Dispositivos de manobra e proteção Relés de sobrecargaceibe.com.br/documentos/Siemens/3RU_e_3RB_RELE... · Indicação do estado • sinaliza o estado atual de operação. xxx

Dispositivos de manobra e proteção

4/1Siemens NS K · 2001/02

Relés de sobrecarga

Relés de sobrecarga bimetálicos

Relés de sobrecarga bimetálicos 3RU11 até 100 Acom terminais de ligação por parafuso CLASSE 10 Pág.

Relés de sobrecarga bimetálicos 3RU11 até 100 Acom terminais de ligação Cage Clamp, CLASSE 10 Pág.

Tabela de escolha Tabela de escolhaExecução básica 4/6 Execução básica 4/7Acessórios 4/8 Acessórios 4/8

Dados técnicos 4/9 Dados técnicos 4/9Descrição 4/14 Descrição 4/14Esquemas de ligação 4/16 Esquemas de ligação 4/16Dimensões 4/17 Dimensões 4/18

Relés de sobrecarga eletrônicos

Relés de sobrecarga eletrônicos 3RB10 até 630 ACLASSE 10 e CLASSE 20 Pág.

Relés de sobrecarga eletrônicos 3RB12 até 820 Apara proteção completa de motores, CLASSE 5 até CLASSE 30, ajustável Pág.

Tabela de escolha Tabela de escolhaExecução básica 4/19 Execução básica 4/34Acessórios 4/21 Acessórios 4/35

Dados técnicos 4/22 Dados técnicos 4/36Descrição 4/30 Descrição 4/41Esquemas de ligação 4/32 Esquemas de ligação 4/44Dimensões 4/33 Dimensões 4/44

CAGE CLAMP


4/2 Siemens NS K · 2001/02

Características principais Descrição 3RU11 3RB10 3RB12

Funções de proteçãoDisparo por sobrecarga • garante uma proteção segura da carga, dependente

do valor da corrente, contra aquecimento indevido decorrente de uma sobrecorrente de sobrecarga.

x x x

Disparo por assimetria de fases • garante uma proteção segura da carga, dependente do valor da corrente,contra aquecimento indevido decorrente de uma assimetria de fases.

(x) x x

Disparo por falta de fase • minimiza o aquecimento do motor com perda de uma fase1).

x x2) x

Disparo por supervisão de termistores(motor com termistores incorporados)

• possibilita uma proteção local na carga em função da temperatura, contra aquecimento indevido, por ex., em motores com estatores críticos, problemas com fluidez de liquido refrigerante, obstrução da ventilação ou para processos de partida e frenagem prolonga-dos, através de termistores. Desta forma se economiza um dispositivo de supervisão, espaço no painel e cus-tos de montagem e instalação.

3) 3) x

Disparo por fuga à terra (supervisão interna4) ou externa de fuga à terra)

• possibilita uma proteção adequada da carga em ca-sos de curto-circuito ou fuga à terra parciais, ocorridos em função de falhas de isolação, umidade, conden-sação do ar. Desta forma se economiza um dispositivo de supervisão, espaço no painel e custos de monta-gem e instalação.

x

Funções incorporadasFunção de rearme (RESET) • possibilita um rearme manual ou automático do relé. x x x

Função de teste (TEST) • permite uma verificação simples da operação. x x x

Indicação do estado • sinaliza o estado atual de operação. x x x

Elemento de ajuste de corrente • simplifica o ajuste do relé para o correto valor de cor-rente.

x x x

Contatos auxiliares (1 NA + 1 NF) • permite o desligamento da carga perante uma falha. • permite a indicação de alarme de desligamento.

x x x

Conjuntos de partidaCapacidade de interrupção de até 100 kA (coordenados com o fusível ou disjuntor)

• garante uma proteção perfeita da carga e das pes-soas na operação em curto-circuito decorrente de falha de isolação ou em caso de operação incorreta.

x x x

Preparados para interligação elétrica e mecânica aos contatores 3RT1

• simplifica o projeto• reduz custos de montagem e instalação• possibilita, comparado com uma montagem individual,

uma economia de espaço no painel.

x x x5)

Janelas de passagem(os condutores, através das janelas de passa-gem, são ligados diretamente aos terminais de ligação do contator, oferecendo proteção contra curto-circuito)

• reduz as resistências de contato (somente um ponto de contato)

• economiza na instalação (simples e rápida)• economiza em material (condutores)• reduz os custos de montagem e instalação.

somente 3RB10 56-. FW0

somente3RB12 46-. . . .

1) Situação operacional anormal de um motor assíncrono trifásico, com a perda de uma fase.

2) Disparo a partir do estado aquecido dentro de 3 s.

3) Em conjunto com dispositivos de supervisão de termistor, pode ser feita uma proteção adi-cional de temperatura.

4) Execuções especiais: veja tabela de escolha.

5) Exceção: para 3RB12 46 somente montagem individual.

Relés de sobrecarga bimetálicos e eletrônicosCaracterísticas principais dos relés de sobrecarga

4

3

2

1Relés de sobrecarga


Características principais Descrição 3RU11 3RB10 3RB12

Outras funçõesCompensação de temperatura • permite a instalação do relé em ambiente de elevada

temperatura, sem redução dos tempos de disparo• impede disparos precoces • possibilita uma montagem acoplada a outros dispositi-

vos (por ex,: contatores) • simplifica o projeto• permite redução de espaço no painel.

x x x

Estabilidade no longo prazo • garante uma proteção segura da carga, mesmo após anos de uso sob condições severas de ope-ração.

x x x

Amplas faixas de ajuste • reduzem o número de execuções • minimiza o trabalho de projeto e reduz custos • permite economia de custos de armazenamento.

x x

Classes de disparo > CLASSE 10 • permite soluções para partidas pesadas (prolonga-das).

x x

Baixa perda de potência • reduz o consumo de energia (o consumo de energia é até 95 % menor do que relés de sobrecarga bimetáli-cos)

• minimiza o aquecimento do painel – com isso pode-se economizar na refrigeração do painel

• economiza espaço pela montagem direta ao contator, mesmo para altas correntes (ou seja, menos pontos de ligação, menor perda).

x x

Auto-alimentado • economiza no projeto e na ligação de um circuito adicional.

1) x

Ajuste de classes de disparo

A classe de disparo pode ser ajustada em função das características da partida, através de seis posições (CLASSE 5, 10, 15, 20, 25 ou 30)

• reduz o número de execuções• minimiza o trabalho de projeto e reduz custos • permite economia de custos de armazenamento

x

Saída analógica2) • envia um sinal analógico para indicação através de instrumentos de medição de bobina móvel, para a leitura através de controladores lógicos programáveis ou para serem transmitidos via rede

• economiza transdutor de sinal • economiza espaço no painel • reduz trabalho de montagem e instalação.

x

Indicação de sobrecarga • indica um disparo no relé que está prestes a ocorrer devido a uma sobrecarga, assimetria de fases ou per-da de fase

• permite a sinalização de disparo do relé que está prestes a ocorrer, via LED e contato auxiliar 2)

• permite tomar-se medidas corretivas em tempo hábil em caso de sobrecarga de longa duração, próxima do limite de corrente

• economiza dispositivo adicional• economiza espaço no painel • reduz trabalho de montagem e instalação.

x

1) Os relés de sobrecarga bimetálicos 3RU11 tra-balham pelo princípio bimetálico, não neces-sitando portanto de circuitos de comando adicionais.

2) Execuções especiais: veja tabela de escolha.

Relés de sobrecarga bimetálicos e eletrônicosCaracterísticas principais

dos relés de sobrecarga

Relés de sobrecargaSIRIUSSIRIUSRelés de sobrecarga bimetálicos e eletrônicos

Combinações derelés de sobrecarga com contatores

Panorama da linha

1) CLASSE 20 de 3 A a 25 A.2) Relé 3RB12 com janela de passagem, somente possível a montagem individual.

Contatores

Faixa de ajusteA

Relés de sobrecarga bimetálicos 3RU11CLASSE 10

3RU11 16 0,11 a 12

3RU11 26 1,8 a 25

3RU11 36 5,5 a 50

3RU11 46 18 a 100

Relés de sobrecarga eletrônicos 3RB10CLASSE 10 e CLASSE 20

3RB10 16 0,1 a 12

3RB10 26 0,1 a 25 1)

3RB10 36 6 a 50

3RB10 46 13 a 100

3RB10 56 50 a 200

3RB10 66 55 a 250

3RB10 66 200 a 540

3RB10 66 300 a 630

Relés de sobrecarga eletrônicos 3RB12 para proteção completa de motores

3RB12 46 0,25 a 100 2) 2) 2) 2)

3RB12 53 50 a 205

3RB12 57 125 a 500

3RB12 62 200 a 820

3RT10 1S007/9/12 A

3RT10 2S09/12/17/25 A

3RT10 3S232/40/50 A

3RT10 4S365/80/95 A

Combinação possível

4/4 Siemens NS K · 2001/02

Relés de sobrecargaSIRIUS SIRIUS Relés de sobrecarga bimetálicos e eletrônicos

Combinações derelés de sobrecarga com contatores

Panorama da linha

3RT10 5S6115/150/185 A

3RT10 6S10225/265/300 A

3RT10 7S12400/500 A

3TF68/69630/820 A


Relés de sobrecargaSIRIUSRelés de sobrecarga bimetálicos

3RU11 até 100 ACLASSE 10

Tabela de escolhaRelés de sobrecarga bimetálicos 3RU11 com terminais de ligação por parafuso para montagem direta em contatores1) e individual com suporte2), CLASSE 10Características principais • Contatos auxiliares: 1 NA + 1 NF• Rearme manual / automático - RE-

SET

• Indicador de estado• Função de teste - TEST• Botão desliga - STOP• Proteção contra falta de fase

• Capa de proteção dos ajustes • Classe de disparo – CLASSE 10

Para contatores3RT1

Para motores trifásicos de P3)

Faixa de ajuste FusíveisgL/gG4)

Para montagem direta em contatores1)

Peso

Tipo

Tamanho kW A A kgTamanho S003RU11 16-..B0 S00 0,04 0,11 – 0,16 0,5 3RU11 16-0AB0 0,13

0,06 0,14 – 0,2 1 3RU11 16-0BB00,06 0,18 – 0,25 1 3RU11 16-0CB00,09 0,22 – 0,32 1,6 3RU11 16-0DB0

0,09 0,28 – 0,4 2 3RU11 16-0EB0 0,13 0,12 0,35 – 0,5 2 3RU11 16-0FB00,18 0,45 – 0,63 2 3RU11 16-0GB00,18 0,55 – 0,8 4 3RU11 16-0HB0

0,25 0,7 – 1 4 3RU11 16-0JB0 0,130,37 0,9 – 1,25 4 3RU11 16-0KB00,55 1,1 – 1,6 6 3RU11 16-1AB00,75 1,4 – 2 6 3RU11 16-1BB0

0,75 1,8 – 2,5 10 3RU11 16-1CB0 0,13 1,1 2,2 – 3,2 10 3RU11 16-1DB01,5 2,8 – 4 16 3RU11 16-1EB01,5 3,5 – 5 20 3RU11 16-1FB0

2,2 4,5 – 6,3 20 3RU11 16-1GB0 0,133 5,5 – 8 25 3RU11 16-1HB04 7 – 10 35 3RU11 16-1JB05,5 9 – 12 35 3RU11 16-1KB0

Tamanho S03RU11 26-..B0 S0 0,75 1,8 – 2,5 10 3RU11 26-1CB0 0,15

1,1 2,2 – 3,2 10 3RU11 26-1DB01,5 2,8 – 4 16 3RU11 26-1EB01,5 3,5 – 5 20 3RU11 26-1FB0

2,2 4,5 – 6,3 20 3RU11 26-1GB0 0,15 3 5,5 – 8 25 3RU11 26-1HB04 7 – 10 35 3RU11 26-1JB05,5 9 – 12,5 35 3RU11 26-1KB0

7,5 11 – 16 40 3RU11 26-4AB0 0,157,5 14 – 20 50 3RU11 26-4BB011 17 – 22 63 3RU11 26-4CB011 20 – 25 63 3RU11 26-4DB0

Tamanho S23RU11 36-..B0 S2 3 5,5 – 8 25 3RU11 36-1HB0 0,30

4 7 – 10 35 3RU11 36-1JB05,5 9 – 12,5 35 3RU11 36-1KB0

7,5 11 – 16 40 3RU11 36-4AB0 0,30 7,5 14 – 20 50 3RU11 36-4BB011 18 – 25 63 3RU11 36-4DB015 22 – 32 80 3RU11 36-4EB0

18,5 28 – 40 80 3RU11 36-4FB0 0,3022 36 – 45 100 3RU11 36-4GB022 40 – 50 100 3RU11 36-4HB0

Tamanho S33RU11 46-..B0 S3 11 18 – 25 63 3RU11 46-4DB0 0,42

15 22 – 32 80 3RU11 46-4EB0

18,5 28 – 40 80 3RU11 46-4FB0 0,42 22 36 – 50 125 3RU11 46-4HB030 45 – 63 125 3RU11 46-4JB037 57 – 75 160 3RU11 46-4KB0

45 70 – 90 160 3RU11 46-4LB0 0,4245 80 – 1005) 200 3RU11 46-4MB0

1) Os relés de sobrecarga 3RU11 podem ser montados individualmente utili-zando-se os suportes adequados (vide Acessórios).

2) Os relés 3RU11 16 a 3RU11 46 são para fixação por parafuso ou rápida sobre trilho DIN 35 mm. O relé 3RU11 46 permite também a fixação em trilho

DIN 75 mm.3) Valores orientativos para motores normalizados, 4 pólos, 380 V/60 Hz. Para a

correta escolha do relé deverão prevalecer os dados reais de partida e nomi-nais do motor a ser protegido.

4) Fusíveis máximos somente para relés de sobrecarga, coordenação tipo 2. Relés de sobrecarga coordenados com fusíveis ou disjuntores e combinados com contatores, ver página 4/12.

5) Relé de sobrecarga > 100 A, vide 3RB10 ou 3RB12.

4/6 Siemens NS K · 2001/02

Relés de sobrecargaSIRIUS

CAGE CLAMPRelés de sobrecarga bimetálicos

3RU11 até 100 ACLASSE 10

Überlastrelais

Tabela de escolhaRelés de sobrecarga bimetálicos 3RU11 com terminais de ligação Cage Clamp para montagem direta em contatores1) e individual com suporte2), CLASSE 10Características principais • Contatos auxiliares: 1 NA + 1 NF• Rearme manual / automático – RE-

SET• Indicador de estado• Função de teste - TEST

• Botão desliga - STOP• Proteção contra falta de fase• Capa de proteção dos ajustes • Classe de disparo – CLASSE 10

Para contatores3RT1



Para montagem direta em contatores1) ou individual2)

Peso

Tipo

Tamanho kW A A kg

Tamanho S00 para montagem individual6)3RU11 16-..C1 S00 0,04 0,11 – 0,16 0,5 3RU11 16-0AC1 0,13

0,06 0,14 – 0,2 1 3RU11 16-0BC10,06 0,18 – 0,25 1 3RU11 16-0CC10,09 0,22 – 0,32 1,6 3RU11 16-0DC1

0,09 0,28 – 0,4 2 3RU11 16-0EC1 0,13 0,12 0,35 – 0,5 2 3RU11 16-0FC10,18 0,45 – 0,63 2 3RU11 16-0GC10,18 0,55 – 0,8 4 3RU11 16-0HC1

0,25 0,7 – 1 4 3RU11 16-0JC1 0,130,37 0,9 – 1,25 4 3RU11 16-0KC10,55 1,1 – 1,6 6 3RU11 16-1AC10,75 1,4 – 2 6 3RU11 16-1BC1

0,75 1,8 – 2,5 10 3RU11 16-1CC1 0,13 1,1 2,2 – 3,2 10 3RU11 16-1DC11,5 2,8 – 4 16 3RU11 16-1EC11,5 3,5 – 5 20 3RU11 16-1FC1

2,2 4,5 – 6,3 20 3RU11 16-1GC1 0,133 5,5 – 8 25 3RU11 16-1HC14 7 – 10 35 3RU11 16-1JC15,5 9 – 12 35 3RU11 16-1KC1

Tamanho S0 para montagem direta em contatores1)7)3RU11 16-..D0 S0 0,75 1,8 – 2,5 10 3RU11 26-1CD0 0,15

1,1 2,2 – 3,2 10 3RU11 26-1DD01,5 2,8 – 4 16 3RU11 26-1ED01,5 3,5 – 5 20 3RU11 26-1FD0

2,2 4,5 – 6,3 20 3RU11 26-1GD0 0,153 5,5 – 8 25 3RU11 26-1HD04 7 – 10 35 3RU11 26-1JD05,5 9 – 12,5 35 3RU11 26-1KD0

7,5 11 – 16 40 3RU11 26-4AD0 0,157,5 14 – 20 50 3RU11 26-4BD011 17 – 22 63 3RU11 26-4CD011 20 – 25 63 3RU11 26-4DD0

Tamanho S2 para montagem direta em contatores1)7)3RU11 36-..D0 S2 3 5,5 – 8 25 3RU11 36-1HD0 0,30

4 7 – 10 35 3RU11 36-1JD05,5 9 – 12,5 35 3RU11 36-1KD07,5 11 – 16 40 3RU11 36-4AD0

7,5 14 – 20 50 3RU11 36-4BD0 0,30 11 18 – 25 63 3RU11 36-4DD015 22 – 32 80 3RU11 36-4ED0

18,5 28 – 40 80 3RU11 36-4FD0 0,3022 36 – 45 100 3RU11 36-4GD022 40 – 50 100 3RU11 36-4HD0

Tamanho S3 para montagem direta em contatores1)7)3RU11 46-..D0 S3 11 18 – 25 63 3RU11 46-4DD0 0,42

15 22 – 32 80 3RU11 46-4ED018,5 28 – 40 80 3RU11 46-4FD022 36 – 50 125 3RU11 46-4HD0

30 45 – 63 125 3RU11 46-4JD0 0,42 37 57 – 75 160 3RU11 46-4KD045 70 – 90 160 3RU11 46-4LD045 80 – 100 200 3RU11 46-4MD0

1) Os relés de sobrecarga 3RU11 podem ser montados individualmente utili-zando-se os suportes adequados (vide Acessórios).

