Upload
leo-sam
View
68
Download
8
Embed Size (px)
Citation preview
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 1/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
DECL R CIÓN DE IMP CTO
MBIENT L
INST L CIÓN DE L EST CIÓN DE
SERVICIOS CON G SOCENTRO DE GLP
PROPIETARIO:
TRANSPORTES REINERIO S.R.L.
UBICACIÓN:
Carretera Panamericana Km 718.5 Centro Poblado Pacanguilla
distrito Pacanga, provincia Chepén y departamento La Libertad
ELABORADO SEGÚN EL D.S. Nº 015-2006-EM Y EL DS Nº 024-2007-EM, POR LOSSIGUIENTES PROFESIONALES:
ING. EDGARD RUBÉN MUÑICO OSORIO – CIP. 56529
ING. YONY BELLO FERNÁNDEZ VÁSQUEZ - CIP. 77526
Noviembre 2014
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 2/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS
DIRECCCIÓN GENERAL DE ASUNTOS AMBIENTALES ENERGÉTICOS
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL PARA ESTABLECIMIENTO DE
VENTA AL PÚBLICO DE COMBUSTIBLE
I. DATOS GENERALES
1.1. Nombre o Razón Social del Titular del Proyecto:
Nombre : Transportes Reinerio S.R.L.
Ubicación:
Dirección : Carretera Panamericana Km. 718.5 Centro Poblado
Pacanguilla
Distrito : Pacanga
Provincia : Chepén
Región : La Libertad
Coordenadas UTM : Sistema UTM – Sistema WGS 84
VERTICE NORTE ESTE1 9209404 6710312 9209440 671073
3 9209468 6710374 9209436 671090
Ver plano ubicación – anexos
1.2. Representante Legal:
Nombre : Norbil Aladino Vásquez Pinedo
Dirección : Horacio Patiño 205 Urb. Latina
Distrito : José Leonardo Ortiz
Provincia : Chiclayo
Región : Lambayeque
II. PARA CASOS DE AMPLIACIÓN
No aplica para la presente D.I.A
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 3/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El presente documento contiene la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto
Instalación de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP, a petición de la empresa
Transportes Reinerio S.R.L.
Las acciones que se realizaran en el proyecto son las siguientes:
Instalación de cuatro (03) tanques enterrados para almacenamiento de Combustibles
Líquidos y un (01) tanque enterrado para almacenamiento de GLP, haciendo una
capacidad total de 17,200 galones.
Construcción de la zona de circulación – Patio de Maniobras
Construcción e instalación de 03 islas para el despacho de Diesel B5, Gasohol 84 Plus,
Gasohol 90 Plus, Gasohol 95 Plus y GLP.
Construcción del área administrativa (oficinas, conteo, minimarket, sala de maquinas,
servicios higiénicos público y personal.
3.1. UBICACIÓN
El establecimiento estará ubicado en la siguiente dirección:
Dirección : Carretera Panamericana Km. 718.5 Centro Poblado Pacanguilla
Distrito : Pacanga
Provincia : Chepén
Departamento : La Libertad
3.2. AREA Y LÍMITES
El terreno tiene un área de 3,000.00m2 y el área destinada al proyecto es de 3,000.00m2,
como se muestra en el plano de Ubicación y Situación (U-01)
Cuadro de Áreas
Área total 3,000.00 m2
Perímetro Total 219.20 m2El terreno del futuro establecimiento se encuentra en zona urbana y sus límites son:
Por el frente, con la Carretera Panamericana, con 54.60 ml
Por el lado derecho, con propiedad de terceros, con 55.00 ml
Por el lado izquierdo, con propiedad de terceros, con 55.00 ml
Por el fondo, con propiedad de terceros, con 54.60 ml
3.3. DISTRIBUCION GENERAL DEL PROYECTO
El proyecto de instalación de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP contempla
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 4/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Zona Administrativa
Consta de una edificación de un nivel distribuido de la siguiente manera:
Primer nivel
Oficina, ambiente destinado a la gerencia y administración de la Estación de
Servicios
Minimarket, ambiente destinado a la venta de productos.
Sala de Máquinas, ambiente se ubicara el compresor de aire, generador eléctrico,
Tableros Eléctricos, etc.
Servicios higiénicos para el público independientemente para hombres y mujeres;
cada uno consta de un lavatorio y un inodoro, además se contara con una ducha
independiente para el público. Servicios higiénicos para el personal (hombres y mujeres) este último contarán con
una ducha.
Zona de Almacenamiento de Combustibles Líquidos.
El proyecto de Instalación de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP contempla
la instalación de cuatro (04) tanques enterrados estos serán cilíndricos horizontales, las
características y dimensiones se presenta en el siguiente cuadro:
Características de Tanques de Almacenamiento
Tanque
N°
Nº de
Compart imientosProducto
Capacidad
(Glns)
Diámetr o
(m)
Longi tud
(m)
Material y
Espesor
01 01 Diesel B5 6,000 1.91 6.60Plancha de
Acero 1/4”
02 01Gasohol 84
Plus4,000 1.91 5.30
Plancha de
Acero 3/16”
03
01Gasohol 90
Plus2,000
1.91 5.30 Plancha de
Acero 3/16” 02Gasohol 95
Plus
2,000
04 01 GLP 3,200 1.90 4.80 ---
Capacidad Total (Glns) 17,200
Zona de Despacho - Islas
Las máquinas de despacho serán instaladas de la siguiente manera.
Is la N Equ ipo Combus t ible
01 01 Dispensador multiproducto, 04 productos y 08 mangueras DB5/G84P/G90P/G95P
02 01 Dispensador multiproducto, 04 productos y 08 mangueras DB5/G84P/G90P/G95P
03 01 Dispensador simple de 02 mangueras GLP
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 5/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Nota: La atención será por ambos lados de las islas.
Zona de Circulación - Patio de Maniobras
El Patio de Maniobras será pavimentado en la zona adyacente a las islas y el resto será de
afirmado compactado.
La circulación vehicular en el área de Patio de Maniobras serán de con radios de giro de
14.00m y 6.50m respectivamente, por lo tanto la atención será para vehículos pesados y
livianos (camiones, autobuses, motos, autos, camionetas, etc.)
Zona de Accesos a la Estación de Servicios.
El acceso ingreso y el acceso salida serán por la Carretera Panamericana, permitiendo un
desplazamiento vehicular fluido, para el abastecimiento de combustible líquidos y GLP,
como para el resto de servicios que ofrece nuestro establecimiento, en los accesos se
indicara el sentido de transito con flechas pintadas claramente visibles.
El ancho y niveles de las veredas del establecimiento se construirán de acuerdo a lo
establecido por la Municipalidad pertinente.
Los sardineles de protección en el ingreso y salida se construirán y se pintaran de acuerdo
a la normatividad vigente.
Los accesos entradas y salidas están diseñados para toda clase de vehículos, el acceso
de entrada será de 8.00m y el acceso salida será de 6.00m, estos accesos tendrán un
ángulo de 30º respectivamente.
Zona de Servicios Aire/Agua
Se instalara un punto de agua y punto de aire cerca al acceso salida del establecimiento,
para brindar estos servicios a los usuarios del establecimiento.
3.4. DEFINICIÓN DE PARTES, ACCIONES Y OBRAS FÍSICAS DEL PROYECTO
El proyecto está definido por las siguientes partes y obras físicas. Se adjunta plano de
distribución.
3.4.1 Descripción de las partes que comprende el proyecto.Instalaciones proyectadas en la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP
Instalación de cuatro (04) tanques enterrados para almacenamiento de Combustibles
Líquidos y GLP, con una capacidad total de 17,200 galones.
Construcción de la zona de circulación – Patio de Maniobras
Construcción e instalación de 03 islas para el despacho de DB5/G84P/G90P y GLP.
Construcción del área administrativa.
3.5. INSTALACIONES
3 5 1 I t l i M á i
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 6/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE INSTALACIONES MECÁNICAS
TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE
Los tanques destinados al almacenamiento de combustibles líquidos tienen las
siguientes características, serán de sección circular horizontales fabricados conplanchas roladas de Acero ASTM A-36, en concordancia a las normas UL-58, el
espesor de la plancha serán de 1/4” de espesor, tienen un margen para la corrosión de
1.5 mm, y serán reforzadas en las tapas e intermedios del cuerpo con perfiles
estructurales.
Asimismo estos tanques serán sometidos a pruebas de hermeticidad Hidráulica en
maestranza a una presión de 15PSI y se probarán en fosa antes de ser cubierto con
material de relleno a una presión hidráulica mínima de 0,70 Kg/cm2, la que se
mantendrá por lo menos una hora.
Estas pruebas serán con presencia del fiscalizador de OSINERGMIN.
Estas pruebas se harán empleando manómetros calibrados y certificadas por
INDECOPI.
COPLES
Los tanques tienen todas las conexiones, necesarias de acero ASTM A-105 saldables
(ubicados en el domo del tanque) de las siguientes dimensiones:
Descarga Cupla de 4” de diámetro
Ventilación Cupla de 2” de diámetro
Medición Cupla de 2” de diámetro
Bomba sumergible Cupla de 4” de diámetro
MANHOLE (ENTRA DE HOMBRE)
La entrada de hombre (Man Hole) serán de forma circular de 0,60 metros, selladas
mediante pernos de 9/16” de diámetro x 2”x 14 UN, grado 8, empaquetaduras de
plancha de Non Asbesto de 1/8” de espesor.
TUBERÍA DE DESCARGA
Las tuberías de descarga de Ø 4” está diseñada para reducir las turbulencias a un
mínimo, por lo que deberá llegar sobre un mínimo de 15 cm. del fondo del tanque y
cortada a 45° para direccionar el flujo.
SOLDADURA
La soldadura empleada fue arco eléctrico y para pase de raíz AWS E-6011 y para pase
de acabado AWS E7018.
PROTECCIÓN CONTRA CORROSIÓN
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 7/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
El tanque además de tener un margen para la corrosión de 1.5 mm, esta arenado y
cubierto con pintura base epóxico poliamida y acabado con espesor de 3.0mm,
aplicadas sobre toda la superficie de los tanques.
SOTERRADO DE TANQUE
Los tanques estarán soterrados a 0.60 m debajo del nivel del pavimento y rodeado de
arena limpia, libre se sales y azufres bien compacta.
El proyecto considera a lo menos 0.60 m de separación entre tanques y 0.60 m entre
cualquier extremo de ellos y las paredes verticales de la fosa pota tanques. En la Figura
01 se muestra un esquema de instalación típica de un tanque soterrado.
TUBERÍAS
Las tuberías de succión de combustible será de acero ASTM A-53 cedula 40 (SCH-40) y
acero galvanizado para el resto de tuberías de los diámetros ya mencionados. Estosserán enterrados como mínimo a una profundidad de 0.40 m y rodeado de arena limpia,
libre de sales y azufres.
Dichas tuberías serán protegidas exteriormente contra la corrosión cubiertos con pintura
base zincromato epóxico anticorrosivo y luego con pintura epóxica acabado.
Todas las tuberías de venteo tendrán una pendiente mínima de 1,5% hacia el tanque de
combustible.
Las tuberías de venteo estarán una altura mínima de 5,50 m sobre el nivel del terreno y
llevan en el extremo válvulas de presión y vacio.
Las tuberías de despacho, se probarán a presión continua neumática de 60 PSI,
observando que no exista ningún tipo de fugas, por un lapso de 30 minutos como
mínimo. Estas pruebas serán con presencia del fiscalizador de OSINERGMIG.
Estas pruebas se harán empleando manómetros calibrados y certificadas por
INDECOPI.
MANGUERAS FLEXIBLES
Las conexiones de los tubos de impulsión y entrada al dispensador serán conmangueras flexibles tipo 100 R12, estas mangueras son compuestas de un tubo interno
sin costura resistente al aceite, con un refuerzo de 4 mallas espiraladas de alambre de
acero de alta resistencia y una cubierta resistente al aceite y la intemperie.
SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE VAPORES
El sistema de recuperación de de vapores es cumplirán con las normas API RP 1615 y
API RP 1004, se instalaran en los tanques que almacenarán Gasoholes.
Este sistema de recuperación de vapores será del Tipo Balanceado de Dos Puntos,
este sistema consiste en la instalación de puntos de recuperación de vapor individuales
para cada tanque subterráneo.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 8/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
En caso de almacenarse un producto en dos o más tanques, y sólo el tanque principal
cuenta con una conexión de recuperación de vapor, deberá de instalarse entre los
tanques un manifold (3" ó 4") para la transferencia de vapor, este sistema deberá llevar
una válvula de sobrellenado, instalado en el tanque de almacenamiento.
En la figura n° 02 y figura n° 03 se muestra el diseño típico de un sistema de
recuperación de vapores de dos puntos
CRUCETAS
Las crucetas será 4”x3”x2” de marca OPW 320DV o similar, esta cuenta con una válvula
de venteo flotante de acero inoxidable, diseñadas y fabricadas para sistemas de
recuperación de vapores así también evita la mezcla de productos (entre gasoholes) en
caso que uno de los tanques se desborden, Si el desborde llega a un punto tal que el
producto llene la línea de vapores, el flotante se eleva para reducir a un mínimo la
cantidad de producto que pueda ingresar en las líneas de ventilación de tanquesadyacentes.
VÁLVULA PRESIÓN / VACÍO EN TUBOS DE VENTEO
El proyecto de Instalación contempla colocar 04 tubos de ventilación para DB5, G84P,
G90P, para los Gasoholes estará provisto en su extremo de salida de vapores de una
válvula de presión / vacío de 2”, para el Diesel B5 la válvula en su extremo será libre de
2”.
POZO DE OBSERVACIÓN PARA DETECCIÓN DE FUGAS
Se ubicarán dentro de la cajuela porta-tanques a un costado de los tanques y en
número de 02 diagonalmente. Permitirá registrar en un determinado momento la pérdida
o fuga de combustible, producto de alguna falla en los tanques, minimizando los riesgos
de contaminación ambiental.
Está conformado por una tapa de candado para el pozo del manhole; cuenta con
adaptadores roscados de PVC y tubos de 4" de PVC perforados cada 5 cm., con
cortes transversales de 0,20" de ranura como máximo (para una adecuada filtración),
forrados con plástico delgado.
El pozo de observación desciende 0,50 mts por debajo del nivel del fondo de los
tanques
AIRE COMPRIMIDO DEL ESTABLECIMIENTO
La fuente de producción de aire para el uso del inflado de neumáticos, provendrá de
una compresora de 3.0HP ubicada en la Sala de Máquinas.
Las tuberías de aire comprimido serán de fierro galvanizado de ¼” de diámetro con su
respectivo pitón de abastecimiento.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 9/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Figura N° 01.- Detalle de tanque subterráneo
Figura N° 02.- Sistema de recuperación de Vapores Balanceado de Dos Puntos
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 10/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Figura N° 03.- Sistema de recuperación de Vapores Balanceado de Dos Puntos
GLP
Se instalará un tanque horizontal para almacenamiento de GLP con una capacidadequivalente a 3,200 galones de agua.
El tanque se instalará dentro de una fosa de concreto, y tendrá las características seindican en el siguiente cuadro:
CARACTERÍSTICAS DE TANQUE PARA GLP
DESIGNACIÓN: CA RACTERISTICAS:
Capacidad 3,200 galones.
