45
Dopravní náspy a zářezy Z rychlíku…

Dopravní náspy a zářezy

  • Upload
    gyula

  • View
    40

  • Download
    4

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Dopravní náspy a zářezy. Z rychlíku…. Dopr. … a teď zpomalíme. Dopravní náspy a zářezy. Železniční síť. Názvosloví – kam až sahá „silnice“?. 1 - směrový sloupek, 2 - svah výkopu, 3 - hranice silničního pozemku, 4 - mezník, 5 - původní terén, 6 - humus a zatrávnění, - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Dopravní náspy a zářezy

Dopravní náspy a zářezy

Z rychlíku…

Page 2: Dopravní náspy a zářezy

Dopr

… a teď zpomalíme.

Page 3: Dopravní náspy a zářezy

Dopravní náspy a zářezy

Page 4: Dopravní náspy a zářezy

Železniční síť

Page 5: Dopravní náspy a zářezy
Page 6: Dopravní náspy a zářezy

Názvosloví – kam až sahá „silnice“?

1 - směrový sloupek, 2 - svah výkopu, 3 - hranice silničního pozemku, 4 - mezník, 5 - původní terén, 6 - humus a zatrávnění, 7 - výkop (zářez), 8 - příkop, 9 - nezpevněná krajnice, 10 - zpevněná krajnice, 11 - vodicí proužek, 12 - jízdní pruh, 13 - násyp, 14 - svah násypu, 15 - svodidlo

Page 7: Dopravní náspy a zářezy

Zeleň na dopravních zářezech - legislativa

Page 8: Dopravní náspy a zářezy

Zeleň na dopravních zářezech - legislativa

Page 9: Dopravní náspy a zářezy

Závazné dokumenty

Page 10: Dopravní náspy a zářezy

Technické podmínky 99

Výsev(doporučená směs)

Page 11: Dopravní náspy a zářezy

Dopravní náspy a zářezy jsou mnohdy posledními ostrůvky krajinné zeleně v polních monokulturách…

Page 12: Dopravní náspy a zářezy

……nabízejí vzácná stanoviště, např. plochy s rozvolněnou nabízejí vzácná stanoviště, např. plochy s rozvolněnou vegetací a holou půdou…vegetací a holou půdou…

Page 13: Dopravní náspy a zářezy

… … podléhají často disturbancím povrchu způsobeným lidskou činnostípodléhají často disturbancím povrchu způsobeným lidskou činností…

Page 14: Dopravní náspy a zářezy

…poskytují v krajině útočiště „běžným“ i vzácným druhům bezlesí.

Page 15: Dopravní náspy a zářezy

Ochranářský management zdarma: jiskry od parních lokomotiv, odstraňování náletu kvůli bezpečnosti.

Page 16: Dopravní náspy a zářezy

Přírodní památka Písčina u Tišic

Sinokvět chrpovitý

Další druhy rostlin: smil písečný, přeslička Mooreova, divizna brunátná, paličkovec šedavý, růže galská, radyk prutnatý, smělek štíhlý, kostřava ovčí aj.

Page 17: Dopravní náspy a zářezy

Soustava železničních zářezů v okolí Nymburka

Coptocephala rubicunda

Gonioctena fornicata

Cryptocephalus violaceus

Page 18: Dopravní náspy a zářezy

PP Železniční zářez

• Praha – Hlubočepy • Geologický profil (devon)• Paleontologické naleziště• Fragment skalní stepi

s kostřavou waliskou a vousatkou prstnatou

Nezapomínejme v ochraně přírody na geologii!Nezapomínejme v ochraně přírody na geologii!

I v geologických rezervacích je dobré udělat I v geologických rezervacích je dobré udělat biologický průzkum!biologický průzkum!

Vousatka prstnatá

Page 19: Dopravní náspy a zářezy

Funkce doprovodné vegetace• Větrolam• Snížení hluku• Omezení prašnosti a zachycení zplodin• Snížení střetu s ptáky a netopýry• Úkryt či místo pro rozmnožování

Živočichy navést do vhodných biotopů v okolíŽivočichy navést do vhodných biotopů v okolí

Pro drobné savce a bezobratlé vytvoření Pro drobné savce a bezobratlé vytvoření vhodných stanovišťvhodných stanovišť

Page 20: Dopravní náspy a zářezy

Vegetační pokryv Cílové společenstvo- (Polo)přirozená vegetace

Řídké druhově bohaté trávníky s velkým zastoupením bylin a rozptýlenými keři a skupinkami stromů

Metody:

1. Spontánní sukcese – často druhově chudé porosty, nebezpečí uplatnění expanzivních druhů zejména na úživných substrátech, na chudých sukcese pomalá, vázaná na často nedostatečný zdroj diaspor z okolí