2) O relé de sobrecarga 3RU11 16 permite fixação por parafuso ou rápida sobre trilho DIN 35 mm.

3) Valores orientativos para motores normalizados, 4 pólos, 380 V/60 Hz. Para a correta escolha do relé deverão prevalecer os dados reais de partida e nomi-nais do motor a ser protegido.

4) Fusíveis máximos somente para relés de sobrecarga, coordenação tipo 2. Relés de sobrecarga coordenadas com fusíveis ou disjuntores e combinados com contatores, ver página 4/12.

5) Terminais auxiliares e principais em ligação Cage Clamp.6) Terminais auxiliares em ligação Cage Clamp e terminais principais

por parafuso.



4/8 Siemens NS K · 2001/02

Acessórios

Execução Para relés Tipo Peso

kg

Suporte para montagem individual1)3RU19 .6-3AA01 Para montagem individual dos relés de sobrecarga; 3RU11 16 3RU19 16-3AA01 0,04

Fixação por parafuso ou sobre trilho DIN 35 mm, 3RU11 26 3RU19 26-3AA01 0,06Os relés 3RU11 46 permitem também fixação em trilho 3RU11 36 3RU19 36-3AA01 0,15DIN 75 mm 3RU11 46 3RU19 46-3AA01 0,23

Botão de acionamento mecânico para rearme do relé - RESET1)3RU19 00-1A

com botão,suporte e etiqueta

Haste de acionamento com suporte de fixação no relé 3RU11 16 a 3RU11 46

3RU19 00-1A 0,02

Botão de acionamento IP 65 ∅ 22 mm(fonecido com 10 unidades)

3SB10 00-0AH01 0,01

Suporte para botão 3SB19 02-1AC 0,02

Etiqueta com inscrição “RESET”(fonecido com 20 unidades)

3SB19 01-4EM

Acionador por cabo para rearme do relé - RESET1)3RU19 00-1. Furação ∅ 6,5 mm e Comprimento 400 mm 3RU11 16 a 3RU19 00-1B 0,07

espessura máxima da porta Comprimento 600 mm 3RU11 46 3RU19 00-1Cdo painel 8 mm

Módulo de acionamento elétrico para rearme à distância do relé - RESET à distância1)3RU19 00-2A.71 Faixa de operação: 0,85 a 1,1 x Us 3RU11 16 a

Consumo: CA 80 VA, CC 70 W 3RU11 46 Duração do acionamento: 0,2 s a 4 sCA/CC 24 V a 30 V 3RU19 00-2AB71 0,06CA/CC 110 V a 127 V 3RU19 00-2AF71CA/CC 220 V a 250 V 3RU19 00-2AM71

Capa de proteção dos terminais de ligação1)Capa de proteção para cabos com terminais e barras 3RU11 46 3RT19 46-4EA1 0,03

Capa de proteção para cabos com conexão direta 3RU11 36 3RT19 36-4EA2 0,013RU11 46 3RT19 46-4EA2

Chave de fenda para abrir terminais de ligação Cage Clamp8WA2 804 para seção máxima de condutores 2,5 mm2

Comprimento cerca de 100 mm; 3,5 x 0,5 mm (laranja) 8WA2 804 0,01Comprimento cerca de 175 mm; 3,5 x 0,5 mm (verde) 8WA2 803 0,03

para seção máxima de condutores 1,5 mm2 Comprimento cerca de 160 mm; 2,5 x 0,4 (verde) 8WA2 807 0,02

1) O acessório é aplicado também aos relés de sobrecarga eletrônicos 3RB10.

8WA2 803

8WA2 807

SIRIUSRelés de sobrecarga bimetálicos3RU11 até 100 ACLASSE 10

4

3

2



Dados técnicos

Tipo 3RU11 16 3RU11 26 3RU11 36 3RU11 46Tamanho S00 S0 S2 S3Largura 45 mm 45 mm 55 mm 70 mm

Dados básicosDisparo com Sobrecarga e falta de fase

Classe de disparo conforme IEC 60 947-4-1 CLASSE 10

Proteção de falta de fase sim

Rearme Rearme após disparo rearme manual, à distância e automático1)Tempo de rearme em rearme automático min dependente do valor da corrente de disparo e a curva de disparo

em rearme manual min dependente do valor da corrente de disparo e a curva de disparoem rearme à distância min dependente do valor da corrente de disparo e a curva de disparo

CaracterísticasIndicação de estado sim, com função teste – TEST e indicação de estadoFunção de teste - TEST simFunção de rearme - RESET simFunção desliga - STOP sim

Temperatura ambienteArmazenado/transporte ˚C –55 a +80Em operação ˚C –20 a +70Compensação de temperatura ˚C até 60Corrente nominal de serviço temperatura interna do painel 60 ˚C

temperatura interna do painel 70 ˚C%%

100 (acima de 60 ˚C deve ser aplicado fator de redução)87

Repetição dos terminaisTerminal da bobina sim não necessárioTerminal da contato auxiliar sim não necessário

Grau de proteção conf. IEC 60529/DIN VDE 0470 Parte 1

IP 20 IP 202)

Proteção contra toque acidental conf. VDE 0106 Parte 100 proteção contra contato acidental

Resistência ao choque senoidal conf. IEC 68 Parte 2-27 g/ms 8/10

Compatibilidade eletromag-nética EMCInjeção de interferência conduzida pico repetitivo

conf. IEC 61 000-4-4: (grau de poluição 3)

kV não é relevante para relés de sobrecarga bimetálicos

Injeção de interferência conduzida pico repetitivo



Descarga eletrostática conf.IEC 61 000-4-2: (grau de poluição3)


Descarga eletrostática gerada pelo campo magnético


V/m não é relevante para relés de sobrecarga bimetálicos

Distorções EMC não é relevante para relés de sobrecarga bimetálicos

Resistência ao clima (umidade) % 100

Dimensões vide página 4/17

Altitude m até 2000 acima do nível do mar

Posição de montagem Os desenhos mostram as montagens permitidas (direta em contator eindividual). Para a montagem nas áreas hachuradas deve ser feita correção no ajuste do relé de 10%.

Formas de montagem Direta em contator e individual4)

Direta em contator e individual 4)

Montagem individual

Montagem direta em contator

1) Rearme à distância com o acessório.2) Terminais de ligação: grau de proteção IP 00.3) Para o relé de sobrecarga 3RU11 16 com terminais Cage Clamp

somente montagem individual.

4) Para fixação por parafuso ou rápida sobre trilho DIN 35 mm; O relé 3RU11 46 permitem também fixação sobre trilho DIN 75 mm.

SIRIUS Relés de sobrecarga bimetálicos3RU11 até 100 A

CLASSE 10


4/10 Siemens NS K · 2001/02

Dados técnicos


Circuito principalTensão nominal de isolamento Ui (grau de poluição 3) V 690 1000

Tensão nominal de impulso Uimp kV 6 8

Tensão nominal de operação Ue V 690 1000

Corrente Contínua simAlternada sim, faixa de freqüência até 400 Hz

Ajuste de corrente A 0,11– 0,16a 9 – 12

1,8 – 2,5a 20 – 25

5,5 – 8a 40 – 50

18 – 25a 80 – 100

Potência dissipada por relé (máxima) W 3,9 a 6,6 3,9 a 6 6 a 9 10 a 16,5

Proteção contra curto-circuito com fusíveis vide Tabela de escolha na página 4/6 e 4/7 com fusíveis /disjuntor e contator vide Dados Técnicos na página 4/12 e 4/13

Seccionamento seguro circuito auxiliar e principal

conforme IEC 60 947-1,DIN VDE 0106 Parte 101

V 500 690

Seção dos terminais de ligação principaisTipo de conexão Terminais por

parafuso/Cage Clamp1)

Terminais por parafuso

Terminais por parafuso com bloco terminal

Terminais por parafuso com bloco terminal2)/para barras

Terminais de ligação por parafuso• Torque de aperto Nm 0,8 a 1,2 2 a 2,5 3 a 4,5 4 a 6• Seção (minima/máxima)

1 ou 2 concutoresFio mm2 2 x (0,5 a 1,5) 2 x (1 a 2,5) 2 x (0,75 a 16) 2 x (2,5 a 16)

2 x (0,75 a 2,5)max. 2 x (1 a 4)

2 x (2,5 a 6)max. 2 x (2,5 a 10)

Cabo flexível com terminal mm2 2 x (0,5 a 1,5) 2 x (1 a 2,5) 2 x (0,75 a 16) 2 x (2,5 a 35)2 x (0,75 a 2,5) 2 x (2,5 a 6) 1 x (0,75 a 25) 1 x (2,5 a 50)

Cabo mm2 2 x (0,5 a 1,5) 2 x (1 a 2,5) 2 x (0,75 a 25) 2 x (10 a 50)2 x (0,75 a 2,5) 2 x (2,5 a 6) 1 x (0,75 a 35) 1 x (10 a 70)max. 2 x (1 a 4)

max. 2 x (2,5 a 10)

Terminais em barra• Torque de aperto Nm – 4 a 6• Seção

(minima/máxima)Cabo flexível com terminal mm2 – 2 x 70Cabo com terminal mm2 – 2 x 70Barra (largura máxima) mm – 12

Circuito auxiliarContatos auxiliares: número x (tipo) 1 x (1 NA + 1 NF)

Função dos contatos 1 NA indicação de „disparo por sobrecarga“; 1 NF indicação para desligamento do contator

Tensão nominal de isolamento Ui (grau de poluição 3) V 690

Tensão nominal de impulso Uimp kV 6

Capacidade dos contatos auxiliares Contato NFpara corrente alternadaAC-14/AC-15

Corrente nominal Ie em• 24 V A 4• 120 V A 4• 125 V A 4• 230 V A 3• 400 V A 2• 600 V A 0,6• 690 V A 0,5

1) Seção dos condutores para terminais Cage Clamp, vide terminais de ligação do circuito auxiliar.

2) O bloco terminal é retirável. Sem bloco termi-nal, pode-se conectar barra e cabo com termi-nal.


4

3

2


4/11Siemens NS K · 2001/02

Dados técnicos


Contato NA para corrente alternada AC-14/AC-15

Corrente nominal Ie em• 24 V A 3• 120 V A 3• 125 V A 3• 230 V A 2• 400 V A 1• 600 V A 0,6• 690 V A 0,5

Contatos NF, NA para corrente contínua

Corrente nominal Ie em• 24 V A 1

DC-13 • 110 V A 0,22• 125 V A 0,22• 220 V A 0,11

Corrente térmica permanente Ith A 6Confiabilidade dos contatos (adequados para operação com PLC;

17 V, 5 mA)sim

Proteção contra curto-circuitocom fusível classe gL/gG A 6

com minidisjuntor (curva C) A 61)

Seccionamento seguro entre circuitos

conforme DIN VDE 0106 Parte 101 V 415

Circuito auxiliarTipo de conexão Terminais de ligação por parafuso ou Cage Clamp

Características da conexão Terminais por parafuso Terminais Cage Clamp

• Torque de aperto Nm 0,8 a 1,2 –• Seção

(mínima/máxima),1 ou 2 condutores

Fio mm2 2 x (0,5 a 1,5) 2 x (0,25 a 2,5)2 x (0,75 a 2,5)

Cabo flexível sem terminal mm2 – 2 x (0,25 a 2,5)Cabo flexível com terminal mm2 2 x (0,5 a 1,5) 2 x (0,25 a 1,5)

2 x (0,75 a 2,5)Cabo mm2 2 x (0,5 a 1,5) –

2 x (0,75 a 2,5)

Dados nominais CSA, ULCircuito auxiliar Capacidade B600, R300

Suporte para montagem individual

Tipo 3RU19 16-3AA01 3RU19 26-3AA01 3RU19 36-3AA01 3RU19 46-3AA01

Para relé de sobrecarga 3RU11 16 3RU11 26 3RU11 36 3RU11 46

Montagem para fixação por parafuso ou rápida sobre trilho DIN 35 mm;O relé 3RU11 46 permite também fixação em trilho DIN 75 mm

Seção dos terminais de ligação principaisTipo de conexão Terminais por parafuso Terminais por parafuso

com bloco terminal

• Seção(minimo/máximo), 1 ou 2 condutores

Fio mm2 1 x (0,5 a 2,5) 1 x (1 a 6) 2 x (0,75 a 16) 2 x (2,5 a 16)max. 1 x (a 4) max. 1 x (a 10)

Cabo flexível com terminal mm2 1 x (0,5 a 2,5) 1 x (1 a 6) 2 x (0,75 a 16) 2 x (2,5 a 35)1 x (0,75 a 25) 1 x (2,5 a 50)

Cabo mm2 1 x (0,5 a 2,5) 1 x (1 a 6) 2 x (0,75 a 25) 2 x (10 a 50)max. 1 x (a 4) max. 1 x (a 10) 1 x (0,75 a 35) 1 x (10 a 70)

1) até Ik ≤ 0,5 kA; ≤ 260 V.


CLASSE 10


4/12 Siemens NS K · 2001/02

Dados técnicos

com correntes de curto-circuito até 50 kA Fusível de proteção contra curto-circuito permitido para partida de motores composta de relé de sobrecarga e contator, obedecendo a coordenação tipo 21)

Coordenação tipo 11) vide proteção contra curto-circuito dos contatores sem relé de sobrecarga no capítulo 3.

1) De acordo com extrato da IEC 60 947-4-1/DIN VDE 660 Parte 102: Coordenação tipo “1”: No caso de curto-circuito, não poderá haver riscos as pessoas e às instalações, causadas pelo contator ou outro dispositivo. Os

componentes não poderão continuar sendo utilizados na instalação (sem reparos ou troca de peças). Coordenação tipo “2”: No caso de curto-circuito, não poderá haver riscos as pessoas e às instalações, causadas pelo contator ou outro dispositivo. Os

componentes poderão continuar sendo utilizados na instalação. Há risco de leve solda de contatos do contador.

2) Com max. 415 V.

Proteção contra curto-circuito com fusíveis / disjuntor para partida de motores

Tamanho S00Relé de sobrecarga 3RU11 16

Faixa de ajuste

3RT10 15Ie max = 7 A(em CA 60 Hz 500 V)



Fusíveis ULRK5

Disjuntor-motor comIq = 50 kA /400 VCA

A gL/gG aM BS88T gL/gG aM BS88T gL/gG aM BS88T A

0,11 a 0,16 0,5 – – 0,5 – – 0,5 – – 1 –

0,14 a 0,2 1 – – 1 – – 1 – – 1 3RV13 21-0BC10

0,18 a 0,25 1 – – 1 – – 1 – – 1 3RV13 21-0CC10

0,22 a 0,32 1,6 – 2 1,6 – 2 1,6 – 2 1 3RV13 21-0DC10

0,28 a 0,4 2 – 2 2 – 2 2 – 2 1,6 3RV13 21-0EC10

0,35 a 0,5 2 – 2 2 – 2 2 – 2 2 3RV13 21-0FC10

0,45 a 0,63 2 – 4 2 – 4 2 – 4 2,5 3RV13 21-0GC10

0,55 a 0,8 4 – 4 4 – 4 4 – 4 3 3RV13 21-0HC10

0,7 a 1 4 – 6 4 – 6 4 – 6 4 3RV13 21-0JC10

0,9 a 1,25 4 – 6 4 – 6 4 – 6 5 3RV13 21-0KC10

1,1 a 1,6 6 – 10 6 – 10 6 – 10 6 3RV13 21-1AC10

1,4 a 2 6 – 10 6 – 10 6 – 10 8 3RV13 21-1BC10

1,8 a 2,5 10 – 10 10 – 10 10 – 10 10 –

2,2 a 3,2 10 – 16 10 – 16 10 – 16 12 –

2,8 a 4 16 – 16 16 – 16 16 – 16 16 –

3,5 a 5 20 6 20 20 6 20 20 6 20 20 –

4,5 a 6,3 20 6 20 20 6 20 20 6 20 25 –

5,5 a 8 20 10 20 20 10 20 20 10 20 30 –

7 a 10 – – – 20 16 20 20 16 20 40 –

9 a 12 – – – – – – 20 16 25 45 –


Faixa de ajuste




Fusíveis UL RK5



1,8 a 2,5 10 – 10 10 – 10 10 – 10 10 3RV13 21-1CC10

2,2 a 3,2 10 – 16 10 – 16 10 – 16 12 3RV13 21-1DC10

2,8 a 4 16 – 16 16 – 16 16 – 16 16 3RV13 21-1EC10

3,5 a 5 20 6 20 20 6 20 20 6 20 20 3RV13 21-1FC10

4,5 a 6,3 20 6 25 20 6 25 20 6 25 25 3RV13 21-1GC10

5,5 a 8 25 10 25/322) 25 10 25/322) 25 10 32 30 3RV13 21-1HC10

7 a 10 25 16 25/322) 25 16 25/322) 32 16 35 40 3RV13 21-1JC10

9 a 12,5 25 20 25/322) 25 20 25/322) 35 20 35 45 3RV13 21-1KC10

11 a 16 25 20 25/322) 25 20 25/322) 35 20 35 60 3RV13 21-4AC10

14 a 20 – – – 25 20 25/322) 35 20 35 80 3RV13 21-4BC10

17 a 22 – – – – – – 35 20 35 80 3RV13 21-4CC10

20 a 25 – – – – – – 35 20 35 100 –



4/13Siemens NS K · 2001/02


CLASSE 10

Dados técnicos

com correntes de curto-circuito até 50 kA Fusível de proteção contra curto-circuito permitido para partida de motores composta de relé de sobrecarga e contator, obedecendo a coordenação tipo 21)

Coordenação tipo 11) vide proteção contra curto-circuito dos contatores sem relé de sobrecarga no capítulo 3.