Norma de Fabricación ASME Sección VIII División 1
Tipo Cilíndrico HorizontalTapas Semiesféricas
Espesor del Cuerpo Cilíndrico 16.0 mm (Plancha de Acero SA 612)
Espesor de las Tapas 12.0 mm (Plancha de Acero SA 612)
Presión de Diseño 250PSI (según UG-27,UG-32 de ASME)
Presión de Prueba Hidrostática 375 PSI (según ASME Según VIII)
Presión Apertura Válvula de
seguridad
250 PSI (según ASME Sección VIII)
Prueba Radiográfica 100% de uniones soldadas
Factor de Soldadura Cuerpo Cilíndrico 1 (Tabla UW-12 ASME Sección VIII)Factor de Soldadura de Tapas 1 (Tabla UW-12 ASME Sección VIII)
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 11/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
El tanque estará equipado, entre otros, con:
• 01 válvula check de Ø2“ (llenado)
• 01 válvula de exceso de flu jo de Ø ¾“ (retorno vapor)
• 01 termómetro de ؽ” • 01 válvula de nivel de ؾ”con doble manómetro
• Medidor Telimétrico de Ø2”
• 01 válvula de drenaje de Ø1¼”
• 01 válvulas de exceso de flujo de Ø2“ (salida de liquido) Bomba
• 01 válvulas de exceso de flujo de Ø1¼“ (BY PASS)
• 01 válvulas de exceso de flujo de ؾ“ (Retorno Dispensador)
• 01 válvula de seguridad de Ø2”.
• 01 Man Hole tipo brida de Ø16”.
Asimismo, contará con:
• Domo protector de válvulas con tapa.
• Cáncamos para izaje del tanque.
El tanque será pintado con pintura asfáltica bituminosa Coaltar C-200, pues su
instalación será enterrada. Los instrumentos estarán en el domo superior, el cual será
accesible a través de una tapa. Adicionalmente, se instalará un sistema de protección
catódica con ánodo de sacrificio (Magnesio).
La válvula de seguridad del tanque de almacenamiento contará con una tubería Sch. 80
de 2” que permitirá el desfogue de gases a 2 m. de la parte superior. Esta tubería se
unirá a la válvula de seguridad mediante una unión que posee una parte delgada
(denominada sección crítica o pipe away), para que en caso de tracción o doblez de la
tubería, la válvula quede protegida. Al extremo libre de la tubería de desfogue se
instalará una tapa para lluvia.
El termómetro del tanque se instalará en la parte superior y estará encapsulado, de
manera que el GLP no tenga contacto directo con el instrumento. La longitud del bulbo y
el encapsulado permitirán realizar la medición en la fase líquida.
Los manómetros del tanque se instalarán en una válvula de nivel ubicada en la parte
superior del tanque. Esta válvula tendrá conexión a la zona de vapor.
El medidor de porcentaje se instalará en la parte superior del tanque. Este medidor será
del tipo magnético con boya.
En el Libro de Registro de Inspecciones al tanque de GLP, se consignará la siguiente
información:
a) Nombre del fabricante.b) Fecha de fabricación.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 12/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
d) Fecha de instalación
e) Fecha de las pruebas realizadas.
f) Descripción y resultados de las pruebas realizadas.
g) Reparaciones efectuadas a los accesorios.h) Cambio de ubicación.
i) Fecha y resultado de las inspecciones.
j) Ubicación a nivel de piso o enterrado.
El tanque será apoyado sobre una base de concreto armado y estará anclado para
impedir la flotación en caso de inundación. La estructura será calculada para resistir
movimientos sísmicos de grado ocho (08) en la escala de Mercalli Modificada.
El tanque estará cubierto por arena limpia de río que cubrirá totalmente el tanque y
tendrá un espesor de 0,30 m. como mínimo y una distancia entre la parte superior deltanque y el nivel de cubrimiento de 0,60 m.
La protección del tanque, será por medio de una cerca metálica de 1.70 m. de alto, que
impedirá que los vehículos circulen por la parte superior del mismo.
Para la recepción del GLP se tendrá una instalación compuesta por dos conexiones a
las cuales se conectará las mangueras de la cisterna del camión tanque, que
transportará el GLP al establecimiento. Una de las conexiones será para el GLP líquido
y tendrá un acople ACME de 1 3/4”, la otra conexión será para el retorno del vapor y
tendrá un acople ACME de 1 ¼”. Ambas conexiones tendrán tapas en sus extremospara impedir el ingreso de elementos extraños cuando no sean utilizados.
La manguera para conducir el GLP en estado líquido será de 1¼”, con presión de
ruptura de 1750 psi y una presión de trabajo de 350 psi (24,6 Kg./cm2).
En cada salida del tanque se instalará una combinación de válvula de exceso de flujo
con válvulas de cierre tipo globo. Para la conducción del fluido dentro de la red se
instalarán válvulas de cierre rápido de 1¼” y ¾”.
Las tuberías para GLP deberán cumplir con lo normado por la ANSI B31.3.
Las tuberías a ser instaladas sobre la superficie serán cedula 40 y serán roscadas. Las
tuberías que serán instaladas bajo superficie serán cedula 80 y serán soldadas.
Ninguna tubería en la red de gas será mayor a las 2”.
Las conexiones de tuberías (codos, tes, uniones universales, uniones simples, etc.), son
de rosca cónica, estas conexiones serán de acero forjado Clase 3000 libras.
Una vez realizadas las instalaciones de la red de tuberías estas serán pintadas con
Pintura Bituminosa Asfáltica COALTAR C-200 (color amarillo), Estas serán señalizadas
con las siglas GLP y flechas que indiquen el sentido del flujo por cada metro de tubería
antes de ser enterradas.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 13/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Una vez enterradas las tuberías, se debe considerar y tomar precauciones especiales
sobre el efecto que puedan tener sobre ellas las cargas originadas por el transito y
movimientos sísmicos. Para tal caso se señalizara en superficie la trayectoria de las
tuberías enterradas para GLP.
Se instalará la bomba para el despacho de GLP, la misma que será del tipo de paletas
de desplazamiento positivo, especialmente diseñada para operaciones seguras sin
cavitación. Estará equipada con: base, poleas, fajas, guardapoleas y un motor blindado
a prueba de explosión de 7.5 HP aprobado para áreas clasificadas Clase 1, Div. 1,
Grupos D, con interruptor automático de sobrecarga.
La bomba estará protegida contra sobrepresiones en la sección de descarga por tres
dispositivos: una válvula de retorno de líquidos manual, una válvula by pass calibrada a
la presión de trabajo y una válvula de seguridad interna (de recirculación) que actuaría
en caso de que los dos sistemas anteriores fallasen. Esta válvula de seguridad internade recirculación estaría calibrada a 150 psi de presión diferencial. Por tanto, la presión
máxima diferencial que se puede exigir a esta bomba es de 150 psi.
La bomba se instalará sobre una base de concreto y tendrá conexión para la descarga
de corriente estática.
A la salida de la bomba se instalará un manómetro con glicerina de manera de controlar
la presión a la cual se está operando.
3.5.2 INSTALACIONES ELÉCTRICAS
SUMINISTRO DE ENERGIA
La Energía eléctrica es proporcionada por el concesionario de electricidad de la zona,
mediante un suministro trifásico de 220v, 60 Hz.
Las instalaciones eléctricas estarán definidas por las siguientes partes:
Tablero general y los tableros de distribución de corriente.
Circuitos para toma corrientes, iluminación interior y exterior.
Pozos a tierra para tableros y equipos.
Tableros de precios iluminados.
Combustible Líquido
Bombas sumergibles en cada uno de los compartimientos de los tanques.
Dispensadores para despacho de G84P, G90P, G95P y DB5 en las islas.
Pozo a tierra para la conexión del camión cisterna que abastecerá de combustible
líquido al establecimiento.
GLP
Bomba de trasiego del GLP.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 14/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Línea a tierra para conexión del camión cisterna que transportará el GLP hasta la
Estación de Servicios.
Las instalaciones eléctricas y los equipos empleados dentro de la zona del tanque, de
las conexiones de descarga y del dispensador de GLP a una distancia de 4,5 m. de sus
límites, cumplirán con la especificación de la Clase 1 Grupo D del Código Nacional de
Electricidad. No existirán instalaciones telefónicas ni de intercomunicación dentro de
esta zona.
Las líneas eléctricas que se instalen serán todas entubadas y de preferencia
empotradas o soterradas (dependiendo de su ubicación), salvo las que por fuerza
mayor tengan que ir sobre la superficie serán entubadas. Asimismo, no existirán líneas
de conducción eléctricas ajenas al servicio.
Los interruptores de emergencia cortarán el suministro de energía eléctrica, entre otros,
a la bomba de GLP, las bombas sumergibles y a los dispensadores de combustiblelíquido y GLP, se instalaran 01 interruptor de emergencia para los equipos de
combustible liquido y 02 interruptor de emergencia para los equipos de GLP
Todos los equipos eléctricos así como el tanque de almacenamiento de GLP tendrán
conexión para descarga de la corriente estática.
El tanque para GLP y las tuberías enterradas, tendrán protección catódica para su
protección contra la corrosión. De acuerdo a la capacidad del tanque.
El tanque para GLP, la zona de descarga y el dispensador de despacho estarán
provistos de detectores de fugas infrarrojos de 0-100 %. LEL de rango de detección.
3.6. MEDIDAS DE PREVENCIÓN CONTRA INCENDIO Y SEGURIDAD
El proyecto se diseño, teniendo en consideración los patrones establecidos por el
Reglamento de Seguridad para Estaciones de Servicio con Gasocentro de GLP:
Extintores
Se contará 02 extintores portátiles de 20 libras, cuyo agente extintor sea de múltiple propósito
ABC (polvo químico seco a base de monofosfato de amonio al 75% de fuerza y con
certificación U.L. con Rating no menor a 20A:80 BC), los que serán colocados en lugares defácil acceso y visibles, además contarán con una cartilla de instrucciones para su uso.
También se contará con un extintor rodante de 50 kg. (PQS) (ABC) que se ubicara en la zona
del tanque de GLP.
La inspección, mantenimiento y recarga de estos equipos se efectuará conforme lo indica la
norma NFPA-10.
3.6.1. Medidas de seguridad.
La descarga de Combustibles Líquidos desde los camiones cisternas a los tanques dealmacenamiento de combustibles se realiza por medio de mangueras con conexiones
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 15/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
de ajuste hermético, tanto en el extremo conectado al camión como en la boca de
llenado de los tanques.
Las conexiones son tales que no produzcan chispas ni por roce o por golpe.
Solo se reciben camiones cisternas provisto de un extintor de polvo químico secomulti-propósito, tipo ABC especial para los Combustibles Líquidos derivados de los
Hidrocarburos. Se exige al transportista cumplir con las normas de seguridad, antes de
proceder a la descarga se realiza la conexión a tierra.
Cilindros con Arena
Se colocará un cilindro con arena fina seca y limpia, ubicado cerca a isla de
despacho de fácil acceso, para usarlos en cualquier amago de incendio.
Defensas Metálicas de Isla de despacho
Las islas de despacho contaran con defensas de tubo de fierro de 4” de diámetro
rellenado con concreto, estas defensas protegen a los dispensadores de eventuales
choques.
Letreros de Prevención
Se colocarán letreros y señalizaciones restrictivas próximas a los dispensadores en
forma visible los siguientes letreros:
No fumar.
Prohibido hacer fuego abierto a menos de 50 mts Apague su Motor.
Prohibido el estacionamiento diurno y nocturno
Prohibido ambulantes a menos de 20 mts
Prohibido la atención a vehículos de carga y autobuses
Recipiente para trapos contaminados.
Cilindro metálico con tapa para almacenar los trapos impregnados de combustible.
3.7. ABASTECIMIENTO DE AGUA.
El abastecimiento provendrá del servicio público de agua potable, el cual descargara en
una cisterna subterránea de 5.00m3 de capacidad y mediante una electrobomba se
impulsará el agua para los servicios del establecimiento.
3.8. DESAGÜE
Los líquidos provenientes de los servicios higiénicos y drenaje pluvial, en general serán
conducidos mediante cajas de registro hacia el sistema de alcantarillado del centro poblado
de Pacanguilla.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 16/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
IV. SELECCIÓN DEL ÁREA
4.1. CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL ÁREA
Se verifico, el saneamiento físico y legal de la propiedad del terreno en el cual se enmarca
la ejecución del proyecto, además se tuvieron en cuenta los siguientes criterios:
4.1.1. Criterio Normativo
Se ha verificado la propiedad legal del establecimiento, además se verifica la
concordancia del proyecto con los parámetros urbanísticos de la municipalidad
distrital.
Se ha tomado en cuenta lo establecido en la normatividad para la comercialización de
los combustibles líquidos contenida en los siguientes dispositivos legales:
Decreto Supremo Nº 052-93-EM “Reglamento de Seguridad para el almacenamientode Hidrocarburos.
Decreto Supremo Nº 054-93-EM “Reglamento de Seguridad para los Establecimientos
de Venta al público de Combustibles Derivados de los Hidrocarburos, y sus
modificatorias.
Decreto Supremo Nº 019-97-EM “Reglamento de Establecimientos de Gas Licuado de
Petróleo para Uso Automotor - Gasocentros.
Decreto Supremo Nº 030-98-EM “Reglamento para la Comercialización de
Combustibles Líquidos y su Modificatoria aprobada con D.S. Nº 045-2001-EM.
Decreto Supremo Nº 015-2006-EM “Reglamento de Protección Ambiental en las
actividades de Hidrocarburos”.
Decreto Supremo Nº 037-2007-EM “Modificación de los Reglamentos de
Establecimientos de GLP para uso automotor y de Seguridad para Establecimientos
de Venta al Público de Combustibles Derivados de Hidrocarburos”.
Decreto Supremo Nº 064-2009-EM Aprueban norma para la inspección periódica de
hermeticidad de tanques y tuberías enterrados que almacenan combustibles líquidos y
otros productos derivados de los hidrocarburos
También el Reglamento Nacional de Edificaciones.
En estos dispositivos se considera las distancias mínimas que debe haber entre la
ubicación de los puntos de emisión de gases del establecimiento y los locales de
afluencia masiva de gente, así como a subestaciones eléctricas. También se considera
los requisitos que debe cumplir la zonificación del terreno.
4.1.2. Criterio Ambiental
El terreno se encuentra ubicado en un área segura, es decir el terreno no está sujeto ariesgo de inundaciones o vulnerabilidades ambientales. Asimismo se ha considerado
t t l it i t bl id l í A bi t l d l b t
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 17/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas: “Guía para la protección ambiental en
Estaciones de Servicio y Plantas de Venta” y “Guía Ambiental para el manejo de
Tanques de Almacenamiento Enterrados”.
4.1.3. Criterio Técnico
Este criterio considera que para la selección del área del proyecto, se debe analizar
las características Físicas del suelo del proyecto (nivelación del terreno, capacidad
portante, nivel freático, etc.) las cuales revelan en concordancia con las excavaciones
existentes, que el terreno muestra conformación apta para el enterrado de los tanques
y que el nivel de la napa freática no ha sido invadida.
4.1.4. Criterio Socio-económico
El criterio socio-económico para la selección del área, considera el análisis del flujo
vehicular en razón de que, desde el punto de vista de la rentabilidad económica, elproyecto debe instalarse en las proximidades de una vía de alto flujo vehicular.
4.2. ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.
El área de influencia es el territorio donde potencialmente se manifiestan los impactos del
proyecto sobre la totalidad del medio ambiente o sobre alguno de sus componentes
naturales, sociales o económicos, frecuentemente derivados de los cambios de
accesibilidad, transporte, efectos como ruido, derrames de hidrocarburos y otros.
