Deutsche Kraeder Im Krieg

8/3/2019 Deutsche Kraeder Im Krieg

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I D e u t s c h e K r i d e r im K r i e g eBMW , DKW , NSU, Trium ph, Viktoria , Ziin d a pp

von Stefan Knittel

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AIle Rech,e.3ucb diedcs.us.ugsweisen N.chdruck . vorbeh.!renPOd.un-P'Il".~erJag GmbH. 6360 Friedberg - 3 (Dorheiml. Mark' 9DasW.ffenArsenal:Gesamtred.k,;onHOI'SlSchei\lert

QUELLEN: Bund... rchiv.Koblenz(BA)Archiv de< B.yeri;chen Motor.nW.rke AG. Munchen1~~~;;::,~~tPpWerke GmbH. MuncheDArchivMo,oburean

fJerAn,orbed.nkt.ichffirdiofreundli.heUntel$tiitzungdurchHerrnDr. Tnlmpp yom Bundesarchiv. Herrn Aeischrrulnn.-on BMW.Her," Klet.tkevon Ltndopp. Herrn Schneider vom Au,o + Technik Mu,",um inSinsheim.Herrn KarlHeinz Oender. HerrnDieter Lehner. Horrn Herm."n Schimkat.HerrDK.rIR......,undH.rmPct.rMilIcr

Orei Iahre baben wir 'um Vorteil "nserer LeserjedePreiserhilhungdurchR.lion.~sierung oder in, .. rbelriebliche Matlnallmen """,eiden kilnnen.JelzlgehlesnichtmehrlloherelJruckko.teu.Lilhoko"en.V ...... II"ngsgemeinko,ten-.UesistseildreiIahrenviel,.urergeworden!

Mit einem Wort: DAS WAFFEN-ARSENAL koslel.bHeft79 OMS.50 .

D.rurbielcnwirlhnen.\lervonAusgabe79HochglanzUmscltlagundbessereP.plerqu.litat zUTWiederg.beder Abbildungen.Dien~chstendrei WAFFENARSENAL-HefteNT.79 STURMGESCHOTZ III NT. 80 DIE CROSSEN DESSAUERNT.SI MERCEDES 1M KRJEGE Iu 89.Iu sc.r; 29


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Die Motorrliderim deutschen HeerUrn die hlubund~rlwmde nahm die noc:h injh"," Anli"ll~n ~iff~"" MlIlorisierung ";~ngtollen Auf..,hwu"ll, die eberkonservati ing.stelile H~",lJoi,u"ll ru.hmFdoch mnlicbslklnmNoli>. von die"" En''''icklung. Als HauJ>''''''-kch~ uoo T",nsponminel wurd. weit.thin da.pr.rdn"llcsehcn. So bcdcu,ete der Ein.. ,zvonelf Ned.rsulmcr Motnrradern (NSU) bei Kaiserman6".rdeslohre.I9Q4einegroSeUberTas


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m"'yp~'h.K,.dr.h"'""''''',u".''''II.O,,K",d,"~ld."'M." .. , "". l:fJ;.~.;ch om d;. a,;nd.. 750 cent ,"urdeo Beiwageo mi' verein uod IJ.ewegl;chke" die eher 5Chwerflllli8Cn Pan....strie ,.urilck. Von den NOrnberger Vi.tori.Wer ),eilli.lttem Aufbou.de'n ,oge""nnlen Be1t6rden ""hr But erallnun koonle. Die Vo"".....,,,ungenken wlihlte mon die KR VI mit ihrem [j'ngse;nge. II~I . nyosol,losseo. '" wurdeo P.ckt.schenlutlter rur . i n . TrupP"" mil nahezu universellen 1:1"""1"oolll.n 600er 1I0 "nlo,",,0.1Irden sericnmllliBen Au,filllrung fit. dur.lutlL< zum Sch"lung un'enos,n. dal"iibe.iaJ.KoltS,ruk,ionen ge - ~;;',!Ie~::!~hnt..;,.~..::::~r~:I""~~:::SeBc!cIutITun8'ProsrammJiefdannimJ3hreI932 StoJlen>e'lt ein. Hiet wurden die Rekrutenmit derEinzyl;nrler8MW R4.n.di.aIsSlaodor" In .fl


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Boden, an Sieilhiingen, durd odeTuber Griibenund qUeTdUl',, ~ . ; ~ ~ - ' * . ,-~:;. .~~,=, /~~

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rahigkeit und d;' FAhr~ig'n. 19l6.ond.r R. i


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BMWBMW in den Nurnberger Zilndapp-Werken einen (ion""uflrag ror oin spezieUes Mili{~r-Gellnd. Die wohl berilhmt .,. deutsch. Motomdnrma in~"; 'dk:n"~~~~: : :~~ ' : l :e~~~'~~~; i~~;~~~~'~:~; :~un~;~i I i~~n~~~~~~{~be~j::~cr::,d~~~~e~~~to ; :~~: i ~~~u~~l i e%jr .~t~""~.~~zopt mit einem quergestellten Zw~izylinder gunsen 8em~1! stark anderton. wurd. den.Erst DienststeUcn singen 1927 oin. Ingroien SUlek1935 erMlIIichen se;tcngesteuer


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Un,.":K .. d"hGI7..".ufih""R7!-Gu~n"."i".in">IId", . . I",h ,n S"pp,nl.nd",~.h;m F,Dhw;n", 1942Di uf,.j>lc."nS';O.nw...'"' .... n';n


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Linu:f.i.wkh'i..,.ToliderlDfdie .....rum.


