring er der ndash ikke at forglemme ndash tyskernes bidrag til en bedre verdenhellip opfindelsen af Currywurst Tak til hele flokken af deltagere Vi har gen-nem aringrene forsoslashgt at aeligndre lidt paring studieture-nes ry Det er altsaring ikke en druktur Selvfoslashlge-lig faringr vi en taringr til halsen men vi er primaeligrt af sted for at opleve noget og det havde hele gruppen igen i aringr forstaringet fuldt ud Tak for det PS Skulle andre ligge inde med et oslashnske om at proslashve at arrangere en lignende tur saring er i vel-kommen til at kontakte mig (Bjoslashrn 2468 7198) Jeg deler gerne ud af de erfaringer jeg har gjort som studietursarrangoslashr

Foto Bjoslashrn Jensen Deltagerne i Odenses studietur 2014

LOKALNYT

Struer Af Dan Krogh Mortensen Traditionen tro skulle det aringrlige medlemsmoslashde hvor turene for naeligste aringr skulle gennemgarings af-holdes Datoen for moslashdet i aringr var d 29 septem-ber Moslashdet afholdes mellem turseminariet der i aringr blev holdt paring Knudshoved og turvalget Turrepraeligsentanterne Niels Haunstrup Christen-sen Claus Damgaard Laugesen og undertegne-de havde et par gode dage paring Knudshoved hvor vi efter et godt samarbejde og haringrdt arbejde opnaringede et godt resultat med 4 gode ture De 4 ture bliver som i aringr en morgentur en af-tentur og to blandede hvor den ene er morgen-vendt og den anden eftermiddag aftenvendt Dog bliver der kun plads til 32 mand i tur i K15 hvor vi er 34 i K14 Bestyrelsen havde i aringr besluttet at flytte turmoslash-det til KFUMKrsquos lokaler Ringgade i Struer Tidligere aringr havde moslashdet fundet sted paring Marina Club ved lystbaringdehavnen i Struer Men paring grund af usikkerheden om hvorvidt ste-det stadig havde de samme forpagtere saring moslashdet kunne afholdes til den i tidernes morgen aftalte favorable pris ndash og med den stadigt daringrligere oslashkonomi i LPO taget i betragtning ndash valgte be-styrelsen at flytte til andre lokaler Det var der ikke nogen knurren omkring Straks vaeligrre var det at de obligatoriske gule aeligrter med kogt flaeligsk grisehaler og kogt medister og biksemaden blev sloslashjfet og i stedet erstattet med oksefilet floslashdestuvede kartofler og SALAT Menuen var blevet aeligndret fordi det var lettere for kokken kun at lave en ret og selvfoslashlgelig ogsaring for at holde prisen nede Bestyrelsen havde nemlig besluttet at der heller ikke i aringr blev nogen egenbetaling til turmoslashdet Det der gjorde det muligt var blandt andet be-sparelsen paring maden

Der var moslashdt ca 25 kolleger op hvilket er ret godt klaret naringr man taelignker paring at der kun er 49 lokomotivfoslashrere i Struer Moslashdet startede med at lokalgruppeformanden Niels Haunstrup Christensen boslashd velkommen og bad de fremmoslashdte starte med kaffen Imens brugte Niels meget tid paring at gennemgaring tjenester-ne fra onsdag til soslashndag og paring at fortaeliglle om aeligndringer i forhold til K14 Turene blev ligeledes gennemgaringet Der var et oslashnske fra et par af medlemmerne som gerne ville have flyttet en afslutning fra aftenturen over i en af de blandede ture Det endte med en afstemning og forslaget blev nedstemt Det ville ogsaring have medfoslashrt at aftenturen skulle have haft en rsquomorgentjenestersquo der startede ved 11 tiden Ellers var der ikke oslashnsker om aeligndringer til ture-ne Fornemmede ogsaring at der var en enkelt klapsalve eller to Saring jeg tror de fleste bliver til-fredse med turene naringr de har koslashrt en omgang eller to Moslashdet sluttede af med et indlaeligg fra LPOrsquos naeligst-formand Jan Bech Danielsen hvor han oriente-rede om hvad de garingr og pusler med laeligngere oppe i systemet Saring var vi endelig klar til den aeligndrede menu og saring vidt man kunne se blev der taget godt for sig af retten Saring mon ikke den faldt i god jord alli-gevel Selvom det ikke var gule aeligrter og bik-semad Tinglev Af Jesper Rodkjaeligr Pedersen Saring er efteraringret over os med rusk regn og glatte skinner Den 9 september afholdt vi vores aringrlige lokale turmoslashde med efterfoslashlgende bowling samt spis-ning Igen i aringr havde turguruen Kent Larsen Jensen lagt vejen forbi saring vi kunne faring svar paring

