Dirección General de Obras Públicas 20… · DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 2 2 Dirección General de Obras Públicas Red Viaría CONSERVACIÓN, EXPLOTACIÓN

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Memoria 2008 DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

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La Conservación integral de la Red de Carreteras de Navarra, la explotación y

defensa de la red de carreteras, el mantenimiento de las condiciones de vialidad,

funcionalidad, señalización, balizamiento y alumbrado de la red viaria, la aten-

ción de emergencias, proyectos de conservación, refuerzos de firmes, travesías,

y un largo etcétera, constituyen el reto anual al que se enfrenta el Servicio de

Conservación con el objetivo de aumentar la seguridad vial y mantener la red en

óptimas condiciones de circulación.

En 2008, las principales partidas de inversión han sido las siguientes:

Más de 36 millones de euros ha supuesto la inversión de este año 2008 en labores de Conservación de la red viaria, explotación y seguridad vial

Conservación, explotación y seguridad vial

Denominación

Adecuación de barreras de seguridad

Refuerzo y rehabilitación de firmes

Seguridad Vial: señalización y balizamiento

Travesías y Convenios

Conservación de la red viaria y Centro de Control

Seguridad Vial: eliminación de TCAs y puntos peligrosos

Seguridad Vial: Estudios y seguimiento, Maquinaria y equipos, Edificios, Material diverso, Informática

Total principales partidas de inversión

Presupuesto invertido en 2008

650.000,00

6.095.745,00

3.250.000,00

3.556.664,06

20.401.200,00

1.819.690,00

461.092,00

36.234.391,06

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Conservación de la red viaria

Las obras llevadas a cabo para la

conservación de la red viaria duran-

te el año 2008, se organizan en tres

grandes bloques:

> Refuerzos, conservación

y rehabilitación de firmes.

> Actuaciones significativas

de Conservación Integral 2008.

> Otras actuaciones, donde

se incluyen las obras singulares

acometidas en 2008 así como

las obras de seguridad vial.


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Denominación de Carretera y Tramos

Pamplona-Francia por Valcarlos (45+100 al 48+050)

Pamplona-Francia por Valcarlos Trav. de Zubiri (20 al 21)

Pamplona-Aoiz-Lumbier (16 al 18)

Isaba-Zuriza (0 al 9)

Aoiz-Burguete (0 al 2)

Burguete-Isaba

Ronda de Pamplona (8 al 9)

Pamplona-Aoiz-Lumbier (6+400 al 12+400)

Campanas-Lerín (0+000 al 2+200)

Pamplona- Tudela (10+400 al 15+790)

Aizoain-Lizaso (4+200 al 7+100)

Uroz (0+000 al 0+500)

Yelz (Varios)

Accesos a Landaben (0+400 al 1+500)

Pamplona-Francia por Valcarlos (7+600 al 8+100)

Enlace de Olloki (0+000 al 0+400)

Centro

Aoiz

Pamplona

Negociado

Centro

Presupuesto (€)

172.000

22.000

170.000

185.000

98.000

450.000

25.369

477.000

156.582

183.836

106.845

5.236

4.895

18.654

25.689

95.893

Actuación

Saneo de firme y refuerzo con MBC

Fresado y reposición y refuerzo MBC

Refuerzo MBC

Saneo de firme y refuerzo con MBC

Refuerzo MBC

Varios tramos refuerzo

Refuerzo MBC

Refuerzo MBC

Refuerzo MBC

Varios tramos Refuerzo MBC

Refuerzo MBC

Refuerzo MBC

Varios tramos refuerzo

Varios tramos fresado y reposición

Refuerzo MBC

Refuerzo MBC

Nº

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

N-135

N-135

NA-150

NA-2000

NA-1720

NA-140

PA-30

NA-150

NA-601

N-121

NA-4100

NA-2324

NA-2323

NA-30

N-135

PA-30


Azcárate (P.K. 0+000 a 2+730)

Ustegi-Gaintza (P.K. 0+0000 a 3+240)

Intza (P.K. 0+000 a 2+470)

Barranca (Travesía Etxarri Aranatz) (P.K. 21+550 a 22+000)

Altsasu/Alsasua-Lte. Guipuzcoa (P.K. 2+220-5+935)

Centro

Irurtzun

Negociado

Navarra Oeste

Presupuesto (€)

110.541,00

94.825,00

123.629,00

58.155,00

136.735,00

Actuación

Refuerzos 2008

Refuerzos 2008

Refuerzos 2008

Refuerzos 2008

Refuerzos 2008

Nº

1

2

3

4

5

NA-7511

NA-7512

NA-7513

NA-2410

NA-1000

Travesia de Bera (P.K. 1+400 al 3+120)

Etxalar-Francia (P.K. 1+350 al 2+150)

Erratzu-Francia por Izpegi (P.K. 3+600 al 11+900)

Leazkue (P.K. 0+000 al 1+751)

A-15 - Doneztebe (P.K. 30+000 al 32+480)

Mugairi

97.046,92

5.401,50

312.355,97

62.521,38

105.791,35

Refuerzo MBC

Refuerzo MBC

Refuerzo MBC

Refuerzo MBC

Refuerzo MBC

9

10

11

12

13

NA-8304

NA-4400

NA-2600

NA-2521

NA-170

Autovia de la Barranca (Sentido Vitoria P.K. 17+250-23+625 Varios Tramos)

Autovia de la Barranca (Sentido Pamplona P.K. 23+670-17+250 Varios Tramos)

Autovia de Leitzaran (Sentido Pamplona P.K. 139+028-131+580 Varios tramos)

A-10

A-10

A-15

140.884,00 €

218.883,00 €

141.233,00 €

Refuerzos 2008

Refuerzos 2008

Refuerzos 2008

6

7

8

Refuerzos, conservación y rehabilitación de firmes

Los refuerzos u obras de conservación y rehabilitación de firmes fueron un total de 40 actuaciones, según el siguiente cuadro-resumen:


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Estella-Vitoria, (P.K. 7+000 a 19+600 a tramos)

Estella-Andosilla, (P.K. 0+000 a 1+500 a tramos)

Acedo-Lodosa, (12+350 a 13+310)

Lorca-Abarzuza, (P.K. 8+000 a 10+380)

Arizala (0+000 a 0+310)

Ecala, (P.K. 0+000 a 0+850)

NA-132-A

NA-122

NA-129

NA-7320

NA-7007

NA-7181

Centro

Estella

Negociado

Suroeste

Presupuesto (€)

220.000,00

45.000,00

60.000,00

220.000,00

15.000,00

40.000,00

Actuación

Fresados y capa de refuerzo 4 cm



Saneos, mejora y capa de refuerzo 4 cm

Capa de refuerzo 4 cm

Capa de refuerzo 4 cm

Nº

30

31

32

33

34

35

Presupuesto (€)

600.000,00

712.203,00

123.107,00

97.857,00

66.831,87

Actuación

Capa continua

Fresado, reposición y capa contínua

Fresado, reposición

Capa continua

Fresado, reposición

Centro

Tafalla

Tudela

Negociado

Sur

Nº

36

37

38

39

40


Estella - Tafalla (del P.K. 23 al 32)

Pamplona - Madrid (P.K. 72 al 93)

Autovía del Ebro (P.K. 95 al 105)

Murchante - Vía Romana (P.K. 1+300 al 3+600)

Villa de Castejón (P.K. 74)

NA-132

N-113

A-68

NA-6710

N-232

2

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

Aoiz

Tafalla Sangüesa

Estella

Irurtzun

Tudela


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> Autopistas y Autovías

> Vías desdobladas

> Red de Interés General

> Red de Interés Comunidad Foral

> Red Local

7 > A-10

Autovia de la Barranca Sentido Pamplona P.K. 23+670-17+250 Varios Tramos

Refuerzos 2008.

