Repblica Bolivariana de VenezuelaLa Universidad del
ZuliaFacultad de ingenieraEscuela de ingeniera civilUnidad
curricular: Pavimentos
DRENAJE VIAL URBANO
Maracaibo, Febrero 2015.esquema
Introduccin 1. Drenaje vial urbano2. Funcin bsica del drenaje
urbano3. Clasificacin:3.1. Drenaje trasversal3.1.1.
Alcantarillas3.1.2. Puentes3.2. Drenaje longitudinal3.2.1. Cunetas
3.2.2. Canales3.3. Obras de subdrenaje4. Grados de proteccin 5.
Lmite de inundacin 6. Importancia del drenaje en carreteras7.
Gestin de drenajes sustentables7.1. Objetivos7.2. Beneficios7.3.
Descripcin de los sistemas urbanos de drenajes sustentables7.4.
Algunos casos de obras de drenajes sustentables8. Rehabilitacin de
las obras de drenaje vial urbano9. Como llevar a cabo un proyecto
de drenaje vial.10. El estado del drenaje en MaracaiboConclusin
Bibliografa
Introduccin
El aumento de la poblacin, el desarrollo de pases, estados y
ciudades en los ltimos tiempos han trado como consecuencia la
bsqueda de soluciones rpida y eficaces que den solucin a la alta
demanda de poblacin, tal es el caso de los servicios pblicos los
cuales afectan directamente la calidad de vida de las personas,
entre los que tienen especial importancia la recoleccin y
disposicin de las aguas pluviales, comnmente conocido como drenaje
urbano.
Las inundaciones urbanas, producto de las precipitaciones,
constituyen un fenmeno que merece respuestas rpidas y eficientes
para la creacin de sistemas de drenajes capaces de recolectar,
encauzar y disponer adecuadamente los excesos de las aguas
pluviales en las diversas localidades.
El propsito fundamental del drenaje vial es asegurar una
correcta canalizacin de las aguas, tanto superficiales como
sub-superficiales para evitar los posibles daos que generan el
contacto del agua sobre las vas, que pueden poner en riesgo la vida
humana o el cuerpo de la va. Un Sistema de Drenaje puede evitar el
deterioro prematuro de la estructura del pavimento, manteniendo las
buenas condiciones de servicio y reduciendo los programas de
mantenimiento, Romero (2004).
1. Drenaje vial:La estabilidad e integridad de una va de
comunicacin puede verse seriamente afectada por un inadecuado
sistema de drenaje; asimismo, el trnsito de vehculos, objetivo
primordial de la obra vial, puede verse retardado y obstaculizado
por deficiencias en el drenaje. Los estudios de drenaje pueden ser
decisivos durante la seleccin de rutas para una va de comunicacin,
pues definen los graves problemas de inundacin y erosin que es
conveniente evitar, antes que enfrentarse con obras de elevado
costo o con altas probabilidades de fallar. La localizacin de
buenos sitios de puente y las caractersticas del escurrimiento de
las aguas pueden ser muy importantes para la mejor definicin del
trazado.Por lo general, los problemas de drenaje establecen
limitaciones fsicas para la localizacin de vas ribereas y para el
paso de cursos de agua de cierta importancia; una buena seleccin de
ruta debe tener muy en cuenta: Los problemas de erosin extensiva
sobre las riberas de ros Los problemas que se pueden presentar por
la erosin regresiva localizada en cursos de agua importantes o en
terrenos inestables Los cursos de agua divagantes. Las cinagas o
pantanos de gran extensinIdentificar oportunamente problemas como
los mencionados, produce una mejor seleccin de ruta y contribuye a
proponer planteamientos de trazado vial que resulten tcnica y
econmicamente factibles.
