DSI Sistemas DYWIDAG de Postesado de Cable Adherente Sp

Sistemas DYWIDAG de postesado de cable adherente

Tendones de cordones DYWIDAG estabilizan uno de los puentes de autopista ms grandes en HungraPuente Krshegy, autopista M7Debido a la altura de 90 m del puente, y debido al corto plazo de ejecucin, la superestructura con una anchura de 23,80 m que acoge dos calzadas fue construida utilizando el mtodo de postensin de hormign en vez del mtodo de adherencia de acero. La superestructura yace en 16 soportes que fueron erigidos sobre pilotes taladrados de dimetros entre 1.2 y 1.5 m y de profundidades entre 22 y 29 m. La altura de los pilares vara entre 1 m al borde del valle y 90 m en el centro del puente. Los pilares fueron construidos mediante tecnologa de encofrado trepante en etapas de 5 m. Los 17 vanos (60 m + 95 m + 13 x 120 m + 95 m + 60 m) se construyeron como voladizos sucesivos postesados con tendones de cordones DYWIDAG. Empezando por los pilares, cada vano se construy con encofrado a la derecha y a la izquierda, y despus, los vanos se postesaron uno contra el otro. Una seccin de hormigonado de 11 m constituy una particularidad porque se necesitaba un carro encofrante de avance que estaba colgado de una viga sobre tres soportes sobre el vano del puente. As, se realiz la construccin en grandes alturas a corto plazo.

no de los puentes de autopista ms largos postesados se ha construido en el marco de la ampliacin de 15 km de la autopista M7 entre Zamrdi y Balatonszrsz, cerca de Krshegyi. La construccin del puente comenz en verano de 2004. Esta ruta lleva de Eslovenia a Budapest pasando en el sur del lago Balaton. Visto su tiempo de construccin de slo 2 aos y medio, y visto las altas exigencias a la tecnologa de construccin, este puente es, sin duda, una proeza ingenieril de gran importancia.

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i

Cliente National Motorway Company, Hungra +++ Contratista general Viaduct Consortium Hdpt Rt. Strabag Rt., Hungra +++ Ingenieros consultores Metrber Kft, Hungra +++ Diseo Hdpt Rt., Hungra +++ Asesoramiento Pont Terv Rt., Hungra Divisin DSI DSI Austria, Elsbethen/Salzburg, Austria Servicios DSI Suministro de tendones de cordones DYWIDAG (ca. 1.000 piezas de MA 6815 y 3.400 piezas de MA 6819, equipos incluidos)

Puentes en la autopista nueva de Zagreb a Split muestran know-how DSIPuente sobre el ro Gudu a, autopista Zagreb-Split, Croacia

E

l puente Gudua consiste en dos estructuras paralelas, una para cada direccin de autopista. La longitud del puente es de 225 m, con vanos de 67 m + 96 m + 62 m. Los pilares tienen altura de 35 m y de 45 m respectivamente; la anchura de cada superestructura mide 13,9 m. Cada superestructura de cajones viga pretensada se construy empleando el mtodo de voladizos sucesivos utilizando cuatro carros encofrantes de avance DYWIDAG y tendones de cordones postesado DYWIDAG 19 x 0,62.

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Cliente CROATIAN MOTORWAY CO. Zagreb, Croacia +++ Contratista general KONSTRUKTOR-INENJERING d.d. Split, Croacia +++ Asesoramiento Rijeka Project, Croacia +++ Diseo Dipl. Ing. Sr. Rene Lustig, Croacia Divisin DSI DSI Group HQ Operations, Munich, Alemania Servicios DSI Suministro de sistema de Postesado DYWIDAG, tipo MA con 12, 15 y 19x0,62; alquiler de equipo pretensado y alquiler de dos conjuntos de carros encofrantes de avance DYWIDAGSujeto a modificacin, diciembre 2008

SumarioCruce de autopistas Santan Freeway, Phoenix, AZ, EEUU

Sistemas DYWIDAG de Postesado .......................................................................... 4 Torones Estndar ...................................................................................................... 6 Vainas Metlicas Corrugadas .................................................................................. 7 Vainas de PE/PP ....................................................................................................... 8 Homologaciones ETA ................................................................................................ 9 Anclajes .................................................................................................................. 10 Instalacin .............................................................................................................. 14 Tesado ..................................................................................................................... 16 Inyeccin ................................................................................................................. 17 Anclaje de Placa Tipo ED........................................................................................ 18 Anclaje Multiplano MA ........................................................................................... 19 Acoplador R ........................................................................................................... 20 Acoplador D ............................................................................................................ 21 Anclaje en U Tipo HV .............................................................................................. 22 Anclaje Por Adherencia ZF/ZR ................................................................................ 23 Acoplador M/ME (Bloque de Anclaje Flotante) ...................................................... 24 Anclaje de Placa SD ................................................................................................ 25 Acoplador P ........................................................................................................... 26 Anclaje Plano FA .................................................................................................... 27 Referencias.............................................................................................................. 28 Presentacin de los Equipos .................................................................................. 30 Clculo del Alargamiento ........................................................................................ 34 Direcciones ............................................................................................................. 36

Sujeto a modificacin, diciembre 2008

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Sistemas DYWIDAG de PostesadoLos sistemas de postesado DYWIDAG son mundialmente conocidos por su fiabilidad, su funcionalidad y su aplicabilidad a cualquier estructura postesada, empezando por puentes y edificaciones y terminando por todo tipo de obra de ingeniera, ya se trate de estructuras vistas o de obras subterrneas. La primera estructura construida con un sistema prototipo de postesado de barra DYWIDAG fue el puente en arco de Alsleben ubicado en Alemania en 1927. Desde entonces, DYWIDAG ha estado mejorando sus sistemas permanentemente para hacer frente a la creciente demanda de tecnologa de construccin moderna. Adems del sistema tradicional de postesado de barras que est previsto fundamentalmente para aplicaciones en los campos geotcnicos y para la rehabilitacin de edificios y el refuerzo de estructuras, DSI ofrece una gama completa de sistemas de postesado con cable (con adherencia, sin adherencia y externo) as como tirantes para puentes atirantados, estando capacitada para atender todas las necesidades de las construcciones postensadas. En el proceso de la investigacin y desarrollo de los Sistemas de Postesado DYWIDAG siempre se han combinado el ms alto estndar de seguridad y fiabilidad con la mayor eficiencia econmica.

Puente Victory, NJ, EEUU

Depsitos LNG, Sagunto, Espaa

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Sistemas DYWIDAG de PostesadoLos Sistemas de Postesado DYWIDAG son desarrollados y mantenidos por DYWIDAG-Systems International y se venden y distribuyen a travs de una red mundial de sucursales. Nuestros sistemas cumplen con la normativa y las recomendaciones internacionales (ASTM, AASHTO, BS, Eurocode, DIN, Austrian Code, SIA, FIB, fib, EOTA, etc.). El mercado de construccin americano exige una gama especial de productos que est descrita en los catlogos correspondientes. La calidad de los productos y servicios DSI cumple totalmente con la norma ISO 9001. Servicios DSI: consultora diseo y confeccin de planos de montaje montaje en fbrica y suministro instalacin o formacin para el montaje y/o supervisin del mismo inspeccin y mantenimiento

n n n n

n

Distintos mtodos fiables de proteccin anticorrosiva de los Sistemas DYWIDAG de Postesado contribuyen a acrecentar la durabilidad de las obras modernas. La alta resistencia a la fatiga se consigue optimizando la seleccin de materiales y estudiando al detalle cada uno de sus componentes teniendo especialmente en cuenta su posicin y montaje en el sistema. Gracias a nuestra valiosa experiencia acumulada durante muchos aos en el rea del postesado hemos conseguido implantar una gama de productos extremadamente verstil y que ofrece soluciones econmicas para prcticamente cualquier tipo de problema. Esto tambin es aplicable a nuestro equipamiento altamente sofisticado y desarrollado, que es de fcil manejo en todas las fases de ejecucin, empezando por el montaje, siguiendo con la instalacin y el tesado y terminando por la inyeccin con lechada de cemento.

