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Impreso en México VMM.000.02.62 Edición 05.01

Boletín-Núm.:

Carpeta

Boletín Técnico para el Manual de Reparaciones

Sedán 1993 � 2

Esquemas de circuitos de corriente, Localiza�ción de averías y Lugares de posicionamiento

La nueva información en éste Boletín Técnico alimenta y actualiza a previos esquemas publi�cados, información de localización de averías y localización de componentes. Para efectos deuso de ésta información actualizada, archive inmediatamente los Esquemas de circuitos decorriente, Localización de averías y Lugares de posicionamiento en la Carpeta.

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Las Reparaciones de mazo de cables sólo deben llevarse a cabo utilizando el kitde reparaciones de mazo de cables VAS 1978.

2

Año de modelos 1998 >

VWM.000.02.62Edición 05.01

Índice

Continúa en la página siguiente

Esquemas de Circuitos de Corriente Núm.

� Sistema de inyección Digifant, letras distintivas de motor ACD, a partir de Octubre de 1998 10/1

- Batería, motor de arranque, alternador, regulador de tensión 10/2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Conmutador de encendido y arranque 10/3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Unidad de control para Digifant, transformador de encendido, etapa final paratransformador de encendido 10/4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Unidad de control para Digifant, transmisor hall, transmisor para la temperatura del airede admisión, transmisor para la temperatura del motor 10/5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Unidad de control para Digifant, sonda lambdapotenciometro del actuador de la mariposa, válvula para estabilización del régimen de ralentí 10/6. .

- Unidad de control para Digifant, inyectores de combustible 10/7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Bomba de combustible, relé de bomba de combustible, relé de alimentación de corriente para unidad de control Digifant 10/8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

� Sistema de freno de doble circuito, a partir de Octubre de 1998 11/1

- Conmutador luz freno 11/2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Lámparas para luces de pare y traseras 11/3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

� Sistema de alarma convencional con llave, a partir de Octubre de 1998 12/1

- Batería 12/2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Unidad de control del sistema de alarma 12/3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Faros, lámparas de intermitentes y marcación delanteras 12/4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Lámparas de luz intermitente traseras, lámparas luz marcha atrás, lámparas para luces de pare y traseras 12/5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

� Inmovilizador con unidad de lectura para llave digital, a partir de Octubre de 1998 13/1

- Batería 13/2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Unidad de control para inmovilizador, unidad de lectura para seguro inmovilizador, testigo de control para inmovilizador 13/3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

� Equipo Básico, a partir de Octubre de 1998 14/1

- Batería, motor de arranque, alternador, regulador de tensión 14/2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Conmutador de encendido y arranque, conmutador para luces de marcha atrás 14/3. . . . . . . . . . . . . .

- Cuadro de instrumentos 14/4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Cuadro de instrumentos, conmutador luz freno, transmisor para indicador de nivel decombustible, transmisor de la presión del aceite 14/5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Lámparas de luz intermitente traseras, lámparas luz marcha atrás, lámparas para luces de pare y traseras 14/6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Iluminación interior, conmutadores de contacto de puertas 14/7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Conmutador para intermitentes, conmutador para intermitentes simultáneos, conmutador de luces de cruce y ráfagas 14/8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Conmutador luz, regulador alumbrado-conmutadores e intrumentos, bocina/bitonal 14/9. . . . . . . . . .

- Faros, lámparas de intermitentes y marcación delanteras 14/10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Conmutador limpiaparabrisas para funcionamiento a intervalos, motor limpiaparabrisas, bomba de agua 14/11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3

Índice

VWM.000.02.62Edición 05.01

Relación de los Esquemas de circuitos de corriente, Lugares de posicionamiento y Programas delocalización de averías publicados hasta el momento

Esquema de Circuitode corriente núm:

Programa localiza�ción de averías núm:

Lugar de posiciona�miento núm:

Publicado en el número de artículo

10-13 - VWM.000.01.62VWM.000.02.62

14 - VWM.000.02.62

Cuando se soliciten esquemas de circuitos de corriente, lugares de posicionamiento y programas delocalización de averías, por favor indicar el número de artículo

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de Circuitos de Corriente

Nota:

El número en parentesis indica el número de control de produc�

ción impreso en el relé.

Los relevadores (30) y (80) se ubican en el soporte para releva�

dores, ubicado a lado de la central eléctrica, detrás del tablero de

intrumentos

Lugares de posicionamiento de los relés:

8 A - blanco

16A - rojo

25 A - azul

Colores de los fusibles

Relé bomba de combustible (80)J17

8AS1

8AS2

8AS3

8AS4

8AS5

8AS6

8AS7

8AS8

16AS9

16AS10

8AS11

8AS12

6

1

2

3

4 5

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37321 4

97-61278

J176 Relé de alimentación de corriente paraunidad de control Digifant (30)

Sedán No.10/1

Sistema de inyección Digifant, siglas de motor ACDA partir Octubre de 1998

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

97�61298

+

A

4,0br

4,0br

C

B+D+

C 1

G

4,0ro/ge

T28/18

0,5bl

0,5bl

0,5bl

T8/2

0,5bl

B

30 50

M

4,0ro/ge

J362/1

4,0ro/sw

0,5bl

4,0sw

95

S78A

4,0ro/ws

J362

T10/7

0,5ro/ws

B169

1,5ro/ws

a

4,0ro/ws

A17

b

T1a

B102

98

1,0ro

4,0br

40

-

30

K2

T2/2

N14

W162/30

6,0sw

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

Batería, motor de arranque, alternador, regulador de tensión

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

No. 10/2 Sedán

A - Batería

B - Motor de arranque

C - Alternador

C1 - Regulador de tensión

J362 - Unidad de control para inmovilizador

K2 - Testigo del alternador

N14 - Dispositivo de conexión electrónico sistema defreno de doble circuito

T1a - Conector, negro, de 1 polo,bajo el asientotrasero, a la izquierda

T2 - Conector, gris, de 2 polos, detrás del tablero deinstrumentos

T8 - Conector, negro, de 8 polos, detrás del tablerode instrumentos

T10 - Conector, blanco, de 10 polos, bajo el asientotrasero, a la izquierda

T28 - Conector de 28 polos, en el compartimento delmotor, a la izquierda

W16 - Iluminación interior izquierda

30 - Punto de masa -1-, junto a la placa de relés

40 - Punto de masa, bajo el asiento trasero, derecho

A17 - Conexión (61), en el mazo de cables del tablerode instrumentos

B102 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, delante a la izquierda

