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Défauts d’Aspect Mesure, Quantification, Classification

Défauts d’Aspect

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Page 1: Défauts d’Aspect

Défauts d’AspectMesure, Quantification, Classification

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Pierrage Numérique

La digitalisation 3D parfaite de la surface à mesurer permet de créer un double numé-rique de la pièce à inspecter, avec toutes les imperfections à analyser.

Le pierrage numérique consiste à reproduire ce que font les inspecteurs en passant la pierre. Une règle virtuelle est passée sur la surface à analyser pour quantifier les creux et les bosses.

La taille de la pierre et la direction du pierrage sont adaptées en fonction de la topo-logie locale à analyser.

Les pièces n’étant pas abimées, elles peuvent aussitôt être remises dans la production.

La mesure peut se faire quel que soit le niveau de finition : tôle nue ou peinte, pein-ture métallisée, nacrée ou mate, toutes teintes.

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Station de mesure

Un banc tout équipé, prêt à l’emploi, positionné au plus près de la production pour quantifier in-situ les défauts d’aspects.

Pour les opérations dans le cadre d’un suivi qualité de production avec auto-contrôle intégré de la qualité de la mesure.

Version transportable

Pour les opérations d’expertise qui nécessitent de transporter le matériel en usine, chez un fournisseur ou même un partenaire.

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Classification automatique

La sévérité des défauts peut être automatiquement calculée en fonction des critères pertinents de visibilité comme la profondeur, la surface, la longueur, le volume, …

Ces critères peuvent être combinés selon vos propres règles de calcul avec toutes les opérations mathématiques, booléennes, conditionnelles, ...

Répertoriés, classifiés, documentés automatiquement, ces défauts peuvent être décrits dans un rapport de démérite et/ou archivés dans un projet de suivi.

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Simplicité d’utilisation

L’utilisation de modèles, que ce soit de mesure, de calcul, de rapport, … permet à tout un chacun d’utiliser la machine sans formation spécifique préalable.

Les rapports affichent clairement les résultats pour une prise de décision instantanée.

Que ce soit en mode manuel ou automatisé, les résultats affichés seront obtenus toujours selon le même processus d’identification et d’analyse, rendant les résultats indépendants de l’opérateur.

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Cabine de pierrage numérique automatique

L’utilisation de cabines automatiques permet de mettre en libre-service la machine de pierrage.

L’interface simplifiée, la classification automatique, les réglages de mesure automa-tiques permettent un usage intensif par les opérateurs de bords de lignes, et sans aucune formation spécifique.

Produit standard, ces cabines s’installent en quelques jours et sont directement opéra-tionnelles. La gestion de la sécurité et la certification CE sont d’origine.

Suivi de production

Les projets de tendances permettent de veiller la production et de déclencher des alertes lors du dépassement des valeurs d’alarme.

L’historique permet de déterminer la criticité du défaut et sa vitesse d’évolution pour pouvoir planifier une intervention au moment le plus judicieux : immédiatement ou lors d’un prochain arrêt de production.

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Des Références Actives

EOM

• Audi | DE -SB-• AvtoVAZ | RU• Aiways | CN -SB-• Bentley | UK -SB-• BMW Austria | DE, UK -SB-• Daimler Chrysler | DE, US -SB-• Fiat | IT -SB-• Ford Belgium | D, UK, US, BR -SB-• Freightliner | US• GM | AU, BR, USA -SB-• Honda | CN, JP, USA -SB-• Hyundai | KR -SB-• Isuzu | JP• Jaguar | UK -SB-• Kia | KR • Lamborghini | IT -SB-• LandRover | UK -SB-• McLaren | UK• Mitsubichy | JP -SB-• Modenas | MY• NAZA | MY• Nissan | JP, UK, US• Opel | DE -SB-• Porsche | DE, CN -SB-• Scania | BR, DE -SB-• Seat | ES -SB-• Skoda | CZ -SB-• Subaru | JP

Tier 1 Suppliers

• AGCO | BR -SB-• AISIN | JP -SB-• Allgaier | DE -SB-• Arctic | RO -SB-• Asano | JP -SB-• Automotive Lighting | MX -SB-• Bade & Rinscheid Metallwarenfabrik | DE -SB-• Batz | DE -SB-• Beslag & Metall | DE -SB-• Bosch | DE -SB-• Bromford | UK -SB-• Brose | CN -SB-• BSH Group | DE -SB-• Calsonic Kansei | JP -SB-• Changan | CN -SB-• CO.ST.AT. | IT -SB-• Coskunoz | RU, Tu -SB-• Drölle | DE -SB-• EBZ SysTec | DE -SB-• Forges de Courcelles | FR -SB-

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• Gedia | DE-SB-• Gestamp | SP, F, D, CZ, PL -SB-• Grundfos | DK -SB-• Honeywell | FR, CZ, GB, US, CA, MX -SB-• Innosafes | DE -SB-• JA Chassis System | CN -SB-• KTM | AT -SB-• Linde + Wiemann | DE, CN -SB-• MA Automotive | ZA -SB-• Magna | DE, CZ, MX -SB-• Meleghy | DE -SB-• Metalsa | DE -SB-• Mubea | CN, US, DE -SB-• Oerlikon | HU -SB-• Ogihara | JP -SB-• Precialp | FR -SB-• SD Automotive | DE -SB-• Shih Hsiang Auto Parts | TW -SB-• TKG Automotive | TR -SB-• Toa Industries | JP -SB-• Tower Automotive | US, IT, DE -SB-• UMPO | RU -SB-• Valéo | FR, CN -SB-• Voestalpine | DE -SB-• Witte van Moort | DE -SB-• WMU Bavaria | DE -SB-• Wolfgang Loch | DE -SB-• Wuppermann Metalltechnik | AT -SB-• ZF Fonderie Lorraine | FR -SB-

-SB- Système automatisé

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