1) De acordo com extrato da IEC 60 947-4-1/DIN VDE 660 Parte 102: Coordenação tipo “1”: No caso de curto-circuito, não poderá haver riscos as pessoas e às instalações, causadas pelo contator ou outro dispositivo. Os

componentes não poderão continuar sendo utilizados na instalação (sem reparos ou troca de peças). Coordenação tipo “2”: No caso de curto-circuito, não poderá haver riscos as pessoas e às instalações, causadas pelo contator ou outro dispositivo. Os

componentes poderão continuar sendo utilizados na instalação. Há risco de leve solda de contatos do contador.

Proteção contra curto-circuito com fusíveis / disjuntor para partida de motores


Faixa de ajuste




Fusíveis ULRK5



5,5 a 8 25 10 25 25 10 25 25 10 25 30 –

7 a 10 32 16 32 32 16 32 32 16 32 40 –

9 a 12,5 35 16 35 35 16 35 35 16 35 50 –

11 a 16 40 20 40 40 20 40 40 20 40 60 –

14 a 20 50 25 50 50 25 50 50 25 50 80 –

18 a 25 63 32 63 63 32 63 63 32 63 100 3RV13 31-4DC10

22 a 32 63 35 63 63 35 63 80 35 80 125 3RV13 31-4EC10

28 a 40 63 50 63 63 50 63 80 50 80 150 3RV13 31-4FC10

36 a 45 – – – 63 50 80 80 50 80 175 3RV13 31-4GC10

40 a 50 – – – – – – 80 50 80 200 3RV13 31-4HC10


Faixa de ajuste




Fusíveis ULRK5



18 a 25 63 32 63 63 32 63 63 32 63 100 –

22 a 32 80 35 80 80 35 80 80 35 80 125 –

28 a 40 80 50 80 80 50 80 80 50 80 150 –

36 a 50 125 50 125 125 50 125 125 50 125 200 –

45 a 63 125 63 125 160 63 160 160 63 160 250 3RV13 41-4JC10

57 a 75 – – – 160 80 160 160 80 160 300 3RV13 41-4KC10

70 a 90 – – – – – – 160 100 160 350 3RV13 41-4LC10

80 a 100 – – – – – – 160 100 160 350 3RV13 41-4MC10


4/14 Siemens NS K · 2001/02

SIRIUS

Descrição

Os relés de sobrecarga bimetáli-cos 3RU11 até 100 A são desti-nados para a proteção de cargas com partida normal (vide “Classe de disparo“) contra aquecimento indevido causado por sobrecarga ou falta de fase (vide “Proteção contra falta de fase“). Uma sobrecarga ou uma falta de fase causam uma ele-vação da corrente do motor, aci-ma do ajuste de corrente nomi-nal do motor (vide “Ajustes“). Esta elevação de corrente aquece as tiras dos elementos bimetálicos que se encontram no interior do relé de tal forma que, ao se curvarem, acionam um mecanismo de disparo que atuará sobre os contatos auxilia-res(vide “Contatos auxiliares”). Os contatos desligarão a carga através de um contator. O tem-po de desligamento é função da corrente de disparo em relação à corrente ajustada Ie cuja relação está representada na curva de disparo do relé (vide “Curva de disparo“). O estado “atuado” é sinalizado através de marca in-dicativa (vide “Indicação de esta-do“).O rearme pode ser feito de for-ma manual ou automática (vide “Rearme manual ou automáti-co“) após decorrido o tempo de rearme (vide “Tempo de re-arme“).Os relés de sobrecarga bimetáli-cos 3RU11 estão preparados, de forma a poderem ser montados tanto individualmente como dire-tamente em contatores 3RT1, economizando espaço (vide “Montagem“). A ligação nos ter-minais principais e auxiliares pode ser feita de diversas manei-ras (vide “Terminais de ligação“), entre outras, com ter-minais Cage Clamp. O funciona-mento do relé pode ser testado, através de uma chave deslizante de teste - TEST (vide „Função de teste - TEST“). Além da função teste - TEST, o relé de so-brecarga 3RU11 está equipado com uma função desliga - STOP (vide “Função desliga - STOP“).Para informações sobre as possi-bilidades de aplicação do relé de sobrecarga 3RU11, ver “Apli-cações ”, “Condições climáti-cas“, “Relés de sobrecarga em partida estrela-triângulo“ e ”Operação com inversores de freqüência“.

Os relés de sobrecarga 3RU11 podem proteger as cargas contra sobrecarga e falta de fase. A pro-teção contra curto-circuito (vide „Proteção contra curto- circui-to“) deverá ser feita por fusíveis ou disjuntores.Os relés de sobrecarga 3RU11 são ecológicos (vide „Meio- am-biente“) e atendem todas as principais normas e aprovações válidas mundialmente (vide “Normas“ e “Proteção a prova de explosão - Proteção extrema“ EEx“).Na escolha dos acessórios para os relés de sobrecarga 3RU11 (vide „Acessórios“) foi dada es-pecial atenção para que, com poucas execuções, toda a linha do relé fosse coberta.

Aplicações

Os relés de sobrecarga bimetáli-cos 3RU11 foram concebidos para a proteção de motores trifásicos e monofásicos em CA, e para motores em CC.Se os relés de sobrecarga 3RU11 forem aplicados para a proteção de cargas monofásicas em CA ou cargas em CC, os ele-mentos bimetálicos de todas as fases deverão estar com cor-rente. Assim sendo, todos os terminais principais do relé de-verão ser ligados em série.

Relés de sobrecarga em parti-da estrela-triângulo Na aplicaçãos de relés de sobre-carga em partida estrela-triângu-lo deverá ser observado que, pe-lo contator de rede, passará uma corrente correspondente a 1/√3 da corrente do motor. O relé de sobrecarga acoplado ao contator de rede deverá ser ajustado en-tão a 0,58 vezes a corrente do motor.Um segundo relé de sobrecarga pode ser acoplado ao contator da ligação em estrela, para que a carga seja protegida, também na partida.

A corrente em estrela é de 1/3 da corrente do motor. O relé de so-brecarga deverá ser ajustado a este valor de corrente.

Proteção contra curto- circuito

Para a proteção contra curto-cir-cuito deverão ser utilizados fusíveis ou disjuntores. Os dis-positivos de proteção contra cur-to-circuito para os relés de so-brecarga 3RU11 com/sem conta-tor podem ser encontradas em „Dados técnicos“ ou „Tabela de escolha“.

Condições climáticas

Os relés de sobrecarga bimetáli-cos 3RU11 deverão ter compen-sação de temperatura conforme a norma IEC 60 947-4-1/DIN VDE 0660 Parte 102, na faixa de tem-peratura entre –20˚C e +60˚C. Para temperaturas acima de +60˚C até +80˚C o valor superior da faixa de ajuste deverá ser reduzido por um fator, de acordo com a tabela abaixo.

Classes de disparo

Os relés de sobrecarga 3RU11 estão preparados para condições de partida normal de classe de disparo-CLASSE 10.

Curva de disparo

A curva de disparo fornece a relação entre tempo de disparo e a corrente de disparo na forma de múltiplos da corrente de ajuste Ie e são indicadas para cargas trifásicas simétricas e para cargas bifásicas (falta de fase) a partir do estado a frio.A menor corrente na qual haverá um desligamento é chamada de corrente limite de disparo. Ela deverá se situar, segundo as nor-mas IEC 60 947-4-1/ DIN VDE 0660 Parte 102 em limites pré-determinados. Os limites da cor-rente de disparo se situam, nos relés de sobrecarga bimetálicos 3RU11 para cargas trifásicas simétricas, entre 105 % e 120 % da corrente de ajuste. Partindo-se da corrente limite de disparo, as correntes de disparo elevam-se, em função das clas-ses de disparo (CLASSE 10, CLASSE 20, etc.). As classes de disparo descrevem os intervalos de tempo, dentro dos quais os relés de sobrecarga deverão atu-ar, quando sujeitos a uma carga trifásica simétrica, partindo do estado a frio, de 7,2 vezes a cor-rente de ajuste Ie.Os tempos de disparo são de:

Relés de sobrecarga bimetálicos 3RU11

Etiqueta de identificação do componente/cir-cuito

Botão de rearme-RESET (manual/automático) Botão desliga-STOP Indicação do tipo (completo) Indicação de estado em operação/atuado e

função de teste-TEST Capa de proteção dos ajustes Parafuso de ajuste da corrente nominal do mo-

tor Terminal da bobina

(para montagem direta no contator) Terminal do contato auxiliar

(para montagem direta no contator)

Temperatura ambienteem ˚C

Fator de redução do valor de ajuste superior

+65 0,94+70 0,87+75 0,81+80 0,73

Classe de disparoCLASSE

Tempos dedisparo

10A 2 s a 10 s10 4 s a 10 s20 6 s a 20 s30 9 s a 30 s

Relés de sobrecarga bimetálicos3RU11 até 100 ACLASSE 10


4/15Siemens NS K · 2001/02

SIRIUS

DescriçãoAcionando-se a chave, será feita uma simulação de disparo do relé. Com esta simulação, o contato NF (95-96) será aberto e o contato NA (97-98), fechará. Desta forma, poderá ser verificado o correto fun-cionamento dos contatos do relé. Se o relé de sobrecarga 3RU11 estiver ajustado em rearme automático, haverá um rearme automático do relé quando a chave de teste - TEST retornar. O relé deverá ser rearmado através do botão de rearme - RE-SET, quando o relé estiver na posição rearme manual.

Função desliga - STOPAcionando-se o botão desliga - STOP, o contato NF se abrirá, desli-gando o contator de potência e com isso a carga. A carga será nova-mente ligada quando o botão de desliga - STOP for liberado.

Indicação de estadoO estado do relé de sobrecarga 3RU11 será sinalizado através da marca indicativa, na chave desli-zante de teste „Função de TEST/ In-dicação de estado“. A chave estará na posição “O” após atuação do relé por sobrecarga ou por falta de fase, e na posição “I” em regime nominal.

Contatos auxiliaresO relé de sobrecarga 3RU11 está equipado com um contato NA para indicação de relé disparado e um contato NF para desligamento do contator.

Terminais de ligaçãoOs relés de sobrecarga bimetálicos 3RU11 possuem terminais de ligação por parafuso nos contatos principais e auxiliares. Para termi-nais de potência dos relés 3RU11 46, podem ser conectadas barras após retirada do bloco terminal. Alternativamente estão disponíveis relés com terminais de ligação Cage Clamp. Para estes relés, os terminais do circuito auxiliar estão equipados com técnica de ligação Cage-Clamp, e para o relé 3RU11 16 também os terminais de potên-cia.

MontagemOs relés de sobrecarga bimetáli-cos 3RU11 podem ser montados diretamente nos contatores 3RT1. Os relés podem também ser monta-dos individualmente, com o auxílio do suporte de montagem individual.

Operação com inversores de freqüênciaOs relés de sobrecarga bimetáli-cos 3RU11 podem operar com in-versores de freqüência. Dependen-do da freqüência de operação do in-versor, deverá ser feito um ajuste de corrente maior do que a nominal do motor, em função de correntes para-sitas e de efeitos superficiais de cor-rente.

Meio-ambienteOs relés de sobrecarga são fabrica-dos de forma ecologicamente corre-ta, com utilização de materiais ecológicos e reciclados.

NormasOs relés de sobrecarga bimetáli-cos 3RU11 atendem às normas• IEC 60 947-1/

DIN VDE 0660 Parte 100• IEC 60 947-4-1/

DIN VDE 0660 Parte 102• IEC 60 947-5-1/

DIN VDE 0660 Parte 200• IEC 60801-2, -3, -4, -5 e• UL 508/CSA C 22.2.Os relés de sobrecarga 3RU11 são também protegidos contra toque acidental conforme DIN VDE 0106 Parte 100 e à prova de intempéries conforme IEC 721.

Proteção a prova de explosão „Proteção extrema“ EExOs relés de sobrecarga 3RU11 atendem às normas de proteção de sobrecarga de motores à prova de explosão de categoria „Proteção extrema“ EEx e IEC 50 019/DIN VDE 0165, DIN VDE 0170, DIN VDE 171. Certificado KEMA Ex-97.Y.3235, DMT 98 ATEX G001, EN 50 019: 1977 + A1 ... A5, Proteção extrema „e“: Apêndice A, Normas de supervisão de tempe-ratura de motores com rotor em cur-to-circuitado em operação.

AcessóriosPara os relés de sobrecarga 3RU11 estão disponíveis:• para cada execução de relé

existe um suporte de monta-gem individual próprio

• um módulo de acionamento para rearme elétrico à distân-cia independente da exe-cução do relé em três tensões usuais

• um botão de acionamento direto para rearme mecânico - RESET independente da exe-cução do relé

• um acionador por cabo para rearme independente da execução do relé, para relés com difícil acesso

• capa de proteção dos termi-nais de ligação.

Os acessórios poderão tembém ser utilizados para os relés de sobrecar-ga eletrônicos 3RB10.

A curva de disparo de um relé de sobrecarga 3RU11 (vide curva para carga trifásica simétrica a partir do estado a frio) é válida quando os elementos bimetálicos das três fases estejam sob a mesma inten-sidade de corrente. Se ocorrer uma falta de fase e somente dois elemen-tos bimetálicos estiverem com cor-rente, estes dois elementos deverão atuar sobre o mecanismo de dispa-ro, necessitando, ou de um tempo mais longo ou de um valor maior de corrente para produzir atuação. Es-sas correntes, durante um longo tempo, acarretarão danos à carga. Para se evitar isso, os relés de so-brecarga bimetálicos 3RU11 estão equipados com um sensor de falta de fase, que acelera a atuação das duas fases ativas sobre o mecanis-mo de disparo, mantendo desta for-ma a curva de disparo adequada a partir do estado a frio.Comparado com uma carga a frio, uma carga em estado aquecido possuirá obrigatoriamente uma menor reserva de calor. Este com-portamento é levado em conside-ração pelo relé de sobrecarga 3RU11. O relé, após um longo período de carga com corrente Ie, terá seu tempo de atuação reduzido em aproximadamente um quarto.

Proteção de falta de faseOs relés de sobrecarga bimetáli-cos 3RU11 estão equipados com um sensor de falta de fase (vide “Curva de disparo”), para minimizar o sobreaquecimento da carga no caso da falta de uma fase.

AjusteO relé de sobrecarga bimetálico 3RU11 é ajustado para a corrente nominal do motor através de um parafuso de ajuste.

Rearme manual ou automático Pressionando-se e girando-se o botão azul (botão de rearme - RE-SET) pode-se selecionar entre re-arme automático ou manual. Na posição manual, pode-se rearmar diretamente no relé, pressionando-se o botão de rearme - RESET. Pode-se rearmar o relé à distância com auxílio de acessórios do relé (vide “Acessórios”). Pressionando e girando o botão azul (rearme au-tomático), haverá um rearme au-tomático do relé.O rearme do relé somente será pos-sível após decorrido o tempo de re-arme (vide „Tempo de rearme“).

Tempo de rearmeOs relés de sobrecarga bimetáli-cos 3RU11 necessitam, após o disparo, de um determinado tempo para resfriamento dos elementos bimetálicos. Somente após decorri-do este tempo o relé poderá ser re-armado. Este intervalo de tempo (tempo de rearme) será função da curva de disparo e da intensidade da corrente de disparo. Após atuação do relé por sobrecar-ga, a carga terá condição de se res-friar durante o intervalo de tempo de rearme do relé.

Função de teste - TESTO correto funcionamento do relé de sobrecarga 3RU11 poderá ser verifi-cado com auxílio da chave desli-zante (função de teste - TEST).

10

100

1000

10 000

5000

2000

500

200

50

20

5

2

1

1

2

5

10

4060

100

0,6 0,8 1 2 3 4 6 8 10 20 30 40 60 80 x InA

mins

15

NSB00288

carga bifásica(falta de fase)

Múltiplo da corrente ajustada

Tempo de disparo

carga trifásica

Esta é uma curva característica de disparo típica. A curva própria dos relés de sobrecarga bimetálicos 3RU11 podem ser solicitadas no setor de as-sistência técnica no endereço de e-mail: [email protected]

Relés de sobrecarga bimetálicos3RU11 até 100 A

CLASSE 10


4/16 Siemens NS K · 2001/02

SIRIUS

Esquemas de ligação

Proteção de motores em corrente contínua

Relés de sobrecarga bimetálicos 3RU11 16

Relés de sobrecarga bimetálicos 3RU11 26 a 3RU11 46

unipolar

bipolar



4/17Siemens NS K · 2001/02

SIRIUS

Dimensões

Terminais de ligação por parafusoDistância lateral para partes aterradas: mínimo 6 mm.

3RU11 16-..B0Tamanho S00com acessórios (mesmas dimensões para relés 3RU11 16 a 3RU11 46)

3RU11 16-..B.Tamanho S00com suporte para montagem individual e acessórios

3RU11 26-..B.Tamanho S0com suporte para montagem individual



1) Botão de acionamento mecânico para rearme

2) Acionador por cabo para rearme(400 mm ou 600 mm, montagem frontal ou lateral do suporte)

3) Suporte para botão de aciona-mento mecânico

1) Módulo de acionamento elétrico para rearme à distância

1) Fixação sobre trilho DIN 35 mm,15 mm de altura conforme DIN EN 50 022ou sobre trilho DIN 75 mm conforme DIN EN 50 023

Dimensões „Contatores com relés de sobrecarga “ vide “Contatores e Combinações de contatores” no capítulo 3.