LOKALNYT

Tinglev forsatselv de mest kringlede sposlashrgsmaringl ndash mange tak til Kent for at deltage Det blev saeligdvanen tro en vaeligldig hyggelig affaeligre Vi havde i aringr valgt at invitere vores gruppelede-re og Oumlrtlicher Betriebsleiter Gunnar P Juhl Det endte med at Henrik O Henriksen maringtte stille op for alle tre og han var bestemt ikke fedtet med at fremvise sine allerbedste bowling-tricks ndash vi var nok mest imponerede over tricket med ikke at slippe kuglen og saring foslashlge med ud paring banen i en slags froslashhop Vores lokale arbejdsmiljoslashrepraeligsentant og laeligder-froslash Bent Kremmling var ikke sen til at tage udfordringen op da han saring Henriks froslashhop saring han fremviste et flot jeg-kan-tyre-kuglen-i-den-komplet-modsatte-retning-af-banen-trick Godt at bowlinghallen ikke havde en arbejds-miljoslashrepraeligsentant til stede for saring var festen da hurtig blevet afblaeligst Alle klarede den dog uskadt til middag saring vi kunne afslutte en hygge-lig dag Kort tid efter var det saring tid til at laeliggge ture op Det foregik som de tidligere aringr hjemme hos Er-rol hvor Lene forkaeligler os med sin gode mad og godter fra arveskabet En stor tak skal lyde til Lene fordi hun aringr efter aringr bruger sin fritid paring at lave mad til turfolkene Turoplaeliggningen var lidt saeligrlig i aringr da turrepraelig-sentant Bent E Hansen ndash bedre kendt som rdquoGamle Hansenrdquo ndash deltog for sidste gang Bent har valgt at garing paring pension fra 31122014 saring derfor blev det sidste gang at han skulle (oslashde)laeliggge ture op Han havde truet med at lave det vaeligrste lort nogensinde saring han ville blive husket i mange aringr fremover

Vi har forpurret hans tidligere forsoslashg paring det samme ved at forgifte ham med bla kyllinge-sushi saring han ikke kunne komme paring andenda-gen men i aringr var han staringlsat Desvaeligrre lykkedes hans forehavende ikke og i skrivende stund er der stadig ikke indloslashbet nogen doslashdstrusler til medlemmerne af turgruppen Bent har haft forskellige tillidsposter gennem tiden og han vil blive savnet paring depotet Vi skylder ham stor tak for indsatsen for kolle-gerne og for LPO og vi haringber at han faringr et rig-tig godt otium med masser af golf Naringr talen falder paring golf saring har der ogsaring vaeligret afholdt Tinglev LKF Golf tour 70 og her naringede tidligere omtalte rdquoGamle Hansenrdquo lige paring falde-rebet at faring sit navn paring listen over vindere af Pr-oraeligkken Sidste aringrs stjerneskud Alex Jakobsen viste igen stabil form og tog sejren i Amatoslashrraeligkken Nu maring den fyr da snart faring koslashbt udstyr og meldt sig ind i en golfklub saring han kan springe ud som Pro Pas godt paring jer selv ude paring de glatte skinner

rdquoUheldigrdquo cyklist som ikke var paring rette spor Se DBB 4-2014 ndash lokalindlaeligg Naeligstved