5 > NA-1000

Altsasu/Alsasua-Lte. Guipuzcoa P.K. 2+220-5+935

Refuerzos 2008.

8 > A-15

Autovia de Leitzaran Sentido Pamplona P.K. 139+028-131+580 Varios tramos

Refuerzos 2008.

6 > A-10

Autovia de la Barranca Sentido Vitoria P.K. 17+250-23+625 Varios Tramos

Refuerzos 2008.

4 > NA-2410

Barranca Travesía Etxarri Aranatz P.K. 21+550 a 22+000

Refuerzos 2008.

3 > NA-7513

IntzaP.K. 0+000 a 2+470

Refuerzos 2008.

2 > NA-7512

Ustegi-GaintzaP.K. 0+0000 a 3+240

Refuerzos 2008.

1 > NA-7511

Azcárate P.K. 0+000 a 2+730

Refuerzos 2008.

Refuerzos, obras de conservación y rehabilitación de firmes 2008

3

7

6

8

54

12

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

Aoiz

Tafalla Sangüesa

Estella

Irurtzun

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> Vías desdobladas



> Red Local

13 > NA-170

A-15 - Doneztebe P.K. 30+000 al 32+480

Refuerzo MBC.

15 > N-135

Pamplona-Francia por Valcarlos Trav. de Zubiri20 al 21

Fresado y reposición y refuerzo MBC.

17 > NA-2000

Isaba-Zuriza0 al 9

Saneo de firme y refuerzo con MBC.

16 > NA-150

Pamplona-Aoiz-Lumbier16 al 18

Refuerzo MBC.

14 > N-135

Pamplona-Francia por Valcarlos 45+100 al 48+050

Saneo de firme y refuerzo con MBC.

12 > NA-2521

LeazkueP.K. 0+000 al 1+751

Refuerzo MBC.

11 > NA-2600

Erratzu-Francia por IzpegiP.K. 3+600 al 11+900

Refuerzo MBC.

10 > NA-4400

Etxalar-Francia P.K. 1+350 al 2+150

Refuerzo MBC.

9 > NA-8304

Travesia de BeraP.K. 1+400 al 3+120

Refuerzo MBC.

910

13

11

1215

14

16

17

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

Aoiz

Tafalla Sangüesa

Estella

Irurtzun

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> Vías desdobladas



> Red Local

23 > N-121

Pamplona- Tudela10+400 al 15+790

Varios tramos Refuerzo MBC.

25 > NA-2324

Uroz0+000 al 0+500

Refuerzo MBC.

26 > NA-2323

Yelz Varios

Varios tramos refuerzo.

24 > NA-4100

Aizoain-Lizaso4+200 al 7+100

Refuerzo MBC.

22 > NA-601

Campanas-Lerín0+000 al 2+200

Refuerzo MBC.

21 > NA-150

Pamplona-Aoiz-Lumbier6+400 al 12+400

Refuerzo MBC.

20 > PA-30

Ronda de Pamplona 8 al 9

Refuerzo MBC.

18 > NA-1720

Aoiz-Burguete0 al 2

Refuerzo MBC.18

20

24

22

2625

21

23

19 > NA-140

Burguete-Isaba 0 al 57

Varios tramos refuerzo.

Alsasua

PAMPLONA

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Tafalla Sangüesa

Estella

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> Vías desdobladas



> Red Local

32 > NA-129

Acedo-Lodosa12+350 a 13+310

Fresados y capa de refuerzo 4 cm.

34 > NA-7007

Arizala0+000 a 0+310

Capa de refuerzo 4 cm.

35 > NA-7181

EcalaP.K. 0+000 a 0+850

Capa de refuerzo 4 cm.

33 > NA-7320

Lorca-AbarzuzaP.K. 8+000 a 10+380

Saneos, mejora y capa de refuerzo 4 cm.

31 > NA-122

Estella-AndosillaP.K. 0+000 a 1+500 a tramos


30 > NA-132-A

Estella-VitoriaP.K. 7+000 a 19+600 a tramos


29 > PA-30

Enlace de Olloki0+000 al 0+400

Refuerzo MBC.

28 > N-135

Pamplona-Francia por Valcarlos7+600 al 8+100

Refuerzo MBC.

28

29

30

31

32

3334

35

27 > NA-30

Accesos a Landaben 0+400 al 1+500

Varios tramos fresado y reposición.

27

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

Aoiz

Tafalla Sangüesa

Estella

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> Vías desdobladas



> Red Local

40 > N-232

Villa de CastejónP.K. 74

Fresado, reposición.

39 > NA-6710

Murchante - Vía Romana P.K. 1+300 al 3+600

Capa continua.

38 > A-68

Autovía del Ebro P.K. 95 al 105

Fresado, reposición.

37 > N-113

Pamplona - Madrid P.K. 72 al 93

Fresado, reposición y capa contínua.

2

38

40

37

39

36 > NA-132

Estella - Tafalla P.K. 23 a 32

Capa continua.

36


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L

3.381,77

40.488,00

2.781,32

25.512,00

3.300,16

6.931,99

26.643,33

4.182,60

4.930,00

25.456,40

31.099,66

25.459,40

4.041,08

2.802,09

50.399,86

Pamplona-Behobia (P.K. 42+750)

Pamplona-Behobia (P.K. Varios)

Pamplona-Francia por Baztan (P.K. 48+800)

Pamplona-francia por Baztan (P.K. Varios)

A-15 - Doneztebe (P.K. 10+875)




Pamplona-francia por Alduides

Prto de Belate (P.K. 10+900)

Tramo Legasa (P.K. 22+550)

Tramo Legasa (P.K. 23+300)

Irurita-Eugi (P.K. 1+390)

Doneztebe-Saldias (P.K. 4+280)

Travesia de Bera (P.K. 3+025)

Mugairi

Estabilización talud (escollera)

Juntas dilatación puentes

Drenaje (cimiento y solera pontón)



Estabilización talud (mallas)





Mejora intersección

Colector drenaje



Drenaje (O.F. y colector)

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

N-121-A

N-121-A

N-121-B

N-121-B

NA-170

NA-170

NA-170

NA-170

NA-138

NA-1210

NA-1210

NA-1210

NA-1740

NA-4040

NA-8304


A-15 - Ostiz (P.K. 13+500 al P.K. 15+000)

Estella - Beasain (P.K. 26+000 al P.K. 33+000)

Irurtzun-L.Gipuzkoa (P.K. 16+500 al 17+500)

Beunza (P.K. 0+000 al P.K. 0+700)

Centro

Irurtzun

Negociado

Navarra Oeste

Presupuesto (€)

459.605,00

117.085,00

51.543,00

29.646,00

Actuación

Escolleras ensanche y refuerzo

Escolleras y refuerzo

Escolleras y refuerzo

Repiés de escollera y refuerzo

Nº

1

2

3

4

NA-411

NA-120

NA-1300

NA-4175

Extendido de aglomerado Larrazpil-Areso-Irurtzun

Extendido de aglomerado Astomela

Ejecucion de paso canadiense

60.760,66 €

29.071,60 €

39.615,21 €

Ejecucion de juntas Larrazpil-Areso-Irurtzun

Ejecucion de juntas Astomela

Paso canadiense enlace Machain Irurtzun

5

6

7

A-15

A-15

A-15

Actuaciones significativas de conservación 2008

Dentro de este apartado se detallan 87 actuaciones según la siguiente tabla:


Valle Izagaondoa (14+600)

Burguete-Isaba Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos Sarasibar

Ramal Urroz-Erro (0+000 a 0+890)

Orradre-Napal (0+000 a 3+940)

Centro

Aoiz

Negociado

Centro

Presupuesto (€)