La zona del proyecto se ha delimitado en dos áreas de influencia, área de Influencia
Directa e Indirecta, y su delimitación debe realizarse a través de un equipo interdisciplinarioque evalúe la extensión del espacio donde se manifiestan en forma significativa los
impactos del establecimiento.
4.2.1. Área de Influencia Directa
Es el área comprendida por el perímetro de la futura Estación de Servicios donde se
desarrollarán las actividades de comercialización de combustibles líquidos y GLP,
donde se espera deben presentarse los efectos impactantes de la construcción y
operación del establecimiento.
El criterio para delimitar el área de Influencia Directa es en base a las actividades delas obras civiles metal mecánica y montaje durante la construcción y durante la
operación se realizarán las actividades de recepción, almacenamiento y despacho de
combustibles.
a. Área de Influencia Indirecta:
Se ha considerado un radio de influencia de 50 mts, a la redonda dentro del cual se ha
efectuado una evaluación técnico-socio-económico del sector, abarcando el Centro
Poblado de Pacanguilla.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 18/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Sin embargo, se hará referencia al pueblo del distrito de Pacanga con respecto a la
información genérica como población, clima, meteorología, equipamiento básico y
servicios, que forma parte del estudio directa e indirectamente.
Se delimitó un área aledaña al área de influencia directa donde transitarán los
vehículos que se abastecerán de combustibles, estos circularan por avenidas y calles
alrededor del establecimiento y al ruido generado por el tránsito de estos. Además, se
ha considerado la onda expansiva en caso de producirse una explosión en uno de los
tanques, también se ha considerado la población más cercana.
4.3. CARACTERISTICAS DEL ENTORNO
El área de estudio está inmersa en un área de expansión urbana, ubicada en el periferia
del centro poblado de Pacanguilla, como tal los servicios de electricidad, agua y desagüe
son existentes; en adelante se describirá el ámbito natural y social donde se ubica el
establecimiento, para tal fin se ha delimitado un ámbito descriptivo que alcance se hadescribir el área de influencia directa y el área de influencia indirecta, ambos conforman un
área que la denominamos área de estudio, cuya extensión es suficiente para establecer las
principales características naturales y sociales del lugar.
Las coordenadas UTM (WGS 84), referenciales del área de estudio son:
Norte 9209404
Este 671031
La altitud es de 121.00 msnm
El establecimiento estará ubicado en el contorno urbano del centro poblado de Pacanguilla,
dentro del valle Jequetepeque. La vía que alimenta a la futura Estación de Servicios con
Gasocentro de GLP es la carretera Panamericana la cual es una vía de primer orden de
transporte urbano, interprovincial y transporte de carga pesada, en ese sentido la ubicación
del establecimiento es estratégica con respecto a la cantidad de vehículos que se atienden.
No existe en la zona signos significativos de problemas de seguridad, marginación,
contaminación.
El nivel sociocultural de la población es medio, el centro poblado de Pacanguilla estecuenta con adelantos propios de una urbe moderna, teniendo acceso la población a las
innovaciones y cambios tecnológicos, por lo tanto la implementación de combustibles de
menos contaminación, afectara favorablemente a los pobladores y el menor impacto
ambiental.
La situación socioeconómico de la población se encuentra en un nivel medio
El grado de concentración de viviendas en el entorno es bajo, en mayor grado de
pobladores dedicados al comercio, agricultura y ganadería.
Las edificaciones existentes son relativamente de nueva construcción.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 19/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
No existe Escuelas, colegios, comisarías, teatros, iglesias, ni lugares donde se produzca
concentración de personas a menos de 50 metros del establecimiento.
Existe escasa vegetación cercana al predio, de la que se considera de que no se
pondrá en peligro su existencia, observándose cantidades pequeñas de plantas frutales,
arbustos y yerbas de índole ornamental.
No existe zonas naturales protegidas, ni bellezas escénicas; así mismo no existe
patrimonios arqueológicos, arquitectónicos, lugares sagrados ni monumentos
nacionales.
4.4. CARACTERISTICAS MEDIO FISICO
a. Geología.
El suelo donde se encuentra el terreno de la futura Estación de Servicios, es de uso
urbano por estar en el contorno urbano del centro poblado de Pacanguilla, conausencia de flora y fauna.
Los suelos son arenosos, francos y de naturaleza aluvial muy apropiados para la
agricultura
Suelos
Los suelos son de origen aluvial o eólico, no presenta ningún perfil genéticamente
desarrollado. El origen de los materiales transportados por el viento es el más cercano
y fácilmente identificable, están constituidas por arenas finas sueltas, pobres en calcio,
muestran profundos perfiles uniformes, en los antiguos depósitos se encuentran una
estratificación débil, confusa según la edad y espesor de los sedimentos.
Fuente: Teves Nestor – Geomorfología del Sector Costanero Comprendido entre los
Valles de los Ríos Jequetepeque y Chaman
b. Hidrografía.
Las fuentes de agua, en el ámbito de la zona del proyecto son escasas y las aguas
para regadío son obtenidas del rió seco de Chamán y del Jequetepeque, represado en
la cuenca intermedia.El Río Jequetepeque y el Río Chamán conocido también como Rio “Loco”, su caudal
es significativo en el verano cuando se da la presencia de lluvias en la parte andina.
En el caso del primero se cuenta con una infraestructura de canales que desvían las
aguas del Río Jequetepeque para irrigar las tierras de cultivo de la zona, desde la
represa de “Gallito Ciego”.
El litoral de la zona del proyecto, en el Mar Peruano o de Humbolt, es un espacio, hoy
en día, poco habitado y tampoco se da una explotación significativa de sus recursos.
c. Sismicidad.
Pacanguilla, se encuentra en la ZONA 3, según el mapa de actividad sísmica del Perú.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 20/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
d. Clima.
Pacanguilla posee un clima que participa de los patrones generales del clima de la
costa norte del Perú, por lo tanto, es caluroso en verano, templado el resto del año.
Temperatura:
La temperatura del Centro Poblado de Pacanguilla la podemos describir de la
siguiente manera:
T. máxima: 28.6°C.
T. media: es de 22.6°C incrementándose de sur a norte.
T. mínima: es de 17.7°C dando lugar a días calurosos noches frías y
considerando un clima subtropical.
Fuente: SENAMHI
e. Relieve.
Pacanguilla, está rodeado por tierras agrícolas planas y fértiles tal es así que las
tierras ubicadas Al Sur Oeste lo mismo que las ubicadas al Sur Este son aptas para el
cultivo de arroz, caña de azúcar y el resto de tierras que lo rodean son aptas para el
cultivo de menestras, maíz, uvas, maní, etc., irrigadas todas estas tierras por las aguas
del reservorio del Gallito Ciego.
f. Altitud.
Pacanguilla se encuentra a una altitud que varía desde los 40 a 121 m.s.n.m. en
diversas zonas de la jurisdicción, teniendo la zona urbana como es el centro poblado
de Pacanguilla 121 m.s.n.m.
g. Humedad Relativa.
La humedad relativa presenta variaciones de acuerdo a la estacionalidad en el ámbito
del estudio.
La humedad Relativa media anual varía de 78,46 % en la zona de estudio (90 m
s.n.m)
h. Precipitaciones pluviales.
Las precipitaciones pluviales no son significativas, aunque la presencia periódica del
Fenómeno “del Nino”, altera las condiciones climáticas, apreciándose un incremento
considerable de la temperatura y de las lluvias. Este acontecimiento climatológico,
pone en situación de riesgo las actividades productivas, las infraestructuras y la vida
misma de los pobladores de la zona, desde épocas ancestrales, y de los más
recientes acontecimientos; aún se tiene presentes, por los daños causados el niño de
1925, 1971, 1983 y 1998.
i. Vientos.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 21/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Los vientos predominantes en la zona de estudio, son de dirección SO, con
velocidades promedio que varían 4,66 m/s en febrero a 6,48 m/s en octubre, con
máximas de 8,8 m/s noviembre, los cuales se pueden tipificar como vientos
moderados (23,33 km/hora) a fuertes.
j. Ruidos.
Los ruidos externos son producidos por el flujo vehicular en la carretera
Panamericana, representada por los vehículos y transporte pesado que transita por
esta vía.
4.5. CARACTERISTICAS DEL MEDIO BIOLOGICO
Considerando las características del área de interés e intervención del proyecto, que
son común o similar en la mayor parte de la región, para el presente estudio se hizo un
reconocimiento en ella, en los cuales se identificó:4.5.1. Flora
En Pacanguilla la humedad y la sequía han permitido que en sus campos se
observen gran variedad de plantas como:
Alimenticias: arroz, maíz, frijol, zapallo, loc tao, cebolla, repollo, coliflor, zanahoria,
tomate, ají, rabanito, yuca, camote, etc.
Industriales: caña de azúcar, sauce, carrizo, pájaro bobo, caña brava, tuna, uva,
algarrobo, espino o faique, palo verde, etc.
Frutales: plátano, ciruelas, mangos, paltas, limones, guabas, papayas, higos,
lúcumas, mameyes, tamarindo, tumbos, maracuyá, pepinos, granadas,
guanábanas, naranjas, etc.
Otros: alfalfa, pasto morado, grama china, sorgo, llantén, verbena, paico, hierba
buena, menta, achicoria, cerraja, mostrante, molle, ruda, clavelito, girasol, etc.
4.5.2. Fauna
Tenemos diversas clases de ganado como también animales silvestres:
Caballar, porcino (cerdos), lanar (ovejas), caprino, vacuno, etc.
Aves: gallinas, pavo, patos, gansos, pichones, piquines, etc.
Animales silvestres: zorros añaz hurón etc
NOMBRE CIENTIFICO NOMBRE COMUN CATEGORIZACIOND.S. 043-2006-AG
Prosopis pallida Algarrobo, huarango Fuera de Peligro
Prosopis juliflora Algarrobo, huarango En Peligro Acacia macracantha Faique Fuera de Peligro
Salix humboldtiana Sauce Fuera de Peligro Capparis angulata sapote Fuera de Peligro
Cercidium praecox Palo verde Fuera de Peligro
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 22/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Aves silvestres. Lechuzas, búhos, halcones, águilas, güerequeques, tucos,palomas, tordos, pájaro carpintero, peches, picaflor, chiscos, tórtolas, chilalas,garzas, gallinazos, etc.
Reptiles silvestres: cañan, jergón, hlagartijas, iguanas marrones, culebras, sapos,
saltojos, etc.Insectos: Grillos, abejas, mosca, hormiga, luciérnaga, avispa, cucaracha,mariposa, tábano, saltamontes, zancudo, escarabajos, gusanos, lombrices,arañas, tarántula, etc.
Peces: Charcoca, mojarra, life, picalón, etc.
NOMBRE CIENTIFICO NOMBRE COMUN CATEGORIZACIOND.S. 034-2004-AG
Pseudalopex sechurae Zorro Fuera de peligro Mustela putorius furo Huron Fuera de peligroDicrodon holmbergi Cañan En peligro Ctenoblepharis adspersa Lagartija (la cabezona) Vulnerable Bothrops pictus jergon V ulnerableCallopistes flavipunctatus Iguana marron Casi amenazado Microlophus tigris Lagartija Casi amenazadoPhyllodactylus sentosus Saltojo En peligro critico
4.6. ASPECTOS ECONOMICOS SOCIALES Y CULTURALES
4.6.1. Población
Pacanguilla es un Centro Poblado del distrito de Pacanga que tiene una población
total de 17,976 de los cuales 13,012 viven en zona urbana y 4,964 viven en zona
rural.
Pacanguilla es un pueblo que ha venido teniendo un comportamiento de
crecimiento más acelerado, tal es así que, según el INEI, la población de
Pacanguilla en el año 2007 fue de 10,261 pobladores. Y a la actualidad se estima
unos 14,000 habitantes aproximadamente
Fuente: INEI-Censo Nacional 2007: XI de Población y VI de Vivienda
4.6.2. Aspectos Económicos
Siendo Pacanguilla un Centro Poblado de Chepen tiene su base económica en la
agricultura, actividad que da ocupación al 43.1% de la PEA provincial, siendo sus
principales cultivos el arroz, el maíz y la caña de azúcar, que representan el
94.0% de la superficie cosechada. Las actividades comerciales y de servicios,
después de la agricultura, ocupan a la PEA provincial (34.7%). La industria está
en proceso de desarrollo, predominando la agroindustria (molinera, alimentos
balanceados, panificación).
La distribución por grupos de edad está formada por menores de 14 años que
representa el 29.7% de la población provincial, el grupo de potencial fuerza de
trabajo (15 a 64 años) llega al 62.7%, y las personas mayores de 65 años,
alcanzan el 7.6%. La población económicamente activa (PEA) de la provincia lo
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 23/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
forman el 42.2% (28406 personas) de la población mayor de 6 años. Por ramas de
actividad económica, ocupa más PEA la agricultura con el 43.1%; le siguen en
importancia el comercio, 19.0%; los servicios (15.7%) y transportes y
comunicaciones (8.6%), que en conjunto absorben al 86.4% de la PEA provincial.
Fuente: INEI-Censo Nacional 2007: XI de Población y VI de ViviendaVivienda
Las viviendas en el C.P. Pacanguilla en su mayoría son de material noble y
rústicas en La parte de la periferia. En La zona del estudio las viviendas son de
densidad baja. El sistema constructivo es en base a concreto armado con ladrillos
y los techos son aligerados o de cobertura.
En Pacanga las viviendas particulares por condición de ocupación de la vivienda
se tiene que son 5,742, de las cuales 3,768 están en área urbana y 1974 están en
área rural.
Fuente: INEI-Censo Nacional 2007: XI de Población y VI de Vivienda4.6.3. Aspecto Salud
La población, en su mayoría, busca atención para sus problemas de salud,
principalmente en el Puesto de Salud de Pacanguilla que oferta el MINSA y
clínicas particulares, boticas y farmacias. Así mismo la población de menores
recursos persiste en la búsqueda de atención de su salud en los sistemas
tradicionales, vale decir, chamanes, parteras y personas con conocimiento de la
medicina tradicional.
Los pobladores en caso de contar con seguro de atención de salud; deberán
acudir a Essalud en Chepén,
Para tratamientos de salud más especializados será necesario acudir a las
ciudades cercanas como Chepén y Trujillo.
4.6.4. Aspecto Educación
El servicio educativo en la zona del proyecto es óptimo en los niveles Inicial,
Primaria y Secundaria, encontrándose a la I. E. N° 80403 de Pacanguilla Cristo
Rey, I.E. N° 81902, entre otros. Existe I. E. privadas pero esta aun no es
representativa.Siendo necesario acudir a la ciudad de Chepén y Trujillo para el nivel Superior
(Tecnológica, Pedagógica y Universitaria).
4.6.5. Transporte
El servicio de transporte dentro del centro poblado está cubierto por automóviles
particulares, motaxis, etc
Inter distrital se realiza básicamente a través de vehículos privados, existiendo un
servicio de transporte de pasajeros fluido numeroso.
4.6.6. Vías de accesos
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 24/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
El Centro Poblado de Pacanguilla se encuentra ubicado en los Km 718 y 719 de la
carretera Panamericana a unos 19 Km de la ciudad de Chepén.
Partiendo desde la ciudad de Trujillo, a través de la carretera Panamericana, que
une la ciudad de Trujillo con Pacasmayo, Chepén (departamento La Libertad) y la
ciudad de Chiclayo (departamento Lambayeque).
La vía de acceso principal desde Chepén es la Carretera Panamericana, llegando
luego al Centro Poblado de Pacanguilla.