B169 - Conexión positiva -1- (30), en mazo de cableshabitáculo

97�61299

171615 201918 232221 262524 2827

a

D

30

50 X 15 P

1,5ro/ws

S916A

S88A

T3/3

4,0sw/ge

4,0sw

1,5ro/sw

4,0ro/sw

4,0ro

J362/2

4,0ro/sw

1,0ro

T1b

b

0,5br

0,5br

J362T10/9

0,5br

B108

B239

39

E1

T8b/5

E3

T8a/6

E4

T5c/3

F

A24

4,0br

B109

42

29

2,5br

T3/2

0,5br

38

1,0br/sw

64

S108A

1,0ro/ws

1,0ro/ws

0,5ro

4,0sw/ge

E1

T8b/4

A61H1

1,0sw/ge

1,0sw/ge

0,5sw/gr

T1g

4,0ro/sw

1,0ro

1,5br

40

Esquema de circuitos de corriente

Edición 05.01VWM.000.02.62

Conmutador de encendido y arranque

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Sedán No. 10/3

D - Conmutador de encendido y arranque

E1 - Conmutador luz

E3 - Conmutador intermitentes simultáneos

E4 - Conmutador luces de cruce y ráfagas

F - Conmutador luz freno

H1 - Bocina/bocina bitonal

J362 - Unidad de control para inmovilizador

T1b - Conector, negro, de 1 polo, bajo el asientotrasero, a la izquierda

T1g - Conector, blanco, de 1 polo

T3 - Conector, negro , de 3 polos (autodiagnóstico)en el compartimento del motor, a la izquierda

T5c - Conector, negro, de 5 polos, en la columna dedirección

T8a - Conector, negro, de 8 polos, detrás del tablerode instrumentos, al centro

T8b - Conector, blanco, de 8 polos, detrás del tablerode instrumentos, al centro

T10 - Conector, blanco, de 10 polos, bajo el asientotrasero, a la izquierda

39 - Punto de masa, bajo el asiento trasero,izquierdo

A24 - Conexión (control del sistema de frenos) en elmazo de cables del tablero de instrumentos

A61 - Conexión positiva (X), en mazo de cables deltablero de instrumentos

B108 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, detrás a la derecha

B109 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, detrás a la izqda.

B239 - Conexión positiva -1- (50), en mazo de cableshabitáculo

97�61300

29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42

S128A

1,0sw

G6

0,5sw

T28/8

S118A

A20

21

J85/6a

27

T28/23

4,0sw

1,0sw/gr

1,0sw/gr

F4

T2h/1

0,5sw

4,0sw

0,5sw

69

0,5sw

T28/17

T25/23T3a/2

0,5gn/sw

2,5sw

O

PQ

154

1 T3a/3

T3a/1

N157N152

T28/6

22

2,5br

2,5br

0,5gn/sw

T25/13

1,5br

15

T25/1

1,5ro/sw

16

E3

T8a/4

J85/1a

22

0,5ro/ge

T25/3

91

J169

1,0sw

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

Unidad de control para Digifant, transformador de encendido, etapa final paratransformador de encendido

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

No. 10/4 Sedán

E3 - Conmutador intermitentes simultáneos

F4 - Conmutador para luces de marcha atrás

J85 - Unidad de control del sistema de alarma

J169 - Unidad de control para Digifant

N152 - Transformador de encendido

N157 - Etapa final para transformador de encendido

O - Distribuidor de encendido

P - Capuchón de bujía

Q - Bujías de encendido

T2h - Conector,negro, de 2 polos

T3a - Conector,negro, de 3 polos, en elcompartimento del motor

T8a - Conector, negro, de 8 polos, detrás del tablerode instrumentos, al centro

T25 - Conector de 25 polos, bajo el asiento trasero, ala izquierda

T28 - Conector de 28 polos, en el compartimento delmotor, a la izquierda

G6 - Conexión positiva (15), en arnes Digifant

A20 - Conexión (15a), en el mazo de cables deltablero de instrumentos

43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54

97�61913

55 56

2

1

G40

3

0,5gn/ws

T25/8

G42

0,5br/ws

94

T28/13

0,5ro/sw

c

T28/14

0,5ro/sw

T25/6

0,5br/ws

0,5br/ws

T28/4

T25/7

0,5br

0,5br

T28/26

T25/9

T28/19

0,5li/sw

0,5li/sw

1

2

0,5br/ws

G27

T25/10

T28/3

0,5br/ro

1

2

0,5br/ws

0,5br/ro

J169

T3/1

T25/20

0,5gr/ws

T1c

T25/18

0,5gn/ws

J362/3

0,5br/ws

T1d

J362/4

Esquema de circuitos de corriente

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Edición 05.01VWM.000.02.62

Unidad de control para Digifant, transmisor hall, transmisor para la temperaturadel aire de admisión, transmisor para la temperatura del motor

Sedán No. 10/5

G27 - Transmisor para temperatura del motor

G40 - Transmisor Hall

G42 - Transmisor de la temperatura del aire deadmisión

J169 - Unidad de control para Digifant

J362 - Unidad de control para inmovilizador

T1c - Conector, negro , de 1 polo

T1d - Conector, negro , de 1 polo

T3 - Conector, negro , de 3 polos (autodiagnóstico)en el compartimento del motor, a la izquierda

T25 - Conector de 25 polos, bajo el asiento trasero, ala izquierda

T28 - Conector de 28 polos, en el compartimento delmotor, a la izquierda

94 - Conexión a masa -1-, en el mazo de cablesDigifant

57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68

97�61914

69 70

3

G88

2 1

T25/11

0,5ge/ro

0,5br/ws

T28/16

J169

c

T25/17

0,5bl

T28/15

0,5ge/ro

0,5bl

1

2

1 3

24

1,0br/sw

T28/9

23 98

G39

T28/21

T28/7

0,5gn

0,5gn

0,5ro/sw

T28/22

2,5ro

T25/19

2,5ro

0,5gn/ro

K3

2

1

G10

T28/10

T25/5

T28/12

T28/27

0,5sw/ge

0,5gn/ge

0,5gn/ge

T25/2

N71

1 2

N80

T25/4

T28/11

0,5ws

0,5ws

0,5sw

3886

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Unidad de control para Digifant, sonda lambda, potenciometro del actuadorde la mariposa, válvula para estabilización del regimen de ralentí