8.950

99.160

5.145

14.567

Actuación

Ejecución de escollera, cuneta pisable y drenes en calzada

Poda y tala de arbolado y control de vegetación en bermas y taludes laterales

Drenajes trasnversales y longitudinales, barrera de seguridad tipo bionda, refuerzo con MBC y marcas viales

Drenajes longitudinales, mejora de visibilidad en curvas,barrera de seguridad tipo bionda,

refuerzo con MBC y marcas viales

Nº

23

24

25

26

NA-2400

NA-140 N-135

NA-2513

NA-2327

NA-2162


2

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Navascués-Burgui (0+700 a 1+000)

Varias carreteras locales

Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos (43+700 a 45+000)

Varias carreteras

Burgui-Isaba (13+900)

Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos (Varios)

Pamplona-Francia por Alduides (Varios)

Itoiz-Garralda (Varios)

Lumbier-Navascués-Ezcaroz (Varios)

Isaba-Francia (9+500)

Burguete-Isaba (Varios)

Varias carreteras

Campanas-Urroz (1+500 al 4+000)

Aizoain-Lizaso (7+700 al 8+500/ 14+500 al 15+600)

Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos (7+600 al 8+100)

Varias carreteras

Varias carreteras

Varias carreteras

Varias carreteras

Astrain-Irurtzun (8+000 al 9+500)

Campanas-Urroz (15+000 al 17+500)

Ronda de Pamplona (0+000 al 18+000)

Centro

Aoiz

Pamplona

Negociado

Centro

Presupuesto (€)

6.182

51.969

23.928

223.000

14.110

13.870

39.008

57.703

13.602

12.095

175.638

1.242.836

234.000

62.541

32.521

110.520

90.350

118.000

101.000

65.300

41.256

85.317

Actuación

Cuneta pisable y ejecución OF de drenaje transversal

Pintado de marcas viales en red local

Refuerzo con MBC y marcas viales

Desbroces laterales

Reparación de pontón

Estabilización geotécnica de taludes de desmonte laterales con malla TT




Reparación de descalces en puente

Cuneta pisable y limpiezas de cuneta y of, reparaciones de OF

Limpieza de nieve

Emergencia mejora de firme en plataforma de carretera con mBC

Cuneta pisable y renovación obras de drenaje transversal

Cuneta triangular de hormigón y obras de fábrica nuevas

Limpieza cuneta tierras y hormigón

Barridos de calzada

Desbroces laterales

Poda y tala de arbolado y control de vegetación en bermas y taludes laterales

Fresados y reposición

Fresados y reposición

Limpieza rejillas y sumideros

Nº

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

NA-214

Varias

N-135

Varias

NA-137

N-135

NA-138

NA-2040

NA-178

NA-1370

NA-140

Varias

NA-234

NA-4100

N-135

Varias

Varias

Varias

Varias

NA-7010

NA-234

PA-30

(Varios)

(Varios)

Varias carreteras

Varias carreteras

Pasarela acceso a Volkswagen (1+375)

23.012

19.312

369.000

123.000

63.236

Limpieza de basuras en bermas laterales

Limpieza señalización vertical

Limpieza de nieve

Reposición de señalización vertical y balizamiento

Emergencia reponer pasarela golpeada tras accidente

48

49

50

51

52

53

PA-30 N-121

N-121-A

PA-30 NA-4230 N-121-A

Varias

Varias

NA-30


2

13

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L


Meano - Alava (I) (P.K. 4+800 al 1+300)

Galar Viana (P.K. 0+000 Azqueta)

Dicastillo I: P.K.

El Busto

Armañanzas

Allo-Ancín, (Ancín)

Azcona

Oco - Otiñano

Travesía de Viana

Sansol - Cabredo (P.K. 5+500)

Centro

Estella

Negociado

Suroeste

Presupuesto (€)

257.869,00

39.000,00

36.000,00

29.000,00

65.000,00

20.500,00

29.600,00

12.940,00

56.250,00

61.620,00

Actuación

Refuerzo de aglomerado

Renovación de obra de fábrica (marco prefabricado)

Renovación de obra de fábrica (marco prefabricado)

Colector lateral y mejora de cunetas

Construcción de murete, cuneta y obra de fábrica

Construcción de murete y cuneta de hormigón

Construcción de escollera

Construcción de escollera

Refuerzo de aglomerado

Estabilización de taludes

Nº

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

NA-7210

NA-1110

NA-6341

NA-6362

NA-7251

NA-6340

NA-7322

NA-7410

NA-7230

NA-7200


N-121/ NA-132/ NA-534/ NA-128/ NA-6020/ NA-6100/ NA-6140/ NA-1240/ NA-5300/ NA-5321

Todas las carreteras del Distrito.

Red Local del Distrito

A-21/ N-240/ N-121/ NA-132/ NA-534/ NA-6020, etc.

(N-240/ NA-132/ NA-5130/ NA-6100/ NA-6140) y N-240/ N-121/ NA-534/ NA-132/ NA-601/ NA-127/ NA-128/ NA-6030/ NA-6020/ NA-5700/ NA-6120/ NA-5161/ NA-5110/ NA-5100/ NA-2454/ NA-6064/ NA-6111/ NA-5101)

Todo el Distrito y (A-21/ N-240/ N-121/ NA-127/ NA-132/ NA-534/ NA-601/ NA-128/ NA-5110/ NA-5410/ NA-5320/ NA-6021/ NA-1240/ NA-6030/ NA-6140/ NA-6100/ NA-5010/ NA/6071/ NA-6020/ NA-8605/ NA-5330/ NA-5153/ NA-5340/ NA-5390)

N-121/ NA-132/ NA-534/ NA-128/ NA-122/ NA-601/ NA-115/ NA-6020/ NA-6030/ NA-5390/ NA-1240/ NA-5020/ NA-5321/ NA-5320/ NA-5340/ NA-8605

Pueyo- Alto Lerga

Pamplona- Huesca, (P.K.50+700 y 51+500)

Garinoain - Leoz, (P.K. 2+600 m.i. Cristo Catalain)

Gallipienzo

Centro

Tafalla

Negociado

Sur

Presupuesto (€)

107.104,49

259.670,36

36.476,56

499.984,11

265.720,66

212.093,22

127.978,40

80.717,87

26.273,02

14.954,71

14.535,74

Actuación

Bacheo mecanizado con MBC

Desbroce junio y septiembre

Señalización horizontal, repintado

Vialidad invernal

Limpieza de cunetas: tierra y hormigón

Reposición señalización y barrera seguridad

Tala, poda arbolado, despeje pantallas

Ejecución cunetas hormigón

Slurry, tratamiento en pavimento deslizante

Escollera, estabilización talud en desmonte

Mejora visibilidad y seguridad en curvas

Nº

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

Varias

Varias

Varias

Varias

Varias

Varias

Varias

NA-5110

N-240

NA-5100

NA-5320

Estella - Olazagutía P.K. 2+300 (Peñas de San Fausto)

Emergencia

239.970,00

Estabilización de ladera rocosa

NA-718


2

14

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Autovía del Ebro

Tudela - Tarazona

Tudela - Tarazona

Tudela - Ejea

Tudela - Tauste

Tudela - Tauste

Peralta - Carcastillo - Lte. Zaragoza

Venta de Arlas - Cadreita


Tudela - Ablitas

Vergalada - Falces - NA-115

Cascante - Fitero

Ribaforada - Cortes

Centro

Tudela

Negociado

Sur

Presupuesto (€)

12.056,80

4.778,34

30.695,10

72.165,63

39.477,32

45.216,83

9.015,65

7.024,80

27.885,15

4.914,24

7.200,00

110.163,48

16.175,72

Actuación

Limpieza programada de calzada

Refuerzo en P.K. 2 (puente sobre A-68)

Poda de macizo arbustivo P.K. 4,500 a 9

Saneos en varios asentamientos

Escollera en el talud - Canal de Tauste

Escollera en talud P.K. 15,400

Refuerzo P.K. 12,500 a 14

Cunetas de hormigón P.K. 12,200

Refuerzo de P.K. 5,500 a 7

Fresado y refuerzo en P.K. 2 y en P.K. 7,600

Refuerzo en P.K. 7

Refuerzo de P.K. 15,310 a 19,590

Escollera en acequia de riego P.K. 0 a 1

Nº

76

77

78

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

A-68

N-121 C

N-121 C

NA-125

NA-126

NA-126

NA-128

NA-660

NA-661

NA-3010

NA-6210

NA-6900

NA-5200

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

Aoiz

Tafalla Sangüesa

Estella

Irurtzun

Tudela


2

15

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> Vías desdobladas



> Red Local

4 > NA-4175

BeunzaP.K. 0+000 al Pk 0+700

Repiés de escollera y refuerzo.

