Embed Size (px)
DESCRIPTION
een pleidooi voor stadsbomen, gezonde lucht, voor ruimte voor voetgangers en fietsers, voor een sociale en transparante staatshervorming, een Groenkrantje van district Antwerpen najaar 2011; nog steeds lezenswaardig
Citation preview
Ilse van Dienderen en Anne Poppe, districtsraadsleden, willen dat de lindebomen van de De Keyserleibehouden blijven. Zoals heel veel andere mensen dat ook wensen
© JOOST VAN LANGENDONCK
Handen af van onzebomenDe Antwerpse stadsbomen beleven gevaarlijke tijden. De kastanjelaars van de
De Bruynlaan zijn al gekapt. Misschien zijn die van de De Keyserlei al gerooid,
wanneer je dit krantje krijgt. Verder hebben het stadsbestuur en het
districtsbestuur ook de bomen van de Nationalestraat, de VIIe Olympiadelaan en
de Kaaien op hun kaplijstje. Voor het stadsbestuur en de Vlaamse regering moet
zelfs het hele Sint-Annabos voor de bijl. Buurtbewoners, boomspecialisten en
groene mandatarissen verzetten zich.
"De bomen zijn ziek." Dat argument gebruiken
zowel stadsschepen Lauwers als districtsvoorzitter
Anseeuw (beiden SPa).
Districtsraadslid Ilse van Dienderen verwijst het
naar de prullenmand: "Uit onderzoeken is net
gebleken dat het grote merendeel van de bomen
in de De Keyserlei en de VIIe Olympiadelaan heel
gezond is. Voor de Nationalestraat hebben we zelf
boomspecialist De Haeck laten komen, die de
bomen fit verklaarde. De huidige - grote - bomen
zijn veel beter voor onze gezondheid. Ze zorgen
voor meer zuurstof en meer schaduw. Prima, nu de
zomers door de klimaatverandering warmer
worden."
Anne Poppe: "Grote bomen bieden aan veel meer
vogels en insecten onderdak. Mooi meegenomen
nu zoveel levende wezens met uitsterven bedreigd
zijn.”
Een Amsterdammer op Facebook:
“Het kappen van de bomenis een verarming van heel
Antwerpen!”
Volgens Piet Lombaerde, professor stedenbouw,
zoeken het stads- en districtsbestuur bondgenoten
bij neo-modernistische ontwerpers: “Zij willen het
groen ondergeschikt maken aan de gebouwen.
Oude, grote bomen passen niet in hun visie.”
Via Facebook lieten ruim 1800 mensen weten dat
ze voor het behoud van de huidige bomen zijn.
Groen! verzamelde op korte tijd 652 bezwaar-
schriften. Districtsschepen Joris Giebens: “De
Antwerpse districtsraad heeft op voorstel van
Groen! met een wisselmeerderheid gepleit voor
het behoud. (De voltallige SPa-fractie stemde voor
de kap). Met dat alles geen rekening houden, is dat
democratie à la Janssens?”
JORIS [email protected]
BAM-tracé: aanslag opgezondheid“Passief roken of wonen in de nabijheid van
snelwegen veroorzaken grotendeels dezelfde
ziektes. En er is geen enkele twijfel dat ouderen,
chronisch zieken én kinderen hier de meest
kwetsbare groepen zijn, die de grootste gevolgen
dragen”, zegt dokter Avonts beslist. “Het BAM-tracé
en de daardoor veroorzaakte verkeersoverlast
brengt de gezondheid van de Antwerpenaar nog
meer in gevaar. De Vlaamse regering en het
Antwerps college ontkennen dat, maar ze baseren
zich niet op wetenschappelijke feiten. Die vind je op
www.ademloos.be. De wetenschappers hebben
Europa al overtuigd. Maar onze verantwoordelijke
politici laten zich niet leiden door de Europese regels.
Vlaanderen riskeert Europese veroordelingen en
boetes. Zoals voor onze belabberde waterkwaliteit.”
PROF. DR. DIRK AVONTSVakgroep Huisartsgeneeskunde Universiteit Gent
© LUC JANSSENS
6d e staats-hervorming:de bijdragevan Groen!
Ruimte voorvoetgangers en fietsers
groenkrantDISTRICT ANTWERPEN CENTRUM
3
4
NAJAAR 2011
Dokter Avonts: “De overheid speelt met onze gezondheid doorte kiezen voor het BAM-tracé.”