No. 10/6 Sedán

G10 - Transmisor de la presión del aceite

G39 - Sonda lambda

G88 - Potenciómetro del actuador de la mariposa

J169 - Unidad de control para Digifant

K3 - Testigo de presión de aceite

N71 - Válvula para estabilización del régimen deralentí

N80 - Electroválvula 1 para sistema de depósito decarbón activo

T25 - Conector de 25 polos, bajo el asiento trasero, ala izquierda

T28 - Conector de 28 polos, en el compartimento delmotor, a la izquierda

71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82

97�61915

83 84

J169

1,0ro

1,0br

G3

G4

N33

89

1

2

1,0ro

1,0br

N32

1

2

1,0ro

1,0br

N31

1

2

1,0ro

1,0br

N30

1

2

T28/1

1,0ro

T28/2

T25/12 T25/14 T25/22

97 92

1,0br

1,0br

1,5sw/ge

0,5sw/ws

Esquema de circuitos de corriente

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Edición 05.01VWM.000.02.62

Unidad de control para Digifant, inyectores de combustible

Sedán No. 10/7

N30 - Inyector cilindro 1

N31 - Inyector cilindro 2

N32 - Inyector cilindro 3

N33 - Inyector cilindro 4

J169 - Unidad de control para Digifant

T25 - Conector de 25 polos, bajo el asiento trasero, ala izquierda

T28 - Conector de 28 polos, en el compartimento delmotor, a la izquierda

G3 - Conexión positiva en la conducción de cablesde los inyectores

G4 - Conexión negativa en la conducción de cablesde los inyectores

T2e/2

85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96

97�61916

97 98

G23

1

2

M

J176

8/86 2/30

9/86a 4/85 6/87

1/85 4/86

2/30 8/87

J17

0,5ro/sw

63

15AS81

0,5ro/ge

1,0ro

0,5sw

1,0ro

78

1,0ro

97

23

J85/8a

0,5br

0,5br

82 66

0,5sw/ge

T8/3

0,5sw/ws

0,5sw/ws

T8/5

0,5sw

1,0ro

A32A2

34K K

1,0sw

1,0sw

1,0sw

18

J85/6

1,0ro

8686

1,0ro

7

1,0ro

A99

110

199

81

T8/4

T8/1

B146B158

1,5sw/ge

0,5gr

J362T10/1 84

11

4,0br

0,5br

T2d/2

0,5ro/ge

1,5sw/ge

1,5sw/ge

0,5sw/ge

0,5sw/ws

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Bomba de combustible, relé de bomba de combustible, relé de alimentaciónde corriente para unidad de control Digifant

No. 10/8 Sedán

G23 - Bomba de combustible

J17 - Relé bomba combustible (80)

J85 - Unidad de control del sistema de alarma

J176 - Relé de alimentación de corriente para unidadde control Digifant (30)

J362 - Unidad de control para inmovilizador

K - Cuadro de instrumentos

S81 - Fusible p. bomba de combustible

T2d - Conector, rojo, de 2 polos, detrás del tablero deinstrumentos

T2e - Conector, negro, de 2 polos ,detrás del tablerode instrumentos

T8 - Conector, negro, de 8 polos, detrás del tablerode instrumentos

T10 - Conector, blanco, de 10 polos, bajo el asientotrasero, a la izquierda

81 - Conexión a masa -1-, en el mazo de cables deinstrumentos

110 - Conexión a masa -2-, en el mazo de cables deltablero de instrumentos

199 - Conexión a masa -3-, en mazo de cables tablerode instrumentos

A2 - Conexión positiva (15) en el mazo de cables deltablero de instrumentos

A32 - Conexión positiva (30), en mazo de cablestablero de instrumentos

A99 - Conexión -1- (87), en mazo de cables tablero deinstrumentos

B146 - Conexión positiva -1- (87), en mazo de cableshabitáculo

B158 - Conexión (S), en mazo de cables habitáculo

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de Circuitos de Corriente

Nota:

Los números con el fondo negro indican el lugar que ocupan los

relés en la central eléctrica

Lugares de posicionamiento de los relés :

8 A - blanco

16A - rojo

25 A - azul

Colores de los fusibles

Relé intermitentes simultáneos

Relé del automático limpia-lava a intervalos

1

8AS1

8AS2

8AS3

8AS4

8AS5

8AS6

8AS7

8AS8

16AS9

16AS10

8AS11

8AS12

6

1

2

3

4 5

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37321 4

Unidad de control del sistema de alarma

97-61278

3

4

Libre2

Sedán No.11/1

Sistema de freno de doble circuitoA partir de Octubre de 1998

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

97�61307

81a

81

82a

F

81a

81

82a

F

0,5ro

1,0ro/ws

0,5ro

A40

A24

1,0sw/ro

1,0ro/ws

1,0sw/ro0,5

ro

19

T1e

A89

1,0sw/ro

T2/1

0,5ro

0,5ro

T2e/1

1,0ro/ws

N14

S916A 8A

S8

A-

4,0br

40

4,0br

B102

6,0sw

0,5br

81

110

199

1,0br

2,5br

4,0br

4,0br

B108

16

30

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

Conmutador luz freno

No. 11/2 Sedán

A - Batería

F - Conmutador luz freno

N14 - Dispositivo de conexión electrónico sistema defreno de doble circuito

T1e - Conector, rojo, de 1 polo, detrás del tablero deinstrumentos

T2 - Conector, gris, de 2 polos, detrás del tablero deinstrumentos

T2e - Conector, negro, de 2 polos ,detrás del tablerode instrumentos

30 - Punto de masa -1-, junto a la placa de relés

40 - Punto de masa, bajo el asiento trasero, derecho

81 - Conexión a masa -1-, en el mazo de cables deinstrumentos

110 - Conexión a masa -2-, en el mazo de cables deltablero de instrumentos

199 - Conexión a masa -3-, en mazo de cables tablerode instrumentos

A40 - Conexión positiva -1- (30), en mazo de cablesde instrumentos

A89 - Conexión -2- (54), en mazo de cables tablero deinstrumentos

A24 - Conexión (control del sistema de frenos) en elmazo de cables del tablero de instrumentos