6 > A-15

Extendido de aglomerado Astomela

Ejecucion de juntas Astomela.

8 > N-121-A

Pamplona-BehobiaP.K. 42+750


7 > A-15

Ejecucion de paso canadiense

Paso canadiense enlace Machain Irurtzun.

5 > A-15

Extendido de aglomerado Larrazpil-Areso-Irurtzun

Ejecucion de juntas Larrazpil-Areso-Irurtzun.

3 > NA-1300

Irurtzun-L.GipuzkoaP.K. 16+500 al 17+500

Escolleras y refuerzo.

2 > NA-120

Estella - BeasainP.K. 26+000 al Pk 33+000

Escolleras y refuerzo.

1 > NA-411

A-15 - OstizP.K. 13+500 al Pk 15+000

Escolleras ensanche y refuerzo.

Actuaciones significativas de conservación 2008

3

76

8

5

4 12

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

Aoiz

Tafalla Sangüesa

Estella

Irurtzun

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16

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> Vías desdobladas



> Red Local

17 > NA-1210

Prto. de BelateP.K. 10+900

Estabilización talud (escollera).

16 > NA-138

Pamplona-francia por AlduidesP.K. Varios

Juntas dilatación puentes.

15 > NA-170

A-15 - DoneztebeP.K. 26+200


14 > NA-170



13 > NA-170


Estabilización talud (mallas).

12 > NA-170



11 > N-121-B

Pamplona-Francia por BaztanP.K. Varios


10 > N-121-B

Pamplona-Francia por BaztanP.K. 48+800

Drenaje (cimiento y solera pontón).

9 > N-121-A

Pamplona-BehobiaP.K. Varios


910

13

11

12

1514

16

17

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

Aoiz

Tafalla Sangüesa

Estella

Irurtzun

Tudela


2

17

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> Vías desdobladas



> Red Local

26 > NA-2162

Orradre-Napal0+000 a 3+940

Drenajes longitudinales, mejora de visibilidad en curvas,barrera de seguridad tipo bionda, refuerzo con MBC y marcas viales.

25 > NA-2327

Ramal Urroz-Erro0+000 a 0+890

Drenajes trasnversales y longitudinales,barrera de seguridad tipo bionda,refuerzo con MBC y marcas viales.

24 > NA-140 > N-135 > NA-2513

Burguete-IsabaPamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos Sarasibar

Poda y tala de arbolado y control de vegetación en bermas y taludes laterales.

23 > NA-2400

Valle IzagaondoaP.K. 14+600

Ejecución de escollera, cuneta pisable y drenes en calzada.

22 > NA-8304

Travesia de Bera P.K. 3+025

Drenaje (O.F. y colector).

21 > NA-4040

Doneztebe-SaldiasP.K. 4+280


20 > NA-1740

Irurita-EugiP.K. 1+390


19 > NA-1210

Tramo LegasaP.K. 23+300

Colector drenaje.

18 > NA-1210

Tramo LegasaP.K. 22+550

Mejora intersección.

1819

2326

21

25

24

20

22

24

24

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

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Tafalla Sangüesa

Estella

Irurtzun

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2

18

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> Vías desdobladas



> Red Local

27 > NA-214

Navascués-Burgui0+700 a 1+000

Cuneta pisable y ejecución OF de drenaje transversal.

31 > NA-137

Burgui-Isaba13+900

Reparación de pontón.

33 > NA-138

Pamplona-Francia por AlduidesVarios

Estabilización geotécnica de taludes de desmonte laterales con malla TT.

35 > NA-178

Lumbier-Navascués-EzcarozVarios


34 > NA-2040

Itoiz-GarraldaVarios


32 > N-135

Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos Varios


30 > Varias

Varias carreteras

Desbroces laterales.

28 > Varias

Varias carreteras locales

Pintado de marcas viales en red local.

29 > N-135

Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos 43+700 a 45+000

Refuerzo con MBC y marcas viales.

27

29

31

35

32

33

34

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

Aoiz

Tafalla Sangüesa

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2

19

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> Vías desdobladas



> Red Local

40 > NA-4100

Aizoain-Lizaso 7+700 al 8+500/ 14+500 al 15+600

Cuneta pisable y renovación obras de drenaje transversal.

42 > Varias

Varias carreteras

Limpieza cuneta tierras y hormigón.

44 > Varias

Varias carreteras

Desbroces laterales.

43 > Varias

Varias carreteras

Barridos de calzada.

41 > N-135

Pamplona-Francia por Luzaide/Valcarlos7+600 al 8+100

Cuneta triangular de hormigón y obras de fábrica nuevas.

39 > NA-234

Campanas-Urroz1+500 al 4+000

Emergencia mejora de firme en plataforma de carretera con MBC.

38 > Varias

Varias carreteras

Limpieza de nieve.

37 > NA-140

Burguete-IsabaVarios

Cuneta pisable y limpiezas de cuneta y of, reparaciones de OF.

36 > NA-1370

Isaba-Francia9+500

Reparación de descalces en puente. 37

39

36

40

41

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

Aoiz

Tafalla Sangüesa

Estella

Irurtzun

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2

20

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> Vías desdobladas



> Red Local

49 > PA-30 > N-121 > N-121-A

VariasVarios

Limpieza de basuras en bermas laterales.

51 > Varias

Varias carreteras

Limpieza de nieve.

53 > NA-30

Pasarela acceso a Volkswagen 1+375

Emergencia reponer pasarela golpeada tras accidente.

52 > Varias

Varias carreteras

Reposición de señalización vertical y balizamiento.

50 > PA-30 > NA-4230 > N-121-A

VariasVarios

Limpieza señalización vertical.

48 > PA-30

Ronda de Pamplona0+000 al 18+000

Limpieza rejillas y sumideros.

47 > NA-234

Campanas-Urroz15+000 al 17+500

Fresados y reposición.

46 > NA-7010

Astrain-Irurtzun8+000 al 9+500

Fresados y reposición.

45 > Varias

Varias carreteras

Poda y tala de arbolado y control de vegetación en bermas y taludes laterales.

46

47

48

49

49

49

50

5050

53

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

Aoiz

Tafalla Sangüesa

Estella

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> Vías desdobladas



> Red Local

58 > NA-7251

Armañanzas

Construcción de murete, cuneta y obra de fábrica.

60 > NA-7322

Azcona

Construcción de escollera.

62 > NA-7230

Travesía de Viana

Refuerzo de aglomerado.

61 > NA-7410

Oco-Otiñano

Construcción de escollera.

59 > NA-6340

Allo-AncínAncín

Construcción de murete y cuneta de hormigón.

57 > NA-6362

El Busto

Colector lateral y mejora de cunetas.

56 > NA-6341

Dicastillo I

Renovación de obra de fábrica(marco prefabricado).