Torre de Correos, Bonn, Alemania


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Torones EstndarLos torones consisten en 7 alambres individuales conformados en fro, de los cuales 6 son enrollados helicoidalmente sobre el alambre principal central. Las propiedades mecnicas del torn as como las medidas de proteccin anticorrosiva son de suma importancia para DSI. Los torones se pueden suministrar sin proteccin, galvanizados o recubiertos con epoxi, sin que estas protecciones supongan prdida alguna de resistencia incluso en las cuas del anclaje. Para garantizar al mximo la proteccin anticorrosiva ofrecemos sistemas con aislamiento elctrico mediante el uso de vainas de polietileno (PE) o polipropileno (PP). Ver tambin pgina 8.

Los torones suelen suministrarse en bobinas con un peso de hasta 3,5 toneladas.

Junta de ejecucin

D = drenaje V = ventilacin I = inyeccin A = acoplamiento T = tesado P = inyeccinposterior

V V T V

V

V V T V V

T A

D

I

P

D

I

P

E Datos Tcnicostipo norma/cdigo resistencia en el lmite elstico fp0.1k resistencia a la rotura fpk dimetro nominal rea de la seccin peso carga de rotura mdulo de elasticidad relajacin3) despus de 1.000 h a 0,7 x carga de rotura fpk1) 2) 3)

13 mm (0.5") ASTM A 416 prEN 10138 Clase 270 BS 5896 N/mm2 N/mm2 mm mm2 kg/m kN N/mm2 % 1,6701) 1,860 12.70 98.71 0.775 183.7 1,6402) 1,860 12.90 100.00 0.785 186.0

ASTM A 416 Clase 250

15 mm (0.6") prEN 10138 ASTM A 416 BS 5896 Clase 270 1,6701) 1,860 15.24 140.00 1.102 260.7

prEN 10138 BS 5896 1,6402) 1,860 15.70 150.00 1.18 279.0

1,5501) 1,5602) 1,725 1,770 15.20 15.70 139.40 150.00 1.094 1.180 240.2 265.5 ~195,000

max. 2.5

lmite elstico medido al 1% de alargamiento efectivo lmite elstico medido al 0,1% de alargamiento residual aplicable para la relajacin clase 2 de acuerdo con Eurocode prEN 10138/BS 5896; o para baja relajacin segn ASTM A 416

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Vainas Metlicas CorrugadasLas vainas metlicas representan la forma econmica de crear un espacio vaco para colocar los elementos tensores. Estas vainas de chapa fina (0,25-0,35 mm) y con costillas proveen una buena proteccin secundaria contra la corrosin a la vez que garantizan una perfecta adherencia entre los tendones y el hormign. La proteccin primaria es provista por la alcalinidad de la lechada de cemento y del hormign.

Dimensiones de las Vainas Corrugadas (Tamaos Estndar)tendn tipo 0.5" mm 5901 5902 5903 5904 5905 5907 5909 5912 5915 5920 5927 5932 5937 tendn tipo 0.6" mm 6801 6802 6803 6804 6805 6806 6807 6809 6812 6815 6819 6822 6827 6831 6837 vaina interior 20 40 50 55 60 65 65 75 80 90 95 100 110 120 130 exterior 25 45 55 60 65 70 70 80 85 95 100 105 118 128 138

I.D.

O.D.

I.D.

El nmero de tipo de tendn (por ejemplo 5901 o 6801) es un cdigo: el primer dgito (5 o 6) identifica el dimetro nominal del torn medido en dcimas de pulgada, p.ej. 0,5 o 0,6/0,62, los ltimos dos dgitos (..01) identifican la cantidad de torones utilizados (= 1 torn). El segundo dgito es un cdigo interno. Al tratarse de tendones del tipo 0,6, los accesorios valen para torones de ambas clases: 250 (tensin de rotura (GUTS) 1770 N/mm) y 270 (tensin de rotura 1860 N/mm). tendn tipo 0.5" tendn tipo 0.6" distancia mnima entre centros1) mm 36 72 90 99 108 117 117 117 144 162 171 180 198 216 235 distancia mxima entre soportes1) m 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 coeficiente de desviacin rad/m 14 x 10-3 9 x 10-3 5 x 10-3 5 x 10-3 5 x 10-3 5 x 10-3 5 x 10-3 5 x 10-3 5 x 10-3 5 x 10-3 5 x 10-3 5 x 10-3 5 x 10-3 5 x 10-3 5 x 10-3

O.D.

I.D. = interior O.D. = exterior

coeficiente de friccin rad-1 0.15 0.17 0.18 0.19 0.20 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

5901 5902 5903 5904 5905 5907 5909 5912 5915 5920 5927 5932 5937 1)

6801 6802 6803 6804 6805 6806 6807 6809 6812 6815 6819 6822 6827 6831 6837

segn la homologacin European Technical Approval


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Vainas de PE/PPLa vaina de pared gruesa de polietileno o polipropileno brinda una proteccin secundaria permanente contra la corrosin especialmente indicada en medios ambientales agresivos como por ejemplo en el caso de plantas de tratamiento de aguas residuales, depsitos para sustancias cidas, silos o estructuras expuestas a sal antiescarcha. DYWIDAG-Systems International ofrece vainas de polietileno o polipropileno en longitudes hasta 24 m para todos los tamaos. La longitud estndar de trasporte es 12 m. Mayores longitudes en bobinas son adquiribles para todos tamaos a la excepcin de 130 mm.

Dimensiones de la Vaina Corrugada de Seccin Circular PE/PP (Tamao Estndar)tendn tipo 0.5" 5907 5909 5912 5915 5920 5927 5937 tendn tipo 0.6" 6805 6807 6809 6812 6815 6819 6827 6837 interior mm 59 59 76 84 100 100 115 130 vana exterior mm 73 73 91 100 115 115 136 151 espesor del tubo mm 2 2 2.54 2.54 2.54 2.54 3.56 3.56

Vaina Achatada PE/PP

tendn tipo 0.6" vaina achatada 6804

tipo

A mm 90.2

B mm 39.5

a mm 80

b mm 29

espesor del tubo mm 2

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Homologaciones ETAProductos de la construccin con una homologacin europea tcnica (European Technical Approval, ETA) corresponden a todos requerimientos esenciales detallados en la Directiva de Productos para la Construccin (Construction Products Directive, CPD). El propietario de una homologacin ETA est autorizado a aplicar el smbolo CE (Conformit Europenne) en su producto. El smbolo CE certifica la conformidad con especificaciones tcnicas y forma la base para el libre movimiento de los bienes dentro de los estados miembros de la UE. DSI se complace en tener Homologaciones Europeas Tcnicas para sus sistemas de postesado con barras, y para tendones con y sin adherencia.