B102 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, delante a la izquierda

B108 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, detrás a la derecha

15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

97�61308

58L

T5a/1

54

T5a/2

31

T5a/5

0,5sw/ro

M21

1,0br

58R

T5b/1

54

T5b/2

M22

0,5sw/ro

31

T5b/5

X

1,0br

1,0sw/ro

0,5gr/ro

0,5gr/ro

T2c/2

T2c/2

0,5gr

B109

B131 B143

1,0br

11

4,0br

4

E1

T8b/8

0,5gr/sw

0,5gr/ro

S18A

S28A

0,5gr/sw

14 14

0,5gr/sw

0,5gr/ro

J85/8 E1

T8b/7

M35 M36

0,5gr/ro

0,5gr

0,5gr/sw

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Esquema de circuitos de corriente

Edición 05.01VWM.000.02.62

Lamparas para luces de pare y traseras

Sedán No. 11/3

E1 - Conmutador luz

J85 - Unidad de control del sistema de alarma

M35 - Lámpara de intermitente y marcación del. izq.

M36 - Lámpara de intermitente y marcación del. dcha.

M21 - Lámpara para luces de pare y trasera izquierdas

M22 - Lámpara para luces de pare y trasera derechas

T2c - Conector, negro, de 2 polos en elcompartimento del motor, al centro

T5a - Conector, negro, de 5 polos

T5b - Conector, negro, de 5 polos

T8b - Conector, blanco, de 8 polos, detrás del tablerode instrumentos, al centro

X - Iluminación placa matrícula

B109 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, detrás, a la izqda.

B131 - Conexión (54), en mazo de cables de habitáculo

B143 - Conexión positiva (58R), en mazo de cableshabitáculo

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de Circuitos de Corriente

Nota:

Los números con el fondo negro indican el lugar que ocupan los

relés en la central eléctrica

Lugares de posicionamiento de los relés:

8 A - blanco

16A - rojo

25 A - azul

Colores de los fusibles

Relé intermitentes simultáneos

Relé del automático limpia-lava a intervalos

1

8AS1

8AS2

8AS3

8AS4

8AS5

8AS6

8AS7

8AS8

16AS9

16AS10

8AS11

8AS12

6

1

2

3

4 5

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37321 4

Unidad de control del sistema de alarma

97-61278

3

4

Libre2

Sedán No.12/1

Sistema de alarma convencional con llaveA partir de Octubre de 1998

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

97�61309

+

A

4,0br

40

B/30

4,0sw

S78A

J1762/30

1,0ro

1,0ro

1,0ro

J172/30

4,0ro/ws

B169

1,5ro/ws

1,5br

4,0br

A32

J169T25/13

B102

1,0ro

B108

-

0,5ro

30

6,0sw

S916A

4,0ro/ws

S88A

4,0ro

D/30

0,5br

44

81

4,0br

1,0ro

J362

T10/7

20 16

42

4,0br

2,5br

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

Batería

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

No. 12/2 Sedán

A - Batería

B - Motor de arranque

D - Conmutador de encendido y arranque

J17 - Relé bomba combustible (80)

J169 - Unidad de control para Digifant

J176 - Relé de alimentación de corriente para unidadde control Digifant (30)

J362 - Unidad de control para inmovilizador

T10 - Conector, blanco, de 10 polos, bajo el asientotrasero, a la izquierda

T25 - Conector de 25 polos, bajo el asiento trasero, ala izquierda

30 - Punto de masa -1-, junto a la placa de relés

40 - Punto de masa, bajo el asiento trasero, derecho

81 - Conexión a masa -1-, en el mazo de cables deinstrumentos

A32 - Conexión positiva (30), en mazo de cablestablero de instrumentos

B102 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, delante a la izquierda

B108 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, detrás a la derecha

B169 - Conexión positiva -1- (30), en mazo de cableshabitáculo

97�61310

74

3/31 1/TK

2/30

W16

0,5ro

0,5br/ws

0,5br

0,5br/ws

0,5br/ws

15 16

5

17 17

2

1

F3

2

1

F266

2

1

F120

2

1

E75

2

1

H8

9

J85

5a 2

25 2427 16

2a 4a

1,0br/bl

0,5br/ws

0,5ge

1,0sw/bl

0,5ro/ge

23 22 25

8a 1a 6

1,0ro

18

1

0,5ro/ge

0,5sw

6a

21

8

14

4

1,0br

12

J17 J169

1,0br

1,0br

14

35 36

14

0,5gr/sw

0,5gr/ro

3

17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

A201/85 T25/3 40

41 45

F2

Esquema de circuitos de corriente

Edición 05.01VWM.000.02.62

Unidad de control del sistema de alarma

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Sedán No. 12/3

E75 - Conmutador del sistema de alarma

F2 - Conmutador de contacto de puerta, lado delconductor

F3 - Conmutador de contacto de puerta - ladoacompañante

F120 - Conmutador de contacto para alarmaantirrobo/Instalación de rechazo de roedores(capó delantero)

F266 - Conmutador de contacto p. capó del motor

H8 - Bocina del sistema de alarma antirrobo

J17 - Relé bomba combustible

J85 - Unidad de control del sistema de alarma

J169 - Unidad de control para Digifant

T25 - Conector de 25 polos, bajo el asiento trasero, ala izquierda

W16 - Iluminación interior izuqierda

74 - Punto de masa, bajo el revestimiento de techo

A20 - Conexión (15a), en el mazo de cables deltablero de instrumentos

97�61311

110

29 30

E1

T8b/7

L1

1,0br

1,5br

M35

0,5gr/sw

1,0sw/ws

199

1,0br

31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42

L2

1,5br

S18A

S28A

1,0br

M36

0,5sw/gn

24

2,5br

13

25

26 27E1

T8b/8

E3

T8a/8

1,0sw/ws

1,0sw/ws

1,0sw/ws

E2

T7/3

E3

T8a/7

E2

T7/145

0,5gr

0,5sw/gn

0,5sw/gn

0,5sw/gn

1,0br

1,0br

A159 A138

47 51

0,5gr/sw

0,5gr/sw

0,5gr/sw

0,5gr/ro

0,5gr/ro

0,5gr/ro

53

T8/7 T8/6

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Faros, lámparas de intermitentes y marcación delanteras

No. 12/4 Sedán

E1 - Conmutador luz

E2 - Conmutador para intermitentes

E3 - Conmutador intermitentes simultáneos

L1 - Lámpara filamento doble del faroizquierdo/unidad sealed beam izquierda

L2 - Lámpara filamento doble del faroderecho/unidad sealed beam derecha

M35 - Lámpara de intermitente y marcación del. izq.