55 > NA-1110

Galar Viana P.K. 0+000 Azqueta

Renovación de obra de fábrica(marco prefabricado).

54 > NA-7210

Meano-Alava (I)P.K. 4+800 al 1+300

Refuerzo de aglomerado.

58

60

61

59

57

56

55

54

62

Alsasua

PAMPLONA

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Tafalla Sangüesa

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> Vías desdobladas



> Red Local

67 > Varias

Varias redes viarias

Señalización horizontal, repintado.

69 > Varias


Limpieza de cunetas: tierra y hormigón.

71 > Varias


Tala, poda arbolado, despeje pantallas.

70 > Varias


Reposición señalización y barrera seguridad.

68 > Varias


Vialidad inverna.

66 > Varias

Todas las carreteras del Distrito.

Desbroce junio y septiembre.

65 > Varias


Bacheo mecanizado con MBC.

64 > NA-718

Estella-OlazagutíaP.K. 2+300 (Peñas de San Fausto)

Estabilización de ladera rocosa.

63 > NA-7200

Sansol-CabredoP.K. 5+500

Estabilización de taludes.

63

64

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

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Tafalla Sangüesa

Estella

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> Vías desdobladas



> Red Local

76 > A-68

Autovía del Ebro

Limpieza programada de calzada.

78 > N-121 C

Tudela - Tarazona

Poda de macizo arbustivo P.K. 4,500 a 9.

80 > NA-126

Tudela - Tauste

Escollera en el talud-Canal de Tauste.

79 > NA-125

Tudela - Ejea

Saneos en varios asentamientos.

77 > N-121 C

Tudela - Tarazona

Refuerzo en P.K. 2 (puente sobre A-68).

75 > NA-5320

Gallipienzo

Mejora visibilidad y seguridad en curvas.

74 > NA-5100

Garinoain-LeozP.K. 2+600 m.i. Cristo Catalain

Escollera, estabilización talud en desmonte.

73 > N-240

Pamplona- HuescaP.K. 50+700 y 51+500

Slurry, tratamiento en pavimento deslizante.

72 > NA-5110

Pueyo- Alto Lerga

Ejecución cunetas hormigón.

72

74 73

75

76

7778

79

80

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

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Tafalla Sangüesa

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> Vías desdobladas



> Red Local

85 > NA-3010

Tudela - Ablitas

Fresado y refuerzo en P.K. 2 y en P.K. 7,600.

87 > NA-6900

Cascante - Fitero

Refuerzo de P.K. 15,310 a 19,590.

88 > NA-5200

Ribaforada - Cortes

Escollera en acequia de riego P.K. 0 a 1.

86 > NA-6210

Vergalada - Falces - NA-115

Refuerzo en P.K. 7.

84 > NA-661


Refuerzo de P.K. 5,500 a 7.

83 > NA-660


Cunetas de hormigón P.K. 12,200.

82 > NA-128

Peralta - Carcastillo - Lte. Zaragoza

Refuerzo P.K. 12,500 a 14.

81 > NA-126

Tudela - Tauste

Escollera en talud P.K. 15,400.

85

84

83

82

8887

86

81


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LOtras actuaciones, donde se incluyen las obras singulares acometidas en 2008 así como las obras de seguridad vial.

Dentro de este apartado se detallan

otro tipo de obras donde se incluyen

las que se han llevado a cabo para

mejorar la seguridad vial y otras ac-

tuaciones extraordinarias.

Nº

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Total

Denominación actuación

Acondicionamiento del acceso norte de Tafalla

Instalación de Sistema de Protección de Motoristas (SPM), año 2008.

Señalización Turística de la Red de Carreteras de Navarra, Fase IV

Plan Navarra 2012: Actuación prioritaria reforma Eje Transversal pirenaico Auritz/Burguete-Ochagavía-Isaba, NA-140 (adecuación puentes Aribe y Zatoya y ampliación sobre río Salazar en Ezcároz)

Plan Navarra 2012: Actuación prioritaria Reforma Eje Transversal pirenaico Auritz/Burguete-Ochagavía-Isaba, NA-140: Tramo 1: Auritz-Burguete-Ezcároz

Plan Navarra 2012: Actuación prioritaria Reforma Eje Transversal pirenaico Auritz/Burguete-Ochagavía-Isaba NA-140: Tramo II: Ochagavía-Isaba

Acondicionamiento y mejora del acceso norte a Castejón P.K. 77+620, N-113: Pamplona-Madrid

Plan Navarra 2012. Actuación prioritaria de adecuación de la barrera de seguridad en el eje transversal pirenaico NA-140, Auritz/Burguete-Ochagavía-Isaba

Plan Navarra 2012. Actuación Prioritaria de adecuación de la señalización vertical y balizamiento en el eje transversal pirenaico NA-140, Autirz/Burguete-Ochagavía-Isaba

Plan Navarra 2012. Actuación Prioritaria de adecuación de la señalización horizontal en el eje transversal pirenaico NA-140, Autirz/Burguete-Ochagavía-Isaba

Construcción de una glorieta cerrada en la intersección de la N-111, Viana-Logroño, con la NA-6320, Viana-Recajo

Corrección de problemas localizados de adherencia en los firmes de las ctras. PA-30, PA-34 y PA-30

Fecha

6-03-08

16-05-08

9-06-08

25-06-08

26-06-08

26-06-08

3-07-08

29-07-08

29-07-08

29-07-08

30-07-08

31-07-08

Contratista

Construcciones Luciano Elcarte, S.L.

Señalizaciones El Pozo, S.L.

Norte Industrial, S.A.

AZYSA Obras y Proyectos, S.L.



Vías y Obras de Navarra, S.A.

Señalizaciones El Pozo, S.L.

Lacroix Señalización, S.A.

Señalizaciones Eder, S.A.

Ismael Andrés, S.A.

Viaria Aglomerado, S.L.

Presupuesto

446.580,18

300.000,00

296.042,02

546.356,68

1.457.233,49

1.232.370,48

660.709,75

378.000,00

80.000,00

65.000,00

267.186,21

113.000,00

5.842.478,81

El Gobierno de Navarra cumple en

dos años el acuerdo firmado con

las asociaciones de motoristas,

cuya previsión era de cinco años.

El Departamento de Obras Públi-

cas, Transportes y Comunicaciones

de del Gobierno de Navarra, invirtió

600.000 euros en la instalación de

las nuevas barreras del Sistema de

Protección de Motoristas (SPM) en

las carreteras navarras en 2008.

Una inversión que supone el doble

de lo previsto en el Acuerdo firmado

en 2006 por el Gobierno de Navarra

Instalación de Sistema de Protección de Motoristas (SPM), año 2008

con la Asociación Mutua Motera, la

Federación Navarra de Motociclismo

y los motoclubes navarros, a fin de

reducir la siniestralidad viaria rela-

cionada con motocicletas y otros ve-

hículos de dos ruedas.

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El Departamento de Obras Públicas,

Transportes y Comunicaciones invir-

tió este año 300.000 euros adiciona-

les para la instalación de barreras de

protección en las carreteras de la Co-

munidad Foral. Esta cantidad adicio-

nal se suma a la partida de 300.000

euros que ya estaba prevista para

este ejercicio, por lo que la inversión

total en SPM será de 600.000 euros

en 2008, lo que supondrá la instala-

ción de 12.548 metros.

El compromiso que adquirió el Go-

bierno de Navarra en el año 2006,

en un acuerdo firmado con las aso-

ciaciones de motociclistas, contem-

plaba una inversión de 1,5 millones

de euros en cinco años, para la ins-

talación de 32.968 metros de guar-

darraíles.