4.7. PROFUNDIDAD DE LA NAPA FREÁTICA, PROXIMIDAD (DISTANCIA) A FUENTES
O CURSOS DE AGUA NATURALES O ANTRÓPICOS
La topografía de la zona donde se encuentra el terreno del futuro establecimiento es plana,
el terreno se encuentra en desnivel con respecto a la vía adyacente, se ha realizado
excavaciones para las edificaciones lo que nos permite aseverar que la profundidad de lanapa freática en el terreno se encuentra a 4.0 m aproximadamente.
Esto sin duda, nos permite aseverar que NO existe peligro de humedad que pueda agredir
a los tanques de combustible a instalar.
No existe peligro de contaminación de aguas subterráneas.
Las Fuentes de agua cercanas al establecimiento son los ríos Chaman distante a unos
14Km y el rio Jequetepeque distante aproximadamente a 30 km del establecimiento.
No existiendo lagunas, represas cercanas al establecimiento.
El suministro de agua provendrá de la red pública de agua del C. P. Pacanguilla.
4.7. DESCRIPCIÓN DE LOS PROBLEMAS AMBIENTALES DEL ENTORNO DEL
PROYECTO.
En el entorno del establecimiento no hay en funcionamiento, ningún tipo de fábrica,
industria o botadero municipal que pueda ocasionar problemas de contaminación
ambiental.
No existe presencia de efluentes líquidos contaminantes en el entorno.
En el entorno del terreno donde estará el establecimiento existe contaminación leve
debido al polvo levantado por el viento proveniente de las zonas aledañas y además el
generado por el paso de vehículos por la vía adyacente.
La contaminación del aire es por causas naturales generada por la erosión de los
suelos por el viento.
Existen ruidos molestos causados por el tráfico vehicular en forma intermitente.
Crecimiento urbano desordenado.
Desechos sólidos y líquidos que contaminan a la población y a las aguas de uso
agrícolas.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 25/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Ceniza producida por caña de azúcar contra la salud personal.
Incremento de Humo y ruidos de vehículos motorizados.
Criaderos de animales en las zonas urbanas.
Plagas de insectos producidos por la proximidad de las zonas agrícolas a las zonas de
estudio (zancudos y otros insectos).
El paisaje no se altera significativamente lo que se compensará con la imagen de
modernidad que dará el establecimiento a la zona.
Hay escasa vegetación nativa en el terreno y área de influencia a consecuencia de los
grandes movimientos de tierra para actividades agrícolas y apertura de carreteras.
No se localizan especies ecológicamente sensibles o en peligro de extinción.
Prevalecen las plantaciones de arbustos y pastizales.
No se identifican corrientes hídricas afectadas.
La vegetación original del terreno ha sido extraída para rellenar y compactar el área.
La desaparición total de la cobertura vegetal original del terreno ha provocado la
disminución de las comunidades faunísticas y cambios de nichos ecológicos.
4.9. ZONIFICACIÓN
El terreno se encuentra en zona de expansión urbana compatible para la instalación de
una Estación de Servicios con Gasocentro de GLP, por estar adyacente a la vía de alto
tránsito vehicular como lo es la carretera Panamericana, se adjunta certificado dezonificación.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 26/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
V. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS
5.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
5.1.1 Descripción de Actividades y Obras
Obras Civiles
Las obras civiles están referidas principalmente a las excavaciones de las fosas porta
tanques y su revestimiento de piso y paredes con concreto, principalmente en las
obras de enterrado de los tanques, adicionalmente se considera el movimiento de
tierras para la apertura de zanjas para enterrar las tuberías y movimiento de tierras
para la bases de cimentación de la edificaciones administrativas.
Instalaciones Mecánicas
Básicamente son la instalación de los 03 Tanques de almacenamiento decombustibles líquidos y 01 tanque de almacenamiento de GLP, red de tuberías de
despacho y venteo, tubería de descarga, juntamente con los dispensadores, además
también se instalara el compresor de aire y tubería de abastecimiento.
Instalaciones Eléctricas
Contempla la instalación de acometida, redes eléctricas internas, colocación de cajas y
tableros eléctricos, luminarias y sistema de puesta a tierra para tableros y equipos
eléctricos.
Se efectuarán las instalaciones eléctricas para los dispensadores, las conexiones atierra, el sistema de protección catódica de los tanques y tuberías enterradas y los
pulsadores de emergencia para apagar las bombas sumergibles y dispensadores de
líquidos y GLP.
Se instalará sistema de puesta a tierra para cargas estáticas y dinámicas, haciendo un
total de 03 pozos a tierra.
Instalaciones Sanitarias
El proyecto considera la instalación de redes de agua y desagüe y colocación de
aparatos sanitarios. El establecimiento estará abastecido de agua proveniente de lared pública de agua del centro poblado de Pacanguilla. El sistema de desagüe
descargara por gravedad y salidas hacia cajas de registro, empalmándose a la red
pública de alcantarillado del centro poblado.
Residuos Generados
Desmonte: Que es la tierra producto de la excavación de las bases de cimentación,
fosa porta tanques, canaletas de tuberías, etc. Dicho desmonte no será retirado del
lugar ya que servirá como relleno del terreno ya que el terreno está a un nivel por
debajo de la vía existente, sin embargo estimamos que se deberá retirar un excedentede 9.00m3 aproximadamente.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 27/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Residuos Sólidos: Que son agregados mezclados con concreto, desechos de
material eléctrico, desechos de soldadura, madera, cartones, etc., que se estima que
se generara aproximadamente 3.00m3 equivalente a 3,000 Kgs.
Residuos sólidos Peligrosos: Que son tarros de pintura, trapos empapados con
solventes, etc.
Disposición Final
La disposición final del retiro de desmonte excedente con volumen de 9.0m3, se hara
en un lugar específico dentro de Botadero Municipal del distrito de Pacanga
Los residuos sólidos se harán directamente en el lugar, específicamente identificado
dentro del Botadero Municipal del distrito de Pacanga.
Los residuos sólidos peligrosos, serán manejados por una EPS-RS.
5.1.2 PRINCIPALES IMPACTOS GENERADOS EN LA CONSTRUCCIÓN
Impactos al Aire
Este recurso será impactado en forma directo temporal por:
Contaminación por el polvo fugitivo por las actividades de excavación y manipuleo
de los materiales de construcción.
Contaminación por emisiones de los escapes de los equipos motorizados utilizados.
Contaminación por evaporación de productos volátiles como pintura e
hidrocarburos.Impactos al suelo
Generación de Residuos sólidos peligrosos como: Waipe, Trapos impregnados con
solventes de pinturas, combustibles o aceites, envases de pegamentos para tubería
PVC, etc. Y no peligrosos como bolsas de cemento y yeso, restos de tuberías de
PVC, maderas, etc.
Derrames de Hidrocarburos, aceites solventes, etc. Lo que causa un impacto leve
Se producirá desmonte, producto de las excavaciones.
La modificación del suelo por drenaje, cimentaciones, impermeabilización y
construcción, modificarán el uso del suelo, causando un impacto moderado.
Impactos al Agua
Si existieran derrames significativos se podría migrar y llegar hasta la napa freática
y contaminar el acuífero, algo poco probable porque la profundidad de la napa
freática está a más de 4m.
No existe fuentes de agua superficial cercanos al establecimiento, por lo tanto no
existe probabilidad que puede ser afectado durante la etapa constructiva, por lo que
no se causara impactos a fuentes de agua superficial.
Los residuos líquidos producto de la preparación de mezclas y lavado de equipos
utilizados en la construcción producirá un impacto leve.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 28/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Impactos a la salud
Riesgo en la seguridad de los trabajadores por posibles accidentes
Contaminación por ruido; de los vehículos motorizados empleados, que causarían
molestias en las viviendas cercanas.
Impacto en la sociedad y economía
El aspecto socio-económico se vería beneficiado por la generación de empleo
temporal, dando trabajo a mano de obra calificada y no calificada.
Impactos a la flora y fauna
No habrá perturbación en la cobertura vegetal ya que en el terreno de la futura E.E.S.S
no existente flora ni se producirán nuevas disminuciones de comunidades faunísticas.,
en los terrenos contiguos existe escasa flora, El impacto producido en la flora y fauna
existentes, tiene el carácter de muy moderado, casi imperceptible.
Impacto al Ecosistema y Bellezas escénicas.
El ecosistema forestal no se será impactado, porque no existe vegetación en el área
del proyecto, en cuanto a la fauna existe habitad de microorganismos que se verá
afectado impactado negativamente.
Impactos al tránsito vehicular y peatonal.
Se producirá un impacto moderado negativo dentro de las instalaciones y a lo largo de
la vía de recorrido de los volquetes y maquinaria pesada, cuando estas no llevan lona,
arrojando polvo y material con efectos temporales, no se producirá interrupción del
tránsito vehicular en la vía adyacente debido a la entrada y salida de vehículos.Debido a que el proyecto está ubicado en zona de expansión urbana y la densidad
poblacional en los alrededores es baja por lo tanto no habrá ningún impacto negativo
al tránsito peatonal de la zona.
Impactos a los aspectos socioculturales a espacios urbanos, patrimonio
arqueológico, histórico y arquitectónico.
No habrá alteraciones de los esquemas previos de las relaciones sociales y de los
valores.
Los efectos culturales no se verán afectados negativamente por que en la zona noexisten patrimonios arqueológicos, históricos, arquitectónicos.
5.2 ETAPA DE OPERACIÓN
5.2.1. Descripción de las Actividades de Operación
El establecimiento para efectuar su actividad comercial, realiza tres actividades
principales:
Recepción de combustible
El combustible líquido y GLP es transportado en camiones cisterna desde la planta deventas hasta el establecimiento.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 29/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Para descargar los combustibles líquidos primeramente se conecta el camión cisterna
al pozo a tierra y luego se instala la manguera de descarga entre la válvula de salida
del camión y la boca de llenado del tanque; si se descarga Gasohol, se efectuará una
conexión adicional entre la conexión para la recuperación de vapores del
establecimiento y la conexión del camión.
La descarga se realiza por gravedad, debiendo tanto el personal del establecimiento
como el chofer del camión, estar presentes durante todo el tiempo que demore la
descarga por si se produce cualquier contingencia.
Para la descarga del GLP se utiliza la bomba incorporada al camión tanque que
transporta el GLP al establecimiento.
Almacenamiento
El almacenamiento de los combustibles líquidos y GLP se realiza en tanquesenterrados.
Despacho
El establecimiento contara con 03 islas de despacho.
Antes de efectuar el despacho se deberá verificar que el motor del vehículo esté
apagado y ninguna persona que se encuentre dentro del vehículo esté fumando.
5.2.2. Principales Impactos Generados en la Etapa de Operación
La fase de operación del establecimiento es la más importante porque se llevará acabo por largo tiempo hasta que se decida concluir su funcionamiento.
Impactos al Aire.
La contaminación del aire se produce por la evaporación de los combustibles volátiles
como los Gasoholes. Estos gases escapan a la atmósfera desde los tanques de
almacenamiento de combustibles, principalmente cuando el tanque recibe combustible
ya que, al ingresar el combustible al tanque, desaloja los vapores que en él se
encuentran.
También se producen emanaciones de gases durante el despacho a los vehículos,pues éstos son desalojados del tanque del vehículo cuando ingresa el combustible que
se está despachando.
Otro aspecto de la contaminación del aire se produce por los gases que salen del
escape de los vehículos que ingresan y salen del establecimiento, o están a la espera
de ser atendidos.
Respecto al GLP el aire podría ser contaminado por fugas de gas, principalmente
durante la recepción y el despacho.
Impactos al suelo.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 30/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
El suelo puede ser afectado por los derrames de combustible líquido que se pueden
producir durante la recepción o durante el despacho y, generalmente se producen por
tres situaciones:
a) Recepción mayor a la capacidad del tanque.- Esta situación se produce por no
verificar la capacidad real que tiene el tanque del establecimiento o del vehículo para
recibir el combustible, produciéndose un derrame.
b) Manipuleo.- Las acciones de recepción y despacho requieren un procedimiento
adecuado a fin de no cometer errores que puedan producir derrames, principalmente
al hacer las conexiones para la descarga de combustible.
c) Instalaciones en mal estado.- La falta de un mantenimiento adecuado o el cambio
de los elementos deteriorados pueden ser causa de fugas en las instalaciones.
ResiduosEn el establecimiento se generan residuos sólidos peligrosos y no peligrosos.
Residuos sólidos peligrosos: constituido por el material usado en el mantenimiento
de los equipos, como wipe o trapos impregnados de combustible y/o aceite.
Residuos sólidos no peligrosos: envases de lata, papel, plástico, cartones, vidrios,
cáscaras de frutas, material de limpieza sanitaria etc.
Estos residuos son seleccionados y guardados en recipientes apropiados, con tapa,
debidamente rotulados hasta su eliminación.
Impacto sobre el agua.
En el entorno del lugar donde se ubicará el establecimiento, no existe ninguna fuente
de agua superficial que pueda ser afectada por la actividad del establecimiento.
Respecto a la napa freática podría ser contaminada si algún derrame importante de
combustible logra migrar hasta el acuífero.
No obstante la fosa porta tanques será construido de concreto armado
impermeabilizado para evitar posibles filtraciones de combustible líquido.
De producirse un derrame de combustible considerable, principalmente en la zona de
descarga, podría llegar hasta la napa freática si no es absorbido rápidamente con
arena.
Efluente Líquido está constituido por las aguas servidas procedente de los servicios
higiénicos.
Impactos a la salud
Por efecto del funcionamiento del establecimiento, la salud del personal, puede verse
afectada, por los impactos que pueden producirse.Los principales contaminantes que podrían afectar el deterioro de la salud son:
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 31/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Evaporación de los combustibles y fugas de gas, que al mezclarse con el airedeterioran su calidad.
Malos olores.
Riesgos de accidentes por la afluencia de vehículos que ingresan y salen delestablecimiento.
Riesgo de accidentes para el personal por manipuleo del combustible.
Emisión atmosférica de hidrocarburos, en pequeñas cantidades por las operacionesde despacho de los combustibles líquidos y GLP.
Generación de residuos sólidos por la limpieza y mantenimiento delestablecimiento.
Ruido
El ruido que se puede atribuir a la actividad de venta del establecimiento, es producidopor los siguientes elementos:
Las bombas sumergibles, instaladas para el despacho de combustibles líquidos son
bastante silenciosos, por lo que el nivel de ruido que producen es muy bajo.
Equipos de despacho, los mecanismos de medición que están incorporados en los
dispensadores son muy silenciosos, ya que su principal elemento de producción de
ruido es la turbina de medición.
La bomba para el trasiego del GLP y la compresora son equipos de mayor
producción de ruido en relación a los otros equipos sin embargo no es muy alto,esta unidades estarán instaladas en una zona alejada de la zona de despacho,
además tienen una operación intermitente ya que es accionada por un mecanismo
de arranque y parada dependiendo del requerimiento de sus servicios.
Vehículos.- También podemos señalar que los vehículos que ingresan al
establecimiento pueden producir ruidos por: tener el motor encendido, tocar la
bocina y tener su sistema de escape en mal estado.
La fuente externa de ruido lo forma el tráfico vehicular.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 32/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
SE DETALLA UN PROGRAMA PARA EL CONTROL DE LAS CONDICIONES
AMBIENTALES
DURANTE LAS ETAPAS DEL PROYECTO.ACTIVIDAD CONTROL Y MONITOREO
I N S T A L A C I Ó N
Apertura y excavaciones para lostanques
Control de generación de partículas(PM10), y control de funcionamientode la maquinaria pesada.
Implementación del plan de manejode residuos sólidos (peligrosos y nopeligrosos).