M36 - Lámpara de intermitente y marcación del. dcha.

T7 - Conector, negro, de 7 polos, en la columna dedirección

T8 - Conector, negro, de 8 polos, detrás del tablerode instrumentos

T8a - Conector, negro, de 8 polos, detrás del tablerode instrumentos, al centro

T8b - Conector, blanco, de 8 polos, detrás del tablerode instrumentos, al centro

110 - Conexión a masa -2-, en el mazo de cables deltablero de instrumentos

199 - Conexión a masa -3-, en mazo de cables tablerode instrumentos

A138 - Conexión -2-, en mazo de cables tablero deinstrumentos

A159 - Conexión (L), en mazo de cables tablero deinstrumentos

97�61312

BLL

T5a/3

RF

T5a/4

58L

T5a/1

54

T5a/2

31

T5a/5

1,0sw/ws

0,5sw/ro

1,0sw

T28/25

M21M6

1,0br

M16

58R

T5b/1

54

T5b/2

M22

0,5sw/ro

RF

T5b/4

31

T5b/5

M17

1,0sw

T28/24

BLR

T5b/3

M8

1,0sw/gn

X

1,0br

1,0sw/ro

1,5sw

4031

0,5gr/ro

0,5gr/ro

0,5gr/sw

1,0br T2c/2

T2c/2

0,5gr

43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53

D132

B143

B131

1,0br

54 55 56

10

4,0br

B109

29 42T1e

1,0sw/ro

F4

A89

F

28

1,0br

T2h/2

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

Lámparas de luz intermitente traseras, lámparas luz marcha atrás,lámparas para luces de pare y traseras

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Sedán No. 12/5

F - Conmutador luz freno

F4 - Conmutador para luces de marcha atrás

M6 - Lámpara luz intermitente trasera izquierda

M8 - Lámpara luz intermitente trasera derecha

M16 - Lámpara luz marcha atrás izquierda

M17 - Lámpara luz marcha atrás derecha

M21 - Lámpara para luces de pare y trasera izquierdas

M22 - Lámpara para luces de pare y trasera derechas

T1e - Conector, rojo, de 1 polo, detrás del tablero deinstrumentos

T2c - Conector, negro, de 2 polos en elcompartimento del motor, al centro

T2h - Conector, negro, de 2 polos

T5a - Conector, negro, de 5 polos

T5b - Conector, negro, de 5 polos

T28 - Conector de 28 polos, en el compartimento delmotor, a la izquierda

X - Iluminación placa matrícula

A89 - Conexión -2- (54), en mazo de cables tablero deinstrumentos

B109 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, detrás, a la izqda.

B131 - Conexión (54), en mazo de cables de habitáculo

B143 - Conexión positiva (58R), en mazo de cableshabitáculo

D132 - Conexión (RF), en mazo de cables motor

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de Circuitos de Corriente

Nota:

Los números con el fondo negro indican el lugar que ocupan los

relés en la central eléctrica

Lugares de posicionamiento de los relés:

8 A - blanco

16A - rojo

25 A - azul

Colores de los fusibles

Relé intermitentes simultáneos

Relé del automático limpia-lava a intervalos

1

8AS1

8AS2

8AS3

8AS4

8AS5

8AS6

8AS7

8AS8

16AS9

16AS10

8AS11

8AS12

6

1

2

3

4 5

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37321 4

Unidad de control del sistema de alarma

97-61278

3

4

Libre2

Sedán No.13/1

Inmovilizador con unidad de lectura para llave digital

A partir de Octubre de 1998

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

97�61305

+

A

4,0br

40

B/30

4,0sw

S78A

J1762/30

1,0ro

1,0ro

1,0ro

J172/30

4,0ro/ws

B169

1,5ro/ws

a

1,5br

4,0br

A32

J169T25/13

B102

1,0ro

J85/6

B109

18

-

W162/30

0,5ro

30

6,0sw

S916A

4,0ro/ws

S88A

4,0ro

D/30

0,5br

0,5br

15

81

110

199

1,0br

2,5br

4,0br

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

Batería

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

No. 13/2 Sedán

A - Batería

B - Motor de arranque

D - Conmutador de encendido y arranque

J17 - Relé bomba combustible (80)

J85 - Unidad de control del sistema de alarma

J169 - Unidad de control para Digifant

J176 - Relé de alimentación de corriente para unidadde control Digifant (30)

T25 - Conector de 25 polos, bajo el asiento trasero, ala izquierda

W16 - Iluminación interior izquierda

30 - Punto de masa -1-, junto a la placa de relés

40 - Punto de masa, bajo el asiento trasero, derecho

81 - Conexión a masa -1-, en el mazo de cables deinstrumentos

110 - Conexión a masa -2-, en el mazo de cables deltablero de instrumentos

199 - Conexión a masa -3-, en mazo de cables tablerode instrumentos

A32 - Conexión positiva (30), en mazo de cablestablero de instrumentos

B102 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, delante a la izquierda

B109 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, detrás a la izqda.

B169 - Conexión positiva -1- (30), en mazo de cableshabitáculo

97�61306

171615 201918 232221 262524 2827

a

1,5ro/sw

J169D/50T25/1

0,5br

0,5br

T10/9

0,5br

B108

B239

39

T10/7

4,0ro/ws

4,0ro/sw

0,5gn/ws

T1a T1b T1c T1d

4,0ro/sw

J169T25/18

G40T3b/2

T28/13

0,5gn/ws

0,5gn/ws

0,5gr

0,5br

0,5ro

0,5gn

0,5bl

0,5ge

D1

T6a/4 T6a/6 T6a/3 T6a/2 T6a/1

T6/6 T6/3 T6/2 T6/1

K115

T6/4

0,5sw/ws

0,5sw/ws

J169T25/22

J1769/87

T10/1 T10/3 T10/4 T10/5 T10/8 T10/10

B146

J362

11

0,5ro/ws

B/50

0,5br

0,5ro

0,5gn

0,5bl

0,5ge

Esquema de circuitos de corriente

Edición 05.01VWM.000.02.62

Unidad de control para inmovilizador, unidad de lectura para seguroinmovilizador, testigo de control para inmovilizador