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Anclaje de Placa Tipo EDEl anclaje de dos partes se puede utilizar en techos y forjados planos o estructuras similares tales como el pretensado transversal de cubiertas de puentes. La placa de cuas se centracabeza de anclaje activa cabeza de anclaje pasiva accesible no accesible

por si misma en el cuerpo de anclaje posibilitando un ensamblaje perfecto as como la instalacin y el tesado libres de problemas.

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9

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carga de rotura kN de hasta 721 1.395

Anclaje Multiplano MAEl anclaje multiplano que consta de dos elementos se usa fundamentalmente para tendones longitudinales en vigas y puentes. La placa de cuas con su cuerpo de anclaje cnico con tres planos de transmisin de esfuerzos transfiere la fuerza de postesado de forma continua a la estructura demandando un rea frontal mnima. La separacin del cuerpo de anclaje de la placa de cuas posibilita enfilar los torones despus de hormigonar. La placa de cuas se centra por si misma en el cuerpo de anclaje posibilitando un ensamblaje perfecto as como la instalacin y el tesado libres de problemas.

cabeza de anclaje activa

cabeza de anclaje pasiva accesible no accesible

9

9

9

carga de rotura kN de hasta 1,201 10,323

Acoplador REl acoplador R est diseado para prolongar tendones previamente instalados y tesados. El acoplamiento consiste en un cuerpo de anclaje multiplano y una placa de cuas a lo largo de la cual se solapan todos los torones. Los nuevos torones acoplados pueden instalarse con facilidad e independientemente del tendn ya existente.

acoplamiento fijo

acoplamiento flotante

910

de 1,201

carga de rotura kN

hasta 10,323


Acoplador DPara alargar tendones an no tesados, por ejemplo en un puente ejecutado por segmentos, el acoplador D es el adecuado. Cada manguito acoplador que conecta dos torones consiste en 2 cuas soportadas por sendos resortes bajo tensin.acoplamiento fijo acoplamiento flotante carga de rotura kN

Anclaje en U Tipo HVFundamentalmente se usa en estructuras planas, muros en estructuras off-shore o depsitos de gas licuado con cargas generalmente estticas. La curva de 180 grados en forma de U debe posicionarse en el centro del tendn, para evitar deslizamientos durante el tesado simultneo por ambos extremos.

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de 721

hasta 10,323



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carga de rotura kN de hasta 721 6,138

Anclaje por Adherencia ZF/ZRBsicamente este anclaje se aplica a tendones prefabricados; sin embargo, es tambin posible fabricarlo en obra. Los alambres de los torones son deformados plsticamente para asegurar una transmisin de carga segura hasta la situacin de rotura en el rea del bulbo adherente, tanto en aplicaciones estticas como dinmicas. Dependiendo de las condiciones de espacio, se puede elegir entre un anclaje modelado relativamente plano o con bulbo adherente grueso. ZF ZR



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Acoplador M/ME (Bloque de Anclaje Flotante)Las estructuras simtricas a la rotacin (depsitos de agua, tanques digestores, tuberas de gran dimetro o estructuras de cubiertas abovedadas) que requieren un postesado circunferencial, son las principales aplicaciones para el acoplador flotante tipo M/ME. El anclaje del tendn consiste de un bloque de anclaje con perforaciones para las cuas en ambas caras para trabajar con torones sin proteccin o engrasados y envainados. Los torones se solapan en el bloque aplicando el principio de la hebilla de cinturn. El tendn anular es muy compacto y requiere un nicho muy reducido para su anclaje. M ME



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Anclaje de Placa SDEl anclaje de placa consta de un solo elemento y est diseado para estructuras de placas as como para tendones transversales de puentes. El sistema que presenta reducidas distancias entre centros y a los bordes posibilita una disposicin econmica de los anclajes en zonas espacialmente limitadas. SD




9 Acoplador PEl acoplador P consiste en un cuerpo de anclaje multiplano, una placa de cuas estndar y un anillo de acoplamiento que fija los torones de continuacin provistos de manguitos extruidos en sus extremos, en vez de operar con cuas. Para aplicaciones similares los acopladores R y P pueden instalarse alternativamente.

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acoplamiento fijo

acoplamiento flotante

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de 1,201

carga de rotura kN

hasta 10,323

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Anclaje Plano FAEl anclaje plano tiene como mximo 4-0,62 torones en un solo plano que son desviados a un conducto de seccin oval. Fue disenado para ser instalado en elementos con espesores reducidos, como por ejemplo como armadura de postesado transversal en la losa superior de la viga cajn de puentes o en forjados postesados planos.



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Cuadro SinpticoTendn Tipo 5959... Tipo de Anclaje Anclaje de Placa ED Anclaje Multiplano MA Acoplador R Acoplador D Anclaje en U Tipo HV Anclaje por Adherencia ZF/ZR Anclaje de Placa SD Anclaje Plano FATendones de otros tamaos bajo pedido

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05 l l l l l l

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07 l l l l l l

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Tendn Tipo 6868... Tipo de Anclaje Anclaje de Placa ED Anclaje Multiplano MA Acoplador R Acoplador D Anclaje en U Tipo HV Anclaje por Adherencia ZF/ZR Acoplamiento M y ME (Anclaje Flotante) Anclaje de Placa SD Acoplador P Anclaje Plano FATendones de otros tamaos bajo pedido

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05 l l l l l l l l

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InstalacinDYWIDAG-Systems International ha desarrollado tres diferentes mtodos para insertar los torones en las vainas. La seleccin del mtodo adecuado depende de las condiciones de la estructura y del tipo de obra.

Mtodo 1: Por Empujebobina equipo de empuje torn

vaina

Empujar los torones en las vainas es un mtodo sumamente econmico, pudindose realizar tanto antes como despus del hormigonado. El equipo de empuje puede estar localizado en un punto remoto conectndose con flexibilidad al punto de insercin. Los equipos de empuje de DSI trabajan a una velocidad relativamente alta de hasta 8 m/s y requieren tan solo la asistencia de dos operarios. Por ello ste es el mtodo preferido para la instalacin de torones.

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Mtodo 2: Por Traccingra

rollo de bobina

tendones (torones) tendones (torones) cable gua de tiro

La instalacin de torones con el mtodo de traccin puede ser muy eficiente en estructuras especiales, por ejemplo en estructuras donde se usen anclajes en U. En casos convencionales el haz completo de torones se instala tirndolo con un cable gua de acero unido a un cabrestante.cabrestante

cabezal de tiro DSI

Mtodo 3: Tendones Previamente EnsambladosLa prefabricacin de tendones tanto en fbrica como en obra puede resultar muy econmica, especialmente en el caso de tendones ms cortos y distancias de transporte cortas. Son necesarios debobinadores especiales o cabrestrantes hidrulicos para instalar convenientemente los tendones en la estructura.