Meyrem Almacigaat voor winst
Begin september werd Meyrem Almaci verkozen tot lijsttrekker voor
Groen! in stad Antwerpen. ‘Geen schijnkandidatuur’ zegt ze zelf. “Ik
zal verantwoordelijkheid nemen als die kans zich voordoet. Samen
met Freya Piryns, Wouter Van Besien, Bart Staes, Mieke Vogels en alle
groenen van Antwerpen ga ik resoluut voor een sterke inhoudelijke
campagne en een goed resultaat op 14 oktober 2012.”
Hoe evalueert ze nu de afgelopen vijf jaar bestuur in Antwerpen? 'Het stadbestuur pakt
de problemen pas aan als ze zich stellen, of soms zelfs te laat. Je moet op voorhand
denken en plannen. Zo moet je vandaag werk maken van huisvesting en sociale woningen,
want binnen 10 jaar zijn er 100.000 inwoners meer in onze stad. Wij stellen ons niet
tevreden met een beleid dat pas jaren nadat de eerste inschrijvingsproblemen opdoken,
in actie schiet om het tekort aan scholen aan te pakken'.
'Daarnaast is er het hoofddoekenverbod. Dat legt misschien hét zwakste punt van deze
coalitie bloot: het totale gebrek aan inspraak en betrokkenheid. Zo maakt het een verschil
tussen A- en B- Antwerpenaren. Er is een te grote groep Antwerpenaren die zich B-burgers
voelen. Denk maar aan de recente sluiting van de wijkbibliotheken. En neem nu Straten-
Generaal en Ademloos: het stadsbestuur nam hun kritiek op het Bamtracé maar serieus
van zodra dat het protest te groot werd om nog verder te negeren'.
En welke concrete thema’s wil ze naar voor schuiven? 'Er is genoeg om aan te werken.
Antwerpen verdient een goed project dat van duurzaamheid en leefbaarheid haar
leidraad maakt. Dat de missing link invult tussen ecologie, economie, gezondheid en
welzijn in onze stad. Denk maar aan mobiliteit: een autoluwe stad, met ruimte voor
voetgangers en fietsers. Denk maar aan duurzaamheid: een stad waar een echt
klimaatbeleid wordt gevoerd'.
Daarnaast wil de lijsttrekker absoluut ook werk maken van leefbaarheid en sociaal beleid.
'Nergens anders in Vlaanderen is de werkloosheid zo groot als in Antwerpen: 14,6%. 1
op 4 van de kinderen in de stad worden geboren in een kansarme omgeving. Antwerpen
heeft nood aan een sociaal Marshallplan: betaalbare huisvesting, meer kindercrèches,
wegwerken van de wachtlijsten voor lessen Nederlands, … Dit zal ten goede komen van
alle Antwerpenaren, omdat het op die manier de leefbaarheid van alle buurten verbetert'.
''Dit stadsbestuur moet zijn bevolking au sérieux nemen', zegt Meyrem Almaci, lijsttrekker voorGroen! Antwerpen in 2012. 'Er zijn te veel Antwerpenaren die zich B-burgers voelen'.
De ondertunneling van de Militaire Baan (R11) stuit op heel wat knelpunten enbedreigt vooral de leefbaarheid van de zuidrand van Antwerpen
FREYA PIRYNSGemeenteraadslid | [email protected]
© SIEN VERSTRAETEN
Sportpaleis: blauw dak, groene renovatieTussen 2010 en 2014 wordt 23 miljoen euro geïnvesteerd in het
Sportpaleis, 10 door de provincie en 13 door de concessiehouders.
Vorig jaar werd het dak gerenoveerd. Het nieuwe blauwe dak is veel
groener dan het oude groene dak. Er werd geïnvesteerd in isolatie
voor warmte en geluid en aan de zuidkant liggen 850 vierkante
meter zonnepanelen. Bij de tweede fase werd de helling van het
balkon platter gemaakt. Samen met de renovatie van een deel van
de tribune, biedt dit plaats voor 5.000 extra bezoekers. Bovendien
werd aandacht gegeven aan het binnenklimaat: verbeterde
luchtkwaliteit, ergonomische zitjes,... In 2013 wordt een nieuwe
milieuvergunning aangevraagd. Naast ingrepen om geluidsoverlast
tegen te gaan zal het dossier ook een vervoersplan bevatten.