En 2007 el Departamento de Obras

Públicas, Transportes y Comunica-

ciones destinó un millón de euros

(700.000 euros más del presupues-

to previsto para dicha anualidad)

con el que se instaló 20.293 metros

de SPM, ejecutando así el 66% del

compromiso.

Del mismo modo, el Gobierno de Na-

varra aumentó la partida de 300.000

€ prevista para 2008 con lo que se

ven cumplidos los objetivos de 5

años, en tan sólo 2 años.

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LObras de emergencia

En el año 2008 se realizaron las siguientes obras de emergencia:

Nº

1

2

3

Total

Titulo de la obra

Reparación pasarela peatonal de acceso a la fábrica de Wolkswagen P.K. 1+375 de la NA-30 Acceso a Landaben y reparación paso inferior FFCC PK 0+590 NA-30

Estabilización de la ladera rocosa “Peñas de San Fausto” en el P.K. 2+300 NA-718, Estella-Olazti/Olazagutía

Reparación de afecciones surgidas en las infraestructuras viarias del Centro de Conservación de Estella por fuerte temporal de lluvias e inundaciones de los días 31 de mayo, 1 y 4 de junio de 2008

Fecha Liquid.

23-07-08

19-08-08

19-08-08

Contratista adjudicatario


Tesinsa

Excav. Fermín Osés, S.L.

Ppto. adjudic.

76.335

239.971

81.350

397.656

Del mismo modo que el año pasa-

do, las inundaciones, aunque menos

catastróficas, sí que han producido

daños en las infraestructuras viarias

de especial relevancia en la zona de

Estella el mes de mayo de 2008.


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Denominación

Reforma de la travesía incluidas en el proyecto de mejora de la travesía de Villatuerta (NA-6091)

Urbanización, pavimentación y renovación de redes en la travesía de la carretera N-121-B en Urdazubi/Urdax

Renovación de Redes y Pavimentación de Arizkun (NA-2601)

Renovación de redes de abastecimiento, saneamiento y pavimentación de la Avenida Aragón (desde la C/Fermín de Lubián y carretera de Javier) hasta el Cementerio en Sangüesa

Mejora de la Travesía de Ayegui, 1ª Fase

Nueva glorieta en la NA-170 y modificación de la zona de parada de bus en Doneztebe/Santesteban

Importe Total invertido en travesías 2008

Abonado en 2008

233.090,27

1.027.071,89

362.474,92

584.777,85

618.513,54

282.408,47

3.108.336,94

Travesías y Convenios

Las obras realizadas a lo largo de

2008, al amparo de los Convenios

firmados al efecto con las corres-

pondientes entidades locales han

sido las siguientes:


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L

El Centro de Control de Conservación de Carreteras

A lo largo del año 2008 se han atendido y gestionado desde el Centro de Control

un total de 3.582 incidentes en la Red de Carreteras de Navarra, cuyo desglose

por Distritos es el siguiente:

Distrito

Distrito de Pamplona

Distrito de Aoiz

Distrito de Mugairi

Distrito de Irurtzun

Distrito de Estella

Distrito de Tafalla

Distrito de Tudela

TOTAL

2008

883

227

585

646

418

321

502

3.582

2004

475

116

582

455

221

164

243

2.256

2005

642

172

587

521

292

158

287

2.656

2006

787

194

474

558

341

206

352

2.912

2007

778

171

618

587

402

324

421

3.301

Como puede observarse, los Distri-

tos de Pamplona, Mugairi e Irurtzun

destacan sobre el resto en el número

de incidencias, lo que es debido a la

atención de las Rondas en Pamplo-

na, a la N-121-A con los túneles de

Belate y Almandoz en Mugairi y a las

Autovías (A-1, A-10 y A-15) existen-

tes en Irurtzun.

En cuanto al tipo de incidentes, és-

tos son de muy variada índole, entre

los que destacan, por número de

incidencias, accidentes en carretera,

presencia de animales u objetos en

la calzada, incidencias en túneles y

afecciones por viabilidad invernal y

por temporales.

Además, en el teléfono de informa-

ción gratuita se han recibido un total

de 96.824 llamadas en 2008 facili-

tando información al usuario de la

carretera del estado de la misma,

mediante la integración de un sis-

tema avanzado de voz a través del

teléfono gratuito de información 24

horas.


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LPaneles de información variable

En la actualidad existen un total de 40

paneles de mensajes variables, dis-

tribuidos por la Red de Carreteras de

la Comunidad Foral, de los cuales 30

son controlados por el Centro de Con-

trol de Conservación de Carreteras.

2

27

Alsasua

PAMPLONA

Mugaire

Aoiz

Tafalla Sangüesa

Estella

Irurtzun

Tudela

28

26

25

2423

22

10

9

3 1615

24

1 22

32 33

31

11145

6

3839

40 3736 35 34

8

8

1718 19

12

2920

3021

13

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LSeguridad vial, tráfico y accidentes

Por el Negociado de Aforos se han

analizado los datos obtenidos de las

306 estaciones de aforo existentes

en la Red de Carreteras de Navarra,

con los que se elabora el Mapa de

Tráfico de Navarra.

Estas estaciones de aforo se distri-

buyen en la Red de Carreteras de la

Comunidad Foral de Navarra, de la

siguiente manera:

Estaciones permanentes (Red de autopistas y de Interés General).

Estaciones semipermanentes.

Estaciones primarias.

Estaciones de cobertura.

Total

55

10

73

168

306

Con estos datos de tráfico y los de

accidentes se elabora el libro de Trá-

fico y Accidentes del decenio 1998-

2008 en el que se hace un resumen

estadístico del tráfico y los acciden-

tes en las carreteras de la Comuni-

dad Foral de Navarra durante los

diez últimos años.


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LTráfico y Seguridad vial

En este año 2008 y teniendo como

dato destacable la bajada de todos

los índices económicos, también hay

que incluir en estos datos el tráfico

como indicador de actividad social,

que si bien, gran parte del año ha se-

guido tendencias positivas, el fuerte

descenso en el último trimestre ha

basculado la cifra en negativa con

respeto al año 2008. Concretando,

en el año 2007 se registró una IMD

media de todas las carreteras afora-

das de 3.954 vehículos/día, en este

año la cifra media total se sitúa en

3.917 vehículos/día.

De este modo, considerando en las

carreteras navarras este dato global

de tráfico, ha disminuido en su con-

junto total un 0,9% con respecto a

las cifras del año 2007, si diferencia-

mos el tráfico ligero y el pesado, las

cifras difieren; los ligeros ha dismi-

nuido un 0,14 %, y los pesados por

el contrario representan un ascenso

del 0,22%.

Se sitúa así la cifra absoluta de IMD

de las vías aforadas en 3.917 vehí-

culos /día.

Si bien, en el año 2008 existen varia-

ciones notables disgregando en ca-

da tipo de vía, los datos reflejarían

una pequeña disminución en la Red

de Au-tovías, Red General, Red de

Interés de la Comunidad Foral y Red

Local, mostrando un ligero aumento

de tráfico en al Red de Autopistas,

Red Desdoblada y Red de Altas

Prestaciones.

Es de destacar la notable bajada de

tráfico en la Red de Interés General

de 6.024 a 5.512 vehículos/día, lo

que supone un descenso del 8,50

%, tráfico que se bascula en parte a

la Red de Autovías y Autopistas.

0%

6,000

12,000

18,000

24,000

30,000

36,000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 20062005 2007 2008

Vehículos/día

> Autopistas-Autovías > Desdobladas > Altas prestaciones

> Local

> Interés General > Interés Comunidad > I.M.D. Total

> Comarcal

> Red de Autopistas, Autovías y Vías Desdobladas. Intensidad Media Diaria (vehículo/día) 1999-2008.