2. Funcin bsica del drenaje vial urbano:Los objetivos de un
sistema de drenaje son dos: El objetivo bsico, de Preservar la
integridad estructural de la va. El objetivo complementario, de
Garantizar el apropiado trnsito de vehculos durante las
precipitaciones
Pero estos objetivos no pueden deteriorar el objetivo primario
de cualquier sistema de drenaje: evitar daos a las personas y
propiedades
3. Clasificacin:Las obras de drenaje vial que conforman el
sistema de recoleccin, conduccin y disposicin de las aguas se
clasifican en tres tipos:3.1. Obras de Drenaje Transversal3.2.
Obras de Drenaje Longitudinal3.3. Obras de Subdrenaje
TIPO DE DRENAJE
URBANO
VIAL
Longitudinal
Sumideros, brocales-cunetas, colectores
Canales, cunetas
Transversal
Colectores, puentes, alcantarillas
Alcantarillas, puentes
Subdrenaje
Capa permeable, tuberas recolectoras
3.1. Obras de Drenaje Transversal:Es el conjunto de obras que
encauzan las aguas para atravesar la va de comunicacin y que la
descargan en los cursos de agua que esta cruza. Al dejar que las
aguas cuyo curso natural ha sido interferido por la va atraviesen
la misma sin producir socavaciones ni erosiones en los terraplenes,
cumplen con su funcin bsica y con su funcin complementaria al
impedir que el agua exceda unos lmites de inundaciones aceptables
para garantizar el trnsito de vehculos.Ejemplos: Las alcantarillas
y los puentes son las obras de drenaje ms representativas. 3.1.1.
Alcantarillas: Una alcantarilla es una obra de fbrica destinada a
evacuar las aguas residuales domsticas u otro tipo de aguas usadas.
Propiamente el trmino suele referirse al saneamiento urbano,
mientras que para los edificios el conjunto de conducciones de
evacuacin se llama sencillamente saneamiento. El conjunto de las
obras de desage de una poblacin o un barrio, se llama
alcantarillado.
Adems de las condiciones de conservacin y mantenimiento, un
diseo integral de las alcantarillas deber considerar la forma de
las entradas y salidas con el fin de evitar la erosin de los cauces
y terrenos naturales, la accesibilidad de la obra en construccin,
la resistencia del terreno de fundacin para las condiciones de
carga, la posibilidad de prolongar la estructura para el caso del
ensanche de la va, las ventajas econmicas que pudieran derivarse de
una normalizacin del tipo de estructuras y otros factores que
ocasionalmente pudieran incidir en los costos y por consiguiente en
la decisin final como ltima etapa del diseo. 3.1.2. Puentes: Un
puente es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico
como un ro, un can, un valle, una carretera, un camino, una va
frrea, un cuerpo de agua o cualquier otro obstculo fsico. El diseo
de cada puente vara dependiendo de su funcin y de la naturaleza del
terreno sobre el que se construye.
3.2. Obras de Drenaje LongitudinalSon todas las obras que
recogen el escurrimiento superficial proveniente de ellas, de sus
taludes y de los terrenos adyacentes en direccin paralela a la
va.Estas cumplen con el objetivo complementario al concentrar el
escurrimiento de las aguas sin afectar la capacidad de transporte
de la va. Adems un buen drenaje longitudinal ayuda a prolongar la
vida til de la va reduciendo las infiltraciones.
Ejemplos: Las torrenteras, cunetas y canales, canales de
coronamiento y zanjas interceptoras son obras tpicas de drenaje
longitudinal.
3.2.1. Cunetas: Son canales de poca capacidad, generalmente
dispuestos en los bordes de las carreteras y frecuentemente con
seccin transversal triangular. Esta forma se debe a la necesidad de
conducir el agua sin producir interferencia o peligro de
volcamiento para el trnsito automotor que circula prximo a la
cuneta.
3.2.2. Canales: se denomina canal a una construccin destinada al
transporte de fluidos generalmente utilizada para agua y que, a
diferencia de las tuberas, es abierta a la atmsfera. Tambin se
utilizan como vas artificiales de navegacin. Los Canales de Drenaje
permiten la captacin y evacuacin de aguas acumuladas en zonas bajas
o con depresiones en su topografa.