TOM CAALSProvincieraadslid | [email protected]
© IMAGEDESK
MEYREM [email protected]
Antwerpse (auto)mobiliteit zit muurvastExact één jaar na het politiek akkoord over de sluiting van de Ring
weten we nog altijd niet veel meer: hoe gaan we het
mobiliteitsprobleem in Antwerpen nu aanpakken? De enige
duidelijkheid is dat de huidige meerderheid mordicus vasthoudt
aan het BAM-tracé dat het doorgaand verkeer door de stad wil laten
rijden. Tegelijk wordt in het Masterplan 2020 van de Vlaamse
Regering beslist om de R11 tussen Wommelgem en Wilrijk te
ondertunnelen en te gebruiken als een alternatieve snelweg. Deze
R11bis zorgt echter voor heel wat knelpunten die een realistisch
plan in de weg staan. Wat zeker lijkt is extra verkeersoverlast, lawaai
en fijn stof voor de gemeenten in de zuidrand. En dat zonder een
oplossing voor de plaatselijke verkeersdrukte. Ondertussen wordt
de bestaande infrastructuur, zoals de Liefkenshoektunnel, nog
steeds bijna niet gebruikt. Groen! wil de tol afschaffen en de slimme
kilometerheffing uittesten op de Ring. Het verkeer op drukke
kruispunten kan slim gestuurd worden via toeritdosering. Daarbij
kunnen we versneld investeren in echt duurzame alternatieven:
tramverlenging, spoor, vervoer over water en nieuwe vlotte
fietsroutes.
De renovatie van het Antwerps Sportpaleis levert een grote meerwaarde op,zowel voor de meer dan 1 miljoen bezoekers als voor de buurt.
®
DEZE KRANT IS EEN UITGAVE VAN GROEN! GEDRUKT OP 100% GERECYCLEERD PAPIER EN ZONDER WATER DOOR ECO PRINT CENTER.
Terugsturen naar Groen!, Sgt. De Bruynestraat !"-"#, $%!% Brussel of word lid via www.groen.be.
NAAM
STRAAT NR BUS
POSTCODE PLAATS
TEL./GSM E-MAIL
GEBOORTEDATUM / / GESLACHT vrouw man
JA, ik wil lid worden van Groen!
!"# dagen heeft het geduurd om tot een akkoord
te komen. Maar nu is het communautaire luik
van de onderhandelingen eindelijk afgerond: de
kieskring en het gerechtelijk arrondissement B-H-V
zijn gesplitst, er is een nieuwe financieringswet
die zorgt voor meer responsabilisering met
aandacht voor het sociale en het ecologische, er
komt een Brusselse staatshervorming, de Senaat
wordt gemoderniseerd en er is een stevig akkoord
rond politieke vernieuwing.
‘Als groenen kunnen we tevreden terugblikken,’
zeggen Van Besien en Van Hecke samen. ‘Er was
duidelijk de wil om tot een akkoord te komen. De
dialoog heeft het gehaald van het cynisme. En het
resultaat mag gerust indrukwekkend genoemd
worden. Of we nu al of niet in de regering Di
Rupo I zitten, doet er niet toe. We hebben laten
zien dat we constructief kunnen meewerken aan
een indrukwekkend pakket.’
De onderhandelaars hebben een nieuwe
financieringswet uitgewerkt die sociaal, ecologisch
en responsabiliserend is. Wouter Van Besien:
‘Deze nieuwe financieringswet komt tegemoet aan
wat de Vlamingen, Brusselaars en Walen willen.
De federale overheid behoudt armslag voor de
sociale zekerheid, geen enkel deelgebied verarmt,
de gewesten krijgen meer fiscale autonomie en er
komt een correcte financiering voor Brussel.’
Dankzij de ingebouwde klimaatresponsabilisering
worden regio’s die meer klimaatinspanningen
leveren, beloond. ‘Dit was een belangrijk punt
Begin oktober hebben de acht onderhandelende partijen de zesde staats-
hervorming afgerond. Groen!-voorzitter Wouter Van Besien en medeonder-
handelaar Stefaan Van Hecke zijn opgetogen met het resultaat: ‘De voorbije
maanden zijn heel intensief geweest, maar we zijn blij dat we als groenen een
belangrijke bijdrage geleverd hebben en er samen met de andere onderhande-
laars een indrukwekkend pakket van gemaakt hebben.’
voor ons,’ vult Kamerlid Stefaan Van Hecke aan:
‘Een gewest dat gaat voor vermindering van
CO$-uitstoot wordt voortaan dubbel beloond.
Een eerste keer omdat het duurzame jobs en
energiebesparing oplevert, een tweede keer
omdat het tot meer financiële middelen leidt.’