0%

6,000

12,000

18,000

24,000

30,000

36,000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 20062005 2007 2008

Vehículos/día

> AP-68 Vasco-Arag. > A-1 Aut. Norte > A-10 Aut. Barranca

> A-12 Aut. Cam. Santiago > A-15 Aut. Leitzarán > A-21/N-240

> PA-30 > A-68/N-232

> Red de Carreteras de Navarra. Intensidad Media Diaria (vehículos/día) 1999-2008.


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LCon todo ello los datos de tráfico y la

intensidad media diaria registrada en

nuestras carreteras fue la siguiente:

> Red de Autopistas:

20.635 vehículos de media diaria.

> Red de Autovías:


> Red de Vías Desdobladas:


> Red de Altas Prestaciones:


> Red de Interés General:


> Red de Interés de la Comunidad Foral:


> Red Local Total:

370 vehículos de media diaria.

2.800

3.000

3.200

3.400

3.600

3.800

4.000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 20062005 2007 2008

Vehículos/día

> Variación de la IMD total de la red.(vehículos/día) 1999-2008

Con respecto a la variación del trá-

fico por vías, se reflejan las datos

comentados en cada tipo de red,

las Autopistas han incrementado su

tráfico y las Autovías han disminui-

do, pero sin grandes contrastes con

las cifras del año anterior, por ejem-

plo han aumentado su tráfico la AP-

15, Autopista de Navarra un 2,8%,

A-15 Autovía de Leitzarán un 2,2

%. En la A-12 Autovía del Camino

de Santia-go se ha incrementado el

tráfico un 2,6%, se mantiene idén-

tico el tráfico en la AP-68 Autopista

del Ebro.

Por el contrario disminuye el tráfico

en la A-10 Autovía de la Barranca

un 3,2 %, si nos fijamos en las dos

vías con mayor tráfico de Navarra,

al igual que el año pasado se man-

tiene la PA-30 Ronda de Pamplo-

na como vía con más tráfico en el

promedio total de su recorrido, este

año aumenta un 0,8 %, sin embar-

go en la A-1 Autovía del Norte dis-

minuye un 1,6 %.

Hay que acentuar como conclusio-

nes importantes la pequeña dismi-

nución de tráfico global, práctica-

mente cifra equivalente al año

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Lpasado, que ha sido el reflejo del aumento lineal en la primera mitad del año

promediado con el fuerte descenso en el último trimestre del año.

Por reparto de tráfico sí es interesante destacar que en el año 2008 en las Auto-

vías y Autopistas se recoge el 49 % del tráfico total y el 64 % del tráfico pesado,

cifras que han aumentado con las del año pasado un 4% y 5% respectivamente.

Ejemplo de tal aumento es la Ronda de Pamplona PA-30 donde en los últimos 5

años el tráfico se ha incrementado un 26 %.

Con respecto a la captación de los corredores de tráfico en el año 2008, en la

Autopista AP-15 la captación se cifra en el 77% en el Tramo Pamplona-Tafalla y

en el 76% en el tramo Pamplona-Irurtzun.

Una visión conjunta del tráfico en Navarra manifiesta una situación de estabili-

zación en la red de Autopistas y Autovías, parte por el aumento de la longitud de

esta red y también por el traspaso desde la Red de Interés General.

El tráfico en la Cuenca de Pamplona sigue en progresión aunque más estabilizada

que en años anteriores, y la Autovía del Camino de Santiago sigue su tendencia de

aumento de tráfico, probablemente por el período de influencia de su construc-

ción, recogiendo itinerarios de las vías adyacentes. Todo esto bajo la influencia

general de la situación económica presente reflejada en los datos de tráfico.

Parque de vehículos

Pareciendo aislarse de las cifras de tráfico y de desarrollo del último año, la

cifra del parque de vehículos de la Comunidad Foral continúa la tendencia

creciente de los últimos años. Durante el periodo hasta el que se publican

estadísticas 1998-2007 el parque de vehículos ha aumentado en un 35,2 %,

incrementándose los datos el último año un 5,4%. En la Tabla Aneja se mues-

tra el progreso en el parque de vehículos en Navarra, que ha crecido de los

306.034 vehículos de 1998 a los 413.820 registrados en el año 2007.

19991998 2000 2001 2002 2003 2004 20062005 2007

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

400.000

450.000

306

.034

321

.642

333

.040

345

.346

355

.521

356

.708

371

.000

382

.364

392

.481

413

.820

> Evolución del parque de vehículos en Navarra

Motorización

Estudiando el último año en el que

se publican estas estadísticas, el

índice de motorización o de vehícu-

los por cada 1.000 habitantes en el

2007 es de 692, un 1 % mayor a la

media nacional que es de 685, tam-

bién esta cifra ha aumen-tado en

Navarra con respecto al año anterior,

un 4,3 %, cifra que contrasta con las

variables de tráfico obtenidas.

Índice de peligrosidad de la red viaria

En cuanto a los datos de accidenta-

lidad, tenemos cifras que contrastan

entre sí, la positiva tendencia se rom-

pe este año 2008 donde el número

de accidentes con víctimas ha sido de

288, siendo el dato de 2007 de 236

accidentes con víctimas, cifra aún así

bastante más positiva que la media

anual del período 1999-2008 que es

de 378 accidentes con víctimas.

Accidentes con víctimas año 2008

Autopistas-Autovías

Vías desdobladas

Red de Altas Prestaciones

Red de Interés General

Red de Interés de la Comunidad Foral

Red Local

Total

62

25

8

75

66

52

288

En el análisis por Redes de los ac-

cidentes con víctimas se observan

disminuciones en la Red de Interés

de la Comunidad Foral, un descen-

so del 13%, en la Red Local, donde

pasan los accidentes de 55 a 52, un

descenso del 5,7%.

Por el contrario en la Red de Auto-

pistas y Autovías el aumento es de

un 26%.


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40

60

80

100

200220012000 2003 2004 2005 2006 2007 20092008 2010

99

Objetivo año 2010máximo 50

95 90

85 80

75 70

65 60

55 50

99

8679

7062

76

37 35

Por otra parte la cifra de víctimas

mortales en nuestras carreteras se

ha visto reducida por 3º año conse-

cutivo, que exceptuando el repunte

del año 2005 mantiene una lineali-

dad proporcional al dato objetivo de

la unión Europea en el libro blanco

del Transporte 2001: ”Reducir a la

mitad, en el año 2010, las víctimas

mortales de tráfico registradas en la

red de carreteras europea en el año

2000” se ha cumplido con creces

en el año 2008 tal y como se ve en

el gráfico siguiente.

> Cumplimiento del objetivo de reducción de víctimas mortales en la Red de Carreteras de Navarra

> Número de víctimas mortales > Descenso-Objetivo

En concreto se ha pasado de 37

víctimas mortales a 35 en el 2008,

cifra un 5,4 menor que la cifra del

año 2007.

Los tipos de siniestros con víctimas

ocurrieron fundamentalmente por

salida de vía, (35%), seguido a dis-

tancia por alcances (18%) incumpli-

miento de prioridades (5%), y por la

invasión del carril contrario (3%).

Estos cuatro tipos de siniestros oca-

sionaron en 2008 el 61% de los ac-

cidentes con víctimas.

Victimas mortales año 2008

Autopistas-Autovías

Vías desdobladas

Red de Altas Prestaciones

Red de Interés General

Red de Interés de la Comunidad Foral

Red Local

Total

10

0

4

12

3

6

35

Analizadas las causas concurrentes,

se puede afirmar que aproximada-

mente el 84,4% del total de acci-

dentes se producen por infracciones

a las normas, alcohol, distracción y

velocidad inadecuada, dentro de los

factores relativos al usuario, lo que

nos da una idea de la influencia del

estado anímico del conductor en los

accidentes, y la capacidad que te-

nemos entre todos para enmendar

estas cifras.