3.3. Obras de Subdrenaje:Son obras que recogen, conducen y
descargan fuera de la va las aguas subterrneas como aquellas aguas
infiltradas en los poros y grietas del pavimento y de las juntas de
construccin.Cumplen con el objetivo bsico y su mal funcionamiento o
ausencia llevan a incrementar el mantenimiento que la va
necesita.Tambin ayuda a mantener el pavimento seco con lo que ayuda
a garantizar mayor seguridad al trnsito vehicularLos componentes
fundamentales de un subdrenaje son: a) una capa base de drenaje de
material permeable; b) una sub-base con su capa de filtro; c) un
colector de drenaje longitudinal; d) tubos de descarga y e) seales
indicadoras de las descargas (para el mantenimiento).
4. Grados de proteccin:Est relacionada con el riesgo de que la
va sea destruida en un periodo de tiempo determinado, o que el
trnsito de vehculo sea seriamente perturbado.La seleccin del grado
de proteccin de la va depende de 2 hechos fundamentalmente: La
jerarqua de la va que se va a proteger, ya que de ella depende que
se causen mayores o menores daos La funcin que desempea la obra,
debido a que la integridad de la va debe garantizarse ms que el
libre trnsito de vehculos.
4.1. Periodo de retorno:Es el inverso de la probabilidad de
ocurrencia de un evento de inundacin, que se toma en cuenta para el
diseo de los componentes del sistema
4.2. Criterio para la seleccin del periodo de retorno:Este
depende de la vida til de la va global, tanto por su importancia,
como por la vida til de cada uno de sus componentes.La vida til de
una va depende principalmente de las caractersticas de sus
componentes, los plazos de amortizacin, su obsolescencia y los
costos de mantenimiento y operacin.En base a estos tres criterios y
a la experiencia venezolana y de otros pases se han creados estas
tablas:
La tabla 1. 2 se refiere a los periodos de retorno para el
proyecto de obras de proteccin, que cumple con la funcin bsica. Sin
embargo estos datos solo se pueden utilizar como limites superior
debido que las condiciones para gastos ms frecuentes son ms
exigentes.
Las tres tablas anteriores permiten seleccionar el periodo de
retorno del gasto de proyecto, sin embargo se menciona que aunque
las obras estn diseadas para una funcin determinada pueden
desempear un papel importante dentro de otra funcin
5. Lmites de inundacin:Es la altura de agua aceptable a lo largo
de una va de comunicacinSegn la funcin bsica: Cuando se quiere
proteger la va contra desbordes, socavaciones y otros daos
irreparables ocasionados por las aguas, que podran hasta destruir
la va deben garantizarse unos ciertos bordes libres mnimos para los
gastos de proyectos ya determinados para el periodo de retorno
apropiado.Segn la funcin complementaria: son expresados como la
profundidad del agua sobre la calzada o como el ancho de la lmina
de escurrimiento superficial que no afecten sensiblemente el trfico
de vehculos para los periodos de retorno.
6. Importancia del drenaje en carreteras:Si las obras de
drenajes necesarias para permitir el paso de las aguas, tales como
alcantarillas y cajones son excedidas en su capacidad, bien sea por
el gasto liquido o el arrastre slido, se producir un embalsamiento
de las aguas que traer como consecuencia el deterioro y la
inestabilidad del terrapln, o que el agua sobrepase la via
interrumpiendo el trnsito y erosionando el terrapln de aguas abajo,
o que se daen propiedades vecinas.Si en la calzada o en los
laterales de la va tampoco existen las obras de drenajes adecuadas,
se producirn retardos y accidentes en el trnsito, y se erosionan
los taludes y reas laterales de la va. Tambin es necesario de
disponer de un sistema de sub drenaje adecuado para evitar que se
dae tanto la base que soporta el pavimento como la fundacin de un
terrapln. Es necesario mencionar que las obras de drenaje
representan un porcentaje considerable del costo de la carretera y
su mal funcionamiento ocasionas grandes sumas de dinero que se
gastaran en reparaciones, conservaciones y mantenimientos.