Relés de sobrecarga bimetálicos3RU11 até 100 A

CLASSE 10


4/18 Siemens NS K · 2001/02

SIRIUS

Dimensões

Terminais de ligação Cage ClampDistância lateral para partes aterradas: mínimo 6 mm.

3RU11 16 -..C1Tamanho S00com acessórios (mesmas dimensões para relés 3RU11 16 a 3RU11 46).

3RU11 26-..D.Tamanho S0



Dimensões „Contatores com relés de sobrecarga vide “Contatores e Combinações de contatores” no capítulo 3.

1) Botão de acionamento mecânico para rearme2) Acionador por cabo para rearme

(400 mm ou 600 mm, montagem frontal ou lateral do suporte)

3) Suporte para botão de acionamento mecânico


!

!

!



Relés de sobrecargaSIRIUS Relés de sobrecarga eletrônicos

Relés

3RB10 até 630 ACLASSE 10 e CLASSE 20

Tabela de escolha

Relés de sobrecarga eletrônicos 3RB10 com terminais de ligação por parafuso para montagem direta em contatores1) e individual com suporte2), CLASSE 10Características principais • Auto-alimentado• Contatos auxiliares: 1 NA + 1 NF• Rearme manual / automático – RESET• Indicador de estado

• Função de teste - TEST• Botão desliga - STOP• Proteção contra falta de fase e assimetria de fases• Classe de disparo – CLASSE 10

Para contatores3RT1 epartida suave3RW3,

Para motores trifási-cos de P3)

Faixa de ajuste

Fusíves4)gL/gG


Peso

Tipo

Tamanho kW A A kg

Tamanho S00S00 0,04 – 0,09 0,1 – 0,4 2 3RB10 16-1RB0 0,21

0,12 – 0,55 0,4 – 1,6 6 3RB10 16-1NB00,55 – 2,2 1,5 – 6 20 3RB10 16-1PB01,1 – 5,5 3 – 12 35 3RB10 16-1SB0

Tamanho S0S0 0,04 – 0,09 0,1 – 0,4 2 3RB10 26-1RB0 0,22

0,12 – 0,55 0,4 – 1,6 6 3RB10 26-1NB00,55 – 2,2 1,5 – 6 25 3RB10 26-1PB01,1 – 5,5 3 – 12 35 3RB10 26-1SB03 – 11 6 – 25 63 3RB10 26-1QB0

Tamanho S2S2 3 – 11 6 – 25 63 3RB10 36-1QB0 0,42

7,5 – 22 13 – 50 100 3RB10 36-1UB0

Tamanho S3S3 7,5 – 22 13 – 50 125 3RB10 46-1UB0 0,70

11 – 45 25 – 100 200 3RB10 46-1EB0

Tamanho S65)S6janelas de passagem

22 – 90 50 – 200 355 3RB10 56-1FW0 0,57

S6

terminais em barras

22 – 90 50 – 200 355 3RB10 56-1FG0 0,77

Tamanhos S10/S12S10 e S12 22 – 110 55 – 250 500 3RB10 66-1GG0 1,30

S10 e S12 90 – 250 200 – 540 800 3RB10 66-1KG0 1,55

Tamanho 14(3TF68 e 3TF69)

160 – 450 300 – 630 800 3RB10 66-1LG0

1)Os relés de sobrecarga 3RB10 16 a 3RB10 46 podem ser montados indi-vidualmente utilizando-se os suportes adequados (vide Acessórios). Osrelés de sobrecarga 3RB10 56 e 3RB10 66 podem ser montados individual-mente, sem necessidade de suportes.

2)Os relés 3RB10 16 a 3RB10 56 são para para fixação por parafuso ou rá-pida sobre trilho DIN 35 mm, e o 3RB10 46 também em trilho DIN 75 mm.Os relés 3RB10 56 e 3RB10 66 são para fixação somente por parafuso.

3)Valores orientativos para motores normalizados, 4 pólos, 380 V/60 Hz. Paraa correta escolha do relé deverão prevalecer os dados reais de partida e

nominais do motor a ser protegido.4)Fusíveis máximos somente para relés de sobrecarga, coordenação tipo 2.

Relés de sobrecarga coordenados com fusíveis e combinações com con-tatores, ver página 4/29.

5)O relé 3RB10 56-1FW0 tem janelas de passagem e o 3RB10 56-1FG0 ter-minais de ligação em barra.

4/19Siemens NS K · 2001/02

Relés de sobrecargaSIRIUSSIRIUSRelés de sobrecarga eletrônicos


Tabela de escolha

Relés de sobrecarga eletrônicos 3RB10 com terminais de ligação por parafuso para montagem direta em con-tatores, e individual com suporte1) CLASSE 20

Características principais • Auto-alimentado• Contatos auxiliares: 1 NA + 1 NF• Rearme manual / automático - RESET• Indicador de estado

• Função de teste - TEST• Botão desliga - STOP• Proteção contra falta de fase e assimetria de fases• Classe de disparo - CLASSE 20

1)Os relés de sobrecarga 3RB10 16 a 3RB10 46 podem ser montados in-dividualmente utilizando-se os suportes adequados (vide Acessórios). Osrelés de sobrecarga 3RB10 56 e 3RB10 66 podem ser montados indivi-dualmente, sem necessidade de suportes.

2)Valores orientativos para motores normalizados, 4 pólos, 380 V/60 Hz. Paraa correta escolha do relé deverão prevalecer os dados reais de partida eos dados nominais do motor a ser protegido.

3)Fusíveis máximos somente para relés de sobrecarga, coordenação tipo 2.Relés de sobrecarga coordenados com fusíveis e combinados com conta-tores, ver página 4/29.

4)O relé 3RB10 56-1FW0 tem janelas de passagem e o 3RB10 56-1FG0 ter-minais de ligação em barra.

Para contatores3RT1 epartida suave3RW3




Peso

Tipo

Tamanho kW A A kg

Tamanho S00S00 0,04 – 0,09 0,1 – 0,4 2 3RB10 16-2RB0 0,21

0,12 – 0,55 0,4 – 1,6 6 3RB10 16-2NB0

0,55 – 2,2 1,5 – 6 20 3RB10 16-2PB0

1,1 – 5,5 3 – 12 35 3RB10 16-2SB0

Tamanho S0S0 1,1 – 5,5 3 – 12 35 3RB10 26-2SB0 0,22

3 – 11 6 – 25 63 3RB10 26-2QB0

Tamanho S2S2 3 – 11 6 – 25 63 3RB10 36-2QB0 0,42

7,5 – 22 13 – 50 100 3RB10 36-2UB0

Tamanho S3S3 7,5 – 22 13 – 50 125 3RB10 46-2UB0 0,70

11 – 45 25 – 100 200 3RB10 46-2EB0

Tamanho S64)S6 janelas de passagem

22 – 90 50 – 200 355 3RB10 56-2FW0 0,57

S6terminais em barra

22 – 90 50 – 200 355 3RB10 56-2FG0 0,77

Tamanhos S10, S12S10 e S12 22 – 110 55 – 250 500 3RB10 66-2GG0 1,30

S10 e S12 90 – 250 200 – 540 800 3RB10 66-2KG0 1,55

Tamanho 14 (3TF68 e3TF69)

160 – 450 300 – 630 800 3RB10 66-2LG0

4/20 Siemens NS K · 2001/02

Relés de sobrecargaSIRIUSSIRIUS Relés de sobrecarga eletrônicos

Relés


4/21Siemens NS K · 2001/02

Acessórios

1) O acessório é aplicado também nos relés de sobrecarga bimetálicos 3RU11.

Execução Para relés Tipo Peso

kg

Suporte para montagem individual1)3RU19 .6-3AA01 Para montagem individual do relé de sobrecarga; 3RB10 16 3RU19 16-3AA01 0,04

Fixação por parafuso ou sobre trilho DIN 35 mm, 3RB10 26 3RU19 26-3AA01 0,06Os relés 3RB10 46 permitem também fixação em trilho 3RB10 36 3RU19 36-3AA01 0,15DIN 75 mm 3RB10 46 3RU19 46-3AA01 0,23

Botão de acionamento mecânico para rearme do relé - RESET1)3RU19 00-1A

Com botão,suporte e etiqueta

Haste de acionamento com suporte de fixação no relé 3RB10 16 a 3RB10 66

3RU19 00-1A 0,02

Botão de acionamento IP 65 ∅ 22 mm(fornecido com 10 unidades)

3SB10 00-0AH01 0,01

Suporte para botão 3SB19 02-1AC 0,02

Etiqueta com inscrição “RESET”(fornecido com 20 unidades)

3SB19 01-4EM

Acionador por cabo para rearme do relé - RESET1)3RU19 00-1. Furação ∅ 6,5 mm e Comprimento 400 mm 3RB10 16 a 3RU19 00-1B 0,07

espessura máxima da porta Comprimento 600 mmdo painel 8 mm

3RB10 66 3RU19 00-1C

Módulo de acionamento elétrico para rearme à distância do relé - RESET à distância1)3RU19 00-2A.71 Faixa de operação: 0,85 a 1,1 x Us

Consumo: em CA 80 VA, CC 70 WDuração do acionamento: 0,2 s a 4 sCA/CC 24 V a 30 VCA/CC 110 V a 127 VCA/CC 220 V a 250 V

3RB10 16 a3RB10 66

3RU19 00-2AB71 0,06

3RU19 00-2AF713RU19 00-2AM71

Capa de proteção de ajustestransparente, protege o ajuste de corrente, a função de rearme (manual/automático) e a função teste(fornecido com 10 unidades)

3RB10 16 a3RB10 66

3RB19 00-3B

Capa de proteção dos terminais de ligaçãoCapa de proteção de cabo com Comprimento 55 mm 3RB10 461) 3RT19 46-4EA1 0,03terminais e barra Comprimento 120 mm 3RB10 56 3RT19 56-4EA1 0,05

Comprimento 25 mm 3RB10 66 3RT19 66-4EA1

Capa de proteção para Comprimento 20,6 mmbloco terminal Comprimento 20,8 mm

Comprimento 25 mmComprimento 30 mm

3RB10 361) 3RT19 36-4EA2 0,013RB10 461) 3RT19 46-4EA23RB10 56 3RT19 56-4EA2 0,023RB10 66 3RT19 66-4EA2

Capa de proteção de terminais na interligação entre o contator e relé de sobrecarga

3RB10 56 3RT19 56-4EA3 0,023RB10 66 3RT19 66-4EA3

Bloco terminalaté 70 mm2 3RB10 56 3RT19 55-4G 0,23

vide Dados técnicos na página 4/25 até 120 mm2 3RB10 56 3RT19 56-4G 0,26 até 120 mm2 3RB10 66 3RT19 66-4G 0,64

Seções dos condutores,

Relés de sobrecargaSIRIUSRelés de sobrecarga eletrônicos


4/22 Siemens NS K · 2001/02

Dados técnicos

Tipo 3RB10 16 3RB10 26 3RB10 36 3RB10 46Tamanho S00 S0 S2 S3Largura 45 mm 45 mm 55 mm 70 mm

Dados básicosDisparo com Sobrecarga, falta de fase e assimetria das fases

(> 40% conforme NEMA)

Classe de disparo conforme IEC 60 947-4-1 CLASSE 10 e 20, conforme execução

Proteção de falta de fase sim, disparo a partir do estado aquecido < 3 s

Rearme Rearme após disparo rearme manual, à distância e automático1)Tempo de rearme em rearme automático min aprox. 4

em rearme manual imediatoem rearme à distância imediato

CaracterísticasIndicação de estado sim, com função teste - “TEST” e indicação de estado“Função de teste - TEST simFunção de rearme - RESET simFunção desliga - STOP sim

Temperatura ambienteArmazenado/transporte ˚C –55 a +80Em operação ˚C –25 a +70Compensação de temperatura ˚C até 70Corrente nominal de serviço temperatura interna do painel 60 ˚C


100 (acima de +60 ˚C não é necessária aplicação de fator de redução)100 (acima de +60 ˚C não é necessária aplicação de fator de redução)

Repetição dos terminais Terminal da bobina sim não necessárioTerminal do contato auxiliar sim não necessário

Grau de proteção IEC 60 529/DIN VDE 0470 Parte 1 IP 20 IP 202)

Proteção contra toque acidental DIN VDE 0106 Parte 100 proteção contra contato acidental

Resistência ao choque senoidal EC 68 Parte 2-27 g/ms 8/10 e 15/11

Compatibilidade eletromagnética EMCInjeção de interferência conduzida pico repetitivo

IEC 61 000-4-4: (grau de poluição 3)

kV 2

Injeção de interferência conduzida pico repetitivo

IEC 61 000-4-5: (grau de poluição 3)

kV 2/1 (fase à terra / entre fases)

Descarga eletrostática IEC 61 000-4-2: (grau de poluição 3)

kV 6/8 (contato / descarga pelo ar)


IEC 61 000-4-3:(grau de poluição 3)

V/m 3 103) 10

Distorções EMC valor limite classe B conforme CISPR 11




Posição de montagem qualquer

Formas de montagem direta em contator e individual com suporte4)

Circuito principalTensão nominal de isolamento Ui (grau de poluição 3) V 690 1000

Tensão nominal impulso Uimp kV 6 8


Corrente Continua nãoAlternada sim, 50/60 Hz ± 3 (outras freqüências sob consulta

Ajuste de corrente A 0,1– 0,4a 3 – 12

0,1– 0,4a 6 – 25

6 – 25a 13 – 50

13 – 50a 25 – 100

Potência dissipada por relé (máxima) W aprox. 0,05

Proteção contra curto-circuito com fusíveis vide Tabela de escolha na página 4/19 e 4/20

com fusíveis e contator vide Dados técnicos na página 4/29

Seccionamento seguro entre circuito de comando e principal


V sob consulta

1) Rearme à distância com acessório.2) Terminais de ligação: grau de proteção IP 00.

3) Para as faixas de ajuste 0,1 A a 0,4 A, 0,4 A a 1,6 A e 1,5 A a 6 A: 3 V/m.

4)Para fixação por parafuso ou rápida sobre trilho DIN 35 mm. Os relés 3RB10 46 permitem também fixação sobre trilho DIN 75 mm.


Relés


4/23Siemens NS K · 2001/02

Dados técnicos

Tipo 3RB10 56 3RB10 66Tamanho S6 S10/S12Largura 120 mm 145 mm

Dados básicosDisparo com Sobrecarga, falta de fase e assimetria das fases

(> 40% conforme NEMA)

Classe de disparo conforme IEC 60 947-4-1 CLASSE 10 e 20, conforme execução

Proteção de falta de fase sim, disparo a partir do estado aquecido < 3 s

RearmeRearme após disparo rearme manual, à distância e automático1)Tempo de rearme em rearme automático min aprox. 7

em rearme manual imediatoem rearme à distância imediato

CaracterísticasIndicação de estado sim, com função teste - “TEST” e indicação de estado“Função de teste - TEST simFunção de rearme - RESET simFunção desliga - STOP sim

Temperatura ambienteArmazenado/transporte ˚C –55 a +80Em operação ˚C –25 a +70Compensação de temperatura ˚C vide descrição na página 4/30Corrente nominal de serviço temperatura interna do painel 60 ˚C


vide descrição na página 4/30vide descrição na página 4/30

Grau de proteção IEC 60 529/DIN VDE 0470 Parte 1 IP 202)

Proteção contra toque acidental DIN VDE 0106 Parte 100 proteção contra contato acidental

Resistência ao choque, senoidal

IEC 68 Parte 2-27 g/ms 8/10 e 15/11

Compatibilidade eletromag-nética EMCInjeção de interferência conduzidapico repetitivo


kV 2

Injeção de interferência conduzidapico repetitivo


kV 2/1 (entre fase e terra /entre fases)

Descarga eletrostática conf. IEC 61 000-4-2: (grau de poluição 3)

kV 6/8 (contato/descarga pelo ar)


conf. IEC 61 000-4-3:(grau de poluição 3)

V/m 10

Distorções EMC valor limite classe B conforme CISPR 11





Formas de montagem direta em contator e individual sem suporte3)

Circuito principalTensão nominal de isolamento Ui (grau de poluição 3) V 1000


Tensão nominal de operação Ue V 1000

CorrenteContínua nãoAlternada sim, 50/60 Hz ± 3 (outras freqüências sob consulta)

Ajuste de corrente A 50 – 200 55 – 250a 300 – 630

Potência dissipada por relé (máxima)

W aprox. 0,05

Proteção contra curto-circuito com fusíveis vide Tabela de escolha na página 4/19 e 4/20

com fusíveis e contator vide Dados técnicos na página 4/29

Seccionamento seguro entre circuito de comando e principal


V 1000

1)Rearme à distância com acessório. 2)Terminais de ligação: Grau de proteção IP 00. 3) Para fixação por parafuso ou rápida sobre trilhoDIN 35 mm (para os relés 3RB10 66 somentefixação por parafuso).

Relés de sobrecargaSIRIUSRelés de sobrecarga eletrônicos


Dados técnicos


Seção dos terminais de ligação principaisTipo de conexão Terminais por parafuso Terminais por

parafuso com bloco terminal

Terminais por parafuso com bloco terminal1)/ para barras

Terminais de ligação por parafuso

• Torque de aperto Nm 0,8 a 1,2 2 a 2,5 3 a 4,5 4 a 6• Seção

(minima/máxima), 1 ou 2 contatores

Fio mm2 2 x (0,5 a 1,5) 2 x (1 a 2,5) 2 x (0,75 a 16) 2 x (2,5 a 16)2 x (0,75 a 2,5)max. 2 x (1 a 4)

2 x (2,5 a 6)max. 2 x (2,5 bis 10)

Cabo flexível com terminal mm2 2 x (0,5 a 1,5) 2 x (1 a 2,5) 2 x (0,75 a 16) 2 x (2,5 a 35)2 x (0,75 a 2,5) 2 x (2,5 a 6) 1 x (0,75 a 25) 1 x (2,5 a 50)

Cabo mm2 2 x (0,5 a 1,5) 2 x (1 a 2,5) 2 x (0,75 a 25) 2 x (10 a 50)2 x (0,75 a 2,5)max. 2 x (1 a 4)

2 x (2,5 a 6)max. 2 x (2,5 a 10)

1 x (0,75 a 35) 1 x (10 a 70)

Terminais em barra

• Torque de aperto Nm – 4 a 6• Seção

(minima/máxima)Cabo flexível com terminal mm2 – 2 x 70Cabo com terminal mm2 – 2 x 70Barras (largura máxima) mm – 12

1) O bloco terminal é retirável. Sem bloco terminal, pode-se conectar barras e cabos com terminais.