Ook de resultaten die bereikt werden in het
akkoord voor hervormingen in Brussel mogen
gezien worden. Een reeks bevoegdheden
verschuift naar het gewest. Daardoor vermindert
de versnippering over de %& gemeenten sterk en
kan het gewest eindelijk een eenvormig beleid
voeren inzake mobiliteit, bouwvergunningen
en veiligheid. Ook de afschaffing van de
gouverneur en de halvering van het aantal
woningmaatschappijen doen de efficiëntie en
transparantie van het beleid toenemen.
Een laatste klip waren onze voorstellen rond
politieke vernieuwing, zegt Van Hecke. Groen!
en Ecolo hadden samen reeds een rist voorstellen
ingediend. ‘Het werd tijd dat ook de politiek
haar huishouding op orde stelt: nu wordt het
parlement versterkt tegenover de regering en
schijnkandidaturen kunnen niet meer. Excessieve
vergoedingen voor politici worden ingeperkt en
er komt een striktere deontologische controle
voor mandatarissen.’
WOUTER VAN BESIEN Voorzitter Groen! | [email protected]
STEFAAN VAN HECKE Volksvertegenwoordiger | [email protected]
© SIEN VERSTRAETEN
© EU/EUROPEES PARLEMENT
‘Ons land wordt efficiënter, transparanter en socialer’
Wouter Van Besien (Voorzitter Groen!) en Stefaan Van Hecke (Volksvertegenwoordiger), onderhandelaars staatshervorming
De Eurocrisis Eén les van de eurocrisis is duidelijk: we kunnen niet dezelfde munt delen en allemaal een ander beleid voeren. De euro is onhoudbaar zonder Europese fiscale en economische coördinatie. Het is dat of terug naar de frank en de Europese desintegratie. Dat zou chaos, minder handel en zeker %#% minder welvaart betekenen.
De financieel-economische crisis van $##" veroorzaakt door roekeloos risico’s nemen door de financiële markten en de vele beleggers groot en klein die meeprofiteerden. Deze crisis dwong heel wat Europese regeringen sindsdien tot extra steunmaatregelen (ruim !### miljard euro), waardoor de gemiddelde staatsschuld van de landen in de EU steeg naar meer dan tachtig procent van het Bruto Binnenland Product (BPP).
Voor Griekenland kwam die klap extra hard aan: het heeft een zeer hoge staatsschuld, het kampt met massale belastingontwijking en heeft een slechte concurrentiepositie. Er is geen vertrouwen dat Griekenland zelfstandig zijn schuld kan terugbetalen en dus moet het veel hogere rente betalen op die schuld. Boven op de zware besparingen ('# miljard op ' jaar!), betekent dit dat de Griekse economie in een neerwaartse spiraal zit. Financiële steun van de EU en het IMF voorkwam een faillissement. Vervolgens geloofden beleggers niet langer dat Ierland en Portugal hun staatsschuld zelfstandig konden financieren. Ook zij moesten gesteund. De onrust op de markten is deels te wijten aan speculatie en hebzucht en een gebrek aan vertrouwen dat Europese politici gezamenlijk uit de crisis willen komen.
Wat groenen en andere progressieve politici nu proberen te voorkomen is dat de schuldencrisis via overheidsbezuinigingen alléén wordt afgewenteld op de bevolking en op toekomstige generaties, via besparingen in de publieke sector (sociale voorzieningen en onderwijs). Daarom pleiten de Europese groenen voor een financiële transactietaks die grote financiële spelers laat meebetalen voor de geleden schade. Via euro-obligaties, gegarandeerd door alle eurolanden samen, kunnen we een herstructurering van de Griekse schuld eenvoudiger maken. Beleggers kunnen dan Griekse obligaties tegen marktwaarde inruilen voor euro-obligaties of de obligaties in looptijd verlengen tegen een lagere rente. Zij lijden dan verlies, maar krijgen er zekerheid voor terug. De EU moet er voor zorgen dat niet alleen financiële markten maar ook Europese burgers weer wat meer vertrouwen krijgen
BART STAES Europees parlementslid | [email protected]
Webtip
'Fietstrommels' in Gent, niet in Antwerpen. En geen plaats voor de fietser in de Antwerpse Nationalestraat.Ook niet na de geplande heraanleg
Ruimte voorvoetgangers enfietsers'In Antwerpen doen we dat anders’… dat hoor je wel meer zeggen. Veilige
fietstrommels plaatsen op straat om het nijpende gebrek aan stallingsruimte
in huis op te vangen, kan dus wel in Gent en Brugge, ja zelfs in Kopenhagen,
maar niet in Antwerpen. Ilse Van Dienderen, districtsraadslid, interpelleerde
het districtscollege daarover.