7. Gestin de drenajes sustentables:7.1. Objetivos: Captar,
gestionar y proporcionar un recurso natural, libre de contaminacin.
Proteger los sistemas naturales: proteger y mejorar el ciclo del
agua en entornos urbanos Integrar el tratamiento de las aguas de
lluvia en el paisaje: maximizar el servicio al ciudadano mejorando
el paisaje con la integridad de cursos y/o lminas de agua en el
entorno Proteger la calidad del agua: proteger la calidad de las
agua receptoras de escorrentas urbanas, reduciendo o evitando la
contaminacin de estas, a ser posible en origen Reducir volmenes de
escorrenta y caudales punta: reducir caudales punta procedentes de
zonas urbanizadas mediante elementos de retencin y minimizando reas
impermeables Proteccin del sistema de saneamiento existente: al
reducir o no incrementar los vertidos a la red de saneamiento
convencional en tiempo de lluvia Incrementar el valor aadido
minimizando costes: minimizar el coste de las infraestructuras de
drenaje al mismo tiempo que aumenta el valor del entorno
7.2. Beneficios:Con la aplicacin de poltica de gestin de aguas
de lluvia (drenajes sustentables), se estaran logrando soluciones
inherentes a la escasez y al consumo irracional del agua,
permitiendo afrontar una de las formas ms comunes de contaminacin:
la derivada del arrastre o escorrenta del agua de lluvia por las
superficies impermeables de nuestras ciudades. Los sistemas
tradicionales de desage y alcantarillado recogen y acumulan la
mayor parte de los agentes contaminantes generados por las urbes en
sumideros abiertos, tuberas y canales, hecho que favorece la
proliferacin de bacterias anaerbicas, que son transportadas durante
los periodos e lluvia y provocan la corrupcin de ros y ocanos.Es
importantes destacar que en Espaa hay investigaciones para el
desarrollo de nuevas estructuras flexibles biodegradantes a base e
hidrocarburos, destinadas a conseguir que el propio pavimento
elimine el pequeo vertido que se pueda ocurrir
7.3. Descripcin de los sistemas urbanos de drenajes
sustentables: Medidas preventivas:La principal regla de buena
prctica en el drenaje urbano sostenible es disminuir la escorrenta
superficial minimizando las superficies impermeables de la ciudad.
Esto se consigue construyendo superficies permeables: pavimentos
permeables y zonas verdes.Para minimizar la formacin de
escorrientia superficial es importante tambin partir las cuencas
vertientes para evitar la concentracin de grandes caudales en un
punto. Con este objetico se debe procurar drenar hacia las zonas
verdes, donde esto sea posible o hacia sistemas de infiltracin, en
su defecto. Tambin es recomendable recoger y reutilizar las aguas
pluviales para el riego o lavado de calles obteniendo de este modo
un doble beneficio al disminuir la cantidad de escorrenta
superficial y al mismo tiempo ahorrar un consumo de agua potable.
Por otro lado hay que destacar la importancia de la educacin y
concienciacin de los ciudadanos en el tema de la limpieza de la
ciudad a la hora de reducir la carga contaminante de escorrenta.
Por ultimo sealar que el diseo de cualquier drenaje urbano debe ser
lo ms natural posible, respetando los cauces urbanos, evitamos
problemas posteriores de inundaciones y deslizamientos.
7.4. Algunos ejemplos de sistemas de desarrollo sostenible.
Superficies permeables: Se entiende por un pavimento construido
por el hombre que permite el paso del agua. El agua atraviesa la
superficie permeable, que acta a modo de filtro, hasta la capa
inferior que sirve de reserva, de manera que se atenan las puntas
del flujo. Esta reserva puede ser transportada a otro lugar o
infiltrada, si el terreno lo permite. El exceso de agua se controla
mediante un desage superior o un drenaje superficial diseado a tal
efecto.
Pozos y zanjas de infiltracin: Son perforaciones y trincheras
rellenas de material granular que sirven para recoger y almacenar
el agua de escorrenta hasta que se produce la infiltracin de la
misma al terreno natural. Las zanjas son ms estrechas y menos
profundas que los pozos, siendo ms eficientes desde el punto de
vista constructivo.