4/24 Siemens NS K · 2001/02


4/25Siemens NS K · 2001/02

SIRIUS

Dados técnicos


Seção dos terminais de ligação principaisTipo de conexão Terminais por parafuso com bloco

terminal1)/ por barrasTerminais por parafusos com bloco terminal1)/por barras

Terminais de ligação por parafuso• Torque de aperto Nm 10 a 12 20 a 22• Seção

(minimo/máximo), 1 ou 2 condutores

Fio mm2 –

Cabo flexível com terminal mm2 com bloco terminal 3RT19 55-4G:2 x (1 x max. 50, 1 x max. 70)1 x (10 a 70)

com bloco terminal 3RT19 56-4G:2 x (1 x max. 95, 1 x max. 120)1 x (10 a 120)

2 x (50 a 185)

posição superior do terminal 1 x (70 a 240)

posição inferior do terminal1 x (120 a 185)

Cabo mm2 com bloco terminal 3RT19 55-4G:2 x (max. 70)1 x (16 bis 70)

com bloco terminal 3RT19 56-4G:2 x (max. 120)1 x (16 a 120)

2 x (70 a 240)

posição superior do terminal 1 x (95 a 300)

posição inferior do terminal 1 x (120 a 240)

Terminais em barra

• Torque de aperto Nm 10 a 14 14 a 24• Seção

(mínima/máxima)Cabo flexível com terminal mm2 16 a 952) 50 a 2403)Cabo com terminal mm2 25 a 1202) 70 a 2403)Barra (largura máxima) mm 17 25

Janelas de passagem

Diâmetro mm 24,5 –

1) Conexão por parafuso com bloco terminal videem Acessórios.

2) Para conexão de cabos com terminais para seções maiores de 95 mm2, utilizar a capa de proteção 3RT19 56-4EA1 para garantir a iso-lação entre fases constante na norma DIN 46 235.

3) Para conexão de cabos com terminais, para ga-rantir a isolação entre fases conforme a norma DIN 46 234, para seções maiores de 240 mm2, bem como a norma DIN 46 235 para seções maiores de 185 mm2, utilizar a capa de pro-teção 3RT19 66-4EA1.

Relés de sobrecarga eletrônicosRelés



4/26 Siemens NS K · 2001/02

SIRIUS

Dados técnicos



Função dos contatos 1 NA indicação de „disparo por sobrecarga“; 1 NF indicação para desligamento do contator



Capacidade dos contatos auxiliaresContato NF para corrente alternada

Corrente nominal Ie em • 24 V A 4

AC-14/AC-15 • 120 V A 4• 125 V A 4• 230 V A 3• 400 V A 2• 600 V A 1• 690 V A 1

Contato NA para corrente alternada



Contato NF, NA para corrente contínua

Corrente nominal Ie em

DC-13 • 24 V A 1• 60 V A 0,22• 110 V A 0,22• 125 V A 0,22• 220 V A 0,11

Corrente térmica permanente Ith A 6

Confiabilidade dos contatos (adequados para operação com PLC; 17 V, 5 mA)

sim

Proteção contra curto-circuito

com fusível classe gL/gG A 6com minidisjuntor (curva C) A 61)



Circuito auxiliarTipo de conexão Terminais de ligação por parafuso

Características da conexão• Torque de aperto Nm 0,8 a 1,2• Seção

(minima/máxima), 1 ou 2 condutores

Fio mm2 2 x (0,5 a 1,5)2 x (0,75 a 2,5)

Cabo flexível com terminal mm2 2 x (0,5 a 1,5)2 x (0,75 a 2,5)

Cabo mm2 2 x (0,5 a 1,5)2 x (0,75 a 2,5)


1) Até lk ≤ 0,5 kA; ≤ 260 V.

Relés de sobrecarga eletrônicos3RB10 até 630 ACLASSE 10 e CLASSE 20


4/27Siemens NS K · 2001/02

SIRIUS

Dados técnicos



Função dos contatos 1 NA indicação de „disparo por sobrecarga“ 1 NF indicação para desligamento do contator



Capacidade dos contatos auxiliares Contato NF para corrente alternada



Contato NA para corrente alternada



Contato NF, NA para corrente contínua

Corrente nominal Ie em

DC-13 • 24 V A 1• 60 V A 0,22• 110 V A 0,22• 125 V A 0,22• 220 V A 0,11

Corrente térmica permanente Ith A 61)

Confiabilidade dos contatos (adequados para operação com PLC; 17 V, 5 mA)

sim

Proteção de curto-circuito

com fusível classe gL/gG A 6com minidisjuntor (curva C) A 62)





(minima/máxima), 1 ou 2 condutores

Fio mm2 2 x (0,5 a 1,5)2 x (0,75 a 2,5)


Cabo mm2 2 x (0,5 a 1,5)2 x (0,75 a 2,5)


1) A partir de 60 ˚C, corrente térmica permanente Ith dos contatos auxiliares: 2 A.2) Até Ik ≤ 0,5 kA; ≤ 260 V.




4/28 Siemens NS K · 2001/02

SIRIUS

Dados técnicos

Suporte para montagem individual

Tipo 3RU19 16-3AA01 3RU19 26-3AA01 3RU19 36-3AA01 3RU19 46-3AA01

Para relé de sobrecarga 3RB10 16 3RB10 26 3RB10 36 3RB10 46

Montagem para fixação por parafuso ou rápida sobre trilho DIN 35 mm;Os relés 3RB10 46 permitem também fixação em trilho DIN 75 mm

Seção dos terminais de ligações principaisTipo de conexão Terminais de ligação por parafuso Terminais de ligação por parafuso

com bloco terminal

Terminais de ligação por parafuso• Seção

(minimo/máximo), 1 ou 2 condutores

Fio mm2 1 x (0,5 a 2,5) 1 x (1 a 6) 2 x (0,75 a 16) 2 x (2,5 a 16)max. 1 x (até 4) max. 1 x (até 10)

Cabo flexível com terminal mm2 1 x (0,5 a 2,5) 1 x (1 a 6) 2 x (0,75 a 16) 2 x (2,5 a 35)1 x (0,75 a 25) 1 x (2,5 a 50)

Cabo mm2 1 x (0,5 a 2,5) 1 x (1 a 6) 2 x (0,75 a 25) 2 x (10 a 50)max. 1 x (até 4) max. 1 x (até 10) 1 x (0,75 a 35) 1 x (10 a 70)



Relés


Dados técnicos

com correntes de curto-circuito até 50 kA

1) Favor observar a tensão nominal de operação.2) De acordo com extrato da IEC 60 947-4-1/DIN VDE 660 Parte 102: Coordenação “1”: No caso de curto-circuito, não poderá haver riscos a pessoas e às instalações, causadas pelo contator ou outro dispositivo. Os compo-

nentes não poderão continuar sendo utilizados na instalação (sem reparos ou troca de peças). Coordenação “2”: No caso de curto-circuito, não poderá haver riscos a pessoas e às instalações, causadas pelo contator ou outro dispositivo. Os compo-

nentes poderão continuar sendo utilizados na instalação. Há risco de leve solda de contatos do contator.

Proteção contra curto-circuito com fusíveis para partida de motores

Relé de sobrecarga Contator CLASSE 500/690 V 415 V 600 V10 20 Fusíveis1)

NH Tipo 3NA NH FusíveisCorrente nominal Ie DIAZED Tipo 5SB Tipo 3ND British Fusíveis UL

RK5/CLASS LAC-3 NEOZED Tipo 5SE Standard

Faixa de ajuste em AClasse gL/gGCoordenação2)

aM BS88, Tipo T

Tipo Tipo 400 V 500 V 690 V 400 V 500 V 690 V 1 2 2 1 2

Tamanho S000,1 A a 0,4 A 3RT10 15 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 25 2 – 25 2 1,63RB10 16

0,4 A a 1,6 A 3RT10 15 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 25 6 – 35 6 63RB10 16

1,5 A a 6 A 3RT10 15 6 5 4 6 5 4 35 20 – 35 20 253RB10 16 3RT10 17 6 6 6 6 6 6 35 20 35 20

3 A a 12 A 3RT10 17 12 9 6,3 10 9 6,3 35 20 – 35 25 453RB10 16

Tamanho S00,1 A a 0,4 A 3RT10 24 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 63 2 – 63 2 1,63RB10 26

0,4 A a 1,6 A 3RT10 24 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 63 6 – 63 6 63RB10 26

1,5 A a 6 A 3RT10 24 6 6 6 6 6 6 63 25 20 63 25 253RB10 26

3 A a 12 A 3RT10 24 12 12 12 12 12 12 63 25 20 63 25 453RB10 266 A a 25 A 3RT10 24 12 12 12 12 12 12 63 25 20 63 25 703RB10 26 3RT10 25 17 17 13 16 16 13 63 25 20 63 25 70

3RT10 26 25 18 13 16 16 13 100 35 20 63 25 100

Tamanho S26 A a 25 A 3RT10 34 25 25 25 22 22 22 125 63 50 125 63 1003RB10 36 3RT10 35 25 25 25 25 25 25 125 63 50 125 63 100

13 A a 50 A 3RT10 34 32 32 31 22 22 22 125 63 50 125 63 1253RB10 36 3RT10 35 40 40 40 29 29 29 125 63 50 125 80 150

3RT10 36 50 50 40 32 32 33 160 80 50 125 80 200


25 A a 100 A 3RT10 44 65 65 57 49 49 49 250 125 63 250 125 2503RB10 46 3RT10 45 80 80 80 53 53 53 250 160 80 250 160 350

3RT10 46 95 95 95 59 59 59 250 160 100 250 160 350


3RT10 56 185 185 185 131 131 131 355 315 200 315 315 500

Tamanhos S10/S1255 A a 250 A 3RT10 64 225 225 225 160 160 160 500 400 250 – – 7003RB10 66 3RT10 65 265 265 265 188 188 188 500 400 315 – – 800

3RT10 66 300 300 280 213 213 213 500 400 315 – – 800

200 A a 540 A 3RT10 65 265 265 265 188 188 188 500 400 315 – – 8003RB10 66 3RT10 66 300 300 280 213 213 213 500 400 315 – – 800

3RT10 75 400 400 400 284 284 284 630 400 400 – – 10003RT10 76 500 500 450 355 355 355 630 500 500 – – 12003RT12 64 225 225 225 225 225 225 500 500 400 – – 8003RT12 65 265 265 265 265 265 265 500 500 400 – – 8003RT12 66 300 300 300 300 300 300 500 500 400 – – 8003RT12 75 400 400 400 400 400 400 800 800 630 – – 12003RT12 76 500 500 500 500 500 500 800 800 630 – – 1200

300 A a 630 A 3TF68 630 630 630 440 440 440 800 500 630 500 500 12003RB10 66 3TF69 630 630 630 572 572 572 800 630 630 630 630 1200

4/29Siemens NS K · 2001/02


4/30 Siemens NS K · 2001/02

SIRIUS

Descrição

Os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 até 630 A, auto-ali-mentados (vide “Circuito de comando”), são destinados para a proteção de cargas com partida normal e pesada (vide “Classes de disparo”) contra aquecimento indevido causado por sobrecarga, assimetria de corrente ou falta de fase. Uma sobrecarga, assimetria de cor-rente ou falta de fase causam uma elevação da corrente, aci-ma do ajuste de corrente nomi-nal do motor (vide “Ajustes”). Esta elevação de corrente é de-tectada nos transformadores de corrente incorporados no relé, sendo processada pela eletrôni-ca interna, que fará o disparo produzindo a atuação dos con-tatos auxiliares (vide “Contatos auxiliares”). Os contatos auxilia-res desligarão a carga . O tempo de desligamento é função da corrente de disparo em relação à corrente ajustada Ie, cuja relação está representada na curva de disparo (vide “Curvas de disparo”). O estado “atuado” é sinalizado através de marca indicativa (vide “Indicação de estado”).O rearme pode ser feito de for-ma manual ou automática (vide “Rearme manual ou automáti-co”) após decorrido o tempo de rearme (vide “Tempo de re-arme”).Os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 estão preparados, de forma que podem ser monta-dos tanto individualmente como diretamente aos contatores 3RT1 ou partida suave 3RW30, economizando espaço (vide “Montagem”).

A ligação nos terminais princi-pais e auxiliares pode ser feita de diversas maneiras (vide “Terminais de ligação”). O funci-onamento do relé de sobrecar-ga eletrônico 3RB10, pode ser testado, através de uma chave deslizante de teste - TEST (vide „Função de teste - TEST“). Além da função teste - TEST, o relé de sobrecarga eletrônico 3RB10 está equipado com uma função desliga - STOP (vide „Função desliga - STOP“).Para informações sobre as pos-sibilidades de aplicação do relé de sobrecarga eletrônico 3RB10, ver “Aplicações”, “Condições climáticas”, “Relé de sobrecarga em partida estre-la-triângulo” e “Operação com inversores de freqüência”. Os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 podem proteger as cargas contra sobrecarga, as-simetria de corrente e falta de fase. A proteção contra curto- circuito (vide “Proteção contra curto-circuito”) deverá ser feita por fusíveis ou disjuntores.Os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 são ecológicos (vide “Meio-ambiente”) e atendem to-das as principais normas e aprovações válidas mundial-mente (vide “Normas” e “Pro-teção” – Proteção extrema “EEx”).Na escolha dos acessórios para os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 (vide “Acessórios”) foi dada especial atenção para que, com poucas execuções to-da a linha fosse coberta.

AplicaçõesOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 foram concebidos para a proteção de motores trifásicos em redes senoidais com freqüências de 50/60 Hz.Para cargas monofásicas e mo-tores em CC deverá ser utilizado o relé de sobrecarga bimetálico 3RU11 ou o relé de sobrecarga eletrônico 3RB12 (somente para a proteção de cargas monofási-cas).

Relés de sobrecarga em parti-da estrela- triânguloNa aplicação de relés de sobre-carga em partida estrela- triân-gulo deverá ser observado que, pelo contator de rede, passará uma corrente correspondente a 1/ da corrente do motor. O relé de sobrecarga aclopado ao contator de rede deverá ser ajustado então a 0,58 vezes a corrente do motor. Um segundo relé de sobrecarga poderá ser acoplado ao conta-tor da ligação em estrela, para que a carga seja protegida, também na partida. A corrente em estrela é de 1/3 da corrente do motor. O relé de sobrecarga deverá ser ajustado a este valor de corrente.Os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 são auto-alimenta-dos, ou seja, não há necessida-de de alimentação externa.

Proteção contra curto- circuitoPara a proteção contra curto- circuito deverão ser utilizados fusíveis ou disjuntores. As definições dos dispositivos de proteção contra curto-circuito e os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 com/sem contator podem ser encontradas em “Dados técnicos “ou” Tabela de escolha”

Condições climáticasA aplicação de uma camada es-pecial sobre a placa de circuito impresso e sobre os compo-nentes eletrônicos garante uma operação segura do relé, mes-mo em ambientes sob condições agressivas e de cli-ma tropical.Na faixa de temperaturas entre -25 ˚C e +70 ˚C, os relés de so-brecarga eletrônicos 3RB10 possuem compensação de tem-peratura de acordo com as nor-mas IEC 60 947-4-1/ DIN VDE 0660 Parte 102.Para os relés de sobrecarga eletrônicos 3RB10 56 e 3RB10 66 em temperaturas ambiente ≥ + 60 C, o valor superior da faixa de ajuste deverá ser reduzido por um fator, de acordo com a tabela abaixo.Fator de redução para o valor supe-rior de ajuste para montagem indivi-dual:

Fator de redução para o valor supe-rior de ajuste para montagem direta em contatores:

Classes de disparoOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 estão preparados para condições de partida nor-mal de classe de disparo – CLASSE 10 e para partida pesa-das, na classe de disparo – CLASSE 20, vide “Curvas de disparo”.