2. Řízená sukcese

A) Výsev druhově bohaté směsi – rychlá, finančně náročnější, úprava směsi dle nároků cílových druhů bezobratlých (zejména motýli), živinami chudý substrát, tvorba vlastních směsí (5-10 kg/ha, jaro či pozdní léto)

B) Mulčování – posekaná travní hmota ve vegetačním optimu, ideálně z cenných nebo zachovalých lokalit v okolí

C) Výsadba keřů – původní, soliterně nebo skupinově

Page 21: Dopravní náspy a zářezy

Druhově bohaté směsi - Německo

11 měsíců 21 měsíců 34 měsíců

Prosaum projekt ,

Německo

Page 22: Dopravní náspy a zářezy

Zonace vegetace násypůZóny (dle USA):1 – úzký okraj silnice, intenzivně kosený nebo bez vegetace

2 – nízký trávobylinný porost, nízké dřeviny s obvodem do 10 cm, viditenost značení, kontrola invazních druhů

3 - (polo)přirozená vegetace

Johnson 2008

Page 23: Dopravní náspy a zářezy

Výsadby dřevin

• Je třeba zvážit, zda jsou nutné (zejména souvislé pásy)• V blízkosti zástavby, intravilánech a v případě

navedení na migrační koridory mají svoje opodstatnění• Ve volné krajině je vhodné posoudit případ od případu• Dávat přednost původním druhům• Biokoridor může být i stepní!

Page 24: Dopravní náspy a zářezy

Rozhraní 2 a 3 zóny:Rozhraní 2 a 3 zóny:líska, habr, růže šípková, babyka, jasan, svída,líska, habr, růže šípková, babyka, jasan, svída,olše, vrba, krušinaolše, vrba, krušinaVtroušeně: Vtroušeně: trnka, hloh, dřišťál, brslen, kalina, střemcha, řešetlák,vřes trnka, hloh, dřišťál, brslen, kalina, střemcha, řešetlák,vřes tavolník vrbolistý, zimolez,tavolník vrbolistý, zimolez,3 zóna:3 zóna:dub,ovocné stromydub,ovocné stromy

Výsadba keřů

Page 25: Dopravní náspy a zářezy

Invazní druhy rostlin- mladá sukcesní stadia invadovaná více než pozdní- mladá sukcesní stadia invadovaná více než pozdní

- narušované biotopy: výhodnější pro krátkověké druhy s - narušované biotopy: výhodnější pro krátkověké druhy s velkým množstvím semenvelkým množstvím semen

- zapojená vegetace: dlouhověké rostliny, vegetativní - zapojená vegetace: dlouhověké rostliny, vegetativní šířeníšíření

- biotopy s největším podílem neofytů (min.20%): - biotopy s největším podílem neofytů (min.20%): nezapojená antropogenní bylinná/dřevinná vegetace v nezapojená antropogenní bylinná/dřevinná vegetace v nížinách/pahorkatinách, nížinách/pahorkatinách,

do 300 m hodně zastavěných plochdo 300 m hodně zastavěných ploch

Rukevník východníRukevník východní

Výzkum pražských nádraží (37),• 225 nepůvodních druhů (44%)• 57 invazních druhů (11%) - 9% užitkové - plevele a ruderální (46%) - okrasné (45%)•Druhy červ.seznamu (7%) Přírodovědná společnost, 2008-2009

Page 26: Dopravní náspy a zářezy

Invadovanost biotopů nepůvodními druhy

Page 27: Dopravní náspy a zářezy

Koridory• koncepce dálkových migračních koridorů - budovány pro velké savce (jelen, los a srnec) a kriticky ohrožení (rys, vlk, medvěd) - okrajově řešeni drobnější savci (vydra, liška, jezevec) - opomenuti bezobratlí, ptáci a netopýři

• koncepce ÚSES - pouhé propojení biocenter - mylné ztotožnění s migračními koridory

Page 28: Dopravní náspy a zářezy

Vše o ekoduktech, dopravní infrastruktuře a mnohem více

http://www.iene.info/

Page 29: Dopravní náspy a zářezy

Ekodukty• Obojživelníci a plazi

- navedení k přechodu (modelace terénu, bariéry)

- respektování směru migrace, osazení (keře a stromy- úkryt)

- podchody, odrazové můstky – vodní tělesa poblíž průchodu, prosvětlení

- ropucha obecná (pomalá)

- obojživelníci (vlhko i sucho, písek, hlína, kameny), hranatý otvor

- plazi sucho (písek), kruhový otvor

Page 30: Dopravní náspy a zářezy

Ptáci- struktura vegetace a krajiny- současný trend :výsadba keřů (hnízdění, potravní zdroje) - efektivnější: bylinné pásy bez vegetace - dřevinná vegetace (neprůchodné křoví, dřeviny, ne druhy s bobulemi, ne až k vozovce) v místech migračních objektů (zářez, velké podchody, mosty)