Depsitos de infiltracin: Son embalses superficiales poco
profundos donde se almacena el agua hasta que se produce su
infiltracin. Se suelen construir con un desage de emergencia para
en caso que se supere la capacidad de almacenamiento, enviar el
agua al siguiente sistema de la cadena de tratamiento.
Drenes filtrantes o drenes franceses: Los drenes filtrantes son
zanjas recubiertas de geo-textil y rellenas de grava dentro de las
cuales circula el agua que proviene directamente de las superficies
de drenaje o de una tuviera de aportacin. Los drenes filtrantes se
pueden combinar con otros sistemas, as, en carreteras se puede
colocar junto a la calzada una franja filtrante con un dren
filtrante de recogida, o una cuneta verde con un dren filtrante en
su base, de forma que aumente su capacidad , ofreciendo una mayor
atenuacin de la escorrenta.
Cunetas verdes: Son canales vegetados con hierba que conducen el
agua de escorrenta desde las superficies de drenaje a un sistema de
almacenamiento o a una conexin con el alcantarillado existente.
Estos canales vegetados suelen situarse en los mrgenes que quedan
en los bordes de las calzadas por lo que pueden llamarse cunetas
verdes.
Franjas filtrantes: La franja filtrante es una seccin de tierra
vegetada con cierta inclinacin, diseada para recibir la escorrenta
superficial y facilitar su filtracin. Su principal misin es filtrar
una lmina de escorrenta atrapando slidos y aceites.
8. Rehabilitacin de las obras de drenaje La rehabilitaciones de
las vas es necesario debido al crecimiento poblacional y aumento de
la urbanizacin, deterioro de los drenes, cambios climticos y
adecuacin esttica.Al momento de decidir una rehabilitacin se toman
en cuenta algunos factores: Cul es la condicin y performance actual
de cada componente del sistema Cul es el nivel de servicio
requerido para cumplir los diferentes requerimientos de salud
pblica, seguridad, entre otros Cul es el performance global de todo
el sistema Que componente del sistema son crticos para mantener el
performance Cules son las mejores opciones en trminos de inversin
para mantener el performanceLa rehabilitacin puede ser devolver el
estado original o actualizar a las nuevas condicionesImportancia de
los componentes para la rehabilitacin: Mantenimiento reactivo (80%)
Mantenimiento preventivo (20%) Localizacin del componente: personas
afectadas, trafico, proximidad con hospitales, escuelas, iglesias,
entre otras Capacidad del suelo: ex-filtracin, vacos que provoquen
fallas estructurales Dimetro de la tubera: ndica la importancia y
magnitud de la rehabilitacin Profundidad de la tubera: tuberas
profundas son ms difciles y costosas de reparar reas de actividad
ssmica: riesgo de fracturas y licuefaccin Secuencia de
rehabilitacin: comenzar aguas abajoEvaluacin estructural de los
componentes Grietas en la tubera: Defectos en la tuberas
Condiciones hidrulicas: nivel fretico, carga hidrulica Propiedades
de los suelos Corrosin en la tubera Edad de la tubera
9. Como llevar a cabo un proyecto de drenaje vialLa planificacin
de un sistema de drenaje vial debe estar basada en ciertas acciones
que deben realizarse y definan las diferentes etapas para
concretarlas. Ellas son: Servicios pblicos: El sistema de drenaje
es parte de un servicio pblico de transporte y comunicaciones; como
tal debe ser planificado en beneficio de la colectividad. Los
prejuicios que pudiera ocasionar su mal funcionamiento hay que
considerarlos en base al bien comn, antes que de intereses
sectoriales, sean ellos pblicos o privados Planificacin del sistema
vial: el sistema de drenaje es tambin parte de un sistema vial, en
consecuencia debe ser planificado en estrecha coordinacin con el
resto de las partes que integran un sistemas que es considerado uno
de los instrumentos claves de ordenacin del territorio Planificacin
del aprovechamiento de los recursos hidrulicos: el sistema vial
participa de la problemtica de los recursos hidrulicos por lo que
su planificacin debe cumplir con el aprovechamientos de los mismos
Mejoramiento del ambiente: como las obras del drenaje vial deben
ser instrumentos del ordenamiento territorial, su impacto sobre el
medio ambiente debe ser beneficioso, muy especialmente a lo que se
refiere a la proteccin contra la erosin de causes y quebradas y a
conservacin de cuencas, sirviendo hasta como elemento paisajsticoUn
proyecto debe contener la siguiente informacin: Ubicacin
Dimensiones Modificaciones al drenaje existente Relacin con el
anteproyecto y los estudios preliminares Especificaciones de
construccin Cantidades de obra Presupuesto de referencia
En los planos debe darse con precisin la ubicacin altimtrica y
planimetra de las diferentes obras proyectadas, referida a las
coordenadas y otros datos de replanteo de la va propiamente dichas.