Função de teste – TEST eIndicação de estado

Botão desliga – STOP Botão de rearme – RESET Contatos auxiliares

1 NA + 1 NF Classe de disparo Parafuso de ajuste da cor-

rente nominal do motor

Relé de sobrecarga eletrônico 3RB10

Tipo Temperatura ambiente

+60 ˚C +70 ˚C

3RB10 56-. F . 0 1,00 0,80

3RB10 66-. GG0 1,00 0,80

3RB10 66-. KG0 1,00 0,93

3RB10 66-. LG0 0,90 0,80

Tipo Temperatura ambiente

+60 ˚C +70 ˚C

3RB10 56-. F . 0 0,70 0,60

3RB10 66-. GG0 0,70 0,60

3RB10 66-. KG0 0,82 0,70

3RB10 66-. LG0 0,70 0,60


3


4/31Siemens NS K · 2001/02

SIRIUS

Descrição

Curvas de disparoAs curvas de disparo fornecem a relação entre tempo de dispa-ro e a corrente de disparo na for-ma de múltiplos da corrente de ajuste Ie e são indicadas para cargas trifásicas simétricas e para cargas bifásicas (falta de fase) a partir do estado a frio do relé.A menor corrente na qual haverá um desligamento é chamada de corrente limite de disparo. Ela deverá se situar, segundo as normas IEC 60 947-4-1/ DIN VDE 0660 Parte 102 em limites pré-determinados. Os limites da corrente de disparo se situam, nos relés de sobrecarga eletrônicos 3RB10 e para car-gas trifásicas simétricas, em 114% da corrente de ajuste. Partindo-se da corrente limite de disparo, as correntes de disparo elevam-se, em função das classes de disparo (CLASSE 10, CLASSE 20, etc.). As classes de disparo descrevem os intervalos de tempo, dentro dos quais os relés de sobrecarga eletrônicos deverão atuar, quando sujeitos a uma carga trifásica simétrica, partindo do estado a frio, de 7,2 vezes a corrente de ajuste Ie.Os tempos de disparo são de:

A curva de disparo de um relé de sobrecarga eletrônico (vide “cur-va 1”) para carga trifásica simétri-ca a partir do estado a frio é válida quando as três fases estejam sob a mesma intensidade de cor-rente. Se ocorrer uma falta de fase ou uma assimetria de corrente maior do que 40%, o relé de so-brecarga eletrônico 3RB10 atu-ará e irá provocar o desligameto do contator de potência, e em consequência a carga, dentro de 3 s. Através do desligamento rápido, de acordo com a curva de disparo para carga bifásica (falta de fase) a partir do estado a frio (curva “3”), o aquecimento da carga é minimizado.

Comparado com uma carga a frio, uma carga em estado aque-cido possuirá obrigatoriamente uma menor reserva de calor. Este comportamento é levado em consideração pelo relés de so-brecarga eletrônicos 3RB10. O relé, após um longo período de carga com corrente Ie, terá seu tempo de atuação reduzido a aproximadamente 30% em relação à curva de disparo para carga trifásica simétrica a partir do estado a frio (vide curva “2”).As curvas aqui apresentadas são curvas típicas. As curvas específicas dos relés de sobre-carga eletrônicos 3RB10 podem ser solicitadas junto ao setor de assistência técnica sob o en-dereço de e-mail: [email protected]

Curva de disparo para classe de disparo CLASSE 10

Curva de disparo para classe de disparo CLASSE 20

Proteção de falta de faseOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 estão equipados com um sensor de falta de fase (vide “Curvas de disparo”), para mini-mizar o sobreaquecimento da car-ga no caso da falta de uma fase.A proteção contra falta de fase não atua em cargas em ligação estrela com o centro aterrado ou com o centro que esteja ligado ao condutor neutro.

AjusteO relé de sobrecarga eletrônico 3RB10 é ajustado para a corrente nominal do motor através de um parafuso de ajuste.

Rearme manual ou automáticoPressionando-se e girando-se o botão azul (botão de rearme - RE-SET) pode-se selecionar entre re-arme automático ou manual. Na posição manual, pode-se rear-mar diretamente no relé, pressio-nando-se o botão de rearme - RE-SET. Pode-se rearmar o relé à dis-tância com auxílio de acessórios (vide “Acessórios”). Pressionan-do e girando o botão azul (rearme automático), haverá um rearme automático do relé.O rearme do relé somente será possível após decorrido o tempo de rearme (vide „Tempo de re-arme“).

Tempo de rearmeO tempo de rearme é fixo para os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10, após o disparo por sobrecarga, com ajuste em re-arme automático, é de 4 min. para os relés 3RB 10 16 a 3RB10 46 e 7 min. para os relés 3RB10 56 e 3RB10 66. A carga terá condições de se resfriar durante o intervalo de tempo de rearme do relé.

Função de teste - TESTO correto funcionamento do relé de sobrecarga eletrônico 3RB10 poderá ser verificado com auxílio da chave deslizante (função de teste - TEST). Acionando-se a chave, será feita uma simulação de disparo do relé. Com esta si-mulação, o contato NF (95-96) se abrirá e o contato NA (97-98), fe-chará. Desta forma, poderá ser verificado o correto funcionamen-to do circuito de comando e con-tatos do relé. Se o relé de sobre-carga eletrônico 3RB10 estiver ajustado para rearme automático, haverá um rearme automático do relé quando a chave (função de teste - TEST) retornar. O relé de-verá ser rearmado através do botão de rearme - RESET, quan-do o relé estiver na posição de re-arme manual.

Função desliga - STOPAcionando-se o botão desliga - STOP, o contato NF se abrirá, desligando o contator de potên-cia e com isso a carga. A carga será novamente ligada quando o botão desliga - STOP for liberado.

Indicação de estadoO estado do relé de sobrecarga eletrônico 3RB10 será sinalizado através da marca indicativa, na chave deslizante de teste “Função de teste - TEST/ Indi-cação de estado”. A chave estará na posição “O” após atuação do relé por sobrecarga ou por falta de fase, e na posição “I” em re-gime nominal.

Contatos auxiliaresO relé de sobrecarga eletrônico 3RB10 está equipado com um contato NA para indicação de relé disparado e com um contato NF para desligamento do contator.

Classe de disparo

Tempos de disparo

10A 2 s a 10 s

10 4 s a 10 s

20 6 s a 20 s

30 9 s a 30 sMúltiplo da corrente ajustada

s

Tem

po d

e di

spar

o

min




s

Tem

po d

e di

spar

o

min


4/32 Siemens NS K · 2001/02

SIRIUS

Descrição


Terminais de ligaçãoOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 possuem terminais de ligação por parafuso nos contatos principais e auxiliares. Para terminais de potência dos relés 3RB10 46 até 3RB10 66, podem ser ligadas barras após retirada do bloco terminal. Além disso, os relés 3RB10 56 pos-suem janelas de passagem por onde os condutores do circuito principal são conduzidos à pro-va de curto-circuito, diretamente aos terminais do contator. Deta-lhes sobre a técnica de conexão dos terminais dos relés podem ser obtidos nos “Dados técni-cos”assim como em “Tabela de escolha”.

MontagemOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 podem ser montados diretamente nos contatores 3RT1 e nas partidas suaves 3RW3. Além disso, os relés podem ser montados individualmente. A montagem individual dos relés de sobrecarga eletrônicos 3RB10 16 a 3RB10 46 somente é possível com o uso do suporte de monta-gem individual. Detalhes podem ser obtidos nos “Dados técnicos” assim como em “Tabela de es-colha”.

Operação com invesores de freqüênciaOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 não podem operar com inversores de freqüência. Para este caso, deverão ser uti-lizados os relés de sobrecarga bimetálicos 3RU11.

Meio- ambienteOs relés de sobrecarga 3RB10 são fabricados de forma ecologi-camente correta, com utilização de materiais ecológicos e recicla-dos.

NormasOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 atendem às normas• IEC 60 947-1/

DIN VDE 0660 Parte 100• IEC 60 947-4-1/

DIN VDE 0660 Parte 102• IEC 60 947-5-1/

DIN VDE 0660 Parte 200• IEC 60801-2, -3, -4, -5 e• UL 508/CSA C 22.2.Além disso, os relés de sobre-carga eletrônicos 3RB10 são protegidos contra toque acidental conforme DIN VDE 0106 Parte 100 e à prova de intempéries con-forme IEC 721.

Proteção a prova de explosão “Proteção extrema” EExOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 atendem às normas de proteção de sobrecarga de motores à prova de explosão de categoria “Proteção extrema” EEx e IEC 50 019/DIN VDE 0165, DIN VDE 0170, DIN VDE 171 e Regras de Teste PTB.Relatório de teste PTB: Nr. 3.43-8803/98 (para 3RB10 16 a 3RB10 46).Número de teste padronizado EG-conforme diretriz 94/9/EG: PTB 01 ATEX 3203 (para 3RB10 56).

AcessóriosPara os relés de sobrecarga eletrônicos 3RB10 estão dis-poníveis:• para os quatro tamanhos de

relés existe um único suporte de montagem individual

• um módulo para rearme elétri-co à distância independente da execução do relé em três tensões usuais

• um botão de acionamento direto para rearme mecânico - RESET à distância indepen-dente da execução do relé

• um acionador por cabo para rearme do relé independente da execução do relé, para relés com difícil acesso

• uma capa de proteção dos ajustes, independente da exe-cução do relé, que pode tam-bém ser utilizada para bloqueio do botão de rearme “RESET (manual/automático)” e chave deslizante

• Bloco de terminais para relés 3RB10 56 e 3RB10 66

• Capas de proteção de termi-nais para relés 3RB10 36 a 3RB10 66.

Os acessórios para os relés de sobrecarga eletrônicos 3RB10 podem também ser utilizados para os relés de sobrecarga bimetálicos 3RU11 (exceção ca-pa de proteção de ajustes).

Relés de sobrecarga eletrônicos 3RB10 16 Relés de sobrecarga eletrônicos 3RB10 26 até 3RB10 66



4/33Siemens NS K · 2001/02

SIRIUS

Dimensões

3RB10 16- . . B .Tamanho S00com suporte para montagem individual e acessórios

3RB10 26- . . B .Tamanho S0com suporte para montagem individual



3RB10 56-.FW0Tamanho S6

3RB10 56-.FG0Tamanho S6

3RB10 66- . . G0Tamanhos S10/S12

Dimensões “Contatores com relés de sobrecarga” vide “Contatores e Combinações de contatores” no capítulo 3.





Relés de sobrecarga eletrônicosRelés de sobrecarga

3RB12 até 820 ACLASSE 5 até CLASSE 30, ajustável

SIRIUS

”””””””””””””””””””””””Überlastrelais

Tabela de escolhaRelés de sobrecarga eletrônicos 3RB12 para proteção completa de motores com terminais de ligação por parafuso para montagem direta em contatores1) e individual, CLASSE 5 até CLASSE 30, ajustávelCaracterísticas principais • Classes de disparo - CLASSE 5/10/

15/20/25/30, ajustável• Entradas T1/T2 para termistor

(PTC’s) para proteção local dos mo-tores

• Entradas C1/C2 para supervisão de fuga à terra com utilização de toroi-dal adicional 3UL22

• Rearme manual / automático/ à dis-tância (Y1/Y2)-RESET

• Funções de teste• Duas saídas: cada com 1 NA + 1 NF• Três LED’s para indicação de esta-

do

Para contatores 3RT1 e parti-das suaves

3RW30,

Tamanho4)

Para motores trifásicos

de P2)

kW

Faixa de ajuste

A

Fusíveis3)

gL/gG

A

Tensão nominal de comando

Para montagem direta em contatores1) e individual

Peso

Tipokg

Relés de sobrecarga eletrônicos 3RB12 46 para proteção completa de motores3RB12 46 S00 – S3 0,09 – 2,2 1,25 – 6,35) 25 110 V – 120 V 50/60 Hz 3RB12 46-1PG 0,60

Montagemindividual

220 V – 240 V 50/60 Hz 3RB12 46-1PM24 V CC 3RB12 46-1PB

3 – 11 6,3 – 25 125 110 V – 120 V 50/60 Hz 3RB12 46-1QG 0,60220 V – 240 V 50/60 Hz 3RB12 46-1QM24 V CC 3RB12 46-1QB

11 – 45 25 – 100 250 110 V – 120 V 50/60 Hz 3RB12 46-1EG 0,60220 V – 240 V 50/60 Hz 3RB12 46-1EM24 V CC 3RB12 46-1EB

Relés de sobrecarga eletrônicos 3RB12 53 para proteção completa de motoresS6 55 – 110 50 – 205 500 110 V – 120 V 50/60 Hz 3RB12 53-0FG 1,00

220 V – 240 V 50/60 Hz 3RB12 53-0FM24 V CC 3RB12 53-0FB

Relés de sobrecarga eletrônicos 3RB12 57 para proteção completa de motoresS10 e S12 110 – 250 125 – 500 630 110 V – 120 V 50/60 Hz 3RB12 57-0KG 1,90

220 V – 240 V 50/60 Hz 3RB12 57-0KM24 V CC 3RB12 57-0KB

Relés de sobrecarga eletrônicos 3RB12 62 para proteção completa de motores3RB12 62 Tamanho 14

(3TF68 e 3TF69)132 – 450 200 – 820 630 110 V – 120 V 50/60 Hz 3RB12 62-0LG 3,20

220 V – 240 V 50/60 Hz 3RB12 62-0LM24 V CC 3RB12 62-0LB

Tabela para completar o tipo

Execução Complementação do tipo3RB12 . .- . . .

Execução básica1NA + 1NF: sobrecarga/termistor 1NA + 1NF: fuga à terra1NA + 1NF: sobrecarga/termistor/fuga à terra 1NA + 1NF: alarme de sobrecarga 3RB12 . .- . . . 1 0

Execução com saída analógicaConforme a execução básica 3RB12 . .-. . .00, porém adicionalmente com sinal de saída analógico 4 mA a 20 mA para a corrente do motor, relativa à corrente nominal do motor ajustada; para indicação via instrumento de medição, processamento por sistemas de automação, comunicação através de redes de comunicação, indicação de sobre-carga e da corrente do motor6).

1NA + 1NF: sobrecarga/termistor 1NA + 1NF: fuga à terra 3RB12 . .- . . . 4 0

Execução com supervisão de fuga à terra incorporada7)Conforme a execução básica, porém adicionalmente com supervisão interna de fuga à terra, somente para redes com 3 condutores e neutro. Não pode ser utilizado com motores monofásicos e em partida estrela-triângulo.

1NA + 1NF: sobrecarga/termistor 1NA + 1NF: fuga à terra 3RB12 . .- . . . 2 01NA + 1NF: sobrecarga/termistor/fuga à terra 1NA + 1NF: alarme de sobrecarga 3RB12 . .- . . . 3 0

Execução biestávelConforme a execução básica, porém com contatos de saída biestável. Neste caso não haverá mudança do estado dos contatos auxiliares com falha de tensão de comando.

1NA + 1NF: sobrecarga/termistor 1NA + 1NF: fuga à terra 3RB12 . .- . . . 0 11NA + 1NF: sobrecarga/termistor/fuga à terra 1NA + 1NF: alarme de sobrecarga 3RB12 . .- . . . 1 1

1) Exceção: 3RB12 46.2) Valores orientativos para motores normaliza-

dos, 4 pólos, 380 V / 60 Hz. Para a correta escolha do relé deverão prevalecer os dados reais de partida e nominais do motor a ser protegido.

3) Fusíveis máximos somente para relé de sobrecarga, coordenação tipo 2. Relé de sobrecarga coordenados com fusíveis e combinados com contatores, ver página 4/40.

4) Observar a corrente máxima nominal de operação

5) A faixa de ajuste de 0,25 A a 1,25 A é obtida com enrolamento de espiras nas janelas de passagem do relé.

6) Outras informações, vide descrição do relé.7) Supervisão de fuga à terra interna detecta

correntes de fuga > 30% da corrente ajus-

4/34 Siemens NS K · 2001/02tada.

Relés de sobrecargasRelés de sobrecarga eletrônicos


SIRIUS

Acessórios

Execução para tipo Tipo Peso

kg

Toroidal para supervisão externa da corrente de fugaDiâmetro da janela: Corrente nominal de fuga

In40 mm 0,3 A 3UL22 01-1A 0,35

0,5 A 3UL22 01-2A1 A 3UL22 01-3A

65 mm 0,3 A 3UL22 02-1A 0,600,5 A 3UL22 02-2A1 A 3UL22 02-3A

120 mm 0,3 A 3UL22 03-1A 2,500,5 A 3UL22 03-2A1 A 3UL22 03-3A

Fonte de alimentação CCFonte SITOP 24 V/0,375 Apara operação de um relé 3RB12 com tensão de comando de 24 V CC quando o relé opera com tensão CC entre 30 V e 264 VTensão de entrada: 30 V a 264 V CC, 21 V a 186 V CATransforma uma tensão de entrada com faixa ampla em tensão de ope-ração de 24 V CC, para todos os dispositivos de baixa tensão. Corrente de saída 0,375 A

6EP1 731-2BA00 0,20

Capa de proteção de ajustes3RB19 00-0A para os ajustes de corrente e de classe de disparo 3RB12 3RB19 00-0A 0,01

Pés de fixação encaixáveis3RB19 00-0B para fixação do relé por parafuso em placa de montagem

São necessárias 2 unidades por relé (É fornecido com 10 unidades).