Monitoreo de las emisiones de ruidogenerado por las máquinas detrabajo.
Control de las condiciones deseguridad personal.
Construcción de canaletas e instalaciónde las tuberías para carga y descarga. Acondicionamiento de la Isla deDespacho Construcción de canaletas e instalaciónde las tuberías para el despacho yventeo Construcción de bases paracimentación de edificaciones
O P E R A C I Ó N
Descarga combustibles. Control de receptáculos decombustibles.
Almacenamiento combustible.
Control del estado funcional deltanque de almacenamiento decombustibles para una detecciónoportuna de posibles fugas.
Operación de Despacho. Control y capacitación del personal
para el manejo de los combustiblesen el despacho.
GENERACION DE RR.SS. DURANTE LAS ETAPAS DEL PROYECTO.
ACTIVIDAD CANTIDAD CONTROL Y MONITOREO
I N S T A L A C I Ó N
Instalación de los tanquespara almacenamiento decombustibles
9.00 m3Tierras de desmonte,
producto de lasexcavaciones.
Construcción de canaletase instalación de lastuberías carga y descarga. Acondicionamiento de laIsla de Despacho Construcción de canaletase instalación de las
tuberías para el despachoy venteo Pavimentosimpermeabilizados
O P E R A C I Ó N
Descarga combustibles. 3.5 Kg.RR.SS. de ámbitoMunicipal0.25 Kg.RR.SS. de gestiónNo municipal
RR.SS. DOMESTICOS(Papeles, residuos orgánicos,residuos inorgánicos).RR.SS. PELIGROSOS(residuos orgánicos einorgánicos impregnadoscon combustibles y/o aceites
lubricantes)
Almacenamientocombustible.
Operación de Despacho.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 33/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
5.3 EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
Considerando que las actividades de instalación y de operación cumplirán con las normas
establecidas y luego de analizar los impactos que pueden producirse en las etapas de
instalación y operación, podemos concluir que dichos impactos estarán en la categoría de
impactos leves.
5.4 ESTIMACION DE RESIDUOS DE LAS OPERACIÓNES Y SU IMPACTO
AMBIENTAL
Volumen de Emisiones Atmosféricas
Las emisiones evaporativas de compuestos orgánico volátiles- COVs, a generarse en el
establecimiento son ricas en fracciones livianas (parafinas y oleofinas) que son
fotoquímicamente reactivas.
Cálculo de Emisiones de COV´s por evaporación
Volumen de Residuos Líquidos
Los residuos líquidos generados en el establecimiento se caracterizan por contenidos
detergentes y concentraciones variables de metales y de otro lado, las aguas servidasdomésticas con sus características correspondientes.
Consumo de Agua en Servicios
De acuerdo al Reglamento Nacional de Edificaciones, la dotación de agua para la Estación
de Servicios con Gasocentro de GLP:
- Población Servida: 4 empleados + 5 usuarios flotantes (10%)= 4+0.5=4.5 hab.
= 4.5 hab x 220 L/hab/d= 990 Litros
Consumo Total de Agua: 990 L/dia= 0.99 m3/dia= 361.35 M3/año
Las aguas servidas a generarse en el establecimiento, provienen de las siguientesactividades:
- Consumo de alimentos y uso de servicios higiénicos. Los caudales y cargas
contaminantes provenientes de las aguas domésticas se han estimado en promedio de:
N° Empleados= 04
220 L/d/empleado
30 g DBO5/d/empleado
Usuarios Flotantes/d=5
22 L/d usuario de SS.HH
3 g DBO5/d/persona
FACTORES A SER CONSIDERADOS Estimación Pérdida/DíaFactores (f) (f/365)
- Capacidad de almacenamiento gasoholes 6,000 galones- Pérdida Anual por Evaporación Máxima 5.5 % 0.90 glns.- Pérdida Anual por Evaporación Mínima 2.0 % 0.33 glns- Pérdida Anual por Evaporación Promedio 3.75% 0.62 glns.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 34/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Carga contaminante de aguas/día= 30x4+3x5=135 g/d = 49,275 g/año
Volumen de Residuos Sólidos
Los residuos sólidos generados, estarán relacionados principalmente con -.
Residuos Sólidos Domésticos: Papeles, cartones, latas, envases, materiales diversos endesuso, los cuales deberán adecuadamente dispuestos hacia los rellenos sanitarios
municipales, evitando su acumulación y manteniendo la limpieza del establecimiento.
Existe el servicio público Municipal de recojo de desperdicios, pagando derecho por el
uso del relleno sanitario.
Personal del Establecimiento: 4 personas
Residuos: 0. 50 Kg./persona/día.
Cálculo de la masa=0.5 (Kg./persona/día)x4personas=2.0 Kg./día.
Por lo tanto en el establecimiento se produciría aproximadamente: 2.0 Kg. de residuos
sólidos municipales por día, respecto a los residuos sólidos peligrosos, constituidos
principalmente por el material utilizado en el mantenimiento de los equipos y trapos
empapados con combustible y/o aceites, se estima en 0.25 Kg. mensuales.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 35/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
VI. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O CORRECCIÓN DEIMPACTOS
6.1. DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS DE PREVENCIÓN
6.1.1 Etapa de Construcción
Movimiento de tierras excavaciones: Será lo estrictamente necesario a fin de no alterar
de forma significativa el paisaje y generar polvo que pueda afectar la salud de las
personas.
Polvos Contaminados: De preferencia se trabajará desde primeras horas del día, hasta
primeras horas de la tarde; debido a que estos puedan afectar la salud de las
personas
Ruidos molestos: Todo equipo o maquinaria que se utilice, antes de iniciar los trabajos
deberá haber pasado por un afinamiento y se utilizará silenciadores. Prevención deaccidentes: Se utilizará letreros señalizadores refractarios indicando rutas de ingreso y
salida de vehículos, zonas de seguridad, zona de almacenamiento de materiales, zona
de circulación peatonal, etc.; asimismo se utilizará guantes y lentes protectores. Se
dispondrá de un botiquín de primeros auxilios y un directorio telefónico. Se procederá
al cercado del área de la zona de trabajo, para evitar cualquier accidente contra
transeúntes y los trabajadores no sean perturbados en sus labores. Las obras se
ejecutarán de acuerdo al proyecto aprobado por OSINERGMIN.
En zonas donde se almacenen combustibles, la fosa porta tanques será de concreto
armado e impermeabilizado con sika, la zona donde se estacionan los vehículos, para
abastecerse de combustibles cercanas a las islas serán de losa de concreto simple
impermeabilizado, para evitar cualquier tipo de contaminación del suelo, aguas
subterráneas o aguas superficiales en caso de derrames, el resto del Patio de
maniobras será de afirmado compactado.
Los tanques y tuberías serán cubiertos con pintura epóxica anticorrosivo y acabado
con pintura Bituminosa Asfáltica Coaltar C-200.
Las tuberías que llevan combustible desde la zona de tanques al dispensador de
combustibles líquidos y GLP, estarán ubicadas dentro de canaletas de concreto ysobre una capa de arena dulce.
La cajuela de tanques llevará por cada tanque un pozo de observación de fugas.
Todas las conexiones superiores de los tanques llevaran tapas de ajuste hermético.
Cada tanque de combustible, en la zona de descarga, llevará también una tapa de
ajuste hermético y alrededor de esta se instalará un contenedor de derrame.
6.1.2 Etapa de Operación
Establecer un procedimiento formal y documentado que indique las acciones a seguir
para hacer frente con éxito una emergencia, con lo cual lograremos que la emergencia
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 36/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
cause un menor impacto a la salud y al ambiente.
Optimizar el uso de recursos humanos y materiales comprometidos en el control de la
emergencia.
Capacitar permanentemente a todo nuestro personal en prevención de riesgos yentrenamientos en acciones de respuestas ante situaciones de emergencia (derrames,
fugas incendios), manejo de equipos contra incendio (extintores), además capacitarlos
en los procedimientos a seguir para lograr una comunicación efectiva y sin
interrupciones entre el personal del establecimiento y las autoridades regionales
(Municipalidad, GREMH, OSINERGMIN, etc.)
Cumplir con las normas y procedimientos establecidos de acuerdo a la política de
protección ambiental las Actividades Energéticas.
6.2. DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y/O CORRECCIÓN PREVIAS6.2.1 Etapa de Construcción:
Mitigación de los Impactos al Aire
Para reducir las emisiones de gases y partículas provenientes de los equipos
motorizados (especialmente monóxido de carbono y hollín), que se utilizarán en esta
etapa, los contratistas deberán contar con máquinas en buenas condiciones de
mantenimiento y con valores de emisión de contaminantes aceptables.
Para la mitigación de material particulado (polvo) será necesario humedecer el terreno
previamente a los trabajos de corte; asimismo, deberá colocarse cubiertas al material
de relleno producto de las excavaciones dispuesto temporalmente. También, deberá
colocarse cubiertas al material para su transporte al lugar de su eliminación.
Mitigación de los Impactos al Suelo
El lugar de trabajo deberá estar limpio y seguro; cualquier desecho generado deberá
disponerse apropiadamente y fuera del lugar de las operaciones.
El propietario se compromete a realizar el manejo de los residuos sólidos peligrosos y
no peligrosos de acuerdo con lo establecido en el D.S. Nº 057-2004-PCM “Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos”.
El desmonte producido será eliminado en el lugar que determine la Municipalidad.
Si se produjeran derrames de aceites para maquinarias, fluidos hidráulicos, solventes,
etc., susceptibles de producir contaminación, deberá ser limpiado de inmediato,
pudiendo ser absorbido con arena.
Mitigación de los Impactos al Agua
Respecto de la napa freática, para evitar derrames de algún líquido contaminante se
deberá tener cuidado en su almacenamiento y su manipulación y, si el derrame llegara
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 37/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
a producirse, proceder de inmediato a absorberlo con arena, para evitar que pueda
penetrar hasta el acuífero.
Protección de la Salud
Con el fin de evitar accidentes en esta etapa, se deberá contar con personal conexperiencia en Seguridad y Medio Ambiente para impartir las Charlas a todo el
personal, donde resalte el cumplimiento de las Normas y reglamentos para esta clase
de trabajos.
Todo el personal que realice trabajos en esta etapa dentro de las instalaciones, deberá
poseer sus implementos de seguridad tales como casco, anteojos protectores,
protectores auditivos, botas de seguridad y otros de acuerdo al caso.
También deberá considerarse lo siguiente:
Para reducir las emisiones de ruido de los equipos motorizados utilizados en laconstrucción, estos deben contar con silenciadores y estar en buenas condiciones
operativas.
Bajo ninguna circunstancia el contratista promoverá o realizará actividades que
puedan causar algún perjuicio en su salud y seguridad sin tomar las medidas
necesarias, el cual previamente debe ser consultado al profesional encargado de la
supervisión.
Se generará mayor cantidad de empleo (impacto positivo).
6.2.1. Etapa de Operación
Esta etapa es de mayor relevancia para el proyecto, debido a que se desarrolla a lo
largo de su vida útil. Por tanto, las medidas señaladas para la mitigación de los
impactos negativos serán aplicadas hasta la finalización de sus operaciones y
abandono del lugar.
Mitigación de los Impactos al Aire
Para mitigar las emisiones de los vapores, se ha instalado para los Gasoholes un
sistema para la recuperación de vapores, de tal manera que cuando se produce ladescarga de Gasoholes, los vapores desalojados irán al camión tanque a través de la
conexión del sistema de recuperación de vapores, los mismos que serán trasladados a
la Planta de Ventas cuando el camión tanque retorne a recargar combustible.
Para reducir las emanaciones de gases durante el despacho a los vehículos, se
deberá tratar que el tanque del vehículo permanezca el menor tiempo posible sin tapa,
limitándose solamente al tiempo que sea necesario para efectuar el despacho.
Los gases producidos por los escapes de los vehículos que ingresan al
establecimiento se reducirían si durante la espera para ser atendidos y durante el
despacho de combustible mantienen los motores apagados.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 38/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
En lo que respecta al GLP, las fugas de gas durante la recepción y el despacho se
minimizan si se tienen las conexiones en buen estado y el personal tiene el
entrenamiento adecuado para manipular.
Mitigación de los Impactos al Suelo
Para evitar que se produzcan derrames de combustible durante la recepción, el
despacho o por instalaciones en mal estado deberá seguirse las siguientes
recomendaciones:
a) Antes de la recepción del combustible, deberá verificarse que el tanque que va a
recibir tenga el cupo suficiente para el volumen de combustible que se descargará, a
fin de evitar un derrame, además se instalara válvulas de sobrellenado en las tuberías
de descarga.
b) Para evitar el derrame en la operación de despacho, el operador deberámantenerse atento a la operación y también tener cuidado cuando se despacha en los
dispensadores mecánicos, pues un error podría hacer que se despache un volumen
mayor al cupo que tenga el tanque del vehículo, se instalaran pistolas de despacho
con cierre automático al detectar el llenado del tanque del vehículo.
c) Para evitar derrames de combustible por instalaciones en mal estado, se deberá
contar con un programa de mantenimiento que permita el cambio de los elementos,
especialmente las conexiones, que se encuentren en mal estado.
Manejo de residuos
Los residuos peligrosos y no peligrosos que se generen en el establecimiento, serán
depositados en cilindros metálicos con tapa y debidamente rotulados.
El propietario se compromete a realizar el manejo de estos residuos sólidos peligrosos
y no peligrosos, se hará de acuerdo al D.S. Nº 057-2004-PCM, “Reglamento de la Ley
General de Residuos Sólidos”. La cantidad de residuos sólidos no contaminantes a
producirse se ha estimado de la siguiente manera:
Personal del Establecimiento: 4 personas
Residuos: 0. 50 Kg./persona/día.
Cálculo de la masa=0.5 (Kg./persona/día)x4personas=2.0 Kg./día.
Por lo tanto en el establecimiento se produciría aproximadamente:
2.0 Kg. de residuos sólidos municipales por día, respecto a los residuos sólidos
peligrosos, constituidos principalmente por el material utilizado en el mantenimiento de
los equipos y trapos empapados con combustible y/o aceites, se estima en 0.25 Kg.
mensuales.
Los residuos sólidos generados se dispondrán en cilindros rotulados (orgánicos,inorgánicos, peligrosos) ubicados en el área de contenedores, hasta la entrega al
l t i i l EPS tifi d l j d id ólid li
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 39/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Nota.- no existen estudios fidedignos que presenten datos de generación per cápita de RR.SS. para el
tipo de actividades desarrolladas en cuestión dentro del presente estudio, por lo tanto la estimación de
generación de RR.SS. domésticos toma como dato de generación per cápita el cantidad mayor calculada
de generación de RR.SS. a nivel nacional; debido a que el desarrollo de las actividades para el proyecto
se da en un ambiente urbano de mayor nivel de consumo y generación de residuos sólidos domésticos.
Mitigación de los Impactos al Agua
Derrames de Combustible
Para evitar la contaminación de la napa freática, se debe evitar que los derrames de
combustible puedan penetrar hasta el acuífero, para ello el patio de maniobras cuenta
con pavimento de concreto impermeabilizado en las zonas adyacentes a las islas de
despacho. Además se contará con cilindros conteniendo arena, a fin de absorber lo
antes posible los derrames que puedan producirse.
Efluente Líquido
El establecimiento cuenta con las instalaciones sanitarias adecuadas para derivar los
efluentes líquidos hacia el colector municipal. Se estima que el volumen del efluente
líquido total será aproximadamente igual al 80 % del consumo de agua para los
servicios higiénicos.