Tambin se identificaran las dimensiones hidrulicas y estructurales
adems de los materiales y las especificaciones.Los procedimientos
de construccin as como las especificaciones deben ser detalladas
cuando no se encuentren entre los usuales.Cuando las obras de
drenaje vial se llevan hasta el nivel de proyecto, se necesita
informacin bsica adicional. Esta informacin complementara los
planos y documentos correspondientes al anteproyecto, el cual junto
con los estudios preliminares el cual debe ser respetado en cuanto
a criterios y modificado en cuanto a detalles de mayor precisin.
Los principales dalos a los que hay que prestar atencin es a:
Topografa: cuya escala, precisin y tipo de drenaje depende de la
obra de drenaje cuyo proyecto se va a realizar. Esta se divide en
la topografa del proyecto vial y levantamientos topogrficos
especiales. Hidrometeorologa. Esta informacin deber ser usada para
el proyecto de drenaje longitudinal y del subdrenaje, a menos que
haya razones para requerir estudios hidrolgicos especiales
Geotecnia y suelos: esta depende del tipo de obra de drenaje en
proyecto y de los efectos que el agua puede tener sobre ellas. Los
informes geotcnicos realizados para el proyecto de la obras que
componen el cuerpo de la va, los diseos de pavimentos y sus
especificaciones, sern de gran valor para el proyecto del drenaje
longitudinal, de los subdrenajes y de las alcantarillas y otras
obras menores de drenaje transversal.
10. Estado de drenaje en MaracaiboEn los ltimos aos, el drenaje
en las ciudades muy pobladas se ha convertido en un problema, sobre
todo durante la poca de lluvia muchas veces debido a la deficiencia
de educacin que existe en lo concerniente al mantenimiento de este
tipo de obras. El Municipio Maracaibo, ubicado en el Estado Zulia,
ha signado su desarrollo socio econmico y cultural en plena relacin
con la cuenca hidrogrfica del Lago de Maracaibo. La ciudad de
Maracaibo presenta en su extensin fsica un sistema natural de
drenaje cuyo tratamiento desacertado e intervencin inconclusa y
desintegrada ha generado las caractersticas crticas que en pocas de
alta pluviosidad crea todo un contexto de caos y congestin urbana.
El empleo de este sistema de drenaje como vertedero de desechos
slidos y descarga de aguas servidas ha ocasionado efectos
contaminantes, adems del retardo y obstruccin de las escorrentas o
flujo normal de las caadas que desembocan en el Lago de Maracaibo,
con las consecuencias negativas correspondientes.El sistema de
drenaje natural que recoge las aguas de lluvia y las conduce hacia
el Lago de Maracaibo est conformado por las siguientes caadas
(descritas de sur a norte): La Arreaga, El Potente, Santo Domingo,
Cacato, Morillo, OLeary, Zulia, San Martn, Cotorrera, Zapara,
Caribe I y II, y La Fnix.Una de las principales causas de la
problemtica del drenaje en la ciudad es la falta de recoleccin de
desechos en el municipio Maracaibo, dado que la acumulacin de la
basura en las calles obstruye los drenajes de lluvia y las personas
se ven en la necesidad de abrir otros espacios de drenaje, como las
bocas de visita, para que drenen las aguas. En esa situacin la
basura llega a los colectores colapsando y reduciendo su vida til,
puesto que hay que hacerle limpieza con mayor regularidad,
deteriorando las tuberas de concreto.