LOKALNYT

Aalborg FrederikshavnAf Lars Rolving Jensen Her i lokalgruppen garingr der i oslashjeblikket en hel del tid med transportministerens og regionsraringds-formandens planer om at foraeligre regionaltogene i Nordjylland til regionens trafikselskab NT Paring det seneste regionsraringdsmoslashde hvor lokal-gruppens formand var med som tilhoslashrer kom det frem at regionen var noslashdt til at spare paring til-skuddet til NJ altsaring Nordjyske Jernbaner En besparelse paring 61 mio kr Det er rdquoskismerdquo ikke smaringpenge og synes at bekraeligfte lokalgrup-pens formodninger om at hele eventyret om regionaltogene i Nordjylland kun drejer sig om eacuten ting nemlig at faring snablen i statskassen Naeligrlaeligser man aftaleudkastet som i oslashvrigt ikke overraskende uden vroslashvl blev stemt igennem i regionsraringdet forekommer det som om regionen faringr daeligkket stort set alle udgifter til eventyret Staten altsaring alle skatteydere i hele landet beta-ler f eks for indkoslashb og implementeringen af udstyr til ERTMS i 9 af de 12 togsaeligt NJ plan-laeliggger at indkoslashbe DSB bliver forpligtet til at vedligeholde alle sta-tioner og deres udstyr paring hele straeligkningen selvom antallet af gennemgaringende DSB tog plan-laeliggges nedskaringret fra i dag 9 til 6 i hele drifts-doslashgnet Altsaring igen betaler skatteydere i hele landet via kontraktbetalingen til DSB Samtidig regner

regionen med passagerindtaeliggter paring mellem 30 og 33 mio kr om aringret Uden at ville fornaeligrme nogen tror jeg ikke at dette tal kan opnarings ved at koslashre med stikproslashvevis kontrol i togene Erfaringerne fra andre steder i landet viser at billetindtaeliggten falder paring enmandsbetjente straeligkninger DSB har selv erkendt dette pro-blem da de bad togpersonale reserven i Aarhus tage overtoslashj og taske med ned paring perronen og rdquose ud som omrdquo de skulle med regionaltoget til Grenaring Dette tiltag udloslashste en del faeligrdsel ind og ud af toget for at bringe rejsehjemmelen i orden men jo kun for en kort periode De rejsende fandt snart ud af fidusen Samtidig er der sposlashrgsmaringlet om personale til at betjene togene i det nye system hvis det bliver vedtaget Jeg gaeligtter paring at DSB ikke har styr paring persona-lesituationen i Aalborg Frederikshavn til koslashre-planskiftet 2016 men jeg kan selvfoslashlgelig tage fejl Aftaleudkastet beskaeligftiger sig overhovedet ikke med personale det vaeligre sig lokomotivpersona-le togpersonale eller kontrolloslashrer Hvilke udgifter staringr man overfor hvis der ikke er DSB lokomotivfoslashrere nok der vil soslashge over til NJ Har regionen raringd til at betale for uddannelsen af de manglende lokomotivfoslashrere Og hvad skal der ske indtil disse er uddannet Og hvad der er meget vigtigere hvad sker der med tidligere DSB lokomotivfoslashrere hvis forsoslash-get ikke falder heldigt ud Og det er vigtigt at huske paring DET ER ET FORSOslashG Saring alt kan ske Er disse lokomotivfoslashrere sikret en tilbagevenden til et DSB som maringske er i gang med yderligere nedskaeligringer

I hvert fald ikke tople-delsen De er kun ad-ministratorer som for-lader DSB med et nyt flueben paring CVrsquoet rdquoBeen there done thatrdquo