Fietstrommels staan in het fietsparkeerplan van
de stad. Toch wil het districtsbestuur eerst
zoeken naar parkeerplaatsen in gebouwen. 'De
lange weg' dus. Als we maar niet raken aan het
rijk van koning auto... Want zulke fietstrommels
zouden wel eens de plaats kunnen innemen van
enkele parkeerplaatsen... En dat ligt voor het
districtsbestuur gevoeliger dan het comfort van
de fietser.
Dat comfort laat veel te wensen over. Dat blijkt
uit de fietspadenaudit van minister Crevits. Zoals
fietsers weten: de Antwerpse fietspaden zorgen
voor veel schokken. Ze krijgen een dikke buis
voor trillingscomfort. Ilse is ook niet te spreken
over vele heraanlegplannen: “In de Nationale-
straat bijvoorbeeld, komt geen fietspad. Stad en
district moeten kiezen voor minder auto’s in de
stad. De auto moet zich als 'gast' gedragen
tussen voetgangers en fietsers.
Veel mensen kiezen voor de fiets. Dat blijkt uit
het grote succes van de Velo’s. Daar staan we
100% achter. Maar daarvoor is ruimte gevonden,
waarom niet voor de éígen fiets?”
ILSE VAN [email protected]
VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: WOUTER VAN BESIEN, SERGEANT DE BRUYNESTRAAT 78-82, 1070 BRUSSEL
contactGroen! District Antwerpen
Hugo Van DienderenWapenstraat 2/22000 AntwerpenGSM 0495 52 37 [email protected]
ECOLOGISCHE GROENTETUIN
In het Schipperskwartier komt een gemeenschappelijke
ecologische groentetuin voor buurtbewoners. Een ander
project zal het rijke winkelverleden van het Klapdorp
zichtbaar maken. De projecten krijgen geld van het
district. Alle wijkbewoners konden leuke voorstellen
indienen. Daaruit maakten ze op een wijkvergadering
een keuze. Voor de wijkbudgetten is districtsschepen
Joris Giebens bevoegd. Groen! vindt dit een heel goede
zaak om het samenleven in de wijken aangenamer te
maken.
VOEDSELTEAMS
“Contact hebben met de boer die je groenten teelt, vind
ik fijn”, zegt Jeannine Weyers, een trekker van het
Voedselteam-Zuid. “We bezochten onlangs met de
Antwerpse Voedselteams bio-boer Godfried, van het
Wijngaardhof in Westmalle. Nadien ging het naar Widar
in Merksplas. Daar komen brood en zuivel vandaan. Er
werken mensen met een beperking. Tof dat er zoveel
jonge gezinnen in ons team zijn." Je kan elke week je
bestelling plaatsen via het internet en in de
Breughelstraat, Vleminckstraat of Beeldhouwersstraat
afhalen.
www.voedselteams.be - [email protected]
lijn
JEUGDRAAD ZOEKT GEHOOR
“Gronden in de (binnen)stad worden duurder: groot
probleem voor jeugdgroepen en hun lokalen”, zegt Joke
Laukens van de stedelijke jeugdraad. “In het plan voor de
stad is daar absoluut geen aandacht voor. Wij willen dat
ontwikkelaars jeugdlokalen en plek voor kinderen en
jongeren opnemen in hun grote projecten. De stad kan
hen dat opleggen. Dat maakt hun projecten
aantrekkelijker voor mensen met kinderen. Ook in
scholen moeten jeugdgroepen terecht kunnen."
Groen! staat achter de voorstellen van de jeugdraad en
wenst hen alle succes.
www.stedelijkejeugdraad.blogspot.comlijn
BEGELEIDERSPAS
Hopelijk kunnen mensen met een beperking zich
binnenkort laten begeleiden door iemand die niet hoeft
te betalen bijvoorbeeld voor een toneelvoorstelling. Dat
zou kunnen met een 'begeleiderspas'. De persoon met
een beperking betaalt dan zelf wel. “Ik heb de Antwerpse
districtsraad voorgesteld aan het stadsbestuur te vragen
om zo’n pas in te voeren. Daardoor komen personen met
een beperking meer onder de mensen en kunnen ze
beter aan culturele activiteiten deelnemen. De hele
districtsraad heeft me gesteund. Het is nu aan het
stadsbestuur.” Aldus districtsraadslid Gina Verstraeten.
© ILSE EN HUGO VAN DIENDEREN
Webtipwww.groendistrictantwerpen.be