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Sedán No. 13/3

B - Motor de arranque

D - Conmutador de encendido y arranque

D1 - Unidad de lectura para seguro inmovilizador

G40 - Transmisor Hall

J169 - Unidad de control para Digifant

J176 - Relé de alimentación de corriente para unidadde control Digifant (30)

J362 - Unidad de control para inmovilizador

K115 - Testigo de control para inmovilizador

T1a - Conector, negro, de 1 polo

T1b - Conector, negro, de 1 polo

T1c - Conector, negro, de 1 polo

T1d - Conector, negro, de 1 polo

T3b - Conector, de 3 polos

T6 - Conector, de 6 polos , detrás del tablero deinstrumentos

T6a - Conector, de 6 polos , detrás del tablero deinstrumentos

T10 - Conector, blanco, de 10 polos, bajo el asientotrasero, a la izquierda

T25 - Conector, de 25 polos, bajo el asiento trasero, ala izquierda

T28 - Conector, de 28 polos, en el compartimento delmotor, a la izquierda

39 - Punto de masa, bajo el asiento trasero,izquierdo

B108 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, detrás a la derecha

B146 - Conexión positiva -1- (87), en mazo de cableshabitáculo

B239 - Conexión positiva -1- (50), en mazo de cableshabitáculo

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de Circuitos de Corriente

Nota:

Los números con el fondo negro indican el lugar que ocupan los

relés en la central eléctrica

Lugares de posicionamiento de los relés:

8 A - blanco

16A - rojo

25 A - azul

Colores de los fusibles

Relé intermitentes simultáneos

Relé del automático limpia-lava a intervalos

1

8AS1

8AS2

8AS3

8AS4

8AS5

8AS6

8AS7

8AS8

16AS9

16AS10

8AS11

8AS12

6

1

2

3

4 5

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37321 4

Unidad de control del sistema de alarma

97-61278

3

4

Libre2

Sedán No.14/1

Equipo BásicoA partir de Octubre de 1998

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

97�61265

+

A

4,0br

4,0br

C

B+D+

C 1

G

4,0ro/ge

T28/18

0,5bl

0,5bl

0,5bl

T8/2

0,5bl

B

30 50

M

4,0ro/ge

J362/1

4,0ro/sw

0,5bl

38

4,0sw

139

S78A

J17630/2

1,0ro

1,0ro

1,0ro

J1730/2

4,0ro/ws

J362

T10/7

0,5ro/ws

B169

1,5ro/ws

a

4,0ro/ws

A32

A17

b

T1a

B102

44

1,0ro

78

0,5ro

4,0br

40

J85/6

18

-

30

6,0sw

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

Batería, motor de arranque, alternador, regulador de tensión

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

No. 14/2 Sedán

A - Batería

B - Motor de arranque

C - Alternador

C1 - Regulador de tensión

J17 - Relé bomba combustible (80)

J85 - Unidad de control del sistema de alarma

J176 - Relé de alimentación de corriente para unidadde control Digifant (30)

J362 - Unidad de control para inmovilizador

T1a - Conector, negro, de 1 polo,bajo el asientotrasero, a la derecha

T8 - Conector, negro, de 8 polos, detrás del tablerode instrumentos

T10 - Conector, blanco, de 10 polos, bajo el asientotrasero, a la izquierda

T28 - Conector de 28 polos, en el compartimento delmotor, a la izquierda

30 - Punto de masa -1-, junto a la placa de relés

40 - Punto de masa, bajo el asiento trasero, derecho

A17 - Conexión (61), en el mazo de cables del tablerode instrumentos

A32 - Conexión positiva (30), en mazo de cablestablero de instrumentos

B102 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, delante a la izquierda

B169 - Conexión positiva -1- (30), en mazo de cableshabitáculo

97�61266

171615 201918 232221 262524 2827

ac

D

30

50 X 15 P

1,5ro/ws

S916A

S88A

0,5ro

T3/3

4,0sw/ge

4,0sw

1,5ro/sw

4,0ro/sw

4,0ro

J169 J362/2

4,0ro/ws

87

1,0ro/ws

53107

1,0ro

103

4,0sw

A20

S118A

1,5sw

F4

2

1

63

1,0sw/gr

1,0sw/gr

T28/23

T25/1

T1b

b

0,5br

0,5br

J362T10/9

0,5br

0,5sw

d

B108

B239

39

T1h

4,0ro/sw

1,5br

4,0br

J169T25/13 58

J85/6a

27

94

1,0ro

Esquema de circuitos de corriente

Edición 05.01VWM.000.02.62

Conmutador de encendido y arranque, conmutador para luces de marcha atrás

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Sedán No. 14/3

D - Conmutador de encendido y arranque

F4 - Conmutador para luces de marcha atrás

J85 - Unidad de control del sistema de alarma

J169 - Unidad de control para Digifant

J362 - Unidad de control para inmovilizador

T1b - Conector, negro, de 1 polo, bajo el asientotrasero, a la izquierda

T1h - Conector, blanco, de 1 polo

T3 - Conector, negro , de 3 polos (autodiagnóstico)en el compartimento del motor, a la izquierda

T10 - Conector, blanco, de 10 polos, bajo el asientotrasero, a la izquierda

T25 - Conector, de 25 polos, bajo el asiento trasero, ala izquierda

T28 - Conector, de 28 polos, en el compartimento delmotor, a la izquierda

39 - Punto de masa, bajo el asiento trasero,izquierdo

A20 - Conexión (15a), en el mazo de cables deltablero de instrumentos

B108 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, detrás a la derecha

B239 - Conexión positiva -1- (50), en mazo de cableshabitáculo

97�61267

29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42

S128A

1,0sw

85

N157

T3a/3

N71

T2a/1

G6

0,5sw

T28/8

0,5sw

c

0,5br

1,0sw

0,5gr/bl

1122

0,5bl

109

1,0sw

d

90

1,0sw/

wsgn

120

0,5bl/ws

0,5sw

0,5sw

J174/30

J1768/86

1,0sw

A2

2,5sw

0,5sw

ef

31 15

K2L10 L10

15

K5 K1

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

Cuadro de instrumentos

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

No. 14/4 Sedán

J17 - Relé bomba combustible (80)

