¿Qué es ladiferencia HT?

Petro-Canada comienza con el proceso de Pureza HT para producir aceites base con un 99,9% de pureza.El resultado es una amplia gama de aceites y grasas que ofrecen el máximo rendimiento a nuestros clientes.

DURON™ -E API CJ-4 ACEITES PARA MOTORES DESERVICIO PESADO

IntroducciónLa línea de aceites de motor multigrado de altasprestaciones DURON-E de Petro-Canada ofreceprotección líder del sector frente al hollín y susefectos adversos, como el mayor desgaste y lamenor productividad de los motores, pasandopor un mayor consumo de combustible, con elconsiguiente aumento de costes. Se hanformulado para superar los requisitos de lanorma API CJ-4 y están indicados en los motoresde bajas emisiones de 2010 compatibles con laEPA más recientes. Estos motores empleandispositivos de postratamiento avanzado de losgases de escape, como filtros de partículasdiésel (DPF) con o sin catalizadores de oxidacióndiésel (DOC), índices superiores de recirculaciónde los gases de escape (EGR) y catalizadores dereducción selectiva (SCR). Los aceites paramotores de servicio pesado DURON-E tambiénson aptos para su uso en motores diéselalimentados con combustible con bajo y muybajo contenido en azufre. DURON-E cumple losrequisitos de mantenimiento de especificacionesanteriores y cuenta con las licencias API CI-4Plus, CI-4, CH-4 requeridas para los motoresdiésel anteriores a 2007.

DURON-E se ha formulado a partir de uno de losaceites base más puros del mundo, obtenido atraves de nuestro proceso de pureza HT paraproducir aceites base con un 99,9% de pureza.Todo ello contribuye a maximizar la eficacia de laquímica de control del hollín aplicada al aceite,así como del sistema de aditivos de altorendimiento. La fórmula de DURON-E satisfacelas normas más estrictas de API aplicables aaceites de motor de gasolina y diésel de 4tiempos y está indicado para servicios decambio de aceite espaciados. La prolongación delos intervalos entre cambios de aceite debecalcularse siempre conforme a unas buenasprácticas de uso y a programas demantenimiento que incluyan un análisis regulardel aceite. Póngase en contacto con surepresentante técnico de Petro-Canada paraobtener información adicional y asistencia.

Características y ventajasLos aceites para motores de servicio pesadoDURON-E ofrecen características de rendimientosuperiores:

• Control avanzado de hollín

• Ayuda a evitar la acumulación de hollín, ycon ello:

•Minimiza el desgaste del motor por hollín

•Reduce al mínimo el aumento de la viscosidad por hollín, lo que garantiza ahorros sostenidos de combustible, así como protección y rendimiento a bajas temperaturas

• Mantiene la estabilidad de cizallamiento

• Elevada resistencia de la película delaceite para garantizar la protección delmotor a altas temperaturas

• Excepcional retención de la viscosidadtras el cizallamiento, lo que ayuda aproteger el motor

• Menor espesamiento por oxidación

• Amplía los intervalos entre cambios deaceite

• Mantiene el rendimiento a bajastemperaturas

• Menor desgaste del tren de válvulas

• Ayuda a prolongar la vida útil del motor

• Menos depósitos en los pistones

• Excelente protección del motor

• Ayuda a mantener la potencia del motor yel onsumo de combustible

• Protección frente a la corrosión

• Ayuda a reducir la corrosión del motor,especialmente en equipos al ralentí

• Menor consumo de aceite

• Reduce las reposiciones de nivel deaceite

• Respetuoso con el sistema de emisiones

• Fórmula con bajo contenido de cenizasque evita la obturación prematura del DPFy reduce los intervalos de mantenimiento

Línea de productosDURON-E Synthetic 10W-40Aceite para motores diésel de servicio pesadocompletamente sintético para todo tipo de climas.Formulado con un sistema de aditivos avanzado, DURON-ESynthetic 10W-40 está diseñado para ofrecer un control dehollín líder en el sector, que garantiza una protecciónexcepcional antidesgaste del motor e intervalos entrecambios de aceite prolongados (superiores a losaconsejados por los fabricantes originales)* incluso en lascondiciones operativas más duras y con las cargas máximaspermitidas. Combina una excelente capacidad de bombeadoa -35 °C (requisito del grado 5W) y una estabilidad decizallamiento sobresaliente con un extraordinario controlantidesgaste del motor y el mayor rendimiento entrereposiciones de los niveles. DURON-E Synthetic 10W-40permite mejorar el consumo de combustible gracias a unarranque más suave, una menor resistencia a la viscosidady la desaparición de tiempos de ralentí.