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TesadoDYWIDAG ha desarrollado una serie de gatos y cilindros hidrulicos as como bombas hidrulicas para alcanzar la carga de tesado deseada. La necesaria versatilidad est garantizada mediante la intercambiabilidad de las dispositivos internos de las unidades, lo que permite que stas sean adaptables a distintos tamaos de tendones. El equipo DYWIDAG est diseado para cubrir el amplio espectro de aplicaciones con gatos que tienen capacidades de 250 kN a 15.000 kN. Los cilindros hidrulicos de DYWIDAG son altamente sofisticados, pero de sencillo manejo. Emplean un conjunto de tubos con dispositivos de agarre automticos que guan los torones de forma segura a travs del cilindro hidrulico. Este diseo posibilita controlar el proceso de tesado con la mayor fiabilidad y a la vez minimizar las prdidas de carga por asiento de las cuas, al hacer uso del potente dispositivo de preacuado. El preacuado es una manera de empujar las cuas individual-y simultneamente con un dispositivo hidrulico a una carga predeterminada. No se depende entonces del inseguro asentamiento de las cuas simplemente por arrastre. Los cilindros hidrulicos de DYWIDAG posibilitan sobretensar y relajar los torones, de forma que se compensen las prdidas por friccin y se maximicen los esfuerzos de tesado a lo largo de todo el tendn. Cada cilindro hidrulico tiene una vlvula de descarga de presin por motivos de seguridad, que se activa para limitar la presin hidrulica en caso de defecto de la bomba hidrulica. Para poder chequear la operacin de tesado existe una conexin hidrulica adicional situada sobre el cilindro hidrulico para conectar un manmetro calibrado. Los tendones tesados se pueden destensar con cuas especiales y una configuracin especial del gato. Las bombas hidrulicas pueden equiparse con un dispositivo adecuado de control remoto. Ms informacin respecto al equipo est disponible a partir de la pgina 30.

919 . 6803 . 6861 .

5904 6804 6801 5920

681

bomba hidrulica con control remoto

medicin del recorrido del pistn

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InyeccinLa durabilidad de la obra postensada depende fundamentalmente del xito de la operacin de inyeccin de la lechada de cemento. El cemento, una vez fraguado, cumple la funcin de hacer de elemento de unin entre hormign y tendn a la vez que garantiza una proteccin anticorrosiva primaria y permanente para el acero de tesado. DYWIDAG ha desarrollado un procedimiento de inyeccin basado en una lechada tixotrpica y plastificada utilizando un equipo de inyeccin duradero. Mtodos avanzados como la inyeccin a presin, la post-inyeccin y la inyeccin al vaco son el resultado de muchos aos de desarrollo. La inyeccin se ejecuta siempre desde un punto bajo del tendn. ste puede ser uno de los anclajes siempre y cuando disponga de una caperuza con su correspondiente manguera de inyeccin o encontrarse a lo largo del tendn utilizando una boca de inyeccin intermedia. Todos los componentes del sistema de inyeccin son roscados para permitir un ensamble rpido, fcil y seguro (vase pgina 32 y subsiguientes).

ventilacin

19 5909 5907 6801 6802 6804

5915 . 6837 . 5909

unidad mezcladora e inyectora

inyeccin al vaco


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Anclaje de Placa Tipo ED

E Datos Tcnicostipo 0.5 fpk 1860 N/mm2 5904 5905 5907 carga de rotura 12.9 mm (186 kN por torn) kN 744 930 1302 tipo 0.6 fpk1860 N/mm2 6803 6804 6805 carga de rotura 15.7 mm (279 kN por torn) kN 837 1116 1395 xd xa e* c m

mm 110 110 135

mm 165 165 190

mm 47 47 47

mm 30 30 30

mm 170 170 280

E Detalles de la Zona de Anclaje para 35 N/mm (cubo) / 28 N/mm (cilindro) Resistencia Media del Hormign al Tesar 12.9/15.2 mm, carga de rotura 186/260,4 kN tipo distancias de los refuzero adicional 0.6" anclajes hlice entre al 1860 ejes borde1) xda min l* n* ds 2 N/mm mm mm mm mm mm 6803 190 115 150 175 5 14 6804 215 130 180 195 5 14 6805 240 140 205 195 5 14 15,7 mm, carga de rotura 279 kN distancias de los refuerzo adicional anclajes hlice entre al ejes borde1) xda min l* n* ds mm mm mm mm mm 200 120 150 175 5 14 225 135 180 195 5 14 250 145 205 195 5 14

tipo 0.5" fpk fpk 1860 N/mm2 5904 5905 5907

tipo 0.6" fpk 1860 N/mm2 6803 6804 6805

1) en casos de 30 mm de cobertura de hormign

Los datos para las zonas de anclajes se basan en la norma European Technical Approval ETA-06/0022.

Distancias entre ejes/al borde y datos para refuerzo adicional para otros espesores actuales se pueden encontrar en www.dywidag-systems.com

La carga mxima de tesado corresponde a una carga del 75% respecto a la carga caracterstica de rotura (GUTS) (se permite un sobretesado transitorio del 80%). Se cumplirn los estndares respectivos y las regulaciones vlidas en el lugar del uso.

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Anclaje Multiplano MA

E Datos Tcnicostipo carga de rotura tipo carga de rotura 0.5" 12.9 mm 0.6" 15.7 mm fpk (186 kN por torn) fpk (279 kN por torn) 1860 1860 N/mm2 kN N/mm2 kN 5907 1,302 6805 1,395 5909 1,674 6807 1,953 5912 2,232 6809 2,511 5915 2,790 6812 3,348 5920 3,720 6815 4,185 5927 5,022 6819 5,301 5932 5,952 6822 6,138 5937 6,882 6827 7,533 6831 8,649 6837 10,323 xd xa e* j m

mm 117 130 145 170 190 210 220 240 270 270

mm 150 170 190 220 250 280 310 340 420 420

mm 47 52 52 55 60 68 73 80 80 95

mm 90 100 125 180 200 220 220 240 350 350

mm 190 160 280 350 390 430 550 550 550 550

E Detalles de la Zona de Anclaje para 40 N/mm (cubo) / 33 N/mm (cilindro) Resistencia Media del Hormign al Tesartipo 0.5" fpk 1860 N/mm2 5907 5909 5912 5915 5920 5937 12.9/15.2 mm, carga de rotura 186/260,4 kN tipo distancia de los refuerzo adicional 0.6" anclajes hlice2) fpk entre al 1860 ejes borde1) xda min l* n* ds N/mm2 mm mm mm mm mm 6805 220 130 200 270 4,5 14 6807 260 150 235 295 5 14 6809 295 170 250 320 5,5 16 6812 345 195 290 365 6,5 16 6815 385 215 340 385 7 16 6819 430 235 390 410 7,5 16 6822 470 255 430 445 7,5 16 6827 525 285 450 460 7 20 6831 570 305 510 615 9 20 6837 630 335 550 615 9 20 tipo 0.5" fpk 1860 N/mm2 5927 5932 12,9/15,7 mm, carga de rotura 186/279 kN tipo distancia de los refuerzo adicional 0.6" anclajes hlice2) fpk entre al 1860 ejes borde1) xda min l* n* ds N/mm2 mm mm mm mm mm 6805 230 135 205 270 4,5 14 6807 270 155 240 295 5 14 6809 305 175 260 320 5,5 16 6812 355 200 300 365 6,5 16 6815 395 220 350 385 7 16 6819 445 245 400 410 7,5 16 6822 485 265 440 445 7,5 16 6827 540 290 460 460 7 20 6831 590 315 530 615 9 20 6837 650 345 570 615 9 20

1) en casos de 30 mm de cobertura de hormign 2) requiere refuerzo adicional de la superficie segn ETA-06/0022

Los datos para las zonas de anclajes se basan en la norma European Technical Approval ETA-06/0022.