2

36

Dir

ecci

ón G

ener

al d

e O

bras

Púb

licas

Red

Via

ría

C

ON

SE

RVA

CIÓ

N,

EXP

LOTA

CIÓ

N Y

SE

GU

RID

AD

VIA

L

> Accidentes de tráfico con factores relativos al usuario

Años

2004

2005

2006

2007

2008

Distracciones somnolencias

15.5%

18.6%

28.3%

29.1%

18.3%

Exceso de velocidad

15.3%

22.4%

34.0%

29.5%

39.1%

Alcohol-Drogas

0.1%

2.2%

3.3%

3.2%

3.5%

% Sobre total anual

66.9%

71.0%

78.2%

74.7%

84,4%

Infracción a la Norma

36.0%

27.8%

12.6%

12.9%

23,5%

20001999 2001 2002 2003 2004 2005 20072006 2008

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

4.000

4.500

250

150

350

450

650

550

750

Vehículos/díaIntensidad media diaria de vehículos

29,1% >

-45,8% >

531

3.034 3.195

3.325 3.462 3.479

3.649 3.640

3.808 3.954 3.917

463 454

415 428

362 360

253 236

288

Años

2004

2005

2006

2007

2008

Salidas de la vía

42%

40%

35%

32%

35%

Invasión Carril

12%

8%

8%

5%

3%

No respetar la prioridad

13%

11%

11%

9%

5%

% Sobre total anual

80 %

70%

67%

63%

61%

Alcances

13%

11%

13%

17%

18%

> Principales causas de los accidentes de tráfico

Finalmente en la siguiente tabla se ofrece relación entre la Intensidad Media

Diaria de tráfico y el número de accidentes con víctimas.

> Relación entre la IMD y el número de accidentes con víctimas

Tramos de concentración de accidentes y Tramos Potencialmente Peligrosos

Desde 1998, el Departamento de

Obras Públicas, Transportes y Comu-

nicaciones elabora los estudios de

identificación de Tramos de Con-

centración de Accidentes (TCAs) y

Tramos Potencialmente Peligrosos

(TPPs).

La puesta en marcha de los planes de

supresión de dichos tramos trae con-

sigo la eliminación a su vez de la peli-

grosidad registradas en estas vías.

En 2008 se han identificado 2 Tra-

mos de Concentración de Acciden-

tes (TCAs) que afectan a una longi-

tud de 2,6 kms. Entre 1999 y 2008

se han llevado a cabo 93 actuacio-

nes en TCAs y TPPs.

En el año 2008 se ha eliminado 1

Tramo de Concentración de Acci-

dentes.

Otras actuaciones

> Señalización Turística

Además de esta obra, el año 2008

se ha realizado la obra de “Señaliza-

ción turística en la Red de Carrete-

ras de Navarra, Fase IV”, proyecto

que ha sido financiado por el Depar-

tamento de Cultura y Turismo, en el

que se han señalizado los ejes:

> N-121-A.

> N-121-B.

La obra fue adjudicada a la empresa

Norte Industrial, S.A. por importe de

295.999,33 euros. Su ejecución dio

comienzo en julio de 2008 y conclu-

yó en noviembre de 2008.

Así pues, la inversión total por todos

estos contratos gestionados por la

Sección de Seguridad Vial y Centro

de Control ascendió en el año 2008

a la cantidad de 8.106.705,67 euros,

que se desglosa según la tabla de la

siguiente página:

37

Dir

ecci

ón G

ener

al d

e O

bras

Púb

licas

Red

Via

ría

C

ON

SE

RVA

CIÓ

N,

EXP

LOTA

CIÓ

N Y

SE

GU

RID

AD

VIA

LObra

Obras de renovación y mantenimiento de barreras, señales y pintura.

Protección de barrera para Motocicletas (SMP).

Obras de eliminación de TACs y TPPs.

Adecuación en el eje transversal pirenaico, NA-140 Auritz/Burguete-Isaba, en Barrera, Pintura y Señales.

Acondicionamiento y mejora de la intersección del acceso norte a Castejón en el P.K. 77+620 de la N-113 Pamplona-Madrid.

Construcción de glorieta cerrada en la intersección de la N-111 Viana-Logroño, con la NA-6320, Viana-Recajo.

Obra de señalización turística en la Red de Carreteras, Fase IV.

Total

Importe

2.325.052,72

599.997,97

174.938,00

522.996,95

702.426,87

266.040,85

295.999,33

4.887.452,69


2


2

38

Dir

ecci

ón G

ener

al d

e O

bras

Púb

licas

Red

Via

ría

C

ON

SE

RVA

CIÓ

N,

EXP

LOTA

CIÓ

N Y

SE

GU

RID

AD

VIA

LPlan de Vialidad Invernal

Un total de 360 personas, entre

técnicos y operarios, y 172 vehícu-

los – 91 máquinas quitanieves, cinco

fresadoras y 76 equipos auxiliares

– formaron parte del dispositivo del

Plan de Vialidad Invernal, que des-

pliega todos los años el Departamen-

to de Obras Públicas, Transportes y

Comunicaciones, en colaboración

con el Departamento de Presiden-

cia, Justicia e Interior.

El principal objetivo del Plan es

combatir y paliar, en lo posible, los

efectos adversos de la meteorolo-

gía invernal en la red viaria navarra,

compuesta por 3.892,45 km. de

carretera, entre los que figuran 36

puertos de montaña.

Además de los efectivos técnicos y

de vehículos, el Departamento cuen-

ta con 42 silos y 15 almacenes de

sal. Como refuerzo de los medios

que aporta el Servicio de Conser-

vación del Departamento de Obras

Públicas, Transportes y Comunica-

ciones, el Gobierno de Navarra hizo

entrega de cuñas y láminas quita-

nieves a 109 entidades locales que,

por su reducido tamaño y dificultad

de acceso, venían sufriendo proble-

mas de limpieza de nieve en sus vías

de comunicación. De esta forma,

las localidades pueden actuar de

manera autónoma para limpiar sus

carreteras locales, calles y caminos

agrícolas, y colaborar en el Plan de

Vialidad Invernal.

> Novedades de esta campaña

Las previsiones meteorológicas hicie-

ron necesario que el Plan de Vialidad

Invernal 2008-2009 adelantara 14

días respecto a la campaña anterior.

La Campana Invernal ha resultado

especialmente dura debido a las nu-

merosas tormentas de nieve caídas

así como por la cantidad de precipi-

tación habida en cada una de ellas.

Desde el punto de vista de los recur-

sos, la novedad de este año ha sido

la instalación de un nuevo sistema

de previsión meteorológica a lo lar-

go de la campaña para una mayor

eficacia de los recursos. Para ello se

van a instalar hasta un total de doce

estaciones meteorológicas fijas en

distintos puntos de la Comunidad

Foral, que proporcionarán informa-

ción y previsiones en tiempo real.

Asimismo, este año el Plan contó

con cinco paneles nuevos de infor-

mación variable, lo que suman un

total de 44 paneles, de los cuales 27

están controlados desde el Centro

de Conservación de Carreteras de

Navarra y 17 por las empresas con-

cesionarias. Estos carteles propor-

cionan información sobre el estado

de las carreteras, de forma que, en

función del mismo, el conductor elija

su recorrido y pueda evitar la aproxi-

mación a las zonas problemáticas.

Otra de las novedades de la campa-

ña son las medidas adoptadas para

la mejora de la accesibilidad al Puer-

to de Belagua. Se ha mejorado la ca-

rretera NA-137 que da acceso a las

pistas de esquí nórdico de El Ferial y

La Contienda, y se ha establecido un

dispositivo permanente compuesto

por dos quitanieves y dos turbofre-

sadoras.

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