LOKALNYT

Lokalgruppen arbejder intensivt paring at soslashge op-lysninger om alle disse problemstillinger Vi har ingen intentioner om at kaste haringndklaeligdet i ringen Der er i skrivende stund aftalt moslashde med Dansk Jernbaneforbund hvor vi vil rejse vores bekymringer for fremtiden og soslashge at fin-de loslashsninger som tilgodeser de lokomotivfoslashrere som har valgt os til at varetage deres interesser Nu er der nok nogen som vil sige rdquoHvorfor kaeligmper I mod vindmoslashller er det ikke ligegyl-digt hvad der staringr paring ryggen af os DSB eller NJrdquo Jo paring sin vis er det Der er en forskel i loslashnnen i DSBrsquos favoslashr men saring er der aringnden Denne svaeligrt definerbare stoslashrrelse Aringnden i DSB Hvem er DSB I hvert fald ikke topledelsen De er kun admini-stratorer som forlader DSB med et nyt flueben paring CVrsquoet rdquoBeen there done thatrdquo DSB er os Lokomotiv- og togfoslashrere samt alle de andre som garingr rundt paring gulvet sammen med os Os som hver gang der sker omrokeringer om-struktureringer organisationsaeligndringer og hvad har vi ikke rydder op faringr det til at koslashre alligevel og trods alt stadigvaeligk har styr paring sikkerheden og toggangen Det er den aringnd der goslashr at man stadigvaeligk paring stuerne hoslashrer latter over gode historier oplever diskussioner om emner af sikkerhedsmaeligssig karakter hvor alle laeligrer af diskussionen og op-lever bekymring over denne eller hin kollega som er langtidssygemeldt Den aringnd vil jeg paringstaring ingen ledelse kan oslashdelaeligg-ge hvor meget den end ville bestraeligbe sig derparing og det er derfor lokalgruppen stadigvaeligk kaeligm-per for at regionaltogene i Nordjylland forbliver i DSB regi Vi respekterer den aringnd og vi giver ikke ophellip Med oslashnsket om et taringleligt efteraringr for allehellip

Svar paring Debatindlaeligg om materielsitua-tionen i DSB i Det Blaring Blad 4-2014 Det Blaring Blad har modtaget nedenstaring-ende svar paring Lars Rolving Jensens Se her Debatindlaeligg vedr materielsituationen i DSB

Af Lars Christian Krogsdam chefkonsulent Lang-sigtet planlaeliggning DSB OperationTak for det fremsendte debatindlaeligg Vi er altid gla-de for konstruktive ideer I det saringkaldte Plan B arbejde undersoslashger vi alle muligheder for at loslashse de fremtidige udfordringer med kapacitet herunder ogsaring hvilket materiel som er til raringdighed paring markedet og hvad det vil kraeligve at indsaeligtte i dansk trafik inkl de risici det maringtte medfoslashre Vi forventer at vaeligre faeligrdige i december maringned hvor der ogsaring kommer svar paring den saringkaldte IC4 ekspertanalyse som har til formaringl at afklare IC4IC2 fremtidsperspektiver Derefter afklarer DSB det videre forloslashb med Transportministeriet

Lok-foslashrer soslashges DSB erkender at man har daringrlige erfaringer med koncerndirektoslashrer der

taelignker i nye banerhellip


DSBrsquos redningsmand skal faring fodboldklubben OB tilbage paring sporetBagsideredaktionen erfarer fra en insiderkilde at vores afgaringende administrerende direktoslashr har faringet job som sportsdirektoslashr for det kuldsejlede fynske fodboldflagskib OB har vaeligret ramt af nogle sloslashje resultater og traelignger derfor til en omgang rdquosundt OBrdquo og rdquotraeligning paring OBrsquoskrdquo Det forlyder at hr Lok (JTL) fra dag eacutet er traringdt i karakter i sit nye job hvor hans foslashrste handling har vaeligret at udskifte klubtroslashjens blaring striber med nogle tilsvarende i roslashdt Det forlyder samtidig fra det fynske at alle personer med stor fodboldfaglig ekspertise er blevet afskediget eller degraderet Resultaterne taler deres tydelige sprog og konklusionen er entydig ndash brug af folk med faglige kompetencer har koslashrt klubben i saelignk Fremover er der brug for folk med et imponerende CV skulle JTL have udtalt De nye kraeligfter skal primaeligrt findes i shipping industrien hvor de er oplaeligrt til ndash og kendt for at lade andre tro ndash at de kan garing paring vandet Bliver det noslashdvendigt at spille svinsk sidst paring saeligsonen for at bevare pladsen i superligaen saring vil JTL ikke afvise at hente ledere fra slagteribranchenDesuden har JTL sikret at der er ansat et stort antal konsulenter til at analysere de daringrlige resultater Som noget naturligt finansieres den ret anseelige udgift hertil ved at trimme spillertruppen saringledes denne max udgoslashr 11 mand Reservespillere er jo tydeligvis kun en udgift da ingen af disse jo i praksis kan opfylde den fulde ugentlige arbejdstidsnorm paring 90 min Yderligere har JTL paring hans foslashrste dag udstedt direktiv 1 som forbyder skader og lignende arbejdsvaeliggring Derudover er direktiv 2 som fjerner alle klubbens fodbolde ud over den ene som er noslashdvendig for at kunne gennemfoslashre traeligningen udstedt Det gaeliglder jo trods alt om altid at vaeligre klar til at skaeligre ind til benetDer er ogsaring indfoslashrt en raeligkke motivationsfremmende foranstaltninger over for klubbens dovne og uduelige spillere Hjoslashrnestenen i dette arbejde er det individuelle bedoslashmmelsessystem rdquoFodbold Udviklende Samtaler med Vurderingrdquo ndash FUS-V Og saring har JTL udsendt direktiv 3 som fjerner spillernes gratis fribillet til familie og venner til klubbens hjemmekampe Boslashrn boslashr vide mindst muligt om deres fars arbejde og aeliggtefaeligllers tilstedevaeligrelse har jo tydeligvis bare gjort spillerne ufokuserede Desuden er det ogsaring langt bedre at pladserne staringr tomme frem for at vaeligre besat af en gratistVores kilde kan afslutningsvis berette at den halvaringrlige faeliglles morgenmadsspisning er sloslashjfet Rundstykker ost og marmelade hoslashrer ganske simpelt ikke hjemme i en professionel virksomhed