Distancias entre ejes/al borde y datos para refuerzo adicional para otras resistencias de hormign actuales se pueden encontrar en www.dywidag-systems.com

La carga mxima de tesado corresponde a una carga del 75% respecto a la carga caracterstica de rotura (GUTS) (se permite un sobretesado transitorio del 80%). Se cumplirn los estndares respectivos y las regulaciones vlidas en el lugar del uso.


19

Acoplador R

E Datos Tcnicostipo 0.5" fpk 1860 N/mm2 5909 5912 5915 5920 5927 5932 5937 tipo 0.6" fpk 1860 N/mm2 6805 6807 6809 6812 6815 6819 6822 6827 6831 6837 carga de rotura 12.9 mm(186 kN por torn)

xd

xFR mm 168 172 191 215 262 279 318

h1 mm 105 105 105 110 120 125 135

I1 mm 350 350 500 450 570 640 660

kN 1,674 2,232 2,790 3,720 5,022 5,952 6,882 carga de rotura 15.7 mm(279 kN por torn)

mm 224 224 246 264 320 340 380

E Detalles de la Zona de Acoplamientotipo 0.5" fpk 1860 N/mm2 5909 5912 5915 5920 5927 5932 5937 12,9 mm, carga de rotura 186 kN distancia distancia longitud de mnima de mnima de espacio para acoplador R acoplador R la instalacin entre ejes al borde mm 330 330 350 370 430 450 490 mm 190 190 200 210 240 250 270 mm 1500 1500 1500 1500 1700 1700 1700

xd

xFR mm 152 152 168 188 207 224 276 314 370 370

h1 mm 105 105 105 105 110 120 125 135 158 158

I1 mm 460 370 350 500 450 570 640 660 870 870

kN 1,395 1,953 2,511 3,348 4,185 5,301 6,138 7,533 8,649 10,323

mm 207 207 224 246 264 289 340 380 435 435

Las distancias entre ejes/al borde y el refuerzo adicional para el acoplador R son idnticos con los de los anclajes MA correspondientes. A causa de limitaciones geomtricas, las distancias entre ejes/al borde no deben caer debajo de los valores mnimos especificados en las tablas.

tipo 0.6" fpk 1860 N/mm2 6805 6807 6809 6812 6815 6819 6822 6827 6831 6837

15,7 mm, carga de rotura 279 kN distancia distancia longitud de mnima mnima espacio para la de acoplador R de acoplador R instalacin entre ejes al borde mm 310 310 330 350 370 400 450 490 550 550 mm 180 180 190 200 210 225 250 270 300 300 mm 1500 1500 1500 1500 1500 1700 1700 1700 2000 2000

20


Acoplador D

DiDi

A

150

G = 2A+M+300+2A+M+300+ L+s G = L+s s = 0,2 L s120 L = 0,2 120

A

M

150

M

L+s 150

L+s 150

A

A

dimensiones en mm dimensions in mm

46 mm

fl 46 mm200 mm

200 mm

E Datos Tcnicostipo carga de rotura 0.5" 12.9 mm fpk (186 kN por torn) 1860 N/mm2 kN 5904 744 5905 930 5907 1,302 5909 1,674 5912 2,232 5915 2,790 5920 3,720 5927 5,022 5932 5,952 5937 6,882 tipo carga de rotura 0.6" 15.7 mm fpk (279 kN por torn) 1860 N/mm2 kN 6803 837 6804 1,116 6805 1,395 6807 1,953 6809 2,511 6812 3,348 6815 4,185 6819 5,301 6822 6,138 6827 7,533 6831 8,649 6837 10,323 A M xDi mm 100 110 120 125 140 160 180 200 225 225 250 250

E Detalles de la Zona de Acoplamientotipo 0.5" fpk 1860 N/mm2 5904 5905 5907 5909 5912 5915 5920 5927 5932 5937 12,9/15,7 mm, carga de rotura 186/279 kN tipo distancias distancias entre ejes entre vaina y 0.6" acopladores de acoplador fpk 1860 N/mm2 mm mm 6803 180 135 6804 195 150 6805 210 160 6807 220 170 6809 245 195 6812 270 210 6815 300 235 6819 325 255 6822 365 280 6827 375 295 6831 420 325 6837 420 335

mm 150 200 250 300 350 450 500 550 700 700 800 800

mm 900 600 900 900 900 900 900 940 940 940 940 940


21

Anclaje en U Tipo HV

ID2

R

ID1

ID1 As Caso 1 Caso 2 Caso 3

Refuerzo Adicionald 3 (A + 5 mm) d = 4 (A + 5 mm) d 4 (A + 5 mm)

E Datos Tcnicos0,35 d

0,15 d

Z

tipo carga de rotura 0.5" 12.9 mm fpk (186 kN por torn) 1860 N/mm2 kN 5904 744 5905 930 5907 1,302 5909 1,674 5912 2,232 5915 2,790 5920 3,720 5927 5,022 5932 5,952

tipo carga de rotura 0.6" 15.7 mm fpk (279 kN por torn) 1860 N/mm2 kN 6803 837 6804 1,116 6805 1,395 6807 1,953 6809 2,511 6812 3,348 6815 4,185 6819 5,301 6822 6,138

ID1 mm 50 55 60 75 85 95 110 120 130

ID2 mm 40 45 50 60 75 80 90 95 100

E Detalles de la Zona de Anclaje para 28 N/mm (cubo) / 23 N/mm (cilindro) Resistencia media del hormign al tesar 12.9/15.2 tipo 0.5" fpk 1860 N/mm2 5904 5905 5907 5909 5912 5915 5920 5927 5932 mm, carga de rotura 186/260,4 kN tipo R As 0.6" fpk 1860 N/mm2 mm cm2 6803 600 12,5 6804 600 16,5 6805 650 21,0 6807 750 29,0 6809 900 37,5 6812 1100 50,0 6815 1250 62,5 6819 1500 79,0 6822 1700 91,5 15,7 mm, carga de rotura 279 kN tipo R As 0.6" fpk 1860 N/mm2 mm cm2 6803 600 13,5 6804 600 18,0 6805 700 22,0 6807 800 31,0 6809 950 40,0 6812 1150 53,5 6815 1350 67,0 6819 1600 85,0 6822 1800 98,0 Los anclajes deben ser utilizados exclusivamente en elementos de hormign sujetos a accin esttica. Los tendones necesitan ser tesados simultneamente en ambos extremos.

Los radios precisados en las tablas anteriores se refieren a vainas de metal lisas. Para vainas de metal corrugadas, el radio debe ser doblado. Las vainas son dobladas previamente.

Los datos para las dimensiones del anclaje en U se basan en la norma European Technical Approval ETA-06/0022.