El establecimiento no contara con servicio de Lavado de vehículos.
Protección de la Salud
Para la protección de la salud se deben tomar las siguientes acciones:
Los malos olores se disminuirán si se reduce las emanaciones de la evaporación de
los tanques y se realiza un buen manejo de los residuos sólidos, especialmente de
los depósitos donde son almacenados hasta su disposición.
Una buena señalización del ingreso, salida y patio de maniobras del
establecimiento, disminuirá los riesgos de accidentes debido al movimiento de los
vehículos que ingresan y salen del establecimiento.
El riesgo de accidentes del personal debido al manipuleo de los combustibleslíquidos se reduce si el personal está bien entrenado y cuenta con la vestimenta y
los equipos de protección personal que sean necesarios. Además, el
establecimiento deberá contar con un manual de operación, en el cual se detallen
los pasos a seguir para las diferentes operaciones que se realizan y las acciones a
tomar en casos de emergencia.
Ruidos
Los ruidos producidos por las bombas sumergibles, equipos de medición, bomba de
trasiego de GLP y compresor del establecimiento, se reducirán si estos equipos
cuentan con el mantenimiento adecuado.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 40/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Para reducir el ruido de los vehículos que ingresan al establecimiento, deberá
colocarse carteles que indiquen que apaguen los motores y no tocar la bocina.
6.3. PROGRAMA DE CONTROL Y MONITOREO
6.3.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
Durante esta Fase el propietario se compromete a monitorear la calidad de aire y nivel
de ruido con una frecuencia TRIMESTRAL de acuerdo a los parámetros establecidos
en el D.S. Nº 074-2001-PCM y el D.S. 085-2003-PCM respectivamente, realizado en
un laboratorio acreditado por INDECOPI.
También en esta Fase el propietario también se compromete a realizar el manejo de
residuos sólidos peligrosos y no peligrosos generados en el establecimiento de
acuerdo al D.S. 057-2004-PCM “Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos”.
Durante los trabajos de construcción se verificará la correcta implementación de lasmedidas propuestas:
Verificar la implementación de todas las normas contempladas
Verificar la implementación de las medidas de salud, seguridad y medio ambiente
por parte del personal de construcción y contratistas.
6.3.2. ETAPA DE OPERACIÓN
Normalmente, los establecimientos dedicados a la comercialización de combustibles
líquidos, producen impactos que pueden considerarse leves, siempre y cuando estosestablecimientos estén construidos de acuerdo a las normas establecidas y tengan un
personal entrenado en las tareas de recepción, almacenamiento y despacho de los
combustibles.
Sin embargo, es necesario verificar que los impactos producidos se mantengan dentro
de los Estándares de Calidad ambiental, para lo cual se ha establecido un Programa
de Monitoreo, que a continuación se describen:
Durante esta Etapa el propietario se compromete a monitorear la calidad de aire y
nivel de ruido con una frecuencia TRIMESTRAL de acuerdo a los parámetrosestablecidos en el D.S. Nº 074-2001-PCM y el D.S. 085-2003-PCM respectivamente,
realizado en un laboratorio acreditado por INDECOPI.
Asimismo en esta Fase el propietario también se compromete a realizar el manejo de
residuos sólidos peligrosos y no peligrosos generados en el establecimiento de
acuerdo al D.S. 057-2004-PCM “Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos”.
Monitoreo de Calidad de Aire.- El monitoreo de Calidad de Aire se efectuará
trimestralmente, conforme a la legislación vigente para Estaciones de Servicio; los
parámetros a monitorearse serán: SO2, NOx y CO, los cuales se contrastaran con los
estándares establecidos en el Decreto Supremo N° 074-2001-PCM “Estándares de
Calidad Ambiental para Aire”.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 41/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Monitoreo de Ruido
Se estima que el nivel de ruido se mantendrá dentro de los estándares que se indican
en el D.S Nº 085-2003-PCM. “Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental para Ruido”, serán monitoreados espacios críticos dentro del establecimiento trimestralmente.
Nota.- En el plano de Puntos de Monitoreo PM-01, se visualiza la ubicación de los puntos de
monitoreo de inmisiones gaseosas y nivel de ruido ambiental. Al no existir, en la legislación
nacional los LMP`s para los respectivos contaminantes de análisis en el presente estudio, para
las actividades de comercialización y almacenamiento de combustibles, la norma a la que se
harán referencia en los informes de monitoreos de calidad ambiental, será a los ECA`s tanto de
calidad de aire, y ruido, hasta que la autoridad competente elabore los LMP`s para la actividad
en cuestión.
ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL DEL AIREParámetro Unidad Periodo
Forma de Estándar Método deAnálisisValor Formato
Dióxido de Azufre (SO2) µg/m3 24 horas 80(1) Media AritméticaFluorescencia UV
(método automático)
Partículas PM10 µg/m3
24 horas150
NE más de 3veces/año
Separacióninercial/filtración(Gravimétrica)
Monóxido de carbono(CO)
µg/m3 8 horas 10,000 Promedio móvil Infrarrojo no
dispersivo (NDIR)(método automático)
1 horas 30,000NE más de 1
veces/añoDióxido de nitrógeno
(NO2)µg/m3 1 horas 200
NE más de 24veces/año
Quimiluminiscencia
Ozono (O3) µg/m3 8 horas 120NE más de 24
veces/añoFluorescencia UV
(método automáticoHidrogeno Sulfurado
(H2S)µg/m3 24 horas 150 Media Aritmética
Hidrocarburos Totales(HT), Expresa como
Hexanomg/m3 24 horas 100(2) Media Aritmética
Ionización de lallama de hidrógeno
(1) D.S. Nº 003-2008-MINAM “Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire”. (2) D.S. Nº 003-2008-MINAM “Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire”. A partir de enero 2010.
NE: No Exceder
ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL PARA RUIDO
Zona de AplicaciónValores Expresados en LAeqT - dB(A)
Horario Diurno(1) Horario Nocturno(2)
Zona Residencial 60 50
Zona Industrial 80 70
Zona Comercial 70 60
Zona de Protección Especial 50 40Fuente: D.S. Nº. 085-2003-PCM.
(1) De 07:00 a 22:00.(2) De 22:00 a 07:00.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 42/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
6.4. IMPACTOS POSITIVOS
Etapa de Construcción
Generación de trabajo temporal en la instalación.
Adquisición de materiales de construcción en la zona.
Utilización de servicios de transporte para materiales y equipos.
Etapa de Operación
Generación de trabajo permanente para la atención del establecimiento.
Mayores rentas para el Municipio vía impuestos.
Adquisición de combustibles líquidos y GLP en las plantas de ventas y utilización detransporte en camiones cisterna.
Utilización de mano de obra para los servicios de mantenimiento y reparación de losequipos del establecimiento.
6.5. Presupuesto estimado de Monitoreo
A continuación se presentan los costos estimados de manejo ambiental de cumplimientoobligatorio, los mismos que se ejecutarán de cuerdo a cada etapa de ejecución delproyecto. Entre los principales costos de manejo ambiental se mencionan los siguientes:
Etapa delProyecto
Descripción Unidad Cant.Costo
Parcial S/.Costo
Total S/.
ConstrucciónContratación de asesor ambiental yde seguridad (supervisión durante la
ejecución de la obra)
Mes 3 2,000.00
6,000.00
ConstrucciónCapacitación de personal sobresalud, seguridad y programasambientales
U 1 2,000.00
2,000.00
ConstrucciónElaboración carteles de seguridad yseñalizaciones
U 1 1,500.00
1,500.00
Construcción
Adquisición e instalación de malla defibra de polietileno para la protecciónde la calidad de aire, para controlarmaterial particulado.
M2 200 6.00 1,200.00
Construcción
Adquisición de tapones para lostrabajadores en ejecución departidas con ruidos mayores a 70dB.
Par 20 10.00 200.00
Construcción Adquisición de geomembrana de 2x2m2
M2 4 15.00 60.00
INVERSIÓN TOTAL ETAPA DE CONSTRUCCIÓN 10,960.00
Operación
Contratación de asesor ambiental yde seguridad (supervisión yelaboración de informe ambientalanual)
Trimestral
4.00 1,000.00
4,000.00
OperaciónCapacitación de personal sobresalud, seguridad y programasambientales
Trimestral4.00 500.00 2,000.00
OperaciónMantenimiento de sistema de
recuperación de vapores
Trimestral4.00 100.00 400.00
Operación Servicio de baja policía Trimestral12.0
010.00 120.00
O ió M j d id ólid T i t l 4 00 500 00 2 000 00
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 43/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
industriales – EPS/RS
Operación Monitoreo Aire Trimestral4.00 1,000.0
04,000.00
Operación Monitoreo Ruido Trimestral 4.00 300.00 1,200.00INVERSIÓN TOTAL ANUAL ETAPA OPERACIÓN 13,720.00
6.6 PLAN DE RELACIONAMIENTO CON LA COMUNIDAD
Se informara a la comunidad especialmente a la población del entorno al proyecto sobre el
inicio de las actividades de instalación de la E.E.S.S con Gasocentro de GLP, para ello se
propiciará reuniones o se informara utilizando medios de comunicación, afiches, etc.
También se hará reuniones para difundir las medidas de protección al medio ambiente y
absolver las preguntas que puedan hacerse respecto a la protección ambiental y la
seguridad de las instalaciones con las que cuenta el establecimiento.
Se tiene como objetivo la aceptación, por parte de la comunidad, ya que el establecimiento
funcionara como parte activa de la economía de la localidad, al generar rentas que
benefician al Municipio y por ende a la misma población, el Municipio tendrá mayor
capacidad de gasto.
Se promoverá una interacción positiva entre el titular, los trabajadores de la Estación de
Servicios con Gasocentro de GLP y la comunidad, la misma que dará su aprobación al
establecimiento al percibir que no existe deterioro en su calidad de vida por efecto de la
actividad que realiza al comercializar los combustibles.
Desde el punto de vista de la seguridad, el establecimiento contribuirá con la seguridad de
la zona al contar con personal para la atención del público y un servicio de vigilancia, quese hará extensiva a los predios vecinos al establecimiento.
Por otro lado, se incluirá a los vecinos en las prácticas y capacitaciones contra incendios,
que como parte del entrenamiento que se dará al personal del establecimiento, se llevará a
cabo por lo menos anualmente, periodicidad con la cual se recargan los extintores, lo cual
se aprovechará para utilizarlos en las prácticas.
El establecimiento, promoverá y colaborará con todas las instituciones públicas y privadas
en la realización de actividades relacionadas principalmente con la protección del medio
ambiente y la seguridad ciudadana.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 44/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
CRONOGRAMA DE RELACIONAMIENTO CON LA COMUNIDAD
ETAPA DELPROYECTO
POLITICAS DE BUENA VECINDAD PERIODO
Construcción dela Estación deServicios con
Gasocentro deGLP
Identificación de Organizaciones Sociales que podrían
tener injerencia en el Proyecto, concertando con ellos ladivulgación de posibles soluciones a reparos de lacomunidad.
1 Mes
Información a las personas del entorno sobre el proyecto ymedidas de seguridad y protección al ambiente.
1 Mes
Contribución a la Municipalidad Provincial por obligacionesde licencia de construcción.
1 Mes
Comunicación a los vecinos colindantes del inicio de laconstrucción de la EE.SS.
1 Mes
Empleo temporal de trabajadores preferentementeresidentes en el C.P. Pacanguilla en la etapa deconstrucción.
2 Meses
Participación y preferencia de la población paraproporcionar bienes y servicios requeridos para laconstrucción.
2 Meses
Información a las personas del entorno sobre la finalizaciónde la construcción EE.SS. con Gasocentro de GLP
3 Meses
Realización de encuesta a los vecinos sobre laconstrucción ejecutada.
3 Meses
Operación de laEstación de
Servicios conGasocentro de
GLP
Contribución a la Municipalidad Distrital de Pacanga – Chepen por obligaciones de licencia de funcionamiento,impuesto predial
3 Mes amás
Empleo temporal de trabajadores preferentemente
residentes C.P. Pacanguilla en la etapa de operación delestablecimiento con el cumplimiento de los derechos ydeberes laborales establecidos por las leyes vigentes.
3 Mes a
más
Realización de simulacros y capacitación en el uso deextintores y acciones de respuesta ante una emergencia alos trabajadores y vecinos del establecimiento.
1 Mes
Servicio a la población con servicios de combustibleslíquidos, GLP y lubricantes.
3 Mes amás
Participación y preferencia de la población paraproporcionar bienes y servicios requeridos para laoperación del establecimiento.
3 Mes amás
Realización de encuesta a los vecinos sobre el
funcionamiento del establecimiento y su relación con ellos.
Mes 12
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 45/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
VII PLAN DE ABANDONOEspecificar las medidas a ejecutarse en caso de cierre de la empresa para garantizar
la restitución de las construcciones iniciales del área del proyecto (abandono parcial
temporal y total)
1. INTRODUCCIÓN
El Plan de Abandono consiste en un conjunto de medidas que el propietario deberá
implementar para abandonar la instalación, sea esta de un cierre temporal, parcial o final,
dando cumplimiento a lo estipulado en los Arts. 89, 90 y 91 del D.S. N° 015-06-EM del 03
de marzo del 2006.
En caso de finalización de la actividad y teniendo en consideración el uso que se dará al
área, las condiciones ambientales actuales, se propondrá en el Plan de Abandono las
acciones de descontaminación, restauración y otras que sean necesarias para devolver al
ambiente un status adecuado para el normal desenvolvimiento de la vida.
El abandono puede ser temporal, como también puede ser parcial o total (definitivo) en
caso de un cierre total y retiro correspondiente.
Durante le ejecución del Plan de Abandono, se realizará la vigilancia de las instalaciones y
el área para evitar y controlar la ocurrencia de incidentes de contaminación o daños
ambientales.
2. CRITERIOS PARA EL PLAN DE ABANDONO
Las actividades para el abandono del área utilizada por el Proyecto deberán tener en
cuenta, entre otros los siguientes criterios: Compromiso del operador de la E.E.S.S con Gasocentro de GLP a establecer una
política de retiro de servicio y reacondicionamiento o restauración de las áreas
perturbadas.
El reacondicionamiento de las áreas perturbadas, consistirá en el trabajo necesario para
devolver a la superficie de la tierra, su condición natural. Esta labor puede requerir de
excavaciones, rellenos, reemplazo de suelo y enmiendas para restaurar la calidad del
suelo, desde el punto de vista del contenido orgánico, fertilidad entre otros, con la
finalidad de proteger la salud, seguridad y el ambiente.3. ACCIONES AMBIENTALES PARA EL ABANDONO
La ejecución del Plan de Abandono involucra las acciones ambientales a seguir para el
cumplimiento de la terminación de actividades y el retiro de instalaciones, las que serán
aplicadas en forma inmediata cuando se determine el abandono del área.
A continuación se mencionan las acciones que se llevarán a cabo para el cumplimiento del
Plan de Abandono de las diferentes instalaciones inherentes al Proyecto.
De la E.E.S.S con Gasocentro de GLP.- Las consideraciones para el retiro de servicio de
este tipo de instalaciones están basadas en las disposiciones del D.S. 054-93-EM, y sus
modificaciones DS Nº 014-2001-EM, DS Nº20-2001-EM, DS Nº 031-2001-EM, son las
siguientes:
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 46/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Las tuberías y líneas de flujo subterráneas deben ser sacadas si es posible durante el
retiro de servicio. Cuando son removidas dichas líneas deben ser drenadas y purgadas.