J176 - Relé de alimentación de corriente para unidadde control Digifant (30)

K1 - Testigo de luz de carretera

K2 - Testigo del alternador

K5 - Testigo de intermitentes

L10 - Lámpara iluminación cuadro de instrumentos

T2a - Conector,negro, de 2 polos, en elcompartimento del motor

T3a - Conector,negro, de 3 polos, en elcompartimento del motor

T28 - Conector de 28 polos, en el compartimento delmotor, a la izquierda

N71 - Válvula para estabilización del régimen deralentí

N157 - Etapa final para transformador de encendido

A2 - Conexión positiva (15) en el mazo de cables deltablero de instrumentos

G6 - Conexión positiva (15), en arnes Digifant

97�61268

43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

81a

81

82a

F

81a

81

82a

F

0,5ro

1,0ro/ws

0,5ro

A40

A24

1,0sw/ro

1,0ro/ws

K7 K3 G1

1,0sw/ro

G10

2

1

G

0,5ro

0,5gn/ro

0,5li/sw

2

1

63

T1e

A89

1,0sw/ro

T2/1

0,5ro

0,5ro

T28/10

0,5gn/ro

T2e/1

1,0ro/ws

20

ef

N14

T2/2

0,5bl

2

Esquema de circuitos de corriente

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Edición 05.01VWM.000.02.62

Cuadro de instrumentos, conmutador luz freno, transmisor p. indicador denivel de combustible, transmisor de la presión del aceite

Sedán No. 14/5

F - Conmutador luz freno

G - Transmisor p. indicador de nivel de combustible

G1 - Indicador del nivel de combustible

G10 - Transmisor de la presión del aceite

K3 - Testigo de presión de aceite

K7 - Testigo de sistema de freno de doble circuito y freno de mano

N14 - Dispositivo de conexión electrónico sistema defreno de doble circuito

T1e - Conector, rojo, de 1 polo, detrás del tablero deinstrumentos

T2 - Conector, gris, de 2 polos, detrás del tablero deinstrumentos

T2e - Conector, negro, de 2 polos ,detrás del tablerode instrumentos

T28 - Conector de 28 polos, en el compartimento delmotor, a la izquierda

A24 - Conexión (control del sistema de frenos) en elmazo de cables del tablero de instrumentos

A40 - Conexión positiva -1- (30), en mazo de cablesde instrumentos

A89 - Conexión -2- (54), en mazo de cables tablero deinstrumentos

97�61269

BLL

T5a/3

RF

T5a/4

58L

T5a/1

54

T5a/2

31

T5a/5

T8/7

1,0sw/ws

0,5sw/ro

1,0sw

T28/25

M21M6

1,0br

M16

58R

T5b/1

54

T5b/2

M22

0,5sw/ro

53

RF

T5b/4

31

T5b/5

M17

1,0sw

T28/24

BLR

T5b/3

M8

T8/6

1,0sw/gn

97

89

121

90

X

1,0br

1,0sw/ro

1,5sw

1,0sw/ws

1,0sw/ws

1,0sw/ws

1,0sw/ws

1,0sw/gn

1,0sw/gn

1,0sw/gn

1,0sw/gn

109112

0,5gr/ro

0,5gr/ro

0,5gr/ro

0,5gr/sw

1,0br

11396

27

T2c/2

T2c/2

0,5gr

57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67

A159

D132

B143

A138

B131

g

1,0br

68 69 70

16

4,0br

B109

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

Lámparas de luz intermitente traseras, lámparas luz marcha atrás,lámparas para luces de pare y traseras

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

No. 14/6 Sedán

M6 - Lámpara luz intermitente trasera izquierda

M8 - Lámpara luz intermitente trasera derecha

M16 - Lámpara luz marcha atrás izquierda

M17 - Lámpara luz marcha atrás derecha

M21 - Lámpara para luces de pare y trasera izquierdas

M22 - Lámpara para luces de pare y trasera derechas

T2c - Conector, negro, de 2 polos en elcompartimento del motor, al centro

T5a - Conector, negro, de 5 polos

T5b - Conector, negro, de 5 polos

T8 - Conector, negro, de 8 polos, detrás del tablerode instrumentos

T28 - Conector de 28 polos, en el compartimento delmotor, a la izquierda

X - Iluminación placa matrícula

A138 - Conexión -2-, en mazo de cables tablero deinstrumentos

A159 - Conexión (L), en mazo de cables tablero deinstrumentos

B109 - Conexión a masa, en mazo de cableshabitáculo, detrás, a la izqda.

B131 - Conexión (54), en mazo de cables de habitáculo

B143 - Conexión positiva (58R), en mazo de cableshabitáculo

D132 - Conexión (RF), en mazo de cables motor

97�61270

74

3/31 1/TK

2/30

W16

0,5ro

0,5br/ws

0,5br

F2

0,5br/ws

0,5br/ws

71 72

8

17 17

2

1

J85/93

73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84

F3

2

1

G39

T4/2

N157

T3a/1 H8

G39

T4/2 T3/2

g

1,0br

1,0br

2,5br

2,5br

1,0br/ws

1,0br/ws

T28/9 T28/17

Esquema de circuitos de corriente

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Edición 05.01VWM.000.02.62

Iluminación interior, conmutadores de contacto de puertas

Sedán No. 14/7

F2 - Conmutador de contacto de puerta, lado delconductor

F3 - Conmutador de contacto de puerta - ladoacompañante

G39 - Sonda lambda

H8 - Bocina del sistema de alarma antirrobo

J85 - Unidad de control del sistema de alarma

N157 - Etapa final para transformador de encendido

T3 - Conector ,negro , de 3 polos (autodiagnóstico)en el compartimento del motor, a la izquierda