Page 31: Dopravní náspy a zářezy

Podchody

Page 32: Dopravní náspy a zářezy

Nadchody

Švédsko Foto: Simona PolákováŠvédsko Foto: Simona Poláková

Švédsko Foto: Simona Poláková

Page 33: Dopravní náspy a zářezy

The butterfly handbook

Page 34: Dopravní náspy a zářezy

Zástupce Ředitelství silnic a dálnic ČR (90. léta):

„My vám řekneme, kudy ta dálnice povede, a vy nám řekněte, jak to udělat, aby neškodila.“

Page 35: Dopravní náspy a zářezy

Bezobratlí• liniové koridory umožňující propojení populací a šíření druhů ve fragmentované krajině• pro většinu citlivějších druhů nevyužitelné• nevhodné metody a management-komerční směsi (velká pokryvnost, nízká biodiverzita, málo bylin)-intenzivní sekání (opakovaná, celoplošná seč)-nepůvodní keře

Velký potenciál pro ochranu motýlů (zejména v zemědělské krajině v termofytiku)

Třeba zajistit řadu požadavků: - nutná pestrost prostředí (otevřené výhřevné plošky s nízkou rozptýlenou vegetací, druhově bohatou vegetaci s kvetoucími bylinami, rozptýlené keře) - co největší šířka okrajů silnic (zejména J svahy)- odstraněné humusu- modelace terénu (sníženiny a hřbítky, hromady kamenů, písku, mrtvé dřevo k zetlení) podpora pestré vegetace-pásová seč (první: červen/červenec, druhý: srpen – říjen, další rok prostřídat)

Page 36: Dopravní náspy a zářezy

Zdroj fotografií: The butterfly handbook

Page 37: Dopravní náspy a zářezy

Pavouci, náspy a zářezy

Page 38: Dopravní náspy a zářezy

Pavouci, náspy a zářezy

• Dálniční náspy: náhradní stanoviště pro stepní druhy pavouků (hlavně při jižní a západní orientaci)

• D1 u Brna – slíďák slunomilný, teplomil Schinerův, skákavka úzká

Page 39: Dopravní náspy a zářezy

Pavouci, náspy a zářezy

• Zachování biotopu otevřených trávníků písčin na místech kontaktu železnice s písečnými přesypy (NPP Váté písky, PP Písčina u Tišic)

• Slíďák písečný, slíďák pískomilný, skálovka česká

• Zachování biotopů otevřených rašelinišť (Klánovický les), slanisek (Netřeba v dolním Povltaví), slatiny (Všetaty na Mělnicku)…

Page 40: Dopravní náspy a zářezy

Plži, náspy a zářezy

• Náhradní stanoviště pro druhy stepních trávníků (páskovka žíhaná, suchomilka obecná aj.)

• Trojzubka stepní – ustupující druh, patrně vazba na otevřené kosené trávníky silničních náspů

• Náspy jako koridory pro šířící se tmavoretku bělavou (snáší vysoké koncentrace solí)

Page 41: Dopravní náspy a zářezy

Páskovka žíhaná Suchomilka obecná

Někteří plži otevřených míst jsou v dopravních náspech a zářezech hojnější než jinde.

Page 42: Dopravní náspy a zářezy

Obratlovci: bezlesí vs. mortalita

Page 43: Dopravní náspy a zářezy

… Záleží na tom, jak se na to díváte.

Page 44: Dopravní náspy a zářezy

LiteraturaSpalding A. 2005. The butterfly handbook. General advice

note on mitigating the impacts of roads on butterfly populations. E

English Nature, Peterborough, UK.

http://publications.naturalengland.org.uk/publication/130003

Iuell, B., Bekker, G.J., Cuperus, R., Dufek, J., Fry,G., Hicks, C., Hlaváč, V., Keller, V., B., Rosell, C., Sangwine, T., Tørsløv, N., Wandall, B. le Maire, (eds.) 2003. Wildlife and Traffic: A European Handbook for Identifying Conflicts and Designing Solutions. European Co-operation in the Field of Scientific and Technical Research, Brussels.

http://www.iene.info/wp-content/uploads/COST341_Handbook.pdf

MacKintosh J. 2013. The management of roadside verges for biodiversity. Scottish Natural Heritage Commissioned Report No. 551. Scottish Natural Heritage, Edinburgh.

Web:

IENE – Infra EcoNetwork of Europe

http://www.iene.info/

Page 45: Dopravní náspy a zářezy

Web

IENE – Infra EcoNetwork of Europe (Wildlife and Traffic)

http://www.iene.info/

Flora Locale (Flowers on the verges)

www.floralocale.org

ProSaum (Road verges- německá stránka)

http://prosaum.offenlandinfo.de/index.php?id=111