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C.,,"~bcr!l.,.ndoS';teobc" undlink"DI.t1t d 'n1 < h . .. .. ""GtliodO


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NSUOi~Ne:ylinder601 OSLfiIrde" Gespann-Einsatz.llie:oel'''tungsflhi;ge lIIuchinewurde lusammen mit de" ...hlrei


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LloboEi .. 19l6"NSU$OIOSLmi,S"ib$


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TriumphDi. NQmberJer Triumpb.W.,.kc Be""".n in .umTeil.do dtI. H... ",.W.ffenomr !>eider Ue,tellung de.milUe.enKdMrdie 350e,DKWdcncn'SI'"",hcn_den Triumpl,Typen yorgerogen hatt". Mil de.NeukD1I$lruk,ion VOn 1939, dem Ooppolkolben.Dreh$(:hiebcr-Zw';t.ak'er SD 250. kim man""hlieS~ch docl! zu em.m WehrmAchts_Auflrag.Dirses MOlonad wire '''"lr 81< lekhresMeldo.-r.Knd ",II. leisllmgsrahiggew_n. jwoch .t.anddie k"mpli~t.Technik ..i.,..,.w.lt.n V...~i.tung 1m W"II. Ein groller Teil de!" ...,Ia,iv lang.wenn . " " h mit niedrigen S


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Link" D" SoI~'1 p",,;'rl.uf~o, Triumph BD 1S011 fllr.,noG,"Sp"'tk"'.;n~;'Hel='

Unk,vntt",E1oV".. .... rupp.ooF.Ilhumjl .. m19.1/0belTun;';nNordofrib.lmki;"'''eTriumphBDlSO/I,u


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Vikloria0, benr.ll> in NilrnberJ behe""".'. Finnahat1et>erei,.Endederzwan";gerJahreBei,.,..g


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Zi indappAuol, Zunda!,p war w~h"'nd des Kriege. """h inder Motorrad-Melropole Nfirnberg an.a.sig_Beider A"'rIi>lung de. nen aufge"ellten Mo,orrad.b,eilunsen desHeeresbekaonZOnd.pp 1934den erst.n Aufrl1l8. es wurd.n Solo- und Be;-w1ijlen.M3""hinendesTyp> K 500_,owieschwe-~i;:: '&:~,~'~i~~e~;:~t~~e' ;K.~OO~~~~::Programmworden bis 1937/38 in groll..nSliick1.3.hlen in Dien.lgeslcllt."UeinvondembulligenVi."ylinder.Modell waren os 4.962 Exemplar.Die Soo.r-M.""hine war jedoch de< BMW R 12leioh,unterlegenund,okamab1938dieKS600mit ih,em obcngeslcuerlen Motor .1, E"",," Zn~:~di~~eil;~",un~;~~e~u~!,,'~:~!:~~,Gel~nde-TYl"'n. De. Zlindapp-Pre&l.hlrnhmennod die rel.tiv .i"fache P.",Uelogramm-Varder-gobel .. iglen sieh .nen im harte" GeIJnde-Ein=~~it~inv;1~~i~~I':t~~:':~;:~~7~.i : , , ~ ' e S C : : ' : ~f:~:;r:tien:~~::~~~t!e~~e;;,od~i:~~~~m7 ' ~ 1 :Zweitaktmotor.Siewariml(riegs.Ein,,:,lziedoch.sehr!iChneU.ufgebrautht.D.manbelZilndappden VOlsprung 'Or BMW behalten woU, . ginsman schon 1937{38 an die Konzept;o" eines.periell kon"roierten MilitarMn,nrrad . Das Re,ull"ll3gjedoch sufyundz.ltIreicherVorSChrif-:~nG~;~~~~re;';"s~a~:~';;:.,:t z:\:~z;~~BMW gemein .. m reTtig-.mtwickelle BeiwagenKrad "'it angetriebe".", Seilenwagen war da.besteGcl.ndef.hneugdes ZweitenWe!tkriege"dooh der u"geheure Fertigungs- ond Wartung, . ufwand 'land einer weileren Verbreitung entgegen, aof!cfdeon hallen sioh bi, zurn Produklion,beginn 1941/42 die AufgabensleUungen f I J rdie Krad-Ein


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IJn"n: DI,K800wu,d uchinChin,0,1Chi,n8K.ISh


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R"h";)oH,d""".,,.k .. koll"n Bii~.", ....."'. d"MYlh .. dd.u,o:honK"dF.h ...,~d"M""lIeh, h.. ,di'AU~d"",.mae_h,.lens ..Jh\lt


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R"h":EinZ~nd,pI>Krad"'M"'"Z"I.d"Ob


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K;"wirddl norm,aod,nf",Ih.I.d. znnd.ppKSnl).G t '' ' ' ' ',lch.''' .... b''ru.un'''d.mS


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Techn ische D aten d er a n d ie d eutsche W ehrm acht g elleferten M otorriid er:

DKWRT 125 NSU 251 DSL T~""'ph 8D 250/1 Z~nd.pp DB200

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Ober:sch"' .... K",ltrider mil'ngelri.o..nemSeilenwag


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