DURON-E Synthetic 5W-40 Duron-E Synthetic 5W-40 proporciona una protección y unrendimiento excelentes, especialmente a bajastemperaturas. Ayuda a ahorrar energía y reduce el desgastedel motor gracias a la mayor facilidad de arranque en climasfríos y a una menor resistencia a la viscosidad.

DURON-E XL 15W-40DURON-E XL se formula a partir de una mezcla de aceitebase sintético y aditivos de alto rendimiento para ofrecer uncontrol del hollín y rendimiento excepcionales en todo tipode climas. Su extraordinaria estabilidad de cizallamiento ysu excelente capacidad de bombeado a bajas temperaturasse combinan con la fórmula de control de hollín paraproteger íntegramente a los componentes vitales del motoren toda una serie de condiciones de funcionamiento. Y lacapacidad de DURON-E XL para mantener durante mástiempo las propiedades del aceite nuevo permite ampliar losintervalos entre cambios de aceite (frente a los intervalosaconsejados por los fabricantes originales)* y reducir lanecesidad de reponer los niveles.

DURON-E 15W-40DURON-E 15W-40 ofrece propiedades avanzadas de controlde hollín. También demuestra un excelente rendimiento entodo tipo de climas, como su capacidad para arranquesfiables en frío y estabilidad de cizallamiento, lo que minimizael desgaste del motor y el consumo de aceite. Igualmente,ha dejado constancia de su capacidad para prologar losintervalos entre cambios de aceite (superiores a losintervalos aconsejados por los fabricantes originales)* encondiciones de trabajo exigentes.

DURON-E 10W-30DURON-E XL 10W-30 se formula a partir de una mezcla deaceite base sintético y aditivos de alto rendimiento paraofrecer unas capacidades de control del hollín junto con unrendimiento excepcional en todo tipo de climas. Proporcionauna duración óptima del motor y potencialmente permiteobtener hasta 1% de ahorro de combustible†. Tiene unrendimiento de CJ-4/SM con un grado de viscosidad de10W-30 y protege los catalizadores de escape y los filtros.Y la capacidad de DURON-E XL 10W-30 para mantenerdurante más tiempo las propiedades del aceite nuevopermite ampliar los intervalos entre cambios de aceite(frente a los intervalos aconsejados por los fabricantesoriginales)* y reducir la necesidad de reponer los niveles.

DURON-E 10W-30 DURON-E 10W-30 ofrece control avanzado de hollín yrendimiento en todo tipo de climas y en las pruebas sobre elterreno ha demostrado una protección similar a la deDURON-E 15W-40. Este aceite puede ayudar a obtenerahorros de combustibles de hasta un 1%†. Proporcionarendimiento de CJ-4/SM en un grado de viscosidad de 10W-30 y protege los catalizadores de escape y los filtros.

160

140

120

100

80

60

40

20

0

4

3

2

1

00 10.000 20.000 30.000 40.000

24.800 50.000 60.000

ALTOS NIVELES DE HIERRO

HO

LLÍN

(%

)

HIE

RR

O (

PP

M)

HIERRO (DURON-E SYN 10W-40) HOLLÍN(DURON-E SYN 10W-40)

12.5006.200 18.600 31.000 37.300

TRANSPORTE DE 140.000 LIBRAS DE CARGA CON EL CUMMINS ISX EGR

† Comparado con DURON-E 15W-40, resultados obtenidos de la prueba VOLVO D12D.* La prolongación de los intervalos de cambio de aceite debe calcularse siempre junto con un programa de análisis regular del aceite.** Los resultados anteriores se basan en datos de análisis de aceite usado procedente del estudio de una flota grande de carretera con motores Cummins ISXEGR. Los resultados no están garantizados y pueden variar en función de muchos factores, entre los que cabe citar: marca, modelo, antigüedad y estado delequipo; prácticas de mantenimiento; comportamiento del conductor; carga; y condiciones de funcionamiento.