22


Anclaje Por Adherencia ZF/ZRZF ZR

1) es necesario prever un refuerzo adicional en el rea G

FF F

nn n xx

E Datos Tcnicostipo carga de rotura 0.5" 12.9 mm fpk (186 kN por torn) 1860 N/mm2 kN 5904 744 5905 930 5907 1,302 5909 1,674 5912 2,232 5915 2,790 5920 3,720 tipo carga de rotura 0.6" 15.7 mm fpk (279 kN por torn) 1860 N/mm2 kN 6803 837 6804 1,116 6805 1,395 6807 1,953 6809 2,511 6812 3,348 6815 4,185 6819 5,301 A B C

GGG F FF F F F

1)1) 1)

mm 220 230 280 330 280 330 380 480

mm 360 430 280 280 380 380 380 380

mm 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000

GGGG G G = largo = corto

1) 1)1) 1) 1) 1)

E E e n nxxeee n nxg gg longitudinal reinforcemen e x xn xg longitudinal reinforcemen g longitudinal reinforcement nxn n x e nxngxlongitudinalreinforcement E x n x longitudinal reinforcement n longitudinal reinforcement BBBB B B CCC E E..03 ..04

CCCC C C..05

EE E posicin E ..01 tipo ZF

A AA A A A

posicin tipo ZR

..07

..09

..12

..15 ..19/..20

E Detalles de la Zona de Anclaje para 40 N/mm (cubo) / 33 N/mm (cilindro) Resistencia media del hormign al tesartipo 0.5" fpk 1860 N/mm2 5904 5905 5907 5909 5912 5915 5920 12.9/15.7 mm, carga de rotura 186/265 kN tipo distancias de refuerzo adicional 0.6" los anclajes hlice fpk entre al 1770 ejes borde E F n e N/mm2 mm mm mm mm mm 6803 220/360 110/180 6804 230/430 115/215 6805 280/280 160/160 200 300 5 10 6807 280/330 160/185 200 300 5 10 6809 380/280 210/160 200 300 5 10 6812 380/330 210/185 200 300 5 12 6815 380/380 210/210 200 300 5 14 6819 380/480 210/260 200 350 6 14 tipo 0.6" fpk 1860 N/mm2 6803 6804 6805 6807 6809 6812 6815 6819 15,7 mm, carga de distancias de los anclajes entre al ejes borde mm mm 220/400 110/200 240/480 110/180 280/280 160/160 280/330 160/185 380/280 210/160 380/330 210/185 380/380 210/210 380/480 210/260 rotura 279 kN refuerzo adicional hlice E mm 200 200 200 200 200 200 F mm 300 300 300 300 300 350 n 5 5 5 5 5 6 e mm 10 12 12 14 16 16

Los datos para los anclajes se basan en la norma FIP.

La carga mxima de tesado corresponde a una carga del 75% respecto a la carga caracteristica de rotura (GUTS) (se permite un sobretesado transitorio del 80%).

Se cumplirn los estndares respectivos y las regulaciones vlidas en el lugar del uso.


23

Acoplador M/ME (Bloque de Anclaje Flotante)Acoplador M

Acoplador ME

E Datos Tcnicostipo 0.6" N/mm2 6801 6802 6804 6806 6808 6810 6812 carga de rotura 15,7 mm(265 kN por torn)

carga de rotura 15,7 mm(279 kN por torn)

A

B

C

D

AD mm 60 70 70 70 100 100

BD mm 70 130 130 170 170 170

E

kN 265 530 1,060 1,590 2,120 2,650 3,180

kN 279 558 1,116 1,674 2,232 2,790 3,348

mm 98 90 130 130 130 168 168

mm 55 105 160 160 210 210 210

mm 200 120 120 120 120 120 120

mm 20 40 55 65 75 80 80

mm 200 650 650 1,050 1,150 1,150

E Detalles de la zona de anclajeHiptesis 1: Si LR L2-1/2 L entonces L = s + 285 mm + L2 Hiptesis 2: Si LR > L2-1/2 L entonces L = s + 285 mm + L2 + 1/2 L s = 0.2 x 1/2 L $ 120 mm La carga mxima de tesado corresponde a una carga del 70% respecto a la carga caracteristica de rotura (GUTS) (se permite un sobretesado transitorio del 75%). Se cumplirn los estndares respectivos y las regulaciones vlidas en el lugar del uso. 15,7 mm, carga de rotura 265/279 kN tipo X Y Z 0.6" mm mm mm mm 6801 100 180 60 6802 130 155 50 6804 180 195 70 6806 180 195 70 6808 230 195 70 6810 230 235 90 6812 230 235 90

E Dimensiones del nicho

tipo 0.6" 6801 6802 6804 6806 6808 6810 6812

L2 mm 550 700 700 1,350 1,500 1,500

LR mm 550 600 600 600 800 800

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Anclaje de Placa SD

E Datos Tcnicosn x g refuerzo longitudinal

tipo 0.5" fpk 1860 N/mm2 5904 5905 5907 5909 5912

carga de rotura 12.9 mm(186 kN por torn)

kN 744 930 1,302 1,674 2,232

tipo carga de rotura 0.6" 15.7 mm fpk (279 kN por torn) 1860 N/mm2 kN 6803 837 6804 1,116 6805 1,395 6807 1,953 6809 2,511

A

B

C

D

mm 125 135 150 170 190

mm 140 160 180 215 245

mm 41 41 40 44 48

mm 200 200 300 270 325

E Detalles de la Zona de Anclajes para 32 N/mm (cubo) / 27 N/mm (cilindro) Resistencia media del hormign al tesartipo 0.5" fpk 1860 N/mm2 5904 5905 5907 5909 5912 tipo 0.6" fpk 1770 N/mm2 6803 6804 6805 6807 6809 12.9 /15.7 mm, carga de distancias de los anclajes entre al ejes borde E mm mm mm 190/320 115/180 140 200/360 120/200 150 210/390 125/205 160 240/460 140/250 190 320/480 180/260 260 rotura 186/265 kN refuerzo adicional hlice barras longitudinales F mm 200 200 200 250 250 n 3 3 3 4 4 e mm 10 10 10 10 12 G mm 229 289 290 296 292 n 4 5 5 6 6 g mm 12 12 12 12 14

Los datos para los anclajes se basan en la norma FIP. La carga mxima de tesado corresponde a una carga del 75% respecto a la carga caracteristica de rotura (GUTS) (se permite un sobretesado transitorio del 80%). Se cumplirn los estndares respectivos y las regulaciones vlidas en el lugar del uso.

tipo 0.6" fpk 1860 N/mm2 6803 6804 6805 6807 6809

15.7 mm, carga de distancias de los anclajes entre al ejes borde E mm mm mm 200/320 120/180 140 215/360 130/200 150 230/390 135/205 160 260/460 150/250 190 340/480 190/260 260

rotura 279 kN refuerzo adicional hlice barras longitudinales F mm 250 250 250 250 300 n 4 4 4 4 5 e mm 10 10 10 12 14 G mm 229 289 290 296 292 n 4 5 5 6 6 g mm 12 12 12 14 16


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Acoplador P

E Datos Tcnicostipo 0.6" fpk 1860 N/mm2 6805 6809 6812 6815 6819 6827 carga de rotura 15.7 mm(279 kN por torn)

A

B

C

D

1,395 2,511 3,348 4,185 5,301 7,533

mm 176 236 260 290 305 365

mm 115 205 225 250 265 320

mm 132 136 145 150 155 170

mm 510 570 755 755 880 905

E Detalles de la Zona de Acoplamientotipo 15.7 mm, carga de rotura 279 kN distancia mnima distancia mnima longitud de entre ejes del al borde del espacio acoplamiento P acoplamiento P para la instalacin mm 280 340 370 400 420 480 mm 170 200 215 230 240 270 mm 1600 1600 1800 1800 2000 2000

Las distancias entre ejes/al borde y el refuerzo adicional para el acoplador R son idnticos con los de los anclajes MA correspondientes. A causa de limitaciones geomtricas, las distancias entre ejes/al borde no deben caer debajo de los valores mnimo especificados en las tablas.