T3a - Conector,negro, de 3 polos, en elcompartimento del motor

T4 - Conector,negro, de 4 polos, en elcompartimento del motor

T28 - Conector de 28 polos, en el compartimento delmotor, a la izquierda

W16 - Iluminación interior izquierda

74 - Punto de masa, bajo el revestimiento de techo

97�61271

E2

E4

30T5c/1

56T5c/2

T5c/356a

T5c/456b

T7/3L

T7/1R

49aT7/2

H

71T7/5

1,5ge

1,0ro

1,5ws/sw

57 69

103

1,0sw/ws

1,0sw/gn

18

1,5ws

137

0,5br

108

0,5gr/sw

121 117

J24/49

1/312/49a

2 1 4

K6

E3

15T8a/4

49T8a/3

30T8a/6

49aT8a/5

RT8a/7

LT8a/8

58bT8a/1

31T8a/2

1,0ws

1,0sw

1,5ro/ws

1,0sw/

wsgn

1,0sw/gn

1,0sw/ws

69 57

39

36 17

1,0br

123

1,0sw/

wsgn

1,0sw/

wsgn

85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98

1,0sw/

wsgn

1,0br/bl

99

A157

1

1,0br

42

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

Conmutador para intermitentes, conmutador para intermitentes simultáneos,conmutador de luces de cruce y ráfagas

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

No. 14/8 Sedán

E2 - Conmutador para intermitentes

E3 - Conmutador intermitentes simultáneos

E4 - Conmutador luces de cruce y ráfagas

H - Accionamiento de bocina

J2 - Relé intermitentes simultáneos

K6 - Testigo de sistema de intermitentessimultáneos de emergencia

T5c - Conector, negro, de 5 polos, en la columna dedirección

T7 - Conector, negro, de 7 polos, en la columna dedirección

T8a - Conector, negro, de 8 polos, detrás del tablerode instrumentos, al centro

42 - Punto de masa, junto a la columna de dirección

A157 - Conexión (49a), en mazo de cables tablero deinstrumentos

97�61272

E1

58LT8b/7

58RT8b/8

58T8b/6

58bT8b/1

30T8b/5

XT8b/4

56T8b/3

31T8b/2

E20

0,5br

138

95

1,5ws/sw

0,5gr/sw

16

1,0ro

20128

1,0sw/ge

1,0sw/gr

0,5gr/sw

0,5gr/sw

S18A

1,5sw/ge

S28A

0,5gr/sw

14 14

0,5gr/ro

0,5gr/sw

0,5gr/sw

0,5gr

65 120 114 61

L9

99 100

91

0,5gr/bl

0,5gr/sw

0,5gr/bl

4,0sw/ge

36 T1g

H1

98

1,0br/bl

T2d/1

A4

0,5gr/ro

J85/8

101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112

S108A

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

Conmutador luz, regulador alumbrado-conmutadores e instrumentos,bocina/bitonal

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Sedán No. 14/9

E1 - Conmutador luz

E20 - Regulador alumbrado - conmutadores einstrumentos

H1 - Bocina/bocina bitonal

J85 - Unidad de control del sistema de alarma

L9 - Lámpara iluminación conmutador luz

T1g - Conector, blanco, de 1 polo, detrás del tablerode instrumentos

T2d - Conector, rojo, de 2 polos, detrás del tablero deinstrumentos

T8b - Conector, blanco, de 8 polos, detrás del tablerode instrumentos, al centro

A4 - Conexión positiva (58b) en el mazo de cablesdel tablero de instrumentos

97�61273

0,5br

110

113 114

G23

T2f/2

L2L2

1,5br

1,0br

68

1,0sw/gn

1,5ge

1,5ws

0,5gr

M36L1 L1

1,0br

1,5br

58

M35

0,5gr/sw

111110

1,0sw/ws

199

1,5ge/sw

1,5ws/sw

S48A

S38A

95

1,5ge

S58A

S68A

0,5bl/ws

1,5ws

1,0br

1,0br

1,0br

1,0br

1,0br

1,0br

140

1,0br

140

T2e/2

115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126

33 90

40 94

h

E75

J85/4

Edición 05.01VWM.000.02.62

Esquema de circuitos de corriente

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Faros, lámparas de intermitentes y marcación delanteras

No. 14/10 Sedán

E75 - Conmutador del sistema de alarma

G23 - Bomba de combustible

J85 - Unidad de control del sistema de alarma

L1 - Lámpara filamento doble del faroizquierdo/unidad sealed beam izquierda

L2 - Lámpara filamento doble del faroderecho/unidad sealed beam derecha

M35 - Lámpara de intermitente y marcación del. izq.

M36 - Lámpara de intermitente y marcación del. dcha.

T2e - Conector, negro, de 2 polos ,detrás del tablerode instrumentos

T2f - Conector, negro, de 2 polos ,en elcompartimento delantero

110 - Conexión a masa -2-, en el mazo de cables deltablero de instrumentos

199 - Conexión a masa -3-, en mazo de cables tablerode instrumentos

97�61294

1,0br

4/53

VM

3/53e1/53a2/53b

5/31

127

E22

53bT8c/3

53T8c/1

IT8c/6

TT8c/5

53aT8c/1

31T8c/7

53eT8c/4

21T0J

133129

2

V36M

1

T2g/1

T2g/1

125

1,0br

1,0gn/ro

1,0gn/sw

1,0gn

1,0gn

1,0gn/ge

1,0gn/ge

1,0br/sw

1,0gn/ro

1,0gn/ro

1,0gn/ro

1,0br

134

1,0gn

1,0sw/gr

1,0sw/gr

1,0sw/gr

1,0sw/gr

2/I

1/31

6/T

J31

5/53M 3/15

4/53S

1,0gn

133

32 33

128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140

34 31 36

A61

4

0,5br

0,5br

J1764/85

124

1,0br

h

A158

81

2,5br

0,5br

102

0,5br

4,0br

1192

101

30

Esquema de circuitos de corriente

ws = blancosw = negroro = rojobr = cafegn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarillo

Edición 05.01VWM.000.02.62

Conmutador limpiaparabrisas para funcionamiento a intervalos, motorlimpiaparabrisas, bomba de agua

Sedán No. 14/11

E22 - Conmutador limpiaparabrisas parafuncionamiento a intervalos

J31 - Relé del automático limpia-lava a intervalos

J176 - Relé de alimentación de corriente para unidadde control Digifant (30)

T2g - Conector, blanco, de 2 polos, encompartimento delantero, lado izquierdo

T8c - Conector, negro, de 8 polos en la columna dedirección

V - Motor limpiaparabrisas

V36 - Bomba de agua

81 - Conexión a masa -1-, en el mazo de cables deinstrumentos

A61 - Conexión positiva (X), en mazo de cables deltablero de instrumentos

A158 - Conexión (T), en mazo de cables tablero deinstrumentos