DURON-E Synthetic 10W-40 demuestra invariablemente índices excepcionalesde desgaste de hierro y protección del motor, incluso con cargas altas de

hollín y en condiciones de trabajo exigentes. Estas ventajas también permitenaumentar la vida útil del motor y garantizar una mayor fiabilidad en

carretera.**

VISCOSIDAD DE ARRANQUE EN FRÍOa -20 °C (ASTM D5293)

7.500

7.000

6.500

6.000

5.500

5.000

4.500

4.000

3.500

VIS

CO

SID

AD

, cP

PÉRDIDA DE VISCOSIDAD DESPUÉS DE LA PRUEBA DE CIZALLAMIENTO

DE 90 CICLOS K.O. (ASTM D7109)

UN

IDA

DES

cSt

PER

DID

AS

(a 1

00 °

C)

MRV VISCOSIDAD LÍMITE DE BOMBEADO a -25 °C (ASTM D4684)

60.000

50.000

40.000

30.000

20.000

10.000

VIS

CO

SID

AD

, cP

0

DURON-E

DURON-E

DURON-E

CUANTO MÁS BAJO MEJOR

CUANTO MÁS BAJO MEJOR

3,0

2,5

2,0

1,5

1,0

0,5

0

REQUISITO DEL SECTOR (MÁXIMO 7.000 cP)

DURON-E XLSYNTHETIC

10W-40

DURON-E XL15W-40

DURON-EDURON-E

DURON-E

DURON-E XLSYNTHETIC

10W-40

DURON-E XL15W-40

DURON-E15W-40

REQUISITO DEL SECTOR (MÁXIMO 60.000 cP)

CUANTO MÁS BAJO MEJOR

DURON-E DURON-E DURON-E

DURON-E15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

DURON-E XLSYNTHETIC

10W-40

DURON-E15W-40

DURON-ESYNTHETIC

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

PRINCIPALCOMPETIDOR

15W-40

Protección superior para sus motores en todo tipo de condicionesclimáticas. DURON-E supera invariablemente a otros fabricantes

demostrando un rendimiento excepcional en todo tipo decondiciones climáticas, tanto a altas como a bajas temperaturas.

PROTECCIÓN EXCEPCIONAL ANTIDESGASTE

Aprobaciones y recomendaciones n Aprobado Apto para su uso

*Detroit Diesel recomienda un grado SAE 40 únicamente para los motores de ciclos de 2 tiempos, excepto cuando no se cuenta con asistencias para el arranque o atemperaturas muy bajas, en cuyo caso el uso de un aceite SAE 15W-40 o SAE 30 facilitará el arranque.

ACEAACEA E9 - 08 ACEA E7 - 08 ACEA E7 - 04 APIAPI CJ-4 n n n n n nAPI CI-4 PLUS n n n n n nAPI CI-4 n n n n n nAPI CH-4 n n n nAPI SN n n nAPI SM n n nAPI SL CaterpillarCaterpillar TO-2 Caterpillar ECF-1-a Caterpillar ECF-2 Caterpillar ECF-3 Caterpillar SEBU 6385 CumminsCummins CES 20076 Cummins CES 20077 Cummins CES 20078 Cummins CES 20081 n n n n n nDetroit DieselDetroit Diesel DFS 93K214 Detroit Diesel DFS 93K215 Detroit Diesel DFS 93K218 n n n n n nDetroit Diesel, 7SE273 (Series 2000/4000) nFordFord M2C171-C Ford M2C171-D Ford WSS-M2C171-E MackMack EO-M / EO-M Plus Mack EO-N PP Mack EO-N PP '03 Mack EO-O PP '07 n n n n n nVolvoVolvo VDS-2 Volvo VDS-3 Volvo VDS-4 n n n n n nOtherDEUTZ DQC III-10 LA nGeneral Motors 9985930 JASO DH-1, DH-2 JASO MA, MA2 MAN 3575 MAN 3275-1 nMB 228.1 / MB 228.3 MB 228.31 nMTU Type 2 MTU Type 2.1 nRenault VI RLD-3 n n n n n n

AprobacionesDURON-E 15W-40

DURON-E 10 W-30

DURON-EXL

15 W-40

DURON-E Synthetic5 W-40

DURON-E Synthetic1 0 W-40

Duron-EXL

10W-30

Para obtener las fichas técnicas sobre seguridad e higiene,póngase en contacto con una de las líneas de informacióntécnica de Petro-Canada.

Líneas de información técnica

Seguridad e higiene

Datos típicos de rendimiento

Los valores citados son típicos de una producción normal. No constituyen una especificación.

PR

INTE

D O

N R

EC

YC

LAB

LE P

AP

ER

PR

INTE

D I

N C

AN

AD

A

IMP

RIM

É S

UR

DU

PA

PIE

R R

EC

YC

LAB

LEIM

PR

IMÉ A

U C

AN

AD

A

GE

DR

UC

KT

AU

F R

EC

YC

LIN

GPA

PIE

RG

ED

RU

CK

T IN

KA

NA

DA

IMP

RE

SO

EN

PA

PE

L R

EC

ICLA

BLE

IMP

RES

O E

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AN

AD

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STA

MPA

TO S

U C

AR

TA R

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LAB

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STA

MPA

TO I

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AN

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A

IMP

RE

SS

O E

M P

AP

EL

RE

CIC

LAD

OIM

PR

ES

SO

NO

CA

NA

DÁ

AplicacionesMotores diésel de automóviles y servicio ligeroDURON-E también se puede utilizar en motores diésel de vehículos más pequeños, como turismos y camiones ligeros,en los que se requieran las especificaciones API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 o anteriores. Consulte el manual delfabricante.

Motores de gasolina y gas natural comprimidoDURON-E 15W-40 y DURON-E 10W-30 superan la especificación API SN más reciente aplicable a aceites para motoresde gasolina y se puede utilizar para sistemas de gasolina y gas natural comprimido en los que se requiera laespecificación API SN o anteriores. Es apto para sistemas de embrague húmedo para los que se recomienda lasespecificaciones JASO MA o MA2.

Canadá (Inglés). . . . . . . . Teléfono 1-800-268-5850 Norteamérica . . . . . . . . . Teléfono 1-866-335-3369(Francés) . . . . . . Teléfono 1-800-576-1686 Europa . . . . . . . . . . . . . . Teléfono +44 (0) 121-781-7264

Estados Unidos . . . . . . . . Teléfono 1-877-730-2369 Alemania . . . . . . . . . . . . Teléfono +49 (0) 201-726-2913Latinoamérica . . . . . . . . . Teléfono +1-416-730-2369 Latinoamérica . . . . . . . . . Teléfono +1-416-730-2369Europa . . . . . . . . . . . . . . Teléfono +1-416-730-2389 Asia . . . . . . . . . . . . . . . . Teléfono +1-416-730-2372Asia . . . . . . . . . . . . . . . . Teléfono +1-416-730-2372 China . . . . . . . . . . . . . . . Teléfono +86 (21) 6362-0066 China . . . . . . . . . . . . . . . Teléfono +86 (21) 6362-0066 Correo electrónico . . . . . sales@suncor.com

También puede enviarnos un correo electrónico Visite nuestra web en lubricants.petro-canada.caa lubecsr@suncor.com

Para obtener más información sobre el modo en que loslubricantes, fluidos especializados, aceites y grasas Petro-Canada pueden ayudarle a aumentar el rendimiento, elahorro y la productividad de sus equipos, póngase encontacto con nosotros en:

Para realizar un pedido, contacte a un Representante degestión de pedidos de clientes llamando al número:

IM-8028S (2013.07)Petro-Canada es un negocio de Suncor EnergyTMMarca comercial de Suncor Energy Inc. Utilizada en virtud de una licencia.

PROPIEDAD

MÉTODODE

PRUEBAASTM

DURON-ESYNTHETIC 10W-40

DURON-ESYNTHETIC 5W-40

DURON-E15W-40

DURON-EXL

10W-30

DURON-EXL

15W-40

DURON-ESYNTHETIC 0W-40

Punto de inflamación, °C/°F D92 239 / 462 235 / 450 229 / 444 235 / 455 235 / 455 239 / 462 235 / 455

Viscosidad cinemática D445St a 40 °C/SUS a 100 °F 103 / 525 95.1 / 484 85.9 / 436 114 / 586 118 / 609 77.2 / 394.8 79 / 405cSt a 100 °C/SUS a 210 °F 15.2 / 79.9 15.2 / 79.7 14.8 / 78.1 15.5 / 81.2 15.6 / 81.5 11.7 / 66.0 11.8 / 66.2

Índice de viscosidad D2270 156 169 182 144 139 145 144

Alta temperatura/Alta fuerza D4683 4.4 4.2 4.1 4.5 4.4 3.6 3.6tangencial Viscosidad cP a 150 °C

Viscosidad de arranque en frío, D5293 6150 6100 4784 5673 6170 5700 5740cP a °C (-25 / -13) (-30 / -22) (-35 / -31) (-20 / -4) (-20 / -4) (-25 / -13) (-25 / -13)

Pour Point °C / °F D5950 -45 / -49 -48 / -54 -57 / -71 -39 / -38 -42 / -44 -48 / -54 -45 / -49

Viscosidad límite de bombeado D4684 20040 23200 25640 15950 18970 16500 16060cP a °C/°F (-30 / -22) (-35 / -31) (-40/ -40) (-25 / -13) (-25 / -13) (-30 / -22) (-30 / -22)

Ceniza sulfatada, % de peso D874 < 1.0 < 1.0 < 1.0 < 1.0 < 1.0 < 1.0 < 1.0

N.º de base total (TBN), D2896 10.3 8.9 8.5 10.3 8.3 8.6 8.6mgKOH/g

DURON-E10W-30