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ECUACION DE DISEO

VARIABLES DE DISEO

VARIABLES DE DISEODETERMIANCION DEL W18Para el clculo, se contempla ejes equivalentes sencillos de 18,000 lb (8.2 ton) acumulados durante el perodo de diseo.Ahora se procede a calcular W: W=FDD*DL*WE donde :W=Trnsito acumulado en el primer ao, en ejes equivalentes sencillos de 8.2 ton, en el carril de diseo.FDD=Factor de distribucin direccional; se recomienda 50% para la mayora de las carreteras, pudiendo variar de 0.3 a 0.7, dependiendo de en qu direccin va el trnsito con mayor porcentaje de vehculos pesados.

DETERMIANCION DEL W18DL=Factor de distribucin por carril, cuando se tengan dos o ms carriles por sentido. Se recomiendan los siguientes valores:

WE=Ejes equivalentes acumulados en ambas direcciones.

DETERMIANCION DEL W18Una vez calculados los ejes equivalentes acumulados en el primer ao, se deber estimar con base en la tasa de crecimiento anual y el perodo de diseo en aos, el total de ejes equivalentes acumulados y as contar con un parmetro de entrada para la ecuacin general o para el nomograma.

DETERMIANCION DEL ZREste factor esta directamente relacionado con la confiabilidad (R).La "Confiabilidad del Diseo (R)" se refiere al grado de certidumbre (seguridad) de que una determinada alternativa de diseo alcance a durar, en la realidad, el tiempo establecido en el perodo seleccionado. La confiabilidad tambin puede ser definida como la probabilidad de que el nmero de repeticiones de cargas (Nt) que un pavimento pueda soportar para alcanzar un determinado nivel de servicapacidad de servicio, no sea excedida por el nmero de cargas que realmente estn siendo aplicadas (WT)sobre ese pavimento".

DETERMIANCION DEL ZR

DETERMIANCION DEL ZR

DETERMIANCION DEL SOEl valor de la desviacin estndar (So) que se seleccione debe, por otra parte, ser representativo de las condiciones locales. En la siguiente tabla se recomiendan para uso general, pero estos valores pueden ser ajustados en funcin de la experiencia para uso local.

DETERMIANCION DEL PSILa servicapacidad de un pavimento se ha definido como su habilidad de servir al tipo de trfico que utiliza la facilidad vial. La medida fundamental de la servicapacidad, tal como fue establecida en el Experimento Vial de la AASHO, es el ndice de Servicapacidad Actual (PSI), y que puede variar entre los rangos de cero (0) -va intraficable- a cinco (5) - va con un pavimento perfecto-.Los ndices de servicapacidad inicial (po) y final -o terminal- (pt), deben ser establecidos para calcular el cambio total en servicapacidad que ser incorporado en la ecuacin de diseo.

DETERMIANCION DEL PSIEl ndice de Servicapacidad Inicial (po) es funcin del diseo de pavimentos y del grado de calidad durante la construccin. El valor establecido en el Experimento Vial de la AASHO para los pavimentos flexibles fue de 4,2.El ndice de Servicapacidad Final (pt), es el valor ms bajo que puede ser tolerado por los usuarios de la va antes de que sea necesario el tomar acciones de rehabilitacin, reconstruccin o repavimentacin, y generalmente vara con la importancia o clasificacin funcional de la va cuyo pavimento se disea, y son normalmente los siguientes:DETERMIANCION DEL PSI

DETERMIANCION DEL MRLa parte fundamental para caracterizar debidamente a los materiales, consiste en la obtencin del Mdulo de Resiliencia, con base en pruebas de laboratorio, realizadas en materiales a utilizar en la capa subrasante (Mtodo AASHTO T-274).Para determinar este modulo de resiliencia, hay que tener en cuenta como cambia el mismo dentro de las distintas estaciones del ao para poder determinar un modulo de reliciliencia efectivo o ponderado que es con lo que se trabaja en el diseo.DETERMIANCION DEL SNUna seccin multicapa que en conjunto provea de suficiente capacidad de soporte equivalente al nmero estructural de diseo original. Esta ecuacin puede utilizarse para obtener los espesores de cada capa, (carpeta, base y subbase).

Para la obtencin de los coeficientes de capa a1 , a2 y a3 debern utilizarse las Figuras siguientes, en donde se representan valores de correlaciones hasta de cinco diferentes pruebas de laboratorio: Mdulo Elstico, Texas Triaxial, R - valor, CBR y Estabilidad Marshall.

DETERMIANCION DEL SN

DETERMIANCION DEL SN

DETERMIANCION DEL SN

DETERMIANCION DEL SN

Para bases estabilizadas con cemento.DETERMIANCION DEL SNPara bases estabilizadas con asfalto.

DETERMIANCION DEL SNPara la obtencin de los coeficientes de drenaje, m2 y m3 , correspondientes a las capas de base y subbase respectivamente, el mtodo actual de AASHTO se basa en la capacidad del drenaje para remover la humedad interna del pavimento, definiendo lo siguiente:

DETERMIANCION DEL SNPara la obtencin de los coeficientes de drenaje, m2 y m3 , correspondientes a las capas de base y subbase respectivamente, el mtodo actual de AASHTO se basa en la capacidad del drenaje para remover la humedad interna del pavimento, definiendo lo siguiente: