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Diseño de rehabilitación de pavimentos flexibles mediante sobre- capas de Concreto Asfáltico AASHTO GUIDE FOR THE DESIGN OF PAVEMENT STRUCTURES (1993) 1. Contenido Metodologías para el diseño de capas de refuerzo en pavimentos flexibles. Método AASHTO 1993. Método del número estructural (SN: Structural Number) efectivo. Valoración de materiales. Modelación a partir de NDT (Pruebas no destructivas). Método de las deflexiones para refuerzo granular con verificación mecanicista. Son propuestas que permiten acercarnos mejor al planteamiento empírico –mecanicista. 2. Método de las deflexiones Se basa en la construcción de un espesor de concreto asfáltico que reduzca la deflexión existente a un valor de deflexión admisible. ¿Deflexión existente? Valor representativo de tramo homogéneo. Deflexión promedio. Deflexión característica: Deflexión promedio + 2 x Desviación Estándar. Reducido a una temperatura estándar, por ejemplo: 20°C. ¿Deflexión admisible? Desde el ensayo vial AASHO se ha reconocido que el valor de la deflexión inicial está relacionado con la expectativa de vida del pavimento .

Diseño de Rehabilitación de Pavimentos Flexibles Mediante Sobre

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Diseño de pavimentos

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Diseo de rehabilitacin de pavimentos flexibles mediante sobre-capas de Concreto AsflticoAASHTO GUIDE FOR THE DESIGN OF PAVEMENT STRUCTURES (1993)

1. ContenidoMetodologas para el diseo de capas de refuerzo en pavimentos flexibles.Mtodo AASHTO 1993. Mtodo del nmero estructural (SN: Structural Number) efectivo. Valoracin de materiales. Modelacin a partir de NDT (Pruebas no destructivas). Mtodo de las deflexiones para refuerzo granular con verificacin mecanicista. Son propuestas que permiten acercarnos mejor al planteamiento emprico mecanicista.

2. Mtodo de las deflexionesSe basa en la construccin de un espesor de concreto asfltico que reduzca la deflexin existente a un valor de deflexin admisible. Deflexin existente? Valor representativo de tramo homogneo. Deflexin promedio. Deflexin caracterstica: Deflexin promedio + 2 x Desviacin Estndar. Reducido a una temperatura estndar, por ejemplo: 20C. Deflexin admisible? Desde el ensayo vial AASHO se ha reconocido que el valor de la deflexin inicial est relacionado con la expectativa de vida del pavimento.

2.1. Correccin de las deflexiones por temperatura y periodo del ciclo anual de precipitaciones.Se ajustan las deflexiones medidas por: Temperatura. Algunos mtodos requieren la normalizacin de las deflexiones para una temperatura de 20C. Es conveniente tener en cuenta si la condicin de la capa asfltica hace que este ajuste sea significativo. Periodo del ciclo anual de precipitaciones. Se trata de estimar el valor posible de la deflexin en el periodo crtico del ao por la condicin hdrica de la fundacin. Depende del tipo de material de sub-rasante.

4. Diseo del espesor de refuerzo por el nmero estructural efectivo (AASHTO) Gua AASHTO de 1993: 3 metodologas para el clculo de sobre-carpetas. Nmero estructural efectivo: SNeff del pavimento existente. Diseo: Diseo de un pavimento nuevo. La sobre-carpeta aporta el dficit de nmero estructural. AASHTO recomienda el uso de un valor de desviacin estndar total de So = 0.49.

Prdida de capacidad estructural despus de tiempo y transito

Fuente: Gua para diseo de estructuras de pavimento, AASHTO, 1,993.

Investigacin de la sub-rasante. AASHTO asigna gran importancia a la determinacin del mdulo resiliente, Mr, de la sub-rasante: Ensayos de laboratorio de mdulo resiliente. Retroclculo derivado de informacin de deflexiones. Este mtodo requiere que la deflectometra est ajustada a las condiciones definidas en el Ensayo Vial AASHO. AASHTO hace nfasis en la aplicacin del FWD. Uso de informacin disponible, derivada de estudios de mdulos en la zona.

Alternativa 1 para obtener el SNeff: Coeficientes estructurales de capa (a) segn la condicin del pavimento.

Recomendaciones sobre la tabla anterior: Todos los daos deben reportarse tal como aparecen en la superficie. Todas las reas con piel de cocodrilo de alta severidad deben parcharse y considerar solo el agrietamiento remanente para asignar los coeficientes. Adems de la evidencia de bombeo en campo, se deben tomar muestras de las bases granulares para evaluar erosin, degradacin, contaminacin por finos y drenabilidad. El porcentaje de grietas transversales se determina dividiendo la longitud de fisuras entre el rea del pavimento (pies / pies) x 100%. Las capas estabilizadas deben evaluarse mediante la recuperacin de ncleos. Existen otros daos que podran tomarse en consideracin para reducir el coeficiente estructural de capa seleccionado.

Ecuacin de diseo.

Coeficiente estructural de capa del refuerzo (aol). El coeficiente estructural de un concreto asfltico de alta calidad para un pavimento nuevo puede ser de 0.44. Para el diseo de sobre-carpetas se tiene en cuenta un coeficiente reducido. 0.34 si el concreto asfltico existente est bueno. 0.25 si el concreto asfltico existente est regular. 0.15 si el concreto asfltico existente est malo. Se genera un incremento del espesor de la sobre-carpeta necesaria (control de reflexin de daos?) Deben considerarse medidas de control de reflexin de grietas en el diseo.

Alternativa 2 para obtener el SNeff: Capacidad estructural basada en NDT.

Algoritmo dl mtodo de retroanalisis propuesto AASHTO

Ecuacin de diseo.

Coeficiente del refuerzo (aol).