Si se encuentra contaminación de suelo y/o aguas subterráneas, éstas deberá ser
tratadas como parte del retiro de servicio. Si no se sacan las tuberías, éstas deben ser
drenadas y purgadas, sellando los extremos apropiadamente.
Los tanques enterrados podrán ser abandonados utilizándose procedimientos
adecuados que den seguridad a la operación como: retirar los líquidos del tanque y sus
líneas, desconectar las tuberías y rellenar el tanque con un material sólido inerte. En
caso se retire el tanque de la instalación, éste deberá ser desgasificado antes de ser
transportado.
La zona de tanques de combustible será inspeccionada para detectar pérdidas o
derrames, particularmente cerca de las conexiones y válvulas. Cuando se retire el
tanque, el relleno bajo el mismo deberá ser inspeccionado.
Al retirarse el servicio de instalaciones de almacenamiento, se producen grandes
volúmenes de agua contaminada con líquidos, los que deberán ser tratados para
separar los hidrocarburos y filtrar los sedimentos antes de eliminar las aguas con
mínimos contenidos de contaminante.
La última etapa de la terminación de la actividad consistirá en el reacondicionamiento, el
cual consiste en devolver la superficie de la tierra a su condición natural o a su uso
deseado y aprobado. El trabajo incluye aspectos de relleno, reconstrucción y devolución
del contorno natural, reemplazo del suelo, rectificación de la calidad del suelo yprotección contra la erosión teniendo en cuenta las condiciones climáticas y
topográficas.
4. ACTIVIDADES DE ABANDONO
Para efectuar el desmontaje de las instalaciones y equipos, se deberá preparar un
plan de retiro del servicio, el mismo que se hará considerando las indicaciones que a
continuación se dan:
Información a la GREMH.- La GREMH – Trujillo en un plazo no mayor de 45 días
calendario deberá emitir resolución. De no emitirse resolución alguna, se dará poraprobado el Plan. En el caso de la no aprobación el responsable tiene un plazo de 45 días
calendario para revisar el Plan de Abandono y la Autoridad Competente tendrá un plazo de
45 días calendario para emitir nueva resolución dictando en última instancia las acciones
adicionales que deberá ejecutar el responsable para abandonar el área, así como, el plazo
de ejecución del Plan de Abandono.
Dentro de los cuarenta y cinco (45) días calendario siguiente deberá presentar ante la
GREMH – Trujillo un Plan de Abandono.
La verificación del logro de los objetivos del Plan de Abandono será efectuada por
OSINERGMIN.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 47/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Durante la elaboración del Plan de Abandono y el trámite de aprobación, el responsable u
operador mantendrá vigilancia de las instalaciones y el área para evitar, y controlar de ser
el caso, la ocurrencia de incidentes de contaminación o daños ambientales.
Instalaciones Eléctricas.- Antes de proceder a desmontar o retirar cualquier equipo,
deberá cortarse el suministro eléctrico a todo el establecimiento desde la llave general,
donde se colocará un cartel con la indicación de peligro y el nombre de la persona
autorizada para restablecer la corriente.
Surtidores.- Los surtidores son unidades completas, abastecidas por una bomba
incorporada. Será necesario desconectar la alimentación eléctrica y las tuberías por
las cuales se alimenta de combustible a éstas unidades de despacho. Previamente
deberá retirarse el combustible de los tanques.
Tuberías.- Las tuberías de conducción de combustible líquido antes del desmontaje
deberán desgasificarse y probarse, con un explosímetro, sino existen en el interior
gases explosivos.
Tanques.- Los tanques de almacenamiento de combustibles líquidos deberán ser
retirados de la cajuela, luego desgasificados y posteriormente probados mediante un
explosímetro sino contiene gases inflamables. Solo entonces podrá procederse a su
retiro de la cajuela en las que están enterrados. Si se decide dejar el tanque en su
lugar, deberá ser llenados con arena y seguir el protocolo del Plan de Abandono
aprobado por la GREMH – Trujillo y supervisado por OSINERGMIN.
Equipos Auxiliares.- Todos los equipos auxiliares como: bombas, compresoras,equipos de iluminación, etc. antes de ser retirados deberá efectuarse la desconexión
del suministro eléctrico.
Superficie del Terreno.- Por tratarse de una zona urbana, se deberá tener en
cuenta el uso posterior que se dará al terreno, a fin de realizar los trabajos que sean
necesarios para rehabilitar la superficie. Si fuera necesario efectuar un relleno de las
excavaciones donde se ubicaron los tanques, deberá efectuarse con material similar
al terreno. Si hubiera parte del terreno contaminado por derrames, deberá removerse
el material contaminado para ser reemplazado por material limpio. Se recomiendacercar el terreno para evitar que sea utilizado para el arrojo de basura .
Demolición.- De ser necesario demoler las construcciones, primeramente se
desconecta la alimentación eléctrica y el suministro de agua, luego se retira todo lo que
sea susceptible de ser desarmado como: puertas, ventanas, conectores eléctricos,
equipos de iluminación, grifería, servicios higiénicos, etc. finalmente se efectúa la
demolición, teniendo como prioridad la seguridad de los trabajadores, los mismos que
deberán ser dotados de todos los elementos de seguridad y protección que sean
necesarios. La disposición final del desmonte se hará de acuerdo con las
disposiciones municipales vigentes.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 48/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Almacenamiento y Transporte.- De ser necesario almacenar equipos y/o materiales,
deberá efectuarse con orden y limpieza, separándolos de acuerdo a su afinidad, a fin de
facilitar en cualquier momento su identificación y transporte y evitar accidentes.
Asimismo, deberá hacerse un inventario de todos los equipos y materiales.
También deberá evitarse el ingreso de personas no autorizadas a la zona de
almacenamiento.
Para efectuarse el transporte, primeramente deberá escogerse los vehículos
adecuados para efectuarlo ya sea que se trate de transportar materiales o equipos.
Después tendrá que obtenerse los permisos correspondientes para estos tipos de
traslados.
Durante el traslado deberá respetarse las disposiciones de tránsito y portar el
vehículo las señales que correspondan.
5. PLAN DE ABANDONO TEMPORAL.
El Plan de Abandono Temporal consiste en dejar de operar parte o todo el establecimiento
por un tiempo establecido para luego reiniciar las actividades de operación.
ACCIONES PARA UN ABANDONO TEMPORAL
Bloquear las entradas y salidas del establecimiento.
Retirar el combustible de los tanques.
Desgasificar los tanques para evitar la acumulación de gases inflamables.
Cortar la energía eléctrica a los equipos que no se van a usar, principalmente a los
equipos de despacho. Mantener activos los circuitos de iluminación.
Mantener guardianía permanente con acceso al teléfono, a fin de poder comunicar
cualquier emergencia.
6. PLAN DE ABANDONO PARCIAL
El Plan de Abandono Parcial se realiza con el fin de retirar equipos y/o tanques de
almacenamiento de combustible, Para ejecutar el Plan de Abandono Parcial, no será
necesario suspender la operación del establecimiento, porque el abandono del equipo
y/o tanque será en forma aislada y parcial a las actividades que en el establecimiento serealizan, para ello se ha previsto cercar el área colocando un cerco con planchas de
material incombustible donde se realizarán los trabajos para llevar a cabo el Plan de
Abandono.
ACCIONES PARA UN ABANDONO PARCIAL
Cerramiento del área y/o zona de tanques a ser abandonados, disponiéndose los avisos
de seguridad correspondientes.
Extracción del combustible hasta el nivel de operatividad de las bombas y extracción
mediante una bomba mecánica del combustible restante que se quedó acumulado en el
interior de los tanques.
Desgasificación de los tanques.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 49/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Determinar el destino de los tanques que serán abandonados, retirándolos o
abandonándolos en su lugar original.
Recolección y Traslado de Residuos Sólidos desmontes, Residuos domésticos y
contaminados
Restauración de la zona en abandono.
En el cuadro N° 01 podemos apreciar el cronograma tentativo de ejecución de las
actividades que se deben realizarse durante un programa de Abandono Parcial.
7. ABANDONO TOTAL
Se entiende como Abandono Total a las acciones que se seguirán para abandonar el área
o instalación, corregir cualquier condición adversa ambiental e implementar el
reacondicionamiento que fuera necesario para volver el área a su estado natural o dejarla
en condiciones apropiadas para su nuevo uso. Este plan incluye medidas a adoptarse para
evitar impactos adversos al ambiente por defecto de los residuos sólidos, líquidos ogaseosos que puedan existir o que puedan aflorar con posterioridad.
Medidas a ejecutarse en caso de Abandono Total.
El procedimiento de abandono total se realizara de la siguiente manera:
Cerramiento del perímetro de la E.E.S.S con Gasocentro de GLP, disponiéndose los
avisos de seguridad correspondientes.
Retiro de las conexiones eléctricas de las máquinas de despacho y demás equipos.
Extracción total del combustible hasta el nivel de operatividad de las bombas y
extracción mediante una bomba mecánica del combustible restante que se quedóacumulado en el interior de los tanques.
Retiro de las instalaciones mecánicas y demás accesorios que pertenecen a los
tanques, como son tuberías, bombas sumergibles, etc.
Desgasificación de los tanques y aplicación de agua con detergente industrial
biodegradable (inhibidor de vapores).
Determinar el destino de los tanques que serán abandonados, retirándolos o
abandonándolos en su lugar de origen.
Demolición de zonas y edificaciones necesarias.
Recolección y Traslado de Residuos Sólidos desmontes, Residuos domésticos ycontaminados
Restauración de la zona. Se hará un análisis óptimo de todas las instalaciones a fin de
identificar zonas que presentar algún grado de contaminación ambiental
Además se tomara las acciones siguientes:
Determinar los equipos e instalaciones que se quedarán en el área.
Realizar una evaluación de los elementos o partes de los equipos e instalaciones que
se quedarán en la zona para prevenir que no contengan sustancias contaminantes.
Si existiera sustancias contaminantes se trasladara estas sustancias a zonas alejadas y
despejadas, para que se sometan al proceso de biodegradación.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 50/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
No iniciar ninguna labor de abandono sin dar aviso a OSINERGMIN con treinta (30) días
de anticipación.
Efectuar un programa de monitoreo antes y después de la ejecución del plan de
Abandono.
Estar sujeto a verificación de parte de OSINERGMIN, de su total cumplimiento a través
de la supervisión del desenvolvimiento de las labores de abandono dentro de las
medidas ambientales apropiadas.
En el cuadro N° 02 podemos apreciar el cronograma tentativo de ejecución de las
actividades que se deben realizarse durante un programa de Abandono Total.
8. REQUERIMIENTOS GENERALES PARA EL PLAN DE ABANDONO
De acuerdo al Título XI “de la Terminación de la Actividad” Art. 89° del D.S. N° 015-2006-
EM, El titular que haya tomado la decisión de dar por terminada sus actividades de
Hidrocarburos, deberá comunicarlo por escrito a la DGAAE.
Dentro de los cuarenta y cinco (45) días calendario siguiente deberá presentar ante la
GREMH – Trujillo un PLAN DE ABANDONO, coherente con las acciones de abandono
descritas en los instrumentos de Gestión Ambiental aprobados, el mismo que contempla lo
siguiente:
Desarrollar un Plan de Retiro de servicio.
Desarrollar un plan de retiro de servicio.
Las instalaciones a ser desactivadas, deberán ser desconectadas de toda fuente de
suministro de hidrocarburos u otros contaminantes. Retirar o asegurar todas las estructuras sobre y bajo tierra.
Retirar, recuperar o asegurar el aislamiento y/o tratamiento de materiales contaminados,
tanto en el lugar como fuera de éste utilizando los criterios de limpieza específicos al
lugar.
Limpieza del lugar a un nivel que proporcionará protección ambiental alargo plazo,
quedando seguro para todos usos.
Rehabilitación de áreas perturbadas a una condición consistente con el uso futuro del
terreno. No iniciar ninguna labor de abandono sin dar aviso al OSINERGMIN con treinta (30)
días de anticipación.
Efectuar un programa de monitoreo antes y después de la ejecución del Plan de
Abandono.
Estar sujeto a verificación, de parte de OSINERGMIN, de su total cumplimiento a través
de la supervisión del desenvolvimiento de los labores de abandono dentro de las
medidas ambientales apropiadas.
Durante la etapa de ejecución del Plan de Abandono Parcial o Total, el titular mantendrá
vigilada las instalaciones y el área del proyecto.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 51/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
9. CONCLUSIONES
El terreno cumple formalmente con los requisitos exigidos en los dispositivos legales
vigentes para efectuar la Instalación de la E.E.S.S con Gasocentro de GLP
Los suelos, la flora y fauna del lugar serán impactados negativamente en la etapa de
construcción, siendo minimizado en la etapa de operación.
La zona se verá favorecida por la modernidad del establecimiento donde se generarán
nuevas fuentes de trabajo.
El establecimiento contara con todos los Sistemas de Seguridad previstos en los
dispositivos legales vigentes.
10. RECOMENDACIONES
Durante la etapa de instalación se deberá cumplir estrictamente los reglamentos y normas
ambientales vigentes, así como ceñirse a lo indicado en los planos.
El proyecto debe ser evaluado en su etapa de operación con la finalidad de conocer su
comportamiento real y efectivo sobre el medio ambiente.
Las medidas de mitigación propuestas y el Programa de Monitoreo, deberán ejecutarse.
Periódicamente, deberá capacitarse al personal que trabaja en el establecimiento, con
la finalidad de evitar accidentes, el cual deberá llevarse a cabo antes de que se inicie el
funcionamiento del establecimiento.
Posteriormente, y por lo menos una vez al año, deberá reforzarse la capacitación con
charlas y prácticas contra incendio, para lo cual podrán usarse los extintores que
requieran ser recargados por haber cumplido un año desde su última recarga. Elaborar un Manual de Operación que abarque las actividades que se realizan en la
comercialización de los combustibles líquidos que incluyen las operaciones de
recepción, almacenamiento y despacho.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 52/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROPIETARIO: TRANSPORTES REINERIO S.R.L. Página 52
CUADRO N° 2 – CRONOGRAMA TENTATIVO DEL PLAN DE ABANDONO PARCIAL
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADESTIEMPO EN SEMANAS
1° 2° 3° 4°
Cerramiento del area y/o tanques, disponiéndose los avisos de seguridad correspondientes XExtracción total del combustible hasta el nivel de operatividad de las bombas y extracción mediante unabomba mecánica del combustible restante que se quedó acumulado en el interior de los tanques. X
Retiro de las instalaciones mecánicas y demás accesorios que pertenecen a los tanques, como sondispensadores, tuberías, bombas sumergibles, etc. X
Desgasificación de los tanques. XDeterminar el destino de los tanques que serán abandonados, retirándolos o abandonándolos en su lugarde origen. X
Recolección y Traslado de Residuos Sólidos desmontes, Residuos domésticos y contaminados X
Restauración de la zona. X
CUADRO N° 2 – CRONOGRAMA TENTATIVO DEL PLAN DE ABANDONO TOTAL
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADESTIEMPO EN SEMANAS
1° 2° 3° 4°
Cerramiento del perímetro de la E.E.S.S con Gasocentro de GLP, disponiéndose los avisos de seguridadcorrespondientes
X
Retiro de las conexiones eléctricas de las máquinas de despacho y demás equipos X
Extracción total del combustible hasta el nivel de operatividad de las bombas y extracción mediante unabomba mecánica del combustible restante que se quedó acumulado en el interior de los tanques.
X
Retiro de las instalaciones mecánicas y demás accesorios que pertenecen a los tanques, como sondispensadores, tuberías, bombas sumergibles, etc.
