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Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
DISEÑO DE PUENTO DE LOSA DE TRAMO CONTINUO
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
DISEÑO DE PUENTO DE LOSA DE TRAMO CONTINUO
• 4 carriles
• Barricada separadora de vías
• Veredas peatonales
• barandas
DISEÑO VISTA TRANSVERSAL
VISTA LONGITUDINAL
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
1. PREDIMENCIONAMIENTO
PUENTES TIPO LOSA
estos puentes llevan la armadura principal paralela al trafico, se recomienda para luces
menores de 15 m.
S ≤ 4600 mm S > 4600 mm
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
2. Calculo de Franjas
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
2.1 Franja Interior
Momento Positivo
Momento Negativo
2.2 Franja de Borde
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
3. Cargas Estáticas PARA UNA VIA
3.1 En Franja Interior
3.2 En franja Borde
LATERAL
FRANJA
BORDE
CENTRO
FRANJA
BORDE
LATERAL
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
CENTRO
4. Momentos Estáticos
4.1 Momento Estatico Franja Interior
DW =0.132 ton/m
M+ max = 0.129 ton m
M - max = -0.162 ton m
0.132 ton/m
3.5 m 3.5 m 3.5 m
M- max
M+ max
M- max
M+ max
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
DC =0.55 ton/m
M+ max = 0.539 ton m
M - max = -0.674 ton m
4.2 Momento Estático Franja Borde (Lateral)
DC =0.738 ton/m
0.55 ton/m
3.5 m 3.5 m 3.5 m
M- max
M+ max
M- max
M+ max
0.738 ton/m
3.5 m 3.5 m 3.5 m
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
M+ max = 0.723 ton m
M - max = -0.904 ton m
DW =0.132 ton/m
M+ max = 0.129 ton m
M - max = -0.162 ton m
M- max
M+ max
M- max
M+ max
0.132 ton/m
3.5 m 3.5 m 3.5 m
M- max
M+ max
M- max
M+ max
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
LP =0.216 ton/m
M+ max = 0.212 ton m
M - max = -0.265 ton m
4.3 Momento Estático Franja Borde Centro
DC =0.86 ton/m
0.216 ton/m
3.5 m 3.5 m 3.5 m
M- max
M+ max
M- max
M+ max
0.86 ton/m
3.5 m 3.5 m 3.5 m
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
M+ max = 0.843 ton m
M - max = -1.054 ton m
DW =0.132 ton/m
M+ max = 0.129 ton m
M - max = -0.162 ton m
M- max
M+ max
M- max
M+ max
0.132 ton/m
3.5 m 3.5 m 3.5 m
M- max
M+ max
M- max
M+ max
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
5. Momentos Producidos por las cargas Vivas
5.1 Momento producido Por el camión
Con ayuda del software SAP2000 y el uso de líneas de influencia buscamos
los mayores momentos.
W= 0.97 ton/m
Camión+ 33% =19.66 ton/m
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
Tramo 1
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
Tramo 2
Tramo 3
M+ max = 15.566 ton m/via
M - max = -10.84 ton m/via
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
Con ayuda del software SAP2000 y el uso de líneas de influencia buscamos
los mayores momentos.
Tandem+ 33% =14.89 ton/m
W= 0.97 ton/m
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
Tramo 1
Tramo 2
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
Tramo 3
M+ max = 14.852 ton m/via
M - max = -10.104 ton m7via
6. Diseño de Franjas
Para el diseño tomaremos los momentos producidos por el camión debido
a que son los de mayor valor.
CAMION
M+ max = 15.566 ton m/via
M - max = -10.84 ton m/via
Interior
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
Para el (+)
Para el (-)
Para (+)
(
)
20.953 cm2
⁄ ⁄
𝑦
𝑦
`
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
Para (-)
(
)
cm2
⁄ ⁄
BORDE (para los momentos mayores )
M+ max = 15.566 ton m/via
M - max = -10.84 ton m/via
𝑦
𝑦
`
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
Para el (+)
Para el (-)
Para (+)
(
)
𝑦
𝑦
`
Diseño de Puente de Tramo Continuo
Alumno : Taipe Rojas ,Ivan Andrews Puentes y Obras Hidraulicas
cm2
⁄ ⁄
Para (-)
(
)
cm2
⁄ ⁄
7. Acero transversal
√
⁄
𝑦
𝑦
`