Development & Research GmbH

TransSystems

www.transsystems.at

Mut zu innovativen Lösungen!

Gegründet Mitte 2004 Entwicklung von innovativem & multifunktionellem Transportequipment CAD-Konstruktions- und FE-Simulations-Dienstleistungen Produktentwicklung & -optimierung inkl. Förderbegleitung Entwicklung von Ladungssicherungssytemen Spezial-Container Entwicklungen inkl. Bau und Prototypentests Machbarkeitsstudien & Materialforschung

Strasse – Wasser - SchieneStrasse – Wasser - Schiene

LKW – Waggon - ContainerLKW – Waggon - Container

Beladung - EntladungBeladung - Entladung

LadungssicherungssystemeLadungssicherungssysteme

Multifunktionalität & LeichtbauMultifunktionalität & Leichtbau

Vorrangige Ziele

– FunktionsoptimierungTransportmittel optimal auf Anforderungen der Kunden und deren Waren ausgelegt

– GewichtsoptimierungMaterialeigenschaften optimal ausnutzen – Spannungs- und Festigkeitsanalysen,Einsatz neuester Materialien/Technologien zur Gewichtsreduktion

– ZeitoptimierungZeitliche Optimierungen durch optimale Be- und Entlademöglichkeiten – einfache aber sichere Handhabung der Ladungssicherung

Projekt CELICON (Cellular lightweight container parts) „Kugerlprojekt“

Projektdauer/-umfang:- 24 Monate, EUR 375.000.-

Ausgangssituation:- Suche nach neuen Möglichkeiten, Gewichtseinsparungen bei Transportmittel

und Equipment zu erzielen (z.B. Längsträger bei Containern)

- Wirtschaftlicher-/Marktvorteil sowohl für Kunden als auch TransSystems selbst

- Persönlicher Drang nach etwas „Neuem“ „Mut zu innovativen Lösungen“

Dieses Projekt wird gefördert vom BMVIT in der Programmlinie IV2SPlus

Ziele und Erwartungen:- Gewichtsreduktion der Längsträger von bis zu 40%- Entwicklung und Testierung von 2 Container Prototypen mit neuer Technologie

Rahmenbedingungen:

Leichte und sichere Bedienbarkeit

Belastungen

Geeignet für Stück- und/oder Schüttgut; lose/verpackt

Entladung (Klappen, Türen, Dach)

Preis

Einhaltung von Normen/Gesetzen

Werkstoff

Gewicht

Umschlag

Erhöhte Lebensdauer

Multifunktionalität

Beladung (Dach, stirnseitig, seitlich)

Status quo:

- Stahl aufgrund seiner Eigenschaften „Top“ Werkstoff

- Preis, mech. Eigenschaften, Verfügbarkeit, Bearbeitbarkeit

- Eigengewicht von Transportmittel spielt zentrale Rolle (Mat.kosten, Zuladung, …)

- Derzeitige Längsträger (meist Doppel-T) bis zu ¼ vom Gesamtgewicht!

- Patentierte Technologie eröffnet enormes Potential für die gesamte Transportbranche – und darüber hinaus

- Träger leichter, steifer, geringerer Bauraum = erhöhtes Ladegewicht und –volumen

- Ersatz für herkömmliche I-Stahlträger

Fertigungsprozess zellulare Struktur:

- Bestimmung der erforderlichen Kugeldurchmesser sowie Schalenstärke, Berechnung der Kugelstruktur

- Fertigung Kugeln (EPS, wird mit Stahlpulver überzogen)

- Herstellung der Struktur – automatisiert durch Roboter

- „Feste“ Verbindung erfolgt durch Sintern, Kleben, Löten

- Mit Hülle verbinden

Schweißfuge

Verstärkte Mantelhülle

Schutzhülle

Weitere Projekte

Containerentwicklung MOCO „UNI“- Multifunktionelles Transportmittel im neuen Design auf Basis vorhandener

Planen-Container

Containerentwicklung MOCO „Tripple“- Vorab in Form einer Studie- Basis sind „High-Cube“ Container- Minimierung von Leerfahrten durch Multifunktionalität- Minimales Eigengewicht, maximales Ladegewicht

Containerentwicklung „Event“- Multifunktioneller Event Container für Großveranstaltungen

Verladerampe für Containerbe- und –entladung

Montagekorbvorrichtung für Montagekorb-Handling mittels Reach-Stacker

…

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

Für Fragen und weitere Informationen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung:

DI. Alexander Klar klar.alexander@transsystems.at

Tel.: +43(0)3862/31250-32 Mobil: +43(0)699/104 25 919

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