X
Desgasificación de los tanques y aplicación de agua con detergente industrial biodegradable (inhibidor devapores).
X
Determinar el destino de los tanques que serán abandonados, retirándolos o abandonándolos en su lugarde origen.
X
Demolición de zonas y edificaciones necesarias X
Recolección y Traslado de Residuos Sólidos desmontes, Residuos domésticos y contaminados X
Restauración de la zona. Se hará un análisis óptimo de todas las instalaciones a fin de identificar zonas quepresentar algún grado de contaminación ambiental
X
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 53/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROPIETARIO: TRANSPORTES REINERIO S.R.L. Página 53
ANEXOS
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 54/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROPIETARIO: TRANSPORTES REINERIO S.R.L. Página 54
CURRICULUM VITAE
I.- DATOS PERSONALES
NOMBRES : EDGARD RUBÉN MUÑICO OSORIO
DIRECCIÓN : Jr. Próceres Nº 777 Urb. La Tina
TELEFONO : CEL: 74 - 979661179
DNI : 06598711
II.- TITULOS
1. Titulo Profesional : INGENIERO SANITARIOInstitución que Confiere : Universidad Nacional de Ingeniería, Lima
Facultad de Ingeniería Ambiental
2. Colegio Profesional : Colegio de Ingenieros del Perú
Número de Colegiatura : 56529
3. Estudios de Especialización:
PROGRAMA DE POSTGRADO EN NUTRICION PÚBLICA, en el Tema “Seguridad
Alimentaria”, Universidad Nacional Agraria La Molina (UNALM), Marzo 2002
MAESTRIA EN INGENIERIA AMBIENTAL – Escuela de Post Grado de la Universidad NacionalPedro Ruiz Gallo – Lambayeque, Junio 2012 a Julio 2014.
GESTIÓN DE LA SALUD AMBIENTAL – Facultad de Medicina Humana de la UniversidadRicardo Palma, realizado en la Ciudad de Chiclayo, Abril a Nov 2004.
INSPECTOR TÉCNICO DE SEGURIDAD EN DEFENSA CIVIL, reconocido por el INSTITUTONACIONAL DE DEFENSA CIVIL, llevado a cabo en el Colegio de Ingenieros del Perú de la
Ciudad de Chiclayo, Julio del 2003.
III.- EXPERIENCIA LABORAL
COMO CONSULTOR INDEPENDIENTE:
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL GRIFO GLADYSMARITZA DE LA CRUZ CABREJOS – FERREÑAFE - LAMBAYEQUE
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL GRIFO ALICIAMONTENEGRO LOZADA – CHICLAYO - LAMBAYEQUE.
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL GRIFO BELIZARDO
NUÑEZ MORALES – TACABAMBA – CHOTA – CAJAMARCA. ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACION DE
SERVICIOS MILAGRO DE DIOS SAC – CUTEVO – CUTERVO – CAJAMARCA.
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL GRIFO RURALNOLBERTO IDROGO EDQUEN – CHOTA – CHOTA – CAJAMARCA.
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL GRIFO SEGUNDOTANTALEAN NUÑEZ – RODRIGUEZ DE MENDOZA – AMAZONAS
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 55/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROPIETARIO: TRANSPORTES REINERIO S.R.L. Página 55
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACIÓN DESERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP COMBUSTIBLES FERNÁNDEZ SAC – JLO – CHICLAYO LAMBAYEQUE.
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL GRIFO CONSULTORES
Y CONSTRUCTORA LIDER SRL CHICLAYO – CHICLAYO – LAMBAYEQUE. ELABORACIÓN DE DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACION DE
SERVICIOS SUD AMERICA S.R.L. – TARAPOTO - SAN MARTIN ELABORACIÓN DE DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACION DE
SERVICIOS SUD AMERICA S.R.L. – MOYOBAMBA - SAN MARTIN ELABORACIÓN DE DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACION DE
SERVICIOS SUD AMERICA E.I.R.L. – NUEVA CAJAMARCA - SAN MARTIN ELABORACIÓN DE DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL INVERSIONES ACEROS
SAN MARTIN E.I.R.L. – NUEVA CAJAMARCA - SAN MARTIN ELABORACIÓN DE DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACION DE SUD
AMERICA E.I.R.L. – LAMBAYEQUE ELABORACIÓN DE DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL SERVICENTRO
PETRONOR S.R.L. – CHICLAYO - LAMBAYEQUE
EMPRESA CARGO PERIODO FUNCIÓN
EPSEL S.A.
Sub-Gerencia
de Estudios yProyectos 2003 -2014
- Ingeniero Proyectista,
- Jefatura Zonal Sur,
- Jefatura del Dpto. deMantenimiento de Redes,
- Funcionario en la SubGerencia de Mantenimiento
y Servicios Operacionales
INSTITUTO SENCICO – CHICLAYO Docencia
2004 -2014
Docencia en las Asignaturasde Instalaciones Sanitarias – Gas, Ecología – Defensa delMedio Ambiente yPrevención de RiesgosOcupacionales, en laCarreras de Edificaciones y
Topografía
UNIVERSIDADPARTICULAR SAN
MARTIN
Docencia 2012-2014 Docencia en las Asignaturas,Instalaciones Sanitarias,Ecologia.
MUNICIPALIDADPROVINCIAL DE
Integrante dela ComisiónRevisora de 2005 -
Titular en la Especialidad deInstalaciones Sanitarias
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 56/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROPIETARIO: TRANSPORTES REINERIO S.R.L. Página 56
CHICLAYO Proyectos 2008
EMPRESA
CONSULTORA EDALESTUDIOS Y
PROYECTOS DESANEAMIENTO EIRL
IngenieroSanitario
2000 -2001
Evaluación y Elaboración deProyectos y ExpedientesTécnicos definitivos de
Redes Secundarias de AguaPotable, Alcantarillado yConexiones Domiciliarias deLima
MERCONSA – HISTECSA
ASOCIADOS
Supervisión yMantenimientodel Sistema de
RedesPrimarias de
Agua Potable -SEDAPAL 2000 -
2001
- Movimiento de Válvulas,Evaluación y Análisis de laRed Primaria y Puntos deControl.
- Operación de Estaciones
Reductoras de Presión yEvaluación de Presiones
- Servicio de Radio operacióny ActividadesComplementarias
EPS SEDACUSCO S.A.
ConsultorEspecialista en
el SistemaOperacional 1998 -1999
Aplicación de Programas deControl de Pérdidas,Implantación de un ModeloInformático de
Gerenciamiento Operacional,formulación y aplicación deProgramas de Mantenimientode Redes
Fecha: Noviembre del 2014
Firma:
DNI: 06598711
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 57/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROPIETARIO: TRANSPORTES REINERIO S.R.L. Página 57
CURRICULUM VITAE
I.- DATOS PERSONALES
NOMBRES : YONY BELLO FERNÁNDEZ VÁSQUEZ
DIRECCIÓN : Horacio Patiño Nº 205 Urb. La Tina
TELEFONO : 074 – 256608 - CEL: 978051238
DNI : 40063078
EMAIL : [email protected]
II.- TITULOS
1. Título Profesional : INGENIERO MECANICO - ELECTRICISTA
Institución que Confiere : Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo
2. Colegio Profesional : Colegio de Ingenieros del PerúNúmero de Colegiatura : 77526
3. Post Grado : Sistema Integral de Gestión Ambiental
Institución que confiere : Universidad Nacional Mayor de San Marcos
III.- EXPERIENCIA LABORAL
COMO CONSULTOR INDEPENDIENTE:
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL GRIFO GLADYSMARITZA DE LA CRUZ CABREJOS – FERREÑAFE - LAMBAYEQUE
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL GRIFO ALICIAMONTENEGRO LOZADA – CHICLAYO - LAMBAYEQUE.
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL GRIFO BELIZARDONUÑEZ MORALES – TACABAMBA – CHOTA – CAJAMARCA.
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACION DESERVICIOS MILAGRO DE DIOS SAC – CUTEVO – CUTERVO – CAJAMARCA.
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL GRIFO RURALNOLBERTO IDROGO EDQUEN – CHOTA – CHOTA – CAJAMARCA.
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL GRIFO SEGUNDO
TANTALEAN NUÑEZ – RODRIGUEZ DE MENDOZA – AMAZONAS ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACIÓN DE
SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP COMBUSTIBLES FERNÁNDEZ SAC – JLO – CHICLAYO LAMBAYEQUE.
ELABORACIÓN DE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL GRIFO CONSULTORESY CONSTRUCTORA LIDER SRL CHICLAYO – CHICLAYO – LAMBAYEQUE.
ELABORACIÓN DE DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACION DESERVICIOS SUD AMERICA S.R.L. – TARAPOTO - SAN MARTIN
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 58/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROPIETARIO: TRANSPORTES REINERIO S.R.L. Página 58
ELABORACIÓN DE DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACION DESERVICIOS SUD AMERICA S.R.L. – MOYOBAMBA - SAN MARTIN
ELABORACIÓN DE DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACION DESERVICIOS SUD AMERICA E.I.R.L. – NUEVA CAJAMARCA - SAN MARTIN
ELABORACIÓN DE DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL INVERSIONES ACEROSSAN MARTIN E.I.R.L. – NUEVA CAJAMARCA - SAN MARTIN
ELABORACIÓN DE DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL ESTACION DE SUD AMERICA E.I.R.L. – LAMBAYEQUE
ELABORACIÓN DE DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL SERVICENTROPETRONOR S.R.L. – CHICLAYO - LAMBAYEQUE
EMPRESA CARGO PERIODO FUNCIÓN
MULTISERVICIOS CHEPÉN
S.R.L
GERENTE
GENERAL
2006-2010 GERENCIA Y
CONSULTORIA.
FV
INGENIERÍA & SERVICIOSGENERALES GERENTE
2001-2014 ESPECIALISTA ENPROYECTOS DE
HIDROCARBUROS
MINISTERIO DE ENERGIA YMINAS – LAMBAYEQUE
UNIDAD DEPROYECTOS
DE
INVERSIÓNPÚBLICA
2008 ELABORACIÓN DEPROYECTOS DE
ELECTRIFICACIÓNRURAL
ESTACIÓN DE SERVICIOSCOMFERSAC
GERENTE 2010-2011 ADMINISTRACION YGERENCIA
TRANSPORTE DECOMBUSTIBLES LIQUIDOS
Y GLP HERMANOSFERNANDEZ SRL
GERENTE 2011-2014 ADMINISTRACION YGERENCIA
IV.- CURSOS DE ESPECIALIZACION AMBIENTAL
INSTITUCION NOMBRE DEL CURSO DURACION
Colegios de Ingenieros delPerú - Lambayeque
Gestión Ambiental paraIngenieros y Arquitectos.
Módulos I y II
16 horas / modulo
Mayo - Junio
Universidad Nacional 235 horas
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 59/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROPIETARIO: TRANSPORTES REINERIO S.R.L. Página 59
Mayor de San Marcos Sistema Integral deGestión Ambiental
2008 - 2009
Fecha: Noviembre 2014
Firma:
DNI: 40063078
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 60/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROPIETARIO: TRANSPORTES REINERIO S.R.L. Página 60
DECLARACION JURADA DE COMPROMISO AMBIENTAL Y SOLIDARIO
Los profesionales consultores responsables de la elaboración de la DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL (DIA) nos comprometemos a cumplir con los compromisos ambientalescomprendidos en el D.S. Nº 037 - 2001 - PCM, R.D. Nº 030 - 96 - EMIDGAA, D.S. Nº 085 - 2002
PCM y D.S Nº 057 - 2004 - PCM, de conformidad con la normatividad ambiental vigente y encumplimiento estricto del ART. 340 DEL D.S. Nº 015 - 2006 - EM.
PARA LA INSTALACIÓN DE:
ESTACIÓN DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP
TRANSPORTES REINERIO S.R.L.
CARRETERA PANAMERICANA KM 718.5 CENTRO POBLADO PACANGUILLA
DISTRITO PACANGA, PROVINCIA CHEPEN Y DEPARTAMENTO LA LIBERTAD
RELACION DE PROFESIONALES PARTICIPANTES
NOMBRE PROFESIONNº DE
REGISTROFIRMA
EDGARD RUBENMUÑICO OSORIO INGENIEROSANITARIO
CIP 56529
YONY BELLO
FERNÁNDEZVÁSQUEZ
INGENIERO
MECANICO
ELECTRICISTA
CIP 77526
A los 13 días del mes de Noviembre 2014
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 61/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROPIETARIO: TRANSPORTES REINERIO S.R.L. Página 61
Chepén, 13 de Noviembre de 2014
Sr.
Director Energía y Minas
Gobierno Regional de La Libertad
CARTA DE COMPROMISO
Por medio de la presente, me dirijo a Usted para comprometerme a cumplir con realizar los
MONITOREOS AMBIENTALES durante la Fase de Construcción y Fase de Operación del
establecimiento, referidos a Calidad de Aire y Ruido con una frecuencia TRIMESTRAL y de
acuerdo al D.S. N° 074-2001-PCM (Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
de Aire), D.S. 003-2008-MINAM(Estándares de Calidad Ambiental para Aire) y el D.S. 085-2003-
PCM (Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental de Ruido), respectivamente,
realizados por un laboratorio acreditado por INDECOPI, indicados en el presente DIA de
Instalación de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP, el mismo que se ubicará en la
Carretera Panamericana Km. 718.5 Centro Poblado Pacanguilla, distrito Pacanga, provincia
Chepén y departamento La Libertad, tal como se encuentra desarrollado en el Proyecto.
Atentamente.
NORBIL ALADINO VÁSQUEZ PINEDODNI N° 27282221
PROPIETARIO
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 62/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROPIETARIO: TRANSPORTES REINERIO S.R.L. Página 62
Chepén, 13 de Noviembre de 2014
Sr.
Director Energía y Minas
Gobierno Regional de La Libertad
CARTA DE COMPROMISO
Por medio de la presente, me dirijo a Usted para comprometerme a realizar el MANEJO DE
RESIDUOS SOLIDOS PELIGROSOS Y NO PELIGROSOS, generados durante las fases de
construcción y operación del Establecimiento de acuerdo D.S. Nº 057-2004-PCM “Reglamento de
la Ley General de Residuos Sólidos”, indicados en el presente DIA de Instalación de la Estación
de Servicios con Gasocentro de GLP, el mismo que se ubicará en la Carretera Panamericana Km.
718.5 Centro Poblado Pacanguilla, distrito Pacanga, provincia Chepén y departamento La Libertad,
tal como se encuentra desarrollado en el Proyecto.
Atentamente.
NORBIL ALADINO VÁSQUEZ PINEDO
DNI N° 27282221
PROPIETARIO
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 63/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROPIETARIO: TRANSPORTES REINERIO S.R.L. Página 63
FOTOGRAFIAS
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 64/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
PROPIETARIO: TRANSPORTES REINERIO S.R.L. Página 64
Vista frontal derecha del terreno y de la carretera Panamericana adyacente al terreno dela futura EE.SS con Gasocentro de GLP.
Vista frontal izquierda del terreno y de la carretera Panamericana adyacente al terrenode la futura EE.SS con Gasocentro de GLP.
7/17/2019 DIA - EE.SS. CON GASOCENTRO DE GLP TRANSPORTES REINERIO SRL FINAL.pdf
http://slidepdf.com/reader/full/dia-eess-con-gasocentro-de-glp-transportes-reinerio-srl-finalpdf 65/65
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Vista de la carretera Panamericana a la izquierda el terreno de la futura EE.SS. conGasocentro de GLP