0.6" fpk 1860 N/mm2 6805 6809 6812 6815 6819 6827

26


Anclaje Plano FA

E Datos Tcnicostipo carga de rotura tipo carga de rotura 0.5" 12.9 mm 0.6" 15.7 mm fpk (186 kN por torn) fpk (279 kN por torn) 1860 1860 N/mm2 kN N/mm2 kN 6803 837 5904 744 6804 1,116 A B C D DA mm 21 21 DB mm 72 72

mm 100 100

mm 255 330

mm 57 57

mm 152 220

E Detalles de la Zona de Anclajes para 40 N/mm (cubo) / 33 N/mm (cilindro) Resistencia media del hormign al tesar 12.9/15.7 mm, carga de rotura 186/265 kN tipo distancias de los refuerzo adicional 0.6" anclajes estribos fpk entre al 1770 ejes borde axb n g N/mm2 mm mm mm mm 6803 305 105 160/280 4 10 6804 380 105 180/360 4 12 15.7 mm, ultimate load 279 kN distancias de los refuerzo adicional anclajes hlice entre al ejes borde axb n g mm mm mm mm 320 105 160/280 4 10 400 105 180/360 4 12

tipo 0.5" fpk 1860 N/mm2 5904

tipo 0.6" fpk 1860 N/mm2 6803 6804

Los datos para los anclajes se basan en la norma FIP.

La carga mxima de tesado corresponde a una carga del 75% respecto a la carga caracteristica de rotura (GUTS) (se permite un sobretesado transitorio del 80%).

Se cumplirn los estndares respectivos y las regulaciones vlidas en el lugar del uso.


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Tecnologa DYWIDAG se Emplea para la Construccin de la Estacin Depuradora ms grande de JordaniaEstacin depuradora As-Samra, distrito Amman, Jordania

i

Cliente Ministerio de Agua e Irrigacin, Reino Hashemite de Jordania +++ Empresa General y Asesoramiento Tcnico Consorcio The Morganti Group, Inc., EEUU e Infilco Degremont, Inc., EEUU Divisin DSI DSI Group HQ Operations,Munich, Alemania Servicios DSI Suministro de 560 t de sistemas de Postesado DYWIDAG, tipo MA 5 y 9x0,6; alquiler de equipos de pretensado y asistencia tcnica durante la instalacin

Tendones de barra y cable DYWIDAG para Lnea de Trenes de Alta Velocidad de Milano a Bolonia, Italia

i

Cliente TAV, Treno Alta Velocit SPA, Roma, Italia +++ Contratista Principal Cepav Uno, Consorzio Eni per lalta velocit, San Donato Milanese, Milano, Italia +++ Contratista MODENA Scarl, San Donato Milanese, Milano, Italia +++ Subcontratista Impresa PIZZAROTTI & C. SPA, Parma, Italia Divisin DSI DYWIT SPA, Milano, Italia Servicios JV ALGA SPA-DYWIT SPA Suministro de 30,200 piezas de 12x0,6 anclajes de torones; 40 mm 1,040 t de barras St 950/1050 con acesorios; alquiler de equipos y asistencia tcnica

28


Tendones DYWIDAG para el Puente de Autopista sobre el Ro PipaAutopista A10 cerca de Arruda dos Vinhos, Portugal

i

Cliente BRISA Autoestradas de Portugal +++ Contratista Principal CONDURIL Construtora Duriense, S.A., Portugal +++ Diseo Armando Rito, Portugal Divisin DSI DSI Portugal, Lisboa, Portugal Servicios DSI Suministro de Tendones DYWIDAG y de 344 anclajes MA tipo 12, 152 anclajes MA tipo 15 y 3,710 anclajes tipo 19; alquiler de equipos tcnicos

Sistemas de Postesado DYWIDAG Estabilizan Puentes de Trenes como Parte de la Lnea de Alta Velocidad desde Bruselas hasta ColoniaConstruccin de la lnea de alta velocidad (HSL) sobre la meseta de Herve, paralelo a la E40, Blgica

i

Cliente SNCB Socit Nationale des Chemins de Fer Belges, Blgica +++ Contratista Principal JV Entreprises Gnrales Louis Duchene S.A., Blgica; Maurice Delens, Bruselas, Blgica; Van Rymenant, Bruselas, Blgica +++ Ingenieros de Asesoramiento TUC Rail S.A., Bruselas, Blgica Divisin DSI DSI Blgica, Boortmeerbeek, Blgica Servicios DSI Suministro e instalacin de 1,286 t de sistemas de postesado 13-19x0,6; asistencia tcnica


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Presentacin de los EquiposGatos

SM 240

HoZ 950/1,700

HoZ 3,000/5,400

59 .. 68 .. gatos tipo 01 02 03 04 05 06 07 08 09 12 15 20 27 32 37 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 12 15 19 22 27 31 37 SM 240 l l HoZ 950/100 llll lll HoZ 1,700/150 llll lll HoZ 3,000/250 ll llll HoZ 5,400/250 ll ll 6,800 ll ll 9,750 ll

D

L

E Datos Tcnicosgato tipo1) SM 240 HoZ 950/100 HoZ 1,700/150 HoZ 3,000/250 HoZ 5,400/250 6,800 9,7501) 2)

longitud L mm 842 621 803 1,137 1,271 1,150 1,170

dimetro D mm 98 203 280 385 482 560 680

carrera mm 200 100 150 250 250 300 300

rea pistn cm2 47.13 161.98 298.45 508.94 894.57 1237.01 1772.45

fuerza mx.2) kN 240 972 1,745 3,054 5,367 6,803 9,748

peso kg 19 65 160 400 600 1,185 1,770

incluyendo dispositivo de acuamiento sin friccin

30


Presentacin de los EquiposDimensiones Exteriores de Montaje

D

H E F G

K

C B A

gato tipo SM 240 HoZ 950/100 HoZ 1,700/150 HoZ 3,000/250 HoZ 5,400/250 6,800 9,7501) 2)

A 8801) 621 803 1,130 1,235 1,4211) 1,4701)

B 370 350 490 650 740 -

C 150 180 220 220 80 120

D 80 300 300 -

E 100 220 270 360 420 -

F 75 200 230 320 360 330 380

G 50 130 170 220 270 310 390

H 120 190 220 310 320 410 550

K 100 260 340 440 540 620 740

L2) 230/270 300/400 450/600 350/600 450/800 - /1,200 - /1,200

incluyendo carrera del pistn sobrelongitud necesaria de los torones (sin/con dispositivo de acuamiento)


31

Presentacin de los EquiposBombas Hidrulicas

77 - 159 A

R 6.4

R 11.2 - 11.2/210

gatos bombas 77 - 159 A1)

SM 240

HoZ 950

HoZ 1,700

HoZ 3,000

HoZ 5,400/250

6,800

9,750

15,000

l l 77 - 193 A l l R 3.0 l l R 6.4 l l R 11.2-11.2 R 11.2-11.2/210 ZP 57/28 para todos 1) para gatos sin dispositivo de acuamiento

l l l l l l l los dispositivos de enfilado de torones por empuje

l l l

l

anchura A H

L

E Datos Tcnicosbombas1) presin de trabajo MPa 70 70 70 60 55 (60) 16/22 caudal V min l/min 3.0 3.0 3.0 6.4 11.2/22.4 53/80 volumen de aceite efectivo I 10.0 10.0 13.0 70.0 170.0 175.0 peso kg 60 63 98 310 720 610 dimensiones LxWxH mm 420/380/480 420/380/480 600/390/750 1,400/700/1,100 2,000/800/1,300 1,260/620/1,330