3RB12 46 3RB19 00-0B 0,01

Proteção dos terminais de ligação3TX7 506-0A Para montagem individual ou para os terminais de saída na

montagem direta em contator (é fornecido em 2 unidades)3RB12 53 3TX7 506-0A 0,01

3RB12 57 3TX7 536-0A 0,01

3RB12 62com 3TF68

3TX7 686-0A 0,17

3RB12 62com 3TF69

3TX7 696-0A 0,17

3TX7 506-0B Para proteção da interligação na montagemdireta entre contator e relé de sobrecarga

3RB12 53 3TX7 506-0B 0,01

3RB12 57 3TX7 536-0B 0,07

3RB12 62com 3TF68

3TX7 686-0B 0,07

3RB12 62com 3TF69

3TX7 696-0B 0,07

Placa adaptadora3UF19 00-0JA00 para fixação sobre trilho DIN 75 mm 3RB12 53 3UF19 00-0JA00 0,20

4/35Siemens NS K · 2001/02


4/36 Siemens NS K · 2001/02

Relés de sobrecarga eletrônicos3RB12 até 820 ACLASSE 5 até CLASSE 30, ajustável

Dados técnicos

Tipo 3RB12 46 3RB12 53 3RB12 57 3RB12 62

Largura 70 mm 120 mm 145 mm 230 mm

Dados básicosDisparo com Sobrecarga, falta de fase e assimetria das fases (> 40% conforme NEMA),

fuga à terra e supervisão térmica do motor via termistor1)

Classes de disparo conforme IEC 60 947-4-1 Classe 5, 10, 15, 20, 25 e 30; ajustável

Proteção de falta de fase sim

Sinalização de sobrecarga sim, a partir de 1,5 x Ie para carga simétrica e a partir de 0,85 x Ie para carga assimétrica

RearmeRearme após disparo Rearme manual, à distância e automáticoTempo de rearme em rearme automático min para disparo por sobrecarga: 5 (fixo)

para disparo por termistor: tempo no qual a temperatura do motor atingir 5K abaixo da temperatura de atuaçãopara disparo por fuga à terra: não é possível o rearme automático

em rearme manual min para disparo por sobrecarga: 5 (fixo)para disparo por termistor: tempo no qual a temperatura do motor atingir 5K abaixo da temperatura de atuaçãopara disparo por fuga à terra: imediato

em rearme à distância min para disparo por sobrecarga: 5 (fixo)para disparo por termistor: tempo no qual a temperatura do motor atingir 5K abaixo da temperatura de atuaçãopara disparo por fuga à terra: imediato

CaracterísticasIndicação de estado sim, com 3 LEDs; LED verde “Ready” (pronto para operar), LED vermelho

“Overload” (sobrecarga) e LED vermelho “Ground Fault“ (fuga à terra)2)Função de teste - TEST sim, botão combinado TEST-/RESET2)Função de rearme - RESET sim, botão combinado TEST-/RESET2)Função desliga - STOP sim, botão combinado TEST-/RESET2)

“Proteção extrema” para ope-ração segura de motores

Número de certificado de teste de amostra da EG conforme Diretriz 94/9/EG

PTB 01 ATEX 3220

Temperatura ambienteArmazenado/transporte ˚C –40 até +80Em operação ˚C –25 até +70Compensação de temperatura ˚C até 70Corrente nominal de serviço temperatura interna do painel 60 ˚C


100 (acima de +60 ˚C não é necessária aplicação de fator redução)100 (acima de +60 ˚C não é necessária aplicação de fator redução)

Grau de proteção conforme IEC 60 529/DIN VDE 0470 Parte 1

IP 20 (≤ 100 A max. ajuste de corrente Ie)IP 00 (> 100 A max. ajuste de corrente Ie)

Proteção contra toque acidental conforme DIN VDE 0106 Parte 100 proteção contra toque acidental

proteção contra toque acidental com tampa de pro-teção

Resistência ao choque, senoidal conforme IEC 68 Parte 2-27 g/ms 15/11

Compatibilidade eletromag-nética EMCInjeção de interferência conduzidapico repetitivo


kV 2

Injeção de interferência conduzidapico repetitivo

conforme IEC 61 000-4-5: (grau de poluição 3)

kV 2

Descarga eletrostática conforme IEC 61 000-4-2: (grau de poluição 3)

kV 8


conforme IEC 61 000-4-3: (grau de poluição 3)

V/m 10

Distorção EMC valor limite classe B conforme EN 55 011





Formas de montagem montagem individual3)

montagem direta em contatores e montagem individual4)

1) Disparo por fuga à terra incorporada no relé completar o tipo com dígitos 20 e 30 (veja tabela de escolha) ou supervisão externa com toroidal (veja acessórios)

2) Veja em descrição (página 4/41)

3) Fixação sobre trilho DIN 35 mm ou por parafuso com acessório.

4) Fixação por parafuso.


4/37Siemens NS K · 2001/02

Relés de sobrecarga eletrônicos3RB12 até 820 A

CLASSE 5 até CLASSE 30, ajustável

Dados técnicos

Tipo 3RB12 46 3RB12 53 3RB12 57 3RB12 62


Circuito principalTensão nominal Ui (grau de poluição 3) V 690 (condutor

sem isolação)1000 (condutor iso-lado)

1000

Tensão nominal de impulso Uimp kV 6 8


CorrenteContínua nãoAlternada sim, 50/60 Hz

Ajuste de corrente A 1,25 – 6,3a 25 – 100

50 – 205 125 – 500 200 – 820

Potência dissipada por relé (má-xima)

W aprox. 2

Proteção contra curto-circuito com fusíveis sem contator vide Tabela de escolha na página 4/34com fusíveis e contator vide Dados técnicos na página 4/40

Seccionamento seguro entre cir-cuito de comando e principal


V até 690 condutor com tensão de impulso de 6 kV

até 690

Seção dos terminais de ligaçãoTipo de conexão Janela de passagem Terminais em barra

Terminais em barra• Torque de aperto Nm – 10 a 14 14 a 24 14 a 24 (com M 10)

20 a 25 (com M 12)• Seção

(mínima/máxima)Cabo flexível com terminal mm2 – 35 a 95 50 a 240Cabo com terminal mm2 – 50 a 120 70 a 240 185 a 240Barra (largura máxima) mm – 20 x 4 30 x 6 40 x 8

Janelas de passagem

• Diâmetro mm 10 (relés de ≤ 25 Ade ajuste) relés até 15 (100 A de ajuste)

–


4/38 Siemens NS K · 2001/02


Dados técnicos

Tipo 3RB12 46 3RB12 53 3RB12 57 3RB12 62



Função dos contatos 1 NA indicação de “disparo por sobrecarga e/ou termistor”; 1 NF indicação para desligamento do contator1 NA indicação de “disparo por fuga à terra”; 1 NF indicação para desligamento do contatorou1)1 NA indicação de “disparo por sobrecarga e/ou termistor e/ou fuga à terra”;1 NF indicação para desligamento do contator1 NA indicação de “disparo por sobrecarga”; 1 NF indicação para desligamento do contator



Capacidade dos contatos auxiliaresContato NF para corrente alternada AC-14/AC-15

Corrente nominal Ie com Ue:• 24 V A 6• 120 V A 6• 125 V A 2)• 230 V A 3• 400 V A 1,5• 600 V A 2)• 690 V A 2)

Contato NA para corrente alternadaAC-14/AC-15

Corrente nominal Ie com Ue:• 24 V A 6• 120 V A 6• 125 V A 2)• 230 V A 3• 400 V A 1,5• 600 V A 2)• 690 V A 2)

Contato NF, NA para corrente contínua DC-13

Corrente nominal Ie com Ue:• 24 V A 2• 60 V A 0,55• 110 V A 0,25• 125 V A 0,25• 220 V A 0,14

Corrente térmica permanente Ith A 6Confiabilidade dos contatos (adequados para operação com PLC’s;

17 V, 5 mA)

2)

Proteção contra curto-circuitocom fusível classe gL/gG A 6

com minidisjuntor (curva C) A 1,63)





(mínima/máxima), 1 ou 2 condutores

Fio mm2 1 x (0,5 a 4)2 x (0,5 a 2,5)

Cabo flexível sem terminal mm2 1 x (0,5 a 2,5)2 x (0,5 a 1,5)



1) A função dos contatos dependerá do comple-mento do tipo (vide tabela de escolha).

2) Sob consulta.3) Até Ik ≤ 1000 A.


4/39Siemens NS K · 2001/02



Dados técnicos

Tipo 3RB12 46 3RB12 53 3RB12 57 3RB12 62


Circuito auxiliar, saída analógica Tensão nominal de isolamento Ui (grau de poluição 3)1) V 300

Tensão nominal de impulso Uimp1) kV 4

Tensão nominal de comando Us1)

CA 50/60 Hz V 110 a 120220 a 240

CC V 24

Faixa de tensão operacional1)CA 50/60 Hz 0,85 x Us min ≤ Us ≤ 1,1 x Us maxCC conforme

DIN 19 2400,85 x Us min ≤ Us ≤ 1,2 x Us max

Potência nominal1)CA 50/60 Hz W 2CC W 2

Tempo em operação com queda de tensão de rede1) ms 200

Proteção via termistor (sensor PTC)2)Resistência total a frio kΩ 1,5Resistência na atuação kΩ 2,7 a 3,1Resistência no retorno kΩ 1,5 a 1,65

Tempo de atuação após detecção de fuga à terra2)externo3) ms 200 a 500interno ms 500 a 1000

Saída analógicaSinal de saída mA 4 a 20Faixa de medição 0 a 1,25 x Ie

4 mA correspondem a 0 x Ie16,8 mA correspondem a 1,0 x Ie20 mA correspondem a 1,25 x Ie

Resolução bit 10 (aprox. 1/8 %)

Seção dos terminais de circuito auxiliar, saída analógica Tipo de conexão Terminais de ligação por parafuso

Características da conexão• Seção

(mínima/máxima)1 ou 2 condutores

Fio mm2 1 x (0,5 a 4)2 x (0,5 a 2,5)

Cabo flexível sem terminal mm2 1 x (0,5 a 2,5)Cabo flexível com terminal mm2 1 x (0,5 a 2,5)

1) Circuito de comando.2) Circuito de supervisão

3) Com utilização de toroidal externo (vide Acessórios).


4/40 Siemens NS K · 2001/02


Dados técnicos

Proteção contra curto- circuito com fusíveis para partida de motores

Relés de Contator CLASSE 500/690 V 415 V 600 V

sobrecarga Fusíveis 1)

5 e 10 15 20 25 30 NH Tipo 3NA NH FusíveisBritishStan-dardsBS88Typ T

FusíveisULRK5/CLASS L

Corrente nominal Ie DIAZED Tipo 5SB Tipo 3NDAC-3 NEOZED Tipo 5SE

em A

classegL/gG

aM

400 500 690 400 500 690 400 500 690 400 500 690 400 500 690 Coordenação tipo 2)

Faixa de ajusteTipo

Tipo V V V V V V V V V V V V V V V 1 2 2 2

1,25 A - 6,3 A3RB12 46-1P 3RT10 15 6,3 5 4 6,3 5 4 6,3 5 4 6,3 5 4 6,3 5 4 35 20 – 20 25

3RT10 16 6,3 6,3 5,2 6,3 6,3 5,2 6,3 6,3 5,2 6,3 6,3 5,2 6,3 6,3 5,2 35 20 – 20 253RT10 17 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 35 20 – 20 25

6,3 A - 25 A3RB12 46-1Q 3RT10 15 7 – – 7 – – 7 – – 7 – – 7 – – 35 20 – 20 60

3RT10 16 9 6,5 9 6,5 – 9 6,5 – 9 6,5 – 9 6,5 35 20 – 20 603RT10 17 12 9 6,3 11 9 6,3 10 9 6,3 9,5 9 6,3 9 9 6,3 35 20 – 20 603RT10 24 12 12 9 12 12 9 12 12 9 12 12 9 12 12 9 63 25 20 25 703RT10 25 17 17 13 17 17 13 16 16 13 15 15 13 14 14 13 63 25 20 25 703RT10 26 25 18 13 18 18 13 16 16 13 15 15 13 14 14 13 100 25 20 25 1003RT10 34 25 25 25 25 25 25 22,3 22,3 22,3 20,3 20,3 20,3 19,1 19,1 19,1 125 63 50 63 1003RT10 35 – – – – – – 25 25 25 25 25 25 25 25 25 125 63 50 63 100

25 A - 100 A3RB12 46-1E 3RT10 34 32 32 – 25 25 – – – – – – – – – – 125 63 50 63 125

3RT10 35 40 40 – 33 33 – 29 29 – 28 28 – 26 26 – 125 63 50 63 1503RT10 36 50 50 – 38 38 – 32 32 – 29 29 – 26 26 – 160 80 50 80 2003RT10 44 65 65 47 56 56 47 49 49 47 45 45 45 41 41 41 250 125 63 125 2503RT10 45 80 80 58 61 61 58 53 53 58 47 47 47 45 45 45 250 160 80 160 2503RT10 46 95 95 58 69 69 58 59 59 58 53 53 53 50 50 50 250 160 100 160 350

50 A - 205 A3RB12 53-0F 3RT10 54 115 115 115 93 93 93 81 81 81 74 74 74 69 69 69 355 315 160 250 450

3RT10 55 150 150 150 121 121 121 106 106 106 97 97 97 90 90 90 355 315 200 315 5003RT10 56 185 185 185 149 149 149 131 131 131 120 120 120 111 111 111 355 315 200 315 500

125 A - 500 A3RB12 57-0K 3RT10 64 225 225 225 182 182 182 159 159 159 146 146 146 135 135 135 500 400 250 – 700

3RT10 65 265 265 265 214 214 214 188 188 188 172 172 172 159 159 159 500 400 315 – 8003RT10 66 300 300 280 243 243 243 213 213 213 195 195 195 180 180 180 500 400 315 – 8003RT10 75 400 400 400 324 324 324 284 284 284 260 260 260 240 240 240 630 400 400 – 8003RT10 76 500 500 450 405 405 405 355 355 355 325 325 325 300 300 300 630 500 500 – 12003RT12 64 225 225 225 225 225 225 225 225 225 193 193 193 173 173 173 500 500 400 – 8003RT12 65 265 265 265 265 265 265 265 265 265 227 227 227 204 204 204 500 500 400 – 8003RT12 66 300 300 300 300 300 300 300 300 300 258 258 258 231 231 231 500 500 400 – 8003RT12 75 400 400 400 400 400 400 400 400 400 344 344 344 308 308 308 800 800 630 – 12003RT12 76 500 500 500 500 500 500 500 500 500 430 430 430 385 385 385 800 800 630 – 12003TF68 500 500 500 500 500 500 440 440 440 408 408 408 376 376 376 800 500 630 500 12003TF69 – – – – – – 500 500 500 500 500 500 500 500 500 800 630 630 500 2000

200 A - 820 A3RB12 62-0L 3TF68 630 630 630 502 502 502 440 440 440 408 408 408 376 376 376 1000 500 630 500 1200

3TF69 820 820 820 662 662 662 572 572 572 531 531 531 500 500 500 1250 630 630 630 2000

1) Favor observar a tensão nominal de operação.2) De acordo com extrato da IEC 60 947-4-1/DIN VDE 660 Parte 102:

Coordenação tipo “1”: No caso de curto-circuito, não poderá haver riscos a pessoas e às instalações, causadas pelo contator ou outro dispositivo. Os componentes não poderão con-tinuar sendo utilizados na instalação (sem reparos ou troca de peças).

Coordenação tipo “2”: No caso de curto-circuito, não poderá haver riscos a pessoas e às instalações, causadas pelo contator ou outro dispositivo. Os componentes poderão continuar sendo utilizados na instalação. Há risco de leve solda de contatos do contator.

com correntes de curto-circuito de até 50 kA


4/41Siemens NS K · 2001/02



Descrição

Os relés eletrônicos de sobre-carga 3RB12 até 820 A, são destinados a proteção de car-gas com partida normal e pesa-da (vide “Classes de disparo”) contra aquecimento indevido causado por sobrecorrentes de sobrecarga, assimetria de cor-rente ou falta de fase (vide “Pro-teção contra falta de fase”). Uma sobrecarga, assimetria de corrente ou perda de fase causam uma elevação da cor-rente do motor, acima do ajuste de corrente nominal do motor (vide “Ajustes”). Esta sobrecor-rente é detectada nos transfor-madores de corrente incorporados no relé, sendo processada pela eletrônica in-terna, que fará o disparo por contatos auxiliares (vide “Conta-tos auxiliares“). O tempo de disparo é função da corrente de disparo em relação à corrente ajustada Ie. Esta relação é rep-resentada na curva de disparo do relé (vide “Curvas de dispa-ro“). O estado “disparado” é in-dicado por LED vermelho “Overload” (sobrecarga), que permanecerá aceso (vide “Indi-cação de estado“). O LED ficará piscando, indicando que um valor limite de sobrecarga, as-simetria de corrente ou perda de fase foi ultrapassado, antes do desliga-mento do relé (vide “Da-dos técnicos”). Este alarme é também indicado externamente por contatos auxiliares (vide “Contatos auxiliares”).Adicionalmente, o relé de sobre-carga eletrônico 3RB12 possi-bilita, através da conexão de ter-mistor PTC, uma supervisão da temperatura nos enrolamentos do motor. Com isso, é possível a detecção de sobretemperaturas causadas no motor de forma in-direta, por ex., através de pro-blemas no processo de refrige-ração, que não são detectadas diretamente pelo valor de cor-rente. No caso de ocorrer uma sobretemperatura, o relé de so-brecarga eletrônico 3RB12 des-ligará o contator através dos contatos auxiliares (vide “Conta-tos auxiliares”), e com isso tam-bém a carga. A supervisão do termistor PTC é à prova de que-bra do condutor, ou seja, o relé atuará se houver problema nos terminais de ligação do relé ou com quebra do condutor.

Para proteger a carga também contra curto- circuitos de baixa intensidade ou fugas à terra, devidas a problemas de iso-lação, umidade, condensação do ar, etc., os relés de sobrecar-ga eletrônicos 3RB12 possuem as seguintes formas de de-tecção:• Detecção interna de fuga à ter-

ra (não é possível em partidas estrela-triângulo) para alimen-tação de motores a 3 condu-tores, com detecção de correntes de fuga > 30 % da corrente de ajuste Ie

• Detecção externa de fuga à terra pela conexão de toroidal (vide “Acessórios”) para ali-mentação de motores a 3 ou 4 condutores, com detecção de correntes de fuga (50/60 Hz) de 0,3 A, 0,5 A e 1 A.

No caso de ocorrer uma fuga à terra, o relé de sobrecarga eletrônico 3RB12 desligará ime-diatamente o contator através dos contatos auxiliares (vide “Contatos auxiliares”), e com is-so também a carga. O estado “disparado” será indicado através de LED vermelho “Ground Fault” (fuga à terra - vide “Indicação de estado”). O relé supervisiona constante-mente seu funcionamento (auto-supervisão) e dispara em caso de fuga interna. O rearme do relé após uma so-brecarga, assimetria de cor-rente, falta de fase, disparo por termistor e fuga à terra é feita de forma manual ou automática (vide “Rearme manual ou au-tomático”) após decorrido o tempo de rearme (vide “Tempo de rearme”).A corrente do motor, medida através do circuito microproces-sado dos relés de sobrecarga eletrônicos 3RB12..-...40 é transformada em sinal de saída analógico CC, de 4 mA a 20 mA (valor máximo de corrente trifá-sica; vide “Dados técnicos”). O sinal de saída analógico pode ser utilizado para indicação através de instrumento de bobi-na móvel com leitura de 4 mA- 20 mA (o fundo de escala para todos os tamanhos de relé é de 125 %), ou para leitura via con-troladores lógicos programá-veis. Além disso, os valores de corrente podem ser lidos por módulos analógicos da rede AS-i.Os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB12 podem ser monta-dos individualmente ou diretamente em contatores (ex-ceção: relé 3RB12 com largura de 70mm - vide “Montagem”).