Bagsideredaktionen oslashnsker held og lykke Forza OB ndash det kan simpelthen ikke garing galt

Det Blaring BladUdgives af LokomotivpersonaletsOmraringdegruppe DSBRedaktoslashrPeter KanstrupHenvendelse til Det Blaring BladdetblaabladlivedkAnsvarshavende redaktoslashrSoslashren Max KristensenBernstorffsgade 20 3 sal vaeligr 3301577 Koslashbenhavn VSkribenterJesper Rodkjaeligr PedersenThomas KnudsenHans Schoslashn MerstrandRedigeringJoslashrn WeissIndlaeligg til naeligste nummer indsendes paring senest den20 november 2014ISSN 2246-2457

Tekstforslag Artikler mv er ikke noslashdvendigvis udtryk for redaktionens eller omraringdegruppens holdning med mindre der er gjort opmaeligrksom herparing Redaktionen forbeholder sig ret til at forkorte artikler og laeligserbreve Det vil - hvis muligt - ske i samarbejde med skribenten

Indhold i dette nummerside 3 DSBrsquos nye strategi side 4 Paring besoslashg hos vores norske kolleger side 8 Redaktoslashrens klumme - DSBrsquos nyestrategi side 10 Strejke - og - blokaderet side 14 Ryg og Rejs med DSB side 15 Udsendte medlemsinformationer side 16 wwwlpo-dsbdk side 20 Laeligserbrev fra Thomas Tjoslashrnehoslashj Aringrhus side 22 FaktaBox 1 og 2 side 23 Lokalnyt side 35 Svar paring laeligserbrev fra sidste nummer side 36 Bagsiden DSBrsquos redningsmand helliphellip

Afgang fra Koslashbenhavn H med ldquoNattogetrdquoFoto Jan Lundstroslashm

LEDER




































Ryg og rejs med DSB















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









LEDER




































Ryg og rejs med DSB















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT











































Ryg og rejs med DSB















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT








































Ryg og rejs med DSB















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT





































Ryg og rejs med DSB















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT

































Ryg og rejs med DSB















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT






























Ryg og rejs med DSB















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT
























Ryg og rejs med DSB















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT



















Ryg og rejs med DSB















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT
















Ryg og rejs med DSB















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT














Ryg og rejs med DSB















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT












Ryg og rejs med DSB















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









Ryg og rejs med DSB















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT
















hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT










hjemmeside





Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT










Webmaster








Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT















Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT













Foto Gert Jensen






Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT














Laeligserbrev




FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT












FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT










FaktaBox 1

Den danske model



FaktaBox 2

LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









LOKALNYT



LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









LOKALNYT




LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









LOKALNYT




En konstatering




LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









LOKALNYT



LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









LOKALNYT




Foto Aringge Lund

LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









LOKALNYT




LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









LOKALNYT



LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









LOKALNYT




LOKALNYT




LOKALNYT









LOKALNYT




LOKALNYT









LOKALNYT











Documents

Det Blå Blad nr. 5 2014