Caadas de Maracaibo
Cuenca Hidrogrfica de la Caana La Arreaga
Asimismo, otra de las causas es la existencia, al margen de las
caadas, de asentamientos informales que presentan inaceptables
condiciones sanitarias, vierten las aguas servidas y todo desecho
slido a las caada, sin contar con las fugas de conexiones
(clandestinas) de gas domstico en las proximidades de las
viviendas, que representan, sin lugar a dudas, condiciones de
inhabitabilidad y alto riesgo.
En el caso de la caada La Arreaga, la ubicacin de torres de
electricidad de alta tensin en las mrgenes de la misma, es un
elemento que contribuye al alto riesgo de esta zona, la falta de
previsin en su localizacin junto a la erosin natural del cauce, ha
ido afectando el rea donde se encuentran los anclajes de dichas
estructuras.
Adems, es muy frecuente las inundaciones por las pocas
capacidades de los tramos revestidos, as como el deslizamiento de
la tierra en los mrgenes de la caada debido a la erosin natural
producto del aumento del cauce, la alta pluviosidad, la acumulacin
de desechos slidos, la ubicacin de invasiones que toman tierras del
cauce y/o por la intervencin de maquinaria pesada para su
limpieza.Para ello se hace necesario, adoptar la necesidad de
elaborar y presentar propuestas de drenaje con una concepcin
integral de diseo al sistema de drenaje urbano, abarcando as todas
las secciones que la integran, por medio de revestimientos que
hidrolgica, hidrulica y econmicamente sean viables, y por sobre
todo la intencin acertada de dar continuidad de la secciones del
sistema, para el beneficio de todos los habitantes de nuestra
ciudad.
Conclusin
Una vez desarrollado el presente trabajo de investigacin se pudo
determinar la importancia de cualquier sistema de drenaje de vial,
debido a que es el responsable de dirigir una correcta canalizacin
de las aguas en toda va de comunicacin, ayudando con su buen
funcionamiento a preservar la integridad estructural de la va y
garantizar el apropiado trnsito de vehculos durante las
precipitaciones.
De igual manera se dio a conocer la clasificacin del drenaje
vial en obras de drenaje longitudinal, transversal y de subdrenaje
as como la importancia de hacer rehabilitaciones de las vas debido
al crecimiento poblacional y deterioro de las estructuras de
drenaje.
Por otra parte, abarcando especficamente el drenaje vial en la
ciudad de Maracaibo, puede concluirse que el mismo presenta una
mala planificacin, organizacin y gestin, con una deficiencia del
drenaje vial debido al exceso de desechos slidos presentes en las
calles, a la falta de limpieza de las obras, y a la falta de
conciencia, quizs desconocimiento de las personas sobre la
importancia y el cuidado de las obras de drenaje vial. Es por ello
que se debe tomar medidas de concientizacin a las personas, y una
mayor planificacin y gestin de los entes encargados de la creacin y
mantenimiento de dichas obras.
Bibliografa
Hidrologa aplicada. Autor: Ven Te Chow Manual del drenaje. Ing.
Zaida Castro M. Documento, gestin del drenaje sustentable. Mdulo
IV. Evaluacin y diseo de sistemas de drenaje urbano. Autores: Or
Hugo, Pedrique Jonathan, Venezia Antonino. Documento, Diseo de
cunetas. Mdulo III Drenaje urbano. Autor: Juan J. Bolinaga. Sistema
de Drenaje de la caada La Arreaga del municipio Maracaibo, estado
Zulia. Autor: Troconis Jos, (2012). Drenaje vial. Autor: Ing. Luis
E Fraceschi.