77-159 A 77-193 A R 3.0 R 6.4 R 11.2-11.2/210 ZP 57/581)

las bombas hidrulicas se suministran sin aceite

32


Presentacin de los EquiposEquipos de Empuje

ESG 8 - 1 tipo fuerza de traccin o compresin kN 3.9 velocidad de empuje m/s 6.1 peso dimensiones LxWxH mm 1,400/350/510 bombas hydrulicas ZP 57/28

ESG 8 - 1

kg 140

Equipo de Inyeccin (mezclado y bombeo)

MP 2,000 - 5 equipo de inyeccin presin mxima de inyeccin MPa 1.5 1.5 8.0

MP 4,000 - 2 caudal peso dimensiones LxWxH mm 2,000/950/1,600 2,040/1,040/1,750 2,150/1,750/1,500

MP 2,000 - 5 MP 4,000 - 2 P 13 EMRT

l/h 420 1,500 3,000

kg 300 580 700


33

Clculo del AlargamientoLos protocolos de tesado forman parte del diseo estructural y sirven de base para la operacin de tesado. Aparte de los datos del propio proceso de postesado, indican la secuencia del tesado y dan directivos sobre procedimientos directamente vinculados con la operacin del tesado, como por ejemplo las fases de desencofrado y la desvinculacin de apoyos.

Clculo del Alargamiento de Tendones de Cable El alargamiento total DLtot del tendn durante el tesado se debe calcular de la siguiente forma:

DLtot = DLp + DLc + DLsl + DLe

DLp = alargamiento del tendn de torones [mm]1

DLp =

Ap Ep

0

Lp

Px,0dx

Lp

= longitud del tendn [m]

Px,0 Px,0 P0 gx gx aVi, aHi k Pe ApX X

fuerza de postesado del tendn en cualquier punto a una distancia x [kN] P0 e-( gX + k L p ) fuerza de postesado en el extremo activo [kN] de ngulos deflectores planeados entre el anclaje activo y un punto a una distancia x [rad] 2 2 p aV i + aHi = 180 SiSwww' = proyecciones verticales y horizontales del ngulo de giro i [] = coeficiente de friccin [rad-1] (vase p.7) = coeficiente de desviacin [rad/m] (vase p.7) = fuerza de postesado en el extremo activo tras la reentrada de las cuas [kN] = seccin transversal de torones pretensadosX

= = = =

lc Po1 2

3

Po Pe

le

DLc = deformacin elstica del hormign (los acortamientos tienen que ser tratados como valores positivos) [mm]

DLc =

scmEc

Lc

scm = tensin promedio en la seccin de hormign en el centro de gravedad detodos los tendones debido a la carga de postesado aplicada [MN/m2]

DLsl = suma de la deformacin por presin de la placa de anclaje y la penetracin de las cuas, dependiendo del tipo de anclaje/acoplador [mm]

penetracin de las cuas DLsl [mm] accesible no accesible

anclaje activo

anclaje pasivo

anclaje acopla- acopla- acoplapor dor dor dor adherencia R D M 4 8 4

1 -

6 4

Los valores estn basados en cargas de postesado segn la normativa European Technical Approval DLe = alargamiento del acero de postesado en el gato y en el dispositivo de asiento (si existente) [mm]

34


Clculo del AlargamientoClculo de la Carga de Postesado Pe [kN] en el Anclaje Activo y de la Longitud de Influencia Le [m] por efecto de la penetracin de las cuas DLn [mm] en el anclaje activo durante el desacople del gato

Le =

DL E A ' !www P gn p p X 0 1

g1 = ngulo medio de giro a lo largo de la longitud Le del tendnX

detrs del anclaje activo [rad/m]

penetracin DL n [mm] Pe = P0 (1 - 2 Le g1)X

tendn tipo 6803 - 6837 6802 - 6812

en el anclaje activo en el acoplador M

gato tipo caso estndar caso especial 4* 8** 8

Los valores estn basados en cargas de postesados segn la normativa European Technical Approval *) con acuado **) sin acuado

Mdulos de elasticidad [N/mm2]

tipo de hormign Ecm

C 20/25 29,000 torn

C 30/37 32,000

C 40/50 35,000

C 50/60 37,000

Ep = 195,000 [N/mm2]


35

Austria DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL GMBH Alfred-Wagner-Strasse 1 4061 Pasching/Linz, Austria Phone +43-7229-6 10 49-0 Fax +43-7229-6 10 49-80 E-mail: [email protected] [email protected] www.dywidag-systems.at www.alwag.com Belgium and Luxembourg DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL N.V. Industrieweg 25 3190 Boortmeerbeek, Belgium Phone +32-16-60 77 60 Fax +32-16-60 77 66 E-mail: [email protected] France DSI-Arton Avenue du Bicentenaire ZI Dagneux-BP 50053 01122 Montluel Cedex, France Phone +33-4-78 79 27 82 Fax +33-4-78 79 01 56 E-mail: [email protected] www.dywidag-systems.fr Germany DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL GMBH Schuetzenstrasse 20 14641 Nauen, Germany Phone +49 3321 44 18 32 Fax +49 3321 44 18 18 E-mail: [email protected] DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL GMBH Max-Planck-Ring 1 40764 Langenfeld, Germany Phone +49 2173 79 02 0 Fax +49 2173 79 02 20 E-mail: [email protected] www.suspa-dsi.de DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL GMBH Germanenstrasse 8 86343 Koenigsbrunn, Germany Phone +49 8231 96 07 0 Fax +49 8231 96 07 40 E-mail: [email protected] DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL GMBH Siemensstrasse 8 85716 Unterschleissheim, Germany Phone +49-89-30 90 50-100 Fax +49-89-30 90 50-120 E-mail: [email protected] www.dywidag-systems.com

Italy DYWIT S.P.A. Via Grandi, 64 20017 Mazzo di Rho (Milano), Italy Phone +39-02-93 46 87 1 Fax +39-02-93 46 87 301 E-mail: [email protected] Netherlands DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL B.V Veilingweg 2 5301 KM Zaltbommel, Netherlands Phone +31-418-57 89 22 Fax +31-418-51 30 12 E-mail: [email protected] www.dsi-nl.nl Norway DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL A/S Industrieveien 7A 1483 Skytta, Norway Phone +47-67-06 15 60 Fax +47-67-06 15 59 E-mail: [email protected] Portugal DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL LDA Rua do Polo Sul Lote 1.01.1.1 2B 1990-273 Lisbon, Portugal Phone +351-21-89 22 890 Fax +351-21-89 22 899 E-mail: [email protected] Spain DYWIDAG SISTEMAS CONSTRUCTIVOS, S.A. Avenida de la Industria, 4 Pol. Ind. La Cantuena 28947 Fuenlabrada (MADRID), Spain Phone +34-91-642 20 72 Fax +34-91-642 27 10 E-mail: dywidag @dywidag-sistemas.com www.dywidag-sistemas.com United Kingdom DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL LTD. Northfield Road Southam, Warwickshire CV47 0FG, Great Britain Phone +44-1926-81 39 80 Fax +44-1926-81 38 17 E-mail: [email protected] www.dywidag-systems.com/uk

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