Relé de sobrecarga eletrônico 3RB12

1 Terminais para a tensão de comando

2 LED verde “Ready”

3 LED vermelho “Ground Fault”4 LED vermelho “Overload”5 Botão de rearme/teste (TEST/RE-

SET)6 1 NA / 1 NF para disparo por

sobrecarga ou termistor, ou1 NA / 1 NF para disparo porsobrecarga, termistor ou fuga à terra

7 Terminais para o termistor8 Terminais para toroidal externo 9 Terminais para rearme à distân-

cia remoto ou automático10 Parafuso de ajuste da corrente

nominal do motor 11 Parafuso de ajuste de classes de

disparo (CLASSE)12 1 NA/1 NF para disparo por fuga

à terra ou 1 NA/1 NA para alarme de sobrecarga

13 Saída analógica 4 mA ... 20 mA

A conexão dos terminais princi-pais e auxiliares pode ser feita de diversas maneiras (vide “Seção dos terminais de ligação”). O funcionamento do relé de sobrecarga eletrônico 3RB12, pode ser testado, após sua conexão, através de um botão de teste - TEST (vide “Função teste - TEST”). Além da função teste, o relé de sobrecar-ga eletrônico 3RB12 está equi-pado com uma função de desli-ga - STOP (vide “Função desli-ga - STOP”). Para informações sobre as diversas possibili-dades de aplicação do relé de sobrecarga eletrônico 3RB12, favor ver “Aplicações”, “Condições climáticas”, “Relé de sobrecarga em partida estre-la-triângulo” e “Operação com inversores de freqüência”.Os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB12 podem proteger as cargas contra sobrecarga, as-simetria de corrente e falta de fase. A proteção contra curto- circuito (vide “Proteção contra curto- circuito”) deverá ser feita por meio de fusíveis ou de dis-juntor.Os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB12 são ecológicos (vide “Meio- ambiente”) e atendem to-das as principais normas e aprovações válidas mundial-mente (vide “Normas” e “Pro-teção contra explosões “Proteção extrema” EEx”).Na determinação dos acessóri-os para os relés de sobrecarga eletrônicos 3RB12 (vide “Aces-sórios”) foi dada especial atenção para que, com poucas execuções, toda a linha fosse coberta.

AplicaçõesOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB12 foram concebidos para a proteção de motores as-síncronos trifásicos e motores monofásicos

No caso de proteção de motores monofásicos com o relé de so-brecarga 3RB12, o microproces-sador do relé considerará so-mente uma fase do circuito. Em função disso, o circuito principal deverá ser conectado conforme esquemas de ligação (vide pági-na 4/44).

Relés de sobrecarga em parti-da estrela- triânguloNa aplicação de relés de sobre-carga em partida estrela- triân-gulo deverá ser observado que, pelo contator de rede, passará uma corrente correspondente a 1/ da corrente do motor. O relé de sobrecarga acoplado ao contator de rede deverá ser ajustado então a 0,58 vezes a corrente do motor. Um segundo relé de sobrecarga pode ser conectado ao contator da ligação em estrela, para que a carga seja protegida , tam-bém na partida. A corrente em estrela é de 1/3 da corrente do motor. O relé de sobrecarga de-verá ser ajustado a este valor de corrente.Os relés 3RB12 com detecção interna de fuga à terra não po-dem ser utilizados em partida estrela-triângulo, pelo fato de surgirem picos de corrente tran-sitórias na comutação de estrela para triângulo. Estes transitórios poderão provocar atuação na supervisão de fuga à terra.

Circuito de comando

Os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB12 necessitam fonte externa para o circuito de co-mando. Detalhes do circuito de comando podem ser obtidos em “Dados técnicos”.

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3


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Descrição

Proteção contra curto- circuitoPara a proteção contra curto- circuito deverão ser utilizados fusíveis ou disjuntores. As definições dos dispositivos de proteção contra curto- circuito e os relés de sobrecarga eletrôni-cos de 3RB12 com/sem contator podem ser encontradas em “Dados técnicos” ou “Tabela de escolha”.

Condições climáticasOs relés são insensíveis contra fatores externos, como por ex., vibrações, ambiente agressivo, envelhecimento e variações bruscas de temperatura.Na faixa de temperatura entre -25 ˚C e +70 ˚C, os relés de so-brecarga eletrônicos 3RB12 possuem compensação de tem-peratura de acordo com as nor-mas IEC 60 947-4-1/ DIN VDE 0660 Parte 102.

Classes de disparoOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB12 estão preparados para condições de partida nor-mal e pesada. O ajuste da classe de disparo adequada à partida é feita por parafuso de ajuste com 6 posições (CLASSE 5, 10, 15, 20, 25 ou 30). Para in-formações detalhadas de classe de disparo, vide “Curvas de disparo“.

Curvas de disparoAs curvas de disparo fornecem a relação entre tempo de dispa-ro e a corrente de disparo na for-ma de múltiplos da corrente de ajuste Ie e são indicadas para cargas trifásicos simétricas e para cargas bifásicas (falta de fase) a partir do estado a frio do relé.A menor corrente na qual haverá um desligamento é chamada de corrente limite de disparo. Ela deverá se situar, segundo as normas IEC 60 947-4-1/ DIN VDE 0660 Parte 102 em limites pré-determinados. Os limites da corrente de disparo se situam, nos relés de sobrecarga eletrônicos 3RB10 para cargas trifásicos simétricas, entre 110 % e 120 % da corrente de ajuste. Partindo-se da corrente limite de disparo, as correntes de disparo elevam-se, em função das classes de disparo (CLASSE 10, CLASSE 20, etc.). As classes de disparo descrevem os intervalos de tempo, dentro dos quais os relés de sobrecarga deverão atuar, quando sujeitos a uma carga trifásica simétrica, partin-do do estado a frio, de 7,2 vezes a corrente de ajuste Ie.

Os tempos de disparo são de:

A curva de disparo de um relé de sobrecarga eletrônico (vide “cur-va de disparo para carga trifási-ca”) a partir do estado a frio é váli-da quando as três fases estejam sob a mesma intensidade de cor-rente. Se ocorrer uma falta de fase ou uma assimetria de corrente maior do que 40%, o relé de so-brecarga eletrônico 3RB12 atu-ará e irá provocar o desligamen-to do contator de potência para minimizar o aquecimento da carga , de acordo com a curva de disparo para cargas bifási-cas a partir do estado a frio (“curva de disparo para cargas bifásicas”).As curvas aqui apresentadas são curvas típicas. As curvas específicas podem ser solicita-das sob o endereço de e-mail: [email protected]

Curva de disparo paracarga trifásica

Curva de disparo paracarga bifásica (falta de fase)

Comparado com uma carga a frio, uma carga em estado aque-cido possuirá obrigatoriamente uma menor reserva de calor. Este comportamento é levado em consideração pelo relé de sobre-carga eletrônico 3RB12. O relé, após um longo período de carga com corrente Ie, terá seu tempo de atuação reduzido a aproxima-damente 30% em relação à curva de disparo para carga trifásica simétrica a partir do estado a frio.

Proteção de falta de faseOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB12 estão equipados com um sensor de falta de fase (vide “Curvas de disparo”), para mini-mizar o sobreaquecimento da car-ga no caso de falta de uma fase.

AjusteO relé de sobrecarga eletrônico 3RB12 é ajustado para a corrente nominal do motor através de um parafuso de ajuste.

Rearme manual ou automáticoPressionando-se o botão de re-arme TEST/RESET pode-se rear-mar diretamente no relé. O re-arme à distância poderá ser feito (RESET remoto) conectando-se um botão de comando aos termi-nais Y1 e Y2 do relé de sobrecar-ga eletrônico 3RB12. Interligan-do-se os terminais Y1 e Y2 pode-se efetuar um rearme automático do relé.O rearme do relé somente será possível após decorrido o tempo de rearme (vide “Tempo de re-arme“).

Tempo de rearmeO tempo de rearme, após o disparo por sobrecarga, assi-métria de corrente e falta de fase, é de aproximadamente 5 min. Este tempo permite que a carga se resfrie naturalmente.Se, ao contrário, ocorrer um des-ligamento em função de sensor para termistor, o relé somente poderá ser rearmado, após o res-friamento do enrolamento do mo-tor a um valor 5K abaixo do valor de atuação do relé.Após disparo por fuga à terra, o relé 3RB12 poderá ser rearmado imediatamente.

Função de teste - TESTO correto funcionamento do relé de sobrecarga eletrônico 3RB12 poderá ser verificado com auxílio do botão de teste (TEST). O relé, os LED’s, na detecção de cor-rente, termistor e de fuga à terra podem ser testados pressionan-do-se o botão por 2 s. Se o botão for pressionado por 5 s, será feito teste do transformador de corrente, dos terminais de ligação e do microprocessador sem desligamento do circuito do motor. O circuito do motor será desligado, após 5s, através do contato de saída do relé. Com o desligamento, todas as funções do relé de sobrecarga eletrônico 3RB12 serão testadas. O teste não pode ser feito para os trans-formadores de corrente e os ter-minais da carga, se não houver tensão no circuito principal.

Função desliga - STOPAcionando-se o botão de teste - TEST, o relé de sobrecarga eletrônico 3RB12 desligará o con-tator de potência e com isso a carga após 5s. A carga será no-vamente ligada quando o botão de teste - TEST - for novamente pressionado.

Indicação de estadoO estado do relé de sobrecarga eletrônico 3RB12 será sinalizado através de 3 LED‘s:• LED verde “Ready“:

– LED verde aceso perma-nentemente indica que o relé está operando. O relé 3RB12 não estará pronto para ope-rar (LED “desligado”) para tensão de comando ou se a função teste não tiver sido executada com sucesso.

• LED vermelho “Overload“:– LED vermelho aceso perma-

nentemente indica disparo por sobrecarga e/ou, pis-cando,indica um alarme de disparo iminente por sobre-carga (alarme de sobrecar-ga).

• LED verde “Ground Fault“:– LED vermelho aceso perma-

nentemente indica fuga à terra.

Classe de disparo

Tempos de disparo

10A 2 s a 10 s

10 4 s a 10 s

20 6 s a 20 s

30 9 s a 30 s

Tem

po d

e di

spar

o

min


sTe

mp

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min


s

Relés de sobrecargaRelés de sobrecarga eletrônicos


Contatos auxiliaresO relé de sobrecarga eletrônico 3RB12 está equipado com duas saídas, cada uma composta de um contato NA e um contato NF. A função dos contatos é de acor-do com a execuções (vide “Tabela de escolha” e “Dados técnicos”).Com relação ao comportamento dos contatos do relé 3RB12 quando houver queda de tensão de comando, pode-se selecio-nar entre condição monoestável e biestável (vide “Tabela de es-colha”).Os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB12 monoestáveis, quan-do ocorrer queda de tensão de comando (> 200 ms), assumem o estado “disparado”, retornado ao estado anterior à queda de tensão, quando houver retorno da tensão de comando. Com is-so, estes relés são adequados para uso em instalações onde a tensão de comando não é su-pervisionada.Os relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB12 biestáveis não co-mutam seu estado atual com queda de tensão. Em caso de sobrecarga, os contatos auxilia-res comutarão seu estado, quando houver presença de tensão de comando. Com isso, estes relés são adequados para uso em instalações onde a ten-são de comando é supervisiona-da.

Terminais de ligaçãoOs relés de sobrecarga 3RB12 de largura 120 mm, 145 mm e 230 mm possuem terminais de ligação em barra. Para os relés 3RB12 de largura 70 mm, os condutores dos terminais princi-pais são conduzidos através de janela de passagem até os ter-minais do contator, com ligação à prova de curto-circuito. Através de espiras (n vezes) pe-la janela, para motores com cor-rente nominal IN menor do que 1,25 A. Neste caso, a corrente de ajuste Ie deverá ser calcula-da segundo a seguinte fórmula:Ie = n x IN.As conexões de todos os sinais de comando dos relés 3RB12 são feitas em terminal de ligação por parafuso.Possibilidades de montagem po-dem ser obtidas nos “Dados téc-nicos” assim como em “Tabela de escolha”.

Siemens NS K · 2001/02

MontagemTodos os relés de sobrecarga eletrônicos 3RB12 podem ser montados individualmente. Além disso, os relés com largu-ras 120 mm, 145 mm e 230 mm podem ser montados em conta-tores por meio de elementos de conexão. Detalhes relativos às possibilidades de montagem po-dem ser obtidos nos “Dados téc-nicos” assim como em “Tabela de escolha”.

Operação com invesores de freqüênciaOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB10 não podem operar com inversores de freqüência. Para este caso, deverão ser uti-lizados os relés de sobrecarga bimetálcos 3RU11.

Meio-ambienteOs relés de sobrecarga 3RB12 são fabricados de forma ecologi-camente correta, com utilização de materiais ecológicos e recicla-dos.

NormasOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB12 atendem às normas:

Comportamento dos contatos deNo caso de quedas de tensão dgirão, de acordo com o compor

Comportamento do dos contatos desaída

para:

Queda da tensão de comando

Retorno da tensão de comando semdisparo anterior

Retorno da tensão de comando apódisparo anterior

Comportamento monoestável

Tensão decomando

mono-estável

Contato aberto

NA

01

biestável

mono-estável

biestável

NF

NA

NF

NA

NF

NA

NF

Contato fechado

Disparodo relé

• IEC 60 947-1/DIN VDE 0660 Parte 100

• IEC 60 947-4-1/DIN VDE 0660 Parte 102

• IEC 60 947-5-1/DIN VDE 0660 Parte 200

• IEC 60801-2, -3, -4, -5 e• UL 508/CSA C 22.2.Além disso, os relés de sobre-carga 3RB12 são protegidos con-tra toques acidentais conforme DIN VDE 0106 Parte 100 e à prova de intempéries conforme IEC 721.

À prova de explosão “Pro-teção extrema” EExOs relés de sobrecarga eletrôni-cos 3RB12 atendem às normas de proteção de sobrecarga de motores à prova de explosão de categoria “Proteção extrema” EEx d e EEx e IEC 50 019/DIN VDE 0165, DIN VDE 0170, DIN VDE 171 e Regras de Teste PTB.Para relés em corrente contínua, deverá ser garantida a isolação galvânica através de bateria ou transformador de segurança con-forme a norma DIN VDE 0551.Utilizando-se relês de sobrecar-ga eletrônicos 3RB12..-....1 (sem alteração do estado dos

saída com queda de tensão de coe comando por longos períodos (>tamento: monoestável ou biestável.

monoestável

3RB12 . .-. . . . 0

Manobram os contatos

Retornam os contatos

s Os contatos permanecem manobra-dos para disparo por sobrecarga: após 5 min;para disparo por termistor: após tem-peratura do motor atingir 5 K abaixo da temperatura de disparopara fuga à terra: imediato

e biestável dos contatos de saída

NS

Quedadatensão

Retornodatensão

Rearmedorelé

contatos auxiliares com queda de tensão de comando) para a proteção de motores EEx d e EEx e, aconselha-se supervisio-nar a tensão de comando.Relatório de teste PTB: Nr. 3.53-3907/96.Número de teste padronizado EG-conforme diretriz 94/9/EG: PTB 01 ATEX 3220.

AcessóriosPara os relés de sobrecarga eletrônicos 3RB12 estão dis-poníveis:• toroidais para detecção exter-

na da corrente de fuga à terra • fonte de alimentação em CC• capa de proteção dos ajustes• pés de fixação por parafuso

do relé 3RB12 46 • placa adaptadora para monta-

gem do relé 3RB12 53 em tri-lho DIN 75 mm

• proteção de terminais de ligação.

mando 0,2 s), os contatos de saída rea-

biestável

3RB12 . .-. . . . 1

Nenhuma alteração de estado dos contatos

Nenhuma alteração de estado dos contatos Os contatos permanecem manobra-dos para disparo por sobrecarga: após 5 min;para disparo por termistor: após tem-peratura do motor atingir 5 K abaixo da temperatura de disparopara fuga à terra: imediato

B00300

t

4/43


4/44 Siemens NS K · 2001/02



Dimensões

Relés de sobrecarga eletrônicos 3RB12 em execução básica Relé de sobrecarga eletrônicos 3RB12 na proteção de motores monofásicos

3RB12 46- . . . 0., - . . . 1 .;

(somente para relés sem de-tecção interna de fuga à terra)

3RB12 53- . . . 0., - . . . 1 .3RB12 57- . . . 0., - . . . 1 .3RB12 62- . . . 0., - . . . 1 .

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Rearmeautomático

Rearme à distância

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3RB12 46 3RB12 5. e 3RB12 62

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1

2

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34 2

5 )

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6

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7

Tipo a b c d e f Tipo a b c d e f g h i j k l m n o p

3RB12 46-1E3RB12 46-1P3RB12 46-1Q

151010

293434

242929

474646

–4848

–44

3RB12 53-0F3RB12 57-0K3RB12 62-0L

120145230

858585

155175190

110105120

405070

∅ 7∅ 9∅ 1

425270

3748–

125130135

414655

203040

131151166

7,27,27,2

13––

145160175

468

Documents

Dispositivos de manobra e proteção Relés de sobrecargaceibe.com.br/documentos/Siemens/3RU_e_3RB_RELE... · Indicação do estado • sinaliza o estado atual de operação. xxx